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宜蘭推「幼兒園大班須配1幼教師」害教育現場混亂 代理縣長林茂盛遭批
宜蘭縣政府依教育部規定，推動幼兒園大班必須配置至少1名幼教師，引發鄉鎮市長炮轟中央、縣府政策倉促上路、配套嚴重不足，讓地方被迫承擔教育現場混亂與財政壓力，甚至衝擊幼童受教權；縣府教育處承諾會盡快了解實務狀況，作為政策調整參考。基層公務員痛批，去年暑假即已浮現問題，竟現在才說要蒐集意見，代理縣長林茂盛難辭其咎。蘇澳鎮長李明哲3月31日在縣務會議指出，大班須配置教師，但因適用《教師法》享有寒暑假，而幼兒園的服務時間卻無寒暑假之分，鎮公所被迫每遇寒暑假前，就得開始找代理教師，不僅招募困難，教學品質也難以穩定，更持續墊高人事成本，「財政壓力已壓得地方喘不過氣」，且長期下來恐排擠其他基礎建設與公共服務。李明哲怒批說，制度設計嚴重失衡，政策在推動前已可預見問題，中央與縣府一開始沒有想清楚，就讓政策倉促上路。羅東鎮長吳秋齡說，現行制度不僅難以落實，還造成教育現場混亂與資源錯置，不是第一線不配合，而是制度根本無法運作。她痛批，早在政策上路前即向縣府示警、提出疑慮，縣府卻沒反應，現在問題接連爆出來才說要檢討，已經太慢了，與其不斷修補，不如從制度面重新檢討，將大班併入國小附設幼兒園，才能從根本解決問題。宜蘭市長陳美玲也批評，配套尚未完備前即強行推動政策，讓基層行政壓力瞬間暴增，制度上路後問題一個接一個浮現，卻缺乏即時應對機制，讓第一線疲於奔命，幼兒教育不應成為「政策試驗場」，若持續在不成熟的制度下運作，最終受影響的將是孩子與家長權益。教育處長陳金奇回應，縣府將盡速邀公立專設幼兒園長開會，廣泛蒐集第一線實務意見，彙整後提報教育部作為政策調整參考，未來將持續與中央溝通，朝兼顧制度與現場需求滾動式修正，以降低對地方與幼生的衝擊。有公所公務員說，教育部「大班一師」新制去年8月上路，當時已引發教師、教保員強烈不滿，今年寒假同樣問題再度上演，結果縣府教育處現在才說要蒐集意見。
清明連假開車注意了！國5恐「從早塞到深夜」 易塞時段、路段出爐
清明4天連假（4月3日至6日）要到了，交通部高速公路局預估，因返鄉掃墓及出遊需求，前往宜花東地區車潮將大增，其中國道5號尖峰時段將有壅塞或回堵現象，連假第2至4日國5北向車流可能一路從上午9時塞到深夜。公路局也列出6個主要城際道路易壅塞的路段及時段，建議民眾可避開。高公局表示，根據歷年清明節連假大數據資料研判，國5南向尖峰期間（連假第1、2日）車流多集中於上午5時至下午5時，國5北向尖峰期間（連假第2至4日）車流則從上午9時湧現並持續至深夜，建議用路人可多搭乘公共運輸分流，預估搭乘大客車往返北宜可較自行開車約節省30分鐘以上。高公局提到，假期間多項國5大客車優先通行措施將照常實施，如石碇南向入口開放大客車通行路肩銜接爬坡道、石碇南向爬坡道限大客車通行，以及羅東、宜蘭、頭城北入匝道大客車專用道、北向宜蘭至頭城機動開放路肩供大客車通行並實施主線儀控供大客車優先通行等；此外，石碇南入封閉期間，將改為大客車專用入口，不影響大客車通行。高公局指出，為紓解尖峰車流，高公局規劃實施尖峰時段石碇及坪林南向入口匝道封閉、蘇澳至頭城北向入口高乘載管制及匝道儀控等措施。最後，提醒民眾於鄰近國道處祭祖掃墓時，切勿任意燃燒雜草和讓冥紙飛揚，以避免燃燒產生之濃煙飄散至國道而影響行車視線。清明節連續假期國道疏導措施。（圖／翻攝自交通部高速公路局官網）另外，公路局說，本次連假主要以掃墓祭祖及觀光旅遊為主，預估車潮將於4月3日至4月5日湧現，返回工作地車潮則預計從4月5日下午至4月6日開始陸續出現。公路局也列出主要城際道路易壅塞的路段及時段，建議民眾可避開壅塞時段：1、台9線蘇花路廊，南下4月3日凌晨1時至下午5時；北上4月5日上午10時至晚間9時及4月6日下午5時至晚間6時。2、台9線南迴公路，往屏東方向4月5日傍晚4時至晚間8時及4月6日傍晚4時至晚間7時。3、台1線水底寮至楓港路段，南下4月3日上午10時至下午1時；北上4月5日下午3時至晚間9時及4月6日下午3時至傍晚5時。4、台61線鳳鼻至香山路段，南下4月2日上午11時至下午2時、4月3日中午12時至下午2時及4月4日下午1時至2時；北上4月2日下午1時至3時、4月4日下午2時至3時、4月5日1下午1時至3時時及4月6日下午2時至3時。5、台61線竹南路段，南下4月3日上午8時至下午3時及4月4日上午10時至中午12時；北上4月4日傍晚5時至晚間7時及4月5日傍晚4時至晚間8時。6、台61線中彰大橋改建路段，南下4月3日傍晚5時至晚間7時及4月4日上午9時至中午12時；北上4月4日下午3時至晚間8時、4月5日下午2時至晚間8時及4月6日下午2時至晚間6時。公路局提醒，銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官～成功路段及大里二～霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等；重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里～大武崙路段、台2線及台2乙線關渡～淡水路段、台3線及台7線大溪～慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑～梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形。公路局於本次清明節連假也協調各國道業者籌措運能，總計提供3.8萬班次及122萬座位，截至3月25日已售出約3.7萬張預售票，尚餘充足服務量能，歡迎民眾多加利用。
樂見宜蘭推動生態復育 吳宗憲：更該先面對綠能開發造成的環境風險
針對民進黨宜蘭縣長參選人林國漳顧問提出8年花20億來種出300座森林，對此國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲今（9）日表示，樂見共同為宜蘭生態努力，但不要本末倒置，要先從綠能造成的生態危機解決開始。吳宗憲指出，宜蘭真正需要回答的，不只是「要不要種樹」，而是面對風電、光電與生態敏感區開發爭議時，到底要採取什麼標準、劃下什麼紅線。吳宗憲表示，先前中央為了發展能源，有風電業者預計從五結鄉季新村往南到蘇澳鎮頂寮里的7公里海岸線，每500公尺設置一部風機，這些大型風機緊鄰蘭陽溪口國家級重要生態濕地及水鳥保護區，將破壞濕地、衝擊生物多樣性。吳宗憲強調，自己當時已明確站出來反對此案，但至今，並未看到林國漳顧問對此有任何態度。對於這類可能衝擊濕地、水鳥棲地與海岸地景的綠能開發案，究竟採取什麼標準。吳宗憲也指出，去年立法院三讀通過《環境影響評估法》、《發展觀光條例》與《地質法》部分修正，就是為了解決綠能開發引發不少爭議，如把整片山坡地削平，導致失去水土保持功能，颱風17級強風將水面型裝置吹毀造成污染，甚至台南烏山頭水庫清洗爭議。但經濟部當時公開表達遺憾，指出修法未考量實務，將造成合法光電廠商遭受重擊。因此，吳宗憲認為，林國漳顧問若真心主張森林保護與生態復育，就更應明白表態：當綠能開發與森林、水土保持、海岸保育發生衝突時，他是站在中央一味衝綠電的立場，還是站在宜蘭環境永續與地方生態安全這一邊。吳宗憲提出兩點質疑，第一，先前風力發電要插旗宜蘭時，為何林國漳顧問並未出面一起對抗？第二，經濟部及民進黨立委都不贊成設置太陽能、風力等綠能的環評法修法，請問林國漳顧問對此是否支持更嚴格的環境把關？吳宗憲表示，宜蘭的生態發展需要經費投入，也樂見任何真正有助山林復育、海岸保護與氣候韌性的政策方向，但不能「前人種樹、後人砍光」。吳宗憲強調，真正對宜蘭負責的作法，是把植樹復育、綠能政策、環境審查與地方生態紅線一次講清楚，讓宜蘭在追求永續的同時，也能真正守住山林、濕地、海岸與子孫未來。
獨家／兔美懷孕曬超音波 謝睿宸嗨喊：正式當上謝爸謝媽
網紅「兔美」2021年與交往多年的男友梁士華遭警方查獲持有大量毒品，最後她因涉持有第一級毒品罪被判4個月徒刑，可易科罰金；隨著案件塵埃落定，兩人的戀情似乎也畫下句點。隔年8月，時報周刊CTWANT曾在威廉與「卓卓」卓君澤的婚宴上，目擊兔美與同為棒棒堂男孩出身的「Monkey」謝睿宸現身見習婚禮。沒想到近日傳出，兩人其實早在2年前修成正果，即將迎來愛的結晶。兔美與謝睿宸2022年一同出席威廉與「卓卓」卓君澤的蘇澳喜宴，之後兩人更大方在各自的IG限時動態中分享宴席片段，只見謝睿宸手托兔美後仰的頭，兔美則對著他嘟嘴撒嬌索吻，親密互動顯示兩人正值熱戀期。而站在一旁的廖允杰甚至對鏡頭比中指，可見朋友對這對情侶的親暱行為已司空見慣，也敢如此打趣。謝睿宸2023年與兔美情定，並甜蜜稱她為是唯一的女人。（圖／翻攝自謝睿宸IG）隔年，謝睿宸高調曬出兩人的親密合照，甜蜜寫下兔美是他「多年來的唯一，也是第一個女人」，認定對方為一生摯愛。今年適逢兩人結婚兩周年，兔美也在IG曬出超音波照片，開心宣布即將升格為人母。她在貼文中分享心情：「在這個神奇過程中，有太多的愛與好運圍繞著，每個階段都有層層關卡考驗我們的心臟，雖然有無窮盡的擔憂，但還是很慶幸可以每天都這麼快樂，也深刻體會到原來你在肚皮裡的一小步，真的是踏在我們心上的一大步。」兔美感性表示：「除了謝謝寶寶和我的身體，最感謝的還是先生百分之千萬投入的模樣，讓我對於未知充滿期待。」本刊曾於2022年8月，捕捉到兔美與謝睿宸一起出席威廉跟卓卓的婚禮。（圖／本刊攝影組）她也向關心她的朋友與廠商喊話：「不好意思，請原諒我善意的隱瞞，畢竟我自己也緊張的要命。」最後，她向寶寶喊話：「寶寶你好哇～～～我們已經準備好跟著你學習、陪你冒險、陪你看世界，第一次當爸爸媽媽可能會有很多做不好的地方，但我跟爸爸會一起加油的，儘管放馬過來吧。」謝睿宸也同步在自己的社群平台發文，表示正式當上謝爸謝媽，「沒有比這更幸福的事了。」他也對小孩喊話：「謝寶寶，要好好接受我們滿滿的愛呦，讓我們和卡卡西一起奔跑在有愛與有心的海。」文末他更甜蜜告白兔美：「謝謝謝蔡依彤，你是最棒的！還不能保證馬上暴富，但承諾會讓你當一位馬上幸福的媽咪老婆大人。」貼文中充滿甜蜜氛圍，顯見夫妻倆對新生命的到來充滿期待。
高公局推「國道通行費7折」鼓勵提前掃墓！清明連假疏運措施出爐
清明節4天連續假期即將到來，預料將出現大規模返鄉掃墓與出遊車潮。為分散車流並鼓勵民眾提前掃墓，交通部高速公路局規劃在連假前2個周末推出國道通行費優惠措施。3月21日、22日、28日及29日4天，國道通行費將採單一費率並再打7折，希望吸引民眾利用節前周休提早返鄉掃墓，以避開清明連假的壅塞車潮。據《ETtoday新聞雲》報導，今年清明節連續假期為4月3日至4月6日，共計4天，其中清明節當天落在連假第3天。高公局表示，假期期間的交通需求主要來自返鄉掃墓與旅遊活動，預估整體交通量將達111至123百萬車公里（mvk）。其中連假首日的南向車流最為集中，交通量可能達到70百萬車公里，約為平日的1.5倍。為提前分散掃墓車潮，高公局在3月21日、22日、28日及29日等節前周末除祭出通行費優惠外，也同步實施相關交通疏導措施。匝道封閉部分，在連假前2個星期六，也就是3月21日與28日上午5時至中午12時，將封閉國道5號石碇與坪林南向入口匝道。高乘載管制方面，則在3月22日與29日2個星期日下午3時至晚間8時，針對國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道的北向入口匝道實施高乘載管制，以減少單一乘客車輛進入國道。至於清明節4天連假期間，高公局也規劃3大交通疏導措施。首先在通行費方面，4月3日至6日期間國道將全面採單一費率收費，同時每天凌晨0時至5時暫停收費，藉此鼓勵用路人利用離峰時段上路，達到車流分散的效果。高乘載管制措施方面，4月3日當天上午6時至中午12時，國道1號內湖至頭份路段，以及國道3號木柵至香山路段，各交流道的南向入口匝道將實施高乘載管制。此外，在4月4日至6日3天，每日下午1時至晚間6時，國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道的北向入口匝道也將實施高乘載管制。匝道封閉部分也有多項管制安排。4月3日凌晨0時至中午12時將封閉國道5號石碇與坪林南向入口，另在同日上午5時至中午12時，封閉國道1號平鎮系統與埔鹽系統南向入口。4月4日則在上午5時至中午12時，封閉國道1號埔鹽系統與國道5號石碇、坪林南向入口。至於4月5日與6日2天，每日中午12時至晚間9時，將封閉國道1號埔鹽系統、虎尾以及國道3號西濱北向入口匝道。高公局指出，清明連假期間各地掃墓與旅遊活動頻繁，預料將帶來大量人潮與車潮，部分國道路段的交通需求勢必遠高於可服務容量，出現壅塞情形在所難免。高公局建議民眾盡量搭乘公共運輸工具前往目的地；若需自行開車行駛國道，可多利用「高速公路1968」App查詢相關交通管制措施與即時路況，並依據資訊彈性調整出發時間與行程規劃，以減少塞車影響。
東北季風增強！龜山島長浪狂拍碼頭 今日緊急封島1天
宜蘭知名景點龜山島3月5日緊急宣布封島1天！受東北季風影響，龜山島周邊海域長湧浪不停拍打碼頭，考量到離島臨時碼頭靠泊的安全，東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處認定有安全疑慮，因此今日宣布暫停所有登島活動。東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處今日在臉書發文表示，受東北季風影響，龜山島周邊海域長湧浪接續上碼頭，基於離島臨時碼頭靠泊等安全考量，經現場碼頭視訊判斷後有安全疑慮，因此宣布3月5日封島1天，暫停所有登島活動，請遊客特別注意。中央氣象署預報，今日清晨受華南雲雨區影響，各地都有短暫陣雨的機會，尤其是基隆北海岸、宜蘭及中部山區留意有局部較大雨勢發生的機率，白天起水氣逐漸減少，基隆北海岸、北部、東半部地區、恆春半島及西半部山區仍有局部或零星短暫雨另外，中央氣象署於3時33分發布長浪即時訊息，指出今日基隆北海岸及東半部沿海有長浪發生的機率，目前新北龍洞、宜蘭龜山島、蘇澳及花蓮已觀測到2米至3米的浪高，請附近民眾多加注意自身安全。
今年國道邊坡已24起火警 清明節前後「31處路段」成高風險區
清明祭祖掃墓時節，國道沿線邊坡往年曾發生多起因民眾於墓園焚燒雜草或燃燒紙錢造成大範圍火燒事件，今年1、2月已發生24起，不僅造成空氣污染，瀰漫之煙霧也嚴重影響國道行車視線。高速公路局籲請民眾切勿鄰近國道焚燒雜草、紙錢，共同維護國道行車安全。高公局表示，國道沿線有31處路段鄰近墓區，包括國1林口、楊梅、頭份、三義，國3基金、南港系統、木柵、三鶯、大溪、龍潭、關西、後龍、通霄、苑裡、大甲、草屯、名間、竹山、白河、善化、關廟、燕巢系統，國3甲萬芳，國5石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳及國10燕巢、旗山端等沿線區域。高公局統計，去年清明節前後（3／22至4／6）共計發生13起火燒山或邊坡事件，而今年截至2月28日為止已有24起。高公局提醒，掃墓應做到「4不2記得」，分別為掃墓「不」任意燒雜草、「不」隨意丟煙蒂、「不」讓冥紙飛揚、「不」放爆竹煙火、「記得」撲滅餘燼、「記得」隨手收拾垃圾，以避免釀成火燒山事件。萬一不慎引發大火，請切勿驚慌，立即撥打119向當地消防單位求救。此外，倘於國道沿線發現民眾露天燃燒造成空氣污染影響行車安全之情事，高公局將請地方政府環保單位依「空氣污染防制法」第32條規定處置。高公局提醒，燃燒紙錢雖為民俗活動之一，惟為維護公共安全，請民眾儘可能避免，若從事相關活動，請注意避免違反空氣污染防制法相關規定。高公局表示，今年清明節連續假期為4月3日（週五）至4月6日（週一），共計4天，為鼓勵民眾提前返鄉祭祖以分散掃墓人流及車潮，本次清明連假提前2週週休（3／21－22、3／28－29）通行費採單一費率再7折之優惠措施，建議民眾可多加利用避開掃墓尖峰，省時又省錢。 最後，高公局呼籲，開車上國道前，請務必做好車況檢查，並妥善規劃行程；出門前，可先下載「高速公路1968」App或至高速公路即時路況資訊網站查詢國道路況；行駛途中，可透過廣播、電子資訊看板、請同車親友使用「高速公路1968」App或撥打「1968」客服專線等方式，掌握即時國道路況，彈性調整行車路線。
明天收假了！國道「11魔王路段」出爐 高公局揭這時間出發避車潮
今日（28日）為和平紀念日連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向湖口－新竹、國3北向高原－鶯歌系統、國5北向頭城－坪林、國6西向東草屯－霧峰系統，其餘路段大致正常。截至下午5時，國道交通量為69.3百萬車公里，預估今日交通量為107百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（3月1日）為和平紀念日連續假期收假日，預估國道交通量為110百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達60百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，由高公局於每日的路況預報增加宣導省道及快速公路管制措施、壅塞情形預測、國道客運優惠措施等，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
228連假第2日車潮暴增 「18處地雷段塞爆」
今2月28日為和平紀念日連續假期第2日，高公局預估國道交通量達107百萬車公里，為平日年平均93百萬車公里的1.2倍，其中北向交通量上看55百萬車公里，同樣為平日年平均的1.2倍，整體車流明顯增加。高公局預判今日重點壅塞路段，南向方面包含國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；國3土城至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南港系統至頭城；國10鼎金系統至燕巢系統。北向部分則包括國1西螺至埔鹽系統、苗栗至湖口、圓山至大華系統；國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國5宜蘭至坪林；國4潭子系統至豐勢；國6東草屯至霧峰系統；國10仁武至左營端。高公局建議，西部國道南向用路人儘量於6時前或12時後出發；國5南向建議5時前或17時後出發。西部國道北向方面，南部地區建議9時前出發，中部地區建議12時前出發；國5北向則建議9時前出發，以節省行車時間。今日國道疏導措施包括，5時至12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12時至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13時至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施高乘載管制。此外，採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段實施單一費率再8折收費，0時至5時暫停收費，並配合開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。（圖／高公局）
春節收假倒數！初五估11路段湧車潮 國5北向恐塞15小時
今（21）日為春節連續假期初五，交通部高速公路局指出，今日0至5時平均交通量為11.7百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之2.9倍；預估今日交通量為119百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為16.2百萬車公里，高公局指出，今日相關疏導措施包括：一、匝道封閉：（1）10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。（2）12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。二、高乘載管制：13至18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。三、收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費）。四、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判今日上午重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢等路段。建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。疏導措施。（圖／高公局）初五國道重點壅塞路段與時段。（圖／高公局）初五北部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）初五中部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）初五南部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）高公局提到，昨（20）日初四全日交通量為 130.1百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）之1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）之1.3倍，昨日路況除國1北向台中至后里、后里至苗栗（凌晨1點紓解）、新竹系統至湖口（凌晨1點紓解）；國3北向南雲至南投、沙鹿至大甲、通宵至西濱（凌晨1點紓解）、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至坪林（凌晨2點紓解），其餘路段於21時後大致正常。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
收假倒數！初五北上交通量估增1.6倍 「11魔王路段」恐塞爆
今天（20日）為春節連續假期初四，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅系統至后里、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、沙鹿至大甲、後龍至竹南、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至頭城；國6西向東草屯至霧峰系統；其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為87.8百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（21日）為春節連續假期初五，預估國道交通量為119百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局指出，明日以北向車流為主，預判重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。針對西部國道北向用路人，高公局建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10－18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12－24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13－18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費）。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
初四北返車潮將湧現！北上交通量達1.6倍 國道「11地雷路段」出爐
今天（19日）為春節連續假期初三，下午國道壅塞路段包括國1南向三義－后里、安定－永康、北向大雅系統－后里、新竹系統－湖口；國3北向南雲－名間、西湖服務區－西濱、茄苳－寶山、高原－大溪；國5南向南港系統至石碇及北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為88.9百萬車公里，預估今日交通量為135百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（20日）為春節連續假期初四，預估國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.4倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局預判，明日以北返車流為主，重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10－18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12－24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13－18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施(單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費)。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，如有精神不佳情形請至服務區或下交流道休息，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
大年初三國道上午11路段壅塞 建議出發時間出爐
今（19）日為春節連續假期初三，交通部高速公路局指出，今0至5時交通量為8.8百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之2.2倍；預估今日交通量為135百萬車公里。目前全國道路況除國5南向南港系統至石碇車多外，其餘路段大致正常，截至上午7時，交通量為14.4百萬車公里。今日相關疏導措施包括： 1.匝道封閉：(1)5至12時國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。(2)10至18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。(3)12至24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2.高乘載管制：13至18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3.收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費。4.另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。預判今日上午重點壅塞路段為：1.南向：國1楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統，國3南向土城－關西、快官－霧峰；國5南向南港系統－頭城2.北向：國1西螺－埔鹽系統、南屯－后里、圓山－大華系統；國5宜蘭－坪林3.東／西向：國4西向潭子系統－豐勢；國10東向鼎金系統－燕巢系統。高公局建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。春節連假初三北部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初三中部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初三南部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）高公局提到，昨（18）日初二全日交通量為130.3百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）之1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）之1.3倍，昨日車多壅塞路段主要為國1南向楊梅端至新竹、南屯至員林、麻豆至永康；國3南向三鶯至高原、霧峰系統至南投服務區，至20時完全疏解，北向部分為國1北向東湖至五堵、新竹系統至湖口、台中至后里、員林至彰化、大林至虎尾、仁德系統至安定、楠梓至高科；國3北向大山至西濱；國5北向宜蘭至頭份，至24時完全疏解。高公局呼籲民眾出門務必妥為檢查車況，落實車輛保養工作，以降低行車故障風險，確保自身安全與行程順暢，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。
初二回娘家恐塞爆！南下交通量估達1.5倍 國道18地雷路段出爐
今天（17日）為春節連續假期第4天（初一），下午國道壅塞路段包括國1南向湖口至新竹、埔鹽系統至西螺服務區；國3南向鶯歌系統至高原、草屯至南投服務區；國5南向石碇至坪林，北向宜蘭至頭城，其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為81.7百萬車公里，預估今日交通量為122百萬車公里。高公局表示，明天（18日）為春節連續假期第5天（初二），預估國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.4倍，其中南向交通量可達69百萬車公里，為平日年平均的1.5倍。高公局預判明日重點壅塞路段如下：1、南（東）向：國1楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2、北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武至左營端。高公局建議，西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，另國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：5-12時，國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。2、高乘載管制：13-18時，國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費。4、其他：開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲，民眾出門前務必檢查及確認車況正常並養足精神，開車時需繫妥安全帶、手握方向盤，並隨時注意前方路況，保持足夠之行車安全間距，勿分心、疲勞駕駛或超速，更勿依賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。
王浩一心梗辭世 劉克襄憶南澳最後一次同框
公視《浩克慢遊》全新第八季即將開播，日前於宜蘭蘇澳舉辦特映會，劉克襄提到第八季的第一集在南澳拍攝，剛好也是他與王浩一最後一次同框，他感慨說道：「我不能說南方澳這個地方是一個傷心地，但是幾個熟悉的朋友，都是我來到這邊就會想念起他們。」劉克襄出席特映會。（圖／公視提供）劉克襄透露拍完南澳，下一集要到湖口、楊梅這兩個老街做拍攝，當天臨時接到王浩一因身體不適，需要臨時請假的消息。劉克襄原以為對方只會是一次性的缺席，還特別從家裡帶來一隻臺灣黑熊玩偶作為搭檔的替身，沒想到王浩一心梗辭世，就此中途下車。特映會現場，節目組也邀請王浩一的公子王柏舜出席分享。王柏舜回憶起父親當初接到節目邀約的情況，他分享：「當初爸爸得知他要和克襄叔叔搭檔主持一個電視節目的時候，打電話跟我分享時，是非常充滿興奮的語氣。過程中我自己也去跟拍過幾次，看到他們可以跟彼此一起做一些自己喜歡做的事情，去探索、去冒險、去關心臺灣這些其實很用心的人，就會覺得爸爸能和克襄叔叔與節目團隊們擁有彼此，我也覺得很不錯。」劉克襄也呼籲，「也希望這個第八季，大家也能幫我們廣為宣傳，因為這是你們最後一次看到我們兩個在這裡，努力地想要把臺灣的好，用我們自己所知的分享給大家。」
追思戒嚴政治受難者劉金獅 賴清德頒褒揚令表彰民主貢獻
賴清德總統今（31）日上午前往濟南教會頒贈褒揚令予台灣戒嚴時期政治受難者關懷協會前會長劉金獅，表彰其對臺灣民主自由的貢獻，由劉前會長之子劉建宏先生代表接受。賴清德表示，今日懷抱著非常不捨的心情來參加一生為臺灣民主奮鬥、同時也是主內家人的劉金獅弟兄追思禮拜。劉金獅弟兄出生於臺灣民主聖地—宜蘭蘇澳，在12歲時與父親親眼目睹陳儀部隊持槍射殺無辜市民，親身見證二二八事件的恐怖，從此在心中種下臺灣應該要獨立自主的信念。賴清德指出，劉金獅弟兄在1962年因被控參加臺灣獨立組織「興台會」而遭到逮捕，判刑入獄10年。即使遭受苦難、忍受折磨，其為臺灣奮鬥的理念從來沒有改變。無論是參加民主運動或街頭連署，一生都是為了臺灣的民主、自由與人權在奮鬥，也一心充滿對這片土地的愛。賴清德提到，劉金獅弟兄出獄後，與所有受難者前輩共同成立臺灣第一個「台灣政治受難者聯誼總會」，在第一線幫助受難者家庭，令人非常感動。劉金獅弟兄雖然已經離開我們，但其為民主臺灣所打下的基礎會流傳永世，盼大家能繼承劉金獅弟兄的精神，繼續為臺灣打拚。賴清德指出，過去他們這一代是對抗國民黨的專制獨裁、追求民主；現今這一代人必須更加團結，因為面對的是境外勢力對臺灣的威脅。相信劉金獅弟兄的精神不死，大家會更加團結，讓臺灣更加安全、民主更加鞏固。賴清德表示，今天以總統的身分代表國家及人民頒發褒揚令，褒揚劉金獅先生對國家民主自由的貢獻。劉金獅弟兄的一生如同《聖經‧提摩太後書》第四章七節記載的經文「那美好的仗已經打過了，當跑的路已經跑盡了，當守的道已經守住了」，願劉金獅弟兄安息主懷，除去世間一切苦難，也願主擦去家屬的眼淚，讓大家繼續勇往直前。
舊蘇花「最美公路」掰掰 3處絕美景點走入歷史
舊蘇花公路和仁至大清水路段，前年受到0403地震影響，頻繁有落石掉落阻斷交通，經評估後修復可能性不大，因此行政院公告廢線，要將「最美公路」還給大自然，民眾不能再進入。一旦廢線後，沿途知名景點像是屏風岩、太魯閣國家公園界碑，也再也無法探訪，讓不少民眾感到可惜。緊臨太平洋的舊蘇花公路，讓人心曠神怡，從空拍鏡頭看，海天一線景色優美，但和仁至大清水路段，因為受到0403強震影響，邊坡崩塌多次阻斷交通，經評估後修復可能性不大，因此行政院近日公告廢線，這段「最美公路」將走入歷史。因為上邊坡高位邊坡，大概超過1000公尺以上，有五到六條的石溝，加上還有一處的路基缺口，那個路基的岩盤，已經都到太平洋到海灘了，那個要搶救相對是困難。雖然現在民眾多走蘇花改，快又安全，舊的蘇花公路成了替代道路，但現在一旦關閉道路，沿線三大景點將成絕響，像是可以眺望和仁海灣的熱門打卡點、太魯閣國家公園界碑，再往南走，蘇花路廊唯一一座從日據時代使用至今的和仁臨海短隧道，還有卡那岡斷崖路段上知名景點屏風岩，都再也去不了，絕美景色未來再難看的見。後續花費的經費，從初期概估是25億以上，其實應該遠超過這個金額。由於海岸侵蝕嚴重，人力工程的方式，也再也無法維護。花蓮居民張先生：「它（舊蘇花）是有歷史保存價值，但是如果站在安全，交通安全的狀況下，勢必要封只是時間早晚。我們可以比對像太魯閣國家公園裡面的一些步道，在修復之後養護之後，在安全情況下開放，我覺得可以用這種方法。」這段承載世代記憶的山海公路，走入歷史，但有當地民眾擔心，過去仁水隧道維修時，仍可改走舊路，如今廢線後少了替代方案，未來若遇突發事故，恐衝擊地方通行，是否真要將舊蘇花封存，應該還要多方再做研議。 舊蘇花公路和仁至大清水段廢線 最美路段走入歷史 礁溪山泉飯店玻璃震碎 蘇花公路落石砸賓士險傷2人 不斷更新／蘇花公路蘇澳到南澳解除「只出不進」管制
宜蘭廢車工廠深夜爆炸火海 驚醒冬山居民消防機器人度上陣
宜蘭縣冬山鄉德興十一路14日晚間近11時驚傳重大工廠火警，一處堆放大量廢棄車輛的工廠不明原因突然起火，火勢迅速蔓延，現場陷入一片火海。猛烈火焰夾雜大量濃煙直竄夜空，期間還不時傳出爆炸聲響，疑似為車輛油料或零件受熱所致，巨大聲響讓附近居民心驚膽戰，紛紛走避查看，所幸事件並未造成任何人員受困或傷亡。消防局於晚間10時56分接獲119報案後，立即啟動大量警消能量應變，由第二大隊統籌，調派冬山、馬賽、五結、蘇澳及羅東等分隊趕赴現場搶救。消防人員於11時07分抵達時，發現整個廢棄車輛堆置區已全面燃燒，火焰吞噬多輛車體，熱度極高，搶救環境相當艱困。為避免消防人員直接暴露於高溫與爆炸風險中，消防局此次首度投入消防機器人協助滅火行動，透過遠端操作方式深入火場核心射水降溫，展現科技救災的實際成效。現場消防人員則迅速佈署多條水線，從外圍包夾灌救，全力控制火勢延燒。經過近一小時全力搶救，火勢於晚間11時48分成功獲得控制，並於15日凌晨12時07分完全撲滅，隨後由廠方出動怪手，將燒毀的廢棄車輛逐一移除，進行殘火處理與現場清理作業，相關作業於凌晨1時07分完成，確認無復燃情形。消防局指出，本次火警共出動水箱車3輛、水庫車2輛、化學車3輛、救護車2輛，以及器材車與後勤車各1輛，動員消防人員23人、役男1人及義消38人，成功阻止火勢擴大，守住周邊安全。至於實際起火原因及財物損失情形，仍有待後續鑑識與調查進一步釐清。
宜蘭情人彎深夜奪命 婦人落海徹夜搜救仍魂斷內埤海灘
宜蘭縣蘇澳鎮南方澳知名景點「情人彎」內埤海灘，9日晚間驚傳一起落海意外，最終釀成令人惋惜的死亡悲劇，宜蘭縣消防局於9日晚間9點58分接獲通報，指內埤海灘疑似有人不明原因落海，由於事發時間已近深夜，現場光線昏暗、海象不佳增加搜救行動的困難度，但相關單位仍立即啟動緊急應變機制，全力投入救援。消防局隨即出動第四救災救護大隊及南方澳消防分隊，並通報海巡署協助搜救，救援人員不畏夜色與風浪，分別從岸際及海面展開地毯式搜尋，希望能在黃金時間內尋獲落海者，受到海流湍急與視線受限影響，搜救行動持續至深夜仍未發現任何蹤跡，現場氣氛凝重。直到10日上午8點多，海巡人員於鄰近海域巡查時，在海面上發現1具浮屍，隨即打撈上岸，經家屬與相關單位確認，該名死者為60多歲的黃姓婦人，但已明顯無生命跡象，令人不勝唏噓，警方與消防人員隨後封鎖現場，並依程序通報相關單位處理後續事宜。宜蘭縣消防局指出，內埤海灘屬於陡降型海灘，表面看似平靜，實際上海流變化快速，暗流與瘋狗浪頻繁，對民眾而言具有高度危險性，即便並未下水活動，若過於靠近岸邊或在夜間停留，仍可能因突發狀況而發生意外。消防局也再次呼籲，民眾前往海邊遊憩或拍照時，務必留意天候浪況與警示標誌，切勿掉以輕心。目前，全案已報請宜蘭地檢署檢察官進行相驗，以釐清黃姓婦人落海的確切原因與實際死因，相關單位也將持續關懷家屬，協助善後事宜，盼類似憾事不再重演。
高國豪3兄弟鬥毆！大哥嗆1句遭判拘役30天、緩刑2年
新竹攻城獅球星高國豪先前捲入與二哥高國強妻子的「私約」風波，兄弟間因此產生嫌隙。2024年12月3日，高國豪與大哥高聖文、二哥高國強在宜蘭蘇澳1間餐廳內發生激烈爭吵，隨後演變為肢體衝突。事後3兄弟互相提告，案件進入司法程序。如今傷害部分已和解不受理，但高聖文因出言恐嚇高國豪遭判拘役30日、緩刑2年。據《ETtoday新聞雲》報導，3兄弟當時一路從店內打到店外，旁人無法制止，直到警方到場介入才停手。衝突最終造成多人受傷，高國豪因遭捶打，出現頭部鈍挫傷、上背及左肘挫傷等多處傷勢；高國強則有前胸鈍挫傷及頸部擦傷；大哥高聖文並未受傷，但遭高國豪提告傷害及恐嚇。衝突爆發的背景，被認為與先前高國豪私約二嫂所引發的家庭糾紛有關。宜蘭地檢署偵辦後，依傷害罪起訴3人，另因高聖文在衝突中出言嗆高國豪「我要弄斷你的腳，讓你再也沒辦法打球」，遭追加起訴恐嚇危害安全罪。三兄弟在傷害部分已達成和解，公訴不受理。至於恐嚇部分，宜蘭地方法院認定高聖文構成恐嚇危害安全罪，判處拘役30日，可易科罰金，並宣告緩刑2年，另須接受3場法治教育課程。