死傷
」 黎巴嫩 以色列 真主黨 呼叫器 火警
颱風夜幫家人買飯！內湖男騎士遭「電線桿狠砸」慘死 相驗結果曝
康芮颱風挾帶驚人狂風及暴雨肆虐台灣，路樹倒塌、土石坍方等災情不斷傳出，甚至傳出死傷憾事，台北市內湖區一名48歲羅姓男子昨（10月31日）晚間冒著風雨外出買晚餐，怎料竟遭倒塌的電線桿擊中，當場失去生命跡象，緊急送醫仍宣告不治。檢方今（1日）下午進行相驗，如今羅男死因也出爐。據了解，該起事故發生於昨天晚間7時許，從事保險業務的羅男平時與母親、妹妹同住在內湖區文德路的一處公寓，當天羅男為了要幫一家三口買晚餐，不顧颱風天狂風暴雨，硬是騎著機車外出，怎料卻一去不復返。當時文德路上一棵路樹因不敵強風倒塌，隨即壓垮電線桿，恰巧途經此處的羅男不慎遭砸中，整個人被電線桿重壓在地，警消獲報到場後，立即持破壞工具將羅男救出，但他已當場失去呼吸心跳，緊急送往內湖三總醫院搶救後，遺憾最終仍因傷重不治身亡。檢警今（1日）下午於北市第二殯儀館進行相驗，羅男母親、妹妹也趕抵現場，神情悲痛地互牽著手走進相驗室，場面相當哀戚，稍早遺體相驗完畢，結果出爐確認羅男的死因為「頭骨骨折」身亡。
外送酷斯拉1／外送運價入法反釀三輸？行家批趟獎制度恐奪命
交通部公告《汽車運輸業管理規則》與《汽車運輸業客貨運運價準則》部分條文修正案期滿，並聲稱未來各地外送員工會可以向縣市政府和主管機關，提報涵蓋樓層費與等待費等運價計費公式，保障15萬外送員從業權益。然而外送員卻直言，恐怕下場是「人不肥，肥了狗」，外送平台從中獲得好處，賣命的外送員只能眼巴巴看業者臉色。Foodpanda對此則表示，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。2016年外送事業開始在台生根，商機隨著COVID-19新冠疫情陡坡式成長，疫後業績不墜，平台業者盆滿缽滿，但第一線外送者卻如走馬燈般更迭頻繁，送餐模式爭議與搶快釀成的交通死傷更是亂象橫陳，近期Uber Eats與Foodpanda兩大外送平台合併案甚囂塵上，寡占外送市場受到國人矚目，專家憂心養成「外送酷斯拉」，消費者、外送者、店家淪落三輸窘境。據了解，未來各地外送工會提報具體運價計算公式送請縣市政府審核，律定每車每公里的合理成本涵蓋燃料、車輛折舊、行車人員薪資、管理與財稅費用等，加上約等於定存利率的合理報酬率後，訂出「外送員基本起跳費」。細看內容，每筆訂單運費以基本運費與運送距離計算，只要在固定距離內都以「起程費」計價；一旦超過固定距離外，則須外加「續程費」。針對15萬名外送者權益保障，外送產業工會理事長陳昱安主張訂定《外送員產業法》專法保障，具體保障外送員酬勞與保險權利。（圖／記者劉耿豪攝）此外，還研擬了外送員等待商家製餐、消費者取餐的「等待費」、外送員送往指定樓層的「樓層費」、晚間11點到上午6點的「夜間加成運費」，以及小年夜前夕到年後二日的「春節運費」。這些收費標準琳瑯滿目，看似對外送員滿滿的保障，然而第一線外送員卻完全不樂觀。42歲外送員玄日（化名）指出，平台消費者利用率與合作店家持續增加，外送員的增幅更是超前，不少人看了外送員動輒月入新台幣10萬元的報導頗為心動，前仆後繼地放下手邊工作，穿上制服投入外送行列，造成「內捲」嚴重，平台業者更是有恃無恐，大砍外送費毫不手軟，所謂專職外送月入10萬元「那是考古題啦！」本業務農的玄日回顧說， 2016年他便以玩票性質投入外送行業，當時從接單處到店家領餐，再從店家送到消費者手中，二段路程都有完整且明確公式，外送員的利潤結構相當透明，每單60元起跳的收入，現在一單40元，反觀物價飛漲、基本工資也逐年調升，外送員的「基薪」卻反向縮水。全國外送員曾集會抗議平台任意砍薪，如今外送平台收費不減，外送員每單平均酬勞卻下降，甚至薪資公式也不透明。（圖／本刊資料照）他說，一般民眾點選1,000元的餐點，外送平台依照和店家協商的合約與廣告費，抽取（外加）1至4成不等的平台服務費用，轉嫁到消費者恐怕就得付出1,400元，然而等餐、爬樓梯的外送員最終能從外加的服務費400元中分得多少呢？40元！就是一成，扣掉油錢與機會成本，獲利相當單薄。玄日批評，在2021年4月，兩大外送平台同步屏蔽「外送計費公式」後，自此外送員跑單收入便陷入「五里霧」中，沒有人知道送一餐能賺多少錢。有一次他和幾名外送員聚餐時測試接單，他拒收的單，結果與他並肩而坐的另個外送員收單費卻不漲反降，還曾有外送員告訴他類似情境下，後頭的外送員接單費用卻上漲，他們還使用平台網站上GOOGLE計費公式推算，結果估算的費用仍比網站「指定費用」來得高，顯然外送費用行情根本沒有邏輯可言，「台灣公司擺明欺負台灣人。」玄日說，外商時期的外送平台制式是公開透明的，現在政府卻擺爛視而不見，任由財團噬血。外送者肥肥（化名）也說，外送平台經常以「雨天」等名目向消費者加收運費，當初她初出茅廬時多次跑了這種「雨天加急單」，實際上拿到的卻是「晴天價」，外送員能奢望未來從包含「樓層費」等名目際受惠嗎？這顯然是痴人說夢，「人不肥，卻反肥了狗」。外送產業工會理事長陳昱安則表示，過去外送員分潤相對優渥，現在「趟次獎金」制度只是幌子。過去每趟基本價60元，現在卻砍成40元，跑滿5趟酌給大約80元趟次獎金，總收入還是變少，且本週「達標」，下周趟次獎金門檻馬上拉高。他呼籲主管機關除了「樓層費」、「等待費」、「春節加成」、「夜間加給」入法外，更應要求業者老老實實揭露計費公式，否則平台業者收入愈來愈肥，主管機關顢頇也成了壟斷結果的幫凶。對此議題提及屏蔽「外送計費公式」的爭議，Foodpanda強調，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。
無止盡的屠殺？加薩死傷突破14.3萬人 知情外交官又稱：停火談判已展開
1名知情外交官於美東時間27日告訴美國有線電視新聞網（CNN），加薩人質和卡達首都杜哈的停火談判「已經展開」。據CNN於24日的報導，美國、以色列和卡達的高級談判代表定於27日在杜哈舉行會議，討論如何達成停火協議。這是2個多月來的首輪高層會談。27日稍早，埃及總統阿卜杜勒法塔赫塞西（Abdel-Fattah el-Sissi）公開提議1項為期2天的加薩停火協議，其中加薩的4名以色列人質，將與遭以色列關押的巴勒斯坦平民交換。塞西表示，該建議是為了「推動局勢向前發展」。他聲稱，如果2天停火協議被採納，將繼續談判使其成為永久協議。據悉，自去年11月停火1週、人質和戰俘交換以來，雙方一直沒有停火。以色列和哈瑪斯都沒有立即對塞西的提案做出回應，這是塞西幾個月來首次提出這項計畫。他幾個月來與美國和卡達一道試圖促成停戰，並釋放剩餘101名人質，其中約1/3人質據信已經死亡。塞西在埃及首都開羅稱，該停火方案還要求以色列開放向加薩走廊飢餓的巴勒斯坦人提供更多人道援助。據加薩衛生部的最新數據顯示，自去年10月7日以哈衝突以來，以色列的種族滅絕行動已造成42924名巴勒斯坦人死亡、100833人受傷。
1天2起！台鐵內壢站1男墜軌亡 新烏日站高中生落軌急救起保命
台鐵25日接連發生2起墜軌意外，上午9時許有1名男子在內壢車站月台突掉落鐵軌，結果不幸被進站中的自強號列車衝撞死亡，事隔8小時未料新烏日火車站又有男高中生疑因踩空落軌，所幸其他旅客見狀及時將他救起，再加上駛來的列車緊急煞車，才未造成悲劇再度上演，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，有1名男乘客上午9時40分在內壢車站第2月台上突掉落鐵軌，不料115次自強號列車正迎面駛來且來不及煞車，導致他直接撞上當場身亡，警方調閱監視器畫面追查，初步排除外力介入的可能性。沒想到，台鐵新烏日火車站晚間6時許又傳出有人墜軌，1名男高中生在1B月台等候列車時，疑因踩空不慎掉落軌道，幸虧其他乘客立刻將他拉起，再加上列車司機反應及時停煞，才未讓憾事2度發生，險些成為當日地2個跳軌死傷事件，針對2起事故詳細原因仍待警方進一步調查釐清。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
吳宗憲《玩很大》遇土耳其恐攻 ！他發聲揭近況 玩很大嘉賓都在
台灣本土「綜藝天王」吳宗憲正好帶領《綜藝玩很大》節目組、嘉賓正在土耳其拍攝十周年企劃，未料首都安卡拉（Ankara）郊區的國營土耳其航太工業公司（TUSAS／TAI）總部，於當地時間23日槍響、爆炸聲接連傳出，經土耳其內政部定調為恐怖攻擊後，死傷人數仍待釐清；對此，吳宗憲也發聲報平安了！吳宗憲在路邊買土耳其冰淇淋，大喊「超級甜」，並和浩子開心用餐。（圖／翻攝自 IG）根據《ETtoday新聞雲》報導，吳宗憲稍早表示，「一切平安，只是距離恐攻的地方100出頭公里而已，有一點危險，又不會太危險，但是我們離開番紅花城之後，有可能直接往首都安卡拉」，吳宗憲同時感謝外界關心，「這一次《玩很大》10周年，剛好遇到中東這一個區域的戰亂，算是很特別的，我們大家會特別小心」。KID第一時間透過IG限時動態報平安。（圖／翻攝自 IG）據了解，《綜藝玩很大》10周年企劃前進土耳其，除了吳宗憲和KID、坤達3位主持人之外，這次獲邀嘉賓有曾莞婷、庹宗康、浩子、郭靜等。 KID第一時間透過IG限時動態報平安。另外，曾莞婷的經紀人則表示，「多少會有些擔心」，不過強調「我們目前的錄影沒有受到影響，這邊是個很美的國度，大家都很喜歡這裡，到每個地方團體都會一直拍照，保留美好回憶」，最後期許「希望世界和平」。針對這起恐攻事件，土耳其內政部長耶里卡亞（Ali Yerlikaya）稍早透露，截至台灣時間24日上午7點左右，這起恐攻已造成5死22傷，其中4人為土耳其航太工業公司員工，還有一人是載槍手到現場的運將，而參與攻擊的一男一女槍手已被擊斃。
土耳其航太工業公司遭遇恐怖攻擊！安卡拉傳爆炸槍響 現場多人傷亡
土耳其首都安卡拉的土耳其航太工業公司（TUSAS／TAI）總部在23日遭遇恐怖攻擊，公司大門傳出爆炸槍響。事發後，警方和急救人員迅速趕赴現場展開救援，已確認多人死傷。但案件的詳細情況以及具體死傷人數仍待進一步確認。據土耳其當地媒體報導，TUSAS是土耳其國防工業的重要引擎製造商，這次爆炸發生於該公司位於首都安卡拉的總部，根據網路上流傳的監視器畫面，該公司的大門受損，並且在附近的停車場發生了激烈的交火。土耳其內政部長阿里·耶利卡亞（Ali Yerlikaya）已證實這是一起恐怖攻擊，並且有人在事件中受到傷亡，但未進一步透露有關細節。僅宣稱當地警方目前正全力調查，請社會大眾靜待案情進展。另外據當地媒體報導，該攻擊「可能是自殺式炸彈襲擊」，現場已有大量安全部隊、救護車和消防人員進行支援。
現在還有秋颱！前年10月底「這颱風」襲菲律賓釀百死 台灣也傳坍方災情
今年第20號颱風「潭美」今（22日）凌晨正式形成，未來持續朝西北方向前進，通過菲律賓呂宋島，受到颱風外圍環流影響，台灣部分地區周五（25日）將迎來劇烈降雨。只是時序已經進入10月下旬居然還有秋颱，讓民眾忍不住直呼太離譜，不過此事其實見怪不怪，2年前的輕颱「奈格」也曾在11月份重創菲律賓，台灣同樣也降下致災性豪雨。中央氣象署表示，第20號輕度颱風「潭美」已於今天凌晨2時生成，中心位置在北緯13.3度，東經128.4度，目前以每小時12公里的速度，向西北進行，中心氣壓998百帕，近中心最大風速每秒18公尺，瞬間最大陣風每秒25公尺，7級風平均暴風半徑150公里。氣象署指出，潭美颱風於周四、周五（24日、25日）逐漸通過菲律賓呂宋島時，受到東北季風及颱風外圍環流影響，基隆北海岸、大台北、東半部地區易有陣雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，尤其宜蘭及花蓮山區不排除有豪雨等級以上降雨發生，中南部山區也有零星短暫陣雨。對此，一名網友在PTT發文驚呼，「10月底了還有颱風太離譜了吧！」貼文曝光後，引起鄉民留言回覆，「過去11月份都有颱風了」、「20年前11月中旬都還有颱風，就每年氣候不一定。」還有人哀號，「10月底還在開冷氣才離譜吧！開了半年了。」事實上，前年才剛有颱風在10月底誕生，2022年10月27日颱風「奈格」形成第22號颱風，當時奈格直撲菲律賓，導致164人死亡、270人受傷，創下菲律賓當年死傷第二慘重的颱風；至於台灣則受到颱風奈格外圍環流及東北季風共伴效應影響，下起致災性豪雨，台9線蘇花公路也傳出邊坡坍方等災情，所幸並未釀成傷亡。
肯亞7層樓高樓原地坍塌「5秒變平」 傷亡情況目前不明
肯亞內羅畢州（Nairobi）卡哈瓦西（Kahawa West）一棟7層樓的大樓於20日上午莫名倒塌，透過旁觀者拍攝的畫面可以看到，整棟建築物直線往下原地坍塌，後續甚至揚起大量的煙塵。目前死傷情況仍然不明。根據《每日郵報》報導指出，內羅畢市政府表示，這棟倒塌的建築位於卡哈瓦西地區站路（Station Road）233號地塊。目前內羅畢州所有救援團隊目前正全力進行救援與撤離周邊建築物的居民。內羅畢州長約翰遜（Sakaja Johnson）表示，目前搜救行動正在進行中，已知至少有1人受傷。該名傷者是一位中年女性，當時正處在在建築物外面，在大樓倒塌之際不慎摔倒受傷，現在正接受治療，情況十分穩定。（圖／翻攝自社群網站X）肯亞紅十字會表示，推測大樓內還有幾個受困的家庭，但目前尚不確定當時有多少人在建築物內。內羅畢警察局長本蓋（Adamson Bungei）表示，該建築的居民在倒塌前已被撤離，但仍不確定在大樓倒塌之際是否有人在裡面，同時也提到，大樓的住戶都知道該棟大樓不穩固。也因為發生這起意外，建築環境執行官姆博戈（Patrick Mbogo）表示，作為預防措施，住在鄰近建築物的居民將被撤離，以確保安全。一位目擊整起事件的民眾表示，當天早些時候，這棟大樓就被標示為存在倒塌威脅，因此人們開始撤離「我出門想了解更多情況，就在那時候這棟房子倒塌了，看到靠近建築物的人被掩埋，我感到非常震驚，現場一片混亂和恐懼。」目前大樓倒塌的原因目前尚未完全查明，雖然事前已經有相關單位示警，甚至警告居民撤離，但仍有部分居民仍被掩埋。內羅畢市政府和相關救援機構加緊搜救的腳步，並對周邊建築進行疏散，以避免發生更大的悲劇。（圖／翻攝自社群網站X）
15歲無照少年開車奪3命「律師曝光1關鍵」 車主雙11前如未到案恐遭通緝
台北市15歲曾姓少年於17日無照駕駛外公的汽車上路，結果導致3死2傷的重大車禍事件。由於車子是外公所有，且人正好在海外度假，因此警方也要求外公必須於11月11日前到案說明，否則將會依法通緝。除此之外，律師林宜儒分析，雖然依照年紀，曾姓少年此次犯案應是由少年法庭審理，但如果被認定犯罪情節重大，曾姓少年還是有可能被移送檢方。綜合媒體報導指出，律師林宜儒表示，本次案件的刑事部分，由於少年年僅15歲，屬於未成年，原則上依《少年事件處理法》由少年法庭審理，但若犯罪情節重大，仍有可能移送檢方進行偵查。林宜儒律師解釋，這次事件的焦點在於，究竟屬於一般過失致死，還是「殺人的不確定故意」，也就是少年明知無照駕駛可能導致他人死傷，卻仍「覺得無所謂」。判斷是否構成不確定故意，需要從多個面向進行考量，包括無照駕駛的行為與導致死亡之間的因果關係。在民事責任方面，林宜儒律師表示，少年及其父母作為法定代理人，將面臨侵權行為的賠償責任。死者家屬有權要求少年及其法定代理人連帶賠償慰撫金，少年父親需承擔巨額賠償。此外，肇事車輛的車主為少年的外公，因未妥善保管車輛，可能被追究相關法律責任。保險部分，由於少年屬於無照駕駛，保險公司在賠付後，有權向少年追討理賠金，初步估計賠償金額將達千萬元。而有報導指出，在事發之後，少年的父親曾鞠躬道歉，表示「對不起大家，我不會教小孩，我會為我兒子負責。」而其父為少年父親聘請的兩名律師也跟著曝光，分別是過去曾是高虹安前法務主任陳昱愷的辯護律師辜得權，以及去年剛考上律師資格的跳級生的朱昱恆，另外，人在國外的外公，由於車子被少年偷開走，所以外公也需負一定責任。警方於19日通知外公，要求他在10天內以證人身分到警局說明，扣除假日，外公必須在11月1日前到案說明，否則警方會有權於11月11日發布通緝令。有親友表示，外公對此事十分痛心，預計會在這兩天從峇里島回到台灣。
梨泰院踩踏159人慘死！首爾警察廳長怠職遭起訴 一審判決出爐
韓國首爾梨泰院2022年10月29日晚間傳出大規模人群推擠事故，更爆發踩踏悲劇，導致許多參與萬聖節活動和部分行人受難，最終造成159人慘死。時任首爾警察廳長金廣鎬事後被檢討，事發時應對不力，遭檢方以業務過失致死傷起訴；首爾西部地方法院今（17）日一審宣判金廣鎬無罪，令家屬們崩潰無法接受。根據韓媒《韓聯社》報導，梨泰院踩踏事件造成159人慘死，時任首爾警察廳長的金廣鎬因怠職遭檢方起訴，求刑5年有期徒刑。今日首爾西部地方法院刑事合意12部開庭審理後，當眾宣判金廣鎬無罪；對此法院說明，警方當日處理方式雖然不符合民眾期待，但檢方證據不足，無法證明金廣鎬有具體違反義務。除了金廣鎬遭起訴外，另外兩位同樣以該嫌疑被檢方起訴的前首爾警察廳人士教育課長柳美珍，及前112狀況隊長鄭大敬，也在一審被宣告無罪。開庭時有許多死者家屬坐在旁聽席，聽聞法官宣判無罪當下立刻群情激憤，紛紛喊叫抗議。梨泰院事件後成立的梨泰院慘案家屬協議會、梨泰案慘案市民對策會議，針對法院一審判決深感遺憾，批法院判決讓被告無法及時受罰，侵害被害人權力，希望檢方能加強搜索找出更多證據，提出上訴。南韓警界高層因梨泰院事件爆發，使得他們態度散漫、調度鬆散和應對不力的問題一一浮現，不止金廣鎬在事後1個小時19分鐘後才接到電話通知，甚至一度漏接；龍山警察署長李林宰在當晚11時15分才現身派出所指揮，救援的機動對在事發後85分鐘才抵達現場；而原本應該在最前線只會的經查廳長（中央）尹熙根居然在忠清北道露營，還喝茫宿醉。這些人怠職也被檢方認定是，導致多人死傷的關鍵因素之一。
油罐車翻覆爆炸！奈及利亞民眾湧現場「搶舀地上漏油」上百人燒成焦屍
非洲西部國家奈及利亞吉加瓦州（Jigawa state）發生一起重大事故，一輛油罐車在當地翻覆後，導致大量汽油外漏引發爆炸，由於當時不少民眾在現場爭搶漏油，因此釀成大規模死傷，至少147人不幸罹難。綜合《路透社》、《雅加達環球報》等外媒報導，該起爆炸意外發生於當地時間15日晚間，一輛載運汽油的油罐車行經吉加瓦州馬吉亞鎮（Majiya town）時突意外失控，導致整輛車翻覆漏油，由於奈及利亞燃料價格飆漲了2倍之多，民眾得知後紛紛帶著桶子前往事故地點回收汽油。奈及利亞油罐車失控翻覆爆炸，導致至少147人不幸罹難，另有50人受傷。（圖／擷取自X）民眾湧入事故地點搶油，導致爆炸發生時來不及逃生，釀成大規模死傷。（圖／擷取自X）怎料大量易燃物瞬間引爆，熊熊烈火一路延著滿地漏油迅速燃燒，現場搶油民眾來不及逃生，全被大火燒成焦屍，該起事故造成包括孩童在內至少147人死亡，另有50人受傷，傷者已被送往鄰近醫院接受治療。對此，當地警方發言人亞當（Lawan Shiisu Adam）表示，深夜事故發生後，已立即封鎖現場，並警告民眾遠離危險區域，但人群卻不斷湧入，警方也無力阻擋居民靠近油罐車，「我們盡力阻止人們去車上取汽油，儘管封鎖了該地區，警方還是被壓制，當民眾舀起燃料時，大火就爆發了。」目前油罐車司機已被警方拘留，全案正在展開調查中。
聯華食品彰化廠大火釀死傷 廠長等3人「判決出爐」
聯華食品彰化廠在去年4月25日清晨因油炸鍋發生大火，釀9死14傷，彰化地院審結，鄭姓代理廠長、蔡姓經理、鄭姓課長皆坦承犯行，聯華食品也與死者家屬達成和解及給付賠償金，鄭等3人依過失致死罪判處10月至6月徒刑、均獲緩刑。檢方調查，去年4月25日凌晨6時35分40秒，鄭姓課長發現廠房內直立式油炸鍋溫控系統故障，持續加溫因而油鍋冒煙，鄭前往關閉瓦斯，但未完全關妥，導致炸鍋在1分鐘後起火燃燒，鄭拿鐵盤蓋住油炸鍋試圖撲滅火勢，卻因鐵盤未能完全覆蓋油炸鍋，火勢持續燃燒，外藉員工拿滅火器要給鄭使用，鄭未使用，等鄭要拿滅火器使用時，已錯失滅火最佳時機。鄭姓課長因火勢失控而對2樓員工下達疏散指令，也有員工逃離前按下火災警報鈴，但因其他員工以為是火災警鈴誤報，而未逃生，仍繼續工作2至3分鐘，直到聽聞外面聲響發現有異，打開門外出查看見火勢猛烈且濃煙竄入，無法逃生而昏倒。鄭姓代理廠長負責彰化廠的防火管理業務，卻疏未落實指導、監督防火管理業務的推動，蔡姓經理為防火管理人負責向彰化縣消防局提報消防防護計畫書內容，也疏於確實執行各項防火管理業務，因未曾落實辦理演練，使得聯華食品公司彰化廠多數員工的消防緊急災變及疏散能力不足。3人的過失行為，導致火災發生後，造成9人死亡及多人受傷。彰化地院考量聯華食品公司與9名死亡員工的家屬達成和解及給付賠償金，依犯職業安全衛生法科罰金30萬元；鄭等3人在案發後，均坦承犯行且深具悔意，依犯過失致人於死罪，鄭姓代理廠長處有期徒刑10月，緩刑3年，應向公庫支付18萬元，蔡姓經理處有期徒刑8月，緩刑3年，應向公庫支付12萬元，鄭姓課長處有期徒刑6月，緩刑2年，應向公庫支付8萬元。全案可上訴。
斷魂國道！轎車翻覆害廂型車「閃避不及」猛撞 釀2死5傷悲劇
國道3號南下266.8公里處雲林古坑段12日深夜10時許發生死亡車禍，1名林姓男子駕車行經事發路段時，因不明原因自撞內側護欄翻覆並霸佔2車道，恰巧34歲張男駕駛廂型車行經時來不及閃避高速追撞，導致2車幾乎全毀，還造成2死5傷的悲劇，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，林男駕駛轎車行經國道3號南下266.8公里處雲林古坑段時，因不明原因突自撞內側護欄，隨即翻覆橫躺在內、中線車道，未料張男搭載5名友人駕駛廂型車行經時，來不及反應直接高速撞上並翻覆數圈，造成車體嚴重變形，強大的撞擊力導致2輛車幾乎成一團廢鐵，零件四散車道，場面相當狼藉。由於衝擊力道猛烈，導致廂型車的駕駛座及後座車門凹陷，車頭嚴重變形，擋風玻璃碎裂，車窗甚至消失不見，造成車內的1名45歲男乘客當場被拋出車外，重摔在路肩頭顱破裂且腦漿四溢，當場失去生命跡象，肇事的林男也因頭顱變形破裂因而死亡。警方表示，12日深夜10時許獲報，國道3號南下266.8公里處發生2車衝撞事故，初步了解車禍造成2死5傷，警方到場後，立即將5名傷患分別送往成大醫院及斗六醫院治療，所幸均為輕傷，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
稱真主黨「用救護車運送士兵武器」 以色列國防軍襲擊黎巴嫩醫院
目前以色列與黎巴嫩之間的局勢日漸緊張，以色列國防軍先前表示，偵測到真主黨成員使用救護車來運送士兵、武器。而無國界醫生指出，在以色列持續性的攻擊下，目前至少造成50名負責醫療急救的工作人員死亡，甚至連帶影響到黎巴嫩境內的醫療情形。根據《路透社》報導指出，以色列國防軍於12日對黎巴嫩北部新地點發動襲擊，在這場衝突中，除導致真主黨成員死傷慘重，一名聯合國維和人員再次受傷，這是第三名受傷的維和人員。黎巴嫩衛生部報告表示，以色列的襲擊已在黎巴嫩三個不同地區造成至少15人死亡、37人受傷。其中包括首次被襲擊的北部小鎮代爾比拉（Deir Billa）。以色列軍方表示，真主黨從黎巴嫩向以色列發射了近320枚炮彈，並且宣布封鎖了以色列北部部分城鎮的周邊地區。以色列軍方同日下令23個黎巴嫩南部村莊的居民撤離到奧瓦利河（Awali River）以北，該河從西部貝卡谷地（Bekaa Valley）流向地中海，當地的村莊最近一直是以色列攻擊的目標，許多村莊已經接近空無一人。以色列方面表示，真主黨在這些地點隱藏武器並發動攻擊，撤離是為了居民的安全。但真主黨否認有在平民中隱藏武器。美國國防部長奧斯汀（Lloyd Austin）在與以色列國防部長加蘭特（Yoav Gallant）的通話中，對以色列近日對聯合國維和部隊在黎巴嫩駐地開火的報導表示「深切關注」，並敦促以色列確保維和人員和黎巴嫩軍隊的安全。此外，奧斯汀還強調，應該儘快從黎巴嫩的軍事行動轉向外交途徑。黎巴嫩衛生部在社群平台X上表示，以色列的空襲導致東部城市巴勒貝克（Baalbek）及貝卡谷地的五家醫院受損。無國界醫生（MSF）也在上週被迫關閉其在貝魯特南郊的診所，並暫時停止在北部另一家診所的活動。無國界醫生指出，過去兩週內，以色列襲擊至少造成50名急救人員死亡，並且嚴重影響了全國的醫療服務。以色列軍方表示，已經在黎巴嫩發動了約200次炮擊和空襲，擊殺約50名真主黨武裝分子，並摧毀數十個武器儲藏點。聯合國駐黎巴嫩維和部隊（UNIFIL）的一名成員11日遭到槍擊，經手術取出子彈後狀況穩定。此外，UNIFIL位於黎巴嫩南部拉米亞（Ramyah）鎮的駐地因附近炮擊造成的爆炸而受到重大損壞。真主黨聲稱，11日用無人機群襲擊了特拉維夫郊區，但未提供更多細節。以色列表示，其軍隊偵測並攔截了兩架從黎巴嫩來的無人機，沒有傷亡報告。黎巴嫩政府表示，自9月23日以來，以色列的攻擊已迫使約120萬人流離失所。以色列聲稱，其對黎巴嫩的攻擊旨在確保撤離北部以色列的數萬名居民能夠安全回家。黎巴嫩衛生部表示，截至周五，敵對行動已造成2,255人死亡。聯合國人道事務協調廳也指出，目前被迫離開家園的黎巴嫩人數已超過2006年以色列與真主黨之間戰爭時的約100萬人。
2024諾貝爾和平獎揭曉！ 日本「原爆倖存者組織」摘和平桂冠
2024年諾貝爾和平獎於11日傍晚5時許出爐，由日本廣島及長崎原爆生還者組織「日本被團協」（Nihon Hidankyo）獲得殊榮，今年共有286個候選人角逐和平獎，其中包括197名個人以及89個組織。2024年諾貝爾獎已於台灣時間下午5時公布得主，由二戰日本廣島及長崎原爆生還者組織「日本被團協」獲獎，這個民眾團體為實現無核武世界所做的努力、透過證人證詞證明絕不能再次使用核武的成就獲得表彰。日本被團協在1956年8月10日成立，是日本唯一的原爆「被爆者」全國組織，成立宗旨為防止核戰爆發，主張日本政府釀成原爆死傷，除了爭取東京當局國家賠償，也致力於國際核武裁軍運動。這項備受矚目的和平獎是唯一在挪威奧斯陸頒發的獎項，據美國《時代雜誌》8日報導，挪威諾貝爾獎協會（the Nobel Institute）今年收到286項提名，其中89項提名的是組織而非個人。不過《路透社》先前引述據瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所所長史密斯（Dan Smith）說法，此刻世界多地戰火未熄，今年和平獎或該保留，和平獎得主往年共有19次從缺，前一次是1972年的越戰。1901年到2023年，和平獎頒發117次，累計121人得獎，年紀最長的87歲，最年輕的41歲。歷屆僅有4次2人共享，其餘113次均為1人獨得。2023年諾貝爾和平獎頒發給身陷囹圄的伊朗女權人士穆哈瑪迪（Narges Mohammadi），以表彰她「對抗伊朗婦女所受壓迫以及為提倡所有人的人權和自由所作奮鬥」。和平獎得主揭曉後，只剩經濟獎得主尚未公布，預計下周一（14日）在瑞典斯德哥爾摩發表。日本原爆倖存者團體摘和平桂冠。（圖／翻攝自X）
祝中華民國生日快樂、為台灣喝采 賴清德提出「四個不變」
總統賴清德10日出席國慶大典，他在演說時從中華民國從113年前推翻帝制建立民國開始說起，提到古寧頭戰役、八二三砲戰及美麗島事件，細數中華民國到台灣的發展過程；賴總統也提出了「四個不變」主張：捍衛國家主權的決心不變；維持台海和平穩定現狀的努力不變；兩岸對等尊嚴，健康有序對話交流的承諾不變；守護民主自由生活方式的堅持不變。以下是他的演說全文：大會主席韓國瑜院長、蕭美琴副總統、卓榮泰院長、吐瓦魯戴斐立總理閣下伉儷，來自友邦和友好國家的慶賀團團長、海內外貴賓，現場以及收看電視和直播的國人同胞：大家好！今天，我們齊聚一堂，慶祝中華民國生日快樂，一起為今天美麗的台灣喝采，迎向明天更美好的台灣。113年前，一群充滿理想抱負的人，揭竿起義、推翻帝制。他們的夢想是，建立一個民有、民治、民享的民主共和國；他們的理想是，打造一個自由、平等、博愛的國度。然而，民主的夢想，曾經在熊熊戰火中被吞噬；自由的理想，長年在威權統治中被侵蝕。但是，我們永遠不會忘記，75年前的古寧頭戰役、66年前的八二三戰役，我們不分先來後到，不分族群你我，守住了台澎金馬，守住了中華民國。我們永遠不會忘記，45年前的「美麗島事件」，以及前前後後一連串的民主運動，一批批同樣懷有民主夢想、自由理想的人，無畏犧牲，前仆後繼，用生命推開民主的大門，一百多年來，人民想要當家作主的願望，終於實現。各位國人同胞，中華民國曾經在國際社會被驅逐；但是，台灣人民從未自我放逐。台灣人民在這塊土地上胼手胝足，但當我們的朋友遭遇天災危難，面臨百年大疫時，我們毫不遲疑，伸手援助。「Taiwan Can Help！」不是口號，是台灣人民愛好和平、與人為善的行動！過去，台灣人民用「一跤皮箱走遍全世界」，開創台灣的經濟成就。現在，台灣科技運用一顆晶片驅動全世界，成為繁榮發展的世界動力。台灣人民多元無懼，我們的妮妃雅是世界皇后；台灣人民勇敢無畏，台灣的女兒林郁婷是世界拳后。17歲的蔡昀融，用他沉穩的雙手，奪得世界第一的木工榮耀；20歲的陳思源，傳承了父親的技藝，勇奪冷凍空調的世界冠軍。新一代「台灣製造」的年輕人，再一次擦亮「台灣製造，Made in Taiwan」的招牌。我要感謝一代又一代國人同胞，同舟共濟、風雨同行。現在，中華民國已經在台澎金馬落地生根，和中華人民共和國互不隸屬；民主自由，在這塊土地上，成長茁壯，中華人民共和國無權代表台灣；兩千三百萬台灣人民，更要向全世界開枝散葉，迎向未來。各位國人同胞，我們度過了一次又一次的挑戰，中華民國始終屹立不搖，台灣人民始終堅韌不移。我們深知彼此的立場有所不同，但始終願意包容彼此；我們深知彼此的意見有所歧異，但始終願意攜手前進，從而凝聚成為今天中華民國台灣的樣貌。身為總統，我的使命是，維護國家生存發展，團結兩千三百萬台灣人民；並且，堅持國家主權不容侵犯併吞。我的使命也是，保護全體國人生命財產安全，堅定落實「和平四大支柱行動方案」，強化國防，跟民主國家肩並肩，共同發揮嚇阻力量，靠實力確保和平，讓世世代代皆能安身立命。我的使命更是，照顧兩千三百萬台灣人民的生活生計，積極發展經濟，擴大投資社會照顧；並且，讓經濟發展的成功果實，和全民共享。然而，國家的挑戰未曾間斷，全球的挑戰也正是台灣的挑戰。全球氣候變遷衝擊世界的永續發展；突如其來的傳染病，衝擊全人類的健康與生命；而威權主義的擴張，也在在挑戰以規則為基礎的國際秩序，威脅我們得來不易的民主自由的生活方式。因此，我在總統府成立了「國家氣候變遷對策委員會」、「健康台灣推動委員會」、以及「全社會防衛韌性委員會」。這三個委員會環環相扣，都和「國家韌性」息息相關，要打造更強韌的台灣，積極應對挑戰，也加深台灣跟國際社會的合作。總統賴清德10日出席國慶大典，提出了「四個不變」主張。（圖／黃耀徵攝）我們要強化台灣因應極端氣候風險的調適機制，更會持續推動「第二次能源轉型」，確保電力穩定供電，並透過發展多元綠能、深度節能，以及先進儲能，來穩健邁向全球「2050淨零轉型」的目標。我們要有效防堵國際傳染病，並且提升國人平均餘命、降低不健康年數，以及落實醫療平權，讓人民健康、讓國家更強、讓世界擁抱台灣。我們更要提升國家整體的「國防」、「民生」、「災防」、「民主」四大韌性。台灣人民越團結，國家就更安定；台灣社會準備越充足，國家就更安全，台海也更和平穩定。台灣有決心致力維護台海的和平穩定，成就全球的安全和繁榮，也願意和中國共同因應氣候變遷、防堵傳染病，以及維護區域安全，追求和平共榮，為兩岸人民帶來福祉。長期以來，世界各國支持中國、投資中國，以及協助中國加入「世界貿易組織」，促進了中國的經濟發展、國力的提升，無非就是期待中國一起為世界帶來貢獻，對內重視民生、對外維護和平。當前國際緊張情勢不斷升高，每日皆有無數的無辜人民死傷於戰火中，我們希望中國回應國際社會的期待，能夠發揮影響力，和世界各國共同努力，結束俄烏戰爭和中東衝突，也和台灣一起承擔國際責任，對區域和全球的和平、安全與繁榮，做出貢獻！在國際情勢越混亂的時代，台灣將更沉穩、自信與茁壯，成為區域和平穩定與繁榮的力量。我相信，一個更強大的民主台灣，不只是兩千三百萬人民的理想，也是國際社會的期待。我們會持續壯大台灣，推動跨領域的經濟發展！台灣的經濟實力不是奇蹟，而是全體國人的共同打拚。我們要以「創新經濟」、「均衡台灣」、「包容成長」為目標，把握世界趨勢的變化，繼續站穩全球民主供應鏈的關鍵地位。未來，除了「5+2」產業創新，「六大核心戰略產業」之外，台灣的半導體、人工智慧、軍工、安控，以及次世代通訊的「五大信賴產業」，會更加蓬勃發展，布局全球；我們同時會推動中、小、微型企業的轉型發展，行銷全世界。各位國人同胞，我們也會持續落實跨區域的均衡台灣！明年度的中央政府總預算，對於地方政府的一般性補助款，以及普通統籌分配稅款，大幅增加895億元，總共達到7,241億元，創下新高。同時，在治水預算上，比今年度增加159億元，總共達到551億元，來協助全國各縣市，因應極端氣候的挑戰。我們也會加速提升全國路網的安全，打造「以人為本」的交通環境。同時，我們要完善捷運網絡，串起北北基桃首都生活圈，也要進行「桃竹苗大矽谷推動方案」，打造串聯南北的中部科技聚落，啟動「智慧科技大南方產業生態系推動方案」；我們也會加速推動東部交通路網的安全，讓東部鄉親有更安全回家的道路，並且要加強離島地區的基礎設施，提升生活品質和觀光能量。各位國人同胞，我們更要落實跨世代的照顧人民！年輕的爸爸媽媽，我們會繼續推動「0到6歲國家一起養2.0」，並且更進一步，我們已經增加托育費用補助，也會提升幼兒園的服務品質。孩子是國家的未來，政府有責任幫忙照顧。各位年輕同學，我們會繼續落實高中職免學費，持續補助私立大專校院學生的學費。更進一步，我們已經成立「青年百億海外圓夢基金」，年輕朋友的夢想，政府有責任幫忙圓夢。各位青壯年朋友，明年，基本工資會再調升，租金補貼戶數也會再增加。我們會擴大社會投資，在生活、工作、居住、健康、扶老攜幼等面向，提供更多的支持。青壯年朋友的家庭負擔，政府有責任幫忙減輕。全國的阿公阿嬤，明年，台灣就要邁入「超高齡社會」。我們會提早啟動「長照3.0」，逐步落實慢性病防治的「888計畫」。我們也要成立「百億癌症新藥基金」，推動「健康台灣深耕計畫」，並且強化社會安全網，加強弱勢照顧，以及落實對青壯世代等各年齡層的心理健康支持，來具體實踐全人、全齡、全社會的照顧。我也深深知道，大家最在乎的是高房價的生活壓力，最深惡痛絕的是詐騙橫行。我要向國人承諾，執政團隊不會迴避這些問題，即便得罪特定團體，也在所不惜！我們會加強「打詐」的力道，加快「打炒房」的效率；我們會擴大租屋族的照顧，平衡換屋族的需求。實現「居住正義」這條路，我們會一起走、繼續走！今天，陳水扁前總統、蔡英文前總統，以及不同政黨的領袖，都來到現場，我要感謝各位的參與。這代表著，國家一代又一代的實力累積，也代表著，台灣多元民主的價值與意義。國家要團結、社會要安定。感謝近期韓國瑜院長和卓榮泰院長，開啟朝野的合作，將促成朝野黨團會商。民主國家的政黨，對內競爭，藉由競爭推動國家進步；對外團結，爭取國家利益。無論我們來自哪一個政黨，無論我們主張什麼政治立場，國家利益永遠高於政黨利益，政黨利益永遠不能凌駕於人民的利益。因為這正是創建中華民國的先烈，拋頭顱、灑熱血，所秉持的精神；這正是衝破威權的前輩，犧牲奉獻、追求民主，所帶給我們一代又一代的啟示。也正因如此，我們今天才會不分黨派，不分你我，相聚於此。我們大家，無論喜歡稱呼我們自己的國家，是中華民國、是台灣、還是中華民國台灣，我們都要有共同的信念：我們捍衛國家主權的決心不變。我們維持台海和平穩定現狀的努力不變。我們希望兩岸對等尊嚴，健康有序對話交流的承諾不變。我們世世代代，守護民主自由生活方式的堅持不變。我相信，這是台灣兩千三百萬人民的共同夢想，也是台灣社會與國際社會共同的理想。台灣人民越堅持，全球民主就越堅韌！台灣人民越堅韌，全球民主就越堅持！中華民國加油！台灣加油！不分彼此，一起加油！謝謝大家。
安泰醫院被指管線老舊釀災 蘇清泉澄清「早已翻新管線」30年無重大事故
安泰醫院大火如今爆出「管線老舊」的問題，民進黨立委林淑芬今日在立法院衛環會痛批，「8月醫院評鑑時，就有管線老舊和動線問題，但衛福部卻沒管」，恰巧，安泰榮譽院長蘇清泉是今日召委，他上台時特別針對此事件解釋，強調火災發生在第一棟大樓且啟用10幾年，沒有管線老舊問題。屏東東港安泰醫院創辦人蘇清泉。（圖／翻攝自臉書／蘇清泉）林淑芬表示，安泰醫院起火點是前面配電室，不過死傷卻是在後方不同棟的大樓，「這種悲劇是不應該發生的，更何況是醫院」，她更砲轟，「8月有做醫院評鑑，當時就有管線老舊，疏散動線的問題，但8月到10月的結果卻是發生火災，衛福部根本沒有作為」。針對林淑芬說法，蘇清泉回應，安泰醫院是自己和太太創立，現在規模是600多床，是重度責任醫院，「不是一個很爛的醫院，是很認真的醫院」，過去30年也沒有發生過重大災難。蘇清泉繼續指出，發生火災的是第一棟大樓，大樓屋齡10幾年，沒有管線老舊的問題，至於較舊的大樓管線早已進行過更換，不過他也坦言，對於這起火警事件相當痛心，當下考量到安全問題，台電全部斷電，才會導致發電機不讓開，分電盤也燒掉，造成大樓黑漆漆的。急診室內擠滿人。（圖／報系資料照）蘇清泉透露，護理人員當下只能把患者背下樓，還有護理師從11樓揹著105公斤病人下樓，而不幸嗆死的都是臥床、病況比較複雜的患者，民事部分比照上次台北醫院護理之家大火事件處理，撫恤金和喪葬補助費都已經發了。另外蘇清泉提到，由於防災演習時都是風和日麗的天候，停車場可以容納1000人，不過當天颱風太大，沒有身歷其境的人無法理解，當天病患、家屬還有消防隊，總共有1000多人塞在其它棟大樓，狂風暴雨根本無法到外面，而衛福部部長邱泰源表示，希望這起火災憾事能改善病人安全，衛福部會全力支持屏東醫療量能並全力以赴。
地區醫院防火檢查為何不列入醫院評鑑成績？邱泰源語塞被綠委罵爆
屏東縣東港鎮安泰醫院在10月3日颱風襲台之際發生，導致9人罹難，民進黨立委林淑芬今天在立院衛環委員會痛批衛福部，早在8月到安泰醫院進行醫院評鑑時，就曾有評鑑委員提出醫院「管線老舊、疏散動線有問題」，但衛福部卻毫無作為，也讓衛福部長邱泰源一度語塞，讓林淑芬頗為不滿。緊急上台「送小抄」的醫事司副司長則表示，評鑑當天並未特別提出不符合項目，評鑑委員是事後「就品質面求好心切」提出建議，但這項說法又讓被林淑芬質疑，為何醫院公共安全在教學醫院評鑑就是重點，而在地區醫院就是「試評」項目，難道病患的生命在不同層級的醫院還有差別嗎？林淑芬今天的質詢，點出醫院可能仍存在公共安全漏洞，他舉安泰醫院大火為例，起火點疑似在前棟的動力中心，但是死傷者卻集中在隔壁棟醫療大樓，不是被火災燒死，而是被濃煙嗆死，這是公共安全絕對不應該發生的悲劇，更何況是醫院，質詢邱泰源，防火區劃不是醫院基本配備嗎，醫院若發生火災，加護病房患者請問要怎麼逃？衛福部今年8月底才剛針對安泰醫院進行新一輪的醫院評鑑，有醫策會委員提出「管線老舊、疏散動線」的問題，但中央已發現問題，卻直到10月發生事件都沒有作為，沒有進行檢討改進，部長知道嗎？邱泰源隨即指示醫事司說明，但先上台的人員支支吾吾，隨即上台說明者則表示「管線老舊、疏散動線」只是評鑑委員的求好心切的建議（試評），又引發林淑芬不滿，嗆邱泰源這些不是「標準配備」嗎？邱泰源表示，評鑑標準是經過很多年、專家共同制訂，林淑芬忍不住嗆「你別再講這些五四三」，過去醫院、護理之家都曾爆發過火災嚴重傷亡，衛福部還以為這是消防署的事，事不關己，她只要問一件事，消防法當初修法強制長照之家、護理機構加裝自動灑水設施、火警自動報警等設備，為何只有醫院被排除在外？此時，第三位衛福部人員上台救火，邱泰源顯然也不瞭解答案何在，只說消防局當天到安泰評鑑時也在場。邱泰源則坦承，消防法是因護理之家大火死傷修法，因此沒處理醫院這一塊，「醫院其實已經有非常好的評鑑」，邱的說法更讓林淑芬傻眼，追問他，如果安泰醫院再重行評鑑一次，評鑑會通過嗎？因邱沒答，林淑芬追問，為何教學中心醫學評鑑標準都有設立火災管理人、疏散備援計畫等評鑑標的，但在區域醫學、地區評鑑時，這些防火措施要求，卻強調只是「試評項目」，不納入醫院評鑑成績？就算安泰醫院這部份真的不合格，豈不是不會影響評鑑成績？邱泰源則說「當然所有病人的生命我們都要珍惜」，林淑芬聽到後再打臉「請部長別再喊口號了」，追問邱泰源，目前還有哪些醫院可能存在一樣的公安問題，颱風一來就兩家醫院起火、不恐怖嗎？邱泰源回應「我們深切檢討」，林淑芬再問「我是問有多少家醫院還有類似疑慮」，難道衛福部又要推給消防署、醫院，衛福部都沒責任？那要衛福部醫院評鑑幹嘛？但邱泰源說「等我們做系統性整理，再回報立委」，讓林淑芬再度不滿的表示，所以衛福部都不知道？邱泰源則堅持，所有醫院的消防單位都是消防局應該要驗證的，讓林淑芬也生氣的說「這不就是層層推卸」？
轟中市交通成「行人地獄」 綠籲盧秀燕道歉
台中市議會民進黨團9日表示，日前市區公車撞死東海妙齡女大生，中市府僅一句「造成一死一傷，詳細調查結果仍待檢調偵辦」就想忽悠過去，加上這麼多意外事故，台中交通宛如成「行人地獄」，至今未見台中市長盧秀燕道歉，呼籲盧秀燕出面、交通局長葉昭甫下台。針對日前東海大學二名女大生於依規定號誌時相穿越斑馬線，卻遭轉彎市區公車碰撞釀成一死一傷案，台中市政府9日在市議會進行交通專案報導。民進黨市議員陳淑華指出，根據「道安網」公開資訊統計，2023年台中市交通事故與行人死傷人數居全台之冠，2024年1-7月行人死亡32人又是全台第一，而行人死傷人數計達1,579人也是全台之冠，凸顯台中市的交通非常不安全，身為交通弱勢的行人走在路上如同「俎上肉」，三不五時公車還會撞行人，實在難以自栩是安全城市。同黨籍市議員陳俞融直言，2021年以來，台中市公車與行人事故件數高達24件，釀成3名行人死亡。若統計盧秀燕市長2018年底上任後，任內大車死亡事故發生達158起，釀成166人死亡，葉昭甫若無能改善行人安全，就應下台，大家長盧秀燕更應向市民道歉。葉昭甫回應，市府針對公車撞死女大生事故一案，除了對客運公司祭出重罰外，也收回了該客運業者黃金路線經營路權，以儆效尤。他坦言，台中市公車一天發車8千班，行車17萬公里，每個路線、司機管理非常不容易，而每一起交通事故，不論死傷，市府都有責任，所以每次死亡事故後，市府相關機關都會具體提出改善精進作為，府級道安會報每個月都會召開，目前造冊列管20大容易肇事路口，市府都時時緊盯，滾動式進行改善。
時周揭密／空戰英雄柳哲生3 蒼鷹驚雲濤
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月17日第403期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。日戰，夜戰，攔截，突襲，轟炸，格鬥，我空軍健兒以劣勢的軍備，從民國二十六年八月十六日到九月十八日，三十天之內，予以日軍最大的打擊和威脅。天上雲，海中濤，矯勁蒼鷹驚天地！劉哲生與其妻子合影。（圖／報系資料）劣勢迎戰／沒有航空業，沒有煉油能力，缺零件、燃料，我國空軍仍嚴陣以待…「民國二十六年八月十六日上午，李隊長的二一０一號座機修好，我把它從杭州飛到南京。當時四大隊調駐南京南門外的大教場機場，飛行員白天在機場待命，晚上住在陵園圖書館，主要任務是南京警戒。」影響長江下游地區的颱風，八月十五日從長江口以北登陸後，威力迅速減弱，八月十六日上海附近已經變成適宜飛行的天氣，日本的兩艘小型航空母艦「龍驤」、「鳳翔」也可以派上用場了，於是三艘航空母艦上的飛機全體出動，攻擊上海附近的中國機場、地面軍事設施及部隊。中國方面則在八月十四日開始，就派出轟炸部隊攻擊日本的船團和登陸部隊，另留部分戰鬥機擔任機場及首都警戒。八月十六日柳哲生到南京後的一個星期間，就擔任的是防禦警戒任務。當時雙方轟炸部隊的出擊，都是困難重重，以致損失不斷。日本的困難在於可用的機場太小，而且在對方領空作戰，飛機一旦負傷或機械故障迫降，飛機和飛行員即等於喪失；再加上「戰鬥機無用論」尚未被完全打破，所以不論艦載機或陸地基地的轟炸機，一時都損失慘重。例如陸上基地的第一連合航空隊開戰前有九六式轟炸機三十八架，八一四、八一五兩天下來，竟只剩下二十一架還可以用，損失掉將近一半。不過日本方面占優勢的地方則有飛機和油料、彈藥、零件的來源都很充足，補充容易；中國軍事基地和陸軍部隊的防空武器不足，地面炮火的威脅比較小。中國空軍的困難與日本正好相反。中國當時可說沒有航空工業，也沒有煉油的能力，飛機、零件、燃料全賴進口，緩不濟急，補充極難，後來甚至不得不把幾架待修的同型飛機拆開，再拼湊成一架使用；加以機場防空不足，有些飛機被炸毀在地面，又因日軍是存心挑釁，有備而來，防空砲火猛烈，一開始對轟炸經驗不足的中國空軍，也構成威脅，例如八一四那天，即有一架二大隊的諾斯羅甫輕轟炸機被日軍地面炮火擊落。中國的優勢則在於機場多，又是在自己的領空作戰，燃料不足、負傷或故障時降落容易，飛行員換一架飛機仍可再戰，柳哲生就曾如此；而當時全體空軍士氣高昂，一心抗敵，技術優異者更是大有人在，戰力之強，出乎日人意料之外。柳哲生與蘇俄援助我國的i-16戰鬥機。（圖／報系資料照）俯衝轟炸／機腹下掛炸彈，我國空軍在白天以霍克三對日本軍艦施以痛擊…「八月二十二日起，任務改成轟炸，目標是上海附近的日本軍隊和軍艦。第二天四大隊掛上炸彈，午飯後出發，可是飛到半路就發現前方有日本戰鬥機迎擊，不得不放掉炸彈和對方纏鬥。一場混戰打下來，雙方互有死傷，我的中隊第二分隊長譚文龍在這天被擊落殉職。」四大隊飛的霍克三式機，美國的原始設計是一種戰鬥轟炸兩用機，腹下可掛炸彈，也可以掛副油箱；但在機腹下有負載時，速度減低，轉動也不靈活，所以在遭遇對方戰鬥機時，必須拉掉炸彈或副油箱，才方便纏鬥，但這樣一來，轟炸任務就自然無法達成了。 當時中國飛機缺乏夜行設備，飛行員也缺乏夜航訓練，因此轟炸多在白天進行，於是給予日本戰鬥機半路截擊的機會。雖然在空戰中也擊落了一些日本戰鬥機，可是轟炸任務一直不易達成。再者，霍克三是以動作靈活著稱的小飛機，攜彈量不多，執行轟炸時應以俯衝轟炸較為有利，因為一方面目標小，動作靈活，不易被對方擊中，一方面攜彈少，無法像重轟炸機一樣即使水平投彈，也因炸彈多，彈著面積大，只要不差太遠，總有幾個炸中的機會。可惜的是，那是中國空軍成軍未久，俯衝轟炸的訓練也告闕如。飛虎將軍／陳納德雖乏實戰經驗，但基礎訓練紮實，理論優異，對我空軍貢獻甚大…「回到南京後，陳納德顧問瞭解了這種狀況，決定訓練霍克三的飛行員俯衝投彈和夜間飛行。」「陳納德的訓練方法是在地上用石灰畫一個圓圈作為目標，前後各放一條長布條作為指定路線，另外用布包裝石灰，掛在炸彈架上。訓練時先列隊起飛，拉高後一架一架的俯衝，先練俯衝兩次，不投彈，第三次衝下來時，才把石灰包當作炸彈投下，炸中地上石灰圈的算及格。」美國飛虎將軍陳納德是世界空軍史上的一位奇人。他生於一八九０年，十三歲時看到蒼鷹飛翔，便立下航空的志向；但早年的他，卻是一位教師。第一次世界大戰時他投身陸軍，後來進入陸軍航空隊，大膽苦練之下，飛行技術高超，軍階也逐步上升，可是真正瞭解空軍的陳納德，卻非常苦悶。原來當時美國也流行著「戰鬥機無用論」，陳納德卻獨持異議，認為戰鬥機絕對可以擊落轟炸機，對戰鬥機的改進和驅逐戰法的研究，絕對不可以忽視。這種理論不為那時美國的當道者所喜，陳納德強硬的個性又不願妥協，他平日在激烈氣流中飛行過多，憂急之下遂引發了慢性支氣管炎，住院療養。一九三七年初，蔣委員長知道了這種情況，特別派人敦請他到中國，擔任空軍顧問。五月中旬，陳納德搭的船經過日本，他竟大膽上岸，儘可能勘查大阪、神戶等地的港口及軍事設施，並拍下照片，實可稱為智勇兼備。而他拍下的這寥寥幾張照片，竟在太平洋戰爭美軍轟炸日本本土時派上用場。民國二十六年時陳納德雖然沒實戰經驗，但基礎訓練紮實，戰術理論異，對中國空軍責獻甚大。 1940年中華民國軍事委員會委員長蔣介石與宋美齡夫婦接見陳納德(圖／翻攝維基）夜間航行／我空軍，白天出任務，黃昏練俯衝，天黑之後練夜航…「俯衝轟炸和夜間航行大概訓練了十天，共有六個人及格，我是其中之一。訓練期間白天仍要出任務，所以都是利用黃昏的時候先練俯衝轟炸，天黑之後練夜航、夜間落地。」「這個中間，八月二十九日曾經出任務轟炸花島山附近的日本航空母艦。那天奉到的命令是：前往轟炸花島山附近的敵航空母艦，如果發現敵戰鬥機，不可接戰，應即轉往上海附近攻擊其他敵艦或陸上目標。我們六架飛機離開海岸後不久，我就發現前方出現四、五個白亮的小點，是敵人新式的戰鬥機。我立刻搖翼提醒長機注意，長機遂依命令，率領我們轉往上海，可是上海附近也沒有敵人船艦的蹤影，巡航一陣後，只得折回。」日本從八月十六日起，雖然加派戰鬥機為轟炸機護航，但航空母艦上的九０及九五式戰鬥機，性能和攜油量都不夠，與中國戰鬥機遭遇時，並沒有占到便宜。於是在八月二十二日，日本又從本土把當時海軍最新型的九六式艦上戰鬥機，調到三艘航空母艦上。九六式是一種全金屬製造，低單翼的單座戰鬥機，速度比霍克三快。性能比較如下：（表格）圖這天我機六架看到九六式戰鬥機後即轉往上海，在戰術上講是正確的。因為對方既然已有準備，而且有不明性能的新機，則一旦在距基地遙遠的洋面纏上，非但轟炸任務無法達成，戰鬥也處於不利地位。中國空軍開戰半個月以來損失已經不少，保存實力去打較有把握的仗才是要務。上海日軍基地被轟炸冒出濃煙，日本海軍正在觀察。（圖／翻攝自時報周刊）你炸中了／防空炮火密織中，柳哲生俯衝投彈，只見日本軍艦上爆起火花…「九月六日，我第一次出黃昏俯衝轟炸任務。下午五點半帶著一顆五百磅炸彈從南京起飛，六點二十到了上海，天上只剩下一點暮色。忽然我發現下方有一艘淺棕色的敵艦，立刻俯衝攻擊，衝近後發現沒有對正目標，就暫時脫離。我拉高後再度衝下，這次敵人的防空炮火比上次密，幸好沒有擊中我，我順利投彈後急速脫離，側頭看到炸彈命中敵艦的中後方，艦上爆起一大團火花。」「任務達成後就飛回基地，天已經完全黑了。各飛行員輪流向長官報告戰況，輪到我時，陳納德一聽完翻譯，立即高興地站起來說：『你炸中了！』」轟炸上海外海的日本軍艦是當時中國空軍最重要的任務。中國空軍前仆後繼，英勇奮戰，曾給日艦不少大小不等的傷害，其中以沈崇誨最為壯烈。沈崇誨在八月十九日以帶著炸轟的飛機撞中一艘日本軍艦，成為與敵俱亡的烈士。然而如果以戰果而論，則柳哲生應該是上海保衛戰中，唯一擊沈日本船艦的中國飛行員。依照日本的紀錄，九月六日被柳哲生炸沈的這艘船是一隻徵用商船。那時日本正向上海大量增兵，徵用了不少民間商船來運送人員及軍品。這種船隻徵集後拆除多餘設備，有的加裝一些輕型火炮，便當作運輸艦使用，他們既帶有人員物資，對空防禦力又比普通軍艦差，正是轟炸的好目標。可是中國當時沒有魚雷攻擊機，無法從吃水線以下攻擊日艦，又因對艦、對地攻擊都有可能，飛機攜帶的炸彈通常採用瞬發信管，更無法炸中船隻底部的鍋爐、油料庫、彈藥庫等重要部分。往往炸彈雖然命中，只能給船隻上部帶來損失，卻非要害。柳哲生這次攻擊能擊沈一艘大船的原因，可能是他那天炸彈上裝了延時性管。他第一次沒有命中的那枚炸彈並沒有激起水花，卻造成蕈狀的海湧，正是在水面下才爆炸的象徵；如果這枚炸彈幸運的穿入那艘日本船的底部才爆炸，自然有可能使它一彈而沈了。日軍旗艦「出雲號」的水上偵察機。（圖／翻攝自時報周刊）衝進火網／接近日本區域，曳光彈紅紅綠綠漫天飛，柳哲生硬著頭皮衝進去…「九月八日我第一次夜間轟炸。那天天黑之後才出發，接近上海上空時，發現我目標區幾乎毫不費力。因為上海市民住的地方和租借都燈火通明，黑暗的地方一定是採取燈火管制的日軍區域。日本人聽到我們的飛機聲音之後就開火了，曳光彈紅紅綠綠的對空飛舞，竟像一朵大花，我就硬著頭皮對準它衝沖下去。」「我在黑暗中找到一條日本船，也不知道是什麼型式，只管衝下去投彈，投完了拉起來時，猛然看到前面就是那條船的桅桿！我本能的把飛機拉高，險險避過。那晚應該是炸中了那艘日本船，它損失多大不清楚。」今年七十二歲（編按：當時民國74年）的柳哲生回憶起那天的情景，說當時覺得駕機打仗是一件英雄，甚至好玩的事，明知日本的軍備比我們強，卻偏要和它鬥一鬥。這種抱著輕鬆心情，英勇的去做最嚴肅之事的態度，也許正是柳哲生在空中履險如夷，屢立功勳的原因。另外一點必須說的，是在筆者整個的訪問過程中，柳哲生對於沒有達成的任務或戰果不明的情況，都絕不隱瞞的說出，不愧光明磊落的軍人本色。當時日本新銳的九六式艦上戰鬥機。（圖／翻攝自時報周刊）湔雪國恥／九一八國恥六周年紀念日，我空軍準備整晚出動，轟炸日本人一個通宵…「在南京的時間很快的過去，九月十八日到了。在這九一八國恥六週年紀念日又逢中秋前夕，空軍準備整晚出動，以志願人員去炸日本人一個通宵，我志願報名參加三次。所有的志願人員編為三個梯隊，每隊六架，志願兩次以上的人員，回來之後再編為第四、第五梯隊出發。」「晚上九點第一波飛機出發，上海的情況仍然和平常一樣，天上滿是日本的炮火，我投彈後安全返航，十一點多降落，加油加彈後再度出發。第二趟轟炸寶山敵人陣地完了以後，人已經非常疲倦，離開敵人炮火射程後心情輕鬆下來，竟在飛機上打起瞌睡，我扭痛大腿，盡力保持清醒，才沒有錯過南京機場的指示燈。誰知道進場時又睡著，還好沒有忘記放輪子，機輪猛力的著地把我震醒，總算幸運地回到基地，戰果不明。因為當晚的天氣不良，飛行員白天警戒已經很疲勞，到了第二次出發時，只剩三架仍堪作戰，其他有的降落句容、漂水機場，有的迷航，有的人員過分疲勞，都無法再飛。第二次包括我在內的三架回來之後，任務就取消了。」抗戰初期不但飛機缺乏，飛行員也缺乏，尤其是具有專門技術如夜間航行、俯衝轟炸等的飛行員更是少之又少。空軍作戰時在裝備上居於劣勢的一方，最怕的就是優秀飛行員的損失，太平洋戰爭後期，日本就因此吃了極大的苦頭。日本在一九四二年中途島海戰中除了四艘航空母艦被擊沉外，當年轉戰珍珠港、南洋、珊瑚海各地的老經驗飛行員也幾乎喪盡，再以後倉卒訓練出來的新手，已經不是美軍的對手，最後只得用神風特攻隊拚命了。無日不戰／三十多天之中，日戰、夜戰、攔截、轟炸…「九月十九日大家休息了一天，日本飛機也沒有來，九月二十日四大隊奉命調往武漢，這趟卻是坐船去的。剩餘的飛機留在南京，交給五大隊繼續抵抗日本，我的新任務在蘭州等著：接收俄國飛機。」總計柳哲生在南京一個月又四天，幾乎無日不戰，經歷了日戰、夜戰、攔截、轟炸…種種瞬息萬變的狀況。作為一個飛行員，南京的這短短三十多天，柳哲生完全成熟，足可擔負以後更艱鉅的任務。