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山陀兒交通異動懶人包 明國內線航班全取消
強颱山陀兒來勢洶洶，根據最新資料顯示，其過去3小時中心近似滯留，目前在高雄南南西方海面，向北北東緩慢移動，其暴風圈已接觸恆春半島、屏東、台東及高雄陸地，對雲林以南、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅。《CTWant》整理交通異動懶人包，供大家參考。●台鐵一、西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）：(一)對號列車：1.下行班次：(1)371次台中=潮州間行駛。(2)161次南港=潮州間行駛。(3)105次基隆=新左營間行駛。(4)111次(台北08:00開)南港=潮州間行駛(潮州=枋寮間停駛)。(5)113次(台北08:28開)七堵=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(6)115次(台北09:00開)基隆=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(7)511次(海線、台北09:16開)及131次(山線、台北10:00開)起對號列車行駛至彰化站，511次彰化=新左營間停駛、131次彰化=潮州間停駛。(8)653次(海線、台北19:11開)七堵=彰化間行駛(台東=七堵間停駛)。(9)301次、501次、385次全區間停駛。2.上行班次：(1)176次(潮州12:03開)前(含)各列次正常行駛，往北迴跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。(2)128次(新左營13:40開)新左營=基隆間行駛(屏東=新左營間停駛)。(3)132次(潮州13:45開)潮州=七堵間行駛(枋寮=潮州間停駛)。(4)134次(嘉義15:55開)嘉義=基隆間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(5)138次(嘉義16:55開)嘉義=七堵間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(6)136次(台中17:25開)台中=南港間行駛(潮州=台中間停駛)。(7)自142次起(含) (潮州15:35)起彰化以南停駛(北上由彰化站始發)。(8)142次(潮州15:35)潮州=彰化間停駛。(9)144次(屏東16:35)屏東=彰化間停駛。(10)146次(潮州16:50)潮州=彰化間停駛。(11)168次(台東16:00)台東=彰化間停駛。(12)150次(屏東17:48)屏東=彰化間停駛。(13)152次(屏東18:40)屏東=彰化間停駛。(14)154次(潮州18:14)潮州=彰化間停駛。(15)554次、386次全區間停駛。(二)區間(快)車：基隆=潮州正常行駛，潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線：(一)對號列車：1.下行台北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。2.花蓮=台東間停駛。3.北迴線(蘇澳新=花蓮)全線停駛。4.426次、421次、441次全區間停駛。(二)區間(快)車：1.下行台北往花蓮只行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2.上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3.花蓮=台東間正常行駛，並視風雨情形機動調整。三、南迴線：全線停駛。四、支線：正常行駛，並視風雨情形機動調整。●高鐵因應山陀兒颱風來襲，台灣高鐵公司已成立防颱應變中心，密切監控颱風動態，並依據最新氣象資訊綜合研判，今（1日）全線正常營運，各車次列車依時刻表發車，後續如因颱風影響需進行高鐵營運調整，將盡速提前公告。另颱風期間為確保運行安全，部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間，以利後續行程順暢。至於颱風期間相關退費及退票規定，第一，自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費；第二，為確保運行安全，若部分路段之風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，如因此延誤預定到站時間，屬天然災害因素，不適用延遲退費規定。●航空民航局統計，明（1日）國內線全部取消，包括立榮120架次、華信86架次、德安28架次，共234架次。立榮航空表示，受到山陀兒颱風影響，明（2日）國內線航班全數取消，最新航班動態，敬請旅客多加利用立榮航空官網或立榮航空APP查詢。●海運航港局表示，受山陀兒颱風影響，今（1日）共有16航線，計141航次停航。1.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。4.南竿-東引：全部停航(1航次)。5.南竿-莒光：全部停航(6航次)。6.南竿-北竿：部分停航(開航12航次、停航18航次)。7.高雄-馬公：全部停航(1航次)。8.布袋-馬公：全部停航(5航次)。9.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(1航次) 。10.富岡-綠島：全部停航(6航次)。11.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。12.後壁湖-蘭嶼：全部停航(2航次)。13.金門-石井：全部停航(2航次)。14.金門-五通：全部停航(20航次)15.東港-小琉球：全部停航(52航次)。16.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。
山陀兒來勢洶洶 一覽台鐵今各線行駛狀況
強颱山陀兒來勢洶洶，台鐵公司今（1）日宣布各線列車行駛狀況，西部幹線部分對號列車停駛；東部幹線對號列車北迴線（蘇澳新=花蓮）全線停駛、對號列車花蓮=台東停駛，區間車調整行駛站點；南迴線全線停駛；支線正常行駛。10月1日列車行駛概況如下：一、 西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）：（一）對號列車：1.下行班次：（1）371次臺中=潮州間行駛。（2）161次南港=潮州間行駛。（3）105次基隆=新左營間行駛。（4）111次（台北08：00開）南港=潮州間行駛（潮州=枋寮間停駛）。（5）113次（台北08：28開）七堵=嘉義間行駛（嘉義=屏東間停駛）。（6）115次（台北09：00開）基隆=嘉義間行駛（嘉義=屏東間停駛）。（7）511次（海線、台北09：16開）及131次（山線、台北10：00開）起對號列車行駛至彰化站，511次彰化=新左營間停駛、131次彰化=潮州間停駛。（8）653次（海線、台北19：11開）七堵=彰化間行駛（臺東=七堵間停駛）。（9）301次、501次全區間停駛。2.上行班次：（1）176次（潮州12：03開）前（含）各列次正常行駛，往北迴跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。（2）128次（新左營13：40開）新左營=基隆間行駛（屏東=新左營間停駛）。（3）132次（潮州13：45開）潮州=七堵間行駛（枋寮=潮州間停駛）。（4）134次（嘉義15：55開）嘉義=基隆間行駛（屏東=嘉義間停駛）。（5）138次（嘉義16：55開）嘉義=七堵間行駛（屏東=嘉義間停駛）。（6）136次（臺中17：25開）臺中=南港間行駛（潮州=臺中間停駛）。（二）區間（快）車：基隆=潮州正常行駛，潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線：（一）對號列車：1.下行臺北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。2.花蓮=臺東間停駛。3.北迴線（蘇澳新=花蓮）全線停駛。4.426次、421次、441次全區間停駛。（二）區間（快）車：1.下行臺北往花蓮只行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2.上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3.花蓮=臺東間正常行駛，並視風雨情形機動調整。三、南迴線：全線停駛。四、支線：正常行駛，並視風雨情形機動調整。台鐵公司表示，因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽台鐵公司官方網站，台鐵24小時旅客服務電話（02）2191-0096、0800-765-888（免付費電話，行動電話無法撥打），各就近車站。台鐵公司提到，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
招不到司機！彰化縣「這5路線公車」調整班次、減班
許多行業都面臨缺工問題，連客運業者也不例外！彰化客運與員林客運經營彰化縣市區公車，近日宣布因為招聘不到司機，啟動減班計畫，調整1路、2路、8路、13路、19路公車班次及路線，需要搭乘的民眾多加注意。交通處指出，因為新冠肺炎疫情關係，乘車客流受到嚴重影響，雖然疫情過後部分搭乘人次略有回升，但轉業的駕駛沒有因此回來，導致全國各縣市市區客運駕駛招不到人。彰化5條線路調整班次、減班的車次如下：●【1路】彰化-台鳳社區-彰化火車站路線：10月1月起，原06:15班次調整為06:25發車，該班次繞行「台鳳社區」後，由中山路接續07:10由彰師大進德校區發2路A「彰化-保警-彰化火車站（延駛彰師大進德校區）」。●【2路】彰化-保警-彰化火車站路線：自9月21日實施路線整併減班，只行駛2路A「彰化-保警-彰化火車站（延駛彰師大進德校區）」，且只在週一至週六行駛，週日及國定假日停駛。●【8路】臺鐵田中站-高鐵彰化站-北斗-溪州公園路線：9月21日起只保留8路A路線行駛。另外，因應明道大學停招，公車調整行駛動線，不停靠「交流道」、「五號仔」、「明道大學」、「溪州服務站前」、「明誠宿舍」這5站。●【13路】彰化-花壇-大葉大學路線：自9月21日實施減班。●【19路】彰化-二林（經國道1號）路線：9月21日起實施減班，每日往返各6班。
高鐵坐過站他著急「按鈴下車」 恐挨罰100萬
台灣高鐵今（14）日發生一起烏龍事件，中午12點多北上822車次列車行駛途中，車上「緊急按鈕」突然響起，列車緊急停駛查看，才發現是一名乘客坐過站想「按鈴下車」。事後高鐵表示，隨意按下緊急按鈕依法最高可罰新台幣100萬元。高鐵今日北上822車次列車於彰化站發車後，沒多久車上「緊急按鈕」響起嚇壞不少乘客，列車緊急停駛，查出是一名乘客坐過站，把高鐵當成公車，以為可以「按鈴下車」；在高鐵工作人員確定沒有任何緊急狀況，馬上恢復行駛，雖然耗時2分多鐘，但並未造成822車次延誤，也沒影響其他車次。不過高鐵針對今日的烏龍事件表示，緊急按鈕是為了發生危害安全狀況時使用的，乘客若隨意按下，可依社會秩序維護法第72條罰鍰6000元，或依鐵路法第68-1條罰鍰1萬元以上100萬元以下，由執法機關如鐵路警察或警方開罰。在台灣高鐵官網的列車安全設施中，有說明緊急按鈕（旅客緊急對講機）設置於每節車廂內通道門旁，旅客遇緊急狀況時（如火災、旅客傷病等）將透明保護蓋板上推，按下紅色按鈕即可以列車組員通話。
彰化百K單車賽傳憾事！ 男選手不明原因倒地身亡
彰化一年一度的經典百K單車自我挑戰賽，30日上午熱鬧登場，吸引來自全國5千名車友參加，挑戰107公里的路程，不過這場活動竟傳出憾事，一名男選手在途中因不明原因自摔，當救護人員趕抵時已無呼吸心跳，而男子隨後被送往二林基督教醫院搶救仍宣告不治。「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日從彰化高鐵站區出發，5000名車友挑戰總長約107公里。（圖／彰化縣府提供）2024「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日從彰化高鐵站區出發，當時這名56歲的李姓男選手騎單車，沿竹林路一段由東往西行駛時，在經過大湖路口時自摔倒地，嚇壞不少經過的選手。李姓選手疑因自摔，現場失去呼吸心跳（OHCA），右手及右膝有擦傷，發現民眾立即施以心肺復甦術（CPR）搶救，救護人員到場立即接手以自動體外心臟電擊去顫器（AED）電擊搶救後，上頸圈、上長背板、清洗傷口及包紮止血。「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日從彰化高鐵站區出發，5000名車友挑戰總長約107公里。（圖／彰化縣府提供）李男隨後被緊急送往二林基督教醫院急救，仍於10點28分宣告不治，詳細的案發經過，將有待檢警進一步釐清。「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日上午在彰化高鐵站區，由彰化縣長王惠美、美利達總經理曾上原、兆豐銀行董事長雷仲達等人共同鳴笛出發。有5千名車友參加，從田中高鐵彰化站出發，騎經田中鎮、社頭鄉、再到南投縣名間鄉，接著沿著二水、溪州等濁水溪沿途鄉鎮，最後終點是田中高鐵彰化站前廣場，總長約107公里。
瞎扯中國介選？郭正亮揭民進黨不分區竟推這人：多離譜啊
校園割頸案受害者家屬3日發出公開信，提出3點聲明與4點呼籲，信中表達強烈反對廢死，認為嚴刑才能阻止憾事再度發生。面對民意聲浪質疑，民進黨總統候選人賴清德4日回應時竟說「這當然是中國介選！」瞎爆言論引發爭議。前立委郭正亮7日在《國際直球對決》節目強調，民進黨不分區男性首位的黑熊學院院長沈伯洋，幫綠營彰化立委候選人吳音寧助選時也掰扯中國介選，民進黨第一次選成這樣，不知道在講什麼了。郭正亮質疑，民進黨現在有全國性的助選明星嗎？他們現在凸顯的叫作王義川，搶救王義川！「那個就是政治乩童！另外一個就是沈伯洋啊！」「我跟你講，沈伯洋剛去彰化站台！我跟你講他怎麼講？他幫吳音寧站台。」郭正亮提到，「你知道他講什麼嗎？沈伯洋上去就講說：吳音寧就是這次中國介選的主要目標！（主持人林嘉源：又來了！）然後人家說：吳音寧？你到底在說什麼？你知道他怎麼掰嗎？」郭正亮指出，沈伯洋掰說：因為中國反對彰化的農業改革！「他真的可以掰成這樣耶！（林：這有人信喔？）就...就不知道啊？（林：這太瞎了吧？）就...這已經到了...你不知道他在選什麼了！」郭正亮表示，去想一想，第一大黨，結果把沈伯洋這種人，搞認知作戰的，提為不分區男生第一名！「這多離譜啊？」通常不分區的男、女各第一名，通常就是代表那個黨的精神跟價值，請問沈伯洋代表什麼？要抓人是不是？要搞認知作戰是不是？本來大家的認定是，要搞民兵組織，結果怕傷害到賴清德的選情，他趕快改口，他說：我們只做民防！「真的是這樣！黑熊部隊本來是在爭取要打靶的，國防部不跟他配合嘛！」
高鐵雲林站道岔發生異常 3列車遭延誤「最長約10多分鐘」
高鐵雲林站於15日發生道岔故障的情況，前後約有3輛列車因此遭到延誤，延誤最長時間約有10來分鐘，而目前已經恢復正常運作。根據媒體報導指出，高鐵雲林站於15日中午傳出道岔故障的情況，其中817次列車延誤15分鐘發車，在抵達終點時預估約延誤10來分鐘。而交通部也證實此事件，表示總計約有3班次的列車遭到延誤，但目前故障已排除，列車已經恢復正常運作。除此之外，高鐵官方網站也發布公告，表示為確保行車安全及維護路線品質，雲林站執行臨時性維修作業，實施慢行或運轉調度。其中 (南下列車)T841、T845、T849於彰化站發車預估延誤6分鐘，雲林站預估延誤4至6分鐘，抵達嘉義站、台南及左營站預估延誤0至4分鐘。
遭蔡培慧陣營質疑競選經費來自中國 游顥：不道歉就提告
選戰倒數85天，南投縣第2選區立委選情持續升溫。國民黨立委參選人游顥21日針對民進黨立委蔡培慧集集競選總部成立時，公開聲稱「游顥競選經費涉及來自中國」，怒嗆對手「鬼話連篇」，揚言對手3日內不公開道歉就提告。民進黨總統參選人賴清德與立委蔡培慧集集鎮聯合競選總部21日成立，集集鎮聯合競選總部主任委員陳昭煜（台上講者）公開在台上指「國民黨立委參選人游顥競選經費涉及來自中國」，遭游顥痛斥「滿口胡說八道」、「公然毀謗」，並指全程已經錄影存證，蔡培慧陣營10月23日前如不道歉就提告。（圖／國民黨立委參選人游顥提供／曾雪蒨南投傳真）游顥指出，民進黨總統參選人賴清德與立委蔡培慧集集鎮聯合競選總部昨成立，競總主任委員陳昭煜竟公開在台上指「游顥競選經費涉及來自中國」，他痛斥對手「滿口胡說八道」、「公然毀謗」，並強調該行為全程已有目擊者錄影存證，要求蔡培慧與陳昭煜10月23日前道歉，如不道歉就提告。游顥說，蔡培慧先是10月11日開記者會，無證據就捏造他接受澳門落地招待；接著蔡團隊昨天又在集集鎮競選總部成立大會上，在台上以抹黑手段公開指稱「游顥競選經費涉及來自中國」，他怒斥根本滿口胡說八道，公然誹謗！「民進黨不抹黑就不會選舉！」游顥說，自去年南投縣長選舉到今年立委補選，南投縣幾次負面選舉的主角都是蔡培慧，「蔡培慧就是讓南投烏煙瘴氣的罪魁禍首，屢勸不聽、屢教不改，肆無忌憚、毫無羞恥心。」游顥並指，「高鐵彰化站與台鐵田中站轉乘接駁計畫（田中支線）」及「集集支線基礎設施改善計畫」，是108年時任立委許淑華爭取，前縣長林明溱提報，如今卻被蔡收割成她個人政績騙選票，要求蔡培慧「要包裝自己也請適可而止」。蔡培慧表示，游顥與中國的關係及落地招待是民眾提出的質疑，她建議游才應該向大眾解釋清楚，回應民眾的疑慮。
高鐵列車傳出動力異常 造成台南至左營班次延誤
台灣高鐵公司表示，今（1日）上午11時23分，南下621車次在進入台南站前發生動力訊號異常，高鐵公司立即安排該車次旅客，於台南站換乘其他車次繼續行程至左營站，621車次已移往彰化站停留線，將安排後續檢修。高鐵表示，此事件造成部分車次延誤，敬請旅客見諒；後續將依延遲退費規定辦理相關事宜。
抓到了！不爽太魯閣號退出西部幹線 鐵道迷狂粉嗆「彰化站臥軌」GG
台鐵太魯閣號9月14日起將退出西部幹線，消息一出竟引發1名鐵道迷不滿，揚言今日到彰化站第一月台臥軌。彰化警方立刻成立專案小組，稍早最新消息傳出，警方稍早已將嗆聲臥軌的黃姓男子逮捕，正進一步調查釐清相關案情。據了解，台鐵宣布9月14日要把部分自強號、太魯閣號、普悠瑪換車替駛，因為安全考量加強列車檢修，其中跨縣行駛的太魯閣號將退出西部幹線，由普悠瑪號和EMU3000型新自強號代替上陣。不料，該消息曝光後竟引起1名黃姓鐵道迷不滿，昨（30）日揚言將在今天到彰化站第一月台臥軌，台鐵人員隨即通報警方，並加強戒備。不過最新消息傳出，今天稍早警方已在彰化將黃男逮捕，詳細案情警方進一步調查釐清。
鐵道迷抓狂！不滿太魯閣號退出西部幹線 揚言彰化車站「臥軌」
為了讓舊太魯閣號加強檢修，台鐵宣布將在9月14日停駛一編組西部幹線的太魯閣號，並讓普悠瑪號和EMU3000型新自強號換車替駛，不料卻引來一名黃姓鐵道迷心生不滿，他在昨天（30日）通知台鐵，揚言要在31日於彰化車站臥軌，台鐵目前也已通知鐵路警察及相關車站人員，加強「戒備」。台鐵EMU3000型美學新自強號車隊壯大，讓台鐵車輛運用有餘裕空間，台鐵近日排定拉下部分PP自強號、太魯閣號和普悠瑪號加強檢修，9月14日起東西跨線行駛的太魯閣號改由普悠瑪號和EMU3000型新自強號替駛，另外211次、232次、283次原本採普悠瑪號行駛，也將改為EMU3000型美學新自強號行駛，9月15日起，則是280次從普悠瑪號改為EMU3000型新自強號。台鐵表示，換車替駛是為了加強檢修，因此出於安全考量，希望旅客諒解。豈料台鐵的舉動竟然引發黃姓鐵道迷心生不滿，他於30日透過旅客諮詢管道告知台鐵，宣稱他反對太魯閣列車退出西部幹線的決定，因此為了表達抗議，他將在今天（31日）前往於彰化站第一月台臥軌。對此台鐵表示，目前已通報鐵路警察及車站人員，有關當局也會加強防範，若該旅客真的入站也會向他解釋原因，希望他能諒解。至於太魯閣號未來是否能再重返西部幹線行駛，台鐵則回應，行駛情況將視編組調度而定，檢修後的列車基本上都會重新輪替。
彰化扇形車庫慶百歲生日 「12輛老火車將現身」見證下個百年
全台碩果僅存的國定古蹟扇形車庫訂7月22日至9月3日隆重舉行扇庫盛典慶百年系列活動。（吳建輝攝）國定古蹟扇形車庫將首見百位模特兒上演古典與現代撞擊的時裝秀。（吳建輝攝） 戶羽機關車園區內精緻打造的蒸汽小火車即將問世。（吳建輝攝）全台唯一、亞洲唯二的彰化扇形車庫將迎來百歲生日，彰化市公所特別舉辦「扇庫盛典慶百年」系列活動，包括有火車3D光影秀，百位模特兒時裝秀，以及鐵道迷最期待的火車重現秀，包括CK124、DT668等共12輛老火車，將一同現身扇形車庫，共同見證扇形車庫下一個百年。彰化市長林世賢表示，活動將在本月22日晚上由火車3D光影秀揭開序幕，將一路延續到9月3止，另7月23日早上10點將在扇形車庫舉行蒸汽火車與其他世代共12輛列車並成的「經典重現秀」，7月30日還有象徵百歲生日的100位模特兒，在扇車庫木棧道走秀，彰化市長林世賢指出，彰化市是臺灣縱貫鐵路山海線的交會處，因此在台灣鐵路扮演相當重要角色，扇形車庫興建於1922年，今年適逢百歲生日，是國內唯一保留的扇形車庫，其見證彰化在台灣鐵路所扮演的獨特角色，今年7月也正式升格為國定古蹟。而各地為慶祝彰化扇形車庫百歲生日，紛紛推出慶祝活動，台鐵也推出限量的控肉便當，三山處8月13日、11月5日也將推出蒸汽老火車小旅行，將出動DT668蒸汽火車，從彰化站到二水站，重現百年縱貫鐵路場景每趟只開放260個位置，預計7月20日開賣，數量有限、售完為止。
台鐵再傳死傷事故…花壇站旅客掉落軌道 遭列車輾過肢體斷2截
台鐵（21日）晚間才發生平交道事故，今（22日）再傳死傷意外！彰化花壇車站稍早傳出一名女性旅客掉落軌道，隨後遭138次自強號輾過，當場死亡，遺體也被截成2段，畫面怵目驚心。警方接獲報案後，已派員趕往現場調查事故原因；另一方面，台鐵也緊急調派列車接駁旅客，但部分班次將延遲。台鐵局通報，受花壇死傷事故影響，台鐵自下午5時46分起，員林站至彰化站間南下／北上列車有延誤情形，受影響車站包括員林、大村、花壇、彰化，目前工作人員正全力處理中，預計回復時間為晚間20時25分。
台鐵一早狀況連連…區間車車軸過熱飄焦味 拖回維修又傳脫軌
台鐵18日一早便狀況不斷，先是電車線故障導致大山-後龍間路線中斷，後又發生2004次區間快車，於彰化車站發生機械異常事件取消班次；然而事情並未就此結束，就在2004次區間車拖回彰化機務段維修過程中竟又發生脫軌意外。對此，台鐵機務處已於稍早做出說明。台鐵2004次區間車在今（18日）上午8時許疑似傳出失火事故，該班次在7時54分許抵達彰化站時，整輛車廂煙霧瀰漫、充斥著塑膠的燒焦味。而台鐵機務處陳詩本也在上午10點針對此事說明，他表示列車並未失火，僅是因該輛區間車的第三車車軸軸溫過高，才使得底部橡膠製的一次簧過熱冒煙，散發焦味。由於該輛列車故障，站長基於安全考量，當下決定停駛彰化到台中路段，並及時疏散乘客、協助換車搭乘，務求將對旅客的影響降至最低。不過，台鐵將2004次區間車拖回維修時，在上午9時8分許卻再度發生意外。列車在彰化機務段內北邊機迴線入庫向南開行時，發生南邊轉向架2軸脫軌，機、工務急忙搶修，所幸未影響正常列車行駛。而台鐵也對受到此次事故影響的旅客至上最深歉意，表示後續將對列車進行詳細檢查，並檢討改善作業疏失。
未來立法院要遷址？ 游錫堃透露地點可能是這9處
立法院長游錫堃 。（吳家豪攝）立法院長游錫堃今日召開國會願景規劃委員會並表示，有關未來國會是否遷址，目前討論的可能地點包括高鐵彰化站、霧峰省議會、台中市烏日區、台中市成功嶺、高鐵台中站、南港202兵工廠、新北市土城看守所、宜蘭縣、台北市中正紀念堂等，會再由幕僚單位提出分析意見供參考。游錫堃指出，對於未來國會的願景，在綜合各界意見後，大概有提出幾個重點：未來國會應具備全國「最高民主殿堂」的象徵意義；具備集遊、陳抗的「方便性」及「可及性」；成國內外遊客重要旅遊地標；成為大中小學生公民法治教育的「校外教室」；成華文圈民主憲政典範。游錫堃說，上次會議中，有許多意見提到國會遷建的必要性，但自己對於國會遷建地點並無預設立場，過去30多年來，也有很多委員提出遷建建議，就目前為止，約有高鐵彰化站等9個地點待討論。
中科二林園區吸金1,400億 建商爭相插旗彰化高鐵特區
高鐵彰化站周邊近來話題不斷，號稱彰化規模最大四星級飯店以及醫療建材普惠醫工新廠房預計明年完工，中科二林園區大廠進駐，加上社頭、二水、田中附近的小型產業，上萬就業人口推升住宅需求，今年標脫多筆土地，不少建商已磨刀霍霍準備大舉推案。過去北彰化盛行文教、工業，南彰化則以橡膠、農業為盛，但近年中科二林園區、二林精密機械園區快速發展，包括今年滿單的機械製造商上銀科技、即將投入800億興建廠的封測大廠矽品，以及中科去年已核准進駐二林園區的近30家廠商，總投資額超過600億元；而大彰化離岸風電東南、西南2個風場通過環評後，今年啟動海上工程，預計明年商轉，合計帶來上萬個工作機會。根據今年3月資料，二林園區第一期可設廠面積133公頃，已有11家廠商取得租用土地，加上矽品佔地14.5公頃，已出租46.2公頃，還剩86公頃左右，包括市府與插旗建商都期待矽品進駐，能讓二林中科起飛，帶動彰化西南角發展。（圖／彰化縣政府提供）位於彰化田中的高鐵彰化站於 2015 年底啟用，比台中站晚了9年，5月首次舉行高鐵特定區土地標售，標脫率達8.5成，產業專區其中的2塊土地由醫療業者、民間公司分別標得；而住宅區土地標脫率達9.3成，遠雄建設亦在此次標得千坪住宅用地，而麗寶集團旗下廣春成也已在去年取得彰化高鐵特區二塊土地，合計約 8,841 坪，此外，台中豪宅建商寶鴻建設也已準備在該區推出透天新案，業者形容，「彰化高鐵特區元年可說已經盛大啟動！」大台中不動產開發公會理事長王至亮分析，中科二林園區與精密園區將改變南彰化面貌，北斗、田中小型產業園區就在彰化高鐵站附近，還有南投可進行爬山休閒活動，今年上櫃公司普惠醫工在該地興建倉儲與辦公室，以「薄膠板」晶片載具獨步全球塗布製造系統的龍進自動機械也在附近買下土地，作為設廠用地，「雖然慢，但有進展。」寶鴻建設總經理陳明仁曾多次觀察高鐵彰化站的停車場停車數量，他表示，該站利用率不低，看準高鐵特定區住宅區土地每坪約在10萬元上下而進場，目前積極籌備推案，他認為，高鐵彰化站勢必會在彰化市、員林之外，開闢出房地產藍海。這2年，北部建商大軍壓境中部，讓台中土地漲幅驚人，某位開發界大老即表示，以往台中重劃區土地價格需10年開發才會慢慢漲到位，但這2年竟然一次漲到位，這股外溢效應就和產業一樣來到彰化，今年上半年推案量較去年同期增加7成。陳明仁也表示，南彰化步調慢，但後勁力道強，不容小覷。
泰山戰龍邦1／山雨欲來風滿樓 龍邦欲「參與經營」時間會證明
老字號食品大廠泰山（1218）股東會，8月18日上午9點準時於彰化縣田中鎮泰山員工教育訓練中心登場，不到一個小時結束，持股逾3成的大股東龍邦建設（2514）僅由一位投資部經理出席，執行投票權，但未公開發言。董事長詹逸宏交出漂亮的成績單，2020年合併營收83.5億元，稅後淨利8.5億元，較前一年增加2.6億元，每股配發現金股利1.4元，遠比2018年與2019年的0.8元、0.9元還多。記者觀察，會前會後，詹逸宏與龍邦代表打招呼，對於泰山11月全面改選17席董事，雙方均未表態，一副先禮後兵，山雨欲來。泰山目前股權架構為創辦人詹家逾30℅，大股東龍邦集團至今年8月持股，也逾32℅，雙方勢均力敵，目前各結合盟友勢力，力拼17席董事過半，並拿下多數獨立董事席次。泰山董事長詹逸宏在股東會後，與大股東龍邦代表致意。（圖／王永泰攝）由於本屆泰山董事三年任期11月任滿，董事選舉將於11月登場，因此上周股東會格外引人注意。股東會原訂5月28日，因疫情延期，加上金管會限制每個場地出席人數不得超過 39人，今年出席人數約百人。記者一早與許多住在北部的泰山股東，搭乘6點半的高鐵至彰化站，再花約15分鐘車程至現場。原有意出席的泰山90多歲的精神領袖、總裁詹仁道和一些詹家成員，因考量防疫措施未全員出席。泰山總經理詹景超於股東會後，陪同董事成員參觀泰山彰化廠。（圖／王永泰攝）現任董事長詹逸宏、總經理詹景超皆神色自若地向出席股東致意，會中並通過承認財報、盈餘分配及修訂股東會議事規則、董事選舉辦法案等，約花40分鐘即結束。會後，大股東龍邦代表接受本刊記者提問時強調，「龍邦的立場很簡單，把對的事情做對，僅此而已是做對的事，時間會證明一切」意即所提到的「行使股東權利，爭取董事會席次」，並重申「參與經營權，並非是取得經營權」兩者的差異。
台鐵單日二度出包！ 區間車突冒白煙停靠松山站
台鐵成功站今（4日）早上才傳出出軌事件，不料稍早1167次基隆開往北湖的區間車，11點27分時行經松山站時突冒白煙，讓乘客嚇傻趕緊下車。綜合媒體報導，基隆開往北湖的南下區間車，原訂要在11點27分從松山站出發，不過到站後火車卻突然冒起白煙，讓不少剛上車的民眾紛紛驚恐逃下車，不太清空發生什麼事情；事後，台鐵也證實，這起事故發生原因為「鬆軔不良」，目前正在處理中。事實上，台鐵今天早上也發生出軌事件，台鐵局表示，受成功站出軌事故影響，自上午9時35分起，新烏日站至彰化站間南下/北上列車有延誤情形，7142次（貨物列車）上午9點35分於成功站東主正線19號電鎖轉轍器附近，調車時機車(R115)一軸出軌，計畫由彰化機務段開出搶修車。台鐵表示，本案無人傷亡，經初步確認非出軌事故，為擠壞19號轉轍器，調整即可，事故原因，本局運安處已啟動調查。
台鐵成功站驚傳出軌事件！ 新烏日至彰化段搶修
台鐵成功站驚傳出軌事件，合鐵事故通報平台表示，因7142次貨物列車於成功車站發生出軌事件，中部路段部分列車可能延遲，預計影響到的車站包括新烏日、成功、彰化，目前正搶修中。台鐵局表示，受成功站出軌事故影響，自上午9時35分起，新烏日站至彰化站間南下/北上列車有延誤情形，目前正在搶修中，預計今（4日）晚間11時59分恢復。（圖／翻攝自臉書／交通部臺灣鐵路管理局 TRA）台鐵局說明，7142次（貨物列車）上午9時35分於成功站東主正線19號電鎖轉轍器附近，調車時機車(R115)一軸出軌，計畫由彰化機務段開出搶修車，成功站上、下行列車以3、4、5股行車，自上午9時35分起成立二級緊急應變中心，加強播音以服務旅客。【11:05更新】台鐵局表示，本案無人傷亡，經初步確認非出軌事故，為擠壞19號轉轍器，調整即可，事故原因，本局運安處已啟動調查。
盧秀芳抓高鐵地陷元凶 揪李鴻源下雲林「實地探勘」
台灣適逢半世紀以來大旱，中南部陸續有縣市鑿井抽地下水，地下水超抽議題也開始發酵，前內政部長、台大土木系教授李鴻源曾在《中天辣晚報》提出警告，雲林地層下陷日益嚴重，危及高鐵安全問題，李鴻源甚至說「高鐵只能搭到烏日站」，引起外界高度關注。為了找出真相，盧秀芳、李鴻源帶著中天辣晚報製作團隊，首度走出攝影棚，21日上午8點從台北出發，搭高鐵直奔雲林，實地考察地層下陷情況， 2人不僅在高鐵上觀察，高鐵烏日站後的實地感受，更特地到雲林虎尾直擊，大旱之下虎尾農田為何不用休耕，反倒有源源不絕的水源？原來當地位於灌溉末端，農民不只是旱年，平時也全靠抽取地下水灌溉，對此，李鴻源強調，雖說這些農田抽的都是淺層地下水，相對於「深層地下水」來說，對地層下陷的影響比較小，但長期抽下來，也是不好的。盧秀芳、前內政部長李鴻源搭高鐵南下雲林勘查。（圖／中天提供）此外，外界高度關注雲林地層下陷問題，造成高鐵雲林段「均勻下陷」，有沒有安全疑慮？李鴻源勘察現場後表示，「地層均勻下陷」，已經導致高鐵行經彰化站之後都得要減速，主要是台中「沒有均勻下陷」但彰化、雲林卻都有此問題，但高鐵台中跟彰化交接路段，就會出現所謂「不均勻沉陷」地段，必須減速行駛，若不減速恐將釀成意外，李鴻源更強調，花了4,500億蓋的高鐵，「今年不會有問題，明年『有可能』不會有問題，但高鐵未來還將服務30年甚至40年，地層下陷問題不解決，恐怕影響高鐵行車安全。」雲林縣政府得知中天辣晚報團隊，前往實地考察，縣長張麗善相當重視，特地到現場提供雲林最新抽取地下水的情況並強調，雲林縣內自從湖山水庫建成之後，雲林縣內的自來水水源供應，都由地表水而來，就不再抽取地下水，每年減少1億多萬噸地下水源的使用量，張麗善更表示，雲林地層下陷的情況雖然還在持續，但已經有所減緩。