機車停車格
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快訊／北車新光三越前車禍！轎車猛撞路旁機車 1騎士遭波及
北市中正區許昌街7日晚間發生一起車禍事故，一輛白色轎車準備開出亞洲廣場地下停車場時，突因不明緣故直接撞進停在一旁的整排機車停車格內，造成多輛機車受損、零件四散一地，白色轎車車頭也因此嚴重凹陷。初步了解，白色轎車的駕駛年約20多歲，總計造成5輛機車受損，並有一輛行進中騎士遭到波及，不過騎士拒絕送醫。至於詳細事故原因與肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。
全台首座1.5米極限公園竹北揭幕 鄭朝方同框陳翰堃開箱專業碗公型土坡場
新竹縣竹北市長鄭朝方今（29）日表示，竹北市公所近期「翻轉西區六大建設」第一成果馬上在跨年前兌現，那就是全台首座土坡場高低差達1.5米的白地里「Pump Track極限公園」已經上路，也象徵竹北西區公共建設邁出了第一步。據了解，竹北市公所投入了超過新台幣2,510萬元打造這座輪狀車練習場極限公園，從2025年元月15日動土後歷經11個月終於搶在跨年前完工，如今已啟動試營運，年底前每日開放至晚間10點熄燈，2026年元旦再行正式展開營運。公所官員介紹，極限公園賽總長度達318公尺，整體練習面積約1,200平方米，賽道提供滑板車、BMX（車輪直徑20英寸的自行車）、一般自行車等輪狀運動愛好者盡情騎乘。官員也示警，由於場地沒有過濾專業門檻與面積限制，若是有「加油」設計的輪狀運動車就不適合來，運動時更要做好安全防護措施，才能安心又盡興地享受極限運動的樂趣。而罕見的全民極限院動場地也吸引極限運動亞洲金牌得主陳翰堃與玩家群聞風而來。陳翰堃對於這座場地讚譽有加，他說這可不是一般的滑步車練習場這麼簡單，因為裏頭是全台唯一設有「碗公型」場地的極限運動場，上頭還畫有符合國際專業標準的起跳點符號，真的非常專業。 鄭朝方說，極限公園是自己本屆任期最後一年「六大西區翻轉計畫」中第一個完成的具體成果，除了「行家」慕名而來外，周邊大片綠意草地提供了百姓野餐、休憩與放鬆的區域，公所並同步新建景觀廁所，還增設汽車停車格44格與機車停車格20格，也讓一旁白地里集會所籃球使用者受惠，希望整區能做成兼具運動、休憩與交流功能高質感綜合活動園區。竹北市長鄭朝方（左）與極限運動玩家陳翰堃同框開箱1.5米高低差專業土坡場。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）竹北市公所翻轉西區六大建設首部曲已在「Pump Track極限公園」實現。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
1撞27輛全倒！高鐵青埔深夜離奇車禍 肇事駕駛棄車神隱
桃園市中壢區高鐵青埔站周邊，27日凌晨發生一起令人咋舌的交通事故，1輛小客車行經高鐵南路一段、朝高鐵站方向直行時，疑似因駕駛未注意車前狀況，車輛突然向右偏移，直接衝撞路邊機車停車格，造成整排機車如骨牌般倒下，現場共有多達27輛機車受損，畫面相當驚人，所幸事故發生於深夜時段，並未造成任何人員傷亡，否則後果恐不堪設想。警方表示，接獲民眾報案後立即派員到場處理，卻發現肇事小客車被棄置在現場，駕駛人早已不見蹤影。由於現場機車橫倒一片，不僅影響交通，也讓不少車主一早得知愛車受損後氣憤不已，警方隨即封鎖現場進行蒐證，並通知相關單位協助清理，盡快恢復道路通行。經中壢警分局調閱周邊監視器畫面追查後，已初步鎖定1名22歲蘇姓男子涉有重嫌，警方將依法通知其到案說明，進一步釐清是否涉及酒駕、疲勞駕駛或其他違規行為，後續除將依《道路交通管理處罰條例》開罰外，若查明有其他違法情節，恐將面臨更嚴重的法律責任。中壢警分局長林鼎泰也藉此事件再次提醒駕駛人，行車時務必保持專注，注意前方與周遭路況，切勿因一時分心釀成重大損失，同時呼籲，若不幸發生交通事故，駕駛人應留在現場配合警方處理，切勿心存僥倖棄車逃逸，否則不僅難以逃避責任，還可能衍生更多法律問題。警方也將持續加強取締與宣導，期望共同維護用路人的安全。
雙十國慶將至 總統府前交通管制一次看
台北市政府警察局為配合10月10日國慶日各項慶祝活動需要，將於會場周邊區域及道路實施交通管制，相關管制時間、區域及措施如下：一、「國慶大會」：（一）管制時間：1、第1階段：10月9日22時至翌日13時（視狀況提前或延後）。2、第2階段：10月10日0時至13時(視狀況提前或延後)。（二）管制區域：1、第1階段：衡陽路、襄陽路、常德街(均不含)、凱達格蘭大道(含)以南；公園路(含)、中山南路(不含)以西；貴陽街、愛國西路、重慶南路2段7巷、湖口街、凱達格蘭大道(均含)以北；桃源街(不含)、博愛路(含)以東，所圍區域。2、第2階段：武昌街、襄陽路、徐州路、信義路(均不含)、常德街(含)、忠孝西路(含南線2車道)以南；中山南路(含單側北向南車道)、林森南路、杭州南路(均不含)、羅斯福路(含)以西；廣州街、南海路、愛國東路（均不含）以北；中華路(不含)、博愛路（含）以東，所圍區域。（三）管制原則：1、第1階段：人、車管制。2、第2階段：管車、不管人（第1階段管制區域維持人、車管制）。（四）管制區域外擴大交通疏導範圍：東至金山南路，西至西寧南、北路，南至和平東、西路（延伸至羅斯福路、辛亥路口），北至市民大道（以上均含道路）。（五）交通管制疏導措施：1、彈性管制點8處：(1)中華路與漢口街設置彈性管制點，視狀況管制車輛往東行駛。(2)忠孝西路與公園路、忠孝東路與林森南路、市民大道與重慶北路、市民大道與承德路、市民大道與中山北路，視狀況管制車輛往南行駛。(3)杭州南路與仁愛路，視狀況管制車輛往西行駛。(4)重慶南路、和平西路，視狀況管制車輛往北行駛。(5)以上各彈性管制點，實施時仍視車流狀況開放公車通行。2、管制點25處（10日7時開始管制）：(1) 中華路與愛國西路、中華路與貴陽街、中華路與長沙街、中華路與寶慶路、博愛路與漢口街等，管制車輛往東。(2) 重慶南路與忠孝西路、懷寧街與襄陽路、公園路與襄陽路、忠孝西路與中山南路、中山南路與青島西路、中山南路與濟南路、中山南路與徐州路等，管制車輛往南。(3) 信義路與杭州南路、信義路與金山南路，管制、禁止逆向公車專用道公車往西行駛。館前路、襄陽路，管制車輛往西行駛，指揮改道館前路北行。另愛國東路與杭州南路、懷寧街與開封街、懷寧街與武昌街、仁愛路與林森南路等設置管制點，管制、禁止車輛往西行駛。(4) 羅斯福路、杭州南路，管制車輛往北行駛，指揮 疏導改道杭州南路北行。另博愛路與廣州街、重慶南路與南海路、南昌路與南海路、羅斯福路與南海路等，設置管制點，管制車輛往北。(5) 中山南路與愛國西路，管制車輛往西、往北。（六）建議替代道路：1、東西向車流：改道行駛忠孝東（西）路、市民大道或和平東（西）路。2、南北向車流：改道行駛中華路、西寧南路、環河南路、杭州南路、金山南路或新生南路。3、管制時間內欲前往臺大醫院東址之民眾，請由林森南路或杭州南路轉徐州路進出該院區；欲往臺大醫院西址及兒童醫院之民眾，請由公園路轉青島西路進入。二、「國慶酒會」：（一）管制時間：10月10日15時至20時（視狀況提前或延後）。（二）管制區域：重慶南路（不含）以東；寶慶路、襄陽路（不含）、常德街（含）以南；中山南路（不含）以西，愛國西路（不含）以北區域。（三）管制原則：管車不管人（車輛憑證入場）。三、其他配合本次活動相關交通管制措施：（一）公車：管制時間內行經相關路段之各路線公車將配合改道行駛，詳情請連結臺北市公共運輸處（http://www.pto.gov.taipei/）或臺北市政府交通局（http://www.dot.gov.taipei/）等網站查詢。（二）管制區內之停車格位：臺北市停車管理工程處將公告愛國西路（公園路至博愛路間）、貴陽街（桃源街至中山南路間）、長沙街（博愛路至桃源街間）、寶慶路（懷寧街至桃源街間）、衡陽路（懷寧街至博愛路間）、公園路（襄陽路至愛國西路間）、懷寧街（襄陽路至貴陽街間）、中山南路（常德街至貴陽街間）、重慶南路（忠孝西路至愛國西路間）、桃源街（衡陽路至貴陽街間）、常德街兩側、杭州南路（信義路至愛國東路間）、仁愛路(林森南路至中山南路間)、南海路(羅斯福路至重慶南路間，南海路不含)、「愛國西路(含)以南、羅斯福路(含)以西、重慶南路(含)以東、南海路(不含)以北，所圍區域內」等汽機車停車格位，於10月9日20時至翌日13時禁止停車；另配合國慶籌備委員會活動作業，貴陽街（重慶南路至公園路段，靠近南廣場周邊）、寶慶路(博愛路至重慶南路段，靠近總統府周邊)等汽機車停車格位，10月9日0時起至翌日20時禁止停車，未依規定駛離之車輛，該局將逕予移置、拖吊，車輛被移置拖吊之駕駛人或車主請逕向該局中正第一分局勤務指揮中心查詢（查詢電話：02-2371-6426）。（三）捷運：臺北捷運公司自10月9日22時起至翌日20時止，關閉捷運臺大醫院站1號及4號出口往228和平公園方向鐵門。前揭交通管制訊息將隨時提供各廣播電臺插播路況報導，請用路人隨時收聽警廣路況報導，提前改道行駛避開管制區，並遵守員警指揮疏導，以免耽誤行車時間，以維護活動期間交通順暢與安全。雙十國慶將至，總統府前交通管制一次看。(圖／翻攝畫面)雙十國慶將至，總統府前交通管制一次看。(圖／翻攝畫面)
大甲車站停車場出入口停滿機車！汽車駕駛氣炸發文 警到場取締23件
台中市大甲區大甲火車站旁汽車收費停車場，今天傳出誇張亂象！有民眾開車準備要進入停車場，卻發現找不到停入口，仔細一看入口閘門前竟遭有多輛機車違規停放，民眾無奈在網路抱怨，警方得知消息後，派員取締並拖吊違規車輛，共取23件，才讓停車場恢復運作。大甲市民們在地方臉書社群發文抱怨，直說火車站旁的汽車停車場，猶如「機車停車格」，汽車全被違停機車擋住，完全沒辦法進入停車，讓人又氣又無奈，只能在網路社群發文抱怨。警方到場拖吊違規車輛。（圖／民眾提供）大甲分局員警執行網路巡邏，看見民眾貼文後，立即派員趕赴現場查處，針對人行道及火車站周邊違規停放車輛全面掃查，均依規定逕行舉發，共計取締23件。大甲警方指出，考量到民眾停車需求，為加速恢復通行，警方同時逐一聯繫催促車主到場移置車輛，先排除障礙，讓停車場重新恢復暢通。同時，警方再通報交通警察大隊豐原拖吊場派遣拖吊車到場，拖吊所有違規車輛，強勢執法，遏阻民眾違規停車行為，不再發生類似亂象。
高雄路邊車位「紅線、汽車格、機車格並存」成罰單陷阱 交通局回應了
高雄市區出現機車格、汽車格與紅線並存車位，民眾誤停無辜遭拖吊，讓高雄市議員湯詠瑜稱出現「迷因車位」，希望市府改善。交通局表示，該處塗銷汽車格改畫機車格，但塗銷的黑漆遭逢先前連續雨勢遭沖刷殆盡，導致汽車格位標線浮出引發誤會，已進場重新塗銷改善，並由警察局交通大隊協助民眾撤銷罰單。據了解，本月24日下午2點，有民眾將汽車停放在五甲一路上格位，卻遭拖吊車依違規停車拖吊，民眾仔細看才發現，該車位是機車格、汽車格與紅線並存空間，讓他不滿向高雄市議員湯詠瑜陳情，湯詠瑜到現場發現，那根本是「迷因車位」，已成為罰單陷阱。高雄市交通局回應，塗銷的黑漆遭逢先前連續雨勢遭沖刷殆盡，導致汽車格位標線浮出引發誤會，已進場重新塗銷改善，並由警察局交通大隊協助民眾撤銷罰單。（圖／高雄市交通局提供／中國時報記者任義宇高雄傳真）湯詠瑜表示，該車位經過了解，已在2021年塗銷改為機車停車格，但塗銷所用的黑漆卻脫落，因此讓民眾誤會為汽車停車格，依照法律精神，若因車格不清楚或有爭議，進行申訴或訴願就應朝向有利人民的方式進行解釋與處置，除協助民眾申訴外，也呼籲市府要一勞永逸解決車格問題，避免再有人上當。高雄市交通局回應，該車格塗銷後，因近日雨勢較多，經過沖刷導致塗銷所用黑漆剝落，坦言近年接獲相關陳情件數較多，但因停車格採用平面油漆繪製，無法採用刨除方式處理，已加強巡查重新塗銷。高雄市警察局交通大隊則說，該民眾因將汽車停放在汽車停車格，委外拖吊單位依規定拖吊移置，但經駕駛人反映並檢視現場標線，疑因黑色塗銷漆面剝落導致原汽車停車格顯現，造成民眾誤停，為免爭議，已立即於8月25日主動函請裁決中心建議撤銷罰單。
32歲「貝貝老師」死因確定了！部落格停更6年突發文 最後遺言曝光
戶籍在新竹的32歲貝姓男子，曾在補習班任教多年，被學生稱為「貝貝老師」，但近年卻流落台中街頭，身心飽受疾病所苦，日前被發現倒臥在台中醫院旁的停車格內死亡，檢方相驗後死因出爐，而貝男的最後發文也曝光了。據了解，貝男曾在補習班任教超過8年，協助孩子課後輔導，還會陪學生唱歌、跳舞，被稱為「貝貝老師」，但近年他與家人鮮少聯絡，生活陷入困境，最後流浪台中，因疾病過世。貝男23日因急性腎衰竭被送往台中醫院，疑似因為不想住院，趁醫護人員沒注意溜出病房，沒想到走到門口機車停車格時失去意識。第一分局鑑識小組調閱監視器畫面，勘查後確認排除外力介入可能，經檢方相驗後，確定是急性腎衰竭引發心肺衰竭死亡。貝男平常有使用臉書和部落格的習慣，但近年很少更新，不過已經沒更新內容長達6年的部落格，他今年6月3日突然發文，以日記方式發布〈寫給小時候的自己〉長文，寫下：「不要害怕自己被遺棄，因為在被遺棄之後，或許會有一個真的愛你的人會出現，並且不顧一切的愛你、接住你，直到你慢慢成長到足夠有能力，能換你成為能接住人的人」。貝男感嘆，寫這篇日記，或許是想提醒自己，還沒成為那個能接住他人的人，但總有一天會的，「我會有能力、條件、能夠去接住任何我愛的人，但是在那之前，請不要把自己弄丟了。告訴自己，你還是那個你，只有你自己最知道，只是之前不小心忘了」。
立側柱常被公審？ 他不解「為何大家怨念深」：明明硬塞車位更可恨
一名男網友指出，他日前在牽機車時，親眼看到有人為了停車硬把他的機車移到偏離原本的車位，最後他還自行將車牽走，把車位讓給對方，「為什麼一堆人對側柱怨念這麼深，這種兩格硬要多插一台車的好像卻都沒什麼怨言？」這名男網友在Dcard以「為什麼大家對側柱怨念這麼深」為題發文表示，「（我）前幾天牽車，又親眼看到有人硬喬（指調整）我的車喬到倒車，我還很下賤地自己牽起來騎走，把車位給她。」他也疑惑，「為什麼一堆人對側柱怨念這麼深，這種兩格硬要多插一台車的好像卻都沒什麼怨言？」對此，原PO總結，騎士立機車側柱被言論攻擊的幾個原因，包括「立側柱刮其他機車」、「側柱擠到其他機車牽不出來」、「立側柱後機車倒到隔壁車位」。他也提到，自己的機車90%的外傷都是被其他騎士的側柱或機車硬擠造成，僅10%是自己不小心碰撞或刮到，而在自己印象中，他還曾遇過被其他機車擠到完全牽不出機車的情況，也有多次只能從機車正後方直線倒車才勉強離開，但車體在移車的過程中又增加許多刮痕。原PO還說，他遇過騎士立機車側柱停車時，不慎讓車體倒向隔壁車位，但他認為這單純是車位過窄，應由管理方負責，且以發生率來看，路上一整排被硬塞的車位中，可能沒有半台是側柱停車，但網路上卻常見騎士立機車側柱被拍照公審，對於硬塞行為的討論反而較少，也讓他直呼「為什麼只有側柱會被PO網公審？這種硬塞的明明更可恨吧」。貼文引發網友熱議，大家紛紛坦言「其實我不完全排斥側柱，不過希望考照能考怎麼停側柱，一大堆停車立側柱的人，車子都會超過（車格）界線卡到別人的車」、「就算立中柱，也會被硬擠進來的喬車的人 ，撞到後照鏡鬆掉、歪掉」、「之前遇到有人側住是裝飾，整台車躺在我的車上」、「因為一堆（立）側柱（的機車）輪子在格子內，後照鏡直接插出來」、「停車立側柱ok，一車一格也ok，有問題的是停側柱一車佔去1.5格」。有人則表示「機車停車格不是一個停一台機車嗎？照這個邏輯，難道我也能硬喬汽車，一格停兩台汽車，兩台還share（分擔）停車費？我覺得真的該罰款亂碰別人機車，然後硬塞機車車格的人」、「要喬車可以，但至少要給別人留縫隙吧？一堆超自私的人都沒在管別人有沒有辦法牽車」、「那種亂移車硬塞的超過份，我只有被人家硬塞卡住才會移車」、「機車格太少，找車位都要找很久，有縫就會塞，機車盡量不要買太好可以騎就好，不然之前看過有人後照鏡被擠的斷掉」。
毒品男凌晨高速逆向 撞飛13機車如保齡球全倒
高雄市左營區新莊一路9日凌晨驚傳重大車禍，43歲有毒品前科的王姓男子駕駛自小客車高速逆向行駛，直接衝撞路邊停放的13輛機車，瞬間掀起宛如保齡球倒地般的混亂景象，幸運的是當時無人站在車旁，因此未造成人員傷亡，但現場機車全數受損，場面狼藉不堪。警方表示，事發時間為凌晨2時29分，王男駕車行經新莊一路時，突然駛入對向車道，並高速衝入慢車道旁的機車停車格，猛烈撞擊力道將13輛機車撞得東倒西歪、零件四散，驚醒不少附近居民，1名車主趕到現場，見到自己的愛車被撞得面目全非，氣憤直呼：「這駕駛如果沒酒駕，那一定是毒駕！」員警到場後，立即對王男進行酒測，結果酒測值為零，然而在隨後的附帶搜索中，警方在車內查獲疑似「一粒眠」、安非他命以及混有毒品成分的咖啡包，王男當場被逮捕，並依違反《毒品危害防制條例》及《刑法》公共危險罪移送橋頭地檢署偵辦。至於王男是否在吸毒後駕駛，目前尚待抽血檢驗結果出爐才能確認，警方強調，無論是酒駕還是毒駕，都屬於危害道路安全的重大行為，警方對此採取零容忍態度，將持續加強取締，以保障市民生命財產安全。
機車族好消息！新北將增277個停車位
新北市區機車停車位嚴重不足，民怨連連，為解決停車狀況，交通局利用公有土地，活化閒置空地，規畫中和、新店兩處機車停車場共277格車位，8月1日起營運，並導入智慧停管設備及24小時的監控管理，重新規畫停車空間，提升停車服務。中和區板南路機車停車場原屬於財政部國有財產署土地，因周圍多為商辦大樓，停車需求大，距離捷運環狀線中原站僅3分鐘路程。交通局停車管理科長吳清哲表示，為了有效利用公有土地，由交通局依地方停車需求與國有財產署合作闢建為平面停車場。吳清哲說，另興闢新店區北宜路1段39巷能仁街橋下機車停車場，兩處停車場均導入智慧停管設備及24小時的監控管理。吳清哲指出，中和區板南路機車停車場計有165格機車停車位，機車臨停當日每次20元、月票300元；新店區能仁街橋下機車平面停車場計有112格機車停車位，機車臨停當日每次10元、月票300元。兩處停車場月票登記及抽籤作業辦法將陸續公告於交通局網站，歡迎有停車轉乘需求的中和、新店區在地民眾多加利用。此外，為提升路邊停車格周轉率，減少路邊停車格遭長期占用，交通局自2024年8月1日起陸續於板橋區捷運頂埔站、新埔站、江子翠站；新店區大坪林站、十四張站；蘆洲區三民高中站、蘆洲站及林口區機場捷運A9站周邊路邊機車停車格實施收費管理，採計次收費，1次20元，疏解機車轉乘捷運停車需求，周轉率提升超過60％。交通局另針對各大眾運輸場站、商圈、觀光景點等停車需求較高的路段，滾動檢討收費管理可行性，也鼓勵機車族多使用「每日1張單」、「路邊機車停車定期票」及「行動支付繳費優惠」3項優惠措施。贊助本文章
新北蘆洲驚現針頭陷阱！ 女子機車座墊遭針刺臀部驚嚇急就醫
新北市蘆洲區日前發生一起令人震驚的針頭陷阱事件，41歲的謝姓女子在長榮路的機車停車格停好車後，於當晚欲騎車離開時，坐上機車瞬間感受到臀部一陣刺痛，仔細查看機車座墊後，竟發現被人刻意放置了一根針頭，導致她不慎被針頭刺傷，驚恐之餘，謝女立刻前往醫院進行抽血檢驗並施打破傷風針，以確保未感染任何疾病。警方接獲報案後，隨即展開調查，並表示將積極調閱事發地點附近的監視器畫面，盡快追查涉案人員，警方同時強調，會加強該路段及停車區域的巡邏，確保民眾的安全不再受威脅，事發地點位於蘆洲長榮路，是一條人流較多的市區道路，此舉引起當地居民與網友們的強烈關注與討論。謝女在社交平台上分享自身遭遇，文中描述自己當下感受到刺痛後，迅速到醫院檢查的過程，並表示雖然檢驗結果皆為陰性，但此事件仍讓她心有餘悸，她希望透過報案與社會關注，能夠將這種惡劣行徑的人繩之以法，防止類似事件再次發生。網友們也紛紛留言表示震驚與不安，有人指出這類危險行為看似偶發，但背後隱藏的社會安全問題不容忽視；更有人提醒大家停車後務必先檢查座墊，避免成為下個受害者。
新北重機可停一般車格 8月開始進行試辦
新北市約有5.7萬輛大型重型機車，依規紅、黃牌大型重機須停放汽車停車格。國民黨議員劉美芳18日質詢時向新北市長侯友宜爭取開放路邊機車格給紅、黃牌重型機車使用。對此，侯友宜說，最快8月試辦開放大型重機停放路邊一般機車停車格。新北市交通局長鍾鳴時補充，先挑2個行政區試辦。根據《道路交通管理處罰條例》，250cc以上的紅、黃牌大型重機行駛、停放比照小型車，停放路邊停車格必須停放在小型車停車格，違者可依法舉發、拖吊。2025年5月15日起，台北市試辦「路邊機車與大型重型機車共用格位計畫2.0」，路邊機車格開放給紅、黃牌重型機車使用。劉美芳說，新北市大型重機5.7萬輛，六都最多，路邊停車格長期不足，常與汽車爭用空間，引發民怨與管理困擾，可借鏡台北市試辦經驗，比照試辦可停入標準機車格。劉美芳表示，台北市試辦的成果使用率偏低，部分原因是因為告示牌面、標示、號誌不夠清楚；規畫設置重機專用停車格時，應加強標示指引，優先選擇鬧區、高使用率地段試點，提高實際使用率與政策接受度，避免空有規畫卻無實效。侯友宜說，新北市現有452格大型重機專用停車格，考慮試辦開放大型重機停放路邊一般機車停車格，1輛大型重機可斜式停放2格機車格的方式，並根據試辦結果研議後續辦法。鍾鳴時說明，最快今年8月正式啟動，將選擇2個車流量大的行政區做示範區域，預計試辦6個月，但因考量到機車位不足的問題，會調節並觀察機車停車位的數量，適度增加機車格位。交通局補充，已於13條路邊路段及71處路外停車場規畫413格大型重機專用停車格，1格汽車格畫3格斜向大型重機車位，視實際需求滾動檢討。
520迎友邦貴賓！總統府前將交管 管制區域一次看
為迎接友邦貴賓，外交部將在5月20下午在台北市總統府前的凱達格蘭大道、重慶南路等周邊道路以及府前南、北廣場舉行盛大的迎賓活動。為確保活動期間的交通順暢與安全，北市政府警察局規劃交通疏導管制措施，詳細說明周邊道路的管制時段與範圍，提醒用路人提前因應。本次迎賓活動將分階段實施交通管制。第一階段將20日下午2時30分開始，管制範圍包括凱達格蘭大道（從重慶南路至公園路雙向）、重慶南路（從寶慶路至貴陽街雙向）、懷寧街（從寶慶路至貴陽街雙向及從寶慶路至衡陽路北往南方向），以及重慶南路與衡陽路口北往南方向。隨後，自2025年5月20日下午3時45分起至下午6時（時間可能視現場狀況提前或延後），管制範圍將擴大。新增管制路段包含重慶南路（從衡陽路至愛國西路雙向）、懷寧街（從衡陽路至貴陽街雙向）、貴陽街（從博愛路至公園路雙向），以及寶慶路（從博愛路至懷寧街雙向）。此外，為配合活動進行，貴陽街一段（重慶南路至公園路段）南、北兩側的公有汽、機車停車格位將於19日（星期一）下午6時至20日（星期二）下午6時禁止車輛停放。中正第一分局呼籲駕駛人隨時留意警察廣播電台的路況報導，提前改道行駛，避開管制區域。行經管制區域時，務必提高警覺、小心駕駛，切勿違規停車，並遵守現場員警及義交的指揮疏導。
北投失控駕駛！撞25輛機車騎士也遭殃 所幸無傷亡
北投警8日11時26分獲報，台北市北投區明德路與明德路289巷口發生交通事故，旋即派員至現場了解。據了解，71歲的陳姓男子駕車自振興醫院停車場駛出，並於右轉過程中，左側車身不慎和1自小客車發生碰撞後，整台車直接失去控制，撞向右側機車停車格，並撞倒其中的25輛機車。當時，正在將車駛出的54歲李姓男子也不幸遭到波及。經初步酒測後，駕駛酒測值皆為0，而遭受波及的李男，身上出現多處擦挫傷，已送醫治療，所幸該起事故並無傷亡。而詳細的肇事責任仍有待警方後續釐清。北投分局呼籲，駕駛汽、機車時應注意前方狀況，並保持安全行車間距，以維護道路交通秩序與安全。
45輛垃圾車擬遷華中橋下 萬華居民連署抗議
台北市政府宣布投入18億元美化淡水河岸，並規畫把45輛垃圾車遷往萬華區華中橋下停放，當地里民憂心未來垃圾車進出會嚴重衝擊交通與安全，反對連署書已逾2000份，周邊里民也不排除加入連署反對行列，議員洪婉臻痛批，相比之下市府根本是把萬華人當「二等公民」。北市水利處回應，會以對周邊環境影響最小為原則選定地點。洪婉臻指出，市府雖然今年3月才提出美化淡水河岸計畫，但早在去年1月就舉辦跨局處會議，研議把垃圾車停車場設置在萬華，將原訂於大同區的45輛垃圾車遷至「華中橋下堤外停車場」，並在去年9月淡水河岸空間營造細部規畫說明會上，裁示北市環保局須在今年8月前完成遷移作業。她表示，華中橋下堤外停車場所在區域，包括「華中水門左轉環河南路三段」、「華中水門直走至萬大路」等路段，在尖峰時段已被卸貨菜車、客運、公車、私家車輛、垃圾車塞爆，周邊現有約3303輛汽機車停車格位也幾乎全數滿載，加上進出車輛每天有近5000輛次，第一魚果市場也正值改建期間，若再加上45輛垃圾車進出，肯定會嚴重影響當地交通與民眾安全。洪婉臻表示，當地華中里長直到今年2月才聽聞垃圾車遷移規畫，里民也全然不知，痛批市府根本把萬華人當「二等公民」，居民積極連署反對垃圾車遷入，已有2000份反對連署書，未來不排除周邊里民也會加入連署行列。洪婉臻要求市府立即暫緩計畫，並舉行府級會議，同時在地方開說明會，與在地居民達成共識後，才能有後續規畫，若造成里鄰不便也應研議補償機制。水利處回應，未來會持續與相關單位溝通，也將考量整體交通動線、環境條件與周邊影響，以對周邊環境影響最小為優先選定遷移地點的原則，減少對居民與環境影響。
北市機車族看過來！里長建請比照新北 市府鬆口「1情況」騎樓停車不開單
北市推動機車退出騎樓、人行道政策已20餘年，但仍不少民眾因找不到機車停車格，將機車停放在騎樓或人行道，不小心還吃上罰單。台北市萬華區7位里長在里長座談會時反映，希望北市能比照新北市，讓較寬闊的騎樓合法停放機車不被開單，避免民怨。北市府表示，實施「機退」路段騎樓仍禁停，若在其他路段較寬的騎樓停車，只要不影響通行，會先勸導，不會馬上開單。北市府舉辦萬華區里長座談時，萬華區福音、雙園、頂碩、日善、忠德、和德、錦德等7里的里長，聯合向市府提案，建請北市比照新北市政府，訂定機車停放處理要點，讓較寬闊的騎樓可以合法停放機車，警察執法也有依循標準，紓解民眾屢遭開單的壓力，里長們均表示，萬華區隔壁就是新北市，為何台北市不能比照開放。北市交大表示，若是規畫為「機退」的路段，警方一律加強取締，至於一般騎樓，如較寬闊，不會影響行人通行，先以勸導為主。北市府也說，機退政策還是要繼續實施，未來推動時，會選擇適合的路段，若要劃設機退，也會考慮當地狀況，要有配套備案，避免造成交通不便，也會提醒轄區分局，若不影響行人通行，不會一直開單，若有特別的個案，再由停管處辦會勘。
要收費就不想停了！北車周邊停車格改為「計時收費」 3成機車2小時內離開
台北市機車停車格時常一位難求，為提升機車停車格使用效率，並提供有臨時停車需求的民眾更便利的停車環境，台北車站「逸仙公園周邊」4路段自昨（3）日起正式調整收費方式，從計次20元調整為計時制，每半小時5元，當日上限50元。經過觀察，約有3成的停放車輛在2小時內離開，車格使用率約9成，減輕了短時停車民眾的負擔。台北市停車管理工程處（下稱停管處）在上月（2月）公告，自3月3日起將調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格收費方式，從計次20元改採計時10元（每半小時收費5元）費率收費，每格當日當次收費上限50元。實施路段包括「市民大道1段（台北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」，若車輛有移動格位情形，將重新計費；且停放該類計時格位，將不適用「每日全市一張單」、「路邊機車停車月票」及「無紙化開單」等措施。台北車站附近4路段從計次收費改為計時收費。（圖／台北市停車管理工程處）停管處指出，觀察新制上路首日格位使用情形，約有3成的停放車輛於2小時內離開，另統計停車使用率約9成，較以往長時間占用的情況有所改善，且減輕短時停車民眾負擔，計時收費提升停車位效率已有初步實效，也就是說，實施機車計時收費措施不僅欲改善長時間占用停車位的情況，促進車位快速周轉，亦鼓勵民眾選擇搭乘大眾運輸（如捷運或公車）至台北車站轉乘，進而減少機車在核心區的停放壓力，提供更多停車位給有短暫停車需求的民眾。根據《中時新聞網》報導，停管處營運科長李杰儒表示，該4路段合計有約400個車格，比對上路首日停車開單量約500張，顯示停放車輛周轉率提升，不再如過去恐被某些車輛長時間占用。 李杰儒強調，車格使用率可以透過開單量觀察，開單量增加有可能是因為短時間停放需求的人停完就離開，車格周轉率提高；開單量減少也可能是由於民眾已找到其他替代停車位，不想再花較高的停車費。李杰儒透露，若日後真的有較多剩餘的空位，也不排除轉做其他規畫使用，將會再持續觀察長時間走向，同時留意周邊其他停車位的停放情形，並做滾動檢討，以期兼顧市民的停車需求及秩序。
防久占車位…10捷運、火車站「路邊停車格」3月起收費
為提升大眾運輸場站周邊路邊機車停車格周轉率，杜絕廢棄車輛久占、停車空間公平共享，土城區捷運永寧站等8處捷運及火車站4151格周邊路邊機車格，自3月1日起採計次收費，每次20元，收費時間為周一至周五上午9時至下午5時，兼具滿足捷運站周邊居民下班返家停車需求。新北市交通局說明，自侯友宜上任市長以來，已投入106.3億元，新建110座路外停車場。全市共有39萬7千餘格機車格，原僅75處公有路外停車場及板橋府中商圈、土城海山捷運站及淡水老街等地區實施收費管理。2024年8月1日新增8處捷運站路邊機車格收費管理，收費路段機車停車周轉率提升60％，平均停車格使用次數提升至1.7次／日。交通局長鍾鳴時表示，因實施機車停車收費管理成效良好，今年3月1日增加土城區永寧站、中和區永安市場站、永和區頂溪站、三重區菜寮站、新莊區新莊站、鶯歌區鶯歌及鳳鳴火車站等8處大眾運輸場所周邊路段，及新店區十四張歷史公園、三峽區大學路的路邊機車格實施收費，共計4151格，路邊機車格收費比例達全市3.1％。鍾鳴時說，為滿足居民下班返家停放需求，收費時間為周一至周五上午9時至下午5時，採計次收費，每次20元；僅十四張歷史公園為假日熱門觀光景點，收費時間為國定假日及例假日上午9時至下午5時，仍採計次收費20元。交通局停車營運科長許芫綺提醒，由於新增8處收費路段必非全路段收費，收費車格會塗上奶黃色油漆，並在車格前端註明「機車停車收費路段」。此外，交通局推出3項路邊機車停車優惠措施，「每日一張單」為同一車輛、同一日停放於新北市不同路段的路邊機車收費停車格，每日只收1次停車費，當日將不再開立停車單。「路邊機車停車定期票」每張定價399元，民眾可自啟用日起30日內不限次數、路段停放於新北市路邊機車停車格；於路邊停車費查詢服務網申購定期票，並使用行動支付、全國繳費網付款，或辦理金融電信自動代扣繳，再享75折優惠價299元。交通局將持續盤點市轄內大眾運輸場站及停車需求較高的商圈及觀光景點，評估後納入機車收費管理範圍，讓高需求路段之停車格可以提升周轉率，使更多人可以使用。
新北路邊機車格開始收費 周轉率增加6成
新北市機車總數近228萬輛，為紓解機車族停車需求，新北市去年8月起於8處捷運站、商圈周邊共約4000格路邊機車停車格實施收費管理，落實使用者付費，交通局檢視新制實施半年，停車格周轉率最高提升超過60％至1.7轉次，更拖吊清除了約100輛久占欠費車輛，讓機車族更易找到停車位。交通局停車營運科長許芫綺表示，為提升路邊停車格周轉率，減少路邊停車格遭長期占用，交通局去年8月1日起陸續於板橋區捷運頂埔站、新埔站、江子翠站、新店區大坪林站、十四張站、蘆洲區三民高中站、蘆洲站及林口區機場捷運A9站周邊路邊機車停車格實施收費管理，採計次收費，1次20元，實施半年以來，有效紓解機車轉乘捷運停車需求，周轉率提升超過60％。許芫綺說，路邊機車停車格實施收費管理前，交通局經常接獲民眾反映，許多機車長期停放在路邊機車停車格，占用有限停車資源；實施收費管理後，交通局依據「新北市公有停車場管理自治條例」排除了近100輛的久停欠費車輛，把停車位清出來，讓大家都能公平共享，安心停放。去年8月1日，交通局也推出3項路邊機車停車優惠措施，「每日1張單」為同1車輛、同1日停放於新北市不同路段的路邊機車收費停車格，每日只收1次停車費，之後將不再開立停車單；「路邊機車停車定期票」每張399元，可自啟用日起30日內不限次數、路段停放於新北市路邊停車格，如果在路邊停車費查詢服務網申購定期票，並使用行動支付、全國繳費網付款，或辦理金融電信自動代扣繳，再享75折優惠299元。
機車計次變計時！台北車站周圍停車格3/3改收費方式 實施路段有這些
為提高車格使用效率、並提供有需求的民眾更便利的停車環境，台北市停車管理工程處自3月3日起將調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格收費方式，從計次20元改採計時10元（每半小時收費5元）費率收費，每格當日當次收費上限50元。北市交通局停管處昨（13）日發出公告表示，調整收費實施路段包含「市民大道1段（台北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」，停管處提醒用路人倘若車輛有移動格位情形，將重新計費；且停放該類計時格位，將不適用「每日全市一張單」、「路邊機車停車月票」及「無紙化開單」等措施。本次擇定逸仙公園周邊範圍，作為優先實施機車路邊停車格計時收費之路段，考量該地點緊鄰台北車站轉乘需求高且交通便捷，利用計時收費方式可降低長時間停放之車輛停放，有效提升周遭車格周轉率，亦鼓勵民眾搭乘大眾運輸到此轉乘，提供更多格位予有臨停需求之民眾。停管處提醒，機車計時收費路段將於格位上編號並加註計時收費標字，以利判斷車輛移動情形，若開單人員巡場時，發現車輛停放之格位編號更換，將會重新開單計費並將持續觀察民眾停放使用情形，並適時檢討調整，讓有臨時停放之機車使用者較易找到停車空間，有效緩解機車停車需求問題。