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全台首座1.5米極限公園竹北揭幕 鄭朝方同框陳翰堃開箱專業碗公型土坡場
新竹縣竹北市長鄭朝方今（29）日表示，竹北市公所近期「翻轉西區六大建設」第一成果馬上在跨年前兌現，那就是全台首座土坡場高低差達1.5米的白地里「Pump Track極限公園」已經上路，也象徵竹北西區公共建設邁出了第一步。據了解，竹北市公所投入了超過新台幣2,510萬元打造這座輪狀車練習場極限公園，從2025年元月15日動土後歷經11個月終於搶在跨年前完工，如今已啟動試營運，年底前每日開放至晚間10點熄燈，2026年元旦再行正式展開營運。公所官員介紹，極限公園賽總長度達318公尺，整體練習面積約1,200平方米，賽道提供滑板車、BMX（車輪直徑20英寸的自行車）、一般自行車等輪狀運動愛好者盡情騎乘。官員也示警，由於場地沒有過濾專業門檻與面積限制，若是有「加油」設計的輪狀運動車就不適合來，運動時更要做好安全防護措施，才能安心又盡興地享受極限運動的樂趣。而罕見的全民極限院動場地也吸引極限運動亞洲金牌得主陳翰堃與玩家群聞風而來。陳翰堃對於這座場地讚譽有加，他說這可不是一般的滑步車練習場這麼簡單，因為裏頭是全台唯一設有「碗公型」場地的極限運動場，上頭還畫有符合國際專業標準的起跳點符號，真的非常專業。 鄭朝方說，極限公園是自己本屆任期最後一年「六大西區翻轉計畫」中第一個完成的具體成果，除了「行家」慕名而來外，周邊大片綠意草地提供了百姓野餐、休憩與放鬆的區域，公所並同步新建景觀廁所，還增設汽車停車格44格與機車停車格20格，也讓一旁白地里集會所籃球使用者受惠，希望整區能做成兼具運動、休憩與交流功能高質感綜合活動園區。竹北市長鄭朝方（左）與極限運動玩家陳翰堃同框開箱1.5米高低差專業土坡場。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）竹北市公所翻轉西區六大建設首部曲已在「Pump Track極限公園」實現。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
新竹巨城驚見機車強佔汽車停車格 業者硬起來1方式被讚爆
新竹知名百貨公司「Big City 遠東巨城購物中心」在當地相當受民眾歡迎，無論平假日都有大量人潮。最近百貨中的停車場出現機車佔用汽車停車格，業者依規定直接上鎖處理，並放上告示通知，相關畫面被上傳社群，獲得大票網友盛讚「幹得好」。2日有一名網友在臉書社團「新竹大小事」發文，上傳3張照片，畫面中是一輛機車停在汽車停車格，旁邊還有其他轎車，原PO表示，「巨城硬起來了喔！這台摩托車真的太勇敢了」；原來是民眾去Big City 遠東巨城購物中心時，發現有騎士把車停在汽車專用車格，上面還放著一張印有「違規車輛已上鎖」的字卡，而機車後輪也被鎖上大鎖。貼文一出，因為是萬聖節剛過，不少網友紛紛開玩笑，「該不會是Cosplay吧」、「這是萬聖節自備的道具吧」、「其實它是4輪偽裝成2輪吧」；大多數人則被業者的處理嚇到，也盛讚這種方式，「巨城真的會鎖車喔？」、「有嚇到巨城鎖車，但這樣處理才能讓其他人引以為戒」。但有部分網友也有不同看法，「他願意付汽車的停車費又沒差」、「上鎖也沒差吧，頂多被罵一下，就有人幫開鎖了」、「停車沒差啊，比照汽車收費就好了」。從新竹巨城的官方網站資料，停車場內汽車停車位近3000輛，機車停車位有近4000輛，而機車停車全日免費，所以很多人納悶該輛機車車主為何要停到汽車停車位。
400萬人擠爆新北停機車難上難 藍綠議員齊籲盤點公有畸零地廣設車格
新北市議員林國春今（6）日表示，新北市都市區擁擠程度劇烈，汽機車一位難求，加上不少地方為了美觀畫紅線，常有民眾反應載客上下車就挨罰；同選區新北市議員石一佑也說，財政局該盤點市有閒置土地，城鄉局對新建案、商場汽機車停車位也要切實要求，不該讓停車的內部成本外部化。新北市戶籍人口已破400萬人，實際長居的電信人口更突破了450萬人，其中板橋、永和、三重等第一線人口密集區，長期面臨汽機車停車位不足問題。以高達55.4萬戶籍人口的市政中心板橋區來講，路邊機車格數僅40,885格，不達戶籍人口1成，不少機車車主無奈只能停在巷弄紅線內水溝蓋上，卻往往面臨民眾檢舉挨罰，一次新台幣600元就飛了，且每連續停超過2小時就可連續舉發，令機車族苦不堪言。新北市議員林國春（圖）認為「人本交通」的下一步是機車族要「停得安心」。（圖／周志龍攝）林國春憂心指出，機車停車位不足問題是沉痾，像自己江翠服務處附近，就因為銀行和商辦林立，不少民眾才剛下車處理事情，馬上就被開罰，交通局也為了依法行政與順暢交通，獲報後必須開單處理，不好為難。他續指，若合法空間為了促進管理，要繳個幾十元換合法停車保障，鄉親不大會有意見，但現有合法機車停車空間就是不足，像是不少公有停車空間中，外包廠商考慮合法利潤最大化，多數空間也先劃設汽車車位，畸零空間才劃設機車位，因此讓機車族就算願意繳費換安心停車，也不得其門而入，徒呼負負。林國春直言，近期交通潮流是「人本交通」優化行人通行道，這點在板橋主要幹道已有成效，人行道比起過去好走不少，不過機車通勤需求也是必須，會請市府優先盤點人口稠密區與機車違規熱點，找出可再擠出的機車停設空間，不要讓機車族停在險境間無奈挨罰。新北市議員石一佑（圖）督促市政府該盤點公有閒置土地，可適度用以作為停車空間。（圖／翻攝自石一佑臉書）石一佑也直指，像板橋人口稠密的老社區中，家戶多數至少有2台摩托車，有的人白天直接騎去北市等地上班，有的則是騎到各捷運或板橋火車站附近轉乘大眾交通工具，目前各轉運站附近機車位尚稱足夠，但「下班回來後機車就沒地方放了」，她坦言自己騎摩托車跑行程時也常找不到位置頭大。石一佑說，上會期有特別拜託財政局，希望將閒置土地盤點後處理，另外如屬於中央國有財產署等單位的土地，也請市府發函要中央處理，看能不能設置成機車或汽車停車格，方便民眾使用，不要空在那邊「佔著茅坑不拉屎」實在可惜。石一佑也說，不妨用累進費率方式，讓長期佔用停車格者付出較高成本，停車格流動率提高，才能有更多人受惠；此外，也已請城鄉局盤點，如有新建案一定要將住戶的汽車、機車停車位綁定、新商場也要設置足額汽車與機車停車位，不能把「擠爆」的停車成本外部化，造成路上交通惡化。
高雄男停機車1行為遭開1200罰單 網轟「台灣人通病」：一堆人很愛這樣
高雄市鼓山區近日發生一起停車糾紛，一名男子因找不到機車停車位，竟選擇挪動別人的機車停進去，遭員警勸導不聽後被開罰，而男子事後也在網路抱怨，引起網友熱議，不少人譴責這是台灣機車族最大毛病，「一堆人很愛這樣」。據了解，男子當下被巡邏員警勸導「不要隨意移動他人車輛，以免造成損害或糾紛」。然而男子仍不聽勸，移開車輛後將愛車停入，結果因一個停車格出現兩台機車，遭警方依規舉發。該男子事後在網路抱怨，聲稱員警當時告訴他「可以停，只是道德問題」，認為警方事後開單「出爾反爾」。但貼文曝光後，卻引來大批網友砲轟，直言「停車格一格就是一台車」、「一堆人很愛這樣，停車格一格就是一台機車好嗎？整天被移車後照鏡、車殼都被刮傷了」、「被移車後照鏡或車殼被刮傷很常見，被開罰剛好而已」。鼓山分局對此澄清，員警當時僅是勸阻，並未允許「一格停兩車」。後來巡邏回程，發現該格位已停放兩輛機車，遂依《道路交通管理處罰條例》第56條第1項第9款「停車位置不依規定」舉發，最高可處1,200元罰鍰。警方並提醒，不論機車或汽車停車格，一格僅能停放一輛車。若汽車格同時停放汽車與大型重機，也屬違規。呼籲民眾尋找車位時，切勿擅自移動他人車輛，以免引發爭執或受罰。
高雄路邊車位「紅線、汽車格、機車格並存」成罰單陷阱 交通局回應了
高雄市區出現機車格、汽車格與紅線並存車位，民眾誤停無辜遭拖吊，讓高雄市議員湯詠瑜稱出現「迷因車位」，希望市府改善。交通局表示，該處塗銷汽車格改畫機車格，但塗銷的黑漆遭逢先前連續雨勢遭沖刷殆盡，導致汽車格位標線浮出引發誤會，已進場重新塗銷改善，並由警察局交通大隊協助民眾撤銷罰單。據了解，本月24日下午2點，有民眾將汽車停放在五甲一路上格位，卻遭拖吊車依違規停車拖吊，民眾仔細看才發現，該車位是機車格、汽車格與紅線並存空間，讓他不滿向高雄市議員湯詠瑜陳情，湯詠瑜到現場發現，那根本是「迷因車位」，已成為罰單陷阱。高雄市交通局回應，塗銷的黑漆遭逢先前連續雨勢遭沖刷殆盡，導致汽車格位標線浮出引發誤會，已進場重新塗銷改善，並由警察局交通大隊協助民眾撤銷罰單。（圖／高雄市交通局提供／中國時報記者任義宇高雄傳真）湯詠瑜表示，該車位經過了解，已在2021年塗銷改為機車停車格，但塗銷所用的黑漆卻脫落，因此讓民眾誤會為汽車停車格，依照法律精神，若因車格不清楚或有爭議，進行申訴或訴願就應朝向有利人民的方式進行解釋與處置，除協助民眾申訴外，也呼籲市府要一勞永逸解決車格問題，避免再有人上當。高雄市交通局回應，該車格塗銷後，因近日雨勢較多，經過沖刷導致塗銷所用黑漆剝落，坦言近年接獲相關陳情件數較多，但因停車格採用平面油漆繪製，無法採用刨除方式處理，已加強巡查重新塗銷。高雄市警察局交通大隊則說，該民眾因將汽車停放在汽車停車格，委外拖吊單位依規定拖吊移置，但經駕駛人反映並檢視現場標線，疑因黑色塗銷漆面剝落導致原汽車停車格顯現，造成民眾誤停，為免爭議，已立即於8月25日主動函請裁決中心建議撤銷罰單。
竹北竹筍公園459格車位優雅上線 鄭朝方：光明商圈老饕最佳後援
新竹縣竹北市長鄭朝方30日表示，近期公所自編新台幣2,400萬元，修繕翻新竹筍公園「公二停五」停車場，導入了科技感十足的城市美學，將成為竹北最具特色的鮮明停車空間。公所官員介紹，竹筍公園位在竹北市光明美食商圈中，其內的「公二停五」停車場，不僅是在地人停車後援，更吸引外地遊客，前來品味竹北特色料理時安心停車的地方，可謂竹北的城市門面。然而停車場已經使用超過20年，內部牆面油漆剝落、照明昏暗加上標線不清，還有不少車主反應常常找不到自己車輛，其實對竹北的印象都默默扣分，不少居民直呼可惜。竹北市「公二停五」停車場進出步道也極富巧思。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方說，居民的心聲公所都有聽到，因此編列了2,400萬元預算，希望為停車場「換新裝」進行優化工程。他介紹，這次工程全面重鋪地坪鋪面，也更新了指引標線並優化照明設備，還特別強化無障礙設施與婦幼車位的標示，讓停車場更加友善與便利。鄭朝方進一步指出，為了展現竹北的未來感與科技氛圍，停車場頂燈改採用極具現代感的電路折線設計，並分為冷區與暖區，讓民眾可以輕易地分辨，自己停車在哪個小區，藉以節省找車的時間。此外，停車場梯廳設計延伸竹北市公所辦公廳舍典雅元素，由地下室進出停車場時，行人將與綠蔭相映成趣。鄭朝方詳指，在改善工程完成後，汽車停車格來到459格，其中包含了無障礙車格10席、婦幼車格10席與充電車格14席，一定能提供更亮眼的停車體驗。他預告，目前已著手規劃第二期改善工程並追加編列預算，接下來機車停放區的動線與空間優化是刻不容緩，將施作地坪止滑工程並改善機車出口斜坡道的坡度，還要全面改善現有廁所積水與滲漏問題，相信一、二期完全改造後，竹北的細緻與優雅將更能百分百展現眼前。
北市公有停車場充電樁30處未符規範設置 停管處：全面檢討
北市日前電動公車爆炸起火，引發外界對電動車消防安全疑慮。內政部4月提出安全指引，建議電動車充電設備應優先設地下1樓或靠車道出口處。但民眾黨北市議員陳宥丞發現，北市133處公有路外停車場充電設備，有高達30處未依指引設置，其中瑞光、廣慈社宅停車場甚至設在地下4樓。北市停管處表示，因既有停車有些是B2、B3才有停車格位，會全面檢討並與廠商協調，盡量符合規範。為提升空氣品質，北市府持續推動運具電動化，據北市主計處統計，截至今年3月底，台北市的電動汽車數量約2萬4千餘輛，佔汽車登記總數近3％，若加上油電混合車，合計比例超過15％，為六都之冠；市有停車場電動汽車停車格數量為1276格，較去年同期增長1倍多。不過，近日北市發生首例電動公車起火意外，韓國日前也發生因電動車在地下停車場爆炸，近8小時才撲滅，造成許多民眾嗆傷。對此陳宥丞憂心，因電動汽車充電時可能發生火災等意外，但因鋰電池等特性滅火不易，要求市府積極因應。陳宥丞指出，內政部今年4月公告「戶外、建築物室內與公共場域設置電動車輛充換電站安全管理指引相關充電樁指引」，建議地下停車空間設充換電站設備、充電樁，應優先設置在地下1層，不宜設置地下3層以下；並要靠外牆或車道出入口，且通風相對良好區域，與出入口水平距離不大於60公尺，3公尺內不得堆放可燃物。學者也建議，充電設備應設置在地面層為主，或地下靠車道出口為輔，讓消防好救災。陳宥丞表示，台北市公有路外停車場有133處，卻有30處設置在B2或更下層位置，其中瑞光、廣慈社宅還有萬華艋舺公園甚至將電動車充電樁設置在B4，其中內湖瑞光社宅充電樁並未設在靠近車道位置，而是非常內側的位置，相當危險。陳要求，北市府應針對目前現有的停車格位全面檢討，以求符合規範；至於施工興建中、或未來規畫的停車場也須符合指引規定。停管處說明，轄下的公有停車場都有符合消防規範、也都配置有滅火毯。但有些既有停車場是從B2、B3才開始有停車格位，如民有市場停車場等，會依指引將充電樁設置在靠出入口處，盡可能符合規範。至於設置在B4的充電樁格位，停管處會再與委外的廠商討論，是否可能先調整，如果不行，會等合約到期，新合約就會要求充電樁及設備調整至較上樓層。停管處允諾，針對停車場充電樁設置將全面檢討，新建、新規畫的地下停車場也都會依照法規要求處理。
新北重機可停一般車格 8月開始進行試辦
新北市約有5.7萬輛大型重型機車，依規紅、黃牌大型重機須停放汽車停車格。國民黨議員劉美芳18日質詢時向新北市長侯友宜爭取開放路邊機車格給紅、黃牌重型機車使用。對此，侯友宜說，最快8月試辦開放大型重機停放路邊一般機車停車格。新北市交通局長鍾鳴時補充，先挑2個行政區試辦。根據《道路交通管理處罰條例》，250cc以上的紅、黃牌大型重機行駛、停放比照小型車，停放路邊停車格必須停放在小型車停車格，違者可依法舉發、拖吊。2025年5月15日起，台北市試辦「路邊機車與大型重型機車共用格位計畫2.0」，路邊機車格開放給紅、黃牌重型機車使用。劉美芳說，新北市大型重機5.7萬輛，六都最多，路邊停車格長期不足，常與汽車爭用空間，引發民怨與管理困擾，可借鏡台北市試辦經驗，比照試辦可停入標準機車格。劉美芳表示，台北市試辦的成果使用率偏低，部分原因是因為告示牌面、標示、號誌不夠清楚；規畫設置重機專用停車格時，應加強標示指引，優先選擇鬧區、高使用率地段試點，提高實際使用率與政策接受度，避免空有規畫卻無實效。侯友宜說，新北市現有452格大型重機專用停車格，考慮試辦開放大型重機停放路邊一般機車停車格，1輛大型重機可斜式停放2格機車格的方式，並根據試辦結果研議後續辦法。鍾鳴時說明，最快今年8月正式啟動，將選擇2個車流量大的行政區做示範區域，預計試辦6個月，但因考量到機車位不足的問題，會調節並觀察機車停車位的數量，適度增加機車格位。交通局補充，已於13條路邊路段及71處路外停車場規畫413格大型重機專用停車格，1格汽車格畫3格斜向大型重機車位，視實際需求滾動檢討。
比信義區貴…南港LaLaport停車費「1小時200」 業者緊急澄清了
號稱北部最大的購物商場「南港LaLaport」將在3月20日開幕，不料有民眾發現停車費率超高，汽車半小時要價100元，等於停車1小時200元，比信義區多數停車場還貴，引發軒然大波。對此，三井不動產緊急發聲明，也已經撤下。南港LaLaport預計在3月13日試營運，3月20日正式開幕，有網友在臉書社團「我是東湖人」貼出停車費率，只見汽車半小時收費100元，代表1小時就要200元，比信義區百貨還貴，例如新光三越A8停車1小時100元，整整差了2倍，忍不住直呼：「這個費率…希望不是真的」。對此，三井今（28日）發出公告，解釋其管理規範告示是為了停車場合格營運所設立的臨時告示牌。申請文件上必須記載最高的費率設定，故此告示僅為審查所設之臨時告示牌。三井透露，目前申請審查已通過，並已撤下此臨時告示牌。目前設施停車費率尚未訂定，對於網路社群流傳之停車費率並非事實，未來實際停車費率及折抵辦法將以設施正式公告為主。據了解，南港LaLaport設有2300多個汽車停車格，商場規模達5萬坪，包括地下1樓至地上6樓，約有300家專櫃進駐，包括威秀影城、LOPIA日系超市、Kidzania兒童體驗館、淳久堂書店等，日系連鎖品牌餐飲店占比達30%。由於位處南港及東湖交通要道，周邊還有南軟園區、經貿園區，讓人擔心未來開幕後，交通可能會更壅塞。
待轉區當停車格！3寶翁騎車違停買便當 警要罰了慘吃紅單
高雄市苓雅區30日下午4時許發生一起離奇事故，1名老翁騎機車停在待轉格時，竟下車走到路口的自助餐店購買便當，他把待轉格當停車格使用的危險舉動事後被民眾拍下並上傳至網路，結果引來網友譏諷，後續警方將通知老翁到案說明釐清過程，並依法進行開罰。據了解，1名老翁騎機車行經武廟路和正言路口時，竟直接將車停在待轉格上，緊接著他就下車步行至一旁的自助餐店買便當，共耗時4分鐘後才返回車上騎走，此危險行徑所幸未造成其他人車撞上傷亡，但老翁無視於違規停車會影響其他用路人的安全，因而遭到目擊民眾拍成影片並上傳發文，甚至嘲諷「原來待轉區不只是汽車停車格，還是機車停車格」等留言。警方表示，苓雅分局福德二路所針對影片指出，目前已調閱監視器畫面佐證，證實此事發生於30日下午4時37分，事後警方將通知車主到案說明，並依涉犯《道路交通管理處罰條例》第56條第1項第1款「在禁止臨時停車處所停車」，處新台幣600元以上1200元以下罰鍰。
南投埔里「收費停車格」使用率僅1成 公所更改當日收費上限
為了改善交通環境，南投縣四大鄉鎮推行路邊停車收費政策。繼南投市與草屯鎮之後，埔里鎮自7月1日開始實施，至今已兩個月，然而停車格的平均使用率僅約1成。為提高使用率，公所決定從即日起至明年8月底，將單日最高收費從240元下調至120元。埔里鎮公所指出，過去因路邊停車免費，導致停車格長期被佔用，甚至被私自改為花圃、菜園或晾衣場，為了改善這些問題，公所在市區的23個路段劃設了947個汽車停車格，並開始收費。收費時間為每天上午8時至晚間8時，每小時20元，前10分鐘免費。此外，為了方便不擅長使用智慧型手機的長者，設有智慧停車柱，提供即時繳費功能，並結合「智慧停車雲端數據平台」，讓車主隨時掌握停車資訊。然而實施收費後出現許多問題，像是汽車停在機車格、停在兩個車格間以避開感應器等現象，或是非收費巷道停滿車輛。根據《自由時報》的報導，委外廠商統計兩個月來停車格的平均使用率僅約1成。為提升使用率，公所與業者決定自即日起至明年8月底，將單日收費上限從240元降至120元，並會根據實際情況動態調整。鎮長廖志城強調，路邊停車收費基於使用者付費的原則是必要的，但公所將兼顧便利性與收費標準，並指示相關單位調查鎮內及鄰近鄉鎮民間停車場的收費狀況，以此作為未來調整公有停車格收費的依據。
高雄路邊出現「不明白線」誤以為是停車格 交通局說明用途
日前有民眾發現高雄市自立路最近新畫上的路邊標線，標線的設計使得兩端直接連接路邊，看起來很像大型汽車停車格，這也讓民眾相當疑惑，PO上網後引起網友熱議，對此，交通局也解釋說，這些標線是「路面邊線」，用來供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠使用。一位網友在PTT高雄版上以「有人知道白線為什麼會這樣畫嗎？」為題發文，表示自己經過自立路發現路邊畫的白線很奇怪，讓人難以理解，「一開始以為是幫四輪劃設專屬停車場，給他們更多空間停，還是打算跟瑞隆路一樣畫人行道，聽別人說才知道現在有這種東西？希望這邊整條可以恢復以前的全部紅線，再加上人行道就更讚了」，原PO也將圖片PO上網，希望有了解的網友可以為他解答。文章曝光後，瞬間引起眾多網友熱議，不少人紛紛留言表示，「我猜是修飾路型的東西，加大轉角車輛視野也防止機車右轉過來就貼右邊走」、「最近新畫的都把邊線往路內畫，除了這條鼎強，記得有光路那也有一段這樣畫，兩邊路肩吃了路的1/3去了」、「防止汽車切西瓜的，畢竟有些白癡知道有死角，還要切西瓜，那你轉彎就不要亂轉」、「不知道騎出邊線是違規的？請把駕照還給國家」、「這個畫法主要是為了定義清楚可行駛的道路範圍，透過將邊線繪製成能形成封閉範圍的方式，可以看出來車輛只能行駛在線以外的區域，避免過往繪製路面邊線的方式與慢車道線類似造成誤判」。此外，也有民眾直接將圖片發送給高雄市政府詢問，對此，高雄市政府也解釋，這些線條是「道路邊線」，用來界定車道範圍用，目前並無規劃標線型人行道的計畫。交通局也解釋，自立陸橋拆除後，街道變得較寬，為了更明確地劃分車道行駛範圍，於自立一路（九如路至建國路）畫設了「路面邊線」，根據現行法規，「路面邊線」範圍內可供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠，這樣的設計有助於在沒有設置人行道的路段提供更好的視野範圍，增進交通安全。交通局將會持續檢核當地的運行情況並適時調整。
年底前回歸！新竹市最強「後站夜市」28日試營運 交通指引出爐
緊接樹林頭夜市腳步，號稱新竹市最強夜市「後站夜市」終於將在年底前回歸，即將於28日試營運。新竹市政府借鏡成功夜市的經驗，打造具品牌特色的竹市後站夜市，要求攤商遵守夜市所訂規範以提升夜市形象；另外，市府為降低夜市對周邊交通及居民帶來的影響，亦在現場規劃交通管制措施，提醒民眾前往時遵循交通指引。新竹市長高虹安表示，繼樹林頭夜市開幕後，市民更期待地理位置便利的後站夜市回歸，在市府積極規劃下，終於在日前完成後站夜市招商，將在12月28日辦理試營運，每週二、四傍晚開始營業，未來無論外縣市遊客要搭乘火車或是客運，到新竹站後步行3分鐘就可到達後站夜市，以「隨到即玩，輕鬆逛」作為行銷主題，塑造「輕鬆、便利、親子、樂活」夜市，歡迎市民朋友呼朋引伴一起來踅夜市，品嚐各種美食，親身體驗不一樣的夜市文化。市府產發處長許智堡說明，市府要求後站夜市飲食攤商須先完成食品業者登錄，會產生油煙攤位者需加裝油煙處理設備防止異味逸散，油水應分離也需經一定程序處置，確保環境整潔衛生。因後站夜市位在南大路側，周邊為密集住宅區，營業時間最晚至23點則結束營業，且營業期間不得使用大功率擴音設備，藉由嚴格要求攤商遵守以上規範，以維持對周邊住戶生活作息的品質。交通處表示，後站夜市地點緊鄰後火車站及轉運站，屬交通重要樞紐，人潮眾多且往來頻繁，夜市營業期間如何規劃停車空間、區分人行及大客車動線為重要課題，市府已研商交通管制及因應措施，將在各路口加派義交指揮交通，並維持大客車專用道動線以確保轉運站功能不受夜市影響，因周邊停車空間有限，呼籲欲前往夜市的民眾以機車或大眾運輸方式前往，若真有汽車停車需求，可將汽車停放至晶品城停車場後，步行地下道至後站夜市。交通處提醒，請用路人注意相關管制資訊、提前改道，除居民外，汽車禁止進入管制區內，管制區內臨時機車停放區比照機車停車場收取停車費每次20元，另提醒，欲至轉運站接送的車輛，請改由東南街進入至轉運站正門（東南街1巷）接送，造成不便之處，敬請見諒。新竹市最強夜市「後站夜市」終於將在年底前回歸，交通指引出爐。（圖／新竹市府提供）自112年12月28日起每週二、四，交通管制時間資訊說明如下﹕一、後站（一）汽車停車場：13時至24時管制作為後站夜市會場，月租車輛請改至南大路140巷周邊停車場停放。二、南大路218巷延伸道路（風雨走廊至公竹路間）：17時至24時管制作為機車臨時停車區，比照機車停車場收取停車費，每次20元。三、道路管制時間：17時至24時。管制路段及管制措施如下：（一）東大路一段11巷、東大路一段21巷、南大路112號旁道路、南大路140巷、南大路218巷16弄、南大路218巷40弄、南大路218巷、南大路218巷延伸路段，僅供機車雙向通行（二）東南街1巷（公竹路至南大路140巷間）、東大路一段39巷，供汽車單向通行（轉運站往東大路方向）及機車雙向通行（三）公竹路（南大路至東南街1巷），僅供大客車及機車通行產發處再次提醒，前往後站夜市的市民朋友，因周邊路邊汽車停車格相當有限，為了節省市民朋友的寶貴時間，建議搭乘大眾運輸工具或騎乘機車前往夜市，並請遵循現場工作人員的交通引導。
台北一殯將走入歷史！明年元宵後停收遺體、4月開拆
台北市立第二殯儀館擴建工程將完工，第一殯儀館將會拆除，北市殯葬處長張世昌10月31日表示，一殯將於明年元宵節後停收遺體，4月拆除建物後，預計9月設置臨時停車場。北市都發局指出，未來規畫會秉持傾聽、保持多元態度，整合地方需求配合辦理都市計畫變更。張世昌昨在議會民政委員會報告指出，一殯將於明年元宵節後停收遺體，禮廳持續降載，4月清明節後展開一殯拆除工程，工期約5個月，9月設置臨時停車場，將有321格汽車停車格、181格機車停車位，並保留綠色植栽區。至於外界關心後續規畫，都發局表示，一殯周邊除主要幹道兩側為商業區，其餘則為住宅，商業使用性質偏向地區性、鄰里性，如零售、餐飲和日常服務。都發局指出，3月有舉辦一殯後續規畫方向研商會議，蒐集各單位意見，提出長照機構、日間照護和社會住宅等使用需求。綜合在地民眾想法，包括長照以日間為主、避免住宿型使用，或規畫為商場、商辦等商業空間。都發局強調，後續規畫會考量地方民眾提出的建議，秉持傾聽、多元態度，整合地方需求並配合辦理都市計畫變更。議員林珍羽要求，研商會議尚未有定論，一殯都市計畫須從北市的角度整體全面評估，而非只限中山區，未來地目變更比規畫更重要，都發局必須把層級拉高府級討論，在市政會議向市長蔣萬安報告。
路權人士發起「汽車起義」…高公局喊話了 「用路人」號召停車原因曝光
為爭取符合國際通用停車方式，與彰顯台灣現行法規同時對大型重機、汽車造成負面影響，路權人士在10月1日發起「重機停車大富翁」，活動時卻被警察阻止進入石碇服務區停車場，倡議人「通勤者之歌」也不滿政府單位在檢討報告以「料敵從寬、禦敵從嚴」形容該活動用路人，再次發起10月22日「汽車起義」停車活動。通勤者之歌等重機擁有者不滿交通部以c.c.數，而非車輛實際大小規定大型重機只能停在汽車停車格，以及交通部作為中央主管機關，卻以地方政府反對為由，經研議後仍維持舊有停車方式，各自自主在10月1日到石碇服務區停車。但騎士們不滿該活動為不需提前申請的合法停車，到現場卻被數十名員警錄影蒐證，警員在過程中還一度阻止騎士進場卻拿不出法源依據。路權人士不滿可完整停入機車格內的大型重機無法使用機車停車格。（圖／翻攝自關注交通路權的四輪叛徒）通勤者之歌事後更怒批某政府單位「先幻想一個大型重機族群貼標籤，再把你打成政府的敵人」，卻漠視人民可以同時擁有汽車、大型重機等車輛，以及可以是汽車駕駛、重機騎士與行人的用路人事實，進一步發起10月22日上午11點到下午3點的「汽車起義」。高公局對此表示，考量石碇服務區腹地不大，小型車停車位僅140格，且周日上午10時至下午4時經常停滿。停車空間有限，需有較高停車位周轉率，才能提供更多用路人使用。另經統計，周末假期服務區車輛平均停留時間約20分鐘，建議用路人當日於服務區適度休息後，即可出發下一行程，讓其他有需要用路人使用服務區。高公局指出，屆時也將會透過電子看板（資訊可變標誌）顯示停車狀況資訊，也會視需要於入口處引導車輛離開，避免服務區內車輛過多占滿區內通道，對周邊交通造成影響。近期發表的黃、白牌機車雙生車款，衝擊台灣現行的交通制度。（圖／翻攝自反攻大陸臉書）此外，現行法規以c.c.數劃分普通重機及大型重機方式，除出現部分體積比黃牌甚至紅牌大的白牌機車，必須以超出機車停車格方式停車外，也讓本就稀缺的汽車停車格問題，因大型重機使用而更為嚴重，還出現例如白牌STR250馬力較黃牌STR300大，卻不能直接左轉與上快速道路的尷尬情況。
十項新制明起上路！ 零股交易時間縮短、北市禁用塑膠杯
今年即將進入尾聲，12月起有多項關於民生、財經、交通、環保的新制上路，CTWANT整理相關規定，讓讀者更快了解12月有哪些要注意的事項。一、12月1日起適度放寬戴口罩等防疫措施中央流行疫情指揮中心宣布，12月1日起民眾在室外不必再配戴口罩，室內唱歌、運動，進行談話性質工作也開放免戴口罩，也取消宴席不得逐桌敬酒敬茶的規定。二、學齡前孩童、65歲以上長者免費領快篩12月1日起，民眾可持「2016年9月2日(含)以後出生」的學齡前孩童健保卡，及「1957年(含)以前出生」的長者健保卡，前往各快篩特約藥局或衛生所免費領取1份觀共5劑的家用快篩試劑。三、台鐵行動支付新增9家支付業者台鐵局繼去（110）年9月7日台灣Pay上線開始使用後，將於今年12月1日起增加「街口支付、一卡通MONEY、歐付寶、Pi錢包、LINE Pay、悠遊付、橘子支付、愛金卡icash Pay及全支付」等9家支付業者，於全台台鐵局191個車站436個電腦售票窗口上線使用。四、12/10起入境人數限制取消、探病有條件開放指揮中心指出，入境人數持續上升，但是新增病例持續下降，因此12月10日零時起，取消入境人數限制。當天也同步有條件開放醫院探病，每天固定一個探病時段，每名住院病人每次2名訪客為限。五、12/19 盤中零股交易撮合時間縮短盤中零股交易撮合間隔時間將由3分鐘縮短至1分鐘，將於今年12月19日開始實施，可望促進零股流動性，也增加小資族入市的機會。六、12/1 台北市飲料店禁用塑膠杯台北市政府率先宣布，12月1日起轄內飲料店全面禁用一次性塑膠杯，可用紙杯或其他植物纖維為主要材質的杯子代替，此外，也可以選用租借循環杯服務。北市手搖杯飲料店，改用紙杯（圖／周志龍攝）七、新北16處路口12月啟用科技執法為打造安全友善行車環境，新北市府運用區間測速設備進行速度管理，並輔以違規停車、AI智能辨識、輪動式熱點科技執法等方式。自12月1日起，板橋、中和、永和、三重、新莊、土城、蘆洲、泰山、五股及八里等行政區計有16處路口正式啟用科技執法設備，請交通局、警察局、區公所等相關單位運用各式管道加強宣導。八、北市Youbike1.0退場 12/10起將無站可還台北市交通局說明，YouBike2.0已提前達成全市1,200站擴建目標，YouBike1.0系統將在12月3日停止營運。依規定，12月3日至12月6日YouBike1.0空車柱仍可還車；12月7日至12月9日，雙北使用率高的南港、關渡等30站可還車。自12月10日起，YouBike1.0在台北市將無站可還，騎錯須負擔新台幣350元跨縣市調度費。YouBike站（圖／黃威彬攝）九、11/30起微型電動二輪車掛牌納管11月30日起微型電動二輪車需掛牌、投保強制險才能上路，未領用牌照行駛的民眾，將被處以新台幣 1200 元以上 3600 元以下罰鍰。已購買的舊車有13個月年緩衝期申請掛牌作業，至 2023 年底提早掛牌者將免收450 元牌照和行照規費。11月30日起微型電動二輪車需掛牌、投保強制險才能上路。（圖／黃耀徵攝）十、北市12/1起試辦路邊停車無紙化開單台北市停車管理工程處自今（111）年7月1日起推動路邊機車無紙化開單政策，目前使用率約14.5%，實施以來已減少44萬4,443張停車繳費通知單。自12月1日起試辦路邊汽車計次收費路段無紙化開單，已登記的民眾停於路邊「計次」收費汽車停車格，將由開立停車繳費單改為簡訊通知，減少停車單據開立。民眾可於停車查詢一站式網站(https://parkingfee.pma.gov.taipei/)進行車主註冊完成後，登入「車主專區」點選「車主修改」，選擇「綁定車輛」並選「新增車輛」，輸入車牌號碼並勾選「開單無紙化申請」後於翌日生效（111年11月30日前完成註冊者，於111年12月1日生效）。
哈雷機車被貼紙條「每天拍照檢舉你」 他停機車格無奈曝「更怕被推倒」
一名騎哈雷重型機車的網友上網分享，自己停機車停車格，結果被貼紙條寫上「買得起哈雷，請去停汽車格，勿佔用摩托車格，每天拍照檢舉你！」，更署名寫出「看不下去的人」，讓他充滿無奈，透露是因為永和汽車停車格很少，希望大家都能停到才改停機車停車格，只想「有效利用道路容積」，並非刻意不停汽車停車格繳停車費。騎哈雷重型機車的車主表示，當下是機車格沒有滿的狀況，並非占用機車格讓人不能停車。（圖／翻攝自爆廢公社）一名網友在臉書社團「爆廢公社」發文，訴說自己的哈雷機車停在停車格中，結果被人貼了張大紙條，內容表示要檢舉他占用機車格，嗆他應該去停汽車停車格，要每次看到都檢舉他。這讓他相當傻眼，也表示自己認為「有效利用道路容積很重要！機車格停一台剛好不超線，未收費路段且午夜時段沒停滿。我哈雷買28萬沒有比較高級，永和汽車格超少所以希望大家停的到才沒占用。汽車機車是個人選擇，需要行駛快速道路但不需要一人汽車，比起檢舉我更怕停汽車格被推倒」。車主也透露，當時是深夜機車停車格也不是停滿的狀態，為了讓大家都有車格可以停才這樣，更希望不要製造輪數對立，自己只是純粹想讓開車的人有格子可以停。不少網友則分成兩派，認為「依照你的說法，汽車沒位置停也可以停機車格嗎？買什麼車就乖乖停什麼位置，不是很合理嗎？」、「這檢舉人蠻誠實的，就是看不爽檢舉你。」，但也有人認為汽車確實很難停，如果機車格沒有滿，確實可以改停機車格，不過法律就是規定這樣，也沒有辦法。
新北國中挖出「深埋地底5000年古木」 侯友宜：希望能全部保存
新北市板橋區忠孝國中校舍使用逾30年，屋齡老舊及耐震能力不足，為改善校園安全及顧及學生學習權益，市府分階段拆除整建，預計今年7月完工。施工期間在校地挖出2根深埋地底5000年的巨大楠木類古木，去留問題引發各界有不同意見，新北市長侯友宜23日前往視察表示，原則全部保存作為教育和公共藝術。忠孝國中校舍整建由市府及中央共編列經費約11億3212萬元，工程採2階段拆除整建，共興建62間教室、1座自立廚房及活動中心等教學區域，同時闢建地下室2層484個汽車停車格、93個機車停車格，完工後的新校區將提供社區民眾新穎教育設施及停車空間。侯友宜昨視察工程進度時強調，學生學習環境非常重要，新校舍不僅耐震程度提升，新教室也將全面裝設冷氣，提供學生專心學習環境。他指示相關單位拓寬人行步道，將路樹及變電箱整併入校區，同時就停車場出入口安全性與附近汽機車停車格配比通盤檢討，提供學童及附近居民安全、舒適環境。施工期間校內挖出長10多公尺、胸徑3公尺的楠木類古木，樹齡約300多年，埋在地底約已5000年。忠孝國中日前校務會議決議，古木是常見的楠木，保留價值不高，且體積龐大不易存放，故取部分結合公共藝術，其餘不予保存。地質學家則認為，古木價值在於歷經的歲月與樹種無關，值得完整保留。侯友宜說，珍貴古木有歷史緣由，會邀專家學者評估，原則希望能全部保存，才不枉費挖出這麼珍貴的古木，希望校方要傾聽多方聲音，也尊重專家學者。
重機停汽車格！正義魔人貼紙條嗆「沒水準」 網見3亮點笑翻：超賺
隨著大型重機日漸普及，在路上的能見度越來越高，然而不少民眾對相關規定依然霧煞煞，進而引發誤會。近日一名重機騎士抱怨，自己照規定把車輛停在汽車停車格，卻被人貼紙條嗆「沒水準」，讓他相當傻眼。畫面曝光後，眼尖網友發現對方竟然用超市的集點貼紙黏紙條，忍不住笑說「不虧！一次集3點」。「想問一下，騎大型重機是不能停在汽車格嗎？」原PO今（24日）在臉書社團「爆料公社」透露，自己把大型重機停放在路邊收費停車格，不料準備牽車時，發現車上被人貼了紙條，上頭寫道「你可以沒水準一點沒關係，就已經在沒有汽車位停了，還佔用汽車格，牆角邊不能停嗎？」甚至要他學習其他車主。貼文引發討論，大批網友傻眼直呼「無知真的很可怕」、「沒常識也要看電視」、「正常要停汽車位置不是嗎？這麼不懂世事」、「交通基本常識嚴重不足」；也有人笑說，「再停幾次德國廚具就一整套了」、「這個人真好心，還送你全聯貼紙讓您集點」、「氣到用全聯集點貼貼爆你」、「不虧，一次集3點」。根據《道路交通管理處罰條例》第92條第6項及《道路交通標誌標線號誌設置規則》第190條規定，排氣量250cc以上之紅、黃牌大型重機車，應比照普通小型車停放在小型車停車格，每一車格允許1部以上停放，各自負擔停車費用，但不得停放於機車格，違者可依《道路交通管理處罰條例》第56條之規定舉發、拖吊。
女三寶秀下限！重機停車格卻遭推翻 她叫支援「淡定扶正」
大型重型機車由於車型介於機車以及汽車之間，因此在路邊停車時常常會遇到一些困難，正因如此，現在法規已經允許重機停進汽車停車格內，但近日網上流傳一段影片，一名女子疑似找不到停車格，竟然想把重機移出車格外，還因為力氣不夠，意外讓重機摔在地板上；影片曝光後，不少網友都感到憤怒，紛紛痛批這樣的行為。近日有網友在臉書社團「重機車友▕ 各區路況、天氣回報中心」分享一段長達5分鐘的影片，當時一輛重機停在路邊的汽車停車格，結果此時一輛銀色掀背車駛到它旁邊，副駕駛疑似因為找不到位置停，所以想把重機移出車格外。而他們接下來的舉動，更是震驚無數網友，因為他們竟然打算無視重機，硬是將自己的汽車塞入車格內，而當他們發覺沒辦法停進去後，其中一人竟動手移重機，結果因為一個重心不穩，重機直接往右傾斜，當場側身倒在地板上，雖然駕駛與副駕駛當時有將重機扶起，但右邊的後照鏡卻在倒地時被壓到，當下已經扭曲變形了。這部影片在網路上流傳，還被分享至臉書社團，不少網友看完影片後都超生氣，紛紛留言：「到底哪來的自信亂牽別人的車」、「不只駕照有問題，連道德水準都有問題」、「沒本事找到車位把車賣了吧，沒資格開啦」、「重機停車法規改多久了，還不知道」。看不到影片請點此