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台中華廈機械車位變大怒神！「連人帶車墜落」卡B3 駕駛額頭遭割傷
台中市西屯區精明路上的某華廈機械停車格，11日下午3點左右，一名40歲男子當時將車輛停入時，機械停車格因不明原因突然墜落，卡在地下2樓至3樓之間，消防人員獲報前往救援，先斷電後由消防人員進入將男子救出，所幸男子僅有腰部疼痛、玻璃割傷額頭等傷勢，至於詳細的案發原因，仍待釐清。據了解，這名40歲陳姓男子今（11）日下午3點多把車子開進精明路一處立體機械停車場，疑似機械故障，車子一進入停車位立即墜落到地下2、3樓之間，警消獲報到場，救出陳男送醫，陳男自訴腰部疼痛、額頭被玻璃割傷、眼睛睜不開。根據警消指出，他們在下午3點26分接獲通報，位在精明路一處機械停車場有人車受困，車子開進停車位後，立即墜落到地下2樓跟3樓之間，立即派遣3車6人前往搶救。當警消趕抵現場後發現，人車卡在地下3樓處，並立即通知停車場工作人員協助斷電，再進入機械停車位將男子救出，所幸陳男意識清楚，全身擦挫傷，這名傷者在下午3點44分送往中國附醫救治，而是故現場目前已拉起封鎖線，限制車輛進入，包括大樓總幹事也通知廠商前來檢修、釐清事故原因。
北市公有超市停車場 換業者月票竟翻倍變6000
台北市有33處公有超市，其中23間附設停車場，由公有超市得標業者一併管理，民進黨市議員許家蓓發現，台北市市場處與業者對停車收費契約條文過於籠統，以信義區三興超市為例，一般月票收費落在2800元到3500元間，結果由超市業者統一管理後，費用竟翻倍變6000元。市場處承諾後續會對新標案更新契約條文。市場處與超市業者簽訂契約，對停車場費率僅規定不得超過「台北市公有停車場收費自治條例」第4條所定費率，以及需提供周邊里民月票優惠，但若以北市停管處費率來看，臨停費率能夠從10元收到150元，換算月票可從2400元收到3萬6000元不等，形同沒有費率規定。許家蓓舉例，以信義區三興超市為例，一般月票收費落在2800元到3500元間，交由超市業者統一管理後，月票一口氣漲到6000元，且全數為機械車位，明顯高於周邊市場行情，她呼籲市場處應參考停管處模式，於契約內明訂臨停及月票價格，並參酌周邊使用情形和費率，讓民眾能夠用符合行情的價格停車。她表示，公有超市及附設停車場皆為市有房地，要以便民及活化資產為目的，也須具公益性，不能僅為營利而影響市民權益，但公有超市標租給民間業者管理，承租契約內對於停車費率的規定卻過於籠統，甚至形同虛設，導致市場處對於業者提出的月票費用只能照單全收，缺乏議價能力，損害市民停車權益。市場處回應，為加強確保公有超市停車場民眾停車權益，將對租約到期的公有超市停車場，在重新標租時律定停車費率不得超過周邊鄰近公有停車場臨停費率，並對月票收費訂定上限。
自家機械車位「凹成倒V字型」底下車主GG了 內行揭原因：一概不停
為了創造出更大空間，有些社區會將停車場設計為機械式，然而機器設備難免存在安全風險，過去就曾傳出機械車位故障，導致車主受困或車輛受損等案例。1名男網友近日到自家地下室，驚見機械車位發生故障，平台中間直接向上隆起，整個呈現倒V字型，雖然他的愛車沒事，但下層的白車恐怕沒那麼幸運。原PO在臉書社團「爆料公社」分享照片，並在貼文中提到「下樓看到自家的車台變這樣，第一時間想的居然是拍下來po爆廢…我一定是嚇瘋了等專業的來處理中」。只見當事人居住社區的機械車位疑似發生故障，平台中間直接向上隆起，整個呈現倒V字型，雖然原PO的愛車沒事，但下層的白車恐怕沒那麼幸運。貼文引發討論，不少網友紛紛留言「機械車位一概不考慮」、「一整個年久失修的感覺」、「拍下來沒有錯啊！申請救援或保險，應該都用得到。Po上來也沒有錯！讓民眾看見（裡面也許有廠商跟記者），讓大家更加注重品質上的要求或者停車位的選擇！你做的很好」、「休旅車太重了」、「這個是崩盤的感覺」。另外，也有人為下方的車主默哀，「感謝下面的車墊，緩衝不少」、「我怎麼覺得是下層車先出的問題」、「應該是設備老舊加上休旅車重」、「原來下面還有一台」、「機械式通常限重限高，休旅車都超過，但勉強可停」、「說真的這種早期的都儘量不要停休旅，如果真的要停一定要在下車台加裝支撐架」。
才剛停好機械車位！倒楣車主秒遭旁人「送下樓」 網憤怒：根本故意
有開車停過機械停車場的人都知道，照常理而言，通常停車的時候不需要特別去按機械停車場的按鈕，只要將車子停放好後就可以直接離去。但如今網路上卻流傳一段影片，影片中一名車主才剛在機械停車場內停好車，自己都還沒下車，結果旁邊出現一人按下控制停車位的按鈕，連人帶車的直接送下樓。而這段誇張的影片，也在網路上引起不少網友憤怒，直言後車車主「根本故意的」。近期有網友在臉書社團「爆料公社二社」中上傳影片，只見影片中，一輛白色的汽車才剛停進右側邊的機械停車位，而這時後，左邊突然出現一輛黑色的汽車，這台黑車一個轉彎就停到白色車的附近，之後便可以看到駕駛從車上直接走下來。而該名駕駛下車之後，逕自走到控制機械停車位的機器面前按下按鈕，結果此舉讓剛停進去的白車與司機直接被平台送下樓，黑車駕駛過程中疑似還做出往下窺探甚至是揮手的動作，似乎是知道底下的確有人。後續黑車司機在回到車上拿取物品後，就轉身離去，就連自己的車子也直接停放在通行道上，並未停放在指定的停車位上。不少網友在看到這段影片後，紛紛留言表示「建議白車車主提告白癡黑車」、「這男的是怎樣，有趕成這樣嗎？」、「他明明知道剛停 有仇嗎」、「我只能說這種停車格真的很可怕」、「機械式車位本來就很弱智又危險」、「黑車是故意的吧，明明就有看到白車剛停好」、「感覺是要教訓白色車主」、「故意的吧！有他停進去才開進來的」。
台中女遭機械車位夾死…驚爆「半年前才出事」 尪淚吐真心話：不追究
台中一名42歲黃姓女子，昨（11日）使用自家機械升降停車場，打算停放車輛時，脖子竟被夾住，受困1個多小時才被發現，緊急搶救後宣告不治。事後台中市政府調查，發現該設備並未定期安檢，開罰後勒令停用。對此，黃女姊夫痛訴，半年前就發生過故障事件，認為管理員責任很大，怒譙「很爛的機械」。黃女生前是髮型設計師，已在該社區居住多年，婚後和老公育有3歲及8歲子女，事發前一天還帶小孩到隔壁寵物店看貓狗，怎料隔天就發生憾事，導致天人永隔。都發局調查後發現，該設備沒定期安檢，已張貼勒令停止使用單，與針對建築物升降設備及機械停車設備管理人處1.5罰鍰，若期限內未改善或補辦手續，將連續處罰，需盡速釐清原因和責任歸屬，待車輛移除、設備修復、檢查機構及保養廠商確認無虞後，才能恢復停車位的使用。黃女姊夫認為管理員責任很大。（圖／警方提供）黃女姊夫向《ETtoday新聞雲》表示，黃女沒受到什麼內傷，是沒辦法呼吸才會死亡，更指出半年前才發生過機械車位故障事件，當時車子才開上去，整個電梯就滑下來，連機械也是，砲轟「爛電梯、很爛的機械」。他認為，事發當時社區內是有警衛的，也有監視器鏡頭，因此管理員要負很大的責任，「車子下去車子有沒有定位，他都沒有看，一個多小時，卡一個多小時不會死掉嗎？」至於黃女丈夫相當難過，不打算追究責任，因為追究也無法讓太太活過來，發生這種事情誰都不願意，而且社區住戶都很好，不斷安慰、鼓勵他，希望能堅強走下去。
台中女探頭遭「機械車位夾脖」慘死…現場驚悚畫面曝 鄰：1小時才發現
台中一名黃姓女子昨（11日）使用自家機械升降停車場、停放車輛時，脖子遭夾住，送醫後宣告不治。據了解，黃女受困1個多小時才被發現。機械維修師傅研判，可能是人為因素。從監視器畫面可以看見，黃女移動車輛多次，還一度下車查看，隨即回到車上將車輛後移，並將頭往外探出，豈料往前移動時，頸部被硬生生卡住。直到38歲陳姓鄰居開車進入停車場時，發現黃女的車斜停、沒有動靜，上前查看才發現出事了。住戶表示，大約是下午2時48分發現黃女，而下午1時30分就有車在移動，所以眾人發現時，可能已經是事發1小時後。台中市消防局指出，人員到場時，黃女脖子被機械車位夾住後，意識模糊，立即使用三合一破壞組協助脫困，但黃女脫困時已無生命跡象，送醫搶救後仍宣告不治。警方說明，將報請檢察官相驗，以釐清死因。機械維修師傅則研判，可能是人為因素，經檢查機械車位升降都沒問題，「開車開不正，駕駛問題。」他認為，可能是駕駛開車不小心暴衝。
受困1小時才被發現 台中女命喪機械車位…高大成揭：5分鐘足以致命
台中市西區某社區地下停車場11日發生死亡事故，42歲黃姓女住戶頸部遭機械停車位夾住，送醫宣告不治。據傳監視器拍下黃女受困1小時才被發現，法醫高大成對此表示，若頸、胸等重要部位遭機械壓迫，僅5到10分鐘就可能窒息死亡，並依經驗分析事故的可能原因。據悉，陳姓鄰居進入停車場時見有車斜停不動，下車查看驚覺黃女頸部被夾、意識模糊。消防局人員破壞駕駛座門框救出頸部發紺、無生命跡象的黃女，可惜中國附醫收治時黃女已明顯死亡，宣告急救無效。另有附近店家表示，經查看監視器，發現黃女下午1點多進停車場、接近3點才被發現，可能被夾將近3小時。42歲黃女遭機械停車位夾死。（圖／翻攝畫面）高大成則表示，過去處理過6、7件電動鐵捲門、機械停車格事件，而當機械壓迫到胸口、頸部或口鼻時，都可能引起呼吸困難，進而死亡。且若是頸部遭壓迫，可能在5到10分鐘內身亡。至於本案死者的身亡時間，高大成表示，可以透過屍體有無冰冷做判斷，如果呈現冰冷，就可能死亡超過1小時。而本案要調查的除了可能的機械故障，也不能排除是人為因素。高大成指出，這類事故絕大多數都是使用者不熟悉操作機械，有時機器動起來、使用者緊張就容易出意外。若民眾不熟悉操作，最好有他人在一旁，如果在社區大樓，也可請管理員幫忙指揮。
機械車位夾女頸害命非首起 專家曝要買就選這2種
台中市西區一處大樓地下機械停車場今（11日）發生一起機械車位意外，一名42歲黃姓女駕駛，因不明原因頸部遭機械停車位的裝置與車門夾住，將近一小時後才被人發現，消防人員將她救出並送醫仍回天乏術，而機械車位發生意外已非第一起，過去證交所前副總、元大期貨獨董黃乃寬也命喪社區機械車位中。台中一名42歲的黃姓女子，在使用自家機械升降停車場時，因不明原因頭部被夾住，當38歲的陳姓鄰居開車進入停車場時，發現女子的轎車斜停不動，下車查看發現黃女的頸部被夾住，便趕緊報警。台中市消防局獲報趕抵現場協助脫困時，女子已已經失去呼吸心跳，送往中國附醫搶救後，仍因創傷性窒息宣告不治。機械車位過去就傳出多次意外，證交所前副總、元大期貨獨董黃乃寬也是命喪社區機械車位中。汽車達人邱文福就向《NOWNEWS》指出，買房若含停車位，優先要選擇坡道平面的停車位，且要顧慮到雙向出入夠寬的車道。若是機械式，建議優先選擇轉盤式車位，駕駛人車停好之後自動送入停車空間。而最常見也最常出意外的上下層機械車位，或必須將車輛駛入置車平板再進出停車區的，就要盡量避免。專家提醒，看屋記得留意車位狀況外，也要注意社區管理基金是否充足，以及廠商是半責、全責保養，以免車位故障，還要自掏腰包去維修。
驚悚一刻！商辦地下停車場機械夾人 女駕駛不明原因遭壓身亡
台中市西區商辦地下停車場，今（11日）下午發生死亡意外，42歲女性駕駛在自家地下機械式升降停車場時，突然遭到機具壓傷，動彈不得無法自救，0消防局接到報案後火速趕抵現場，但不女子當場已經失去呼吸心跳，詳細事故原因仍待釐清。據悉，消防局今（11日）下午2點40分接獲，民眾報案指出，西區向上路一段某地下停車場，一名女子脖子不明原因被機械車位夾住，並呈現意識模糊的狀態，消防人員獲報後立即派遣4車14人前往搶救。消防人員到場時，立即協助運用三合一破壞組成功將其救出，但因夾擊女子當場惟頸部發紺呈現藍紫色，且失去生命跡象，醫護人員迅速將其移送中國醫藥大學附設醫院進行緊急搶救，最終仍因創傷性窒息，不幸宣告不治。
台中女脖子遭機械車位活活夾死 「創傷性窒息」不治
台中市西區向上路1段一處地下停車場於11日下午驚傳意外。有名42歲的黃姓女子在使用自家機械升降停車場時，因不明原因被夾住，遭機具壓傷，當台中市消防局獲報趕抵現場協助脫困時，女子已已經失去呼吸心跳，送往中國附醫搶救後，仍因創傷性窒息宣告不治。對此，警方說明，是38歲的陳姓鄰居開車進入停車場時，發現女子的轎車斜停不動，下車查看發現黃女的頸部被夾住，便趕緊報警。而從畫面中也可看見，當時黃女移動車輛多次，還一度下車查看，而後回到車上將車輛後移，並將頭往外探出，豈料往前移動時，頸部被硬生生卡住。台中市消防局指出，11日下午2點40分獲報，女子的脖子被機械車位夾住後，意識模糊，消防立刻派遣4車14人前往搶救，並使用三合一破壞組協助脫困，受困女子失去呼吸心跳，送往中國醫藥大學附設醫院救治，但最終仍因創傷性窒息不治，詳細事發經過仍有待警方進一步調查釐清。
讓學徒獨修機械式車位遭壓死 死者父母求償百萬 「這原因」免賠
在居住密度高，停車位一位難求的都市區，不少停車場會選擇採用機械式車位來節省空間，但在維修及保養上，必需要有專業證照的維修員來操作才比較安全。高雄一名27歲陳姓設備維修學徒，因曾姓師傅讓他獨自一人到某大樓維修機械式車位，不幸被意外留下的車台給壓死，事後曾姓師傅被依過失致死罪判處1年2月確定，事後陳男父母向曾男提告索賠175萬元，但法院審理時認為，陳男父母求償的時間已經超過民法的2年請求權時效，因此判陳男父母敗訴。綜合媒體報導指出，陳姓男子是2017年6月到某機電公司擔任學徒，不過因為他沒有相關職業證照，因此錄取後由曾姓師傅在旁指導陳男維修技術，兩人一組負責機械車位保養的工作，然而在同年8月，曾男卻讓陳男單獨前往某大樓進行設備保養工作，過程中以板手拆卸停車場油壓管，意外遭落下的停車台壓住，後來曾男發現許久聯絡不上陳男，趕到大樓才發現陳男已經死亡。陳男的陳姓雇主被依過失致死罪起訴，經過法院一、二審審理，陳姓雇主拿出200萬與陳男家屬和解，法院最終判陳姓雇主最徒刑8年，緩刑5年，公司依則依職安法被罰10萬元。陳男的師傅曾男同依過失致死罪起訴，一審判刑8月，檢方上訴後，二審認，曾男未與陳男家屬和解，並考量他的犯後態度，從重判1年2月徒刑確定。除了刑事告訴外，陳男的父母還另提民事訴訟，求償175萬元精神慰撫金，不過法院審理時則認為，陳男父母於2020年6月接獲陳姓雇主的刑事判決，再依照判決內容在同年8月對曾男提出刑事告訴，因此陳男父母應從2020年8月就知道曾男為賠償義務人，不過直到今年6月才對曾提出民事訴訟，已過民法請求權2年的時效，因此判決曾男免賠，全案可上訴。
室外平面和室內機械怎選？ 網直呼「這停車位」最雷絕對不考慮
車主在選擇車位時，都會有許多眉角，日前有位網友在猶豫要選擇室外的平面停車位還是室內塔式機械停車位，且在租金差不多的條件下更讓他苦惱，所以求助網友。未料，有許多網友看到是「塔式」，就直呼塔式是最雷的停車位，其原因是出車時間無法預測，非常容易浪費時間。原PO日前在PTT「Car」看板表示，因為北漂所以需要在台北租車位，目前有2種車位在選擇，分別是室外平面車位及室內塔式機械車位，他也各列出優缺點，室外平面車位比較好停，缺點就是車子要忍受風吹雨打，另1個選擇是室內塔式機械車位，優點是車子就不用日曬雨淋，但有可能會遇到機械故障等問題，好奇網友會怎麼選擇。此文一出，許多網友看到是「塔式」，就直呼塔式是最雷的停車位，「塔式絕對不考慮」、「塔式真的不要，你在那等車下來還不是一樣曬，還要承擔故障不能取車的風險」，還有人總結塔式的缺點，其中包括出車時間完全無法預抓、會在悶熱的停車場排隊考驗耐性、動不動就故障。此外，也有許多網友推薦原PO還是室內平面的車位最好，「再多看看吧，寧願遠一點如果可以室內平面絕對最好」、「堅持找室內平面+1！」、「室內平面最好，再來室外平面最好周邊不要有樹或路燈電桿，最差就是機械了。」
危老都更無「法」管？ 受害地主籲政府推「3解方」保障地主權益
日前鴻海集團創辦人郭台銘提出危老都更議題引發社會熱議，時代力量今20日針對此議題召開「預售屋有消保官，老屋重建沒人管？」記者會，並邀請房仲作家陳泰源、都更律師蔡志揚，共同說明推動都市更新與危老重建遇到的核心問題。危老合建糾紛案「松蔦青語」受害地主戶家屬陳泰源今指出，建商利用資訊不對稱，在老家參與合建過程各種坑蒙拐騙，包括坪數縮水扭曲、侵吞危老獎勵容積、契約載明的平面車位變成機械車位等，仗著沒有刑事責任，只有民事賠償問題，建商不按照契約走、公然違約、被動等地主先繳裁判費提告，以曠日廢時的精神折磨逼地主就範。立委邱顯智表示，危老都更的速度裹足不前，解方絕對不是政府長期著墨的容積獎勵。推動危老都更不易的原因在於民眾與建商之間的信任度不足，且法制面不夠完善，造成雙方的資訊不對稱。因此，時代力量與陳泰源提出3大解方：第一、預售屋有定型化契約，危老都更也需要；第二、老屋合建同樣屬於消費行為，行政院應修《消費者保護法》；第三、建商獲得更高容積獎勵，政府也應設立審查機制。時代力量提出危老都更應有定型化契約、老屋合建屬於消費行為應修《消費者保護法》、建商獲得更高容積獎勵也應設立審查機制，解決都更危老重建的核心問題。左起律師蔡志揚、立委邱顯智、受害地主陳泰源。（圖／時代力量提供）針對定型化契約的部分，邱顯智說明預售屋有定型化契約，明定應記載與不得記載事項，但仍會有建商違規或發生買賣糾紛，何況是涉及開發利益更龐大的危老都更，更該有定型化契約範本，提高資訊透明度，民眾有法可循。邱顯智認為，行政院應該要研議修消保法，將危老都更納入在內，「同樣是買房，掏錢買預售屋屬於消費行為，但拿土地重建卻不屬於消費行為，尤其重建涉及的產權利益更為龐大，卻完全沒有任何保護機制，完全不合理。」邱顯智也強調，危老合建需要搭配審議機制，都更有政府介入的審議機制，讓公部門各單位介入審查。相較之下，危老卻沒有任何審查機制，完全仰賴地主與建商自行協商。政府基於公益性質給予危老非常高的容積獎勵，建商獲得容獎好處的同時，政府就應積極讓公權力進行審查，多設立一層把關機制，輔導建商訂好權益分配，減少糾紛。宏道法律事務所律師蔡志揚也提到，定型化契約的用意在於消彌資訊不對稱，搭配審議機制才是真正有效的把關。他舉例，過去有許多法院判決都引用大法官解釋關於「消費關係」的概念，套用在合建契約營業稅應由何方負擔的判斷上，因此要求政府訂定危老都更契約範本或「應記載事項」，不但於法理可行，且現實上也可以做到。此外，蔡志揚也提出了實務上幾個常見的陷阱條文與合理條文對照，強調政府訂定危老都更契約範本或「應記載事項」，確實有其必要性。知名房仲陳泰源位於松山的透天老家，2020年爆出合建糾紛，為此陳泰源還發表「不自殺聲明」力抗建商。（圖／CTWANT資料室）
無視機械車位警示燈 女壓毀鄰居愛車賠24萬
高雄市王姓女子停車時，疑似沒注意到機械停車位升降作動警示燈亮起，導致地下室呂姓男子的愛車遭抬升、車頂被壓毀。一審判王女須賠償24萬元，王女提出升降機檢修異常報告上訴。高雄地院認定硬件異常與操作不慎無關，王女忽視警示燈閃爍還按下搖控器導致呂男損失仍需賠償，全案定讞。2020年3月王女在大樓1樓，按下停車場升降機遙控器準備停車，當時正在地下室的呂男正要把車開入升降機，車身才進入一半就被抬升，他急得狂按喇叭還大罵髒話，愛車頂部仍遭梁柱擠壓變形，所幸人當時沒事。呂男事後光是修車費就花了15萬元，怒向王女求償，包含車輛折損價值及鑑定費，總計求償30萬元。大樓主委證稱，住戶看到警示燈亮起都知道升降機正在運轉，不會按遙控器，就算當時按遙控器也不會影響升降機作動。但如果按的是「RESET」鍵，升降機就會重新運轉。升降機保養廠商也研判，王女應該是按到「RESET」，才讓升降機直接作動。不過王女堅稱，事發當時並沒有看到警示燈閃爍。一審法官勘驗相關證據，認定事發時升降機警示燈有亮起，王女疏於注意導致意外發生，判王女應賠償呂男24萬元。王女不服提新事證上訴，強調事發前2天、保養廠商就發現機械車位硬件有許多異常、損壞現象，但警示燈運作正常沒有異狀。高雄高分院法官認為，雖然升降裝置有異，但與警示燈運作無關，王女不該忽視警示燈、強行操作遙控器讓升降機上升，最後認定王女仍有過失，駁回上訴，全案定讞。
婦疑酒醉下車沒踩穩！腳卡機械車位縫隙痛爆 消防人員助脫困送醫急救
新北62歲陳姓婦人疑似酒醉，5月31日晚間由女兒駕車載返家中休息，結果車剛停進機械停車場的車位時，陳婦下車一個踉蹌，不小心一腳卡進機械停車格的縫隙，消防人員獲報趕抵現場後，立即使用電動撐開器協助陳婦脫困，後送往市立三重醫院急救，所幸送醫後無大礙。這起意外發生在昨日晚間10時19分許，陳婦出席宴會酒醉，由女兒駕車載返三重區中正南路的住處，當車輛停進地下停車場的機械停車格後，步履蹣跚的陳婦一不小心一腳踩空，卡進機械停車格的縫隙。消防人員獲報趕抵現場後，立即使用電動撐開器協助陳婦脫困，發現她的左膝血腫並擦傷疼痛，立即送醫治療，就醫後已無大礙。新北市第三消防大隊長陳志德表示，民眾若酒醉或身體不適時，務必請家屬陪同於身旁保護安全，若不慎跌倒或造成如撞擊或墜落的「高能量傷害」時，切勿隨意移動患者，趕緊撥打119請求協助，使患者維持呼吸及呼吸道暢通並保護患者頸椎，避免造成二度傷害。
吊臂砸中捷...興富發不只公安頻傳 過來人曝：跟他買房就是花錢找罪受
興富發位於台中南屯區的文心愛悅工地傳出鋼梁掉落後砸穿中捷車廂造成1死10傷意外，除了房市專家Sway起底興富發建設過往的一系列黑歷史，直呼「台灣最恐怖的建商」外，不少社群平台上討論關於興富發建案的，也紛紛釣出過來人表示，「跟興富發買房就是花錢找罪受」！有過來人就透露，「我有爬文做功課，我從來沒有期待興富發給我100分的品質，但也真的沒有料到興富發從銷售到售後的服務品質比房子品質還糟糕」。（圖／翻攝自靠北建商2.0臉書）有過來人就在臉書《靠北建商2.0 》上透露，「我有爬文做功課，我從來沒有期待興富發給我100分的品質，但也真的沒有料到興富發從銷售到售後的服務品質比房子品質還糟糕」。這名網友表示，「110年8月17日首次驗屋，室外機沒看見、灑水不能驗、陽台無法檢查，房間沒網路、牆壁裂開、窗框全歪要拆掉重裝，不要說公設，我連自己的機械車位也沒有看見，驗屋約兩個小時後興富發的業務帶我下樓，只讓我簽了一張驗屋工程書，並沒有任何過戶同意書，跟我說約九月底十月初會再複驗，我們第一次驗屋就這樣結束了」。未料到了110年10月6日複驗，網友到房子門口還有一堆工具跟工人，「我房子到複驗前一刻都還沒弄好就先被撥款了，一進門工務態度就充滿敵意非常惡劣。這名網友也表示，「如果沒有這次的事件我也不會知道，原來建商立這些霸王條款是非常非常不合理的，如果沒有這次事件我也不會知道，原來代銷是可以這樣『欺騙』我簽下這麼不合理的條款」。有網友發問對興富發建設的感覺，一天前則是有網友這麼說，「沒想到品質連帶工安問題」。（圖／翻攝自靠北建商2.0臉書）還有網友也直接發問，「問一下大家對興富發建設的感覺？房子好嗎？推嗎」？底下的留言則是這樣回答，「地點都很好！品質堪慮」、「嫌錢太多花不完完的，就去買興富發的吧！」、「隔壁鄰居的兒子就在裡面上班直接跟我們說絕對不要買工程品質超爛」、「預算有限的可以買但要承受的風險非常多」、「記得曾在朋友家高樓層，輕颱而已房子竟然在搖ㄚ搖，整個暈船」，而一天前則是有網友這麼說，「沒想到品質連帶工安問題」。興富發不只公安頻傳，過來人表示，「跟興富發買房就是花錢找罪受」。（圖／翻攝自Mobile 01）除此之外，還有網友在《Mobile 01》詢問，「興富發上爆料公社了，看這個合約這個品質，很好奇是哪個建案」？對此，有人則回覆，「說實在就投資客的房子沒啥好要求的，反正過一陣子就要脫手了，倒是會想買來自住的人真的不知道哪來的勇氣」。
女險遭機械車位奪命 肇事男冷回：我做工的沒錢賠
近日一名女子在臉書社團「爆料公社」發文，她表示當時將車停進大樓內機械車位，打開車門要踏出去時，車體突然遭受擠壓，讓她急忙大聲呼救。而事後發現，一名蘇姓男子騎車經過時，疑似未注意車內還有人，按下啟動按鈕操作，在聽到女子求救後才急忙按下停止鈕，並將女子拉出車外。在女子質問蘇男時，對方卻說詞反覆表示車太暗沒有看見人，一下又說有看了但是車內沒人。而女子將愛車送去原廠估價後，受損初估7萬7千元，蘇男聽到後無法接受，並表示自己是做工的人，只願意賠償3萬元。女子氣壞認為男子無法將心比心，對於對方的推託行為，也感到非常無奈。
充電浪潮興起2／家用充電樁成新建案必備建設 老舊公寓、機械車位何去何從？
儘管台灣有三萬多名車主從燃油車換開電動車，但有更多的燃油車主因為「停車格無法充電」、「里程焦慮」等問題，對於換開電動車十分卻步。CTWANT記者訪查多位產官學界人士發現，目前多數車廠都會隨電動車送家用充電樁，不過仍有許多電動車主因為「沒有車位、社區禁止、機械車位」等因素，無法裝設充電樁。「現在的劣勢在於自家車位擁有充電樁的真的不多。」TCAR試車頻道總編輯葉明德表示。狂人日誌總編輯郭正浩也說，目前不會買電動車是因為「家裡和公司沒有專屬車位，無法安裝充電樁。」雖然買車就會送家用充電樁，但現有建築大多需要額外增設。家住新北市的TeslaModel 3車主藍先生跟CTWANT記者說，「我住的社區一開始並沒有設置充電樁，要裝設時，很多人因為不了解，加上聽到許多非查證的新聞與訊息，導致反對聲音大。」後來是因為懂充電樁的人加入管委會，才通過投票，「有許多住戶因為社區可以裝設充電樁而購入電動車。」「我居住的新北市新莊社區有請台達電裝設10個公用充電樁，」擁有i3和Tesla Model X的外資券商主管沈彼得在受訪時說，「其餘還有30-40個私人充電樁，多半是一開始就設置完成，少部分則是經過管委會同意加裝的。」社區住戶安裝的私人車位充電樁以及社區原先設立的公用充電樁，讓開電動車的住戶及訪客更方便。（圖／沈彼得提供）究竟社區可否加裝充電樁？營建署跟CTWANT記者說，「目前沒有強迫社區一定要加裝充電樁，現階段如果要裝設，只要通過社區管委會同意即可。」一位業內人士跟CTWANT記者透露，「雙北市房價高，只要案子不要太小，基本上都會配備充電樁，因為是趨勢，畢竟開電動車的人買房就會考量。」「目前新建案都會把電動車充電納入建築考量。」雲林建商宇荃建設機構特助陳嬿羽告訴CTWANT記者，「就算沒有裝設，也會在每個車位預留充電管線空間。」換句話說，有停車位的新社區大樓加裝充電樁的機率大；車位有限或沒有車位的老舊建築、公寓，要裝設充電樁則是大不易。另個麻煩問題是，機械停車位怎麼裝充電樁？研究電動車與充電設備多年的國立政治大學商學院副院長邱奕嘉表示，自己就是因為住家是機械車位無法裝充電樁，所以才沒買電動車，「如果家裡沒有充電樁，好像買電動車的意義就不大。」政治大學商學院副院長邱奕嘉表示，家裡機械車位未設有充電樁，因此遲遲沒有購入電動車。（圖／政治大學提供、報系資料照）據統計，目前全台約有6萬個機械車位，包含在商場或住宅內。對此，裕隆集團旗下品牌「YES!來電」也與新創公司「久瑞智充科技」及「起而行綠能」三家齊力開發「APSCharging System自動化機械車位充電系統」，針對機械停車塔或機械式車位無法停車充電的痛點提出解決方案。至於電動車裝設的規則何時訂定？電動車充電時在地下室起火，如何因應處置？營建署並沒有正面回應，僅說「這要跟社區管委會討論。」目前新建案停車場規範，仍以汽油車失火的舊法規檢查，並無關於鋰電池消防安檢配套。營建署表示，此事需要與經濟部工業局、能源局等跨部會研擬，短期內應該還沒有那麼快討論出來。台電推出「電動車專用電價」，盼車主可以在離峰時間充電。（圖／黃威彬攝）
驚悚停車塔1／吃車又吃人！1年壞45次 地方居民怕怕盼「全面體檢」
台北市大同區的「市立揚雅停車場」一年出包45次，甚至有倒楣車主因為伺服器故障，車子卡在裡面足足50天，今年3月還有工作人員維修時遭夾住，由於停車場老舊、故障頻傳，但附近停車需求大加上收費便宜，居民不斷隱忍，如今已忍無可忍，居民們近日透過里長及議員大聲疾呼，希望政府在周邊新建停車場未完成建設前應對揚雅停車場進行全面體檢，保障人車安全。車主A先生哀嘆「我真的有夠衰」，原來今年農曆過年期間他將車停在揚雅停車場，要取車時才被告知停車場伺服器壞掉，等廠商維修好，已經過了足足50天，春節期間有車卻不能開，出遊計畫大亂，後續還有停車費問題等，他申訴至今已經過了半年，卻沒有相關單位處理，A先生又氣又悶。不只無法取車的車主有怨言，停車場還發生過「吃車、吃人」意外。2009年3月間廠商才剛完成例行保養，下一秒鐵鍊插銷鬆脫，升降車盤上正要送往2樓的轎車立刻垂直墜落地下4樓，居民魏先生印象深刻，回憶起來心有餘悸「當時『碰』好大一聲，我還誤以為是地震」；揚雅里長吳振明更親眼目睹「今年3月維修工人在塔底維修時，手被夾住受困，當時大批警消花了一個多小時，才把人救起來」。今年3月揚雅停車場發生「吃人」意外，一名維修工人在檢修時手部遭夾住，大批警消花了1個多小時才將人救出。（圖／民眾提供）楊雅停車場頻出包，議員陳怡君接到不少投訴，她深入調查發現該停車場光是去年就發生各式故障總共45次， 包括「台車電驛過熱」、「一塔無法出車」、「摩擦輪逾時」、「台車橫移安全檢知器異常」、「鏈條斷裂」、「指示燈異常」、「車子無法送回」等，陳怡君痛批「根本是恐怖停車場！車停進去恐怕出不來，難道停個車還要玩密室脫逃？」本刊調查，在大同區大龍街上的揚雅停車場，由於腹地狹窄，設計成塔台式機械停車場，也就是停進一樓的機械車位後，車主下車，接著由機械吊臂停車，總共204個停車格其中包含5個身障停車位，一小時收費僅20元，因為停車費超便宜許多人趨之若鶩，一名上班族表示「停一天不到200塊，相較其他區域很便宜」。憂心老舊停車場再出問題，里長吳振明表示，相關單位曾透露將在鄰近地區設置新的停車場，但都還沒個影子，參照周邊停車需求，現階段只希望交通局重新體檢停車塔，「汰換停車場老舊問題零件」讓人、車安全多層保障。附近居民魏先生表示，2009年停車場才例行保養完，就有車輛直接摔落地下4樓，巨大聲聲和震動讓他記憶猶新。（圖／趙世勳攝）對此，交通局停管處總工程司張建華表示，揚雅停車場已經設立20多年確實比較老舊，未來附近有社會宅和大同國小改建等可增加停車空間，而兼顧地方停車需求，綜合居民意見，未來將針對揚雅停車場進行全面體檢和檢討。由於停車塔是以電子機械控制，零件消耗大、維修費用高，揚雅停車場雖然在2019年5月委外經營，但憂心包商維修不力，維護工作仍由交通局全權負責，目前一個月固定維修保養2次。
驚悚停車塔2／機械停車問題多？ 釀死傷意外！交通局：通盤檢討
台北市大同區「市立揚雅停車場」因為腹地狹窄，鄰近老社區精華地段，被設計成機械停車塔，一小時停車費僅20元，因此上下班時間停車數量多，但當地居民對「它」又怕又愛，愛的是超便宜月租費，怕的是停車場一年故障多達45次，甚至曾發生「卡車、吃人、吃車意外」，北市交通局在地方近日不斷陳情下終於承諾會「通盤檢討！」本刊調查，在大同區大龍街上的揚雅停車場是塔台機械式停車場，也就是車輛停進一樓的機械車位後，車主必須下車，接著由升降車盤幫忙停車，該停車塔總共有204個停車格，其中包含5個身障停車位，是附近居民及上班族的重要停車地點。由於停車塔緊貼隔壁社區，居民陳情停車場機械運轉及低頻噪音擾人，因此該處營業時間只到晚間10點。（圖／趙世勳攝）不過該停車場意外、故障多，包括今年農替過年期間停車場伺服器故障，有車主喊衰卡車50天，3月間又發生維修工人手部遭夾住，以前也曾發生插銷滑落，車子猛墜地下4樓的意外。早先揚雅停車場剛蓋好也曾引起民怨，因停車塔「緊貼」社區民宅，停車、取車馬達運轉聲音大，住戶受不了噪音陳情，停車場也因此更改營業時間，有別於其他停車場24小時營業，該處只有早上6點到晚間10點才能停車取車。雖然頻出包，但附近就是蘭州市場、大同行政大樓、大龍夜市和孔廟，加上住家密集、停車一位難求，憂心人車安全再衍生問題，里長吳振明喊話交通局盡快進行全面體檢，「汰換停車場老舊、問題零件」，提前防範多層保障。其實，停車塔出意外狀況不只有揚雅停車場，新北市新莊區思賢立體停車場也曾發生意外，一名資深電梯維修人員黃男進行例行性保養時，遭配重塊砸頭部，當場爆頭慘死。初步調查，檢修電梯升降過程時未保持下方淨空，才會撞到黃男。北市議員陳怡君接獲多起民眾投訴，發現揚雅停車場故障次數高於其他停車塔，狠批車主停車變成玩密室逃脫。（圖／北市議員陳怡君提供）2019年8月間，一名車主前往林森北路一處停車塔取車，領車過程中車台卻突然鬆脫，車輛從1樓墜落到B3，全毀之外還砸壞其他車輛，這起意外伴隨巨大聲響，附近住戶聽到誤以為是火災還幫忙報警。事後查出是停車塔機械故障造成意外，所幸並未造成人員受傷。對於揚雅停車場狀況，交通局停管處總工程司張建華表示，揚雅停車場已經設立20多年確實比較老舊，未來附近有社會宅和大同國小改建等可增加停車空間，而兼顧地方停車需求，綜合居民意見，未來將針對揚雅停車場進行全面體檢和檢討。由於停車塔是以電子機械控制，零件消耗大、維修費用高，揚雅停車場雖然在2019年5月委外經營，但憂心包商維修不力，維護工作仍由交通局全權負責，目前一個月固定維修保養2次。