油價漲
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加油先等等！ 下周汽油、柴油估調降0.2元、0.3元
油價要降了！受到以色列大規模轟炸黎巴嫩，以及中國央行將下調存款準備金率 0.5 個百分點等情勢影響，預計國際油價走勢將會走揚，但經中油啟動平穩機制後，下週汽油預估實際調降0.2元、柴油調降0.3元。按照中油浮動油價公式，至9月26日的調價指標7D3B（70%杜拜＋30%北海布倫特），週均價為每桶74.28美元，較上週74.13美元上漲0.15美元；新台幣兌美元匯率為31.921元，較上週31.936元升值0.015元。中油為符合亞鄰競爭國最低價政策，油價調整不得高於日本、韓國、香港、新加坡，加上油價漲幅已達實施平穩措施門檻，綜合計算後，預估30日凌晨零時起，汽、柴油每公升各調降0.2、0.3元。如果調幅一如預期，預估下周國內汽柴油每公升參考價，92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元、超級柴油每公升27.7元。雖然預期國際油價走高，但中油持續啟動雙平穩機制，加計油價平穩機制之前吸收的累計漲幅「吐回」，油價將調降，不過實際調整金額仍以周日中午12點台灣中油全球資訊網暨經濟部網站公布為準。
美墨西哥灣颶風恐影響煉油產能 國際油價9日谷底反彈逾1%
受到美國墨西哥灣有可能形成颶風，進而影響沿岸地區煉油產能的影響，油市從上周的低谷反彈，上周布蘭特油價周線重摔10％，跌到2021年12月以來低點，西德州中級原油周線重挫8％，跌至2023年6月低點。而今（9）日國際油價漲逾1％。澳新銀行（ANZ）的分析師表示：「在經濟情勢日益暗淡的背景下，原油創下了 11 個月以來的最大單週跌幅。上週五美國就業數據疲軟，引發市場對全球最大消費國石油需求疲軟的擔憂。」在9日亞洲早盤，歐美油價電子盤見紅回歸，美國NYMEX-10月西德州中級原油期貨價漲0.88美元或1.29％，報每桶68.55美元，倫敦ICE-11月布蘭特原油期價上漲1.05美元，報每桶72.11美元。美國國家颶風中心（National Hurricane Center）8日表示，墨西哥灣西南部的天氣系統可能在抵達墨灣西北部之前形成颶風，而該灣區沿岸占美國煉油產量的60％以上。本周至今國際油價已跌5.3%，不過隨著石油價下跌，OPEC+上週四（5日）表示，將把石油自願減產每天220萬桶的期限延長11月底。獨立市場分析師Tina Teng也指出：「市場信心由上周賣壓稍微恢復。」
AI新勢力2／「不拿坦克車鑽巷子！」 劉峻誠力推高效省電NPU讓人工智慧更普及
「CPU （中央處理器）像坦克車，一開始設計功能主要是打仗用，GPU（圖形處理器）就像是卡車，主要拿來載貨物；NPU（神經處理器）則是小客車，能在小城市內跑來跑去，專為AI而生。」耐能（Kneron）創辦人暨執行長劉峻誠向CTWANT記者解釋，AI時代大家最常聽見的三種處理器差異何在。輝達（Nvidia）創辦人兼執行長黃仁勳在今年6月的台大演講時提及，從1964年IBM創造出第一片CPU到現在，電腦已誕生60年，但 CPU升級速度已減低，須處理的資料量卻大幅成長，而輝達在2006年推出CUDA技術，讓GPU可應用於圖像處理以外的計算，也成為AI計算的主要動力。「CPU+GPU的平行運算模式，才能提供等量的加速運算能力」黃仁勳表示，若以單顆CPU運算需要1秒時間的資料量，搭配GPU加速運算，則只需要0.01秒的時間，且僅需3倍能耗、1.5倍的裝置成本，等於省下了98%的裝置成本、97%的能源，「所以你買越多GPU，就省更多錢」。業內人士向CTWANT記者解釋，因手機與電腦的應用及計算變多，業界在標準積體電路（IC）外，另外訂製ASIC專用（特殊應用）電路，畢竟「專用的比通用的好」，例如Google研發出TPU(Tensor Processing Unit張量處理器)，用於大量低精度計算，但生產廠商少，價格昂貴，劉峻誠的NPU和TPU的概念很像，但「他抓住低價的利基市場，所以在終端使用量會比較多。」業內人士進一步說明，如果沒有NPU，傳統筆電使用AI助手，很容易遇到效能網路塞車的問題，而耐能的NPU主打在沒有網路狀態下也能運算，特別是物體與人臉辨識，如今AI應用更廣泛，使用GPU有成本貴及耗電問題，讓NPU業者更有底氣推廣，「讓CPU、GPU去做它本來要做的事，就是解方。」高通驍龍X系列處理器，有專為AI應用設計的NPU。（圖／黃鵬杰攝）而現在常聽見的NPU，就是劉峻誠2015年創業時打造的全新計算模型「神經網路處理器」（Neural Networks Processing Unit），這個「可重組式人工智慧神經網路」的專利，像一堆樂高積木，當要支持語音AI模型時，可透過指令集重組，要支持圖像AI時再次重新組合，由於可支援多種神經網絡模型，保持架構精簡，處理 AI 模型運算時，具有性能和功耗上的優勢。早在2018年，CTWANT記者曾訪問過劉峻誠，當時AI議題還不熱，他在解釋NPU概念時，主打是在離線狀態下，能讓手機或電腦繼續學習和執行複雜的深度學習演算，能讓AI更平民化。時隔六年，他跟CTWANT記者的解釋更具象，「CPU就像是坦克車，但有一天人類蓋了小型城市，大家發現GPU這卡車比較方便，「我們的NPU就是小客車，雖然市面上的駕駛都習慣開卡車，但若有一天油價漲了兩、三百倍，大家就會被逼迫去試著開小客車。」劉峻誠說「國際級的雲端大廠是目前GPU的主要買家，但因為實在太貴、太耗電，就像某個貨運公司的卡車隊伍，正在強迫司機要換小客車，這件事情正在發生，你就等著看吧！」除了雲端，NPU晶片架構在終端產品上的能見度的確越來越多，目前高通驍龍X系列處理器，就是主打專為AI應用設計的NPU，高效能、更省電；耐能去年3月也宣布自研的人工智慧系統晶片KL720打入高通的產品線，用在高通機器人RB1平台與RB2平台中。Arm在4月發表因應邊緣AI運算的第三代NPU產品「Arm Ethos-U85」，其效能相比上一代Ethos-U65提升4倍、功耗能源轉換效率提高20%，可用在工廠自動化和商用監視器或智慧家庭攝影機等應用。技嘉的筆電也有採用NPU。（圖／業者提供）今年6月的Computex電腦展上，CTWANT記者就在Intel展區中，看到多項跟NPU有關的實機展示。像是技嘉Aorus 15筆電的展示，過去可用手勢撥放或停止影音播放程式，當時是利用CPU與GPU來處理分析，透過鏡頭來識別手勢，現在則使用NPU獨立處理。劉峻誠曾引用大摩報告指出，到2027年，NPU的市占率將會超過GPU，不過Google DeepMind傑出科學家紀懷新向CTWANT記者說，「我認為五到十年內，GPU的地位還不會被取代」不過現在的確有很多人在思考用更多元的方式去解決，也是好事一件。
已提報修正亞鄰最低價！未來油電漲幅將擴大
未來油價、電價漲幅要擴大了！經濟部長郭智輝7月31日聲明，目前國內油價、電價是亞洲最低，很多都是政治考量補助，應要適時反映成本。中油已提報修正亞鄰最低價，擬改採均價或先扣掉鄰國政府補助後再比較，如此汽柴油價可去除緊箍咒，漲幅與次數都將加大，衝擊加油族。呼應經長適時反映成本原則，中油昨也宣布，8月天然氣價除民生外，全面予以調漲。電業天然氣價調升1％，工業用戶則取消「級距訂價」政策，除原就調升的台積電、台塑等少數大戶外，其他產業全面補漲每度0.5到3元不等。但中油強調，如此仍不足以反映氣價成本。日前一番電價、油價過低，導致台灣勞工薪資水準無法提升言論引發外界譁然。郭智輝表示，他的意思主要是中油、台電、台糖、台水員工薪資較低，應該調高，對社會經濟才會產生作用。至於電價、油價，郭智輝說，現在社會經濟改變，應適時反映一些成本。目前油價有兩道緩漲緊箍咒，一個是「亞鄰最低價」，一個是「平穩措施」。後者中油未提議要更動，前者則已向經濟部提報修正。因為光是為了要比日、韓、香港、新加坡4個鄰國低價，汽、柴油每公升即分別有1.5元、2.9元未漲足。中油已爭取幾個方案作檢討，包括改採亞鄰均價、先扣掉鄰國政府補貼後再比較等，不管採行哪一種，現行油價漲幅與次數都將增加。電價方面，10月估計暫時不漲，但明年不補貼也會擴大調幅。另為走向深度節能，經濟部預告《能源管理法》修法，要求台電等能源供應業者須公開能源銷售統計資料，以利民間與地方取用，強化節能成效。另外能源製造、進口廠商及販賣業者，如「提供不實資料」也將處罰，且金額提高最多5倍，像是現行冷氣機、電冰箱遭查能耗標示不實，就會依新法處10萬到50萬元罰款。
前5月大虧110億！中油提解除三大油氣緩漲枷鎖 汽柴油漲幅恐變大
未來油價漲幅可能變大！中油前5月大虧110億，失血嚴重，近日正式向新任經濟部長郭智輝提報，要廢除三大油氣緩漲枷鎖。包括油價拿掉「平穩措施」與「亞鄰最低價」雙緊箍咒，天然氣價則解除「工業凍漲」，以活化財務賺錢。對此經濟部表示，「平穩措施」不會拿掉，但「亞鄰最低價」確實思考調整，可能改成「亞鄰均價」， 讓中油可適度往上漲價。中油原本期望今年可損益兩平，無奈事與願違。董事長李順欽昨表示，預估前5月虧損已達110億元。今年能否止虧，需視油氣價格能否合理反映、國際油價是否持穩。現在受限亞鄰最低價吸收，對公司經營相對不利，目前負債比例高達91％，財務狀況很不好。為充當物價消波塊，今年前4月汽柴油、天然氣、桶裝瓦斯三類，中油共吸收200多億元。天然氣價方面，工業民生都實施凍漲，只能對台電調價，且不能調足，苦不堪言。自2021年6月開始，到去年底止2年半期間，統計光是工業用戶氣價就吸收1650億元。前三大受益公司是中鋼、台塑化、台積電，共少付130多億元，等於是「變相補貼」用氣。油價部分，目前有兩道緩漲機制，包括「亞鄰最低價」與「平穩措施」。前者納入日、韓、香港、新加坡4國比較，中油必須是5國中最低。後者當95無鉛零售價超過30元、32.5元、35元時，當次漲幅分別少漲1/4、2/1、3/4。這兩道緊箍咒讓中油重傷，尤其是亞鄰最低價。因為日本政府補助煉油公司凍漲汽柴油，導致以哈戰爭來，每逢國際油價飆升，國內不但不漲價還常調降。光這部分，汽油就每公升2.3元沒漲，另外平穩措施也吸收0.3元。因此重視公司盈虧的郭智輝上任後，中油這幾天已經向其報告財務狀況，並提報希望一次廢除「亞鄰最低價」、「平穩措施」、「工業凍漲」等三大油氣緩漲機制。中油表示，「平穩措施」自2019年就實施，當時有穩定物價考量，但現在整體時空環境已不同，因此爭取回復隨國際價格連動。經濟部了解中油財務壓力，但初步看，由於「平穩措施」可避免油價一次漲幅過大，沒有廢除打算。可是「亞鄰最低價」確實限制很大，所以可能把「最低價」改為「均價」。如此天花板上限可以拉高，適度讓中油調價。至於拿掉工業氣價凍漲，還要評估對製造業衝擊，目前沒有定案。
中東局勢緊張推升油價 布蘭特、紐約期油16日收高「周線連二紅」
中東地緣政治緊張局勢，蓋過國際能源總署（IEA）對全球石油需求放緩的預測影響，油價周五（16日）窄幅波動。布蘭特4月期油收高0.61美元或0.7%，結算價報每桶83.47美元。將於下周二（20日）到期的紐約2月期油收高1.16美元或1.5%，報79.19美元，交投更為活絡的紐約4月期油漲0.87美元或1.1%，報78.46美元。中東爆發更廣泛衝突的風險日益增加，支撐了原油價格。本周紐約期油上漲約3%，布蘭特原油上漲逾1%。黎巴嫩真主黨周四（15日）稱，他們向以色列北部一座城鎮發射了數十枚火箭，作為以方攻擊黎巴嫩南部，殺害10名平民所做的「初步回應」。日產證券旗下NS Trading總裁Hiroyuki Kikukawa表示，下周一（19日），美國將因總統節休市一日。在關注利率趨勢的同時，投資者將繼續評估中東地緣政治風險是否會波及原油供應鏈。他預估紐約期油將在每桶70至80美元區間一段時間。Vanda Insights創辦人Vandana Hari預計，中東風險溢價上升帶來的最新油價漲勢將持續，尤其在進入周末時期。布蘭特原油可能會繼續攀升至每桶83.60至84.35美元的區間，因為它已從周四低點80.72美元強勁反彈。直接支撐位在82.58美元，跌破該支撐位可能會引發跌至81.95美元。進一步下跌可能預示著進一步回調至80.93美元。WTI原油可能重回1月29日高點79.26美元，美國石油CLc1可能會重新回到1月29日每桶79.26美元的高點，因為從71.41美元開始的上升趨勢可能已經恢復。價格從週四低點75.78美元強勁反彈顯示了這次恢復上升趨勢看起來很強勁，78.77美元的回檔僅延伸至75.96美元的38.2%回檔位。國際能源署周四公布最新報告顯示，全球石油需求增長正在失去動力，並下調2024年的增長預期，這與石油輸出國組織（OPEC）觀點形成鮮明對比。IEA的月報預估今年全球石油需求將增長每日122萬桶，略低於上月的預期；OPEC週二則堅守其增加每日225萬桶的預期。
快搶機票！航空燃油價漲 國內線機票11 ／ 30日起調漲約4.5%
由於航空燃油價格持續上漲，依據中油今(1)日公告之航空燃油價格，已達國內線運價調漲門檻，民航局表示，航空業者將依規定調漲國內線全額票價，預計11月30日生效，民航局也要求業者充分揭露相關資訊，以減少旅客之不便。國內航線票價於103年全面調整時，民航局也同時訂定因應油價變動調整機制，當國內線航空燃油連續3個月平均價格達調整門檻時，則適用該門檻所對應之運價。從103年到現在已有4次調降及3次調漲；最近一次調整是今年8月份，當時因油價連續三個月平均價格低於21.74元門檻，所以調降票價。票價調整時，依據航空定型化契約之規定多退少補機票票面價之差額。民航局表示，依據中油本月1日公告之航空燃油價格，今年9至11月中油公告之國內航空燃油平均價格（每公升28.01元），已高於國內航線運價調漲之門檻（每公升27.25元），各航空公司依交通部所核定運價上、下限調漲全額票價，並將自11月30日起生效，本次各航線平均漲幅約4.5%（平均調漲新臺幣95元）配合票價調整，旅客如以調整前之票價購買11月30日（含）以後出發航班機票，須依所購機票條款及航空公司規定補差價；持調整後票價機票的旅客，如因故須提前改為11月29日（含）以前出發，則由航空公司退還差價。另民航局已請航空公司應透過電子郵件等管道，充分揭露相關資訊並妥處旅客權益事宜，旅客亦可洽各航空公司或至其官網查詢相關資訊。
汽油下周續漲 95油價估32.7元 追平今年新高
油價蠢蠢欲動！由於沙烏地阿拉伯擬將減產計畫延長，刺激國際原油回升，依照機制，中油下周一將再度調漲汽油價每公升0.1元、柴油每公升0.2元。主力油品95無鉛汽油牌價估來到32.7元，追平今年新高。更不妙的是，專家看短期國際原油可能達90美元，95無鉛本月極有機會衝破33元高點。先前汽油一波連7漲，讓汽油價漲了2.4元，本周才回軟0.1元，95無鉛目前牌價為32.6元，每加50公升汽油就多吃掉1份簡餐。本周中東指標原油均價漲到86.6美元，加上新台幣微升，依油價公式，扣除平穩措施吸收金額，預計中油下周調漲汽油0.1元、柴油0.2元。如此95無鉛零售價將回到32.7元，92無鉛31.2元，都平今年新高價。超級柴油來到29.4元，則是1年半新高。油價上漲，主要是OPEC+（石油輸出國家組織及盟友）沙烏地與俄羅斯額外減產額可能延長到10月，加上新數據顯示，中國和印度7月原油進口量減少。原油蠢蠢欲動，也讓外界開始憂慮下一步油價是否重登100美元，對此，油品專家指出，研判短期內原油有機會衝破90美元，可是要到百美元機率較低。他說，近期原油再升，主要是是美國景氣暢旺的關係，可是中國景氣不好，會拉低汽柴油需求，加上美國颶風季節報到，如侵襲墨西哥灣煉油廠勢必影響供應，還有俄羅斯減產是否真心，都讓油價往上具有動能。還好美國已過夏季旅遊用油旺季，後續要看聯準會是否繼續升息，如緊縮資金將可打壓油價。油品專家認為，國際原油極短期內有機會突破90美元，但要到100美元機率較低，主要是美國逢選舉年，拜登政府不會放縱汽油升高，一定會把它打下來。目前布蘭特原油價在87美元，短期內破90美元的話，意味國內汽柴油價還要調高。本月95無鉛汽油有機會衝破33元。
沙烏地阿拉伯擬延長石油減產行動 7月油價漲勢驚人
受到全球石油供應吃緊影響，加上沙烏地阿拉伯可能延長自願減產行動，帶動國際油價持續揚升，兩大油市指標7月單月漲幅可望創下逾一年來最佳表現。紐約西德州原油9月期貨價7月31日盤中上漲0.93％，每桶報81.34美元，本月迄今累漲約14％。倫敦布蘭特9月期油上揚0.66％至每桶報85.55美元，本月累漲12％。兩者7月漲幅可望寫下2022年1月以來最大。兩大油市指標上周五（7月28日）雙雙觸抵今年4月以來最高，且連續第五周揚升，原因在於全球石油供給趨於緊張與市場預期美國聯準會（Fed）此波升息循環可能已接近尾聲，對於油價帶來支撐。分析師預估，沙國自願每日額外減產100萬桶的行動可能再延長一個月至9月，此舉有助於提振油價。沙國現行減產措施已令石油供應受限，部分地區石油庫存開始下滑，顯示需求高於供應。
原油周線連5紅！沙國減產每日100桶延至9月 市場：供應收緊油價將上行
上周五（28日）國際原油期貨續漲，且周線連5紅，投資人對能源需求的穩健前景多持樂觀態度。另受到OPEC國家決議持續減產及沙烏地阿拉伯自願延長減產計劃至9月的效應，市場預期下半年穩健需求加上供應削減將使油價保持上行。據路透報導，因全球石油供應趨緊以及美國升息結束，上周五布蘭特原油和西德州原油價格來到自4月以來的最高水平，為連5周上漲；市場預計，布蘭特原油和西德州原油可望在7月結束時，價格來到去年1月以來的最大月漲幅。沙烏地阿拉伯能源部長阿卜杜拉齊茲親王（Abdulaziz bin Salman）本月3日透過聲明稿表示，7月起沙國的原油產量將由每日1000萬桶降至900萬桶。顧問公司Rapidan Energy總裁麥奈利（Bob McNally）表示，沙國自願每日減產超乎市場預期，將會衝擊石油市場，預期今年下半年石油供應會持續處於供不應求的狀態，明年的石油價格更有可能上升至每桶一百美元。高勝分析團隊表示，預計沙國將把自願減產每日100萬桶的計劃再延長一個月至9月，為油市提供更多支持；資深石油顧問羅斯（Gary Ross）表示，考慮到暫時的復甦，猜測沙國會繼續再減產一個月，然後在三個月內逐步取消，與其在2021年時的做法相似。瑞銀集團分析師斯陶諾沃（Giovanni Staunovo）也將沙國兩年前為提振市場而採取的行動進行了類比。基於此，斯陶諾沃認為他們可能會再延長一個月，但目前有許多變動因素，未來幾天可能仍會影響決定。值得注意的是，日前傳出俄羅斯已與一批不知名原油交易商達成協議，將出售大部分原油產量，這進一步表明，制裁給俄羅斯石油生產商帶來的財務壓力正在緩解。據悉，俄羅斯國有石油巨頭RosneftOil最近幾周完成了近年來最大的招標之一。總體來看，需求預期樂觀和供應削減將使油價保持上行，但需留意羅斯達成協議出售大部分原油產量，同時地緣緊張局勢出現緩和跡象，油價漲幅或受限。亞洲市場今（31日）開盤，美原油交投每桶於80.36美元附近。截至發稿，布蘭特9月期油微跌0.09美元或0.1%，至每桶84.90美元；紐約9月期油跌0.17美元或0.2%，報每桶80.41美元。
加油再等等！ 下周油價可望大降0.4元95汽油再現2字頭
國際油價下跌，預估下周國內油價可望大降0.4元，發油量最大的95無鉛汽油有望再現2字頭，來到每公升29.9元，為今年以來第二次低於30元，柴油則將小漲0.1元。想要加油的民眾，可以再等等。由於中國5月青年失業率超過20%，引發經濟衰退疑慮，巴基斯坦首次以人民幣購入俄羅斯原油，致使國際油價走低。中油累算至6月15日的調價指標7D3B週均價為73.26美元，較上週75.72下跌2.46美元。新臺幣兌美元匯率30.729較上週30.724貶值0.005元。依中油浮動油價調整機制作業原則，油價調整不得高於日本、韓國、香港、新加坡，加上油價漲幅已達實施平穩措施門檻，因此預估下周一（19日）凌晨零點起，汽油每公升調降新台幣0.4元，柴油每公升調漲0.1元。因調降後，95無鉛汽油有望低於30元，未達平穩機制門檻。依照預估調整幅度，92無鉛汽油每公升28.4元、95無鉛汽油每公升29.9元、98無鉛汽油每公升31.9元；超級柴油每公升27.1元。實際調整金額，有待明（18日）中午12點由台灣中油全球資訊網暨經濟部網站正式對外公布。
美服務業景氣歷年來最差 沙國自願減產難獨撐 油價漲幅受抑
消息面：●美國4月工廠訂單月增0.4%，不如市場預期的月增0.8%。扣除運輸項目的工廠訂單月跌0.2%。4月份耐久財訂單經修正後為月增1.1%，與前值一致。●美國供應管理協會（ISM）公布，5月非製造業指數為50.3，低於市場預期的52.2和4月份的51.9，並創下今年來新低。其中，商業活動分項指數為51.5，低於市場預期的52.5，並創下3年新低。新訂單分項指數為52.9，較4月的56.1大幅放緩。未完成訂單分項指數為40.9，較4月份的49.7驟跌，並創下14年來新低。投入價格分項指數為56.2，創下3年新低。就業分項指數為49.2。●標普全球公布，美國5月服務業採購經理人指數（PMI）終值為54.9，低於初值和市場預期（均為55.1）。綜合PMI終值為54.3，低於初值54.5。●美國服務業數據不如預期，周一美元指數尾盤跌0.13%，盤中曾上漲0.37%，報104.403。●沙烏地阿拉伯自願自7月起擴大減產，周一紐約期油收漲0.57%，報每桶72.15美元，盤中一度飆漲4.63%，最高站上75.06美元。倫敦布蘭特期油收漲0.76%，報每桶76.71美元，最高升至78.73美元。部分交易商認為沙國難以憑一己之力改變油價下跌趨勢，使油價漲幅受限。稍早前高盛預估到2023年12月布蘭特期油價格將來到每桶95美元，澳盛銀行則維持到年底時布蘭特期油每桶升至100美元的預測不變。
OPEC+無預警宣布減產 學者憂心「台灣外銷、出口雪上加霜」
石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）無預警宣布減產，引發市場嘩然。中央大學台灣經濟研究中心執行長吳大任表示，歐洲3月升息2碼，加上OPEC+減產將使國際物價升溫、全球景氣更窒息，會讓台灣外銷、出口雪上加霜，他提醒，4月的出口與訂單數字更是觀察其影響性的關鍵。美國2月CPI（消費者物價指數）降溫，很大一部分是原油價格下跌所貢獻，若4月的物價回升，將會牽動美國升息的決策。原本市場預期，隨著經濟降溫、銀行問題尚未完全解決，美國大約5月升息1碼後，6月就停止升息，下半年就可能會轉為降息。現在OPEC+減產，通膨壓力變大，市場憂心，美國6月恐怕繼續升息，高利率時間可能拉長，降息時間點延後，對於台灣的出口相當不利，甚至延長到今年第3季的出口表現，對於台灣經濟雪上加霜。依財政部統計，今年前2月台灣出口為625.6億美元，預估3月出口金額在350到365億美元，首季恐難達千億美元規模，是金融海嘯以來最慘的一季。吳大任認為，第2季工作天數逐步恢復正常，單月出口金額大約是350億美元左右，尚未出現「完全轉好」訊號，可有千億美元出頭規模，但外銷動能仍欲振乏力。吳大任解釋，現在OPEC+減產、原油價格上漲、不論生產、消費都會使用到原油，產業的關聯性很高，而通膨壓力再現，歐美降息機會減少許多，將使台灣出口雪上加霜。吳大任提醒要注意4月的出口、訂單情形，一旦單月出口金額低於300億美元，對台灣的全年出口、經濟表現將相當不利。台經院研究員邱達生表示，OPEC+減產、4月電價調漲將牽動台灣的物價，邱達生表示，原本市場預期CPI在5、6月會降到2％以下，恐怕時間點還要往後延。不過邱達生指出，美國應該不會讓國際油價漲過頭，超過一定程度美國會出手干預，例如釋出戰略儲油或對OPEC+進行勸說，國際油價會在可控的範圍之內，後續對台灣出口衝擊有限。
油價漲價！明起汽、柴油各調漲0.5、0.6元 95汽油站上30元大關
上周因伊拉克北部油田中斷對土耳其輸送原油，及俄國宣布將在白俄部署核武，導致國際油價上漲。台灣中油宣布，國內汽柴油零售價將自明天（3日）凌晨零時起，汽、柴油各調漲0.5元及0.6元。中油啟動油價平穩措施，調整後零售參考價格，分別為92無鉛汽油每公升28.9元、95無鉛汽油每公升30.4元、98無鉛汽油每公升32.4元、超級柴油每公升27.7元，實際零售價格以各營業點公告為準。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油每公升應各調漲0.7元及0.8元，仍低於亞洲鄰近國家（日、韓、港、星）；計算後95無鉛汽油超出30元，進一步啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收0.2元。汽、柴油各共吸收0.2元。台灣中油表示，本周依油價公式及政府調降貨物稅（汽、柴油每公升共各2元及1.5元）調整國內油價，並持續以亞洲國家最低價及平穩措施，協助穩定國內油價，汽、柴油各需調整之0.2元均由中油吸收，累計至今年2月底止，共吸收約14.6億元。
中油吸收油價漲幅 18日汽柴油調降0.3、0.4元
美國總統拜登本週前往中東呼籲OPEC增產，加上大陸疫情再起以及美元指數飆高因素，導致國際油價下跌，國內油價啟動平穩雙機制，中油分別吸收汽柴油6.6元、7.5元，18日起汽柴油各調降0.3元、0.4元。中油表示，本週受美國總統拜登拜訪中東呼籲石油輸出國家組織（OPEC）增產、中國大陸疫情再起與美元指數創新高等因素影響，導致國際油價下跌。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌5.61美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.103元，國內油價依公式計算跌幅為3.90%。按浮動油價機制調整原則，計算後汽、柴油應調價格高於本週參考零售價格，原應每公升各調漲4.1元及5.5元，為維持價格低於亞鄰國家，汽、柴油各吸收4.0元及5.5元。吸收後95無鉛汽油超出30元，進一步啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收0.4元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收4.4元及5.9元，國內汽、柴油實際價格每公升各調降0.3元及0.4元；中油指出，累計2022年上半年，中油已經吸收205.15億元。
中油啟動平穩機制「吸收油價漲幅」 下周汽油不調漲、柴油漲0.1元
由於石油輸出國組織（OPEC）恐無閒置產能，加上七大工業國組織（G7）考慮擴大對俄羅斯的制裁規模，導致國際油價上漲，不過中油啟動緩漲機制，今（3日）宣布下周國內汽油不調整，柴油則是調漲0.1元。受惠國內油價雙平穩機制，明（4日）國內汽柴油零售價分別為，92無鉛汽油每公升30.0元、95無鉛汽油每公升31.5元、98無鉛汽油每公升33.5元、超級柴油每公升27.8元。台灣中油表示，本周浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲3.38美元，新台幣兌美元匯率升值0.069元，國內油價依公式計算漲幅為2.24%。依據浮動油價機制調整原則，原應每公升各調漲6.2元及7.9元，為維持價格低於亞洲鄰近國家（日、韓、港、星），汽、柴油各吸收5.7元及7.3元；吸收後95無鉛汽油超出30元，進一步啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收0.5元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收6.2元及7.8元，國內汽油不調整、柴油實際價格每公升調漲0.1元。據了解，累計至今年5月底止，台灣中油已經吸收約127.92億元。調價後各式油品價格調幅及調整金額，請以實際各營業點公告為準。
俄羅斯9日慶祝二戰勝利日 普丁演說成原油價漲跌關鍵
俄羅斯入侵烏克蘭已2個半月，而9日是俄羅斯慶祝戰勝德國納粹的二戰勝利紀念日，雖然克里姆林宮表示，不會在勝利日當天針對烏克蘭宣戰，或者全國軍事動員，但俄國總統普丁當天的演說將牽動歐美各國敏感神經，其中最關鍵的是原油價格接下來的走勢。俄羅斯在持續針對烏克蘭進行軍事行動的同時，又派出戰機侵犯瑞典、芬蘭的領空，甚至官媒還撥出對於愛爾蘭進行模擬核攻擊的畫面，讓各國相當擔憂第三次世界大戰一觸即發。受俄國近日軍事動作頻繁，原油價格已經連2週收高，外界擔心，普丁若在勝利日當天演講提到外媒猜測的「恐慌言論」，那下週的原油價格將進一步推高。
2顆通膨未爆彈尚未觸發 7月恐面臨「油電雙漲」
3月CPI消費者物價指數才創9年半新高，接下來7月還隱藏2顆通膨未爆彈。首先是油品貨物稅只減徵到6月底，如果不續減，中油台塑屆時將回漲汽油價2.2元。另外電價6月底開會討論，如到時拍板調漲，適逢夏月電價，1000度以上漲幅合計恐破驚人的3成。一旦「油電雙漲」，爆炸壓力會超大。明天國內汽油、柴油價每公升要小降0.2、0.3元，95無鉛汽油零售價會調到32.3元，仍在32元以上高價。但這個價格，是政府已經減徵汽柴油貨物稅2元、1.5元的結果，加上營業稅後，加油站汽柴油售價比實際金額低2.2元、1.6元。由於行政院實施油品貨物稅減徵措施，僅到6月底止，如果屆時不繼續減免，則汽柴油價將往上調高2.2元、1.6元。以明天95汽油價格舉例，零售價就得飆到34.5元之高，非常可怕。對於這問題，中油表示，貨物稅是隨油開徵的，如果政府調降，加油站就是得即時扣掉後降價，反之如果不減徵，也是得即時把油價調上來。公司已經有平穩機制、亞鄰最低價兩項制度去吸收油價漲幅，貨物稅成本不是由中油承擔。電價部分，目前暫時凍漲，電價審議會預計6月底續召開，根據俄烏情勢、原物料走勢去決定。麻煩的是，6月開始要進入夏月電價，除120度以下第一段維持原價，第二段到第六段價格分別比平時調高13%到26%。如果電價最後決定要漲3%，由於低級距用電通常不調整，因此高級距用電漲幅就會不只3%。以住宅1000度以上來說，漲幅就會超過6%，加上夏月費率貴26%，等於7月每度電價，最高可能調高32%，漲幅破了3成。如果油電雙漲，對民眾來說，將會是「難過的夏天」。中油私下表示，目前沒有接獲油品貨物稅降稅要延長訊息。如果不繼續，研判政府也是分階段收回，屆時油價會呈現「階梯式調漲」。對於貨物稅是否繼續減徵？財政部署長許慈美僅表示，如果有需要，行政院會滾動式檢討，主要還是看經濟部政策是否有需要。通常是到期前的1個月以前，檢討是否延長。
油價不回頭1／2025年原油恐突破147美元 關鍵在於全球綠能政策
俄烏衝突急遽升溫，油價漲勢兇猛，原油期貨每桶破百美元，國內外分析師、法人更喊出120美元到150美元高價。國內知名石化產業分析師何耀仁認同地說，「2022年國際原油期貨價格高點有機會達每桶120至130美元，2025年將有機會突破2008年的147美元歷史高點。」曾被《Wall Street Journal》譽為「亞太最佳產業分析師」的棣邁產業顧問公司總經理何耀仁告訴CTWANT記者，烏克蘭與俄羅斯的衝突，對油價沒有直接影響，近期油價的波動，要回歸到供需基本面來看。先從供給面來說，2020年的疫情讓全球原油庫存量增加到35億桶以上，因此最大產油組織OPEC+會員國協議減產每日560萬桶，爾後每月減少減產量為每日40萬桶，預計2022年9月底恢復正常產油，讓庫存回歸到正常水平。何耀仁說，「OPEC+從現在到9月逐月增產總共將有每日280萬桶產量加入市場，產油量會回歸疫情前，另一大產油國美國的頁岩油卻不會。」美國因環保考量以及多數銀行因為ESG 顧慮，降低貸款給頁岩氣開採公司的意願，使產量大減。（圖／翻攝自NRDC）他分析，美國的頁岩氣開採時，頁岩油為副產品，美國在2019年疫情前，平均一天的產量達到2,000萬桶的油，其中1,250萬桶是傳統原油，有750萬桶是非傳統原油（Unconventional oil）。然而，美國近年因環保考量關係及天然氣開挖產量過剩，銀行考量ESG不會借錢給油公司（多數採重債開採策略），不太支持頁岩氣開採等。」例如美國德州、路易斯安那州的開採量已大幅減少，新增井口數也減少。現在疫情快要過去，經濟準備開始復甦，目前傳統原油開採已恢復到大約1,100萬桶，可是非傳統原油每天減少200至250萬桶，「這才是比較大的問題！」何耀仁說。再者，從需求面來看，目前全球每天需求大概9,800萬桶，在疫情前則是1億至1億200萬桶。「從目前供需來看，油價上漲是必然的，畢竟供給減少需求回升，我預估在今年油價高點有機會在120至130美元，但是在2025年之前，可能會突破2008年的147美元高點。」何耀仁表示為何油價漲幅會更兇猛？何耀仁攤開油價歷史週期分析，「依據上一波週期1998年11月，月均價約10美元，走到2008年的7月133美元，大概漲13倍左右；2020年4月，期貨曾經掉到-37美元，當月布蘭特原油的月均價是16.7美元，若把16.7美元乘於13倍，價格會來到210至230美元。」再者，油價難以回落低檔，與綠能政策有關。他解釋，「世界各國正在控制二氧化碳排放量，會降低碳氫化合物（煤、油、天然氣）的使用，因此價格不會太低，加上綠色能源的成本比較高，若要推動綠色能源，傳統能源的價格將不會比綠能低，而是會維持在高點。」
俄烏情勢動盪 黃豆、小麥、玉米飆逾1成
俄烏情勢動盪，行政院昨提出四大措施，包括提前採購黃小玉，確保民生物資量足價穩；根據財經網站統計，黃豆、小麥、玉米自今年2月俄烏關係緊張以來，累計漲幅已達雙位數。其中，小麥漲幅更逼近22％，黃豆、玉米逾10％，油價、黃金、銅、鋁、鎳等皆全面上揚，學者表示，這對全球當前高漲的物價無疑是「火上加油」。原物料期貨價格波動一覽表。富蘭克林證券投顧分析，地緣政治風險急劇升溫，推升國際油價大漲，北海布蘭特油價一度攀抵105美元，美國總統拜登提及釋放原油儲備的可能，加上伊朗協議談判可望有所進展，才收斂油價漲幅。不過，油價仍處高檔，俄烏也是小麥、大麥、玉米等生產國，俄也是鋁、鎳等金屬最大供應國之一，因此，富蘭克林證券投顧預測，高通膨情勢可能會一路延續到今年中下旬，比原先預估的高通膨時間再延續久一些。主計總處上周預測，今年全年CPI上漲1.93％；政大金融系教授殷乃平表示，在全球原物料高漲下，即使政府以凍漲、免徵營業稅等方式來穩定物價，在原物料進口成本壓力的推動下，控制力道有限，全年的CPI數據還有很大的上調空間。中央大學台經中心執行長吳大任認為，美國聯準會最快3月升息，在資金成本提高的情況下，加上去年比較基期的關係，除非俄烏戰事拖太久，否則，台灣下半年的物價壓力，就有舒緩跡象了。