未通過
」 謝國樑 罷免 基隆 台鐵 國民黨
反聖嬰發生機率再攀升 氣象專家示警：氣溫比平均值低
今（8日）颱風外圍雲系及東北季風影響，清晨各地仍涼，氣象專家林得恩也提醒，「本月起，今年反聖嬰發生機率將衝到最高峰」。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，根據美國國家氣象局（National Weather Service,NWS）氣象預報中心（Climate Prediction Center,CPC）10月最新研究指出，目前最新氣候預報模式模擬結果，反聖嬰現象的發生機率有再向上攀昇的趨勢，評估自今年10月之後，形成的機率將超過70%，且影響時間也再延長到明年的2、3月，「在今年11月至明年1月發生的可能性將達最高峰值，形成的機率一舉超過75%」。林得恩也指出，反聖嬰現象對台灣天氣的可能影響，「根據過去歷史事件的統計分析，反聖嬰現象肇生時，當年台灣夏天及隔年春雨的降雨量都會減少，秋季在東北部及東部的降雨量也會增多；而冬天到隔年春季的氣溫也會比氣候平均值來的低，發生的機率約6成左右」。據悉，反聖嬰現象（La Niña），又稱拉尼娜現象，是一種和聖嬰現象相反的現象，即太平洋中東部海水異常變冷的情況。一般反聖嬰現象都會隨著聖嬰現象而來，出現聖嬰現象的第二年，就會出現反聖嬰現象，有時反聖嬰現象會持續2、3年。不過前氣象局長鄭明典也曾在臉書粉專，貼出歷年逐日的全球平均氣溫比較圖，並發文表示，說好的「反聖嬰年降溫」呢？終究抵不過暖化？他解釋「灰色線，每條都是過去一年逐日的全球平均氣溫紀錄；橘色線是去年逐日的全球平均氣溫紀錄；磚紅色是今年的紀錄，磚紅色箭頭指的是現況！」鄭明典在臉書粉專貼出歷年逐日全球平均氣溫比較圖（圖／翻攝自Facebook／鄭明典）當時鄭明典示警，「現況，還是處於破紀錄高溫的狀態！」本來預期今年入秋之後的反聖嬰發展，會給全球平均氣溫稍微下降的機會。然而，實際紀錄卻發現降溫並不顯著，只有9月的紀錄比去年低一些，其他月份不是更高溫就是和去年相當！讓他坦言「今年整年的全球平均氣溫應該很篤定又要創新紀錄了！」氣象署則表示，根據台灣測站溫度及雨量類似年顯示，未來一季，11月大致為偏冷訊號，12月及隔年1月全台為偏暖訊號，其中僅12月北部、隔年1月中部有通過顯著檢定；雨量部分，11月以偏濕訊號為主，12月及隔年1月以偏乾訊號為主，但都未通過統計顯著檢定，惟上述統計特徵不一定發生於每一次的個案。
傳總預算審查牛步擾補助 蔣萬安喊TAPSS續辦不受影響
台北市長蔣萬安30日表示，北北基桃行政院通勤月票（TPASS）是既有預算，原則上不受2025年中央政府總預算卡關與否干擾，不至於由北市自掏腰包。蔣萬安30日赴台北市議會報告2025年施政計劃及總預算案並備質詢，而由於2025年中央政府總預算審查持續牛步未見曙光，不少議員擔心，若總預算遲遲未通過，地方TPASS等政策，要不面臨停辦危機，要不地方政府可能得自掏腰包，恐釀財政新問題。台北市議員鍾佩玲指出，除了TPASS外，還有市區公車運價補貼、行人安全計畫、長照2.0、社會安全網等計畫型補助，一旦預算沒過，錢就拿不到，目前看來下月5日立法院院會要由閣揆卓榮泰報告總預算，但沒人能保證預算會如期通過，身為台北市大家長，蔣萬安該捍衛民意，不要龜縮在國民黨立院黨團之下不敢吭聲。台北市議員苗博雅則憂心，TPASS行政院公運計畫補助5年一期，台北市剛好在2024年到期，若重新編列的新計畫預算被認定為「新興計畫」，一旦總預算沒通過，恐不能因著「援往例」大旗動支，極可能「錢不發了」，蔣萬安應鼓勵同黨籍立委，多多力挺新興計畫。對此，蔣萬安強調，TPASS不會受影響，北市府也會持續和中央爭取各項預算補助。台北市主計處長鄭瑞成也強調，30日議員質詢擔心的計畫，仍都屬於「原有計畫」範疇，2025年度都可依照原有計畫編列預算，初判理論上都會繼續得到補助，較不受2025中央政府總預算審查進度影響。
蘋果投資未到位！ 印尼不讓iPhone 16在當地銷售
蘋果（Apple）iPhone 16系列在印尼市場卻遲遲還沒有上市，原因竟是蘋果公司未能遵守促進當地產業發展相關法規，包括未更新國產化率許可證(TKDN)，加上投資印尼的承諾也未到位，才讓印尼政府決定至今仍限制 iPhone 16 在當地販售。蘋果今年9月推出新機iPhone16系列，但在印尼當地市場卻遭遇了意外的阻礙。 （圖／達志／美聯社）根據《南華早報》報導，蘋果今年9月推出新機iPhone16系列，現今已在全球多國熱銷，但在印尼市場卻遭遇阻礙，原來，印尼政府目前尚未批准iPhone 16 系列在當地銷售，原因竟是蘋果未遵守促進本地產業發展的法規，同時涉及到國產化率和投資承諾的問題。報導稱，蘋果在印尼僅投資1.48兆印尼盾，折合新台幣約30.57億元，但仍低於承諾投資總額1.71兆印尼盾，換算約新台幣35.4億元，蘋果同時尚未兌現承諾在印尼投資4個研發設施的承諾。蘋果iPhone 16系列手機目前在印尼市場被禁售。 （圖／達志／美聯社）除了投資額度，另據印尼工業部長古米旺（Agus Gumiwang）的說法，蘋果需要更新其 TKDN 許可證，該認證要求手機產品中至少有40% 零件來自印尼本地，也就是說，印尼政府要求蘋果在印尼銷售新機，必須滿足國產化率的要求，這一切都是為了公平對待那些對印尼投資表示堅定承諾的投資者。由於蘋果公司目前未通過印尼政府的認證，才導致iPhone 16 系列無法在當地市場銷售。據了解，儘管蘋果的大部分組裝仍在中國完成，但近年來，隨著美中貿易戰的加劇，蘋果一直在全球範圍內尋求多元化其供應鏈，目前越南和印度已經成為蘋果生產業務的據點。今年4月時，蘋果執行長庫克（Tim Cook）在雅加達和印尼總統佐科威會晤時，也提到在印尼建設製造工廠的可能性，但該計畫尚未有具體進展。針對這起事件，市場分析師認為，印尼對蘋果iPhone 16系列的禁售措施，恐成為其他國家也可能對外資企業投資進行更嚴苛審查的借鏡，要求其在當地進行一定規模的投資，才能夠獲得市場准入資格。蘋果iPhone 16系列手機目前在印尼市場被禁售。 （圖／翻攝自X）
中資背景廠商！馬偕花11億買治癌質子設備「市價2倍」 董事長疑涉圖利違法
馬偕醫院近期因採購治癌質子設備引發外界質疑，因為其擬購買的Mevion廠牌設備涉及中資背景，可能危及國家資訊安全，同時也有病患個資外洩的風險。而且設備高達11億元的價格，竟然幾乎是市價的2倍。但面對如此情況，董事長蕭聰穎還打算強行購入，因此遭到懷疑。根據《鏡週刊》報導指出，有知情人士透露，Mevion於2018年被中國集團併購，並更名為邁勝醫療集團，其董事長田源曾任中國國務院高層，使該設備實為「中國製造」。而儘管衛福部已通知各醫療機構禁止輸入具國安疑慮的醫療設備，但馬偕董事會仍試圖推動此採購案。知情人士表示，在9月董事會會議中，三位具國安背景的官員當場證實Mevion的中資背景，並建議馬偕不要購買，使董事長蕭聰穎臉色難看。也有醫界人士指出，馬偕採購Mevion質子設備的價格高達11億多元新台幣，一般行情約在5.5至6.5億之間，幾乎是市價的兩倍。該名醫界人士認為，全球有多個非中資背景的質子設備品牌，如日本Sumitomo、比利時IBA及美國Varian等，均已取得衛福部的台灣TFDA「衛生福利部醫療器材許可證」。相比之下，Mevion不僅未通過衛福部審核，也未取得許可證，依規定無法在國內臨床使用。報導中提到，馬偕醫院董事會曾於5月召開質子設備會議，董事長蕭聰穎欲強行表決通過此案，但遭部分董事質疑。9月底的董事會中，蕭聰穎再次推動該案，但7名董事基於衛福部可能不通過的理由提出婉拒建議。後續整起事件被曝光後，馬偕醫院曾發聲明澄清，稱採購過程遵循公平、公正與透明原則。但有內部人士擔心蕭聰穎可能在即將召開的董事會中，再次試圖通過採購Mevion設備，呼籲基督教長老教會總會及衛福部應盡快介入調查。面對對於這些指控，蕭聰穎表示質子設備採購是醫院既定計畫，目前尚未確定購買品牌，自己也沒有再2次董事會上推動購買Mevion的設備，認為外界指控他推動購買特定廠牌設備一事並不合理。
電動門關閉太快 92歲婦人摔倒「粉碎性骨折」
92歲彭姓婦人2022年前往連鎖超市購物時，離場時遭電動門碰撞跌倒，造成股骨粉碎性骨折，提告店長過失傷害，刑事不起訴處分，新竹地院民事庭則認為，該電動門無法及時感應阻礙並重新開啟，致行動緩慢者可能遭電動門碰撞成傷，店長應對於門市場地之設施，理應確保安全無虞，因此判店長賠償17萬元。彭婦前往連鎖超市購物準備離開時，通過超市大門口電動門，遭電動門碰撞後跌倒，造成右側股骨粉碎性骨折就醫。親友事後回到案發現場測試，發現該超市現在所設置電動門開啟後在人未通過前不會自動關閉，且在關閉時如有人靠近時即會自動停止並重新開啟，並非須碰到物體或人之阻礙時才會自動停止並重新開啟。彭婦表示，案發時尚未通過時該電動門即自動關閉而碰到導致跌倒受傷，足見案發時該電動門已有異常，該店店長對於電動門設置或保管顯有欠缺。因此包括醫療費、看護費、交通費以及精神撫慰金，求償86萬5913元。店長則表示，彭婦當時步行至電動門處停下腳步拿傘，於電動門正關閉時，未停等電動門重新打開即伸手去擋門強行通過，導致彭婦自行不慎撞到正在運作自動門而跌倒，電動門防夾裝置並無異常，且均有專人負責定期保養，本件事發起因並非電動門有異常。新竹地院法官勘驗事發時監錄影像畫面，發現電動門於感應開啟後，如未即時通過，便可能遭電動門門框碰撞，而有遭碰撞成傷之虞，足認該電動門感應開啟時間，並不足以使行動緩慢者安全通行。法官認為店長對於門市場地設施，理應確保安全無虞，設置大門自動門合乎安全，以避免來店消費者遭自動門碰撞，而採取何種方式感應，乃是店長所得選擇，或在店內大門上方或內側裝設感應器，以避免類此碰撞方式，致彭婦受到傷害，因此判賠17萬元。
小心1800元飛了！新交通規定元旦上路 機車族「這動作沒做」違規秒開罰
明（114）年1月1日起，未取得監理機關認證排氣管登記改裝車輛，經稽查發現可進行開罰，桃園市環保局13日也呼籲，為了維護市民生活居住品質，市府提供車主2次免費預約檢測機會，民眾應儘速完成認證，而截至9月底，已檢驗車輛2218輛次，其中有2021輛檢驗合格完成認證。桃園市政府環保局在官網表示，根據環境部發佈112年各類型噪音陳情案件統計，以車輛噪音占32%為大宗，為打造宜居環境，維護桃園市民生活居住品質，環境部與交通部分別於112年12月29日訂定「機動車輛替換用消音系統認證管理規範」及113年1月18日修訂「道路交通安全規則」，期望藉由中央源頭控管修法與地方嚴格執法相結合，以達成源頭控管和末端稽查的效果。環保局指出，113年1月1日至12月31日為新制的緩衝期，提醒改裝排氣管的車主，應儘速申請排氣管認證，可至「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」主動登錄，該系統將通知車主與檢驗縣市環保局，進行審核與安排檢測時間，且不收取費用；檢測合格後，環境部會陸續上傳完成噪音及排氣檢驗的相關檢驗資料至公路監理機關，民眾無需再到公路監理機關現場辦理變更。環保局也透露，桃園市首場認證檢驗已於今年3月5日開始實施，並提供車主2次免費預約檢測機會，截至9月底，已經辦理69場次，檢驗達2218輛次，其中已有2021輛檢驗合格完成認證作業。環保局提醒，若自114年1月1日後，仍未完成線上登錄或檢測未通過者，車主就必須自費委託環境部許可的噪音實驗室進行噪音檢測，且通過後還須至公路監理機關辦理車輛檢驗變更登記，機車檢驗費為200元。環保局強調，自114年1月1日起，如果未取得監理機關認證排氣管登記的改裝車輛，經警、監、環保機關聯合稽查發現，並在查證屬實後，將依道路交通管理處罰條例處900元至1800元罰鍰；若噪音檢測不合格者，依噪音管制法可再處罰1800至3600元，希望車主善加利用年底前的緩衝期間，儘速完成申請排氣管認證。
基隆東岸商場再度開庭 產權官司雙方續戰
基隆市長謝國樑罷免案未通過，但導火線的基隆東岸商場2至4樓產權法律戰仍持續中，基隆地方法院16日針對所有權訴訟再度開庭，基市府強調NET在疫情申請補助並獲得減免，卻一面又主張擁有所有權，相互矛盾，但NET稱僅簽名協助大日公司申請。法院訂定12月26日再開最後一次言詞辯論庭。東岸產權糾紛部分，NET向基隆地院提起確認東岸2至4樓所有權訴訟，該案在今年4月17日、6月5日、8月7日分別召開3次庭審理，雙方各自提出相關事證攻防，昨日為第4次開庭。NET律師表示，租金減免是大日提出申請且實質收受，與NET無關。但市府律師反駁，指NET和負責人都有在申請文件蓋章簽名，NET說法不實，大日律師也同意市府看法。市府並提起反訴，要求NET返還東岸商場2至4樓。市府主張，大日就算評估營運良好，也只是「得」向市府申請續約，而非「應」與締約，屆滿後未訂新契約前，NET無權占有。NET則反駁，大日提出確認優先訂約權訴訟，也在法院審理，也准許NET參加，可證得NET在優先續約權存在與否，具備利害關係，符合「占有連鎖」要件。但市府駁斥，促參法規定未經同意不得出租，違者無效，而大日並未向市府說明是否轉租NET及雙方法律關係，不能反推市府同意轉租。大日表示，大日與NET契約已終止，NET主張占有連鎖不合法。審判長曹庭毓最終要求市府和NET律師11月15日提出言詞辯論狀，12月26日再開言詞辯論庭並終結。
學員超過上千人 最大薩克斯風教室竟未立案
米特薩克斯風重奏團是台灣目前最大的薩克斯風表演團體，其學員超過2000人，更曾獲得文化部支持，拿到國家文化藝術基金會補助的百萬元，而該團體長期對外招生，其表演教室竟未在教育局立案，相當於是無照補習班，也未通過消防安檢與空間審核，將學員安全置於隱憂中。
無照補習班2／雲門舞團也挨罰！避開消防安檢、防狼規定 危險教室藏全台
全台最大薩克斯風音樂教室「米特薩克斯風重奏團」，長期對外招生並累積超過2000名學員，如今卻遭控其未依教育法規登記立案，躲過消防安檢、空間使用規定等層層審核，將學員安全置於隱憂之中，而此類的「危險才藝教室」而藏身全台，知情人士則盼主管機關加強審查，別待意外發生再來亡羊補牢。根據教育部＜短期補習班設立及管理準則＞，補習班立案須由設立人向地方政府申請，所備資料除計畫書、課程內容、進度科目表外，還得有負責人的學經歷和身分證明文件，消防安檢更是一大難關。根據規定，設立人要提供班舍核准作為補習班使用用途之建築物（變更）使用執照、平面圖及消防安全設備平面圖，並得標明教室面積、辦公室、安全及衛生設備。此外，地方政府須專案評估同一棟大樓建築安全、防火避難設備等，以限制補習班設立及其招收人數，每年3月底前還得依規定申報消防安全設備檢修申報，更對狼師聘用有嚴格要求，一有不合格往往就得面臨罰款處罰，許多設立人叫苦連天，因而想盡辦法「鑽漏洞」。據了解，許多音樂教室會向地方政府文化部申請為「演藝團體」，而演藝團體立案簡單，只要填妥團址、負責人、表演項目與演出計畫，以書面申請即可成立，此後更猶如得到「無敵星星」，即使被檢舉無照經營也恐難以挨罰。補習班設立要通過種種消防法規與空間規定，米特卻「鑽漏洞」，以表演團體掩飾教學事實。（圖／翻攝米特薩克斯風教育學院臉書）成為演藝團體後，負責人便能稱出入學員為「團員」，進入教室並非上課，而是來「團練」，從此改遵守《演藝團體輔導及管理自治條例》的規定，不受嚴格的補教法規拘束。而此類以表演團體包裝才藝教室的補習班可謂藏於全台，雲門舞集舞蹈教室2018年在新北市板橋區開設分館，未立案就已招收30名學員，遭新北市教育處重罰25萬元，知情人士則盼主管機關加強審查，找出隱身各縣市的「未爆彈」，還給學員們安全的學習空間。台北市教育局回應，米特是文化局核准立案之演藝團體，教育局日前接獲檢舉，指該業者疑似經營未立案補習班，並於8月20日會同文化局共同派員稽查，現場查有1名教師、5名學員進行薩克斯風吹奏練習。教育局已函請文化局督導查處。米特教室看來美輪美奐，實則未通過補習班設立的消防安檢，將學員安全置於隱憂中。（圖／翻攝米特薩克斯風教育學院臉書）文化局回應，8月29日已函請「MIT 米特薩克斯風重奏團」限期提供決算書、業務執行報告、團員名冊等營運資料，但因該團體繳交資料尚需補件，已督促於10月15日前提供，將待團體營運文件收齊並審閱後，決定是否符合北市演藝團體設立目的，有無經營與設立目的無關之業務，如有違反「臺北市演藝團體輔導及管理自治條例」之規定，則依第13條規定辦理，依規定廢止許可登記證。此外，涉及補習教育屬教育局權管，文化局也函請米特如欲經營補習教育，可向教育局辦理登記立案。而記者14日和15日致電米特薩克斯風重奏團，工作人員則稱負責人不在辦公室，至截稿前未獲回應。
無照補習班1／料理女王、脊椎達人都曾學藝 最大薩克斯風教室竟未立案
米特薩克斯風重奏團是台灣目前最大的薩克斯風表演團體，其學員超過2000人，更曾獲得文化部支持，拿到國家文化藝術基金會補助的百萬元，而該團體長期對外招生，其表演教室竟未在教育局立案，相當於是無照補習班，也未通過消防安檢與空間審核，將學員安全置於隱憂中。10月初下午，記者造訪位於羅斯福路巷弄內的米特薩克斯風重奏團，其中的一間表演教室就設置路邊，年輕的老師帶領著數位年約半百的學員吹奏，其悠揚音符連教室外都能隱約聽見。「我們現在每週大概有30個班，多半是10人以內小班，學員皆是成人。」米特的工作人員表示，授課老師多為留學歸來，60分鐘便可以教導零基礎學員學會一首世界名曲，為期2個月的課程結束後就能登上表演舞台。而零基礎班每堂90分鐘、一期8堂，學費則是8500元到一萬元，租借樂器每月3600元，如在授課時間之外還想使用教室，則得另外支付鐘點費，成人的音樂之路道阻且長，每一步都需要新台幣相助。米特除教學外，也提供薩克斯風租借和販售，每期學費加樂器租借費動輒破萬元。（圖／本刊攝影組）據了解，米特於2013年成立，由團長陳冠文號召12位留學自歐美歸國的青年演奏家組成，該團自詡背負「提升臺灣古典薩克斯風之國際能見度、推廣薩克斯風重奏的使命」，每年舉辦多場表演外，還邀請國外知名音樂家來台交流。米特也得到官方認可，疫情期間在文化部支持下，以線上音樂廳演奏獻給醫護人員，連續數年被國家文化藝術基金會認證為「Taiwan Top演藝團隊」並得到補助，在2020年與2023年還分別拿到 130萬元和100萬元經費。而外界對米特的肯定不斷，米特更成為台灣最大的薩克斯風表演團體，也公然對外招生，至今已累積超過2000名學員，「脊椎保健達人」鄭雲龍、「料理女王」陸巧因、植牙學會理事長黃斌洋和「微笑主廚」微微蔡都曾在此學藝，米特並未依法在教育局立案。根據臺北市短期補習班查詢系統，不論是用團名、羅斯福路或英文名字等關鍵字搜尋，結果都是無相關結果，廢止註銷名冊中也無任何紀錄，自然沒有違規紀錄公告，等同不受教育局管轄。米特的商業登記更完美的避開了自己引以為傲的教育事業，其所營項目包括樂器製造、批發和零售，以及藝文服務、演藝活動、音樂展演空間等，也因而該團體僅在文化局登記演藝團體，不受補習班立案的種種法規限制。米特主打成人教學，號稱60分鐘便可以教導零基礎學員學會一首世界名曲，並提供成果發表會舞台，讓有意學習薩克斯風者趨之若鶩。（圖／翻攝米特薩克斯風教育學院臉書）而補習班立案規則繁複，包括消防安檢和使用空間都有明文規定，目的是為了保證班內學員的安全，米特此舉相當於鑽法律漏洞，倘若有意外發生，後果恐將不堪設想，知情人士則盼教育單位能對類似的音樂教室加強查緝，別待悲劇發生再來亡羊補牢。台北市教育局回應，米特是文化局核准立案之演藝團體，教育局日前接獲檢舉，指該業者疑似經營未立案補習班，並於8月20日會同文化局共同派員稽查，現場查有1名教師、5名學員進行薩克斯風吹奏練習。教育局已函請文化局督導查處。記者14日和15日致電米特薩克斯風重奏團，工作人員則稱負責人不在辦公室，至截稿前未獲回應。文化局回應，8月29日已函請「MIT 米特薩克斯風重奏團」限期提供決算書、業務執行報告、團員名冊等營運資料，但因該團體繳交資料尚需補件，已督促於10月15日前提供，將待團體營運文件收齊並審閱後，決定是否符合北市演藝團體設立目的，有無經營與設立目的無關之業務，如有違反「臺北市演藝團體輔導及管理自治條例」之規定，則依第13條規定辦理，依規定廢止許可登記證。此外，涉及補習教育屬教育局權管，文化局也函請米特如欲經營補習教育，可向教育局辦理登記立案。陸巧因則透過經紀人回應，表示當初是受朋友邀請前往體驗，並沒有實際加入成為學員，對於立案與否同樣並不清楚。
反聖嬰有機會冬季發展 氣象署：12月及1月偏暖偏乾為主
秋天過後留意反聖嬰，中央氣象署今（15日）發布最新一季聖嬰展望，近期赤道太平洋海氣接近氣候正常狀態，預測反聖嬰有機會於冬季發展，且強度偏弱，而台灣未來一季，12月及隔年1月全台偏暖、偏乾為主。氣象署指出，目前海氣環流顯示為正常狀態，東太平洋海溫持續下降並往中太平洋擴展，預期反聖嬰有機會於冬季發展，但不確定性仍高。氣象署表示，目前熱帶海氣為正常狀態，並有反聖嬰發展可能，分析歷史類似個案年顯示，未來一季（11月至隔年1月）東亞沿岸及鄰近海域以偏暖訊號為主，其中以12月中國大陸、隔年1月南海及菲律賓偏暖訊號較為顯著。至於降水方面，11月中國大陸至日本偏乾、南海至菲律賓偏濕，12月東亞乾濕訊號較不顯著，隔年1月南海至菲律賓海偏濕。氣象署提到，台灣測站溫度及雨量類似年顯示，未來一季，11月大致為偏冷訊號，12月及隔年1月全台為偏暖訊號，其中僅12月北部、隔年1月中部有通過顯著檢定；雨量部分，11月以偏濕訊號為主，12月及隔年1月以偏乾訊號為主，但都未通過統計顯著檢定，惟上述統計特徵不一定發生於每一次的個案。
排雲山莊中籤率低！玉山「1日單攻」夯 今年已釀5起山難
排雲山莊位於玉山主峰線8.5公里處，為爬玉山主、東、北峰的中繼站，山莊116個床位，中籤率僅4％至20％，導致玉山主峰「一日單攻」成熱門選項，今年迄今發生5起單攻山難，主要是體力不濟、抽筋、腳扭傷等。玉山國家公園管理處提醒，玉山單攻12小時爬升1352公尺、來回近28公里，山友務必量力而為。玉管處指出，玉山主峰單攻每天限額60人，山友從海拔約2600公尺的塔塔加登山口，爬升1352公尺至海拔3952公尺的玉山主峰，往返至東埔停車場的路程近28公里，要在12小時內完成難度相當高，對山友的體能、耐力及高山適應都是極大考驗。不少山友輕忽，今年主峰單攻已發生5起事故，主要是體力不濟、抽筋、腳扭傷等，與往年同期差不多。「玉山群峰不是郊山！」玉管處副處長邦卡兒．海放南強調，沒體能就不要單攻，畢竟玉山主峰單攻絕非簡單行程，若行前沒有做足體能訓練，攀登時沒有注意天候狀況，且攀登時不懂配速控制進程，都可能造成體力流失，間接導致失足、創傷、失溫等山域事故。玉管處建議，登山前2個月加強體能訓練，登山前試著步行21.8公里，若無法走完全程，切勿嘗試單攻。高山氣溫隨海拔、季節、氣候而變，做足功課、依現況備妥保暖衣物；攻頂後的大腿乳酸堆積，影響下山步伐穩定性，回程需避免腿軟失足；單攻當天上午10時前未通過排雲山莊，請原路折返下山。回程若摸黑，因氣溫驟降、體能盡失，恐心態崩潰而無法完成行程。山友無奈表示，假如排雲山莊中籤率高，誰願意讓自己這麼趕、這麼自虐？玉山一趟路這麼遠，誰不想好好享受山林美景，單攻是不得已的選擇。也有山友建議，養成運動習慣，行前睡眠充足避免高山症，就能享受單攻的快感跟樂趣。
鳴日號漏掛車廂！事發2天台鐵隱匿未報 交通部：完全不知情
台鐵公司近年大力推廣鐵道旅遊，鳴日號為最具代表性的觀光列車，甚至能邊欣賞美景邊品嘗美食，每趟行程動輒上萬元，12日卻發生離譜疏失，列車出發後才發現少掛1節車廂，至少3道檢查環節無人察覺。事發2天，台鐵都未將此事上報交通部，政務次長伍勝園昨天被立委問得一臉狐疑，稱此前完全不知情。立法院14日質詢鳴日號列車漏掛車廂事件，台鐵董事長杜微（右）答詢時證實當時是少掛1個乘客車廂。而交通部次長伍勝園（左）表示他覺得非常不可思議。（圖／中國時報劉宗龍攝）據悉，原定10月12日上午8時25分自南港出發的鳴日號列車，從七堵編組完開出時，應該要掛3個客車、1個客廳車、1個吧檯車，離開時少掛了1個客車，列車開到樹林調車場才發現漏掛。為節省作業時間，鳴日號仍開到南港站準備，並加派車把客車從七堵拉到南港掛上，列車延誤29分鐘發車，影響約百名乘客。台鐵表示，此事件從七堵站副站長、車號、機務檢車及編組整備車長都要檢討疏失責任，予以懲處。台鐵董事長杜微說，整個機制會充分檢討，以後不再發生。立法院交通委員會14日邀請交通部進行「台灣鐵道安全提升計畫」專題報告，立委魯明哲批評，五星級的鳴日號列車，表現卻是零星級，「聽起來好笑，其實是低級錯誤」，現有的檢查制度通通失靈。立委蔡其昌也指出，離譜的錯漏後，台鐵沒有將此事上報給交通部，非常不可思議。民眾黨團總召黃國昌昨也指出，2020年4月台鐵發生屏山巷事故，導致3節車廂出軌、4人受傷，當時具體損失超過2億元，事故原因是司機員沒有收到告警訊號。為強化平交道安全，台鐵斥資4.8億採購1424套「遮斷器」，由至鴻科技公司得標，原預估今年8月完成，至今已逾履約期限，卻完成不到3成，且在花蓮、彰化電務段新裝設的352套遮斷器，短短8個月內發生104次異常，「這就是台鐵的安全改革？」黃國昌還加碼爆料，新採購的遮斷器品質太差，彰化根本就不想再裝，他向台鐵索資發現，該廠商2021年3月首次檢核資格時並未通過，是到2021年5月才通過，「這種過水式的檢核，難道是把乘客安全當成兒戲？」交通部統計，台鐵平均每年發生600餘件行車異常，主要為車輛及設備故障、人為操作不當及外物入侵等。台鐵提出5年安全提升計畫，目標2028年降低50％異常件數，但立委李昆澤質疑，安全管理系統流於形式，徒增工作量，基層也不了解內容，無法建立安全文化。
罷免案未通過！謝國樑承諾致電戴璟安 拆梁發言人：有邀請絕對會到
基隆市長謝國樑罷免案最終以8萬5,893票反對罷免，贊成罷免的6萬9,995票未達成門檻，投票結果為否決。罷免投票結束後，謝國樑表示，將親自致電罷免領銜人戴璟安討論市政，而拆樑行動發言人李晏蓉14日對此回應，若有邀請絕對會到。根據中選會資料，此次罷免案投票人總數為31萬797人，投票人數為15萬6,776人，投票率為 50.44％，有效票為15萬5,948票，其中同意罷免票數為6萬9,934票，佔 44.84％；不同意罷免票數8萬6,014票，佔55.16％，無效票為828票，18日將舉行委員會議審查該罷免案投票結果，並依法公告。在罷免投票結束後，謝國樑發表談話，兩度對支持者深深鞠躬，感謝基隆市民的選擇，「選戰過程並不容易，勝利並非屬於個人，而是全體基隆市民」，他表示，將「以生命守護大家」，並感謝國民黨多位領袖，如黨主席朱立倫、前總統馬英九、以及多位市長的支持。謝國樑指出，雖然罷免案未過，但罷免行動本身已是基隆民主發展的一大步，讓市民有機會參與這場歷史性的投票；他也表明將繼續與罷免團體保持溝通，承諾邀請他們參與市政討論，特別是改善基隆市的未來發展。他也提到將親自致電罷免領銜人戴璟安，討論「如何共同推動基隆市政進步」。對此，李晏蓉表示，國民黨用全黨動員面對這次罷免，結果差距只有1萬6千票，這也是給國民黨警惕，他們應該要反省，但諷刺的是他們選擇遊街謝票放鞭炮，或是還要修選罷法，剝奪人民罷免權，這是沒有反思的行為。李晏蓉強調，未來若謝國樑真的邀請討論市政，他們絕對會到，但其實過去提出的問題都還沒被正面回應，他們也寄過市政信箱，市長有沒有收到？
罷樑行動失敗 民眾黨：民進黨應深切反省
基隆市長謝國樑罷免案今投票，謝國樑晚間6時許自行宣布罷免案不通過。民眾黨表示，本次結果再次顯示，執政黨的綠色新威權體制，已讓人民無法忍受。民進黨應深切反省，何以在基隆執政8年後，會2度被基隆市民用選票否決。基隆市長罷免案未過關，市長謝國樑在結果出爐後致黨部發表感言，並隨即展開車掃，感謝民眾賜票。（圖／黃耀徵攝）民眾黨指出，針對基隆市長謝國樑罷免案未通過門檻，民眾黨從一開始即不支持沒有具體合理論述、仇恨動員的輕率罷免。本次結果再次顯示，執政黨的綠色新威權體制，已讓人民無法忍受。民眾黨表示，民進黨應深切反省，何以在基隆執政8年後，會2度被基隆市民用選票否決。選輸了就動用網路側翼、名嘴媒體，操弄輿論、司法，進行人格毀滅、政治追殺，絕非正常民主國家所當為。民眾黨說，希望在本次投票結束後，市政建設步調能夠即早恢復常態，才是市民之福。
拆樑未果 罷團：結果雖不如意但訴求已被全國聽到
2024基隆市長謝國樑罷免案投票於13日下午4時結束，全市7個行政區，283個投開票所的開票作業於晚間6時已全數完成，謝國樑罷免案不成立。罷免團體表示，雖結果不盡人如意，但是過程之中，讓全國及基隆市民知道，訴求及民間的聲音可以透過各種方式讓民意代表知道，期盼未來基隆可以越來越好。根據基隆市選委會數據統計，罷免案投票結果，有效同意票數為逾6萬6995千張，不同意票逾8萬5953張，且同意票數未達原選舉區選舉人總數四分之一以上（7萬7700票），即為不通過；若有效罷免票數中，不同意票數多於同意票數或同意票數不足前項規定數額者，均為否決。罷免團體表示，拆樑行動雖然以失敗告終，但是相關的聲音及訴求已被全國、基隆人民、市長謝國樑聽到。過程中的意志不會被澆熄，從一開始就是公民自發的運動，能夠走到今天是非常不容易的事情。雖最終以些微之差的差距，罷免案不通過，但相信未來謝市府不能再無視人民的聲音，封鎖民意，期盼在這之後基隆越來越好。罷免團體指出，罷免案雖不通過，但是監督市府的決心不會改變，也絕不會被澆熄，呼籲所有台灣人民監督自身的民意代表。罷免雖是最後的自救手段，罷免案最終也未通過，讓支持者失望，但是相信城市生活依然正常運行。罷免團體說明，遺憾謝國樑政營及相關民意代表將罷免案導向藍綠對決、政治鬥爭，希望經過這次的開票結果，呈現近7萬人同意罷免，加上基隆當地70年來未舉行罷免投票。這一切看似遙不可及的事情，經過此次行動讓大家知道，市長並沒有沒有離大家那麼遠，人民的訴求可以透過任何方式、手段讓民意代表知道。最後她向所有志工道謝，呼籲所有支持者不要氣餒，因為已完成一場不可思義的行動。
謝國樑罷免案沒過！拆樑團志工現場落淚 發言人：抱歉讓大家失望了
基隆市第19屆市長謝國樑罷免案，投票結果稍早揭曉，罷免案不成立，謝國樑也將持續執政到2026年。罷免案發起團體「山海公民拆樑行動」今（13）日在基隆光一路高架橋下舉辦「開票之夜」活動，面對失敗結果，眾多志工當場落淚痛哭。發言人林茵茵稍早上台坦承失敗，但在致詞中強調「有7萬人同意罷免，這是非常驚人的數字，已完成非常不可思議的行動。」基隆市第19屆市長謝國樑罷免案已13日下午4時結束，全市7個行政區，283個投開票所的開票作業已於晚間6時全數完成，根據基隆市選委會統計共有15萬4496人投票，投票率為49.35%，最終投票結果為69995張同意票、85953張不同意票，罷免案未通過。這場罷免活動是基隆地方自治史上首宗縣市首長罷免案，謝國樑在2022年12月25日就任基隆市長，任期仍有2年以上，如今罷免案未過關，依據公職人員選舉罷免法，直到謝國樑2026年市長任期結束前，已不可再對他提出罷免。罷免案發起團體「山海公民拆樑行動」發言人林茵茵上台時指出，雖然這場罷免行動沒有成功，但聲音被謝國樑、全國人聽見，「實際上雖然失敗，但我們的意志力不會被澆熄」。她還表示，在僅僅些微之差的差距下，相信謝國樑市府不能再忽視人民聲音，不能再當作沒有聽見、封鎖民意。林茵茵表示，在些微之差的差距下，相信謝國樑市府不能再忽視人民聲音，不能再當作沒有聽見、封鎖民意。（圖／翻攝三立新聞網）林茵茵表示，罷免是人民自救的最後手段，而他們經過一連串封鎖民意才走到這裡，雖然結果不盡如人意，然而經過今天後，明天依然會繼續上班、上課，正常進行城市生活。她很遺憾這場罷免行動中，對方支持者、國民黨民代一直把行動導向為「藍綠對決」、「政治鬥爭」，然而這次開票結果出爐後，有7萬人同意罷免，這是非常驚人的數字，因為基隆70年以來，從來沒有成立罷免案過。林茵茵最後表示：「這場行動讓大家知道，市長離我們沒那麼遠，我們的聲音、訴求，可以用任何方式、手段，讓民代知道人民真正最需要的需求是什麼。再次感謝拆樑團體志工。希望大家不要氣餒，我們已經完成一場非常不可思議的行動。」
罷免未通過門檻 謝國樑將延續基隆市政至2026
2024基隆市長謝國樑罷免案投票於13日下午4時結束，全市7個行政區，283個投開票所的開票作業於晚間6時已全數完成，謝國樑罷免案不成立。根據基隆市選委會數據統計，罷免案投票結果，有效同意票數為逾6萬6995張，不同意票逾8萬5953張，且同意票數未達原選舉區選舉人總數四分之一以上（7萬7700票），即為不通過；若有效罷免票數中，不同意票數多於同意票數或同意票數不足前項規定數額者，均為否決。回顧基隆的政治版圖，藍綠各自佔據4比3的鐵票倉，而牽動過往選舉結果都是約兩成的中間選民。基於國民黨及民進黨皆曾在基隆執政，因此部份人士將此次的罷免案件定調為藍綠之間繼2022九合一選舉，於地方縣市的政治角力戰。面對此次罷免案，國民黨認為其缺乏正當性，只是民進黨在背後策動的罷免潮的試金石及風向儀。部分藍營人士憂心，倘若謝國樑這張骨牌倒下，台灣明年恐將迎來大罷免時代，而國家則將面臨大動盪的對立局面，因此自罷免案成立以來，國民黨便傾心傾力全黨動員，出動縣市首長、黨內政要，為的就是避免未來綠營相關的罷免操作再起。雖不同意罷免票數高達8萬5953張，趨近於2022謝國樑當選基隆市長的得票數（9萬6784張），但藍營人士指出，罷免案雖然未成立，但同意罷免票數比預期來得高，倘若國民黨在想要在2026爭取基隆市長連任，恐怕尚有進步的空間，而此次的罷免危機也示警謝市府及國民黨未來對於地方基層的努力投入，進一步牽動地方政治選情。
越南2動物園51猛獸死亡！死因爲H5N1禽流感 員工曾密切接觸
越南兩處動物園近期爆發H5N1禽流感疫情，導致47頭老虎、3頭獅子和1頭豹死亡，園方原先懷疑死因是食物中毒，經檢測後發現，部份動物因感染H5N1病毒而死，不過這波疫情暫時還未出現動物傳人病例。根據《衛報》和《越通社》報導，這幾起動物死亡案件是在8至9月發生於南部隆安省（Long An）的私人野生動物園美瓊動物園（ My Quynh Zoo），以及同奈省（Dong Nai ）的芒果園旅遊區（Mango Garden Tourist Area），兩地皆與胡志明市接壤。報導引述越南國家動物健康診斷中心的檢測結果，指這些猛獸死亡原因都是感染H5N1病毒，上述兩間動物園，都是專門飼養珍稀瀕危動物，以芒果花園為例，園區育養孟加拉虎、白獅、棕熊、黑豹、小貓熊、犀牛與河馬，總數多達3千隻以上；美群動物園則以創造半野生生態，養育瀕危動物著稱。根據報導，芒果園旅遊區的老虎在死亡前出現疲倦和虛弱的症狀，據芒果園的發言人表示，園區上個月有17隻老虎，包括幾週大的幼虎，和1隻豹死亡。另外，胡志明市及週邊省份動物衛生辦公室獸醫官員，已針對兩隻死亡的孟加拉虎進行臨床檢查和屍檢，診斷結果顯示老虎死於疾病。據官方公布的報告，美瓊動物園在8月至9月16日期間，有27隻老虎和3隻獅子死亡，其中3隻動物是從芒果園購買，且未通過適當檢疫程序。地方政府原先懷疑是食物中毒，經檢驗後發現是死於疾病，證實猛獸體內有H5N1禽流感病毒。兩個省份都派出獸醫前往動物園，監督進行消毒，同時確認其他動物與員工的健康狀態。據了解，H5N1病毒是一種高度傳染性疾病，可以從雞鴨等家禽，傳播給人類和野生動物，致死率非常高，目前沒有特定治療方法或疫苗，雖然至今沒有證據顯示H5N1會在人與人之間傳播，但自2023年以來，全球各地都通報疫情，包含柬埔寨的人類染病案例。越南自然教育組織指出，截至2023年底，越南共有385頭老虎被圈養，其中約有310隻飼養在私人農場和動物園裡，其餘則被養在國營設施內，自2022年以來，世界衛生組織（WHO）注意到H5N1病毒在哺乳動物中引發致命疫情的病例增加。針對這起事件，《越通社》表示，儘管動物園內的工作人員和感染動物有過密切接觸，但截至目前為止，並未有人員出現呼吸道症狀。越南動物園傳出有老虎感染H5N1禽流感病毒死亡。（圖／翻攝自X）
遏制中國軍事脅迫！日媒：海上自衛隊「護衛艦」首次穿越台灣海峽…維護航行自由
面對中國近年來持續加強軍事脅迫力度，包括8月底派出軍機進入日本領空、中國航空母艦遼寧號通過日本沖繩縣與那國島等等。對此，日本政府經過內部討論後，由首相岸田文雄下令，派遣海上自衛隊護衛艦「漣號」（さざなみ，JS Sazanami）通過台灣海峽，表明對於公海航行自由的立場，而這也是日本海上自衛隊軍艦成立以來首度通過台灣海峽。根據日媒《日本放送協會》、《讀賣新聞》報導，多名日本政府關係人士透露，昨（25）日上午開始，日本海上自衛隊護衛艦「漣號」穿越台灣海峽，從東海（東中國海）往南方航行，經過10幾個小時後，在當日傍晚通過台灣海峽，以便前往南海參加今（26）日起與澳洲、紐西蘭的海上聯合軍演。報導指出，自8月以來，中國軍隊不斷加大在日本周邊的軍事活動。其中，8月26日，中國的軍用情報收集機「運-9」進入日本長崎縣男女群島近海領空；9月18日，中國海軍航空母艦「遼寧號」通過沖繩縣與那國島和西表島之間的海域。而總理決定出動海上自衛隊，認為如果不採取行動，中國軍隊的行動有可能進一步升級。台灣海峽最狹窄處寬約130公里，依據國際公約等規定，沿岸12海浬（約22公里）以內才能算領海，而美國也因此聲稱台灣海峽為「公海」，是不屬於任何國家領海的國際區域。不過，中方反對將台灣海峽視為國際海域。對此，日本歷屆政府也考量到中方的反對，一直以來不允許日本海上自衛隊軍艦通過台灣海峽，過去即使面臨颱風來侵襲，海上保安廳的船隻也只在台灣海峽的公海區域待機，從未通過台灣海峽。另外，美國、加拿大等國的軍艦也會定期經過台灣海峽，以宣揚「航行自由」。今年9月，德國軍艦22年來首次通過台灣海峽。日本防衛省未立即證實這項消息。