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為實現「節省10.8億美元」政策 全球物流巨擘DHL計畫德國裁員8千人
全球物流巨頭DHL於6日宣布，計劃在2025年內在德國裁撤約8,000個職位，同時也估計，此舉將在2027年前節省超過10億歐元（約10.8億美元）。DHL過去一年股價表現低於整體物流產業，截至4日，DHL已下跌近 11%。但裁員消息發布後，市場反應正面，股價迅速回升，上漲10%，達到三年來的最高點。綜合外媒報導指出，DHL執行長梅耶（Tobias Meyer）表示，公司因工資協議導致成本增加3.6億歐元，必須在2026年前進行裁員以控制開支。首席財務官克雷斯（Melanie Kreis）在與分析師的電話會議上強調，公司並不預期與工會發生衝突。但DHL的裁員計劃還是引發Verdi工會的批評，工會也否認是4日簽署的工資協議才導致DHL祭出裁員計畫，並將其歸咎於監管規範與運費價格調整不足，呼籲政府介入。滙豐銀行（HSBC）全球運輸與物流研究主管賈恩（Parash Jain）指出，由於需求疲軟與供應鏈中斷減少，2025年物流業的利潤增長恐怕將放緩，運輸公司可能會進一步削減成本。預測2025年全球集裝箱貿易與空運貨運量的增長速度將減半。梅耶在電話會議中談及美國政策變動，表示DHL受美國總統川普（Donald Trump）暫停廢除「最低免稅額」（de minimis）政策的影響不大。據了解，該政策允許價值低於一定門檻的包裹免於關稅，若遭廢除，可能影響國際物流業務。DHL在2024年的稅前息前盈利（EBIT）達58.9億歐元，超過分析師預測的58.1億歐元。對於2025年，DHL預計營業利潤將超過60億歐元，低於市場分析師預測的62.9億歐元，並且該預測未納入關稅或貿易政策變動可能帶來的影響。在股東回報方面，DHL宣布維持2024年每股1.85歐元的股息，並將股票回購計劃規模提高20億歐元，總額達60億歐元，並將計畫延長至2026年。
網購垃圾袋標榜1捲100個…買家打開僅38個 網嘆：以後買東西都要數了
現代科技發達加上物流業興盛，越來越多人喜歡使用網路購物，但網購爭議卻不少。最近大陸山東有女大學生網購垃圾袋，產品介紹稱「1捲100個」，怎料，到貨後她和室友逐個清點，竟只有38個，雖然賣家事後已部分退款，但影片仍掀起全網熱議。最近山東煙台一名女大學生在宿舍中，與室友一起開箱網購的垃圾袋，她表示賣家的商品頁面標榜1捲有100個，經過她們一個一個算之後，結果1捲實際只有38個垃圾袋，讓室友們接連驚呼，「38個？」從語氣就能感受到她們有多不滿。女大學生也氣得將開箱影片PO上網，有不少人看了傻眼，紛紛表示，「這個看似小事，關係到社會誠信，一定要讓賣家受懲罰」、「以後買東西都要數一數了」、「從來沒數過，沒想到賣家會這樣偷工減料」、「這是逼我們網購都要去逐個清點了」、「之前買過衛生紙說100抽，但56抽就沒了」。在台灣依《消費者保護法》規定，網路購物消費者有權於收到貨物後7日內以退回商品或書面通知方式解除契約，無須說明理由及負擔任何費用或對價，至於7日的計算方式，以民法相關規定，以收到商品或接受服務的第2天開始起算，如果第7天是國定假日，順延到假期後第1個上班日，為行使特殊解約權的最後一天。
運價走勢兩樣情！美西重挫歐洲線調漲 「這兩家」貨櫃將跟進
上海出口運價指數（SCFI）連七跌，28日續跌79.79點至1515.29點，周跌幅收斂至5％。運價表現兩樣情，除了歐洲線上漲7.29％之外，其餘航線持續走跌，美西、美東線分別下跌14.62％、11.28％。國內物流業者表示，貨櫃航商近年來的營運體質相當好，運價變化不再像過去貨量少就會亂砍價格搶貨，多家貨櫃巨頭自2月起就表態要調漲歐洲線的售價，歐洲線運價止跌，3月價格上漲的可能性相當高，國內的貨櫃輪業者長榮、陽明也將跟進。市場變數多，加上歐洲線過去一年因為紅海危機、關稅議題，大量貨物提前進口，致使今年貨量相對減少，業界直言，拉漲的運價能撐多久，需根據市場貨源情況和運力而定。美國航線部分，貨代業者表示，先前受到美東罷工威脅、關稅議題、紅海危機等影響，也有提前大量出貨狀況，運價連七跌。超大型攬貨公司指出，下週一（3日）美西線長約客戶運價將跌至每40呎櫃1800美元本周SCFI報價，上海到歐洲線每20呎櫃（TEU）運價1693美元，上漲115美元、周漲7.29％；到地中海線每TEU2594美元，下跌30美元、周跌1.14％。上海到美西每40呎櫃(FEU）運價2482美元，下跌425美元、周跌14.62％；到美東每FEU運價3508美元，下跌446美元、周跌11.28％。貨櫃三雄27日股價走勢，長榮（2603）最高上漲至222.5元、下跌1.59％，收在216元；陽明（2609）下跌1.61％，收72.9元；萬海（2615）下跌1.75%，收在84元。
被逆向超車撞飛！「外送員單親媽」傷重送醫不治 悲慘獨留三子
桃園市八德區長興路673號前22日發生死亡車禍，47歲曾姓外送員在外送途中，被28歲逆向超車的謝姓男子撞飛，送醫後不治。謝男酒測值為0，警方依過失致死送移送法辦，檢方2萬元交保，詳細肇事原因尚待釐清。據了解，曾姓外送員扶養3名小孩，因經濟狀況不佳，她白天做外送，晚上從事物流業，希望多賺點錢照顧家庭，年前遭逢意外，家人氣憤又難過。警方獲報趕往，謝男酒測值為0，訊後依過失致死罪嫌送辦，桃園地檢署2萬元交保，肇事原因仍待釐清。桃園市八德區長興路673號前22日發生死亡車禍，47歲曾姓外送員在外送途中，被28歲逆向超車的謝姓男子撞飛，送醫後不治。謝男酒測值為0，警方依過失致死送移送法辦，檢方2萬元交保，詳細肇事原因尚待釐清。（圖／翻攝照片）
消費爭議每年破萬件！前5名與網路有關 線上遊戲、服飾都上榜
新北市政府消保官統計近3年消費爭議案件，自2022年到2024年，每年皆受理超過1萬件，去年共1萬1655件，排名第1為運輸類，其次分別為線上遊戲類、服飾皮件及鞋類、電器及周邊產品與食品類，而前5名皆與網路有密切關係。有鑑於每年春節過後都是消費申訴的高峰期，消保官提醒消費者應該要謹慎消費。新北市消保官統計近3年消費爭議申訴案件，每年皆逾萬件。（圖／新北市政府提供）消保官指出，去年消費爭議申訴案件中，前5名分別計有運輸類1383件、線上遊戲類913件、服飾皮件及鞋類719件、電器及周邊產品類691件及食品類653件，模式都是網購詐騙或美食平台外送爭議為主，前者多是消費者臉書廣告點擊進入一頁式網站，貨到付款開箱後才發現遭到詐騙，因無賣家真實個資或賣家位於境外，轉而向代收貨款的物流業者提出申訴。至於美食外送平台消費爭議則是與餐點未準時送達、內容有誤、訂單無故遭取消或食物不潔等有關，消保官已與Foodpanda與Ubereats等2大美食外送平台建立聯繫管道，以迅速瞭解案情並保障消費者權益。排名第2的網路遊戲消費爭議事項主要為遊戲帳號因故遭停權、連不上伺服器、速度遲延及未成年購買大量遊戲點數等問題。消保官提醒消費者應遵守契約相關遊戲規則，避免利用外掛程式、遊戲程式漏洞等違反遊戲常態設定之方式進行遊戲。而常見未成年子女未經父母或法定代理人同意，擅自購買遊戲點數，依「網路連線遊戲服務定型化契約應記載事項」規定，法定代理人僅得請求退還未使用之點數費用，如點數已使用完畢，即無法辦理退費，所以呼籲家長要格外留意子女玩網路連線遊戲及使用金錢之狀況，並保管好自己的手機、帳號及密碼，以免遭子女不當使用。最後消保官也提醒，依《消費者保護法》規定，網路購物消費者有權於收到貨物後7日內以退回商品或書面通知方式解除契約，無須說明理由及負擔任何費用或對價，至於7日的計算方式，以民法相關規定，以收到商品或接受服務的第2天開始起算，如果第7天是國定假日，順延到假期後第1個上班日，為行使特殊解約權的最後一天。
CES新風口／黃仁勳閃亮皮衣大談人人AI 推「超級秘密晶片」螢幕秀「這幾家」台商
「代理智能時代已經來臨！」2025年美國消費性電子展（CES）於7日正式開幕，全球鎂光燈焦點當然是輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳的主題演講，他身穿招牌皮衣閃亮登場，推出最新的RTX 50系列顯示卡、輝達宇宙的Cosmos平台，宣布與豐田合作開發下一代自駕車，最後壓軸是拿出名字還未定案、可愛的「超級秘密晶片GB10」，是跟聯發科合作，可成為家家戶戶的AI超級電腦，預計五月上市，售價3000美元。全球都關注黃仁勳在CES的最新演講，光是輝達YouTube官網，兩小時內就有45萬次觀看數，黃仁勳當然也要展現他的搞笑風格，一開始就問大家喜不喜歡今天的皮衣，後來拿著「真矽盾」要模仿美國隊長，還學雷神索爾，伸手召喚雷神之鎚」。這次螢幕出現的台灣供應鏈，包括鴻海、華碩、技嘉、廣達、英業達、和碩、緯創，以及所羅門與達明機器人都有上榜。壓軸推出的「Project DIGITS」，黃仁勳說，「這是一種叫GB10的超級秘密晶片，是我們能製造出最小的Blackwell」，他特別介紹是跟聯發科共同合作開發的，AI將成為每個行業、每個應用程式的主流，所以接下來會將AI超級電腦放在每個科學家、研究人員和學生的桌上，可以是雲端運用、也可以當工作站，可視為GB200平台的精簡版，在Linux環境執行輝達完整的AI工具，讓大家一起參與並塑造AI時代，他也為這產品公開募集更好的名字。黃仁勳介紹AI代理人已可做為數位員工，管理人力資源，或是維護軟體，且是整套的生態系統，全部是開放原始碼，可以任意修改成自己所需，「現在是軟體時代，每個人都可以當軟體工程師」，他希望AI能帶到各種地方，像是AI智慧眼鏡，可以看著某項物品、詢問任何想知道的事。「所以我們想先把AI放進電腦裡，這是我們的首要目標」，讓輝達CUDA系統結合電腦的windows，只要硬體夠強，就能在家裡使用各種AI模型。黃仁勳說，我們已經與全球所有主要的電腦製造商合作，因此真正的AI PC即將來臨，將會來到你家。黃仁勳也宣布推出Cosmos平台，這是一個基礎物理模型平台，可以加速開發機器人與自駕車的實體AI系統設計，生成大量符合物理法則的數據，來降低AI開發的成本與門檻，目前包括Uber、小鵬汽車（XPENG）、Waabi和 Figure AI已經使用。「自駕車革命已經來臨，汽車業將成為最大的AI與機器人產業之一。」黃仁勳說，但機器人不像汽車一樣能開到路上學習，所以要用Cosmos去模擬學習環境，Cosmos平台也可設計倉庫、工廠與各種複雜的場景環境，讓機器人快速學習，縮短產品上市時間。「實體AI將為市值50兆美元的製造業與物流業帶來翻天覆地的改變，未來所有會移動的東西都會變成機器人，並由AI體現出來。」
收到詐騙包裹怎麼辦？4大超商設防線 申訴處理管道看這裡
收到詐騙包裹可向各超商申請退貨退款。（圖／警方提供／中國時報林郁平台北傳真）民眾若不慎付費領到詐騙包裹，或收到名實不符的一頁式廣告商品，不用再擔心投訴無門，只能自認倒楣了。刑事局表示，165反詐騙諮詢專線目前已提供3種申請退貨退款管道，讓相關案件大幅減少；專門協助被害民眾的「臉書廣告退貨自救聯盟」，也叮嚀被害人千萬不要姑息養奸，要積極拿回自己的血汗錢，別當冤大頭養肥了詐團。超商業者透露，過去碰上多起消費者明明沒下單卻收到要先付款千元的包裹，打開後內容物是印著簡體字包裝的洗面乳、面膜或佛珠手串等，甚至是空包裹，便氣得在櫃檯大鬧、要店員直接退款，因此碰上疑慮包裹最好不要領取。超商店員因常接觸可疑包裹，現遇到民眾要付款取貨，都會雞婆地提醒「這可能是詐騙包裹」。統一超商統計，以前每月處理民眾收到詐騙包裹、門市現場拆封後發現內容物不符的案件約3000件，透過「門市端預防性宣導」，協助消費者防詐、堵詐、退詐，3道防線積極防範詐騙包裹，線上申訴案件已大幅減少6成。為遏止詐騙包裹繼續橫行，刑事局與業者多次協調後，目前已與國內四大超商業者合作，提供退貨退款的申訴管道。若是物流業者宅配到府，民眾可直接聯繫物流業者，由物流業者退款；或利用包裹託運單上寄件人聯繫方式，同步持續申請退款等3種方法。統一超商推出「安心取」服務，透過「安心取申訴平台」線上24小時皆可申訴，取貨小白單上印有QR code，使用智慧型手機掃描可快速進入系統填單，依指引填寫廠商編號、疑似詐騙等原因後送出案件，即能線上即時查詢進度，若確定為詐騙包裹，會盡速全額退款給消費者。全家推「全家Fun心取」服務，可透過「爭議包裹退貨申請平台」線上申請，並於全家寄出退貨包裹，使消費者無須被動等待廠商收貨，經審核後即可退款。萊爾富透過「詐騙案件申訴平台」及門市端預防性宣導協助防範；OKmart則提供網購客服專線，由客服了解後專案處理，申請退貨及退款。
春城新港灣，八里港灣生活新地標
廣春成建設2025年全新八里指標預售案——「春城台北港NO.2-春城新港灣」，這是一個位於八里臺北港特區內的高品質住宅建案，我們相信完工將成為八里地區最受矚目的住宅新地標。臺北港特定重劃區位於新北市八里區，緊鄰淡水河左岸，這片土地總面積約135公頃，是新北市政府近年積極推動的都市建設及產業開發計劃，目標將其打造為一座結合居住、商業、物流及休閒的國際港灣城市。此區以其優越的地理位置為基礎，緊鄰台61、台64快速道路交通便利，未來將成為北台灣對接國際的重要門戶，也是八里與淡水共榮發展的重要支撐點。（圖／廣春成建設提供。）地段亮點1. 優越地段，坐享重大建設利多春城新港灣位於八里臺北港特定區，這裡是新北市的重點發展區，隨著淡江大橋2026年通車、未來八里輕軌的規畫以及快速道路台61、台64的串聯，未來的交通與區域發展將全面升級。八里本身擁有豐富的自然與文化資源，包括八里老街、十三行博物館和觀音山景點，這裡是結合便利與休閒的理想居住地。這些重大建設將使八里從傳統的河岸區域蛻變為新北市最具潛力的國際港灣城市之一。隨著交通改善、居住環境升級與商業機能提升，八里將成為宜居與投資的首選地區，未來發展潛力無窮。2. 規劃多元，滿足不同家庭需求本案基地面積1713.96坪，規劃198戶純住家，包括2房（22/25坪）、3房（27~36坪）與4房（48坪）。我們的設計特別強調居住的舒適性與空間機能，2房適合小家庭或單身族群，3房與4房則滿足成長型家庭需求，全面兼顧市場的多樣化需求。3. 高規建材，保障品質與安全春城新港灣採用最新的耐震建築技術標準，結構部分使用筏式基礎與連續壁工法，搭配DORIS廚具櫻花三機、KARAT衛浴、三菱電梯、冠軍磁磚、錦鋐氣密窗等高端建材，並配備飛利浦電子鎖、SPC石塑地板與ONE TOUCH，讓住戶在家享受智慧與舒適的生活體驗。4. 總價帶親民，吸引購屋首選我們的價格設定與雙北市各區相較非常具有市場競爭力：2房含車位：1,220萬~1,350萬3房含車位：1,440萬~2,040萬4房含車位：2,450萬~2,650萬此外，平面車位價格約195萬~250萬/個，讓購屋族在八里區享受物超所值的居住環境。5. 領先市場，搶占八里發展先機臺北港特定區的規劃定位為國際港灣城市，隨著交通建設陸續到位及重劃區願景，本區的居住價值將快速提升，在新北屬於價格的凹陷區，對比新北板橋、新店、三重更是新北1/2價。春城台北港NO.2-春城新港灣以優越的地段、完善的規劃與親民的價格，成為最具潛力的投資與居住的新選擇。（圖／廣春成建設提供。）廣春成建設的承諾作為一間深耕建築27年的建設公司，廣春成建設秉持「品質至上」的理念，我們在結構安全、建材選用、設計美學等各方面都力求卓越，「誠信建築 創造幸福 堅持理念 成就完美 」致力於為住戶提供安心、有愛的家。再次感謝大家的關注，如果對春城新港灣有更多問題，歡迎與我們進一步交流！我們也誠摯邀請您稍等到樣品屋參觀，體驗這個充滿潛力的未來住宅！媒體聯絡資訊：接待中心地址：新北市八里區中山路三段51號旁聯絡電話：02-2619-2388八里台北港未來願景：國際港灣城市的新典範台北港特定區位於八里區，是新北市推動區域均衡發展及提升國際競爭力的重要計劃之一。未來的台北港特定區將以國際化、綠色永續和智能科技為核心，成為結合國際物流、水岸生活和多元經濟的港灣城市。台北港未來的發展願景：1. 打造國際物流與貿易樞紐物流中心與自由經濟示範區台北港將進一步強化其國際物流功能，吸引國內外物流企業進駐，並結合自由經濟示範區的規劃，發展高附加價值的產業，如電商倉儲、自動化倉儲及冷鏈物流。全球航運門戶與桃園國際機場形成海空雙聯運，發展成為北台灣對接全球的貿易中心。2. 水岸生活與休閒新典範宜居住宅區規劃純住宅區，結合八里的自然生態與觀光資源，提供高品質的水岸生活環境。住宅區內建設公園綠地、景觀庭園及完善的社區公共設施，創造舒適的生活空間。觀光休閒勝地擴建十三行博物館，打造文化地標。開發八里左岸自行車道與親水公園，吸引旅遊客群。八里老街與台北港結合，形成觀光與美食文化的新亮點。3. 智慧與永續城市發展智慧交通與基礎建設完善智慧化物流系統，提升港區效率與競爭力。引入智能家居與智慧社區規劃，提升居民生活便利性。綠色永續發展推行透水鋪面、滯洪池等設計，降低都市洪水風險。採用LED節能路燈與太陽能板，達到節能減碳目標4. 交通建設與城鄉連結淡江大橋與八里輕軌淡江大橋預計2026年完工，連接淡水與八里，縮短跨河通勤距離；未來的八里輕軌將銜接淡海輕軌，並直達十三行博物館與商港區，大幅提升公共交通便利性。快速道路與國道連結台61、台64及105市道的升級工程將強化台北港與台灣西部主要城市的交通聯繫，促進區域經濟發展。5. 帶動產業與地方繁榮引進多元產業除物流業外，引進高科技產業、會展中心與國際觀光旅館，創造更多就業機會。推動文化創意產業，結合在地歷史與文化資源，促進地方經濟。區域共榮發展八里台北港特定區與淡水新市鎮形成雙核心，帶動淡水、林口及五股等鄰近地區共榮發展。6. 長期願景：亞洲水岸城市的新標竿未來的台北港特定區將成為北台灣最具潛力的經濟與居住中心。以國際物流、宜居環境與觀光休閒為三大支柱，結合智慧科技與永續理念，八里台北港將被打造成為亞洲水岸城市的新標竿，展現新北市在國際舞台上的城市競爭力。
狂收數發部通知信 蔡尚樺罕見動怒喊「太誇張了」
台灣詐騙集團猖獗，許多名人身份頻頻遭盜用作為詐騙工具，日前女星蔡尚樺也罕見在社群媒體上動怒，公開表示自己的身份多次被冒用，並提醒民眾提防受害。蔡尚樺平時常在社群平台分享日常生活，然而昨（27日）她曬出一張收到的信件截圖，內容顯示其身份被冒用進行詐騙。蔡尚樺透露，短短一天內就收到超過十封類似警告信件，讓她氣憤直呼：「太猖獗太誇張了吧！」蔡尚樺狂收數發部通知信。（圖／翻攝自蔡尚樺IG）蔡尚樺指出，即使有人舉報詐騙行為，仍無法有效阻止詐騙集團再次冒用她的名義。她也藉此提醒粉絲務必認明藍勾勾標誌以確認真偽，並鼓勵大家主動檢舉，避免更多人受害。事實上，根據刑事警察局統計，2023年台灣詐騙總金額高達88.78億元，創下歷史新高。警方表示，常見詐騙手法包括假冒知名企業客服，以「操作錯誤」、「資料外洩」等理由誘騙民眾提供銀行資料，進一步要求操作ATM、網銀匯款或購買遊戲點數。刑事局指出，近期假冒企業詐騙電話多使用國內手機門號，並提醒民眾，真正的客服通常不會主動來電，如接獲相關電話，應冷靜掛斷並自行聯繫官方客服查證。此外，近期警方觀察到拍賣平台賣家遭詐騙案件逐漸增加。詐騙集團常假冒買家，透過聊天系統聯繫賣家，要求使用物流平台送貨，並以「款項凍結」、「需認證」等理由提供假連結或QR Code，進而詐取銀行帳戶資訊。刑事局提醒，賣家若遇到買家要求至其他平台交易，或提供不明連結，需提高警覺並避免操作ATM或網路匯款。而物流業者如「黑貓宅急便」、「台灣宅配通」及拍賣平台如「樂天市場」亦被詐騙集團冒用名義行騙。警方呼籲民眾，若接到自稱電商或銀行客服的來電，並提到「解除分期設定」、「升級VIP」等關鍵詞，要求操作ATM或網路匯款，務必提高警惕，主動聯繫官方客服查證。如有疑慮，可撥打165反詐騙專線求助，共同打擊詐騙犯罪，避免成為受害者。
建新前11月營收年增近29％ 明年「高配息」股利怎麼發董總給答案
上市航運業建新國際（8367）今年前11月累計營收26.38億元、年增28.75％；前三季每股純益EPS為2.77元，本業創歷史次高。展望明年，對於川普2.0政策的影響，董事長陳彥銘26日表示「應該不大」，且在高雄港印度天然氣管標案、切入台北港智慧物流及增至第二家銅土客戶簽約，可望再繳出雙位數成長。建新國際26日以46.50元平盤作收。去年建新配發現金股利2.5元，現金配發率近八成，在高雄環保碼頭加入營運後，2024年營運動能創下歷史新高。法人推估，建新明年第一季營收可望年增兩成，全年展望亦樂觀。建新國際總經理兼發言人柯勝鐘則強調，今、明年獲利若走高，公司仍將維持一貫高配息政策，祈躋身高股息個股之列。建新國際以報關行起家，創辦人總裁陳銀海，1976成立建新報關股份有限公司，承辦海運進出口報關業務，在高雄、台北、台中、基隆港皆設有報關據點之外，育有二子、一女，現已轉型為「專業整合物流業者」，從報關擴及到運輸、倉儲、裝卸、貨櫃等，由次子陳彥銘2017年擔任總經理啟動接班，建新國際隔年掛牌上市，現為建新國際董事長。陳彥銘26日表示，「建新穩定獲利主因在於聚焦於港口成立物流中心（包含貨櫃中心、倉儲中心），因此特許行業的獨占或寡占性而擁有一定的競爭力。」建新具備四大優勢，分別是經營特許事業、自動裝卸密閉碼頭更環保、順應印度基建需求、受惠風電的新能源政策。建新國際並轉投資成立中科國際物流、安順裝卸物流、建通國際、新科智慧物流等四家子公司，除了提供倉儲業務服務，還專攻自動化卸煤業務、智慧化室內煤倉業務，以及海港第一立體智慧倉儲物流園區。柯勝鐘表示，其中，子公司新科負責營運台北港的冷鏈智慧物流，樓高8層、占地8萬公頃，目前施工二年餘，預計2025年第三季或第四季啟用加入營運動能，可結合醫療、AI產業鏈，可望明年下半年帶來明顯助益。台中港除環保卸煤碼頭需求穩定上升，安平港也已經取得非煤炭業務，預計明年第一季挹注營收。至於在高雄港方面，建新公司目前已順利獲得印度天然氣海管四年標案，尚不包含安裝標案，每一年可增加約1-2億元營收。換言之，三大港口明年將對公司帶來顯著成長。建新國際近期正式獲得第二家銅土客戶簽約，歸功於建新在亞洲地區的整合性物流作業頗有名聲，躍升為全亞洲第一的銅土轉運中心，並符合客戶ESG與品質需求而重新回歸。此外，建新在第一家銅土客戶滲透率，亦開始提高。
米其林在台推卡客車低滾阻＋二輪高性能胎 ARTC實測「這款胎」年省17萬元
台灣米其林於今（25）日聖誕節舉辦年終分享會，回顧2024年，米其林以71%可持續材料比例，於利曼賽事中展示創新成就，詮釋其在輪胎科技與永續理念上的領導地位。同時，旗下BFGoodrich百路馳品牌推出升級版全地形越野胎ALL-TERRAIN T/A® KO3，更提升15%的磨耗里程。觀察2024年全球輪胎廠營收排名（以2023年銷售額計算排名），前5名依序為法國米其林275.77億美元、日本普利司通254.53億美元、美國固特異172.62億美元、德國馬牌125億美元、義大利倍耐力71.89億美元。對於米其林維持輪胎界龍頭的關鍵？台灣米其林市場部總監倪季遠告訴CTWANT記者，「主要還是產品力。」舉例來說，歐盟法規 R117-04 於今年 7 月 1 日生效，要求輪胎在磨耗至 1.6 mm的溝深深度時，仍需符合特定的濕地抓地力、滾動阻力和噪音排放標準。而米其林開發的輪胎在整個輪胎生命週期中能提供高壽命和高性能水準，即使溝深磨耗至 1.6 mm，許多米其林輪胎仍高於 R117 歐盟法規的新胎濕地抓地力標準，除了延長輪胎壽命以外，也減少資源浪費、降低消費者成本，並減輕廢棄輪胎對環境的影響。不過根據米其林近期公布2024年第3季財報顯示，米其林銷售70.4億美元，較去年同期下降4.2%，主要受到需求疲弱、全球經濟放緩，加上消費者購買力下降，未能達到市場預期的70.9億美元。目前米其林的策略是強化高附加價值產品的銷售，包含運動型、豪華車輛的高端輪胎。米其林也表示，2025年將針對卡客車輪胎客群推出低滾阻輪胎，不僅提升燃油效率也降低成本；在二輪市場推出新款高性能輪胎，推動環保與安全並進。在卡客車輪胎部分，以米其林 X Line Energy輪胎為例，是目前唯一由節能輪胎聯盟認證的A級節能輪胎。根據ARTC與物流業者實測，搭載米其林輪胎並結合節能駕駛，車輛能效可提升36%，每輛車每年節省17萬元。而二輪部分，米其林表示，預計2025年第1季推出為大排量速可達設計的POWER SHIFT胎款及 Honda Goldwing專用輪胎ROAD W GT胎款。
同事做30年買車買房！他從事「1職業」被看輕 女友嫌：帶不出門
雖然說「職業無貴賤」，但在有些人的心中，不同的工作在社會中仍被賦予了不同地位。1名男網友透露，自己在物流公司上班，旺季薪水可達每月5萬元，但女友卻覺得他從事基層工作，「要在外面風吹日曬雨淋，覺得讓她在外面會抬不起頭，沒辦法帶出門」，甚至說若他繼續從事該行業，就不考慮結婚。原PO在網路論壇Dcard發文，自己在物流公司上班，工作時間還算穩定，偶爾會需要加班，旺季薪水可達每月5萬元，女友則是公托人員，有保母證照，底薪37k起跳，「女友近期跟我透露，她覺得我的工作沒有升遷制度，有點基層，因為要在外面風吹日曬雨淋，覺得讓她在外面會抬不起頭，沒辦法帶出門。」男網友表示，女友的親友都是公務員或做生意居多，所以在對方的觀念中，會覺得公務員或擁有一技之長才是長久之計，但他身邊的同事不乏做這行20至30年，從年輕做到退休、買車買房都大有人在，不懂為什麼在女友眼裡會是基層的工作，「她甚至說如果我一直做這個工作她是不可能跟我結婚的…我聽了真的很難受」。話題引發討論，不少網友留言「正當工作為何要瞧不起！？確定你的另一半是瞧不起還是想關心你」、「女生週邊如果比較多都是公職行業類型的人，他們自己會傾向收入穩定的另一半，但這不是他看輕你的理由」、「你算是物流業。我認為未來的趨勢，網購會更發達，不怕餓死，覺得基層？那他以後就別網購」。
12強奪冠周邊商品大優惠 刑事局籲慎防一頁式網站詐騙
刑事局近期發現，詐團利用中華隊於棒球12強賽事奪冠風潮，於網路上擷取相關新聞圖片，用於架設一頁式購物網站並販售中華隊周邊商品，吸引熱情粉絲下單購買，此類商品通常是以貨到付款方式寄送，待民眾付款拆封後始發現為明顯不符之劣質商品，後續聯繫網站客服退貨退款亦會受到百般推託，才驚覺遭騙。刑事局指出，一頁式購物網站上販售的商品價格明顯低於市場行情，常以「限時特價搶購」或「倒數」等方式吸引民眾，且網頁大多夾雜簡體文字導致粗糙不精，或號稱「免運費」、「7天鑑賞期」、「可拆箱驗貨」、「不滿意退貨」等方式，增加民眾點選誘因。且這類詐騙網站只能使用「貨到付款」、「超商取貨付款」或「信用卡付款」，民眾如發現購物網站有類似特點，應提高警覺。刑事局提醒您於網路購物時，若發現疑似一頁式廣告購物網站，可撥打165反詐騙諮詢專線進行查證。民眾於取貨並拆封後發現係劣質商品，請務必收存相關單據，於時限內循超商或物流業者「爭議包裹退貨退款機制」來取回款項。
SCFI歐線上週勁揚逾兩成 憂美東再罷工＋農曆新年運價喊漲
上海航交所29日公布上海出口運價指數（SCFI），本週翻紅回升、終止連二跌，週漲73.75點至2233.83點，漲幅3.41%，主要由歐洲、地中海線漲幅最大，其中美西線、美東線呈現下跌，美西線跌幅最慘，下跌12.46%。上週四大航線表現，歐洲線每TEU（20呎櫃）站回3000美元大關，為3039美元，較前期上漲558美元，漲幅22.49%；地中海航線每TEU（20呎櫃）為3682美元，較前期上漲611美元，漲幅19.9%；美西線每FEU（40呎櫃）為3345美元，較前期下跌476美元，跌幅12.46%，是四大航線中跌幅最重的；美東線每FEU（40呎櫃）為4954美元，較前期下跌43美元，跌幅0.86%。明年農曆春節提早在1月底，業者期待12月中可以看到傳統年前拉貨衝高貨量，美國線運價將有機會止跌，甚或喊漲。市場認為，目前貨量持穩，美西線因運力供給偏多，拖累運價，累計四周下跌1481美元；美東線船舶裝載還不錯，上週跌幅收斂進入盤整；歐洲線時值明年長約價簽訂最後關頭，在主要航商拉漲下再度翻紅，希望以現貨價挺長約價。市場傳出，已接獲多家主要航商調漲歐洲線通知，每40呎櫃運價昨日喊漲上看5500至6300美元。但市場也傳出，海運二哥馬士基12月2－8日調漲為5200美元，12月9－15日調降至4700美元，其他航商勢將有所反應，預料漲幅打折落地。業者表示，種種因素推升運價持續上漲，目前來看12月初歐洲線運價預期可漲到6200美元。國內的物流業者分析，12月中旬開始會開始出現擔心美東罷工預期心理，再加上農曆過年前的出貨潮也將開始，北美線的貨量回升，價格也會跟著止跌上揚。
中華車3.5噸純電貨卡ET35國產化比率9成 攜新竹物流明年正式上路
在經濟部產業發展署支持下，中華汽車（2204）與工研院共同合作，今（29）日在經濟部產發署所舉辦的「電動物流車示範推動成果展示會」上，首度曝光由中華汽車自主研發、全台首部3.5噸電動商用車ET35，ET35將於2025年量產上市，預計明年與新竹物流合作投入30輛電動物流車。ET35電動商用車國產化比率高達9成以上，包括整車控制、底盤、上下車身、智慧座艙、ADAS、電池、馬達、傳動系統和車聯網APP等多項技術，皆優先與國內廠商包括士電（1503）、朋程（8255）、輝創（6722）、江申（1525）、中華台亞等業者合作。除推出3.5噸電動商用車ET35外，中華汽車與工研院、新竹物流、智慧充電系統平台等業者合作，投入示範運行合作計畫。中華汽車除了在軟、硬體與服務平台的整合設計與驗證，還深入分析物流業營運商需求，並利用自主技術所掌握的IoT系統及完整車輛數據，協助業者提升物流車隊運營與管理效能、電動車充電管理效率。舉例來說，協助新竹物流建置智慧充電系統（含返站充電排程、儲能管理及推播示警）、整合車輛管理2.0系統（含車輛充電及耗電里程檢視、駕駛行為及車輛運行成本分析…等）及最適路徑導航（含最適路徑里預估及車輛運行監控）等，這些數據能建立完善的物流配送流程和智慧平台，提升整體效率並降低成本。
山陀兒颱風來襲 民眾掃貨程度像免錢！蔬果泡麵罐頭搶購一空
山陀兒颱風襲台，為滿足民眾購買蔬菜需求，台南崇義黃昏市場菜販連日忙著跑雲林果菜市場備貨，儘管蔬菜價格上漲，但買氣超乎預期，「大家掃貨程度，就像免錢的！」超市、量販店蔬果和泡麵也被搶購一空，貨架空蕩蕩，中央災害應變中心指示農業部、經濟部補足緩解民生需求。北市2日菜價因批發買氣偏弱，每公斤平均價格降至52.8元，相較1日跌1成7，昨起也在逾1500個量販超市據點設置平價蔬菜專區，供消費者選購。台南連放2天颱風假，但預期颱風來襲的心情從周一即已開始發酵，不少民眾跑遍市場、賣場搶菜。菜販直呼「菜好像跟不用錢的一樣，才剛擺好就被掃光！」郭姓家庭主婦表示，擔心颱風過後菜價更高，還可能買不到菜，「能搶就搶」；林姓民眾說，全家老小都放颱風假，家裡就得開伙，菜價不管高低都必須買，另有民眾不諱言，看到別人搶也要跟進存糧。不僅市場蔬菜被搶光，量販店、連鎖超市青菜、泡麵、罐頭等物資貨架也遭清空，中央災害應變中心副指揮官經濟部政務次長何晉滄特別指示農業部，除滾動式釋出庫存蔬果外，應密切與物流業者聯繫，盡速補足農產品，經濟部也須要求泡麵業者增加供應，以緩解民生需求。全聯表示，在颱風前已決議備貨增加3成，但民眾短時間湧入可能造成上架不及，將盡力維持穩定供貨，目前主要銷售以大宗蔬菜、乾貨及罐頭為主；4日將推出與北農合作的平價蔬菜。家樂福指出，在颱風滯台期間，門店人潮比平常增加2成以上，各據點貨品都在凌晨到貨，開店前上架陳列，統計顧客主要購買排行為蔬菜葉菜類、肉類、蛋、泡麵、冷凍水餃、烤雞、熟食。愛買也說，生鮮商品備貨量提升4倍，確保消費者獲得充分滿足。北農統計，台北市2日蔬菜到貨量約1344噸，進貨量大幅減少，蔬菜每公斤平均批發價格為52.8元。農業部農糧署副署長姚志旺分析，1日逢休市過後拍賣日，加上颱風預期心理，承銷人採購意願強交易熱絡，使得蔬菜交易價格上揚，2日因承銷人備貨較完全，蔬菜交易價格回穩至颱風前價格。
日本「令和米荒」！外地客飛赴沖繩寄米回家 批發業籲冷靜消費
近日，日本正在經歷罕見的「令和米荒」（令和の米騒動），日本境內各式超市普遍出現白米缺貨現象，價格也居高不下。由於位於日本最南端的沖繩縣孤立於日本本島之外，傳出當地白米供應相對充足，甚至有不少外地人專程飛往沖繩買米郵寄回家，甚至幫助在其他縣市的親友代購。不過根據日本媒體報導報導，由於今年產出的新米即將開始在市場上流通，預估再一段時間供需就會回到穩定狀態，批發業者呼籲日本民眾冷靜消費。日本農林水產省日前表示，截至2024年6月底止，日本境內主食用米的民間庫存量為156萬噸，較2023年同期減少約2成，創史上新低紀錄。之所以出現這種情況，主要跟日本境內稻作面積減少及酷暑造成歉收有關。另外，也由於日本氣象廳日前呼籲民眾留意巨大地震，家家戶戶為此囤米在家以備不時之需，也加速了這種讓市場上缺米的狀況。不過在日本各地普遍缺米時，沖繩縣內超市並沒有發生架上白米被搶購一空，或是業者限購數量的情況。因此，近日在石垣市可以看到觀光客離開前購買白米的情景；在沖繩本島及宮古島市內，民眾委託業者將5公斤裝白米宅配縣外的貨運量也有增加。沖繩縣往年從9月起，對白米需求就會回穩，但今年銷量卻居高不下，主要是因為坊間傳聞沖繩縣白米庫存穩定，所以出現不少外地人到沖繩買米的情況。據在石垣市經營餐飲店的84歲岩淵芳弘說，有來自千葉縣的顧客一口氣買了10公斤白米，再花2000日圓（約新台幣450元）運費寄回家裡，聽說運送時間要花上一週之久。更有另一位來自大阪的男性顧客，更直接買了米「自己提回家」，讓岩淵十分擔憂。沖繩宮古島市一處超市，可以許多看到觀光客買米後委託業者宅配到家，超市負責人吃驚地說「往年這種觀光客專程到島上買米的情況很少見」；沖繩一家大型超市負責人也說「有客戶宅配5公斤白米到沖繩縣外」，物流業者也驚訝地說：「不知何時才能平息」。不過日媒指出，日本北陸、新潟及東北地方已開始收成稻米，「請大家安心，再稍等一段時間白米就能在店家上架」。
代理部長首開部務會議 陳彥伯要郵政物流園區年底準時完工
交通部代理部長陳彥伯22日表示，北台灣郵政物流園區2024年底前必須如期如質完工，並於2025年準時啟用，屆時全國70%以上郵件將集中於此分揀封運。前交通部長李孟諺19日遭爆疑涉婚外情案辭職，遺缺由交通部政務次長陳彥伯代理，陳彥伯22日首次以代理部長身分主持部務會報，指示中華郵政公司，必須如期如質在2024年底建置郵政物流園區完成。據了解，位在桃園市龜山區A7捷運站附近、斥資新台幣258.5億元打造的郵政物流園區，自2014年計畫緣起、2018年動工歷時6年後，終於將在2024年底完工，並於2025年啟用。陳彥伯說，物流園區將會提升郵物物流效率品質，也可望帶動地區建構「智慧物流示範區」，進一步形塑產業聚落。交通部官員表示，郵政物流園區用地屬於產業專用區，17.14公頃中規劃了「郵政物流中心」、「北台灣郵件作業中心」、「郵政資訊中心」及「郵政營運中心」四棟建築，未來將是北台灣郵件作業中心，也會與PC home等電商平台合作推廣倉儲物流業務。陳彥伯強調，台灣地理位置在東亞中心，目前各國愈來愈多企業來台投資，未來物流產業不只要在地化，也要加強國際連結，讓台灣物流產業在國際嶄露頭角。他說，園區內4棟建物現況，「郵政物流中心」已啟用，而「郵政資訊中心」剛完工刻正驗收中，各界期待北台灣「郵件作業中心」與「營運中心」新建工程年底竣工，便可完善整座園區。
北市公車駕駛缺3成 許淑華籲加薪救公共運輸
台北市議員許淑華28日表示，北市下轄市區公車需要5,262名駕駛，5月底小計卻才3,698人，人力缺口達3成，過勞與脫班形成常態化，如此通勤月票（Tpass）推廣再熱烈也沒用。據了解，台北市公車路線中，駕駛核定員額達5262名，但因常態缺工，目前實際聘用僅大約3698人，等於近3成班次沒有足夠人力來開，現職駕駛過勞又成常態化，加速離職「逃難潮」，各界重視。許淑華指出，北市交通局近3期公車評鑑量化指標中，每期平均約有8家業者，在超時駕駛分數被扣光，市府也不敢進一步大刀處分，就怕業者一氣起來不做了，加速大眾交通量能短缺，造成窘況長年未解。許淑華說，應該透過加薪方式留住人才，以目前3,698名現職北市市區公車駕駛來講，每名駕駛即使每月加薪新台幣10,000元，年經費3千多萬，比起2024年YouBike前30分鐘免費，北市一口氣編列了3.7億元，不到十分之一，呼籲市長蔣萬安重視。北市府交通局長謝銘鴻坦言，市區公車業者缺人常態化已是多年困境，各縣市砸錢搶司機、地方公車和國道客運搶駕駛、運輸業和物流業搶人力，在在都是惡性循環。謝銘鴻說，日前已與跟中央、工會、業者、學者專家達成共識，未來可能招募外籍駕駛填補缺口，也承諾改善薪資福利和工作環境，希望能吸引、留住人才。北市府公運處業務稽查科長郭獻文直言，公車駕駛屬專業技術行業，各界若談到讓外籍移工來道路開車，大多仍充滿疑問，光肇事咎責與賠償就有待商榷，此外，《就業服務法》也暫時不允許。郭獻文說，其實市府從2020年10月起，就已經增加駕駛駕車時間查核頻率，逐件開罰一日超過13小時的過勞案件，也會累計加重裁罰。以2023年超時裁罰件數來說，已較2020年減少45%，接近砍半。
每日耗4小時通學 竹北公車調整吳旭智有解
新竹縣議員吳旭智7日表示，竹北地區每日有上百名中學生，必須往返4小時到竹東高中就學，盼能調整縣轄公車路線，或加開5673公路客運，加強疏運接駁。大新竹地區人口激增，但大眾運輸不發達，加上新冠疫情後，不少公車司機改從事物流業，客運業大鬧司機荒，影響搭公車民眾通勤權益。吳旭智舉例，以竹東高中學生來說，縣治竹北市每日有上百名學生，每天往返得花4小時，盼能適時調整路線因應。據了解，能到達竹東高中的公車客運有「5608」、「5673」共2條路線，前者因路線較彎繞，自竹北到目的地單趟車程大約40分鐘，部分學生住家不在路線上，還得轉車，單趟通勤時間就超過2小時，加上為了避免遲到，上午7時前共3班車一定得擠上去，和上班族擠車是家常便飯，夏天將至，汗臭味等更是影響乘車體驗；後者雖說較為直截，但只有下午發車，無助上班上趕準時的民眾，實在有調整的必要。對此，竹東高中校長彭德和說，學校確實有想過增加校車路線，但近年客運業鬧司機荒，即使學生和學校財源足夠，地方業者也興趣缺缺，但還是會努力跟業者接洽，盡量滿足學生需求。公路局新竹監理所與新竹縣政府則說，已請客運業者衡量人力與工時，刻正評估客運增班的可行性，最快新學年度有望改善。