疫後
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卓揆致歉後疾管署火速濃縮霸凌查案時間 游盈隆示警只有一途能避免案件狂燒
勞動部勞發署北分署霸凌案持續延燒，賴總統、閣揆卓榮泰昨天傍晚先後對外致歉，雖然卓榮泰還未決定是否准辭勞動部長何佩珊，但下令各部會已經「被媒體揭露的案件」，全部要一週內完成調查，追究責任。台灣民意基金會董事長游盈隆則認為，總統閣揆雖已為勞動部霸凌案鞠躬道歉，但此事其實比「八掌溪事件」還嚴重，他建議賴政府應該秉持一個原則，就是「站在已死的年輕公務員這一邊。」游盈隆在臉書強調，政院不能只將問題丟給檢方處理，司法調查費時，行政調查本應先於司法偵辦，「沒有真相，就沒有正義，也無法避免悲劇一再重演」。他認為，賴政府處理這件事只須秉持一個原則，就是站在已死的年輕公務員這一邊，站在弱勢這一邊，不管涉案官員背景有多大多強。行政機關本就應該第一時間如火如荼調查，才能回應民意的怒火，沒有真相就沒有正義，難以避免悲劇一再重演。卓揆昨晚緊急下令所有已曝光的政府部門霸凌疑案，都要提前在一週內完成調查，是否與游盈隆示警有關，外界尚不得而知。但卓揆的緊急命令證實有效，也確實讓不少還在觀望、遭疑仍有「事緩則圓」僥倖心態的政府部門動起來。例如，衛福部疾管署近期遭網友檢舉一位整備組長與勞動部勞發署北分署被檢舉的謝姓長官一樣「都是土皇帝」，包括大聲咆哮部屬、摔公文、對員工人身攻擊，罵部屬「你是豬嗎」，該組公務員申請調離職比率也「超高」，驚動藍委在立院質詢時追問官員「是否聽說此事」。疾管署副署長羅一鈞昨日中午首度對外說明，此事已經成立專案小組，將依照「職場霸凌作業規定期限2個月內」儘速完成調查，他並緩頰強調，整備組仍然業務繁重，還負責其他重要疫後工作。但在卓揆傍晚鞠躬道歉、下令各部會一週內交出霸凌案調查報告後，羅一鈞於傍晚尷尬改口，雖仍堅持該位被檢舉霸凌組長，先前任職其他組別時，確曾遭投訴「但無關霸凌」，在有新事證前不會對該組長做停職處分。但因為行政院長卓榮泰已指示「被媒體揭露或討論案件，全部要在1週內完成調查」，疾管署會依照指示辦理。不過，羅一鈞仍堅持，該霸凌檢舉案與「勞動部公務員輕生案」不同，也沒有明確檢舉者或受害當事人，疾管署須「尊重外部專家」對調查程序建議，避免職員「有話不敢講」。疾管署對霸凌案的立場在網路上引發議論，有網友認為勿枉勿縱原則很重要喊讚。但也有網友也質疑，疾管署高官目前說法，與勞動部長何佩珊最初面對霸凌案立場如出一轍，疾管署查霸凌案的時間突然１８０度的大幅濃縮，更受人矚目。因為疾管署昨日上午才剛強調，須兩個月才能完成調查，為何閣揆下午一句話立馬能縮短到一週？這是否顯示「職場霸凌作業規定」確實可能有問題，霸凌案調查其實不必拖到兩個月？該作業規定會不會對遭檢舉施暴者比較有利，但卻有沒有站在被檢舉者立場、換位思考？署內調查能否避開勞動部的覆轍、繞過官官相護職場陋習？難道非要到鬧出人命，官員又要緊急掉淚不捨、強調會認真調查，並立即嚴懲施暴霸凌的長官，也難怪有網友會怒批「鱷魚眼淚」對於已經往生的被霸凌者，一點價值都沒有。
國人瘋出國！觀光財狂送海外 Q3旅行收支逆差首破千億創新高
出國真的比國旅好玩嗎？國人瘋出國，觀光財狂送海外，中央銀行20日公布，第3季國際收支經常帳中的旅行支出（國人出國）高達62億美元，但旅行收入（外國人來台）卻只有25.1億美元，逆差（錢進海外）高達36.9億美元（約新台幣1167億元），不只首度飆破千億，更創新高紀錄，台灣觀光競爭力堪虞。疫後報復性旅遊噴發，國人瘋出國，對比國旅費用高昂，更有民眾戲稱「去墾丁比去沖繩還貴」，造成觀光財大量外流。根據統計，史上三大旅遊收支逆差都在解封後，居冠的是今年第3季36.9億美元，其他為2023年第3季的17億美元、2024年第2季的25.5億美元。央行經研處表示，主因是出國與來台旅客有落差，觀光署統計，第3季出國旅客高達448萬人次，已回到疫情前水準，反觀來台僅173萬人次，幾乎只有疫情前的6成，當然有些是因為天災的關係，促使國外旅客來台減少，但也使觀光財呈現出巨大的收支落差。面對觀光財大量外流，觀光業者指出，除疫情造成國人「悶壞了」，大舉出國，最重要的還是台灣缺乏整體觀光戰略，一方面拒陸客來台，一方面又難以拿出觀光亮點，導致非陸籍旅客也興趣缺缺，若不能儘快改善，就只能看著國人「崇洋媚外」，一直往國外跑。整體國際收支方面，第3季經常帳順差274.8億美元，金融帳淨資產增加245.0億美元，國際收支順差16.1億美元。經常帳方面，商品貿易順差291.7億美元，較上年同季減少19.5億美元，主要係出口引申需求帶動廠商備料擴增，致進口增額大於出口增額。金融帳方面，第3季直接投資淨資產增加80.1億美元，其中居民對外直接投資（投資海外資產）淨增加106.6億美元。累計2024年前3季，經常帳順差798.3億美元、金融帳逆差680億美元，國際收支順差67.4億美元。央行解釋，經常帳有順差的國家，如日本、新加坡、南韓、德國及台灣等，金融帳多呈逆差。
疾管署也遭爆有「土皇帝」 疾管署：兩個月內儘速完成調查
近期有網友於網路爆料，稱疾管署整備組組長對同事咆哮、摔公文、人身攻擊，更辱罵「你是豬嗎」？導致組內人員流動明顯異常。疾病管制署今（20）日表示，經檢視近期雖未接獲相關申訴或檢舉案件，但為求慎重，已於當日決定比照職場霸凌作業規定成立專案小組主動啟動訪查，該小組現已成立，將於上述職場霸凌作業規定之期限（兩個月內）儘速完成調查。勞動部所轄的發展署北分署涉嫌職場霸凌，引發外界關注。不過，網友apo80bk7於11月15日threads貼文爆料，疾管署也有一名「土皇帝」，從111年8月任職至今，兩年內調離人員就有三到四成，還會刻意壓人長達六個月以上不讓調職，而調職後的空缺，多數補不到人。該網友指出，這名土皇帝個性缺乏耐心，每天緊逼進度，要創新、要亮點，如果催促急著上線的亮點政策出包，還會推卸責任要底下的人背鍋，開會前還會要求吃某家便當，看到後又嫌棄吃膩了，讓同仁誠惶誠恐。疾病管制署今日表示，有關11月15日有網友於社群平台貼文描述本署某主管平日公務領導管理行為，經檢視近期雖未接獲相關申訴或檢舉案件，但為求慎重以維護當事人和同仁權益、並釐清貼文內容是否屬實，已於當日決定比照職場霸凌作業規定成立專案小組主動啟動訪查，該小組現已成立，包含2位具法律或心理諮商專長之外部專家，將於上述職場霸凌作業規定之期限（兩個月內）儘速完成調查。疾管署進一步說明，該組調職及辭職率高達37％高於全署平均12％為全署最高單位一事，是因新冠中央流行疫情指揮中心解編後仍業務繁重，負責物資整備任務之收尾作業，同時亦負責其他重要疫後工作包括：推動傳染病防治醫療網改革計畫、每年秋冬流感疫苗採購及接種作業等。疾管署表示，近一年已陸續進行人力調整以維持該組業務正常運作。同仁調職及辭職是否如網友貼文與主管領導管理方式有關，將透過前述專案小組之訪查一併進行了解。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
明年4月台北-關島直飛開航 17萬關島居民來台醫療觀光
疫後復航再傳好消息，關島觀光局攜手聯合航空宣布自2025年4月2日起開通台北-關島的直航服務，預計於每週三與週六，以每週2的航班提供直飛，約3個半小時就能抵達美國屬地關島，探索豐富多元的旅遊體驗。關島觀光局也特地來台宣傳，強調雙向旅遊的重要性，未來不只台灣旅客至關島度假，也會大力推動關島17萬居民來台從事醫療觀光與運動交流等更多活動，讓台北-關島航線能得以延續。關島是密克羅尼西亞最大的島嶼，面積550平方公里，約有17萬居民。關島的自然美景和白色沙灘使它成為台灣最受歡迎的旅遊目的之一，台灣旅客可享受免簽入境、免稅購物，以及無需國際駕照即可自駕的便利條件。有浮潛、潛水、摩托艇等刺激的水上活動，以及駕駛飛機或高空跳傘，遊客可從海洋到天空展開全天候冒險；夜幕黃昏後有華麗的晚餐秀和充滿美式風情的酒吧，讓旅客徹底沉浸於關島的夜生活！關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷表示，關島是距離台灣最近的美國領土，也是度假天堂，僅約4小時航程時間就能抵達。2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，其中日本、韓國、台灣旅客是前3大市場，目前當地觀光恢復約6成，大部分的飯店都已經重新開張。對於過去長榮、華航、星宇等航空公司都沒能持續維持直飛航線，她也補充說，過去的台灣國籍航空都是紅眼班機，民眾接受度不高，沒有這麼順暢，這次不同在於，聯合航空起飛時間在早上11點，可以把中南部客群帶來關島；過去都是台灣客去關島，這次關島方也會大力推動關島17萬居民來台，未來會是雙方交流，載客率自然提升。關島副總督譚里諾也特地來台，他對於直航的重啟表達高度期待，「台北與關島直航重啟將有助於我們擴大當地旅遊業發展，同時也為關島當地居民提供更多經濟活動以及專業醫療服務的機會。」他也提到，現在關島居民多半到菲律賓就醫，未來可到台灣就醫，由台灣的美商保險公司提供保險服務。另外，近年台灣政府開始大力推廣雙語教育，譚里諾也看好直飛航線開航，有助於台灣學子前往當地學習美語。聯合航空作為關島在地的航空公司已經營當地超過55年，每週提供超過80架次航班往返台灣、日本、馬尼拉、帛琉、密克羅尼西亞聯邦和馬紹爾群島等14個旅遊目的地。台北-關島（TPE-GUM）早上11點出發，下午4:50抵達關島，回程關島-台北（GUM-TPE）從早上7點出發，上午9:25抵達。
跟著MUJI住進日本古民家 千葉深度體驗旅遊限定4團今開賣
自疫後起，放慢步調、感受生活的深度體驗逐漸為大家所喜愛，也有不少人從單純的去哪裡轉化為「去那裡做什麼」。雄獅旅遊、日本良品計畫及台灣無印良品今（19）日宣布三方跨界合作，正式推出以永續概念為主題的日本深度體驗式旅遊，將帶旅客造訪日本千葉縣，實際體驗日本良品計畫在當地規劃的地方創生場域「MUJI BASE」。活動包含住在由老屋改造的民宿、親身體驗在地農事與手作活動，讓旅人在遠離塵囂之境學習與自然共生，並品嘗從產地到餐桌的當季旬味。旅遊企劃「跟著MUJI去旅行！慢活千葉好感生活之旅」已於今日中午12點於雄獅官網開賣，首波將於明年3月、5月出發，限量各2梯次（3/4、3/11、5/13、5/20）、每團限額20人，4人報名可享每人折抵1千元。日本良品計畫執行役員河村玲（左起）、MUJI無印良品台灣區董事長兼總經理吉田明裕、雄獅集團董事總經理黃信川、農業部農村發展及水土保持署「產業發展及休閒組」組長楊欣佳。（圖／魏妤靜攝）旅人參加千葉之旅可在MUJI BASE KAMOGAWA古民宅親手做早餐，體驗「從產地到餐桌」的過程。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅集團董事總經理黃信川提到，雄獅希望可以透過旅遊串連生活產業，目前更專注於做一件好的「作品」而非商品，因此與日本良品計畫、無印良品透過上百次信件往來、無數次開會與實際到千葉參訪，才有限定團的誕生。而倡議「對社會土地有所貢獻」的日本良品計畫及無印良品，在日本除了千葉之外也於多處進行在地創生，與當地居民、產業共好，但實際與海外旅行社進行旅程合作卻是第一次。首發僅開4團也是期望在實際開團後，從旅客反饋中增加或簡化體驗，讓旅人的感受更加良好，同時也避免一次性太多觀光人潮湧入當地。若此次合作順利，未來三方不排斥持續推進計畫，除了可能於日本良品計畫及無印良品其他日本在地創生據點規劃深度體驗，亦想將這個模式帶進台灣農村觀光，反過來向日本人推廣「到台灣感受在地深度遊」的行程。台灣旅客可以到日本千葉體驗當地養蜂活動。（圖／良品計畫提供）化身一日小農到棚田體驗農活趣味。（圖／雄獅旅遊提供）「跟著MUJI去旅行！慢活千葉好感生活之旅」預計帶領旅客入住2024年10月甫公開的「MUJI BASE OIKAWA」，或2023年才開幕的「MUJI BASE KAMOGAWA」。其中「MUJI BASE OIKAWA」是由廢棄學校改造成簡約舒適的旅宿空間，附設無印良品商店、圖書區等設施，旅客還能在此參與養蜂活動等農事體驗；「MUJI BASE KAMOGAWA」則是一棟擁有百年歷史的古民家，以「和洋融合」為主題進行翻新改造，建築內外都深具特色，自開幕以來已成為當地的新地標。而且旅客可以在「MUJI BASE KAMOGAWA」古民家親手做早餐開啟一天的行程，並化身一日小農，吃飽上工、挽袖到「棚田」體驗農活趣味；同時「無印良品道之驛」休息站裡的「Café＆Meal」也將準備午餐，等著旅客前往品嘗在地美味。另外，也會安排旅客到「苗目農場」採摘香草，透過視覺、觸覺、嗅覺與味覺等五感體驗，感受大自然的魅力。為了讓旅程留下更多紀念，無印良品道之驛休息站還將提供專屬手作坊，與旅客一起進行稻草編織、鑰匙圈吊飾製作等活動。透過旅程安排的永續旅遊體驗，除了支持日本地方產業與文化，也讓旅客在尊重自然環境中擁有一段不同以往的旅程。5日遊行程今已開賣，售價59,900元起。今年10月才對外公開的「MUJI BASE OIKAWA」是從廢校改建成旅宿。（圖／良品計畫提供）高鐵假期「一日輕鬆遊」從台北出發只要2,980元，等於買高鐵票就送免費暢遊哈瑪星鐵道園區。（圖／台灣高鐵提供）另外今年適逢高雄設市百年及鐵道通車124週年，高雄市政府文化局特別規劃「濱線觀光列車-哈瑪星號」的復駛及「哈瑪星鐵道園區」升級改造。哈瑪星號火車動態復駛展演將重新行駛舊打狗驛至五福四路平交道（鄰近今輕軌壽山公園站）的經典路線，11/30起於每週六、日及國定假日行駛。鄰近由高雄著名老建築「舊三和銀行高雄支店」改建而成的「新濱・駅前」咖啡館，也是熱門打卡點，適合一起串遊。台灣高鐵公司為此特別攜手高雄市文化局推出高鐵假期「一日輕鬆遊」，從台北出發只要2,980元，包含高鐵來回車票及哈瑪星體驗電子套票，其中哈瑪星體驗電子套票包括哈瑪星鐵道園區火車動態復駛展演車票、哈瑪星台灣鐵道館駁二線小火車單程券、高捷+輕軌1日券及「新濱・駅前」咖啡館套餐。活動首週（11/30、12/1）出發的旅客，還可獲贈限量版哈瑪星氣球及高鐵Q版迴力車。
追加預算撥補台電1000億元 卓榮泰：穩定物價及照顧民生
113年度中央政府總預算追加預算案，預計補助台電公司新台幣1000億元，在今（19）日上午送達立法院的書面報告中，行政院長卓榮泰指出，主要是補助台電因國際燃料成本上漲，為穩定物價及照顧民生、弱勢所吸收用電成本所需經費。為有效緩減國際燃料成本提高，造成台電公司的經營困難，行政院會5月2日通過行政院主計總處所編「113年度中央政府總預算追加預算案」，預計補助台電公司1000億元，以協助台電永續經營，持續穩定供電，確保台灣在能源供應、經濟發展、民生及國家安全等各面向的穩定發展，預算案送立法院審議。卓榮泰表示，2022年俄烏戰爭爆發，導致國際燃料價格大幅上漲，引發全球性的通貨膨脹，世界各國無不面臨燃料價格上漲以及衝擊民生經濟的挑戰。我國為維持物價的穩定、減緩經濟民生所受的衝擊，採取緩漲電價的措施，有賴於此，我國的通貨膨脹狀況較世界各國相對緩和。卓榮泰說，舉例而言，2023年韓國CPI年增率達3.6%，法國則高達4.91%，我國CPI年增率則抑制在2.49%。也就是說，2022年至今，我國採取緩漲電價，由台電配合政策下，對整體經濟及民生有相當程度的貢獻。卓榮泰說道，由於俄烏戰爭影響燃料價格是全球性的現象，許多國家一方面調漲電價反映成本，另一方面也藉由財政預算補助，減輕用戶負擔、減緩能源價格導致的通貨膨漲，例如2022年至2024年間，日本補貼政策約新台幣5500億元，法國補貼約新台幣7000億元，因應燃料漲勢下，世界各國都將財政補助視為調整電價重要的配套作法。他表示，確保電業永續經營及穩定供電．穩定物價，並照顧民生以及社會弱勢，台電公司依據電價審議委員會的歷次決議，緩漲電價且採取細緻化的分類調整。卓榮泰表示，2022年至今，台電持續吸收國際燃料價格大漲與國內電價緩漲之間的價差，累計住宅及小商家民生用電吸收2609億元、衰退產業部分吸收697億元、照顧弱勢部分吸收213億元，因電價未能即時反映成本，以致台電公司產生相當虧損。卓榮泰續指，然而許多國家的電業都有巨額虧損情況，例如，2022年韓國國營電業虧損約新台幣7500億元，法國國營電業也虧損新台幣5700億元，而韓國自2021年持續虧損至2023年，累計虧損也接近新台幣1兆元。可見，台電公司為了配合政府政策緩漲電價、抑制通膨，而導致虧損，並不是我國獨有。卓榮泰說，在此同時，台電公司也必須兼顧電業永續發展及供電穩定。截至今年9月為止，台電累積虧損達4097億元左右，因此，政府於112年疫後特別預算編列500億元補貼民生用電。另外，為了加速電力建設、提升電網韌性，政府也累計增資台電公司2500億元。但是，增資是用於更新設備、提升電網韌性，實在無法彌補虧損。卓榮泰說明，在衡酌財政狀況後，行政院規劃辦理113年度中央政府總預算追加預算案1000億元，必須持續補貼台電在2022年至2024年吸收住宅、小商店等民生用電成本。為確保台灣在經濟發展、能源供應、民生及國家安全等各個面向能穩定發展，補貼台電公司，以持續抑低通膨、並維持供電穩定仍屬必須，敬請立法院委員們支持。卓榮泰表示，本次追加預算案歲出共編列新台幣1000億元，財源規劃為「債務之舉措」1000億元，但此部分將優先運用112年度歲計賸餘加以支應。歲出主要編列內容是經濟部補助台電公司因國際燃料成本上漲，為穩定物價及照顧民生、弱勢所吸收用電成本所需的經費。
繁花之都3／上海新景點蟠龍天地PK古鎮朱家角 登東方明珠穿越上海前後70年
上海城市風貌充滿歷史與現代交融的多元性，每年接待近900萬人次的國際遊客，不少台灣人也都曾造訪過這座繁華都市。 疫後的上海，最夯的新景點莫過於去年4月啟用的「蟠龍天地」，地點就在上海虹橋商務區，整體開發占地50萬平方公尺。距上海市中心僅半小時車程，且有17號地鐵可達，交通方便，且免入園門票。上海新景點蟠龍天地新古鎮，吸引許多文青網紅打卡，是目前上海最火的新景點。記者造訪巧遇大陸演員林更新正在拍攝新戲。（圖／林榮芳攝） 蟠龍自古以來就是有名的小集鎮，以鎮小、橋多，具江南水鄉特色聞名。不同以往古鎮上的小販、小店鋪，香港瑞安集團將古鎮與現代商業結合成大型商業綜合體，集結吃、玩、購物、藝文和休閒運動。 瑞安集團擅於翻新老建築、街區，代表作如上海新天地、武漢天地、重慶天地等「天地系列」。「蟠龍天地」除保留和翻修歷史街廓，同時也引進許多文創小店，甚至米其林指南餐廳；紅遍全球的「藍瓶咖啡」中國第4家店，也落腳在此。 一名小店的員工分享，除名人造訪，「蟠龍天地」啟用至今也吸引許多文青網紅打卡，是目前上海最火的新景點，他推薦記者下回可以晚上來，「這裡夜晚燈光亮起後，特別漂亮！」 如果覺得「蟠龍天地」太過商業化，搭乘同一條地鐵17號線還可到另一古鎮「朱家角」。朱家角古鎮位於上海青浦區，宋元時期成型，到清末民初成為聞名的商貿大鎮，相對保留較原始、純樸的小鎮生活樣貌。朱家角古鎮則是修舊如舊，保留較原始的小鎮風貌，來到朱家角可點上一份「阿婆茶」體驗小鎮文化。（圖／林榮芳攝） 「朱家角」也是影視劇鍾愛的取景地，《繁花》中寶總一句：「糟魚要吃七寶的，雞爪要吃川沙的，朱家角的醬菜還有崇明的糕。」還有寶總和玲子撐傘從放生橋走過的鏡頭，讓朱家角再度走紅。 「放生橋是上海地區現存最長的石拱橋，又被稱為滬上第一橋。」園區講解員蔡琴琴介紹，朱家角是少數還有原居民生活的古鎮，走在街頭可以看到許多小攤販賣著各式醬菜。 蔡琴琴推薦遊客可體驗邊聽評彈邊品「阿婆茶」，她介紹「阿婆茶」由來，從前小鎮的男人外出工作，女人就常聚在一起，帶上各家自製的醬菜、燻毛豆、瓜子、點心等，邊做針線邊喝茶聊天，還會唱唱山歌、哼哼小調，因此形成了特殊的喝茶用具和禮節。記者實際品茶點，上的是一套4格點心，有意思的是茶中也加了燻毛豆，喝起來除了有茶香，還有微鹹的滋味。 回到上海市區，這次記者也深度走訪東方明珠塔，過去以為這裡僅僅是看日夜美景的勝地，其實裡面能玩、能逛的還真不少！東方明珠塔高468米，塔上11個大小不一、錯落有致的球體鑲嵌其中，是來自白居易〈琵琶行〉中「大珠小珠落玉盤」的概念而設計。 參觀樓層規劃，351米為星際啟元航太文旅展、267米空中旋轉餐廳、263米主觀光層、259米全透明懸空觀光廊。旋轉餐廳為自助餐形式，每2小時轉一圈，可邊吃邊俯瞰陸家嘴及外灘美景；不想用餐的朋友，也可直接到透明玻璃步道的懸空觀光廊，漫步雲端，把上海踩在腳下。 來到98、95米層，有5D電影院和結合VR的高空過山車遊樂設施；78米有呈現未來70年上海發展想像的《更上·海》環動多媒體秀；在此之前，可以先到基層的「上海城市歷史發展陳列館」，了解70年前的老上海。 黃浦江以西有代表歷史的外灘萬國建築博覽群，以東是代表上海成為新亞洲金融中心的高層建築，夜遊黃浦江，是上海必遊行程。就在今年7月，全新郵輪「上海之星」下水營運，也是黃浦江首艘五星級豪華郵輪，除了遊船，也提供餐飲、商務、婚宴等服務，再次拉高夜遊黃浦江的奢華度。全新郵輪「上海之星」今年7月下水營運，為黃浦江首艘五星級豪華郵輪，內外裝都相當華麗。（圖／林榮芳攝） 「上海之星」共4層設計，1、2層中庭打通挑高，上方還有超大數位螢幕，播映著蟲鳴鳥叫的自然美景，上層則是半露天座位區和甲板。該船最多可容納300人，無固定座位，但售票僅會開放2/3，以維護搭船舒適度，夜航票價為人民幣160元人民幣，較一般黃浦江遊船90~120元的票價略貴。 最後，上海朋友小喬向記者推薦上海潮青夜生活聖地「巨富長」，也就是巨鹿路、富民路、長樂路3條路連接成的一個街區。該區聚集各大潮牌名店，是中國潮流地標。此外，該區段擁有上海標誌性的梧桐樹、小洋樓，白天逛起來相當舒服，夜間一家家酒吧營業後更是熱鬧，常見年輕人成群站在路邊舉杯歡飲。
台灣人美妝進口最大國不是日本 只因「這事」被法國超車
台灣有大量的哈日族，最愛日本流行文化與藥妝、電器等產品，所以日本長年以來都是台灣的主要進口國，沒想到以化粧品來說，去年起，法國竟然躍上我國化粧品最大進口國，日本則退居第二、韓國第三，不是日本製不流行了，而是「大戶們」直接跑去日本採購。去年台灣與日本的雙邊貿易額為757.69億美元，其中，我們對日本出口314.36億美元，進口是443.32億美元，長年以來都是貿易逆差。特別的是，經濟部15日公布最新數據顯示，去年進口規模已回到疫情前水準，以進口化粧品來說，2019年規模約1600百萬美元，疫情爆發後下滑至1410百萬美元，近來隨著疫情逐步解封，化粧需求增加，帶動進口表現逐漸回溫，去年達1656百萬美元，反而超過疫情前成績，年增6.5%，今年1到10月為1368百萬美元，在去年基數偏高下，會比去年同期略減1.1%。但化粧品最大進口國，去年起由日本轉為法國，韓國則躋身前3名，今年1到10月的最新數據也一樣，從法國進口化粧品金額為287百萬美元，日本為260百萬美元，韓國209百萬美元。經濟部表示，因為疫後赴日旅遊熱潮，去年國人至日本旅遊人數達423萬人次，較2022年35萬人次大增11倍，依日本國土交通省觀光廳資料顯示，台灣是所有外國旅客中，在日本貢獻消費金額第一名。加上近來日圓兌美元貶幅大，台灣人就直接到日本當地購買，所以才壓縮對日本的進口商品需求；韓國進口商品，則是隨著韓流文化盛行，加上價格相對親民及產品多樣化，韓國也在去年超越美國，成為化粧品進口季軍，把美國擠到第四名。
今年國際旅客649萬人次來台！終於突破去年 兩岸緊張「1千萬難達標」
國際旅客來台今年有望力拼1200萬人次，不過由於兩岸關係陷入緊張，今年原本估計有200萬到250萬名陸客會來台，現在必須省略不計，國際來台旅客目標也因此下修至1000萬人次。不過依據觀光署入境旅客統計數據顯示，今年截至昨日（12日）止，累計來台旅客規模約為649萬人次，已超過112年度648萬人次水準，整體市場呈現穩步成長趨勢。交通部長王國材今年4月1日曾坦言，原本對於兩岸交流還有一些期待，但現在看不到曙光，觀光署長周永暉為此也有跟他討論，如果今年估計的200萬到250萬陸客無法到台灣來，本來估計今年國際旅客來台可能下修到950萬人次，但他跟觀光署長說，至少努力往1千萬國際旅客目標邁進。如今觀光署指出，依據入境旅客統計數據顯示，今年截至昨天為止，累計來台旅客規模約649萬人次，已超過112年度648萬人次水準，整體市場呈現穩步成長趨勢，顯示台灣觀光雖受各種因素影響，仍受來台國際旅客喜愛，並期逐漸揮別本年各項不利Inbound市場發展因素之衝擊。觀光署表示，為持續爭取國際來台旅客恢復疫前規模，本年透過擴大組織布局及多元行銷策略全方位搶攻客源市場，包括陸續成立印尼雅加達、印度孟買、法國巴黎及加拿大溫哥華等台灣觀光服務分處（Taiwan Tourism Information Center，TTIC），以擴增行銷廣度及深度，後續年度也規劃逐步增加菲律賓馬尼拉、澳洲雪梨、荷蘭阿姆斯特丹等TTIC，賡續培養未來客源市場。與此同時，為呼應疫後全球觀光發展趨勢及傳達台灣嶄新觀光品牌形象與打造口碑，觀光署本年5月推出台灣觀光品牌3.0版「TAIWAN–Waves of Wonder」（台灣魅力‧驚喜無限），10月推出全新台灣觀光品牌國際宣傳影片，以4大主題「SHARE（分享）、DISCOVER （探索）、ENGAGE （連結）、ENJOY （享受）」傳達台灣從自然景觀到多元文化的獨特魅力，並於各主力市場邀請名人擔任台灣觀光形象代言人（如日本/妻夫木聰、韓國/圭賢等）。此外，觀光署還以「五路齊開」操作策略，透過海外旅展、推廣會、戶外廣告（如紐約時代廣場）、電子與社群及多元媒體廣告（如CNN、BBC）等擴散發酵。亦攜手與跨中央部會、地方政府加強合作，整合文化、運動、生態、鐵道等多元主題，開發更多樣化及具魅力之遊程產品，推動會議後旅遊、郵輪觀光、轉機入境旅遊等主題，期盼吸引更多國際旅客來台。觀光署補充，每年第4季為旅客出國旅遊旺季，為加速衝刺送客，觀光署已積極籌辦各項重要引客、促銷措施，努力至最後一刻，包括推出高鐵2人同行1人免費方案、與航空公司合作促銷活動、與旅行社合作募客來台、國際自由行旅客加碼抽「遊台灣金福氣One More Time」等作為，期透過波段性促銷及宣傳，再帶動一波來台熱潮，創造台灣觀光話題及來台旅客持續穩定成長。
酒友看過來2／Super Junior利特跨海擔任桶陳金高宣傳大使 珍稀威士忌全台限量上市
天氣逐漸寒涼，許多人特別喜歡小酌烈酒暖身，記者也蒐羅幾款近期推出的特色酒款，供酒友們參考。像是黑松與金門酒廠推出結合中式高粱與西方威士忌桶陳工藝的「創世者桶陳金門高粱酒」，以特殊訂製的桶陳風味，顛覆大眾對於烈酒風味的想像，之前一上市即引發搶購潮。為延續「創世者」經典系列強調創新、突破的品牌理念，黑松再攜手金門酒廠推出限量新作「創世者桶陳金門高粱酒 No.2」，延續前作特色選用稀有的天然琥珀金酒液，以「酒體當下最適切」的酒度及原色，在不加焦糖染色、非冷凝過濾的狀態下直接裝瓶，維持瓶中陳化效果；並由釀酒師配對專為金門高粱酒訂製的橡木桶進行桶陳，除了金門高粱標誌性的穀糧香、窖香與醬香外，過桶工法更賦予了酒款橡木桶獨有的奶油香草風韻。另外韓國知名男團Super Junior隊長—利特先前曾在直播中醉倒在沙發上進行「睡播」，當時即是因為與隊友慶功宴時喝了金門高粱，不少粉絲都對這一幕印象深刻，更期待能入手同款金高。看中利特的獨特魅力及帶貨能力，黑松力邀利特跨海擔任「創世者桶陳金門高粱酒 No.2」形象大使。「創世者桶陳金門高粱酒 No.2」即日起於全台各地區酒類專賣店陸續開賣，並於全家便利商店、7-ELEVEN 開放預購（實際價格、庫存及販售方式依各通路為準），凡於 11/ 27 下午15 :59之前，至全家便利商店、7-ELEVEN 購買「創世者桶陳金門高粱酒No.2」，並於黑松官網登錄發票，即有機會抽中限量利特小卡、海報。「格蘭花格 1989 #13036 單桶原酒單一麥芽威士忌」（左，建議售價34,800元）、「格蘭花格 1991 #5699 單桶原酒單一麥芽威士忌」。（建議售價32,800元，圖／格蘭花格提供）而歷經六代傳承的Glenfarclas格蘭花格酒廠則推出「Glenfarclas格蘭花格單桶原酒—福爾摩沙精選」第四批次系列，最終兩款威士忌壓軸問世！這也是Glenfarclas格蘭花格第五代傳人John Grant熱愛台灣的傾心力作，以開創疫後新生活做為起點，帶來溫暖且充滿活力的特色酒款。先前「格蘭花格1993 #4803 單桶原酒單一麥芽威士忌」已於今年4月上市，最終版另2款「格蘭花格 1989 #13036 單桶原酒單一麥芽威士忌」、「格蘭花格 1991 #5699 單桶原酒單一麥芽威士忌」，則於11/6起限量發行。第四批次最終版的「格蘭花格 1989 #13036 單桶原酒單一麥芽威士忌」，閃耀飽滿的深琥珀色，具有芳醇豐富的香氣，入口溫潤飽滿、彷彿多汁蜜餞，還有甜美果味、辛香料、木質微苦感在口腔中交織，最後留下薄荷青草餘韻；「格蘭花格 1991 #5699 單桶原酒單一麥芽威士忌」細細聞香則可感受到香醇乾果與轉瞬即逝的黑巧克力和濃縮咖啡香味，並逐漸散發乾燥玫瑰花瓣的香氣，入口可感受到原酒過癮的衝擊感，伴隨著木質單寧、果乾、煙燻烏梅、焦糖等香氣，層次豐富、餘韻綿長。「金車45周年紀念款：噶瑪蘭PALO CORTADO雪莉桶單一麥芽威士忌」禮盒每組搭贈噶瑪蘭雪山品酩杯。（建議售價25,000元，圖／金車噶瑪蘭提供）另外金車集團自1979年從飲料業起家，於2005年建造噶瑪蘭酒廠，成為台灣本土首座威士忌酒廠。為紀念集團在今年迎來第45年，噶瑪蘭威士忌特別推出「金車45周年紀念款：噶瑪蘭PALO CORTADO雪莉桶單一麥芽威士忌」，嚴選西班牙雪莉酒三角洲、珍稀神秘的PALO CORTADO雪莉酒橡木桶，並於橡木桶中熟成9年以上。整體酒液呈深色焦糖暖棕，口感絲滑醇厚，散發著果乾、糕點及牛軋糖的甜香氣息，整體風味具有層次卻平衡和諧，酒精濃度54%，全球限量10,000組，即日起於全台噶瑪蘭展售中心、噶瑪蘭酒堡門市、噶瑪蘭威士忌酒吧及酒專等通路限量販售。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
旅展搶好康3／ITF台北國際旅展今開幕 玩遊戲抽機票、韓國團費萬元有找
年度旅遊盛事「2024 ITF台北國際旅展」從今（1日）起一連4天在南港展覽館1館登場，賴清德總統、各部會代表，及多國邦交國大使等各界貴賓皆蒞臨開幕典禮現場。今年集結日本、韓國、馬來西亞、泰國、捷克、法國、美洲、非洲等橫跨五大洲111個國家及城市，還有航空公司、旅行社、飯店、遊樂園等單位參展，共有超過1,500個攤位。賴清德表示，這一屆旅展規模成長15%，強調觀光是國家的軟實力，中央和地方政府要保持密切溝通合作，一起提升「深度旅遊」、「特色旅台北國際旅展開幕第一天，現場人潮洶湧。（圖／方萬民攝）台灣虎航在ITF旅展現場推出玩遊戲抽機票和回饋金，同步於即日起至11/4晚間23:59止，推出全航線單程未稅799元起的線上旅展促銷價。（圖／魏妤靜攝）長榮航空在旅展現場模擬客艙環境。（圖／魏妤靜攝）其中疫後航空客運需求快速成長，今年中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空、日本航空、亞洲航空、越南航空、越捷航空等9大航空公司都獨立參展，像台灣虎航推出現場加入官方粉絲頁或追蹤官方IG帳號，即可掃描指定QR code參加猜猜看互動遊戲，答對問題就有機會獲得包括台灣虎航不限航點來回機票、最高3,000元的折抵金、最高3,000日幣多慶屋或三井outlet的商品抵用券等逾6千份好禮。長榮航空則以全新Hello Kitty彩繪機為展場主題，特別打造在空中飛翔的Q版閨蜜機模型及高達6公尺的模擬客艙環境，除了設計Hello Kitty彩繪機拍照牆，現場除了舉辦抽獎，還推出活動期間至長汎假期攤位完成隱藏任務再享折500元的優惠活動；日本航空也攜手青森縣、北海道東部、鹿兒島縣奄美群島、山形縣尾花澤市、高知縣檮原町、兵庫縣、岡山縣津山市與名古屋中部國際機場（新特麗亞）等8個日本縣市推出期間限定的來回機票感恩特惠，台北--日本來回經濟艙6,999元起，只要買日本國際線機票，往返還可於日本國內線免費各加1段延伸航段。為迎接2025年世界博覽會的到來，日本館特別致贈世博會吉祥物娃娃Myaku-Myaku予賴清德總統（中）。（圖／魏妤靜攝）韓國館與釜山、大邱、仁川、京畿、濟州、免稅店、航空公司、旅行社等30多個地方政府與民間單位，皆準備了體驗活動及第一手旅遊資訊。（圖／魏妤靜攝）在國家館部分，韓國館今年首次準備了沉浸式夜間觀光投影秀，將韓國10個城市的夜景化為點點星光，每個整點30分時還會降下5分鐘的雪營造冬日氣氛。以往在主走道的舞台區也特別與仁川PENTAPORT搖滾音樂節、水原華城文化節、冰的王國華川山鱒魚慶典三大韓國慶典結合，11/2下午14～15點還將邀請啦啦隊女神李多慧到舞台區宣傳韓國全羅道美食、景點。香港館則推出自由行優惠每人6,888元起，更邀請香港三大主要景點：香港迪士尼樂園、香港海洋公園以及昂坪360來台參與旅展，現場打卡就送小禮物與展場限定優惠，例如昂坪360推出凡民眾於香港館五福、可樂、東南和雄獅四家旅行社購買香港自由行產品，可享昂坪纜車標準車廂來回車票買一送一。香港海洋公園吉祥物包每天都會在香港館舉辦見面會，若於攤位拍照並上傳社群平台、完成指定hashtag，就送1張香港海洋公園30港幣現金餐飲券，每天限額200份。（圖／魏妤靜攝）雄獅旅遊為響應環境永續，今年展攤以通透、簡約為理念，減少使用木作耗材，採用LED螢幕取代傳統海報宣傳品。（圖／魏妤靜攝）可樂旅遊除了推出每年必搶的日本環球影城門票買一送一，還有東京晴空塔門票、韓國2日遊行程、香港樂高樂園門票超過千組熱門票券買一送一，國外團體優惠首推「韓國釜邱超值選5日」，一次走訪八公山道立公園、甘川洞文化村、釜山樂天世界樂園等大邱與釜山的知名景點，兩人同行價18,988元起，等於每人團費萬元有找。旅展現場也設置迪士尼遊輪登記專區，凡於旅展期間預留資料，並於12/10開賣後報名且付款完成，即贈送5,000枚可樂旅遊幣。11/3下午15:20，還將邀請男團FEniX親臨舞台，除了帶來新歌《千禧飲茶 YUM CHA2000》現場演出，還將分享本次赴香港拍攝MV的精采故事。雄獅旅遊則推出「韓國4日免萬元」、「泰國雙城6日17,999元起」、「國旅最高折3,300元」、「長線最高折萬元」等優惠，現場單筆訂單滿3萬元再抽「一番賞」，每日限量200名，有機會搶先搭乘最新甜點列車「海風號」或獲得1萬元折扣金，總獎項共計800組，總價值達50萬元！原本許多業者擔心因颱風攪局恐影響旅展，但今日一開展，現場就擠滿人，讓業者們都鬆了一口氣。（圖／方萬民攝）
缺工衝擊！勞動部不開放服務業移工 但開放僑外生可從事倉儲、駕駛
缺工衝擊百工百業，商總疾呼缺工問題不要拖到明年，並且呼籲勞動部應盡速開放移工，據悉，勞動部目前仍不打算開放服務業移工，但近日則陸續開放畢業僑外生擔任護佐、倉儲理貨、貨車駕駛、隨車助理、公路及市區客運駕駛及客運安全管理人員。勞動部部長何佩珊表示，缺工成因複雜，很難單一歸因，包括少子化、服務業的產業結構及其勞動條件、薪資吸引力，乃至於疫情期間新型態彈性工作的興起，與疫後經濟復甦導致的全球搶工潮等，皆可能導致缺工現象，解決缺工並非只有開放移工，且缺工不能等於低薪，在維護、提升勞動權益的前提下，尋求跨部會合作解決缺工的結構性與各類型問題。據統計，我國每年僑外生畢業人數約1.2萬餘人，至今每年約有8000人留台工作，因此除了透過缺工方案協助媒合國人外，勞動部近期也頻頻開放僑外生擔任中階技術人力因應缺工，如近期就刪除僑外生擔任白領專業技術人員的評點制上限員額，更要擴大開放中階技術人力。勞動部於30日專案報告指出，國家發展委員會於9月30日跨部會評估研商決議，將擴大開放畢業僑外生從事醫院照護輔佐、倉儲理貨、貨車駕駛、隨車助理、公路及市區客運駕駛及客運安全管理人員等6類中階技術工作，預估將補充6700餘人。勞動部官員說，其中如客運司機要求應取得駕照、語言能力、業者提供薪資應高於5萬元，而倉儲理貨、隨車助理會要求取得起重機執照等。
商總哀號服務業缺工難解 何佩珊喊移工不是萬靈丹
勞動部長何佩珊29日表示，台灣「缺工」成因複雜，問題並不是單靠「引進移工」能當萬靈丹解套，也不是「低薪」能將問題一言蔽之，必須多管齊下處理，跨部會解決缺工的結構性問題。中華民國全國商業總會（商總）29日舉行「服務業缺工座談會」，會中共有超過40個商業同業公會代表及相關目的事業主管機關共同出席，席間大篇幅地關注缺工議題，理事長許舒博便在會中批評，缺工沉痾已久，已經影響經濟發展，但講了很久都一直得不到重視，實在沒有時間了，希望政府在2024年底前能夠給出有效解方，或許引進移工、提高外籍生來台就學、提高留台就業的誘因，還有調整變形工時、增加加班時數等，都是解套方案，不要像現在原地踏步，一路把問題拖到2025年。許舒博說，服務業中的每個業態都很缺工，只是具體數字很難精準統計，不少基層工作是國人不願意做的，但就是有這些民生需要，只能以開放移工，解其問題，不要為了政治正確而放著不敢碰。對此，何佩珊強調，缺工成因複雜，包括少子化、服務業的產業結構及其勞動條件、薪資吸引力，甚至於COVID-10新冠疫情期間，新型外送平台等彈性工作興起，還有疫後經濟復甦釀成的「全球搶工潮」，都可能導致缺工，不是歸因原因可解。她說，勞動部有責任協助企業面對與解決缺工問題，未來在維護、提升勞動權益的前提下，會持續尋求跨部會合作解決缺工的結構性與各類型問題，這也是勞動部長期以來努力的方向。
「逢甲商圈」驚傳倒店潮！國民小吃退場 算命、娃娃機搶進取代
「逢甲商圈」曾是年收百億觀光財的台中之光，卻驚傳倒店潮！市議員林祈烽28日指出，庶民小吃攤因不敵高額租金，處處可見店面招租，憂心商圈發展。經發局長張峯源表示，逢甲商圈疫後人潮增加20％，但店家卻減少，可能是缺工、店租貴及轉戰網路所致，會加強發展特色商圈。林祈烽指出，逢甲商圈人潮已不如以往，走幾步路就可見店面招租廣告，且很多店面攤位都人去樓空，取而代之的是四面佛、算命占卜或娃娃機店，這代表景氣真的很不好，經發局有無輔導措施。林祈烽表示，台中購物節每年「10億、100億」營收創新高，基層夜市攤商卻十分無感，還不如「給100，換200」的物調券。另每個商圈行銷預算不到20萬元，要求經發局增加預算。林祈烽憂心說，消費者的休閒模式重心一旦轉移，逢甲商圈恐將成為傳說。他建議，台中購物節剛起跑，今年又特別邀請比利時、日本、新加坡國等3國大使代言，可把省下來的千萬元代言預算，挹注在逢甲等其他商圈及攤販集中區，也可邀3國大使到逢甲商圈參與異國美食快閃活動。張峯源指出，依交通部觀光署統計，逢甲商圈2023年觀光人次較前一年增加20％，但商圈店面卻減少，經觀察歸納幾種因素，包括缺工、店租貴及轉戰網路成自體戶；經發局將結合各局處舉辦活動吸引人潮，並協助店家加強發展特色商圈。針對林祈烽建議在逢甲商圈舉辦異國美食快閃活動，可邀請3國大使參與行銷，以吸引更多外縣市或外國朋友來台中消費。張峯源認同是很好的構想，會往這方面討論。
外送酷斯拉1／外送運價入法反釀三輸？行家批趟獎制度恐奪命
交通部公告《汽車運輸業管理規則》與《汽車運輸業客貨運運價準則》部分條文修正案期滿，並聲稱未來各地外送員工會可以向縣市政府和主管機關，提報涵蓋樓層費與等待費等運價計費公式，保障15萬外送員從業權益。然而外送員卻直言，恐怕下場是「人不肥，肥了狗」，外送平台從中獲得好處，賣命的外送員只能眼巴巴看業者臉色。Foodpanda對此則表示，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。2016年外送事業開始在台生根，商機隨著COVID-19新冠疫情陡坡式成長，疫後業績不墜，平台業者盆滿缽滿，但第一線外送者卻如走馬燈般更迭頻繁，送餐模式爭議與搶快釀成的交通死傷更是亂象橫陳，近期Uber Eats與Foodpanda兩大外送平台合併案甚囂塵上，寡占外送市場受到國人矚目，專家憂心養成「外送酷斯拉」，消費者、外送者、店家淪落三輸窘境。據了解，未來各地外送工會提報具體運價計算公式送請縣市政府審核，律定每車每公里的合理成本涵蓋燃料、車輛折舊、行車人員薪資、管理與財稅費用等，加上約等於定存利率的合理報酬率後，訂出「外送員基本起跳費」。細看內容，每筆訂單運費以基本運費與運送距離計算，只要在固定距離內都以「起程費」計價；一旦超過固定距離外，則須外加「續程費」。針對15萬名外送者權益保障，外送產業工會理事長陳昱安主張訂定《外送員產業法》專法保障，具體保障外送員酬勞與保險權利。（圖／記者劉耿豪攝）此外，還研擬了外送員等待商家製餐、消費者取餐的「等待費」、外送員送往指定樓層的「樓層費」、晚間11點到上午6點的「夜間加成運費」，以及小年夜前夕到年後二日的「春節運費」。這些收費標準琳瑯滿目，看似對外送員滿滿的保障，然而第一線外送員卻完全不樂觀。42歲外送員玄日（化名）指出，平台消費者利用率與合作店家持續增加，外送員的增幅更是超前，不少人看了外送員動輒月入新台幣10萬元的報導頗為心動，前仆後繼地放下手邊工作，穿上制服投入外送行列，造成「內捲」嚴重，平台業者更是有恃無恐，大砍外送費毫不手軟，所謂專職外送月入10萬元「那是考古題啦！」本業務農的玄日回顧說， 2016年他便以玩票性質投入外送行業，當時從接單處到店家領餐，再從店家送到消費者手中，二段路程都有完整且明確公式，外送員的利潤結構相當透明，每單60元起跳的收入，現在一單40元，反觀物價飛漲、基本工資也逐年調升，外送員的「基薪」卻反向縮水。全國外送員曾集會抗議平台任意砍薪，如今外送平台收費不減，外送員每單平均酬勞卻下降，甚至薪資公式也不透明。（圖／本刊資料照）他說，一般民眾點選1,000元的餐點，外送平台依照和店家協商的合約與廣告費，抽取（外加）1至4成不等的平台服務費用，轉嫁到消費者恐怕就得付出1,400元，然而等餐、爬樓梯的外送員最終能從外加的服務費400元中分得多少呢？40元！就是一成，扣掉油錢與機會成本，獲利相當單薄。玄日批評，在2021年4月，兩大外送平台同步屏蔽「外送計費公式」後，自此外送員跑單收入便陷入「五里霧」中，沒有人知道送一餐能賺多少錢。有一次他和幾名外送員聚餐時測試接單，他拒收的單，結果與他並肩而坐的另個外送員收單費卻不漲反降，還曾有外送員告訴他類似情境下，後頭的外送員接單費用卻上漲，他們還使用平台網站上GOOGLE計費公式推算，結果估算的費用仍比網站「指定費用」來得高，顯然外送費用行情根本沒有邏輯可言，「台灣公司擺明欺負台灣人。」玄日說，外商時期的外送平台制式是公開透明的，現在政府卻擺爛視而不見，任由財團噬血。外送者肥肥（化名）也說，外送平台經常以「雨天」等名目向消費者加收運費，當初她初出茅廬時多次跑了這種「雨天加急單」，實際上拿到的卻是「晴天價」，外送員能奢望未來從包含「樓層費」等名目際受惠嗎？這顯然是痴人說夢，「人不肥，卻反肥了狗」。外送產業工會理事長陳昱安則表示，過去外送員分潤相對優渥，現在「趟次獎金」制度只是幌子。過去每趟基本價60元，現在卻砍成40元，跑滿5趟酌給大約80元趟次獎金，總收入還是變少，且本週「達標」，下周趟次獎金門檻馬上拉高。他呼籲主管機關除了「樓層費」、「等待費」、「春節加成」、「夜間加給」入法外，更應要求業者老老實實揭露計費公式，否則平台業者收入愈來愈肥，主管機關顢頇也成了壟斷結果的幫凶。對此議題提及屏蔽「外送計費公式」的爭議，Foodpanda強調，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。
航空貨櫃股漲！星宇掛牌首日高飛50％成交量居冠 萬海漲近2％
台股25日加權指數點一開盤最高來到23,382.38點，上漲了189.86點，目前來到23,353.28點，漲幅達0.69％；其中，航空四雄三漲一跌，今天掛牌上市的星宇航空（2646）漲幅快50％最猛，股價逼近30元，交易爆量近19萬張居本日成交行情之冠；台灣虎航股價超過60元；貨櫃三雄皆漲，萬海漲幅達1.63％。星宇航空今日以每股20元掛牌上市，股價目前漲至29.95元，一早交易即爆大量目前來到184,972張，長榮航、華航也皆漲；而也將掛牌上市的台灣虎航目前股價為60.5元，下跌0.20元，跌幅約0.33％。星宇航空張國煒董事長、證交所林修銘董事長、第一金證劵陳致全董事長及安永會計師事務所傅文芳所長今天上午共同主持上市掛牌典禮，並在星宇航空員工的見證下，一同於09:00鳴鼓開盤。星宇航空董事長張國煒表示，星宇航空飛航至今，始終堅持飛安至上的承諾，並致力於提供精品的服務。這些年來獲得許多旅客的支持與肯定，並會將這些回饋視為持續進步的動力，帶領公司逐步成長。星宇航空2023年總營收為224.72億元，年增568％。其中，客運營收為197.47億元，年增767％，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億，年增65％，稅後淨利9億，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。2024年1-9月總營收為259.27億元，較去年同期成長63％。其中2024年1-9月客運營收為226.08億元，年增率61％，主要於全球客運需求及票價維持高檔，載客率平均維持八成以上，同時新機持續交付，更有效提升整體運力。除此之外，2024年1-9月貨運營收為21.17億元，年增率91％，成長主因除公司持續引進廣體客機，增加北美航班機腹載貨容量外，電商及AI相關產品需求持續成長，導致艙位供不應求，載貨量屢創新高。展望未來發展，星宇航空看好台灣作為轉機樞紐的地理優勢，將全力發展北美、東南亞轉機航網。此外，也將持續引進新世代機隊，預計至2029年達53架機隊規模。
星宇航空今掛牌上市「25.95元開出」！競拍申購創新紀錄 張國煒：秉持初衷、永續經營
星宇航空（2646）在今（25）日正式掛牌上市，每股參考價為20元，首日開盤以25.95元上漲5.95元開出，開盤10分鐘內最高漲到29元，成交量逾8.7萬張，市場反應相當熱烈。根據星宇航空財務長張芝菻日前的說法，公司最快將於2026年發放股利。星宇航空董事長張國煒今出席掛牌典禮，並表示星宇航空飛航至今，始終堅持飛安至上的承諾，並致力於提供精品的服務，也感謝多年來許多旅客的支持與肯定，承諾會將這些回饋視為持續進步的動力，帶領公司逐步成長。張國煒同時再次感謝全體員工的努力與奉獻，強調掛牌上市後，星宇航空將秉持初衷，持續創新及拓展國際市場，為全球旅客提供更加優質的服務，也會更注重公司治理的落實，打造永續經營的航空公司。據悉，星宇航空初次申請IPO上市，包含競拍張數、金額或申購、抽籤張數在內，均創下新紀錄，且此次星宇航空的競拍得標金額則為74.4億元，競拍申購張數達到31萬9600張，合格投標單高達68萬7938張，購比率為2.2倍，是為目前市場上最大規模。本次申購也吸引約172萬人競相搶購，粗估凍結市場資金達643億元，每股參考價為20元，實際抽籤申購張數達7萬9900張，若抽籤幸運中籤者，在撥券後預估可獲利約2萬元。星宇航空成立於2018年5月2日，由長榮航空前董事長張國煒創辦。星宇航空2023年合併營收為224.72億元，年增568%，其中客運營收為197.47億元，年增767%，疫後第1年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。今（2024）年上半年，星宇航空營收達163.33億元，年增65%，稅後淨利9億元，年增172%，每股盈餘達0.39元；而1至9月客運營收為226.08億元，年增率61%，主要於全球客運需求及票價維持高檔，載客率平均維持9成以上，同時新機持續交付，更有效提升整體運力；1至9月貨運營收為21.17億元，年增率91%，成長主因除公司持續引進廣體客機，增加北美航班機腹載貨容量外，電商及AI相關產品需求持續成長，導致艙位供不應求，載貨量屢創新高。
演唱會產業夯！北高徵才近15萬人 「這職務」平均月薪破6萬
今（23）日中午為周杰倫大巨蛋演唱會搶票，據傳有89萬人擠爆搶票，看出演唱會熱潮不減。104人力銀行表示，從演唱會的籌辦、行銷、售票、開唱，平均每月徵才7,400人，疫後成長42%，以燈光／音響／視聽工程、行銷企劃、活動企劃最缺人；演唱會商機擴及週邊民生消費，北高兩地消費圈徵才近15萬人。104人力銀行將演唱會徵才範圍涵蓋企劃製作、宣傳行銷、票務銷售、場館營運、以及活動維安等相關職缺，10月演唱會產業徵才7,400人，其中73%位在北部，主因北部藝文場館較多，人口多，娛樂商機較大；南部雖然徵才人數僅500人，但受惠於高雄近年舉辦多場演唱會，徵才人數自2020年疫後翻倍成長。依工作性質，7千個工作機會中，41%為兼職，反映展演活動短期且大量的人力需求。根據104人力銀行大數據顯示，演唱會產業最缺的人才包含負責宣傳的行銷企劃、籌劃活動的活動企劃，以及讓演唱會能順利進行的燈光／音響／視聽工程等3大職務。從業人員平均月薪落在3.5萬到4.1萬，高薪職務則為藝術總監／指導，統籌整場演唱會的視覺舞台設計、表演內容編排，是演唱會能否能贏得觀眾好評的重要角色，平均月薪6.2萬。高雄流行音樂中心執行長丁度嵐分享，演唱會人力「真的很不足」！近年台北與高雄流行音樂中心陸續開幕，新的場館讓表演場次增加，人力需求倍數成長。以高雄世運主場館為例，收驗票及引導帶位的臨時工作人員就需要700至800名人力，現在業界徵才多是透過業內推薦，未來可擴大攬才管道，鎖定對演唱會有高度興趣的新世代，前進校園、建教合作。丁度嵐也觀察，演唱會產業求新求變，活動又必須準時開演，人才經常要在例假日工作到深夜，並且應付各種突發狀況，人才必須具備好奇心、抗壓力與應變力3大特質。除了演唱會核心產業之外，也為場館週邊的食衣住行育樂等民生消費產業帶來巨大商機。104人力銀行同步撈取北高兩地的餐飲業、零售業、住宿業與運動及休閒旅遊業的徵才數量，台北市短缺10萬人、高雄市短缺3.7萬人。企業招募是否順利，攸關是否成功搶得商機。
星宇航空新股申購創紀錄引發討論熱潮 分析師建議：上市先賣出
張國煒創辦的星宇航空（2646）將於10月25日掛牌上市，吸引超過172萬人參與申購，創下台股新高。星宇航空的公開申購每股承銷價為20元，公開申購股數為79,900張，每人可申購2張，如果順利中籤，股民可望獲利超過2萬元。未中籤的股民將於22日退回款項，並扣除20元手續費。根據星宇航空每股承銷價20元，自10月15日至17日參與申購的累計筆數達172萬1,939筆，中籤率約為2.32%。星宇航空於21日上午9時30分完成抽籤，經證交所清點後，扣除重複帳戶及資金未到位等因素，結果顯示有12萬筆申購失敗，最終有160萬7558筆合格申購，中籤率從2.32%提高2.48%。成功中籤者有機會每張賺取1萬元收益，若申購2張則可獲得2萬元的價差。一名網友在Dcard興奮地分享，他平時發票200元、樂透從未中過，21日一早醒來竟然發現自己抽中星宇航空的申購，「人生第一次！」文章曝光後，有其他網友紛紛留言表達失落，「我就是失敗的其中一個…QQ」、「我也忘記放錢了」、「2%根本不敢想」以及「花20元手續費買經驗…」等感慨。對此，承銷券商表示，新券將於10月25日上市當天撥券到中籤人的帳戶中。至於未中獎的投資人，所繳的款項將於10月22日退回。有網友好奇地問：「抽中的人會不會賣？」對此，資深證券分析師王兆立表示，星宇航空的新股數量較多，公開抽籤達7.99萬張。考量到航空股近期表現穩定但未見強勢，加上中籤者獲利空間較大，因此建議在25日上市後可先賣出獲利。王兆立認為，許多中籤者可能會選擇賣出老股套利，特別是當前股價接近33元高點。21日星宇航空在興櫃市場的股價開盤為31.55元。星宇航空成立於2018年5月2日，疫後受惠於旅遊市場的強勁復甦，2023年總營收達224.72億元，年增568%，疫後成功由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利為1.49億元，每股盈餘0.08元。今年上半年星宇航空營收達163.33億元，年增65%，稅後淨利為9億元，年增172%，每股盈餘為0.39元，相較去年同期增加0.21元。9月份的營收為28.2億元，年增61.6%，創下同期新高，累計今年前9月的營收達259.3億元，年增62.5%，也創下歷史新高。
星宇新股申購「抽籤結果」揭曉！ 查詢方式、還款時間曝
由張國煒創辦的星宇航空（2646）即將於25日掛牌上市，消息一出隨即吸引172.19萬人參加星宇航空的新股申購，創下台股史上新高紀錄。如今證交所已完成抽籤，投資人也可陸續查詢中籤結果，目前扣除不合格申購之後，中籤率從原先的2.32%，小幅提高至2.48%；新股將於25日撥券，沒抽中的話則會在22日還款。證交所上週公布的總參與申購人數逾172.19萬，創下台股史上新高紀錄，換算每7.6位開戶股民中就有1人參與了此次抽籤活動，中籤率僅2.32%。然而，現扣除不合格申購之後，合格抽籤筆數降為160.7萬，中籤率從原先的2.32%，略微提高至2.48%。據悉，星宇申購價為20元，1次申購2張，若以星宇股價落在31元左右來看，潛在獲利超過2萬。目前投資人可以透過查詢券商APP查詢股票申購結果，依照各券商作業時間，陸續公布。星宇航空（STARLUX Airlines）是台灣第3家全服務航空公司，由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，結果公司創立初期就受到疫情嚴重衝擊，截至去年底，星宇航空累計虧損新台幣115.06億元，已達資本額的1/2。張國煒也坦言，疫情期間就賠掉了高達110多億元。然而，星宇2023年陸續籌辦兩岸、北美、日本航線，並在今年7月16日開辦香港航線，因此疫後表現強勢反彈，2023年總營收達224.72億元，年增568%。今年上半年更獲利9億、年增172%，每股賺0.39元；第3季營收95.95億、年增58%，創單季新高，累計前3季營收259.27億元、年增62.5%，為航空業成長率之冠。