混凝土
」 車禍 高雄 混凝土車 建築 台泥
高雄千萬超跑遭混凝土車「咬一口」 網嘆「車價掉慘」賠不回來
高雄三民區昨（20）日下午發生一起車禍，25歲陳姓司機駕駛混凝土車變換車道時，不慎擦撞上一輛千萬超跑「奧斯頓馬丁」（Aston Martin），致超跑左前車身鈑金遭拉扯掀起，損壞狀況形同被「咬了一口」。網友一方面感嘆混凝土車駕駛恐怕要面對高額維修費，另一方面也感嘆千萬超跑經過這一撞，車價恐怕狂掉，「車主可能比大車司機還難過」。根據警方調查，20日15時12分，三民區民族一路與孝順街口發生一起交通事故，25歲陳姓駕駛混凝土預拌車，直行行駛於民族一路內側快車道，在欲切入外側快車道時，與右方行駛於同向之49歲廖姓駕駛的千萬超跑奧斯頓馬丁發生碰撞。碰撞力道之大，使得超跑左前車身嚴重變形、鈑金掀起，左側後視鏡更是直接脫落，所幸2名駕駛均無受傷。警方到場後對事故現場進行勘查，並對雙方駕駛進行酒測，雙方酒測值均為0，無人受傷。初步研判陳姓男駕駛變換車道行駛未保持安全間隔致生事故，違反道路交通安全規則第102條第1項第3款規定，詳細肇因將由交通大隊進一步分析研判。這起事故經民眾拍照PO網，迅速在網路流傳，網友看了紛紛留言：「大車無所畏懼！」、「哇！大車學長又惹事了！」還有不少網友想到混凝土車駕駛將面對的高額維修費直吸涼氣：「記得馬丁大燈基本一組20w起跳？」、「朋友之前右邊撞一下板金與零件弄一弄，200萬就不見了。」還有人為超跑車主心疼表示，「這下車主真的要哭死了」、「車價肯定要掉一大截」、「哭的不是司機，哭的是馬丁車主」。
千萬超跑Aston Martin遭混凝土車撞毀 車主無奈看「賽車至尊」被撞
高雄市三民區近日發生一宗讓車友震驚的交通事故，1輛市價超過千萬的Aston Martin Vantage超跑，在行駛途中不幸遭到1輛混凝土車撞上，所幸2車駕駛並未受傷，但這場碰撞卻讓這輛「賽車場上的至尊極品」受損嚴重，讓現場目擊者無不搖頭嘆息。事故發生於20日下午3時12分，地點位於三民區民族一路與孝順街口，當時25歲的陳姓男子駕駛1輛預拌混凝土車，行駛在民族一路北向南的外側快車道，當其準備變換車道進入內側快車道時，卻不慎與同方向行駛的49歲廖姓男子，駕駛的Aston Martin Vantage發生碰撞，這輛超跑在車禍後車頭受損，修復費用無疑將是一筆不小的金額。警方接到報案後立即趕到現場進行勘查，並對2位駕駛人進行酒精測試，結果顯示兩人均未酒駕，測試結果皆為0，初步調查顯示，陳姓駕駛在變換車道時未保持足夠的安全車距，導致與Aston Martin發生碰撞，屬於違反《道路交通安全規則》第102條第1項第3款的行為。Aston Martin Vantage作為一輛價值不菲的超跑，一旦受到撞擊，不僅車主經濟損失慘重，更是車迷的心頭痛，陳姓駕駛對此表示深感抱歉，並表示會負責修復受損部分，警方已表示，將對事故詳細原因進行進一步分析，並依照相關法規進行處理。
「美術1號院」路面坍塌 興富發公告停工、子公司財務無重大影響
興富發（2542）子公司齊裕營造位於高雄的百億大案「美術1號院」，今（18）日下午驚傳道路坍塌，已緊急灌漿回填；興富發傍晚代子公司齊裕營造公司公告該案停工，目前對齊裕的財務、業務無重大影響。該案總銷達181.17億元，原本預估在2025年10月完工，上述停工處分是否影響完工交屋時程，有待觀察。位於高雄鼓山區美術東二路的「美術1號院」施工現場，其案場前路面，今（18）日下午3點多突然坍塌，警方獲報後立即到場協助交通管制，避免發生事故，現已由施工單位調派水泥車回填，工務局已在現場處理中，詳細坍塌原因待釐清。至於負責投資興建該案的齊裕營造，其母公司興富發於傍晚則代齊裕公告，齊裕承攬高雄市青海214案「美術1號院」，於今（18）日下午發現工地外圍美術東二路側小部分人行道有下陷的情況產生。該案立即進行安全管制及區域的封鎖，並已完成下陷處的道路回填。興富發表示，「美術1號院」目前已接受處分，該案全面進行停工。另外也被處以裁罰金額9萬元。「美術1號院」規畫興建為地上33樓、地下7層，包括飯店、住宅的複合大樓，其中住宅的總銷金額達181.17億元。根據日前法說會最新資訊，該案目前銷售率逾64％，原本預計2025年8月可望取得使用執照，2025年10月完工。興富發表示，目前該案基地前人行道下陷情形已改善，尚無重大影響。有關改善情形及未來因應措施，有關路損，將待回填混凝土乾燥及透地雷達檢查無誤後進行AC鋪設，確保該案無安全疑慮後，即申請復工。興富發表示，「美術1號院」工地已停工，並積極進行復原工作，初步評估對子公司齊裕營造的財務、業務無重大影響。
大洋洲萬那杜驚傳7.3地震「14人死亡」 紐澳出動軍機協助救援
太平洋西南部島國萬那杜（Vanuatu）於17日中午爆發規模7.3地震，目前已知當地至少出現14名死亡案例，至少200人受傷，首都維拉港（Port Vila）多處建築損毀，包括水庫、商業建築、醫院和使館。國際社會已開始提供支援，而當局亦已宣布進入緊急狀態，並在災區實施為期七天的宵禁。根據《路透社》報導指出，地震發生後，紅十字會官員在社群平台X上表示，目前萬那杜首都的主要醫院和其他醫療中心正努力救治大量傷患。也有媒體拍攝到災民們在加油站和超市外大排長龍，搶購燃料和生活必需品的畫面。除此之外，救援人員也在比拉邦大樓（Billabong House）和一間中國商店的倒塌現場持續搜救，試圖將受困人員從瓦礫堆中救出。而在社群媒體上也可以看到，萬那杜當地有許多車輛被倒塌的建築壓毀，公路上散落著巨石的畫面。維拉港國際航運碼頭附近也出現了山體滑坡。緊急醫療團隊表示，已有傷者被成功救出，但仍有部分人員生死未卜。維拉港國際航運碼頭附近也出現了山體滑坡。（圖／達志／美聯社）截至目前為止，萬那杜警方還無法確切掌握罹難人數，當地醫療團隊正與時間賽跑，緊急搭建的分診帳篷紓緩醫院的壓力。而萬那杜的外國使館建築也沒能倖免，包括美國、英國、法國和紐西蘭等國的使館，部分建築的混凝土柱坍塌。報導中也提到，當天晚上餘震不斷，當中甚至包含一次規模6.1的強烈餘震，更加深受災民眾的恐慌。當地一家度假村經理伯德（Caroline Bird）表示，餘震頻繁到難以計數，整晚都能感受到震動。萬那杜代理總理薩爾維（Charlot Salwai）在地震後，隨即宣布成立國家災害委員會，並向國際社會請求支援。澳洲國防部長馬爾斯（Richard Marles）表示，目前已派遣兩架軍機攜帶醫療隊伍及搜救人員飛往萬那杜支援。紐西蘭則派出飛機確認當地機場跑道是否能夠降落。聯合國人道事務協調廳的統計顯示，這次地震已影響約11萬6千人，約占萬那杜全國人口的三分之一。
基隆知名爛尾樓「海吉市」再度法拍 最終2.8億成交21戶
位於基隆市中山區中華路的知名建案「海吉市」，當初因為李姓建商有資金缺口竟然「一屋多賣」，期間捲入眾多法律糾紛，最後僅12戶完整交屋，其餘65戶淪法拍屋，變成知名的「爛尾樓」。但該建案經過3次拍賣後都未成交，昨日基隆地方法院進行第4拍的「特拍」，終於成交21戶，拍定總金額2.8億元。地院表示，後續將製作債權分配表，執行後續債權分配。「海吉市」建案為基隆市中山區知名爛尾樓，因當初建設公司李姓負責人隱瞞資金缺口竟然「一屋多賣」，讓多名金主及購屋者受害，導致房沒買到，錢卻白花了，整棟13層樓建物中，共有65戶遭基隆地院法拍。據了解，該建案基地原有24名地主想興蓋大樓，但受限法令無法貸款等問題無法如願，遂找上李姓建商合作，雙方採合建分售方式，2013年計畫蓋地上13層、地下3層，共77戶的鋼筋混凝土大樓，並以海吉市為名預售房地。淪為法拍屋的65戶經過3拍都沒有賣出去，法院則依程序降價持續拍賣，昨日進行4拍的特拍程序，拍定總金額2.8億元，共拍定21戶，其中坪數不一，每坪房價在20到22萬元不等。基隆地院說明，此案採分標拍賣，主要是一標一戶，拍定21戶，剩下44戶未拍成依法視為撤回，此標的將不再拍賣，整個拍賣程序已結束。法院指出，後續會將拍定的2.8億元製作債權分配表以執行債權分配，至於44戶則回到原所有人，有如相關債權，再另案啟動法定程序。
板橋人注意！明起「停水40小時」逾2.6萬戶受影響
快儲水！新北市政府水利局表示，由於板橋區南雅南路PSCP（預力混凝土管）管線老舊，影響居民用水品質，為了維持穩定供水，部分地區將於明（9日）上午9時起，停水40小時，共有逾2.6萬戶受到影響。新北市政府水利局發布停水公告，指自來水公司第十二區管理處為實施「板橋區南雅南路PSCP管線更生統包（5號及8號井繞流管）工程」，將於12月9日上午9時至11日凌晨1時，停止自來水供應，共有2萬6352戶（含直接供水戶4070戶），將停水40小時。板橋區停水範圍包括，國光里（僅國光路雙號側全）、建國里、漢生里、民權里、社後里（大仁街單號側以南含周邊巷弄）、民安里、香雅里（大仁街單號側全、南雅西路二段 259巷、273巷、287巷含周邊巷弄）、自立里、自強里、光榮里、光華里、留侯里、黃石里、赤松里、挹秀里、流芳里、新興里、湳興里、華福里、華貴里、華興里、華東里（僅南雅南路二段單號側1號至11-全號）、鄉雲里（文華街以北含周邊巷弄）。水利局指出，停水期間也將設置20處臨時供水站及水車，民眾如有需要可至臨時供水站取水或聯繫台水公司協助送水，同時提醒民眾於停水期間應關閉抽水馬達電源，避免空轉過久導致馬達損壞或引起火災。
嘉義60年魚湯店大火！狂竄火煙畫面曝 波及2房慘燒毀
嘉義市公明路3日上午9時許驚傳火警，共和市場周遭的1間老字號魚湯店因不明原因竄出火煙，火勢一發不可收拾，甚至蔓延燒毀2棟房子，消防局獲報立即派遣各式人車趕抵搶救，大火在事發1小時後成功撲滅，所幸無人受困傷亡，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。據了解，魚湯店擁有60年老自字號，該店為2層樓木造混凝土結構建物，且位在共和市場附近往來人車眾多，未料卻突冒出熊熊烈火，並不斷竄出大量濃煙，場面相當驚悚，惡火甚至還燒毀2棟房子，幸虧未造成人員傷亡，許多老饕客知曉後，感到相當惋惜，並哀號稱「以後還能吃到美味魚料理嗎？」消防局表示，嘉市消防局上午9時30分獲報，公明路上的老字號魚湯店發生火災，消防局立即派遣第一、蘭潭、第二分隊及東區91車前往現場援救，消防員到場後迅速鋪設水線灌救，事隔1小時後成功撲滅惡火，隨後消防員進入火場勘驗，初判疑為廚房使用不當惹禍，詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清。
三重、新莊海砂屋都更通過 有效提高居民居住環境
新北市三重區永安北路5層樓連棟公寓因住宅天花板混凝土持續掉落，有嚴重的安全疑慮，居民屢向里長反映，「因為感到害怕不敢住，只好外出租屋」。2022年，經市府鑑定為需拆除重建的海砂屋，且已達到停止使用的標準，今年11月29日都更大會獲得委員全力支持通過，預計未來將興建2棟24層店鋪住宅大樓。三重區永順里長許嘉陣表示，社區住戶多次反映，「有屋卻不能住」、「因為感到害怕而出去租屋」的心聲，若可以都更成功，多數住戶肯定樂觀其成。新北市都市更新處說明，位於三重區永安北路上的海砂屋案，基地面積約1320坪。因該案住宅內天花板的混凝土持續掉落，有嚴重安全疑慮；2022年，經市府鑑定其中有135戶為需拆除重建的海砂屋，且已達到停止使用的標準。都更處長林炳勲表示，今年8月因女兒牆掉落事件，會同里長到住戶家中關心。10月下旬，又因康芮颱風吹襲，外牆掉落混凝土險些砸傷路人，情況相當危急。林炳勲指出，在實施者協助下，取得超過9成的住戶同意，進入都更程序後，市府加速審議，順利完成公展、專案小組審查意見收斂及聽證等程序，並於2024年11月都更大會審議通過。預計未來將興建2棟24層店鋪住宅綜合大樓，不僅讓住戶有了安心家園，同時透過留設人行步道、開放空間，改善周邊生活環境。都更處補充，同場另一案位於新莊區中港路的「中美公寓」，為2棟共55戶的建物，長期來發生牆壁、地面的裂縫漏水、梁柱鋼筋外露等狀況，在市府全額補助鑑定費用下，去年3月確認是海砂屋，8月畫定為都市更新地區，住都中心協助社區組成管委會完成海砂屋鑑定、自行招商後，12月底完成事業與權利變換計畫報核。都更處說，「中美公寓」經住都中心協助，亦於11月都更大會通過審議，三重、新莊2案核定後，將拆除及新建工程，有效提升住戶的居住環境。
12強奪冠全民瘋棒球！新竹棒球場改善工程零進度 確定趕不上中職開賽
中華隊勇奪得世界12強棒球賽冠軍，再掀全民瘋棒球，而封場改善2年多的新竹市立棒球場，何時才能再重啟、迎來中職賽事也再次引發球迷關注，由於目前仍因「保全證據」問題，無法進場移除覆土，重啟之日遙遙無期，明年4月幾已確定趕不上中職開賽。市府工務處表示，新竹棒球場目前仍需等待第三方鑑定報告完成以符合保全證據解除要件，若解除後則進場移除覆土，就安全性問題先行降載。另外，同步進行球場改善工程細設審查及後續發包作業。代理市長邱臣遠近日才剛針對重啟新竹棒球場進度，提出「3進度1呼籲」，首先，今年4月24日委託高雄市結構技師公會審查統包商提送的進版結構計算書，6月6日完成審查報告結果是不符合，且無法滿足混凝土結構設計規範所規定的強度設計。其次，統包商明知覆土高度超出原來設計，卻遲不願進場，並向法院提起保全證據訴訟，市府表達遺憾，除主動追蹤鑑定進度，配合提供資料外，工務處也已核定完成覆土移除開工前的3大計畫書，9月也完成地下室臨時支撐。最後是市府6月25日開第5次體檢會，尊重專家決定，決議以人工草皮為後續的施作方向，隨後於9月19日進行第1次細設審查，預計在年底可以完成細部設計及預算書圖的核定後，移案工務處。邱臣遠也提到，2020年桃園平鎮文化公園地下停車場發生崩塌意外，絕不能在新竹市重演，呼籲統包商勿再透過法律工具，拖延棒球場改善重啟進度，盼配合市府改善，回應廣大球迷的期待。
基隆奠濟宮金紙突燃燒！火警起因非縱火 竟是電氣故障所致
基隆市廟口奠濟宮24日清晨6時許發生火警，起火原因一度引發廟方懷疑可能是縱火所致，不過，經過消防局火災調查科的深入勘查後，排除了外界的縱火疑慮，確認火災起因是由「電氣因素」引起。火警發生後，基隆市消防局在6時30分接獲報案，指奠濟宮地下室倉庫的金紙起火，消防隊立刻派遣人員到場處置，並使用泡沫水線將火勢迅速撲滅，幸運的是，火災過程中並未造成人員受傷，火勢也未對廟宇的其他區域造成重大損害。奠濟宮的廟方人員在火災發生後表示，火源出現在地下室倉庫牆壁旁，且該區域附近並無電線，電燈也尚可正常使用，因此他們懷疑可能是香火不慎插入金紙中，導致金紙自燃，然而，消防局調查結果指出，這座廟宇為鋼筋混凝土結構，火災發生的地下倉庫內主要燃燒的是金紙及雜物，燃燒面積約為10平方米，經過專業分析，最終確定起火原因是由電氣故障所引起，並排除縱火的可能性。
水管工在地窖拉神秘繩子 混凝土驚見藏寶箱撬開8千萬純金幣
奧地利有名水管工日前在地窖工作時，發現一個前一天被其他工人忽視的繩子，隨後他抓起1把鏟子，剷掉混凝土後，他發現了1個生鏽的金屬盒子，並將其撬開，竟發現了價值200萬英鎊（約新台幣8208萬元)的大量純金幣，且在奧地利此類發現物由發現者和財產所有者平分，這意味著工人可以獲得100萬英鎊（約新台幣4104萬元）的獎金。據《太陽報》報導，此事發生在奧地利維也納，日前有名水管工在翻修的別墅地下室看到1條神秘的繩子，水管工當時試圖將繩子拉出來，但嘗試許久後還是沒成功，他隨後抓起鏟子，剷掉混凝土後，他發現了生鏽的金屬盒子，並將其撬開，看到眼前的景象，他瞬間看傻，因為裡面有30公斤、價值200萬英鎊的大量純金幣，且上面還印有奧地利著名作曲家莫札特的照片。有趣的是，前一天另一位建築工人在地窖工作時，也注意到了繩子，但卻忽略了它，如今好奇的水管工則將獲得大量的財富。在奧地利，此類發現物由發現者和財產所有者平分，這意味著工人可以獲得100萬英鎊的獎金。對此，水管工對自己的運氣感到驚訝。而錯過了寶藏的工人的老朋友阿明（Armin）近日在德國脫口秀節目中講述了這個令人難以置信的故事，他也驚呼這樣的事情實在令人難以置信。有人認為這些硬幣是在第二次世界大戰期間被埋葬的，當時富有的歐洲人在地底埋了他們的貴重物品。
台泥推「低碳營建先行者聯盟」減碳14.6萬噸 股價逆勢上揚
台泥（1101）董事長張安平18日宣布，與根基營造 (2546)、海悅國際(2348)等過去一年使用低碳石灰石水泥及石灰石水泥混凝土的逾百家建設營建公司，組成「低碳營建先行者聯盟」，總計一年來，台泥與客戶透過生產與使用低碳建材，已為營建產業減碳14.6萬噸。張安平表示，今年以來氣候變遷加劇，颱風一個接著一個，非洲旱災肆虐、沙烏地阿拉伯更出現大水，有些同業認為這一行碳排高，決定把資產賣掉、就能達到減碳，但台泥認為這不是答案，因為水泥是必需品，需要讓必需品繼續用下去，所以台泥持續研發如何減碳，以達到世界未來的要求。台泥在去年10月發布Total Climate系列低碳產品—台泥卜特蘭石灰石水泥，當時減碳率為15.4%，今年推出新一代台泥卜特蘭石灰石水泥，減碳率已達23.83%，是目前全台灣最低碳的水泥，也比全球水泥及混凝土協會GCCA發布的國際版低碳混凝土準則減碳15%標準還高。不過張安平也透露，目前台泥在世界各地，包括葡萄牙、土耳其與中國大陸等地生產的產品都是最低碳的，品質也不差，可是在台灣推出的石灰石水泥混凝土IL15碳排反而不是最低的，「因為許多法令卡死了我們一部分的配方，我們可以做到，但台灣法律不允許。」與會的根基營造總經理黃義芳表示，他們是過去一年使用台泥石灰石水泥混凝土量最多的營造公司，連半導體大廠ASML的新建廠房也使用台泥石灰石水泥混凝土，黃義芳說，水泥要減碳卻不減強度，耐久性比過去更好，是非常非常不容易的事，台泥走在很前面，值得我們效法，台泥表示，總計這一年來，台泥與客戶共同透過生產與使用低碳建材為營建產業減碳14.6萬噸，台泥今年單年出貨之石灰石水泥混凝土量超過80萬方，已簽約訂單超過250萬方。受惠於今年3月起併入土耳其OYAK及葡萄牙Cimpor的營收，截至今年10月，已為台泥貢獻約430億元，讓台泥在今年前三季獲利成長幅度大增，綠色能源事業也備受期待。今年第三季單季稅後純益31.41億元、年增151.88％，累計前三季稅後純益73.64億元，年增18.85％，EPS達0.93元。10月合併營收163億元、年增73.63％，也創下單月營收新高紀錄。也因前三季的營收好成績，在18日台股一片殺氣騰騰下，逆勢收漲在33.25元，漲0.1元、漲幅0.3%。網友提到，川普政策股正在慢慢發酵，烏克蘭與俄羅斯結束戰爭後，歐洲水泥廠不知道能賣幾倍的重建水泥商機，更別說加拿大的超級電池工廠後市可期，「不到34元的甜甜價不香嗎」。
海邊都是消波塊...九大美麗海岸水泥化 天然僅占23.3％
2015年上路的《海岸管理法》明定「自然海岸零損失」，但我國海岸卻仍經常被消波塊占據，自然保育與環境資訊基金會15日公布「九大美麗海岸2023年現況踏查報告」指出，無人造設施比率僅有23.3％，甚至仍遭港口、消波塊、綠電設施等占據，也不乏如墾丁國家公園的陽傘或有棄置沙灘車。自然環資曾在2013年盤點出包括桃園草漯、桃園觀新藻礁、苑裡沙灘、喜樹至雙春、彰化海岸濕地、滿豐漁場至南仁漁港、竹安溪口至南澳沙灘、花蓮石梯至台東長濱及台東南田至屏東南仁漁港等全台灣九大美麗海岸，此次再度重回103個踏查樣點，此次踏查發現無人造設施的天然海岸僅占23.3％，有投放消波塊、設有堤防或漁港等混凝土設施的比例則達37.9％，還有被沙灘陽傘、廢棄沙灘車占據。據內政部統計，台灣整體自然海岸線比例2022年只剩下55.33％，若僅計算台灣本島縣市海岸線只剩下43.89％。自然環資海岸及海洋專案執行周諾恆表示，台灣海岸水泥化嚴重在於自然海岸逐年減少，與國家政策的海岸零破壞不一致，人工堤岸反而加劇海岸侵蝕，氣候變遷之下人工海岸更為脆弱，自然海岸為生態棲地也是最好堤防，混凝土的金錢及環境成本反而更高。自然環資呼籲，內政部與相關事業主管機關應盡速研擬設置消波塊專業審核機制及認定標準，並從中央國土計畫及地方政府規畫階段就嚴格保護國土保護地區、限制高生態價值區域被開發，以落實「自然海岸零損失」，透過全台海岸及河川去水泥化研究讓自然海／河岸「正增長」，並且善用《海洋保育法》，落實現有保護區管理及執法。
卡車突倒退衝撞！驚險卡住前議員住家門柱 2輛轎車慘遭波及
澎湖馬公市東衛路段15日早上8時許，發生一起驚險的交通事故，1輛停放在下坡路段的卡車在司機下車去對面早餐店用餐時，竟因煞車失靈或未完全固定，整輛車突如其來地倒退嚕，發生連環撞擊事件，這場意外波及2輛停放在路邊的轎車，並且差點將1位前議員的住家拖入災難。事故發生在東衛派出所附近，當時該輛卡車正停在路邊，車主原本準備去吃早餐，卻未能注意到煞車系統的狀況，突然重型卡車失去控制，開始倒退，猛烈地撞擊停放在後方的2輛轎車，由於卡車體積龐大且重量驚人，2輛轎車無力抵擋，第1輛車被推至車頭全毀，轉變為橫停；第2輛車則被推後數公尺，並且引擎蓋變形。更為驚險的是，這輛失控的卡車最終停在前議員呂光宇的住家門口，卡車的右後車斗頂住他家圍牆的門柱，才終於停下來，呂光宇表示，若不是門柱使用鋼筋混凝土結構來承受這股巨大的衝擊，整個卡車可能會直接衝進庭院，造成更為嚴重的損失，並形容當時圍牆因為衝擊力而發生劇烈震動，場面相當驚恐，幸運的是並未造成進一步的破壞。經警方調查，這輛卡車隸屬於馬公某預拌混凝土廠，當時駕駛人員並未對煞車系統進行足夠檢查，才導致了這起意外。警方也提醒，停車時應確保車輛完全固定，以避免類似事件發生，並對車輛進行仔細檢查，尤其是停放在斜坡等危險地段時，應特別注意車輛的煞車系統。
宜昌巡禮3／揭秘三峽大壩正核心 看萬噸大船爬樓梯
經過數不清武警看守的重重關卡，CTWANT記者終於登上了三峽大壩的頂端，這個「控制長江特大洪水的總開關」。壩體為混凝土重力壩，全長2,335公尺，壩頂185公尺高，總庫容是393億立方公尺，是目前全球最大的水電樞紐，現場烈日蒸騰，巍峨的氣氛就如同一旁的牌子，寫著「大國重器」。「三峽工程其實是個百年追夢的歷史，」三峽大壩景區管理員單單向CTWANT記者解釋，其實國父孫中山在《建國方略》裡，就提到要開發長江的清潔能源，1944年國民政府也曾聘請美國土木工程師薩凡奇來測量三峽並設計工程，當時叫「薩凡奇計劃」，後來因各種原因破局。最後，三峽工程在1992年4月3日審議通過，1994年開工，2009年竣工，至今剛好30年。單單透露秘辛，提到第一個水電站也是在湖北宜昌，叫葛洲壩，當時是萬里長江第一壩，1970年代蓋的，是第一個「實驗性」的水電站，但其實當時是自己摸索，所以做了很多白工，甚至拆掉又重建。但到了1990年代的改革開放，可以歐美考察，所以三峽大壩就是「到巴西考察的。」單單說，巴西的水力發電機是當時最先進的，一台就能產生70萬瓩，而當時葛洲壩只有12萬瓩。在第一批大型基礎設備進口後，也派人出國學習，消化吸收、生產創新，後來就國產化，最後安裝了32台70萬瓩設備。「當時占全中國1/7的電，不過30年來的經濟成長，三峽大壩去年供電量的占比已減為1.5%。不過我們沒有停止開發腳步，後來在上游的四川、雲南陸續修了4個大型水電站，大陸現在14億人口，3.6億人是使用來自長江生產的清潔能源。」單單說。三峽升船機可讓三千噸以下的小輪船垂直上升。（圖／陳曼儂攝）儘管外界對三峽大壩是否會有風險存有疑慮，單單提到，「會選在這裡興建，是因為這裡是長江上游和中游的分界，蘊藏的水能資源非常豐富；另一原因是這裡鑽探到了200公尺的花崗岩，所以能確保工程在上面能承受八級地震，非常穩固。」除了蓄水、發電、調度，三峽大壩也是很重要的長江交通廊道，「2003年以後，萬噸級的船舶就可以從上海直接開進重慶，」單單表示，雖然大壩攔阻了水道，但靠著「水漲船高」原理，可使用雙線五級船閘，從第一級船閘到第五級放水，一間一間過，就能從壩下慢慢爬到壩上，提升高度達113公尺，全程走完要3.5小時。在三峽坐船是相當輕鬆且多元的旅遊與交通方式。（圖／陳曼儂攝）「大船爬樓梯、小船坐電梯」，萬噸級的貨運大型船舶走五級船閘，而2016年開發了三峽升船機，三千噸以下的小輪船可以塞在電梯裡垂直上升，速度更快，只需要40分鐘就可過關；光是今年上半年，就有約兩萬艘大船爬樓梯、兩千艘坐電梯，且不用收過路費。當地不少業者推出旅遊方案，有純粹坐船過關的，也有五天四夜、帶你順便旅遊三峽景點的豪華客輪可以選。因興建葛洲壩與三峽大壩而阻斷了中華鱘的洄游繁殖通道，因此中國長江三峽集團也擁有中華鱘研究所，是大陸第一個因大型水利工程興建而設立的珍稀魚類科研機構。中華鱘研究所研究員葉芝向CTWANT記者表示，最近重組後，已經成為長江生物多樣性研究中心，有珍稀魚類和植物培育基地。中華鱘研究所重組擴編，成為長江生物多樣性研究中心。（圖／陳曼儂攝）長江中原本有很多中華鱘，「她全身都是寶，可以吃、還能入藥，是很重要的經濟魚種，」但80年代末期因大眾對環境保護意識不足，還有航運等破壞，加上人為捕撈，讓長江鱘、中華鱘成為瀕危動物，現在野生數量仍不多。但在努力研究下，2009年突破了全人工繁育技術，從魚卵到2公尺多的成魚都可以培育繁殖，然後選擇一部分放流到長江。前幾年也突破規模化，去年放流20萬尾、今年50萬尾。不過這些魚是不能吃的喔，「2021年1月1日到2031年，長江迎來了10年的禁捕期，全面禁止天然漁業資源的生產性捕撈。」單單說，期待長江生態回到過去的輝煌與繁榮。
苗栗水泥預拌車狂瀉！沿路漏600公尺阻通行 駕駛誤觸開關惹禍
苗栗市1處十字路口1日下午1時許發生混泥土傾洩事故，1輛水泥預拌車行經事發路段欲轉彎時，疑駕駛操作不慎誤觸開關，導致裝載的混泥土當場洩漏，長達600公尺，造成交通一度受阻，警方獲報到場，立即通報相關單位前來清理，同時連繫駕駛到案說明，依法恐面臨3000元以上1萬8000元以下罰鍰。據了解，1輛水泥預拌車正要前往工地灌漿，未料行經府東路與縣府路口轉彎時，因駕駛操作不慎觸碰開關，導致後方裝載的混凝土大量滲漏，沿路狂流長達600公尺，嚴重影響往來車輛通行。警方表示，1日下午1時許獲報，府東路與縣府路口發生混泥土滲漏馬路意外，警方迅速調閱監視器畫面追查，隨即聯繫駕駛到案說明，同時請該公司立即調派水車到場清除狀況，直到下午4時40分才處理完畢，所幸未造成交通事故發生，後續駕駛將依《道路交通管理處罰條例》處3000元以上18000元以下罰鍰，倘若造成道路堵塞妨害通行安全，則涉《公共危險罪》將嚴懲究辦。
塞爾維亞火車站雨棚疑年久失修莫名倒塌 百噸建物碎塊釀14人死亡
塞爾維亞北部城市諾維薩德（Novi Sad）一座鐵路車站的混凝土雨棚於1日中午左右突然倒塌，大量建物碎塊掉落，至少造成14人死亡，其中包括1名年僅六、七歲的女孩。根據《BBC》報導指出，意外發生後，救援行動隨即展開，來自全國的約80名救援人員參與這次搜救工作，團隊也動用多台重型機械，以挽救更多可能仍被困於瓦礫中的生命。目前已成功從瓦礫堆救出3人，其中2人是女性。事發之後，塞爾維亞總統武契奇（Aleksandar Vučić）表示，這次事故共造成14人遇難，其中有5人的身分尚未確認。武契奇表示，希望死亡人數不會再增加，他也承諾，對於此次事件中應負責的人予以嚴懲。（圖／達志／路透社）塞爾維亞總理武切維奇（Miloš Vučević）也表示，這是諾維薩德自戰後以來最艱難的一天之一，這場意外對於諾維薩德和整個塞爾維亞來說都是一場巨大的悲劇，並對遇難者家屬表達了深切的哀悼，同時也向第一時間趕赴現場的救援人員致以感謝。為了悼念這些逝去的生命，塞爾維亞政府宣布，將事故發生後的星期六定為全國哀悼日。據了解，這座鐵路車站於1964年落成，後續也曾於2021年、2024年進行大規模的翻修。而在完成今年度的翻修後，車站才於7月5日正式啟用。但負責此次翻修的塞爾維亞鐵路基礎設施公司（Railway Infrastructure of Serbia）表示，這次的翻修工程並沒有將出事的混凝土雨棚納入其中。而這座混凝土雨棚恐怕是自1964年建成後，就一直沒有進行整修過。（圖／達志／路透社）
新北市致力提昇道路品質 守護用路人安全
新北市政府工務局自108年起，針對部分使用量較大之老舊路段以標稱最大粒徑1英吋改質瀝青料配比瀝青混凝土鋪設，邀請專家進行輔導，從材料源頭的控管到現場施工品質的督導，至今已陸續完成57段主要幹道之鋪設，此外，為進一步提升道路公共工程瀝青混凝土材料品質，新北市、臺北市、基隆市及桃園市政府於112年8月28日共同簽署「基北北桃道路共好計畫-瀝青混凝土廠跨市協同管理合作備忘錄」，114年起將要求瀝青混凝土廠商必須透過第三方評鑑專家輔導並認證完成驗廠機制，進而全面提升瀝青混凝土道路品質，守護用路人安全。（圖片／新北市政府工務局）（圖片／新北市政府工務局）工務局長馮兆麟強調，藉由系統化數據及現地道路破損程度，作為後續銑鋪決策之參考依據，並秉持著永續利用的精神，將堆積如山的瀝青刨除料改良應用於「冷拌再生瀝青混凝土」及「再生再利用粒料(R60C3)」等路基置換工法，除有效去化及再利用瀝青刨除料，也提高路基之承載能力。（圖片／新北市政府工務局）（圖片／新北市政府工務局）此外，近年來夏季連日高溫且經常有短時間強降雨等情況發生，為避免道路發生破損或車轍等問題，除了路面鋪設材料採用標稱最大粒徑1英吋粒材外，膠結材採用黏度較高之改質瀝青料以提升骨材間包裹性及穩定性，使路面在天氣驟變高溫多雨的環境下，不易產生粒料剝脫及變形凹陷或破壞等情形。（圖片／新北市政府工務局）（圖片／新北市政府工務局）新北市113年度擇定之專案道路為板橋區民族路(273巷~實踐路(單向))、新店區北新路一段(中華路~中正路)、新莊區新北大道二、三段(中港南路~新知八路)、中和區中山路二、三段(錦和路~民富街)、八里區龍米路一段接五股區成泰路四段(龍米路一段87巷~孝義路(單向))、永和區永和路一段(永貞路口~中山路一段路口)、樹林區保安街一、二段(大安路~三多路)、三重區重新橋(重新路五段~集成路)及鶯歌區中正一路(阿四巷~建德二巷)等共計9條路段進行全面性道路銑鋪工程，截至目前板橋區民族路、新店區北新路一段、八里區龍米路一段接五股區成泰路四段、三重區重新橋、鶯歌區中正一路等5條路段已鋪設完成，並於鋪設完成後禁挖2年避免完工後路面重複開挖，且考量用路人行車之安全性及舒適度，實施人手孔減量政策，除必要性人手孔外，相關單位皆需配合辦理人手孔降埋作業，使道路平整度大幅提升。（圖片／新北市政府工務局）（圖片／新北市政府工務局）養工處長鄭立輝指出，市府堅持品質及環保並進的精神，結合科技創新應用持續推動路面改善，以客觀分析道路鋪面狀況、因應環境的變化選擇適合性的材料，朝節能減碳及提高路面使用年限方向邁進，迄今接獲很多用路人的肯定與支持，新北市將持續努力共創多贏局面。新北市政府工務局 廣告
基隆老洋樓荒廢如鬼屋 重新整修期待「風華再現」
興建於1931年的林開郡洋樓坐落在基隆市中心，為當時西洋風格知名建築，但因建物年久失修，外觀漆黑老舊，屋頂上方還長出大樹，被民眾戲稱為「基隆鬼屋」。基隆市政府為改善市容景觀，由基市都發處與屋主協調後，取得文化部補助將整修、活化建物，施工期間會掛上完工模擬示意圖帆布，預告洋樓「重現風華」的樣貌。林開郡洋樓坐落於忠一路及愛一路口，臨著旭川河與基隆港相望，在當年是基隆國際商埠核心位置，都發處指出，建築物形式頗具特色，包括屋頂處設闢建1座空中庭園及2層鋼筋混凝土建造的八角穹頂塔樓，當時是絕佳的遠眺點。不過，洋樓經多年閒置，往日光彩已逐漸消散，不僅窗戶破損、牆面汙損，屋頂還長出大樹，更因坊間的靈異傳說，成為基隆知名的鬼屋。都發處表示，國門廣場及周邊環境是許多外地民眾到訪基隆的第一印象，也是基市府推動景觀提升及市容美化重點地區，都發處去年底聯繫林開郡洋樓所有權人，時值建物申請文化部文資局私有老建築補助再生專案。都發處人員與屋主協調期間，市府評估調查及修復工程期程約1至2年，為改善施工期間景觀，市府邀集建築景觀專家討論美化方向，基於尊重歷史脈絡與呈現建物原貌，都發處將邀畫家參考老照片手繪水彩畫復古圖，並製作成帆布在施工期間掛於洋樓外牆，預告修復後的洋樓樣貌。基隆市建築師公會理事長亷貴晶表示，當海洋廣場及基隆塔帶來人潮時，市府適度展現原有市街的繁華及歷史脈絡值得肯定。基隆市議會議長童子瑋指出，林開郡洋樓絕不是鬼屋，自從基隆城市博覽會「開箱」洋樓後，讓民眾能夠一窺內部，希望修建後對外開放，讓更多民眾認識陪伴海港的老洋樓。
連2次車禍！混凝土泵浦車側翻釀2傷 救護車送醫又遭攔腰擊落
苗栗縣通霄鎮苗128線21日中午12時許發生一起翻車事故，44歲鄭姓男子載著28歲郭姓男子駕駛混凝土泵浦車行經該處時，車輛突失控翻覆再碰撞山壁，導致2人受傷，不料經救護車送醫途中又遭61歲林姓女子駕駛的轎車攔腰衝撞，造成救護員及林女輕傷，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，鄭男搭載郭男駕駛混凝土泵浦車沿128線東往西行駛時，行經下坡轉彎路段，車輛因不明原因突失控側翻，接著再碰撞右側山壁，造成車上2人多處擦挫傷但意識仍清晰。警方表示，21日中午12時許獲報，128線烏眉里下坡路段11公里處發生交通事故，有2人受傷，抵達現場後發現是1輛混凝土泵浦車翻覆，救護員隨即向傷患初步包紮傷口，接著再一同載送到苑裡李綜合醫院治療，沒想到救護車在中午12時44分行經台一線通霄隧道南端與苗121線的十字路口時，再遭到右側林女駕駛的轎車攔腰撞上，導致救護車險些再撞上路口號誌桿。警方說明，強大的撞擊力造成救護車上的2名消防員及1名家屬和林女輕微擦傷，幸虧2名患者未受2次傷害，事後2名消防員覺得無大礙未送醫，消防局也立即調派2輛救護車趕抵並協助換車送醫，經酒測駕駛皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。