應變能力
」 生肖 運勢 颱風 台灣 賴清德
英美「追風人」直擊康芮強襲台東 驚喊：一頭野獸
颱風康芮於10月31日登陸台灣，導致全台風雨交加，還吸引了許多來自世界各地的「追風人」專程前來台灣東部，捕捉壯觀畫面。其中來自英國的雷諾茲（James Reynolds）和來自美國的莫格曼（Josh Morgerman），分別透過社群平台分享他們第一線的驚險經歷。擁有近5萬名追蹤者的英國追風者雷諾茲，早在10月30日便從日本搭機來台，他還形容康芮為「一頭野獸」。他指出，這場颱風不僅可能是這個世代最具代表性的風暴，也是他親眼見過最令人震撼的颱風之一。雷諾茲在台東成功漁港蹲守，並於凌晨3時20分左右開始記錄康芮侵襲台灣東海岸的過程。他描述，當時風雨逐漸加劇，周圍建築物開始發出異常聲響，甚至伴隨著巨大撞擊聲。雷諾茲還拍攝到了罕見的颱風眼現象。在短暫的風平浪靜後，風雨迅速捲土重來，這段畫面被他形容為「教科書等級」的颱風眼移動過程。雷諾茲多次來台觀測颱風，曾在10月初「山陀兒」颱風期間前往高雄進行天氣觀測。他表示，這是他第25次來台。此外，來自美國的莫格曼同樣在颱風前夜抵達台東市，並於31日清晨開始記錄風暴發展。他在社群平台上分享，當時雖然台東市尚未進入颱風眼牆區域，但風雨已經相當強烈。他計劃前往高樓層觀察颱風直擊的全貌，並提到，「台灣和日本是全球最容易受到颱風侵襲的兩個國家，我一直對這兩個社會在面對強烈颱風時展現的應變能力感到驚嘆」。
保時捷拼年銷售額400億歐元 全新Cayenne改款後銷量增2成
保時捷前3季的集團銷售額為285.6億歐元（去年同期：301.3 億歐元），集團營業利潤達40.4 億歐元（去年同期：55.0 億歐元），集團銷售報酬率為 14.1%（去年同期：18.3%），汽車業務淨現金流為 12.4 億歐元（去年同期：33.9 億歐元）。保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT 執行董事會成員Lutz Meschke 表示，「第3季的表現確實如預期，為 2024 財政年度中較為趨緩的時期，但我們已做好準備，預計在第4季加速衝刺。」前3季，每股普通股收益為 3.03 歐元（去年同期：4.32 歐元），每股特別股收益為 3.04 歐元（去年同期：4.33 歐元）。保時捷近年來推動產品陣容的全面革新，在短短幾個月內，完成5款車型的改款作業，其中，2023年底推出的全新Cayenne，在 2024年前3季的銷售成長21%。此外，繼 Panamera、Taycan 和 911 改款之後，全新純電Macan也開始交車。前3季總交車數為 226,026 部（去年同期：242,722 部）。Meschke 表示，「中國市場的需求，正面臨結構性轉變。此外，全球電動車轉型的速度，也較預期緩慢。因此，我們重新審視產品線和生態系統，以及預算和成本狀況，目標是進一步提升營運的靈活性和應變能力。」面對整體環境充滿挑戰，保時捷再次確認 2024全年財測目標，包含銷售額390 億至 400億歐元；銷售報酬率14%至15%；汽車業務淨現金流7%至8.5%；汽車業務EBITDA 利潤率23%至24%；純電動車占比12%至13%。Meschke表示，「我們有信心達成全年目標。」
楊貴媚擔任總製作心慌慌 嚴藝文爆料：她好兇
實境節目《老少女奇遇記2》今（30日）發布首支幕後花絮影片「少女的好日子」，在影片中可以看到老少女三人組楊貴媚、鍾欣凌和嚴藝文在日本與受訪者們打成一片，如同家人朋友般玩樂在一起，充滿童趣的滑草皮，像偶像劇般的在雪地裡並肩作戰等畫面。嚴藝文甚至向在日台人介紹自己以前是「寫真女星」，讓受訪者滿頭問號，尷尬又不失禮貌的表情惹得全場工作人員哄堂大笑。嚴藝文介紹自己曾是寫真女星。（圖／桂田文化藝術基金會、桂田文創提供）身為總製作的楊貴媚在第二季的拍攝中更是身負重任，鍾欣凌透露楊貴媚從照顧現場的受訪者、工作人員，到拍攝過程中的細節溝通，再到整個流程的時間掌控，大大小小的事情讓想照顧好大家的媚姐在不知不覺中表情嚴肅了起來，嚴藝文也直呼：「好兇喔！」，她也佩服製作單位大顆的心臟以及現場的應變能力，並感嘆「你們辛苦了。」相比之下，鍾欣凌、嚴藝文與拚命當好製作人和主持人的楊貴媚形成了強烈對比，兩人對於能到日本錄節目都充滿了期待，把這次的日本拍攝行程當成給放鬆小旅行，鍾欣凌直話直說的性格更是讓拍攝現場歡笑不斷，嚴藝文也透露鍾欣凌其實也很照顧所有人，不只照顧到大家的心情也照顧到每個工作人員的胃，時不時就化身暖心小天使，投餵食物給現場工作人員。在花絮中也看到不少三位姐姐哭紅雙眼的畫面，楊貴媚表示那是離別不捨流下的眼淚，也有因為親情被觸動的眼淚，更有感同身受而心有戚戚落下的眼淚，每一次的熱淚盈匡都代表著一個人的人生故事，充滿著佩服、堅強與感動，已為人母親的鍾欣凌，也因為看到在異鄉努力奮鬥而思念爸媽的同學而流下不捨的淚水，就連平常很少哭的嚴藝文也直呼：「對不起，真的hold不住。」
買不到雞胸肉超商浩克襲警 遭警棍伺候12下監察院批評執法過當
桃園市中壢區2023年有1名28歲健身教練因買不到雞胸肉，情緒失控在超商內打砸發狂，最後引發與警方的激烈衝突，當警方接報抵達現場控制局勢時，雙方爆發激烈拉扯，並造成現場執法過當，監察院針對此事件的調查報告近日出爐，認為警方執法過程中未遵守相關規範，且動用過度武力，存在違失情節，並強調須檢討並改進警察執勤方式。據悉，該名健身教練當時因購買需求未能達成，在超商內情緒爆發，不僅破壞店內物品，還不斷騷擾超商員工，情緒異常激動，2名接獲報案的中壢分局員警到場後，發現該名教練赤裸上身、言語失序，並隨意損毀店內物品，甚至有自言自語和哭泣等行為，展現出精神異常的狀態，員警認為，該男子壯碩的身材使他具備潛在威脅，並可能攜帶致命武器，於是決定將其帶離現場以保障周圍人員的安全。然而，當員警接近並試圖控制該男子時，對方不配合且情緒更為激動，面對這樣的情勢，王姓員警根據經驗朝對方臉部噴灑辣椒水，試圖制止其行動，不料，男子不僅未平靜下來，反而暴怒失控，立即對員警發動攻擊，因未保持安全距離，2位員警遭到多次毆打，導致面部擦傷和輕微腦震盪，調查報告指出，警方在執法過程中未妥善評估對方的精神狀態與潛在風險，未能遵守執法的安全規範，最終導致情勢失控。隨後，在健身教練跪坐於超商門前的片刻，王員警因情緒激動，持警棍連擊其頭部12次，導致該名男子多處受傷，監委指出，雖然員警當時有要求增援，且支援警力5分鐘後即將抵達，王員警仍選擇使用強制力攻擊，違反比例原則，未能妥善控制自己的情緒與行動；此外，報告指出，在這類涉及精神狀態異常的事件中，員警應考慮使用更多溝通和非致命方式，如保持適當距離、以拋射式電擊器制止等，以有效遏制失控行為。針對此事件，監察委員田秋堇、王幼玲建議，警政機構應加強警察教育，提升應對精神狀況異常民眾的處理能力，報告中提到，當前警政署教材中已有類似案例，例如曾建議面對可能情緒失控者時，避免使用封閉式問話或權威式語氣，應持續以安撫性溝通技巧，並保持足夠距離，以避免激化對方情緒，未來應對類似情境時，員警須靈活應用「溝通話術」與「非致命性武器」，以更安全、有效的方式達成控制現場目的。針對執勤裝備不足的問題，監委強調「拋射式電擊器」的重要性，此類裝備可在3到6公尺內拋射探針並釋放低電流、高電壓，從而在遠距離制服對方，提升警方和在場人員的安全，監委要求警政署應將本事件納入教材，並檢討警力現行裝備配置與培訓成效，逐步提升前線警員應變能力，避免類似事件重演。
供災害通訊用！全台773個非同步衛星終端設備站點 數發部：年底前完成
通訊網路是社會運作的生命線，數發部近年推動建置非同步軌道衛星與高空通訊平台，希望組建多元異質應變網路，目標今年底前完成全台773個非同步衛星終端設備站點，提升緊急應變能力。數發部次長林宜敬23日視察台東縣災害應變中心時強調，遇到天災時最怕沒有訊號，透過結合太陽能不斷電系統，可提供更長效的通訊品質。林宜敬表示，數發部成立以來致力提升災害應變時的數位韌性，若在面對颱風等天災時維持通訊，對救災工作有極大幫助，透過導入新興通訊衛星技術，也可確保關鍵網路能在最嚴峻的情況下維持基本通訊功能。林宜敬透露，過程中數發部面對許多辛苦過程，一直有不友善的勢力在干擾這方面的建置，幸好有各方協助，數發部努力佈建，為第一線實務單位提供堅強的後盾。數發部並展示結合太陽能發電設備的OneWeb終端設備，打造更長效的通訊設備。數發部去年啟動「應變或戰時通訊網路數位韌性驗證計畫」，兩年經費近5.4億元，盼透過OneWeb低軌衛星與SES中軌衛星等非同步衛星，在國內外建置773個站點，預計今年底佈建完成。目前OneWeb訊號涵蓋率已覆蓋全台，但由於泰國地面接收站尚未設置完成，因此低軌衛星訊號尚只能仰賴關島，每小時僅能通訊約半小時，中軌衛星則已全台覆蓋24小時開通。數發部表示，當重大天災等緊急狀況發生時，平時所使用的市內電話、行動電話及上網服務都可能中斷受損，緊急通訊手段已成救災關鍵，而花東地區地形狹長，受到海岸山脈阻隔，加上長期受地震與颱風影響，建立更多元的緊急通訊方案是救災整備的重點工作之一。數發部舉例，在0403花蓮大地震，數發部為協助救災單位建立緊急通訊，曾出動應變網路行動車及低軌道衛星設備前往災區，並在救災單位應變通訊量能足夠下，開放部分網路資源供災民使用；山陀兒颱風時期，數發部除積極整備衛星通訊設備外，也應高雄、屏東及花蓮縣政府請求，緊急調用6套衛星通訊設備供其指揮體系使用。數發部表示，期望透過導入多元通訊技術，讓救災人員在艱困的環境當中，也能維持基本通訊，以利政府指揮體系即時掌控災情及調度救災資源，有效確保災區民眾生命財產安全。數發部將持續因應新興通訊科技演進及外在環境變化，推動數位基礎設施的強化與創新，讓各項新興通訊技術能在更多緊急應變場景中發揮最大效能。
北市消防局受邀參加亞洲消防首長協會 加強國際交流
北市消防局於10月22日至24日，受邀參加亞洲消防首長協會（International Fire Chiefs’Association of Asia, IFCAA）第33屆年會，成員係由來自19個國家和地區的成員，由亞洲及大洋洲各國消防首長組成，每二年定期召開年會一次。本次年會由消防局副局長許志敏率員前往馬來西亞吉隆坡，希望持續強化消防國際交流，並建立重大災害國際人道救援合作機制。本次年會主題在於如何提升耐災韌性與應變復原能力，隨著氣候變遷為全球防災議題帶來了新的挑戰，也需要調適舊有思維，並提出三個研討面向，一是如何推動永續發展與確保消防安全？二是如何採用新科技來提升災害應變能力？三是經由演練來驗證各項防災措施的可靠度。許志敏指出，吉隆坡是馬來西亞政經中心，轄內有世界第二高Merdeka118等超高樓層摩天大樓，也讓台北市進一步反思及學習如何提升北市轄內場所的風險管理與消防搶救機制，期透過亞洲消防首長會議這個平台，來強化經驗分享與技術研討，期能為市民打造更具安全與韌性的城市。
不妙了…霜降後「飛廉星」衝擊財務 4生肖有大變動
明（23日）是24節氣中的霜降，好不容易煞星剛走，但緊接著飛廉星對財務的衝擊到來，有4個生肖會展現求變的心態和強烈的行動力，往往帶來令人意想不到的變化。「不妙了！」紫微斗數老師姚本軍在臉書指出，煞星剛走，飛廉星對於財務的衝擊又來了，通常帶有動態與不安定的特質，霜降過後，可能會有意外的發展和結果。●生肖猴 對於錢財方面的心態與動能將會帶來一種特殊的影響，往往會表現出強烈的行動力和追求變化的渴望，因此會更加積極地尋找賺錢的機會，對新計劃或創新的投資策略特別感興趣。在錢財的心態上，總是思考如何突破目前的經濟狀況，甚至會出現短期財務目標上的急躁情緒。不過，要注意財務上有波動，需要適時調整自己的步伐，以免過於急功近利而忽視長期穩健的財務策略。雖然在財務動能上充滿活力和創新，但同時也需要學會如何平衡這種強烈的行動力，以確保財務穩定和長遠發展。●生肖龍對財務機會和現象帶來較為動態的影響，意味著在工作領域中，會面臨不斷的挑戰與轉變，這種變化並非完全消極，反而常常帶來意想不到的機遇，尤其是在與錢財相關的職業領域。在職業生涯中更容易抓住短期的財務機會，可以更具靈活性與應變能力，尤其在快速變動的市場或產業中，能夠迅速發現新的收入來源或創造財富的途徑。積極參與高風險、高回報的工作或項目，並且在面對新的財務挑戰時，能夠快速適應和展現優勢。然而，財務機會雖然頻繁出現，但也容易隨之而來快速消逝。容易發生改變工作環境或崗位的事情，或者經歷多次短期的財務高峰和低谷。雖然有大量的工作機會和財務流動性，但也需要穩定的心態來平衡這種高頻的變動，從而在事業與財務方面取得長遠的成功。●生肖鼠容易在財務上表現出高度的行動力和對新機會的敏銳感知，追求財務方面，不滿足於穩定的收入或單一的收入來源，總是渴望突破和挑戰現有的財務模式，將會積極尋找不同的投資機會，或是嘗試多種賺錢的管道，尤其是需要快速反應的短期投資、股票交易或創業項目，能迅速抓住財務機會，尤其是在市場波動或經濟波動時期，往往能在變化中找到增長的契機。然而，也可能導致在面對風險時過於樂觀，容易忽視潛在的危險，雖然短期內會有財務上的快速增長，但也要警惕因為過於冒險而造成的損失。●生肖虎面對外界的財務機會時，會顯得特別活躍且敏銳，尤其是那些需要跨地域或跨領域的機會，會產生很大的吸引力。透過出差、旅行、甚至搬遷等方式來抓住新機會。這種流動性與變化性，對於國際市場或不同地區的財務機會特別感興趣，並且能夠迅速適應不同的環境，從而在變動的局勢中找到賺錢的管道。有機會促使在跨界合作、海外投資、或與不同文化背景的人合作上，展現出靈活性和敏捷性，不過也要學會在快速變動中保持穩定，避免因過度追求短期利益而忽略了長期的風險與安全。◎民俗說法，僅供參考。
送孩子上戰場？高中「青年服勤同意書」引家長痛罵 教育部：即日起停用
教育部通知高中以上學校發放「青年服勤同意書」徵詢學生服勤意願，家長認為是要送孩子上戰場，消息傳出引起軒然大波，教育部於今（17）日表示， 此案已進行檢討並作出調整，自即日起，停止使用「參加學校青年服勤（含個資提供）同意書」，也將調整修正「學校青年服勤動員準備分類計畫」。教育部說明，《全民防衛動員準備法》自90年11月14日頒布以來，學校依據該法實施青年服勤人員編組已超過20年。過往，以大專及高中階段學生為對象，由學校直接繕造學生名冊送地方政府備查，而為了尊重學生意願，教育部修改計畫內容，為必須徵得學生或家長的同意才可納入。教育部指出，因此在112年5月22日即已函頒「113年度學校青年服勤動員準備分類計畫」，內容即明確規定學生參加應基於自願原則，並提供「參加學校青年服勤同意書」範本，而所填寫的資料均由學校留存備查，毋須提供給教育部。教育部澄清，在112年即有青年服勤同意書填寫，不是近期才發放填寫，並非如外傳是因應兩岸局勢緊張、也非因為戰時狀態而調查填寫。教育部強調，在112 年國防部預告全動法修正草案引發爭議後，教育部就邀集相關單位檢討並修正學校青年服勤範圍，因此，計畫已明確律定學校青年服勤範圍僅限於「協助地方政府進行避難引導」、「社區關懷」、「公共服務」及「行政支援」等活動，不包括軍警單位的勤務，而在學校教育階段就能完成人員教育訓練及演練，在災難發生時發揮校園安全、自救、救人功能。教育部說，辦理青年服勤動員計畫，是在增強校園安全及應變能力，並在過程中重視學生參與的意願與教育意義。教育部已進行計畫內容的檢討調整，並停止使用「參加學校青年服勤（含個資提供）同意書」，未來相關計畫的執行，會研擬完整且清楚說明，降低民眾疑慮。
解放軍環台軍演 陳冠廷：台灣精進應變能力的機會
民進黨立法委員陳冠廷14日表示，中國人民解放軍東部戰區宣布展開「聯合利劍-2024B」圍台軍演，雖然對台灣構成壓力，但也為台灣提供了演練反制措施和強化軍民合作的機會。陳冠廷說：「每次面對這種壓力時，我們都應該精進我們的應對能力。具體而言，我們可以強化民防系統，包括民力的動員和協調，同時改進警報系統，使通知方式更加精準和有效。」陳冠廷認為，針對警報系統的改進，台灣可以開發類似以色列Home Front Command的應用程式。他解釋說，這種App能夠提供即時安全警報、發布官方指示和行動建議，並根據用戶位置提供個性化警報。透過這些措施，我們可以提高全民的安全意識和應變能力，確保台灣的安全，同時維護區域的和平穩定。「中國這樣的軍演也會有反作用力，將使美、日、韓、菲的合作變得更加鞏固，」陳冠廷分析，中國大陸的軍事行動可能會產生反效果，讓周邊的民主國家形成類似「西太平洋安全夥伴關係」，未來相關的海上演練也會越來越多，這是中國大陸必須要去思考的。對於中國海警聲稱在台灣周邊海域開展執法巡查的行為，陳冠廷呼籲中國大陸方面體會台灣民眾的感受。他強調，當你用更多的這種經驗，只會把台灣民眾推得越遠。台灣當然是會選擇跟我們的盟友有更近的合作，包括日本、美國，未來還包括菲律賓。陳冠廷指出，中國大陸的每一個演習，它都有作用力，同時也有反作用力。而這個反作用力會把台灣跟美日以及歐洲等國家越推越近，這樣的聯盟會越來越凝固、越來越強。他呼籲，國人不必過於緊張，「這對我們來說也是測試自己防衛能力的機會，讓我們能夠實際演練平時的訓練成果。只有在和平時期做好防範，在面對實際衝突時，我們才能夠有備無患。」
快訊／新光金72％股東贊成與台新金合併 魏寶生：「這二項」是最高指導原則
新光金（2888）今天（9日）召開股東臨時會，討論事項僅有一項即是擬與台新金控合併案，以台新金為存續公司，新光金為消滅公司，並於合併基準日辦理股票終止上市、停止公開發行及公司解散；普通股出席率為85.63％，股東們發言近2.5個小時相當熱烈，開票結果於午後揭曉，主席魏寶生宣布72.29％股東贊成與台新金合併，經表決照案通過。新光金股臨會於上午9時宣布達到法定出席人數開會，股東們連續發言表達支持合併亦或反對合併、異議等意見，11時19分開始投票，11時35分開始計票30分鐘至中午12時10分。新光金股臨會主席、金控與新光人壽董事長魏寶生致詞時表示，7月他兼任新光金控董事長，深刻感受到新光金控員工優秀，經營團隊努力穩住經營，在2024年上半年繳出一張不錯成績單。面對2026年壽險業接軌挑戰仍大，尋求互補性大的金控進行合併，對員工客戶與未來發展有意義，可共享管理經營與財務綜效，面對未來有更好的應變能力，歷經數月研究評估，通過台新金合併案。魏寶生強調，但受到市場價格波動影響，數次向台新金討論對價基礎，9月11日審計委員會調高對價，再次感謝股東長久對新光的信賴與勉勵。此外，對於新光金控2024年沒有配發股利，魏寶生向股東們說「感到抱歉」，並再次感謝小股東參與現金增資，新光人壽貢獻金控比重達73％ ，未來合併將降至50% ，以上繳金控角度來看，未來對營運將更有幫助，並且在對等的合併、相同的文化能夠順利完成合併，皆是最高的指導原則。合併案是需要經過金管會與公平交易委員會的通過核准，金控是一直密切的與金管會溝通中；陳恩光則說對於台新金控等都有做盡職調查（DD），稅務與財務部分特別重視，獨立精算出來花了數月做盡職調查。新光金股東今天出席股臨會相當踴躍，一早八時半報到即大排長龍，從主席宣布開會迄今二個多小時，股東們發言也持續不間斷，包括贊成、反對的股東都提出其看法。魏寶生指出，新光人壽資本適足率部分，目前新壽已增資428億元，一半都是用發債，一半是由金控挹注現金增資和募資，對於2024年沒有發股利給小股東很抱歉，但也感謝小股東參與現金增資，6月底RBC已達200％。關於新光金與台新金合併案的對價與調價機制，台新金控應發行新股，以每0.6720股普通股及0.175股辛種特別股換發新光金普通股1股，並以1股庚一種特別股換發新光金1股甲種特別股，及每1股庚二種特別股換發新光金1股乙種特別股。該合併案及合併契約須經雙方董事會與股東會決議通過，並取得為完成合併案所需之主管機關之許可或核准。合併基準日由雙方董事會授權董事長共同議定合併基準日。
遭台大天災中心控「低估雨量」 氣象署：有進行通報
山陀兒颱風消散後，外圍環流影響，新北市金山區4日降下致災性豪雨，北海岸出現嚴重災情，有兩名夫妻不幸遭洪水沖走身亡。此事也引發學者對新北市應變能力的質疑，台大天氣研究中心則指責氣象署低估了降雨量。對此，氣象署表示，由於複雜的地形影響，當天的局部降雨量超過了預期，有通過即時警報提醒民眾，並通報相關單位以確保安全。金山區在4日的豪雨中，夫妻倆在返家途中遇到河水暴漲，最終雙雙失足落水身亡。中興大學環境工程系教授莊秉潔指出，氣象署和國家災害防救科技中心（NCDR）已發出警告。他認為，如果新北市府能夠更早地相信氣象預報，並提前通知金山等地的民眾做好準備，或許能避免這一悲劇的發生。台大天氣研究中心則發布新聞稿回應，根據氣象署公布的實際降雨量，金山區在4日14時至17時的逐時雨量分別為79.5毫米、90毫米和79毫米，三小時累積雨量達到250毫米，已超過106年6月2日在三芝區發生的210毫米的致災性雨量，並且與先前各單位的預報資料存在明顯低估的現象。這類突發的劇烈降雨只能依靠雷達回波進行監測，當預警發出時，往往已經開始下大雨。根據《ETtoday新聞雲》的報導，氣象署則表示，山陀兒颱風在4日清晨減弱為熱帶性低氣壓，上午再次減弱為一般低氣壓，但受到其外圍水氣、東北風和地形影響，4日下午至晚間北海岸的雨勢再度增強，並伴隨小範圍的短時強降雨。由於這類瞬間強降雨的特性，包括小尺度和快速變化，全球各氣象單位的提前預報能力皆有限，通常會依賴即時監測資料發布預警。氣象署強調，隨著颱風減弱和警報解除，仍持續提醒北海岸地區的雨勢，並根據雷達回波和雨量的即時監測資料發布相關警示。此外，透過官網、簡訊、傳真等多元管道，即時傳遞相關資訊。統計顯示，在4日的降雨期間，共發布9次豪雨特報（包括2次超大豪雨和2次大豪雨）、13次大雷雨即時訊息，並在大雨當下對相關單位進行通報。
展現同島一命精神 竹市府派遣人力支援高雄災後重建
「山陀兒」颱風侵台，造成多個地區受到重創，其中颳起破紀錄17級颱風的高雄市最為嚴重。連日的暴雨導致當地多處淹水，強風的肆虐造成大範圍的樹木倒塌、招牌飛落，街道瞬間滿目瘡痍。為了協助高雄市進行災後復原，新竹代理市長邱臣遠表示，已派遣人員及相關器具南下支援，協助進行災後復原工作。為協助高雄市進行災後復原，新竹市政府4日派遣人員及相關器具南下支援，展現跨縣市的互助精神，力求在最短時間內幫助恢復當地的基礎設施和市容。邱臣遠表示，面對颱風山陀兒的來襲，竹市全程保持高度警戒，並於9月29日啟動二級應變中心，進行了三次防災視察。而在颱風侵襲期間，市府處理多達90件通報案件，所有任務均順利完成，展現了竹市的應變能力與警戒水平。邱臣遠指出，因山陀兒颱風肆虐南台灣，造成高雄市多處傳出災情，在確認竹市的災情穩定後，竹市府於3日晚間與高雄市政府取得聯繫，表達慰問與關懷，並承諾全力支援高雄災後重建工作。經迅速盤點可用的救災資源，立即派遣人力與器具前往災情嚴重的高雄地區，展現跨縣市的互助精神，協助進行災後復原工作。除了出動的第一波機具，竹市府也說明，後續將視災區情況，持續調派人力、車輛及相關裝備南下，提供必要的協助。而此次市府支援團隊預計將在高雄市停留數天，協助進行道路清理、環境整理、倒塌樹木移除等工作。市府也將持續關注高雄災情，並依高雄市政府需求，隨時提供必要的協助，讓市民早日恢復正常生活。
尼泊爾降下災難性暴雨！多棟民宅遭「土石洪水沖毀」至少66死、69人失蹤
南亞國家尼泊爾（Nepal）迎來致災性雨季，暴雨狂炸引起洪患、土石流等災情，街道淹成湍急溪流，至今已導致66人死亡、69人失蹤，當局預料死傷人數將進一步攀升。綜合《路透社》、《衛報》等外媒報導，尼泊爾自周五（27日）起降下猛烈豪雨，數條河流瞬間暴漲引發洪水，多地淹成水鄉澤國，連日來的傾盆大雨也導致山崩、土石流，多棟民宅建築被大水吞沒，相關災情不斷傳出。南亞國家尼泊爾迎來致災性雨季，暴雨狂炸引起洪患、土石流等災情，街道淹成湍急溪流，至今已導致66人死亡、69人失蹤，當局預料死傷人數將進一步攀升。（圖／達志／美聯社）南亞國家尼泊爾迎來致災性雨季，暴雨狂炸引起洪患、土石流等災情，街道淹成湍急溪流，至今已導致66人死亡、69人失蹤，當局預料死傷人數將進一步攀升。（圖／達志／美聯社）當局出動大批救難人員前往災區救援。（圖／達志／路透社）尼泊爾內政部發言人里希拉姆蒂瓦里（Rishiram Tiwari）表示，截至目前為止已知至少有66人罹難、69人下落不明，其中首都加德滿都災情最為慘重，死亡人數多達34人。尼泊爾警方發言人卡齊（Dan Bahadur Karki）也透露，受到強降雨影響，當局至今獲報逾200起洪水與土石流的災害通報，大批救難人員已趕抵災區，全力持續搜索失蹤者。事實上，每年的6月中旬開始是尼泊爾一年一度的雨季，降雨直至9月底才會宣告結束，而為期近3個月的豪雨往年都會造成數百人死亡，因此當局估計死傷人數恐繼續上修。然而，近幾年來尼泊爾致命洪災、山崩的數量明顯增加，而專家將此浩劫歸因於氣候變遷加劇以及交通建設的擴增，也因此每年雨季期間的死亡人數規模逐漸攀升，如何加強防災、提升應變能力，勢必成為當局保障人民安全工作的重中之重。
未來2周運勢出爐！ 4大生肖迎事業、財富雙重豐收
不知不覺9月即將結束，對此搜狐網點名4大生肖，即將在未來2周迎來事業與財富的雙重豐收。無論是事業上的突破，又或是財務上的成長，都將感受到前所未有的幸運與喜悅。生肖龍：威風凜凜，財運亨通。財運指數：★★★★★未來2周，屬龍的朋友們將迎來財運的大爆發。你們的領導能力和果斷決策將為你們在職場上贏得更多的機會，無論是透過一個重大專案獲得成功，還是因為一次成功的投資而獲利，都將讓你們的銀行帳戶數字迅速攀升。深度解讀：屬龍的人天生就具有領導力和開拓精神。在這2周內，你們將有更多的機會展現自己的才能，並因此獲得相應的回報。在這段時間內，你們的努力將得到應有的認可，無論是薪資的提升還是獎金的發放，都將讓你們感到滿意，更重要的是，你們的自信與果敢將幫助你們避免那些可能帶來麻煩的小人，從而確保你們的事業道路更為順暢。生肖兔：溫文爾雅，財源廣進。財運指數：★★★★☆對屬兔的朋友來說，未來2周將是財運翻倍的好日子。你們的聰明才智和靈活應變能力將成為獲取財富的關鍵，無論是透過自己的努力還是藉助他人的力量，你們都將有機會實現收入的大幅成長。深度解讀：屬兔的人通常思維敏捷，善於捕捉機會。這2周內，你們將有更多的機會展現自己的智慧，並因此獲得實質的回報。在這段時間裡，你們可能會因為一次成功的談判而獲得額外的收入，或是因為一項創新的想法而得到資金支持。此外，你們的交際能力也將幫助你們在職場上建立良好的人際關係，避免不必要的紛爭。生肖羊：溫柔敦厚，財富激增。財運指數：★★★★☆未來2周，屬羊的朋友將感受到財運的顯著提升。你們的洞察力與決斷力將成為獲取財富的重要武器，無論是透過自己的努力還是藉助他人的力量，你們都將有機會實現收入的大幅成長。深度解讀：屬羊的人通常具有很強的執行力和洞察力。在這2周內，你們將有更多的機會展現自己的才華，並因此獲得豐厚的回報。在這段時間內，你們可能會因為一個明智的投資決策而獲得豐厚的利潤，或因為一個成功的項目而受到表揚，此外，你們的堅定意志也將幫助你們在面對困難時保持冷靜，從而避免因小人的干擾而影響自己的發展。生肖猴：機智多變，財富飛揚。財運指數：★★★★★對屬猴的朋友而言，未來2周將是財運成長的重要時刻。你們的樂觀與冒險精神將成為獲取財富的關鍵，無論是透過自己的努力還是藉助他人的力量，你們都將有機會實現收入的顯著提高。深度解讀：屬猴的人熱愛自由，追求冒險。在這2周內，你們將有更多的機會展現自己的勇氣，並因此獲得實質的回報。在這段時間裡，你們可能會因為一次成功的專案規劃而獲得意外的收入，或是因為一個創新的市場策略而受到關注，此外，你們正面的態度也將幫助你們在職場上建立良好的形象，避免與那些心懷不軌之人產生衝突。
高捷通車16年來最大故障肇禍原因曝 全線恢復正常營運「平均班距8至10分鐘」
高雄捷運今（22)日上午9點出現異常，R17世運站至R22青埔站等9站受到影響，營運中斷。捷運公司暫採站間公車接駁，經維修人員步巡軌道發現，岡山高醫站下行路段有部分三軌固定處脫落，並與列車集電靴有撞擊痕跡，導致設備設損因而出現電力異常，工班緊急搶修中，預計今日晚間10點維修完成，據高雄捷運今晚8點53分表示已恢恢復全線正常營運，平均班距約為8至10分鐘，R17以北班距於初期調整階段班距約12到15分鐘，後續會逐漸調整為正常班距8到10分鐘。高捷公司維修人員先行檢修各站內電力設備均無異常，後續採軌道步巡方式，檢修R17世運站至RK1岡山車站路段，維修人員在下午3點發現R24車站以北下行路段，有部分三軌固定處脫落並與列車集電靴有撞擊痕跡，導致列車集電靴斷裂及三軌受損，造成部分區段三軌電力異常，因此需區段暫停營運。高捷公司表示，檢修期間線上暫停於車站之未載客列車，有8部列車集電靴有受到影響，目前正安排陸續移回廠內檢修，正線三軌部分將待受影響區段列車淨空後，立即安排工班緊急搶修，目前以今晚10點能恢復全線正常營運為努力目標，避免影響明早通勤通學輸運。22日上午，高雄捷運紅線出現異常，R17至R21路線三軌電力異常，高捷公司緊急派員搶修，但到了10點25分後影響擴大，連R22也隨之中斷營運，不少旅客因突如其來的意外感到傻眼，離開捷運站後改由公車接駁，但捷運站前也出現有如逃難一般的亂象，且接駁車甚至被發現等了超過1小時仍未出現，怒轟「市長陳其邁還在睡嗎？」，直呼應變能力0分。對此，高捷公司回應，事件發生時已連繫4家客運業者，其中有兩家無法支援，後續協興客運與高雄客運協助緊急調度車輛與駕駛，專車尚未抵達期間，高捷公司有發放公車代用券提供民眾轉搭一般公車，9部接駁專車沿著捷運路線於各捷運站逐站載客，班距約12到15分鐘。
北市辦理國際研討會 外賓配合921演練趴掩穩
為記取921大地震的教訓，提升應變能力，全國於20日上午9時21分，同步演練地震避難掩護，教導學生熟悉「趴下、掩護、穩住」抗震保命3步驟。北市災害防救辦公室表示，9月19至21日適逢台北市主辦第16屆城市網災害小組研討會，國內外貴賓齊聚一堂，為讓貴賓瞭解臺灣的防災宣導教育執行方式，特別於研討會中邀請貴賓們配合交通部中央氣象署強震即時警報軟體模擬地震訊息，當9時21分防災警報響起時，一同演練「趴下、掩護、穩住」抗震保命3步驟。演練當下也特別提醒國際貴賓們重點在保護頭部、頸部避免受傷，惟有民眾平時做好防災演練，才能在緊急時刻冷靜面對！也讓國際友人們看到我們貫徹防災工作的信念。災害防救辦公室指出，北市光能社區112年榮獲內政部績優韌性社區評鑑獲得特優獎項，20日也帶領城市網國際貴賓們至光能里做市政參訪位於台北市大同區的光能社區，其過去因地勢低窪容易淹水，因此，自2011年起，里長與社區民眾主動與市府合作，開始著手改善里內的排水系統、協助居民裝設防水閘門、並結合社區內雜貨店作為防災物資存放地點。而自2019年起推動自主防災韌性社區，集結不分年齡層的住戶、店家們一同參與防災工作並自主辦理防震演練，以確實提升「自救、互救」的防災意識，達到永續經營目的，以防災安全為主軸的概念、行動力，在大家一起積極努力下，近10年來讓傳統的老街型態，轉型成新舊時代交替、融合的赤峰街商圈，在2023年被英國Time Out雜誌評選為2023年全球最酷40個街區的其中之一。今年適逢921震災25週年，在回顧歷次災例的過程中，時時檢視與省思，從災難中學習改進，累積寶貴防救災經驗，並在災難發生前「防患於未然」，培養正面積極的防災態度與價值觀，以實際行動參與、預防、解決災害問題，由市民及社區共同打造安全韌性的防災城市。
蒙古烏蘭巴托市局長拜會北市消防局 探討高層建築消防安全與救災技術合作
蒙古烏蘭巴托市首都市緊急情況管理局局長Altantuya Dashnyam 20日率領代表團訪問台北市政府消防局，雙方就高層建築的消防安全預防、逃生通道設置、供氣設備管理及救災技術進行了深入交流，並探討了未來在消防技術與救援領域的合作方向。雙方回顧了長達二十餘年的合作歷史，自2001年起，台北市消防局與烏蘭巴托市建立了穩固的合作關係。過去，台北市曾捐贈消防車、救護車及相關裝備給烏蘭巴托市，並分享了災害應變及緊急救護的專業經驗。2018年，蒙古緊急情況部門代表曾參訪台北市的災害應變中心，進一步促進了雙方技術和資源的共享。此次Dr. Altantuya局長的訪問，進一步討論在救災技術、消防裝備和人員訓練方面的合作機會。臺北市政府消防局莫懷祖局長表示，這樣的交流不僅強化了雙城的友誼，更為雙方提升消防與災害應變能力提供了寶貴的契機。Altantuya Dashnyam局長及其代表團對台北市政府消防局在高層建築火災預防與救災技術方面的成就表示高度肯定，並表示未來希望能在此領域加強合作，特別是在針對不同環境和氣候條件的消防技術開發與應用上，共同提升兩市在火災防治及救援技術上的能力。台北市政府消防局局長莫懷祖表示，將持續推動國際間的消防技術交流與合作，透過科技創新與實地應變經驗的結合，提升市民的生命財產安全，確保每次救援行動的成功與消防員的安全，更期望在未來能為國際消防救援作出更多貢獻。
賴清德視導防災日演練 期勉台灣以高科技實力精進救災
921國家防災日大規模震災救災動員演練20日在嘉義縣舉辦，總統賴清德親自到祥和國小、故宮南院參加演練，他表示，今年0403大地震衝擊花蓮很大，救災過程也讓全世界看到台灣對地震災害的韌性及快速的應變能力，面對複合性災變，台灣也需要發揮高科技實力，精進未來救災工作。賴總統說，這次演練是以嘉義大規模地震及澎湖風災衍生空難為情境，透過陸運、海運及空運等各種方式，調度本島救災部隊到嘉義縣市及澎湖縣支援。尤其這次非常難得，有來自美國、日本、德國、韓國、斐濟、波蘭、土耳其、立陶宛及菲律賓等9國救災人員與駐台館處一起參加活動，除了驗證國內的動員能力，也促進更多國際合作。賴清德指出，此次演練整合中央部會、國軍、消防署、衛福部、地方政府及民間資源展現第一線救災強大力量，面對複合式災變，要運用科技精進防災救災，而為強大救災量能內政部今年起擴大在全國各地培訓台灣民間自主緊急應變隊，布袋隊已有精實演練。賴總統表示，面對複合性災變，台灣也需要發揮高科技實力，此次看到各種先進科技通信的韌性發展成果，包括中華電信、台灣大哥大、遠傳等，民間也拿出最先進設備共同參與。另外消防及救災機器人、儲能裝置等救災科技，這些新科技都能精進未來救災工作。另外，為強化救災量能，內政部從今年開始，在全國擴大培訓台灣民間自主緊急應變隊，高雄港務分公司布袋管理處隊伍現場精實演練，就是最好證明。
國道豬途悲歌1／每年上萬黑數慘死陽關道 「沒人查緝」豬成公路最大隱患
台74快速道路台中市霧峰段北上車道8月29日發生2豬闖入案件，牠們從運豬車中跳下亂竄，警方緊急封鎖台74線北上車道逮豬，一度導致交通阻塞、險象環生，而這已是2024年第10次運豬事故登上媒體版面，台灣動物社會研究會預估每年恐有上萬黑數死在運輸路上不為人知，農業部對經濟動物的疏於監督更導致此現象不斷惡化，也讓豬隻成為全台用路人的最大隱患。據農業部統計，2023年共有748萬4199頭豬遭屠宰，相當於每天有2萬512隻豬要從畜牧場送往肉品拍賣市場或屠宰場，這些豬隻原該成為餐桌佳餚，如今卻變成國道上的不定時炸彈。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾表示，《動物運送管理辦法》中明訂「動物運送人員應經運送職前講習結業，取得證書，始得執行運送業務」，且「每2年應接受一次在職講習」，運送容器應依動物特性具備堅固之結構、裝置、隔欄及清潔之墊料，但畜牧場和運送人員是否符合規定卻無人查緝。許多運豬車未設有頂棚和足夠保護機制，導致豬隻路途中意外掉落非死即傷。（圖／台灣動物社會研究會提供）「我們問過農業部，農業部說各縣市政府會查。」林岱瑾苦笑表示，中央主管機關甩鍋地方，而地方政府的動保單位因案件繁雜而疲於奔命，在相互推託之下導致動物運送過程，沒有任何內部或外部的稽查監督機制，這也導致事故一再發生。2024年至今，共有10起豬隻掉落國道案件登上媒體版面，部分因車禍導致豬隻被甩出，多數則是護欄和車上保護不夠，不僅用路人看到「豬從天降」嚇得提心吊膽，掉落的豬隻更是非死即傷。8月21日清晨6時許，34歲黃姓男子駕駛運豬車，行經國道1號北上楊梅路段，卻在北上72.9公里撞上聯結車導致車禍，運輸車車門變形，車上的3隻豬被當場壓死，還有4隻豬跳車逃竄，國道警方獲報後趕來抓豬造成大回堵，這當中可能還有黑數不為人知。「媒體報導只是少數，更多動物們是痛苦死在路上沒被看見。」林岱瑾說，台灣2022年宰殺了661萬頭豬，當年有保農險基金運輸死亡保險的僅81萬隻，死亡理賠則為1434隻，2023年宰殺數量升高至748萬頭，運輸死亡保險的隻數卻下降到79萬多隻，死亡理賠則為1209隻，在高達9成豬隻未加入運輸險保障下，於運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻數量恐依比例提升達上萬頭。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾呼籲停止活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸。（圖／記者黃耀徵攝）而交通和動保主管機關缺乏橫向通報機制，也使第一線事故處理人員曝於危險之中。林岱瑾提到，實際在路上「亡羊補牢」抓豬的往往是員警，但他們沒有經過動保訓練，不了解動物行為和天性，也沒有適當捕捉和驅趕工具，不僅造成動物無謂的緊迫和痛苦，更讓第一線人員在風馳電掣的公路中九死一生。「不要有『溫體豬』迷思，這個問題其實就能從源頭解決了。」林岱瑾說，即使目前冷凍冷藏技術發達，坊間業者仍多半相信現宰豬肉較為新鮮，堅持要將活豬運到屠宰場，但養豬場多半在南部，「南豬北送」讓意外事故與疫病傳播風險不斷增高。林岱瑾也呼籲農業部重視經濟動物福利，全面檢討《動物運送管理辦法》，增加經濟動物福利稽查機制外，也應加強業者、運送人員等相關培訓，建立正確動物福利知識與緊急應變能力，並建立交通、動保主管機橫向通報機制，維護動物福利與交通安全，也該停止活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸，保障食安、預防疫病。農業部動保司回應指出，目前豬隻運送已相對專業，都有防逃脫機制和人道運送設施，而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題，而是車禍或遭撞導致，目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照，每2年還要再次講習，全台領證人數超過1000人。動保司強調，各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查，查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法，2021年開始至2024年8月底已查緝1600件，並處罰13件，除確認運豬車硬體設施外，也要求業者考慮動物福利，讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
國道豬途悲歌2／殘忍走秀台、死前遭釘刑 人道屠宰前的最後一哩血腥路
國道豬隻掉落問題頻登媒體版面引發重視，凸顯「南豬北送」亂象，台灣動物社會研究會表示，坊間至今仍有溫體豬迷思，堅持將豬隻從畜牧場運動肉品市場「活體拍賣」，豬隻得先在緊張壓迫下走過血腥走秀台，遭選定後還得被「釘刑」刺印，稍不配合就會被電擊對待，在遭人道屠宰前得先走過殘忍的「最後一哩路」。根據農險基金資料，2023年共有79萬隻豬加入運輸死亡保險，死亡理賠數則為1209隻，但去年共有748萬頭豬被宰殺，在高達9成豬隻未加入運輸險保障下，動社推估運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻恐達上萬頭，而每次車禍都導致用路人險象環生，活體拍賣制度則是造成此現象的源頭。動社議題研究主任林岱瑾表示，全台有22個肉品市場，坊間至今仍相信現宰的溫體豬肉較新鮮和衛生，堅持要將活豬運到市場拍賣後再屠宰，但養豬場多在中南部，市場卻在北部，導致豬隻在死前還得經歷殘忍的最後一哩路。因拍賣市場環境惡劣，部分豬隻遭屠宰前就痛苦身亡，還曾出現母豬與幼崽一起暴斃的悲劇。（圖／台灣社會研究會提供）「牠們要先被裝上車，然後開很遠很遠到一個陌生的地方。」林岱瑾提到，在現行活體拍賣制度下，6成以上豬隻會被送到外地拍賣，豬隻在運輸前會先被禁食，而運豬車多半設備簡陋，部分豬隻在運輸途中就因緊張壓迫和車禍而死亡。即使「平安」被運到肉品市場，豬隻的折磨還沒結束，林岱瑾說，即使「人道運輸和驅趕」已是世界動物運生組織要求各國必須制定的標準，各地肉品市場仍會使用電擊棒與有尖刺的棍棒驅趕豬隻，豬隻進入「繫留欄」後，身邊又不是從同一個畜牧場出來的夥伴，有些豬會因陌生恐懼而打鬥，更因不當的繫留欄設計，豬無法獲得乾淨飲水，只能舔地上的髒水解渴。「要進去拍賣市場才會知道，豬的叫聲此起彼伏，每個角落都是他們的聲音，所以我們很多人之後就改吃素了。」林岱瑾說，拍賣的「重頭戲」就是走秀，豬隻會被依序趕入拍賣走道，承銷人看上後便會按座位旁的按鈕標下，但走道濕滑，豬又時常撞上突然關閉的閘門，有些豬不願再往前走，便會被工作人員以電擊或戳刺加強驅趕，往往導致牠們遍體鱗傷甚至死亡。坊間仍有溫體豬較新鮮衛生的迷思，導致「南豬北送」，豬隻往往得跨過大半個台灣才能進入屠宰場，恐造成食安與疫病漏洞。（示意圖／本刊資料照）豬隻被「看上後」，工作人員為了標記購買者，會使用數十根尖刺組成的尖刺組成的「刺印」，在毫無麻醉之下直接打入豬背釘在豬的身上，此時的豬隻往往已奄奄一息，最終才幸運的能接受人道屠宰。經歷這些折磨所得到的「現宰豬肉」真的比較新鮮嗎？林岱瑾說，拍賣時間多在中午到下午3、4點間完成，在連夜屠宰後於凌晨時分送到早市攤商，但多數攤位沒有保鮮設備，一大扇豬肉就直接扔到滿是蟑螂和老鼠亂竄的攤位，直到攤主清晨來處理，直到中午收市，豬肉在室溫待長達10小時，早已成為各種細菌孳生的天堂。林岱瑾也呼籲廢除活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸以保障食安、預防疫病，並喊話農業部全面檢討《動物運送管理辦法》，增加經濟動物福利稽查機制，並加強業者、運送人員等相關培訓，建立正確動物福利知識與緊急應變能力，更該建立交通、動保主管機橫向通報機制，維護動物福利與交通安全，多管齊下才能更提升畜禽運送福利。農業部動保司回應指出，目前豬隻運送已相對專業，都有防逃脫機制和人道運送設施，而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題，而是車禍或遭撞導致，目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照，每2年還要再次講習，全台領證人數超過1000人。動保司強調，各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查，查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法，2021年開始至2024年8月底已查緝1600件，並處罰13件，除確認運豬車硬體設施外，也要求業者考慮動物福利，讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。