永裕興18號
」 漁船 永裕興18號 失聯 蘇澳
失聯漁船永裕興18號拖回台 10船員失蹤疑遭大浪捲入海
蘇澳籍「永裕興18號」漁船去年12月30日在夏威夷中途島附近海域失聯，國搜中心協請美方就近搜尋確定位置，海巡署「巡護8號」與北太平洋就近作業的「億榮18號」會合，1月31日登船未尋獲船長以及9名漁工，經由3艘拖船接力拖帶，本月8日返抵蘇澳港，現正由海巡人員採證。海巡人員表示，船上台籍船長以及9名印尼漁工下落不明，不排除是航行中突遇大浪，將船上所有人員捲入海中，至於確定原因，將交由宜蘭地檢署後續調查。海巡人員表示不排除「永裕興18號」漁船突然遭遇大浪將船上人員捲入海中。（圖／海巡署提供）海巡署「巡護8號」船自1月11日出港，全速行航行18日後，1月29日與我國漁船「億榮18號」及「永」船會合，31日6時許趁現場海象好轉之際，「巡護8號」船登檢小組著全套防護裝備登船，發現「永」駕艙及通訊設備毀損，機艙積水，未尋獲台籍船長及9名印尼漁工下落。「永」船自發生意外後，儘管船上無人、船隻毀損，但因船牌價值上億元，船東委由附近作業船隻「億榮18號」、「億榮3號」、宜蘭縣政府「宜安6號」等3艘拖船拖帶，途中因風浪過大，「永」與拖船的纜繩斷裂5次，經2個月的長途跋涉，今終於抵達蘇澳港。海巡署表示，因「巡護8號」船往返航行天數長達44天，超出油、水及糧食存量的安全範圍，另調派「巡護9號」船於2月7日出發，2月16日抵達現地交接，持續戒護至今。
蘇澳籍漁船公海漂流21天 救援隊首登船上卻找唔人
蘇澳籍漁船「永裕興18號」救援行動持續進行中，雖然我方救援船隻的人員終於登上「永」船，初步並未發現「永」船人員的蹤影及回應，但因「永」船船艙內積水嚴重，仍須待抽光船艙積水之後，才進一步確認10名船員是否仍在船上。「永裕興18號」船上10名船員失聯已超過20天，在沒淡水、沒電及酷寒的惡劣天候下，船員的生存機率越來越低，加上前往救援的屏東籍漁船「億榮18號」人員冒險登上永船探查，並未在甲板上發現「永」船人員的蹤影，大聲呼喚也未得到回應。因「永」船艙內積水嚴重，登船救援的人員無法入內仔細查探，因此船艙內是否有「永」船的船員，甚至是否還在垂死待救，仍是未知數。蘇澳區漁會人員表示，目前就說「永」船已經沒有人員仍太過武斷，必須要等將船艙內的水抽乾，才能入內仔細搜索確定。目前永裕興18號已經由我方救援漁船向台灣拖行返航中，至少需要一個月的時間才能拖回台灣，屆時也才能由專業的調查人員更仔細逐一釐清「永」船到底是發生了什麼事情。
大風浪扯斷「永裕興18號」纜繩 船上10人生死未卜
蘇澳籍漁船「永裕興18號」救援作業持續進行中，昨晚我方趕抵現場的救援漁船試圖以纜繩將「永」船拖往較安全的海域再上船找人，但因為當地的風浪實在太大，拖船的纜繩整條扯斷，救援的船隻為了自身安全只能先行放棄，等今天再行嘗試。「永裕興18號」被人發現在公海上漂流、船上10名人員失聯半個月，至今生死未卜，我方目前已有8艘漁船在周邊伺機救援，但因當地海象太差，依舊無法登船探查是否「永」船是否還有人員，只能先將「永」船拖往安全海域。漁業署副署長林國平表示，因為風浪太大，前往救援的漁船無法登上「永」船探查是否還有人員，只能先採取拖行方式，將「永」船拖至較平靜、安全的海域後，再行登船查探，但在拖行過程，昨（12）日深夜大約11點時（台灣時間），拖繩因不堪巨大的扯力而斷裂，拖船救援行動只能暫停，需等今天美方派出定翼機確定「永」船的位置後，再前往會合並再度展開拖船救援行動。蘇澳區漁會人員表示，昨天台灣時間下午3點多開始嘗試套掛繩索，下午4點多開始拖行，但到了晚上10點多繩索突然斷裂，因現場十分黑暗，且海象極差，在安全考量下，只能等待今天再度嘗試。
我國籍友船接近「永裕興18號」 大聲呼救、碰撞船體仍無任何反應
協助救援蘇澳籍「永裕興18號」漁船的我國友船「連鴻67號」昨(11)日上午10時左右在國搜中心及美方定翼機的引導下找到「永」船，但在友船大聲呼喊及碰撞船體下依舊無人回應。漁業署今(12)日更新「永」船搜救進度，前天(10)接獲美方傳來定翼機拍攝的「永」船最新照片，發現船上避碰保麗龍墊有移動過之情形，研判船上可能仍有生還者，並第一時間即將信息回饋國搜中心轉美方，美方昨晨再度派出定翼機搜尋「永」船最新位置，並直接將船位通報給前往救援的我國籍友船。但由於現場海域浪高，友船船員無法登上「永」船，只能在附近繞行呼喊，並以船頭碰「永」船船尾製造大聲聲響，但仍無人回應。漁業署指出，由於天候轉為不佳，基於安全考量，友船隨後南下避風，友船船長已配合漁業署引導放置AIS(船舶自動識別系統)發報器於「永」船上，便於後續其他友船接棒搜救，不過AIS回報器最多僅有3至4天訊號，已請外交部及國搜中心洽美方軍艦盡速抵達並登船救援。根據國搜中心消息指出，一艘美國海軍軍艦預定於台灣時間今晚上抵達「永」船所在海域加入搜救，我國海巡署「巡護8號」昨日已自高雄港出港，其他我國籍友船也會視海況許可再次前往察看。另外「永」船救生艇不見蹤影，不排除船上人員已逃生，國搜中心也請美方擴大搜救範圍尋找救生艇。截至今日上午9時止，累計已協調8艘我國籍漁船前往搜尋，美國檀香山搜救中心已派出32架次定翼機協助搜救。
海象惡劣阻各方救援！蘇澳漁船失聯 海巡署即刻救援
蘇澳籍「永裕興18號」漁船去年12月30日在夏威夷海海域失聯，經船主向漁業署報案，1月1日轉報海巡署，署方立即指示具有遠航能量的「巡護8號」，緊急返港整備完成，11日中午12時自高雄港出航趕往失聯海域搜尋船員。永裕興18號漁船，去年9月26日自南方澳漁港出發，船上有1名台籍船長、9名印尼籍漁工，去年12月30日船主多次嘗試與該船聯繫未果，懷疑船隻遭遇浪襲，導致船上電力受損，無法與外界聯繫，船主立即向漁業署報案，後經美方國搜中心派出定翼機搜尋，發現該船在海上漂流。由於海象惡劣，附近其他國家漁船無法靠近救援，無法確定船員狀況，漁業署協請國家搜救指揮中心、海巡署等單位協助，不排除船上有船員遇難正待救援，海巡署立刻指示巡護8號船，從台灣西南海域返港，以最快速度完成整補作業即刻出發，預計要15日後才會抵達距離7000浬（約1萬3000公里）失聯漁船所在地。海巡署表示，目前北太平洋現場海域仍有2個低氣壓形成，海象惡劣，阻擾各方救援進度，巡護8號會以最快速度趕往現場海域救援，並同步協請美國海岸防衛隊派遣大型艦船就近救援，全力投入搜救任務。
「永裕興18號」船員失聯第10天！徐國勇：美國已展開海上救援
蘇澳籍漁船「永裕興18號」10名船員失聯進入第10天，內政部長徐國勇今（8）日表示，因為距離太遠，台灣要派出救援隊伍確實有困難，但台、美兩方的國搜中心保持著相當好的聯繫，美國的海上救援船隻已經出發，希望10名船員都還平安地待在漁船上。內政部長徐國勇（中）8日在宜蘭表示，美國的海上救援船隻已經出發。（圖／中國時報胡健森攝）蘇澳籍漁船「永裕興18號」失聯的10名船員至今仍無訊息，李姓船長的妻兒7日舉行記者會哭訴中央政府救援行動消極，呼籲蔡英文總統出面協助。內政部長徐國勇8日到宜蘭訪視宜蘭市公所「市民之森」工程時主動提到「永裕興18號」的後續救援行動，徐國勇說，內政部消防署與空勤總隊是國搜中心最重要的成員，因此一傳出船員失聯的消息後，自己就已經注意到。徐國勇表示，台灣與美國的國搜中心雙方保持著很好的聯繫，因此船員失聯事件一發生後，美國立即出動定翼機尋找船隻，先完成空中搜尋之後再進入海上搜尋，但因為當地的海象真的很差，因此先行保持監控並投放定位目標，如今美國的海上搜尋的船隻也已經出發，台灣也一定會與美方保持最好的聯繫。徐國勇並解釋說，由於「永裕興18號」被發現的位置距離太遠，台灣要派出搜救隊伍確實有困難，直昇機也沒辦法飛那麼遠，還是得依靠美國的幫助，國際搜救行動是互相支援，也不會提到收費問題，真的要算也是以後再算，但政府也絕對不是因為經費問題而不出動救援隊伍。徐國勇強調，海上搜救行動已經在進行中，日前回傳的照片似乎看到有人員在船上活動，他也很希望人員都在船上，畢竟人命安全要擺在第一，後續還會有海巡署、農委會、漁業署人員對家屬說明進一步的救援行動進度。
4漁船、美定翼機協尋「永裕興號」 漂離原位置10船員仍生死未卜
蘇澳籍漁船「永裕興18號」上月30日於太平洋中途島東北方約527浬作業，疑因風浪太大導致通訊設備、動力受損。根據農委會漁業署今(7)日報告，截至今晨7時已有4艘我國籍漁船前往搜尋，美方也已派定翼機18架次查看，不過船隻已漂離原本位置，10名船員仍生死未卜。漁業署指出，今年元旦接獲經營者通報後，即請國家搜救指揮中心及外交部等單位協請鄰近國家搜救單位協助搜救，漁業署也協調友船前去搜救。漁業署今(7)日召開臨時記者會，漁業署副署長王正芳表示，上月30日下午發現「永」船的VMS(漁船船位發報器)出現異常，按照相關規定每小時船隻應回報一次船位，這次VMS訊號異常後即通知船主，之後嘗試聯繫未果，船長完全失聯，僅有微弱船位訊號，最後訊號出現在1月2日早上。王正芳指出，昨(6)晚11時01分友船「億榮18號」抵達美方提供「永」船的最新位置3浬處，但未發現任何船隻蹤跡，不過據回報當時該海域風浪風力達11級，浪高達7公尺，海象十分惡劣，後來「億」船也前往東南方330浬處避風。王正芳說，今早與美方搜救中心再次聯繫，將再派機引導我漁船進行搜救，至於是什麼原因導致船員失蹤，「什麼原因都有可能」。「永」船有1名李姓台籍船長，9名印尼船員，是艘延繩釣漁船，以鯊魚與劍旗魚為主要遠洋漁獲，根據美方所拍攝提供的照片，「永」船上無人員活動跡象，駕駛艙左側有毀損，不排除被撞擊，或是遭到太平洋巨浪導致損害。
宜蘭遠洋漁船中途島海域失聯 美軍「定翼機」拍照10人詭異消失
宜蘭蘇澳漁船「永裕興18號」上周在太平洋的中途島鄰近海域作業時，疑因風浪太大失聯，一周以來，我國其他遠洋漁船曾前往該海域救援，卻因海象惡劣無法靠近。美方聞訊也曾2度派機查看，但僅發現船體，並未見船上10人蹤跡。漁業署表示，已協請各國基於人道立場，若有船艦在該海域能就近搜救。中途島位在太平洋中央，距台灣超過6千公里，是二次世界大戰時，美、日的著名戰場之一，目前屬美國領地。據悉，「永裕興18號」是於12月30日於該島東北方約527浬處作業時，通訊、動力設備受損後失聯。該船船長為台籍的李男，另9人為印尼籍。漁業署在元旦接獲失聯通報後，緊急聯繫在附近的我國籍船隻查看，但均無所獲，直到美國的「定翼機」於1月2日發現該船，拍攝後發現船上無人，且也未發現救生艇，才研判是否船員已棄船逃生。昨上午美方再派機查看，並提供位置給在鄰近海域的我國船隻，可惜因浪高達8公尺，海象仍惡劣，雖2船相距僅70浬，依舊無法靠近搜救。漁業署目前除請「行政院國家搜救指揮中心」查詢是否有其他國家船艦也在附近，能待海象趨緩後前往相助。
蘇澳籍漁船失聯6日 10船員下落不明
蘇澳籍漁船「永裕興18號」上周三在中途島東北方約527浬作業時，疑因風浪太大導致船長室通訊設備、漁船動力受損，漁業署等單位聯繫未果，但有其他遠洋漁船已發現「永」船行蹤，但因海象惡劣無法接近查看，漁船狀況與10名船員下落仍是不明。據了解，「永」船是在台灣時間上月30日下午近5時許失聯，另艘蘇澳籍漁船「金慶富66號」抵達永船失聯前位置，但未找到「永」船船體，美方曾在2日發現「永」船。「金」船船長考量海象惡劣，預估仍須2、3天等風浪趨緩後，才能前往美方定翼機發現海域中察看。