混凝土
」 地震 花蓮 車禍 水泥車 天坑國產建材推16款低碳混凝土 徐蘭英:3年減碳力同290座大安公園
國產建材實業(2504)推動淨零碳排,26日發表全系列國際認證低碳混凝土產品,包括16款混凝土產品取得國際標準ISO14067碳足跡認證,其中8款常規產品更同步取得環境部碳標籤。國產建材集團董事長徐蘭英表示,該系列混凝土產品預計未來3年出貨量累計達60萬立方米,減碳能力等同約290座大安森林公園的年吸碳量。徐蘭英表示,國產建材不僅是目前全台取得混凝土產品、碳標籤數量最多的廠商,同時從強度3000到6000磅等4款主流常規預拌混凝土產品,其碳足跡數據也是業界同級產品最低,除了達到強大的減碳能力外,也可提供營建業多元選擇、申請政府綠建築獎勵。國發會公布2050淨零排放路徑,目標2050年全部新建築及超過85%既有建築物皆達到淨零,而且隨著台灣碳權交易所宣告碳有價時代來臨,環境部更緊鑼密鼓的召開碳費費率審議會,目前審議委員建議,一般費率起徵價格每公噸300到500元,預計2030年將調升到1200到1800元,同時將針對願意自主減量的企業提出優惠費率,台灣正式邁向碳有價時代,同時碳費的開徵計算時間也即將實施。徐蘭英表示,國產建材實業今年邁入第70年,一直深植創新的DNA,近年來持續推動「大溯源管理」、「安心建材履歷」及「科技服務行控」等創新業界策略,縝密控管混凝土品質,杜絕海砂與廢爐碴屋建安雙害,深獲市場信賴,市佔率達18%。台灣碳費開徵在即,國產建材今天正式發表推出全系列低碳高端混凝土。(圖/國產建材實業提供)徐蘭英強調,近年除了取得英國標準協會BSI、挪威立恩威DNV、法商艾法諾AFNOR的碳盤查、碳足跡等國際認證外,並成立可執行國家級檢驗能力TAF實驗室,現在針對全台營建業者因應綠色通膨時代的強烈競爭需求,除了積極推出系列低碳混凝土外,所屬的全建材集團也往淨零碳排策略邁進,包括:重置資源科技與國宇建材,也分別投入再生混凝土等減碳循環事業、研發推出ALC輕質磚/版材等低碳產品。國產今天發表16款通過ISO 14067碳足跡查證品牌高端混凝土產品,其中8款常規產品同步更取得環境部碳標籤、1款綠混凝土產品也取得內政部「綠建材標章」與碳足跡雙認證。國產建材實業執行長吳志仁強調,國產所推出的「低碳混凝土系列產品」,分成中階低碳混凝土、高階120級爐石粉低碳混凝土與進階的矽灰低碳混凝土等不同規格產品,因研發生產過程具有精緻砂石與精緻粉體的特性,除讓混凝土結構更加緻密外,在澆築的過程中,更可大幅提高工作性及膠結材強度效益超過2成,比起非低碳的混凝土產品,減碳能力最高可達50%左右,相較同業的同級低碳產品的減碳能力也多達10~30%左右。展望未來,徐蘭英表示,未來一年也將陸續推出數十款擁有國際認證的低碳混凝土產品,該系列混凝土產品則預計未來3年,出貨量累計可達60萬立方米左右,減碳能力等同約290座大安森林公園的年吸碳量,讓營建業在碳有價的綠色通膨時代,取得成本兼具品質的競爭優勢。
澎湖花嶼國小突發火警!全校僅5名學生被迫停課 全村動員滅火
台灣最西端的澎湖縣花嶼國小,23日晚間發生火警,該校2樓教室突如其來的火勢,讓當地村民一片緊張,幸好火勢及時撲滅,雖然燃燒面積不大,僅有4平方公尺,但由於火源主要集中在地面,導致放置在那裡的書籍與雜物付之一炬,特別是剛好燒毀的是1年級學生的書本,讓學校不得不在24日全面停課一天,進行清理及安全檢查。花嶼國小位於望安鄉的花嶼,是台灣最西的學校,今年該校僅有5名學生,然而包括校長在內的教職員竟高達8人,該校的校舍是一座2層樓的鋼筋混凝土建築,為當地重要的教育據點,儘管學生人數不多,但這起火災仍引發整個村落的高度關注。23日晚間接近9時,村民突然發現學校二樓教室冒出濃煙與火光,由於花嶼國小坐落在村內最高處,火光在夜晚尤其顯眼,幾乎整個花嶼村都動員起來,當地村民、警消人員,以及駐守在附近的海巡署岸巡安檢所的弟兄們,第一時間趕到現場協助滅火。根據澎湖縣政府消防局的說法,晚間8時53分,消防局接到報案,指出花嶼國小二樓1年級教室內有冒煙情形,消防局第一大隊花嶼分隊派遣1輛消防車與2名消防員前往現場處理,指揮這次搶救行動的是小隊長黃光武,到場後,消防員迅速展開撲滅工作,火勢於9時30分控制住,並在9時48分完全熄滅。儘管火勢被迅速撲滅,教室內的書籍和雜物幾乎全部燒毀,所幸當時學校無人,並未造成人員傷亡或困住的情況,消防局初步判定,火警的起因可能是教室天花板上的懸吊式電扇電線短路,進而引發火災,波及到地面上放置的書籍及雜物。目前,詳細的起火原因和財物損失尚在調查當中,消防局預計24日將派遣火調人員進行進一步的鑑定。同時,為確保校園安全,花嶼國小宣布停課一天,進行善後處理及全面的安全檢查,校方也強調會加強校內電器設備的安全檢測,以防範類似事件再次發生。
中油搶綠能、洗沐商機 董座:今年虧損300億
中油今(20)日研發洗沐新品全新發表,台灣中油董事長李順欽表示,「洗沐新品至年底銷售目標約12萬瓶」,未來生技自有品牌系列可望創造每年新台幣2億元營收,對中油來說「不無小補」。他提到,目前中油負債比達92%寫新高,借款近7000億元,今年單年度估虧損新台幣300億,將持續爭取增資;若明年要轉虧為盈,必須調整亞鄰最低價機制,並漲足電業天然氣價。此外,「台灣循環經濟週」今年邁入第5年里程碑,由經濟部、環境部、農業部、內政部、工程會攜手籌劃系列活動,啟動「數位與綠色」雙軸轉型策略,9月至11月各部會將接力推出展覽、工作坊、論壇、博覽會及高峰會等一系列活動,聚集產官學界專家學者與業界領袖,深入探討循環淨零策略。經濟部指出,台灣中油以LNG冷海水孕育紅藻「海木耳」,利用綠色萃取製程技術提取海木耳活性成分,推出添加海木耳精粹的「海牡丹」品牌肌膚清潔與保養產品;「鈺祥企業」展示「再生型化學濾網」,透過專利再生技術與訂閱服務,協助半導體等高環境負荷企業,精進綠色供應鏈,落實環保減碳。不僅如此,「大云永續科技」應用AIoT技術,自動化跨地域雲端數據整合,導入零碳排、零廢棄等永續方法,進行風險管控、盤點ESG數據,提供「一站式智慧永續」解決方案。由農業部輔導的「茂茂峰林國際」,運用農業剩餘資材與生物分解樹脂,技術研發「無塑膠微粒殘留材料」,製造出可重複性使用的吸管、餐具、牙線棒等生活用品。內政部推薦「金和泰實業」,可將瀝青混凝土刨除料進行再生,再製為「冷拌冷鋪再生料混凝土」的全新材料,不但降低對傳統瀝青依賴性,且生產全程不使用熱能,降低道路建設和維護過程中的二氧化碳排放。
監理站代辦員「拆車牌慘被輾斃」!身分起底是料理網紅 兒公開噩耗上萬粉絲震驚
台南市麻豆監理站6日上午8時56分左右發生一起車禍,一部預拌混凝土車前往監理站驗車換牌,56歲郭姓女代辦員在車頭前拆車牌時,46歲李姓駕駛未注意,開車當場將她輾斃,郭女腦漿四溢當場死亡。死者郭女還有另一個身分,是一名料理網紅,她的兒子昨(11)日在臉書PO出母親過世消息,讓粉絲感到很不捨。肇事的預拌混凝土車6日上午8點多,前往麻豆監理站驗車,由監理站的56歲郭姓女代驗員,協助處理業務。豈料,當郭女在車頭前拔車牌時,李姓駕駛疑似未注意,竟開車輾過郭女,造成郭女卡在後輪下,導致她腦漿溢出,當場死亡,李男被依過失致死罪送辦。據《三立新聞網》報導,死者56歲的郭女私下還是一名料理網紅,粉絲團「靜姐廚房」擁有2.5萬人追蹤,常分享美味又健康的料理,她的兒子昨日在粉絲團上發布噩耗,淚貼媽媽煮菜的背影照,「懷著沉重的心情在這裡告知FB的大家,很不幸地,我的媽媽靜姐於國曆113年9月6日早上離開了人世,一場意外來的措手不及,我們家屬與認識她的親朋好友都感到震驚與不捨」,他相信媽媽這輩子功德圓滿,先到另個世界享福了。郭女兒子發布媽媽過世噩耗。(圖/靜姐廚房)郭女兒子說媽媽享受忙碌生活,沉浸在自己的創意世界,這樣的媽媽好有自信,文末他感嘆「無常人生,萬物有時,珍惜當下。」粉絲得知後紛紛表示,「謝謝靜姐帶給我們料理上的美好」、「太突然了,前幾天還在臉書稱讚她什麼都會做很厲害」、「感謝靜姊無私的分享料理,一路好走」、「感謝靜姐的無私分享,家屬請節哀」、「怎麼那麼突然呀!我好喜歡她分享的美食哦。」
碳費來了!綠色通膨恐成常態 專家估:未來CPI年增率2%~2.5%
碳費即將徵收,台經中心執行長吳大任分析,近年來企業透過碳足跡盤查,積極投資先進設備、製程研發改善等,企圖讓碳排下降、符合國際環保趨勢,意味生產成本提升,未來也會成本轉嫁到產品售價上,推升通膨壓力,未來CPI年增率2%至2.5%恐成常態。吳大任指出,近年來氣候變遷不僅影響我們生活,也成了通膨推升的力道之一,颱風沒來缺水,影響水果、農作物栽種,去年颱風來襲以及近期的凱米颱風,雨量風勢的衝擊下,工作日減少的經濟損失外,蔬果價格也顯著翻揚,而全球淨零碳排、徵收碳費趨勢下,對我國通膨壓力會更雪上加霜。如建築業大量使用鋼筋、混凝土,便首當其衝,不動產開發公會全聯會楊玉全預期,碳費的課徵恐將進一步推升房價,未來房價漲幅至少5%,加上缺工、通膨共伴效應,對房巿衝擊更大。台電雖是排碳大戶,但是為用戶發電,因此發電的排碳量計算轉由用電戶自己負擔,台電只需負擔自家「廠內用電」,壓力減輕不少。不過廠內用電年排碳每年也有500萬噸,如碳費每噸達300元,約要付15億,假設到1000元,那更要繳到50億元。台電表示,將加強各電廠的自主減量計畫,盡量壓低排碳。穩定物價是央行的職責之一,不過,吳大任認為,碳費推升通膨的議題,是無法透過央行利率政策來改變或緩解,政府可能得研擬廠商補助,如碳排設備提升、廠商製程科技改善等,來獲得政府政策性的支持,以降低對通膨的衝擊。碳費審議委員會即將在9月9日召開第五次會議討論費率,工商團體爭取,碳費不宜超過300元,工總表示,如果碳費超過300元,企業達不到指定目標、拿不到碳洩漏風險折扣或者優惠費率,恐怕會由盈轉虧,倘若碳費超過500元,許多企業甚至面臨倒閉的危機。工總以某家鋼鐵公司為例估算,2022年課費排放量就有1900萬噸,碳費若是訂在500元,一年就要繳交95億元的碳費;另以某水泥業的課費排放量450萬噸,每年也要繳交22.5億元,如此高額的碳費,恐怕讓這些企業難以生存。三三會建議,碳費初期不應超過100元,課徵標準應將CPI納入考量,以避免造成綠色通膨。另在台灣有被課徵碳費的商品,進口相同的商品也應課徵碳費,並應併同檢討取消貨物稅。
快訊/麻豆監理站代辦員「水泥車前拆車牌」 遭駕駛輾過腦漿溢出慘死
台南市麻豆監理站今(6)日上午8時56分左右發生一起車禍,一部預拌混凝土車前往監理站驗車換牌,56歲郭姓女代辦員在車頭前拆車牌時,46歲李姓駕駛疑似未注意,開著預拌混凝土車當場將她輾斃,郭女腦漿四溢當場死亡,詳細肇事原因有待警方進一步釐清。肇事的預拌混凝土車今日上午8點多,前往麻豆監理站驗車,由監理站的56歲郭姓女代驗員,協助處理業務。豈料,當郭女在車頭前拔車牌時,李姓駕駛疑似未注意,竟開車輾過郭女,造成郭女卡在後輪下,導致她腦漿溢出,當場死亡。據了解,李姓司機現場表示,因為沒注意到死者正在車頭前拆車牌,所以才肇事。警方查出,該輛水泥車原為自用車牌,因爲要變更為營業用,必須將原車牌繳回改營業車牌,所以郭女才會在車頭前拆車牌。至於肇事的李姓駕駛為何沒有下車與郭女一起進行相關作業,警方正深入調查釐清案情,並請檢察官相驗中。
可寧衛轉投資中台25日上市每股80元 H1營收近10億年增7成
事業廢棄物處理大廠可寧衛(8422)轉投資的中台資源(6923)預計9月25日掛牌上市,元大證券表示,此次新股現金增資上市將採溢價方式辦理,公開承銷股數採80%競價拍賣、競拍底價為67.80元,另20%採申購配售、公開申購承銷價以最低承銷價格1.18倍為上限,承銷價暫定為80元。中台設立主要業務項目包含事業廢棄物焚化發電綜合處理、處理含汞廢棄物和熱裂解回收貴金屬,以及處理電子廢棄物印刷電路板回收銅。透過上述技術及綠色能源解決方案,將廢棄物轉化為有用的資源,減少對環境負面影響。中台資源2024年第二季營收5.59億元、毛利率35.51%,季增10.97%,稅後純益1.39億元,季增92.36%;2024 年上半年營收9.99億元,年增76%,稅後純益2.12億元,年增41.12%,每股純益達2.56元。中台目前有3座廠,中台一廠綜合處理中心的焚化、發電、底渣再利用、有害固化、洗淨、化學處理技術,不僅能處理高難度複雜廢棄物,並可妥善將廠內產生的衍生物製成再生產品。中台資源決議對一廠進行產能擴充,預計對一廠擴增40%固態廢棄物產能,並預計在2026年進入營運。二廠主要有破碎、蒸餾、熱脫附、熱裂解技術,將廢含汞燈管及含汞廢棄物回收提列出純度達99.99 %以上汞產品,是全台唯一取得含汞廢棄物處理許可證照者,也可從廢複合材料中提煉出貴金屬(金、銀、鈀、鈷、錳、鎳);三廠具有乾、濕破碎、水搖床分選、改質技術,將廢印刷電路板回收處理,產製高純度銅粉及混凝土摻料產品,達到全循環回收零廢棄,欣興(3037)、燿華(2367) 及敬鵬(2355)均為中台客戶。5日中台興櫃成交價105元,漲幅1.94%。
女遊客遭「天坑吞噬」失蹤9天!吉隆坡當局宣佈停止搜救 家屬悲痛重返現場哀悼
馬來西亞首都吉隆坡在8月23日發生一起天坑吞噬女遊客的憾事,當時,來自印度的女遊客掉入這個深達8公尺的坑洞中,搜救人員努力多日仍未尋獲女子,只找到她的鞋子。當局在大馬國慶日、8月31日當天已把尋人行動從「救援」改為「搜尋復原」,停止救援,而失蹤的丈夫帶著長子和家屬,在返回印度前,來到事發地點向妻子做最後的告別。家屬重返事故現場,舉行印度教的宗教儀式,同時取走事發地點的泥土帶回家鄉。(圖/翻攝自Astro Awani)從現場畫面可見,失蹤女遊客的長子全程蹲坐在地,似乎非常不舍,同時難以接受母親離開的事實。根據大馬的《中國報》引述《Astro Awani》的報導,失蹤者丈夫馬達文、長子蘇力亞及妹妹,在搜救行動正式結束的第二天,也決定離開傷心地,1日返回印度。家屬重返事故現場,舉行印度教的宗教儀式,同時取走事發地點的泥土帶回家鄉。吉隆坡道路突然坍塌,一名印度女遊客跌入坑中消失。(圖/達志/美聯社)這起意外發生在8月23日早上约8點,地點在吉隆坡市中心的印度清真寺(Masjid India)前。48歲的印度籍女子薇基雅叻楚米(Vijaya Lakshmi)約2個月前與夫婿家人到馬來西亞度假,23日當天上午8時許,她走在市區印度清真寺路的人行道準備返回住處,路面突然間塌陷,她摔進深8公尺的坑洞,救援行動開始後17小時,搜救人員發現她的拖鞋,除此之外沒有發現任何物品與痕跡。吉隆坡道路突然坍塌,一名印度女遊客跌入坑中消失。(圖/達志/美聯社)根據吉隆坡救援當局表示,坑洞底部一條大型混凝土下水道結構破裂,失蹤女子有可能掉了進去遭水沖走。除此之外,吉隆坡近日降下大雨,下水道水位升高且水流快速,加上下水道內有諸多硬物,女由訥無法隨水流一路沖向汙水處理廠的金屬過濾網。下水道不僅有許多阻礙通行的物體,有些水道洞距直徑僅60公分,難以通過,搜救員必須以平躺方式移動。吉隆坡道路突然坍塌,一名印度女遊客跌入坑中消失。(圖/達志/美聯社)這起事故發生後,距離現場50公尺處也在8月28日出現了第2個天坑,專家對於現場周邊路面結構完整程度表達擔憂,馬來西亞聯邦直轄區首相署部長扎麗哈(Zaliha Mustafa)表示,經與警察、消防、救援、地質、汙水處理等政府單位、民間業者專家商量,也向內閣諮詢過後,做出了停止搜救的決定,以維護現場周邊居民遊客、搜救人員的安全。吉隆坡道路突然坍塌,一名印度女遊客跌入坑中消失。(圖/達志/美聯社)
凱米過境遭滅頂 嘉義水上美上美社區喊國賠
嘉義縣副縣長劉培東1日表示,水上鄉柳新村美上美社區7月底因凱米颱風釀淹水麻煩,縣府已承諾請水利處提供抽水站設計圖,但仍需進一步鑑定符合要件,才可申請國賠。水上鄉柳新村美上美社區在凱米颱風時受災影響大,最高淹水達230公分,居民除了清理喊苦與財產損失外,也紛紛質疑抽水站堤防工程未有防淹成效,恐怕是設計不良。美上美社區自救會在31日晚間提出三大訴求,首先,請縣府與主管的第五河川局交出美上美社區堤防與涵洞設計圖供檢視;第二,要求堤防加厚加高,該用鋼筋加強提防混凝土強度,且提升馬達抽水量,而設計圖出來也要跟居民報告才能施工;最後,社區災損非常嚴重,縣府及第五河川局需要賠償居民損失。對此,劉培東強調,現在社會資訊公開透明,有責任者都跑不掉,而設計圖是公開的公文書,調閱沒問題,將請縣府水利處提供抽水站設計圖,堤防也會請第五河川局提供。他說,會找幾個具有公信力的工會代表檢視設備毀損與居民財損狀況,若判定為天然災害便無法補償,若為人為造成災害會協助居民走國賠程序,而鑑定費用將由第五河川局負擔。嘉義縣議員黃榮利回顧,美上美社區自1985年至今共淹4次,大概每10年就淹水一次,從第1次淹到腳踝、第2次到膝蓋,第3次到腰部,2024年淹水這次就「滅頂」了,呼籲工程單位檢討堤防工程。黃榮利說,水上鄉低窪地區有淹水疑慮,若根本不適合興建住宅,則當初鄉公所核發建照者,也應一併列入檢討。
疑為「犯罪現場」!他用金屬探測器在自家後院尋寶 意外發現「人骨、手槍」
美國麻薩諸塞州一名男子在自家後院使用金屬探測器時,無意間找到了人骨碎片、手槍等物品,這樣可怕的發現嚇得他趕緊報警處理,就連法醫也跟著前往他家介入調查。根據英國《鏡報》(The Mirror)的報導,這名網友在論壇「Reddit」發文表示,他在後院使用金屬探測器時,發現地底埋著人骨碎片、手槍、混凝土板,由於事情超過了預期,他隨即報警處理,並說到「人骨碎片+手槍+混凝土板=謀殺」。男子接著說到,他的房子建於1890年,但不清楚這塊地過去是做何用途。警察和法醫均介入調查此事,也在搜查期間禁止他進入後院,避免汙染「犯罪現場」。幾天過後,警方判斷該位置以前可能是墓地,而不是犯罪現場,而手槍可能是陪葬品。後來,警方允許男子繼續進行金屬探測,以便協助調查,而原PO也發現了刻著字的手鐲,以及一根像是髖骨的大骨頭,後來證實所挖出的6塊骨頭中,有5塊來自人類,警方則會持續檢測它們是否來自同一名死者。貼文一經曝光後,迅速吸引超過萬人關注,紛紛留言道「好吧,這應該是你妻子最後一次允許你在院子裡進行金屬探測」、「這是你一生中最大的發現」、「雖然對受害者和情況感到悲傷,但希望能為某人做個了結」。
忠孝橋護欄被撞破 最快 10/2雙線通車
34歲洪姓男子20日清晨5時許,駕駛聯結車載運重約36噸的大型鋼梁行經台1線高架橋、新北市三重區重安街上方,鋼梁因不明原因翻落、撞破護欄,目前僅開放內線1個車道通行,完全修復恐需2個月。新北市養工處長鄭立輝22日表示,全天候執行修復工作,預計最快可於10月2日恢復雙線通車。鄭立輝指出,修復工程將趁9月開學前,民眾仍能忍受施工不便時,全天候加快進度,以減少交通衝擊。目前,修復排程包括第1周完成受損橋面板、護欄及隔音牆拆除工作;第2周執行臨時支撐組立及修復架的搭建;第3周橋面板修復及綁筋組模灌漿;第4、5周專注於護欄修復及混凝土養護;第6周橋面清理、標誌標線施作及通車前勘查。若無地震、颱風等干擾,工程將按計畫順利進行。此外,為減少施工對交通的影響,忠孝幹線及622公車行駛忠孝橋往台北市方向的路線已於昨日起改道。原「重安街口」站暫時移至中正南路麗寶之星大樓前,調整將為乘客節省約15至20分鐘的繞行時間。新北市交通局與公車業者已派員於現場引導乘客,確保改道後乘車情況順暢。交通局交通安全科科長林碧芬強調,已在周邊重要路口設置8面導引牌,提醒駕駛人配合改道行駛,並呼籲駕駛人配合指示,以確保施工期間的交通順暢及行車安全。
聯結車鋼筋脫落忠孝橋毀損 最快恢復雙向通車日期曝光
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外,34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時,超載造成鋼筋脫落,高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車,新北市工務局立刻到場搶修,預估修復時間一至兩個月,新北養工處表示若照進度施工,最快10月2日能恢復雙向通車。新北市工務局立刻到場搶修後,經技師及專業團隊評估,修復期需一至兩個月,修繕內容包含拆除受損橋面版、護欄及隔音牆;施作臨時支撐、組立修復架;橋面版修復含綁筋組模灌漿;護欄修復、混凝土養護和拆模、拆架;橋面清理、標誌標線及通車前勘查等。修復工程粗估約六周,不過實際情況還是會隨著施工情形做滾動式調整,目前橋下重安街集美街至中正南路仍處封閉狀態,並設置8面引導牌將汽、機車引流到其他道路。三重警方表示,管制往台北方向車流分別從重安街右轉集美街、新興路、中正南路上忠孝橋;從新北大道、中正南路、忠孝橋;重安街右轉集美街、集成路、成功路上中興橋;新北大道經重新路上台北橋。
狂被丟垃圾!新店山路淪垃圾場 環保局擬設監視器
新北市新店區安康路連接三峽區安坑路,由於位處山區,民眾隨意亂丟垃圾衍生髒亂問題,當地民眾怒貼標語痛罵「禽獸不如、人O」,僅能依靠清潔隊員沿途清掃,但治標不治本。對此,環保局表示,將評估在該路段架設監視器,同時提高巡檢稽查頻率,以維護環境整潔。新店區日興里長廖景春說,該路線除了民眾亂丟垃圾外,疑似有菜販曾被罰,心生不滿固定在該路段3處棄置大量垃圾,且根據軌跡研判,菜販是由三峽開往新店去工作,讓清潔隊員疲於奔命,當地民眾也相當困擾。清潔隊員透露,亂丟垃圾者會特別挑在山路轉彎、有視線死角的地方,且垃圾中常出現大量水果盒,研判至少有2人固定亂丟垃圾。清潔隊員說,該路段時常有砂石車、預拌混凝土車呼嘯而過,對於他們而言相當危險,維持每周2天、每次至少2小時的清掃頻率,「山區人力吃緊,有時根本忙不過來!」盼能在該路段架設監視器,加強查緝遏止亂丟垃圾歪風。環保局表示,未來將偕同新店及三峽區清潔隊至亂丟熱點會勘,評估架設監視器的可行性,同時提高巡檢稽查頻率,以維護環境整潔,也呼籲民眾要發揮公德心,共同維護市容,若違規屬實將依《廢棄物清理法》處最高6000元罰鍰。此外,該路段的公車候車亭也遭民眾棄置垃圾,民眾無法透過車牌查緝,環保局表示,將張貼警示告示牌,並不定期派員站崗取締。
台泥大陸廠光儲整合超猛! 年減碳7999噸+省近1億元電費
認真做好節能措施可省下多少錢?台泥 (1101)去年在大陸的兩個廠就省了近1億元。台泥19日發布最新大陸可持續發展報告,提到今年底將完成兩岸水泥廠國際科學減碳目標SBT1.5度路徑設定,其中光是在廣東英德廠、廣西貴港廠的光儲整合系統,就減碳7999噸、節電效益近1億元。台泥19日股價收在32.7元、小跌0.46%。中國大陸為全球最大建材消費市場,台泥董事長張安平表示,雖然大陸水泥需求短時間內不會起來,但是若2025年起大陸水泥業全面納入碳交易市場,台泥在大陸的競爭力將更強,凈利潤會往上成長。台泥表示,目前於廣東英德廠、廣西貴港廠分別完成8MW、7.89MW太陽能發電系統建置,搭配大陸水泥業最大之43.2MW/107.3MWh與5.6MW/33.54MWh儲能系統,2023年共減少1401萬度外購電力,節省電費支出近4000萬元,相當於減少7999噸CO2e排放;儲能系統透過峰谷電價差,2023年為這兩廠區節約近5000萬元,節電整體效益近1億元。台泥在大陸江蘇句容廠也規畫建置光儲整合系統。台泥也早在2022年11月,於江蘇句容廠全礦區導入14台無人駕駛電動礦車,可自動規畫最適化路徑,減少礦山現場人力需求76.9%;生產流程包含倉儲、出貨也都導入自動化技術,像是英德廠從水泥裝袋至裝車疊包,不需任何人力作業;韶關廠的智能化倉庫,具有無人自動叉車,可自動執行包括搬運、收貨、上架和領料等任務,有效提升75%倉庫維運的工作效率。台泥杭州營運總部的公亮大樓,預計今年第四季落成啟用,以「綠色、健康、智慧」為核心理念,採用低碳水泥、部署太陽能發電,搭配超高性能混凝土(UHPC)打造的儲能系統、51支DC-DC快充樁,已取得世界級綠建築LEED金級預認證、健康建築WELL鉑金預認證與大陸綠色建築評價標誌二星預認證。台泥13日公布上半年財報,合併營收645.13億元,較去年同期增加105.49億元,年增19.5%,歸屬母公司稅後淨利42.22億元,較去年同期減少7.26億元,減少約14.7%,每股稅後純益(EPS)0.51元。除了大陸水泥市場供過於求,營收及獲利皆減少,花蓮的和平電廠與工業港、水泥廠也受震災影響,預期要到年底前陸續恢復正常。不過台泥提早佈局歐亞低碳水泥市場,認列土葡子公司營收後,讓台泥今年第二季及上半年的營收都較去年同期增加。
不爽被解雇!阿根廷男「開飛機撞工廠」報復前老闆 慘淪人肉炸彈枉死
阿根廷羅薩里奧市(Rosario)本月9日發生一起墜機事故,一名46歲男子梅迪納(Juan Manuel Medina)疑因不滿遭老闆「炒魷魚」,竟駕駛小飛機衝撞先前所任職的工廠,導致梅迪納不幸身亡,所幸該起意外並未波及到其他人員。綜合外媒報導,阿根廷液化氣體集團(Air Liquide Argentina)的一座廠房於8月9日遭到一架小飛機高速衝撞,由於現場放置大量氫氣、氧氣罐等高度易燃的工業氣體,消防人員獲報後不敢大意,立即出動趕抵現場救援,發現飛機駕駛已當場罹難。警方初步了解,由於小飛機撞上混凝土柱,這才沒引起巨大爆炸僅傳出火警,而該廠房的相關損失目前仍未可知。經檢方調查,肇事的飛機駕駛為46歲的梅迪納,他最近才剛被該間液化氣體公司解雇,因此檢方高度懷疑此次的撞擊事故並非意外,而是梅迪納為了報復蓄意攻擊。另一方面,梅迪納於事發當天上午,曾在社群平台PO出一張「爆炸照片」,似乎是在預告犯案。對此,當局也證實,該架小飛機於當天11時50分從羅薩里奧的一處飛行俱樂部起飛,儘管梅迪納擁有操作小型飛機的執照,但他並未獲得許可便逕自飛越市中心,至於詳細墜機情況及確切犯案動機,仍待進一步調查釐清。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995
公園涼亭開放不到1年…慘遭雷擊坍塌「6死10傷」 目擊者還原真相
中國江蘇常州一處公園的涼亭,才開放不到1年,沒想到日前發生大雨,雷擊導致6死10傷的慘劇,目前橋面已經封鎖,相關單位持續調查中。事情發生在8月11日晚間8點36分左右,常州經開區橫山橋鎮遇到劇烈天氣,雷擊造成芳茂山公園一處涼亭坍塌,躲雨群眾被困在涼亭,截至8月12日凌晨,6名重傷者搶救後宣告不治,其餘10人狀況穩定。現場影片和圖片顯示,被雷擊中的涼亭是常州經開區芳茂山公園一處建於橋上的涼亭,另一處涼亭避雨的市民向《上游新聞》表示,「當時雨挺大的,大部分人都是周邊到這裡乘涼的,涼亭是半開放式的,事發時電閃雷鳴,後來聽說橋上涼亭被雷擊了」,該公園開放不到1年,目前被雷擊倒塌的涼亭及周圍橋面,已經拉起封鎖線。該涼亭才開放不到1年。(圖/翻攝自上游新聞)長期從事建築行業的王姓工程師介紹,根據現有建築規範,景區建築從保護建築和遊客安全考量,無論是木質結構還是鋼筋混凝土結構,都要安裝避雷針。如果周圍沒有安裝避雷針的高層建築,加上涼亭沒有避雷針引雷接地,就容易引發雷擊事故。因此,還需要調取修建時的報批等相關手續,查找雷擊事故原因。此外,如果避雨時打電話、玩手機也容易出現雷擊事故。若在戶外遇到雷雨天氣,要有哪些安全防護意識?當下最好到密閉空間或車裡躲雨,並關閉門窗。如果周圍沒有遮擋物,建議保持下蹲姿勢,盡量將身體貼近地面,但不能躺在地上。另外,不建議到沒有避雷設施的小涼亭等建築內避雨,若已進入半開放涼亭躲雨,要避免使用手機等電子設備,防止雷擊事故發生。
高雄光明路「鬼月雙撞」13小時內2起車禍 居民驚呼太詭異
高雄市大寮區光明路近日接連發生車禍事故,引起當地居民議論紛紛,10日凌晨5時許,30歲的黃姓男子駕駛1輛T牌自小客車,沿著光明路三段由北向南行駛時,因天雨路滑失控撞上路旁電線桿,轎車零件散落一地,儘管事故現場看似嚴重,但所幸黃男僅受輕傷,送醫後無生命危險,經檢測確認黃男酒測值為0。令人驚訝的是,僅僅在13小時前的9日下午4時許,同樣在光明路三段,1輛預拌混凝土車因天雨導致路滑,失控撞上路旁的號誌桿,儘管混凝土車的駕駛僅受輕傷,並無其他人員受傷,但這2起事故接連發生在同一條路上,且都與雨天路滑有關,巧合程度之高讓當地居民不禁感到一絲詭異,特別是這一切正發生在傳統鬼月期間。林園分局接獲報案後,立即派出大寮所及交通分隊的警員趕赴現場處理,警方在現場進行了測繪和拍照等取證工作,並對現場進行交通疏導,以避免二次事故的發生,根據初步調查,黃男當時在光明路三段行駛,由於該路段彎道多,加上路面有積水,導致車輛打滑,最終撞上了電線桿,至於具體的肇事原因,仍需進一步鑑定。2起事故發生在同一地點,且均因路滑導致,讓附近居民紛紛議論,甚至有人認為這與鬼月的「不祥」有關,林園分局強調,這些事故更可能是天雨造成的視線不佳與路面濕滑所導致的。警方呼籲所有駕駛人員,尤其在雨天行車時,一定要放慢速度,保持安全車距,預留足夠的反應時間,防止車輛打滑,避免類似事故的再次發生。
砸2.3億異地重建 苗栗後龍新第二公有市場拚2027完工
苗栗縣副縣長邱俐俐表示,縣府與後龍鎮公所爭取中央合作開發,將斥資新台幣2.3億元「異地重建」後龍第二公有市場,盼解決建物老舊與耐震不足隱憂,新市場有望2027年完工。後龍鎮第二公有零售市場自1986年整建使用迄今,除了建物老舊外,耐震也是隱憂,經地方政府爭取補助,7月31日宣告「異地重建」的市場工程動土。邱俐俐表示,這是苗栗縣境內市場重建案首見,由鎮公所與中央合作開發,並分配收入比率,重建預估2027年完工,而施工期間舊市場持續營運,待新市場完工遷入後,再拆除舊市場。後龍鎮長謝清輝則指出,第二市場位於後龍熱鬧的中山路旁,其實將近有一甲子歷史,是後龍最重要的早市。他說,縱使1986年進行整建,但2020年便被認定為危險建築,加上內部通道狹小、攤位空間不足,排汙水系統不佳,需要重建來徹底解決問題。謝清輝坦言,重建費需2.3億,確實需要中央挹注,而在選區立委陳超明奔走協調下,鎮公所獲中央經濟部及台電各補助9,000萬和3,500萬元,加上公所自籌1億又500萬元,好不容易能開工,預計分3年,共2期辦理重建。現場官員則介紹,新市場為綠能建築,將蓋成地上2層的鋼筋混凝土及鋼骨構造建築物,一樓規畫80個攤位及20個店鋪,而2樓設戶外露台並可停30輛汽車及153輛機車,方便民眾採買,預計2027年完工開幕,此間舊市場營運照舊,不影響民眾生活。
榮獲建築界及國家雙重肯定的建築工法 Alfa Safe與名緯廣告簽約合作一起推動創新建築4.0
長年推動建築安全、提升營建品質的結構技師戴雲發,創辦的Alfa Safe 耐震系統工法榮獲建築界及國家雙重肯定的建築工法,2023年更榮獲「國家發明獎金牌」最高榮耀肯定建築業「建築工法」 有史以來第一個獲得此獎項肯定的得獎者,為了推廣創新建築4.0、耐震系統工法,7月24日與名緯廣告集團正式簽約合作,一起推廣Alfa Safe耐震系統工法,讓台灣建築安全品質更有保障。(圖/名緯提供。)地震大樓倒塌案例中90%以上都是屬於一樓及一樓夾層(軟弱層)破壞造成,「Alfa Safe柱中柱」是在柱内增設柱鋼筋及圓形箍筋,強化柱核心的圍束,且經國家地震工程研究中心試驗,耐震韌性相較傳統柱有效大幅提升。「Alfa Safe柱中柱」鋼筋工法以一體成形鋼筋彎折而成。運用「鋼筋系統化的設計規劃」及「自動化加工技術」解決鋼筋的加工綁紮與組裝問題,全部鋼筋尺寸都先經過嚴密的規畫、裁切、加工和彎折,減少鋼筋材料損耗的浪費,與傳統鋼筋工程以一根一根剪斷綁鐵線的做法有所不同,將鋼筋加工配件化、綁紮標準化與防呆化,工地現場簡單組裝、施工快速、品質更確保,有效改善建築業缺工及施工品質不易確保的問題。「Alfa Safe 耐震系統工法」創辦人戴雲發 結構技師,是社團法人建築安全履歷協會創會理事長,中力都市更新股份有限公司總經理,及社團法人中華民國建築經營協會理事長(2020、2021)、『國家卓越建設獎』評審委員會施工品質類之評審委員、台北市政府(公共工程組) 市政顧問。「Alfa Safe耐震系統工法」紀錄於「臺灣建築50年」建築技術發展事件,2011年Alfa Safe團隊陸續取得系統鋼筋工法,新型專利以推動混凝土配筋之合理化、標準化,而2014年台灣建築安全履歷協會成立,2014年推動「Alfa Safe耐震系統工法」;「Alfa Safe 耐震系統工法」在建物全棟外牆採用系統牆工法,防裂抗漏品質提升,業界防水保固超過10年。此工法經過低碳建築聯盟(LCBA)低碳工法認證,認證分項60年生命週期減碳比,全棟柱中柱及系統牆可減碳50.0%,一層柱中柱+全棟系統柱及系統牆可減碳47.9%,一層柱中柱及系統牆+傳統柱牆可減碳5.1%;且經過台灣建築中心優良工法認證,讓鋼筋配件化達成施工技術簡單化,有效節省施工人力及所短工時,提升施工品質與建築結構安全。全棟「AlfaSafe耐震系統工法」,施工品質可公開透明給社會大眾檢視,也獲得經濟部智慧財產局頒發建築安全履歷協會BSCA系統鋼筋工法品質標章,去年(2023年)起採用系統工法預製工法已可申請智慧建築獎勵。目前大華建設、三發地產、三豐建設、日勝生集團、名軒開發、欣巴巴事業、京城建設、皇普建設、皇翔建設、富旺建設、櫻花建設等上市、上櫃建設公司採用「Alfa Safe耐震系統工法」,全台已五百件建案採用此工法。
巴黎奧運/跳水背後的科學!選手上岸急衝水原因曝光 泳池表面噴水「是為了保命」
如果有關注奧運跳水比賽的朋友,應該會從轉播畫面上注意到兩個奇特的景象,一個就是選手在跳水結束上岸後,第一時間就是衝去淋浴室沖水,另一個是永遠都有灑水器一直向泳池表面噴水,這兩個畫面相信讓不少人都摸不著頭緒,但這其實背後隱藏的都是有其科學含意。根據《USA Today》報導指出,選手之所以跳水結束上岸後馬上去沖水,主要是為了維持體溫,避免肌肉緊繃導致抽筋。因為選手在比賽期間只穿著泳衣在場館不同地方穿梭,再加上如今是炎夏,場館內部一定開著冷氣保持涼爽,但對於「有穿衣服的人」來講,場館開著冷氣的確是涼爽,但對於那些只有穿著泳衣的選手,其實有可能會感覺到寒冷。再加上,國際規範中有明文規定,跳水泳池的水溫不能低於26度,這樣當選手上岸後,身體會馬上感覺到水溫與室溫的溫差,再加上選手在比賽過程中為了展示精準的動作,肌肉可能會一直維持著緊繃的狀態,這時候在遭遇瞬間的低溫溫差的話,有可能會導致肌肉過度緊繃,甚至是抽筋。因此為了避免選手的肌肉因為低溫而過度緊繃,甚至引發抽筋等現象,選手在結束跳水後,會馬上上岸沖溫度較高的水,甚至是泡澡,以此來讓身體暖活,以及讓肌肉能夠得到放鬆。至於為何要在跳水的水池表面不斷的沖水呢?其實背後原因也是為了「安全」。許多人都知道,水是液體,在常溫狀態下有其流動性存在,但如果當有物體以高速接近水面的時候,水面就會變成十分堅硬的存在,比如跳水選水下落時高達60英里的速度。先前就有媒體報導指出,飛機在水面迫降的危險性,其實遠高於在陸地迫降。而且先前TikTok流行「跳船挑戰」,結果發生多起傷亡事件,其背後原因也是如此,人類在高速運動的船隻上跳入水面,結果水面變成宛如混凝土般的堅毅物質,最後造成跳船的人頭部、脖子受傷。而為了避免跳水選手因為高速衝撞水面而發生憾事,其實早在2020年東京奧運時,就有規定要持續對跳水水池進行噴水,用水花來打碎水池表面,有的地方甚至會在水池表面設置攪動裝置,或是底下安裝水中氣泡機,這些裝置的目的都是要讓打破靜止的水面,避免選手因為高速入水而受傷。從旁邊看可以看到水池面有許多噴水器灑水產生的水花。(圖/達志/美聯社)