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搭新幹線遇一群日學生！ 他上車見車廂內一幕狂讚：真正的典範
一名日本網友近日在社群平台上發文，指出他在京都站搭新幹線列車，遇到一群校外教學的學生要下車。當他等學生下車完進到車廂後，竟發現車廂內相當乾淨，就跟剛從第一站出發一樣，狂讚學生們是「真正的典範」。Facebook粉專「魚漿夫婦」近日發出一則貼文，他們轉貼了一名日本人，在X上面的推文。該名日本人指出，自己在京都站搭乘10點時段的新幹線時，遇到一群校外教學的學生準備下車。當時原PO和其他準備上車的乘客，等待學生全部下車後，才進入車廂。而當原PO進入車廂後，發現車廂內乾淨得像剛從第一站出發一樣，椅袋和地板上也都完全沒有垃圾，甚至連座椅靠背都全部恢復到原位。這情況讓原PO看了相當驚訝，直呼「這才是真正為後來乘客著想的典範。不知道是哪所學校的學生，但我由衷想對他們說『歡迎來到京都！』。」貼文一出也引起網友熱議，紛紛留言表示「覺得日本的教育及規範成果到處都可見，值得學習」、「其實這是很基本的禮節，偏偏就這麼基本的事情一堆人做不到」、「人從來都不是討厭某地區國的人，而是討厭沒質素的人」、「這麼驚訝表示即便是日本人，平常也是會在新幹線留下垃圾」。
民營化後首次調漲！JR東日本申請調漲車資「平均上漲7.1%」 2026年3月才實施
由於少子化、搭乘電車人數降低的關係，日本JR東日本於日前向日本政府申請調漲車資，車資平均漲幅達到7.1%。但近期要去日本的民眾也不用太擔心，因為這項變動預計在2026年3月才會正式實施。根據《NHK》報導指出，JR東日本宣布，為因應經營挑戰與環境變化，計劃自2026年3月起調漲運費，並已向國家提出申請。這次運費調整涵蓋範圍廣泛，普通車票的起步運費將上漲10日圓，整體平均漲幅達7.1%，其中普通票價的平均調漲幅度為7.8%。山手線的普通車票起步價也將從目前的150日圓調升至160日圓，而IC卡起步價則從146日圓增加到155日圓。在通勤與通學的定期票方面也有變動，通勤定期票的平均漲幅為12%，而通學定期票則平均上漲4.9%。考量到家庭負擔，郊外部分區段的通學定期票價格將維持不變。以東京至橫濱之間的一個月通勤定期票為例，票價將從14,640日圓上調至15,600日圓，而同樣路線的一個月通學定期票則由8,000日圓調升至8,550日圓。針對中長距離的運費調整，特急票價雖無變動，但由於基本運費的上調，總票價也將相應增加。例如東北新幹線從東京到新青森的票價將由17,670日圓提升至18,110日圓，上越新幹線東京至新潟的票價則從10,760日圓增至10,980日圓。報導中指出，日本政府於2024年4月首次修訂了27年來未變的鐵路票價計算基準，允許經營者將設備投資、人員成本及災害修繕費用更靈活地納入票價計算。對JR東日本來說，儘管旗下擁有山手線等高收益路線，但自新冠疫情以來，客流量恢復緩慢，加上物價與人力成本的上升，已對公司經營造成巨大壓力。2023年度的運輸業收入僅達2019年度的九成左右。JR東日本副社長渡利千春表示，面對多樣化與高度化的服務需求，公司需要因應物價高漲與經營環境的改變，同時持續提升安全與服務品質，並推動無障礙設施建設及災害應對能力。因此，這次全面性調整運費，旨在確保鐵道事業的長期可持續發展。此次申請也是公司自1987年設立以來，首次進行全面性運費調整。而除了JR東日本外，其實也有許多鐵路公司提出漲價申請，例如JR北海道於2024年6月申請平均漲幅7.6%，JR九州則於同年7月申請漲幅15%。
早上才傳訊息聯絡…中山美穗離奇死亡 醫示警冬天洗澡：比交通事故嚴重
被譽為「日本第一美女」的中山美穗，今（6日）驚傳倒臥浴室浴缸身亡，享年54歲。早上她還在用LINE和工作人員聯絡，沒想到後來就失去消息。警方推測可能是泡澡時溫差太大引發休克而溺水身亡，醫師也警告泡澡或泡溫泉時，出現7大症狀要立刻停止並休息，死亡人數是交通事故的2倍。根據《日刊體育》報導，中山美穗原本預定今天在大阪舉行聖誕公演，早上7點就一直在LINE上進行商務會議，但她沒有搭上9點的新幹線，也沒有出現，事後更聯繫不到人。工作人員發現有異，前往她的住處查看，結果發現她已經溺斃在浴缸裡，送醫宣告不治。經紀公司在下午2點半宣布，中山美穗因為身體不適，將取消所有演唱會，不過將近3點時，公司正式宣布中山美穗死訊。警方推測中山美穗是熱休克導致溺水身亡。（圖／翻攝自中山美穗IG）雖然中山美穗的死因還在調查，不過警方推測可能是熱休克導致溺水身亡。據《nippon.com走進日本》報導，日本65歲以上的老年人因浴缸溺水甚至死亡的數量很多，大多發生在每年11月至隔年4月，2021年就有4750人身亡，比交通事故死亡的2150人多出1倍，因此冬天洗澡要小心。假如泡澡或泡溫泉出現7個症狀，必須馬上停止，否則嚴重可能會喪命，包括胸悶、發喘、呼吸困難、頭暈、意識模糊、心悸、全身疲累。此外，洗澡前後也要牢記6項措施：1.先預熱更衣室和浴室.2水溫在41度以下、浸泡時間不超過10分鐘3.不要突然從浴缸站起來4.避免在進食、喝酒或吃藥後立刻洗澡5.洗澡前提醒同住家人，若有不舒服要立刻反應6.家人要留意老年人，如果有異常如「時間太長」、「完全沒有聲音」等，應立刻求救
町田啓太來台大嗑蓮霧滷肉飯「吃好飽喔」 放話下次辦馬拉松見面會
日本男神町田啓太23日晚間於Legacy MAX舉辦見面會，除了台灣之外，還有來自來自日本、韓國、香港、泰國甚至紐約的粉絲到場，最喜歡「吃好飽」這句話的町田啓太分享來台後的美食清單，表示如果來拍戲可能會胖個20公斤回去，最後還相約「下次辦場24小時馬拉松見面會好了」。町田啓太從觀眾席驚喜現身揭開見面會序幕，一路從台下揮手走到台上。面對粉絲提問「剪髮的好處壞處」時，他回答：「剪完吹頭髮很快，但冬天有點冷。」此時突然有人喊「禿頭也愛你」，町田啓太笑說：「我80歲大家也會跟著我吧，感謝我現在有80歲禿頭的勇氣了。」並向現場喊話：「80歲時也要來喔，沒來就是騙我喔！」被問到「最喜歡的一句話」，他回答「吃好飽喔」之後便滔滔不絕地分享，從滷肉飯、冰火菠蘿油、蓮霧、火鍋等，甚至還嘗試巧克力口味小籠包，笑說：「本來以為不好吃，沒想到苦甜苦甜的，是大人的味道。」雖然這次還沒吃到臭豆腐，但他表示：「我一定要試試看。」也打趣說若能來台拍戲，會隨時準備好，「可以一直吃台灣美食，但可能會胖20公斤」。而在「町田啓太問答」的橋段，他越答錯答案現場就越開心，因為要爆料自己的小秘密，結果四題錯了三題，町田啓太忍不住說：「溫柔的大家怎麼變這麼嚴格。」除了示範180度挺腳、芭蕾腳，也說出「我可以把大姆指關節弄斷」的秘密特技，最後還用大拇指代替奶嘴重現《幽遊白書》真人版小閻王用中文說出「謝謝大家今天來」；此外他也與現場一起跳了《如果30歲還是處男，似乎就能成為魔法師》（櫻桃魔法）日劇片尾以及電影版插曲的副歌舞蹈，教學的過程中數度忘記，轉身問小老師的場面相當爆笑。町田啓太抽出提問箱內的問題，為粉絲解答。（圖／LDH愛夢悅提供）現場還播出町田為準備台北見面會要送粉絲的禮物，特地去京都挑選禮物的影片，他跑多家店買了包括扇子、寫著「JAPAN」的筷子、口金包、包巾、貓咪側背包和河童造型的小睡枕等五種，且採買時還不忘補充熱量，看到賣糰子的店忍不住走進去，甚至因為吃太久，錯過原定的新幹線班次，他解釋：「太認真挑禮物，所以肚子餓了。」讓現場爆笑聲連連。活動最後，町田與現場千名粉絲拍大合照，要大家比讚、自己卻一時開心錯比「YA」手勢。他感性地表示，見到粉絲充滿笑容與發光的眼神，讓他度過了一段幸福時光，並期待下次再與大家相見，最後開玩笑說：「下次見面會直接辦24小時馬拉松怎麼樣？我們可以中途一起睡一下。」期盼未來還有機會能再來台與大家相見。町田啓太與現場千名粉絲大合照，要大家比讚，自己卻一時開心錯比「YA」手勢。（圖／LDH愛夢悅提供）
免換實體票、搭日本新幹線掃QR Code即乘車 三大超商eSIM限時買一送一
歲末年終正是旅遊旺季，怎麼運用更輕鬆便利的方式出遊，也成為旅人們所追求的事。以國人最愛的日本來說，新幹線是不可或缺的交通工具，而新幹線車票一直是旅遊電商平台Klook最受歡迎的商品之一，然而過往即使已線上購買車票，旅客仍需前往當地車站或指定窗口兌換實體票券，相對耗時。為了提升便利性，Klook首次與JR東海、JR西日本、JR九州聯手推出「新幹線QR Code乘車」服務，即日起旅客於Klook預訂東海道、山陽、九州新幹線的全線區間車票（包含東京往新大阪或九州福岡到熊本和鹿兒島等熱門路線），只需將Klook App上顯示的QR Code靠近閘門感應器，便可快速通過、直接乘車。旅客可透過Klook交通日本鐵路頁面，輕鬆選購新幹線班次。（圖／Klook提供）除了不用再大排長龍兌換實體票，旅客透過Klook交通日本鐵路頁面預訂車票時，只要輸入出發地點、目的地和日期，即可選購新幹線班次，且部分班次還提供「靠窗座位（可欣賞富士山美景）」及「特大行李放置區座位」等多元座位種類選項；完成預訂且顯示已出票後，便能透過Klook App開啟QR Code掃描進站乘車。而且Klook提供全中文介面、LINE Pay等多元支付選擇，最晚出發前2小時還可依行程調整彈性取消。習慣使用實體SIM卡的旅客可於7-ELEVEN門市購買酷遊出國上網卡，在櫃台索取酷遊卡卡片後，經由ibon機台掃碼選購方案。（圖／富爾特提供）另外為滿足國人的國際旅遊需求，全台7-ELEVEN、全家便利商店、萊爾富三大超商與上市公司富爾特攜手合作，推出酷遊卡國際上網服務。消費者現可在全台1.2萬家超商門市即買即用eSIM，涵蓋日本、韓國、中國、港澳、泰國、越南、新加坡及馬來西亞等熱門旅遊目的地（印尼、柬埔寨、菲律賓、土耳其及歐洲31國將於12月陸續上架）。可購買之上網類型包含國人最愛的吃到飽及適合小資族的日定量與總定量型商品。消費者只要至三大超商門市機台完成選購，憑小白單至櫃台付款，即可立即取得eSIM QR-Code；此外，全家APP也可直接選購酷遊卡eSIM商品，完成線上付款即能立刻取得eSIM QR-Code。即日起至12/31還推出eSIM買一送一，年底前消費者只要至三大超商購買酷遊卡任一國家規格eSIM商品，不限金額，皆可免費獲得另一組同規格eSIM；而對於習慣使用實體SIM卡的旅客，酷遊卡SIM卡現由7-ELEVEN獨家販售。消費者可於全台7-ELEVEN門市（含機場門市）購買酷遊出國上網卡，在櫃台索取酷遊卡卡片後，經由ibon機台掃碼選購方案後付款即可使用。目前提供日本、韓國、中國、港澳、泰國、越南、新加坡及馬來西亞等地吃到飽、日定量及總定量方案。即日起至12/31，購買單筆300元以上SIM卡商品，即贈最高價值320元的電影票。
旅展搶好康1／台北國際旅展11/1登場 線上買機票再抽全年無限次搭乘
全台規模最大的「ITF台北國際旅展」將於11/1至11/4在台北南港展覽館一館登場，主辦單位台灣觀光協會表示，今年集結了111個國家／城市參展，是近7年來最多，而且展區升級擴大至1、4樓，共有1,500個攤位，展出規模較去年成長15.38%。JR東日本展攤將販售鐵路周遊券方便遊覽日本多處景點，旅展現場購買還可獲得新幹線造型的獨家贈品。（圖／台灣觀光協會提供）旅展現場1樓規劃為國外旅遊專區，有各國國家館、旅行社及航空公司等攤位，其中國人最愛的日本館規模再升級，共祭出182格攤位，包括JR東日本、JR西日本、JR東海集團、東武鐵道、近鐵集團、阪神電鐵、京成電鐵、富士急行、星野集團、熊本、香川、靜岡、茨城、宮崎、沖繩、伊豆、札幌、熱海、東京站一番街等地方觀光推廣單位、交通、飯店、旅行社等單位齊聚，另有日本酒藏旅遊及日本鄉村體驗的推廣攤位，提供計畫深度遊日的民眾豐富資訊。今年ITF也首度集結11個友邦國家參展，包括非洲史瓦帝尼，大洋洲的馬紹爾群島、帛琉、吐瓦魯，以及中美洲的貝里斯、瓜地馬拉，加勒比地區的海地、聖克里斯多福及尼維斯、聖露西亞、聖文森及格瑞那丁，以及南美洲的巴拉圭，讓民眾一飽友邦國家的旅遊資訊；此外，深受國人喜愛的韓國、香港也都擴大參展，還有中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空亞洲萬里通等航空公司參展，全台各大旅行社、旅遊平台亦積極搶攻國外旅遊商機。歌詩達郵輪莎倫娜號。（圖／五福旅遊提供）像是看準2025年有6個連假、農曆過年連放9天，五福旅遊推出「歌詩達郵輪」莎倫娜號，前往日本佐世保、韓國濟州賞櫻自主遊6天、福岡、釜山賞櫻自主遊6天遊等8,900元起，另有「維京遊輪」的維京伊敦號日本賞櫻11天192,000元起等不同方案，以及日本團體行程第二人最高減8,000元優惠，還有韓國釜山5天16,988元起，再享第二人減3,000元，並同步推出線上旅展；山富旅遊則推出2025年3月MSC榮耀號24,900元起，以及歌詩達莎倫娜號高雄港出發沖繩5日遊14,400元起，更加碼在旅展現場推出每天下午5點單人、單日消費滿額3萬就抽歌詩達莎倫娜號行程；雄獅旅遊則推出「首爾採果滑雪小旅行4日」，走訪爆紅美食節目《黑白大廚》評審白種元的餐廳，行程最低只要9,999元；另有「雙城泰國6日」入住曼谷萬豪潮牌酒店2萬元有找。熊本熊KUMAMON今年也將現身ITF吉祥物大遊行，圖為2018年出席旅展活動資料照。（圖／台灣觀光協會提供）展館4樓則為國內旅遊專區，包括全台各地旅遊目的地、主題樂園、飯店、民宿及旅遊相關單位參展，並有原民部落、客庄小鎮、影視遊程、農村酒莊、生態旅遊等內容，從山林到海洋一探台灣之美。另於ITF活動期間每日下午2點都將舉行各國吉祥物大遊行，包括超人氣熊本熊、日本世博會吉祥物脈脈等吉祥物都將加入，大會舞台也有各國精采演出及活動，預售票即日起至10/31購買可享9折優惠。長榮航空線上旅展推出買機票抽全年無限搭乘經濟艙的活動。（圖／擷取自長榮航空粉絲頁）平日搭高鐵從台北至左營，2人同行入住和逸飯店．高雄中山館，每人只要2,980元起。（圖／台灣高鐵提供）當然民眾若無法到場參加又想撿好康，現在各大航空、旅行社以及飯店也推出線上旅展讓大家撿便宜！像是中華航空即日起～11/15就推出全航線最低77折起，購買華航任一航點來回機票、加入華夏會員並登錄活動，還可以抽歐洲、北美、東北亞、東南亞、香港任意航點商務艙機票；長榮航空則於即日起～11/15推出精選航線最低73折起優惠價，凡於活動期間購票者，10/25起每週都會抽出一名2025年可無限次搭乘經濟艙機票的幸運兒，包括東南亞、東北亞、美加歐洲甚至全球航線！星宇航空則於11/18前，在官網／App祭出美國、東北亞、東南亞航線85折起、港澳線8折起的機票優惠價，像是香港來回經濟艙未稅價3,388元起、日本熊本來回經濟艙未稅價8,051元起。台灣高鐵即日起也推出「美好旅行第一站-有GO好玩！」線上旅展，規劃多項高鐵假期主題產品，包括「搭高鐵．送住宿」、「搭高鐵．送租車」、「升等有禮」、「金蛇迎春預購」等，行程最低0元起；另外還有「國旅聯票7折起」、「飯店聯票75折起」等，讓旅客於合作旅遊平台、飯店自行安排出遊行程時，可享加購高鐵車票優惠。
高鐵「1問題」無解？名醫嘆：經過桃園站最有感 一票人點頭：出國最困擾
疫後旅遊潮大爆發，飛出國玩的人數飆升，奇美醫院重症加護醫學部主治醫師陳志金就指出，攜帶大行李箱搭高鐵的乘客越來越多，有時候放行李的位置也不足夠，導致人們只能將大行李箱硬擠在位置上，造成困擾，讓他直呼「這個問題目前似乎無解」，引起不少網友共鳴。陳志金日前在臉書粉專發文說，高鐵不只人多，帶大行李箱坐高鐵的人也越來越多，有時候車廂前後放行李箱的位置、「電話亭」也會不敷應用，若是行李箱太大，無法放置在頭頂上方的位置，乘客們只好把大行李箱放在自己的座位前，腳無法伸直的坐著，也使鄰座的乘客難以進出。「這個問題目前似乎無解」陳志金表示，目前台灣高鐵沒有限制大行李箱上車，無從掌握上車的大行李箱數量，也沒有大行李箱托運服務，畢竟行李箱也沒買位子，當然乘客就得自己想辦法處理，也不可能把行李放在車廂外或走道上，然後自己坐在座位上，「不知道未來會有什麼因應措施？經過桃園站最有感」。貼文一經曝光後，網友們紛紛點頭道，「真的，就算中行李放座位，坐前座的人要把椅子往後靠也不可行，現代人圖自己方便毫無愧意，大家都受害。高鐵應正視」、「真的推著大行李箱搭高鐵不夠地方放真的令人累累」、「每次出國最困擾的就是高鐵上行李要放哪裡」、「在板橋站上車，行李專用區也常常是塞滿狀態」。也有鄉民建議，「自己買兩個位置，只能這樣」、「應該比照飛機多少尺寸以上必須託運，而多少重量以上要付費，只是會增加營運管理的困難度，而可能影響運輸班次」、「高鐵可以因應人潮，設置擺放行李的空間，或是比照日本新幹線加收費用來放置大型行李箱區域」、「使用者付費，高鐵可以考慮推出旅行者專用車廂」、「行李區至少做兩層鐵架」、「日本新幹線的指定席，是可以加購大型行李儲放空間的」。
觀光客提行李搭新幹線！「這1行為」惹怒日本人 引一票網共鳴
由於日幣不斷貶值，因此吸引許多遊客前往日本旅遊，不過因為遊客數量太多，已經嚴重影響當地人的生活。近日，旅居日本的台灣作家「魚漿夫婦」就在社群平台上指出，有日本網友抱怨，預訂了JR新幹線最後一排的座位，但椅子後面卻塞滿行李箱，影響到他的座位，提醒旅客不要放，卻被反嗆「Who cares？」貼文一出立刻引起網友熱議。旅居日本的台灣作家「魚漿夫婦」3日在自己的Facebook粉專發文，表示他們看到有日本網友在X上發文抱怨，指出他預訂了JR新幹線最後一排的座位，但最後一排的椅子後面，卻被塞滿了觀光客的行李箱。後來該名日本網友看見，又有另一名旅客要將行李放在該位置，便跟對方告知「這裡是預訂者的空間，請帶回自己的座位。」沒想到對方卻回嗆「Who cares？I don't care」讓「魚漿夫婦」看了直呼「看到這個真的很頭痛啊。」貼文一出後，立刻引起網友熱議，紛紛表示自己也遇過相同情況「上週遇到前面中國人要把行李放進我們的預約空間，還好我出聲制止對方就搬走了」、「有在JR東海遇到過，車長也是不想解決問題」、「先前搭乘新幹線，沒有買到行李位，也是把行李放到自己座位，列車長看見了就把我們的行李推到列車長休息室，真是甘心」、「曾經遇過同樣狀況，有成功請對方拿走」。而也有網友表示「這個應該是要買特大行李位才能放的！老外不care就直接幫他丟出去」、「下一站幫他丟下車就好了，他自己說他不care的」、「我會直接把行李箱全部拉出來，然後坐好，等其他人發現」、「I don’t care either！ 然後把行李往外丟！ 比誰瘋！」、「下一站幫他的行李先下車放生，跟著這種主人沒前途，算是做個好事」。
無期徒刑面面觀3／「比死刑更殘酷」！性侵殺人犯嘆：像把死刑拉長到生命的每一天
在日本，「無期徒刑」是僅次於死刑的第二重刑罰。日本法律知識網站「辯護士.com」（弁護士ドットコム）新聞部記者一宮俊介4日發表報導，透露他與日本多位犯下重罪而被判處無期徒刑的犯人透過信件的交流。其中，新幹線隨機殺人的凶手小島一朗甚至宣稱當初犯下重罪就是為了「吃一輩子的牢飯」，如今如願以償「我現在覺得非常幸福」。一宮對此沉痛表示：「在我與他們通信的時候，彷彿看見了無期徒刑作為懲罰的極限。」不過一宮也指出，並非每個無期徒刑的受刑人，都抱持著與小島相同的態度。由於日本的無期徒刑假釋率極低，幾乎形同「終生監禁」，大部分受刑人幾乎都在獄中度過餘生。一名受刑人就直言「無期徒刑比死刑更痛苦」，因為許多受刑人都在獄中過世，或是在獲釋2年內死亡，「跟普通死刑不一樣，無期徒刑就像長時間執行的死刑」。一宮提到一名屢次犯下性犯罪的犯人，他2度入獄，獲釋後又再次犯行，直到企圖強姦了一名在街上偶然遇見的婦女，卻在襲擊過程中殺害對方，因此被判處無期徒刑。這名犯人告訴一宮，他認為無期徒刑是一種「比死刑更嚴厲」的懲罰。犯人在信件中陳述，由於日本無期徒刑的假釋機率很低，大部分受刑人會在獄中被關到死去，少部分得到假釋的犯人往往也會在出獄後2年內死亡。「我現在所在的監獄裡，有一些人在我出生前就已經在這裡了。還有一些人在我來的時候就已經過世。」這名犯人告訴一宮：「我認為無期徒刑也是一種死刑，只是一種需要漫長時間來執行的死刑，我覺得兩者是一樣的。」這名犯人表示，自己雖然數次出入監獄，但這次入獄後過著與之前截然不同的生活。他告訴一宮，由於自己過去犯下性犯罪，都是被判有期徒刑，所以他在獄中根本不擔心犯錯受懲罰的問題。直到這次被判無期徒刑，為了避免遭受懲罰，他在獄中變得小心翼翼。不過相反的，也有些犯人認為自己不可能被假釋，因此他們常常會大膽的典獄長與檢查員提出投訴或訴訟。根據日本刑法，「無期徒刑」是僅次於死刑的第二重刑罰，受刑人入獄後，在服刑期間將進行強制勞動。但一宮在報導的最後也自問，這種刑罰的意義是什麼呢？他引用了在前文中提到的受刑人「美達大和」在來信中提到的一段話作為回答：「除非有相當充分的覺悟與準備，否則是很難得到假釋的（對大多數意志力薄弱的人來說都無法辦到），但另一方面，大多數人都只想著回歸社會，而不是因為接受懲罰而感到懺悔，其有效性值得懷疑。現實地說，無期徒刑只是一種懲罰，而不是對犯人的改造、更生。把這些人關進監獄裡，至少在社會來說是比較安全的。」
無期徒刑面面觀2／關30年「主動放棄假釋」 殺人犯以餘生贖罪：有期徒刑無法帶來真正悔恨
在日本，「無期徒刑」是僅次於死刑的第二重刑罰。日本法律知識網站「辯護士.com」（弁護士ドットコム）新聞部記者一宮俊介4日發表報導，透露他與日本多位犯下重罪而被判處無期徒刑的犯人透過信件的交流。其中，新幹線隨機殺人的凶手小島一朗甚至宣稱當初犯下重罪就是為了「吃一輩子的牢飯」，如今如願以償「我現在覺得非常幸福」。一宮對此沉痛表示：「在我與他們通信的時候，彷彿看見了無期徒刑作為懲罰的極限。」不過一宮也指出，並非每個無期徒刑的受刑人，都抱持著與小島相同的態度。一名曾犯下2起殺人罪的無期徒刑受刑人，已經在獄中服刑超過30年。他曾經以筆名「美達大和」在外界出版了數本書籍，內容大多是關於對於犯下的罪刑與如何償還罪過的思索，以及對於死刑的肯定。美達曾在著作中表示，他曾經獲得假釋的機會，但自己透過故意拒絕、抵抗配合獄方強制工作的行為，讓獄方取消了對他的假釋資格。這名化名美達大和的受刑人，在要求不透露真實姓名與事件細節的前提下，接受了一宮的書面訪談。美達表示，自己在獄中經過漫長的反思，意識到自己的錯誤：「即使動機是基於自己的信條，剝奪他人生命仍是絕對不能接受的過錯」。他認為只要無法讓對方復活，那就只有自殺才能說是付出了對等的代價。然而他不滿意以自殺簡單償還性命，而是決定想辦法活著做一些善事。美達表示，自己選擇不假釋出獄，是在社會性上拋棄了自己的生命，以此試圖為剝奪他人生命的過錯在道德上達到對稱。為此他決定會在監獄中結束自己的一生，以囚犯的身分在獄中死去。而且考慮到受害者家屬的年齡，他決心會比死者更早結束自己的生命。美達還在信中告訴一宮自己對於同一所監獄中無期徒刑囚犯們的觀察。美達指出，大部分的無期徒刑受刑者在得到假釋機會前，至少要面對30到35年的服刑。但是這些人一開口，只會提到監獄外面的世界，至於會提到受害者或者其家屬的受刑人，「幾乎沒看過」。此外，美達也指出，「如果是有期徒刑的話，也不會有深刻的悔恨」。他在信件中提到，對於那些被判處有期徒刑的犯人，往往會更具有野心，常會提到回歸社會後要做些什麼，「所以我認為他們沒有深刻的悔恨或自我反省。」一宮指出，在美達的信中可以讀到，正因為美達被判處無期徒刑，不保證能夠回到社會，所以他能夠更深刻的面對自己所犯下的罪行。
無期徒刑面面觀1／想吃一輩子牢飯！無業青年新幹線砍殺乘客 今稱獄中生活「非常幸福」
在日本，「無期徒刑」是僅次於死刑的第二重刑罰。日本法律知識網站「辯護士.com」（弁護士ドットコム）新聞部記者一宮俊介4日發表報導，透露他與日本多位犯下重罪而被判處無期徒刑的犯人透過信件的交流。其中，有犯人宣稱當初犯下隨機殺人的重罪，就是為了「吃一輩子的牢飯」，如今如願以償，犯人告訴一宮「我現在覺得非常幸福」。一宮對此沉痛表示「在我與他們通信的時候，彷彿看見了無期徒刑作為懲罰的極限」（彼らと手紙をやり取りする中で、無期懲役という刑罰の限界が見えてきた。），報導曝光，引起討論。2018年6月9日晚間9點45分左右，日本無業青年小島一朗在東海道新幹線「希望號」上持刀將2名女性乘客砍成重傷，另有一名38歲上班族為了挺身阻止小島繼續攻擊女性，頸部受到小島狂砍十多刀而喪命。落網後，日本媒體發現，22歲的小島已經失業超過半年以上，而他也為此長期流落街頭。他在法庭上宣稱，自己犯下重罪的動機，是因為「獨立生活很困難」，因此想要被終生監禁，還表示「砍誰都行」。當他2019年12月在法庭上被宣判「無期徒刑」時，甚至高興地舉起雙手高喊三聲「萬歲」。一宮為了得知小島如今的處境，在2024年4月向關押小島的監獄寄了一封信，大約在1個月後收到了長達21張信紙的回信。一宮表示這封長信上多處有著草稿的痕跡，表示小島並非倉促寫就，而這封長信簡約的描述了小島入獄的時光，其中不僅沒有任何言語對他的罪刑表示懺悔，也沒有一字一句向受害者及其家屬表示道歉，他還告訴一宮：「你可能不相信，但我現在很幸福。」、「日本監獄很棒。這裡仍然有希望」。入獄5年，小島一朗在給予記者一宮的手寫親筆信上表示自己現在「過得很幸福」。（圖／翻攝弁護士ドットコム）據一宮向獄方求證，小島在入獄後頻頻鬧事，拒絕進食，還屢次做出暴力行為，因此他目前身處在與其他囚犯隔離的保護室中，僅在獄警的協助下進行極其有限的日常活動。然而小島在信件中數次提及，如今的獄中生活「正是他所希望的一切」。小島在信件中表示，「在監獄裡，吃、穿、住都是給定的，朋友、工作、娛樂都是提供給你的。在社會上，我們必須很努力工作才能獲得這些，但是在監獄裡，卻不需要付出任何努力。相反，使用它們才是我們的責任。」、「我在外面非常想吃到的食物、根本得不到的食物，在這裡卻被要求『給我吃下去』。」小島闡述：「身為受刑者，自然是捨棄了普遍意義上的幸福，想像其他人一樣快樂是不可能的。然而，只有無限期地被關在監禁室中直到死亡才能感受到的幸福確實也是存在的。」、「在社會上，生存是一種必須靠努力才能贏得的權利。然而在監獄裡，活下去是你的職責，你也被要求活下去。」小島還告訴一宮，當年法官在法庭中對小島判決無期徒刑時，曾表示：「把他送進監獄面對（餘生都要）服刑的每一天，並且直接面對被監禁懲罰的現實，與他犯下刑責的重量是相當的。」如今小島在信中詢問一宮：「對此，你怎麼想呢？」
珊珊颱風強勢襲日！增至「6死、逾百傷」上千棟民宅毀損
今年第10號颱風「珊珊」接連席捲日本九州、四國，強風挾帶暴雨肆虐當地，造成至少6死、逾百傷，上千棟民宅毀損，日本東海道新幹線往返東京大阪的列車，已連續第3天宣布暫停營運。綜合日媒報導，珊珊颱風持續橫掃日本，目前以每小時約15公里的速度向東南偏東方向移動，結構鬆散的珊珊預料今（1日）將減弱為熱帶氣旋，不過由於珊珊速度緩慢，加上呈線狀排列的積雨雲「線狀降水帶」活躍，日本氣象廳示警，關東、近畿、北陸、東海等地區，需嚴防豪雨帶來的災害。颱風「珊珊」橫掃日本，車輛全浸泡在水裡。（圖／達志／路透社）颱風「珊珊」挾帶狂風豪雨席捲日本，當地山崩、洪水災情不斷傳出。（圖／達志／路透社）日本宮崎縣、大分縣、靜岡縣等全國各地，共有1080戶民宅遭到強風吹垮或洪水吞沒。（圖／達志／路透社）狂風豪雨侵襲日本各地，相關災情不斷傳出，截至昨（8月31日）晚間7時，珊珊颱風已導致6人死亡、128人受傷，以及1人下落不明，其中光是九州地區就有多達113人受害，災情最為慘重。破紀錄大雨也引發嚴重洪患，包括日本宮崎縣、大分縣、靜岡縣等全國各地，共有1080戶民宅遭到強風吹垮或洪水吞沒。對此，宮崎縣也緊急宣布援助措施，免費提供受災民眾入住公共住宅3個月。JR東日本表示，受到颱風影響，9月1日東京站至三島站、三島站至名古屋站全面暫停運行，東海道新幹線明（2日）同樣可能全天實施預防性停駛，或減少列車班次。
離家出走500公里！跟著人群混入車廂 走失鸚鵡搭新幹線遭警方拘留
日本新幹線於近日發生一起離奇又逗趣的事情，一隻迷路的鸚鵡意外跑進京都前往東京的新幹線車廂內，後續被列車上的乘務員「捕獲」。而鸚鵡的主人在得知自家鸚鵡竟然跑到東京時，自己也嚇得馬上買票去東京，帶回這頑皮的鸚鵡。綜合日本媒體報導指出，據了解，這隻離家出走的鸚鵡，在跑到京都車站後，就飛到等待新幹線的外國遊客肩上。也因為這名遊客毫無察覺的關係，因此鸚鵡就這樣順利混在人群中進入新幹線車廂。但是鸚鵡這段跨越約500公里的「冒險」在剛上車不久後便結束了，因為有2名乘務員發現了鸚鵡的身影，最終並並將其捕獲，整個過程也被同車的旅客給拍攝下來上傳至網路。好巧不巧的是，鸚鵡的飼主也因為這支影片在網路上的爆紅，終於得知愛鳥的下落。在看到影片後，飼主隨即聯繫JR東海，並趕往東京車站，最後在東京的警察署找回離家出走的鸚鵡。也好在飼主前一天有在社群網站上發文協尋自己的鸚鵡，以及附上鸚鵡的照片，整個特徵與時間序都沒有問題，因此飼主得以順利領回自家的鸚鵡。
日本人不會買票！台灣人「1舉動」超暖 他目睹：第一外語根本日語
除了英文，日語在台灣也通。一名網友透露，在台北車站看到2、3個路人協助一群日本人買票，讓他忍不住直呼「台灣人的第一外語根本就是日本語吧」。原PO在Threads上表示，「我剛剛在北車，有一群日本人不知道怎麼買票，然後旁邊就開始有2、3個路人開始講日語，邊幫忙買票，邊幫忙建議有什麼好吃好玩的。」之後他聽到，其中一名日本人對他感嘆「台湾人って、めっちゃ親切だよね（台灣人很友善）」，讓他相當感動。貼文一出引起討論，網友紛紛留言「上次在東京搭計程車，計程車司機跟我說台灣遊客幾乎都會說日文，他覺得很神奇」、「其實台灣人普遍的英語能力也是算不錯的，我去日本待了3個月回來特別有感」、「曾經有日本人用英文問我怎麼走，只能直接用日文回了」、「大學日文系很多，選修日語課也很多，我就是大學的時候選俢日文2年的」。另外也有人分享類似經驗，「我7月初去台北上課趕捷運，也剛好看到一個男生領著一群日本上班族要去趕高鐵，但找不到地方，我就直接過去問，他說要去『台湾新幹線乗り場』，我就看了一下指了方向給他，他就趕緊帶他們往那方向去了，後面上班族還點頭跟我說了一句『ありがとう（謝謝）』。」
東京破紀錄爆雨地鐵大淹水！日網紅讚北捷「1設計」用心 網憶：也曾是超大蓄水池
日本東京都21日降下破紀錄爆雨，港區21日截至晚上7點，1小時內的降雨量已破100毫米，多處皆傳出災情，東京多個車站內下起小雨、被大量雨水灌進，還有新幹線在車站內「洗車」，多條路線皆停駛。對此，在台灣生活的日本作家下坂泰生發文表示，當初他來台灣第一次看到北捷的入口階梯設計時，覺得有點麻煩，現在才發現與防災有關。下坂泰生於22日在臉書粉專「日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん」發文指，日本21日下超級大雨，造成東京地鐵站發生嚴重淹水，讓他想起當初來台灣，第一次看到捷運入口階梯時覺得有點麻煩，「現在才發現台北地鐵入口是多麼用心考慮設計的事情」，原來階梯設計有防災作用。此文一出 ，便引起網友共鳴，紛紛留言表示「台北有經驗」、「北捷也曾經是超大蓄水池」、「因為以前台北捷運藍線有變成上千億打造的滯洪池經驗，所以後續蓋的都有墊高」。許多網友都想到2001年的納莉颱風，「2001年納莉颱風台北淹的比今年高雄還慘，捷運都攤瘓了一陣子無法行駛。當年的經驗造就今日的防護。」、「2001年的納莉颱風，台北MRT淹得也非常慘。捷運板南線停駛了好幾個月...」、「台北捷運工程局也是經過多次問題，逐步修改設計，當年遇到納莉，是第一次遇到颱風+水門問題，後來就增加防水門設計。」2001年09月25日納莉颱風的台北車站。（圖／報系資料照）
東京破紀錄大雨！ 鄭明典曝「奇特雨型」：與高海溫脫不了關係
日本東京昨（21）日晚間突然降下破紀錄大雨，局部地區傳出嚴重災情，不僅馬路淹成小河，多個車站內也開始下小雨。對此，前中央氣象局長鄭明典就分析，這種很奇特的雨型，隱藏在大尺度不穩定帶中的，是很小尺度的對流雨，「和台灣比，這種降雨還不算太極端，但是對日本東京已經是破紀錄」。根據日媒報導，東京都港區附近21日截至晚上7時，光1小時內的降雨量就已突破100毫米，而在日本當地時間7時，日本氣象廳更發布了「破紀錄短時間大雨情報」，瞬間強降雨也讓新幹線東京至新橫濱站之間的上下線、JR山手線等一度暫停運行。鄭明典今（22）日上午就在臉書發文指出，日本東京破紀錄大雨，是為很奇特的雨型，隱藏在大尺度不穩定帶中的，屬於很小尺度的對流雨，對流胞很分散、很零星，但是對流很強。日本東京破紀錄大雨隱藏在大尺度不穩定帶中的，為很小尺度的對流雨。（圖／翻攝自臉書／鄭明典）鄭明典接著表示，持續的高溫，表示高壓下沉逆溫很強，逆溫限制對流，同時也讓逆溫層上方大氣變得很不穩定（輻射平衡的特性），一旦對流突破逆溫層，後續的發展就很猛烈。另外，地表的高溫也讓低層大氣含有較高的水氣量，提供對流的能量和高效率的降雨。至於更深一層的原因，鄭明典直言，氣的極端和日本周邊的高海溫脫不了關係，「和台灣比，這種降雨還不算太極端，但是對日本東京已經是破紀錄，這就是『不熟悉的天氣狀態』的問題」。
東京降破紀錄爆雨！1小時逾百毫米 新幹線在車站「洗車」
日本東京都降下破紀錄爆雨，港區21日截至晚上7點，1小時內的降雨量已破100毫米，除港區外週邊澀谷區、目黑區、品川區也已形成雨層雲，不排除有大雨風險。目前已有多處傳出災情，東京多個車站內下起小雨，還有新幹線在車站內「洗車」。稍早，東京都政府已於21日晚上7點20分向品川區發布了土石流警告訊息。東京多個車站內下起小雨。（圖／X）據日媒報導，雷達分析顯示，21日截至晚上7點，港區附近在短短1小時內已降下了約100毫米的大雨，除港區外，週邊澀谷區、目黑區、品川區也已形成雨層雲，未來不排除有大雨風險。市谷站被大量雨水灌進。（圖／X）目前已有多處傳出災情，從網路上流傳的片段可看到，東京多個車站內下起小雨，市谷站被大量雨水灌進，其車站外的馬路也已淹到成小溪，國立競技場站流進雨水瀑布，還有新幹線在品川車站內「洗車」。市谷站外的馬路水已淹到成小溪。（圖／X）國立競技場站流進雨水瀑布。（圖／X）此外，日本氣像台也於晚上6時52分向港區和澀谷區發布洪水警報，大田區也發布了大雨警報。稍早，東京都政府已於晚上7時20分向品川區發布了土石流警告訊息。政府表示，由於持續暴雨，山崩預警區隨時可能發生危及生命的土石流，情況極為危險，是需要避難、相當於警戒等級4的警報。而在晚上6時38分左右，因東京至品川站之間的雨量達到法定上限，新幹線東京至新橫濱站之間的上下線暫停運行。另外，受大雨影響，JR山手線從21日晚上6時50分左右起，內外線均停駛。
安比颱風強勢逼近關東！ 停駛列車、台灣東京航班異動一次看
第7號颱風「安比」正逼近日本，預計將於16至17日期間最接近關東地區，到時關東、東北地區有大雨、強風風險。受颱風影響，16日預定停駛的列車及鐵路路線如下。新幹線⚫東海道新幹線，東京～名古屋間的所有列車⚫東北新幹線「隼號」337／392／370號⚫東北新幹線「那須野號」257／259／261／263／276／278／280／282號⚫山形新幹線「翼號」93／84／86／88號⚫上越新幹線「土岐」87／56／60／64／74號JR東日本⚫特急「成田特快」9～54號⚫特急「日立」11、13號勝田～磐城間、15～30號磐城全區間⚫特急「常磐號」64／73／77／81號勝田～高萩間⚫特急「若潮號」全列車⚫特急「佐波號」全列車⚫特急「潮齋號」全列車⚫特急「踴子號」全列車⚫特急「SAPHIR踴子」全列車⚫特急「湘南號」全列車JR東海（在來線）、小田急電鐵停駛列車⚫特急「藤川號」1～10號⚫特急「富士山號」區間秦野、御殿場JR東日本・JR東海（在來線）⚫上野東京線：直達列車取消⚫湘南新宿線：東海道線、高崎線全天停運，橫須賀線、宇都宮上午11時後停駛⚫總武本線：千葉～銫子之間上午8時左右停止運行⚫成田線：上午8時左右停止運行⚫鹿島線：上午8時左右停止運行⚫内房線：千葉～立山間上午8時左右停止運行，立山～阿波鴨川間全天停運⚫外房線：上午8時左右停止運行⚫東金線：上午8時左右停止運行⚫久留里線：全天停運⚫常磐線：勝田～原町間下午1時左右暫停運行⚫水郡線：下午6時左右停止運行⚫御殿場線：國府～禦殿場間全天暫停運行其他⚫東京地鐵東西線：東陽町～西船橋上午10時30分左右停駛⚫銚子電鐵：暫停運行⚫小湊鐵道：暫停運行⚫夷隅鐵道：暫停運行⚫鹿島臨海鐵道：大洗～鹿島神宮間上午9時左右起、水戶～大洗之間下午4時左右起停駛⚫常陸那珂海濱鐵道：下午4時左右起停駛⚫箱根空中纜車：停駛⚫箱根觀光船：16至17日停駛航空全日空16日羽田機場與成田機場出入境共計280班取消日本航空16日羽田機場與成田機場出入境的國內線與國際線共計217班取消台北（松山機場）飛往東京羽田：JL096 取消、JL098 取消東京羽田飛往台北（松山機場）：JL097 取消、JL099 取消台北（桃園機場）飛往東京成田：JL802 取消、JL8664 取消東京成田飛往台北（桃園機場）：JL8663 取消、JL809 取消
規模7.1大震撼日 盧秀燕率中市府釋善意願援助
台中市長盧秀燕9日表示，針對前一日日本九州外海地震，自己已指示市府與日本台灣交流協會接洽，隨時伸出援手，也祈禱災害能降到最低。日本九州外海8日下午發生規模7.1地震，日本氣象廳對宮崎縣和高知縣發布海嘯警報。而強震影響電力供應，日本新幹線部分路段也一度停駛，還有機場玻璃被震碎，包括震央鄰近的鹿兒島等地區已經傳出出民宅倒塌與山崩消息，日本政府在第一時間成立緊急應變中心，首相岸田文雄更取消9日至12日出訪行程，全力坐鎮。對此，盧秀燕表示，市府已經聯繫日本台灣交流協會，並透過管道向日本各友好城市了解災情，祈禱災害將到最低。她說，台日交流密切，彼此擁有許多好朋友，尤其台灣與日本同處地震帶上，都重視地震的災害防救，發生災害時更要互相關懷、適時協助。盧秀燕強調，2024年初日本能登半島地震時，台中市第一時間便關心日本石川縣、金澤市災情；而0403花蓮外海地震時，也收到來自日本友好城市問候，展現雙方深厚情誼。台中市府秘書長謝佳蓁指出，台中市在日本有14個友好區，在教育、觀光、文化等面向交流密切。她舉例，日本愛媛縣「三島高校」2023年12月，就曾到清水港區藝術中心演出舞動書法；而大甲日南車站2023年11月也與宮崎縣同名的日南車站締結為姊妹車站，2024年底更將進一步與日本宮崎縣，締結為姊妹縣市。
日本宮崎7.1強震JR停駛！2機場封閉跑道「震況畫面曝光」 日氣象廳：與南海海槽大地震有關
日本九州宮崎縣外海8日下午發生規模7.1強震，震央位於宮崎縣東邊海域的日向灘，震源深度為30公里。地震後也紛紛傳出災情，有新幹線因此緊急停駛，宮崎機場、鹿兒島機場都已經緊急封閉跑道，民眾在社群媒體上發布的畫面可以看到機場、車站都有玻璃和碎裂物散落在地板上。民眾在社群媒體上發布的畫面可以看到機場、車站都有玻璃和碎裂物散落在地板上。（圖／翻攝自 X）從網路社群上的的畫面可見，日本網友上傳地震發生時的情況，從前方車輛和紅綠燈的搖晃程度可以看出，當時地震的威力。根據日本氣象廳指出，日本當地時間今日下午4時43分（台灣時間下午3時43分），宮崎縣東側的日向灘海域發生規模7.1強震，宮崎縣日南市最大震度為6弱。氣象廳原本偵測地震規模為6.9，後續上修至規模7.1。日本氣象廳於日本時間下午5點發布了「南海海槽地震」臨時訊息。（圖／翻攝自 TBS NEWS DIG Powered by JNN）另據《路透社》引述JR九州的回應，九州新幹線列車全線暫時停駛；位於宮崎縣以南的鹿兒島縣川內核電廠表示，設備並未偵測到異常狀況，持續運轉。鹿兒島電視台報導，宮崎縣內高速公路速限下降至時速50公里。鹿兒島機場因必須確認跑道狀況而暫停起降。日本氣象廳於日本時間下午5點發布了「南海海槽地震」臨時訊息，由專家所組成的評估審查委員會將於下午5點30分召開，詳細分析觀測數據，評估宮崎7.1地震與南海海槽大地震之間的關聯。包括《現代商業》也表示，日本預測在30年內發生南海海槽大地震的機率為70到80%，若發生恐會造成整個西日本的巨大災難，太平洋沿岸也會有高達34公尺的海嘯，損失恐怕會超越311東日本大地震的10倍。 民眾在社群媒體上發布的畫面可以看到機場、車站都有玻璃和碎裂物散落在地板上。（圖／翻攝自 X）