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鴻毅接年代富國島爛攤被質疑圖利 董事長喊冤「幫善後」曝150人成行
年代旅遊的富國島丟包爭議持續延燒，目前有將近200名旅客尚未出團，負責人林大鈞表示自己沒有攤手不管，日前鴻毅旅行社表示接手，但旅行業品保協會理事長張永成怒批，林大鈞演很大，他的作法根本是圖利承接的鴻毅旅行社，對此鴻毅董事長蔡家煌解釋，旅客跟他們是新的契約，旅客得付價差，並喊冤「我是幫忙善後」！根據《ETtoday新聞雲》引述蔡家煌說法，旅客和鴻毅是簽定新的合約，若僅付訂金，鴻毅協助開代收轉付收據，旅客支付地接旅行社團體行程費用也很合理。蔡家煌透露，年代的團費約落在新台幣3萬8千元至4萬1千元左右，扣掉星宇航空機票費用1萬5千元，旅客約補2萬3千元-2萬6千元，即可圓一趟富國島夢。若已付全額，當然就找品保申訴會更合適。目前年代旅遊的團3/6、10沒有位了，3/14還有機會報名，若旅客還願意成行，最晚3/4中午12點以前要聯絡鴻毅；據蔡家煌表示，目前願意補差額繼續成行的消費者不到150。蔡家煌重申，此舉是為了讓旅客減少損失，讓已經請好假的旅客有個開心的圓夢之旅，會提升年代旅遊團的品質，舉例來說，原本一團20人分別入住三家不同飯店，鴻毅會再多給三部車，節省旅客的接送時間。蔡家煌透露，今天下午2:30觀光署與品保協會才要來公司了解事情來龍去脈，他說，目前針對鴻毅的處理，觀光署表示認同，會依據情形打一份備忘錄，由於年代旅遊3月份有四團、約300多位旅客前往越南富國島，不過因年代旅遊被觀光署勒令停業，負責人林大鈞將旅客轉交給有40年經營越南的鴻毅旅行社處理後續，讓已報名的旅客得以成行，不過品保協會跳出來駁斥，若鴻毅要全盤接收年代旅遊爛攤子，報名的旅客應不得收取任何費用，直指這根本圖利鴻毅、甩鍋給品保協會。
跟團出國第2天遇死劫！62歲台男日本東大寺遭撞死 旅行社回應了
日本奈良市東大寺南大門附近今（25日）上午9時50分左右發生1起死亡車禍。當地土產商店79歲老闆進貨時，疑似誤踩油門撞傷1名62歲的台灣男子和另名52歲男子，其中台籍男因頭部受到重擊昏迷，送醫後宣告不治。據悉，死者是旅行社團客；大新旅行社董事長稍早透露，死者遺體將火化後帶回台灣。《朝日新聞》報導，事件發生於當地上午9時50分左右，79歲的土產店老闆正在進貨，疑似不慎誤踩油門，導致車輛暴衝撞向路人，直到撞上參拜道路旁石牆後才停下。目擊車禍的奈良公園事務所工作人員透露，車輛當時以極快的速度撞向2人，完全沒有煞車。事發後，1名女性路人立即報警，指1輛汽車撞入神社參道，造成多人受傷。奈良警方接獲報案趕往現場救援，發現傷者是62歲的台灣男子和另名52歲男子，其中台籍男的頭部受到重擊，被送往醫院後處於昏迷狀態，約3小時後宣告不治；另一人則是腰部骨折重傷。據悉，警方已依過失駕駛致傷罪嫌犯逮捕肇事駕駛，如今隨著台男傷重不治，將變更罪嫌為過失駕駛致死傷罪進行調查。駕駛初步供稱，自己搞錯油門與煞車踏板。消息曝光後，不少日本網友痛批，「為何考取駕照有最低年齡限制，卻沒有上限呢」、「應該要有一個制度是，達到一定年齡就不再更新駕照」。針對這起事件，觀光署晚間表示，25日日本當地時間上午9時50分許，奈良市東大寺南大門附近發生車禍事故，造成62歲旅客死亡一案，經查本案係「大新旅行社」辦理之赴日本團體旅遊，旅遊期間是2月24日至28日，該團旅客含領隊共20人，旅行社於今日上午安排奈良公園及東大寺行程。觀光署強調，本案正由日本方當調查肇事原因，而該旅行社辦理本次旅遊已投保旅行業責任保險，意外死亡250萬元。觀光署已囑請旅行社妥善處理後續治喪及事故釐清相關事宜，並應給予旅客家屬必要協助。大新旅行社董事長黃文傑回應，死者跟4個家人出國玩，後續會跟駐日代表處協助家屬處理後事，將遺體火化後帶回台灣，目前死者家人行程暫停，其餘旅客行程繼續。
富國島被丟包旅客吐苦水「20個小時沒東西吃」 同行台人挺當地旅行社曝：就年代有問題
年代旅遊遭爆積欠越南地接旅行社款項，有數百名台灣旅客被丟包富國島，第二批200名台灣旅客14日下午返台，不少旅客抱怨沒東西吃、沒地方住，甚至還有人餓了20個小時也很擔心回不了台灣，返台後打算向品保協會申訴，向年代旅遊求償。不過年代旅遊把問題甩鍋給當地地接社，對此，有別團團員就提到，自己的小孩到富國島發燒，當地旅行業者一路陪同就醫，處理孩子住院流程後才離開，另外遭到年代旅遊指控的越南當地旅行社負責人唐凱也表示，有聽聞峴港多家地接社同樣被年代旅遊拖欠款項，且欠款手法相當一致。 第二批富國島遭丟包旅客返台，不少人打算向品保協會申訴，向年代旅遊求償。（圖／三立新聞網） 第二批200名台灣旅客今日下午返台，一名旅客就表示，年代旅遊很誇張，第一天就被放鳥、吃冷飯冷菜，所有外出行動都要自己搭車，且年代旅遊到現在沒有任何補償，領隊也是一問三不知，「所有的口頭承諾，到後來什麼都沒有，領隊最後一天跟我說，回去找年代旅遊也沒有用，要找品保協會，年代旅遊壓根沒有要處理」。另一名男旅客抱怨，原先班機是中午12點30分，突然被改成凌晨3點30分，而且上機後才知道沒有飛機餐，孩子餓了20個小時才吃到東西，「第一天很亂，當地導遊當天才知道要接我們，後面3天有點像是住飯店，自由行程」。有別團團員就提到，自己小孩一到富國島就發燒，當地旅行業者一路陪同就醫，處理孩子住院流程後才離開。（圖／三立新聞網） 還有旅客表示，年代旅遊未履約的部分很多「感覺被詐欺」，行程後面3天的晚餐只要跟年代旅遊有關的，通通都沒吃到，且他們一家人額外多付3萬多元的住宿、計程車費。另外，還有男旅客表示，一家大小5天行程，第3天被丟包沒地方住，還好有地陪協助處理，但後面3天沒東西吃，連去程、回程的飛機餐都沒有；一名婦人更表示，整趟旅程最痛苦就是等飯店，也很怕回不了台灣，直言「不會再參加這家旅行社」。當地旅行社負責人唐凱也有現身，指目前傳出峴港有多家地接社也都吃過年代旅遊的虧，手法也相當一致。（圖／三立新聞網）根據《三立新聞網》報導，有別團團員阿零，這次一家人參加別的旅行社行程，同行的也有這次受害年代旅行社團員，他提到小孩在富國島因為高燒不退，在當地醫院掛急診，接洽的旅行社照顧方面無微不至，據阿零表示，10日出團，小孩到當地就有發燒狀況，到14日回國前，住院一事當地旅行社總經理唐凱都有仔細安排，「（小孩出院）何先生唐先生，（像他們報備）還是說等我一下我馬上就到，我覺得這次他們的作為，真的有讓我有感受到，這次他們負責任的態度」。對於年代旅行社負責人林大鈞將丟包案責任丟給當地旅行社，說法上有出入。包括遭到年代旅遊指控的越南當地旅行社負責人唐凱也表示，有聽聞峴港有多家地接社有遭到拖欠款項，證實欠款手法也相當一致，「因為很多也是有代墊或是怎麼樣，這個（欠款）數字，我現在真的是沒有辦法清算，（有破百萬嗎）當然有，不止，（拖欠款項）跟峴港那邊的手法是一模一樣的，一會又跟我講說我先匯一部分台幣，再匯一部分美金，也沒有嘛」，年代旅遊款項拖欠一拖再拖，與多家地接社說法不謀而合，丟包事件延燒，如今也驚動越南官方介入。
台灣旅客遭丟包富國島！613人今登機回國 3航班下午飛抵桃機
台灣「美加國際旅行社」（年代旅遊）與地接社「越南WInnER國際旅行社」疑似發生款項糾紛，導致292位台灣旅客10日啟程的越南富國島5天4夜行程，第2天慘遭丟包受困當地。經過協調，昨天、今天（13日、14日）共767位旅客將如期返台，今天有3個航班載運旅客回台，全部航班將如期飛回台灣。據了解，今天富國島旅客回台共分3個班機，分別為越捷航空VJ844、VJ3390，以及越竹航空QH9564航班。根據桃園機場資訊，越捷航空VJ844預計下午12時51分抵台、VJ3390預估下午3時15分飛抵桃機、越竹航空QH9564則表定於下午5時05分落地。對於這次丟包事件，觀光署表示，本案係美加國際旅行社（年代旅遊）辦理赴越南富國島旅行團，共4航班790人，因該旅行社積欠越南當地地接旅行社團費款項，故造成部分地接社不接待旅客之糾紛。本案共4個地接社，其中1個地接社因發出公告額外向旅客收費引起紛爭，造成旅客行程中斷；復經協調雙方雖恢復行程，但已中斷1-2天行程影響旅客。觀光署及中華民國旅行業品質保障協會（以下稱品保協會）請旅客將所有消費爭議於回國之後處理。觀光署指出，本案所涉航班，共分4班班機回台，包括2月13日1班（154人）、2月14日3班（613人）。針對2月14日其中2班均已付款會如期飛回台灣外，餘有1班越竹航空（165人，含在613人內），經美加國際旅行社於13日與越竹航空協調後，已將照常起飛；即全部航班將如期飛回台灣。本案涉及消費爭議部分，觀光署已請品保協會成立專案小組協助旅客；另有關該旅行社行為是否違反旅行業管理規則部分，觀光署亦將蒐集具體事證，積極查察。品保協會將於2月15日開始接受申訴。
旅客控年代旅遊「合約不完整」：預謀犯案 觀光署說話了
292名台人春節去越南富國島旅遊遭丟包，因年代旅遊跟當地業者有金錢糾紛，而旅客表示，旅遊合約書上面沒有滯留的賠償。觀光署說，旅行社刻意省略某些條文當然違規，品保協會15日開始接受申訴。據《ETtoday新聞雲》報導，一名先返台的A小姐說，第一次跟年代旅遊簽約，上面少了第21到第36條，遺漏滯留相關賠償內容，第二次簽約才給完整條文，這根本是預謀犯案，要觀光署查清楚。A小姐指出，年代旅遊標榜吃好住好，每餐餐費有470元到945元，還有兩個晚餐1500元，但第一天晚上是冷飯冷菜，第二餐整團35人，但只有3桌10人餐，菜也是冷的。對此，觀光署業務組長湯文琦指出，定型化契約有範本，如果業者可議省略某些條文，那當然不符合規範，因為消費者不知情，除非雙方都同意變更。湯文琦說，如果還有消費者有簽類似合約，15日起能將資料給品保協會，將提供協助，如果有自行買機票返台的旅客，也要留好單據作認定。觀光署指出，年代旅遊辦理赴越南富國島旅行團，共4航班790人，因該旅行社積欠越南當地地接旅行社團費款項，故造成部分地接社不接待旅客之糾紛。本案共4個地接社，其中1個地接社因發出公告額外向旅客收費引起紛爭，造成旅客行程中斷；復經協調雙方雖恢復行程，但已中斷1-2天行程影響旅客。觀光署及品保協會請旅客將所有消費爭議於回國之後處理。
292台人遭丟包富國島！越南旅遊廳出手了「將審查2旅行社合約」
台灣組團社「美加國際旅行社」（年代旅遊）與地接社「越南WInnER國際旅行社」之間疑似發生款項糾紛，導致292位台灣旅客10日啟程的越南富國島5天4夜行程，第2天就慘遭丟包受困當地，所幸地接社最終還是決定把旅客找回來走完剩餘行程。對此，越南湄公河三角洲的堅江省旅遊廳也表示，今（14日）將派調查小組前往富國島，審查2間旅遊公司之間的合約，並依法處理。年代旅遊與越南WInnER國際旅行社之間疑似發生款項和合約糾紛，導致292位台灣旅客11日在當地遭到丟包，地接社更要求再自費720美元（約合新台幣2.25萬元）才能走完剩餘行程，否則沒有導遊、遊覽車，也沒有酒店可下榻。所幸交通部觀光署駐胡志明市辦事處事後為防止事態擴大，已打電話來關心此事，也希望越南WInnER國際旅行社能「以遊客安全為優先」，再加上很多旅客陸續打電話來表示自己找不到地方住，於是讓地接社總經理唐凱決定再「人道主義」一次，先把旅客找回來走完剩餘行程。對此，堅江省旅遊廳也發布聲明指出，堅江省旅遊廳廳長裴國泰，針對近300名台灣旅客滯留的事件，14日將派調查小組前往富國島調查，並審查2家旅遊公司之間的合約，後續依規定進行處理。我國觀光署則表示，經查本案係美加國際旅行社（年代旅遊）辦理赴越南富國島旅行團，共4航班790人，因該旅行社積欠越南當地地接旅行社團費款項，造成部分地接社不接待旅客，目前已請品保協會成立專案小組協助旅客，2月15日起接受申訴。
遊富國島遭丟包旅客回台 曝行程慘況：飯店、飲食、行程都有問題
數百名台灣旅客跟團春節出遊到越南的富國島，卻有近三百人在當地慘遭丟包，觀光署表示雙方達成協議，旅客在今明兩日返國，13日傍晚首批搭機返台的旅客回到桃園機場後接受訪問，透露在越南富國島的飯店、飲食、行程都有問題。首批從越南富國島回台的旅客，接受媒體訪問表示，到了當地才發現包團旅遊卻沒有一位地陪導遊，只配了一位不會中文、英文的司機，甚至因為年代旅遊沒有付錢，後來連司機都不見了，行程全得自己打理，跟團旅遊變自由行。交通部觀光署13日表示，美加國際旅行社（年代旅遊）辦理赴越南富國島旅行團，共4航班790人，因旅行社積欠越南當地旅行社團費款項，故造成部分地接社不接待旅客糾紛。受害的台灣旅客搭乘越竹航空首班返台包機QH-9564班機，於13日傍晚抵達桃園機場。第一批返台的旅客對行程抱怨連連。（圖／陳麒全攝）部落客「段段-LindaTuan」指出，他們是一群好友帶著全家大大小小出國旅行，沒想到到了當地第一天，餐飲、行程就出了問題，連最基本的住宿都是狀況百出，甚至都已經抵達飯店大廳，才發現旅行社根本沒有訂到房，只好自己另外再找飯店住，一行人最後決定把跟團旅行當自由行來玩，雖然還是玩得很開心，但決定回台後向旅行社求償。觀光署指出，與中華民國旅行業品質保障協會請旅客將所有消費爭議於回國後處理。受害的旅客共分4班班機回台，包括13日1班（154人）、14日3班（613人）。針對14日其中2班均已付款會如期飛回台灣外，另有1班越竹航空（165人，含在613人內），經美加國際旅行社與越竹航空協調後，已將照常起飛，全部航班將如期飛回台灣。觀光署將全力維護消費者權益，涉及消費爭議部分，觀光署已請品保協會成立專案小組協助旅客；至於旅行社行為是否違反旅行業管理規則部分，觀光署將蒐集具體事證積極查察。品保協會將於15日開工開始接受申訴。
292名旅客越南富國島旅遊被丟包 觀光署證實旅行社欠款「790人受影響」
292名台灣旅客跟團參加越南富國島行程慘遭丟包，交通部觀光署、中華民國旅行業品質保障協會今（13）日前往負責的年代旅遊調查。觀光署表示，此次事件共有4航班790人受影響，因旅行社積欠越南當地接旅行社團費款項，造成旅遊糾紛，受影響旅客將在今、明兩天分別搭乘4個航班期返台，已請品保協會成立專案小組協助旅客求償。觀光署指出，此案共4個地接社，其中1個地接社因發出公告額外向旅客收費引起紛爭，造成旅客行程中斷；經協調雙方雖恢復行程，但已中斷1至2天行程影響旅客。觀光署及旅行業品保協會在旅客返台後，協助處理相關消費爭議。觀光署表示，此案所涉航班，共分4班班機回台，包括2月13日1班（154人）、2月14日3班（613人）。其中2月14日有2班均已付款，會如期飛回台灣，另有1班越竹航空（165人，含在613人內），經美加國際旅行社與越竹航空協調後，將照常起飛，亦即全部航班將如期飛回台灣。觀光署說，本案涉及消費爭議部分，觀光署已請品保協會成立專案小組協助旅客；另有關該旅行社行為是否違反旅行業管理規則部分，觀光署也將蒐集具體事證，積極查察。品保協會將於2月15日開始接受申訴，申訴電話：(02)2599-5088，網址：https://www.travel.org.tw/。
台灣「新疆團」車禍1死3傷 觀光署認未違反禁團令曝原因
中國大陸新疆23日發生嚴重車禍，造成22名台灣旅客1死、1昏迷、2骨折。海基會今晚（27）證實此件新疆塔縣車禍，並提供當事人及家屬協助。觀光署則指出，該案為旅行社員工自行邀親友組團的自由行，非旅行社團而未違反禁團令規定。觀光署表示，目前未禁止前往中國自由行旅遊，且該團為旅客自行揪團，因此沒有違反「禁團令」問題。海基會說明，24日晚間7時許接獲民眾緊急通報，指有22位台灣遊客分乘4部5人座車輛，於23日傍晚行經新疆塔縣時，其中1車發生嚴重車禍。禁團令開始於2020年1月底，由中央疫情指揮中心宣布中國大陸各省民眾來台觀光旅遊「暫緩受理」，觀光署旋即暫停各大旅行社組團赴陸、港、澳旅遊。
日本男生崇尚「色戀」超飢渴？ 台灣女大生：像披羊皮的狼
一位女大生日前到日本參加交換計畫，起初認為日本男生都非常紳士，不但溫柔體貼，還穿著得體，但相處一陣子之後才發現，日本男生其實很熱衷於「色戀」，而且非常八卦，社交場合也存在很多潛規則，讓她相處起來相當不舒服，直呼比較起來，台灣男生真的很好。但她也申明每個人心裡都有自己的日本，「以下文章僅是我在日本到簡短文化體驗後所體會的。」原PO在Dcard上發文表示，在台灣已經有男友的她最近到日本交換，參加了學校的旅行社，「約100人的社團，實際有在參加的大約20至30人」。原本她覺得日本男生溫柔體貼又紳士，穿著得體，出遊時都會幫忙拉椅子，比台灣男生穩重很多。不過相處一陣子之後才發現，日本男生其實很熱衷「色戀」（情慾戀愛），非常喜歡追求社團的女生，就連曾公開有男友的她，也會被說話次數屈指可數的男生告白，社團氣氛像是異性間沒有朋友，時常被亂槍打鳥，「社團的女孩們在加入後幾乎無一倖免被男生追求。他們簡直像披著羊皮的狼，很飢渴，那種被虎視眈眈注目著的感覺很不舒服。」原PO還指出，當時一位同社團的大陸交換女學生長相精緻、身材姣好，但卻僅因為身高170太高而沒被邀請，「她知道後很難過，覺得他們很像在選妃。」此外，日本男生也很八卦，酒會上什麼話都講得出來，且幾乎都在聊色，例如哪個女生喜歡誰、誰在曖昧、誰告白誰等，讓平時不八卦的原PO聽得很厭煩，甚至有個文質彬彬的男生被告白後，還抱怨「她長得又不好看，社團那麼多可愛的女生我為什麼要選她？」讓原PO非常傻眼。另外日本社交潛規則也多到讓她無法接受，像是女生講話不能太直接、不能問男生之前是否交過女友，女生不能罵髒話（但男生可以）、講話要軟軟柔柔，「跟他們相處下來可以感受到他們常常帶特別的眼光評價女生，又加上他們表面上都很紳士，心情更複雜」，相較之下，「我認識的台灣男生真的很好，相處起來很舒服，不會說女生應該要怎麼樣怎麼樣，也不會看見那隱隱約約透露出來的大男人。」貼文一出也引發網友熱議，「男生不分國度都很飢渴吧，倒是台灣男生被訓練的很溫吞，連曖昧交往觀察期都拉超長」、「所以說，日本還是適合去旅遊，工作或讀書還是留台灣吧」、「那裡沙文本來就很嚴重，東大女生都只敢說是東京的大學，怕被別人覺得太厲害（以前新聞有），還有就是潛規則，社會壓抑也蠻明顯的，你484沒在看他們的性別歧視嚴重程度（實質上+行為、言語上的），從官員的說詞到不錄取女生當醫學生的理由。他們只有漫畫動漫比較夢幻啦」、「很多台灣男生真的都非常好！只是很多女生喜歡去猴子群撈渣男再來說台灣很多男生不好而已（男生類推，也有許多喜歡綠茶，再說台灣女生養工具人）」、「推軟軟女生那段，日本待久了真的有種稜角和特色被磨平的感覺，所有女生都是清一色軟軟柔柔、可愛、笑瞇瞇的形象（但私底下變臉很可怕），還是台灣女生的形象比較鮮活。」
台灣明天開國門！「5旅遊熱點」最夯 名醫提醒：年底前保持「緊張感」
擺脫新冠疫情陰霾，台灣明天起正式敞開國門，除了入境免隔離改成0+7，禁團令也同步解除，等於民眾出國可以不用再接受長時間隔離，不少愛旅遊的國人，已經訂好機票準備出國去。根據國內旅行社，針對國外團體旅遊的最新銷售統計，國人在解封後，最想去的前五大熱門預訂地，分別為日本、歐洲、澳洲、東南亞與韓國；但醫師提醒，新冠疫情還沒有正式落幕，年底前預料整體疫情走勢會很混亂，畢竟現在準備進入冬天，除了除新冠肺炎外，還有其他呼吸道疾病蠢蠢欲動，民眾還是要保持一定程度的緊張感，才能健康出遊。明天起入境台灣的防疫規定改為0+7，並同步解除「禁團令」，根據旅行社團體旅遊銷售統計，最受國人歡迎的前五大熱門預訂地，分別為日本、歐洲、澳洲、東南亞與韓國，且出團的高峰落在下個月和明年1月；出遊人數以2人最多，其次是4人。而根據《壹蘋新聞網》報導，台大兒童醫院小兒部主治醫師黃立民分析，邊境開放後，確診數增加是預料中的事，他認為台灣疫情現在狀況與國外持平，要做的不再是防守，而是要買足快篩、疫苗、藥品等，並確保充足的住院醫療量能，當醫療整備都夠了「就不用管了，繼續放寬下去」。不過黃立民還是提醒，民眾雖然要保持平常心，但從現在到年底，除了新冠肺炎之外，還有像是流感等一堆病毒在流行，提醒民眾還是要保持「緊張感」，建議民眾還是要積極打疫苗，並把口罩、洗手的防疫措施嚴格落實。中國醫藥大學附設醫院感染管制中心副院長黃高彬則也說，明天開放國門後，台灣勢必會再迎來一波確診數上升，他認為這是恢復常態的陣痛期，但增加幅度不會很大。
55億振興提前7/15上路 交通部點頭：自由行補助每晚最高1300元
邊境年底解封還沒有動靜，國內疫情又發燙，衝擊最大的觀光旅宿業者咬牙苦撐，旅行公會全聯會理事長蕭博仁直言，餓太久了，如今的慘況與前幾個月差不多都在「加護病房」，對此，行政院5月26日拍板通過新一波振興方案，包含觀光產業55億元，交通部6月1日也與旅行業者座談，業者提出4項訴求，包含55億元至少35億元分配給旅行業、9月振興提前至7月等，交通部目前同意提早至7月15日上路，但仍待交通部與旅宿業者談完後公布。交長王國材。（圖／焦正德攝）交通部長王國材親自出馬，1日上午場面對旅行業、下午場旅宿業，而上午場有自9點30分進行至11點左右，12位縣市工會理事長到場。據交通部日前規劃，旅行社團體旅遊、自由行旅客和觀光遊樂業等推獎勵振興措施，55億元振興補助將分成兩階段，9月起分兩階段上路，第一階段自2022年9月1日起到10月31日止，佔比27.5億元；第二階段自2022年11月1日起到12月31日止，佔比27.5億元，屆時將有1萬2125家、7萬2800車次受惠。旅宿業部分，針對自由行遊客，平日住一晚可折扣800元，符合自行車友善旅宿、環保標章旅館、好客民宿、星級旅館，則可再加碼折抵500元，最多可折抵1300元，直接補助給民眾；觀光遊樂業部分，成人票可享3折補助，也是補助給民眾。對此，旅行業者提出4項訴求， 首先，55億元至少35億元分配給旅行業，畢竟旅行業的業務行為是觀光產業龍頭，以國旅團可直接帶動交通運具業、旅宿業、景區及在地商家等，且金額並非直接補貼業者，而是轉嫁消費者、分享到各觀光產業，因此金額必須佔大比例。再來，6月底到期的特色團旅經費未用完部分延至7、8月，且假日可使用，同時及早開始振興，畢竟4至6月基本上都沒生意，無法等到9月，振興應提早至7月；另外，解除禁止接待國外旅客及組團出境；最後是比照健身房解除3劑令。根據蘋果新聞網引述蕭博仁會後說法，「今天談得很OK」，目前全國會員維持3900多家，疫情間已陸續減少100多間，「餓太久了」，目前的慘況與前幾個月差不多都在「加護病房」，不過交通部這次從善如流，對所提意見都有回應、溝通良好，看來可以移到「普通病房」。至於35億元訴求是否達標，他坦言「可能沒有辦法」，但體諒交通部要統籌分配給更多業者使用，要公平、公正、公開，沒有特別給誰多或少，因此就努力去做，讓旅遊更豐富，9月底前再檢討使用方向。交通部、觀光局目前也同意提早至7月15日上路，但還要再跟其他業者討論；另特色團補助原為30團，盼能增至35團，王國材初步同意，讓願意撐下去的業者可以做生意，且5個規定放寬2個規定，3天2夜、星級旅館加碼5000元。針對國旅券剩餘款部分，交通部須與主計單位商討，而3劑令目前僅剩旅遊業，但卡在中央流行疫情指揮中心，交通部會再與指揮中心商量，盼近期就能解除，另邊境解封也是要看指揮中心這邊。
345.6億元紓困政院拍板 89.9萬人受惠
新冠病毒4月起再度肆虐台灣，餐飲、觀光、藝文產業再受重創。行政院昨拍板新一波紓困振興措施，以345.6億元推動「助產業／護勞工、減負擔、穩金流」等三面向計畫，估計有89.9萬人受惠。但是餐飲業者建議，政府應依餐廳規模分級補助，齊頭式補助，對大型業者等於是杯水車薪。行政院昨日拍板345.6億元紓困振興措施，有127.5億元來自紓困振興特別預算，其餘以公務預算、就業安定基金支應。國發會主委龔明鑫表示，特別預算在前2年用得很好，把疫情守住，扣除昨日通過的紓困振興措施，剩餘1200餘億元，將著重用於防疫。雖然有小商家希望政府再發振興券，但行政院發言人羅秉成說，目前沒有規畫，特別預算剩餘經費將優先用於防疫。這次振興方案，餐飲與觀光業是重點。交通部拿出55億元，自9月起分兩階段補助觀光業。交通部次長陳彥伯說明，預計獎勵旅行社團體旅遊未來每團45人，一團補助2萬，若雇用無雇主導遊、領隊等，可加碼補助最高3萬元。自由行則搭配旅宿，平日入住一晚最多折抵800元，若住宿在自行車友社、環保標章、星級旅館等另加碼500元；觀光遊樂業則預計提供成人票3折補助。為減輕業者負擔、穩定物價，包括免徵進口黃豆、小麥、玉米等營業稅，牛肉、奶油、無水奶油、烘焙用奶粉等進口關稅減半，繼續實施至9月底。穩金流部分，延長紓困振興貸款至年底，個人信用卡帳單及貸款緩繳3至6個月，延長至明年6月30日。先前餐飲業抨擊，申請補助所需的行銷計畫書，太過麻煩，打擊申請意願。經濟部表示，新補助方案的申請表格與核銷程序都已大幅簡化。商總主席賴正鎰說，今年疫情對小商家、旅行業衝擊更甚於去年的三級警戒，很多旅館住房率不到1成，甚至已倒閉，政府對觀光產業挹注55億元、餐飲業30餘億元，恐怕不太足夠，最有效方式應是補貼員工薪資及貸款利息等，業者才能度過難關。餐飲業者說，現在幾乎沒人訂桌、內用，業績很慘。大型餐飲業則建議，每家若只有補助10萬元，這是杯水車薪，建議政府可依餐廳規模等分級補助。觀光旅館商業同業公會祕書長卓倩慧則表示，「住宿」補助確有助旅館業，希望在暑假旺季時，兒童疫苗普及率提升，再加上9月觀光補助，帶動一波旅遊盛況。
疫情衝擊遊覽車業 4成司機轉職求生⋯旅遊業苦嘆：找嘸司機
新冠疫情趨緩，曾面臨海嘯第1排的旅遊業復甦，因邊境尚未開放使國內旅遊興盛，不少旅行社、社區及學校團體出遊，遊覽車業卻面臨有車沒司機的窘境。因司機疫情期間紛紛被迫轉行，不少旅遊業苦嘆，好不容易生意回來了，卻得花更多錢找遊覽車司機，短期間很難找齊人手。國旅在疫情趨緩後大爆發，桃園市各大景點、尤其是大溪老街橋頭停車場，假日動輒停了10輛遊覽車。日前因三級警戒，遊覽車生意幾乎歸零，如今各單位忙著叫車出遊，遊覽車業者卻笑不出來，因為許多司機早因疫情轉職開聯結車、砂石車甚至當外送員，至少有比較穩定的薪資，不會因為疫情零收入。桃園市遊覽車客運商業公會理事長林建宏指出，因疫情趨緩，曾暫停的社區出遊或學校校外教學、畢業旅行等，都在11月過後復甦，加上桃園市府還補助旅行社團體旅遊、學校出訪休閒農場、觀光工廠等振興觀光，讓遊覽車需求大幅增加，各業者幾乎都處在滿檔狀態。但他也指出，疫情期間遊覽車司機轉職率超過4成，最多的是轉開砂石車、聯結車等相關工作，第2則是轉當美食平台外送司機。他說，因疫情變幻莫測，且尚未開放邊境，國外旅客進不來，旅遊天數和國旅差很多，薪資差了一大截，不少人對本業不抱期望而轉職，也有人乾脆屆齡退休。有20年資歷的司機王騰耀說，疫情期間根本沒車單能跑，為了全家生計，跳槽開貨車至少收入較不因疫情中斷，熬到疫情趨緩也不願走回頭路，很多同行也擔心疫情變化多不願重操就業，導致現階段遊覽車司機仍大缺。另有司機坦言，開遊覽車有工時等限制，即使有機會也不想回頭。林建宏說，隨著國旅信心恢復，這波旅遊熱潮應會持續，12月遊覽車司機人力可望漸漸回籠，尤其國內5年內新的遊覽車稀少，不少旅行社或公司預計明年開春添購新車備戰農曆春節旅遊檔期，遊覽車司機需求龐大。