旅客受傷
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高鐵「拔刀插椅」嚇壞全車！男子台北站棄械逃逸 1天後南投落網
台灣高鐵昨（16日）驚傳乘客持刀事件，一名男子疑因盤坐在車廂出入口遭勸阻而心生不滿，隨後不僅揮拳攻擊一名女乘客，接著更將刀插入前方座位的餐桌，嚇壞現場乘客。據悉，鐵路警察局調閱監視器畫面，掌握一名年約40、50歲的男子，根據購票紀錄一路南下追查，今天（17日）下午4時許在南投將其拘提到案。鐵路警察局成立專案小組追查，透過調閱車廂內外監視器畫面，掌握對象為年約40、50歲男子，並發現對方在台北站下車後，不僅多次轉乘其他交通工具，甚至多次利用公廁變裝，疑似想製造斷點。最新消息指出，專案小組透過男子搭車畫面及購票紀錄一路往南追查，今天下午4時許在南投地區將人拘提到案。回顧案發經過，該名男子16日搭乘高鐵北上列車，在停靠苗栗站期間因盤坐在車廂出入口，阻礙其他乘客動線，隨後和一名劉姓女子發生口角爭執；劉女不願與對方糾纏，便跨越男子進入第10節自由座車廂；孰料男乘客不願罷休，竟走向女乘客對其咆哮，甚至揮拳攻擊，導致對方右臉頰有紅腫情形。列車行經板橋至台北區間，該名男子又找上女乘客理論，情緒相當激動，經熱心旅客協助勸離後，到10車18E位置坐下，然而他似乎氣憤難平，突然將後背包甩至置物架及地板上，隨後取出1把長約30公分的利刃，刺進18D椅背餐桌，並於抵達台北站後棄械逃離。台灣高鐵公司說明，昨日北上814車次列車於抵達台北站前，發生旅客行為異常事件。列車人員獲悉後，立即前往處置並通報鐵路警察協處，此事件並未造成任何旅客受傷，亦未對高鐵營運造成影響。高鐵公司呼籲旅客，乘車期間如遇任何影響乘車秩序與旅客安全之異常行為，請立即通報列車長或車安人員進行處置，共同維護乘車安全。
高鐵「拔刀插椅」棄械逃！男公廁變裝、轉乘交通工具 疑企圖製造斷點
台灣高鐵昨（16日）驚傳乘客持刀事件，一名男子疑因盤坐在車廂出入口遭勸阻而心生不滿，隨後不僅揮拳攻擊一名女乘客，接著更將刀插入前方座位的餐桌，嚇壞現場乘客。據悉，鐵路警察局調閱監視器畫面，掌握一名年約40、50歲的男子，發現他下車後多次轉乘其他交通工具，還利用公廁變裝，疑似想製造斷點。據了解，該名男子16日搭乘高鐵北上列車，在停靠苗栗站期間因盤坐在車廂出入口，阻礙其他乘客動線，隨後和一名劉姓女子發生口角爭執；劉女不願與對方糾纏，便跨越男子進入第10節自由座車廂；孰料男乘客不願罷休，竟走向女乘客對其咆哮，甚至揮拳攻擊，導致對方右臉頰有紅腫情形。列車行經板橋至台北區間，該名男子又找上女乘客理論，情緒相當激動，經熱心旅客協助勸離後，到10車18E位置坐下，然而他似乎氣憤難平，突然將後背包甩至置物架及地板上，隨後取出1把長約30公分的利刃，刺進18D椅背餐桌，並於抵達台北站後棄械逃離。案發後，鐵路警察局成立專案小組追查，透過調閱車廂內外監視器畫面，掌握對象為年約40、50歲男子，並發現對方在台北站下車後，不僅多次轉乘其他交通工具，甚至多次利用公廁變裝，疑似想製造斷點，目前專案小組正積極追緝中，同時協請週邊警政單位協助查緝，另公布犯嫌畫面，請民眾協助指認。台灣高鐵公司說明，昨日北上814車次列車於抵達台北站前，發生旅客行為異常事件。列車人員獲悉後，立即前往處置並通報鐵路警察協處，此事件並未造成任何旅客受傷，亦未對高鐵營運造成影響。高鐵公司呼籲旅客，乘車期間如遇任何影響乘車秩序與旅客安全之異常行為，請立即通報列車長或車安人員進行處置，共同維護乘車安全。
「拔刀插椅背」嚇壞全車！持刀乘客棄械逃逸 台灣高鐵回應了
台灣高鐵今（16日）驚傳乘客持刀事件！一名男子疑因盤坐在車廂出入口遭勸阻而心生不滿，隨後不僅揮拳攻擊一名女乘客，接著更將刀插入前方座位的餐桌，嚇壞現場乘客，目前警方已介入調查。對此，台灣高鐵公司稍早回應，此起事件無人受傷，亦未對高鐵營運造成影響。據了解，該名男子今日搭乘高鐵北上列車，在停靠苗栗站期間因盤坐在車廂出入口，阻礙其他乘客動線，隨後和一名劉姓女子發生口角爭執；劉女不願與對方糾纏，便跨越男子進入第10節自由座車廂；孰料男乘客不願罷休，竟走向女乘客對其咆哮，甚至揮拳攻擊，導致對方右臉頰有紅腫情形。列車行經板橋至台北區間，該名男子又找上女乘客理論，情緒相當激動，經熱心旅客協助勸離後，到10車18E位置坐下，然而他似乎氣憤難平，突然將後背包甩至置物架及地板上，隨後取出1把長約30公分的利刃，刺進18D椅背餐桌，並於抵達台北站後棄械逃離。警方目前正調閱監視器，積極追查持刀男子身分。對此，台灣高鐵公司說明，今日北上814車次列車於抵達台北站前，發生旅客行為異常事件。列車人員獲悉後，立即前往處置並通報鐵路警察協處，此事件並未造成任何旅客受傷，亦未對高鐵營運造成影響。高鐵公司呼籲旅客，乘車期間如遇任何影響乘車秩序與旅客安全之異常行為，請立即通報列車長或車安人員進行處置，共同維護乘車安全。
搭纜車空中突傾倒開門…女遊客3層樓高跌落 官方第一時間態度被罵爆
大陸「十一假期」開跑，各地旅遊景點都湧入大批人潮，豈料，1日浙江溫州一處景區就傳出意外事故，遊客們搭乘纜車時，其中一輛在空中故障突然打開門，導致一名女遊客從3樓高跌落，緊急送醫治療，目前沒有生命危險。不過景區官方被爆出，第一時間竟辯稱不知情，態度引起民眾不滿。綜合陸媒報導，位在浙江省溫州市樂清市的雁蕩山景區1日爆出事故，當天正逢「十一假期」第一天，現場有許多遊客排隊搭乘纜車，其中一輛纜車出發不久，在空中疑似發生故障，車廂傾斜外連門也自動打開，造成裡面一名女遊客摔出車廂，從3層樓高度跌下地面。有目擊者指出，纜車疑似出現鋼繩斷裂導致車廂出現傾斜的狀況，但不清楚為何車廂門會自動打開；另外也有遊客表示，搭乘纜車時才發現車廂內沒有安全帶或其他安全設備；還有人認為纜車是因為風大被吹開，害裡面的遊客意外摔落。事後樂清市文化和廣電旅遊體育局的工作人員針對此事回應，相關部門正在處理這起意外，解釋是因為風大導致纜車門發生故障；至於受傷女遊客當下已送往醫院治療，目前沒有生命危險。據悉，該景區的纜車已暫停開放，正在進行全面檢修。此事故在大陸各大論壇引起討論，有當地媒體致電詢問雁蕩山景區，業者一開始回應不清楚有這件事，直到媒體聯絡當地相關單位，得到仍在調查中的回應，雁蕩山景區才驚覺事情瞞不住，隨後緊急發出公告有旅客受傷一事，才將暫停空中纜車服務。許多網友相當不滿雁蕩山景區第一時間竟想隱瞞事故，揚言要抵制「以後拒絕去這種危險地方」。
土耳其航空「遭遇亂流」5傷 1名輪椅旅客已送林口長庚
土耳其航空一架編號TK24，從伊斯坦堡飛台北的波音777-300型客機，途中遭遇嚴重亂流，班機於5日晚間6點01分降落桃園機場，機上傳出有5名旅客受傷，桃機已啟動大型傷患機制，據悉，受傷的5名旅客目前已正常通關，確認其中1位傷者在入關後，由救護車送往林口長庚醫院。土耳其航空一架班機5日在飛行途中遭遇亂流導致5傷，已緊急降落桃園機場。（示意圖／達志／美聯社）這架土耳其航空的班機在台灣時間上午7點20分從首都伊斯坦堡飛往我國桃園機場，不料過程中遭遇亂流，造成機上5名乘客受傷，所幸飛機仍在5日晚間6點01分順利降落桃園機場。據桃機方面表示，5名傷者皆正常通關，確認有1名傷者在入關後由聯新救護車後送林口長庚醫院。其餘皆正常入關。後續機場公司將依《強制性報告飛安相關事件處理原則》發送飛安初報表至民航局，並複式通報國家運輸安全委員會。據了解，機上有213名旅客、組員17人中有5個人受傷，桃園機場在5日下午4 點59分接獲通知，機場公司消防大隊立即出動兩輛救護車、包括竹圍分隊等地區消防隊支援4部救護車、機場緊急醫療聯新醫院出動1部救護車，醫療人員也至現場待命。機場公司成立初期應變小組由值日官擔任指揮官，同時通報CIQS通關單位準備旅客通關事宜，而班機表定傍晚5點55分落地，最終是在6點01分降落於桃園機場，航機降落後，立即由聯新人員進行檢傷及急救作業。
台鐵管理出問題？ 土石流早已淹沒鐵軌…經19分鐘仍無人通報
台鐵229次新自強號列車，在21日行經花蓮清水隧道時受土石流影響出軌，造成司機骨折、多名旅客受傷，而事後有爆料指出，相關監看系統畫面顯示，早在事發前19分鐘就已拍攝到土石流，卻無人及時通報。對此，台鐵今（26）日回應，監視器僅僅是輔助攝影機，其功能並非看落石，但已要求加裝攝影機人工監視，並設置水位計，希望能加以防範。據了解，229次列車於21日16時50分行經花蓮清水隧道，但受到土石溢流覆蓋軌面的影響，造成列車當場脫軌，並使司機手部骨折、9名旅客受傷，車上500多名乘客被迫下車轉乘。不過，近日就有位匿名台鐵員工爆料，由於太魯閣翻車事件，台鐵在花蓮工務段轄區內有建構一套完整的監控系統，交付專人24小時監看，如果依照正常程序，監看人員若能在1分鐘左右就通報，都可以有效避免事故發生。針對此次事故，據監看系統畫面顯示，事發當天16時30分，土石流就開始淹沒鐵軌，2分鐘後泥沙與土石就已將其完全覆蓋，至列車出事故當下，前後共有將近19分鐘的時間，最後卻沒有人及時通報，而這也讓台鐵員工質疑，無論是花蓮工務段和台鐵，是否在管理方面出現問題。對此，台鐵在官網說明，該路段有發生過落石入侵軌道的範圍（K51+405～530），西正線已設置明隧道防範落石，並於東西正線間施作防落石柵欄等防護措施，而東正線則設置落石告警系統。而本次事故地點發生於北迴線西正線K51+300大清水溪橋的橋上，該地點沒有落石紀錄，故未設置落石告警系統。台鐵近一步解釋，所提監視器為一具輔助攝影機，其功能並非看落石，而係在有水情時觀察大清水溪水位，其畫面非固定長時顯示於監控台上，依花蓮工務段規定，當降雨量達預警值時，監控台即應調出畫面監視。復查當時1小時累積雨量僅1.0mm，遠低於預警值20 mm，故監控台未調出該畫面。台鐵強調，公司已進行詳查，此次事故土石溢流橋面期間雨量紀錄，以及值班人員是否有調閱輔助攝影機的監視畫面於監視幕上，以釐清相關責任。目前已規定不論雨量多寡，該攝影機畫面應常時調出監看以維安全，另已檢討北迴線全線土石流潛勢溪流，加裝攝影機人工監視，並設置水位計，以即時發現災情立予防範。
男搭中捷亮玩具槍把玩 乘客驚恐逃離
雲林縣葉姓男子2月29日晚上在台中捷運車廂內把玩玩具槍，造成乘客恐慌、逃離，隨車人員將乘客疏散後，葉男搭上下一班列車到烏日站下車才被逮。市議員周永鴻質疑，當下為何葉男還能搭上下一班列車？中捷公司表示，警方抵達前，保全及站長全程緊盯戒備該名異常旅客，並持續溝通。台中市第四警分局初步調查，35歲葉男案發前吃完一蘭拉麵，從台中捷運市政府站往烏日高鐵站欲回西螺住處，他供稱近來因創業失敗，精神壓力大，希望藉在車上把玩玩具槍的舉動發洩、引起他人注意。警方表示，此行為已涉嫌《刑法》恐嚇危害公眾安全罪，已依現行犯逮捕並移送台中地檢署偵辦；另疑葉男似有思覺失調部分，也同時通報中市衛生局。周永鴻表示，捷運公司跟捷運警察應好好檢視維安流程，如為何嫌犯被趕下車後，沒有捷運公司或警察處置，還讓嫌犯轉搭下一班車到烏日？根據北捷鄭捷事件經驗，當車站或車廂上發生問題，捷運是否應過站不停？中捷在事發後是否有採取過站不停的措施？捷運警察隊從接到報案到趕往現場制伏嫌犯花多久時間？中捷和警察局都應向市民說明。中捷公司表示，隨車人員昨晚7點22分第一時間接獲通報1名乘客於車廂內把玩玩具槍，立即啟動緊急應變機制，通報捷警及轄區警察，在警方抵達前，保全及站長全程緊盯戒備該名異常旅客，並持續溝通勸導，確保無失序行為，警方晚上7點47分就抵達烏日站，將該旅客逮捕歸案，無旅客受傷。中捷公司表示，公司以乘客安全為首要，針對列車犯罪事件定期進行多重災害組合演練，此事件已納入後續演練案例，後續將加強相關機制檢討精進，捷警隊也會提升巡邏頻率與強度，讓乘客安全防護措施再提升。
搭船觀看「鵜飼捕魚」遭風雨沖走 台灣夫妻旅客受傷
日本岐阜市長良川當地有著特有的習俗「鵜飼捕魚」，每年都吸引不少觀光客前來搭船欣賞。而現在有消息指出，一對台灣夫妻在搭船欣賞鸕鶿捕魚時，由於風浪因素結果導致船隻擱淺，這對夫妻甚至腳部有擦傷的情況。根據日本媒體報導指出，長良川的鵜飼捕魚法有著1300年的歷史，每年都吸引不少旅客前來觀看。而在19日晚間9點左右，當地鵜飼觀覽辦公室報警，表示有觀賞鵜飼捕魚的觀光船發生擱淺。警消人員接獲通報後，隨即出動人員抵達現場，最後在現場發現4艘遭風雨沖走的觀光船，其中有1艘擱淺。而在船上的台籍觀光旅客生命並無大礙，但腳部有輕微擦傷。岐阜縣岐阜北警察署表示，在風雨發生當下，河面上共有30艘遊覽船在長良川上行駛，推測事發原因是突如其來的強降雨，導致河面水位上升，以及突如其來的強風，這才導致發生如此意外。
以中捷意外為鑑 北捷文湖線演練模擬「吊臂掉落軌道」
台中捷運日前發生建案吊臂砸落，導致車上1死10傷的意外。而為了防止憾事發生以及保障旅客權益，台北捷運公司27日凌晨也進行文湖線多重災難模擬演練，以中捷意外為鑑，加入塔吊墜落軌道情境，並驗收阻止列車離站作為，如阻擋車門或月台門關閉、按緊急斷電鈕等。北捷表示，112年度文湖線多重災難模擬演練，同時加入台中捷運塔吊意外的情境，模擬南港軟體園區站站外建案吊掛鋼樑時，因塔吊不堪負荷導致鋼樑及塔吊掉落至軌道區（南港軟體園區站往南港展覽館站），上下行軌道皆有障礙物。至於模擬演練劇本部分，北捷模擬營運期間，鄰近南港軟體園區站工地塔吊設施斷裂掉落站間軌道行駛路面。南港軟體園區站保全發現掉落物後，阻止月台上列車出發並通報站長，站長隨即壓下月台緊急斷電鈕並通報行控中心，行控中心立即切斷軌道電力，對向列車仍煞車不及撞擊掉落物停於站間，並回傳障礙物、車門警訊，且電力設備亦有異常警訊。站長到達現場後回報列車撞擊軌道障礙物（塔吊），有6名旅客受傷（2名重傷、4名輕傷），大型障礙物無法移除，且列車車頭窗戶破裂，偵障桿損壞，車門為半開啟及軌道電纜有破損狀況。站長疏散旅客至月台，消防隊抵達車站，立即展開救援行動，車輛、號誌、供電、通訊、軌道及水電維修單位搶修人員陸續抵達現場，搶修設備並回報進度。此外，本次演練亦驗收日前修正的阻擋列車離站的應變作為，如前方軌道有異物侵入且危及系統安全時，車站人員或隨車人員可以立即阻擋車門或月臺門關閉、按下緊急斷電鈕切斷電力、或是下拉或上推列車內緊急逃生把手，優先阻止列車出發後回報行控中心；行控中心獲知軌道掉落物影響行車安全時，將立即按下緊急斷電鈕，切斷全線軌道電力。北捷表示，借鏡中捷事件，台北捷運公司與市府局處相關單位，已加強捷運鄰近建案工地巡查，並精進應變程序及訓練、強化演練及優化設備等各項策進作為，以預防類似事件發生，目前北捷沿線高架平面段列管中的限建範圍內建案計有45件，其中8件設置塔吊進行吊掛作業，其他建案以移動式起重機（吊車）進行吊掛作業，均已納入巡檢監控。
高鐵板橋站人員落軌 駕駛急剎鄉民驚喊：車次停駛出大事
高鐵板橋站今下午16時07分傳出有旅客落軌，列車當下緊急剎車，讓受傷旅客進行搶救，該列車最後取消停駛，而旅客也轉搭乘其他車輛。高鐵1日下午16時07分傳出板橋站有旅客落軌，1321次列車緊急剎車停車，該起事件也傳出有旅客受傷，駕駛第一時間下軌道檢查，高鐵也已通報鐵路警察。根據台灣高鐵方面表示，1321次的南下車次今當時駛入板橋站，駕駛當下發現有人員落軌，立即緊急停車並進行回報，台灣高鐵公司立即通報新北消防隊及鐵路警察，警消人員已至現場進行人員救援，初步了解，落軌人員仍有意識，相關人員正全力進行搶救。據了解，落軌人員為年約30歲男子，目前仍不知為何摔落軌道，當時1321次南下列車準備進站，突然緊急停車並啟動發報告警。警消獲報隨即趕到現場並於第六節車廂下進行搶救，患者目前意識清醒，頭部有撕裂傷，已被送往亞東醫院治療，詳細情況有待警方調查釐清。 這起事件發生後，有一名網友就在PTT八卦板以「高鐵1321次停住了！」為題發文表示，今日下午疑似有民眾墜落鐵軌，在第六節車廂處來了大批警消人員，而下午16時33分時，原PO被要求換車搭乘，直說「生平第一次遇到」，而高鐵公司也表示，受到這起事件影響，1321車次因而停駛，高鐵同時安排該車次旅客轉搭後續列車繼續行程。此外，部分列車可能受到延誤，造成旅客不便，敬請見諒。
陸高鐵撞土石流釀1死8傷 司機緊急「採取1措施」阻翻覆墜毀
據「中國鐵路」微信公眾號消息，據悉，大陸高鐵貴州往廣東D2809次列車4日上午撞上突發土石流，值乘司機不幸殉職。經車載數據分析，值乘司機在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內時，發現線路異常，在5秒鐘內採取了緊急制動（煞車）措施，列車滑行900多米。高速鐵路的防撞牆和軌道結構的整體防護作用避免了列車顛覆墜落。4日上午10時30分許，貴陽北站至廣州南站的D2809次旅客列車，行駛在貴州省黔東南州貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發坍方侵入鐵道線路的土石流，導致7號、8號車廂出軌，造成1名司機死亡、1名列車員與7名旅客受傷。事故發生後，國鐵集團董事長陸東福第一時間到大陸全國鐵路調度指揮中心指揮事故救援工作，指派國鐵集團總經理、黨組副書記楊宇棟帶隊立即趕赴現場組織救援工作。陸東福要求中國鐵路成都局集團公司要把救人擺在第一位，快速全力搶救受傷人員，細緻做好其他旅客安撫轉運工作；各方救援力量要迅速趕赴現場，全力組織搶險救援，儘快恢復線路開通。事發後，1名列車員、7名旅客被迅速送至榕江縣醫院進行全力救治，已得到妥善治療，沒有生命危險；列車上其他136名旅客已安排大巴到從江站轉運。
陸列車出軌車頭衝上月台全毀 司機身亡至少1死8傷
大陸貴陽北開往廣州南的D2809次動車，驚傳在貴州省黔東南苗族侗族自治州榕江縣的榕江站發生脫軌。對此榕江縣應急管理局回應，有2節車廂脫軌。根據《央視新聞》報導，今（4日）上午10時30分許，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導致7號、8號車發生脫線，造成1名司機、1名列車員與7名旅客受傷。
陸列車出軌⋯「車頭衝上月台全毀」司機身亡 至少1死8傷
大陸貴陽北開往廣州南的D2809次動車，驚傳在貴州省黔東南苗族侗族自治州榕江縣的榕江站發生脫軌。對此榕江縣應急管理局回應，有2節車廂脫軌。根據《央視新聞》報導，今（4日）上午10時30分許，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導致7號、8號車發生脫線，造成1名司機、1名列車員與7名旅客受傷。鐵路部門迅速啟動應急預案，受傷人員已送往榕江縣醫院進行全力救治，受傷旅客和列車員均已得到妥善治療，沒有生命危險，但司機不幸死亡，至於列車上其他136名旅客已安排轉運疏散，目前，現場救援工作已全面展開，事故原因正在調查之中。根據《中國基建報》報導，據查，D2809次是貴陽市至廣州市的鐵路車次，起點站為貴陽北站，終點站為廣州南站。而榕江站，位於貴州省黔東南苗族侗族自治州榕江縣，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的三等站，是貴廣高速鐵路在榕江縣設立的一個車站，2013年12月30開工建設，2014年8月進行試運行，2014年12月26日正式竣工交付使用。
老司機翻車了 聯結車駕駛害列車出軌…遭求償3.2億 還要面對這些刑責
一名有25年駕駛經驗的吳姓男子，2020年4月10日下午駕駛聯結車闖入高雄屏山巷平交道，與台鐵區間車發生碰撞，造成列車車頭全毀、1名司機員及3名乘客受傷，影響上萬名旅客。事後台鐵向吳男求償3.2億元，橋頭地院審理後判吳男有期徒刑10個月，且若民事求償成立，將面臨償還天價賠償的命運。據悉，台鐵3198次區間車在事故當天下午1點13分，於新左營＝楠梓間（屏山巷平交道K393＋780）處撞上違規闖入的聯結車，造成列車前端第6、7、8車出軌，1名司機員及3名旅客受傷送醫，截至當日下午5點已影響34列次與5,090名旅客。台鐵指出，該事故總計影響約87列次、延誤3,424分及旅客1萬6,488人。其電力、號誌設備維修，車輛及軌道等行車設備損壞，以及搶修人力與機具費用，加上營運損失總計約3.2億餘元，並向肇事者吳男求償。台鐵強調，經調閱現場平交道監視影像，確認肇因為聯結車不當入侵平交道所致，法官調查亦發現，自稱1995年入行的吳男，已非首次行駛該路段，卻在過彎時未掌握好角度和時間，更未注意平交道上是否有列車通過，造成列車反應不及撞上。且事故前4分鐘，監視器拍下另輛8輪聯結車僅耗費7秒就通過該平交道，但吳男行經同路段時，號誌已開始閃警告燈，但吳男車頭前輪才剛駛進鐵軌，經17秒後，車頭才準備左彎，導致車頭與前方水泥廠前的水溝距離過近而無法順利過彎。法官也指出，吳男當時有14秒時間可選擇倒退、撞斷遮斷器，或直接駛入前方無障礙物的東南水泥廠閃避，卻放任車輛停留於平交道上，期間也未採取任何安全措施。儘管吳男辯稱車子熄火，但行車紀錄卻指出引擎當時仍正常運轉，直到事故才熄火，且同行駕駛亦提到若以低速檔行經平交道就比較不會熄火。最終法官認定吳男明顯有過失，依過失傾覆現有人所在之火車罪，判吳男有期徒刑10個月，可上訴。
新埔站手扶梯倒退害民眾慘摔 北捷僅求償「這個數」遭痛批
台北捷運公司今赴台北市議會交通委員會上午進行專案報告。（圖/黃婉婷攝）台北捷運新埔站上行手扶梯3月11日無預警下滑，28名旅客摔成一團，導致7人受傷，北捷決定向電梯維護廠商台灣奧的斯電梯公司求償2萬元懲罰性違約金，遭多名議員砲轟金額過低，太便宜廠商。對此，北捷也坦言不符比例原則，但目前合約就是如此，未來將責成業務單位針對不同情節擬出相符罰則，也會修改合約。台北捷運公司今赴台北市議會交通委員會上午進行專案報告，針對新埔站電扶梯異常事件，北捷總經理黃清信指出，事發當日他和相關主管、廠商到場了解設備故障原因，3月14日台灣奧的斯電梯公司進行齒輪箱拆解檢查，3月18日邀集科技顧問勘查事故齒輪箱，研討事故發生原因和後續檢查及預防措施。黃清信說，手扶梯事故原因有三，其一是齒輪箱齒盤固定鍵與鍵槽為緊密配合，導致固定螺栓鬆動，其二是輔助煞車迴路繼電器故障，導致扶助煞車未作動，其三則是檢查項目不足，未將翻修後齒輪箱及輔助煞車迴路繼電器功能納入檢視。對於未來因應措施，黃清信說，已在3月18日完成同型248台煞車迴路檢查，3月29日完成非同型946台煞車專案檢測，發現1起繼電器接點未斷開，已於現場改善，同時完成曾翻修302組的齒輪箱專案檢查，發現2起齒輪箱齒盤固定鍵微幅位移，由永大精機改善。黃清信表示，負責維護的台灣奧的斯電梯公司，因維護檢查程序不完備，將開罰2萬元懲罰性違約金，以及旅客受傷及設備損壞補償及賠償責任。另外，雖然齒輪箱已過保固期間，但負責翻修的永大精機公司仍有瑕疵擔保責任，現要求對翻修過的齒輪箱全面檢查。「這不是懲罰性，是象徵性吧？」市議員李明賢表示，這項重大公安事件對北捷商譽造成影響，但開罰金額僅有2萬，未對廠商太過體貼。市議員張斯綱也疑惑，2萬元究竟是用來賠償商譽還是維修費用，相信這對廠商來說應該毫無感覺，他要求北捷重新做合約修改。黃清信坦言，此罰則確實不符比例原則，但他認為這是當初契約設計不周，沒考慮到這些問題，接下來會要求業務單位針對不同情節，擬出符合比例原則的懲罰性違約金，讓廠商也會「痛」，不過現階段契約就這樣規範，必須照契約進行。
北捷文湖線突傳異常…「辛亥至動物園站停駛」害慘2300人 超扯原因曝光
台北捷運文湖線1部列車今（2日）下午4時4分，從辛亥站往萬芳醫院站方向行駛時，突然偵測到軌道面有障礙物，隨即自動停車，導致辛亥站至動物園站一度停駛，約2300名旅客受影響。對此，北捷公司晚間表示，經查為附近社區未申請就鋸樹，加上防護措施不足，造成樹幹掉落軌道，將依法追究相關責任。北捷說明，今日下午4時04分，文湖線辛亥站往萬芳醫院站方向，一部列車於站間偵測到軌道面有障礙物後，隨即自動停車，初步檢視障礙物為掉落樹幹，行控中心立即依SOP派員前往處理，並派出接駁列車接送該部列車上約150位旅客至萬芳醫院站，並無旅客受傷。經緊急排除，文湖線於下午5時全線恢復正常營運，預估受影響約2300人。異常處理期間，臺北捷運透過各車站廣播、公告、旅客資訊顯示系統、公司網站、臺北捷運FB、「台北捷運GO」APP加強宣導，造成部分旅客不便，敬請見諒。北捷公司表示，捷運列車自趨安全性設計，如遇障礙物偵測警訊，將立即停車處理；初步了解樹幹掉落軌道原因，為辛亥站至萬芳醫院站站間軌道附近社區，鋸樹作業未向本公司申請，且防護措施不足，致鋸斷樹幹掉落文湖線軌道，後續將詳細調查並依法開罰及求償列車設備損壞維修費用與營業損失。另外，北捷提到，異常處理期間，文湖線列車於麟光站折返往南港展覽館站，同時啟動麟光站至動物園站公車接駁，辛亥站至動物園站採取軌道斷電移除樹幹。旅客如因本次異常中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。