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」 新制 日本 勞動部 好市多 高市早苗
宜蘭推「幼兒園大班須配1幼教師」害教育現場混亂 代理縣長林茂盛遭批
宜蘭縣政府依教育部規定，推動幼兒園大班必須配置至少1名幼教師，引發鄉鎮市長炮轟中央、縣府政策倉促上路、配套嚴重不足，讓地方被迫承擔教育現場混亂與財政壓力，甚至衝擊幼童受教權；縣府教育處承諾會盡快了解實務狀況，作為政策調整參考。基層公務員痛批，去年暑假即已浮現問題，竟現在才說要蒐集意見，代理縣長林茂盛難辭其咎。蘇澳鎮長李明哲3月31日在縣務會議指出，大班須配置教師，但因適用《教師法》享有寒暑假，而幼兒園的服務時間卻無寒暑假之分，鎮公所被迫每遇寒暑假前，就得開始找代理教師，不僅招募困難，教學品質也難以穩定，更持續墊高人事成本，「財政壓力已壓得地方喘不過氣」，且長期下來恐排擠其他基礎建設與公共服務。李明哲怒批說，制度設計嚴重失衡，政策在推動前已可預見問題，中央與縣府一開始沒有想清楚，就讓政策倉促上路。羅東鎮長吳秋齡說，現行制度不僅難以落實，還造成教育現場混亂與資源錯置，不是第一線不配合，而是制度根本無法運作。她痛批，早在政策上路前即向縣府示警、提出疑慮，縣府卻沒反應，現在問題接連爆出來才說要檢討，已經太慢了，與其不斷修補，不如從制度面重新檢討，將大班併入國小附設幼兒園，才能從根本解決問題。宜蘭市長陳美玲也批評，配套尚未完備前即強行推動政策，讓基層行政壓力瞬間暴增，制度上路後問題一個接一個浮現，卻缺乏即時應對機制，讓第一線疲於奔命，幼兒教育不應成為「政策試驗場」，若持續在不成熟的制度下運作，最終受影響的將是孩子與家長權益。教育處長陳金奇回應，縣府將盡速邀公立專設幼兒園長開會，廣泛蒐集第一線實務意見，彙整後提報教育部作為政策調整參考，未來將持續與中央溝通，朝兼顧制度與現場需求滾動式修正，以降低對地方與幼生的衝擊。有公所公務員說，教育部「大班一師」新制去年8月上路，當時已引發教師、教保員強烈不滿，今年寒假同樣問題再度上演，結果縣府教育處現在才說要蒐集意見。
郵局重要新制今正式上路！「國際掛號小包」沒了 最新替代方案曝
郵局4月新制今天（4月1日）上路！中華郵政自115年（2026年）4月1日起全面開辦價格更實惠的「國際e小包」（ePacket）服務，並同步停止收寄「國際掛號小包」。中華郵政指出，為配合萬國郵政聯盟（UPU）政策調整，因應全球跨境電商成長趨勢，自115年4月1日起全面開辦「國際e小包」服務，並同步停止收寄「國際掛號小包」；國際掛號服務將僅限信函、明信片、郵簡、印刷物、新聞紙及盲人文件等。中華郵政表示，4月1日起，凡「可收寄出口航空郵件之國家/地區」均可交寄「國際e小包」。「國際e小包」資費較現行國際航空掛號小包更為低廉，郵件遞送狀態可透過中華郵政全球資訊網全程追蹤，適合跨境電商及民眾寄遞輕小型物品。中華郵政說，「國際e小包」專用發遞單可洽各地郵局營業窗口索取或至中華郵政全球資訊網「EZPost線上交寄」網頁，逕行登打資料並列印。「國際e小包」屬平常函件，採按址投遞、無須收件人簽收，亦不提供書面查詢及補償服務，歡迎民眾多加利用。從中華郵政「國際e小包」資費表可以看到，包裹起重為100公克，以100公克為例，寄往亞洲區費用為100元，歐洲區為160元，大洋區180元，寄達非洲、中南美洲及加拿大區190元，寄到美國則是200元。整體而言，價格較過去「國際掛號小包」更加實惠。「國際e小包」資費表。（圖／翻攝自中華郵政官網）
光桿司令2／放寬幼托移工挨批大挖長照牆角 重啟核能多頭馬車溝通冏了
近期勞動部放寬「12歲以下家庭申請家事移工」資格引發議論，長期與民進黨交好的多個社運團體直呼是「有錢人特權」已釀基本盤鬆動；總統賴清德更進一步在一場餐敘談話中宣布著手「重啟核二、核三廠」，此話一出也挑戰了民進黨「非核家園」神主牌。跨領域專家皆直指，照護缺員、電力不穩早是沉痾，賴清德趁此逐一「拆彈」雖說希望讓年底選戰「好過一些」，但「內閣溝通不良」老毛病搞得重啟核能美意打折、「移工資源錯置」也還需配套政策解決。勞動部3月中旬推動新制，大幅放寬了外籍家事幫傭的申請門檻，原本規定需有多名幼童之家庭或達特定點數家庭才能申請，新制放寬為「家中只要有1名未滿12歲兒童」即可申請1名外籍家事幫傭，喊出減輕育兒家庭壓力，讓家長無需在工作與家庭間二選一。價值偏左的多個勞團與人權團體對此直呼不可，斥賴清德以「釋放婦女勞動力」為由強推剝削移工、犧牲台灣照顧人員就業的「遮羞布」，活脫脫是最無恥的政治消費，希望根本還沒完成「性別與人權影響評估」的行政院趕快把政策撤了。擁有護理師資格的前立委蔡壁如（圖）認為「資源錯置」替「放寬12歲以下家庭申請家事移工幫傭」藏為德不卒隱憂。（圖／CTWant攝影組）擁有護理師資格的前立委蔡壁如就示警，在配套不足之下一旦急就章上路，待遇相同之下「我是移工也搶著照顧小朋友」，除了小孩比老人家「好顧」之外，也能在照顧小孩中看到成長的希望，那種成就感是照顧一日復一日衰老者所達不到的。蔡壁如也吐槽，聘用家事移工費用「小資父母哪出得起」，最後八成是殷實企業主剛好循政策聘用外籍移工，以「顧小孩」名義順便灑掃庭除、照顧長輩甚至幫忙「顧店」，最後根本達不到政策宗旨，還把「高齡化海嘯」之下已經缺員的長照人力挖走「根本就是資源錯置」她呼籲要差別計算薪酬並擴大移工來源，原先對「小資家庭」的孩童課照等服務仍要續行，以利兼顧高齡化與少子化。「核三」重啟倒是不少民間力量支持，外界認為在安全無虞之下重啟能一解限電危機。（示意圖／CTWant攝影組）另外一起政策「急轉彎」便顯得社會支持力道強了不少，那就是賴清德3月下旬對能源政策做出重大表態，稱政府對核能會採取「並行不悖」的開放態度，且經濟部早已著手評估，認為已停止商轉的核二、核三廠具備重啟運轉條件，依循立法院早就通過《核子反應器設施管制法》修正案，3月底就可將重啟計畫送交核安會審核，只要「核安無虞、核廢有解、社會有共識」，重啟核能穩定電力，是可能的選項。民眾黨立委劉書彬（圖）認為從健康、國安、產業發展三方面來講，重啟核電是早晚的事，但官方仍須統一說詞，別搞多頭馬車。（圖／CTWant攝影組）長期關注核能議題的民眾黨立委劉書彬分析，賴清德「返核」主要原因有三，首先是賴政府老嚷嚷國安危機要有穩定的能源韌性，這時核燃料能量密度高、體積小，長期儲存1.5年以上不是問題，這比起仰仗海運、持有不易的液化天然氣（LNG）要穩定不少。第二是攸關你我身體健康的汙染問題，因為不少人「根本沒抽菸、沒煮飯也在得肺癌」，恐怕與燃煤發電產生的二氧化碳及PM2.5甩不了關係，像台中火力發電廠燃煤發電長期汙染了中台灣的天空，肺部及心血管疾病在在都是健康威脅，不該再拿鄉親當「人肉空氣清淨機」。最後則是為了對接全球供應鏈，像歐盟對100％再生能源與無碳能源要求甚高，碳邊境調整機制讓各大廠商急著尋找「低碳電力」，從晶片設計與研發巨頭NVIDIA（輝達）、AMD（超微）新台幣百億新投資，到AWS、Google、Microsoft雲端服務供應商因著AI算力需求擴建基礎設施等，連帶本地AI供應鏈龍頭台積電、廣達等代工核心或伺服器出口商也受惠。劉書彬強調，儘管欣見政府對能源認知日趨務實，但賴清德老是這種「即興式」作風，聚會中一時興起突襲宣告，搞得經濟部長龔明鑫在緊接著被質詢時「一問三不知」實在很「落漆」，也凸顯「自己說了算」決策圈還是很狹隘，呼籲賴清德就算剛愎自用的老毛病難改，至少公布新政策前「先和內閣統一口徑吧」。
防鋰電池起火風險！搭機最多帶2個行動電源 新規正式上路
因應飛航安全需求，國際民航組織（ICAO）近期發布新規範，限制搭機旅客每人最多僅能隨身攜帶2個行動電源，並禁止於機上使用或充電。國籍航空業者已陸續跟進，中華航空與長榮航空自3月31日起實施，星宇航空與台灣虎航則於4月1日起上路。報導指出，ICAO於3月27日宣布相關措施，主要針對鋰電池產品可能引發的安全風險進行管控。近年機上電子設備起火事件時有所聞，其中去年1月一架自韓國釜山起飛的航班，在起飛前發生火警，調查顯示疑與行動電源或相關裝置有關，也促使國際間強化相關規範。在新規之下，旅客攜帶的行動電源須隨身攜帶，禁止託運，且飛行期間不得使用或充電。部分航空公司亦提醒，行動電源不宜放置於座位上方置物櫃，以降低潛在風險。雖然台灣並非ICAO會員，但交通部民用航空局已召集航空公司研議，決定比照國際標準執行，並發布相關措施供業者遵循。國籍航空也依據規範調整內部作業，統一旅客攜帶數量限制。桃園國際機場公司表示，將配合加強宣導，透過報到櫃檯、機場廣播及現場告示提醒旅客注意新規定；同時要求免稅商店在販售行動電源時，主動告知旅客攜帶數量限制。至於安全檢查部分，仍維持鋰電池不得託運的既有規定。隨著新制上路，航空公司與機場單位將持續加強宣導與管理措施，提醒旅客遵守相關規範，以確保飛航安全。
憂養殖漁業淪光電俎上肉 督政盟偕立委示警「漁電脫鉤」毀漁村
民眾黨立委洪毓祥今（31）日表示，台灣的光電魚塭高達7成「有電無漁」，更有光電業者「不演了」直接想甩開養殖之責推行「漁電脫鉤」，可見漁電共生實在失敗；同黨立委陳昭姿也直斥，2021年開始政府為了衝太陽光電發電量能「放水」漁電共生管理問題，5年多來弊案連連，真的很糟糕。監察院審計部近期查核多間漁電共生案場後發現，竟有高達七成案場根本「有電無漁」，面子掛不住的經濟部嘴上大力反駁，但仍有消息顯示併網漁電共生案場竟只有4％通過養殖查核，洪毓祥與陳昭姿都直斥漁電共生政策好失敗！據了解，其實不少投入漁電共生的光電業者是有意合法化，但卡在長期無法取得養殖達原產量七成的「養殖事實認定」，往往搞得太陽能發電設施已與台電電網並聯，卻老是無法售電開始獲利，因此業者透過各種管道「軟磨硬泡」對政府部門進行政策遊說，目前行政院指示下漁電共生新制草案正由漁業署、能源署與光電協會研擬中，預料新制草案將把「漁業經營」與「光電經營」分離。立委洪毓祥（右起）、陳昭姿與監督施政聯盟國土保育組組長陳祺忠等人同框呼籲「漁電脫鉤」萬萬不可。（圖／翻攝自督政盟媒體群組）陳昭姿直指，當光電業者掌握土地使用權時，原本的養殖漁民已淪俎上肉，漁民會面臨租金調漲、甚至隨時被要求「滾蛋」的風險，活脫脫變成了「光電業者的佃農」。洪毓祥也憂心，若「漁電脫鉤」經營權分離，光電業者八成只追求發電利益，對漁業生產興趣缺缺「演都不演」，屆時「假養殖、真發電」的現象加劇，恐將造成漁村產業結構崩解。監督施政聯盟國土保育組組長陳祺忠也強調，漁電共生能夠成功的唯一路徑「一定要以養殖戶為主體」，過去漁電共生「乞丐趕廟公」趕走了不少漁民，像台南市北門蘆竹溝漁村就有不少苦主在光電業者進駐後，不只漁業活動受擾，更面臨黑影幢幢的人身威脅，地方政府也袖手旁觀，漁民無奈狀告中央漁業署官員還納涼喊政策還在觀望「打發」這些已命懸一線的老漁民，根本無濟於事。與會人員呼籲，必須立即檢討未取得容許即併網案場、釐清行政責任並公開決策過程，以及全面檢討漁電共生審查機制，確保漁民參與與制度透明，該移送刑事問責者，不可怠慢敷衍。光電在技術成熟度與模組壽命成本（LCOE）上屬於較有優勢及地域性的綠色能源，但對養殖漁業等行業衝擊仍需各界關注。圖非當事案場。（示意圖／CTWant攝影組）
外籍移工人口破85萬！4/13家庭幫傭新制是毒藥還是解藥？
根據勞動部的統計資料顯示，截止115年2月外籍移工數量已逾85萬，為減輕育兒負擔，行政院會拍板新制，4月13號起，針對12歲以下兒童家庭申請外籍幫傭預估將有超過144萬戶家庭受惠，以利減輕家庭育兒負擔，前立委蔡壁如認為，雖然政府看是利益良善，卻沒有配套措施，首先，資源可能錯置，經濟較佳家庭更容易申請，弱勢家庭則「看得到、吃不到」，恐加劇階級落差。其次，外籍幫傭可能「避重就輕」，造成照護品質參差不齊，且現行制度配套措施不足，權益保障有待加強。此外，若申請人數過多，可能導致長照、重症家庭面臨缺工危機，形成「排擠效應」及「搶人大戰」。放寬12歲以下兒童家庭請外傭 蔡壁如憂「排擠效應」「外籍移工放寬進入12歲以下兒童照顧市場，對長照領域帶來明顯的衝擊。」蔡壁如直言，首先，由於家庭照顧需求大增，外籍移工人力將更加分散，原本專注於長照3.0（如重症、失能長者）照護的移工，可能因家庭申請外籍幫傭而轉向兒童照顧領域，導致長照人力供給減少。這種「排擠效應」、「避重就輕」不僅讓重症家庭面臨更嚴重的缺工危機，也使得長照服務品質及穩定性受到挑戰。此外，現行長照配套措施尚不完善，外籍移工權益保障不足，若申請人數過多，勢必進一步加劇市場搶人大戰，造成看護工與幫傭之間的競爭。由於不同家庭對照顧對象（兒童或長者）的需求及條件不同，外籍移工在選擇工作時可能傾向較輕鬆或待遇較佳的職務，進一步加大長照領域的人力流失。若無明確分流與完善管理，未來長照服務可能出現人力斷層，對社會高齡及失能人口的照護產生長遠影響。蔡壁如提出三大質疑，雖然政府看是利益良善，卻沒有配套措施，在少子化、高齡化，各家都需要看護工的前提下，第一點：該如何確保真正長照3.0的看護申請不會受到擠壓，第二點：外籍看護的權益是否會受到保障（根據現行《就業服務法》，一位外籍看護原則上只能照顧一位指定的被照顧者，禁止「一顧多」或從事許可外工作），最後，搶人亂象的狀況，也值得令人憂心，不該將長照3.0的看護政策與少子化混為一談，且兩件事始終未做到「對症下藥。」開放外籍幫傭是解藥？蔡壁如：應引導中高齡女性二度就業另外，根據勞動部《113年性別勞動統計》，台灣年輕女性的勞動力參與率在25～29歲時達89%，高於日本（88.2%）、南韓（78.3%）和美國（77.9%）。然而，女性到45~64歲勞動參與率降到56.1%，50歲後開始大幅下降，55～59歲以上的女性勞動參與率更是快速下探僅剩47.7%，低於日韓及美國。其他國家在育兒期結束後，女性勞動參與率往往會回升，但台灣女性回到職場的比例卻明顯偏低。蔡壁如強調，目前引進外籍看護政策不但與現行公共托育政策抵觸，對提高女性勞參率效益也不大，且外籍看護工跟外籍幫傭在國外的訓練課程基本上也不同，開放12歲以下兒童家庭申請外籍幫傭，是毒藥還是解藥？政府或許可以思考另一政策，如何讓中高年齡的女性回到職場，或分倉分流引導二次就業，進入家事兒童照護體系。更多醫健新聞報導RSV 非感冒！重症致死率比流感高 醫提「9大」族群要當心，疫苗、預防這樣做慢性咳嗽怎麼咳都不會好？掌握「3要訣」舒緩症狀，營養師：還要做到這「5件事」！
沖繩明年2月將收住宿稅！ 日旅網紅：按「人頭計算」每人每晚加收2%
日本沖繩是許多台灣民眾喜愛的旅遊目的地，不少人幾乎每年都會前往。不過，日本旅遊部落客Mura桑指出，沖繩預計於2027年2月1日開始收取「住宿稅」，並且是看「人頭數」計算，每人約要多支付房價的2%，最高不超過2000日圓（約台幣400元）。日本旅遊部落客Mura桑今日在臉書發文說明，沖繩預計從2027年2月1日起實施收取住宿稅，該制度採「人頭計費」，每人每晚需額外支付房價的2%，每人最高不超過2000日圓。Mura桑指出，許多人以為一家人同住一間房只會計算一次，但實際上是依照入住人數計算，小孩也可能需要計算；也就是說，若4個人入住同一房間，4人都需各自負擔2%住宿稅，費用會隨人數增加而提高。Mura桑表示，目前當局仍在最終調整階段，因此像「未就學兒童」或「修學旅行團」有機會可以免稅，最終規定仍待官方公布。此外，Mura桑提醒，沖繩的住宿稅是「比例制（2%）」，意味著入住價格越高的飯店，需負擔的稅額也會越高。目前日本多地已陸續調整住宿稅制度，待沖繩新制上路後，旅客規劃行程時，也需將相關費用一併納入考量。
建築設置太陽光電新制將上路 內政部：助攻淨零轉型與能源自主
內政部與經濟部27日在中興大學舉辦「建築物設置太陽光電新制與推動宣導說明會—中區場」，內政部次長董建宏表示，政府已訂定相關設備設置標準，並經行政院核定將於115年8月1日正式施行，預估每年可增加約66萬瓩太陽光電裝置容量，供應約20萬戶家庭用電需求。董建宏指出，全球氣候變遷壓力持續升高，能源轉型與再生能源發展已成為關鍵課題。內政部透過推動近零碳建築相關計畫，並與經濟部合作，將綠能發展納入建築管理制度，促進營建產業朝低碳方向轉型。依據新制規範，建築面積達1000平方公尺以上的新建、增建或改建建物，須依比例設置太陽光電設備，每20平方公尺配置1瓩發電容量。內政部說明，這類建案雖僅占申請數量的一成，但面積占比高達八成，透過重點規範可在不增加中小型建案負擔的前提下，提升整體能源效益。董建宏表示，中部地區具備良好日照條件與完整產業基礎，是推動建築能源自主的重要區域。未來大型商辦、廠房及新建案導入太陽光電，不僅可降低建築能耗，也有助於轉型為能源供給者，並可結合老舊建築更新，提升安全與城市韌性。此外，內政部也規劃將建築能效資訊納入不動產交易揭露內容，並於實價登錄平台公開，讓民眾在購屋或租屋前能掌握能源使用效率，進一步引導市場重視節能與綠色價值。內政部表示，本次中區場說明會邀集產官學界與民間團體交流意見，後續將於3月31日舉辦南部場次，持續蒐集各界建議並優化制度設計，確保新制順利推動，帶動建築產業邁向永續與低碳發展。
日本歸化門檻變嚴！居留從5年拉長到10年 4月上路
日本政府將加嚴外國人取得日本國籍的條件。法務省宣布，未來申請歸化者須在日本居留滿10年以上，較現行規定的5年明顯延長，並同步強化納稅與社會保險繳納紀錄的審查，新制預計自4月起實施。根據《讀賣新聞》與朝日電視台報導，日本政府表示，此項調整源於今年1月相關閣員會議彙整的政策方向，目的是提高審查標準並與永久居留制度接軌。現行永住許可原則上需在日本居留超過10年，因此有意見認為，歸化條件應與之統一，以維持制度一致性。依照新規，申請人除了需符合居留年限延長至10年以上外，還須提供最近5年的納稅紀錄，以及近2年的社會保險繳納情況，作為審查依據之一。相關單位將依個案進行審核，強調審查過程將更為嚴格。日本法務大臣平口洋表示，未來將依據新制度持續落實審查標準，確保申請者符合相關條件。法務省指出，新制預計於今年4月上路，包含已提出申請但尚未完成審查的案件，也將適用新的標準。統計顯示，2025年共有1萬4103人申請歸化，其中9258人獲准取得日本國籍。隨著審查條件收緊，未來申請門檻與通過情形可能出現變化，持續受到關注。日本調整歸化制度，外國人申請門檻提高引發關注。（圖／翻攝自X，@mattariver3）
勞退新制上路 不得拒絕自提、月退30天可反悔改一次領
勞動部今（25）日公布修正《勞工退休金條例施行細則》，強化勞工退休保障與制度彈性，包括明確規定雇主不得拒絕勞工自願提繳退休金、月退申請者可於30天猶豫期內改為一次領，以及遺屬請領權時效改為自成年起算等重點措施。勞動部表示，此次修正經廣泛徵詢專家學者、勞雇團體及相關單位意見，並完成預告程序後正式發布，主要修正重點如下：一、確立雇主有義務受理勞工自願提繳退休金，若拒絕將依規定加徵滯納金。二、保障退休基本生存權，選擇按月領取退休金者，在30天猶豫期內可改領一次退休金。三、強化遺屬保障，未成年遺屬或指定請領人之請領時效，由原本規定調整為自成年日起算10年。四、擴大「退休金權益不得讓與、抵銷或扣押」適用範圍，納入遺屬與指定請領人，保障其專戶餘額權益。勞動部指出，本次修正條文除雇主不得拒絕勞工自提部分，將於今（2026）年8月1日施行外，其餘規定自3月27日起上路。
中東緊張2月景氣下滑！台經院：製造、服務、營建全跌 僅餐旅獨強
台灣經濟研究院今（25）日發布最新營業氣候測驗點調查顯示，2026年2月製造業、服務業與營建業營業氣候均呈下滑，其中製造業與服務業結束先前連續7個月與4個月上升走勢轉為回落，營建業則連續2個月下跌。調查指出，中東緊張情勢升高，已成為影響全球經濟前景的關鍵變數，包括衝突持續時間、能源供應阻礙與油價高檔，將衝擊通膨、實質所得、金融環境及主要央行政策路徑，對國內產業營運增添不確定性。製造業方面，受農曆春節連假工作天數減少影響，2月出口、生產與外銷訂單表現較1月明顯下滑，廠商對當月景氣看法轉趨保守。儘管中東戰事發展仍具高度不確定性，AI需求維持擴張趨勢，仍支撐半導體業與電力機械業對未來半年景氣展望偏樂觀。服務業則呈現兩極分化。節慶效應帶動旅遊與餐飲需求升溫，餐旅業營運動能轉強，業者多持正向看法；金融業雖受股市上漲支撐，核心存放款與財富管理業務維持成長，但交易天數減少導致券商經紀手續費下滑，對景氣看法轉趨審慎。零售業面臨美伊衝突推升油價、通膨預期升溫的成本轉嫁壓力與定價不確定性，整體經營環境充滿挑戰。營建業表現疲弱，2月營造業受土石方新制執行問題尚未完全解決，部分工程延宕或停工，加上工作天數減少，景氣轉為下滑。不動產市場則受信用管制持續、資金環境偏緊影響，交易量明顯下滑，即使央行對自然人第二戶貸款成數略有放寬，短期內房市景氣仍難擺脫低檔盤整格局。展望未來，政府配套措施、公共建設推進及AI帶動科技廠建廠需求延續，有望使營建業半年內逐步回穩。台經院表示，本調查及模型試算結果顯示，2月三業營業氣候測驗點均下滑，反映節後效應與地緣政治風險交織，呼籲企業密切關注能源價格波動，並靈活因應供應鏈變動，以維持營運韌性。
桃機新制改「地面等待」致班機延誤？民航局解釋了
隨著航空需求回溫，桃園機場每日航班起降量已逼近800架次，營運壓力持續攀升。自3月16日起，機場導入新型態流量管制措施，核心改變在於以「地面等待」取代過往常見的「空中等待」，希望從源頭調節航班節奏，降低飛機在目的地上空盤旋所帶來的風險與燃油消耗。不過新制上路不久，已有旅客觀察到，在上午尖峰時段，部分出發航班出現約30分鐘的延誤情形。隨著清明連假將至、出國人潮增加，這套新制度能否承受高峰壓力，也成為外界關注焦點。據《ETtoday新聞雲》報導，此次流量管制的調整，主要針對空域壅塞時的應對方式。過去若航路繁忙，航機往往在抵達機場前於空中盤旋等待，或在地面滑行道上排隊等待起飛，不僅增加油耗，也提高飛航風險。新措施則改為在起飛前就進行節流，一旦預判目的地空域擁擠，航班會在原機場進行適當的地面等待，避免飛抵後才進入排隊狀態。然而，實際運作下來，部分旅客已感受到延誤帶來的不便。對於外界疑慮，民航局說明，桃園機場本身屬於高流量國際機場，航班分布呈現明顯的離場與到場尖峰，一旦尖峰時段未能妥善管理，航機過度集中將直接推升飛安風險。因此，透過流量管理分散壓力，是國際間普遍採用的標準作法，而非單一機場的特殊措施。民航局進一步指出，疫情後航空市場逐步復甦，桃園機場航班量穩定成長，日均起降架次已邁向800架次。在此背景下，台灣與日本、韓國、香港、新加坡、泰國等地的航管單位協調後，正式導入新的流量管理模式，由目的地機場重新計算各航班的起飛時間，也就是所謂的CTOT（Calculated Take Off Time，預估起飛時間）。透過這項機制，航機在起飛前便可依照分配時段進行地面等待，從而減少抵達目的地後因航班過於密集而大量盤旋的情況。官方強調，這項措施除了有助於降低燃油消耗、符合能源永續的方向，更關鍵的是能減少空域擁擠，進一步提升整體飛航安全。至於近期出現的航班延誤問題，民航局則認為，桃園機場原本就存在明顯的尖峰壓力，在需求超過空域、機場設施及航管作業能力時，部分航班無法依表定時間起降，本來就難以完全避免，並非新制上路後才出現的現象。民航局也坦言，新型態流量管理措施仍在初期實施階段，涉及的協作單位橫跨航管、機場、航空公司、地勤業者，甚至包含國外航管單位與機場，整體運作仍需時間磨合。未來總台流量管理單位將持續觀察實施狀況，並與各相關單位保持密切協調，逐步檢討與優化作業流程及航情預測參數。
外籍幫傭申請條件新制 勞動部：優先協助特殊及高需求家庭減緩壓力
行政院長卓榮泰19日在行政院會聽取勞動部「外籍家庭幫傭新制規劃」報告。勞動部說明，因應我國家庭結構轉變與雙薪家庭日益增加，許多家庭在工作與育兒之間面臨時間與照顧壓力，政府將透過適度調整制度，提供家庭更多元的家務協助選擇，協助勞工兼顧家庭生活與工作發展，安心續留職場。勞動部指出，隨著雙薪家庭比例提高，不少家長在工作、家務與育兒之間承受相當壓力，特別是需照顧幼兒或家有罕見疾病、身心障礙或發展遲緩兒童等特殊需求的家庭，更需要家庭支持。為回應實際需求，勞動部推動新制，調整外籍幫傭申請資格門檻，每個育兒家庭只要有1名未滿12歲兒童即可申請，至多申請1名外籍幫傭，讓更多家庭能在家務協助方面獲得支持。勞動部強調外籍家庭幫傭制度並非取代既有托育或照顧措施，而是在既有托育、家事服務與社會支持資源之外，提供育兒家庭多一種協助家務的選擇。其次，外籍家庭幫傭的角色為輔助性家務幫手，主要協助家庭處理日常家務工作，並非保母或其他專業照顧人員，不會取代專業托育與照顧服務體系。為順利推動新制、協助弱勢及特殊需求家庭，勞動部同時規劃相關配套措施，一、減輕弱勢及特殊需求育兒家庭負擔：透過減收就業安定費、簡化行政審查作業，優先協助具急迫照顧需求的弱勢及特殊需求家庭取得外籍家庭幫傭許可，以強化家庭照顧支持，減輕家庭經濟壓力。勞動部續指，二、確保家務工作品質：為確保外籍家庭幫傭服務品質，本部與衛福部共同合作，規劃幫傭需先經過相關家務基本訓練，及提供照顧基本知能培訓；另外為協助家庭照顧年幼子女，衛福部也將擴大推動育兒指導員到宅指導服務技巧，協助家長提升照顧技巧，擴大整體效益。勞動部表示，三、兼顧本國勞工權益：同步推動相關配套措施，包括擴大育兒指導員工作機會、強化托育與家事服務媒合平台功能，並提供本國勞工就業與技能協助，如推動專案就業媒合、就業獎勵措施，以及協助勞工提升專業工作技能，並提供職業訓練生活津貼等支持方案，以擴大本國相關從業人員的就業機會與提升勞動權益。勞動部說，為順利推動新制，將儘速完成相關法規修正、申請書表調整、資訊系統更新及各項配套措施整備，預計於4月13日起，有家庭幫傭需求的家庭完成國內求才，將開放受理申請外籍幫傭招募許可。未來也將持續觀察政策推動情形，適時檢討與精進，協助勞工兼顧家庭與工作責任，提升勞動參與率，讓勞工得以安心留任職場。
外籍幫傭新制4/13上路 卓榮泰：家有未滿12歲兒童即可申請
行政院長卓榮泰今（19）日於行政院會聽取勞動部「多一個幫手，少一分疲憊-外籍幫傭申請條件新制，優先協助特殊家庭減緩壓力」報告後表示，面對家庭結構變遷，在工作與育兒之間，照顧者面臨不小的照顧壓力，尤其是特殊需求家庭照顧負擔更為沉重，因此為減輕家庭壓力，讓勞動者可以安心續留職場，勞動部將推動外籍家庭幫傭的新制，只要家中有1名未滿12歲的兒童，即可申請外籍家庭幫傭，就業安定費每月5,000元；弱勢、特殊需求及高需求家庭，將優先取得人力，且每月就業安定費降為2,000元，以強化家庭照顧支持，希望讓有需求的家庭，能「多一個幫手，少一分疲憊」。卓榮泰說明，勞動部與衛生福利部合作也採取三項配套措施：首先，在「確保本國工作者權益」方面，將擴大育兒指導員工作機會、強化托育與家事服務媒合、提供本國工作者就業獎勵及專業技能訓練；其次，在「確保家務工作品質」方面，幫傭工作定位為家務幫手，因此將提供基本知能培訓及育兒指導員到宅指導服務技巧；第三，在「特殊需求家庭優先照顧」方面，採行簡化行政審查作業，專案服務優先協助及減收就業安定費等。卓榮泰強調，這次新的措施，並非取代既有托育或照顧服務體系，而是在相關社會支持資源之外，提供多一項家務協助的選擇，協助有需要的家庭可以「減輕家務負擔，安心續留職場」。為兼顧公平性，政府也同步採取弱勢需求、特殊需求優先的制度，請勞動部務必妥善規劃相關審查及管理機制，並與衛福部持續強化本國家事服務與托育人力培訓及媒合機制，讓新制能順利於今（115）年4月13日上路，協助更多國人兼顧家庭與工作。卓榮泰補充說道，他曾於施政報告中強調，政府在生育、養育、教育的三個階段，都要給予年輕家庭及下一代更大的支持。因此，「0-6歲國家一起養2.0」持續加大支持力道，從發放育兒津貼與托育補助、架構公共化托育與助學體系、彈性育嬰留停照顧政策，到強化企業托育機制等，以打造更完善的家庭支持體系。
脫鉤北北桃！基隆24小時雨量達2百毫米就停班課 新制今年上路
因應氣候變遷帶來的極端降雨與短延時豪雨事件日益頻繁，基隆市持續強化防災應變機制。基隆市副市長邱佩琳今天（17日）主持說明會，消防局長游家懿、人事處長林燕菲、政風處長李國正，與國立臺灣海洋大學副校長顧承宇教授，針對基隆市天然災害停班停課判斷機制進行說明。邱佩琳指出，基隆市全市約有95％以上為山坡地，且位於東北季風迎風面，每逢鋒面或颱風影響時，降雨往往呈現「雨勢強、累積快」的特性。即使累積雨量尚未達到中央標準，部分地區仍可能出現邊坡不穩、落石或局部淹水等情形，災害風險相對較高。為因應雨量預報與實際狀況的落差，基隆市政府特別委託海洋大學針對降雨與災害進行相關研究，並給予相關修改的建議，以符合基隆市民防災的實際需求。基隆訂定「分區判定、分層啟動」停班停課補充規範。（圖／基隆市政府提供）游家懿表示，依據中央《天然災害停止上班及上課作業辦法》，基隆市原本山區及平地均採未來24小時累積雨量350毫米的標準作為停班停課判斷標準，對於山坡地比例高、降雨集中度高的基隆市而言，已難以完全反映地方實際風險。因此市府訂定《基隆市政府天然災害停止上班及上課判斷基準補充規範》，並經市務會議通過，自今年起採行「分區判定、分層啟動」的彈性判斷機制，以更精準掌握災害風險。顧承宇說明，近年短延時強降雨事件增加，並常伴隨邊坡滑動、落石、道路積淹水甚至土石流等複合型災害風險，因此停班停課的判斷，除參考雨量數據外，更需要結合地形環境與災害風險進行整體評估，才能更符合地方實際防災需求。故將基隆與周邊區域的降雨量統計並分析後，建議把標準修改為200毫米作為停班停課標準。基隆訂定「分區判定、分層啟動」停班停課補充規範。（圖／基隆市政府提供）林燕菲說，市府已建議中央修法，基隆市不分山區平地改採未來24小時200毫米作為停班停課判斷指標，以更符合基隆地形環境與降雨特性。且中央已採納本府修法建議，修法程序會接續辦理。而從今年開始基隆市政府已可以依據上述補充規範來判斷防汛期間是否停止上班上課。邱17日強調，透過此次補充規範的建立，將使基隆市在面對極端氣候與強降雨時，能更即時、精準地啟動防災應變措施，進一步提升城市整體防災韌性，守護市民生命與財產安全。基隆訂定「分區判定、分層啟動」停班停課補充規範。（圖／基隆市政府提供）
好市多新制一堆人不知！顧客穿衣「犯2規定」恐被拒入場 嚴重直接取消會員
美式量販賣場好市多（Costco） 一向深受不少消費者青睞，不過近期賣場針對顧客在店內的穿著規範做出更新，明確指出進入賣場時必須穿著上衣與鞋子，若未符合規定，賣場也有權拒絕顧客入場。對此，台灣好市多也出面說明相關政策。根據好市多最新公布的規定，顧客在賣場內不能打赤腳不穿鞋、打赤膊，必須全程穿著上衣與鞋子，以維持基本的安全與衛生。此外，會員進入賣場時可攜帶兒童及最多兩名來賓同行，但會員需負責陪同者的行為，也提醒家長不要讓孩童在賣場內單獨活動、無人看顧。在購物規範方面，賣場僅開放會員結帳，並保留審核與取消會員資格的權利，同時也能依情況決定是否拒絕顧客入場。至於台灣賣場目前的管理措施，除了會員最多可帶兩名來賓外，還包含多項規定，例如賣場內禁止吸菸、嚼食檳榔，未經允許不得拍照、錄影或錄音；寵物也不得帶入賣場，除非是法律規定的身心障礙協助犬。另外，如果會員或同行來賓拆封或損壞商品，會員需負責購買該商品。若顧客經賣場人員多次提醒仍未配合改善，或出現情節較為嚴重的違規情況，賣場不排除採取進一步措施，包括 取消會員資格，也呼籲會員務必遵守規範，避免違規受罰。台灣好市多也提醒，所有會員都必須遵守會員條款與相關規定（包含日後更新內容），公司也可依營運需求隨時調整相關制度，且不一定會另行通知。至於外界關注的「不得赤膊或赤腳」規定，《壹蘋新聞網》報導指出，台灣好市多表示，此舉主要是配合全球一致的安全與衛生標準，同時持續強化賣場管理，希望讓顧客與員工都能在更安全、舒適且專業的環境中購物與工作。
美妝新制7月上路！香奈兒、迪奧彩妝恐漲價近一成
精品彩妝品牌香奈兒和迪奧，原本每年都有固定漲價幅度，不過台灣七月起有化妝品新制，所有產品都得建立PIF產品資訊檔案，否則不得販售，違規最重罰五百萬元。有業者就透露，增加了檢測與文件成本，再加上中東戰火導致原物料漲價，彩妝品牌可能會再有一波調漲。專櫃服務人員：「先看你要什麼我再告訴你 。」專櫃美妝用品櫃哥櫃姐熱情試妝、賣力推薦，客人試色又試香，不過因應原物料上升，未來化妝品恐怕又要再漲一波。民眾：「再看適不適合自己吧，就看起來那個妝效的效果。」民眾：「考慮一下他的CP值，（用開架）也有可能，因為畢竟就是消耗性的產品 。」除了原物料成本增加，還有化妝品新制上路，今年七月開始，沒有建立PIF，也就是化妝品資訊檔案，產品就不能上架販售。從2024年7月起，防曬、染燙髮、牙齒美白產品強制建立PIF，2025年起擴大到嬰幼兒敏感肌膚產品，今年7月一般化妝品與香氛產品也將逐步納入，若沒有建立PIF仍販售，最重可開罰500萬元。PIF新制上路，違者可罰500萬元。彩妝師Anton：「我們化妝用最多可能就是粉底，如果這漲價真的有點太誇張的話，當然是選擇開架式，顧客化妝的時候，其實他們也會看一下也會看我們用的東西，可能至少不會落差太大 。」不過近期國際美妝大牌已經出現漲價跡象，CHANEL今年1月宣布在日本市場調漲6％到9％，DIOR每年3到4月都會調漲約10％，再加上建立PIF，增加檢測與文件成本，外界預估恐怕再掀起一波化妝品漲價潮。更多三立新聞網報導． 濕紙巾爆致命細菌！4品牌出問題 60多人感染「6人死亡」． 去賺外國人的錢！加盟產業打海外戰 目標千家品牌揮軍國際． 維安也攔不住！蕭美琴自爆最想吃「這類巷弄美食」 沒吃到就落後了
勞動節搭機飛離島注意了！訂機票「1規定」將多收手續費 新制今上路
今年勞動節（5月1日）有3天連假，交通部民用航空局公告，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供1160架次，計9萬3165個座位數，自今天（9日）上午起已開放訂位，另此次勞動節連假將實施「退票費用分級制」，若起飛「前7日以上」才退票，將收取票價10%的手續費；如果當日退票才確定無法搭機，最高可能酌收票價30%的手續費。民航局新聞稿表示，今年勞動節假期自115年5月1日（週五）至3日（日）有3天連假，民航局規劃，4月30日（週四）至5月4日（週一）為航空疏運期，共計5天，而勞動節連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。民航局說，在各航線運能提供方面，澎湖航線624架次、4萬9738個座位數；金門航線404架次、3萬4412個座位數；馬祖航線132架次、9015個座位數；上述3離島航線共計提供1160架次、9萬3165個座位數，民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續將視需求適時增班。民航局提醒，此次勞動節連假，於尖峰時段4月30日至5月2日自台灣出發往離島方向，以及5月2日至5月4日從離島出發回台灣方向之機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制，並實施「退票費用分級制」。民航局指出，旅客購買上述加註使用限制之機票，退票費用將依航班起飛日分為「前7日以上」、「前1日至6日」及「當日航班起飛前」等3階段，分別得酌收最高上限不得超過票面價10%、20%及30%手續費，使有限空運資源獲得更有效利用。旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並到原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身權益。民航局並提及，勞動節假期適值台灣本島及外離島霧季，航班較容易受到天候影響而有異動，民眾應隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機。
王毅警告「台灣紅線不可逾越踩踏」：日本有什麼資格插手？
中國外交部長王毅對任何試圖阻撓兩岸統一的行動發出嚴厲警告，並再次重申對日本東京方面的批評，顯示由日本首相高市早苗就台灣問題所引發的外交爭議，短期內恐難以平息。據《南華早報》報導，中共中央政治局委員、外交部長王毅8日舉行的記者會上發表上述言論。該記者會是中國「兩會」期間的例行活動之一。王毅的發言，是北京官員自去年11月高市早苗發表「台灣有事論」以來，一系列強烈批評的最新一輪回應。當時高市早苗暗示，如果台海發生武力封鎖等情事，日本自衛隊可能會介入。高市早苗在上月大選中成功延長執政任期，她預計將於本月稍晚訪問美國，之後美國總統川普（Donald Trump）也計畫訪問中國。王毅在被問及中日關係時表示：「中日關係走向何方，取決於日方的選擇。去年是中國人民抗日戰爭勝利80週年。在這個特殊年份，日本理應做的，是深刻反省過去走過的錯誤道路，包括侵略殖民台灣的劣跡，但日本的現任領導人竟然聲稱，台灣有事就構成日本的『存亡危機事態』，可以據此行使所謂集體自衛權。」「眾所周知，行使自衛權是以本國遭到武裝攻擊為前提。試問，台灣事務是中國的內政，日本有什麼資格插手？中國的台灣地區出了事，日本有什麼權力行使自衛權？」王毅進一步質問：「所謂集體自衛權是否意味要掏空規定放棄交戰權的和平憲法？聯想到當年日本軍國主義曾以『存亡危機事態』為藉口對外發動侵略，不能不使中國和亞洲各國人民高度警惕和憂慮：日本要向何處去？」王毅續稱，「以史為鑑，可知興替；前事不忘，後事之師。希望廣大的日本人民能夠擦亮眼睛，不允許今天再有人自不量力，重蹈覆轍。已經發展壯大起來的中國和14億中國人民，也絕不允許任何人再為殖民張目，為侵略翻案。」雖然王毅並未說明北京是否設有收回台灣的時間表。不過他表示，台灣回歸中國是中國人民抗日戰爭勝利成果，也是二戰勝利果實，「民進黨當局頑強堅持『台獨』分離立場，是破壞台海和平穩定的禍根亂源。事實一再證明，國際社會反對『台獨』分裂的立場越鮮明，堅持一個中國原則的立場越堅定，台海的和平穩定就越有保障。」王毅也警告，「台灣問題是中國的內政，是中國核心利益的核心，這條紅線不容逾越或踩踏。我們絕不允許任何人、任何勢力把80多年前早已光復的台灣再次從中國分裂出去。國際社會已形成堅持一個中國的壓倒性共識。解決台灣問題，實現祖國完全統一的歷史進程不可阻擋。順之者昌，逆之者亡。」報導補充，自日本首相高市早苗去年11月發表「台灣有事論」以來，中日關係急轉直下，北京為此也呼籲本國公民避免前往日本旅遊及留學、重新暫停日本海產品進口，並禁止向東京出口「軍民兩用」物項。上個月底，大陸商務部更針對日本「再軍事化」及「擁核」企圖祭出最新制裁，宣布將20家日本實體列入兩用物項出口管制管控名單；另20家實體則被列入關注名單。在可能進一步引發北京反彈的行動中，中華民國行政院長卓榮泰7日訪問東京。這是自1972年日本與台北斷交、並與北京建立外交關係以來，首次有現任中華民國行政院長訪問日本的公開紀錄。根據《中央社》報導稱，卓榮泰此行為私人訪問，目的是前往觀看「世界棒球經典賽」（World Baseball Classic）。然而這次為期1天的訪問仍被部分民進黨政治人物視為外交突破。對此，南京大學國際關係教授張雲表示，卓榮泰的訪問可能進一步升高北京與東京之間的緊張局勢。他指出，即使高市早苗在國內因壓倒性勝選而地位穩固，東京若認為與中國的關係會因此自動改善，將是「一廂情願」，「高市早苗在台灣問題上的言論，源自1種危險的誤判：日本可以在塑造與美國的同盟關係中扮演更主動的角色。」張雲補充：「但隨著中美峰會即將舉行，而且今年2國領導人之間預計會有多次直接互動，東京這種錯誤的自我認知，可能使日本成為大國外交博弈的焦點，而這對日本自身而言，可能正在醞釀1場戰略性災難。」
印尼禁止未滿16歲使用社群 3／28起分階段實施
印尼政府宣布將對未成年人使用社群媒體平台進行限制。根據外媒報導，印尼政府計畫自3月28日起分階段推動新規定，限制未滿16歲族群使用多個社群平台，目標是降低青少年在網路環境中接觸色情內容、網路霸凌、詐騙以及沉迷使用等風險。印尼通訊與數位部部長穆迪雅（Meutya Hafid）表示，政府之所以決定採取相關措施，是希望減輕家長在面對大型科技平台演算法影響時所承受的壓力。她指出，政府理解新制度在實施初期可能會為部分用戶帶來不便，但在目前被視為「數位緊急狀況」的情況下，相關措施被認為具有必要性。穆迪雅說明，政府將採取分階段方式推動限制措施，並要求各社群平台配合調整相關機制。首波被納入管制的平台包括YouTube、TikTok、Facebook、Instagram、Threads、X、Bigo Live以及Roblox等。依照規劃，這些平台上屬於未滿16歲使用者的帳號將逐步被停用，相關措施將隨各平台完成政府要求而逐步落實。官方表示，整體禁令將透過階段性方式推動，以利各平台進行技術調整與制度配合。