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陳志落網後資產處置曝光 柬埔寨：涉案財產全沒收
太子集團首腦陳志及其主要成員陸續落網後，外界關注其龐大資產將如何處理，如今柬埔寨政府正式表態，所有與案件相關財產將依法全數沒收並納入國庫，顯示當局強化打擊網路詐騙與資金流向的決心。據《柬中時報》報導，柬埔寨副總理兼司法部長高樂於4月3日出席《反電信網路詐騙法》記者會時表示，凡涉及該案的財產，包括直接用於犯罪的工具、不法所得，以及透過洗錢轉換的資金，皆列入查扣範圍，並依法律程序全面沒收。他強調，此舉目的在於切斷犯罪資金鏈，瓦解背後利益網絡。高樂進一步指出，執法單位已正式啟動資產追繳程序，由於案件牽涉範圍廣泛，目前相關清查工作仍持續進行。該場記者會由高樂與國務部長兼國家打擊網路詐騙委員會秘書長蔡西納烈共同主持。回顧案情，陳志於2026年1月在柬埔寨因涉嫌網路詐騙及洗錢罪名遭逮捕，後續被移交中國接受司法調查。4月1日，該詐騙集團核心成員、匯旺集團董事長李雄也在柬埔寨落網，並被遣返回中國，顯示相關查緝行動持續擴大。公開資料顯示，陳志旗下太子集團控股曾為柬埔寨大型企業之一，在當地擁有超過80家企業，業務涵蓋房地產、金融、航空及消費服務等領域，累計投資金額達數十億美元。不過隨著案件曝光，集團營運已受到影響。其中，柬埔寨房地產及抵押貸款業務監管局早於1月12日發布公告，要求太子集團旗下多個房地產項目暫停對外銷售，包括太子幸福廣場、太子金海灣公寓、太子寰宇中心、太子陽光壹號公園住宅區及Samraong Village項目，顯示監管措施同步收緊。柬埔寨政府強調，透過資產追繳與相關監管措施，將持續加強對網路詐騙行為的打擊，並防止不法資金持續流動。
伊朗國會立法徵收「荷姆茲海峽過路費」！收費模式、禁止通行國曝光
與伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）關係密切的《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）與《法爾斯通訊社》（Fars）報導指出，伊朗國會已通過1項立法，正式對通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的商業船隻徵收過境費，此舉正式將伊朗當局自3月初以來，透過臨時措施運作的「過路費制度」納入法律體系。綜合外媒的報導，該法案由伊朗國會民事事務委員會起草，該委員會主席、國會議員庫奇（Mohammadreza Rezaei Kouchi）以商業邏輯解釋，「國會正在推動1項計畫，正式將伊朗對荷姆茲海峽的主權、控制與監督制度化，同時透過收取費用創造收入來源。」他補充，該航道與其他運輸通道無異：「荷姆茲海峽也是1條走廊。我們確保其安全，因此船舶與油輪向我們支付費用是正常的。」該立法旨在為伊朗臨時祭出的過路費措施提供法律依據。法案還明確禁止懸掛美國與以色列旗幟的船隻通行，同時設立財政規範，要求所有通行船隻以「伊朗里亞爾」（Iranian rial）支付費用。此外，對伊朗實施制裁的國家船隻，也傳出將被禁止通行。自3月中旬以來，IRGC透過控制靠近伊朗海岸、位於格什姆島（Qeshm）與拉臘克島（Larak）之間的航道，採取實質上的審查與收費制度。尋求通行許可的船隻，必須向與IRGC相關的中介提供其「國際海事組織編號」（IMO number）、貨物清單、船員名單、所有權資訊及目的地，之後才會獲得航線代碼與護航安排。《彭博社》報導指出，部分船隻每次通行已支付高達200萬美元（約合新台幣6,433萬元）的費用。伊朗國家電視台亦引述國會議員布魯傑迪（Alaeddin Boroujerdi）證實該數字，他直言：「現在因為戰爭需要成本，我們自然必須向通過荷姆茲海峽的船隻收取過境費。」目前尚無任何國家、進口商或船運業者公開承認支付相關費用，個別安排細節亦未披露。對此，《塔斯尼姆通訊社》也估算，若向每艘船徵收約200萬美元的過路費，並套用戰前每日約140艘船通行的規模，年度通行費收入可能超過1000億美元（約合新台幣3.2兆元），相當於伊朗名目國內生產總值的20%至25%。另1種較保守的估算則參照「蘇伊士運河」（Suez Canal）與「巴拿馬運河」（Panama Canal）的現行費率，將費用設定為每艘約40萬美元（約合新台幣1,287萬元）。海事人工智慧情報公司「Windward」指出，目前約有近2000艘船滯留在海峽兩側，許多業者選擇原地等待，而非改走更長的替代航線。報導補充，荷姆茲海峽是全球重要戰略咽喉，每日約有20%的全球原油與天然氣運輸經過此地。然而，自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，通行該海峽的船舶航次已大幅下降約95%。據悉，該法案提議公布後也立即遭到伊朗鄰國與法律專家的批評。「海灣阿拉伯國家合作委員會」（Gulf Cooperation Council，GCC）秘書長布代維（Jasem Mohamed Al-Budaiwi）直言，此類收費違反《聯合國海洋法公約》（United Nations Convention on the Law of the Sea，UNCLOS）。相較於由人工開鑿、可合法收費的蘇伊士運河與巴拿馬運河，荷姆茲海峽屬於天然國際海峽，這一差異在法律上具有決定性意義。《聯合國海洋法公約》已獲168個國家批准，保障船隻過境通行權，並明確禁止沿岸國阻礙、歧視或向過境船隻收費。伊朗方面則主張，相關條款對其不具約束力，因為德黑蘭雖然曾在1982年簽署該公約，但從未批准，因此不受過境通行制度的約束。美國「海軍戰爭學院」（U.S. Naval War College）國際海事法教授克拉斯卡（James Kraska）則反駁稱，「在國際法下，沿岸國對國際海峽收費沒有法律依據。」哥倫比亞大學（Columbia University）全球能源政策中心（Center on Global Energy Policy）資深研究學者Karen Young同樣稱此收費構想「在實務上幾乎不可行」，並警告包括阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯與阿曼等海灣國家，「都不會接受也不會容忍」任何針對荷姆茲通行權的雙邊談判安排。
澤倫斯基出訪中東！宣布達成多項安全合作協議
烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）30日表示，他此次出訪中東國家的行程取得成功，並指出已與海灣國家達成或正在洽談多項安全合作協議。據《路透社》的報導，澤倫斯基此次的出訪，旨在提供烏克蘭在對抗無人機攻擊方面的專業經驗。這些無人機在美以伊戰爭中被廣泛使用，且衝突已擴散至整個中東地區。他強調，烏克蘭在長達4年的俄烏戰爭中所累積的技術與經驗具有實用價值。自俄羅斯於2022年2月底入侵烏克蘭以來，莫斯科長期使用伊朗設計的無人機對烏克蘭發動攻擊，促使基輔在防禦與反制這類攻擊方面累積了豐富經驗。澤倫斯基在返回烏克蘭首都基輔（Kyiv）後於30日的例行視訊談話中指出，烏克蘭已與沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國及卡達達成「具有歷史意義」的安全協議。他補充稱，烏克蘭亦正與約旦與科威特推進合作，同時巴林與阿曼也已表達興趣，「對烏克蘭而言，這不僅關乎聲望與對我國人民的尊重。這是1項非常具體且務實的工作。我們正在輸出我們的防禦體系、戰士的技能，以及國家所擁有的知識。」澤倫斯基稱，烏克蘭期待獲得「相應的安全合作」，其中包括防空系統的討論、國防生產的發展，以及能源合作。不過他強調，武器銷售必須由政府層級決定，並警告企業不應直接與客戶進行交易。在此次出訪期間，他也透露基輔已與中東國家討論柴油供應問題，這對烏克蘭的國防需求以及農業部門至關重要。澤倫斯基還表示，他在中東地區感受到對烏克蘭的「高度尊重」，並且區域內各國之間存在「共同願景」，希望與烏克蘭專家合作，他也強調「安全與恢復穩定是所有人的首要優先事項。」
白宮稱：川普擬要求海灣國家「分擔伊朗戰爭費用」
白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）於美東時間30日表示，美國總統川普（Donald Trump）有意呼籲海灣阿拉伯國家承擔對伊朗戰爭的費用，同時宣稱美國與伊朗的談判進展順利。據《路透社》的報導，在新聞簡報會上，當被問及阿拉伯國家是否會加大力度分擔戰爭費用時，李維特表示，她不會替川普總統預先發言，但這確實是川普提出的想法，「我認為總統會非常有興趣呼籲他們這麼做。我知道他已經有類似的想法，而且我認為你們很快會聽到他進一步談論此事。」李維特指出，伊朗公開的說法與其私下向美國官員傳達的內容存在差異，並稱伊朗已在私下同意華府提出的部分條件，「儘管你們從該政權聽到各種公開姿態以及錯誤報導，談判仍在持續並且進展順利。公開說法當然與私下傳達給我們的內容大不相同。」當被問及美國如何確保與能夠落實協議的人進行談判時，李維特聲稱，伊朗私下向華府所作的任何承諾都將受到檢驗，美方將確保伊朗承擔責任，「總統已經說明，若伊朗政權未能履行我們在幕後私下聽到的承諾，他們將面臨軍事後果。」30日稍早，川普曾威脅，如果伊朗不開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），其能源設施與油井將被徹底摧毀。此前，德黑蘭方面將美國的和平提議形容為「不切實際」，並持續向以色列發射多枚飛彈。川普還宣稱，美國與伊朗的談判進展良好，且伊朗已出現「政權更迭」，「如果你們觀察，就會發現我們已經經歷了政權更迭，因為其中1個政權已被摧毀、瓦解，他們都死了。下1個政權也幾乎完了。而第3個政權，我們正在與完全不同的人打交道，與過去任何接觸過的人都不同，這是1個完全不同的群體。所以我會認為這就是政權更迭，坦白說，他們一直相當理性。」然而，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）30日在《早安美國》（Good Morning America）晨間新聞性節目上的說法，可說是潑了川普1桶冷水。他指出，如果伊朗出現新的領導層與決策者，並且「對未來抱持更理性的願景」，那將是好消息；但美國也必須「為另1種可能性做好準備，甚至可能是更高的機率，也就是情況並非如此。」
伊朗戰爭重創海灣國家鋁業！專家：將鞏固中國在鋁和鎵供應的主導地位
鋁價在上週末伊朗對2家中東大型冶煉廠發動攻擊後，逼近自2022年以來未見的高點，市場對產業供應危機的擔憂升溫。對此，分析人士也指出，這次的鋁業衝擊可能在短期甚至未來幾年內，將更多鋁生產轉移到中國，而中國目前已佔全球供應量的一半以上。綜合外媒報導，倫敦金屬交易所（London Metal Exchange）的期貨價格在30日一度上漲5.5%，短暫觸及每公噸3492美元，這一價格上次出現是在2022年4月。不過到30日下午，價格略為回落，收在每公噸3381美元，仍上漲3.5%。自2月28日美國及以色列於談判期間偷襲伊朗以來，鋁價已上漲約10%，儘管上週因全球經濟衰退疑慮，多數資產類別同步下跌，鋁價也一度回落。阿聯酋全球鋁業（Emirates Global Aluminium）與巴林鋁業（Aluminium Bahrain）這2家海灣地區最大的鋁生產商之一，在28日遭到伊朗無人機與飛彈的攻擊。伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）表示，襲擊這2處設施是為了報復伊朗2家鋼鐵廠遭到轟炸，並聲稱上述2家鋁生產商與美國軍工企業和航空企業有關。對此，阿聯酋全球鋁業表示，其位於阿聯首都阿布達比重要工業區「Al Taweelah」的冶煉廠在襲擊中遭到「重創」，並造成多人受傷。執行長卡爾班（Abdulnasser Bin Kalban）則稱：「我們始終將員工的安全與保障視為首要任務。我們深感悲痛，並正在評估設施受損情況。」28日的攻擊進一步影響了該地區的大宗商品企業，這些公司在過去1個月已面臨嚴重的供應中斷問題。據悉，全球約9%的鋁供應來自海灣地區，而自伊朗實際封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）以來，多數當地企業已無法將金屬出口至區域之外。根據公司聲明，受損的阿聯酋全球鋁業冶煉廠在2025年生產了160萬噸鑄造金屬。標普全球能源（S&P Global Energy）鋁研究分析師索里亞諾（April Kaye Soriano）在接受美國財經媒體《CNBC》採訪時表示，該起事件已對全球鋁市場造成衝擊，提高了供應危機的風險，可能重塑整個產業格局。她補充，如果損害具有長期性，市場可能擺脫短期疲軟，轉而反映供應趨緊與價格上升的預期。麥格理集團（Macquarie Group）大宗商品策略師李（Joyce Li）則指出，在攻擊發生前，他們的基本情境預測已假設目前運行產能將削減約20%，相當於2026年約80萬至90萬噸的產量損失。她補充，麥格理認為這樣的供應中斷足以使全球市場全年出現供給缺口，並強調他們正密切關注局勢的「高度變動性」，以評估後續變化。鋁是電子、運輸與建築等產業的關鍵材料，同時也廣泛應用於太陽能面板與包裝等領域。中國目前是全球最大的鋁生產國，根據「美國地質調查局」（USGS）的數據顯示，中國去年生產了4,500萬噸鋁，佔全球總產量的60.8%。北京通常將鋁年產量限制在這個數字，以減少碳排放並避免產能過剩。如今，一些分析人士認為，中國在釋放全球供應方面可能扮演關鍵角色。有鑑於鋁冶煉廠在冷停產後至少需要6個月才能重新啟動，高盛集團在上周發布的報告中警告，供應中斷可能會在短期內推高鋁價，但報告也預測，經濟成長放緩導致的需求疲軟，以及中國在印尼、安哥拉、越南和哈薩克等國的鋁業投資，可能會在年底前將全球市場推回過剩狀態。與此同時，「Qilai Research Institute」的首席經濟學家Pan Xiangdong也於29日在社群媒體上表示，中東鋁生產的中斷，亦將鞏固中國在鎵供應鏈中的主導地位，鎵是半導體、電動車和先進雷達系統的關鍵投入品。5月，阿聯酋全球鋁業與美國軍火巨頭「RTX公司」（RTX Corporation）和阿聯「塔瓦尊委員會」（Tawazun Council）簽署了1份諒解備忘錄，旨在將自身打造成為1家新的鎵生產商。該計劃旨在提升阿聯酋全球鋁業位於阿布達比的鋁精煉廠的提取和提煉能力，並將阿聯打造成為世界第2大鋁生產國。對此，Pan Xiangdong分析：「鋁是鎵的主要來源，如果沒有鋁，鎵的供應自然會趨緊，其直接後果是中國在全球鎵產能中所佔的份額將進一步增加。」根據美國地質調查局的數據，去年中國佔全球原生低純度鎵產量的99%。而北京也曾在2024年12月禁止向美國出口鎵，但於同年11月解除禁令1年。
德意志銀行示警：伊朗戰爭恐催生「石油人民幣」 削弱美元主導地位
全球最大投資銀行之一「德意志銀行」（Deutsche Bank AG）的最新研究報告指出，美以伊戰爭可能削弱美元在石油戰略要地「中東地區」的歷史性主導地位，並強化由中國貨幣支持的「石油人民幣」替代體系。據《南華早報》報導，德意志銀行分析師在24日發布的研究報告中指出，這場持續近1個月的衝突所帶來的後果，正在考驗「石油美元體系」的基礎，而對海灣經濟體造成的損害，「可能促使其外匯資產儲蓄出現回流或鬆動。」他們補充：「如果海灣國家在貿易與投資關係上進一步靠攏亞洲，並最終減少以美元計價的石油交易，將對美元在全球貿易與儲備中的使用產生顯著的連鎖效應。」目前全球大部分石油交易仍以美元定價與結算，這一體系可追溯至1974年的《石油美元協議》。根據該協議，沙烏地阿拉伯同意以美元為石油定價，並將盈餘投資於美元資產，以換取安全保障。分析師指出，有鑑於石油在全球製造與運輸中的核心地位，此一安排促進了全球價值鏈的「美元化」。然而，該體系近年來面臨的壓力持續增加。受到美國制裁的俄羅斯與伊朗，其石油交易已部分改以「非美元貨幣」進行；同時，沙烏地阿拉伯也曾在基礎建設項目中試驗「非美元」支付方式。另一方面，中國於2018年推出以人民幣計價的石油期貨合約，但由於北京實施資本管制，以及人民幣可自由兌換的程度有限，石油人民幣交易規模仍遠小於以美元為基礎的合約。據德國媒體《德國之聲》24日的報導，伊朗目前正將荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的通行權與「石油人民幣交易」掛鉤，且該海峽實際上由伊朗控制。另據美國能源情報署（EIA）的數據，全球約20%的能源消費需經由該海峽運輸。德意志銀行分析師認為，這一發展「值得密切關注」，並指出這場衝突「可能會被視為削弱石油美元主導地位，以及催生石油人民幣的重要催化劑。」他們分析，未來市場可能出現分裂：經由荷姆茲海峽輸往亞洲的中東石油，可能以人民幣計價；而來自西半球、銷往跨大西洋與跨太平洋美國傳統盟友的石油，則可能繼續以美元計價。分析師表示，當前伊朗的衝突可能成為全球偏好貨幣的轉折點，並補充，再生能源、核能與本土能源來源的發展，可能進一步降低對全球石油貿易的依賴。他們指出：「以碳氫化合物為主的經濟體，可能同時面臨短期生產受損以及長期化石燃料需求下降的雙重衝擊。1個在國防與能源方面更趨自給自足的世界，也可能是1個持有較少美元儲備的世界。」
拒川普15點停火方案！伊朗另提「5條件」
伊朗25日駁斥了美國提出的中東停戰計畫，並對以色列及海灣阿拉伯國家發動更多報復攻擊，其中包括引發科威特國際機場（Kuwait International Airport）大火的襲擊。伊朗此舉發生在以色列對德黑蘭（Tehran，伊朗首都）發動空襲之際，同時美國也向該地區部署傘兵與更多海軍陸戰隊。據《南華早報》報導，伊朗國營電視英語頻道引述1名匿名官員表示，伊朗拒絕了美國的停火提案，並對結束戰事提出條件，「伊朗將在其決定的時間點，以及自身條件獲得滿足時結束戰爭。」伊朗國營電台還引述1名拒絕美方提案的官員所提出的伊朗5點停火方案，內容包括停止對其官員的暗殺、確保不再對伊朗發動戰爭、戰爭賠償、停止敵對行動，以及伊朗「對荷姆茲海峽主權的行使」。這些條件，特別是戰爭賠償與持續控制荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），可能無法被白宮接受。《路透社》也引述伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）的說法指出：「我對鄰國的訊息是：與美國保持距離。」此前，2名巴基斯坦官員曾表示，由巴基斯坦轉交給伊朗的美國談判方案包含15點內容，主要涉及解除制裁、縮減伊朗核計畫、限制飛彈發展，以及重新開放荷姆茲海峽，該海峽承載全球約20％的能源運輸。另1名參與調解的埃及官員指出，該提案還包括限制伊朗對武裝團體的支持。上述官員均以匿名方式透露尚未公開的細節。其中部分條款在戰前談判中即被德黑蘭視為不可接受：伊朗一再強調，不會討論其彈道飛彈計畫或對區域民兵的支持，因為這些被德黑蘭視為安全核心。而其對荷姆茲海峽通行的掌控能力，則是該國最重要的戰略優勢之一。伊朗對區域能源基礎設施的攻擊，以及對海峽通行的限制，已導致油價飆升，進一步迫使美國尋求結束這種「扼喉」局面的方案，以穩定市場。對此，美國總統川普（Donald Trump）也宣稱，美伊「目前正在談判中」，參與者包括總統特使威特科夫（Steve Witkoff）、川普女婿庫許納（Jared Kushner）、國務卿盧比歐（Marco Rubio）以及副總統范斯（J.D. Vance）。他未透露與伊朗哪一方接觸，但聲稱「對方確實希望達成協議。」埃及與巴基斯坦官員則透露，調解方正推動伊朗與美國進行面對面談判，最快可能於27日在巴基斯坦舉行。與此同時，3名知情人士向《美聯社》透露，未來數日內，至少有1000名來自「美國陸軍第82空降師」（82nd Airborne Division）的士兵將被派往中東。由於涉及敏感軍事計畫，他們要求匿名。據悉，這些傘兵受過訓練，可空降至敵對或爭議地區，以控制關鍵領土與機場。五角大廈（Pentagon）目前也正在部署約5000名接受兩棲作戰訓練的海軍陸戰隊員，以及數千名水兵前往該地區。另據1名知情人士透露，以色列官員始終主張川普應持續對伊朗作戰，因此對美方提出停火方案感到意外。不過，川普此前已2度在談判期間偷襲伊朗，包括去年6月的「12天戰爭」，以及今年2月28日的美以聯合偷襲。
巴林提安理會決議草案！欲授權動武護航荷姆茲海峽
根據《路透社》於美東時間23日取得的文本，海灣國家巴林目前已提出1項聯合國安全理事會（United Nations Security Council）決議草案，該草案將授權各國採取「一切必要手段」保護荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）及其周邊的商業航運，意即「可動用武力」。據《路透社》報導，荷姆茲海峽是承載全球約20％能源運輸的戰略要道，支撐著波斯灣地區的經濟。封鎖該海峽一直是伊朗的主要目標之一。在美國及以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗後，德黑蘭持續攻擊船隻，導致該水道的航運幾乎陷入停滯。巴林提出的這份決議草案，將伊朗的行動定調為「對國際和平與安全的威脅」。文本將授權各國單獨行動，或透過自願組成的多國海軍聯盟，在荷姆茲海峽及其周邊地區，包括沿岸國家的領海，採取「一切必要手段」，以確保航運通行並防止任何阻礙或干擾國際航行的行為。該決議亦表達準備採取針對性制裁的立場。同時草案文本還要求伊朗伊斯蘭共和國「立即停止對商船與商業船隻的一切攻擊，並停止任何試圖阻礙合法過境通行，或荷姆茲海峽及其周邊航行自由的行為。」據悉，該決議將依據聯合國憲章第7章（Chapter Seven of the U.N. Charter）提出，該章允許安理會授權從制裁到動用武力的各類行動。然而，2名歐洲外交官與1名西方外交官透露，該決議在安全理事會通過的可能性極低，因為伊朗的盟友俄羅斯與中國若有需要，可能會動用否決權，也就是聯合國5常（美、英、法、俄、中）的特殊權力。1項決議需獲得至少9票贊成，且不得遭聯合國5常否決，才能在由15個成員組成的理事會中通過。然而，外交人士指出，法國也正在制定另1份替代決議草案，將在局勢趨於平穩後尋求聯合國授權。與此同時，3名美國官員向《路透社》透露，2500名海軍陸戰隊員，連同「拳師號」兩棲攻擊艦（USS Boxer）以及隨行軍艦，將部署至該地區，但並未說明其具體任務。2名官員稱，美國目前尚未決定是否派遣地面部隊至伊朗境內。消息人士先前向《路透社》表示，美軍可能的軍事目標包括伊朗沿岸或該國的石油出口樞紐哈爾克島（Kharg Island）。
川普延後攻擊伊朗5天！德黑蘭否認與美談判：操控市場的假新聞
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日宣稱將延後5天轟炸伊朗電力設施，原因是他剛與未具名伊朗官員進行了富有成效的會談。然而，德黑蘭（Tehran）隨後否認曾與華府進行談判。據《路透社》報導，1名歐洲官員聲稱，儘管2國之間並未進行直接談判，但埃及、巴基斯坦以及海灣國家一直在傳遞訊息。1名巴基斯坦官員及另1名消息人士向《路透社》透露，有關結束戰爭的直接會談最快可能於本週在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）舉行。此前川普曾與巴基斯坦陸軍總長穆尼爾（Asim Munir）通話，白宮稍後也證實了這段通話。當被問及伊斯蘭馬巴德的潛在談判時，白宮發言人李威特（Karoline Leavitt）則稱：「這些都是敏感的外交討論，美國不會透過媒體進行談判。目前情勢仍在變化中，在白宮正式宣布前，任何關於會面的猜測都不應被視為最終決定。」川普23日稍早在其社群平台「Truth Social」上發文寫道，美國與伊朗已就「中東地區敵對行動的全面徹底解決」進行了「非常良好且富有成效」的對話，並宣布將延後5天打擊伊朗的電力設施。在貼文發布後不久，他還在《CNBC》的電話採訪中宣稱，「伊朗非常想達成協議，我們也想達成協議。」川普的說法導致美股上漲，油價則大幅下跌至每桶100美元以下，此前市場因他上週末發起威脅且伊朗誓言報復而大幅動盪。川普隨後向記者表示，他的特使威特科夫（Steve Witkoff）與女婿庫許納（Jared Kushner），在戰爭爆發前一直與伊朗進行談判，2人於22日晚間與1名伊朗高層官員進行了會談，並將於23日持續。他在從佛州前往曼菲斯（Memphis）前向記者聲稱：「我們進行了非常、非常強有力的會談。我們將看看結果如何。我會說我們在重大問題上達成一致，幾乎在所有問題上都達成一致。」抵達曼菲斯時，他又稱華盛頓與伊朗「已經談判很長一段時間，這一次他們是認真的」，並補充：「我認為這很可能會成為對所有人都有利的協議。」他並未公布與威特科夫與庫許納接觸的伊朗官員身份，但表示：「我們正在與我認為最受尊敬、也是領導者的人打交道。」1名以色列官員及2名熟悉情況的消息人士則宣稱，伊朗派出的代表是保守派政治人物、強勢的國會議長加利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）。然而，加利巴夫在X平台上回應稱，自己並未與美國進行任何此類會談，並嘲諷相關說法是試圖操控金融市場的行為，「沒有與美國進行任何談判，這是假新聞，用來操控金融與石油市場，並讓美國與以色列擺脫其陷入的泥淖。」他補充稱：「伊朗人民要求對侵略者進行全面且帶有悔意的懲罰。所有伊朗官員都堅定支持最高領袖與人民，直到達成這一目標。」伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）也指出，他們正在對美國目標發動新一輪打擊，並將川普的言論描述為「心理戰」，稱其「已經過時」，對德黑蘭的戰鬥毫無影響。IRGC於23日晚間補充，其攻擊目標包括多個以色列城市，如「中東唯一的核武庫門戶」迪莫納（Dimona）、國際社會普遍承認的以色列實際首都特拉維夫（Tel Aviv），以及多個美軍基地。該組織表示，正透過「以打擊為導向的行動」與「侵略者」進行「談判」。以色列軍方回應稱，在川普發表上述言論後，他們首度於23日晚間偵測到來自伊朗的飛彈發射，並在耶路撒冷（Jerusalem）聽到至少1次攔截爆炸聲。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）則在1段影片聲明中表示，他於23日與川普通話，告知對方以色列將繼續對黎巴嫩與伊朗發動攻擊。但他也指出，川普認為存在1種可能性，即「利用以色列國防軍（IDF）與美軍所取得的重大成果，透過1項協議來實現戰爭目標，而這項協議將維護我們的核心利益。」報導補充，儘管目前尚無證據表明川普宣稱的談判正在發生，但伊朗外交部仍提及降低緊張局勢的相關倡議。該部門表示，伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araqchi）已與阿曼外長討論與荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）相關的發展，並同意持續進行雙邊磋商。伊朗媒體的報導則指出，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）稍早與巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）討論了戰爭對區域與全球安全的影響。報導引述裴澤斯基安的說法稱，伊朗致力於「維護穩定與安全，並對抗外國干預地區事務」，同時希望加強與區域國家的合作。
川普喊停伊朗不買單！美股3大指數先噴再說 創2月以來最佳表現
美股期貨在美東時間23日晚間變動不大，此前受到中東戰事可能趨緩所激勵，主要指數出現一波反彈行情。標準普爾500指數期貨與那斯達克100指數期貨小幅上漲。道瓊工業平均指數期貨上漲1點。據美國財經媒體《CNBC》的報導，在23日的正常交易時段，標普500指數上漲1.15%，科技股為主的那斯達克指數上漲1.38%。由30檔成分股組成的道瓊工業平均指數大漲631點，或1.38%。3大主要指數均創下自2月初以來最佳單日表現。費城半導體指數則上漲102.52點，漲幅1.34%。台積電ADR上漲9.21美元，漲幅達2.80％。這波漲勢出現在美國總統川普（Donald Trump）於Truth Social上發文宣稱，美國與伊朗就「全面且徹底解決中東敵對狀態」進行了「非常良好且富有成效的對話」之後。然而，伊朗國營媒體報導稱，2國之間並沒有進行直接會談。股市隨後大幅上揚，道瓊指數盤中一度上漲超過1100點。同時油價也開始降溫。西德州中級原油期貨（West Texas Intermediate futures）收跌約10.3%，報每桶88.13美元；布蘭特原油期貨（Brent futures）下跌近11%，至每桶99.94美元。上週末，川普曾威脅，如果荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）未重新開放，將攻擊伊朗發電廠；而伊朗則反擊稱將以攻擊海灣國家的能源基礎設施作為報復手段。儘管川普23日的言論語氣偏向樂觀，花旗（Citi）美國股票策略師克羅納特（Scott Chronert）仍認為，投資人尚未完全脫離風險。他在23日下午接受《CNBC》節目訪問時表示：「我們仍有很多不確定因素需要釐清，包括油價最終會落在哪個區間，以及這些變動如何影響整體經濟基本面。因此，目前市場下跌5%至10%的敘事暫時還算可接受，但我們必須警惕，風險依然存在，而且仍相當顯著。」
川普要求2日內開放否則炸發電廠 伊朗：敢炸就徹底封鎖荷姆茲海峽
根據《美聯社》報導，伊朗方面表示，若美國落實總統川普（Donald Trump）揚言攻擊其發電廠的行動，將立即「完全封鎖」荷姆茲海峽。該海峽是全球重要能源運輸通道之一，約有五分之一的石油供應需經此通行。近期因衝突升高，船隻遭攻擊事件頻傳，油輪運輸幾乎停擺。川普則於前一日晚間設定48小時期限，要求伊朗恢復海峽通行，否則將摧毀其多座發電設施，並強調將從最大規模的電廠開始行動。美方認為，伊朗革命衛隊掌控多數基礎設施，並將其用於支撐軍事行動。伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Qalibaf）則回應，若本國能源設施遭攻擊，將把整個區域的重要基礎設施列為報復目標，包括海灣國家的能源與海水淡化設施，並警告相關設施可能遭「不可逆的摧毀」。此外，他也表示，為美國軍事預算提供資金的相關實體，同樣將成為攻擊對象。在軍事情勢方面，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）視察南部兩處遭伊朗飛彈攻擊的社區，指出無人死亡堪稱「奇蹟」，但仍有數十人受傷。以軍表示，自戰爭爆發以來，伊朗飛彈攻擊頻率雖略有下降，但威脅仍持續存在。納坦雅胡同時宣稱，以色列與美國正逐步達成既定戰略目標，包括削弱伊朗核計畫、飛彈能力及其對武裝組織的支持，甚至試圖促成伊朗政權變動。報導指出，這場自2月28日爆發的戰爭已造成超過2000人死亡，並對全球經濟造成震盪，國際油價亦隨之上漲。外界認為，儘管川普曾表示考慮縮減軍事行動，但最新發展顯示衝突正朝更危險方向發展。此外，黎巴嫩真主黨（Hezbollah）承認對以色列北部發動空襲並造成一名男子死亡。黎巴嫩總統奧恩（Joseph Aoun）則指控以色列攻擊南部橋梁，是地面入侵的前兆。
伊朗拒談重啟荷姆茲海峽！ 22國聯合聲明：願出力確保海峽安全通行
美國聯手以色列在2月28日向伊朗發動多個軍事打擊行動，兩方衝突不斷，伊朗封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）航運並拒談重啟，導致國際油價飆升。對此，包括英國、法國、德國、日本22國發表聯合聲明，譴責伊朗攻擊能源設施及封鎖海峽的行為，並表態將協助確保船隻能於海峽安全通行。綜合外媒報導，英國、法國、德國、義大利、荷蘭及日本於19日發布共同聲明指出，他們強烈反對伊朗襲擊海灣地區商船以及石油、天然氣設施，還有封鎖「荷姆茲海峽」的行為，呼籲伊朗立即停止，並遵守聯合國安理會第2817號決議。聲明強調，航行自由是國際法的基本原則，伊朗的行動將對世界各地的人們產生影響，尤其是對最弱勢族群，而伊朗干擾國際航運並擾亂全球能源供應鏈的行為，已構成對國際和平與安全的威脅。聲明也承諾，他們願為確保海峽安全通行做出努力，也將透過聯合國和國際金融機構為受影響最嚴重的國家提供支持。聲明發布後，加拿大、南韓、紐西蘭、丹麥、拉脫維亞、斯洛維尼亞、愛沙尼亞、挪威、瑞典、芬蘭、捷克、羅馬尼亞、巴林、立陶宛、澳洲和阿拉伯聯合大公國也陸續加入這份聯合聲明，總數達到22國。報導指出，據海事分析公司Kpler統計，3月1日至19日間，僅116艘商船通過「荷姆茲海峽」，航運量較平時銳減95%。
中東戰火衝擊杜拜房市！交易量較上月暴跌近5成
在伊朗戰爭進入第3週之際，杜拜的房地產市場開始出現疲弱跡象。分析師數據顯示，交易量自戰爭爆發以來已大幅下滑，部分房地產經紀人也指出價格正在下調。據《路透社》報導，德黑蘭對以色列、美國軍事基地，以及阿拉伯聯合大公國（簡稱阿聯）等海灣國家發動的報復攻擊，已經削弱了杜拜作為全球富豪避風港的形象。高盛集團（Goldman Sachs）分析師在本週發布的1份報告中估計，阿聯的不動產交易量在3月前12天較去年同期下降37%，較上月下降49%。另據《路透社》審閱的部分房地產經紀人與社群媒體訊息，一些房產已經開始以大幅折扣出售，價格下調幅度達12%至15%。例如，有賣家希望「快速出售」1處位於世界第1高樓「哈里發塔」（Burj Khalifa）附近的房產。1則由經紀人分享的訊息顯示，該賣家開價65萬美元（約合新台幣2,082萬元），較先前73.5萬美元（約合新台幣2,354萬元）的價格下調約12%，原因是「當前局勢」。由於議題敏感，該經紀人在匿名條件下受訪。另有1則在戰爭爆發1週後，於WhatsApp群組中流傳的訊息顯示，位於杜拜熱門地段「朱美拉棕櫚島」（Palm Jumeirah island）的1處預售公寓（off-plan flat），也以較原始價格折價15%，降至約200萬美元出售。報導補充，阿聯的房地產榮景與杜拜的崛起相互呼應，但在房價連續上漲5年後，市場本已出現可能放緩的疑慮。這場衝突成為該市場迄今為止最大的考驗。此前，需求主要來自於受免稅制度吸引而湧入的富裕移民。與此同時，房地產開發商股價也出現下跌。開發哈里發塔的「伊瑪爾地產公司」（Emaar Properties）在杜拜交易所的股價，自戰爭爆發以來已下跌超過26%。高盛指出，本月至今已完成交易的總價值，較2月下降一半，跌幅甚至超過2024年杜拜洪水，以及去年6月伊朗與以色列衝突期間的情況。不過，中位成交價格僅較去年同期下跌3%。對此，花旗集團（Citi）分析師也表示，戰爭為杜拜未來人口成長預期帶來「相當大的風險」，可能抑制購屋者與房地產投資者的意願。他們目前預估杜拜今年人口成長率為1%，2027年至2031年間為每年2%至2.5%，低於近年約4%的水準。他們補充，在悲觀情境中，房價將在今年至2028年間平均每年下跌7%。不過，第一線業界人士並未出現恐慌，更表示市場活動仍未停止。房地產投資公司「BlackOak」創辦人兼董事長謝赫（Imran Sheikh）稱：「我認為每個人對風險的評估與認知都不同。但數據其實很清楚，交易並沒有停止。我們有1位來自非洲的客戶表示，如果未來1個月出現任何機會，就會直接出手。」本週，1處位於朱美拉棕櫚島、價值約2,500萬美元的預售屋，也成功售予了前終極格鬥冠軍賽（UFC）重量級冠軍納干諾（Francis Ngannou）。開發商「Arada」認為，這顯示杜拜品牌豪華住宅仍具投資吸引力。杜拜投資公司「Asas Capital」執行長坎德爾瓦（Himanshu Khandelwal）也向《路透社》透露，許多投資者正致電詢問是否有急售或折價出售的物件，「他們準備進場購買」，其中包括阿聯本地客戶與印度家族辦公室（Family office，專門為富裕家族提供投資管理和財富管理的私人公司）。伊瑪爾地產公司創辦人兼董事長阿拉巴爾（Mohamed Alabbar）本月接受《CNBC》訪問時更表示，「沒有人願意輕易降價」。「杜加斯塔地產公司」（Dugasta Properties）創辦人兼董事長汗（Tauseef Khan）亦指出：「目前我們尚未看到大規模折價，多數買家仍專注於長期價值，而非短期價格波動。」
天然氣命脈遭重創！恐影響歐亞LNG供應5年 卡達能源部長嘆早已警告
在伊朗發動攻擊、重創卡達大型天然氣企業之際，卡達能源公司（QatarEnergy）的執行長同時也是該國能源部長的卡比（Saad al-Kaabi）於美東時間19日透露，他先前早已警告業界高層與美國官員，如果伊朗本土設施遭到攻擊，可能會出現這樣的風險。據《路透社》的獨家報導，卡達能源公司執行長卡比19日稱：「我一直在發出警告，包括與我們合作的石油與天然氣企業高層，以及美國能源部長溝通，提醒他們這樣的後果，以及可能造成的傷害。」對此，埃克森美孚（ExxonMobil）拒絕對此發表評論。而康菲石油公司（ConocoPhillips）發言人則表示：「我們仍然完全致力於我們長期的合作關係，並將持續與卡達能源公司（QatarEnergy）合作，推動復原之路。」在美國與以色列對伊朗戰爭進入第3週之際，飛彈與無人機攻擊已損壞油輪、煉油廠及其他重要能源基礎設施，目前已知影響最大的是卡達能源公司位於拉斯拉凡（Ras Laffan）的設施，該地是全球最大的液化天然氣（LNG）綜合設施。卡比向《路透社》表示，這些建造成本達260億美元的設施受損，將對輸往歐洲與亞洲的液化天然氣供應，造成長達5年的衝擊。以色列於18日對伊朗主要的南帕斯氣田（South Pars）發動攻擊，使戰事急劇升級。德黑蘭（Tehran）則以一連串針對海灣國家能源基礎設施的攻擊作為回應，目標包括科威特、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯以及卡達的拉斯拉凡。卡比表示，他事前並未接獲以色列攻擊南帕斯氣田（South Pars）的任何警告，「我完全不知情，但我認為沒有人事先知道。川普總統（President Trump）也說他不知道，那你覺得我們會知道嗎？」據悉，3700平方公里的伊朗南帕斯（South Pars）氣田是全球最大的天然氣凝析油田「北方-南帕斯油氣田」（South Pars/North Dome Gas-Condensate field）的一部分，位於伊朗水域內；其餘南部6000平方公里位於卡達水域內，被稱為北方氣田（North Field）。卡比表示，卡達能源公司尚未評估保險是否涵蓋與戰爭相關的損失。他指出，對拉斯拉凡的攻擊不僅使卡達液化天然氣出口能力減少17%，且由於受損設備的性質，其影響將持續長達5年。他感嘆：「冷箱設備已經毀了。」也就是該綜合設施14條生產線中的2條冷卻機制，這些設備負責淨化並將天然氣冷卻成液態以利運輸，「這是核心設備，是液化天然氣的冷卻箱，如今已經完全被摧毀。」卡比補充，在本月稍早伊朗攻擊後，卡達已撤離相關設施人員，這也將導致拉斯拉凡的擴建計畫延誤，影響原定自2027年起供應法國、德國與中國等國的天然氣。他說：「要把所有離岸人員撤離並不容易，你知道的，10000人在24小時內撤離，並關閉所有運作。我很慶幸沒有任何人受傷或死亡，這正是因為我們做出了這個決定。」該擴建計畫原本將鞏固卡達首都杜哈（Doha）作為全球最大液化天然氣出口國的地位，預計到2027年將卡達液化能力從每年7700萬噸提高至1.26億噸。卡比稱：「北方氣田的擴建目前完全沒有進展，那裡沒有任何工人，肯定會延誤。我認為將延誤數個月，甚至可能1年以上。」他也指出，只有在敵對行動結束後，卡達能源公司才能恢復生產，即使如此，也至少需要3至4個月才能全面恢復裝載作業。同時兼任卡達航空（Qatar Airways）董事長的卡比還透露，戰爭的影響將擴散至整個波斯灣經濟體，「這讓整個地區倒退了10至20年。觀光業停擺，航空公司無法飛行……貿易量下滑，各個港口幾乎沒有任何貨物流動。這些經濟體在石油與天然氣方面的收入幾乎歸零，而我們本質上是依賴油氣的經濟體。因此政府支出勢必會大幅下降。」
荷姆茲海峽封鎖「油被卡死」！亞洲3國只能撐30天 台灣儲備量曝
美國、以色列與伊朗之間的衝突持續升級，以色列轟炸伊朗南帕斯天然氣田（South Pars Gas Field）設施後，伊朗更誓言攻擊波斯灣（Gulf）地區的油氣，並威脅持續封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），引發全球能源市場劇烈動盪。美國商業雜誌《富比士》（Forbes）就指出，亞洲多國石油儲備量只能再支撐約30天，台灣則還能供應需求約100天。根據《富比士》報導，這場戰爭爆發前，每天約有40艘油輪載運2000萬桶原油和成品油通過荷姆茲海峽，但本週伊朗僅允許少數幾艘油輪通過，其中包括懸掛印度和中國國旗的船隻。法國興業銀行（Societe Generale）分析師團隊估算，目前荷姆茲海峽每日運油量只剩約50萬桶。不過，大部分積壓的石油仍能流入市場，或至少被儲存在儲油槽。沙烏地阿拉伯啟用東西巷輸油管線，每天向紅海延布港（Yanbu）輸送700萬桶原油，而阿拉伯聯合大公國也透過管道繞過荷姆茲海峽，向東輸送部分石油至富查伊拉港（Fujairah），但該設施曾傳出遭伊朗襲擊。傑富瑞集團（Jefferies）分析師指出，目前海灣地區每日約有670萬桶石油產量被迫停產，能源顧問公司Energy Aspects估計，若荷姆茲海峽持續封鎖，恐怕造成每日1000萬桶石油的損失，相當於全球每日1億桶需求的7%。在這樣的狀況下，美國本身為全球最大石油及天然氣生產國之一，雖然汽油、柴油價格將上漲，但出現實質短缺的可能性較低。。然而，法國興業銀行認為，亞洲多國並沒有這種保障，像是緬甸、越南與菲律賓超過80%的石油是經由荷姆茲海峽運輸，目前庫存僅能支撐約30天左右；新加坡庫通常每日自荷姆茲海峽運來68萬桶原油，庫存約40天；泰國每天自海峽進口40萬桶原油，庫存還能維持約50天。至於台灣，每日進口約52.5萬桶石油，儲備量約可支撐100天；孟加拉同樣也可維持100天左右，且已開始實施燃料配給，並關閉化肥廠以因應短缺情形。此外，南韓每日進口約300萬桶石油，其中200萬桶經由荷姆茲海峽運送，庫存可應付50至70天的需求；印度則擁有1.75億桶戰略儲備，足以平衡每日500萬桶的需求；印尼還可支撐約160天；日本也有龐大戰略石油儲備，即使沒有荷姆茲海峽運輸，也能維持約200天。中國擁有13億桶戰略儲備，即使失去來自荷姆茲海峽的供應，也能支撐約300天，若是完全無進口的情況下，則可以維持超過100天。國際能源總署（IEA）計畫在未來幾個月內釋出4億桶儲備原油，但分析團隊認為，此舉無法完全填補缺口，只能暫時緩解需求。而為了因應這種狀況，越南要求民眾居家辦公，泰國公務員被要求改走樓梯上下樓，斯里蘭卡開始實施每週4天工作制，南韓則暫停淘汰燃煤電廠並提高核能發電。中國選擇提高煤電燃燒與再生能源供應，今年預估將新增再生能源發電量達500太瓦時。美國石油鑽探商已重新啟用封存的鑽井設備，上週新增了2座，目前運作總數達到553座，但仍比去年同期少39座，預計讓原先日產量1360萬桶，在年底前提高到1400萬桶。
南帕斯氣田遇襲！伊朗攻擊卡達和沙烏地能源設施報復
伊朗18日指控以色列襲擊其位於「南帕斯氣田」（South Pars Gas Field）的設施，這場衝突被視為美國與以色列對伊朗戰爭的重大升級，油價因此飆升。伊朗隨即宣示報復，誓言攻擊波斯灣（Gulf）地區的油氣目標，並向卡達與沙烏地阿拉伯發射導彈。據《路透社》的報導，伊朗《法斯通訊社》（Fars News Agency）18日指出，氣罐與煉油廠部分設施遭擊中，工作人員已撤離，國營媒體稍後表示火勢已受控。對此，伊朗也隨即列出區域內多個知名油氣設施，稱其為「直接且合法的目標」，包括：沙烏地阿拉伯的薩姆雷夫煉油廠（Samref Refinery）及朱拜爾石化綜合體（Jubail Petrochemical Complex）、阿聯的阿爾霍斯恩氣田（Al Hosn Gas Field）、卡達的梅薩伊德石化綜合體（Mesaieed Petrochemical Complex）、梅薩伊德控股公司（Mesaieed Holding Company）及拉斯拉凡工業城（Ras Laffan Industrial City）。伊朗警告這些設施必須立即撤離人員，以免導彈命中。卡達國營石油巨頭「卡達能源公司」（QatarEnergy）稍後表示，該國能源產業樞紐「拉斯拉凡工業城」遭到伊朗導彈攻擊後，造成「廣泛損害」。沙烏地阿拉伯方面則表示，他們在18日攔截並摧毀了4枚向首都利雅德（Riyadh）發射的彈道導彈，並阻止了1起針對東部油氣設施的無人機攻擊。據悉，位於伊朗境內的南帕斯氣田是全球最大天然氣田「北方-南帕斯油氣田」（South Pars/North Dome Gas-Condensate field）的一部分，其中北方氣田位於美國盟友卡達的水域內。卡達外交部為此譴責以色列對伊朗南帕斯氣田設施「危險且不負責任」的攻擊，同時批評伊朗違反國際法，並驅逐2名高級伊朗外交官。這場升級使全球能源供應遭遇前所未有的中斷，政治風險更加劇了美國總統川普（Donald Trump）在今年11月期中選舉中面臨的壓力，尤其美國柴油價格目前已突破每加侖5美元，是自2022年通膨高峰後的新高點，當時通膨侵蝕了前任總統拜登（Joe Biden）的支持度。衝突迅速擴散至鄰近國家，已暫停全球最重要能源產區的航運，並可能對基礎設施造成長期損害。國際油價基準布蘭特原油（Brent crude）上漲約5%，突破每桶108美元，股市則走低。以色列尚未公開承認對南帕斯的襲擊。據《華爾街日報》（Wall Street Journal）引述不具名美方官員的消息，川普事先知悉以色列攻擊氣田的計畫，並予以支持。過去，美國與以色列曾避免攻擊伊朗在波斯灣的能源設施，以免引發伊朗對鄰國油氣產業的報復。此外，國際法也禁止國家攻擊民用能源基礎設施。與此同時，以色列軍方亦攻擊黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）的市中心，摧毀多棟住宅大樓。以色列18日清晨警告居民撤離1棟所謂的真主黨（Hezbollah）建築，隨後完全摧毀該建築。當地居民哈立勒（Abu Khalil）表示，他在以色列警告後協助人們撤離附近住宅，「這只是1次傷害、恐嚇人們及孩子的行動。」總部位於美國首都華盛頓的人權組織「伊朗人權活動家」通訊社（HRANA）估計，自2月28日美國與以色列發動偷襲以來，伊朗已約有3,000人喪生。黎巴嫩當局則表示，該國已有900人死亡，約80萬人被迫離開家園。伊朗的攻擊也造成伊拉克及波斯灣各國死傷，美國軍方至少13人喪生。
伊朗戰爭推升油價！川普宣布暫停《瓊斯法令》60天
白宮於美東時間18日向美國財經媒體《CNBC》證實，美國總統川普（Donald Trump）發布了1項為期60天的豁免措施，暫時免除1項長期存在的美國航運法規，試圖在伊朗戰爭背景下穩定石油市場。據《CNBC》報導，白宮新聞秘書李威特（Karoline Leavitt）在聲明中表示，這項對《1920年商船法令》（Merchant Marine Act of 1920，俗稱《瓊斯法令》Jones Act）的暫時性中止，「將使石油、天然氣、肥料與煤炭等關鍵資源，在60天內能夠更自由地流向美國各港口。政府仍致力於持續強化我們的關鍵供應鏈。」《瓊斯法令》由時任總統威爾遜（Woodrow Wilson）於1920年簽署成為法律，規定美國港口之間的貨物運輸必須由美國籍船隻執行。該法原意是在第1次世界大戰後促進國內航運產業發展。然而，這項法規長期以來被批評為1種保護主義措施，部分經濟學家近年也指出，它阻礙了美國國內貿易的效率。川普這項為期2個月的豁免措施公布之際，正值油價因伊朗戰爭再度上漲。該衝突已導致海灣國家的重要能源基礎設施遭受攻擊，且攸關全球20％能源運輸的「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）實際上已被伊朗封鎖。據悉，川普近日才對數個盟國不願派遣軍艦確保該海峽安全一事表達不滿。國際油價基準布蘭特原油（Brent）於18日上漲3.83%，收於每桶107.38美元。美國原油價格則幾乎持平，收於每桶96.32美元。美國保德信金融（Prudential Financial, Inc.）資產管理子公司「PGIM, Inc.」的首席全球經濟學家辛格（Daleep Singh）指出，符合《瓊斯法令》規定的船隻不到100艘，因此暫停該法將使更多國際油輪能夠在美國港口之間運輸燃料。不過，辛格也表示，暫停該法的實際影響可能仍然有限。原因在於「錯配」問題，即多數美國煉油廠是為加工中東原油設計，而美國自身主要生產的是較輕質的頁岩油。他在18日提供給客戶的報告中指出：「簡單來說，美國現在可以更容易地在國內調動燃料，但仍無法精煉足夠自身生產的原油，以達到自給自足。」同日稍晚，由9個美國海事勞工團體組成的聯盟表示，他們對於暫停《瓊斯法令》「深感憂慮」。這些團體在聯合聲明中表示，這項廣泛的豁免「削弱了國家安全、降低軍事準備能力，並將關鍵的海事工作交由外國船舶營運者。」他們同時主張，此舉不會對降低汽油價格，產生實質影響，「事實已明確表明，汽油價格的主要驅動因素仍是全球原油成本，多項分析也指出，國內航運成本對每加侖汽油價格的影響不到1美分。」
阿富汗塔利班控巴基斯坦「空襲喀布爾戒毒醫院」 釀400位平民喪生
阿富汗塔利班（Afghan Taliban，簡稱阿塔）政府16日指控巴基斯坦軍方對該國首都喀布爾（Kabul）1所戒毒醫院發動空襲，造成至少400人死亡，已構成「反人類罪」。對此，伊斯蘭瑪巴德（Islamabad，巴基斯坦首都）駁斥了這項說法，稱其「虛假並試圖誤導公眾輿論。」據卡達媒體《半島電視台》報導，巴基斯坦軍方聲稱，他們16日僅針對喀布爾以及楠格哈爾省（Nangarhar）境內的軍事設施發動打擊。根據阿塔政府副發言人菲特拉特（Hamdullah Fitrat）的說法，襲擊發生在當地時間16日晚上約9時。遭攻擊的目標為喀布爾的「奧馬爾戒毒治療醫院」（Omar Addiction Treatment Hospital）。據悉，該醫院擁有2000張床位。菲特拉特在社群平台X上表示，空襲摧毀了建築物的大部分區域，「不幸的是，目前死亡人數已達到400人，另有約250人受傷。救援隊目前正在現場努力控制火勢，並搜尋仍被埋在廢墟中的罹難者遺體。」根據當地電視台播出的畫面顯示，消防員正在建築物殘骸間奮力撲滅火勢。31歲的醫院保全人員斯塔尼克扎伊（Omid Stanikzai）向《法新社》（AFP）表示，在襲擊發生之前，他曾聽到戰機在空中巡弋，「周圍到處都是軍事單位。當這些軍事單位向戰機開火時，戰機投下炸彈，隨後爆發大火。」他補充，所有死傷者都是平民。這起事件發生在阿富汗官員表示，2國在邊境區域發生交火的數小時之後。阿富汗方面稱，在這次交火中有4人死亡，其中包括2名兒童，另有10人受傷。該場衝突已進入第3週，也是2個多年來最致命的血腥鬥爭之一。阿塔政府另1名發言人穆賈希德（Zabihullah Mujahid）稍早也在社群平台X上譴責這次對醫院的攻擊，稱巴基斯坦再次「侵犯阿富汗領空並攻擊喀布爾的1家戒毒醫院」，並表示，阿塔政府認為「這種行為違反所有公認原則，構成反人類罪。」對此，巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）的發言人扎伊迪（Mosharraf Zaidi）則駁斥這些指控，稱其毫無根據，並表示喀布爾沒有任何醫院遭到攻擊。巴基斯坦資訊部（Ministry of Information）則在X平台發布聲明表示，這些空襲「精準打擊了軍事設施與恐怖分子支援基礎設施，包括阿塔在喀布爾與楠格哈爾的技術設備儲存設施與彈藥庫，以及位於阿富汗境內的巴基斯坦恐怖分子」。聲明還稱，這些設施被用來對無辜的巴基斯坦平民發動攻擊。該部門表示，巴基斯坦的打擊行動「精確且經過審慎執行，以確保不會造成任何附帶損害」，同時反控阿塔政府發言人穆賈希德的說法，意在煽動反巴基斯坦情緒，並掩蓋塔利班「對跨境恐怖主義的非法支持。」這些言論出現在聯合國安全理事會（United Nations Security Council）呼籲阿塔政府立即加強打擊恐怖主義的數小時之後。伊斯蘭瑪巴德長期指控喀布爾當局庇護武裝組織，尤其是「巴基斯坦塔利班」（Tehrik-i-Taliban Pakistan，簡稱巴塔），並指這些組織在巴基斯坦境內發動襲擊。據悉，2國的塔利班系出同源，皆根植於普什圖人（Pashtuns）文化和原教旨主義思想。聯合國安理會稍早一致通過的決議並未點名巴基斯坦，但「以最強烈措辭譴責來自阿富汗境內的一切恐怖活動，包括恐怖攻擊。」該決議同時將聯合國駐阿富汗政治任務團（United Nations Assistance Mission in Afghanistan，UNAMA）的任期延長3個月。除了巴塔之外，伊斯蘭瑪巴德還指控阿塔政府涉嫌庇護在巴基斯坦遭取締的「俾路支人分離主義組織」（Baloch separatist groups），以及其他經常攻擊巴基斯坦安全部隊與平民的武裝團體，但喀布爾方面否認這些指控。2國之間的衝突始於上個月，當時巴基斯坦對阿富汗境內發動空襲，伊斯蘭瑪巴德表示行動目標是在2國之間逃竄的武裝組織。阿富汗則稱這些空襲侵犯其主權，並對巴基斯坦發動反擊。這場衝突破壞了卡達（Qatar）在去年10月斡旋促成的停火協議。此前的戰鬥已造成數十名士兵、平民與叛亂分子死亡。對此，中國也在16日表示，其特使已花了1週時間在2國之間進行調解，並呼籲立即停火。然而，美國智庫「大西洋理事會」（Atlantic Council）南亞問題專家庫格爾曼（Michael Kugelman）在接受《法新社》採訪時表示，衝突短期內幾乎沒有結束的跡象，「先前調解阿巴衝突的阿拉伯海灣國家如今正被伊朗戰爭所困。其他調解者，包括中國，也僅取得有限成果。」他補充：「巴基斯坦似乎決心繼續打擊阿富汗境內的目標，而塔利班則決意透過對巴基斯坦邊境哨所進行報復，甚至可能採取不對稱戰術，例如發射無人機或支持在巴基斯坦境內發動的恐攻。目前看不到任何退場機制。」
烏克蘭向海灣國家輸出「反無人機經驗」！尋求資金與技術回報
烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）表示，在烏克蘭向中東地區派遣專家團隊之後，基輔希望透過幫助海灣國家抵禦伊朗自殺式無人機的攻擊，來獲得資金和技術。據《路透社》報導，澤倫斯基向記者表示，烏克蘭已向中東派出3支專家團隊，負責進行專業評估，並展示無人機防禦系統應如何運作。本週稍早他曾透露，相關團隊已被派往卡達、阿拉伯聯合大公國與沙烏地阿拉伯，以及位於約旦的1處美國軍事基地。不過澤倫斯基也澄清，「這並不是要參與作戰行動。我們並沒有與伊朗處於戰爭狀態。」他補充，未來可能與海灣國家談判更具基礎性與長期性的無人機合作協議，而烏克蘭能從這些援助中獲得什麼回報，目前仍需進一步討論，「對我們而言，技術與資金在當前都非常重要。」海灣國家為了對抗伊朗製造的「沙赫德自殺式無人機」（Shahed drones），已經消耗了大量防空飛彈。與此同時，基輔方面幾乎每天都必須防禦俄羅斯無人機的攻擊，使用的武器包括更便宜、更小型的無人機，以及電子干擾設備等多種手段。澤倫斯基表示，包括美國在內，以及來自歐洲、中東與非洲的部分國家，都曾向烏克蘭尋求如何應對此類無人機攻擊的經驗與協助。然而，美國總統川普（Donald Trump）曾表示，美國並不需要烏克蘭協助擊落無人機。對此，澤倫斯基指出，他不清楚為何華盛頓尚未簽署1項烏克蘭已推動數月的重大無人機協議，也不確定該協議最終是否會達成，「我原本希望能簽署1項價值大約350億至500億美元的協議。」他同時也指控部分烏克蘭企業以及外國政府，試圖在未經基輔政府批准的情況下，就反無人機設備進行交易，但他未具體點名批評的對象。與此同時，澤倫斯基也對中東衝突長期化可能帶來的影響表示憂慮，特別是這可能衝擊烏克蘭自身的防空飛彈供應，「我們非常不希望美國因為中東問題而在烏克蘭議題上退場。」原定於阿拉伯聯合大公國舉行，且由俄羅斯、烏克蘭與美國參與的最新一輪和平談判，因為2週前美國與以色列偷襲伊朗所引發的區域戰爭而被迫延期。澤倫斯基表示，華盛頓曾提議下週在美國舉行會談，但俄羅斯方面並不願意在美國會面，「要麼他們改變會談地點，要麼俄羅斯必須確認在美國會面。」在烏克蘭戰場情勢方面，澤倫斯基表示，烏克蘭軍方認為俄羅斯原本計畫的春季攻勢「已經失敗」，因為按照莫斯科原先的規劃，該攻勢本應全面展開。
伊朗籲海灣國家「重新審視」彼此關係！避免過度依賴外部強權
伊朗駐沙烏地阿拉伯大使埃納亞提（Alireza Enayati）15日向《路透社》表示，鑑於美國和以色列對伊朗發動的戰爭，伊朗與海灣國家的關係需要「認真的重新審視」，以限制外部勢力的權力，從而使該地區能夠繁榮發展。據《路透社》的獨家報導，當被問到是否擔心這場戰爭會損害雙邊關係時，埃納亞提表示：「這是1個合理的問題，而答案或許很簡單。我們是鄰國，我們彼此不可或缺，因此我們需要認真的重新審視彼此的關係。」他在書面回覆問題時指出：「過去50年來，這個地區所見證的一切，其實是排他性區域政策，以及對外部強權過度依賴的後果。」他還呼籲「海灣阿拉伯國家合作委員會」（Gulf Cooperation Council）6個成員國與伊拉克及伊朗建立更緊密的關係。此外，埃納亞提也否認伊朗必須對沙烏地阿拉伯石油基礎設施的攻擊負責，其中包括東海岸的拉斯塔努拉煉油廠（Ras Tanura refinery），以及位於沙烏地及阿聯邊境沙漠地區的沙伊巴油田（Shaybah oil field）。他表示：「伊朗並不是這些攻擊的責任方，如果伊朗真的發動了這些攻擊，我們會公開宣布。」不過他並未說明真正的攻擊者是誰。沙烏地國防部的聲明也沒有將個別攻擊事件歸咎於任何一方。埃納亞提表示，伊朗目前只針對美國與以色列的目標與利益進行攻擊。埃納亞提指出，他本人仍與沙烏地官員保持聯繫，並表示雙邊關係在許多領域「自然地持續推進」。他特別提到沙烏地在協助離境的伊朗宗教朝聖者，以及為部分人士提供醫療協助方面展現合作。他同時表示，德黑蘭（Tehran，伊朗首都）也正與利雅德就沙烏地阿拉伯公開宣布的立場保持聯繫，即沙國的陸地、海域與領空不會被美軍用來對伊朗發動攻擊，但他未透露相關討論細節。埃納亞提向波斯灣國家傳達的訊息是，這場戰爭「是被強加在我們以及整個地區身上的」。他表示，要解決衝突，美國與以色列必須停止攻擊，而區域國家不應被捲入戰爭，同時必須取得國際保證以防止類似衝突再次發生，「只有在那之後，我們才能專注於建設1個繁榮的地區。」報導補充，自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，海灣阿拉伯國家已遭遇超過2000次飛彈與無人機攻擊。攻擊目標包括這些國家境內的美國外交使館與軍事基地，也波及波斯灣地區關鍵的石油基礎設施、港口、機場、飯店，以及住宅與辦公建築。2020年與伊朗宿敵以色列實現關係正常化的阿拉伯聯合大公國，承受了伊朗最大規模的攻擊。其它波斯灣阿拉伯國家也都受到影響，並集體公開譴責伊朗。然而在幕後，分析人士與區域消息來源透露，海灣國家也對美國越來越失望，因為華盛頓長期以來一直是他們的安全保障者，但如今卻將海灣國家拖入了1場不屬於他們的戰爭，並因此讓他們付出慘痛代價。根據沙烏地阿拉伯國防部的聲明，在沙烏地境內的攻擊主要集中在東部地區，該地區是王國大部分石油生產所在地。此外，首都利雅德（Riyadh）以東駐有美軍的蘇丹親王空軍基地（Prince Sultan Airbase），以及位於首都西側的外交區，也成為攻擊目標。沙烏地阿拉伯與伊朗2023年在中國的安排下重新建立全面外交關係，此前2國多年敵對，並在整個中東地區支持彼此對立的政治與軍事派系，形成什葉派與遜尼派的大混戰。