營運
」 員工 跨年 爆料公社
美麗新淡海影城將停業「原因全說了」 會員急了：儲值金如何退費
新北市淡海新市鎮地標「美麗新廣場淡海館」日前宣告，12月1日起暫停營業，由宏泰人壽接管；沒想到同棟建築的「美麗新淡海影城」也傳來歇業消息，將於12月30日起暫時停止營業，引發當地網友熱議，至於「關鍵原因、未來還會開嗎」也全說了。「美麗新廣場淡海館」上月15日公告，因連續風災而積水、結構受損，12月1日起暫停營業。未料，商場中的「美麗新淡海影城」也跟進，20日突公告12月30日起暫停營業，美麗新影城20日在臉書發出「美麗新淡海影城暫停營業公告」，公告中表示，「因建築物所有權人宏泰人壽公司與一樓商場經營者之紛爭，致通道受阻嚴重影響經營」，因此決定從12月30日起暫時停止營運。美麗新淡海影城仔公告中也對廣大顧客的支持表示感謝，並透露會在未來102天內，希望能有好消息傳出，顯示出仍保有一絲希望重啟營業。消息曝光後，當地居民及影迷表達了深深的惋惜。一名網友留言表示，「新市鎮頓時變死城，鳥不生蛋的地方」，另外，有網友發現102天後是2025年4月1日、愚人節，驚呼「第102天是4/1愚人節，要確定餒」！針對影城儲值金處理部分，目前美麗新影城未正面做出回應，有內行網友透露，「不能退，只能直接去另外3家消費，或者是這幾天去淡海美麗新看電影，把他用完」，但部分會員表示無法接受，希望能直接退費或退會員。另據《ETtoday新聞雲》報導，美麗新廣場淡海館上個月15日宣布暫停營業後，房東宏泰人壽便會同管理人員及新北市政府消防局進行現場會勘，也確認商場的消防設備有些微受損「不會影響營運」，認為商場片面停業對商家、消防機關都造成困擾，也違反合約規範。宏泰人壽表示，由於未負責商場營運，商場管理人員卻不願協助配合，宏泰人壽對此深感遺憾，並在20日發出公告，「本公司董事會通過向美麗新實業股份有限公司提前終止租約」。美麗新淡海影城於12月20日在其官方臉書粉專上發布公告，表示停業的原因與建築物所有權人宏泰人壽公司與一樓商場經營者之間的紛爭有關。（圖／翻攝自臉書）
美擴大貿易戰！禁售陸TP Link 川普喊話課歐盟關稅
近年來美國對歐盟的商品貿易逆差雖然逐漸縮小，而美國在服務貿易方面對歐盟貿易順差。這對主張「美國優先」的川普來說，有一點「貿易逆差」就是不公平。美國候任總統川普20日警告歐盟，必須承諾大規模購買美國石油和天然氣，否則就以關稅伺候。歐盟一直希望避免與美國爆發貿易戰，並在川普當選總統後爭相增購液化天然氣（LNG）或農產品，藉此避免川普把關稅的矛頭指向布魯塞爾。不過川普顯然對目前的狀況仍不滿意，對歐盟發出警告。歐洲大多數煉油廠和天然氣公司都是民營，除非實施額外的制裁或者加徵關稅，否則政府也無法決定這些公司的採購來源。歐盟發言人吉爾（Olof Gill）當（20）日表示，歐盟27國願意與美國談判能源方面的共同利益，並指出美國也享有「對歐盟的大量服務貿易順差」。美國挑起各國貿易戰，不只是加徵關稅，甚至網通產品也被影響。根據外媒報導，美國商務部、國防部與司法部以國家安全為由，已各自對中國網通公司 TP-Link 展開調查，並禁用其產品。若真的查禁TP-Link 網通產品，美國騰出來的市場空缺將會非常驚人，對台灣網通廠後續效應值得關注。法人看好激勵網通廠未來營運表現，網通業者樂觀期待轉單效應。本土網通品牌友訊（2332）、友勁（6142）衝第一攻漲停，製造商中磊（5388）、啟碁（6285）、神準（3558）、建漢（3062）、正文（4906）、明泰（3380）也可望受惠。
搭上低軌衛星順風車 「這ㄧ家」明年訂單業績靚
隨著太空科技進步，昇達科（3491）今年營運在低軌衛星需求的帶動下強勁成長，股價已經翻一倍，在主要客戶明年衛星發射將持續較今年成長2至3成之下，法人看好，昇達科明年營運維持成長將持續樂觀。昇達科董事長陳淑敏表示， 2024年是低軌衛星元年，看好已經簽訂、待交付的訂單2025年可望持續發酵，從大趨勢來看，2026年也值得期待。為應對低軌衛星產業未來快速發展的需求，昇達科越南和台灣的新廠已開始貢獻產能，將可為後續的訂單交付提供更大產能支持。而目前台場打入SpaceX、Eutelsat OneWeb與Project Kuiper等供應鏈，也有負責支應國產衛星，像是鴻海集團、金仁寶集團、佳世達旗下鐳洋科技、啟碁、昇達科、華通等積極切入，鎖定地面接收站、地面基地台、電源供應器與組裝領域，尤其在美中科技戰的氛圍之下，台廠在接單方面將更顯優勢。法人表示，昇達科專注的低軌衛星產業發展正向，為推動次世代網路發展地面網路B5G（Beyond 5G），目前全球前兩大低軌道衛星運營商皆為昇達科的大客戶，且客戶都預計在2025年有可觀的衛星發射量，因此對於生產低軌衛星相關產品的昇達科而言，未來仍將直接受惠。展望明年，昇達科主要成長動能仍聚焦於低軌道衛星，考量地緣政治風險，昇達科也積極在東南亞設廠，有望藉此提升供貨比重，且客戶計畫明年發射衛星數量將年增3成，因此法人看好明年昇達科低軌道衛星營收有望持續展現雙位數成長力道。此外，美國以國家安全為由擬禁用中國網通大廠 TP-Link 產品，也讓啟碁 (6285-TW)據轉單效應題材，本周股價收 137.5 元，周漲 16.03%。啟碁Q4車用產品出貨走強，且Wi-Fi 7開始放量出貨，明年營運可望走強，而啟碁約有 70 % 的市場來自於北美市場，若禁令成真將從中受益。
耶誕跨年、春節估湧380萬旅客！桃機籲「提早3小時到」 6尖峰時段出爐
2024年接近尾聲，為因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS通關單位（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備的指導原則，疏運期間請各單位將依據每小時更新之桃園機場航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，預計耶誕節前桃園機場將湧現人潮。疏運時間從12月20日至明年1月5日共17天，預估將增加14架次包機、84架次加班機，總運量將超過225萬人次，每日平均運量約13.2萬人次。為因應耶誕、元旦及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫。接下來是蛇年春節連假長達9天，疏運時間從1月24日至2月3日共11天，預估出境高峰會落在1月25日與26日，返國入境高峰會落在2月1日（初四）與2日（初五），預估增加包機8架次、加班機46架次，總運量逾155萬人次，每日平均運量約14萬人次，已與疫情前（2019）春節日均量14.2萬人次不相上下。為因應疏運，機場大聯盟各單位已完成相關準備工作：機場公司整合之入出境運量預報資料每小時滾動更新，也將於群組通報尖峰時段通關時間，供相關單位預作人力調度；尖峰時段出境安檢全線開放、入出境證照查驗規劃專案勤務，彈性調度支援人力，年底前完成49座第四代e-Gate建置作業，合計桃園機場共有71座e-Gate上線服務；航空公司依航班量及訂位狀況彈性安排人力；地勤、保全、機場各項設施加派維護人力；客運巴士彈性增派車班因應；排班計程車全體投入旅客疏運服務；如遇特殊狀況保持正常供餐另延長服務時間，每小時緊急供餐能量為7,300份餐點。桃園機場旅運量持續成長，2024年1至11月客運量已達4,090萬6,058人次，全年更上看4,500萬人次。機場公司偕同服務大聯盟持續升級多樣設施及服務，包括免費淋浴間、按摩椅、親子遊憩區、綠能智慧廁所及多功能哺集乳室等。餐飲服務也不斷精進優化，繼冠軍咖啡及米其林必比登推薦小吃進駐後，今年新引進500碗人氣店家「吳姳麵館」，並增設智能熱食自動販賣機全時段供應，及導入自助點餐機節省排隊時間，提供中西日韓南洋等多元餐飲選項滿足旅客味蕾。即日起至2025年2月14日還推出「桃機好FOOD有 五星美食探險去」活動，旅客在機場餐廳消費時，只要出示餐廳Google Map打卡畫面，或消費滿額即可享有專屬優惠。不管是否出國，都歡迎民眾把握難得假期來桃園機場度過歡樂時光，感受全新風貌的桃園機場。提醒旅客可提早抵達機場，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。另外，為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司提醒旅客掌握以下五大技巧：1、善用智慧化服務連假期間入境尖峰時段為每日5時、13～17時、20時～22時，出境尖峰時段為每日7～9時、14～15時、23～24時，提醒旅客可提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。除提前抵達機場外，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate「第四代自動查驗通關系統」，自2025年1月1日起，10歲以上國民均可使用，可直接於通關閘道內註冊後終身有效，更換護照免重新註冊。系統支援40種語言，並放寬身高限制為120至200公分，友善小朋友和外籍旅客出境使用。美國、韓國、澳洲、義大利、德國、新加坡及馬來西亞等7國，與我國已完成互惠使用自動查驗通關系統，可更加快通關速度。2、搭乘大眾運輸工具桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。旅客也可選擇24小時服務、具備機場排班登記證的合法計程車，計程車均有固定上車處，位於第一航廈12號會面點及第二航廈26號會面點，支援多元支付工具，旅客落地不用換現金也可輕鬆搭乘。呼籲勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。3、預先確認託運與隨身行李攜帶規定為維護飛航安全，行動電源、打火機、電子菸應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。打火機限隨身攜帶一個。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時，多可隨身攜帶上機，但不允許託運。為維持機場營運順暢，提醒旅客如於機場棄置行李箱等無法透視內部的物品，請保持打開狀態以利機場工作人員識別，避免引起航空保安疑慮。每人出入境准許攜帶新台幣上限為10萬元，人民幣為2萬元或外幣等值美金1萬元為限。攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。為強化防堵非洲豬瘟入侵，機場公司也特別提醒所有入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，疫區入境旅客並請配合農委會動植物防疫檢疫局人員引導接受非洲豬瘟防疫檢查，其他區域入境航班旅客下機後也請配合航空公司指引領取識別卡片，並由工作人員導引進行後續入境通關程序。進出機場亦可選擇24小時服務、具備機場排班登記證，且支援多元支付工具的合法計程車。切勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。4、減少複查安檢更順暢冬季出遊穿著較多，提醒旅客通過安檢金屬探測門前，可先將口袋清空，脫下外套、帽子，取下金屬物品（如皮帶），並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋。安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體與保溫水壺或飲料均可倒入淨空。待通過安檢線後，機場內各處均設置飲水機、販賣機及餐廳等服務，歡迎旅客多加利用。5、出發前請確認護照效期國人於出國前，應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
勞資談判無共識！亞馬遜員工聖誕節前「大罷工」 禮物訂單恐停擺
每年聖誕節檔期，是全球電商的共同旺季。不過在今年聖誕節前，國際電商巨頭亞馬遜（Amazon）在全美的數千名倉儲員工發起大規模罷工，抗議公司拒絕就薪資待遇與工作環境與他們進行協商。據外媒報導，全美最大工會組織之一的國際卡車司機工會（Teamsters Union）宣布，將在紐約、亞特蘭大和舊金山等美國主要大城展開罷工行動。工會領導人在聲明中直指亞馬遜管理層將自己的貪婪心態，置於員工的福祉之上，工會已多次提出談判要求，卻遭到資方漠視。據《abc News》報導，北美最大工會組織之一的國際卡車司機工會在美國時間20日召開記者會宣布，將從12月21日東部時間早上6點（格林威治標準時間11點）起，在紐約、亞特蘭大和舊金山等主要城市展開罷工行動。並宣稱這次罷工行動，將是美國歷史上針對亞馬遜這間電商巨頭的最大規模罷工行動。國際卡車司機工會在記者會上宣稱，自己是代表約1萬名亞馬遜員工發出訴求，且這些員工是亞馬遜在美國約80萬名員工中的「重要組成部分」。之所以選在最繁忙的耶誕旺季檔期，就是希望趁公司趕著履行訂單之際，對亞馬遜的營運造成壓力。工會領導人歐布萊恩（Sean M. O'Brien）在聲明中指出，亞馬遜管理層的貪婪心態，強調工會已多次提出談判要求，卻遭到公司方面的漠視。該工會聲稱代表約1萬名亞馬遜員工，這些員工是亞馬遜在美國約80萬名員工中的重要組成部分。歐布萊恩還指出，接下來公會還計畫在全美數百個亞馬遜物流中心發起罷工串聯，以對其施加壓力。對此，亞馬遜發言人南特爾（Kelly Nantel）出面發表聲明，反批國際卡車司機工會長期以來都在「誤導公眾」，謊稱他們能代表數千名亞馬遜員工。南特爾還指控工會採取非法手段威脅和恐嚇其他員工加入其組織，其一爭議行為已引發多起投訴。根據美國國會參議院委員會近期公布的一份歷時18個月的調查報告指出，亞馬遜公司對倉庫員工施加過度工作壓力，導致員工頻頻遭遇工傷事故。然而亞馬遜否認了這項調查結果，並稱該項報告內容「錯誤且缺乏現實依據」。哈佛大學法學院的勞工與工業學教授薩克斯（Benjamin Sacks）指出，亞馬遜高層很可能已制定了一套「無視工會組織與工人談判權利」的策略。聖路易斯華盛頓大學社會學教授羅森菲爾德（Jack Rosenfeld）則認為，由於沒有法律層面的壓力，「亞馬遜不太可能、至少在罷工初期不可能與工會進行談判」。
北捷板南線下班時間傳異常 1300名乘客被請下車「人潮塞爆像跨年」
台北捷運板南線今（19日）晚6點左右傳出異常，由於正值下班尖峰時段，月台上擠滿了乘客，擁擠程度宛如跨年，引發討論關注。有網友在《Threads》發文表示，搭乘捷運板南線時，聽到廣播發生異常狀況，當時列車正好行駛到忠孝復興站，導致全部的乘客卡住動彈不得，甚至聽聞有人在龍山寺站被趕下車，等了大約7、8班才終於上車。貼文一出，引來其他網友留言：「6點的時候從忠孝新生上車，車上廣播前面的車壞掉，但後來停一陣子就又開了，已順利到家」、「國父紀念館第2班才上得去」、「這個人潮跟跨年旗鼓相當」、「我是被趕下車的一份子」、「早上就怪怪的了」。另外，也有PTT網友回報：「板南線異常，每一站都停一台車」、「剛剛昆陽停超久，有廣播異常」。對此，台北捷運公司指出，17時56分接獲行車專員回報，西門站往頂埔方向列車進站時，列車出現行駛調整運行速度情形，為維護旅客安全，已安排車上約1300位旅客於龍山寺站改搭後續列車，目前營運正常。捷運公司表示，該列車行駛調整運行速度情形，將於送回機廠後詳查，板南線採取調整班距及加發列車因應，並加強列車及相關車站廣播。
華航砸近119億美元購24架客貨機 長榮航百億美元購33架空巴2027年起交機
華航（2610）於19 日宣布訂購 24 架客貨機嶄新機隊計畫，引進 10 架空中巴士 A350-1000 客機、10 架波音 777-9 客機及 4 架 777-8F 貨機，新機隊預計自 2029 年開始交付，未來將投入北美與歐洲長程客運及貨運航線服務。這是繼長榮航（2618）2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架後，國內航空最新的購機大訂單。每架777-9客機交易金額不超過美金5.30億元，10架則不超過53億美元；每架A350-1000客機交易金額不超過美金4.48億元，10架則不超過44.8億美元；每架777-8F貨機交易金額不超過美金5.19億元，4架則不超過20.19億美元。整體24架購機經費約不超過118.56億美元。華航今天收盤股價26.10元，下跌0.25元，跌幅達0.95％。華航表示，自 2023 年 11 月起，因應客貨機隊運能銜接與航網發展需求，即展開整體評估，並自 2024 年 2 月起，延攬卓具國際權威及航空專業之顧問團隊，針對各項航機安全、技術與效益進行深入研究，並與製造商完成多輪協商與議價，依據最終報價以及效益分析，完成新機引進計畫。華航今日召開董事會，通過 20 架旗艦廣體客機引進計畫，包括 10 架 A350-1000，搭配勞斯萊斯 Trent XWB-97 發動機，以及 10 架 777-9 客機，搭配奇異 GE9X 發動機。新機隊將延續豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙三艙等配置，不僅帶來更佳寬敞、舒服及安靜的飛行環境，亦將提供更多的豪華商務艙座位。A350-1000 配備先進的電子窗簾設備，提供卓越的遮光效果；777-9 則擁有更高的天花穹頂設計，優化的機艙空氣系統及動態 LED 情境燈光，將帶給旅客前所未有的嶄新體驗，也能讓長途旅行更加放鬆舒適。貨機機隊方面，華航洞察貨運市場脈動，新購 4 架 777-8F 貨機將與現役777F 主力機隊共同營運。新一代777-8F 貨機擁有與 777F 機隊相同的貨艙規格，在營運及調度上具有更靈活的優勢，有利貨運人員作業效率，並有效降低貨物碰撞的風險。營運航程與貨品酬載的提升，發揮整合機隊的綜效優勢，助益華航貨運動能。新航機優異的節油效益表現，預估可較前一代機型減少約 25% 燃油消耗與碳排放量，實踐環境友善的飛行，共同邁向 2050 淨零碳排的永續發展目標。長榮航（2618）則是於2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架最新一代可減少25％燃油消耗及二氧化碳排放量的飛機，陸續從2027年開始交機。總經理孫嘉明說該筆訂單是台灣航空史上最大一筆購機訂單。長榮航訂購的空巴33架新一代飛機包括18架A350-1000廣體客機，預計2027年第一季交機，將會安排北美長程航線；至於15架A321neo窄體客機在2029年交機，分配在區域航線。
統一確定入股網家30%成最大股東 詹志宏：我感到高興
家（8044）日前決議通過私募普通股案，引進統一（1216）參與認購。今（19）日網家舉行股東臨時會宣布通過統一入股案，網家董事長詹宏志表示，「統一企業是我交往已久，也仰慕已久的企業。」他接著說，「有一個在社會上聲譽卓著的公司成爲網家的股東，我對這個事情感到高興。」網家今年10月公告，董事會通過私募普通股案，引進統一參與認購，持股約占網家增資後股份30%，也就是說，統一將成網家最大股東。而今日網家召開股東臨時會，私募案獲93%投票贊成通過，確認此合作案定價與交易完成。詹志宏表示，此次私募案定價將不低於參考價的80%，參考價計算方式是定價日的前1、3、5個交易日價格，或定價日前30個交易日價格，看何者較高；且私募股份有約束，3年後才能公開發行。市場預期，網家約可取得新台幣15億至20億元的資金挹注。統一取得2席網家董事後，網家現有團隊將與統一董事將產生什麼火花？詹宏志回應，「火花要等到碰到才知道」不過他也提到，「雙方會在董事會共同執行任務，但業務各自獨立，目前也沒討論調整營運團隊。」詹宏志強調，網家私募增資金額與其他公司怎麼花錢無關，網家有自己的改造計畫。他坦言，從電商競爭態勢來看有好消息也有壞消息，好消息是整體電商市場持續成長，台灣電商滲透率不高，未來發展空間可期；不過壞消息是，電商已變成紅海，價格競爭力道增強，網家也備感壓力。不過兩集團聯手的消息並沒有激起股價的火花，網家股價在11點過後急墜，最後跌停，收盤價48.1元；統一股價也來到低點，收盤價為82.7元，跌幅1.66%。
法師干政！南韓總統及第一夫人親信「國師」遭捕 涉嫌非法收受政治資金
韓國總統尹錫悅宣布戒嚴失敗後遭國會彈劾，如今與尹錫悅及第一夫人金建希關係密切，並被視為韓國國師的僧侶「建進法師」，也因涉嫌在2018年從政界人士非法收受政治資金，於17日被逮捕。首爾南部地方檢察廳虛擬資產犯罪聯合搜查團，於17日上午緊急逮捕法號為「建進法師」的64歲佛教僧侶全成裴，並沒收他的手機、查封其住處，同時突襲了首爾南部的1間寺廟，以尋找更多證據。首爾南部地方檢察廳18日表示，已對涉嫌在2018年地方選舉期間收受多名政客的非法政治資金，而在前一天被以違反政治資金法罪名逮捕的全成裴提出逮捕令，檢察機關正在調查全成裴是否以「提名捐款」的名義收受金錢。報導指出，全成裴在審訊期間告訴檢察官，他已經退還了收到的非法政治資金。法院將於今（19日）稍晚舉行聽證會，決定是否正式逮捕全成裴。檢察官在調查全成裴宣傳投資的欺詐性虛擬貨幣「Queen B-coin」的資金流向時，發現了與全成裴相關的可疑資金狀況，檢方也正在追查全成裴是否試圖用虛擬貨幣洗黑錢。據悉，全成裴曾在2022年韓國總統選舉期間，擔任尹錫悅競選活動的活躍幹部，並因為炫耀與總統及其夫人的私人友誼，被外界質疑涉嫌干政及攫取個人利益，尤其他還擔任過第一夫人金建希營運的美術策展公司Covana Contents的顧問。
俄羅斯客、貨運火車碰撞 載超過300人！至少27傷
俄羅斯西北部摩爾曼斯克州（Murmansk）一輛客運火車跟貨運火車發生碰撞，其中客運火車載超過300人，最新消息指出，目前有至少27人受傷。事故造成至少27傷。綜合外媒報導，州長表示，救援人員和救護車已前往火車事故現場。據俄羅斯鐵路公司報導，客運火車在摩爾曼斯克州和一輛貨運火車碰撞，客運火車載有326人。據初步了解，有3節車廂出軌，碰撞發生後，該地部分交通暫停。俄羅斯鐵路公司表示，已派人趕往現場，事故原因待釐清。俄羅斯摩爾曼斯克州副州長表示，事故的受傷人數增至27人。州長也說，一名年約50歲的婦人身亡，具體身份還在確認中。據悉，貨運火車的司機和助已被逮捕，因2人離開駕駛艙，違反交通安全規則及鐵路運輸營運行為。據塔斯社報導，碰撞原因是貨運火車故障。
靜待FED利率會議結果 這一檔債券ETF爆大量奪冠
台股18日收盤23,168.67點，上漲了150.66點，漲幅達0.65％；市場靜待美國聯準會FED宣布利率政策的會議結果，新台幣小幅彈升3.4分，收32.481元；債券與高股息ETF爆大量，其中由00679B元大美債20年本日成交量超過12萬張奪冠。00950凱基A級公司債第三次預估配息金額出爐，每受益權單位數配發0.08元，除息日訂於2025年1月2日，有意參與本次除息的投資人，最後買進日為12月31日，預計2025年2月6日發放配息。首檔票面利率鎖定6%以上的00953B群益優選非投等債ETF將在2025年1月8日進行第三次配息，根據投信官網資料顯示，本次預計每股配發0.07元。若以12月18日收盤價換算，預估年化配息率約8.2%，優於多數ETF的配息水準。00953B將於2025年1月8日除息，收益配發日為2025年2月7日，想參與00953B第三次領息的投資人，最後買進日為2025年1月7日。凱基基金經理人李暢表示，美國11月ISM製造業PMI 回升至48.4，優於預期，其中新訂單指數持續回升，且回到代表擴張的50之上。隨著季節性銷售旺季來臨，訂單回升、庫存回補下，製造業呈現回穩復甦格局。11月CPI年增率小幅上揚至2.7%，核心CPI 持平於3.3%，雙雙符合市場預期。凱基金控旗下凱基投信表示，在11月非農就業人數增幅加速、失業率卻微幅上升的情況下，預期漸進式降息可望是美國聯準會(FED)官員現階段傾向的作法。企業獲利部分，美國第三季財報結果正面，第三季企業營收與獲利持續上揚，營運利潤率(EBITDA Margin)上升至28.7%，市場再度上修S&P500企業第三季獲利成長至5.8%；企業負債比略有下滑，利息保障倍數持平。展望2025年，預期S&P500企業獲利將有15%的雙位數成長，公司資產負債表狀況良好，再融資壓力可控，資本市場流動性佳，不良資產規模較小，預期2025年違約率將持續維持相對低檔。
中租控股居道瓊永續世界指數第2、台灣25大國際品牌 展現全球競爭力
2024年，台灣25大國際品牌榜單揭曉，中租控股（中租-KY，5871）再度以耀眼成績連續第11年榮登榜單，排名第11位，品牌價值達5.65億美元，較去年成長13%。這一成就不僅展現了其在全球市場的競爭力，更反映出品牌多年來持續深化經營與創新的成果。自2014年首次入榜以來，中租控股的品牌價值已翻升三倍，成為台灣企業中穩健發展與國際化的代表典範。2024年台灣25大國際品牌，中租控股位列第11名、品牌價值5.65億美元。由中租迪和副董事長侯明欽（左）代表受獎（圖／中租控股提供）。這項由經濟部產業發展署主辦、台灣經濟研究院執行的國際品牌價值調查，委由全球權威品牌鑑價機構Interbrand進行評估。評價機構指出，品牌價值的核心在於長期的穩定經營、創新的市場佈局，以及財務數據的真實反映。中租控股在這三方面的表現可圈可點。2023年，中租控股全年營收達975.3億元新台幣，年增13%，稅後純益突破250.3億元，每股盈餘（EPS）達15.15元，穩健的營運基礎使其品牌價值持續攀升。持續深化ESG 成為企業永續的領航者在品牌成長之外，中租控股在環境、社會與公司治理（ESG）方面的實踐也成為其脫穎而出的關鍵之一。2024年，中租控股榮獲包括經濟部能源署「優良太陽光電系統光鐸獎」、教育部體育署「體育推手獎」與「運動企業認證」、英國標準協會「ESG永續發展領航獎」、以及台灣永續能源研究基金會的「企業永續報告書金融業白金獎」等多項榮譽，全面彰顯其在永續發展的承諾與成果。特別是在國際舞臺上，中租控股再次入選道瓊永續指數（Dow Jones Sustainability Indices, DJSI），並在多元金融服務與資本市場（FBN Diversified Financial Services and Capital Markets）類別中，世界排名第二。根據評估機構S&P Global的數據，全球僅有得分前10%的企業能入選DJSI，而中租控股在經濟、環境與社會三大面向中的表現均高於同業，其中21個評估項目中有10項居全組最高，包括透明度報導、企業倫理、政策影響力、去碳化策略、人力資本發展等，突顯其在多領域的綜合領導力。普惠金融與中小企業的永續成長自1977年創立以來，中租控股始終致力於推動普惠金融，將資金帶入中小企業與微型企業這些傳統金融體系下常被忽略的領域。多年來，公司透過靈活的融資租賃方案，幫助企業解決資金困難，支持其購置生財設備，促進業務發展。除了財務支援，中租控股更提供非財務性的資源，包括營運顧問服務與ESG實踐指導，協助中小企業提升競爭力與永續能力。中租控股還以行動帶動整體產業對永續議題的重視。例如，自2013年起連續舉辦中小企業策略論壇，後續更結合ESG議題，舉辦了兩屆中小企業ESG論壇，為企業提供從政策解讀到實務操作的全方位支持。此外，公司與台灣經濟研究院合作推出「ESG自評工具TEST」，幫助中小企業主更清晰地認識自己的永續現況，並為其提供改善路徑的建議。中租控股結合媒體與學術機構，舉辦中租中小企業策略論壇、ESG共學圈等活動，讓中小企業主瞭解綠色轉型實務，一同推動台灣產業向永續發展邁進 （圖／中租控股提供）。與產業合作推動ESG共好 讓實踐與倡議並進中租控股不僅在內部落實ESG，更積極推動外部倡議行動。透過與《商業週刊》、《天下雜誌》等媒體合作，公司推出了一系列ESG共學圈課程及研究報導，讓更多中小企業在學習過程中汲取實踐經驗，共同邁向綠色轉型。這些努力不僅提升了整體產業的ESG意識，也為政府及相關單位提供了具體參考，促進政策與產業實務的雙向對接。中租控股的「MAGIC」計畫，涵蓋亞太儲備幹部、東協實習等方案，培育具國際競爭力的關鍵人才，為全球佈局注入新活力 （圖／中租控股提供）。開創人才永續力 推行以人為本的MAGIC計畫除了在業務與永續方面的亮眼表現，中租控股也非常注重人才的培養與發展。自2013年以來，公司推出了以「MAGIC」為核心的系列人才計畫，包括「亞太儲備幹部計畫」（ManagementAssociate Program）、「大東協實習就業計畫」（Greater ASEAN Internshipand Employment Program）、「矩陣人才計畫」（International TalentProgram），以及「關鍵人才計畫」（Chailease Talent DevelopmentProgram）。這些計畫為企業內部培育出具有國際競爭力的團隊。展望未來，中租控股持續以穩健的經營策略與創新的市場佈局，迎接新的挑戰與機遇。
本田汽車、日產汽車擬進行合併協商 傳再揪三菱成「全球第3大巨頭」
日本2大汽車製造商本田汽車（Honda Motor）、日產汽車（Nissan Motor），今（18）日傳出將針對2家公司資源、業務整合進行討論，並可能成立一家控股公司進行營運。據悉，日產汽車也正考慮將三菱汽車（Mitsubishi Motors）納入，若3家汽車製造商合併成真，有望成為全球第3大汽車巨頭。根據日媒《日經亞洲》（Nikkei Asia）、《體育報知》報導，本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，並將成立一家控股公司，將2家汽車大廠納入旗下。由於三菱汽車的最大股東為日產汽車，因此日產汽車也在思考加入三菱汽車的可能性。如果3家汽車大廠合併，年銷量可能超過800萬輛，其有望成為繼日本豐田汽車集團（Toyota）和德國福斯集團之後的全球第3大集團。報導指出，美國特斯拉等電動車製造商和中國企業對日本汽車產業構成威脅，3家汽車大廠便想結合技術能力和其他管理資源。值得注意的是，本田與日產早在今年3月透露，雙方已同意在電動車和其他領域探尋戰略夥伴關係。對此，本田汽車現任社長三部敏宏今早在接受朝日電視台《羽鳥慎一早間秀》訪問時表示，「如你所知，我們目前正在考慮包括合作在內的事情，我們正在討論其他可能性，但目前還沒有進行最終確認」。而針對這則消息，日本網友則紛紛在社群平台上驚呼，「奇妙的時代」、「哇，這是一個歷史性的決定」、「汽車行業可能會發生巨大的變化」、「這是一個在90年代日本汽車工業低迷時期都沒有發生過的事情」。
鬼樓盼重生2／業者估海霸王收購資產價值逾千億 85大樓新飯店2026年Q2開幕
CTWANT記者關心「北市第一凶宅」錦新大樓都更狀況，意外發現海霸王集團惦惦吃三碗公，30多年前就已經成為地主。海霸王房地產投資甚至比海鮮餐廳賺得還多，曾有商仲業者估算過海霸王資產價值超過1000億元，而不少資產都是早期購入、位於精華地段，「市價已翻倍，若算重建價值更是驚人。」海霸王集團創辦人莊榮德，台南出生、高雄長大，是菜市場雞販的小孩，從小培養生意腦，長大後便把家裡的菜市場生意從零售拓展為批發，甚至跳過盤商，直接跑到上游養雞場採購，因此開啟了他的餐飲之路。1975年，莊榮德在高雄成立「海霸王餐廳」，至今已發展成事業橫掃冷凍物流、不動產、旅館、餐飲的企業王國，甚至站穩中國冷凍物流第一把交椅。商仲世邦魏理仕盤點海霸王集團在北市商業區插旗的不動產，就包括城市商旅台北南西店、南東店，以及海霸王集團總部等皆屬擁有完整產權；另外像是海霸王台北長安店、台北PAPA WHALE HOTEL、德立莊西門館、城市商旅台北站前店、北門店等則是持有部分產權，但建物所有權人繁多，甚至有的超過300人。另外像是錢櫃松江店、麥當勞林森三餐廳的房東也是海霸王。海霸王集團下有多個餐飲品牌，包括旅館德立莊、PAPA WHALE HOTEL、城市商旅，餐飲海霸王、前鎮水產、甲天下，冰店ICE PAPA。圖為新生報業大樓，原為力霸百貨。（圖／黃威彬攝）對於曾經有業者估算海霸王資產價值超過1000億元，世邦魏理仕研究部主管李嘉玶認為，由於海霸王多個據點除了其本身經營的餐廳或旅館外，於同棟建物內亦包含多戶住宅、產權狀況較複雜，其中亦可能包含海霸王家族成員以個人名義購買的資產，因此實際資產價值難以估算。不過能確定的是，海霸王的資產多位於成熟市區，具有都更潛力，相信未來增值空間可期。高力國際業主代表服務部董事黃舒衛分析，取得完整產權的建物，未來無論重建、整修、自營、出租都是自己說了算，最具資產優勢。海霸王在選擇標的有3個思考層面，首先是整棟有重建價值；其次區位條件都無可挑剔，沒有替代性；最後是他從相對低價的時機或途徑取得。由於海霸王的資產取得時間都很早，而且都是精華區物件，以目前市價來看已翻好幾倍，再從重建價值看，就更驚人了。而近年海霸王重金押注的，便是海霸王創辦人莊榮德的家鄉第一高樓「高雄85大樓」。2019年，海霸王以高於底標僅1萬元，共54.4億元，順利拿下高雄85大樓原屬君鴻國際酒店的34及35樓、37至85樓。過去，85大樓被為人詬病的就是套房住宅部分有「樓鳳樓」、「非法日租」，不是養蚊子，就是賣毒、賣淫，也被高雄人稱為鬼屋，不過這類沒人敢碰的不良資產，最對莊榮德的味，或許也因為感念發跡地，他發下豪語預計斥資6億元打造五星級地標飯店，希望重擦85大樓金字招牌。海霸王創辦人莊榮德早期在高雄賣海鮮起家，從餐飲跨界房地產、飯店經營，集團財力仍不容小覷。（圖／黃威彬攝、翻攝自海霸王臉書）不過，入手至今已有5年仍無消息。去年10月，高雄市長陳其邁還在85大樓新創基地「大港創艦」開幕典禮上預告飯店將於今年啟用，但不僅沒有開幕，連跟哪個飯店品牌合作都沒消息。一位高雄飯店業者就說，「大家都在各種猜，眾說紛紜！」對此，高雄市經發局回應，經洽海霸王表示，目前已接洽國外星級酒店團隊著手設計及規劃，內部正持續進行拆除舊裝作業，預計2026年第二季開幕營運。至於北台灣投資布局，莫過於持續買進西門商圈、曾為力霸百貨的「新生報業大樓」。海霸王2010年就以17億元取得新生報業大樓大部分的產權，並斥資逾7億元為大樓翻新，將5至15樓改裝成535間客房的「德立莊西門館」。而地下樓層及1~4樓商場零碎產權的小坪數攤位，經調查所有權人高達300逾人。海霸王用時間換空間，持續買進整合新生報業大樓，2022年1月更是一口氣無貸款買下53筆產權，面積共約651.39坪，總金額高達3.5億元。大家房屋公關主任賴志昶表示，新生報業大樓原為力霸百貨衡陽店，因大樓內租戶混亂、租約關係複雜，加上經營成效愈來愈差，於2000年結束營業。該大樓基地面積約1000坪，緊鄰捷運西門站和錢櫃，擁有人潮商機，再加上屋齡已43年，達危老標準，海霸王持續收購取得完整產權，未來改建不論規劃飯店、商辦或百貨商場，都具有不錯經濟效益。經CTWANT記者調查，北市第一凶宅錦新大樓2樓為海霸王集團持有，目前由個人倉儲「迷你倉」進駐營業中，也是海霸王旗下企業。（圖／黃鵬杰攝）莊榮德很早就知道，做餐飲賺不了大錢，要賺大錢一定是靠不動產，因此海霸王旗下關係企業所使用的不動產，9成多為自有，也因為精準買地眼光，靠不動產致富，讓他事業下半場能有雄厚底氣低價買進別人不敢入手的物件，再慢慢磨、慢慢整合，逆勢創造更大獲利空間。至於錦新大樓，海霸王除30年前在時代大飯店失火後透過法拍低價買進2樓163坪後，至今未見這位橫跨餐旅地產大亨再出手收購，恐怕不是說明著抄底時機未到，就是都更重建之路窒礙難行。就海霸王收購資產一事，該公司聲明如下：一公司僅有錦新大樓2樓1戶產權，其他樓層皆無產權，土地及房屋僅佔4.7%；公司持有之二樓從未出過人命，二公司所持有的房產都是合法購入，沒有所謂不良資產，我們所購入的房產都沒出過人命。
Gogoro高層人事調整＋組織變革 姜家煒：有信心戰勝不平坦的未來
9月睿能創意（Gogoro）創辦人陸學森請辭，導致美股股價跌破1美元，在股價尚未好轉之餘，又傳出高層人事震盪。而大股東潤泰集團在取得經營權3個月後，接任代理執行長的姜家煒在16日晚間發信到員工信箱表示，「將持續推動管理、開發、營運和營業4大領域組織變革，實現更穩健的發展與規模化的成長。」觀察Gogoro於11月14日公布的第3季財報，Gogoro營收8,690萬美元，雖然季增7.4%，不過與去年同期相比衰退5.3%。而今年累計前3季營收2.38億美元，年減8%；累計前3季淨損5,400萬美元，比去年同期虧損增加約8%，顯示Gogoro虧損狀態尚未停止。據了解，Gogoro上周有2位副總離職，接下來也會有第二波離職名單，而新經營團隊歷經3個月與各部門、管理團隊及董事會密切溝通，初步達成共識，進行第一階段優化。姜家煒也在信中強調，「未來道路或許不平坦，但相信團隊仍可戰勝任何困難。」同時也強調未來營運4大方向。在管理部分，Gogoro將從商業模式與策略目標出發，支持各單位發展，並推動集團永續經營；同時負責技術創新與產品開發，確保引領市場，提供讓客戶滿意的產品與服務；並會進一步整合集團營運資源，且負責台灣與國際市場的業務拓展。不僅如此，各中心也進駐財務人員，強化財務管理。至於在股價方面，Gogoro在10月29日收到那斯達克（Nasdaq）書面通知，表示Gogoro在過去30個交易日的收盤價低於每股1美元，違反那斯達克上市規則，並限時180天內改善。也就是2025年4月28日前，只要連續10個交易日達到或超過每股1美元，就不會面臨下市。姜家煒也指出，Gogoro是一家能源公司，在1到10的下一個階段，提供更穩定、更可預期、更可負擔的能源服務是公司的責任；Gogoro也是一家機車公司，在1到10的下一個階段，將持續帶來更高品質、更符合客戶需求的電動機車。
Fans17未成年性影片分潤「九一拆帳」獲利豐 爆料公社幹部多人涉案
網路成人影音平台「Fans17」爆出涉嫌供人下載瀏覽未成年性私密影片，違反兒少性剝削條例等罪，遭檢方搜索。檢警初估，平台內至少有上萬部影片與未成年有關，受害少女逾百人，幾乎是「創意私房」翻版。如今傳出，該網站採第三方支付方式收費，且上傳違法影片者可與「Fans17」平台方「九一拆帳」，分潤相當可觀，也難怪爆料公社至少有6人涉入此案。據了解，「FANS 17」網站由蔡氏兄弟、葉姓男子擔任負責人，同時他們也是「爆料公社」的法人代表，綽號「小哥哥艾里」之陳姓網紅則擔任網站監察人。橋頭地檢署接獲線報，發現有逾萬部未成年不雅片被放上網路供會員付費瀏覽、下載，於是對多處執行搜索，查扣相關證物及現金達6500萬元，並拘提被告及傳喚多名證人到案說明。調查發現，Fans17平台與《創意私房》同樣採會員分級制，提供拍片者上傳影片。且平台採第三方支付方式收費，入會者至少先需支付250元，要下載影片還需另繳費用，平台方則與上傳、發布影片者拆帳，因此吸收部分網紅成為「內容創作者」，被查獲前會員數已破萬人。橋頭地檢署偵辦此案，搜索後帶回「Fans17」董事長蔡孟翰、董事蔡信宏、葉昌圳及阮姓、蘇姓女員工、本名陳玟理的網紅「小哥哥艾理」以及上傳影像的蔡姓現役軍人，其中6人聲押獲准，「小哥哥艾理」因涉案程度不高，各交保20萬元候傳。值得注意的是，遭羈押眾人中，多數與知名網路平台《爆料公社》有牽連。檢警指出，爆料公社原為臉書社團，後來登記為公司法人，資本額4200萬元。葉昌圳為負責人、蔡信宏曾掛名董事，葉及蔡姓兄弟3人為工作夥伴，同時參與Fans17運作，由葉擔任工程師，負責Fans17網站架構組建，蔡姓兄弟則主導營運資金籌措。蘇姓女員工則為「爆料公社」管理員。事發後，「爆料公社」緊急發聲，強調案件屬於負責人之個人行為，與公司營運及經營方向無任何直接或間接關係，但爆料公社屬於不收費網站，而「Fans17」不僅對會員分級收費，還有與上傳影片者販售費用「九一拆帳」，暴利可觀，疑似因此導致不少人鋌而走險
和牛涮涮鍋冬季暖心開賣 現切冷藏肉品、全程專人服務
不用等到冬天，愛吃鍋的台灣人便時常到鍋物店報到，近日降溫有感，更是吃鍋好時機！深耕台灣餐飲市場50年、有「牛排教父」之稱的名廚鄧有癸，繼7月開設WAGYU CLUB，以西餐形式結合和牛燒肉成功打響名號後，再於同一店中推出籌備多時、以西餐結合日式涮涮鍋的「WAGYU CLUB shabushabu和牛鍋物」，即日起展開試營運。1,480元和牛盛合套餐提供美國Prime頂級肋眼、澳洲和牛M8+等級肋眼各75g，並包含前菜、附餐、結合7款野菜的蔬菜盤與甜點。（圖／魏妤靜攝）日本冷藏鮮肉切片機切出1.8mm的最佳厚度。（圖／WAGYU CLUB shabushabu提供）WAGYU CLUB shabushabu由米其林星級主廚研發團隊打造精緻前菜、沾醬、甜點，並標榜全程專人桌邊服務，除了有現點現切的冷藏肉品拼盤，另供應松葉蟹海鮮單點等頂級食材。目前店內主要提供兩款和牛盛合套餐，其中1,480元套餐提供美國Prime頂級肋眼、澳洲和牛M8+等級肋眼，前者具有奶香與肉感，後者口感較為滑嫩；2,280元套餐則提供三款肉品：日本A5和牛腿三角、紐約客與日本F1和牛肋眼各60g。服務人員會根據和牛等級、油脂含量依序下鍋涮煮，讓味蕾循序漸進獲得滿足。因為使用新鮮冷藏肉片涮肉的時間需掌控在1至2秒內，故鍋子的導熱性至關重要，餐廳嚴選每只要價台幣兩萬元、日本職人手工打造的特製銅鍋，由於鍋底與中間煙囪具雙層構造，熱源集中於煙囪周圍，可使涮肉的溫度均勻集中，達到名符其實的「涮涮鍋」；另外肉片厚度亦有講究，市面所使用的切肉機切出來的肉片厚度多為2～2.5mm，但若以此厚度放入日式涮涮鍋容易顯得油膩，因此店家特地採用要價不斐、標榜模擬職人手切薄度的「日本冷藏鮮肉切片機」，並經由鄧有癸與日本職人顧問反覆測試後，最終選擇1.8mm厚度呈現，些微差距卻能讓入口的肉汁、口感與風味更加提升。餐廳使用特製銅鍋使涮肉溫度更佳（左），還可搭配3款特製沾醬帶出不同風味層次。（圖／魏妤靜攝）餐廳目前雖僅提供和牛套餐但也有海鮮單點，像是約1,200公克的活松葉蟹，價格約5千元。（以時價一公克4.5元計，圖／WAGYU CLUB shabushabu提供）經常出國考察的鄧有癸也提到，走訪日本時他最愛品嘗日式涮涮鍋，認為清澈淡雅的湯頭能引出食材鮮美，因此目前店內湯頭也以北海道知床半島產的羅臼昆布，搭配鰹節、小魚干等煮干煮製高湯，其中昆布在冷水煮開後就須立即撈起，讓其恰到好處地以海味鮮度提升肉的油脂風味，也達到鄧有癸心中的「用來輔助肉的味道、不厚重的日式湯頭」。除了肉品與湯頭處處是細節，由米其林餐廳資歷豐富、專精法式料理的的研發主廚劉子豪Leo攜手專業團隊製作的套餐，從醬料、前菜到甜點也頗富巧思。像是提供的3種醬料便包括以蝦夷蔥增添風味的橙醋、精選日本金胡麻油調製的濃郁胡麻醬，以及主廚將七味粉以高溫油潑方式製作，加入青花椒提升麻感的微辣辣油。精緻前菜「蟹肉山藥蒸蛋白」（左）、「和牛赤味噌土手燒」。（圖／魏妤靜攝）活用和牛邊角肉的「和牛海參滷肉飯」可以搭配涮煮的蔬菜，讓味覺輕重相互平衡，亦可由此延長和牛油脂停留在口中的香氣。（套餐＋80元／碗，圖／魏妤靜攝）再說到前菜，例如以A5和牛、澳和牛舌的邊角肉與白蘿蔔共同燉煮的「和牛赤味噌土手燒」，因為同時使用赤味噌與白味噌，比起單純使用白味噌的大阪傳統作法風味更醇厚，也因味噌發酵風味隱隱帶出一絲酸度、稍微平衡鹹香；另一款「蟹肉山藥蒸蛋白」則以中式花雕蛋白為概念製作，口感較一般茶碗蒸更為滑嫩細緻，並有滿滿的藍蟹蟹肉；前菜亦可加價100元選擇搭配辣油、以活鮑製作的「鮑魚天婦羅」。附餐除了烏龍麵之外，亦可加價80元選擇由研發主廚劉子豪所設計的「和牛海參滷肉飯」，添入海參是為了在香氣之餘增添膠質滑口感，而且由於烏參不易入味，特別以上海菜「蔥燒烏參」為靈感，先以蒜頭、薑和新鮮烏參丁炒香，再與燉煮過的和牛牛舌丁、烤過的和牛絞肉一同燉煮，作工相對繁複。全新甜點「麻糬桂花紅豆湯」（左）、人氣甜點「水蜜桃冷湯杏仁豆腐」。（圖／魏妤靜攝）餐後亦提供三款甜點可選擇，除了與店內另一型態的和牛燒肉套餐相同的常態甜點「水蜜桃冷湯杏仁豆腐」、「利休抹茶紅豆最中餅」之外，甜點主廚黃韋嘉也於冬季帶來全新熱甜點「麻糬桂花紅豆湯」。選用台灣在地產的高雄9號紅豆，其具有香氣濃厚、口感綿密的特色，與紫米、桂圓、桂花熬煮後，加上Q軟麻糬匯聚一碗，更添冬季日式風情。聰明鍋將沙鍋魚頭湯底變為個人鍋物。（圖／擷取自聰明鍋粉絲頁）另外嘉義在地名店「林聰明沙鍋魚頭」也正式插旗火鍋界、推出個人鍋全新品牌「聰明鍋」，首店進駐嘉義大雅商圈的「山樣子美食基地」。主打以傳承70年的靈魂沙鍋魚頭湯底，搭配雲林農場直送、零排放循環下成長的Q嫩安格斯牛、無腥不膩的亞麻籽豬、天然放養福氣貴雞等嚴選肉品，以及龍蝦、鱸魚、東石蛤蜊、蚵仔等海鮮，更推出「沙鍋龍蝦鍋」、以魚骨高湯特熬的「聰明酸菜魚」等新品。試營運階段為不定期開放日期，目前12月試營運日期為12/28、12/29，有興趣的人可持續關注粉絲頁，預計2025/2/22正式開幕。
知名電商訂閱制無預警結束服務 用戶嘆：又要回到搶免運卷的日子
線上電子商務平台蝦皮購物（Shopee）曾在去年5月推出免運訂閱制服務「蝦拼Plus」，沒想到如今卻突然在13日無預警喊卡，官方宣布「蝦拼Plus」於當天結束服務，信用卡訂閱用戶將會自動取消下一期的續訂，消息曝光後也讓用戶非常錯愕，「太難過了」、「省運費的小確幸沒了。」蝦皮13日公告，「蝦拼Plus」將於當天正式結束營運服務，並且即日起不再開放蝦拼Plus的訂閱與續訂服務。至於訂閱中的用戶，蝦皮表示權益不受影響，在訂閱期結束前仍能正常享受免運權益；而信用卡訂閱的用戶，系統會自動取消下一期的續訂。蝦拼Plus是蝦皮的免運訂閱制，每月只要付39元，在指定店家消費滿49元就能免運；隔日到貨及店到家宅配則分別要滿99元及499元。而全站店家方面，消費滿149元運費只要29元，隔日到貨則要滿299，但無店到家宅配，沒想到服務如今推出不到2年就宣布結束營運。對此，許多用戶也紛紛在Threads發文感嘆，「天啊！蝦拼Plus竟然要結束服務，省運費的小確幸沒了」、「太難過了，對超級網購人來說，這個服務超級棒欸」、「太震驚了，49元免運很好用欸」、「蝦拼Plus竟然要結束了，我少數的訂閱制又少了一個，好悲」、「蝦拼+竟然要結束了，是不是又要回到搶免運卷的日子？」蝦皮回應指出，蝦皮購物根據市場需求及用戶意見回饋，未來將持續聚焦於長期免運吃到飽活動，並不定期推出其他運費抵用券，以提供用戶更靈活便利的購物體驗。
爆料公社急發聲明「切割FANS 17」 律師揪4疑點：為何無小章具名負責？
網路成人平台「FANS 17」擁上萬支影片，日前遭檢舉疑有未成年少女的清涼影片，宛如「創意私房2.0」，檢警也發起搜索、約談，經高雄橋頭地檢署偵辦後聲押蔡姓負責人等6人獲准；其中，有3人更疑為「爆料公社」的負責人或董事。對此，「爆料公社」第一時間發出聲明切割，但律師陳怡凱隨後便點出了該聲明的可疑之處。爆料公社16日下午發出聲明，強調「本公司僅為資訊分享平台，依法提供中立、即時的資訊服務，未參與亦不涉及任何違法行為。本次刑事偵查所涉案件，屬於負責人之個人行為，與本公司營運及經營方向無任何直接或間接關係」。爆料公社也表示，對於任何將案件與本公司扯上關聯的不實指控與揣測，本公司保留法律追訴權，並呼籲各界保持理性與客觀，尊重司法調查的最終結果，避免擴散未經證實的訊息。針對這份聲明，律師陳怡凱在臉書粉專「一個律師的筆記本」發文指出，個案事實正在偵查中，不予置評，但撇開「法律追訴權」是錯誤說法不談，「我看到這份聲明書，會覺得有點好奇：既然公司負責人已經關進去了，現在又是誰代表公司發佈這樣的聲明呢？倘若不是負責人，聲明者能就公司的立場負責嗎？」陳怡凱也質疑，為何發佈出的聲明書，上面只蓋了公司大章，沒有用小章具名負責？「而且，如果聲明者沒有涉案，理應就案情一無所知，為什麼能夠斬釘截鐵地說公司『未參與亦不涉及任何違法行為』？好奇怪，有人知道嗎？」對此，不少網友也紛紛在留言區說到，「非負責人發出的負責人聲明」、「員工幫老闆發聲明真是笑死」、「這就好像李文宗李文娟都被抓的時候，木可還能發聲明一樣吧」、「看來金流還沒有打到蛇七寸」、「我覺得沒有寫『我司』已經很難得了」、「負責人經常只是人頭、領薪水的執行者，這樣的聲明書，進一步提高這種可能性」、「此地無銀300兩」。
行政院拍板！延長關鍵原物料稅負減徵措施至明年3月
行政院副院長鄭麗君昨召開穩定物價小組會議，考量國內物價受颱風致災遞延效應影響、國內外食費、食物類等漲幅仍高，決議延長關鍵原物料稅負減徵措施至明年3月底。這已是第14波減徵措施，若明年第1季國際農工原料價格趨緩、國內物價持續趨穩，且未來展望維持穩定，即可據以研議政策屆期退場。聖誕節慶及元旦跨年等活動將至，大型飲宴活動增加，推升國內餐飲消費需求。為穩定農產品價格，充裕供應冬令所需各類農產品，鄭麗君會中特別指示農業部持續監控批發市場行情變動，及落實各項調配供應措施，確保市場供貨無虞、價格平穩。鄭麗君表示，國際農工原物料已逐步回穩；惟部分原物料仍高於110年12月實施減徵措施時水準，同時考量國內物價受颱風致災遞延效應影響、國內外食費、食物類等漲幅仍高等因素，會中決議延長關鍵原物料稅負減徵措施至明(114)年3月底，持續從源頭減輕業者營運負擔，穩定民生物價。若明年第1季國際農工原料價格趨緩、國內物價持續趨穩，且未來展望維持穩定，即可據以研議政策屆期退場。行政院指出，秋季為台灣平地產區蔬菜重要種植季節，惟自9月起受豪雨及颱風影響，作物受損或延遲種植致11至12月份蔬菜供應減少，農糧署已輔導農民團體適時釋出倉儲甘藍供應至台北果菜市場；全台全聯福利中心、大潤發、愛買、家樂福等1572個通路據點推出甘藍優惠專區，每顆100元以下。行政院表示，12月為蔬菜盛產期，加上近期天氣回穩，適合蔬菜生產，蔬菜到貨量漸趨充裕，菜價預期可趨於平穩；當令水果如柑橘類等果品正值產期，供應穩定；聖誕節前土雞可由每週192萬隻增至228萬隻(＋19％)；白肉雞由每週520萬隻增至570萬隻(＋10％)；羊隻由每月2,400頭增至6,160頭(＋1.6倍)；水產品由平日310公噸提升至340公噸(＋10％)。行政院表示，今年以來，國際農工原物料已逐步回穩，多數國際農工原物料價格已回落至110年12月實施減徵措施時水準，僅部份品項價格仍然較高。鄭副院長表示，考量近期受豪雨及連續颱風等氣候條件不穩影響影響國內蔬果價格，國內外食費、食物類等漲幅仍高，致11月CPI年增率升至2.08％，加以春節節慶將至將帶動消費採買需求增加，綜合考量各面向因素，原實施第13波減徵關鍵原物料稅負措施至本年12月底，會議決議啟動第14波措施，延長至明年3月底，以減輕國內業者營運負擔，穩定民生物價。減徵措施包括免徵進口黃豆、小麥、玉米營業稅；免徵小麥進口關稅；奶油、烘焙用奶粉、冷凍牛肉關稅稅率減半；汽油貨物稅每公升調降2元、柴油貨物稅每公升調降1.5元；水泥(卜特蘭一型)貨物稅減半。鄭麗君亦責請經濟部、農業部持續與公協會及主要業者聯繫，促請業者酌情調整商品價格，確實將降稅利益回饋消費者，以落實稅負減徵措施的政策原意。另請經濟部、農業部、國發會、財政部、主計總處等相關部會，持續掌握國內外情勢，若明年第1季國際農工原料價格趨緩、國內物價持續趨穩，且未來展望維持穩定，即可據以研議政策於明年三月後屆期退場。