機手
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女乘客訂機票選位「可先看隔壁性別」 印度廉航推新服務8月正式上線
印度廉航「靛藍航空」(IndiGo)推出專屬的新功能,女性乘客能夠查詢鄰座乘客的性別,如此一來,若是她們不想要坐在男性身旁,就可以選擇緊鄰同性乘客的座位,雖然靛藍航空沒有說明實施此功能的原因,不過仍強調此舉為女性乘客提供更舒適的飛行體驗,預計在8月正式推出。靛藍航空的女性乘客在辦理登機手續時可以知悉鄰座乘客性別,如此一來便可選擇同性乘客在旁的座位。(示意圖/達志/美聯社)根據《美國有線電視新聞網》(CNN)報導,今年8月開始,搭乘靛藍航空的女性乘客在辦理登機手續時就能使用此功能,靛藍航空在聲明中指出,「這項功能將向單獨旅行或團體預訂的女性乘客開放,符合她們的#GirlPower精神」。靛藍航空並表示「我們很自豪地宣布推出這項新功能,旨在為女性乘客提供更舒適的旅行體驗」,這項新功能起源於某次針對乘客的意見調查,當時女性乘客被問到「什麼能讓旅程更加舒適」時,給出能知曉鄰座性別的答覆,靛藍航空後續依此發想,最終規劃出這項功能。靛藍航空根據乘客意見調查,推出這項新政策。(示意圖/Pixabay)靛藍航空在2006年成立,是印度最大航空公司之一,經營國際與國內航線,每天共計有超過2000 個國內外航班,2023年占國內市場60.5%,儘管靛藍航空並未說明開放女性乘客查詢鄰座乘客性別的原因,不過據《每日郵報》報導,在印度,交通運輸工具會將男女乘客分開的情況並不少見,許多印度火車設有女性專用車廂。另據美國聯邦調查局(FBI)今年4月曾針對發生在飛機上的性犯罪發布一份調查報告顯示,該機構2023年一共立案96起機上性侵犯案件,「通常而言,男性是加害者,女性與無人陪伴的未成年人則是受害者」。CTWANT提醒:如果您或家人、朋友遭受家庭暴力、性侵害或性騷擾的困擾,或是您知道有兒童、少年、老人或身心障礙者受到身心虐待、疏忽或其他嚴重傷害其身心發展的行為,請主動撥113,透過專業社工員處理,救援受虐者脫離危機。靛藍航空的女性乘客在辦理登機手續時可以知悉鄰座乘客性別,如此一來便可選擇同性乘客在旁的座位。(圖/翻攝自X)
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微軟全球性大當機用戶電腦「一片藍屏」 各地災情一次看
微軟系統於19日發生全球性大當機,全球不少用戶紛紛回報電腦出現藍屏死機畫面,包括日本、美國、英國、澳洲等地區的企業和用戶皆受到影響,連國內台大醫院、台北榮總也紛紛受害,此外台灣桃園機場也有8航空出現問題,離系報到系統無法作業,航班平均延誤1至2個小時。以下整理全球各地災情:台灣台大醫院院方下午證實報到系統、涉及Windows相關的影像系統短暫無法使用,院方緊急在半小時之內處理完畢,目前已恢復正常。台北榮總院方證實,急診、住院服務櫃台、檢驗及配藥部份受影響,目前已都恢復正常。桃園國際機場部分航空公司使用微軟雲端系統Navitaire,造成離境報到系統無法電腦作業,僅能以人工劃位方式進行報到,受影響航空公司為:全亞洲集團(AirAsia)、虎航、捷星集團、香港快運、濟州航空、酷航;另外達美航空及聯合航空也因此從外站暫停起飛。日本大阪環球影城(USJ)19日下午2時起,用以結帳及管理銷售記錄的POS系統發生故障,導致園內幾乎所有的餐廳和商店無法結帳。因天氣炎熱,園方為了避免遊客中暑,已開始免費發放飲用水。廉航捷星日本航空(Jetstar Japan)系統發生故障,旅客暫時無法辦理報到手續。麥當勞在全日本約2900家門店中,有約30%的門市因此受到影響,收銀機故障無法接單,只能暫停營業。任天堂證實,全球玩家自東京時間下午1時25分起便無法在線上商店存取或下載遊戲。(圖/達志/美聯社)南韓易斯達航空(EastarJet)、濟州航空、Air Premia 的訂票系統出現錯誤,這三家廉價航空均使用德國Amadeus子公司的「Navitair」系統,經證實該系統是基於微軟的雲端服務運行。印度香料航空(Spice Jet)、阿卡薩航空(Akasa Air)等多家航空公司遭遇IT問題,包括預訂、報到及管理預定等部分線上服務暫時無法使用。德里機場顯示航班資訊的螢幕呈現藍屏,改用白板人工書寫。新加坡新加坡樟宜國際機場疑似也發生系統故障,部分航空公司的登機手續受影響,均改為人工報到、開票。美國美國聯邦航空總署(FAA)19日上午發布警報指出,由於受到全球微軟系統異常影響,美國聯航(United)、達美航空(Delta)、美國航空(American Airlines)均被要求全球停飛。達美航空系統全面崩潰。(圖/翻攝自X @nexta_tv)多州911緊急電話癱瘓無法撥打,包括阿拉斯加州、亞利桑那州、印第安那州、明尼蘇達州、新罕布夏州與俄亥俄州。澳洲至少48項企業服務中斷。包括Woolworths超市、澳洲航空、各大金融服務機構均受到影響,就連社群媒體包括Netflix、Facebook、Instagram、X、Xbox、Google Cloud、Open AI、Reddit、Nine、Foxtel和ABC也都故障。多家商場均無法結帳。(圖/翻攝自X @AlertaMundoNews)英國英國鐵路系統「泰晤士連線」(Thameslink)告知乘客,「由於IT問題,預計會出現延誤或臨時取消車次」。英國「天空新聞台」也已停播。天空新聞台直播事故。(圖/翻攝自X @fokusplusnet)蓋特威克機場、盧頓機場和愛丁堡機場等機場出入境告示板突然關閉,眾多旅客大排長龍。倫敦證交所雖交易正常,但無法發布新聞。英國國民健保署(NHS)、國家藥房協會 (NPA) 系統故障,造成醫院無法掛號、轉診、開立處方。(圖/翻攝自英國每日郵報)德國柏林機場表示,由於「技術故障」,報到櫃台出現延誤。西班牙西班牙國內所有機場都通報故障事故。
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美國3大航空公司宣布「全球航班停飛」 發生通訊問題…疑與微軟當機有關
美國聯邦航空總署(FAA)今(19日)上午發布警報,美國聯合航空(United)、達美航空(Delta)、美國航空(AmericanAirlines)要求針對全球所有航班停飛,因為遇到通訊問題,但詳情尚不清楚。據《CNN》、《ABC》報導,美國聯邦航空總署要求空中交通管制員告訴機組人員,航空公司目前遇到通訊問題,已經在空中的航班將繼續飛行,但美國航空、聯合航空或達美航空的航班將不會起飛。美國聯邦航空總署指出,地面停靠會影響航空公司的所有航班,無論目的地為何。雖然還不清楚該問題的嚴重程度,但澳洲墨爾本機場也遇到「全球技術問題」,以致於影響到登機程序,其他細節則尚未公布。據了解,微軟當地時間周四發生重大故障,導致航空陷入停頓數小時,隨後這些航空公司的停飛令已經解除。Frontier表示系統受到停電的影響,並提供受影響的旅客退款服務,Allegiant和SunCountry等航空公司也指出,他們在線上預訂、辦理登機手續和旅遊管理功能方面遇到問題。據悉,微軟在Azure雲端軟體狀態報告網站上表示,美國東部時間18日下午6點左右,美國中部一些客戶的服務出現故障,包括服務管理操作和服務連接,或可用性出現故障。微軟已確定原因並試圖努力解決,不過不確定航空停飛是否與其有關。
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旅遊旺季托運行李「等到天荒地老」!地勤曝免乾等4妙招 這方式會獲優先處理
暑假旅遊旺季到來,不少民眾都會帶出國旅遊,但旺季旅遊常常會發生人已抵達機場,托運行李卻還沒來的狀況,只能現場乾等,有旅遊網分享了4個小技巧,有機會大幅縮短等待行李的時間,分別是:盡可能晚點辦登機手續、多花一點行李手續費、搭乘商務艙,或是在行李箱外貼上「易碎」標籤。根據英媒《布里斯托爾郵報》報導,大多數時候,旅客若下機後不想花長時間等待行李,最好是越晚Cheack-in,根據旅遊網站Escape.com所表示,越晚報到的話,行李就會越晚上飛機,就會放在靠近機艙門的位置,這也代表下機後,它會越早被拿下來。包括美國機場地勤人員修托(Thomas Lo Sciuto)也表示,一般來說,行李會依照先來後到順序放到置物區,如果越晚報到,那行李就會放在越外面,不過他也表示,並非每個人都能算得如此精準,有時候可能會發生趕不上飛機的窘境。除此之外,若旅客願意多花點錢,一些航空公司也有提供優先處理行李的服務,對於願意多花一點錢的人來說,有些航空公司收取費用,就會提供這項服務,而搭乘商務艙或是經常飛行的旅客,或許能使用特殊的行李傳送帶。另外,還有一招可以免花錢,就是詢問登機櫃檯人員,有沒有行李箱「易碎品」貼紙。 根據news.com網站指出,在行李箱上貼上「易碎」標籤,或許有助於減少等待行李的時間,因為這些標籤會影響行李的處理和裝載到飛機上的方式。據《每日快報》(the Express)報導,貼有易碎標籤的行李通常是最後一個被裝載到飛機上的,這代表它將是第一個被卸下,可節省旅客等待的寶貴時間,不過這類貼紙儘量不要重複使用,因為貼紙看起來舊舊的,或是擺明就是別家航空公司的貼紙,那地勤人員大概會不予理會,因此旅客每次搭機時,都可以跟航空公司要新的貼紙。外媒揭露幾個小技巧,有機會大幅縮短等待行李的時間。(圖/翻攝自X)
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台鐵管理出問題? 土石流早已淹沒鐵軌…經19分鐘仍無人通報
台鐵229次新自強號列車,在21日行經花蓮清水隧道時受土石流影響出軌,造成司機骨折、多名旅客受傷,而事後有爆料指出,相關監看系統畫面顯示,早在事發前19分鐘就已拍攝到土石流,卻無人及時通報。對此,台鐵今(26)日回應,監視器僅僅是輔助攝影機,其功能並非看落石,但已要求加裝攝影機人工監視,並設置水位計,希望能加以防範。據了解,229次列車於21日16時50分行經花蓮清水隧道,但受到土石溢流覆蓋軌面的影響,造成列車當場脫軌,並使司機手部骨折、9名旅客受傷,車上500多名乘客被迫下車轉乘。不過,近日就有位匿名台鐵員工爆料,由於太魯閣翻車事件,台鐵在花蓮工務段轄區內有建構一套完整的監控系統,交付專人24小時監看,如果依照正常程序,監看人員若能在1分鐘左右就通報,都可以有效避免事故發生。針對此次事故,據監看系統畫面顯示,事發當天16時30分,土石流就開始淹沒鐵軌,2分鐘後泥沙與土石就已將其完全覆蓋,至列車出事故當下,前後共有將近19分鐘的時間,最後卻沒有人及時通報,而這也讓台鐵員工質疑,無論是花蓮工務段和台鐵,是否在管理方面出現問題。對此,台鐵在官網說明,該路段有發生過落石入侵軌道的範圍(K51+405~530),西正線已設置明隧道防範落石,並於東西正線間施作防落石柵欄等防護措施,而東正線則設置落石告警系統。而本次事故地點發生於北迴線西正線K51+300大清水溪橋的橋上,該地點沒有落石紀錄,故未設置落石告警系統。台鐵近一步解釋,所提監視器為一具輔助攝影機,其功能並非看落石,而係在有水情時觀察大清水溪水位,其畫面非固定長時顯示於監控台上,依花蓮工務段規定,當降雨量達預警值時,監控台即應調出畫面監視。復查當時1小時累積雨量僅1.0mm,遠低於預警值20 mm,故監控台未調出該畫面。台鐵強調,公司已進行詳查,此次事故土石溢流橋面期間雨量紀錄,以及值班人員是否有調閱輔助攝影機的監視畫面於監視幕上,以釐清相關責任。目前已規定不論雨量多寡,該攝影機畫面應常時調出監看以維安全,另已檢討北迴線全線土石流潛勢溪流,加裝攝影機人工監視,並設置水位計,以即時發現災情立予防範。
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台鐵新自強號出軌釀9人傷 51歲司機員狀況曝光
台鐵229次新自強號於21日傍晚,在花蓮清水隧道撞上落石,導致車廂出軌,造成51歲的陳姓司機手部骨折、8名乘客受傷,而台鐵也於今(22)日公布陳姓司機已於凌晨2時完成手術,並轉入一般病房。這起事件發生在昨日下午4時50分,台鐵229次新自強號列車在行經崇德=和仁間51K西正線(清水隧道南口)受土石流衝擊影響,造成列車第2節車廂出軌,陳姓列車長手部骨折,還有8名旅客輕傷,台鐵則緊急派車接駁,將傷者送到新城車站後送醫救治。台鐵企業工會秘書吳長智也於今日表示,陳姓司機已於凌晨2時完成手術,並轉入一般病房,工會和公司已提供慰問金,預計他需要至少一個月的休養時間,期間將暫時從事行政工作。吳長智指出,陳姓司機自2015年加入台鐵,最初從事車輛檢修工作,2018年開始轉任司機,平時負責往台東或往樹林的列車,表現一直良好。吳長智強調,陳姓司機在平日工作中表現優秀,身體健康檢查也都符合公司要求,昨晚事故發生後,他在凌晨1時左右進行手術,而陳姓司機的家人今早前往醫院探視,而公司總經理特別指示提供慰問金以安撫他的心情。台鐵也說明,目前除司機員持續住院治療外,其餘均已就醫後返家,後續台鐵也將持續關懷慰問傷者。台鐵公司表示,後續將針對此次事故地點檢討加強與河川管理單位協調進行疏浚整治,以及與氣象署加強聯防監控,並增設告警系統,俾防範類似事故再次發生事發後,花蓮縣政府也表示,403大地震過後,加上連日豪雨不斷造成台鐵撞落石出軌,蘇花公路全線有多處坍方,導致花蓮聯外道路險象環生,徐榛蔚喊話中央,呼籲重視花東交通安全,給花蓮一條安全回家的路。
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第一視角曝!東華學生就在撞石火車上 滿腳全泥巴苦笑:走火車山洞初體驗
台鐵229次新自強號21日傍晚在花蓮清水隧道撞上落石,導致車廂出軌,陳姓列車長和8名乘客受傷,目前患者已分別被送往門諾和慈濟醫院救治,所幸皆無生命危險,而東華大學柯姓學生當時也在車上,他也貼出自己滿腳都是泥巴的慘況,苦笑表示這是自己「走火車山洞初體驗」。229次(3000型自強號)下午4時50分行經崇德=和仁間51K西正線(清水隧道南口)受土石流衝擊影響,造成列車第2節車廂出軌,陳姓列車長手部骨折,還有8名旅客輕傷,台鐵則緊急派車接駁,將傷者載到新城車站後送醫救治,所幸患者經急救後無生命危險。根據本刊取得的影片,當時情況極為驚險,列車撞上落石後出軌,列車也因此停在現場,台鐵緊急派車接應,乘客們則要下車步行到接應點,但當時隧道內滿是泥濘,柯姓學生走完之後更連腳帶鞋全是泥巴,慘況猶如逃難。柯姓學生也曝光乘客走出隧道的第一視角,乘客們走在鐵軌邊緣,且當時燈光昏暗,地面更滿因落石而不平,乘客們只能仰賴手機手電筒勉強步出,讓他苦笑表示稱這是自己的「走火車山洞初體驗」。
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自強號撞落石「司機員出血性骨折」 已送花蓮慈濟醫院救治
台鐵229次新自強號21日下午16點50分在花蓮清水隧道撞上落石,導致車廂出軌、多人受輕傷,巧合的是,此次事故地點離2021年造成49死的太魯閣號僅100公尺。目前救援工作仍在持續當中,手臂骨折的司機已被救出、送往醫院救治。至於詳細案發原因為何,仍待進一步釐清。據《東森新聞》報導,陳姓司機手部出血性骨折,已於晚間18時30分左右成功被送出隧道,所幸暫無生命危險,被送往花蓮慈濟醫院救治。根據現場畫面,陳姓司機員身上衣著還算完整,不過右手手肘處有紗布包紮,並且躺在擔架上神情疲憊,似乎受到不小的驚嚇。根據台鐵官網21日晚間19時50分發布公告,229次(3000型自強號)下午16時50分行經崇德、和仁間51K+300西正線(和仁隧道南口),因大清水溪土石溢流覆蓋軌面衝擊影響,造成列車第1車第4軸、第2車全車、第9車第3軸出軌,司機員手部骨折、8名旅客輕傷,目前列車停於現場。台鐵公司於17時成立公司本部一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所。229次旅客計525名已安排由後續4033次區間車接駁回新城站,已於18時53分完成接駁、19時09分到達新城站,受傷旅客送慈濟醫院5人(含司機)、門諾醫院2人,另2人未送醫自行離開。台鐵公司表示,於新城站提供600份餐點予受影響旅客,並以後續237次普悠瑪自強號接駁北上。因229次列車誤點超過2小時,該次車旅客到站後得辦理全額退費。目前和仁至崇德間以東正線單線雙向行車,台鐵公司已動員花蓮地區及宜蘭地區機、工、電搶修單位進行後續搶修復軌作業。
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台鐵新自強號撞落石出軌!司機骨折7人受傷 將派列車接駁旅客
疑似因連日午後雷雨造成土石鬆動,台鐵崇德車站至和仁車站間傳出落石崩落,229次北上列車遭撞擊出軌,傳出卡在清水隧道內無法通行,目前採單線行車,並傳出司機因此手臂受傷骨折,另有6位乘客受到輕傷,台鐵將緊急調度其他車輛接駁車上旅客。據《ETtoday新聞雲》報導,台鐵一列229次EMU3000型新自強號列車在下午16時50分,於崇德、和仁區間的西正線清水隧道內K51處撞到落石,目前列車停於現場,火車卡在隧道裡無法通行,列車上旅客只能在一片漆黑中下車步行。根據列車長回報台鐵指出,目前第一車車門歪斜,第二節車廂出軌,司機手臂骨折、另有6位旅客受到輕傷。台鐵表示,目前已經緊急調派支援,由後續4033次擔任接駁,將229次車上旅客先行接回崇德及新城站。
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搭飛機托運行李注意! 「這間航空公司」被點名錯誤率最高
搭乘飛機,最怕行李不見或沒有一起抵達該國,導致後續行程延誤。而近3年,美國航空(American Airlines)被點名,其比其他任何航空公司有更高錯誤處理乘客行李的機率。對此,美國航空坦言,確實有這個問題,正在努力改進。根據外媒《獨立報》報導,MyBaggage.com對美國運輸部航空旅行消費者報告數據進行分析,2021年至2024年間,美國航空(American Airlines)是美國航空公司中行李處理不當事件最多的航空公司,其在過去3年處理超過2億件行李,其中處理不當案件超過170萬起,平均每1000件中就有8.71起。數據也顯示,過去10年來,美國航空在行李處理不當問題上每年排名最高。美國航空坦言,確實有這個問題,正在努力改進。美國航空表示,2月的不當行李處理情況較去年同期減少25%,是2017年以來最低的,此外,推出優先行李系統,將短程旅行的行李放置在飛機前部附近,以便在目的地更快地取出行李。美國航空強調,一直在改進如何妥善確保乘客行李的方式,特別是在樞紐轉運行李,以及轉機航班之間轉運行李方面。美國航空執行長西莫(David Seymour)直言,「如果我們讓(旅客)到達那裡,而行李卻沒有成功,他們對美國航空的服務或購買機票的看法和意願就會大幅下降。」儘管美國航空近幾個月在行李處理方面有所改善,但今年初也提高了托運行李的價格。對於不在線預付款的乘客,美國航空將大多數托運行李的價格提高到40美元,如果在辦理登機手續時在線支付,價格為35美元。對此,美國航空回應,自2018年以來就沒有提高行李費,並且正在降低攜帶超大或重型行李登機的費用。
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關櫃15分鐘前才叫車!她沒趕上飛機怒了「司機遲到8分鐘」 氣討萬元索賠
上海一名女子透過叫車平台預定送機服務,不過司機卻遲到8分鐘,再加上不熟悉路線,導致最後錯過航班。女子認為,叫車的時間是足夠的,因此向平台提出2400人民幣(約新台幣10718元)全額賠付,引發議論。上海長寧區消保委指出,雙方都要承擔一定責任。根據陸媒新黃河報導,吳女表示,原計劃搭乘6時40分的班機前往外地出差,叫了5時40分的車,司機因為不熟悉路線,直到5時48分才接到她,最後抵達機場時,已經5時56分,但登機手續已在5時55分截止辦理,導致她錯過了航班,不得不花2400人民幣(約新台幣10718元)改簽。吳女直言,由於常年出差累積了豐富經驗,家也離機場比較近,因此計劃在5時40分出發,5時50分抵達機場,預留5分鐘的時間來辦理登機手續,如果司機準時出發,時間是足夠的。她認為,這次誤機的主要原因就是司機違約,損失理應由平台和司機共同承擔。平台在接到投訴後,退還了18人民幣(約新台幣80元)車資,並補償100人民幣(約新台幣447元),但不支持乘客全額賠付損失的要求。經過協調,雙方仍未能達成協議。長寧區消保委認為,司機遲到造成乘客誤機,司機應負違約責任。而平台作為叫車資訊服務提供者,由司機負擔賠償,平台可給予一定補償,但是乘客也存在著預留時間不足的問題。長寧區消保委指出,國內航班雖然是提早45分鐘截止辦理登機手續,但是一般建議提早90分鐘到機場,有些航班集中的大型機場更需要預留120分鐘,僅預留5分鐘辦理登機,無疑是「極限趕飛機」。長寧區消保委提到,根據《民法典》584條規定,違約損失不得超過違約一方訂立合約時預見或應預見的因違約可能造成的損失,司機在接單時,對時間緊迫的狀況並不知情,吳女也要承擔一定的責任。
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紅飛林最愛台灣美食「麻辣鴨血豆腐」 許願走上金曲獎紅毯
四胞胎姊妹組合「紅飛林」為首張專輯《Unsettled Soul 心神未定》來台宣傳,特別朝聖台北流行音樂聖地「Legacy Taipei」,並許下希望未來可以在此開唱的願望。四姊妹此行還去到吉林路上有名的鵝肉,最愛該店的名菜麻辣鴨血豆腐,直呼非常好吃。紅飛林由四胞胎朱婉冰、朱婉清、朱婉玉、朱婉潔組成,她們從小就展現對音樂的天份,四人更一起前往美國柏克利音樂學院留學,創下該校史無前例四胞胎同時入學記錄。在這趟台灣宣傳行稱中,某日紅飛林在錄音室中開會,看到錄音室中擺放著金曲獎獎座,四姊妹紛紛湊近仔細觀賞,並表示想一摸金曲獎的真身。錄音室老闆則告訴他們一個「都市傳說」,提及有位新人摸過該獎座後,果然當年就入圍的金曲獎,讓紅飛林也當下直呼我要摸,希望未來能有機會入圍金曲、走上金曲獎的紅毯。日前結束台灣宣傳工作,紅飛林機場辦理登機手續時,還被帥氣的地勤人員認出,祝她們音樂事業大紅大紫,讓四姊妹驚喜又開心。
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中東暴雨襲擊杜拜「機場淹水無法起落」 阿聯酋航班拒轉機客「490人桃園機場退改票」
杜拜於16日發生一場豪雨,結果讓當地的杜拜機場淹大水,時至今日尚未退去。而突如其來的淹水也讓機場面臨無法起降的窘境,不少航班被迫受到影響,阿聯酋航空EK-367航班也因此取消轉機客搭機,有490名乘客半夜在桃園機場辦理退票、改票。根據媒體報導指出,在杜拜機場淹水事件傳出後,就傳出因為機場運油設施淹水,結果導致無法從地面拉油管幫飛機加油,僅能仰賴運油車一輛一亮的幫洛地的飛機加油,嚴重影響當地航班起落的進度。阿聯酋航空就宣布,19日晚間11點35分自桃園機場起飛前往杜拜的阿聯酋航班EK-367,將會拒接轉機客,僅收直飛入境的旅客。而由於杜拜機場是轉機大站,也是世上第二繁忙的機場,如此一波操作下來,變得原定540人的航班,最終僅有50人順利搭機,剩下490人因為是要到杜拜機場轉機,結果被迫受困桃園機場進行退票、改票。目前阿聯酋航空也在官網宣布,自19日格林威治標準時間23點59分之前的航班,將會暫停轉機客的登機手續辦理。而在這之後的航班則正常運作。
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2024年最佳百大機場評選 桃機進步到「這名次」
英國非營利獨立調查機構Skytrax於17日公布2024年最佳百大機場評選結果,桃園國際機場排名全球第66名,較去(2023)年進步16名;同時在年旅客3,000萬至4000萬區間最佳機場獲得全球第9名。機場公司說,另在最佳證照查驗獲全球第5、最佳安全檢查第9名、最佳行李遞送第8名,以及最乾淨機場全球第9名等,5項評比均進入全球前10名。機場公司表示,2023年度客運量達3535萬人次,恢復至疫情前73%,解封後桃園機場旅運量復甦顯著,旅客出入境通關、轉機休憩、餐飲購物及聯外交通等各面需求也隨之提升,機場公司偕同服務大聯盟,致力打造旅客高效率、智慧化以及親切的通關服務;同時也升級行李輸送及分揀系統設備,在航空公司及地勤單位的密切配合下,提供舒適的旅運服務,因此獲得多項評比肯定。機場公司表示,Skytrax百大最佳機場評比範圍涵蓋全球500多個機場,根據來自100多個國家的旅客填寫超過1300萬份調查問卷,評估在一系列機場服務和關鍵績效指標方面的體驗,包括登機手續、抵達、轉機、購物、安檢和出入境至登機等,該評比為機場和航空公司服務品質的指標之一。機場公司董事長楊偉甫表示,感謝服務大聯盟夥伴的付出、旅客的鼓勵與指教,今年評比進步但不以此自滿,持續努力檢討與改善,也向國際標竿機場學習,致力提升旅客服務爭取國內外旅客肯定,未來桃園機場也將與時俱進不斷創新,從服務、營運及建設等全方面提升機場體驗。
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刑事局「斷『投』行動」打詐成果亮眼 查獲34案逮189嫌
假投資詐騙猖獗,農曆年前刑事局大動作執行「斷『投』行動」,局長周幼偉今(6)日公布專案成果,共計查獲34案、189犯嫌,其中29人遭羈押,仍有上百案情資持續執行、追蹤。周幼偉強調,期望透過重點聚焦打擊詐欺集團,讓民眾安心過好年。刑事局長周幼偉表示,由「情資研析專責中心」研析各類「假投資詐欺」情資,連續發動「斷『投』行動,從今年1月22日至2月2日期間,動員各外勤大隊執行查緝行動,共查獲34件、犯嫌189名,且羈押29人,包括竹聯幫弘仁會和天道盟美鷹會成員都參與其中,並查扣價值逾3億元不動產、現金3452萬餘元、黑槍4把及犯罪作案證物一批;不過,「情資研析專責中心」仍有100多筆情資,周幼偉強調警方將持續執行、追蹤,要讓民眾安心過好年。重要查緝成果包括,國際刑警科偵一隊專案期間,溯源追查假投資詐騙集團洗錢案,經查數十名被害人、財損上千萬元,詐團分工精細包括第一層轉帳機手兼中臺灣地區取款車手,第二層收水兼收購人頭帳戶、第三層車手頭及第四層集團幕後首腦、雲林縣在地角頭丁男。1月底逮捕丁男等6人,並查扣克拉克制式手槍2把及仿金牛座改造手槍2把等證物一批,丁男等3嫌遭羈押、其餘人則5萬至10萬元不等金額交保。另外,偵查第四大隊第3隊日前溯源追查北市中山區旅館吸毒案,意外查獲旅館內拘禁4人頭戶,深入追查發現涉案詐團主嫌為竹聯幫弘仁會46歲曾姓大哥以及1名郭男,指揮成員拘禁人頭取得帳戶,待被害人遭假投資機房詐騙後,再透過人頭帳戶移轉被害人匯款,由車手至ATM或臨櫃提款,最後轉換成虛擬貨幣隱匿不法所得。專案小組日前查獲曾男、郭男等12人到案,並移送台北地檢署偵辦。而偵查第八大隊第6隊日前獲悉,以27歲羅男為首的詐團以打工方式吸收車手,並協助多個假投資詐集提領款項,多層轉帳洗錢,初步清查33人受害、財損上千萬元。警方蒐證跟監完成,發動數次拘搜逮捕羅男等16人,其中羅男和1名女車手遭羈押,其餘犯嫌以3萬至5萬元金額交保。