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2024年3個侵台颱風被評「可歷史留名」 氣象專家揭1關鍵：過去經驗不再可靠
台灣今（2024）年先後受到3個超強颱風接力登陸，也是16年來首次1年內有3個颱風登陸且災情嚴重，原本3個颱風都要以強颱之姿登台，僅山陀兒登陸前減弱變中颱，且各個都稱得上怪颱，連氣象粉專都形容皆可歷史留名；此外因為氣候變遷，氣象粉專也坦言「過去經驗不再可靠了」。知名氣象粉絲專頁「天氣風險 WeatherRisk」昨（11月1日）分析今年3個侵台颱風，指出各個都可以在歷史留名。7月的凱米颱風，以強颱之姿登陸，南部山區降下自2009年莫拉克颱風以來最大雨量；加上凱米颱風登陸前後滯留打轉，挾帶的西南氣流影響台灣超過2天。10月初山陀兒颱風本來被預估以強度颱風登陸，但它在台灣南方海面滯留、龜速移動，最後減弱為中度颱風從高雄市區登陸，最後在台灣上空減弱成熱帶性低氣壓，是相當罕見的颱風路徑；此外山陀兒颱風也造成南部災情慘重，高雄市和屏東縣更破紀錄連4天因颱風停班課。10月底解除颱風警報的康芮颱風，是台灣史上最晚登陸的強烈颱風，因環流廣大，暴風半徑達320公里，全台灣都十分有感，狂風暴雨更導致多個地區爆災情，不少縣市在颱風後街道更出現樹倒或鐵皮屋被吹走的驚人狀況；天氣風險形容，影響力足以和1996年賀伯、2015年蘇迪勒颱風齊名。除此之外，天氣風險指出除了颱風假問題，近日許多網友最好奇的是「2024年颱風多，是因為氣候變遷嗎？」而天氣風險認為，這個問題在幾年內都不會有答案，只有1點能確定的是，「在氣候變遷下，過去我們對氣候熟悉的經驗將不再那麼可靠了。」據悉，康芮颱風重創台灣，消防署統計，截至今（2日）上午9時止，全台已累計2死、617人傷；全台曾停電用戶數95萬892戶，已復電91萬8222戶，待修復3萬2670戶，預估明（3日）下午4時50分完全復電。另外，這次颱風共造成全台農業產物及民間設施估計損失計4億8,730萬元。
男友家睡覺不能關門！她目睹未來婆婆「半夜進房做1事」 崩潰喊：我太敏感？
一名女網友抱怨，男友家房間不能關門，且男友爸還曾嚴肅地對她說不應該影響男友，讓她覺得很委屈，不過最後2人也因為其他原因分手。貼文一出引起討論，網友直呼「分手是對的」。原PO在Dcard表示，男友家有個奇怪規定，就是不能關門，就算睡覺也要打開，原因是要讓空氣流通，那天在男友家睡覺，覺得有人進來房間，後來發現棉被被拉動，偷瞇眼看到阿姨走出去，「所以我想她剛剛是進來幫她兒子蓋被子，我不知道這是不是正常的行為，但我確實很驚嚇。」原PO透露，之後某次男友爸爸找她講話，表情突然很嚴肅，不斷強調，要孝順父母等，整段話聽下來的意思就是，男友要留在家裡，覺得她不應該影響他。原PO說，「但我最不能接受的是，每次去他家之前，他都會再三保證會給我足夠的隱私，睡覺和換衣服的時候鎖門、開冷氣，因為他媽覺得冷氣很耗電，但每次都沒有做到。」她嘆，雖然主要分手的原因不是這個，又或者是她太敏感，反正都過去了，也已經不重要。貼文一出引起討論，網友紛紛留言「分手是對的，這種家庭誰愛去誰去就好」、「還好分手了，你男友才6歲嗎？蓋棉被有點噁心」、「談戀愛建議需要隱私空間的話，一律自己在外租房，而不是跑去住別人家」、「真的超可怕，重點是男生完全不懂反抗」。
康芮長胖升級中颱「路徑恐南修」 陳其邁示警：高雄風雨會更強
颱風「康芮」已於今天（29日）凌晨增強為中度颱風，上午8時中心位於鵝鑾鼻東南方約850公里的海面上，朝巴士海峽及臺灣東南方海面前進，明天外圍環流就會影響北部及東半部地區，週四、週五是影響臺灣最明顯的時候。高雄市長陳其邁表示，若康芮路徑偏南，高雄的風雨都會增強，呼籲民眾做好防颱準備。陳其邁今天受訪時表示，康芮增強為「中度颱風」，暴風圈亦有擴大趨勢，並朝臺灣東南方海面前進，週三（30日）開始將有外圍環流影響，但由於環境氣流變化較為複雜，週四（31日）後的路徑變數仍相當大，如果颱風路徑偏南，不論風力或雨勢都會增強，呼籲沿海或低窪地區的市民做好防護相關措施。市府防颱準備方面，陳其邁指出，因應極端氣候變化，如何減災、避災，採取相對應的調適作為十分重要，現階段市府已強化水閘門、抽水機等相關應變機制，同時請水利局水情中心隨時監控，以利掌握各流域雨勢帶來相對影響的時間。上次山陀兒颱風重創高雄，導致部分地區停電多日，陳其邁強調，已請區公所跟里長及台電營業處等加強橫向聯繫，隨時掌握災情。另外，他也特別提醒經濟部，颱風路徑若往南偏移，對高雄帶來的風力影響勢必增加，對於水電搶修部分，也要隨時做好應變措施。氣象署說明，週四、週五受颱風及其外圍環流影響，北部、東半部地區有陣雨，其他地區有局部短暫陣雨，北部、東半部、南部地區及中部山區並有大雨或豪雨發生的機率，尤其東半部地區雨勢最明顯、持續，有局部豪雨等級以上降雨發生的機率。
《SCOOL》迎來首次淘汰賽 張鈞甯愛徒谷底翻身淚崩
男團選秀《SCOOL》進行K-POP歷史課金曲翻唱任務，意外成為「龜兔賽跑」真實版競賽，陳柏佑、李振浩、王學駿等人谷底翻身，原本在中間驗收時被眾導師批評到體無完膚，被視為「毀滅之組」，但他們在不被大家看好的狀況下努力勤練，正式舞台表演H.O.T的〈We Are The Future〉脫胎換骨，讓導師李洪基欣慰稱讚是「進步最多的一組」，銀赫也說：「有感受到你們對舞台的迫切感，以及想要傳達出努力做好的正面心態！」讓張鈞寧的愛徒李振浩忍不住在舞台上落淚。林擎恩及連兆緯的RAP實力獲得肯定。（圖／天空娛樂提供）由於這次是節目開播以來首次淘汰賽，不少選手被激出潛力，其中分到負責演繹男團INFINITE金曲〈The Chaser(追擊者)〉饒舌部分的林擎恩及連兆緯，原本在中間試驗時被老師頻頻檢討要加強，不服輸的兩人在韓國隊友朴廷鎬熱心幫忙下，努力惡補韓文歌詞及唱腔，正式上場時帥氣流利的RAP加上熟練舞步，被婁峻碩稱讚：「能把韓文RAP背到熟練不容易，而且呼吸跟節奏感都很棒！」周孟潾是本次的MVP。（圖／天空娛樂提供）這次MVP也換人當，周孟潾舞感歌藝爆發，演繹二代男團BEAST神曲〈FICTION〉令人刮目相看，負責主VOCAL的他從中間試驗時，就因為出色又投入歌曲舞蹈的優異表現被導師李洪基、崔容俊、YUJU三人誇讚，在表演賽結束後又讓李洪基不禁稱讚：「在所有練習生中，你是最具有專業感的！」還讓導師們好奇如何進步如此神速，周孟潾謙虛表示：「大家在練習結束後，我自己花了很多時間獨自練習，希望能做到最好！」成為本集最佳MVP。帝翁獲得結尾妖精的稱號。（圖／天空娛樂提供）此外，舞蹈實力身受崔容俊肯定的「忙內」帝翁，最近又多了一個「結尾妖精」的稱號，原來他與隊友在演繹一代目男團「神話」的金曲〈Hey,Come On〉時表現亮眼，加上結束時秀出自信眼神，讓女導師YUJU被「電到」，忍不住稱讚：「表情太棒了，根本是結尾妖精！」
雙颱包夾「是否同時襲台」 中央氣象署：其中一個較不影響台灣
中央氣象署25日發布最新颱風動態，其中康芮颱風於25日上午生成，下午2時的中心位置在鵝鑾鼻東南東方2570公里的海面上，目前正朝西北西方向移動。而潭美颱風於25日下午2時中心則位於鵝鑾鼻西南方610公里海面上，朝西移動。至於2個颱風是否會同時襲擊台灣，中央氣象署表示，其中潭美颱風再次影響台灣的機率低。根據媒體報導指出，中央氣象署初步研判，康芮颱風將於29日接近菲律賓東方海面，但同時也強調，其後續路徑仍存在較大的不確定性，目前多數資料顯示，康芮往北轉向的機率較高，但具體的轉向位置和角度仍有很大的變化空間，同時也有少部分預測顯示康芮可能會持續西行，穿越菲律賓。而目前位於南海的潭美颱風，25日下午2時的中心位置在鵝鑾鼻西南方610公里海面上，正在向西移動。雖然潭美的外圍環流這兩天雖然影響台灣，但中央氣象署預測，在大環境導引氣流的影響下，雖然潭美有迴轉的可能，但其強度可能會逐漸減弱。也由於潭美的主要活動範圍集中在較南方的區域，特別是海南島以南區域，因此再次影響台灣的機率偏低。
雨再下1天！氣象專家：康芮颱風將加強東北季風 下周恐降溫7度
隨著颱風「潭美」進入南海，外圍環流水氣逐漸減少、東北季風減弱，天氣風險公司天氣分析師歐宗學指出，今（25）日一整天都還是有陣雨發生機會，也會有局部較大雨勢發生，預估要到入夜以後，整體降雨才會再進一步緩和，而颱風「潭美」未來路徑詭譎，但強度漸弱，不會再次為台灣帶來影響；至於今晨剛生成的颱風「康芮」，雖預估不會接近台灣、沒有直接影響，但又會間接加強東北季風，仍有不確定性，要再追蹤觀察。歐宗學今早8時許在臉書粉專「天氣風險 WeatherRisk」發文表示，隨著潭美颱風穿越菲律賓呂宋島進入南海以後，北上至台灣附近的外圍環流水氣也有減少趨勢，對於北部地區來說，天氣將逐漸好轉，雖然迎風面地區還是頻繁有雨，但下雨的範圍、持續性以及雨量相較昨日都會減緩許多。歐宗學提醒，東半部地區仍然要留意，東北季風減弱以後，轉為偏東至東南風環境，還是有利潭美颱風的外圍環流水氣移入，因此今天一整天都還是有陣雨發生機會，也會有局部較大雨勢發生，預估要到入夜以後整體降雨才會再進一步緩和。 他說，周末期間，潭美颱風逐漸脫離台灣附近，但仍有些殘存水氣，預估周六（26日）東半部地區持續有局部短暫陣雨機會，西半部以多雲天氣為主，局部有陽光露臉，要注意午後時段可能有局部短暫陣雨，不排除有瞬間較大雨勢，降雨熱區偏向山區附近，南部平地有較高機會受到影響，且可能有部分雨勢會持續到夜間；周日（27日）各地都以午後短暫陣雨天氣為主，各地山區、南部、東半部地區仍然要注意下午時段的天氣變化狀況。歐宗學直言，「潭美颱風未來的路徑有些詭譎」，周末到下周前期會往西後又迴轉向東，下周後期又會再度轉向西移動，主要是引導氣流有較大的變化，不過在這段過程當中強度會逐漸減弱，也不會再次為台灣帶來影響。歐宗學強調，下周的天氣狀態還是跟颱風有點關係，康芮颱風未來將先往西移動至菲律賓東方海面，後續轉北至東北方向朝日本南方海面移動，預估不會接近台灣、沒有直接影響，但又會間接加強東北季風，目前來看下周持續受東北季風影響，前期水氣較多、迎風面降雨頻繁，後期水氣有減少機會，但仍有不確定性要再追蹤觀察。颱風路徑潛勢預報。（圖／中央氣象署）關於氣溫部分，歐宗學提到，今起至周末期間東北季風強度弱，以偏東到東南風環境為主，因此各地氣溫有回升趨勢，尤其北部地區回溫感受會相當明顯，今桃園以北白天高溫可達28至29度，新竹以南普遍可達31至32度，東部地區因為天氣持續陰雨，高溫普遍仍在27至28度左右。歐宗學說，周末期間各地都有30至32度高溫機會，但下周一（28日）新一波東北季風南下又會為北部、東北部地區帶來明顯降溫，幅度可能達到5至7度，提醒大家近期天氣及氣溫變化大，要適時調整穿著因應。另外，台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興指出，綜合歐洲模式及各AI模式預測均顯示，潭美颱風預估27日晚上至28日清晨登陸越南中部的機率高；觀察未來2天康芮和潭美的移動速度、發展狀況，並觀察潭美登陸越南後之強度變化，以及後續2者在大低壓帶中的消長、是否彼此影響的可能。不過，賈新興也說，超過5天後預報變動度大、不確定性較高，請留意最新的預報資訊。
今北東地區慎防豪大雨 氣象署揭潭美「遠距離釀暴雨」原因
今（24日）受到東北季風及颱風外圍環流雙重影響，迎風面北部、東半部地區為多雲局部雨，整日濕涼，氣象署也說明，為何潭美颱風明明就在南邊，而且還離台灣那麼遠，為什麼宜花、大台北地區卻會有豪雨，「是秋天颱風的特性之一」。氣象署指出，今日基隆北海岸、大台北、東半部地區及恆春半島雨勢較大，且下雨時間長，局部可能有大雨或豪雨出現，尤其基隆北海岸、大台北山區及宜、花山區雨勢最明顯，有局部豪雨以上發生的機率，而其他地區天氣變化不大，大多仍為晴到多雲；溫度方面，北台灣天氣濕涼，整天氣溫介於22至25度，其他地區白天高溫還是可以來到28至32度，低溫為21至24度，體感較舒適溫暖。氣象署說明，今年第20號輕度颱風潭美，今日清晨2時中心位於鵝鑾鼻南南東方530公里之海面上，向偏西進行，逐漸通過呂宋島，接著進入南海，受其外圍環流及東北季風雙重影響，週五清晨前迎風面地區易有大雨或豪雨，北部及東半部山區及北海岸甚至有局部豪雨等級以上降雨，應多加留意。氣象專家林得恩也在臉書粉專「林老師氣象站」發文提醒，「今日風雨浪將會是最大」，林得恩指出，昨日台北市及宜蘭縣山區（台北士林日累積降雨量逼近250mm，宜蘭南澳也超過170mm）均發佈豪雨警報，大台北、基隆北海岸及宜蘭地區也有局部大雨的預警，「可是都跟潭美颱風無關，只是單純的東北季風及潮溼氣流被山脈地形抬升所造成」。林得恩表示，「今天不一樣了，除了雨勢比昨天更大，雨時比昨天更長外，下雨的範圍也更加擴大。這就跟潭美颱風外圍強對流雲系的移入，以及颱風東南向外圍環流與環境東北季風的輻合共伴與交互作用有直接的關係」。林得恩提到，在日降雨量部分，中央氣象署評估基隆北海岸、大台北山區及宜花山區降雨在豪雨至大豪雨以上等級；基隆北海岸、大台北、東半部及恆春半島降雨強度預估也在大雨至豪雨等級之間。至於雨要下到什麼時候？林得恩說明，整個雨勢會持續到明天的白天，一直要到26日之後，降雨才會有逐漸減緩的趨勢。另一方面，西部地區及離外島會有9至11級的強勁陣風；各沿海近岸及各離島也都有長浪發生的機率，海面浪高可能達3至6公尺，海邊作業或海上活動，籲請特別注意安全。此外，氣象署也在臉書粉專「報天氣 - 中央氣象署」表示，入秋後東北季風開始南下，如果剛好台灣南方有颱風經過，此時東北季風帶來的涼空氣會和颱風外圍環流帶上來的暖濕空氣，在台灣北方到東方海面附近交會，形成顯著雨帶，再加上迎風面地形的舉升作用，就容易在宜花、雙北地區產生大量且持續的降雨，「在潭美颱風外圍環流和東北季風的影響下，預計今晚起到週五清晨，迎風面會有相當大的雨勢，請宜花地區（尤其山區）、雙北山區、北海岸的朋友這段時間要嚴防豪大雨帶來的影響，注意坍方落石、低窪處淹水的風險，多提高警覺」。
潭美颱風共伴效應！氣象粉專提醒6地有「致災性劇烈雨勢」持續2天
受東北季風、潭美外圍環流影響，24日、25日宜蘭、基隆北海岸、台北東側、大台北山區、花蓮、台東有持續性的大雨。氣象署稍早也發布豪雨特報，宜蘭縣山區有局部豪雨或大豪雨，台北市山區有局部大雨或豪雨，大台北、基隆北海岸及宜蘭地區有局部大雨發生的機率，請注意瞬間大雨，山區請慎防坍方及落石，低窪地區慎防積水。氣象粉專「台灣颱風論壇」發文指出，因共伴效應，今明兩天北部、東部如同颱風天，尤其宜蘭、花蓮，有極高的機率出現致災性劇烈雨勢，雨量上看700－900，呼籲民眾務必留意災害發生。此外，「台灣颱風論壇」也提醒，台灣各地都會有強陣風，騎車、開車、走路請注意安全，「即便颱風沒有侵襲，但間接的影響還是有的，尤其對北、東部來說跟颱風天沒兩樣。」至於南部地區週五（25）～日（27）也有下雨訊號，主要原因是潭美位於南海，中高層水氣順著高空氣流飄上來而帶來一點降雨，雨勢不會太多、零星陣陣小飄雨，週日午後雷陣雨才會稍微明顯一點。網友見狀無奈嘆，「北海岸禮拜二到現在都像颱風天」、「竹南風大到致災還不放假」、「今天花蓮市颳了一整天強風」、「宜蘭....身為住了26年的本地人，頭一次這麼想搬離宜蘭，不要再下雨了」、「明明颱風從菲律賓過，結果又是北部遭殃。」
波音客機跑道滑行 整疊行李意外「捲入飛機引擎」！殘骸滿天飛
美國芝加哥（Chicago）奧黑爾國際機場（O'Hare International Airport）一架美國航空（AmericanAirlines）的波音787-9客機在跑道滑行時，竟意外將裝滿行李的一個航空貨運盤櫃（ULD）吸入引擎，行李瞬間被絞成一堆殘骸。所幸，最後整起意外事件沒有造成任何人員傷亡。根據《Aviation24.be》等外媒綜合報導，美國芝加哥奧黑爾國際機場，日前發生一起驚悚意外。當時一架美國航空的波音787-9客機，從倫敦的希思羅機場（Heathrow Airport）起飛，並在17日下午約4點左右，降落至芝加哥奧黑爾國際機場。沒想到，當波音787-9客機在跑道滑行時，竟意外將裝滿行李的一個航空貨運盤櫃吸入引擎，讓所有行李瞬間被絞成一堆殘骸。所幸，最終雖然飛機機體嚴重受損，不過並沒有造成任何人員傷亡。事後，美國聯邦航空局和芝加哥航空部正在對此事進行調查，根據初步調查報告指出，行李集裝箱疑似是被另一架飛機的噴射氣流移位，才會發生這樣的意外。對此，美國航空發言人也做出回應，表示「從倫敦希斯洛機場（LHR）出發的美國航空47號航班安全降落在芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）後，報告在滑行至ORD登機口時發動機受損。該飛機已停止服務，由我們的維修團隊進行檢查。安全是我們的首要任務，我們感謝團隊成員的專業和客戶的理解。」
政黨支持最新民調 藍白聯手大於泛綠陣營
財團法人台灣民意基金會21日發表「台灣人最新的政黨支持傾向」民調報告，結果顯示，二十歲以上台灣人中，三成一支持民進黨、二成五支持國民黨、一成三支持民眾黨，中性選民則成為第二大族群，占二成七。基金會董事長游盈隆分析，台灣出現新的政黨競爭形勢，藍白聯手的社會基礎已大於綠營，即使民進黨與時代力量支持度加起來，仍落後藍白4.5個百分點。民調詢問：「台灣目前有多個政黨，民進黨、國民黨、民眾黨、時代力量...等等。在所有政黨中，您個人最支持的是哪一個政黨？」結果發現：31.1%民主進步黨，25.3%中國國民黨，12.6%台灣民眾黨，2.3%時代力量，1.4%其他政黨合計，26.6%沒特別支持哪一個政黨，0.7%不知道。換句話說，最新民意顯示，二十歲以上台灣人中，三成一支持民進黨，二成五支持國民黨，一成三支持民眾黨，時代力量2.3%，其他小黨合計1.4%，二成七中性選民。游盈隆指出，與上個月相比，台灣人政黨支持傾向有明顯變化。民進黨重挫4..4個百分點，國民黨上揚2.1個百分點，民眾黨止跌回升0.6個百分點，時代力量下挫2.8個百分點，中性選民遽增5.3個百分點。整體而言，過去一個月，民進黨與國民黨支持度急遽縮小6.5個百分點，民眾黨已漸穩住陣腳。一個新的政黨競爭形勢於焉展開，藍白聯手的社會基礎已大於綠6.8個百分點，即使民進黨與時代力量支持度加起來，仍落後藍白4.5個百分點。游盈隆分析國內主要政黨的支持度變化，民進黨從年初贏得2024總統大選後，支持度一路上揚，六月時飆到最高點三成七，遙遙領先國民黨近20個百分點。現在支持度31.1%，是2024年3月以來的最低紀錄。從大的方面看，可能和近一個月來的兩大事件有關：一個是死刑釋憲結果，惹怒部分傳統支持者；另一個則是，獨派陣營開始對賴清德總統兼黨主席「重中輕台」（重中華民國，輕台灣獨立）言論的反彈。 國民黨方面，游盈隆說，自年初輸掉2024總統大選後，支持度浮浮沉沉，最低曾低到17.8%，始終只能維持第二大黨的地位。與民進黨相比，最多曾落後到20個百分點，最少也落後5.3個百分點。然而，自八月開始，連續兩個月支持度站穩23個百分點，如今站上今年初以來的新高點，顯示有一股上升的氣流出現。游指出，「這難得一見的新氣勢可持續多久？會不會更上層樓？值得觀察。」至於民眾黨，游盈隆認為，自年初輸掉2024總統大選後，該黨的支持度呈直線下滑，從1月的22.5%到現在12.6%，共流失44%支持者，衝擊不可謂不大。而黨主席柯文哲遭司法追訴和收押禁見，是九月的事情，顯然不是黨支持度長期下滑的唯一因素。這比較八月、九月、十月的政黨支持度就可一目了然。簡單地說，從八月到十月，民眾黨支持度只下滑1.2個百分點，可以充分證明，雖然主帥九月中箭落馬，但民眾黨支持者並沒因此而作鳥獸散。未來的發展，將完全看柯文哲司法案情的演變而定。此民調訪問期間是2024年10月13-15日，共三天；對象以全國為範圍的二十歲以上成年人；抽樣方法採市話與手機並用的雙底冊抽樣（dual-frame random sampling），市話70%，手機30%。有效樣本1077人，市話757人，手機320人；抽樣誤差在95%信心水準下約正負2.99個百分點。並依內政部最新人口統計資料進行地區、性別、年齡及教育程度加權，以符合母體結構。經費來源是財團法人台灣民意教育基金會，簡稱台灣民意基金會(TPOF)。最新民調顯示，台灣民眾有31.1%支持民主進步黨，25.3%中國國民黨，12.6%台灣民眾黨，2.3%時代力量。（圖／台灣民意基金會提供）
5縣市大雨特報！潭美颱風今恐生成 「路徑、影響時間」 曝
對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，中央氣象署今（21日）針對5縣市發布大雨特報，另有熱帶性低氣壓TD24即將生成今年第20號颱風「潭美颱風」。對此，天氣風險公司氣象部經理吳聖宇分析，潭美颱風一直到週五（25日）之前，都不會直接影響台灣天氣，不過後續變數還很大。他也分析，颱風有2條可能路徑，若走路線A，將造成嚴重威脅；若走路線B，則北部、東北部、東部影響較大。氣象署指出，今對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，宜蘭地區及基隆北海岸、恆春半島、蘭嶼有局部大雨發生的機率，請注意瞬間大雨、雷擊及強陣風，山區請慎防坍方、落石。另熱帶性低氣壓TD24，今2時的中心位置在北緯13.7度，東經134.0度，以每小時22公里速度，向西進行。潭美颱風恐在今天稍晚生成，影響臺灣天氣的時間會落在10月24日至26日。吳聖宇昨（20日）深夜在臉書發文指出，目前TD-24位於關島關島附近海面，雲圖看起來環流很大，但是中心結構鬆散，外圍風力較大，有季風低壓的感覺，但是內部的風力也在緩慢增強中，等到內部雲層逐漸發展鞏固起來，就有可能進一步增強為輕度颱風，預估時間可能落在24至36小時後，形成颱風會叫做潭美，也是今年第20號颱風，由越南命名，為薔薇花的意思，如果未來靠近或侵襲台灣，將是這個名字的颱風第3度威脅台灣，前2次分別是2001年跟2013年。吳聖宇預期，到週四（24日）前，這個TD-24大致會沿著太平洋高壓南緣向菲律賓呂宋島以東海面靠近，距離台灣還比較遠，還沒有直接影響台灣天氣。台灣這邊受到東北季風弱變化的影響，迎風面地區降雨增減的變動較大。週四當TD-24來到呂宋島以東時，北方有西風槽東移，將會讓太平洋高壓脊產生減弱、斷裂成兩部分，台灣附近到大陸東岸一帶形成鞍形場，因此預估TD-24速度將會減慢，後續的變化也會變得很複雜。吳聖宇續稱，如果東側高壓引導較強，那麼TD-24週五（25日）之後可能會逐漸北上，也就是路線A，將會更進一步靠近台灣附近海面，甚至直接通過台灣上空，造成嚴重的威脅；如果西側的高壓引導較強，那麼TD-24會繼續西進通過呂宋島後趨向廣東海面或沿海一帶，也就是路線B，那麼要注意的會變成是颱風外圍跟東北季風是否發生較明顯的共伴效應現象帶來顯著降雨，威脅較大的區域比較以北部、東北部、東部為主。吳聖宇分析，基本上北邊的西風槽預報強度不是很強，往南延伸的幅度也不夠，因此預期西風槽並不會直接去牽引到TD-24，真正會讓它北上的力量應該是東側高壓的引導氣流。至於東側高壓的引導氣流是否明顯，可能又跟預報中在下週後期於關島附近海面醞釀的另一個擾動有關，如果這個擾動強度發展的很明顯，範圍又大的話，可能會讓TD-24東側的高壓被迫更明顯往東退，因此TD-24就會失去東側高壓的引導，最終接受西側高壓引導而往西進入南海的可能性較高。反之，如果預期中的擾動發展不明顯，甚至沒有發展，那麼東側高壓最後因為TD-24本身的大環流造成綜觀環境改變，因而伸入TD-24東南方，讓TD-24轉向北上靠近台灣的機會就比較高。因此吳聖宇指出，未來這個TD-24的變數還很大，就如同昨下午所說的，趨勢上有機會接近台灣附近，但是路線的細節上還有很大的變動性，可能要繼續觀察明後天的預報結果才會知道。不過吳聖宇補充，好在這個TD-24並不會很快地靠近過來，一直到週五之前應該都不會直接影響台灣天氣，也還不會發布颱風警報，真正要影響的話，可能還是下週末（26日至27日）的機會較大，由於適逢週末，因此如果下週末有活動安排的朋友務必要多留意最新的颱風消息，如果可以的話，還是提醒大家提早注意防颱準備的進行情況。
潭美將生成！同名颱暴風圈「史上最小之一」 釀賽洛瑪後高雄最慘水災
中央氣象署今（20日）下午表示，菲律賓東方海面生成熱帶性低氣壓TD24，預估最快24小時後增強成今年第20號颱風「潭美」（Trami，越南命名），不過後期預測路徑不確定性大，需持續觀察。據悉，潭美颱風2001年曾襲台，為史上暴風圈最小的颱風之一，卻釀成繼1977年颱風賽洛瑪後，高雄最為慘重的一次水災。據了解，2001年7月10日，一個熱帶性低氣壓在呂宋島東北面海域增強為熱帶風暴，並命名為潭美，之後持續向西北方移動，並於7月11日登陸台東縣大武鄉。當年的潭美颱風暴風半徑僅80公里，是史上暴風圈最小的颱風之一，其外圍環流碰撞中央山脈，降雨密集地分布於台灣南部，形成所謂小颱風擁有大豪雨之勢。此後，潭美颱風中心翻越中央山脈，過境台灣東部，其引進旺盛西南氣流，在高雄及屏東地區引發豪雨。雖然潭美颱風減弱成熱帶性低氣壓，卻導致降雨不減反增，創下高雄氣象站近40年以來，單日降雨量470.5公釐最高紀錄，造成全高雄市平原地區嚴重積水，以鼓山、左營及前鎮三區最為嚴重。不僅如此，後來災情開始蔓延至鳳山、仁武等周鄰地區，另外在屏東縣則是鐵、公路交通中斷。其所帶來的災情，是繼1977年颱風賽洛瑪之後，高雄最為慘重的一次水災，史稱「七一一水災」，這也是高雄市政府記錄中少數造成市區淹水近成人膝蓋高的水災。
周末東北季風南下！賈新興：宜蘭恐有大雨 北台灣一波波涼意
今（16日）至明（17日）清晨東北風影響，基隆北海岸、台灣東北部及東部地區有局部短暫陣雨，基隆北海岸有局部較大雨勢發生的機率，桃園以北、東南部地區及恆春半島有零星短暫陣雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，午後嘉義以南山區及其他山區有局部短暫雷陣雨。天氣風險公司分析師林孝儒指出，周末將伴隨一波較明顯的東北季風南下，北部及東部將有較大的天氣轉變，預測為陰有短暫陣雨天氣且氣溫下降轉涼，山區可能有大雨出現機會，高溫則降至26-28度左右，而中南部影響仍小，可維持晴時多雲較穩定天氣，僅午後局部山區熱對流陣雨或雷雨。林孝儒提醒，本周末外出活動還請留意北台灣的天氣轉變外，下周一（21日）東北季風雖有減弱，但下周二（22日）晚間仍再有東北季風南下跡象，北台灣將逐漸感受到一波波東北季風帶來的涼意。氣象專家賈新興分析，明（17日）午後桃園以南山區及宜花東山區有零星短暫雨，周五（18日）午後北部山區及宜花山區有零星短暫陣雨，周六至下周五（19日至25日）受東北季風影響，北部及東北部天氣涼，周六（19日）午後北北基宜花有零星短暫陣雨，南部山區亦有零星短暫雨，宜蘭有較大雨勢發生的機率。周日（20日）新北山區及宜花有局部短暫雨，午後中南部山區有零星短暫雨；下周一（21日）北海岸、基隆至東北角有零星短暫雨，午後山區轉多雲；下周二（22日），午後山區及花東沿海有零星短暫雨；下周三（23日）新竹以北及宜花有局部短暫雨，午後台中以南山區有零星短暫雨，宜蘭有較大雨勢發生的機率；下周四至下周五（24日至25日），桃園以北及宜蘭有局部短暫雨，午後花東山區有零星短暫雨，宜蘭有較大雨勢發生的機率。賈新興說，當AO出現負相位時，容易造成高空氣流南北擺盪，使得全球各地出現極端偏暖和偏冷的天氣事件，當出現AO負相位時，台灣不一定會偏冷，需視南北擺盪氣流的槽線區域在何處。
周興哲出道10年曝喜訊 加盟新東家邁向國際版圖
周興哲將於年底推出新專輯，還為劉德華主演的電影《危機航線》演唱片尾曲〈明天我在你身邊〉，今（9日）更是宣布喜上加喜，在出道10週年之際，與台灣華納音樂戰略聯盟，共同為邁向國際新版圖打拚。周興哲繼與方文山合作的〈青春要用幾行詩來寫〉之後，於上周推出新歌〈明天我在你身邊〉，獲全亞洲一致好評，緊接在華納音樂的傾力安排下，會有更多新作品跟大家見面。此外，周興哲在即將上映的大片《危機航線》裡飾演見義勇為的空少，為心愛的人擋子彈，被封為捨身救人大暖男，他在開鏡前也接受為期四周的空服員訓練，體驗了三種在不同層度亂流下的飛行，讓他那陣子非常害怕搭飛機，沒想到上週颱風來襲就首當其衝，逆風搭機至武漢參加音樂節的他，雖有心理準備遇到超不穩定的氣流，但當航程中遇到「大怒神」，真的讓全機乘客當下驚恐不已，但周興哲處變不驚，相信機長會帶領大家度過難關，也肯定機上空服員的鎮定處理。周興哲剛以《Odyssey旅程世界巡迴演唱會》前往印尼舉辦萬人大型個唱，又因破億神曲〈以後別做朋友〉，在東京舉辦的「太鼓達人」年度國際賽中爆紅，演藝事業越走越旺。身為最年輕破億歌手的周興哲，成為首位擁有4首破億金曲的華語歌手，還登上了美國時代雜誌（TIME）專訪，躍升「國際周」。緊接著他將帶著巡演壯遊世界14天，航向巴黎站、倫敦站，並返場雪梨站、墨爾本站。周興哲的事業越來越旺。（圖／星空飛騰提供）
時周揭密／空戰英雄柳哲生3 蒼鷹驚雲濤
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月17日第403期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。日戰，夜戰，攔截，突襲，轟炸，格鬥，我空軍健兒以劣勢的軍備，從民國二十六年八月十六日到九月十八日，三十天之內，予以日軍最大的打擊和威脅。天上雲，海中濤，矯勁蒼鷹驚天地！劉哲生與其妻子合影。（圖／報系資料）劣勢迎戰／沒有航空業，沒有煉油能力，缺零件、燃料，我國空軍仍嚴陣以待…「民國二十六年八月十六日上午，李隊長的二一０一號座機修好，我把它從杭州飛到南京。當時四大隊調駐南京南門外的大教場機場，飛行員白天在機場待命，晚上住在陵園圖書館，主要任務是南京警戒。」影響長江下游地區的颱風，八月十五日從長江口以北登陸後，威力迅速減弱，八月十六日上海附近已經變成適宜飛行的天氣，日本的兩艘小型航空母艦「龍驤」、「鳳翔」也可以派上用場了，於是三艘航空母艦上的飛機全體出動，攻擊上海附近的中國機場、地面軍事設施及部隊。中國方面則在八月十四日開始，就派出轟炸部隊攻擊日本的船團和登陸部隊，另留部分戰鬥機擔任機場及首都警戒。八月十六日柳哲生到南京後的一個星期間，就擔任的是防禦警戒任務。當時雙方轟炸部隊的出擊，都是困難重重，以致損失不斷。日本的困難在於可用的機場太小，而且在對方領空作戰，飛機一旦負傷或機械故障迫降，飛機和飛行員即等於喪失；再加上「戰鬥機無用論」尚未被完全打破，所以不論艦載機或陸地基地的轟炸機，一時都損失慘重。例如陸上基地的第一連合航空隊開戰前有九六式轟炸機三十八架，八一四、八一五兩天下來，竟只剩下二十一架還可以用，損失掉將近一半。不過日本方面占優勢的地方則有飛機和油料、彈藥、零件的來源都很充足，補充容易；中國軍事基地和陸軍部隊的防空武器不足，地面炮火的威脅比較小。中國空軍的困難與日本正好相反。中國當時可說沒有航空工業，也沒有煉油的能力，飛機、零件、燃料全賴進口，緩不濟急，補充極難，後來甚至不得不把幾架待修的同型飛機拆開，再拼湊成一架使用；加以機場防空不足，有些飛機被炸毀在地面，又因日軍是存心挑釁，有備而來，防空砲火猛烈，一開始對轟炸經驗不足的中國空軍，也構成威脅，例如八一四那天，即有一架二大隊的諾斯羅甫輕轟炸機被日軍地面炮火擊落。中國的優勢則在於機場多，又是在自己的領空作戰，燃料不足、負傷或故障時降落容易，飛行員換一架飛機仍可再戰，柳哲生就曾如此；而當時全體空軍士氣高昂，一心抗敵，技術優異者更是大有人在，戰力之強，出乎日人意料之外。柳哲生與蘇俄援助我國的i-16戰鬥機。（圖／報系資料照）俯衝轟炸／機腹下掛炸彈，我國空軍在白天以霍克三對日本軍艦施以痛擊…「八月二十二日起，任務改成轟炸，目標是上海附近的日本軍隊和軍艦。第二天四大隊掛上炸彈，午飯後出發，可是飛到半路就發現前方有日本戰鬥機迎擊，不得不放掉炸彈和對方纏鬥。一場混戰打下來，雙方互有死傷，我的中隊第二分隊長譚文龍在這天被擊落殉職。」四大隊飛的霍克三式機，美國的原始設計是一種戰鬥轟炸兩用機，腹下可掛炸彈，也可以掛副油箱；但在機腹下有負載時，速度減低，轉動也不靈活，所以在遭遇對方戰鬥機時，必須拉掉炸彈或副油箱，才方便纏鬥，但這樣一來，轟炸任務就自然無法達成了。 當時中國飛機缺乏夜行設備，飛行員也缺乏夜航訓練，因此轟炸多在白天進行，於是給予日本戰鬥機半路截擊的機會。雖然在空戰中也擊落了一些日本戰鬥機，可是轟炸任務一直不易達成。再者，霍克三是以動作靈活著稱的小飛機，攜彈量不多，執行轟炸時應以俯衝轟炸較為有利，因為一方面目標小，動作靈活，不易被對方擊中，一方面攜彈少，無法像重轟炸機一樣即使水平投彈，也因炸彈多，彈著面積大，只要不差太遠，總有幾個炸中的機會。可惜的是，那是中國空軍成軍未久，俯衝轟炸的訓練也告闕如。飛虎將軍／陳納德雖乏實戰經驗，但基礎訓練紮實，理論優異，對我空軍貢獻甚大…「回到南京後，陳納德顧問瞭解了這種狀況，決定訓練霍克三的飛行員俯衝投彈和夜間飛行。」「陳納德的訓練方法是在地上用石灰畫一個圓圈作為目標，前後各放一條長布條作為指定路線，另外用布包裝石灰，掛在炸彈架上。訓練時先列隊起飛，拉高後一架一架的俯衝，先練俯衝兩次，不投彈，第三次衝下來時，才把石灰包當作炸彈投下，炸中地上石灰圈的算及格。」美國飛虎將軍陳納德是世界空軍史上的一位奇人。他生於一八九０年，十三歲時看到蒼鷹飛翔，便立下航空的志向；但早年的他，卻是一位教師。第一次世界大戰時他投身陸軍，後來進入陸軍航空隊，大膽苦練之下，飛行技術高超，軍階也逐步上升，可是真正瞭解空軍的陳納德，卻非常苦悶。原來當時美國也流行著「戰鬥機無用論」，陳納德卻獨持異議，認為戰鬥機絕對可以擊落轟炸機，對戰鬥機的改進和驅逐戰法的研究，絕對不可以忽視。這種理論不為那時美國的當道者所喜，陳納德強硬的個性又不願妥協，他平日在激烈氣流中飛行過多，憂急之下遂引發了慢性支氣管炎，住院療養。一九三七年初，蔣委員長知道了這種情況，特別派人敦請他到中國，擔任空軍顧問。五月中旬，陳納德搭的船經過日本，他竟大膽上岸，儘可能勘查大阪、神戶等地的港口及軍事設施，並拍下照片，實可稱為智勇兼備。而他拍下的這寥寥幾張照片，竟在太平洋戰爭美軍轟炸日本本土時派上用場。民國二十六年時陳納德雖然沒實戰經驗，但基礎訓練紮實，戰術理論異，對中國空軍責獻甚大。 1940年中華民國軍事委員會委員長蔣介石與宋美齡夫婦接見陳納德(圖／翻攝維基）夜間航行／我空軍，白天出任務，黃昏練俯衝，天黑之後練夜航…「俯衝轟炸和夜間航行大概訓練了十天，共有六個人及格，我是其中之一。訓練期間白天仍要出任務，所以都是利用黃昏的時候先練俯衝轟炸，天黑之後練夜航、夜間落地。」「這個中間，八月二十九日曾經出任務轟炸花島山附近的日本航空母艦。那天奉到的命令是：前往轟炸花島山附近的敵航空母艦，如果發現敵戰鬥機，不可接戰，應即轉往上海附近攻擊其他敵艦或陸上目標。我們六架飛機離開海岸後不久，我就發現前方出現四、五個白亮的小點，是敵人新式的戰鬥機。我立刻搖翼提醒長機注意，長機遂依命令，率領我們轉往上海，可是上海附近也沒有敵人船艦的蹤影，巡航一陣後，只得折回。」日本從八月十六日起，雖然加派戰鬥機為轟炸機護航，但航空母艦上的九０及九五式戰鬥機，性能和攜油量都不夠，與中國戰鬥機遭遇時，並沒有占到便宜。於是在八月二十二日，日本又從本土把當時海軍最新型的九六式艦上戰鬥機，調到三艘航空母艦上。九六式是一種全金屬製造，低單翼的單座戰鬥機，速度比霍克三快。性能比較如下：（表格）圖這天我機六架看到九六式戰鬥機後即轉往上海，在戰術上講是正確的。因為對方既然已有準備，而且有不明性能的新機，則一旦在距基地遙遠的洋面纏上，非但轟炸任務無法達成，戰鬥也處於不利地位。中國空軍開戰半個月以來損失已經不少，保存實力去打較有把握的仗才是要務。上海日軍基地被轟炸冒出濃煙，日本海軍正在觀察。（圖／翻攝自時報周刊）你炸中了／防空炮火密織中，柳哲生俯衝投彈，只見日本軍艦上爆起火花…「九月六日，我第一次出黃昏俯衝轟炸任務。下午五點半帶著一顆五百磅炸彈從南京起飛，六點二十到了上海，天上只剩下一點暮色。忽然我發現下方有一艘淺棕色的敵艦，立刻俯衝攻擊，衝近後發現沒有對正目標，就暫時脫離。我拉高後再度衝下，這次敵人的防空炮火比上次密，幸好沒有擊中我，我順利投彈後急速脫離，側頭看到炸彈命中敵艦的中後方，艦上爆起一大團火花。」「任務達成後就飛回基地，天已經完全黑了。各飛行員輪流向長官報告戰況，輪到我時，陳納德一聽完翻譯，立即高興地站起來說：『你炸中了！』」轟炸上海外海的日本軍艦是當時中國空軍最重要的任務。中國空軍前仆後繼，英勇奮戰，曾給日艦不少大小不等的傷害，其中以沈崇誨最為壯烈。沈崇誨在八月十九日以帶著炸轟的飛機撞中一艘日本軍艦，成為與敵俱亡的烈士。然而如果以戰果而論，則柳哲生應該是上海保衛戰中，唯一擊沈日本船艦的中國飛行員。依照日本的紀錄，九月六日被柳哲生炸沈的這艘船是一隻徵用商船。那時日本正向上海大量增兵，徵用了不少民間商船來運送人員及軍品。這種船隻徵集後拆除多餘設備，有的加裝一些輕型火炮，便當作運輸艦使用，他們既帶有人員物資，對空防禦力又比普通軍艦差，正是轟炸的好目標。可是中國當時沒有魚雷攻擊機，無法從吃水線以下攻擊日艦，又因對艦、對地攻擊都有可能，飛機攜帶的炸彈通常採用瞬發信管，更無法炸中船隻底部的鍋爐、油料庫、彈藥庫等重要部分。往往炸彈雖然命中，只能給船隻上部帶來損失，卻非要害。柳哲生這次攻擊能擊沈一艘大船的原因，可能是他那天炸彈上裝了延時性管。他第一次沒有命中的那枚炸彈並沒有激起水花，卻造成蕈狀的海湧，正是在水面下才爆炸的象徵；如果這枚炸彈幸運的穿入那艘日本船的底部才爆炸，自然有可能使它一彈而沈了。日軍旗艦「出雲號」的水上偵察機。（圖／翻攝自時報周刊）衝進火網／接近日本區域，曳光彈紅紅綠綠漫天飛，柳哲生硬著頭皮衝進去…「九月八日我第一次夜間轟炸。那天天黑之後才出發，接近上海上空時，發現我目標區幾乎毫不費力。因為上海市民住的地方和租借都燈火通明，黑暗的地方一定是採取燈火管制的日軍區域。日本人聽到我們的飛機聲音之後就開火了，曳光彈紅紅綠綠的對空飛舞，竟像一朵大花，我就硬著頭皮對準它衝沖下去。」「我在黑暗中找到一條日本船，也不知道是什麼型式，只管衝下去投彈，投完了拉起來時，猛然看到前面就是那條船的桅桿！我本能的把飛機拉高，險險避過。那晚應該是炸中了那艘日本船，它損失多大不清楚。」今年七十二歲（編按：當時民國74年）的柳哲生回憶起那天的情景，說當時覺得駕機打仗是一件英雄，甚至好玩的事，明知日本的軍備比我們強，卻偏要和它鬥一鬥。這種抱著輕鬆心情，英勇的去做最嚴肅之事的態度，也許正是柳哲生在空中履險如夷，屢立功勳的原因。另外一點必須說的，是在筆者整個的訪問過程中，柳哲生對於沒有達成的任務或戰果不明的情況，都絕不隱瞞的說出，不愧光明磊落的軍人本色。當時日本新銳的九六式艦上戰鬥機。（圖／翻攝自時報周刊）湔雪國恥／九一八國恥六周年紀念日，我空軍準備整晚出動，轟炸日本人一個通宵…「在南京的時間很快的過去，九月十八日到了。在這九一八國恥六週年紀念日又逢中秋前夕，空軍準備整晚出動，以志願人員去炸日本人一個通宵，我志願報名參加三次。所有的志願人員編為三個梯隊，每隊六架，志願兩次以上的人員，回來之後再編為第四、第五梯隊出發。」「晚上九點第一波飛機出發，上海的情況仍然和平常一樣，天上滿是日本的炮火，我投彈後安全返航，十一點多降落，加油加彈後再度出發。第二趟轟炸寶山敵人陣地完了以後，人已經非常疲倦，離開敵人炮火射程後心情輕鬆下來，竟在飛機上打起瞌睡，我扭痛大腿，盡力保持清醒，才沒有錯過南京機場的指示燈。誰知道進場時又睡著，還好沒有忘記放輪子，機輪猛力的著地把我震醒，總算幸運地回到基地，戰果不明。因為當晚的天氣不良，飛行員白天警戒已經很疲勞，到了第二次出發時，只剩三架仍堪作戰，其他有的降落句容、漂水機場，有的迷航，有的人員過分疲勞，都無法再飛。第二次包括我在內的三架回來之後，任務就取消了。」抗戰初期不但飛機缺乏，飛行員也缺乏，尤其是具有專門技術如夜間航行、俯衝轟炸等的飛行員更是少之又少。空軍作戰時在裝備上居於劣勢的一方，最怕的就是優秀飛行員的損失，太平洋戰爭後期，日本就因此吃了極大的苦頭。日本在一九四二年中途島海戰中除了四艘航空母艦被擊沉外，當年轉戰珍珠港、南洋、珊瑚海各地的老經驗飛行員也幾乎喪盡，再以後倉卒訓練出來的新手，已經不是美軍的對手，最後只得用神風特攻隊拚命了。無日不戰／三十多天之中，日戰、夜戰、攔截、轟炸…「九月十九日大家休息了一天，日本飛機也沒有來，九月二十日四大隊奉命調往武漢，這趟卻是坐船去的。剩餘的飛機留在南京，交給五大隊繼續抵抗日本，我的新任務在蘭州等著：接收俄國飛機。」總計柳哲生在南京一個月又四天，幾乎無日不戰，經歷了日戰、夜戰、攔截、轟炸…種種瞬息萬變的狀況。作為一個飛行員，南京的這短短三十多天，柳哲生完全成熟，足可擔負以後更艱鉅的任務。
3款JISOO公主髮型學起來！黑茶色長直髮、俐落超長芭比馬尾、貴賓捲，變身氣質美女！
2024秋冬許多韓國藝人又帶起了新的髮型趨勢，喜歡優雅又有時尚感的女孩們，一定要follow BLACKPINK的JISOO最新的三款人氣髮型，保證讓你秋冬時髦又亮眼。1.JISOO黑茶直長髮JISOO的招牌黑長直長髮絕對要學起來，看似直髮，卻很細心吹出線條感，加上她染的不是純黑色，而是帶有茶色感的黑茶色，所以整個人的髮色看起來更加釉亮！（圖／ig、品牌提供）而這時候就要使用JISOO代言的Dyson吹風機，今年秋冬又推出限定色， 全新 Dyson Supersonic Nural™ 吹風機珊瑚莓限定版能透過 Nural™感測器系統，測量吹風機與頭皮之間的距離，使接觸到頭皮的風溫保持 55°C 恆溫，讓你吹出漂亮頭髮的同時也能保護頭皮。另外JISOO頭髮也會搭配使用Dyson Airstrait™ 二合一吹風直髮器，這款全新珊瑚莓限定版不是使用加熱面板，而是透過氣流吹直髮避免熱損傷，難怪JISOO的頭髮看起來完全不毛躁又很亮！Dyson Supersonic Nural™ 吹風機珊瑚莓限定版/14,600元。Dyson AirstraitTM 二合一吹風直髮器 珊瑚莓限定/16,600元。 （圖／ig、品牌提供）2.俐落芭比長馬尾「迪奧小公主」Jisoo現身Dior 2025春夏巴黎時裝週現場，搶先穿上尚未公開的2025春夏黑色流蘇裙，再綁上一頭有如芭比娃娃般的長馬尾，把全額頭梳到最順，根本有如黑茶髮公主！妝容的部分她也公開自己愛用色，頰彩和唇膏是她增添好氣色的秘密，使用《迪奧超完美亮妍腮紅#212鑽石柔粉》輕掃於蘋果肌，為臉部增添紅潤氣色，唇妝則選用《迪奧癮誘唇膏#463蜜桃玫粉》柔和的裸色調中透出淡淡粉色，甜而不膩，綻放雙唇自然好氣色。Dior迪奧癮誘唇膏》#463 3.2g/1,550元 （圖／ig、品牌提供）Dior迪奧超完美亮妍腮紅#212 TUTU 鑽石柔粉 6g/1,900元（圖／ig、品牌提供）3.超可愛貴賓捲髮超可愛的貴賓捲真的讓JISOO變得超級公主又可愛，難怪她被稱為韓國女生最優雅與時髦的代表，在妝容上如果想學她的顏色，最近秋冬也推出很多棕色系實用色，小編也嚴選幾款給你供選擇！（圖／ig）深邃度的發色度和霧光色澤，相互疊擦超自然又美，不容易暗沉，打造具層次之美的妝容。RMK 立體調色眼盤EX-10/2,150元；(右)保留透明感的發色效果、襯托素肌之美同時實現逼真血色感的頰采。RMK透光立體頰采 EX-02 限定新1色/1,250元。（圖／品牌提供）
山陀兒消散「金山豪雨破紀錄」 氣象署遭疑低估雨量…鄭明典曝關鍵
山陀兒颱風日前襲台，減弱為低氣壓後，依舊為北台灣帶來致災性豪雨，金山區3小時高達250毫米的累積雨量，超過以往三芝區210毫米的紀錄，被學者認為氣象署低估雨量。對此，前氣象局局長鄭明典也解釋原因了。鄭明典坦言降雨過程非常複雜，本身就是很難預報的天氣資訊，加上這次發生在金山的積雲對流尺度非常小，以目前氣象計算能力，還無法看到這樣個別的天氣系統，甚至觀測上也沒辦法掌握到這麼細部的變化，因此就小尺度的預報本身來說，就有其侷限性存在。針對氣象署遭疑低估金山地區降雨量，鄭明典指出，金山水災不是單純雨量預報的問題，氣象署做的系集預報中，確實有一些比較強的降雨信號，但金山淹水往例太少、位置又接近海邊，解讀這些訊號時，可能會推測雨水會馬上流入海中、不會在平地滯留，還是很難直接從降水聯想到淹水。此外，鄭明典今（4日）在臉書貼出一張4日下午的衛星雲圖，指出4日上午由東往西繞北海岸地形的氣流還很明顯，雨區偏在海上，偶爾一些對流雲往陸地靠近，雨區並不大。後來東北方海面出現一陣「對流爆發」，紅外線雲圖看得見，真實色彩雲圖中則有微弱低壓環流發展的特徵。鄭明典解釋生命期很短的強對流。（圖／翻攝自鄭明典臉書）午後雲圖可以看到，微弱低壓外圍發展出向岸延伸的雲帶，此時在地形舉升處逐漸發展出強對流，微弱低壓雲團發展時間較長，外圍雲帶和地形舉生發展的強對流，生命期偏短。
山陀兒登陸南台灣！最劇烈降雨熱區「落在新北、台東」氣象粉專揭秘了
颱風「山陀兒」登陸高雄小港後強度不斷被削弱，昨（4日）清晨已在高屏上空轉為熱帶性低氣壓並快速消散，然而受到颱風外圍環流影響，除了高雄遭到重創外，台東縣卑南鄉、新北市瑞芳區卻是「最強降雨熱區」，氣象粉專也揭秘背後原因。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」今（5日）發文表示，受到颱風山陀兒龜速移動影響，自9月29日起至10月4日止，台東縣卑南鄉利嘉林道累計雨量達1715毫米，位居全台總雨量冠軍，至於為何台東、花蓮及屏東山區雨勢會特別猛烈？這是因為颱風的外圍環流不斷移入東南部陸地，又受到中央山脈阻擋而卡住，當颱風停滯在台灣南方、西南方時，強烈雨帶就會一直移入，一直卡住，猛烈雨勢就會持續不斷，直到颱風逐漸移動，風場開始轉變後才逐漸緩和下來。颱風「山陀兒」降雨熱區前3名，分別為台東縣卑南鄉利嘉林道、新北市瑞芳區及高雄市仁武區。（圖／擷取自Facebook／台灣颱風論壇｜天氣特急）氣象粉專指出，第二個降雨熱區則是在基隆北海岸及新北東側，新北市瑞芳區的累計雨量達1102毫米，而之所以會大量降雨，是因颱風位於台灣西南方時，颱風的暖濕氣流與東北季風在台灣東北方海域交會輻合，產生大量的強烈雨帶，同時延伸到東北角，加上地形抬升作用，當颱風慢慢走、停滯不前的時候，這種劇烈降雨的條件就會維持很長一段時間，而颱風登陸消散之後仍有殘留水氣，東北風吹拂及地形抬升作用仍在，迎風面劇烈雨勢持續，直到今天轉為偏東風後才明顯緩和、停止。氣象粉專說明，第三個降雨熱區則是高屏地區，高雄市仁武區的累計雨量達570毫米，雨勢形成的主要原因為颱風核心環流撞進去時所造成，當颱風進入陸地後大幅減弱，風雨情形快速緩和，而中部地區因為有中央山脈阻擋雨帶，因此降雨相當稀少。
山陀兒颱風消散「北海岸卻淹大水」 氣象署解釋了
山陀兒颱風前天（3日）在高雄登陸後，隨即在昨（4日）清晨5時消散，然而北海岸昨卻出現驚人雨量導致淹大水。對此，中央氣象署預報員林定宜解釋，主要是因為颱風減弱為熱帶性低氣壓外圍環流後，配合東北風在北海岸產生輻合效應，再加上地形抬升交互作用，才會產生如此大的雨勢。山陀兒颱風在臺灣西南外海蹉跎了3天之後，以中度颱風之姿於3日中午12:40左右登陸了高雄小港。不過登陸後受到陸地影響結構逐漸被破壞，最後在4日清晨05:00降為熱帶性低氣壓並快速消散。然而北海岸4日卻出現驚人雨量，導致北台灣沿海地區，包括金山、淡水、三芝、萬里等地都傳出淹水災情。昨天新北市金山區三和下了614毫米雨量，三和3天累計降雨達801.5毫米，新北市瑞芳10月2日到4日也出現899毫米累積雨量。對此，氣象署預報員林定宜解釋，主要原因是颱風減弱為熱帶低壓帶來的外圍環流東南風，配合東北風在北海岸產生輻合效應，再加上北海岸地形抬升交互作用結果，才會產生這麼大的輻合效應。林定宜進一步分析，這個季節在1萬2千公尺高空有南亞高壓反氣旋，接著秋天慢慢會往南邊移動，並產生西北向、東南走向的高空氣流，配合過去2、3天高空槽線帶來的西往東氣流，產生輻散作用，有利低層輻合、高層輻散，較易產生低層旺盛對流和近地面降雨等劇烈天氣，所以過去3天降雨才會如此明顯。
「龜速颱山陀兒最後一天」 氣象署曝雲圖變化：慶幸沒以最強姿態登陸
龜速颱風山陀兒為高屏地區帶來嚴重風災，也讓高雄連放4天颱風假。對此，「報天氣 - 中央氣象署」也紀錄下「山陀兒的最後一天」，表示颱風最後在高屏上空迷失自我、漸漸魂飛魄散，並感嘆「只能稍微慶幸颱風沒有以最強的姿態登陸臺灣。」氣象粉專「報天氣 - 中央氣象署」昨發布影片指出，山陀兒颱風在臺灣西南外海蹉跎了3天之後，以中度颱風之姿於10月3日中午12:40左右登陸了高雄小港。不過登陸後受到陸地影響結構逐漸被破壞，直接在臺灣陸地上空減弱為熱帶性低氣壓。粉專續稱，影片是10月3日早上8點到10月4日清晨5點、每10分鐘一張的「紅外線色調強化」雲圖，「從影片裡可以看到，颱風登陸前環流結構紮實，暴風圈雲系壟罩南臺灣。登陸之後雖然強對流還維持了一小段時間，但由於缺乏帶動它離開臺灣的導引氣流，加上陸地的環境與地形不利颱風的維持，最後颱風在高屏上空迷失自我、漸漸魂飛魄散。」粉專進一步解釋，「颱風的結構變差、強度逐漸減弱，從雲圖上可以看到颱風的雲系越來越鬆散，最後在10月4日清晨05:00降為熱帶性低氣壓並快速消散。」「報天氣 - 中央氣象署」補充，山陀兒颱風以罕見的路徑，為高屏地區帶來嚴重風災、東半部/北海岸帶來劇烈降雨，「大自然的力量令人敬畏，只能稍微慶幸颱風沒有以最強的姿態登陸臺灣。祈願災區能盡速復原、受災的朋友能早日恢復到正常生活。」