疫後
」 交通部 國旅 觀光 觀光署 衛福部疫後拚觀光!來台國際客邁向600萬大關 觀光署盼國旅目標2億人次
交通部觀光署持續衝刺疫後觀光,觀光署長周永暉表示,來台國際客人數正邁向600萬大關,第4季為國外旅客來台旺季,持續衝刺,千萬人次目標不變,同時也希望國旅能補足國際市場,盼今年國旅能達到2億人次,明年來台旅客目標仍預計維持1000萬人次,國際行銷宣傳預算也將增加。周永暉今表示,目前國際觀光客來台已破500萬人次,正邁向600萬人,他坦言「今年挑戰很高」,國際認定2025年恢復疫情前盛景是常態,部分國家較早才可能在今年就恢復,而在現實問題包括郵輪、航班等無法完全恢復,不過目標也不能隨便移動,台灣仍面臨地震、颱風等狀況,預估明年才會恢復到疫情前水準,沒到最後一刻不能退縮。談及國旅情形,周永暉說,狀況有好一點,但沒預期那麼好,還是有匯差影響,國人心情上,悶了3年沒出國也怪,觀光署也希望國旅能有變化,目前已有22縣市的觀光群組,盼地方也能推薦旅遊亮點,一同肩負起引客任務。「明年是重要的一年!」周永暉提到,希望能在2025大阪世界博覽會期間,吸引轉機客,讓國際客在前往日本路上先停一站台灣,另外北美市場要前往菲律賓或泰國轉機客,也必須把握住。他也說,明年希望展現台灣親山親水的特質,且明年有世界露營大會、世界賞鳥會接力舉辦,由於疫後生態旅遊成強項,這2個活動算是能夠掌握旅遊市場的契機。此外,地方縣市觀光單位也要跳出來,例如南部各縣市或中部各縣市串聯合作留客,也能同步提升住房率。過去吸引大量國際旅客的花蓮太魯閣遭天災重創,周永暉指出,未來要將花蓮玉里作為「太魯閣的替身」,以「板塊」作為亮點,打造遊客中心,遊客可一隻腳踩在歐亞板塊、一隻腳踩在菲律賓海板塊等方式,吸引旅客前來花蓮旅遊。周永暉表示,明年預計持續維持千萬國際客目標,國旅目標預估2億人次,國際客加上國旅的觀光產值目標則落在8000億元左右,另外觀光署自2024年至2028 年,每年增加2至3億元的宣傳費用,總共增加10億元,多管齊下加大力道宣傳。
遊日小心「會走路的肺炎」!日本黴漿菌疫情「創10年新高」
日本是許多台人疫後出國的首選,然而近期肺炎黴漿菌的感染人數攀升,創10年來新高。對此,曾任臺灣食品安全協會和臺灣觀光協會高級顧問的福澤喬也指出,從日本感染的地區來看,福井縣患者數最多,達3.33人,接著是東京都和岐阜縣(各2.8人),呼籲出國民眾務必做好手部清潔,並佩戴口罩。福澤喬昨(4日)上午在臉書粉專《Joel來談日本》發文指出,接下來又要進入台人旅日的熱潮,記得要常洗手戴口罩,因為最近日本的肺炎黴漿菌感染症感染人數出現上升,根據國立感染症研究所的資料,近期日本的肺炎黴漿菌感染症的病例數量持續增加,「9月16日至22日的1週期間,全國約500個定點醫療機構的統計顯示,每個機構平均報告了1.48名患者,這已是連續4週的增長,也是過去10年來同期的最高數字。」福澤喬補充,從日本感染的地區來看,福井縣患者數最多,達3.33人,接著是東京都和岐阜縣(各2.8人)、茨城縣(2.69人)、大阪府(2.61人)以及廣島縣(2.55人)。根據衛福部官網,肺炎黴漿菌(Mycoplasma pneumoniae)是1種非典型的細菌,透過飛沫傳播,常造成呼吸道的輕微感染,亦為社區性肺炎常見的致病菌之一。因其造成的肺炎和一般的肺炎不一樣,通常症狀較輕微,所以又稱為「會走路的肺炎」(walking pneumonia)。肺炎黴漿菌可經由人傳人傳播,藉由咳嗽或打噴嚏產生的飛沫傳播。沒有症狀的人也可能在鼻腔或喉嚨帶有此菌。一般而言,肺炎黴漿菌造成的症狀輕微,可持續1至4週,且可造成數種類型的感染。衛福部指出,肺炎黴漿菌最常見的疾病型態為支氣管炎,特別是孩童,常見的症狀為喉嚨痛、倦怠、發燒及長達數週甚至數月的咳嗽。估計約有10%的人會得到肺炎,常見的症狀為黏液痰、發燒和發冷、呼吸困難、胸痛及倦怠。小於5歲的孩童感染時發燒較少見,但可能會有喘嗚(wheezing)、嘔吐或腹瀉等症狀。少數病人會有嚴重肺炎、氣喘發作、腦炎(大腦腫脹)、溶血性貧血、腎功能異常及皮膚疾病(史蒂芬強生症候群、多形性紅斑、毒性表皮溶解症)等嚴重併發症。至於如何預防肺炎黴漿菌?衛福部也提醒,肺炎黴漿菌目前沒有疫苗可預防,因此如有呼吸道症狀(尤其是咳嗽)時須戴口罩。咳嗽或打噴嚏時,用紙巾蓋住口鼻並立即丟棄,若無紙巾可改以上臂或手肘代替,切勿直接用手。用肥皂勤洗手且至少搓揉20秒,沒有水時,可改以乾洗手液代替。
時論廣場/電價漲不停 通膨壓垮人民
經濟部電價審議委員會決定,自10月16日起調漲電價,民生電價凍漲,產業電價平均調漲幅度12.5%、最高上漲14%,引發國人對通膨再起的憂慮。對此,行政院長卓榮泰1日表示,已指示經濟部與台電在尊重審議委員會的前提下再做細部了解,並與產業界溝通。莫非是暗示電價調漲還有轉圜的空間?同一時間,颱風山陀兒來勢洶洶,據北農報價,蔬果已全面漲價,每公斤平均批發價為63.8元,創5年新高,1顆高麗菜飆到480元,消費者大喊吃不消,若颱風後續造成產地災損,菜價恐怕還會再走高;如今又有電價調漲的因素,可能更進一步帶動電價上揚,讓民眾惴惴不安。儘管商總理事長許舒博呼籲,餐飲小店家、小商店等「不要漲價」,不然會造成通貨膨脹,但這種要求並不合理,畢竟就算小攤商這波電價沒有調漲,但他們也會遭到上游原材料上漲的波及,小本經營又不是在做功德,怎麼能夠不反映成本呢?為彌補台電的虧損,經濟部除了連續調漲電價之外,還持續撥款補助。但從台電提供的數據來看,這兩個措施似乎都沒什麼用。近3年來國內工業電價經歷4波調升,平均工業電價由2021年平均每度2.58元一路調升至4.29元,累計漲幅為66%,用電大戶漲幅更驚人。此外,民進黨政府連年編列預算撥補台電,2022年台電通過增資1500億元、2023年《疫後條例》撥補台電500億元、稅收超徵撥補台電1000億元,目前行政院仍有2千億元撥補台電預算在立法院進行審查。其中,第1筆1千億元是今年的追加預算,目的是讓台電能夠在今年度損益兩平。原本賴政府是計畫如果這筆預算過關,10月就不調漲電價了,不過,顯然經濟部已經等不及了,預算還未審議,電價先漲了再說;第2筆1千億元的撥補則是要用來打銷台電的累計虧損。台電累計虧損至2023年12月底為3826億元,但到今年7月則已高達4348億元,短短半年又增加逾500億元。台電的虧損就像是個無底洞,撥補款陸續到位再加上一直猛漲的電價也無法有效改善財務,台電難道不知道,虧損問題顯然不是靠補破網式的補助再加上年年漲電價就能解決的?!為什麼一直靜默不語,放任不懂電力的高層胡作非為、拖垮台電和台灣?台電問題的嚴重程度顯然遠遠超過賴政府高層的認知與想像,出身產業界的經濟部長郭智輝當然深知業界的焦慮,學有專長的政府相關專家和顧問們多多少少也應該聽聞台灣電力與能源政策對產業發展與民生造成的難題甚至困境,為什麼沒有人能夠放下對個人官位、利益與顏面的矜持,勇敢地告訴總統賴清德、閣揆卓榮泰,台灣的電力能源政策必須改變!經濟部老是洗腦民眾台灣電價很低廉,言下之意,漲價有理。然而,先不論如今台灣的電價是否還是數一數二的便宜,須知電價攸關民生與產業成本,長期維持平穩才能令人民安心生活、讓產業放心經營。近3年來,產業電價調漲近7成、民生電價也漲了近4成,這已構成重大不確定因素,加上淹水地震等各種天災,人民的生活愈來愈辛苦,再這樣下去,台灣真的會走到山窮水盡,到時人民恐怕也要揭竿而起了!(作者為資深媒體人)
新青安核貸近6,000億 莊翠雲要加強核貸戶徵信稽查
財政部長莊翠雲1日表示,新青安貸款優化是2日立法院財委會業務報告重點,將持續督請公股銀行落實放貸前徵信審核、強化貸後管理與稽查。莊翠雲2日將赴立法院財委會進行業務報告,其中2024年火熱的「新青安」貸款執行情況將是報告重點。財政部官員表示,截至8月底止,累計協助70,000多戶成功貸款新青安,累計核貸金額破新台幣5,925億元。官員回顧,財政部在6月27日及8月13日,逐步修正了新青安貸款原則等規定,規定「青年安居購屋優惠貸款」借款人只能貸款一次,新貸款戶必須簽署「自住切結書」及「違反規定處置同意書」等規範,並督請公股銀行澈底落實貸前徵審、強化貸後管理及稽查等措施。莊翠雲強調,會持續督導公股銀行落實新青安貸款優化措施,並依照中央銀行及金管會相關規範和政策,優先確保「無自用住宅」及「已承諾貸款」二大型案件貸款戶的需求,藉以妥善調配資金,並穩定金融市場秩序。值得一提的是,為了協助中小企業因應COVID-19新冠疫情疫後經濟復甦,財政部也督導八家公股銀推動「中小企業千億振興融資方案」,實施期間原於2024年底將屆,不過考慮中小與微型企業復甦還需時日,資金需求方興未艾,財政部於2024年7月協調公股銀行再增加3,000億元資助,讓總額度達到9,000億元,同時延長方案期限至2025年底,希望協助中小企業快速復甦並穩健經營。官員指出,「中小企業千億振興融資方案」小計到8月底止,已累計核貸金額達約6,920億元,受惠企業更達6萬4,900家,算是有達到預期成效。
AI黃金廊道結合多元產業 兆元產值打造林口國際商辦新聚落
最強AI基地結合多元化產業,林口即將迎來跳躍式成長。房產專家指出,林口搭上百年一遇的AI浪潮,產業地位愈來愈重要,近年不僅已吸引多家國內、外科技巨頭進駐,商辦市場更是供不應求,未來伴隨產業鏈的擴展,勢必帶來更多的高端人才與企業,成為最具潛力的國際商辦新聚落。統計數據顯示,受到景氣回溫、外銷成長等因素帶動,商業不動產市場上半年交易火熱,整體交易金額達711億元,年增幅約19%,主要受惠於AI題材帶動產業鏈需求快速成長。其中,光是工業廠房與商辦就包辦了整體交易額逾6成,成交金額分別達218億元與205億元,占比各為33%與31%。房市專家分析,央行雖祭出史上最嚴限貸令,但在政策「打住不打商」的原則下,商用市場已回歸「需求大於供給」格局,特別是AI題材帶動企業擴廠需求,積極布局工業不動產與商辦投資。林口因具有產業群聚優勢,商、廠辦市場甚至有機會受惠於置產熱錢的「轉單效應」,成為打炒房下的最大受益者。事實上,隨著林口產業聚落的成型與AI技術的蓬勃發展,當地商辦市場正進入快速成長期。市場調查顯示,林口商辦預售市場是新北市近年成長最快的區域之一,且除了做為總部的大型辦公室,符合中小企業與新創公司需求的中小坪數商辦也特別受到青睞,迎合了疫後彈性工作模式的趨勢。專家直言:「產業是推動林口未來的成長引擎。」尤其是位於林口台地的黃金8公里產業廊道上,匯集了包括新北AI+智慧園區、林口新創園區、華亞科技園區、龜山產業園區等AI完整產業鏈,並吸引國際大廠如微軟(Microsoft)、輝達(NVIDIA)、廣達、研華等科技巨頭進駐,提供產業聚落更強大的凝聚力。其中,「新北國際AI+智慧園區」更是林口進階為國際AI城市的重要關鍵。該園區占地108公頃,定位為「先進研發、高階製造」的產業聚落,致力於吸引高科技、智慧金融、綠能、醫療及文創等新興多元產業的進駐。全球半導體設備製造巨頭艾司摩爾(ASML)更選擇在此設廠,預計2026年完工後,將創造超過2000個高薪就業機會,並帶來全球產業鏈上下游的集聚效應。除此之外,政府大力推動的「亞洲矽谷3.0計劃」,也為區域內的AI產業與新創企業的發展注入了強大動能。在政府帶頭獎勵創新下,不僅替新創企業提供了強大的技術支持與資金援助,通過引入AI、物聯網(IoT)等先進技術,致力於推動產業的數位轉型與升級,並吸引國際科技企業在此設立研發中心與總部。專家指出,「這些企業進駐不僅帶來了龐大的技術創新與經濟效益,預計每年可創造超過上兆元的產值,並為當地帶來數萬個高薪工作機會,進一步推動區域內的居住與商辦需求。」特別是AI產業的成長才剛開始,隨著愈來愈多國內外企業進駐,林口將有極大機會成為台灣國際級商辦的新聚落。#亞昕三十 #全心為您#林口文化二路 #雙公園國際AI城#30層地標鉅獻 #都會商務──────────────最好的林口.林口的最好.一次擁有☫ 預約專線|02-2608-7777☫ 瞭解更多|https://reurl.cc/RvRjke
演唱會操盤手3/堅持零裁員疫後營收大爆發創25億新高 五月天的「洋公」一度不想做
今年滿50歲的必應創造董座周佑洋,可說是看著成軍25年的台灣天團「五月天」長大的。五月天從地下樂團搖身為主流樂團的首場巡迴演唱會,西進大陸為BenQ代言跑巡迴,到五月天自組「相信音樂」公司,周佑洋無役不與,直到客戶憂心「洩露商機」,他才跳出來整合5家公司,十年前成立「必應」,如今已是300名員工、年營收25億元的台灣演唱會製作公司龍頭。以「洋公」行走江湖的周佑洋,這名號還是五月天取的。待過多家唱片公司的周佑洋,在與前東家分道揚鑣後,在東森公關部門待2年,輾轉到音樂人姚謙成立的(大熊星)唱片經紀公司,「他叫我去管理北京公司,那時人不多、活動少,我卻學到不少內地人的生活方式,也會看到他們電視台是怎麼運作。」周佑洋在北京時,他昔日服務過的客戶五月天已翻身為創作天團,被當時的手機大廠明碁簽下為BenQ代言,要跑很多巡迴演唱,周佑洋透過接案方式參與。隔年,也就是2006年,五月天、陳勇志和謝芝芬成立「相信音樂」,謝芝芬更將五月天首席演唱會製作人「洋公」請來,打理自家的演唱會製作部門。「我從北京帶2個人一起去,一位台灣人,現在是『必應創造』創意長的老婆;另一位是北京人,現在是『必應創造』北京的頭。」五月天2007年首場世界巡迴演唱會「離開地球表面」就是出自這3位之手。這3人組很快成長為15人團隊,「那時候演出量很大,不只做『相信音樂』,也做其他公司的演唱會。」「為要做好演出,我們需要先聽到歌手還沒發表的歌,或是了解他們還沒發表的新專輯,才能抓出演唱會重點,不過其他公司會覺得『為什麼我要把準備發行的產品給另外一家唱片公司聽?』」周佑洋解釋。面對越來越多客戶的疑慮,周佑洋在老東家五月天的「相信音樂」等股東支持下,2014年1月一口氣將5家公司垂直整合,包括合作多年的技術服務公司「創昕製作有限公司」、舞台設計公司「FREE'S」,及燈光、音響、視訊設備租賃公司「聯立」、「神翼」、「神樺」合併。「我們成立初期就以上市上櫃為目標,4年完成。」必應成軍3年後上興櫃,2018年轉上市,看似順利,其實困難少不了。周佑洋苦笑說,「公司從14、15人一下子變成一間有220人左右的公司,在溝通上真的變得很不容易。」必應創造成立初期以上市上櫃為目標,在成軍3年後達成。(圖/翻攝自必應創造臉書)「以前小公司單打獨鬥,為要推動上市,管理上得調整為合規合法,工作人員、業務人員會問『為什麼要這樣』、『以前不是這樣』;法務、財務人員則反問『你們這一行是怎麼回事?』、『怎麼那麼free?』,連加班費要多少,每個公司都不一樣。」由於沒有同業上市經歷,沒有前例可參考或比對,周佑洋說,每項都要討論很久,有一度累到不想做,「大家只能在裡面一直磨,磨出一個平衡。」沒想到,上市一年後新冠疫情無預警爆發,「第一年大家以為一下就過去,那時手上有非常多案子正在設計中,想說忍一下就過了。」周佑洋回憶道,「剛好前一年公司員工積假很嚴重,大家忙著做演出沒時間休息,就趁疫情間趕快放假休息。」「到了第二年,就覺得不太妙,疫情好像沒那麼快結束,我們開始朝線上演唱會形式走,研發XR技術。」他坦言,營收當然很不好,但也沒裁員,「因為這個行業『人』很重要,就算有再多設備、再好的軟體設計,沒有人安裝或執行,就沒有用,我們保留公司所有人。」慶幸的是,周佑洋堅持上市,即便在疫情危機下,仍有足夠資本讓公司正常營運。疫情走到第3年,周佑洋改變策略,所有案子來者不拒。「我有7個製作組,通常如果已籌備1個劉若英、1個周華健就不會再接,因為沒有空做其他人。但疫情持續3年不知何時開放大型活動,所以我們先接案先籌備設計,才能收到費用,疫情後期7個組設計量都超載。」周佑洋的「來者不拒」及「不裁員」,讓必應營收在2020年年減4成,撐到2021年8月解封後,2022年第3季才重返成長軌道,並迎來全年營收13.02億的優異表現;除了演唱會以外,必應也接下許多大型活動,包含台中跨年夜、台灣燈會、台灣設計展開幕典禮等,在2023年更創下25.6億元營收,刷新歷史新高,股價也從2020年的32元到2023年飆破99元,可說是苦盡甘來。五月天「回到那一天」25週年巡迴演唱會的舞台設計獲得K-Design Awards 2024大獎。(圖/翻攝自必應創造臉書)
秀泰砸10億打造花蓮英迪格明年開幕 廖偉銘:融入百年甘蔗及七星潭在地文化
秀泰集團首度進軍國際酒店領域,即將於明年Q3前開出花蓮英迪格酒店,25日秀泰二代、總經理廖偉銘代表集團與洲際酒店集團進行管理合約簽約儀式,據了解,秀泰斥資10億元、歷時5年打造80間房規模,預期首年住房率70~75%,目標首年營業額能達到2.5億元。秀泰總經理廖偉銘(左)與洲際酒店集團大中華區首席戰略關係官陸海清(右)簽下花蓮英迪格管理合約。(圖/黃鵬杰攝)目前花蓮已有晶英、煙波、艾美等3大酒店,花蓮英迪格將打造結合在地農業、人文的頂級旅宿,除了是全台第4家英迪格酒店,也是秀泰首度跨足國際酒店的處女座。廖偉銘表示,秀泰深耕花蓮很多年,20年前購入土地,但一直不知道如何開發,秀泰做娛樂服務業,爸爸又很好客,本來想弄招待所或農場,後來考量地理位置和量體,決定跨足頂級酒店,剛好洲際在疫後大舉進入台灣,在研究過後認為英迪格品牌著重在地文化的精神,和秀泰文化相當接近,因此一拍即合。他也提到,花蓮現在相對辛苦,但仍非常看好觀光,除英迪格酒店外,秀泰會持續投入花蓮,帶入工作機會。花蓮英迪格位在新城鄉、台9線上,離機場僅3分鐘,往海邊1分鐘、山上5分鐘,距離花蓮市區約20分鐘車程。酒店含園區占地2.6公頃,由於未在機場旁有樓高限制,因此規劃4棟2層樓建築,外觀設計以自然美景與現代建築相結合,周圍環繞湖泊與綠意植被景觀,同時也種植果樹。花蓮英迪格酒店將規劃80間房,每間房都有15坪以上大空間,餐廳約有2、3間的規劃,同時含fine dining的規格。由於目前僅為第一期開發,後續2、3期還有約1萬坪的土地,廖偉銘表示,「生意好的話,會繼續開發二、三期!」目前酒店客群以成人為主、親子友善,不過廖偉銘不排除會在後期開發不同年齡層的酒店。據了解,酒店預期2025年第三季試營運,但也希望能趕在明年暑假登場,要看工程進度和大自然狀況。廖偉銘表示,英迪格重視在地文化、故事,因此也希望找出花蓮不為人知的在地特色融入飯店設計,發現100多年前有豐饒的甘蔗田,因此帶入糖鐵小火車、甜蜜的甘蔗產業文化為元素;也因為離近七星潭,定置漁網抓大放小的友善的補魚方式,也會將訂製漁網作為公共空間的藝術意象。在餐飲上也會結合當地食材,未來也會推出下農田、採果等體驗行程,自己採收農產品,採完後由廚師送上桌,打造「從農場到酒吧、餐廳」的互動式飲食旅程。至於大家最關心的房價,廖偉銘說,目前尚未定案,但自己心中期待平均房價一泊一食不要破萬,讓大家還能接受。目前秀泰集團擁有商場、影院及渡假村,其中影城有16個據點,去年有600萬人觀影人次,明年5月還會再開大巨蛋店,也是第17間秀泰影院;商場方面,則有新北樹林、台中文心、台中站前、嘉義、高雄岡山及台東等6家秀泰商場,年營業額約90億元,全集團營業額約百億規模。
中東戰事起航運股24日飛高!萬海漲9.94% 星宇航走揚4.22%
台股24日加權指數22,431.78點,上漲了146.25點,漲幅達0.66%;貨櫃三雄、航空四雄股價皆飛高、成交有量,萬海上漲9.94%,星宇航空明天(25日)舉行上市前業績發表會,連日股價走揚,今天收盤漲幅4.22%,而星宇於2022年9月登錄興櫃即將於第四季10月下旬掛牌上市;同樣預計創新板轉上市的台灣虎航也跟漲。以色列於當地時間23日空襲黎巴嫩、中東戰事再起,貨櫃股今天多走揚,萬海漲停板收在90.7元,上漲了8.20元,漲幅最多達9.94%,成交量達99,536張;陽明則以67.6作收,上漲了3.10元,漲幅達4.81%,成交量154,930張;長榮則是收在204.0元,上漲了9.00元,漲幅達4.62%,成交量60,061張。興櫃股星宇航空24日以30.15元作收,上漲了1.22元,漲幅達4.22%,成交爆量3.5萬張;長榮航空收在37.85元,上漲了0.50元,漲幅達1.34%,成交量78,158張;華航收在21.65元,上漲了0.15元,漲幅達0.70%,成交量26,996張;台灣虎航則是收在62.5元,上漲了0.60元,漲幅達0.97%。其中,星宇航空近日成為股市焦點股,股價站上30元。星宇航空董事長張國煒表示,待掛牌上市後,公司進入下一個階段,將秉持初衷,帶領公司持續創新及成長,落實公司治理,服務來自全球的旅客。星宇航空2023年總營收為224.72億元,年增568%。其中,客運營收為197.47億元,年增767%,疫後第一年即由虧轉盈,小幅獲利,稅後淨利1.49億元,每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億,年增65%,稅後淨利9億,年增172%,每股盈餘0.39元,相較去年同期增加0.21元。2024年1-8月客運營收為202.88億元,年增率62%,主要於全球客運需求回升,票價維持高檔,載客率均維持八成以上,同時新機持續交付,提升整體運力。除此之外,2024年1-8月貨運營收為17.65億元,年增率83%,成長主因除公司持續引進廣體客機增加北美航班及載貨容量外,因應電商及AI相關產品需求持續成長,市場急單陸續湧現導致艙位供不應求,載貨量表現優異。星宇航空自2018年設立迄今六年,全力發展北美東南亞轉機航網,現有機隊規模共24架,包括13架A321neo、5架A330neo及6架A350-900,預計年底將會再交2架A350-900,機隊數達到26架,並將持續引進A330neo、A350-900及A350-1000機型,預計2029年整體機隊規模可達53架;並已訂購5架A350F貨機,預計將於2027年開始交機。航網部分,星宇航空截至2024年12月共飛航31條航線,除綿密的亞洲區域航網,亦擴及北美西岸三大城市:洛杉磯、舊金山及西雅圖三條航線,更與阿拉斯加航空的緊密合作,未來會持續尋求與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協定,期望爭取更多策略性合作機會,共同創造雙贏局面,並預計於明年底展開申請加入航空聯盟計畫,希望透過聯盟之間的代碼共享、共用貴賓室、飛行常客等合作計劃。
親子團勝地1/暑假跟團3人中1人遊日本 「這裡」超夯遊樂園塞爆親子團
暑假你也出國玩了嗎?CTWANT記者委託台灣2大旅行社雄獅、可樂旅遊,調查今年暑假期間國人出國最熱門的旅遊目的地,發現參加旅行團出國者,約3人中就有1人選擇去日本玩。據了解,除日幣貶值好好買之外,日本樂園多、設施不斷推陳出新,吸引國人一再造訪,因此成為今年暑假親子旅遊首選。業內人士估算,雄獅、可樂兩大旅行社的旅遊出團數包辦1/4以上。統計雄獅旅遊今年暑假檔期,出團數相較去年同期成長3成5,出團數目的地排行前5名別為關西三都(京阪神)、沖繩、奧捷、九州、東京,其中日本城市就占4名,日本團占雄獅總出團量將近4成。「只要有環球影城的產品,暑假期間都很熱銷!」雄獅旅遊媒體管理部總經理單葑分析雄獅暑假出團最多的就是去關西三都,包括京都市、大阪市、神戶市,其中關鍵是位在大阪的環球影城,2021年推出的「超級任天堂世界」,開幕以來人氣居高不下,「很受親子團喜愛,非常吃暑假市場!」東京迪士尼也於今年6月6日推出全新「夢幻泉鄉」園區,不只有冰雪奇緣城堡、魔法奇緣高塔,還有彼得潘夢幻島,「樂園只要不斷有新設施和主題,就能帶動旅客入園,再加上日本匯差優勢、距離近,所以持續成為國人、親子旅遊首選!」環球影城新園區「超級任天堂世界」,處處都是「瑪利歐」標誌性元素和遊戲場景,彷彿走入電玩遊戲的世界中。(圖/日本環球影城提供)曾被網友形容「到處都充斥台灣人」的沖繩,今年暑假還是很受歡迎。單葑分析,台灣到沖繩1.5小時就可抵達,也因為距離近,一般團體旅遊產品包裝大概都要到5天起跳,沖繩可以包裝到4天,價格又更有競爭力,也是所有日本旅遊產品中最便宜可到達的地方,且北中南都能出發。此外,今年以台灣為母港的遊輪行程,約有4/5的都有停靠沖繩。跟團、自由行或遊輪旅遊,多元的旅遊型態,讓沖繩人氣居高不下。至於可樂旅遊內部統計暑假出團量前10名,依序為釜山、大阪、首爾、新加坡、曼谷、九州、東京、北海道、濟州、中越。雖然韓國釜山、首爾搶占一、三名,但日本仍有4個城市入榜。「若以國家比較,日本出團數占30%、韓國21%,日韓加起來占可樂旅遊出團數的一半,相當可觀。」可樂旅遊總經理李季柏說,暑假親子旅遊產品,「樂園」是相當重要的一大因素,不過在可樂旅遊出團表現上,釜山及首爾因團費相對優惠,青睞度也較高。可樂旅遊表示,相較於日本,也有不少人選擇團費較低的韓國產品,圖為2020年10月啟用的釜山天空膠囊列車,可一覽海雲台景觀。(圖/可樂旅遊提供)根據品保協會資料,今年第三季日本東京5日團費約落在39,900~51,900元,京阪神約落在36,900~49,900元,韓國暑假熱門時段則約為12,800~32,000元。李季柏說,首爾擁有愛寶樂園、樂天世界以及近郊的樂高樂園;釜山也有海雲台天空膠囊列車、松島Sky Walk、釜山樂天世界等,都相當受到親子客歡迎。觀光署統計去年出境目的地,越南、泰國都搶進前5名,這回在暑假表現相對平平,只見曼谷搶進可樂旅遊出團排行第五。李季柏表示,東南亞雖然過去並非主打親子旅遊市場,不過可樂旅遊在今年推「太空水樂園、曼谷五星飯店5日」,入住2晚芭達雅人氣飯店Grande Centre Point Space Pattaya,飯店內就有一座水上樂園,加上野生動物園、水族館等親子旅遊景點,商品推出後市場反應也相當熱絡。單葑也說,越南的峴港或是富國島等地旅遊,雖在疫後異軍突起,但暑假主要仍是親子團大舉出籠之際,東南亞國家相對不會是首選,但若是非暑假的統計上,仍占相當比例。而唯一進榜的歐洲地區奧地利、捷克(奧捷),宛如走進童話小鎮,一直以來都是親子遊或度蜜月勝地,「疫情後歐洲整體團費上漲2~3成,奧捷團費約漲1~1.5成,在歐洲團費中漲幅最小,再加上直飛布拉格開航後,產品包裝可以更多元,航班、團費都具有優勢。」單葑統計今年暑假奧捷出團人數,較2019年成長10%,營收更是因團費上漲成長2成,是長線的大黑馬。今年夏季奧運於巴黎舉辦,導致當地旅遊價格水漲船高,相較之下其他東歐國家價格漲幅小,成為長線旅遊的熱門產品,整體較去年成長約2成。(圖/雄獅提供)
閃耀國際!國際技能競賽落幕 臺灣奪「2金3銀10銅」全球第4
第47屆國際技能競賽(WorldSkills Competition)於9月10日至9月15日在法國里昂舉辦,並於法國第三大的安盟體育場(Groupama Stadium)進行隆重閉幕式。本次競賽吸引約1,400名來自全球69國家的頂尖年輕技職人才,競爭激烈,精彩絕妙,臺灣好手勇奪2金3銀10銅 28 優勝,共計43面獎牌,選手得牌率達86%,總獎牌數及得牌率均創近3屆最佳;臺灣更在69個參賽國家總成績排名第4,國手全力為國爭光,讓世界看見臺灣。(圖/勞動部提供)本屆賽事是疫後重新恢復集中競賽,各國積極備賽爭取好成績,也象徵各國更重視青年技能發展。我國組團遠赴法國里昂參賽,必須克服時差、住宿飲食、場地機具設備及競賽規則的改變,對國手及陪訓團隊都是很大的挑戰。勞動部長何佩珊特別感謝所有國手和培訓團隊的辛勤付出及努力不懈的精神。何佩珊表示,國手的精湛表現不僅提升了臺灣在國際技能領域的聲譽,也激勵了更多年輕人投身技術的學習,追求卓越。(圖/勞動部提供)我國在此次競賽中派出了50個職類58名國手及表演賽1個職類1名選手參賽,展現優異的技能水平和奮戰到底的職人精神,最終共奪得2金3銀10銅28優勝的優秀成績,再次在國際上擦亮臺灣技能國家的招牌。獲得金牌的職類及國手為「家具木工」職類蔡昀融及「冷凍空調」職類陳思源,其中,「家具木工」職類蔡昀融更榮獲我國最佳選手獎。(圖/勞動部提供)勞動部勞動力發展署將於代表團返國後辦理頒獎典禮,表彰國手及培訓團隊的卓越貢獻、辛勤努力。此次競賽的成功經驗和傑出成績,不僅展示了我國技職人才的實力,更期望能夠鼓勵更多年輕人投身技職學習與發展,提升整體技職水準,對接產業所需人才,為臺灣創造更多榮耀。
遺世獨立的地點、探索永續與身心靈體驗 升級版全包式度假市場大幅成長
近年全包式度假形式愈加受到歡迎,許多旅人相較於過往走馬看花的打卡集點式旅遊,更偏好定點停留、天數較長的旅行,尤其疫後前往自然秘境深度旅遊的比例也增高。現今在全球20多個國家有超過70座度假村的全包式假期品牌Club Med,從全球銷售數據發現集團旗下主打秘境奢旅定位的「謐境探索系列(Exclusive Collection)」訂單持續增長,亞太區業績相較去年(2023年)同期成長22%,其中台灣訂單量激增近5成,來客數亦成長近3成。Club Med台灣珂境總經理劉育慧明確指出:「謐境探索系列在台灣市場的訂單主要針對馬爾地夫及日本北海道,同時也觀察到印度洋與歐洲是兩大最具潛力的海外旅遊區域,其中東非塞席爾、法國阿爾卑斯山及義大利西西里都備受關注,整體詢問度躍升2倍。」馬爾地夫的兩個謐境探索據點同樣備受台灣人喜愛,圖為馬爾地夫芬妮芙別墅。(圖/Club Med提供)香港及台灣市場總經理 Stuart de Bourgogne(左起)、東南亞及太平洋市場銷售業務行政總裁Rachael Harding、台灣珂境總經理劉育慧。(圖/魏妤靜攝)所謂的「謐境探索系列」是原本Club Med全包式假期的升級精華版,可分為度假村、獨棟別墅/小木屋與專屬私享空間(精選原有的數間度假村,在其中打造專屬VIP的空間),並可歸納出三大主軸:1.「選址」:該系列度假村皆坐落在世界上最靜謐原始的秘境之中,例如東非塞席爾度假村位於全球最古老的海洋國家公園聖安妮島中,擁有豐富的海洋與叢林生態;2.「永續體驗」:將在地人文、生態等觀念融入體驗中,同樣以東非塞席爾度假村為例,將由在地Green G.O(綠色大使)帶領旅客,與世上體型最大的亞達伯拉象龜相遇,還能深入島嶼叢林認識原生物種與在地歷史;3.「身心靈探索」:讓旅人透過冥想、健行、瑜伽等放大五感,像是在法國拉赫茲耶爾度假村中,會由法國滑雪學校教練擔任健行嚮導,規劃多條時長與難度不一的雪地健行路線。可以說有別於傳統奢華旅遊鎖定金字塔頂端的特定族群,Club Med謐境探索系列鎖定的客群是生活經驗豐富、熱愛探索未知與關心永續議題的「高度活躍旅人」。Club Med觀察到印度洋與歐洲為兩大最具潛力的海外旅遊區域,圖為東非塞席爾度假村。(圖/Club Med提供)在法國拉赫茲耶爾度假村滑雪學校教練會與旅人們一起走進銀白森林中,感受漫步在阿爾卑斯山雪地間的壯闊。(圖/Club Med提供)Club Med東南亞及太平洋市場銷售業務行政總裁Rachael Harding更提到:「Club Med謐境探索系列目前在全球已有20個據點,約佔旗下度假村版圖約3成,為現今集團關鍵戰略產品之一。看好亞太區發展潛力,今年深受台灣旅客喜愛的日本北海道 Kiroro Peak行館將升級為亞洲首間謐境探索系列度假村。」她更觀察到,相較於其他國家的旅人可能有特定偏好的體驗或喜歡在度假村什麼都不做,台灣旅客具有「什麼體驗都想嘗試一點」的特性。Rachael也預告,馬來西亞沙巴全新婆羅洲(Borneo)度假村預計於明年開幕,未來在泰國、印尼亦將增設謐境探索系列,從原本的度假村升級或從零開始建設都有可能。Club Med 謐境探索系列版圖持續拓展,2025年馬來西亞沙巴預計開幕全新的婆羅洲度假村。(圖/Club Med提供)為期5天快閃的「L’esprit Libre 開箱夢幻假期」體驗可見到馬戲表演。(圖/魏妤靜攝)此外,最受台灣人喜愛的謐境探索度假村「日本北海道Club Med Kiroro Peak 滑雪度假村」現也祭出限時優惠,凡於9/ 28前下訂,並於12/15前完成入住,5天4夜每人最低6.6萬元起(不含機票),價格包含住宿、雪票、分級分齡滑雪課程、雪地健行、日落香檳無限暢飲等,更享有免費進入旗下鄰近雪村 Kiroro Grand本館使用各種設施的權利,像是天然日式溫泉、日式火鍋優先訂位,而入住麗緻房及套房的旅客再享客房內享用專屬早餐的服務。為讓台灣消費者親身感受Club Med的度假氛圍,9/13至9/17也在台北華山文化創意園區舉辦「L’esprit Libre 開箱夢幻假期」限時體驗(活動已事先報名額滿,其他欲參加民眾可現場候補),透過投影擬真還原6大人氣謐境探索度假村,以及帶來馬戲、live band、品嘗起司鍋等體驗。Club Med本次也與Jim Beam金賓美國波本威士忌合作,在戶外打造微醺吧台,凡民眾現場體驗360°環拍機台,即可免費享用金賓Highball乙杯。Canopy不能錯過晨光初露、美好午宴、夕陽西下這三個最佳體驗時段。(圖/金三角象營安納塔拉度假酒店提供)除了Club Med,也有不少酒店關注自然與在地體驗,像是位於泰國北部繁茂雨林中的「金三角象營安納塔拉度假酒店」,即日起便推出全新的Canopy樹頂餐飲體驗。Canopy 是一個側面全部打開的小型空間,離地有52公尺高,下方為一望無際的草原,客人可以在此360度俯瞰金三角美景,亦可於晨光初露時帶著望遠鏡觀察地面上萬物逐漸甦醒的景象。在提倡生態環保理念的同時,也讓旅客有機會品嘗當地和周邊區域的風味佳餚。※飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
三星電子執行全球裁員計畫! 部分海外部門將解雇30%人力
3位不願具名三星電子(Samsung Electronics Co., Ltd.)內部消息人士告訴《路透社》,該公司正在裁減部分部門高達30%的海外員工。據《路透社》的報導,2名消息人士稱,全球最大的智慧型手機、電視和記憶體晶片製造商三星電子,已指示全球子公司裁減約15%的銷售和行銷人員,並裁掉最多30%的管理人員。另1位消息人士表示,該計畫將於今年底實施,影響範圍將涵蓋美洲、歐洲、亞洲和非洲的業務。另外6名知情人士也證實了此項三星的全球裁員計畫。不過消息人士拒絕透露姓名,因為裁員的範圍和細節仍須保密。目前尚不清楚有多少人將被解僱,也無法得知哪些國家和業務部門將受到最嚴重的影響。對此,三星在聲明中表示,部分海外業務進行的勞動力調整是例行公事,旨在提高企業效率。該公司表示,上述的裁員計劃沒有具體的目標,也不會影響其生產部門的人員。根據三星最新的永續發展報告,截至2023年底,該企業擁有267800員工,其中超過一半,也就是147000 人是海外員工。該報告還顯示,製造和開發人員佔據了大部分的工作崗位,銷售和行銷人員僅有約25100人,而其他領域則有27800人。1位內部消息人士還透露,全球裁員計畫的命令大約在3週前發出,三星的印度業務已向最近幾週離職的部分中階層級員工支付資遣費。該人士補充,印度子公司裁員人數可能上看1000人。據悉,三星在印度擁有約25000名員工。而在中國,三星已向該地的海外員工通報了裁員的相關事宜,預計將影響其銷售部門約30%的員工。報導指出,三星晶片業務的疫後復甦速度明顯比競爭對手還要慢,去年該業務的利潤甚至跌至15年來的最低點。5月,三星也換掉了半導體部門的負責人,以克服所謂的「晶片危機」,並試圖趕上規模較小的競爭對手SK海力士半導體公司(SK Hynix Semiconductor Inc.),尤其在人工智慧所需的高階儲存晶片領域。在高階智慧型手機市場,三星面臨蘋果(Apple Inc.)和中國華為(Huawei Technologies Co., Ltd.)的夾殺;在合約晶片製造領域又長期落後給台積電(TSMC)。更慘的是,三星在印度還遭遇工資罷工擾亂了生產線。1位熟悉該計畫的消息人士指出,裁員是為了應對全球經濟放緩,所導致的科技產品需求下降。另1位消息人士稱,三星正在尋求透過節省成本來提高利潤。雖然目前尚不清楚三星是否也會在韓國總部裁員,不過1位內部人士卻聲稱,三星很難在南韓實行此類計畫,因為這牽涉到政治敏感問題,尤其三星集團(Samsung Group)是該國最大的雇主,且在全國經濟中扮演關鍵角色,因此裁員可能會引發國內勞工的不滿。更不要說,三星電子工會最近才舉行數天的罷工,要求提高薪資和福利。
憂併購養成「外送巨獸」 藍白委拚立《外送平台專法》管理
民眾黨立委張啟楷10日表示,目前市場上外送業者大者恆大,且外送市場持續勃發,若全台只剩1個外送平台,那麼消費者、餐廳與外送員只能任其宰割,恐怕將變成代宰羔羊。國內餐飲外送平台服務在COVID-19新冠疫情巨幅成長,目前疫後生活外送習慣養成且消費者愈來愈多,業績仍持續呈現成長。據了解,以2023年聯合信用卡處理中心大數據分析來說,當年度國人在餐飲外送平台的刷卡消費總金額便高達新台幣945.9億元,平均單筆消費金額316元,雙雙再創新高,且以台北市、新竹市民眾佔比最多,可謂最愛用戶。有鑑於外送市場成長與市場併購傳言紛紛等因素,張啟楷10日在立法院群賢樓舉行「外送平台併購案」公聽會,同黨立委麥玉珍、陳昭姿,以及國民黨立委楊瓊瓔、羅廷瑋都出席發表意見。麥玉珍直言,外送員根本就是被勞動法規排除的孤兒,而消費者恐怕因為併購而缺少平台選擇權益,加上合作店家也沒了議價優勢,首先各項商品就會先喊漲,形成消費市場的惡性循環。陳昭姿則說,若外送平台只剩一家,那麼外送員與消費者的申訴恐更加困難,呼籲公平會應謹慎考慮合併案,不要出現「大到不能倒」的外送怪獸。楊瓊瓔指出,若外傳市佔率前二大外送平台真的成功合併,那麼市占率恐高達9成,粗估目前外送員有15萬人、合作餐廳有17萬家,影響之巨,公平會必須謹慎評估。羅廷瑋呼籲,平台對外送員的運費公式需要透明,自己辦公室所擬定的《外送平台專法》版本中,就有基本費、里程費、樓層費等規劃,其中基本費不能低於基本工資3分之1,也能替外送員「爬樓梯」消耗的體力與時間爭取明確加給。他說,申訴機制也必須透明,目前平台停權與開除標準不明確,勞動部多次承諾會制定專法規範,盼政府部門加速。現場專家學者、銘傳大學財經法律系教授顏廷棟則說,以日本來講,高達13個外送平台競爭,市場競爭機制成熟,消費者選擇也很多元,目前儘管沒有專法,但同樣也透過類似「同業公會」方式設立社團法人並制定行業內規,也結合產官學力量維持環境,台灣不妨借鏡。
總預算編列撥補千億給台電 明年電價可望凍漲!
明年電價有機會全凍漲!日前政府編列明年總預算主動再撥1000億給台電,是近3年第4次撥補超過千億。據了解,只要燃料價格沒有大幅回升,補助到位後,2025年台電將可不虧損還小賺,全年兩次電價調整能維持凍漲。對此經濟部認為有這個機會,前提就是沒有中東地緣衝突影響燃料等變數。政府3年內增資、補貼給台電已達4000億,包括疫後特別預算500億,增資兩次各1500億、1000億,以及9月立法院會期要審議的歲計賸餘分配千億案。加計這次行政院明年總預算主動編列的補助,合計超過千億元以上就有4筆,累積超過5000億歲收彌補台電財務黑洞。在未加計今年10月電價調整,近3年電價已漲了3次,漲幅逾3成,目前平均電價每度3.45元。今年夏天,已有許多民眾表示,收到電費單「有感」電費變貴,不管是自宅用電、公共電費分攤,金額都有明顯增加。不過台電這幾年當「消波塊」,電價其實未漲足,目前累虧高達3826億。明年政院預算再主動給千億,目的是要幫忙打虧,但這筆錢仍得先編到台電收入去,按法規當年度結算有盈餘,才能拿去打虧。如此台電明年度一開始就有千億進帳,加上3次電價調漲後賣電所得,初步結算財務,預估明年4月、10月都可不漲電價,也可能轉虧為盈。主要是目前油價、天然氣價、煤價都比去年高點來得低,如果明年能維持此價位,政府再補貼千億進來,不漲電價也不會虧。對此經濟部認為,明年油價已看80美元以下,連帶氣價會走跌,燃料成本壓力減輕下,如果2025總預算給台電的千億到位,確實明年有機會兩次電價都不調漲。不僅能損益兩平,還有機會小賺去打累虧。不過明年台電如果小賺,是否都拿去打虧,還是提存到電價穩定準備基金(平抑下次電價漲幅),經濟部說這個還未定。但是即使燃料成本沒有大幅回升,明年核三正式停機,便宜的核電沒了,較貴的離岸風電等採購量上升,綠電購電成本會增加。如果上升太多,還是可能吃掉補助後的盈餘,造成虧損,這是明年電價凍漲的變數。依據電價調整機制,台電可拿合理利潤3%到5%,有累積虧損待彌補期間,能拿5%全數補虧。台電認為,這部分需要經濟部同意不受上限限制,賺多少全都拿去補虧,否則3826億不知何時補得完。
縱情卡巴萊全息歌舞秀Holo Park登場,喜迎觀光人潮!
全台首座元宇宙試驗基地將正式商轉。光禹國際(6595)位於高雄大港橋HOLOPARK年推出將推出钜片[縱情卡巴萊全息歌舞秀],並與知名婚慶公司合作,在HOLOPARK進行別開生面的婚禮秀,迎接國旅及海外觀光人潮。為讓高雄大港橋HOLOPARK展現文化科技場域優勢,光禹國際在政府5G計劃支持下,把高雄大港橋HOLOPARK轉換成「元宇宙實驗基地」、透過跨域整合,結合高檔美食、婚宴巿場,打造全新沉浸5G全息場域,這項新的嚐試獲國內知名連瑣店認同,藉由品牌合作及全息技術應用,創造差異化。縱情卡巴萊全息歌舞秀Holo Park登場,喜迎觀光人潮!(圖/HOLOPARK)高雄HOLOPARK引進連瑣品牌,就能發揮強強聯手效應。狹帶品牌餐飲既有的會員紅利,加上AR/全息的沉浸體驗,一方面吸收品牌巿場客源,另一方面還結合附近商家品牌選物。消費者從看全息劇場到餐飲消費,整個HOLOPARK就像大型的沉浸場域,隱藏虛實整合彩蛋,足以吸引消費者在裡面玩上半天。高雄HOLOPARK關鍵核心還是全息投影表演,光禹國際斥資換上新戲碼,推出钜片[縱情卡巴萊全息歌舞秀],卡巴萊起源於1880年代的法國,是一種具有喜劇、歌曲、舞蹈及話劇等元素的娛樂表演,演出時將浮空投影人物&真人舞者,結合特效光影,穿梭於虛實之間,這個全新戲碼足以讓人潮再度湧入。縱情卡巴萊全息歌舞秀Holo Park登場,喜迎觀光人潮!(圖/HOLOPARK)跟著戲碼走,字維新預計把全息戲場和餐點結合在一起,推出「餐+秀」的全新體驗,一次對接疫後的國旅商機及海外觀光旅客。字維新強調,在法國,高檔餐飲加上卡巴萊歌劇,就是一種旅遊高檔標配。高雄HOLOPARK在經歷兩年多的技術探索與場域試驗,透過餐秀套票找到能讓巿場買單的長尾效益,對準台灣及國際消費巿場。HOLOPARK緊臨大港橋,場域條件優渥。之前與澳洲知名禾富酒莊WOLF BLASS合作貴賓時尚派對後,就陸續接獲許多婚妙品牌業者洽接合作,在大港橋鐘聲、港灣的夕陽加上HOLOPARK全息劇坊,絕對能打造婚宴巿場全新體驗。
長榮航空總經理分析票價「易漲難跌」 便宜機票「這航線」最有機會
報復性旅遊降溫,明年有望買到便宜機票!長榮航空總經理孫嘉明1日分析,整體客運需求穩定,2025年票價走勢還是「易漲難跌」,北美、歐洲線可能有零星降價,但整體來說票價持穩,東北亞、東南亞則是「各自發揮」,降幅比較有感的應會在港澳線,尤其港澳需求降溫、供給顯著增加,最有機會買到便宜機票。孫嘉明表示,雖然報復性旅遊降溫,但因疫情過後的票價結構改變,從油價、人力到機場場站成本無一不漲,預估票價很難回到疫情之前,這又以長程線最為顯著,北美除西雅圖因為短時間內多家航空公司開航,難免會競爭促銷,其他票價都算穩。區域航線方面,孫嘉明說,日本線還是很穩,加上國人喜好赴日需求強勁,有可能因為淡旺季關係出現零星促銷票價,但想期待大規模降福的機率有限。東南亞最有機會撿到便宜票的是雅加達,至於清邁、峴港等觀光航點,基本上降幅都很有限。「港澳線機會比較大」,孫嘉明表示,港澳線因需求減少,不過疫後因長榮、華航、國泰等大型航空公司相繼恢復航班,同時段有多家航空公司加入,現階段供過於求,是較容易出現便宜票的機會,如果想買性價比高的機票,港澳航線將是首選。
打破豪宅賠售黑歷史 西華富邦轉手賺4000萬包下「增值王」冠亞軍
近期低總價住宅熱賣,豪宅市場也頗熱鬧豐收,台灣房屋集團趨勢中心盤點今年以來億元以上豪宅轉手增值前五名。大直指標豪宅「西華富邦」就拿下前兩名,其中18樓原屋主2015年時取得價格為1.9億元,持有逾8年以2.39億元售出,帳面增值4839萬元,拿下今年豪宅轉手增值金牌獎。名列第三的是南港區經貿二路豪宅「大同璽苑」,實價揭露,今年5樓戶屋主長期持有逾13年出售,單價站上107萬元,創社區新高,帳面上增值3802萬元,對照2018年同社區鄰居出售曾賠掉1700萬元,如今社區身價雪恥大翻身。台灣房屋南港世貿展覽館加盟店店長曹健中表示,南港2014年底因北市府端出東區門戶計畫,大坪數預售豪宅曾衝上百萬行情,不過因區域利多尚未到位,2017~2020年出現賠售案例,但近年南港的建設利多豐富,包括日式百貨商場南港LaLaport、「南港之星」公辦都更案、南港轉運站BOT案等,帶動區域房市價格,預售住宅案均價120萬元上下,經貿園區附近的大坪數豪宅包括「大同璽苑」、「日升月恆」、「華固天匯」等,如今挺過低迷期,近期中古豪宅單價已突破百萬元,買方大多是回台置產的台商或國內企業主。第四、五名的增值豪宅交易,持有期間都不長,屋主約持有3~5年就轉售,像是「碧湖畔」的17樓屋主僅持有3年,就增值逾3000萬元,等於1年身價成長1000萬元。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示,「碧湖畔」持有僅3年多就轉售,主要是原屋主取得的2020年,為新冠肺炎爆發的年度,當時市場擔心景氣重演SARS的短期暴跌,因此買氣相對遲滯,所幸台灣防疫得宜,疫後更迎來大規模產業投資、股市維持高檔,房市亦搭上國內經濟活絡的順風車一路走揚,使屋主的資產在短時間內增值數千萬。陳定中也表示,第一手豪宅屋主若在預售期間以相對低價購入,並持有一定期間,轉售通常賺多賠少,且如今正逢房市熱的時機點出脫,增幅表現多半亮眼第一建經研究中心副理張菱育也說,在通膨的大環境下,長期持有房地產,大多能享有不錯的增值空間,若把握住「危機入市」的起漲點進場,增值速度還會更加鮮明。不過她也提到,央行自2021年規範自然人購買高價住宅,貸款成數都降為4成,且無寬限期,加高進入豪宅市場的門檻,再加上短期持有的轉售獲利,會以高稅率課徵房地合一稅。以「碧湖畔」原屋主僅持有僅3年為例,稅率達35%,因此獲利控怕會遭重稅壓縮。
遊客人數減少 墾丁怎麼救?專家建議這樣做
疫後民眾瘋出國,又遇天災不斷,政府極力振興國旅,交通部觀光署調查,去年國旅最夯目的地為淡水與八里,1年就吸引近千萬人次造訪。學者認為,淡水距離都會區近,搭捷運即可到,若想拯救近日民間熱議的墾丁觀光,建議多辦大型活動吸引人潮,為人詬病的價格問題,則能以清楚標示價錢方式,讓消費者一目瞭然。靜宜大學觀光系副教授黃正聰分析,淡水八里與墾丁2處旅遊目的不同,淡水距離雙北都會區近,搭乘捷運就能抵達,水岸旁許多店家可逛,是不少遊客單日遊的選擇,而墾丁除有熱鬧的墾丁大街,還有戶外海灘的遊憩氛圍,2者旅遊目的不一樣,若休閒度假會去墾丁,單純想走走就會選淡水八里。墾丁業者提出,當地鮮少政府補助資源挹注。黃正聰指出,墾丁較不會以補助方式辦理,因量過大。此外墾丁較適合辦理大型活動,例如當年的「春吶」就盛況空前,大規模活動易吸引大量人潮。針對許多人詬病的沙灘陽傘亂象,政府也已介入整頓,至於不少人覺得墾丁消費貴,他建議地方政府可提醒店家,不僅要明確標示價格,也須附上實物照片,讓消費者點餐前就能清楚了解。黃正聰提到,墾丁遊客數減少主因包括民眾熱衷出國、外國客來台少,4月地震後,國外對台灣仍有災區印象,觀光單位應於國際上多加釐清相關訊息,翻轉此印象。談及振興國旅,開南大學觀光運輸學院助理教授楊勝評表示,許多縣市正努力開發景點,但關鍵是要提升整體旅遊品質,不是單看住宿,還包括景點、購物、導覽等多方面的體驗面向,要讓遊客不只是來看風景,需營造有故事性的五感體驗,深入設計地方遊程,打造屬於在地的觀光特色。
最夯國旅目的地 墾丁排不進前10名!冠軍地點已是3連霸
墾丁觀光衰退話題延燒,隨疫情解封,民眾旅遊習慣改變,交通部觀光署統計,去年國人國旅總次數逾2億次,較2022年增加22%,其中逾7成屬單日遊。觀察國旅熱門據點,並非全台都觀光景氣下滑,「淡水、八里」扣除疫情期間已連3年蟬聯最夯國旅目的地,1年吸引近千萬人次到訪,而墾丁則連3年連前10名都沒排進。觀光署調查疫後民眾國旅習慣,去年國旅總次數達2億674萬旅次,與疫情前2019年的1.6億旅次比較,也成長22%,主要旅遊目的為觀光、休憩及度假,且調查顯示,國人旅遊時主要從事的遊憩活動以「自然賞景活動」比率最高,占約63%,其次為「其他休閒活動」與「美食活動」,若與前年相比,增幅最高的則是「美食活動」,上升2個百分點。0403花蓮大地震重創東部觀光,如今昔日觀光勝地的墾丁,也因住貴買貴印象,業者也喊苦,訂房率下滑至5成,再加上民眾疫後瘋出國,許多人認為國旅去墾丁不如飛日本沖繩,但其實台灣也有國旅熱門地點。觀光署統計,去年國人以到北部旅遊居多,再觀察主要到訪熱門據點「淡水、八里」,扣除疫情期間自2019年、2022年、2023年已蟬聯3年最夯目的地冠軍,到訪比率皆超過3.5%。淡水、八里知名景點包括淡水金色水岸、八里左岸公園、淡水紅毛城及淡水漁人碼頭,4處知名旅遊地點,光在去年就吸引超過980萬人次到訪。國旅主要到訪據點第二名,也已連3年皆為宜蘭礁溪,近2年第三名則皆是日月潭,另台南安平、高雄愛河旗津及西子灣、高雄駁二特區、台北東區信義商圈、台中逢甲商圈、台中一中街商圈、彰化鹿港等地,也都在前10名的行列,人潮未減,至於墾丁則自2019年起都未進入前10名。觀光署調查也發現,去年國旅有高達7成為一日遊。開南大學觀光運輸學院助理教授楊勝評推測是因旅遊隔夜住宿的意願與吸引力降低,使一日遊比例增加,過去民眾若覺得住宿體驗佳且價格合理即可能留宿一晚,但也要視各地旅遊性質不同,以桃園為例,因鄰近大台北都會區,且高鐵、機捷等公共運具相當便利,旅遊族群就會以單日為主。
貨櫃三雄財報表現亮眼!多重因素影響 全球航運利多
有別於單一國家航運,放眼全球機會更佳、波動更低。台灣貨櫃三雄財報陸續開出好成績,陽明與萬海8月12日公布半年報,陽明第二季單季每股純益(EPS)3.98元,上半年累計6.66元;萬海第二季EPS為4.12元,上半年累計5.77元。緊接著,長榮8月13日公布半年報,第二季EPS為13.7元,大賺超過一個股本。2024上半年,航運股表現出色主因在於貨量、運價齊揚,航運市場暢旺,致使上半年整體獲利表現優於去年同期水準,近期航運股成為台股最強族群。回顧2021年度台股,航運三雄強勢空降榜單,「長榮」、「陽明」聯手擠下台積電,疫情見證航海王盛世,航運股成交量曾佔台股高達40%,在AI當紅的當前,航運股悄悄重回市場的關注焦點。海上航運蓬勃發展起源1956年,從一艘改裝過的油輪載運58個貨櫃從紐華克開往休斯頓,隨時代變遷,發展出三大航業型態,包含貨櫃、能源、散裝,造就今日的全球貿易,也凸顯貨櫃對對全球經濟的影響力,加上AI橫空出世,訂單湧現海運掀漲價潮,可謂「得船得貨櫃者,得天下」。00960野村全球航運龍頭息收ETF經理人張怡琳表示,根據調查,若比較全球航運與AI科技大廠的企業營運表現,分別採NYSE全球航運龍頭息收指數前10大持股與美股科技七巨頭(Magnificent 7),兩者2024全年營收成長率預估均可達到20%以上的亮眼表現,分別為21.67%及29.50%。進一步觀察2024全年每股盈餘(EPS)成長率,美股科技七巨頭平均可達71.06%、表現已十分亮眼,然而全球航運龍頭指數前十大個股平均高達145.59%,獲利爆發力顯然更勝一籌。根據WTO預估,全球商品貿易量在疫後穩健成長,除了疫情,貿易戰、甚至最近美國大選重啟的貿易戰2.0將再添需求,更多貨物商品必須迂迴運送、避開產地問題,加上以巴衝突之後的紅海危機等地緣政治緊張,運價回升只是剛開始。野村投信策略暨行銷處資深副總經理黃宏治表示,若想參與全球航運大行情、但又擔心單押個股風險,最簡單的做法就是投資全球航運ETF,即將於8月30日募集的全台首檔航運ETF「00960野村全球航運龍頭息收ETF」,其追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」,不但囊括全球前三大航運、整體指數更是包含了40家龍頭企業,若以近五年的表現來看,全球航運龍頭息收指數其總報酬達356.59%,勝過台灣加權指數航運類股指數的333.95%;若從風險的角度來看,全球航運龍頭息收指數期間年化波動度為25.05%,相較台灣加權航運類股指數的35.50%,低了約3成之多。也就是說,分散布局全球航運龍頭不但不減航運股爆發力,從總報酬機會來看更為提升多元,且有助於大幅降低波動風險、避免單押個股像玩海盜船,是參與航運投資機會的較佳方式。黃宏治進一步指出,全球貿易需求的外溢效應爆開,航運猶如供應鏈的血脈,確保其運轉順暢,讓貨櫃、散裝、能源及其他相關航運業者都有機會得利。航運改變世界,沒有它,就沒有Walmart(沃爾瑪)全球化,甚至沒有盛世AI,貨櫃航運對人類的生活影響之巨大,直逼AI科技,透過航運化繁為簡把任何地方的貨物運送到世界每個角落可通達的地方。全球商品貿易面臨疫情後首波衝擊,若巴拿馬運河乾旱再現,以及德國、美東及墨西哥灣沿岸港口罷工,恐再次導致航運危機,歐洲因紅海地緣政治首當其衝,導致運輸成本上升及交貨延遲,英國電子產品零售商因供應鏈及營運成本因素影響利潤,被迫採取成本控制措施,另歐美批發零售商為因應開學季及聖誕節慶提前準備,加上下半年通常為航運公司營運旺季,在紅海危機短時間內無解、塞港、馬士基取消航班等多重因素影響下,高運價的狀況可能會持續下去,支撐全球航運利多。張怡琳進一步表示,航運賺的是全球貿易財,投資人若想參與全球航運大行情、與其單押單一國家,甚至單押個股,可考慮投資全球航運ETF,成分股涵蓋貨櫃、能源(油輪)及散裝等三大類型航運彼此之間的營運互補性,投資全球航運股有望降低投資波動性。若從航運代表性的指標來看「上海出口集裝箱運價指數(SCFI)」運價又再度來到疫情高峰時約7成水準,對於航運公司營收與獲利料將帶來大幅的挹注,有助航運股未來表現空間。預計在8月30日募集的全台首檔航運ETF「00960野村全球航運龍頭息收ETF」,其追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」即是放眼全球三大航運的龍頭企業,在近期震盪盤勢表現抗跌領漲的情況下,提供ETF更多元的選擇,協助投資人順風掌握全球航運投資契機,為投資組合增添助力。