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繁花之都2／朝聖張愛玲的上海青春 「喝咖啡、住公寓」洋派女時尚生活
位在長江三角洲東部的上海，180多年前開埠對外通商後，逐漸成為中國及亞洲經濟重鎮，十里洋場、外灘萬國建築群、英法美租界區，以及昔日政商名人故居，都成了今日旅遊景點。已故作家張愛玲為道地上海人，她離開上海前多次搬家，此次CTWANT記者造訪三處故居，遙想張愛玲年輕時的上海生活。位於康定東路85號的仿西式紅磚豪宅，正是她出生的地方，建築已有120年歷史，卻保留相當完好，現在被當成社區活動中心。（圖／林榮芳攝） 二、三十年代，大量西方人口湧入上海，一棟棟西化的高樓拔地而起，經濟條件較佳或洋派人士，也從傳統石庫門房子改住到公寓大廈。張愛玲生於1920年，是晚清名臣李鴻章的曾外孫女，她的媽媽和小姑都是留洋的新時代女性，從小受到母親影響，喜歡住公寓、喝咖啡的洋派生活。張愛玲1952年離開上海，她在上海生活的30餘年曾多次搬家，如今半個世紀過去，住過的建築還在，但早已人事全非。 常德公寓1樓的「千彩書坊」為張愛玲主題咖啡館，常見粉絲穿著旗袍造訪，用一杯咖啡和一本小說，追憶這位時代女作家。（圖／林榮芳攝）CTWANT記者走訪張愛玲曾在上海住過的居所，首先是她出生及成長的地方，位於康定東路85號的一棟紅磚外觀獨立洋房，「這棟建築也是李鴻章贈與女兒的陪嫁房子，現已做為社區活動中心。」講解員王珺怡告訴記者，為紀念張愛玲，社區中心特闢「張愛玲書屋」，擺放著老傢俱和老照片，希望重現張愛玲當年讀書時的氛圍。張愛玲曾對這棟洋房有過描述，「建築風格仿西式，有前院後院，房間很多很深，共有20多間。前院住著他們一家人，父親住在二樓，窗台常飄出他的煙霧。後院是傭人住，還有地下室……」該棟洋房雖距今約有120年歷史，內部已改成閱讀室、演講廳和辦公室，仍可從中西合璧的建築風格，感受到當時大戶人家住所的氣派感。 張愛玲10歲那年父母離異，母親丟下她隻身出國留學，家裡又多了繼母，倔強的張愛玲和繼母相處不睦，還被父親痛打和囚禁在這紅磚大宅院中。張愛玲的小說《傾城之戀》裡陰暗幽深的白公館，就是以此為創作原型，在此居住的時間，她也創作了《摩登紅樓夢》《後母的心》《霸王別姬》等作品。 後來的張愛玲傾心於住在公寓，因為公寓裡有熱水、煤氣和先進的衛生設備，在當時代表一種時髦的生活方式；也因為公寓樓層較高，可以遠離喧囂、居高臨下欣賞都市景觀。 記者也造訪張愛玲曾住過黃河路上的長江公寓，長江公寓原名卡爾登公寓，1934年落成，是張愛玲在上海的最後一個居所，該建築恰巧就在電視劇《繁花》中至真園原型建築苔聖園的正對面，不遠處便是上海國際飯店。 張愛玲於1948年搬入長江公寓，當時她沒有工作，經濟十分拮据，居住期間創作了電影劇本《不了情》《太太萬歲》及小說《十八春（半生緣）》，直到1952年離開上海。 國際飯店在當時是上海最高的建築，也是數一數二的豪華飯店，張愛玲曾提及，「每回看完電影，總要去國際飯店的西餅屋買包蝴蝶酥帶回家」。時至今日，國際飯店的蝴蝶酥已是上海知名伴手禮，隔條街都能聞到濃濃麵包香。記者也聞香排隊，蝴蝶酥每片約手掌大小，較台灣常見蝴蝶酥大上許多，口感則像麵包。據說《繁花》熱映也讓每日限量出爐的蝴蝶酥，又多了「每人限購6包」的新規定。 張愛玲上海故居中，最出名的便是常德路195號的常德公寓，前身叫愛丁頓公寓，也是她的成名之地。張愛玲曾住在6樓，完成了《傾城之戀》《沉香屑》《金鎖記》《封鎖》等作品。她在這裡度過寫作生涯的鼎盛時期，也是她和第一任丈夫胡蘭成愛情的萌芽地。 常德公寓由義大利人出資建造，樓高8層，以簡潔的幾何線條、寬闊的大陽台為特色，是當年該區域的最高建築，站在陽台上甚至可以看到外灘，再加上位於公共租界黃金地段，住戶多是中上層人士。「千彩書坊」像是個張愛玲紀念館，除了展示她的畫像、住過的房子、成長的歷程外，也販售周邊商品。（圖／林榮芳攝） 常德公寓1樓有家張愛玲主題咖啡館「千彩書坊」，蒐藏著張愛玲的畫像和生活軌跡。一位來自湖南的遊客毛女士與朋友特別穿著旗袍造訪，她說，「張愛玲也是旗袍的愛好者，來這裡不是只為了喝一壺茶或咖啡，也想感受張愛玲存在過的空間、住過的地方！」 雖然張愛玲昔日曾居住過的公寓都還保持著原來的風貌，但內部為私人住所，無法入內參觀，幸好還有「千彩書坊」，讓喜歡張愛玲的朋友，還能喝杯咖啡、看本小說，朝聖這位時代女作家。
微電車上路新規定啟動！ 「6大禁忌」別踩雷外籍移工成宣導重點
舊稱電動自行車的「微型電動二輪車」自113年11月30日起正式納入交通管理範疇，新法規明確規定，所有微型電動二輪車未完成掛牌與投保者，不得上路行駛，違規者將面臨罰鍰及車輛移置保管的處分，未滿14歲者不得騎乘、車輛不得私自改裝、行駛時速不得超過25公里等規範，也成為警察宣導重點，尤其針對使用比例最高的外籍移工群體，更加強告知，以免違法受罰。微型電動二輪車因購買方便、使用簡單且無需駕照，成為許多外籍移工日常通勤的重要交通工具，以台中豐原及神岡地區為例，當地外籍移工人數已達1萬餘人，約占總人口4.3%。豐原警方近日特別前往外籍移工集中工作的工廠、出入頻繁的豐原火車站及外籍餐飲店，展開多場宣導，提醒車主於11月30日前完成掛牌手續，否則上路將面臨處罰。根據台中市警察六分局統計，截至2024年10月底，僅西屯區就取締微電車違規案件超過90件，包括酒後駕駛6件、未戴安全帽10件、違規停車75件，顯示許多駕駛人對交通規範認識不足，存在一定安全隱患。因此，警方呼籲，微電車駕駛人應遵守交通規則，以保障自身與他人安全。為了進一步提醒駕駛人，清水警方針對新規劃出六大注意事項：1. 不得擅自改裝車輛：包括增減或改變電子控制裝置及原有規格，違者將處以1800元至5400元罰鍰。2. 佩戴合格安全帽：未戴者將面臨300元罰鍰。3. 禁止載人、時速限制25公里：超速將處900元至1800元罰鍰，載人則處300元以上罰鍰。4. 酒駕、毒駕重罰：酒駕罰2400元，拒測者則罰4800元，車輛當場扣押，並依法移送司法機關。5. 遵守交通號誌與夜間開燈：違者最重可罰1200元。6. 掛牌上路：未完成掛牌者罰1200元至3600元，並移置車輛保管。警方強調，新規上路後將強化執法與宣導並行，期望透過完善的規範及執行，確保微電車使用者的安全，並降低交通事故的發生，微電車駕駛人務必在期限內完成掛牌與保險，才能合法、安全地上路。
無人機考照門檻降低至14歲 操作證有效期限延長1年
交通部近日公告修正「遙控無人機管理規則」，針對無人機操作證申請條件和收費標準進行多項調整。新規定將於12月1日起實施，其中包括放寬操作證申請年齡限制從16歲降至14歲，並將操作證效期從2年延長至3年。而本次規則修改最快於12月1日上路。根據媒體報導指出，除考照年齡下調外，在規費調整方面，實體檢驗合格證從250元調升至500元，新設立的專業操作證收費500元，而普通操作證則維持250元。操作人員的基本級和高級術科測驗費用也從500元上調至1200元。屆時無人機活動申請審查費用將改採分級收費制度。對於高度不超過400呎的飛行活動，許可期限為3個月，收費1000元；若飛行高度超過400呎，或在禁航區、限航區及航空站或飛行場周邊區域飛行，許可期限為2個月，收費2000元。農政機關的飛航活動許可期限為6個月，維持500元收費。飛航公告申請審查費則為每空域500元，政府機關執行公務且使用自有無人機及編制內操作人員者可免收費用。民航局表示，新制將分三階段實施。第一階段從今年12月1日開始，主要涉及證照、測驗、檢驗及活動等收費標準的調整，同時輔導業者完成無人機相關安全檢測。第二階段將於114年12月1日實施，屆時市面上販售的無人機必須通過資安檢測、商品檢驗和型式檢驗並完成登錄。第三階段則訂於116年12月1日起實施，配合無人機註冊2年效期，法人活動將禁止使用未完成檢驗及登錄的無人機。
赴日注意！大阪市立法全面禁止「路邊吸菸」 2025年1月27日起生效
日本大阪市政府今（12）日宣布，為了維護環境品質、提升市容，並為即將到來的世界博覽會做準備，將於2025年1月27日起「全面禁止在路邊吸菸」。日媒指出，目前大阪市內已經在梅田、御堂筋等地區實施路上禁菸措施；待新制上路，該吸菸禁令將會擴大到大阪市全市範圍實施，違者將被處以1000日圓（約新台幣210元）的罰款。不過，市政府也承諾，將在市內各處設置吸煙區，協助市民遵守規定。根據日本《關西電視台》報導，大阪市長橫山英幸12在市議會上宣布，市政府將自2025年1月27日起全面實施禁止路上吸菸條例。目前大阪市內僅梅田、御堂筋等地區實施路上禁菸，待新制上路，將會以大阪市全市為範圍實施吸菸禁令違者將被處以1000日圓（約新台幣210元）的罰款。。橫山英幸透露，此舉是為了迎接將於2025年舉行的大阪關西世界博覽會，才會決定將路邊吸菸禁令實施範圍擴大至整個大阪市。不過他也承諾，將會在大阪市各處新增140個專門吸菸區，以避免對吸菸民眾造成不便。橫山英幸強調，新制實施日期是經過審慎考量，以期民眾能夠熟知新規，並確保禁令能夠順利推行。
「白手套」事情餘波 傳台積電11日起斷供陸7奈米晶片
先前華為的昇騰910B處理器內出現台積電7奈米製程產品，台積電發現後緊急斷供並通報美國商務部。據《金融時報》報導，台積電將從11日暫停生產其最先進的AI晶片。這一決定涵蓋所有7奈米及以下先進製程的AI晶片，並可能需美國批准才能恢復供應。台積電向所有中國AI晶片客戶發送電子郵件，強調從11日起，將暫停向中國AI / GPU客戶供應7奈米及以下更先進製程。過去美國商務部限制台積電出貨給中國華為、壁仞、摩爾線程的投片都須經過美國同意，不在管制名單的公司只要頻寬、算力符合商務部規定都可以投片。未來新規定改為，台積電出口中國公司7奈米（含）以下，只要電晶體、頻寬、晶片面積達到條件的晶片，台積電在投片前都需要取得商務部許可，換言之未來大陸所有AI晶片包含車用、GPU、自動駕駛等晶片，都要先經過商務部同意才可以投片。報導分析，台積電「白手套」事件被盯上，再加上川普對台積電施加壓力，聲稱要徵收「保護費」，似乎讓台積電下定決心投誠，與美國商務部訂定嚴苛的審查制度，要全面封鎖中國的先進製程產能。未來中國的晶片公司無法再使用台積電的先進製程，恐對產品的性能和市場競爭力產生重大影響。中國晶片業供應鏈將重組，未來可能需要尋找新的晶片代工廠，也可能使其目前自給自足的先進製程產能再受限。
2024美國大選最快6日開票！ 7大搖擺州開票時間、關注點一次看
2024年美國大選將在11月5日舉行，副總統賀錦麗（Kamala Harris）與前總統川普（Donald Trump）戰況膠著，選舉結果將影響各個不同產業，引發各界熱烈關注。以下為CTWANT編輯部整理此次美國總統大選的各「關注點」，讓讀者得以準備「觀戰」。美國大選投票將於11月5日本周二進行，預計在台灣時間6日（周三）早上7時陸續開票，其中最早結束投票的為印第安納州與肯塔基州部分選區。美國總統選舉並非1人1票直選，而是選舉人票制度，總統候選人將以270票過半數取勝。截至今年10月24日，全美大約已有3000萬選民開始提前投票，包括郵寄投票和提前現場投票形式。而由於兩黨在全國40多個州的傾向相對穩定，真正的戰場便在7個搖擺州。此次美國大選共有7個搖擺州，包括北卡羅來納州、喬治亞州、亞利桑那州、內華達州、賓夕法尼亞州（簡稱賓州）、密西根州及威斯康辛州，而由於7州均採勝者取得全數選舉人團票制度，因此7大搖擺州的開票結果也將影響大局，目前7州兩黨民調差距維持在百分之3以內。值得注意的是，除了北卡羅來納州以外，2020年選舉全是由現任美國總統、民主黨人拜登（Joe Biden）拿下。目前依民調所示，賀錦麗在全國民調仍然稍為領先川普，但在搖擺州，川普民調稍佔優勢，7州當中領先了5州。喬治亞州州務卿拉芬斯伯格（Brad Raffensperger）指出，預計選舉日當晚8時，就能完成70%至75%的計票作業；密西根州務卿班森（Jocelyn Benson）則說，選舉日隔天非正式結果就能出爐。而賓州及威斯康辛州均不得「提前清點」，郵寄選票與缺席選票在大選之日才能開封，這將影響開票速度，像是2020年賓州居民就通過郵寄方式投出了260萬張選票，讓各郡花費了4天時間才完成開票。其中，賓州為人口最多的搖擺州，共67郡超過9千個投票站，亦造成該州開票相當緩慢，另根據賓州當局公告日程，各郡最晚12日向州務卿提交結果。不過，由於賓州共握有19張選舉人票，這也意味著「得賓州，得天下」。有趣的是，賓州、威斯康辛州、密西根州均為傳統的「鐵鏽帶」（Rust Belt），同樣為此次美國大選的看點之一，該地區的勞動階級選民以往都是一面倒地支持民主黨，但隨著多年經濟困頓、去工業化問題，讓這些地方成了搖擺選區。亞利桑那州今年人口最多的馬里科帕郡（Maricopa County），除了要進行正副總統、眾議員等投票外，還必須決定全州事務如墮胎、稅收等，選票長達2頁，每頁展開更是長約43公分、寬22公分。由於選票加量，該郡2022年就花了10天才完成計票，今年恐怕需要10到13天。至於內華達州，當地最高法院曾在10月28日裁定，選後3天寄達、無郵戳的郵寄選票，也可列入計票，這將影響開票作業速度。不僅如此，投票站還可能出現的暴力或恐嚇事件同樣引發擔憂，而川普陣營便徵召了15萬名志工，來「重點關注」選務人員，可能影響選民投票意願。今年9月底，颶風海倫襲擊北卡羅來納州，影響25個郡130萬選民的提前投票，當局只能通過新規使其更易投票，因此天氣狀況也是本次美國大選的重要因素之一。
擴大血源！捐血者條件放寬 衛福部預告「70歲以上、16歲」有條件可捐
食藥署24日預告修正「捐血者健康標準」草案。過去捐血體重，要求女性至少45公斤、男性則要50公斤，新規定取消了性別差異，45公斤以上就可捐。原65歲以上民眾都需取得醫師同意，改為70歲以上。另現行規定，2年內曾與可能感染愛滋者發生性行為者不得捐血，放寬至1年內，亦新增1年內與性交易服務者發生性關係不得捐血的規定。草案預告期60天，將搜集各界意見，上路時間未定。現行捐血要求民眾年滿17歲，未滿17歲者，則視體能狀況，經法定代理人同意才可捐，因這類民眾通常介於16～17歲間，食藥署新修規定，16歲以上未滿17歲者要取得法定代理人同意才能捐血。另原65歲以上民眾捐血需取得醫師同意，改為70歲以上，65～69歲間的長者，只要有2年內的捐血紀錄就能捐血。現行捐血體重要求女性至少45公斤、男性50公斤，放寬為不分性別，都需至少45公斤。至於不得捐血的規定，因國內HIV感染者穩定服藥達病毒量測不到比率已達9成5，測不到病毒量即不具傳染力，藉由性行為將病毒傳染給性伴侶的風險近乎為零。曾與可能感染愛滋者發生性行為者，原本是2年內不得捐血，放寬至1年內。而曾與性交易服務者發生性行為者，也暫緩捐血1年。中國附醫感染管制中心副院長黃高彬說，愛滋潛伏期約3個月，抓2倍的時間則為半年，訂為1年是安全的，而且捐血後都會做篩檢，若血液有狀況，都不會使用。他特別提醒想捐血的人，最好不要有多重性伴侶，也不要去風月場所，性行為時要全程戴套，即便使用保險套也不能太劇烈，畢竟保護力不是百分百，仍有感染性病的風險。
粉絲哭一片！仁川機場特設藝人專用通道 「接送機人數」嚴格控管
韓國無論是偶像、演員或主持人在全球都有粉絲，因此他們經常要飛往世界各地工作，每每會吸引大票粉絲到機場接送機，但偶爾傳出推擠事件，或有粉絲受傷的狀況。仁川機場為了預防類似情形再次發生，將於10月28日起讓藝人走專用通道，還會進行粉絲接送機人數控管。根據韓媒《韓國經濟》報導，韓國藝人從仁川機場出國或入境，都會造成粉絲們動員接送機，但已多次傳出有人受傷或是機場其他旅客受影響，甚至還有藝人保鑣怕粉絲跟隨檢查旅客機票的爭議。對此仁川機場祭出對策，通知各大娛樂公司，從10月28日起機場有新增藝人專用通道，請事先申請，避免藝人的粉絲接送機造成他人不便。據仁川機場公布的「防止機場內名人過度保護對策」，也會對接送機人數嚴格控管，若藝人出入境時聚集300至500人，機場警察會加強現場秩序管理，超過500人會進一步加強安全措施。報導中提到，仁川機場會施行此政策，最主要原因為爆紅男演員邊佑錫出國時，有大量粉絲送機，卻出現保鑣拿手電筒照旅客、擋住出入口和檢查機票的爭議，最終更遭到反《警備業法》立案調查。仁川機場的公告立刻引起韓網熱議，有不少人認為對接送機人數嚴格控管，這樣自己見到偶像的機會減少，不認同機場的新規定；但許多人卻很樂見仁川機場施行藝人專用通道，因為確實發生過太多跌倒或推擠狀況，看到粉絲受傷的話，偶像藝人們也會難過的。
送機擁抱限時3分鐘 「這機場」公告：要深情告別請到停車場
在電影或是偶像劇中，機場是個離情依依的地方，情侶總要擁抱好一陣子。不過，紐西蘭達尼丁國際機場近日祭新規，送機擁抱時間限3分鐘，如果要深情告別，請在停車場。紐西蘭達尼丁國際機場祭新規，送機擁抱時間限3分鐘。（圖／翻攝Dunedin Airport臉書）據《獨立報》報導，紐西蘭達尼丁國際機場的標誌寫，「最長擁抱時間3分鐘，並建議如需深情告別，請在停車場。」此規定一出，在臉書引發爭議，一名網友說，這個時間限制不人道，不能對擁抱祭出時間限制；也有人表示，在美國甚至不希望你待在那；更有人批，誰會抱3分鐘，大部分是家人還有老朋友。達尼丁機場網站指出，此舉是為了改善航站樓周圍的交通和安全性，減少堵塞，讓旅客更安全下車。據悉，機場有超過1200個停車位，空間充足，而最遠的停車場距離主航站樓入口僅400公尺。至於為何沒有專門的接送區，機場解釋，他們的停車場一直是接送區，能免費停15分鐘，提供充足的接機時間，而不會顯得匆忙。此外，去年超過1/3的英國機場，提高了送機費用，研究指出，20個機場只有7個收臨停接送區（Kiss and fly）費用。費用增加1英鎊（約新台幣41元）的機場為蓋特威克機場（10分鐘6英鎊），愛丁堡（10分鐘5英鎊）、伯明罕（15分鐘5英鎊）和布里斯托（10分鐘6英鎊）。
陸公司新規「禁帶手機進廁所」違者罰款 社畜樂了：那不回訊息也行？
隨著中國經濟下行，公司薪水一降再降，也造成了社畜們無心工作的「帶薪拉屎」文化。近期網上有員工爆料，公司對於員工躲在廁所划手機的行為忍無可忍，於是發布了公告「禁止攜帶手機進入公司洗手間」，違者採「累進罰款」，引起網友討論。有中國網友在微博上表示，「打工牛馬一覺醒來天塌了」，原來是公司發布新規，表示因為收到反饋，有員工帶著手機進洗手間就佔著不出來，使用時間過長造成上廁所「排隊堵塞」。由於洗手間資源有限，為照顧集體利益，公司決定禁止員工攜帶手機進入洗手間。該公告表示，會在洗手間設置手機存放的專用櫃，員工進洗手間前可將手機放在櫃子裡並上鎖，鑰匙自己保管，上完廁所出來即可取回手機。另一方面，倘若發現有人私自帶手機進洗手間，首次被發現就要罰款人民幣50元（約新台幣225元），第二次就疊加到100元（約新台幣451元），第三次150元（約新台幣677元），以此類推。公告曝光後，引起網友討論，有網友表示，「越看國內公司這些規定，越覺得國內公司工廠招不到是活該」、「用衛生紙打印小說進廁所看，看完正好用掉消滅證據」、「如果我需要在洗手間用手機緊急回復工作訊息，閣下又要如何應對呢？」在這則留言下還有人如醍醐灌頂，開心表示：「找到不回訊息的理由呢！」但也有人指出：「開始管這些雞毛蒜皮的事，說明公司業務已經遇到危機了」、「遇到這種狀況早點擺爛被裁算了，早點被裁還有補償金拿，走晚了等公司倒閉，毛都沒有。」
X大改隱私政策！不願創作被「強制徵用」成馬斯克AI養分 創作者爆出走潮
馬斯克（Elon Musk）日前宣布要在年底前打造出「最強AI」，知名社群平台推特（後遭馬斯克更名為X）很快便於今（17）日宣布其用戶隱私條款進行修改，在這項預定於11月15日起生效新條款中，提及「用戶在X平台上的圖片、影音資源將無條件提供給AI訓練使用」的霸王條款，大批不願意將心血結晶無償交給馬斯克使用的圖文、影音創作者為此爆發出走潮。而另一邊，酷似推特的新社群平台「Bluesky」則傳出12小時內用戶成長超過10萬，且仍在以每秒10名註冊用戶的速度成長中的消息。社群平台X在近期正式宣布了新版的服務、隱私條款，並宣布新規將在今年11月15日正式上線。然而用戶細究內容，卻發現新條文中有極大爭議：一、用戶在X平台上的圖片、影音資源將無條件提供給AI訓練使用。二、當帳戶封鎖某人，對方依舊能看見被封鎖帳號的動態，只是不能進行留言、轉發等互動。由於修改後的條款明確指出該公司有權徵用用戶內容用於X的機器學習和人工智慧模型的訓練，上述消息曝光後，立刻讓X平台上大量的藝術家與影音創作者相當不滿，新版服務條款過於霸道，完全視其智慧財產權於無物。為此，有不少創作者已經向粉絲們宣告，近期將結束在X帳號的經營，轉而尋找其他適合發布作品的社交平台。有媒體指出，由推特創辦人傑克多西（Jack Dorsey）在2019年提出，並由推特資助獨立團隊孵化的新社交媒體「Bluesky」成為了這一波出走潮的最大受益人，自X發布新版服務條款以來，Bluesky用戶並快速上升，在12小時內用戶成長了超過10萬人，並且仍以每秒10名註冊用戶的速度成長中。相關人士還透露，這批新成員中，大部分來自ACG創作文化流行的日本與韓國。事實上，以用戶發布內容訓練AI並非馬斯克獨創，今年6月，Meta旗下的Facebook、Instagram就已經宣布開始使用其歐洲用戶的公開貼文於訓練人工智慧。不過Meta強調，「不會將用戶與親友間的私人訊息內容用於訓練AI」，且用戶若不想要發文被當成AI訓練 素材，可以透過Facebook的協助頁面，提交數據刪除申請。Meta收到申請後，「將按照所在國家的隱私權法規處理。」
三重警員、清水所長遭毒駕撞死 新北警長證實：已認定因公殉職
新北市警察局三重警分局厚德派出所警員黃瑋震，和土城警分局清水派出所長劉宗鑫，在執勤時遭毒蟲毒駕撞上身亡，留給社會無限哀痛，其遺孀撫卹也引發大眾重視，而警察局長廖訓誠15日在議會證實，警政署14日已開完審議會，均以「因公殉職」認定標準撫卹。市議員陳世軒15日在議會表示2名員警在3個月內因喪失毒品而被撞死，而市警局曾承諾協助爭取2300萬元撫卹金，質詢警察局目前進度，廖訓誠則證實2人皆已被認定為因公殉職。廖訓誠表示，警政署9月已修改相關規定，市警局則依新規定送出申請，而警政署於14日開完審議會，確認2人均以「因公殉職」認定，收到審議會函文後，將以最快速度將報給銓敘部辦理撫卹。
美將禁止中製軟硬體汽車上路 外媒：車價恐上漲影響買氣
中美貿易戰與科技戰持續延燒，美國商務部估計，華府禁止車輛內安裝中國軟硬體的新規定，將導致美國車輛銷量每年減少約2.58萬輛，更糟的是這將導致汽車價格上漲，恐影響車市買氣。綜合外媒28日報導，美國拜登政府稍早基於國家安全考量，提出禁止安裝中國軟硬體的車輛在美國路面行駛。美國商務部28日發表分析報告指出，有關禁令將導致美國車價上升，影響每年1,680輛至2,5841輛汽車的銷售，也損害美國製造汽車在全球市場的競爭力。根據報告，禁令將影響價值15億至23億美元的中俄兩國進口汽車。 另一方面，美國對中國電動車進口關稅提高四倍至100％的行政命令，已在9月27日生效。Wards Intelligence數據顯示，2023年美國新車銷量總計達到約1,550萬輛，其中包括混合動力車在內的電動車占了近17％。同年，中國新能源乘用車對美國出口僅逾1萬輛。 分析指出，從數字上來看，中國車輛銷往美國很少，每年減少2.5萬輛汽車銷量對美國車市影響也極小，但在中國已取得全球電動車供應鏈優勢的情況下，美國仍以禁令、關稅作為嚇阻防止手段，著眼的是長期策略，而非短期思考。但日後國內汽車漲價的代價，恐將難以避免拜登在2月下令調查中國車輛進口是否對國家安全構成風險，尤其是連網車技術，以及這些軟體和硬體是否應該在所有美國道路上的車輛中禁止使用。拜登表示：「中國的政策可能會讓他們的車輛充斥我們的市場，這對我們的國家安全構成風險。我不會讓這種事在我的任內發生。」
阿富汗男性悔不當初！ 塔利班強制蓄鬍禁看異性「早知道幫女性發聲」
塔利班3年前重掌阿富汗政權後，先是對當地女性施以日益嚴厲的規定，如今也把矛頭指向男性，塔利班在8月底推出最新法律，規定男性要強制蓄鬍，同時禁止看妻子及親戚以外的女性等，引發當地男性懊惱，當初塔利班在打壓女性時未發聲「如今輪到自己遭殃了」。除了女性之外，塔利班也開始限制男性自由。根據多家外媒報導，塔利班8月下旬推出新的宗教道德法，除了增加對女性限制，也推出了對男性的言行規定，按照新規定，阿富汗男性必須蓄鬍，長度至少1個拳頭，另外在外表、穿著、行為上都必須比照穆斯林傳統，像是不可以穿牛仔褲等西方服飾，髮型也要符合伊斯蘭教規定，只能留短髮。男性不可以注視妻子或親戚以外的女性，此外也必須定期到清真寺進行禱告。除了女性之外，塔利班也開始限制男性自由。若是違反法律者，可能面臨罰款或監禁，除此之外，被判定通姦等罪名者，更可能被判鞭刑或石刑致死。道德警察也有權拘留嫌犯最長3天，在較嚴重案例中，比方多次未能前往清真寺祈禱，甚至會把人民移交給法庭審判。除了女性之外，塔利班也開始限制男性自由。根據《華盛頓郵報》報導，首都喀布爾（Kabul）居民透露，過去4周已有身穿白袍的道德官員陸續登門拜訪最近沒去清真寺的男性，就連政府員工也擔心蓄鬍失敗會被開除。對於針對男性的頒布首次嚴厲限制，讓許多阿富汗男性感到詫異，甚至引發部分男性開始思考，是否應該更早站出來，捍衛妻女的自由。不過這些對男性的限制和塔利班對女性的限制相比，根本是小巫見大巫，塔利班除了對女校要求戴頭巾等服裝規定，6年級以上女童禁止上學，女人被禁止進入大學、禁止大聲說話、禁止在公共場所誦讀「可蘭經」，也不准看著丈夫或親屬以外的男人。對於這此塔利班對男性做出限制，也引發一些阿富汗女性期待，當地男性很快就會加入反塔利班的示威行列。
行人優先區起終點標誌10月上路 司機禁止「做這事」
交通部日前公布「道路交通標誌標線號誌設置規則」修正草案，其目的主要是改善行人安全環境，其中最引人注目的，就是新增「行人優先區」標誌。在該標誌的範圍內，行人優先，車速會被嚴格控制在20公里以下，同時禁止使用喇叭。根據媒體報導指出，新設的「行人優先區」標誌採用藍底白字設計，清晰標示行人優先區的範圍。在規定的區域內，車輛速度將被嚴格限制在每小時20公里以下，且禁止鳴喇叭。為了強化這一規定，交通部還要求在行人優先區起點處同時設置最高速限或速度限制標誌，以確保駕駛人充分注意到速度限制。對於違反規定的行為也有相對應的處罰措施，一般超速最高可處以2400元罰鍰，而嚴重超速則可能面臨高達36000元的罰款。除了行人優先區的規定外，這次修正草案還針對網狀線的使用做出明確規定。新規要求車輛在遇到網狀線時必須保持淨空，禁止在網狀線範圍內暫停。當前方路口或轉彎處出現交通擁擠時，車輛應在網狀線外等待，不得進入網狀線區域。交通部表示，本次修正草案的預告期為3天，預計將與內政部的「行人交通安全設施條例施行細則」同步於10月1日正式實施。
處理事故還求5星好評？Cheap批「警察不是服務業」 台南警服務滿意度調查將取消
台南市警一分局前天起針對交通分隊試辦「服務滿意度調查機制」，每個月獲得民眾最肯定的前3名員警，可獲獎勵金1000元及嘉獎1次。不料，試辦第2天，網紅Cheap就在臉書批評，指「警察不是服務業」，應讓警察回歸專業性和執法本質；警一分局14日晚間也回應說，考量社會民眾觀感，此項鼓勵措施將取消實行。Cheap指出，長官的新規定，基層警察在處理完車禍後，民眾可以給警察打分數，每個月分數前3名的警察，可以獲得1000元；「哇勒，我以為是去餐廳吃飯，店員跟我說，記得上Google評論給我們五星好評喔；以後也會看到警察說，請幫我掃QR cord，給我5分喔！」Cheap認為，警察不是服務業，需要做的是專業與公正，而不是討好取悅民眾；「依法執行」一定會有一方不滿，但不代表警察有問題，如果警察開了紅單，你覺得評分表上他會得幾分？這種評分系統只會養出更多刁民，造成警察執法壓力，做事綁手綁腳，讓社會更加混亂。他還強調，警察被稱為人民保母，代表他保護和服務社會，但不該這樣無限延伸，搞得要無條件滿足民眾的需求，應該讓警察回歸專業性和執法本質才對吧！警一分局回應說，分局為肯定、表揚交通分隊同仁處理交通事故的專業性、服務態度，特別針對交通分隊同仁處理交通事故設計「服務滿意度調查機制」，鼓勵民眾以簡便的填寫表單方式，肯定交通警察的專業；同時，每個月獲得民眾最肯定的前3名同仁，還將在聯合勤教公開表揚。警一分局表示，該項調查表僅正面表列績優同仁，其餘名次不公布，也不作為其他考核參考。自本月12日開始實施，原擬試辦至12月，實施前也曾內部說明，大多數同仁都表示無意見，如今考量社會民眾觀感，該項鼓勵措施將取消實行。
美將開綠燈！ 放行輝達晶片進入沙國打造AI生態系
拜登政府去年針對AI晶片實施廣泛的新措施，限制包括輝達等AI晶片大廠出口中東，防止這些先進半導體轉賣到中國大陸。沙烏地阿拉伯數據暨AI管理局（ Saudi Data and AI Authority,SDAIA）副執行長Abdulrahman Tariq Habib周四（12日）在阿拉伯舉辦的2024年世界AI峰會（Global AI Summit）表示，沙國正努力符合美國的安全要求，藉由沙烏地阿拉伯全球人工智慧峰會，加快晶片採購，對取得輝達的高性能AI晶片樂觀以待。基於國安疑慮，拜登政府對高階AI晶片與先進半導體製造設備出口中國祭出嚴格的管制措施。而為了防堵可能的破口，美國去年實施新規，將半導體技術出口限制範圍擴及中東地區，包括沙烏地阿拉伯。Habib表示，對沙國來說能取得這些晶片「意義重大」，他指的是輝達目前已供貨最先進的晶片H200，將緩解沙烏地阿拉伯和美國之間的商務關係；而這也將為沙國的運算能力敞開大門。沙烏地阿拉伯正投入龐大的資金在國內打造強大的AI生態系。根據SDAIA在9月9日發布的報告，沙國的目標是到2030年，AI佔國內生產毛額約12%。規模達9250億美元的沙烏地阿拉伯公共投資基金將主導相關投資。這些是沙國「2030年願景」（Vision 2030）的一部分，旨在實現經濟現代化、收入多元化，以擺脫對石油的依賴。
車用電池恐懼症1／首爾電動車自燃燒毀逾百輛車 台灣出現「地下室禁停令」
韓國近期頻頻發生電動車起火事件，其中最引起關注的，是8月1日首爾仁川市一輛停在社區地下室的賓士電動車EQE 350+，在「沒有充電」的情況下自燃爆炸，不僅引發嚴重火災，造成大樓140多輛汽車損毀、23人受傷，也點燃了南韓消費者對電動車的憂心。為了降低事件的延燒，南韓政府火速推出相關政策，首爾計劃9月底前實施「共同住宅管理規約準則」，建議電量超過90%的電動車不得進入地下停車場，降低電池過熱的風險，並加裝緊急噴水系統等消防設施；同時，9月起公家機關充電樁也推行「限制充電量80%」，未來將視情況再推廣至民營充電樁。除此之外，韓國政府也與Hyundai、Kia、Volkswagen、BMW、賓士等車商討論，要求公開電動車電池品牌，以提高消費者的信心。此一火燒車事件，也引起台灣民眾關注，有網友分享，嘉義大林慈濟醫院地下停車場入口貼出「禁止電動車停放」的公告，大林慈濟醫院解釋，「為了消防安全考量，已在戶外停車場裝設5個充電樁」。另外，據CTWANT記者調查發現，新北市新莊區四維路上一棟住商大樓管委會也公布，「因電動汽車危險性高，管委會決議禁止地下車庫停放電動車。」為了消防安全考量，嘉義大林實際醫院地下停車場入口公告「禁止電動車停放」。（圖／報系資料照、翻攝自網路）目前，台灣「禁停電動車」案例不多，今年五月新竹晴空匯社區因地下停車場充電樁引發火警後，是否「禁設充電樁」成了大多數社區及大樓住戶與管委會的議論焦點，除電費問題，更擔心失火發生。台灣物管學會理事長郭紀子表示，依內政部在2018年5月發布新規定，新建案的停車場設置須預留一定數量的電動車位及充電相關設備裝置空間，而新規定發布之前的大樓或舊社區，電動車車主若想在大樓內安裝充電樁，依「公寓大廈管理條例」需經過管委會及區分所有權人會議同意，至於禁止電動車停進停車場，目前尚未傳出相關案例，但有很多社區不同意住戶設置充電設備。鑫建築執行長許峻豪告訴CTWANT記者，「依照台電的規定，如果在地下室安裝充電樁，必須先向台電申請、確認配置沒問題後才能施作。」他接著說，「台北市開始規範電動車停地下室的相關配套措施，會要求安裝充電樁的車位旁邊要準備乾粉滅火器，不過不強制準備滅火毯。」另一位不具名建商也向CTWANT表示，「依政府規定，社區地下室都會設置泡沫式消防系統，如果不幸發生意外的話，比較可以快速滅火。」電動車車主在大樓內安裝充電樁，必須經過管委會同意。（圖／記者黃耀徵攝）不過泡沫消防系統無法撲滅電車或帶電設備，對電車失火的消防安全仍須有完整配套才能安心。
西門町街頭藝人氣炸！9/16新規上路 晚間9點後不准用音箱、麥克風
西門町近年成為中南部民眾或國外觀光客來台北必訪景點之一，其中徒步區更成為街頭藝人展演熱門場地，但文化局透露多次接獲當地住戶反映，公告自16日起晚間9點後禁止街頭藝人使用音樂或麥克風等擴音設備。西門町新規定引起不少街頭藝人在社群上抱怨，認為規定太嚴格。台北市文化局9日公告修正「臺北市信義及西門徒步區街頭藝人從事展演活動申請管理要點」部分規定，將於9月16日起生效。修正要點新增攤位上方覆蓋的雨傘大小範圍不得遮蔽或擋住附近商家、招牌和影響周邊動線；而西門町徒步區晚間9點後，禁止使用擴音設備，像是外接音箱、錄放音機、手機及麥克風。街頭藝人管理公告中，也指出若街頭藝人違反規定經勸導未改善，將註記其違規情形於違規記錄表，一年內累積三次的話，次月起一年內不得再申請此展演地點。自文化局公告曝光後，社群平台上有不少街頭藝人紛紛表達不滿，有街頭歌手認為晚上9點就不能用麥克風或音箱太嚴格，且目前西門徒步區展演時段到晚間10點，只差1個小時應該沒有差太多；還有一名舞者質疑管理規定，文化局沒有與街頭藝人溝通，直接頒布新規定，以後恐怕也是說封殺就封殺。據《中央社》報導，台北市文化局藝術發展科長許宏光解釋，已經接獲在地居民多次反映，街頭藝人表演音量影響居住安寧，有巡查人員至現場規勸但都未改善，才會決定直接頒布新規定晚間9點後禁止使用擴音設備。萬華區萬壽里里長吳美玟表示，就算文化局下令晚間9點後不能用擴音設備，仍會有家長希望晚間7點後就有安靜的環境，大家應該互相體諒。
警察「因公傷亡」慰問金調高 蘇昱鴻、黃瑋震2警也適用
行政院日前公告了修訂後的「警察人員因公傷亡慰問金發給辦法」。這次修訂大幅提高了受傷、失能、死亡與殉職的慰問金額度，其中最引人注目的是執行勤務遭受暴力或意外危害致死亡或殉職者的慰問金，從原本最高1400萬元提升至2000萬元。而先前因公死亡的2名員警蘇昱鴻、黃瑋震， 因為其家屬尚未提出申請的關係，因此適用於新法。根據媒體報導指出，在新法中，死亡慰問金從300萬元提高至600萬元，增加一倍。因「執行勤務致死亡者」的慰問金則從600萬元增至1000萬元，增幅達67%。失能慰問金也有大幅調整，平均增加一倍，其中全失能者的慰問金從300萬元增至600萬元，半失能者從150萬元調高至300萬元，部分失能者則從80萬元提高至160萬元。受傷慰問金方面也有顯著提升。傷勢嚴重住院急救有生命危險或失能之虞者，慰問金從20萬元調高為25萬元。連續住院30日以上者，從8萬元增至10萬元。甚至連未住院但需治療4至6次者，慰問金也從3000元增至6000元。報導中也指出，之所以會有這次的修法，主要是今年發生的兩起警員因公死亡事件。2月29日，基隆市八堵分駐所警員蘇昱鴻在值班台上被貨車高速衝撞身亡；7月13日，新北市三重分局警員黃瑋震執行巡邏勤務時遭撞死亡。而這2名員警的意外身亡，引發了「因公死亡」和「因公殉職」認定標準的討論，因為兩者的撫卹金差異可達千萬元。官方也解釋，新辦法採取「從新從優」原則，在修正施行前已符合發給慰問金條件，但尚未申請或正在申請過程中的案件，將適用新規定。而蘇昱鴻和黃瑋震的家屬尚未申請慰問金，因此他們將適用新的標準。除了提高慰問金的金額外，內政部8月也曾預告修正「警察人員人事條例施行細則」，屆時將會放寬「因公殉職」的認定標準，特別是對於遭受暴力危害致死的情況。