疏運旅客
」 台鐵 颱風 春節 高鐵 蘇花公路2客機跑道相撞尾翼斷了!達美航空機師「不知撞到另一架飛機」塔台對話曝
美國又驚傳飛機相撞意外!一架達美航空班機昨(10日)在跑道上滑行時,意外與另一架客機發生擦撞,導致其中一架飛機的尾翼直接斷裂,所幸並未造成人員傷亡,事後塔台「無線電對話」也曝光,原來肇事機長根本不知道自己撞到的是飛機。綜合美國《CNN》、八卦網站《TMZ》等外媒報導,喬治亞州的哈特斯傑克森亞特蘭大國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)10日上午發生一起飛機相撞事故,當時達美航空(Delta)1架A350型客機在滑行過程中,直接撞上旗下子公司「奮進航空」(Endeavor Air)的龐巴迪CRJ-900型飛機,導致A350型客機機身毀損,而CRJ-900型飛機的尾翼也被撞斷。據了解,當時達美航空A350型客機載有221名乘客,奮進航空的CRJ-900型客機則載有56名乘客,所幸機上277人全數平安無事,事後航空公司也緊急派遣其他班機協助疏運旅客。一段機長和塔台的對話也被曝光,事發當下達美航空飛行員焦急向塔台回報,「我們剛剛在滑行道上撞到了不明物體,你能告訴我那是什麼嗎?」塔台人員隨即回覆,是撞到一架班機,「那架CRJ的機尾整個都斷了」。至於為何2架飛機會出現在同一條跑道上,又為何機長行駛過程中沒發現異樣,目前聯邦航空管理局(FAA)已著手展開調查,以釐清相關肇責。
強颱摩羯直撲越南!長榮、星宇航空宣布:明停飛「往返河內」航班
今年第11號颱風「摩羯」已經升級為強颱,有機會挑戰成為今年最強風王,預估今(6日)晚間起將橫掃大陸海南島、廣東及越南一帶,颱風摩羯來勢洶洶,長榮航空、星宇航空相繼宣布,明(7日)往返越南河內航班全面停飛。摩羯颱風持續增強,預計明天下午將登陸越南北部,受到颱風影響,星宇航空今(6日)宣布,取消9月7日JX717、JX718共2架次「台北往返河內」的航班,呼籲旅客搭機前留意最新航班資訊,以利行程安排。另外,長榮航空宣布,取消9月7日BR398、BR386、BR397、BR385共4架次「桃園往返河內」的航班,提醒旅客搭機前多加利用「長榮航空網站」或「EVA Mobile APP」查詢最新航班動態,同時預告為了疏運旅客,後天(8日)桃園往返河內航班將放大為波音777-300ER機型。為了因應摩羯來襲,越南航空部門發布公告,指7日將暫時關閉河內內排國際機場(Noi Bai International Airport)、廣寧雲屯國際機場(Van Don International Airport)、海防吉碑國際機場(Cat Bi International Airport)及清化壽春機場(Tho Xuan airport)等4座北部機場。暫停營運時間分別為,河內內排國際機場將於明天上午10點關閉至晚上7點;廣寧雲屯國際機場將於明天凌晨4點關閉至下午4點;海防吉碑國際機場將於明天清晨5點關閉至下午4點;清化壽春機場將於明天中午12點關閉至晚上10點。
台鐵國慶假期6天疏運!全線加開各級列車56班 「這天」開放訂票
今年國慶日雖和中秋節一樣沒有連續假期,但估計不少上班族仍會排休,並安排返鄉或出外遊玩。對此,台鐵公司為因應出遊等疏運需求,10月9日(星期三)起至10月14日(星期一)共計6天,宣布全線加開各級列車共計56班,將自本月11日(星期三)凌晨0時起開放訂票。根據台鐵公司官網,為因應本次國慶假期疏運,自113年10月9日(星期三)起至10月14日(星期一)計6天,全線加開各級列車共計56班。包括臺北—臺東EMU3000型自強號列車8班、彰化—臺北—臺東EMU3000型自強號列車2班、臺北—高雄—臺東EMU3000型自強號4班、七堵—彰化EMU3000型自強號直達車2班、七堵—高雄EMU900型區間快車6班。另為加強疏運旅客,113年10月9日至10月14日暫停發售親子車廂車票,改以一般車廂方式售票。台鐵公司補充,113年國慶假期車票自9月11日(星期三)0時起,開放網路、台鐵e訂通、超商及電話語音訂票,相關加開列車車次、時刻,即時起可於臺鐵公司官網(網址:https://www.railway.gov.tw)及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。
魔羯颱風強又大!鄭明典:會帶來很大災害 飛港澳部分航班取消
今年第11號颱風「魔羯」5日上午發展為強烈颱風,對台灣沒有直接影響,但迎風面東半部、高屏一帶會有短暫陣雨,周末恐襲擊中國東南島,前氣象局長鄭明典表示,魔羯這樣的颱風是會帶來很大的災害。而部分飛港澳的航班受颱風影響,有的提前也有的已經取消。「魔羯」颱風強度已於4天內連升5級,前氣象局長鄭明典5日上午也發布魔羯「開眼圖」,指出魔羯颱風又強又大,就算現在觀測和預報能力很強,「這樣的颱風還是會帶來很大的災害」。天氣風險公司氣象部經理吳聖宇說明,台灣附近受颱風外圍帶來的影響,迎風面東半部、恆春半島、高屏一帶有局部短暫陣雨,午後台中以南局部雷雨機會大,台中以北天氣則相對穩定。而氣象粉專《觀氣象看天氣》則認為,「魔羯」颱風強度已達每秒43公尺,預計有望來到每秒53公尺(相當於16級風),很有機會成為今年度風王,華南地區勢必要嚴加預防風災。在「魔羯」的影響下,台灣多個航空基於飛行安全考量,部分飛港澳的航班也有異動。中華航空6日往返香港航班異動,桃園往返香港CI909/CI914、CI915/CI916航班提前,桃園往返香港CI919/CI920、CI923/CI924、CI921/CI922及高雄往返香港CI935/CI93的航班取消。長榮航空則公布6日桃園往返澳門航班全日取消,7日2班桃園往返澳門航班會改為大機型波音777-300ER,以利疏運旅客;6日桃園往返香港、高雄往返香港航班則正常飛航,並將視天候狀況機動調整航班。星宇航空公告取消往返香港和澳門部分航班,5日台北往返香港JX235、JX236取消,台北往返澳門JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班;6日台北往返香港JX231、JX232、JX235、JX236航班取消,台北往返澳門JX201、JX202、JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班。台灣虎航指出,魔羯颱風路徑及外圍環流影響,基於飛安考量,部分航班異動,6日桃園往返澳門IT301、IT304航班取消,台中往返澳門IT371、IT372航班取消,高雄往返澳門IT321、IT322航班取消;其餘航班將依天氣狀況調整,航班最新離到時間依各機場公布為準。
珊珊颱風襲日!長榮飛福岡「多次盤旋無法降落」 直接折返桃機
珊珊颱風侵襲日本,影響多架航班陸續取消停飛。長榮今(29)日一架從桃園飛往日本福岡的班機,因天候不佳,經多次盤旋嘗試降落未果,最終折返桃機。長榮今日往返台灣與福岡之航班亦將全數取消。珊珊颱風來勢洶洶,長榮航空今(29)日BR106桃園-福岡航班,抵達福岡機場時,因為天候不佳,機長在空中多次嘗試降落,仍無法順利落地,機長基於安全理由決定返航,今日往返台灣與福岡之航班亦將全數取消。珊珊颱風今日上午登陸日本九州,當地颳起強風豪雨,打亂日本航班,華航表示,今日取消CI194/CI195 桃園往返熊本、CI128/CI129 桃園往返福岡、CI116/CI117 桃園往返福岡,以及CI178/CI179 桃園往返高松。此外,台灣虎航今日也取消IT246/IT247桃園往返佐賀航班。星宇航空今日桃園飛熊本航班,則是提早1小時出發,而明日台北往返熊本JX846/JX847航班取消,為疏運旅客,明日將新增一架A330neo加班機往返台北-福岡,周六將新增一架A321neo加班機往返台北-熊本。中央氣象署預報員李孟軒表示,珊珊颱風目前以每小時時速10公里或10公里以下速度緩慢移動,因此影響日本時間較長,目前強度為中度颱風,持續在陸地打轉,颱風強度未來會有逐漸減弱的趨勢。
颱風賠不賠1/「信用卡旅遊不便險」哪張卡送最好? 寶可孟:我自己都額外買保障
七月下旬的強颱凱米襲台,導致陸海空交通中斷,連帶影響民眾旅遊行程,其中取消多達400個航班,引爆五萬多名旅客「旅遊不便險」理賠爭議,讓產險公會緊急發聲明澄清。CTWANT採訪發現,最多爭議來自信用卡附贈的保險縮水,尤其「本國出發」班機延誤多不在理賠範圍內,旅客刷卡消費時並不清楚,專家建議,民眾可自費購買旅行不便險。長期以來信用卡發卡行多強調,民眾刷卡支付全額海外旅遊的機票、八成以上旅遊團費等條件符合時,還可享受免費獲贈的「旅遊不便險」,提供班機延誤、行程取消、行李延誤或遺失等的額外住宿與添購衣物等開銷,鼓勵民眾刷卡累積紅利、點數還可有旅遊保險保障。不過,「免錢的不一定是最好」,發卡銀行考量行銷成本等,根據CTWANT調查,並非每一張信用卡贈送的旅遊不便險的保障範圍都是相同的,「年費付得愈高、卡別級數較高(頂級卡等)」所贈送的「保額」雖較優,但可能也是「提供最基本的保障」,在於「你還沒飛出國,在台灣等同在家」,一旦遇到班機延誤、取消,且你還可以在家等候的話,通常不會有額外的開銷,也就不會理賠。39歲信用卡達人寶可孟則跟CTWANT記者說,「確實,很多信用卡的旅遊險保障是基本款、陽春型的」;由於頂級卡的門檻多是與銀行來往300萬元、年收入200萬元以上者較易申請,因此寶可孟建議年輕人、小資族,可參考國際發卡組織像是VISA、MasterCard萬事達卡等附贈的海外旅遊保險,有的最高319萬元保障內容,「鎖定一張入門檻較親民點的頂級卡,贈送的旅遊險較優。」信用卡達人寶可孟接受CTWANT記者採訪時提到,他刷卡買機票之外,還會自己額外購買旅遊不便險等增加保障。(圖/趙世勳攝)此外,就算民眾用到頂級信用卡,「有兩點很重要,一是用里程換機票刷卡的是沒有辦法享受到附贈的旅遊不便險,一是還是要自己額外向產險公司買旅遊險,增加保障。」寶可孟以自己為例,「我還是會自己買旅遊險,例如去日本四、五天,產險公司網路上賣的旅遊險金額數百元都有,不會很貴的。」目前產險公司所銷售的「個人海外旅行不便保險」,多搭配「旅行平安保險」及「海外突發疾病險」組合式套裝保險,提供國人海外旅遊行程完整保障;若是僅想要購買「個人海外旅行不便保險」的話,市場上僅有新光產險的保單是提供單獨承保。再者,依據產險公會的解釋,民眾自行向產險公司購買的「個人海外旅行不便保險」、旅遊保險(旅遊平安險+不便險套裝型),其中,「對班機延誤承保約」為被保險人於保險契約的保險期間內,以乘客身分搭乘之定期航班,較預定出發時間延誤四小時以上者、或班機取消,保險公司依保險契約約定之保險金額,給付保險金。也就是說,只要民眾在保險期間內,實際出發的航班較原預定航班延誤達4小時以上或是班機取消,「本國出發」也在承保範圍內;譬如說桃園、高雄等機場出發的航班,在這次遇到凱米強颱而延誤起飛時間或取消,皆可憑航空公司開具的班機延誤證明申請理賠。今年7月下旬,桃園機場受到凱米颱風影響取消許多航班後,忙著疏運旅客。圖為出境管制區內,前往大陸的旅客在候機室排隊登機。(圖/報系資料)根據CTWANT記者進一步調查,要啟動獲得「班機延誤4小時以上」的理賠,其實也大有貓膩,「有些航空公司為了要爭取塔台儘快放行航班起飛的時間,就讓乘客先進機艙等待,一來是可以讓機長跟塔台說『準備好了!』就在快要達到保險理賠的4小時前通知乘客可上飛機。」「可是進到機艙之後,飛機還是沒起飛,又等了半個小時、甚至超過一小時,卻不算到班機延誤4小時以上,通常航空業會以塔台未放行等地面準備作業為由,這部分,但產險公司是看登記證、班機延誤證明才會理賠,保戶有理也說不清。」一名主管跟CTWANT記者說。還要注意適用「班機延誤」還是「航班取消」的理賠金;當航班直接取消的話,就沒有班機延誤的賠償,而是直接看「行程取消」的保單條款。
民航局啟動海空疏運!立榮航加開台北花蓮 4架軍機加入支援
凱米颱風後影響離島、東部等旅客疏運需求,國內線24、25兩日共取消521架次航班,26日國內線恢復運作後,疏運需求也大增;軍方今天支援4架軍機,協助離島疏運;立榮航空下午將加開一班台北—花蓮航班,去程B7-8975下午15:40自台北出發,回程B7-8976下午17:00自花蓮出發返回台北。交通部民用航空局也持續協調航空公司加開班機或放大機型;同時因應花蓮鐵路交通中斷,民航局也協調航空公司加開台北—花蓮班機協助疏運。受颱風影響離島海空運輸中斷,海象不好,離島運輸只能仰賴空運,民航局昨日即已請航空公司調度運能,提高疏運能量。澎湖、金門等航空站也出動所有人力,於現場掌握需求並疏導旅客。民航局指出,今日國內線規劃258架次航班,其中有46架次中型機,另外,民航局已協調加開30架次加班機,全日至少可提供2萬3千個以上的座位,後續仍持續協調加班機或放大機型。因應大量旅客疏運需求,軍方今天也全力支持颱風後疏運,啟動疏運C計畫,出動4架軍機,預計自12:30起支援疏運,今天全天將往返本島與離島間,協助疏運旅客。民航局指出,受到凱米颱風外圍環流影響,離島天候仍不穩定,金門機場偶有短暫不適航情況,澎湖因海運中斷,空運無法短時間內消化突增的需求,民航局已請航空公司在安全前提下,全力投入疏運,已訂位之旅客也請確認航班後再出發。民航局另也協調航港局,在海象許可後,立即啟動B計畫,由船舶協助疏運。
凱米颱風逐漸遠離!桃機午後恢復疏運「全天航班數568架次」 入出境高峰時段曝
受凱米颱風影響,桃園國際機場25日航班,截至07時30分,共計204航班取消或延誤。隨著颱風逐漸遠離,機場航班陸續恢復原有運作,中午起將會進入疏運階段,預估全日航班數568架次,入出境高峰集中於13時至23時,航班可能會有延誤情形。機場公司提醒旅客及接機親友,出發前應向航空公司查詢最新航班資訊,並確認聯外交通方式,以確保行程順利。機場公司表示,因應凱米颱風遠離,航班陸續恢復原有運作,今日上午9時召開第6次應變會議,邀集民航局飛航服務總臺桃園航空氣象臺及國籍航空業者等單位共同協調復原疏運作業。桃園機場中午起將會進入疏運階段,預估全日航班數568架次,入出境高峰集中於13時至23時(航班數461架次,約占全日航班數8成),為消化受颱風影響航班及受庫頁島火山噴發影響航路,航班可能會有延誤情形。因應颱風過後復原疏運作業,機場公司已預先協調航空公司調整航班、請CIQS(通關單位)增派作業人力及加強人流引導;並請航空公司及地勤業者採行配合增加航機油量、加強人員派遣協助旅客等措施,全力疏運旅客順利入出境。桃園機場觀景臺原定暫停開放至26日上午,因颱風逐漸遠離,經評估後將提前於25日中午12時開放。另受颱風影響,原定24日抵達的阿聯酋EK366航班延誤一日,與25日的EK366將有兩架A380航機抵達,機場將安排停靠C2、D6等停機位,並備妥作業人力與資源,妥善處理A380連續到場的大量旅客需求。
滯留機場2天1夜等嘸班機!金門逾千旅客崩潰 民航局協調加班機疏運
金門地區昨(30日)因濃霧影響,部分航班取消,導致千餘名旅客行程受到影響。交通部民用航空局表示,經協調航空公司增加運能,以及部分旅客變更行程,目前金門機場尚有近50名旅客等候,民航局會全力協調業者疏運。據了解,金門近日因天候不佳停飛,導致1200名旅客滯留機場。許多遊客已在機場滯留2天1夜,遲遲等不到班機回家。有民眾抱怨,自己昨天就滯留在機場,詢問航空公司人員後也只得到「不確定要等多久」或「請等號」的回覆,導致大家都不敢離開現場,只怕稍微一離開過號就要重新排隊。對此,民航局指出,昨日因金門地區濃霧影響而取消的航班有16班,受影響旅客1315人次,為協助疏運旅客,民航局昨天與今天均有協調航空公司加開班機,利用天候狀況許可時疏運旅客。民航局表示,行程受到影響的旅客,部分旅客可順利買到機票,其他旅客只能安排候補,因金門前往台灣由兩家航空公司飛航5條航線,許多旅客為儘速回到台灣,會重複登記,因此,候補系統顯示的旅客數,會比實際旅客數多很多。以今天(1日)為例,候補系統登記人數持續累積,至今晚6點,已達1716人,但目前現場等候旅客,尚不到50人,下午等候人數最多時,也僅約200人。對於此一情況,民航局將全盤修正系統,讓候補人數與實際等候人數趨於一致,避免引起誤解。民航局強調,會繼續協調業者疏運仍在等候的旅客,春夏之交是離島霧季,航班容易受到濃霧影響,希望旅客前往離島,應妥為規劃行程。民航局與所屬航空站對於陳情旅客的應對,民航局也會加強訓練,盡力為旅客解決需求。
金門濃霧散去!尚義機場湧2千旅客候補 等加開班機怒喊「我要回家」
金門縣19日起大霧,造成尚義機場能見度只有400公尺,從一早就開始陸續取消航班,據統計共影響23航班,滯留上千旅客,而20日濃霧好不容易散去,尚義機場也瞬間湧入2千多名旅客排候補,但旅客則抱怨,在天氣好的時候沒有加開班機,若今天再沒搭到機的話,又要多留一天增加旅遊開支,相當無奈。金門19日起大霧,導致能見度不佳,機場一整天開開關關,陸續取消飛往台北、台中、高雄的班機,提著大包小包的旅客一下擠滿機場大廳,並無奈表示,要上課、上班的都趕不回去,連想訂住宿也相當困難,因為民宿紛紛被搶訂一空。而20日濃霧終於散去,尚義機場也湧入2千多名旅客排候補,但有旅客抱怨,在天氣好的時候,沒有加開班機疏運旅客,若今天再沒搭到機的話,就要再找住宿,增加旅遊開支,且還有可能客滿沒房間,盼縣府有所作為。
過年計程車加收多少錢? 各縣市資訊一次看
每到農曆春節期間,為鼓勵計程車司機協助疏運旅客,各地縣市政府都會讓計程車在農曆年節期間做費用加成。而由於各縣市調整幅度標準不一,本篇將做統整,方便民眾理解相關資訊。台北、新北、基隆調整時間:2月5日至2月14日調整內容:加成30元,夜間加成20元、國道通行費等均計入跳表金額。瑞芳、烏來地區固定路線則依現場公告收費。桃園市調整時間:2月5日至2月14日調整內容:每趟加收50,桃園國際機場排班計程車每趟加收100元。新竹縣、新竹市調整時間:2月7日至2月14日調整內容:依原規定收費方式加收30%,未計入跳表金額部分,不得額外加收。苗栗縣調整時間:2月8日至2月14日調整內容:依原規定收費方式加收30%。台中市調整時間:2月5日至2月14日調整內容:每趟加收50元,並依計費表金額收費,未啟用計費錶功能者不得額外加收。南投縣、彰化縣調整時間:2月8日至2月14日調整內容:每車次依表加收50元。雲林、嘉義縣、嘉義市調整時間:2月7日至2月14日調整內容:全日依夜間費率收費並加收50元,如計程車計費表已設定春節加價功能,則依跳表金額支付。台南市、高雄市、屏東縣調整時間:2月5日至2月14日調整內容:依原運價加收50元,如現行計費表內建有春節加成功能,則依跳表顯示金額支付。宜蘭縣調整時間:2月5日至2月14日調整內容:啟程1.25公里以內150元,之後每200公尺收費5元,延滯計時運價每1分40秒加收5元,駕駛必須使用計費表的春節加成功能方能加收,如未計入跳表金額,不得額外加收。花蓮縣調整時間:2月7日至2月14日調整內容:全日依夜間費率收費並加收50元。如計程車新式計費表已設定春節加價功能,則依跳表金額支付。台東縣調整時間:2月7日至2月16日調整內容:全日依夜間費率收費並加收50元。金門縣調整時間:2月8日至2月14日調整內容:全日依夜間費率收費。
春節連假海陸空疏運 國道「這時段」全線不收費
春節連假即將到來,從2月8日放到14日止,可以爽放7天。交通部25日公布春節連假交通疏運措施,國道每日0至5時全線暫停收費等措施,雙鐵也加開695班次,春節航班有逾19萬個座位,離島海運提供24萬人次運能之運能。今年春節連假各項交通疏運規劃如下:一、國道部分:(一)循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間,每日0至5時全線暫停收費等措施。(二)為減輕尖峰時間民眾於國道壅塞情形,建議出發上國道時間如下:1、西部國道(1)於初一~初三南向民眾:建議早上6時前或中午12時以後出發。(2)於初三~初五北返民眾:建議在南部地區民眾於9時前出發、在中部地區於12時前出發。2、國道5號(1)於初一~初三南向民眾:建議早上5時前或下午5時以後出發。(2)於初三~初五北返民眾:建議早上9時前出發。二、省道重點部分: (一)在台9線蘇花路廊蘇澳、蘇花改、崇德等路段實施大客車優先措施,並時段性管制載運危險物品車輛及21噸以上大貨車通行。(二)台61線西濱快速公路封閉竹北新港三街一段與西濱路一段路口、以及封閉台68線南寮端西向南下出口匝道、並封閉西濱交流道北上入口匝道及竹南路段6處平面路口,提升西濱快速公路行車效率。春節連續假期國道交通疏導措施。(圖/交通部提供)三、大眾運輸部分:(一)為鼓勵民眾搭乘國道客運,連假期間提供國道客運票價及轉乘優惠(如:88條國道客運路線享平日優惠或原票價85折、以及10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費);另搭乘國道客運前往東部再加碼票價(在指定日期4人同行1人免費,返程再抵200元)或租車優惠(持國道客運購票證明租車再享優惠)。(二)高鐵部分:共加開461班次列車(南下246班、北上215班),總計10天提供1,875班次。(三)臺鐵部分:疏運期間全線加開各級列車總計234列次(西線98列次、東線122列次、南迴線14列次),並加開東線實名制列車、紅眼列車、縣府返鄉(工)專車、西線半直達對號列車,以及區間快車等。(四)航空部分:疏運期間共計提供2,316架次、197,826座位,其中離島管制航線計1,988架次,184,046座位,航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客。(五)海運部分:疏運期間臺灣本島與離島間8條航線,規劃1,182航次,提供240,789人次運能之運能;另金馬小三通於疏運期間提50,284人次運能。公共運輸及監理司說,本次春節連假,因應民眾返鄉及出遊需求,交通部已要求各疏運單位提前佈署,謹慎應對,務必以維護民眾交通安全為優先,積極完成連假疏運工作。
鼓勵春節搭乘大眾運輸 國道88條客運票價平均85折
農曆春節即將來臨,為鼓勵民眾搭乘大眾運輸交通工具,公路局於16日發布公共運輸相關優惠措施,從2月7日至2月14日這段時間,國道客運有88條路線提供折扣,平均折扣高達85折。如搭乘國道客運、高鐵、台鐵後,再轉成當地的公車,還享有基本里程或是一段票的免費優惠。公路局於16日發表公告,內容中表示為鼓勵民眾在春節7天連續假期能多搭乘公共運輸,交通部公路局已協調督導各公路汽車客運業者確實執行「春節連續假期旅客疏運計畫」,以確保能平安順利完成旅客疏運工作。國道客運業者已開始陸續發售春節期間去回程車票,春節疏運期間公路汽車客運業將提供充足的運能和優惠措施,其中包括:1.西部國道客運預期每日可疏導9萬5,000人次及開行5,322班次,並隨時機動加班因應旅客的增加。2.自2月7日0時起至2月14日24時止,國道客運88條路線提供平均85折票價優惠。3.搭乘國道客運、台灣高鐵或臺鐵後轉乘在地公路客運或市區客運(高鐵快捷公車除外)基本里程(8公里)或一段票免費優惠。另外針對宜蘭地區,公路局表示,行駛國道5號客運業者每日共可提供約1,375車次,並視旅客狀況再機動加班,預計每日可疏運旅客2萬4,000餘人次。另外公路局春節連假期間配合高速公路局實施國5北上宜蘭至頭城路肩開放大客車通行路段及主線儀控號誌,提升國道客運疏運效率,節省民眾旅行時間,歡迎民眾多加利用。而對於自行開車返鄉、出遊的民眾,公路局針對11處國道易壅塞路段、25處省道易壅塞路段、12處地方大型活動及重要觀光景點,已規劃相關交通疏導管制措施,包括規劃替代道路、提供旅行時間資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調地方政府、觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強取締違規停車等。省道重點路段疏運措施彙整如下:1.台9線蘇花路廊:春節連續假期期間持續實施廊特定時段禁行21噸以上大貨車,並於禁行時段實施大客車行駛蘇花改路肩措施,於連假第1日(小年夜)5:00~15:00採雙向禁行管制、第2日(除夕)5:00~12:00採南向禁行管制,第3日至第5日(初一至初三)5:00~15:00及第6日(初四)11:00~20:00採雙向禁行管制,連假第7日(初五)11:00~17:00北向禁行管制。2.台9線南迴公路:新路社區北上縮減車道,將於第3日至第5日(初一至初三)北上實施漸變措施,第5日至第7日(初三至初五)南下實施漸變措施。3.台61線西濱快速公路:封閉台68線南寮端西向南下出口匝道、台61線(約72k處)竹北新港三街與西濱路一段路口,竹南路段將實施優化號誌時制,並配合高公局封閉西濱交流道北上入口匝道,以及6處號誌路口封閉。(圖/易遊網提供)也由於本次春節假期恰逢武陵農場櫻花季(2月8日~29日),公路局已與武陵農場等相關單位共同規劃「場內總量管制、道路交通管制、團客預約入場、公共運輸接駁」等4大疏運措施,提醒民眾櫻花季疏運期間聯外道路中124線將實施高強度之交通管制,除已於場內預訂住宿之車輛憑通行證入場外,其餘車輛一律禁止進入;未持通行證之遊客可搭乘公共運輸上山賞櫻,計有臺北、宜蘭及梨山出發等6條路線,並可事先購買預售票提早規劃行程,詳細疏運措施請至公路局疏運專頁(https://goo.gl/WaA585)查詢。
春節加成時段出爐 2月5日至14日計程車每趟多收30元
農曆春節即將來臨,為鼓勵計程車司機協助疏運旅客,台北市公運處於15日公布春節計程車加成時段,從2月5日零點起至2月14日24點為止,期間每趟計程車多收30元,共計執行10天。根據台北市公運處公告指出,加成時間以上車時間來判斷,期間內於臺北市境內上車之乘客請依計費表跳表金額支付車資,計程車駕駛人須使用新式計費表內建功能選取春節加成,如未選取春節加成鍵者,仍應依跳表金額向乘客收費,不得額外加收。與此同時,公運處表示,目前已印製春節期間計程車運價加成宣導貼紙供駕駛張貼於車內,民眾搭乘計程車下車前,請記得向駕駛索取乘車證明,如遇有未按表收費情形,可記下車號、時間及地點,請撥打1999申訴,經查有違規情形,將依規裁處。公運處也特別提醒,由於春節拜年、應酬場合較多,民眾可多加利用計程車,以避免酒後駕車發生危險,保障自己及其他用路人安全;另也希望民眾於春節期間搭車時,能夠給予運將朋友打氣鼓勵,讓大家一起過個快樂、平安的歡喜年。
台鐵公司化遇首個「春節不加班」連署!照加開「234班列車」 9日起陸續開搶
國營台灣鐵路股份有限公司1日才剛正式掛牌營運,就即將面對台鐵產業工會連署的「春節不加班」危機,然而台鐵仍然打算照常進行春節疏運,今(4日)更宣布,春節疏運期間全線加開234班加班車,東部紅眼列車還有7折優惠,運能比去年春節增,1月9日開放東部幹線及跨線列車訂票,1月10日開賣西部幹線車票。台鐵元旦正式公司化後迎接首個春節疏運,先前因為台鐵產業工會不滿人手不夠、留才津貼在職務上有差別待遇等問題,因此發起連署春節依法休假不加班行動至1月底,是否落實行動的結果將會在2月初公布,不過台鐵公司仍然規劃照常進行春節疏運,而且還增加運能。台鐵公司今宣布,因應春節連假疏運旅客需要,春節連假疏運從2月6日至15日、共計10天,全線加開各級列車總計234列次,疏運期間全線運能較平日增加6%,與去年春節相比,平均每日增加7994個座位數,平均每日增加79萬1645座位公里。其中包括2月7日、2月8日及2月13日、2月14日東部幹線實名制列車8列次;2月7日及2月13日東部幹線紅眼列車2列次,提供7折優惠;2月7日至2月15日彰化-花蓮跨線對號列車16列次;2月8日至2月14日湖口-台東跨線區間快車14列次。以及2月8日至2月14日西部幹線南港-彰化對號直達車14列次、七堵-潮州半直達對號車14列次、七堵-高雄區間快車14列次,和2月12日至2月14日海線七堵-彰化對號車6列次。此外,為加強疏運旅客,台鐵規劃2月6日至2月15日暫停發售親子車廂車票,改以一般車廂方式售票。另春節疏運於1月9日0時起開放東部幹線一般對號列車訂票,也包含宜蘭線、南迴線及跨線列車;1月10日0時起開放西部幹線一般對號列車訂票,皆可預訂至2月15日的車票。台鐵還為此加開8班東部幹線實名制自強號列車,將於1月11日0時起至乘車前3日止優先開放國民身分證字號U或V開頭、2022年8月1日以前設籍花蓮縣、台東縣之現住人口及上開兩者之配偶及直系血親一親等之民眾,得以實名制方式預訂乘車票。至於花蓮縣政府申請返鄉及返工專車共計開行4班,台鐵公司指出,花蓮縣政府將另行宣佈票務相關事宜,開放訂票期程另行公告。相關加開列車車次、時刻,明年1月5日起可於台鐵官網(網址:https://www.railway.gov.tw)及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。
石川7.6強震!日本廉航「捷星」工會停止罷工 明起恢復疏運旅客
日本捷星航空(Jetstar Japan)工會原本因為加班費問題,並指控資方擅自裁減員工的交通支助,因為協調未果從去年12月22日開始罷工,原訂罷工至1月7日為止,不過因為石川縣能登地區1日下午發生7.6強震,工會隨即宣布停止罷工,並開始申請上班、加入臨時增加的航班服務中,以協助疏運旅客。根據日媒報導,由於發生7.6強震,新幹線多條路段暫時停駛,陸路交通不通,許多旅客改選擇搭飛機,為了協助疏運旅客,捷星航空工會發布聲明宣布全面中止罷工,包括機師、空服員即起就能開始申請加入1月2日的航班執勤,以便有人力投入臨時增加的航班中,並協助疏運旅客。捷星日本工會與資方針對給付未支付的超時工作薪資等事項談判破裂,工會從2023年12月22日起發動部分成員參與的罷工,預計將持續到2024年1月7日。罷工後,已接連數日都出現航班被迫取消的情況,影響所及包括新年期間返鄉及收假旅客搭機權益。據了解,捷星日本工會與資方於29日再次針對「拖欠工資」、「超時工作」等事項,進行集體談判,但雙方仍未能成共識,因此工會宣布計畫30日後繼續罷工,工會解釋,目前資方仍然拒絕接受其關於拖欠工資的要求,導致他們別無選擇,不過考慮到對乘客的影響,未來將減少參與罷工的人數,如今因為遭逢地震影響,工會開始申請上班、加入臨時增加的航班服務中,以協助疏運旅客。
北捷跨年日湧238.3萬人次!較去年增22.1萬 凌晨2:15完成疏運
歡喜迎新年!臺北捷運於1日凌晨2時15分順利完成疫情解封後第一個跨年疏運重要任務,總計自112年12月31日上午6時至113年1月1日上午6時,捷運全系統運量為238.3萬餘人次,由於疫情解封加上天氣良好,相較於去年跨年運量增加22.1萬人次,臺北捷運公司特別感謝旅客的支持配合及全體工作人員的努力,順利完成跨年疏運的艱鉅任務。回顧去年,臺北捷運5條路線平均日運量為192.6萬人次,相較於前年平均日運量160.9萬人次已有大幅成長,顯見疫後運量已復甦;系統營運可靠度(MKBF)達到1911.6萬車廂公里,創下通車27年以來最佳表現,臺北捷運將持續努力,為市民帶來安全可靠親切的運輸服務。北捷跨年日運量達238.3萬人次。(圖/北捷提供)今年跨年,臺北捷運的疏運重頭戲從凌晨零時正式上場,散場人潮瞬間大量湧入,經統計市政府站、國父紀念館站、臺北101/世貿站及象山站等4站,自112年12月31日上午6時至113年1月1日6時,出站運量約35萬人次。為達成跨年疏運任務,北捷事前加強宣導旅客「2線進場、3線離場」;搭捷運跨年3要訣:「不要推、不要擠、保護別人和自己」;跨年當晚,加派支援人員車站現場引導;於人潮最多的市政府站2號出口、臺北101/世貿站5號出口、國父紀念館站3號出口、4號出口與5號出口,設置擴大淨空緩衝區,加派人力並加強舉牌宣導勿推擠;行控中心全程監控,適時依車站人潮狀況增派列車加強疏運旅客。為紓緩旅客等待進站情緒,北捷「潮天團」分別派駐市政府站、臺北101/世貿站、象山站、國父紀念館站等4個車站的7個重要出口制高點,隨時注意旅客安全及需要,在車站人潮管制時使出渾身解數說學逗唱,不時發送神秘小禮物,是北捷跨年夜的一大特色;另外,今年更首度於市政府站2號出口,邀請擁有「歌唱魂」的捷運員工登臺開唱,用歌聲陪伴等候進站的旅客。北捷跨年日運量達238.3萬人次。(圖/北捷提供)北捷今年共投入約2,800位服務人力加入疏運行列,穿著醒目且易辨識的黃色制服外套或服務人員背心,執行旅客引導、月臺警戒、電扶梯管制、車站閘門服務、車站出入口管制、車票販售與維護秩序等相關工作,守護旅客搭乘捷運平安回家。31日兒童新樂園全日入園人數超過23,000人,今年首度舉行「兒童版」跨年煙火,於31日晚間7時與全球最早邁入2024年的紐西蘭(sky tower)同步施放長達300秒的煙火,「獨一有二」,創下全球唯一同一場地兩場煙火的壯觀場面,讓現場1萬多名遊客驚嘆連連。
中秋連假排到站外…台中高鐵站下午湧北返潮 全台「車站人潮資訊」曝光
今年中秋節連假收假日,高鐵旅客量高達33.8萬人次,創營運以來單日新高紀錄,其中高鐵台中站被北返人潮擠爆,準備搭乘自由座的旅客從2樓大廳一路排到站外,場面相當驚人。今(10日)是國慶連假收假日,台中高鐵站下午開始湧現北返人潮,站務人員為避免重演大排長龍景象,不斷拿著大聲公疏導旅客。據了解,不少旅客被中秋返鄉人潮嚇到,今天中午過後就提早搭車北上。高鐵站務人員在現場維持秩序,並拿著大聲公廣播,提醒旅客1到5車的車門玄關開放站立,呼籲自由座乘客不要都擠在最後幾節車廂。另一方面,高鐵也在官網揭露各車站人潮資訊及自由座等候時間,目前各車站南下、北上均為綠燈,無月台、閘門管制。台灣高鐵公司說明,「車站人潮資訊」將以燈號分別顯示全線12座車站人潮狀況,並每小時定期更新;當該站顯示為綠燈,表示自由座旅客可正常進站乘車;而當該站已啟動自由座人潮管制時,則會顯示黃燈或紅燈,黃燈預估排隊等候時間將超過30分鐘,紅燈則預估等候時間會超過60分鐘以上,惟實際等候時間仍依現場狀況為準。此外,啟動人潮管制措施時,也將同步透過「T-EX行動購票」App推播至旅客手機,敬請希望接收相關資訊的旅客,提早開啟App推播通知,以利掌握車站人潮資訊,避開尖峰時段,讓行程更順暢。台灣高鐵規劃為期6天的國慶疏運,期間共加開190班次列車,提供1,057班次列車的旅運服務。高鐵公司另將持續檢視已售出自由座車票張數資訊,並視站內排隊人潮,機動加開全車自由座列車(第六節商務車廂除外),以加強疏運旅客。此外,各車站已預先完成自由座旅客排隊動線規劃,並將於尖峰時段加派人力,於排隊動線末端舉牌告知旅客預計排隊上車所需的時間,敬請旅客配合站務人員引導,相互禮讓、依序乘車。
高鐵對號座擠不上 女大生卡人潮「2度大吼」結局曝光
高鐵在中秋收假日人潮擠爆,疏運旅客高達33.8萬人次,創2007年通車以來單日新高,台中站搭乘自由座的乘客更是從2樓排到站外,等了2個多小時還搭不上,引發民怨連連。對此,一名女大生也分享,去年中秋節搭高鐵返鄉的經歷,讓人心有戚戚焉。原PO在《Dcard》討論區提到,她和姊姊在台北上班,每個月會回家1次,去年中秋節的對號座車廂前,卡了好幾排人潮,2人只能慢慢移動,好不容易快到門口,但關門警示音響起,人卻還沒上車。要是平常她會很有禮貌乖乖排隊,但時間緊急顧不了,當下直接扯開嗓子大吼:「我們對號座讓我們先上」,前方乘客才乖乖讓開。原PO見狀,馬上拉著姊姊死命往前擠,才終於上車,怎料上車後動彈不得,自由座的人潮擠到了對號座車廂,原本她禮貌要大家借過,偏偏遇到一名大媽,堅持不讓還反嗆「不要擠我!」她氣到朝對方大吼,告知自己是對號座,大媽才馬上閉嘴讓位。不少民眾對高鐵亂象有感。(示意圖/報系資料照)原PO的舉動讓姊姊看傻眼,因為從沒見過她這麼兇,她則認為錢都花了,沒時間溫良恭儉讓。針對亂象,她坦言高鐵真的很有問題,還好今年終於開始管制自由座進月台的人數,但一想到國慶煙火在台中舉辦,同樣情景要再度上演,忍不住崩潰「又想要哭了」。據悉,高鐵6日預估,國慶連假期間人潮較多的時段,可能集中在6日的17時至20時、7日的8時至11時,以及北上10日的13時至20時,建議計畫搭乘自由座的旅客,可彈性調整行程、分散搭車時段,以避免在車站久候,讓行程更加順暢。原文。(圖/翻攝自Dcard)
高鐵估國慶「3大擁擠時段」 中秋單日33.8萬搭乘人次創新高
台灣高鐵(2633)今(6)日預估,國慶連假期間人潮較多的時段,可能集中在6日的17時至20時、7日的8時至11時,以及北上10日的13時至20時,為因應國慶疏運,將在6日至10日於企業網站首頁的「最新消息」公告「車站人潮資訊」。台灣高鐵說明,當部分車站啟動人潮管制時,透過網站以燈號方式公告,搭乘自由座的旅客即可在前往車站前預估排隊等候的時間,並提早安排行程。台灣高鐵進一步解釋,「車站人潮資訊」將以燈號分別顯示全線12座車站人潮狀況,且每小時定期更新。當該站顯示為綠燈,表示自由座旅客可正常進站乘車;當該站已啟動自由座人潮管制時,則會顯示黃燈或紅燈,黃燈預估排隊等候時間將超過30分鐘,紅燈則預估等候時間會超過60分鐘以上。此外,台灣高鐵啟動人潮管制措施時,也將同步透過「T-EX 行動購票」App 推播。台灣高鐵規劃為期6天的國慶疏運,共加開 190班次列車,提供1057班次列車的旅運服務,將持續檢視已售出自由座車票張數資訊,機動加開全車自由座列車(第六節商務車廂除外),加強疏運旅客。此外,台灣高鐵在中秋連假收假日10月1日創33.8萬人次搭乘,為通車以來單日最高;自9月28日至10月2日5天疏運期間,共有129.6萬旅客搭乘。 台灣高鐵今年累計前8月營收達327.3億元,較去年同期成長48.68%,緊接在中秋後的國慶連假,預期的搭車熱潮也有望挹注10月營運表現。