死傷
」 黎巴嫩 以色列 真主黨 呼叫器 金阿波羅
基隆斑馬線不足民代籲增設行穿線 謝國樑：研議可行後試辦
基隆市長謝國樑19日表示，目前基隆市每10萬人交通意外死傷在台灣本島19縣市是第2低，代表「行人友善」政策有成，近日民代希望廣設「行人穿越道」意見不錯，將在參考評估後，只要可行就會試辦。基隆市議員陳冠羽19日上午在市議會質詢時表示，基隆彎道、巷窄路口多，部分路段受限中央母法限制，路幅不夠寬，因此無法畫設斑馬線，建議退一步畫設「行人穿越道」，讓行人更安全。陳冠羽指出，謝國樑市府實施「行人友善」政策之後，「行人死傷數」整體趨勢確實有減少，執法雖有初步成效，但釜底抽薪之道，仍須雙管齊下推動交通工程改善與強化交通教育。陳冠羽直言，基隆是海港城市，發展歷史在全台數一數二早，而彎道多、巷道窄的路口更是基隆市的日常。他舉例，就以暖暖街及暖暖街281巷口、源遠路325巷慈安宮前及水源路公車站牌等處來說，實際都有老人與孩童穿越需求，卻都因中央法規明示斑馬線需「計算現場車速後直線視距至少55公尺以上」規定而無法畫設，導致險象環生成為基隆行人的日常，居民穿越簡直玩命。 基隆政府發言人呂謦煒回應，根據交通部「道安總動員」網站數據，2024年1到8月全台各縣市道路交通安全事故中，「每十萬人死傷數基隆市為每十萬人896人」，在台灣本島各縣市中，僅次於台北市的776人，死傷數字是全台第二低，代表基隆「行人友善」政策有成，成效全台第二好，基隆市也將持續邁向台北的水準方向努力。謝國樑強調，自己在市長上任後，2023年1月起便持續推動「行人友善」政策，在道安會報中的工程、執法、教育、宣導、監理各小組分工努力下，力拼打造友善行人的交通安全環境。他預告，2025年1月起，將推動第二階段「行人有序」政策，盼能進一步提升行人的安全意識，精進行人的交通安全。
假車牌橫行！違規件數暴增4倍 交通部擬祭重罰「銷毀車輛」
國內假車牌氾濫，今年違規件數已暴增464％，影響不只是交通，還成為治安漏洞。行政院今年2度召開跨部會會議，要各部會從上游供應到下游使用，採取不敢賣、買不到、不敢用的「三不」政策。交通部長陳世凱表示，將修法提高偽造、變造、未懸掛車牌罰鍰至3萬6000元，並得當場沒入車輛銷毀，盼本會期通過後盡速實施。公路局統計，2022年假車牌違規169件、2023年251件，2024年1至10月已達1012件。立委洪孟楷指出，今年多起重大刑案或受關注案件，都是用假車牌犯案；立委鍾佳濱則點出，罰責太輕，導致假車牌氾濫。陳世凱坦言，現在偽造技術、銷售平台日新月異，另隨著被扣牌數字提升，民眾車牌被扣又希望繼續用車，就可能會買假車牌。立委林俊憲批評，假車牌不是今年才變多，而是去年就增加，2022年嚴重超速1萬5550件、2023年嚴重超速（60公里降為40公里）暴增為6萬2516件、2024年1至8月為5萬6900件，既然嚴重超速要扣牌，也要檢討各路段速限合不合理。公路局與關務署合作，加強貨品輸入查核，並請網購平台下架產品。另有巡查機器人每日巡視，一旦發現疑似賣假車牌就通報給執法單位。交通部表示，研擬修正道交條例，使用偽造、變造或矇領號牌及其他未懸掛號牌者的罰鍰額度上限，從現行1萬800元提高至3萬6000元，不只罰駕駛也罰車主，並增訂當場沒入車輛及銷毀。此外，近來頻傳無照駕駛釀死傷車禍，據統計每年平均取締約30萬件無照駕駛，約3.9萬件為未成年，占逾1成。交通部表示，著手修法重罰，無照駕駛最高罰3萬6000元，致人死亡終身禁考。
吸毒人數下降？北北桃打臉法務部 籲中央強化管制
新興毒品「依托咪酯」（Etomidate）即俗稱的「喪屍煙彈」氾濫，屢見毒駕釀重大死傷事故，甚至導致2名員警死亡。行政院會14日將喪屍煙彈從三級改列二級毒品，未來單純持有也有刑責，販賣最重判無期徒刑。但法務部在會中報告反毒成效，每年平均施用毒品人數下降1.1萬人，遭北北桃與會副市長當場質疑中央數據未反映實情，呼籲應正視黑數並增加檢驗經費。法務部毒品審議委員會昨將「依托咪酯」改列二級毒品，除提升製造、販賣、運輸、意圖販賣轉讓刑度，單純持有也會構成犯罪，將要求各地檢署對新興毒品被告一定要聲請羈押以利溯源。法務部在行政院會宣揚「新世代反毒策略行動綱領」第一、二期成效，指每年平均施用毒品人數下降1.1萬人；政院也通過行動綱領第三期，2025年至2028年將再投入150億元反毒，閣揆卓榮泰要求各級政府通力合作向毒品宣戰。但桃園市副市長蘇俊賓當場質疑說，中央與地方近年查緝總量逐年不斷增加，「法務部報告數字不合理」，現有統計無法反映真實，呼籲中央應正視「施用樣態與族群移轉」及「新興毒品檢驗落差」導致的龐大黑數。蘇俊賓分析，吸毒型態不斷轉變，施用毒品群眾大量移轉到白領階級，傳播容易的新興毒品導致用毒年齡下降，尤其隱蔽性高、檢測難度大，黑數無法在報表顯現。蘇俊賓檢視過往二期反毒策略行動綱領，發現「驗毒」與「校園識毒」都遠低於其他項目。他認為，源頭檢驗能量不足，使好不容易掌握到的風險個案，因舉證不易而錯失公權力介入輔導或矯正良機，第三期行動綱領「驗毒」預算比例甚至比過去兩期更低，根本無法解決問題。台中市副市長鄭照新也說，目前檢驗新興毒品的機構不足，但送驗量快速增加、毒品初驗試劑準確度不夠，盼中央增加經費，並以新增預算研發更準確的初驗試劑。蘇俊賓和台北市副市長林奕華、新北市副市長朱惕之在院會也共同呼籲提升電子煙管制強度。蘇俊賓提醒，電子煙已成新興毒品最大載具，相關教學、維修資訊充斥各大平台，學生和民眾輕易就能接觸，購買途徑無處不在，但地方政府除出入境管制外，僅能實施行政罰，無法有效阻止電子煙濫用。林奕華指出，《菸害防制法》缺少電子煙等違禁品沒入機制，造成地方政府無法銷毀，建議行政院即刻研議修法增加沒入和銷毀規定。國民黨立委葉元之昨爆料，有網友在臉書成立「依托咪酯」交易社團，他秀出專賣「依托咪酯」網頁說，助理聯絡對方被告知可現金面交，「有人竟可公然在台北市街頭販毒，難怪毒品這麼氾濫！」CTWANT提醒您：莫逞一時樂，遺害百年身！拒絕毒品，珍惜生命。健康無價，容毒噬。
天橋存廢激化 里長憶11年前塵封憾事推他護橋迄今
台北和平新生天橋拆除案爭議逐漸激化，反拆團體昨日依「文化資產保護法」向北市府提報將天橋納為文化資產保留，文資委員進行初勘，現場卻有10位龍安里民現身，痛批天橋擋住駕駛視線發生許多交通事件，直言天橋根本沒古蹟價值，就是障礙物應速拆。和平新生天橋可能遮蔽車輛駕駛天橋的A柱目前僅剩下一座，護橋團體認為沒必要因為一座A柱就拆掉整座天橋，圖為天橋下的新生南路右轉和平東路方向，因為柯文哲市長任內已經拆除樓梯及橋墩，已經沒有A柱可遮蔽駕駛視線。（圖/薛孟杰攝）但護橋民團指出，主拆派一直用來作為拆橋理由、11年前發生在和平東路、新生南路口的母女不幸遭水泥車碾弊事故，警方當時懷疑水泥車駕駛是因未留意「後輪差」才肇禍，與天橋橋墩（Ａ柱）遮蔽駕駛視線應該無關。本刊調查，11年前砂石車碾斃母女事故，其實還有一段漏網新聞，當時該起事故中，除不幸死傷的母女外，該位母親還有一位年齡較小次女，被媽媽叮囑「走天橋卡安全」，幸運逃過一劫。這段漏網新聞，凸顯天橋是拆是留的重點，仍應以保護行人安全為先。護橋團體因此盼官員別誤信A柱礙眼的「人云亦云」，應實際到場與居民溝通拆橋後的交通替代方案，是否真能保護行人，實踐人本交通主義，不然就應考量保留天橋，加裝電梯、方便上下，提高天橋使用率，人車分流。北市交通局長謝銘鴻日前公開指出，和平新生天橋在四個路口有墩柱，「Ａ柱」影響行車安全，曾有水泥車未注意，碾過正過馬路的母女，市府才決定拆除。對此，「守護和平新生天橋發言人」蕭凡奕回應，被交通局及部份力挺拆橋居民，直指天橋會擋住駕駛視線、非拆不可的「罪魁禍首」A柱（天橋樓梯橋墩），其實在郝龍斌市府、柯文哲市府已陸續拆除，目前四個路口僅剩1座，而非市府所指的4座。參與護橋行動的台師大地理系張國楨受訪時說，他住在龍坡里，常走天橋過馬路，前陣子腿受傷走得更慢，但仍寧可慢慢爬天橋樓梯，因他自認若走斑馬線，絕對無法趕在綠燈變紅燈前走過馬路，他因此非常關心交通局的「拆橋後配套」，但市府各局處，迄今卻仍未與居民溝通，他非常憂心市府會強拆天橋「感覺蔣市長不是這樣的人」，才出面參與護橋。一位附近居民告訴本刊，天橋前的和平東路兩邊住宅區，分屬龍安里及龍坡里，外傳龍安里內不少居民期盼都更，長期主張拆天橋，但龍坡里居民則多盼保里內老建物修整，對天橋也愛屋及烏，反對拆橋。據瞭解，龍安里長洪秋甲從民國104年起，就多次質疑和平新生使用率低，建議市府拆除天橋迄今。期間，柯文哲曾點頭，並先封橋20天，試辦路口全時相號誌，增設庇護島，綠燈一亮僅行人能過斑馬線，車輛禁行，確保人車分流。沒想到，試辦期間，不僅周邊學校家童家長大反彈、連行經路口車輛駕駛都因和平東路、新生南路大塞車罵翻天，最後柯P拍板保留天橋，只象徵性的拆除天橋位於人行道上的三座樓梯，算給主張「A柱礙眼」居民的交代。「天橋其它三個路口其實都已沒有Ａ柱，但仍曾發生車輛撞行人的意外」，龍坡里里長黃世銓低調的說，因曾力挺蔣萬安當選市長，黃世詮一度婉謝受訪，以免蔣萬安為難。他表示，自己在柯市府任內，就反對拆天橋，當年主張拆除者，就曾以2013年水泥車不幸碾斃母女事故，指A柱遮蔽右轉車駕駛視線。但黃世詮回憶，事故發生當晚，他曾與另一位里長緊急善後，猶記當時肇事水泥車駕駛痛哭失聲，宣稱明明已經先禮讓行人才右轉，看到斑馬線沒人才開車，無法理解為何還會撞到人，警方據此懷疑，肇禍原因可能與水泥車駕駛座高，駕駛可能未注意到水泥車有「後輪差」，沒看到綠燈搶過、走斑馬線走一半的行人。黃世詮說，他不知警方後來如何結案，但此事卻讓他更注意到和平新生路口距離長，綠燈秒數短，不利走路慢的長者、小孩以及殘障人士，印象中，當年新聞從未提過水泥車駕駛是因「A柱礙眼」才肇禍。黃世銓說，當年意外發生後，另位里長趕到醫院探視母女，並告訴他，重傷的媽媽，其實帶著兩個小孩，走龍坡里人行道要過馬路，趕往和平東路靈糧堂（教會）參加活動，因小女兒年紀小，走得慢，媽媽叮囑她走天橋比較安全，自己帶著大女兒過馬路，到對面路口等小女兒下橋，沒想到卻因此讓小女兒逃過車禍事故。黃世詮表示，龍坡里內有退休台大教授宿舍、龍安國小學童，附近還有新生國小、龍門國中、金華國中，以及多間托兒所，學童經常會到大安森林公園辦校外教學，有的老師帶學童走天橋，有的走斑馬線，但和平新生路口距離長，是大路口，他常看到學童、師在斑馬線上奔跑，沒邊看路況，其實很危險。他並呼籲交通者，必須思考長者、輪椅組、視障者走得更慢，就算按照交通局規劃，拆天橋後、路中增設庇護島，其實都未必能保護弱勢行人安全，他才會建議北市府，研擬在天橋裝設行人專用電梯，如此能讓輪椅族、視障者使用天橋，也更能確保人車分流，保障行人安全。守護和平新生天橋民團依「文化資產保護法」向北市府提報文化資產，6位評議委員昨日前往初勘，現場引發反拆、主拆居民對槓，北市文化局表示，會勘結果預計一周後出爐。
「喪屍煙彈」釀毒駕害死三重警 今審議改列二級毒品
依托咪酯（Etomidate）濫用問題日益嚴重，甚至被不肖業者添加至電子煙，被稱作「喪屍煙彈」。自去年起依托咪酯在國內迅速流竄，造成多起毒駕事故及重大死傷，導致兩名員警死亡，引起外界關注。對此，法務部毒品審議委員會也於今（14日）召開會議，預計將依托咪酯由三級毒品提升至二級毒品管制。據了解，依托咪酯原本作為短暫麻醉劑使用，卻因其濫用帶來的副作用引起社會廣泛擔憂。據了解，濫用依托咪酯會導致精神恍惚、行為失控、呼吸抑制等嚴重症狀，甚至可能致命。由於常被摻入電子煙油中，外界稱其為「神奇煙彈」或「喪屍煙彈」。根據食藥署統計，112年通報的濫用藥物檢驗中，依托咪酯類檢出件數為22件，而今年1至9月已增至1281件，顯示依托咪酯濫用問題正急遽擴大。去年9月新北市警方首次在非法電子煙油中檢出依托咪酯成分，因當時尚未列入管制，警方只能依據《藥事法》處理；今年7月時，一名黃姓男子吸食含依托咪酯的電子煙後，駕車撞死新北市三重分局警員，事件引發社會高度關注，並促使各界呼籲將依托咪酯提升為二級毒品。法務部法醫研究所在今年3月向毒品審議委員會建議將依托咪酯列為毒品。經過審議，毒審會於6月13日決議將依托咪酯、美托咪酯及異丙帕酯等成分列為三級毒品，並於8月5日由行政院正式公告。日前行政院長卓榮泰表示，為防止依托咪酯等新興毒品危害擴大，將研議依托咪酯自第三級毒品列為第二級毒品，以期更有效遏止與全面防範。而法務部毒品審議委員會也於今日召開會議，預計將依托咪酯由三級毒品提升至二級毒品管制，並考慮相關的美托咪酯（Metomidate）及異丙帕酯（Isopropyl 1-(1-phenylethyl)-1H-imidazole-5-carboxylate）一併列入。據悉，製造、運輸、販賣第二級毒品者，處無期徒刑或十年以上有期徒刑，得併科新臺幣1500萬元以下罰金；意圖販賣而持有第二級毒品者，處五年以上有期徒刑，得併科新臺幣500萬元以下罰金；施用第二級毒品者，處三年以下有期徒刑；持有第二級毒品者，處二年以下有期徒刑、拘役或新臺幣20萬元以下罰金；持有第二級毒品純質淨重20公克以上者，處六月以上五年以下有期徒刑，得併科新臺幣70萬元以下罰金。
吸7毒開賓士！新竹男毒駕害1死6傷 檢方5罪起訴
新竹市於9月16日發生嚴重車禍，導致多人死傷，經新竹地方檢察署偵查終結，檢察官針對駕駛人彭姓男子以毒駕致人於死及過失傷害等罪名，向新竹地方法院提起公訴，並於今（13日）移送法院審理。據了解，這起事件發生在9月16日下午，肇事駕駛彭姓男子在超速駕駛下，橫越雙黃線逆向行駛，先撞上對向一輛機車，幾秒後再撞上另一名騎車的71歲鍾姓婦人。這起車禍導致鍾婦慘遭拖行至路邊，最後被卡在紅綠燈柱上不幸身亡，現場車殼碎片散落，肇事賓士車冒出白煙，場面極為驚悚。此次事故造成6人受傷，其中包括3名年幼孩童。4歲和8歲的男童疑似當時由阿公騎車載著離開，不料遭遇車禍；5歲女童則是與鍾姓婦人同乘一輛機車。這3名孩童傷勢嚴重，4歲男童腳掌骨折，5歲女童肝臟受創，8歲男童則左大腿骨折，均需接受手術治療；成年人部分，傷者包括69歲李姓阿公、30多歲坐在肇事車輛副駕駛座的彭姓女子，以及34歲的肇事駕駛彭姓男子。檢方指出，彭男於9月15日至16日期間，接連施用多種毒品，包括海洛因、甲基安非他命、愷他命等，明知毒品影響其判斷力，仍於16日下午4時許駕駛自用車並持續吸食含有美托咪酯、依托咪酯成分的電子煙彈。在行經新竹市香山區延平路二段虎林國中前閃黃燈路口時，彭男因毒品發作，無法安全駕駛，導致車輛超速並跨越雙黃線逆向行駛，最終撞擊兩輛機車，釀成1死多人重傷的悲劇。檢方針對駕駛人彭姓男子以同一駕車行為觸犯毒駕致死罪（1罪）及過失傷害罪（4罪），共5罪，向新竹地方法院提起公訴，並於今日移送法院審理。檢方也表示，為防止毒品對社會的危害，新竹地方檢察署依據行政院「新世代反毒策略2.0」，同步啟動毒品溯源機制，深入追查彭男使用毒品的來源，並對涉及毒品供應鏈的上游藥頭提出羈押禁見申請，獲法院准許，旨在從源頭阻斷毒品供應，避免類似悲劇重演。此外，新竹犯罪被害人保護協會已自事發後即時介入，為受害者及其家屬提供慰問金、醫療輔導及法律服務，並將持續於審判期間全程支持受害者家屬，協助他們走過傷痛，本案適用國民法官法程序進行審理。
中國62歲男駕越野車「瘋狂亂撞」 珠海體育中心10死百傷
中國廣東珠海市體育中心昨（11）日發生一輛越野車撞人事件，昨晚7點多，62歲樊姓男司機駕駛一輛越野車闖入，撞倒大群正在運動的路人後逃逸，消息指出近百人受傷，多人傷勢嚴重，現場救護人員稱最少10多人死亡，目前珠海警方已將肇事男子逮捕。現場目擊者指出，一輛灰色越野車開進去來回衝撞之後逃逸，許多人被撞後趴在地上一動不動，地上血跡斑斑，畫面怵目驚心，而樊男被警方攔下後持刀拒捕，目前已遭逮補。一位目擊者稱，肇事車輛直接衝向散步的人群，「司機還圍著體育中心轉了幾圈！」珠海市體育中心同日晚上宣布，即刻起暫停開放，恢復開放時間待定。樊男撞倒多人後，駕車逃逸。（圖／翻攝網路）珠海公安局事後發布聲明表示，「一輛小汽車在珠海市香洲區體育中心撞倒多名行人後駕車逃逸。警方接報後迅速派員到場處置，並協助將傷者送往醫院救治。目前，司機樊某（男，62歲）已被警方控制，相關調查處置工作正加緊進行中。」至於犯案動機尚未說明、死傷人數。事發現場畫面立即在網絡瘋傳，相關話題迅速登上各大社群媒體熱搜，但相關內容、討論很快遭當局審查，微博話題「#珠海體育中心#」已被封禁，照片、影片也全都被屏蔽，理由是「禁止傳播重大惡性事件」，只有警方通報是唯一消息，網友也自發性互勸不要隨意傳播。第十五屆中國航展於11月12日至17日在珠海國際航展中心舉行，屆時會展出各種新型軍事裝備。今（12）日是珠海航展開幕日，也有人指出犯嫌是刻意出現「報復社會」行為，X上有網友嘲諷，中國這幾天在珠海航展對外「展示肌肉」，結果發生市民汽車襲擊路人，對比之下格外諷刺。珠海警方出面說明，並未透露犯嫌做案動機。（圖／翻攝微博）
黎巴嫩真主黨呼叫器爆炸案 以色列媒體：總理承認是他的命令
黎巴嫩真主黨成員的呼叫器（BB call）9月17、18日連續兩天發生大爆炸，兩起事件釀至少37人死亡，近3000人受傷，其中黎巴嫩真主黨成員占死傷者的大多數。據以色列時報（Times of Israel）報導，總理納坦亞胡（Benjamin Netanyahu）在內閣會議上承認， 9月針對真主黨份子發動「呼叫器、對講機襲擊」，是他的指令。據報導稱，納坦亞胡用一種挖苦語氣說：「儘管遭到國防機構高級官員和政治部門的反對，但是利用遙控引爆消滅真主黨領導人納斯魯拉（Hassan Nasrallah）的行動，還是執行了。」在此之前，以色列尚未公開承認對這起攻擊負責。黎巴嫩9月17、18日發生呼叫器（BB Call）、對講機爆炸事件，造成大量傷亡，黎巴嫩真主黨認為這場事故是以色列所為，並將其視為宣戰訊號。美國廣播公司（ABC）9月20日爆料，一名美國情報人士19日透露，本周爆炸的呼叫器由以色列參與製作流程，且以方實施的相關「供應鏈攔截」行動，至少已策畫15年。以色列總統赫佐格（Isaac Herzog）事後受訪時，一度否認參與呼叫器和對講機爆炸案，「我沒有暗示任何事情，只能說，那裡有很多真主黨的敵人，最近有很多。」呼叫機爆炸案發生後，以色列與黎巴嫩互相發動空襲。以色列空軍出動F-15戰鬥機，向貝魯特南部郊區真主黨總部投擲了10幾枚重達2000磅的地堡剋星炸彈，斬首真主黨領袖納斯拉。
砲彈打在旁邊！戰友悲曝吳忠達傷勢「腰部炸出血口」 烏軍撫恤金額曝光
烏俄戰爭開打至今近3年，死傷人數高達百萬人，繼加入烏軍的台籍志願兵曾聖光於2022年戰死沙場後，如今我國44歲「貓戰士」吳忠達也傳出噩耗，於本月1日不幸遭俄軍炮彈擊中身亡，成為烏俄戰役中第2位罹難的台灣志願兵。據悉，吳忠達一次和烏軍簽了7年，如今不幸戰死，家屬可領到約900萬元的撫恤金。《ETtoday新聞雲》報導，長期和吳忠達保持聯繫的牧師黃春表示，忠達一次性和烏軍簽了7年的志願役，每月薪水約台幣10多萬元，自己第一時間接到阿達死訊後，隨即將國際軍團聯絡官的電話轉達給外交部，待外交部聯繫上聯絡官並確定阿達陣亡後，烏克蘭便會撥付撫恤金給家屬，金額約900多萬元。報導指出，吳忠達的戰友潘文揚還原事發經過，當時第1發砲彈在距離他2公尺處炸開，自己瞬間開始耳鳴，完全聽不到聲音，只看見旁邊隊友的嘴唇被砲彈碎片掀掉，另名隊長則被狙擊手射穿左手，接著醫療兵衝上前協助，將2名傷兵帶往後方，「也是因為這個原因，我們後面幾個人僥倖存活下來」。潘文揚透露，雖然自己僥倖逃過一劫，吳忠達卻沒這麼幸運，第2發砲彈剛好打在對方旁邊，他的腰部瞬間被炸出巨大傷口，當場血流如注，只能虛弱地躺在地上說他沒辦法動，雖然隊友想上前協助，但俄軍砲火密集，每次砲擊都是好幾十發，全是120毫米口徑的重砲，他們只能無奈撤退，否則只會全軍覆沒。據了解，吳忠達過去曾在陸軍特戰指揮部服役，退役後曾向親友透露「不忍看到孩子因戰事來不及長大」，希望多出一份心力，便於2022年加入國際軍團，半年後再次奔赴烏克蘭加入正規軍，並在最前線與俄軍交戰，先前一度因大腿遭砲彈碎片炸傷，短暫回台休養，康復後又重返戰場，如今戰死沙場，令人相當惋惜。
烏俄沙場壯烈犧牲！台籍志願兵吳忠達「戰死前最後對話」曝：很難過守不住
烏俄戰爭開打至今已近3年，戰場上的死傷人數高達百萬人，繼加入烏軍隊伍的台灣志願兵「曾聖光」於2022年戰死沙場後，如今我國44歲「貓戰士」吳忠達也傳出噩耗，於本月1日不幸遭俄軍的手榴彈擊中身亡，成為烏俄戰役中第2位罹難的台灣志願兵。對此，吳忠達的最後對話也被曝光，生前還惦記著「他們」，令人鼻酸不已。2022年烏俄戰爭爆發後，有6名台籍志願兵陸續投入戰場，其中一名勇士便是來自高雄、從陸軍特戰部退役的吳忠達，他同時也是一名愛貓人士，作戰期間他因大腿被砲彈炸傷，曾一度回台接受治療，儘管受傷他仍不捨烏克蘭的孩童「來不及長大」，今年7月他又再度返回戰地，怎料才短短數月就傳出捨身消息，而吳忠達在援烏抗俄時，經常會向高雄基督長老教會牧師黃春生分享戰線情況，他身死後黃春生也首度揭露2人的對話。台籍志願兵吳忠達不幸在烏俄戰役中罹難，生前還惦記著9隻貓及婦孺。（圖／擷取自Facebook／黃春生牧師）黃春生在臉書PO出多張與吳忠達的訊息截圖，悲痛發文悼念「阿達，心裡非常柔和的貓戰士，為民主、自由而戰。」從對話內容可見，吳忠達曾向黃春生透露，目擊外面有些地方在挖戰壕，這也意味著戰情告急，「這不是一件好事，代表前面我們守不住，我很難過。」然而，當戰火逼近需轉移避難所時，吳忠達卻依舊放不下手無寸鐵的老弱婦孺及毛孩，「旁邊民宅被炸到，我們準備換安全屋了，我好捨不得這9隻貓，還有老奶奶跟小朋友，剛買一袋小孩子愛吃的巧克力糖果跟餅乾給小孩子，他好高興。」貼文曝光後，網友紛紛留言哀悼，「勇敢的戰士 R.I.P！」、「好難過的消息」、「感謝勇敢的戰士，謝謝您」、「為這樣的良善擁抱，謝謝牧師分享這個故事」、「願上帝安慰家人，祈願和平早日到來。」
颱風夜幫家人買飯！內湖男騎士遭「電線桿狠砸」慘死 相驗結果曝
康芮颱風挾帶驚人狂風及暴雨肆虐台灣，路樹倒塌、土石坍方等災情不斷傳出，甚至傳出死傷憾事，台北市內湖區一名48歲羅姓男子昨（10月31日）晚間冒著風雨外出買晚餐，怎料竟遭倒塌的電線桿擊中，當場失去生命跡象，緊急送醫仍宣告不治。檢方今（1日）下午進行相驗，如今羅男死因也出爐。據了解，該起事故發生於昨天晚間7時許，從事保險業務的羅男平時與母親、妹妹同住在內湖區文德路的一處公寓，當天羅男為了要幫一家三口買晚餐，不顧颱風天狂風暴雨，硬是騎著機車外出，怎料卻一去不復返。當時文德路上一棵路樹因不敵強風倒塌，隨即壓垮電線桿，恰巧途經此處的羅男不慎遭砸中，整個人被電線桿重壓在地，警消獲報到場後，立即持破壞工具將羅男救出，但他已當場失去呼吸心跳，緊急送往內湖三總醫院搶救後，遺憾最終仍因傷重不治身亡。檢警今（1日）下午於北市第二殯儀館進行相驗，羅男母親、妹妹也趕抵現場，神情悲痛地互牽著手走進相驗室，場面相當哀戚，稍早遺體相驗完畢，結果出爐確認羅男的死因為「頭骨骨折」身亡。
外送酷斯拉1／外送運價入法反釀三輸？行家批趟獎制度恐奪命
交通部公告《汽車運輸業管理規則》與《汽車運輸業客貨運運價準則》部分條文修正案期滿，並聲稱未來各地外送員工會可以向縣市政府和主管機關，提報涵蓋樓層費與等待費等運價計費公式，保障15萬外送員從業權益。然而外送員卻直言，恐怕下場是「人不肥，肥了狗」，外送平台從中獲得好處，賣命的外送員只能眼巴巴看業者臉色。Foodpanda對此則表示，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。2016年外送事業開始在台生根，商機隨著COVID-19新冠疫情陡坡式成長，疫後業績不墜，平台業者盆滿缽滿，但第一線外送者卻如走馬燈般更迭頻繁，送餐模式爭議與搶快釀成的交通死傷更是亂象橫陳，近期Uber Eats與Foodpanda兩大外送平台合併案甚囂塵上，寡占外送市場受到國人矚目，專家憂心養成「外送酷斯拉」，消費者、外送者、店家淪落三輸窘境。據了解，未來各地外送工會提報具體運價計算公式送請縣市政府審核，律定每車每公里的合理成本涵蓋燃料、車輛折舊、行車人員薪資、管理與財稅費用等，加上約等於定存利率的合理報酬率後，訂出「外送員基本起跳費」。細看內容，每筆訂單運費以基本運費與運送距離計算，只要在固定距離內都以「起程費」計價；一旦超過固定距離外，則須外加「續程費」。針對15萬名外送者權益保障，外送產業工會理事長陳昱安主張訂定《外送員產業法》專法保障，具體保障外送員酬勞與保險權利。（圖／記者劉耿豪攝）此外，還研擬了外送員等待商家製餐、消費者取餐的「等待費」、外送員送往指定樓層的「樓層費」、晚間11點到上午6點的「夜間加成運費」，以及小年夜前夕到年後二日的「春節運費」。這些收費標準琳瑯滿目，看似對外送員滿滿的保障，然而第一線外送員卻完全不樂觀。42歲外送員玄日（化名）指出，平台消費者利用率與合作店家持續增加，外送員的增幅更是超前，不少人看了外送員動輒月入新台幣10萬元的報導頗為心動，前仆後繼地放下手邊工作，穿上制服投入外送行列，造成「內捲」嚴重，平台業者更是有恃無恐，大砍外送費毫不手軟，所謂專職外送月入10萬元「那是考古題啦！」本業務農的玄日回顧說， 2016年他便以玩票性質投入外送行業，當時從接單處到店家領餐，再從店家送到消費者手中，二段路程都有完整且明確公式，外送員的利潤結構相當透明，每單60元起跳的收入，現在一單40元，反觀物價飛漲、基本工資也逐年調升，外送員的「基薪」卻反向縮水。全國外送員曾集會抗議平台任意砍薪，如今外送平台收費不減，外送員每單平均酬勞卻下降，甚至薪資公式也不透明。（圖／本刊資料照）他說，一般民眾點選1,000元的餐點，外送平台依照和店家協商的合約與廣告費，抽取（外加）1至4成不等的平台服務費用，轉嫁到消費者恐怕就得付出1,400元，然而等餐、爬樓梯的外送員最終能從外加的服務費400元中分得多少呢？40元！就是一成，扣掉油錢與機會成本，獲利相當單薄。玄日批評，在2021年4月，兩大外送平台同步屏蔽「外送計費公式」後，自此外送員跑單收入便陷入「五里霧」中，沒有人知道送一餐能賺多少錢。有一次他和幾名外送員聚餐時測試接單，他拒收的單，結果與他並肩而坐的另個外送員收單費卻不漲反降，還曾有外送員告訴他類似情境下，後頭的外送員接單費用卻上漲，他們還使用平台網站上GOOGLE計費公式推算，結果估算的費用仍比網站「指定費用」來得高，顯然外送費用行情根本沒有邏輯可言，「台灣公司擺明欺負台灣人。」玄日說，外商時期的外送平台制式是公開透明的，現在政府卻擺爛視而不見，任由財團噬血。外送者肥肥（化名）也說，外送平台經常以「雨天」等名目向消費者加收運費，當初她初出茅廬時多次跑了這種「雨天加急單」，實際上拿到的卻是「晴天價」，外送員能奢望未來從包含「樓層費」等名目際受惠嗎？這顯然是痴人說夢，「人不肥，卻反肥了狗」。外送產業工會理事長陳昱安則表示，過去外送員分潤相對優渥，現在「趟次獎金」制度只是幌子。過去每趟基本價60元，現在卻砍成40元，跑滿5趟酌給大約80元趟次獎金，總收入還是變少，且本週「達標」，下周趟次獎金門檻馬上拉高。他呼籲主管機關除了「樓層費」、「等待費」、「春節加成」、「夜間加給」入法外，更應要求業者老老實實揭露計費公式，否則平台業者收入愈來愈肥，主管機關顢頇也成了壟斷結果的幫凶。對此議題提及屏蔽「外送計費公式」的爭議，Foodpanda強調，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。
無止盡的屠殺？加薩死傷突破14.3萬人 知情外交官又稱：停火談判已展開
1名知情外交官於美東時間27日告訴美國有線電視新聞網（CNN），加薩人質和卡達首都杜哈的停火談判「已經展開」。據CNN於24日的報導，美國、以色列和卡達的高級談判代表定於27日在杜哈舉行會議，討論如何達成停火協議。這是2個多月來的首輪高層會談。27日稍早，埃及總統阿卜杜勒法塔赫塞西（Abdel-Fattah el-Sissi）公開提議1項為期2天的加薩停火協議，其中加薩的4名以色列人質，將與遭以色列關押的巴勒斯坦平民交換。塞西表示，該建議是為了「推動局勢向前發展」。他聲稱，如果2天停火協議被採納，將繼續談判使其成為永久協議。據悉，自去年11月停火1週、人質和戰俘交換以來，雙方一直沒有停火。以色列和哈瑪斯都沒有立即對塞西的提案做出回應，這是塞西幾個月來首次提出這項計畫。他幾個月來與美國和卡達一道試圖促成停戰，並釋放剩餘101名人質，其中約1/3人質據信已經死亡。塞西在埃及首都開羅稱，該停火方案還要求以色列開放向加薩走廊飢餓的巴勒斯坦人提供更多人道援助。據加薩衛生部的最新數據顯示，自去年10月7日以哈衝突以來，以色列的種族滅絕行動已造成42924名巴勒斯坦人死亡、100833人受傷。
1天2起！台鐵內壢站1男墜軌亡 新烏日站高中生落軌急救起保命
台鐵25日接連發生2起墜軌意外，上午9時許有1名男子在內壢車站月台突掉落鐵軌，結果不幸被進站中的自強號列車衝撞死亡，事隔8小時未料新烏日火車站又有男高中生疑因踩空落軌，所幸其他旅客見狀及時將他救起，再加上駛來的列車緊急煞車，才未造成悲劇再度上演，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，有1名男乘客上午9時40分在內壢車站第2月台上突掉落鐵軌，不料115次自強號列車正迎面駛來且來不及煞車，導致他直接撞上當場身亡，警方調閱監視器畫面追查，初步排除外力介入的可能性。沒想到，台鐵新烏日火車站晚間6時許又傳出有人墜軌，1名男高中生在1B月台等候列車時，疑因踩空不慎掉落軌道，幸虧其他乘客立刻將他拉起，再加上列車司機反應及時停煞，才未讓憾事2度發生，險些成為當日地2個跳軌死傷事件，針對2起事故詳細原因仍待警方進一步調查釐清。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
吳宗憲《玩很大》遇土耳其恐攻 ！他發聲揭近況 玩很大嘉賓都在
台灣本土「綜藝天王」吳宗憲正好帶領《綜藝玩很大》節目組、嘉賓正在土耳其拍攝十周年企劃，未料首都安卡拉（Ankara）郊區的國營土耳其航太工業公司（TUSAS／TAI）總部，於當地時間23日槍響、爆炸聲接連傳出，經土耳其內政部定調為恐怖攻擊後，死傷人數仍待釐清；對此，吳宗憲也發聲報平安了！吳宗憲在路邊買土耳其冰淇淋，大喊「超級甜」，並和浩子開心用餐。（圖／翻攝自 IG）根據《ETtoday新聞雲》報導，吳宗憲稍早表示，「一切平安，只是距離恐攻的地方100出頭公里而已，有一點危險，又不會太危險，但是我們離開番紅花城之後，有可能直接往首都安卡拉」，吳宗憲同時感謝外界關心，「這一次《玩很大》10周年，剛好遇到中東這一個區域的戰亂，算是很特別的，我們大家會特別小心」。KID第一時間透過IG限時動態報平安。（圖／翻攝自 IG）據了解，《綜藝玩很大》10周年企劃前進土耳其，除了吳宗憲和KID、坤達3位主持人之外，這次獲邀嘉賓有曾莞婷、庹宗康、浩子、郭靜等。 KID第一時間透過IG限時動態報平安。另外，曾莞婷的經紀人則表示，「多少會有些擔心」，不過強調「我們目前的錄影沒有受到影響，這邊是個很美的國度，大家都很喜歡這裡，到每個地方團體都會一直拍照，保留美好回憶」，最後期許「希望世界和平」。針對這起恐攻事件，土耳其內政部長耶里卡亞（Ali Yerlikaya）稍早透露，截至台灣時間24日上午7點左右，這起恐攻已造成5死22傷，其中4人為土耳其航太工業公司員工，還有一人是載槍手到現場的運將，而參與攻擊的一男一女槍手已被擊斃。
土耳其航太工業公司遭遇恐怖攻擊！安卡拉傳爆炸槍響 現場多人傷亡
土耳其首都安卡拉的土耳其航太工業公司（TUSAS／TAI）總部在23日遭遇恐怖攻擊，公司大門傳出爆炸槍響。事發後，警方和急救人員迅速趕赴現場展開救援，已確認多人死傷。但案件的詳細情況以及具體死傷人數仍待進一步確認。據土耳其當地媒體報導，TUSAS是土耳其國防工業的重要引擎製造商，這次爆炸發生於該公司位於首都安卡拉的總部，根據網路上流傳的監視器畫面，該公司的大門受損，並且在附近的停車場發生了激烈的交火。土耳其內政部長阿里·耶利卡亞（Ali Yerlikaya）已證實這是一起恐怖攻擊，並且有人在事件中受到傷亡，但未進一步透露有關細節。僅宣稱當地警方目前正全力調查，請社會大眾靜待案情進展。另外據當地媒體報導，該攻擊「可能是自殺式炸彈襲擊」，現場已有大量安全部隊、救護車和消防人員進行支援。
現在還有秋颱！前年10月底「這颱風」襲菲律賓釀百死 台灣也傳坍方災情
今年第20號颱風「潭美」今（22日）凌晨正式形成，未來持續朝西北方向前進，通過菲律賓呂宋島，受到颱風外圍環流影響，台灣部分地區周五（25日）將迎來劇烈降雨。只是時序已經進入10月下旬居然還有秋颱，讓民眾忍不住直呼太離譜，不過此事其實見怪不怪，2年前的輕颱「奈格」也曾在11月份重創菲律賓，台灣同樣也降下致災性豪雨。中央氣象署表示，第20號輕度颱風「潭美」已於今天凌晨2時生成，中心位置在北緯13.3度，東經128.4度，目前以每小時12公里的速度，向西北進行，中心氣壓998百帕，近中心最大風速每秒18公尺，瞬間最大陣風每秒25公尺，7級風平均暴風半徑150公里。氣象署指出，潭美颱風於周四、周五（24日、25日）逐漸通過菲律賓呂宋島時，受到東北季風及颱風外圍環流影響，基隆北海岸、大台北、東半部地區易有陣雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，尤其宜蘭及花蓮山區不排除有豪雨等級以上降雨發生，中南部山區也有零星短暫陣雨。對此，一名網友在PTT發文驚呼，「10月底了還有颱風太離譜了吧！」貼文曝光後，引起鄉民留言回覆，「過去11月份都有颱風了」、「20年前11月中旬都還有颱風，就每年氣候不一定。」還有人哀號，「10月底還在開冷氣才離譜吧！開了半年了。」事實上，前年才剛有颱風在10月底誕生，2022年10月27日颱風「奈格」形成第22號颱風，當時奈格直撲菲律賓，導致164人死亡、270人受傷，創下菲律賓當年死傷第二慘重的颱風；至於台灣則受到颱風奈格外圍環流及東北季風共伴效應影響，下起致災性豪雨，台9線蘇花公路也傳出邊坡坍方等災情，所幸並未釀成傷亡。
肯亞7層樓高樓原地坍塌「5秒變平」 傷亡情況目前不明
肯亞內羅畢州（Nairobi）卡哈瓦西（Kahawa West）一棟7層樓的大樓於20日上午莫名倒塌，透過旁觀者拍攝的畫面可以看到，整棟建築物直線往下原地坍塌，後續甚至揚起大量的煙塵。目前死傷情況仍然不明。根據《每日郵報》報導指出，內羅畢市政府表示，這棟倒塌的建築位於卡哈瓦西地區站路（Station Road）233號地塊。目前內羅畢州所有救援團隊目前正全力進行救援與撤離周邊建築物的居民。內羅畢州長約翰遜（Sakaja Johnson）表示，目前搜救行動正在進行中，已知至少有1人受傷。該名傷者是一位中年女性，當時正處在在建築物外面，在大樓倒塌之際不慎摔倒受傷，現在正接受治療，情況十分穩定。（圖／翻攝自社群網站X）肯亞紅十字會表示，推測大樓內還有幾個受困的家庭，但目前尚不確定當時有多少人在建築物內。內羅畢警察局長本蓋（Adamson Bungei）表示，該建築的居民在倒塌前已被撤離，但仍不確定在大樓倒塌之際是否有人在裡面，同時也提到，大樓的住戶都知道該棟大樓不穩固。也因為發生這起意外，建築環境執行官姆博戈（Patrick Mbogo）表示，作為預防措施，住在鄰近建築物的居民將被撤離，以確保安全。一位目擊整起事件的民眾表示，當天早些時候，這棟大樓就被標示為存在倒塌威脅，因此人們開始撤離「我出門想了解更多情況，就在那時候這棟房子倒塌了，看到靠近建築物的人被掩埋，我感到非常震驚，現場一片混亂和恐懼。」目前大樓倒塌的原因目前尚未完全查明，雖然事前已經有相關單位示警，甚至警告居民撤離，但仍有部分居民仍被掩埋。內羅畢市政府和相關救援機構加緊搜救的腳步，並對周邊建築進行疏散，以避免發生更大的悲劇。（圖／翻攝自社群網站X）
15歲無照少年開車奪3命「律師曝光1關鍵」 車主雙11前如未到案恐遭通緝
台北市15歲曾姓少年於17日無照駕駛外公的汽車上路，結果導致3死2傷的重大車禍事件。由於車子是外公所有，且人正好在海外度假，因此警方也要求外公必須於11月11日前到案說明，否則將會依法通緝。除此之外，律師林宜儒分析，雖然依照年紀，曾姓少年此次犯案應是由少年法庭審理，但如果被認定犯罪情節重大，曾姓少年還是有可能被移送檢方。綜合媒體報導指出，律師林宜儒表示，本次案件的刑事部分，由於少年年僅15歲，屬於未成年，原則上依《少年事件處理法》由少年法庭審理，但若犯罪情節重大，仍有可能移送檢方進行偵查。林宜儒律師解釋，這次事件的焦點在於，究竟屬於一般過失致死，還是「殺人的不確定故意」，也就是少年明知無照駕駛可能導致他人死傷，卻仍「覺得無所謂」。判斷是否構成不確定故意，需要從多個面向進行考量，包括無照駕駛的行為與導致死亡之間的因果關係。在民事責任方面，林宜儒律師表示，少年及其父母作為法定代理人，將面臨侵權行為的賠償責任。死者家屬有權要求少年及其法定代理人連帶賠償慰撫金，少年父親需承擔巨額賠償。此外，肇事車輛的車主為少年的外公，因未妥善保管車輛，可能被追究相關法律責任。保險部分，由於少年屬於無照駕駛，保險公司在賠付後，有權向少年追討理賠金，初步估計賠償金額將達千萬元。而有報導指出，在事發之後，少年的父親曾鞠躬道歉，表示「對不起大家，我不會教小孩，我會為我兒子負責。」而其父為少年父親聘請的兩名律師也跟著曝光，分別是過去曾是高虹安前法務主任陳昱愷的辯護律師辜得權，以及去年剛考上律師資格的跳級生的朱昱恆，另外，人在國外的外公，由於車子被少年偷開走，所以外公也需負一定責任。警方於19日通知外公，要求他在10天內以證人身分到警局說明，扣除假日，外公必須在11月1日前到案說明，否則警方會有權於11月11日發布通緝令。有親友表示，外公對此事十分痛心，預計會在這兩天從峇里島回到台灣。
梨泰院踩踏159人慘死！首爾警察廳長怠職遭起訴 一審判決出爐
韓國首爾梨泰院2022年10月29日晚間傳出大規模人群推擠事故，更爆發踩踏悲劇，導致許多參與萬聖節活動和部分行人受難，最終造成159人慘死。時任首爾警察廳長金廣鎬事後被檢討，事發時應對不力，遭檢方以業務過失致死傷起訴；首爾西部地方法院今（17）日一審宣判金廣鎬無罪，令家屬們崩潰無法接受。根據韓媒《韓聯社》報導，梨泰院踩踏事件造成159人慘死，時任首爾警察廳長的金廣鎬因怠職遭檢方起訴，求刑5年有期徒刑。今日首爾西部地方法院刑事合意12部開庭審理後，當眾宣判金廣鎬無罪；對此法院說明，警方當日處理方式雖然不符合民眾期待，但檢方證據不足，無法證明金廣鎬有具體違反義務。除了金廣鎬遭起訴外，另外兩位同樣以該嫌疑被檢方起訴的前首爾警察廳人士教育課長柳美珍，及前112狀況隊長鄭大敬，也在一審被宣告無罪。開庭時有許多死者家屬坐在旁聽席，聽聞法官宣判無罪當下立刻群情激憤，紛紛喊叫抗議。梨泰院事件後成立的梨泰院慘案家屬協議會、梨泰案慘案市民對策會議，針對法院一審判決深感遺憾，批法院判決讓被告無法及時受罰，侵害被害人權力，希望檢方能加強搜索找出更多證據，提出上訴。南韓警界高層因梨泰院事件爆發，使得他們態度散漫、調度鬆散和應對不力的問題一一浮現，不止金廣鎬在事後1個小時19分鐘後才接到電話通知，甚至一度漏接；龍山警察署長李林宰在當晚11時15分才現身派出所指揮，救援的機動對在事發後85分鐘才抵達現場；而原本應該在最前線只會的經查廳長（中央）尹熙根居然在忠清北道露營，還喝茫宿醉。這些人怠職也被檢方認定是，導致多人死傷的關鍵因素之一。