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桃機第三航廈北廊廳正式啟用！ 賴清德：盼2027年順利完工
桃園機場第三航廈北廊廳12月1日起試營運，並於昨天（25日）正式啟用，積服務259架次航班、5.8萬名旅客。總統賴清德出席啟用典禮時指出，期許2027年第三航廈能順利完工，目標是希望在2045年，讓桃園機場客運量可達8300萬人次、貨運量385萬噸、航機起降43.5萬架次，創造2.2兆元經濟效益。賴清德25日下午出席「桃園國際機場第三航廈北廊廳啟用典禮」，在致詞時表示，桃園機場開航數十年來，始終扮演守護國門、連結世界的重要角色，今年第一航廈與第二航廈服務的客運量高達4869萬人次，已超過原設計標準，因此急需一個新的航廈提供更多、更好的服務，包括推動AI新十大建設、亞太資產管理中心，吸引國際人才、科技與資金，或是落實國內內需市場、觀光產業發展，都需要新的航廈。賴清德提到，目前主體航廈鋼構屋頂最後一根弧樑將於12月29日安裝，期盼2027年第三航廈能順利完工；因為採取先建後遷的政策，第三航廈完工後才能進行第三跑道施工，因此希望能在原先預訂期程內順利完工，不要超過2032年。賴清德說，因量體擴大，聯外交通至關重要，因此國一甲、國二甲快速道路須如期完成，主體航廈下方的「機場捷運A14站」也必須同步完工，以避免未來的交通壓力。賴清德強調，長遠目標是希望在2045年時，讓桃園機場客運量可達8300萬人次、貨運量385萬噸、航機起降43.5萬架次，創造2.2兆元經濟效益。行政院長卓榮泰則指出，桃園機場走過近50年，北廊廳是機場的重要新設施，設計兼顧開放與機能兼備的候機空間，旅客從報到到登機不需轉換樓層，大幅簡化流程、提升便利性。交通部長陳世凱說，北廊廳是第三航廈分階段啟用的第一步，包括服務設計、動線規劃及無障礙環境都導入了多項創新，像是一站式安檢、出發與抵達層設置電動走道等等，強化相關指標，讓旅客能感受到便利及溫度。桃園機場公司也表示，北廊廳全長738公尺、挑高13公尺，設有D11至D18共8座登機門，並有2個全國首次導入的多架航空器機坪系統（MARS），以利容納1架大型廣體客機或2架窄體客機同時停靠，提升機坪調度彈性和效率；另外，北廊廳還有大面積玻璃帷幕，讓旅客能近距離欣賞飛機起降，截至12月24日有5萬8801名旅客、259架次航班使用，正式營運後每日約可提供40個航班服務。
桃機3航廈北廊廳「科技感登機門」曝光 今試營運迎首批旅客
桃園機場第三航廈北登機廊廳今（1）日起試營運，首日安排中華CI130、長榮BR116及星宇JX741三家國籍航空航空共約968名旅客，飛往日本札幌及泰國曼谷。機場公司指出，北登機廊廳試營運期間，將透過不同時段及出入境航班安排，密集驗證各項設施的妥善度及作業流程，並蒐集航空公司及旅客實際體驗與回饋，為年底正式啟用做好準備。機場公司董事長楊偉甫表示，為確保北登機廊廳試營運順利，自10月起與航空公司、地勤業者、設備維護商及清潔、保全等單位多次召集會議並進行演練，讓團隊完整熟悉作業流程。11月28日起也成立北登機廊廳試營運準備暨應變小組，持續完成各項整備作業，不斷確認再確認，希望提供旅客最完整的服務。試營運首日，未預料能成為首批使用的王姓旅客表示：「今天要前往北海道札幌，整體感覺非常新穎，科技感十足，空間明亮寬敞且舒適。」顏姓旅客表示：「新的候機室的色彩鮮豔明亮，整體設計相當活潑生動，我很喜歡。」機場公司表示，在英國世界頂尖RSHP建築事務所設計規劃下，北登機廊廳有許多嶄新設計：開放式候機區擁有大面積玻璃帷幕及室外遮陽板；旅客動線上的色彩漸變元素，從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色，到空橋主色橘紅色，強化辨識、導引旅客行進方向；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。而出入境樓層配置也與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18登機門，設有清晰指標。隨著試營運順利展開，機場公司表示，第三航廈北登機廊廳即將於年底正式啟用，機場公司與服務大聯盟將全力投入，持續精進服務品質。機場公司今日也特別準備限量特製版乖乖送給旅客，包裝上印有「Taoyuan Airport」字樣及北登機廊廳的外觀設計，Q版乖乖穿著機師制服迎接旅客，現場也設置拍照打卡區。第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／行政院提供）第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／行政院提供）第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／桃園機場公司提供）
轉機入境也能搶好康！ 觀光署11／1起送600元機場消費券
交通部觀光署將自今年11月1日起推出「轉機入境・好禮等你！」（Enter Taiwan, Enjoy a Gift！）活動，凡持非中華民國（台灣）護照、經桃園國際機場轉機並於轉機時間入境台灣停留24小時以內的旅客，即可獲得價值新台幣600元的機場消費券，讓轉機旅客在短暫停留中，感受台灣熱情與便利。觀光署表示，活動自今年11月1日中午12時起開放線上登錄，至明年10月31日止，特別針對轉機入境旅客，希望透過實質的誘因，鼓勵國際旅客利用轉機時間走進航廈、探索機場的特色商店及台灣美食，進而提升台灣的國際能見度，並吸引轉機旅客再訪台灣。觀光署說明，活動參加方式相當簡便，旅客於活動網站登錄基本資料，抵達桃園國際機場入境後，持護照及次段國際航班登機證，至交通部觀光署桃園機場旅客服務中心（第1航廈或第2航廈），即可領取一份價值新台幣600元的機場消費券。消費券可於桃園國際機場內的合作商家使用，範圍涵蓋餐飲、免稅店、紀念品店及其他零售服務等，合作廠商名單也公布於活動網站，方便旅客查詢。觀光署提到，台灣地理位置具備亞洲中轉樞紐優勢，各家航空公司紛紛看好並增加來台航線與航班，特別是外籍航空，包含阿聯酋航空杜拜－台北直飛航線今年8月起增為每天2班，以及阿提哈德航空9月8日起開航阿布達比－台北直飛航線，吸引來自中東、歐洲等地的旅客，透過台北轉機前往其他目的地，此將有助提升台灣在國際航空網絡中的轉運地位。觀光署也說，桃園國際機場是台灣重要的國際門戶，轉機旅客量大，期盼藉發放消費券活動，吸引更多國際旅客利用轉機時間入境體驗台灣的美食與文化、機場的設施與服務，並藉此促進機場商家活絡發展，推動觀光經濟多元成長。觀光署強調，未來將持續與桃園機場公司、航空公司等合作，推出更多轉機旅客入境優惠與行銷措施，鼓勵國際旅客停留探索台灣，進一步提升來台人次與觀光消費，深化旅客對台灣的好感，打造台灣「熱情、便利、好玩的國際中轉樞紐」形象，並從「轉機地」轉變為「旅遊目的地」。
桃園機場將調整專用區設施收費標準！ 取消降落費半價優惠、停留費改計費方式
疫後台灣人出國旅遊需求強勁，桃園機場航班及客運量再創新高，也由於航班量暴增、空側資源飽和，為提高機坪使用效率和便利性，桃園機場公司已公告調整機場專用區設施收費標準，並在明年（2026年）1月1日起生效。桃園機場公司近日公布修正「經營機場專用區設施收費基準」，首先是「降落費」，過去因應疫情實施優惠，凌晨12時至5時降落至起飛者僅收費半價，但考量機場量能已飽和，將取消這項優惠措施。其次是「停留費」，為提高機坪使用效率，取消「靠橋機坪」2小時免費優惠，改採全時段計收，而「遠端機坪」、「貨運機坪及其他」停留未滿2小時免收，逾2小時者以全時段計。不僅如此，「停留費」計價標準也有調整，過去「靠橋機坪」每30分鐘600元、「遠端機坪」每30分鐘450元、「貨運機坪及其他」每30分鐘400元，修正後將按使用時間計費，細分為「未逾7日期間」、「逾7日至第14日」、「逾14日至第30日」、「逾30日至第45日」、「逾45日期間」，停越久價格越高。最後是「空橋使用費」，以往是來回航班一起計價，也就是以「每架次」來算，修正後改為用「每航班」計算，意味著起飛、降落航班會分別計價。
桃園機場歡慶國家生日 攜手希望兒童合唱團 歌聲繚繞國門 讓世界聽見台灣原住民美聲
桃園機場公司於國慶日（10）當天，於出境大廳、行李提取大廳、及報到櫃檯上方等處電子看板佈置飄揚國旗，與國家一同慶生，現場也特別邀請來自屏東三地門與瑪家鄉、享譽國際的 Puzangalan 希望兒童合唱團，於第二航廈報到大廳及出發管制區演出，為候機旅客獻上充滿國慶特色與臺灣在地原住民色彩，共渡一段溫馨的音樂時光。機場公司於國慶日當天，於出境大廳、行李提取大廳等處電子看板佈置飄揚國旗，與國家一同慶生。（圖片提供／桃園機場）機場公司表示，希望合唱團以排灣族語中意為「希望」的「Puzangalan」為名，自2012年成立以來，持續以排灣族傳統古調結合現代合唱技巧進行創作與表演，以歌聲傳遞祝福與喜悅。今年合唱團遠赴歐洲，在波蘭克拉科夫國際合唱大賽勇奪經典組、民謠組、現代組三面金牌與大會總冠軍，並於斯洛伐克第10屆國際青年音樂節再下一城，抱回四項金獎，成績亮眼。機場公司特別邀請來自屏東三地門與瑪家鄉、享譽國際的 Puzangalan 希望兒童合唱團與國家一同慶生。（圖片提供／桃園機場）出發前往香港的王先生一家表示：「沒想到在登機前能在航廈聽到排灣族合唱，〈望春風〉一響起，孩子就跟著節奏搖擺哼唱，原本的緊張也放鬆了。」；即將前往上海的吳先生說：「常在桃園機場看到快閃演出，感謝機場公司安排藝文活動，為旅程留下溫暖回憶。」；業餘合唱團成員陳小姐指出：「聽到〈麼个花〉特別熟悉，我很喜歡這首客家歌曲，能在航廈聽到，覺得很感動。」希望合唱團自2012年成立以來，持續以排灣族傳統古調結合現代合唱技巧進行創作與表演，以歌聲傳遞祝福與喜悅。（圖片提供／桃園機場）今日的演出以簡要導聆與合唱呈現，共帶來七首曲目。其中〈望春風〉以溫柔熟悉的旋律勾起旅客的共鳴，而排灣族歌謠〈Heiyuin／只想讓你知道〉則展現了傳統語彙與現代合唱的巧妙融合。現場氣氛在層層疊疊的和聲中漸入高潮，樂音迴盪在航廈空間，在普天同慶歡慶雙十的好日子，為旅客旅程增添一抹溫暖記憶，也為音樂會劃下圓滿句點。旅客表示能在桃園機場看到快閃演出，感謝機場公司安排藝文活動，為旅程留下溫暖回憶。（圖片提供／桃園機場）「翱翔天際 大Fun藝彩」系列自7月至11月底規劃多場演出，持續以多元節目帶給旅客不同的文化體驗。機場公司期盼透過藝文展演，打造兼具國際視野與在地特色的機場環境，也讓更多人看見臺灣藝文產業的迷人風采。請至機場官網「探索遊趣」專區發現更多（https://www.taoyuan-airport.com/explorethefun/）。
9／1起加拿大來台轉機免安檢 每年估22萬人受惠
交通部民用航空局今宣布，9月1日起，加拿大來台於桃園國際機場轉機前往其他地區旅客及手提行李，可免除再次安全檢查。初步估計，旅客可節省約1小時等候時間，預計每周有21架次航班、每年約22萬名旅客受惠。交通部為提升桃園國際機場營運效率，持續推動一站式保安計畫，由民航局長何淑萍率航政司長韓振華、航警局長趙瑞華、桃園機場公司副總經理余崇立等人前往加拿大，除實地檢視溫哥華、多倫多機場安檢作業，並與加拿大運輸部、機場當局及相關安檢單位，確認「加拿大來台轉機旅客免安檢」作業流程。溫哥華機場安檢單位向我方說明行李複檢程序。（圖／民航局提供／中國時報記者蔡明亘台北傳真）根據加拿大運輸部、加拿大航空運輸保安局及溫哥華與多倫多國際機場管理局的簡報，及我方在訪查期間的觀察，溫哥華及多倫多國際機場均已依加拿大國家民航保安計畫、相關法規，及國際民航組織公約附件17所列原則，落實包括人員進出管制與員工及旅客安檢程序等保安措施。民航局表示，在確認各項作業均符合規範後，我方也確認9月1日起，加拿大來台轉機旅客，可免除再次安檢。加方代表向我方代表表示，期待雙方持續合作，維持最高標準的航空安全。另據統計，去年於桃園機場轉機旅客中，約6％、近22萬人次來自加拿大。何淑萍表示，2018年起我國已與加拿大合作實施託運行李「一站式保安」措施，加拿大來台轉機旅客的託運行李已享有免檢優惠，這次擴大合作範圍，將免檢對象擴及旅客本人與手提行李，不僅為旅客帶來更順暢的轉機體驗，對航空公司、桃機公司及航警局而言，也是在確保航空保安、效率與國際合作的「四贏」措施。民航局說明，所謂一站式保安是依《國際民航公約》第17號附約及國際民航組織《航空保安手冊》規範，只要起飛國的航空保安措施經書面審查及實地驗證後，確認高於或等於轉機國標準，該國旅客在轉機時可免除人身、手提行李與託運行李的再次安檢。民航局提到，我國近年推動一站式保安，已陸續豁免美國全境、加拿大（溫哥華及多倫多）、紐西蘭（奧克蘭）機場至桃園國際機場轉機託運行李免除安全檢查，並於2023年9月1日起全面實施豁免美國來台轉機旅客人身及手提行李安檢，今年9月1日起將再擴大至加拿大。
UPS貨機降落「發動機擦地冒火花」 機場公司回應了
桃園國際機場今（13）日晚間發生一起驚險事故，一架貨機在降落後，發動機因摩擦跑道冒出劇烈火花，機身拖行一段距離後才停下。對此，桃園國際機場公司稍早回應，涉事的為UPS貨機。機場公司表示，此起意外發生後，隨即封閉跑道並清理機身遺留碎片，至於詳細肇事原因仍待調查。根據YouTube平台「遊桃園 Taoyuan Travel」直播畫面，這架UPS貨機在桃園機場北跑道降落時，疑似右側發動機因碰撞地面出現火花，讓當時網上不少直擊意外過程的航空迷都驚訝不已。這段影片之後也被轉傳至臉書社團及網路論壇，也有其他航空迷表示，這架貨機在事故發生後發動機已受損。相關畫面也被轉傳至臉書社團。（圖／翻攝臉書／高雄機場航空器資訊交流）桃園機場公司回應，桃機公司於晚間8時12分接獲塔台通知，一架UPS貨機5X61航班（B747-8F型）由北跑道降落時發生發動機觸地事件。對此，機場公司立即派員巡視跑道，並依「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」回報運安會、交通部與民航局，同時關閉北跑道及通知塔台暫停起降，維持單跑道運作。機場公司表示，該貨機降落後安排至515貨機坪停放，等待運安會調查，機場公司也已同步啟動應變機制。
桃園機場側風強勁！「已8航班轉降」異動一次看 南北觀景台關閉
中度颱風「楊柳」今天（13日）下午已在台東太麻里登陸，目前東半部的風勢、雨勢均明顯偏大，下午起至晚間嘉義以南地區降雨將逐漸增強，北部也陸續出現強陣風。桃園機場公司表示，目前桃機因側風較強，到場航班部分會基於安全考量重飛或轉降，統計至中午12時50分，有8架因風切轉降至其他機場。桃機公司指出，桃園國際機場今日上午11時起有側風較強情形，離場航班可以順利離場，惟到場航班部分會基於安全考量重飛或轉降，統計至12時50分，有8架因風切轉降至其他機場，包括南方航空CZ3087回航深圳、國泰航空CX466回航香港、可依航空RF511轉降濟州、中華航空CI191轉降臺中、中華航空CI151轉降那霸、中華航空CI121回航那霸、中華航空CI113轉降台中、中華航空CI111轉降那霸，提醒旅客及接機民眾注意最新航班異動資訊。另一方面，受楊柳颱風影響，桃園機場最大瞬間風速達37kt，為安全考量，於今日中午11時50分預防性關閉南北觀景台，目前無預計開放時間。此外，桃機B區空橋已綁橋暫停使用。氣象署說明，受颱風及其外圍環流影響，今日臺東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣局部地區有平均風12級以上或陣風14級以上發生的機率，雲、嘉、南、高、屏及花蓮局部地區有平均風9級以上或陣風11級以上發生的機率，北北基、桃竹苗、中彰投縣、嘉義市、宜蘭、金、馬局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率。
配合桃機第三航廈施工 6／9起航站南路交通動線分階段調整
配合第三航廈工程施工需要，桃園機場公司將進行航站南路線型調整，在不影響現有營運前提下，將利用機場營運離峰時段進行，確保對旅客影響降到最低，並維持施工時段道路順暢，屆時請用路人配合減速慢行，並依循導引指標及交維人員引導行駛。桃機公司說明，6月9日23時至6月10日4時，將暫時封閉航站南路往P4停車場地下層車道進行施工，屆時請依循導引指標及交維人員引導，改行駛第二航廈1樓車道前往P4停車場其他入口。6月16日23時至6月17日4時，將暫時封閉航站南路往第二航廈3樓報到大廳車道。請依循導引指標及交維人員引導，改行駛第二航廈1樓車道，進入P4停車場繞行後，再駛入第二航廈3樓報到大廳車道。另自6月10日起，航站南路原有中間車道將封閉施工，請依循導引指標及交維人員引導，改行駛航站南路右側車道前往第一航廈、第二航廈1樓接機大廳接送區及P4停車場地下層入口。桃機公司也將利用離峰時段進行第二航廈1樓接機大廳與3樓報到大廳接送停等區路緣標線優化作業。桃機公司提到，施工交通維持管制期間，敬請用路人行經時配合交維人員指揮及標誌引導，小心慢行，感謝所有用路人與旅客的體諒與配合。
大雨襲擊！淡水站車廂驚見「小溪流」 桃機6航班被迫轉降
由於受到鋒面強烈影響的關係，氣象署於24日一早便針對基隆北海岸、臺北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、彰化縣等地區發布大雨特報，提醒民眾注意短時強降雨及強陣風，尤其彰化以北地區發生局部大雨的機率相當高。而這場突如其來的暴雨不僅影響各地交通，目前北捷淡水站已經傳出有雨水潑入列車的情況，桃機也有6航班因為暴雨的關係被迫轉降。綜合媒體報導指出，有乘客上午8時10分在搭乘淡水信義線時，發現淡水站因瞬間強降雨，大量雨水直接潑進列車車廂，甚至形成車廂內一條明顯的水流。根據網友拍攝的畫面顯示，車門開啟的瞬間，外頭大雨不斷灌入，車廂地板積水嚴重。對此，北捷表示，強調並非車廂淹水，而是瞬間風雨導致雨水潑入，行控中心接獲車站人員通報後，立即動員清潔人員上車處理，並調整後續列車停靠背風側月台，導引乘客改至另一側月台乘車。北捷後續也表示，淡水信義線淡水站屬於開放式設計的高架車站，當初臺北市政府捷運工程局於興建時，已考量正常降雨下需提供足夠遮蔽功能，屋簷設計向外延伸約2.2公尺。但面對突發性大雨造成雨水潑入車廂的情況，目前除了機動調控列車停靠月台及車門開關時機外，也會加強高架、平面車站人員巡查與清潔作業，確保車廂環境與旅客乘車舒適。而除了捷運受到大雨衝擊外，桃園機場上午也因為雷雨當空，造成航班嚴重延誤。桃園機場公司表示，上午9時07分航空氣象台發布雷雨當空警報，持續至9時43分才解除。由於雷雨安全因素，入境行李提領作業暫停，導致行李提取可能延遲。同時因天候風切影響，航管單位實施起降分流，離場起飛航班集中於南跑道依序等待。報導中也提到，截至上午10時45分，已有6架飛機因天候因素被迫轉降其他機場。詳細資訊分別如下：泰獅航空SL398原定從廊曼飛往桃園，因天氣轉至台中，並於10時05分返場順豐貨機O3265原定從寧波飛往桃園，則轉降溫州，預計到場時間為13時43分亞洲航空AK1510從亞庇出發飛往桃園，轉降高雄澳門航空NX632從澳門飛往桃園，則返回澳門廈門航空MF887從廈門飛往桃園，轉降高雄廈門航空MF879從福州飛往桃園，則轉降溫州
回國民眾注意！桃園機場一航施工 「這5天」7航班改二航入境領行李
桃園機場為了強化第一航廈行李輸送系統主要設備電力系統韌性，將在5月12日至16日共5日凌晨2至4時間，進行新建援變電站與高低壓雙重備援作業。對此，每日施工期間共有7個原由第一航廈入境的抵達航班，改由第二航廈入境通關及行李提領作業。桃園機場公司發布新聞稿指出，機場為了強化第一航廈行李輸送系統主要設備電力系統韌性，將進行新建備援變電站與高低壓雙重備援作業。施工時間預訂於2025年5月12日至16日共5日凌晨02：00至04：00間進行。由於作業過程中將暫停行李轉盤等設備之電力供應，因此，每天施工期間計有7個原由第一航廈入境的抵達航班，其中包括樂桃航空MM723、宿霧太平洋航空5J310、樂桃航空MM627、菲亞航Z2128、捷星日本GK51、捷星日本GK11及台灣虎航IT603。作業過程中將暫停行李轉盤等設備的電力供應，改由第二航廈入境通關及行李提領作業。桃園機場公司表示，這7航班將調整為停靠第二航廈，並於第二航廈進行通關及提領行李作業。作業期間除現場有地勤人員引導外，也將針對抵達航班旅客輔以現場廣播宣達，協助旅客順利入境。機場公司透露，為提供旅客更好的服務品質，機場公司積極強化機場供電穩定度，施工作業期間持續與各相關單位密切溝通以調整因應措施。也提醒旅客可以事先洽詢航空公司確認航班資訊，預留充足時間應對，接送機民眾可多加利用停車場前半小時免費優惠，減少路緣臨時停車，提升車流順暢。
印度飛彈空襲！巴基斯坦緊急關閉空域48小時 華航長榮部分航班有變動
印度於7日展開代號「辛多爾行動」（Operation Sindoor）的軍事打擊後，巴基斯坦政府在緊急宣布全面關閉領空48小時，以此作為回應印度空襲行動的防禦措施。這項禁飛令範圍涵蓋北部的拉合爾（Lahore）、南部沿海的克拉嗤（Karachi），以及費薩拉巴德（Faisalabad）、錫亞爾科特（Sialkot）、奎達（Quetta）等主要城市，涵蓋所有國內與國際航班。而華航、長榮部分航班也因為巴國空域的關閉，發生航班延遲或取消的情況。根據《CNN》報導指出，根據FlightRadar24的資料顯示，這項飛航通知（Notice to Airmen，NOTAM）已對全球航線產生重大衝擊。多數航班被迫改道，部分航空公司甚至暫停原定班次。巴基斯坦民航局也證實，首都伊斯蘭馬巴德國際機場已暫停所有航班營運，並提醒民眾不要前往機場，表示待情勢穩定後將盡快恢復飛航服務。受影響的不只限於巴基斯坦境內航班。印度國內航空業者，如靛藍航空（IndiGo）與香料航空（SpiceJet）也受到空域變動波及。靛藍航空指出，其往返賈姆穆（Jammu）、斯里納加爾（Srinagar）、阿姆利則（Amritsar）、列城（Leh）、昌迪加爾（Chandigarh）、達蘭薩拉（Dharamshala）與比卡內爾（Bikaner）的航班皆有延誤或異動。香料航空則表示，北部多個機場，包括達蘭薩拉（DHM）、列城（IXL）、賈姆穆（IXJ）、斯利那加（SXR）與阿姆利則（ATQ）等地已暫時關閉，並強調復航時間未定，須等候進一步官方指示。這場空域管制也對台灣航班造成影響。根據桃園國際機場公司通報，由於往返歐洲的航班通常會穿越南亞空域，巴基斯坦突然關閉領空導致多航班延誤、取消或改降他地。（圖／翻攝自桃園機場公司）6日即有9個航班改道，其中中華航空前往法蘭克福、布拉格、阿姆斯特丹、羅馬與倫敦的班機均改為技術降落泰國曼谷機場。長榮航空則有4班次調整航線。而中華航空原訂7日上午8時10分出發的CI81倫敦航班，目前已確定取消，未來48小時內，預計仍會有更多班機受影響。根據媒體報導指出，長榮航空一班自維也納飛往曼谷的BR62航班，因飛行途中遭遇巴基斯坦領空封閉，只得折返維也納，目前尚未降落。長榮航空強調，已啟動應變機制，並視情勢變化進行調整，以確保乘客與機組人員安全。中華航空也表示，面對此突發國際情勢，公司第一時間即啟動應變措施，並已進行航班調度與路線重規劃作業，後續異動仍在統計與評估中。桃園機場公司向民眾呼籲，旅客及接機民眾密切關注航空公司公布的即時訊息，出發前務必確認航班狀態，以因應不穩定情勢下的突發變化。
台灣首航！星宇神戶航線 台北、台中正式啟航
星宇航空18日同步開航台北－神戶、台中－神戶二條航線，桃園機場公司還特別為首航班機舉行灑水儀式慶祝首航。星宇航空表示，神戶機場國際線航廈18日首日啟用，是京阪神地區的重要樞紐，也是該公司第11個日本航點。此外，2025世界博覽會在大阪舉行，旅客從神戶進出不但能享受便捷的交通，還能避開繁忙的都市人潮，是非常理想的選擇。神戶航線將以A321neo客機飛航，提供台北－神戶每周3班、台中－神戶每周7班，由於訂位狀況及載客率都很好，未來也會考慮增班滿足市場需求。
大雷雨夜襲！他搭機返台曝「空中驚魂瞬間」嚇壞：一堆人吐得亂七八糟
受到鋒面通過影響，中央氣象署昨（12日）晚間針對台中以北8縣市發布大雨特報，並對基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹縣等5縣市發布大雷雨警告，雨彈伴隨雷擊狂轟，導致桃園機場航班大亂，甚至有旅客在機上晃到吐得一蹋糊塗。桃園機場公司表示，昨天晚間9時起因天候不佳，包括CX 464（香港-台北）、BR 806（澳門-台北）、JX 718（河內-台北）、HX 282（香港-台北）、CI 129（福岡-台北）等5個航班轉降高雄小港機場，後續均返回桃園國際機場；另阿特拉斯航空公司5Y8246、中華航空公司CI179 、CI762及國泰航空公司CX464（2次），共4航班重飛。對此，就有網友在社群平台Threads分享空中驚魂記，發文表示他昨晚搭乘越南航空返台時，恰巧遇上雷雨攪局，不僅頭超暈，甚至還有其他乘客受不了直接嘔吐，「超級雲霄飛機，一堆人吐得亂七八糟」，就連空服員也緊抓把手，畫面相當驚險。另外，也有網友透露，自己搭乘星宇航空從香港飛回桃園，怎料準備降落時卻一直在空中盤旋，「飛機一直搖，一家人都超想吐，真的超可怕。」貼文曝光後，釣出苦主留言直呼，「跟你同班機，下飛機直接先吐了，不過還好有順利下降」、「我跟你同班機，我一度緊張到想吐，但我經歷過更可怕的，這種天氣星宇真的算穩了，還好沒有大怒神。」
桃機第二航廈停電！電力維護商施工出包 桃機：從重究責
桃園國際機場第二航廈中央區域今天中午12時許「無預警全面大停電」，所幸下午1時13分復電，經桃機調查，原因是「更換百葉窗時百葉窗掉落，壓損電纜所致」，經搶修後已恢復供電，桃機將依合約從重究責。桃園機場公司追查，桃園機場第二航廈今日中午12時發生的停電事件，事發原因為電力維護廠商振鎬工程公司於第二航廈地下室進行百葉窗更換作業時，因操作不慎導致既有百葉窗掉落壓損電纜，進而引發第二航廈出入境樓層停電。機場公司表示，供電異常期間共計有4班離場航班，航班起降及旅客登機皆未受影響。機場公司對於造成旅客不便表達誠摯歉意。機場公司強調，已要求振鎬公司檢討未依照標準作業流程施作原因，並依合約就廠商違反作業規定部分從重究責。回述事發經過，桃園機場第二航廈今(12日)中午12時停電，影響第二航廈主體1至4樓，以及P4停車場，當時航班電子顯示螢幕、報到櫃檯螢幕全都沒有畫面，就連空調都失效。機場公司於12時05分成立緊急應變小組，維護廠商於12時13分辦理電力轉供，並於13時13分完成復電。桃機人員緊急將旅客調度至供電櫃台辦理報到，航機空側機坪作業未受影響。
春節連假即將開始！桃機入出境單日上看15萬人次 創疫後最高峰
春節連假即將開始，由於假期長達9天，許多民眾紛紛出國度假，桃園機場公司24日指出，連假期間入出境的尖峰人數將上看單日15萬人次，創下疫情後的春節最高峰。桃園機場公司董事長楊偉甫說，出境人潮尖峰會出現在25日及26日兩天，而入境人潮尖峰將在收假前的2月2日，以目前的人潮趨勢來看，尖峰日的入出境旅客量將突破15萬人次，這也是疫情過後春節疏運的新高。楊偉甫也提醒，第一航廈的尖峰時段是上午6時至下午2時，第二航廈的尖峰時段分別是上午6時到9時、下午2時到5時以及晚間11時，旅客最好提早3個小時抵達機場，他希望旅客從聯外交通動線、機場報到櫃檯到管制區內安檢線等關卡都快速的通過；在機場各單位的通力合作下，能讓旅客在20分鐘內通關出境是機場公司努力的目標。此外，楊偉甫表示，為有效紓解人潮，機場捷運及機場排班計程車都配合增班，因此呼籲旅客多利用大眾運輸工具以避免塞車。
還沒過年！桃機出國大排長龍塞爆 內行人曝1事：恐壓線
下禮拜將迎來農曆新年，不少人已安排假期，出國遊玩。耳鼻喉鼻整形專門醫師張簡仕煌分享，朋友在桃園機場準備出國，結果發現人山人海，明明新年還有一周，但感覺大家都已放假了。網友看完後提醒，一定要提早去排隊，不然鐵定壓線登機。張簡仕煌19日在Threads發文提到，桃園機場出境排隊大排長龍，朋友推測，應該一堆爸媽打定主意，周六衝一波、周一請假；張簡仕煌笑說，「新年明明還有一周感覺大家都放假了，以後農曆新年是不是要放兩周了。」對此，有網友留言，「20日在一航廈就遇到這奇景了，還好離起飛前2小時就去排，不然鐵定壓線登機。」事實上，桃園機場公司日前就表示，春節疏運期間出境尖峰日會在1月25日與26日，入境尖峰日會出現在2月1日與2日，為順利紓解人潮，春節疏運期間每日5時起，航警局所屬之行李安檢線與移民署所屬之自動查驗通關系統(e-Gate)都會滿開，全線投入為旅客提供最佳服務；桃園機場出入境所有e-Gate均具閘道內註冊及通關二合一功能，申請使用年齡調降至10歲，且身高下修為120公分，無戶籍國民持中華民國有效晶片護照，免事先申請入國許可亦得使用。桃園機場公司建議，旅客航班起飛前3小時抵達機場辦理報到手續，善用網路辦理報到、預先確認安檢注意事項，多加搭乘機場捷運及客運巴士等大眾交通運輸，完成報到與行李託運後，請盡快進入安檢區進行檢查，可節省寶貴時間，確保出遊行程順利。機場公司也會於登機證查驗處旁設置預估通關時間告示牌，提醒旅客留意，以免延誤行程。桃園機場公司提醒，旅客進入安檢區前，請提前脫下外套、帽子、圍巾及皮帶等衣物，倒空水瓶，取出隨身筆電，讓安檢過程更加迅捷順暢。
台旅客去日本13地區可預先通關 內行人揪關鍵嘆：只是地方小機場
因應春節連續假期國人赴日旅遊高峰，桃園機場公司去（2024）年底透露，日本部分航線航班可辦理入境事先確認作業，近日指出自今年1月16日到2月12日與日本出入國在留管理廳合作實施「台日機場入境事先確認」作業，縮短國人抵達日本機場的通關審查作業，並公布13個地區的機場。沒想到有旅遊粉專發現，這些都是地方小機場，應該在因旅遊旺季人潮激增的大機場實施才對。桃園機場公司昨（7）日表示，今年再次與日本出入國在留管理聽合作實施「台日機場入境事先確認」作業，自今年1月16日起至2月12日止，預計將有134個航班的旅客能享受到這項服務。桃機公布今年抵達的13個地區機場，包括函館、旭川、秋田、仙台、福島、新潟、小松、高松、岡山、茨城、宮崎、熊本及鹿兒島。台灣旅客在試用航班之櫃台辦理報到手續時，航空公司會提供宣傳單及日本入國紀錄卡，旅客得自行選擇是否於候機室向審查關辦理入境事先確認，完成後能減少入境日本的境管審查程序；旅客可利用登機前等待的時間，進行護照確認、臉部照片拍攝及指紋採集等，完成後到時候抵達日本僅需再次確認為本人，即可入境日本。不過由旅遊部落客林氏璧經營的臉書粉絲專頁《日本自助旅遊中毒者》發文，分析「台日機場入境事先確認」這項服務，發現僅限13個地方小機場，忍不住吐槽，「最需要幫忙的應該不是這些地方小機場呀，到底何時才能在最可能在旺季爆炸的成田，關空，新千歲等大機場啟用呢？」林氏璧指出，這些地方小機場本來就通關很快，現在還要增加在候機室的作業，覺得這個政策怪怪的。貼文一出底下有許多網友分享各自看法，「去年本來在桃機可試試看，但到桃機又說日本人力不足沒有派人來，所以飛去日本還是又排隊入關了」、「幾年前同事因公出差秋田就試用過，結果到日本還是再辦一次入境手續」、「應該是大家搞錯方向，預先通關其實初期不是解決入境大排長龍問題，而是解決人力不足問題。小機場有國際線，就要派人去處理入境程序，但小機場班次不多，派人去處理有點浪費人力，所以集中在出發地辦理，就可減少整體人力需求。」
單日旅客量達13.5萬人次塞爆桃機！ 民眾驚呼：比仁川更誇張
出國旺季正式開跑，有網友於近日分享，他目擊到桃園機場內擠得水洩不通的人潮，好奇的問是什麼大日子？對此，有人則解答日本九連休結束要回去上班了，但也有人指出12月底在桃園一航廈排了50分鐘，幾乎每天都這樣，直呼「比仁川更誇張」。原PO在社群媒體Threads發文指，大家知道「桃園機場發生什麼事嗎？ 還是什麼大日子？ 」可看到現場照片中，大批旅客排隊安檢，幾乎看不到盡頭。對此，有網友解答「今天日本新年收假，很多日本人要回去 」、「大家收假回家，日本也是1/5收假，機場很多日本旅客出境」、「日本明天九連休結束要上班了」、「日本收假日」，但也有人指「12/29上午在桃園一航廈排了50分鐘，每天都這樣，我覺得比仁川更誇張」。大批旅客排隊安檢，幾乎看不到盡頭。（圖／Threads ＠jaydenpax）桃園機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，自耶誕節前桃園機場將湧現人潮，根據航班運量預報系統顯示，12月29日、31日及2025年1月5日都超過13.5萬人次旅客量，到時將依照人數預報資訊及航班即時動態進行人力與資源調度。桃園機場公司指出，出境尖峰時段為每日7時至9時、14時至15時、晚間23時，入境尖峰時段為每日上午5時、13時至17時、20時和22時；桃機建議旅客可以提早3小時抵達機場報到，出發前可以先向航空公司確認班機狀態。此外為加速旅客出入境通關與疏運效率，以及維護飛航安全，桃園機場公司分享旅客能掌握5大技巧，可以善用智慧化服務，利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate第四代自動查驗通關系統、搭機來台前72小時可透過網路先行填寫電子A卡加快報到流程。出入境旅客也要注意行李攜帶規定，像是入境旅客切勿攜帶肉類製品否則挨罰，自疫區入境旅客得配合農業部動植物防疫檢疫署人員引導檢查作業；旅客入境留意攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。國人出國前也應該及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
日本2025年新規定！台灣人可預先通關 大阪路邊全面禁菸
迎接2025年來臨，9天農曆春節假期將在月底到來，許多人會趁機出國度假放鬆。而台灣人最愛去的國家日本，在新的一年也祭出不少新規定，去日本旅遊的民眾需多加注意。台灣去日本可以「預先通關」桃園機場公司與日本合作實施「日本入境事先確認」作業，實施期間為2025年1月16日起至2月12日。預先通關包含核對身分、檢查是否名列「要注意人物」名單、確認入境目的和停留時間、採集並比對指紋及拍攝臉部照片，在台灣機場預先完成後，抵達日本後只需要再次確認身分，就能直接蓋上入境許可章，可以大幅減少入境的時間，僅限旅遊為目的的旅客使用。大阪市路邊1／27起禁菸大阪關西世界博覽會將於2025年4月開幕。為了迎接這場國際盛會，大阪市政府宣布，自1月27日起全面禁止在市內路邊吸煙，違反者將被處以1000日圓（約新台幣214元）的罰款。但為了有需求的民眾，市府將在市內設立140個合法吸煙區。為了確保這項新政策順利推行，大阪市政府還將增加巡邏人員，預計將巡邏指導員人數增至100人，務求加強執法，維護公共秩序。大阪關西世博最近車站「夢洲站」1月啟用大阪市政府為了這次博覽會所新設的「夢洲站」，將於1月19日正式啟用。夢洲站是唯一可以出入2025年阪關西世界博覽會的鐵道路線，世博期間將會有16個剪票口。夢洲站位於大阪地下鐵中央線上（綠線），從中央線COSMOS SQUARE站到夢洲站的票價為330日圓（約台幣69元）。關西機場第一航廈設施使用費漲價關西國際機場公告，將於2025年4月1日起調漲第一航廈的旅客服務設施使用費（PSFC），第二航廈目前不受影響。如果是國際航班，費用從2780日圓（約新台幣591元）漲至3310日圓（約新台幣704元），兒童則由1390日圓（約新台幣296元）漲至1660日圓（約新台幣353元）；若是轉機，成人費用將由560日圓（約新台幣119元）調整為660日圓（約新台幣140元），兒童則由280日圓（約新台幣60元）調整為330日圓（約新台幣70元）。至於搭乘日本國內航班，成人的費用由440日圓（約新台幣94元）漲至560日圓（約新台幣119元），兒童則由220日圓（約新台幣47元）漲至280日圓（約新台幣60元）。國際航班的旅客，2歲以下的嬰兒免收相關費用；日本國內航班的乘客，則為3歲以下的嬰兒免收相關費用。東京Metro 24小時券漲價暢玩東京最超值的車票「東京Metro 24小時券」自3月15日起將從600日圓（約新台幣128元）調漲至700日圓（約新台幣149元）。預售票也不再提供於售票窗口或自助售票機購買，而是改為Amazon等線上發售。熊本5大眾交通不能使用西瓜卡等交通卡2024年11月16日起，熊本縣熊本市的九州產交巴士、產交巴士、熊本巴士、熊本巴士及熊本電鐵等5家地方性運輸公司宣布，包括西瓜卡、PASMO、ICOCA等10種全國性IC卡已無法在熊本搭乘大眾運輸時使用。明年3月起將脫離全國IC卡系統，改用新型信用卡感應支付系統。至明年3月上旬的過渡期，在熊本搭乘大眾運輸，支付方式僅能用現金或是在地的「熊本熊的IC卡」2種。