提升
」 台北市 物價![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/79/361579/sm-53ee79c41c3e54289d5de4ab8aee44bb.jpg)
交長陳世凱出「這招」防行人死亡 基層警批:政策不是打電動
台灣自去年6月起,為了擺脫「行人地獄」稱號,祭出交通新制,但今年行人死亡人數還是增加,新任交通部長陳世凱則是要求加強執法,增加見警率。對此,基層員警批,陳沒有專業像在打電動。台灣警察工作權益推動協會在臉書發文,「在2023年底至今年初,對於交通檢舉範圍、規範有大幅度修改,過程因社會各界認為衝擊過大,所以最終採取軟性修法,輔以工程與教育政策。」台灣警察工作權益推動協會指出,「本會在過程中,亦有呼籲應堅定修法方向,而非一直妥協,否則基層執法將無所適從;而現在初階段成效不如預期,交通部不回頭檢視當初修法與政策問題,反而質疑見警率跟執行問題,這不過是傲慢的卸責。」台灣警察工作權益推動協會說,法律寬鬆妥協,卻要執法者強硬有效,交通部把壓力轉給基層執法人員,「這種卸責與鄉愿的態度,就是我國交通政策最大的問題。」台灣警察工作權益推動協會指出,「政策不是打電動,拒絕不科學而盲目的政策調整。交通部就目前數據,認為事故傷亡人數變動不如預期,所以每年下降5%目標將提高至7%。」台灣警察工作權益推動協會批,「本會難以理解,為何堂堂交通部會有這種笨蛋分析。修法時處處妥協、警察人力不足與工時過長的問題沒有解決,還妄想要提升政策成效,請問交通部,執法資源、人力跟法律基礎要從何而來?」台灣警察工作權益推動協會說,「執法強度與交通事故間並沒有必然關係,執法只能壓制交通出於用路人的動態性風險,但交通事故也涉及道路規劃本身的既有風險,在教育、工程沒有顯著改善前,盲目增加人力負擔,不過是在虛耗資源。」台灣警察工作權益推動協會表示,「長官出張嘴、基層跑斷腿,調數字簡單,做事情難,在民意訴求更科學有效政策的現在,交通部提出這種悖於事實、漠視基層困境的說詞,真的是極度不專業。」台灣警察工作權益推動協會表示,交通部開芭樂政策,基層不買單,「交通安全為我國重要議題之一,應該停止這種『對賭』式的政策思維,而以科學、務實的方法推進,有完善的資源跟制度,就算沒有達成那些虛幻的數字指標,只要有改善,民眾都感覺得到,才能真正推動我國交通環境的改善。」
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2個月將近30萬人丟飯碗! AI熱潮受害者是「他們」
人工智慧熱潮和組織精簡化,使得科技業面臨更嚴峻的就業環境,今年8月,美國IT產業失業率飆升至6%,已有14.8萬名IT員工丟了飯碗,較7月高出3000人。而全國失業率為4.2%,根據外媒《華爾街日報》報導,美國勞工統計局6日公布調查數據顯示,8月全美失業率降至4.2%,增加了14.2萬個就業機會,但由於人工智慧持續繁榮,8月共有14.8萬名IT員工失業,高於7月的14.5萬人,IT員工失業率從5.6%上升至6%。顧問公司Janco Associates發現,過去8個月中,就有7個月IT產業失業率高於全美失業率。Janco執行長賈努拉蒂斯(Victor Janulaitis)表示,IT員工的失業狀況是自2000年代初網路泡沫破裂以來最嚴重的,這次的罪魁禍首是人工智慧,它正在引起「巨大的變化」,堪比當時個人電腦廣泛使用時所見的狀況。賈努拉蒂斯指出,IT領域的裁員問題集中在管理後端的傳統技術工作,而人工智慧和網路安全則讓人力需求帶來成長。軟體公司Hyland Software的首席資訊長瓦特(Steve Watt)也認為,目前最需要的職位是有關資訊安全、人工智慧和雲端等領域擁有專業知識的人力。在上個月宣布裁員的大型科技公司中,「思科系統」計畫裁員7%,約影響6000名員工;半導體公司英特爾也透露,作為削減成本的一部分,今年將裁掉1.5萬名員工並暫停配息;而今年7月,軟體公司Intuit直言,計畫裁員約1800人,為轉向人工智慧招聘大量人才做好準備。報導指出,被解僱的IT員工正面臨著技能與期望薪酬不符的窘境,而科技公司削減人力不僅是為了協助公司轉向生成式人工智慧,也能更聚焦在提升效率和獲利能力。同時,一些科技工作者正在努力提升自己的人工智慧技能,以便在履歷中脫穎而出。
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台北市動物之家退養率大幅上升 動保處將思考「改善認養方式」因應
「以領養代替購買」的口號盛行,加上台北市動保處宣傳下,近年來動物之家認養率逐年上升,不過議員發現,認養率上升之餘,「退養率」也大幅上升,建議可以考慮縮短認養猶豫期,或是針對不續養的民眾收取費用。動保處回應,動物之家收容的毛孩多不親近人,退養原因以動物會叫,甚至會咬人等為主,會思考改善認養方式因應。國民黨台北市議員詹為元指出,政府推動認養代替購買政策行之有年,認養人數也不斷上升,看似政策推動極為成功,不過卻出現弔詭的現象。他表示,檢視近5年台北市動物之家犬貓認養與退養比例可以清楚發現,在認養率提升情況下,退養率也跟著上升;以狗狗來看,2020年退養率為3.8%,不過到2023年卻高達10%,短短4年退養率成長了6.2%,等於100隻被認養的狗狗中,從原先近4隻被退養,升高到10隻。詹為元說,民眾在動物之家認養前都須勾選相關問題,但未必能從中了解自己是否適合認養,因此認養申請書中明訂有30天「猶豫期」,無法繼續飼養可轉讓或歸還。他認為,猶豫期立意良善,但似乎讓少數人有機可乘,認為「反正可以退養」而抱持著好玩的心態去認養,在不斷被認養又退養的處境中,毛小孩的心理勢必會受到影響。詹為元建議,動保處應考慮縮短猶豫期,或參考新北市「非犬貓動物不擬續養費」,讓不續養費延伸適用犬貓等所有動物,減少退養狀況。動保處回應,因應零撲殺而實施精準捕捉流浪犬貓,動物之家收容的毛孩們多不太親近人,飼主認養後須花時間在家庭化互動訓練上,以適應家庭環境;經統計退養原因為會叫,會咬人,具攻擊性,動物不吃不喝等,因此有部分動物被退還。動保處強調,為避免飼主初次認養而不續養後,就被註記為「終身不得於收容所認養」黑名單,六都的動物認養猶豫期也是30天以上或甚至更久,目前北市動物認養猶豫期與其他縣市相似,未來也會持續精進認養流程與措施。
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烘焙新選3/瑪德蓮、費南雪變身礦石與小山 「片山西點」將微小地景放入口中
甜點時常與華麗、繽紛等形容詞畫上等號,但在台北卻有間甜點店將瑪德蓮、費南雪做成一座座小山、一顆顆礦石,彷彿他們的英文標語「Landscape in your mouth」,將地景放入口中,咀嚼出不一樣的滋味。走進有著橘紅磚外觀的「片山西點」,可見櫃檯鏡面上躺著6~7款不同口味的當日甜點,來客可以挑選肚子膨起如山丘的瑪德蓮,例如將艾草細粉融入麵糊或以檸檬結合茴香製成的特殊口味,濃郁鮮明的香氣可一點都不「小清新」;還有表面粗礪不光滑的費南雪,可以試試添加馬薩拉香料的異國風味或融入乾燥紫蘇葉的紫蘇口味,當然一口咬下有著濃濃榛果香氣的經典款更是不敗選擇。再貪心一點,不妨直接點選可任挑兩款當日甜點的「片山甜點盤」,只見蛋白餅形塑成小島、橙花水果凍渲染出一片大海,瑪德蓮與費南雪宛如島嶼隆起的山脈與礦石,點綴的巴西里亦隱喻著一樹綠意,自成盤中風景。細長版費南雪剛烤好時能特別感受到酥脆度,每天提供不同口味輪替,例如經典款、馬薩拉香料、巧克力肉桂等。(價格多在110~140元,圖/林士傑攝)做成較短方外型的「鐵觀音費南雪」將鐵觀音與奶茶醬、黃豆粉結合,直拳出擊的茶香濃郁。(140元,林士傑攝)在咖啡館工作多年的主理人馮並非學習餐飲或甜點的科班出身,但想創業的她偶然在韓國看到當地甜點師製作的肚子膨膨的瑪德蓮,從其模樣聯想到礦石與山脈,原本就喜歡在爬山時觀察自然紋理的她,決定以此發想一系列甜點外型,那些途中拍下的樹皮、砂礫、岩石風貌,都成為創作靈感來源。最初她從網路接單起家,但有感運送的甜點變化有所侷限,遂萌生開設實體店的念頭,位於六張犁捷運站附近巷弄的店面經過半年多試營運,終於在今年7月中正式開幕。馮提到自家代表性的瑪德蓮與費南雪,除了要精準拿捏奶油拌入麵粉的溫度、還要從麵糊重量感受攪拌次數是否已足夠,加上為了呼應地景主題,還得透過糖霜、蛋白霜、堅果等加工補強,特意做出龜裂或不規則表面;而費南雪亦分為細長款與短方款,前者口感紮實、後者較為鬆軟。喜歡開發獨特口味的馮,除了紫蘇、艾草與馬薩拉香料等口味,昆布、馬告與刺蔥等常見於鹹食的食材,也是她揉進甜點的風味。上桌時會點燃燭芯的「白巧克力米布丁」,在白巧克力的脆皮下有濃稠濕潤的口感,還有自煮香草籽醬與白蘭地提升風味。(220元,林士傑攝)店內外除了有搶眼的橘紅磚,有些細節也藏著與甜點連結的巧思,例如吧台造型是以塊狀乳酪為靈感,長桌表層則發想自蛋糕淋面。(圖/林士傑攝)除了常態甜點,還有因應季節不定期調整的高腳杯蛋糕,例如曾經推出適合夏季的香蘭葉生乳酪,還有從中延伸而出的「白巧克力米布丁」。馮笑說,原本只是想從燭芯發想一款新甜點,後來與夥伴討論出用米布丁結合白巧克力淋面做出類似蠟燭的質感,意外成為客人特地點來慶生的小驚喜。而片山西點自開幕以來也陸續和藝術家合作,例如網路接單時期曾與地毯藝術家Stella合作,設計禮盒隨機附贈的小吊飾;最近的中秋禮盒則和陶瓷、插畫藝術家王擎樺攜手,讓手繪布巾為甜點禮盒添上一絲人文氣息。馮也表示,未來除了持續開發獨特甜點口味,也想持續跟不同領域的藝術家、影像工作者交流,帶來更多有意思的合作。將片山西點的店名拆解出來,片等同「微觀」、山則是「巨觀」,意指遠看彷彿一座小山的甜點,近看卻有著各自不同的自然紋理。(圖/林士傑攝)DATA電話:(02)2737-0727地址:台北市大安區樂業街37號營業時間:13:00~19:00,週一休網址:https://www.instagram.com/mmm.piece/備註:因製作中秋禮盒訂單,即日起~9/13僅提供外帶服務,開放內用詳情依IG公告為準,內用每人低消1杯飲品
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社區淹成湖1/灣內里變成高雄蓄洪池 「每戶損失百萬」求援竟遭里長嘲諷
凱米颱風7月底強襲南台灣,被曹公圳和獅龍溪包圍的高雄仁武區灣內里成了最慘受災區,因河道過窄、淤泥堆積導致排水系統癱瘓,滾滾洪水短時間大量湧入,讓灣內里成為高雄「最大蓄洪池」,一度淹至半層樓高,民眾損失慘重,但至今仍未解決賠償及後續重建、治水問題,里民日前已成立自救會,9月7日將與相關單位進行商討。 據了解,此次風災導致灣內里鄰近八卦里、草潭埤及北屋共三座滯洪池全部滿溢,曹公圳及獅龍溪淤泥積累嚴重,當地民眾透露,大排的止回閥沒裝甚至失效也讓災情雪上加霜,洪水不僅從堤岸邊灌入,還沿著地下水道從水溝蓋、住家各處湧出,雙向夾擊讓灣內里民蒙受巨大損失。曹公新圳排水系統癱瘓,河水滿溢灌入灣內里。(圖/民眾提供) 高雄市府團隊2018年就曾指出灣內里長年有積淹水等情況,並於當時提到會對曹公圳中、上游進行分洪,並改善排水效能讓民眾免於淹水所苦。但6年過去,凱米颱風轉瞬間就讓灣內里深陷水患,讓里民不禁懷疑,市府在治水問題上究竟做了些什麼。 「家家戶戶都損失百萬以上耶,怎麼排水才是我們最關心的。」當地受災戶陳若表示,災後雖有汽機車、房屋甚至是水閘門補助,但都不是民眾迫切需要的,大家關心如何從根本解決排水問題,她也因而聯合里民成立自救會,希望讓里民財產及人身安全得到保障。凱米颱風過境後,曹公新圳河面見底,淤泥堆積情形嚴重。(圖/報系資料照) 除了曹公圳及獅龍溪溢堤,水利局於八涳橋及澄德路一處河岸工程因颱風停工,強勁水流將此處沖破一個大洞,進而加快淹水速度,里民阿國(化名)透露,不到2小時水就淹進住家,險些將人滅頂,還來不及反應家當就已經全泡水裡,「打里長電話一直被拒接,等到接了卻告訴我『不要什麼事情都找政府』。」 開機械料件進出口貿易的吳姓里民在選定公司地點時,就已先預防性將房屋墊高60公分,沒想到水還是直接灌進來,將辦公室及倉庫整個淹沒,國外顧客貨品庫存加上辦公室機具全部報銷,粗估損失金額就已飆破400萬。水患導致民眾損失慘重,災民表示清完大半後還剩下這麼多待清理。(圖/報系資料照) 淹水自救會希望水利局每年能針對全區域的溪流,河道,道路水溝做定期清淤,以保持排水暢通;將曹公圳及獅龍溪上游做好分流並選定適合地點擴建滯洪池,兩溪匯集至八涳橋時,能將橋下河道拓寬、加深。 自救會同時建議優化水情警示系統,在河道接近滿水位時階段性進行警示燈提醒及沿岸喇叭播送,並配合水位監測站同步發送至高雄APP「水情E點靈」,民眾可以透過網路獲得即時氣象、水情,影像及警戒資訊,讓里民面對豪雨得以應變,將水患造成的損失降到最低。 立法委員林岱樺9月7日將聯合水利局、水利署六河分署、國土管理署、農田水利署及高雄市政府土地開發處及灣內里民召開第二次災損座談會,評估治水工程及家園重建等事宜,並納入里民意見以防水患再度發生。 灣內里里長鍾光西對於災情期拒接電話等投訴則表示,溝通管道都很暢通,無論是區公所甚至是水利局都聯絡的到人,至於民怨累積,他則說:「天災就沒有辦法,住這20年也是第一次這麼大的」。對於曹公圳、獅龍溪久未清淤造成溢堤一事,鍾光西表示每年汛期前都會定期清淤,最近一次是在7月14日,不過實際走訪當地,明顯可見大量淤泥在河床上,甚至高過水面影響溪流暢通。 高雄市政府水利局表示,針對本次發生溢淹的曹公新圳、獅龍溪、後勁溪等嚴重溢淹渠段,將以局部封閉護岸頂部缺口方式進行改善,同時也檢討辦理抽水站功能提升,爭取建置備援機組。長期目標針對流域評估逕流分擔,透過水道分(疏)洪、新設滯洪池或雨水調節池、基地保水與雨水儲留方式,充分利用公共設施使其兼具滯洪功能等,提高防洪韌性,減少水患損失。
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社區淹成湖2/水淹救護車病危父搭橡皮艇搶命 她罹恐慌症下雨不敢出門
凱米颱風日前挾帶狂風暴雨重創台灣,中南部災情尤為嚴重,曹公圳及獅龍溪溢堤,大量洪水短時間全部流向高雄仁武區灣內里,使當地社區成了「最大滯洪池」,不僅造成住戶嚴重財損,更讓里民人身安全受到危害,處在恐懼當中,還有人因此罹患恐慌症,一下大雨就怕到不敢出門。 灣內里民溫小姐退休後看了近百間房屋,最後選擇於當地置產,買了一戶電梯透天,怎料才搬來3年,凱米颱風強襲帶給她畢生難忘的震撼,憶起當日事發經過仍餘悸猶存。 7月25日上午曹公圳及獅龍溪溢堤,加上考潭大排系統癱瘓,大量洪水從鳯仁路大量灌入,一路沿著路口,將仁怡街與澄觀路到八德東路與名山一街一帶全數淹沒,灣內里因位處低窪且排水系統超出負荷慘淪大型滯洪池,水量高到淹過車頂,災情相當慘烈。 溫小姐表示,淹水前兩天才將年邁父親從安養院帶回家中照顧,她形容25日的慘況跟「戰爭沒兩樣」,打開家門時水已經整個淹上來,因父親身體不適需立即送醫,她撥打119請求協助,消防車隨即趕抵現場,才短短十分鐘的時間,水位又上升一個檔次,消防車已無法發動,溫女父親因行動不便,救護人員只能將其背在身上,靠橡皮艇脫困並送往醫院救治。灣內里民打119求救,消防人員出動橡皮艇即刻救援。(圖/民眾提供)溫小姐一路陪伴父親到高雄榮總醫院,因當時情況危急,一心希望父親能儘快脫險,根本沒有時間讓她把家當帶上,到醫院時全身上下僅剩口袋中的200元。溫小姐全身濕到了醫院,在急診室待了一天又冷又餓,將僅剩的200塊拿去買父親的食物,自己甚麼也沒吃,回想當時若沒人來搶救,行動不便父親可能就會因此喪命。溫小姐坦言,不知這種每逢下雨就要擔心淹水的日子還要過多久,這次除了家當全都隨著洪水流向馬路不見蹤影,更因為衝擊過大而罹患恐慌症,情況嚴重到只要下雨就不敢出門,深怕悲劇重演,時刻提心吊膽。她也期盼政府看見災情後能做出應變措施預防水患,在豪雨來臨時別讓民眾身陷危險,保障民眾安居樂業的權益。曹公圳、獅龍溪淤泥堆積嚴重,自救會提出首要訴求必須先將淤泥清除,恢復原有蓄水量。(圖/報系資料照) 曹公圳、獅龍溪匯流處有淤泥堆積、河道過窄等問題,里民希望河道能拓寬加深,並在上游做好分流,選定適合地點擴建滯洪池。(圖/報系資料照) 高雄市政府水利局表示,針對本次發生溢淹的曹公新圳、獅龍溪、後勁溪等嚴重溢淹渠段,將以局部封閉護岸頂部缺口方式進行改善,同時也檢討辦理抽水站功能提升,爭取建置備援機組。長期目標針對流域評估逕流分擔,透過水道分(疏)洪、新設滯洪池或雨水調節池、基地保水與雨水儲留方式,充分利用公共設施使其兼具滯洪功能等,提高防洪韌性,減少水患損失。
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賓士「大G越野休旅」698萬登台 純電版G580同步開賣
台灣賓士(Mercedes-Benz)8月民俗月領牌1,780輛,年增逾64%,累計前8月領牌逾元1.85萬輛、年增13.6%。近日台灣賓士發表全新高階越野休旅車G-Class,預計9月開始交車,純電車型則要到年底。全新G-Class大軍全面導入48V高效輕油電系統、智慧駕駛輔助系統與新一代MBUX多媒體系統,以全新G 450 d、G 500、G 63共3款燃油車型打頭陣,還有純電G580。G 450 d 售價698萬元起、G 500售價 795萬元起,Mercedes-AMG G 63售價993 萬元起、而純電G580售價892萬元。全新G 500與G 450 d傳承硬派外觀,僅在部分設計進行微幅更新,例如水箱護罩設計由三橫柵改為四橫柵式樣,整體前保桿進氣壩由寬扁造型改為方圓外觀設計;全新A 柱設計與車頂側緣造型,有助於提升空氣力學與減少風切聲,提升整體舒適性。G-Class駕駛艙具有雙12.3吋高解析度數位儀錶及觸控螢幕。(圖/台灣賓士提供)進入全新G-Clas駕駛艙,以數位化打造有別以往的越野風格,包含雙12.3吋高解析度數位儀錶及觸控螢幕,搭配新一代MBUX多媒體系統,提供更直覺的人性化介面,加上原廠導航系統具擴增實境功能,利於駕駛在複雜的路徑中快速地找到前進方向。全新純電G-Class作為Mercedes-Benz 首款搭載4個電動馬達獨立控制各車輪的車款,其獨特的底盤設定給予全新純電 G-Class 強悍的越野性能。在經典梯型車架上整合可用電容量116 kWh,共12組電池模組,採雙層設計並透過三層式冷卻構造組成,使全新純電 G-Class 擁有強悍的車體剛性與473km的純電行駛里程 (WLTP)。
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罷樑倒數36日 國民黨誓言守住關鍵戰役力抗惡罷浪潮
為響應「護樑行動」,藍營此前接連派出黨內多名大咖前往基隆進行政治宣講,呼籲地方於10月13日當天投下反對票。距離基隆市長謝國樑罷免投票日僅剩36天之際,國民黨列舉謝市府上任一年多至今,各項施政成績,盼優良市政能夠持續活化基隆、為當地帶來嶄新氣象。國民黨指出,自謝國樑上任以來,基隆市迎來嶄新氣象,市民朋友能更安心在基隆生活。為了朝動物友善城市目標邁進,基隆市打造了首座寵物友善公園,讓越來越多毛小孩和家人一同享受城市生活。此外,市政府也全面提升了里鄰監視系統和夜間照明設備,致力於保障市民的人身安全,維護友善的城市環境。同時,謝國樑不僅活化了閒置多年的舊行政大樓,將其轉變為身心障礙創新服務暨就業基地,為身障協會提供更優質的空間,體現了城市的溫暖與包容。依據公職人員選舉罷免法,若有效同意票數多於不同意票數,且同意票數達原選舉區選舉人總數1/4以上即為通過。換言之,罷免案投票成立,需有7萬6979人投票同意罷免謝國樑,罷免案投票才算成立。雖罷免形勢險峻,但國民黨強調,基隆在市長謝國樑的努力下,地方的城市品質得到提升,市民也得以在城市中更安心地生活。部分藍營人士指出,此次罷樑案背後受民進黨撐腰,倘若罷樑案成功通過,未來恐形成大型的立委惡罷浪潮,進一步可能影響國民黨於立法院的席次分佈。對此,國民黨將此次罷免案視為不可丟失的關鍵戰役,結合陸戰與空戰,勢必催出深藍、淺藍支持者出門投下反對票,以堅守國會席次上的相對優勢。
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上班遇車禍後寸步難行! 「運動醫學中心」復健助順利擺脫拐杖
29歲的李小姐二個月前在上班途中發生車禍,造成膝部副韌帶受傷、十字韌帶鬆脫、半月板撕裂傷等傷害,使她必需以手杖輔助行走,後續在中醫復健科的轉介,以及骨科治療建議下,到「運動醫學中心」做復能診療,目前的她已擺脫手杖回復正常生活。運動醫學中心 非僅治療運動傷害光田綜合醫院物理治療師賴冠帆表示,不少人聽到「運動醫學中心」,都直覺以為是看運動傷害,但除了看與運動相關的傷,更著重提升患者的骨骼肌肉功能,讓患者在受傷後,盡快回到正常生活,甚至能開始運動,才是運醫中心的最主要目的。術後復能問題 需藉由各種運動提升肌耐力賴冠帆進一步提到,過去針對骨科、神經外科等外科的手術患者,常面臨術後復能的問題,像不少患者在接受膝關節手術後,雖然手術成功,但肌力卻因之前膝關節不適,而嚴重喪失,此時就要藉由各種運動,來提升患者的肌耐力,進一步保護患者的膝關節,讓他們能正常地行走坐臥,重拾日常生活。「以人為本」整合治療 讓運動成為治療一部分光田運動醫學中心主任陳彥志認為,運動醫學中心的宗旨,在於以人為本的整合治療,讓「運動」成為治療的一部分,讓病人能夠主動參與。期待能藉由運動醫學中心的成立,能更進一步提升民眾的骨骼肌肉健康。
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專家示警「白露不順過中秋」 點名6星座「逆境重生加官晉爵」
命理師邱彥龍近日表示,從7日(白露)至10月12日這段期間,台灣可能遭遇一系列不利局勢,其中包括自然災害、經濟波動等多方面影響。但他同時也點名6個星座,指稱這些星座的人將會突破逆境,在各方面都會享有非常好的運勢。根據《TVBS》報導指出,邱彥龍表示,由於土星逆行的影響,台灣將進入一個動盪的能量釋放期。在這段時間內,地震活動可能會變得更加頻繁。他警告說,台灣有可能遭遇大地震、海嘯、洪災、暴雨、颱風、土石流,甚至火山噴發等自然災害。同時,他也提醒民眾要注意船隻翻覆的風險。除了自然災害,邱彥龍還預測經濟領域可能出現顯著波動。他指出,房地產、土地和建築物的價格可能會出現較大幅度的起伏。農業方面,可能會出現豐收與欠收並存的極端情況。在日常生活中,邱彥龍提醒民眾要特別注意一些潛在的危險,如瓦斯中毒、氣爆、火災、坍方下陷、水管破裂堵塞以及房屋漏水等問題。他建議大家保持警惕,以便及時應對可能發生的突發事件。特別值得注意的是,邱彥龍提醒自「白露」起16天(9月7日至9月23日),民眾在人際交往方面也需格外謹慎,尤其男性要小心對待新結識的年輕貌美女性,因為表面美好的關係背後可能隱藏著危機,可能導致受傷、被騙或財務損失。邱彥龍也預測,在13日至11月4日這段期間,水瓶座、雙子座和天秤座可能會遇到貴人,在職場升遷、加薪、財富積累、聲望提升等方面有所突破。同時,金牛座、射手座和處女座也可能獲得幸運之神眷顧,有機會取得重大進展。
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風王「摩羯」颱風強襲! 中國海南、廣東、廣西急停班停課
「廣東天氣」官方微博指出,今年第11號颱風「摩羯」已於昨(6日)16時20分前後以超強颱風級在海南文昌市沿海登陸,登陸時中心附近最大風力17級以上(62米/秒)。今年第11號颱風「摩羯」(超強颱風級)9月6日16時20分在海南文昌沿海登陸,登陸時中心附近最大風力17級以上。 6日18時,大陸中央氣像台繼續發布颱風紅色警報。颱風「摩羯」6日22時20分左右在廣東省湛江市徐聞縣沿海二次登陸。綜合新浪財經及央視的報導,為因應風王「摩羯」颱風,海南省9月5日起,海口市、東方市、三亞市等地分批啟動停課、停航、停工、停駛、停業等措施。所有托兒所、幼兒園、中小學校停課,在建工地停工,公車、客運全部停運,商場、餐飲場所等單位和商家停止營業。廣東省9月6日,珠海全市所有托兒所、幼兒園、普通中小學校、中等職業學校(含技工學校)及校外培訓機構全天繼續停課。濱海浴場、景觀區、公園、遊樂場停止開放;香洲港、九洲港、橫琴客運碼頭停航;珠海機場多班航班取消。深圳全市中小學、幼兒園和托兒所停課。廣西省9月5日22時,廣西將防颱風三級緊急應變提升為二級緊急應變。廣西北海市防汛抗旱指揮部消息,為確保人民生命財產安全,決定自9月6日起在北海市範圍內啟動「停課、停工、停遊、停市、停業」等「五停」措施:9月6日8時起,潿洲島旅遊區全面啟動「五停」措施。潿洲島—北海遊船航線停止運作。合浦縣、海城區、銀海區、鐵山港區分時段啟動「五停」措施。大陸國家防災減災救災委員會6日針對第11號颱風「摩羯」對海南、廣東造成的嚴重影響,啟動國家四級救災應急響應,派出工作組赴災區實地查看災情,指導及協助地方做好受災群眾基本生活保障等救災救助工作。截至9月6日18時,南方電網公司累計投入搶修人員1.5萬餘人、搶修車輛2200多輛、應急發電車455台、應急發電機675台開展搶修復電工作。
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推國土計畫法杜絕農地炒作 內政部喊話地方政府「依法辦理」
因應全球氣候變遷,為追求國家永續發展,強化國土整合管理機制,內政部積極推動《國土計畫法》。但近來中央與部分農業縣市府卻因該法細項為經說明清楚,恐影系農業權與土地管制問題,引發爭議。對此,內政部表示,國土計畫上路後,地方政府仍可以視轄內土地使用需求,提出具體計畫「隨時啟動」辦理國土功能分區圖變更作業,重申變更用地只能等5年1次的通盤檢討,是不實訊息。依國土計畫法第45條規定,呼籲地方政府依法辦理,讓國土計畫得以上路,據以推動後續的工作。內政部指出,國土計畫正式上路後,有關農業「產、製、儲、銷、休閒農業」等設施需求,實際務農者無須送中央審查,「直接向地方政府申請」,土地免經變更就可以使用,比過往更為便利與彈性。有關雲林縣長張麗善此前針對該法所提出之質疑,內政部指出,雲林縣為農業大縣,成就各項工作,相關評比也亮眼,即是依地方特色與人文風土,展現雲林的風華。國土計畫的機制更可協助雲林從地方特色,整體有序發展,配合農業部門及其他部門支持,不僅再造農業榮耀,更可各區互補協助,永續多元發展。在整體規劃下,更可提升地區相關公共設施及服務,彌補區域計畫防範發展外部性的不足,在提升農產業價值之際,同時優化民眾生活環境及品質。國土計畫實施是地方永續發展的機會與工具。內政部表示,各縣市政府考量在地環境條件、土地利用現況、地方特性、民眾生活需求及願景等,進行國土功能分區圖繪製作業。並再次說明地方政府現行劃設內容有需要調整者,也能在符合國土計畫原則下,重新啟動檢視及調整作業。內政部強調,目前已有過半12縣市提報國土功能分區圖草案,後續也會儘速召開國土計畫審議會議進行審議,強調國土計畫法是要引導土地合理利用,絕非「綁手綁腳」政策,提醒未繳交國土功能分區圖草案的縣市儘速提交,以確保國土永續。
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碳費來了!綠色通膨恐成常態 專家估:未來CPI年增率2%~2.5%
碳費即將徵收,台經中心執行長吳大任分析,近年來企業透過碳足跡盤查,積極投資先進設備、製程研發改善等,企圖讓碳排下降、符合國際環保趨勢,意味生產成本提升,未來也會成本轉嫁到產品售價上,推升通膨壓力,未來CPI年增率2%至2.5%恐成常態。吳大任指出,近年來氣候變遷不僅影響我們生活,也成了通膨推升的力道之一,颱風沒來缺水,影響水果、農作物栽種,去年颱風來襲以及近期的凱米颱風,雨量風勢的衝擊下,工作日減少的經濟損失外,蔬果價格也顯著翻揚,而全球淨零碳排、徵收碳費趨勢下,對我國通膨壓力會更雪上加霜。如建築業大量使用鋼筋、混凝土,便首當其衝,不動產開發公會全聯會楊玉全預期,碳費的課徵恐將進一步推升房價,未來房價漲幅至少5%,加上缺工、通膨共伴效應,對房巿衝擊更大。台電雖是排碳大戶,但是為用戶發電,因此發電的排碳量計算轉由用電戶自己負擔,台電只需負擔自家「廠內用電」,壓力減輕不少。不過廠內用電年排碳每年也有500萬噸,如碳費每噸達300元,約要付15億,假設到1000元,那更要繳到50億元。台電表示,將加強各電廠的自主減量計畫,盡量壓低排碳。穩定物價是央行的職責之一,不過,吳大任認為,碳費推升通膨的議題,是無法透過央行利率政策來改變或緩解,政府可能得研擬廠商補助,如碳排設備提升、廠商製程科技改善等,來獲得政府政策性的支持,以降低對通膨的衝擊。碳費審議委員會即將在9月9日召開第五次會議討論費率,工商團體爭取,碳費不宜超過300元,工總表示,如果碳費超過300元,企業達不到指定目標、拿不到碳洩漏風險折扣或者優惠費率,恐怕會由盈轉虧,倘若碳費超過500元,許多企業甚至面臨倒閉的危機。工總以某家鋼鐵公司為例估算,2022年課費排放量就有1900萬噸,碳費若是訂在500元,一年就要繳交95億元的碳費;另以某水泥業的課費排放量450萬噸,每年也要繳交22.5億元,如此高額的碳費,恐怕讓這些企業難以生存。三三會建議,碳費初期不應超過100元,課徵標準應將CPI納入考量,以避免造成綠色通膨。另在台灣有被課徵碳費的商品,進口相同的商品也應課徵碳費,並應併同檢討取消貨物稅。
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基本工資漲幅187%教師鐘點費最低僅5% 全總教籲政府正視
自2006年至2025年,台灣基本工資從每小時66元一路提升至190元,整體漲幅達187%,國小教師鐘點費漲幅僅29%,國高中調漲幅度更只有5%,全國代理暨代課教師產業工會認為,這種薪資的成長速度,遠遠未能跟上社會整體物價指數的上升,凸顯教師薪資待遇的嚴重滯後。全國代理暨代課教師產業工會於今日表示,國小教師的鐘點費僅從260元上調至336元,漲幅僅29%;國高中教師的鐘點費更是微漲,國中從360元上調至378元,高中從400元上調至420元,增幅僅約5%,儘管教育是國家未來發展的關鍵,教師在人才培育與社會發展中扮演著不可或缺的角色,但其薪資待遇卻多年來未見顯著改善。全國代理暨代課教師產業工會提到,除了鐘點費的偏低外,鐘點代課教師在各種附加工作的補貼上同樣明顯不足。教師們經常需要承擔行政工作、擔任導師甚至特教任務,但這些加給在薪酬結構中的比重並不合理。對於負擔著多重責任的教師來說,他們的工資並未能體現出工作複雜性與責任感。這樣的薪酬體制,不僅讓現任教師感到挫折,也難以吸引社會優秀人才願意進入教育體系。全國代理暨代課教師產業工會指出,長此以往,教育人力的不足將不僅僅是學校層面的問題,更可能成為影響社會發展的結構性危機。隨著教師數量減少,學生獲得的關注與指導將不可避免地減少,教育質量可能因此下降。全國代理暨代課教師產業工會呼籲政府正視此問題,立即展開教師薪資制度的檢討與調整,尤其是針對教師鐘點費、行政加給、導師加給及特教加給,進行全面且合理的提升。全國代理暨代課教師產業工會強調,教師待遇應當與其所承擔的責任和社會物價指數掛勾,以吸引更多優秀人才投入教育行業,並確保現有的教師能夠在充滿尊嚴與保障的環境下,專注於教育工作,維持教育的高品質發展。
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淡季市況低迷!台塑四寶8月營收下滑年減8.2% 台化:8月應是谷底
最近股價被網友嘲諷「深不見底」的台塑四寶,台塑(1301)、南亞(1303)、台化(1326)、台塑化(6505)在6日公布8月營收,分別較上月小幅衰退8.9%、0.3%、2.2%與1%;若與去年同期比較,僅台化較去年成長1%,合計營收1276.06億元,較去年同期衰退8.2%。不過台化表示,8月應該是谷底,9月已有復甦跡象,台塑也看好第4季營業額會比第3季成長。台塑8月營收161.41萬元,月減8.9%,比去年同期衰退7.8%,創下近6個月新低。南亞8月營收224.64億元,比7月略減0.3%,年減4.8%。台化8月營收293.72億元,月減2.2%,但年增1%,也創下近半年新低。台塑化8月營收596.29億元,月減1%,年減13.4%。6日股價則是隨大盤一起收紅,台塑收在46.25元、漲0.1%,南亞收在40.05元、漲1.77%,台化收在38.85元、漲0.38%,台塑化收在50.9元、漲1.19%。台塑表示,第4季為部分石化產品傳統需求旺季,且近期海運費下跌,印度雨季結束,以及歐美降息,有助石化產品需求增加,加上第4季歲修廠數比第3季減少,開工率提高,預估第4季營業額比第3季成長。台化表示,8月合併營收不如預期,除了大型廠定檢外,淡季市況超乎低迷是重要因素。市場自6月以來保守觀望,但8月應該是谷底,9月已有復甦跡象,今年下半年石化、塑膠、纖維的旺季「金九銀十」,預估成色有限,但還是會到來。大陸生產廠自我節制產出量,將有利於經營環境的改善。南亞表示,9月營收會較8月增加,主要是高頻高速材料需求穩定,及大陸十一長假前客戶備貨需求,電子材料營收增加;丙二酚在下游PC廠歲修結束及寧波廠產線定檢完畢後,產銷恢復正常,交運量提高,化工產品營收成長,所以預計第三季營收會較第二季增加,而第四季進入電子產業淡季,且年底客戶庫存盤點、下單偏保守,預估營收與第三季相當。 台塑化表示,近期石化原料價格穩定,但下游化學品市場需求平淡,輕裂廠難以提升運轉率,且輕油價格隨著原油震盪,輕裂廠毛利難以走強。9月的煉油廠煉量為每日34.5萬桶、產能利用率為64%,預計第三季平均產能利用率可達41.3萬桶、約76%;而輕油裂解廠OL#1結束年度定檢,預計9月下旬開車,配合下游實際需求,預計第三季平均產能利用率47%。