相比
」 中油 演唱會 林襄 油價 調降
觀光助攻！高雄捷運今年運量攀升 比去年成長13.5％
近年被外界封為「演唱會之都」的高雄，每次活動結束後散場迅速，讓網友大力讚許，近日高市府在中央公園辦「聖誕生活節」，以及Netflix《魷魚遊戲2》宣傳活動，不少粉絲為與「英熙娃娃」合照，市區人潮塞爆；高雄捷運統計，今年累積至今日均運量達17.7萬人次，比去年成長13.5％，更逼近2019年最高峰17.9萬人次。高雄觀光活動精彩不斷，20日中央公園舉辦「聖誕生活節」，首日吸引8萬人次，市集攤商不到晚上9時就完售，接續21日Netflix《魷魚遊戲2》宣傳活動，大型IP「英熙娃娃」降臨高雄港，更是湧入11萬人次前往高雄流行音樂中心朝聖；高雄捷運統計，今年日均量逼近2019年高峰，可說是疫情過後以來最高。高雄捷運指出，今年日均運量達到17.7萬人次，跟去年15.6萬人次相比，成長13.5％，更是逼近2019年最高峰的17.9萬人次；輕軌部分，12月輕軌日均運量達3.8萬人次，而整年度輕軌日均運量則為3.4萬人次，比起去年2.1萬人次，成長61％。高雄捷運分析，運量提升主要是受惠於城市觀光活動盛行，今年高市府大都在捷運與輕軌沿線舉辦大型活動，並推行演唱會與夜經濟；此外，TPASS通勤月票也補上疫情期間流失的運量，加上今年輕軌成圓、捷運岡山站通車，都讓不少市民建立搭乘大眾運輸的習慣。不過，昨日有民眾反映，搭捷運到站時列車門對不上月台、按對講機無回應等狀況，質疑是否為近期高雄活動頻繁，需要疏散的人潮太多，高捷才出現設備異常。對此，高捷回應，昨日列車異常屬於個案，研判與人潮眾多無關。由於該列車因行駛時頓挫感較重，改由手動駕駛，部分停站過程與標準位置有落差，但仍在允許範圍內。至於對講機無回應部分，高捷指出，當時司機員正好在回應其他旅客訊息，並與行控中心對話，造成旅客不便、深感抱歉，該列車也已返廠檢修。
車廠出招搶市2／國產車市占衰退「這3家」減幅逾10% 祭現折、分期0利率超狂促銷
今年前11月汽車累計總掛牌數416,528萬輛，年減4%，其中國產車以215,900輛的表現搶下51.8%市占，不過相比去年同期衰退1.9%。在國產品牌中，MG共賣出15,079輛，年增24.2%，是少數成長的品牌；而Honda、Nissan、Mitsubishi減幅均超過10%。 和泰汽車管理本部本部長賴志偉在11月和泰法說會上表示，「看好新車年銷量可達近46萬輛。」各大國產車廠趕緊在最後一個月踩油門，紛紛祭出購車優惠，衝刺年底掛牌數。本刊記者也整理各家優惠，讓消費者能以更低價格入手新車。 首先在國產車廠部分，裕隆集團旗下裕日車所代理的Nissan前11月累積銷售17,397輛，與去年同期相比減少15.3%。裕日車推出購車優惠，入主Nissan旗下X-Trail、Kicks及Sentra現折6.6萬元，優惠價分別為92.6萬元、69.9萬元及66.9萬元起；值得注意的是，旗艦房車Altima至12月底前更祭出119.9萬元的價格，比原價便宜20萬元，電動車Leaf更現折30萬元，搶攻年底換車熱潮。 同時，裕日代理的Infiniti QX50全車系在12月可享現金折抵30萬元，換算只要159萬元就能買到，並提供最高100萬24期0利率；QX60、QX55也分別提供150萬36期0利率、100萬24期0利率貸款專案，前者也可選50萬低頭款。 裕隆集團旗下中華車Mitsubishi前11月累積銷量14,317輛，與去年同期相比衰退11.6%。中華車也祭出12月購買Outlander、Eclipse Cross、Colt Plus、Grand Lancer、Zinger Pick Up與Zinger指定車型並完成領牌，均贈Bose SoundLink Max可攜式音箱；於11月上市的J Space在12月入主且完成領牌就有1.2萬配件金，貨車可免費升級貨斗防護板組、廂車則可升級尾門照地/警示燈組。 同樣為裕隆集團旗下納智捷（Luxgen）n⁷熱賣以後，納智捷年底再推「5萬自由配」，可選擇配件、保險或優惠分期，且指定車型再享充電點數回饋；燃油車U6和URX則有現折3.3萬元及2千元。 而台灣本田累積前11月銷量達23,698輛，雖然目前排名車市品牌第4名，但與去年同期相比卻衰退11.8%。對此，台灣本田也持續延長馭光特仕版的販售，除了免費能搭載馭光黑化套件，本月入主還可享5年延保、高額0利率，重點是還有折價優惠，CR-V最多現折8萬元；HR-V最高現折5萬元；Fit最多可折6萬元，至於進口身分的Civic更高達10萬元。 台灣本田也推出優惠方案，其中進口車款Civic折價高達10萬元。（圖／方萬民攝）近期喊出「退出車輛公會」登上各大新聞版面的三陽工業旗下南陽實業所代理的Hyundai表現不俗，前11月累積銷量20,570輛，雖比去年同期微幅下降1%，不過在年底優惠的催化下，整年銷售表現有望突破去年再創高峰。 Hyundai推出「Venue職人潮玩版」原價82.9萬元，限量優惠只要77.9萬元，並贈送原廠電子後視鏡、藍鑽隔熱紙，及5年六大系統原廠保固，優惠總價值8萬元；此外，Tucson也依車型不同，擁有1至3萬元不等的現金折價，汽油版更升級電動尾門＋科技環景套件，包含3D環景影像系統（含錄影功能）、前雷達、無線車門警示燈組、抬頭顯示器等。現代旗下都會小休旅Venue靈活可愛，很適合穿梭在大街小巷。（圖／Hyundai提供）值得注意的是，去年福特六和以21,493輛的掛牌數拿下品牌全年第7名銷量，不過今年前11月累積銷售前10名卻未見Ford的蹤影，因此福特六和也加強優惠力度，不僅Focus Wagon車系及Focus Active Wagon車系最高優惠超過12萬元，Kuga在改款配備升級超過15萬後，再享限量優惠價舊換新86.9萬元起，指定車型還送1萬配件金、2萬限時購車金、3萬元輕鬆開回家（或低月付9,990元起）入主方案。此外，進軍電能市場的Ford Mustang Mach-E最高還享50萬元購車優惠。 至於龍頭和泰汽車旗下Toyota在今年前11月銷量達114,292輛，雖然仍為銷售冠軍，不過與去年同期相比年減1.7%。和泰車也宣布，12月入主Vios、Corolla Altis、Sienta、Town Ace、Yaris Cross等車系指定車型，可獲象印烘烤微波爐，並享高額0利率、5年14萬公里延保等優惠；而純電休旅bZ4X則現折12萬。 占據品牌掛牌冠軍多年的Toyota也有優惠方案，旗下純電休旅bZ4X更有達12萬元的折價。（圖／黃耀徵攝）
車廠出招搶市3／「這輛車」現買現省40萬元 BMW、Benz銷量穩定成長超車國產車
在政府要求「國產車自製率」後，國產車表現呈現衰退情況，進口車更在11月達到49.1%的市占，直逼國產車。觀察前11月銷量榜單，Mercedes-Benz以24,555輛的表現擠下台灣本田成為銷量季軍，相比去年同期成長7.6%；BMW也有18,675的成績，與去年同期相比成長14.4%，隨年底購車旺季，其他進口車廠持續加強促銷力道，盼能拉高市占表現。 台灣馬自達11月表現優異，躍升單月銷售前10名，雖然較上月表現微幅衰退，不過比起去年同期卻成長超過10%。因此也公告，12月入主Mazda全車系指定車型，就送日本廣島來回機票；另享最高100萬分期0利率，以及5年原廠保固。 馬自達在台銷售相較去年表現有所成長，近期也推出買車送機票的優惠。（圖／台灣馬自達提供）同樣在11月前10名銷售榜的Volkswagen，月成長16.6%，宣布旗下熱門車款Golf、Tiguan可享百萬分期0利率，且Tiguan、Tiguan Allspace、Touran及Arteon/Arteon Shooting Brake更有現折3萬到30萬元的優惠。Golf慶祝活動邁入尾聲，台灣福斯汽車針對指定車系祭出超值回饋。（圖／台灣福斯提供）和MG一樣在2022年進軍國內市場的Opel，旗下車款均推出售價現折優惠，依照不同車型折價14.9萬元至33.9萬元不等，同時也享配件金或分期0利率，希望能挽救銷售成績。 近期在電車市場表現不俗的Volvo也跟上年底促銷，旗下24年式電車C40 Recharge、XC40 Recharge除了加購原廠家用充電樁半價以外，還有現金折價12萬元至23萬元；燃油車V60、S60、XC60、V90 CC及XC90也可現折5.6萬元至37.6萬元不等。 在歲末年終之際，好久不見的意美汽車也祭出「Subaru歲末隆重鉅獻」購車專案，即日起至12月31日止，旗下 WRX潮黑科技版推出153.8萬元優惠價、 WRX赤焰馭望STI空力套件版152.8萬元。此外，入主純電休旅Solterra只要149.8萬元，優惠幅度高達40萬元。Outback也現折20萬元來到142.8萬元、WRX Wagon特惠價155.8萬元，而Crosstrek跨界潮旅系列入手價96.8萬元起。
國際油價上漲加油要快！ 明起汽、柴油各調漲0.1元
台灣中油公司今（22）日宣布，自明（23）日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.3元。本週因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收1.2元。台灣中油表示，本週受美國聯準會宣布降息及美國商用原油庫存持續減少影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價上漲0.56美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.085元，漲幅為0.82%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.3元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)。汽、柴油各吸收1.2元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收1.2元，國內汽、柴油價格實際每公升各調漲0.1元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整1.2元均由台灣中油吸收。113年累計至11月底止，台灣中油共吸收約246.44億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，實際零售價格以各營業點公告為準。
林襄佔位爭議延燒 呂文婉建議「注重與人互動」
由丁靜怡主持的娛樂談話性節目《娛樂頭版頭》，最新一集邀請到呂文婉、麥若愚及狄志為三位名嘴，共同探討最近鬧得沸沸揚揚的「林襄佔位風波」，三位來賓不僅分析事件來龍去脈，更分享自己剛入行時遭遇霸凌的親身經歷，揭露演藝圈中鮮為人知的辛酸面。針對佔位風波，呂文婉表示，從林襄與黃小柔在《綜藝玩很大》中的互動來看，當下氣氛似乎並無不合，兩人甚至還拍了合照，而呂文婉坦言，事件發生當下可能真的有不舒服，她認為事件經過放大後被外界過度解讀，導致本來的小事成為大新聞，她強調：「沒有必要對立，應該理性面對並尋求圓滿的解決方式。」呂文婉指出演藝圈長期存在「排字論輩」的潛規則，特別是在前輩與後輩的互動中常會因經驗差異產生誤會，她以一句「沒有最紅，只有當紅」點出圈內競爭的現實，並認為林襄在剛崭露頭角時，可能還需要學習如何更好地與前輩相處。呂文婉也分享了自己的觀察，認為林襄在待人接物方面稍顯不足，她提到幾次去上過沈玉琳的節目，也與林襄同台錄影過，她認為林襄和其他人相比，可能比較不會主動對前輩打招呼，她形容林襄的表現有兩種狀態：「不笑的時候，會讓人覺得有些難以親近，但笑起來卻非常可愛，這次事件或許能成為她的成長機會，學習在細節上更注重與人互動。」呂文婉覺得無論事情真相如何，林襄可以從中學到重要的一課，懂得多說「請、謝謝、對不起」，並多展現親和的笑容，這將有助於她在演藝圈未來的發展。三位來賓也指出演藝圈有一些潛規則和一些眉眉角角，麥若愚表示自己當年還是報社新人，接到長官任務要採訪金鐘主持人，資深同事很好心的提供了對方的電話，沒想到一撥過去，竟然是一名節目製作人的老婆接到，他才知道這電話不是那名金鐘主持人的，而是和這位主持人傳有婚外情的大製作人家裡電話，他這個菜鳥等於直接打給元配要找小三，當場被正宮老婆怒掛電話，最後任務也沒完成，讓他覺得應該是被同事設計惡整了。資深媒體人狄志為也回憶起當年因一條新聞引發的風波，當時動物園的明星大象「林旺」過世，他深入採訪找到當年為林旺取名的人，製作了一條感人回顧的新聞，這條新聞被台內長官認定為頭條，而新聞台內有兩大主播，分別在不同頻道播新聞，一個播6點，另一個播6點半，新聞帶剛完成就被6點的主播先搶去播出，導致6點半的主播錯過了這條頭條新聞，勃然大怒，狄志為：「那位6點半的主播把我叫到副控室，劈頭就是一頓臭罵，還罰我站了一個多小時。」狄志為（左2）分享自己過去因一條新聞引發的風波。（圖／JET綜合台提供）狄志為形容當時的自己既委屈又無助，這件事馬上傳遍整個新聞部，後來6點的主播一見到狄志為，還安慰他說：「你今天的新聞做得真好，不用理那個罰站你的人，她本來就有點歇斯底里。」狄志為坦言，從此之後每次見到那位曾經罵過他的主播，都會感到恐懼，甚至有些發抖，讓他大嘆這段經歷成為他初入新聞圈的一大陰影。本集《娛樂頭版頭》內容將於明（23）日晚間6點首播。
上週跌的都漲回來了 中油宣布汽柴油調漲0.1元
上周中油才宣布汽柴油調降0.1元，沒想到因為美國商用原油庫存減少的關係，國際油價大漲，中油於22日宣布，自明（23）日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.3元。台灣中油表示，本週受美國聯準會宣布降息及美國商用原油庫存持續減少影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價上漲0.56美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.085元，漲幅為0.82%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.3元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.2元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收1.2元，國內汽、柴油價格實際每公升各調漲0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年11月底止，台灣中油共吸收246.44億元。
林襄身陷「佔位風波」 呂文婉揭演藝圈潛規則：她還需要學習
日前Vicky、黃小柔在《小姐不熙娣》上爆料年輕後輩佔位還無禮，網友根據線索找到當事者，將矛頭指向林襄、林穎樂，黃小柔事後也證實就是在說這兩位。對此，名嘴呂文婉認為「沒有必要對立，應該理性面對並尋求圓滿的解決方式。」呂文婉近日上節目《娛樂頭版頭》，談到林襄身陷的「佔位風波」，呂文婉表示從林襄與黃小柔在《綜藝玩很大》中的互動來看，當下氣氛似乎並無不合，兩人甚至還拍了合照。呂文婉坦言，事件發生當下可能真的有不舒服，但她認為事件經過放大後，被外界過度解讀，導致本來的小事成為大新聞，她強調：「沒有必要對立，應該理性面對並尋求圓滿的解決方式。」呂文婉指出演藝圈長期存在「排字論輩」的潛規則，特別是在前輩與後輩的互動中，常會因經驗差異產生誤會，她以一句「沒有最紅，只有當紅」點出圈內競爭的現實，認為林襄竄紅太快，可能還需要學習如何更好地與前輩相處。呂文婉也分享了自己對林襄的觀察，過去她曾上過沈玉琳的節目幾次，也與林襄同台錄影過，她認為林襄和其他人相比，比較不會主動對前輩打招呼，她形容林襄的表現有兩種狀態：「一種是笑，一種是不笑，不笑的時候，會讓人覺得有些難以親近，但笑起來卻非常可愛，這次事件或許能成為她的成長機會，學習在細節上更注重與人互動。」黃小柔直接點名林穎樂、林襄，間接打臉兩人先前否認的聲明，形成羅生門。無論事情真相如何，呂文婉認為林襄可以從中學到重要的一課，懂得多說「請、謝謝、對不起」，並多展現親和的笑容，將有助於她在演藝圈未來的發展。
擺脫行人地獄惡名！政府訂定2050交通零死亡目標 學者籲3面向推動
政府訂2050年道路交通事故零死亡目標，交通部以工程、教育、監理及執法等面向，多管齊下欲擺脫行人地獄惡名。距離零死亡願景尚有25年，學者指出，每年道路死傷逾40萬已非道安問題，成了國安問題，目前正在打一場從「車本城市」轉型為「人本城市」的仗，建議從3大面向推動。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心今合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，結合零死亡願景與淨零碳排2大議題，邀專家學者、民間團體及立法委員針對雙願景達標需要做什麼、台灣交通轉型、行人友善街道通用設計等主題開講，盼整合「雙齊零」焦點檢視不足政策。台灣永續運輸雙齊零論壇今邀請台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯、中原大學設計學院院長趙家麟、還路於民理事廖怡理、立委林月琴、台灣氣候行動網絡研究中心陳雅雯、台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔、超越遊戲共創夥伴李玉華、人本交通策略師單車盟成員Tauno Kelder輪番開講。中原大學設計學院院長趙家麟分享如何推動零死亡願景。（圖／中國時報蔡明亘攝）趙家麟指出，零死亡願景已成全球性風潮，不過每次談零死亡都非常沉重，不如換個視野，希望要有什麼樣的城市生活，所謂零死亡願景為建立在道德層面的信念，人人都有權利在城市和社區安全移動，核心精神為任何人因道路交通喪生或重傷，在道德上完全無法被接受，像紐約推動零死亡4年，在2018年交通死亡人數創百年新低。觀察台灣情形，趙家麟說，1997年迄今，台灣與其他國家道路傷亡比較，死亡率20年下降20％，其他先進國家下降150至200％；先進國家是死傷一起降，台灣的A2事故在過去20年則增加400％，狀況嚴重；且2021年台灣道路事故死亡率為日、英等國的5倍；近10年，每年道路事故傷亡超過40萬，這已不是道安問題，而是國安問題。趙家麟指出，零死亡願景與傳統道安有3大不同觀念，現在台灣某種程度認為車禍是意外，但車禍死亡是可以預防和避免的，非現代生活的必然；不全是駕駛，而是道路設計者和政策制定者，應承擔更多責任確保安全，設計若不良，道路會殺人；不是單一專業，而是跨專業、跨部門的整合性任務。台灣問題根源為何？趙家麟提到，政府有本「市區道路及附屬工程設計規範」，是參考美國州公路及運輸官員協會、日本道路構造令及相關文獻，美國的州公路沒行人不需人行道，和台灣許多商業活動和行人的街道相比差很大，現在要將人行道蓋回去，又會去到商家反彈。趙家麟說，去年監察院注意到，台灣道路事故高，是否哪個公部門有疏失？他就提出道路設計規範一開始就用錯，形成後續行人地獄重要原因，要指責哪個單位可能都很難，交通、都計、土木等過去都以車輛為基礎，都在講車輛行為，如今就要從車本城市，改造為人本城市，但「道路交通安全規則」中仍有許多規範對行人不友善。「2023年是台灣邁向人本城市元年，開打一場從車本城市變人本城市的仗！」趙家麟表示，台灣可從3方面推動零死亡願景，首先是推動零死亡願景的新觀念，邁向人本城市，接著是政府組織需跨域整合，若不踏出這步就很難實現，最後要訂出零死亡願景的執行方法與行動計畫，包括針對死亡和重傷事故做深入個案研究，每年指認各城市10大危險路口與路段改造，將人行環境改善當重大政策推動，積極組織民間路權團體，協助推動相關理念，這部分政府已有在做，但相信政府也要學習在過程中有所調整。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心21日合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，吸引民眾參與。（圖／中國時報蔡明亘攝）林月琴也分享，道路交通安全基本法現況欠缺完善子法架構，缺乏指導性原則，造成各部會局處權責破碎化；基層普遍缺乏人本交通觀念，成為道路環境改善的根本困境。林月琴說，建議借鏡國際經驗，提升人車路業管理等相關法令規範位階或強度、建立明確的道路分級與統一指導原則、強化基層道路環境安全規劃能量，兼顧安全與地方需求，期待能像國外盤點缺漏架構並補上。台灣氣候行動網絡研究中心運輸專案研究員、論壇主持人利祐任指出，這場論壇盼延續還路於民遊行聲勢，近一步聚焦運輸部門的永續轉型，其實淨零碳排和玲死亡願景在聯合國SDGs指標中有部分重疊，且與民眾生活息息相關，國際許多交通運輸部門都將兩者放一起討論，但台灣較少類似的統整，無論在民間關注度，或者未來政策修法上，能有所助益。
張惠妹台北大巨蛋開唱「真實心情全說了」 歌單搶先曝光：只有唱不完的歌
天后張惠妹（aMEI）「ASMR Maxxx @ Taipei Dome世界巡迴演唱會」將在12月21日起於台北大巨蛋開跑，一連5場輪番上陣，5場共20萬張門票銷售一空，為了備戰演唱會，她16日已住進飯店閉關，經紀人陳鎮川透露，阿妹的心情「緊張壓力都有，但更多的是興奮和期待」，另外，歌單上必備的〈三天三夜〉，雖然又遭里長抗議，但不少居民出面力挺，表示根本沒有影響，陳鎮川也說已測試過，符合安全範圍。據《TVBS新聞網》引述陳鎮川說法，阿妹首次在大巨蛋開唱相當慎重，本週一入住飯店閉關，且連續彩排5天，深怕演出影響大巨蛋遭週的張惠妹，19日甚至用了更大的音量演出，陳鎮川還表示，有派工作人員在場外聽，「根本沒有噪音，站在外面完全聽不到裡面在彩排」。另外，張惠妹先前在周杰倫演唱會獻唱〈三天三夜〉時，歌迷反應二樓看台區會晃動，對此，阿妹慎重看待，還特地請教國際工程師，得到的答案是安全的，工程師比喻車輛行經高架橋會晃動，結構有彈性才是安全的。另外，阿妹前幾天彩排時，發現演出內容和先前台北以及高雄場相比，更改一半以上，驚呼直喊「天啊！這根本是一場全新的演唱會！既然都練完了，幹嘛不加場」，陳鎮川則笑回，「太瘋了啦！她一講，所有團隊當作沒聽到，一哄而散」！除了演出內容有新意，阿妹的造型也再升級，陳鎮川表示阿妹請了3位設計師，這幾天共試了26套，甚至試到半夜，「她的眼睛都紅的，我就說她真的要休息了，昨天都練了一天」。陳鎮川還笑說，「只要她越從容，節目就越精彩」，至於在海外無緣聽到的〈彩虹〉，阿妹這次當然也列入大巨蛋演唱歌單。陳鎮川笑說，「大巨蛋沒有不能唱的歌，只有唱不完的歌，哈哈哈」，要粉絲做好準備，帶著滿滿體力一起跟阿妹在大巨蛋狂歡到最後一刻。
張惠妹大巨蛋開場倒數 「這2大亮點搶先曝」幾乎是全新演出
天后張惠妹（阿妹）自21日起將在台北大巨蛋一連舉辦5場《ASMR Maxxx @ Taipei Dome 世界巡迴演唱會》，在正式開唱之前，粉絲和圈內人都引頸期待，張惠妹在沒有舞群、華麗機關或是其他噱頭等陪襯下，要如何以一夫當關的姿態一個人震撼破蛋，對此，經紀人陳鎮川也出面揭密。張惠妹這幾天一直難掩興奮狀態。（圖／翻攝自IG）《ETtoday新聞雲》引述陳鎮川的說法，阿妹昨晚在大巨蛋進行總彩，他自己直到今天凌晨1、2點才離開，阿妹比他更晚走，且前一天阿妹排練完已經晚上7、8點，還堅持要再來大巨蛋一趟，親自視察現場狀況；陳鎮川表示，以前若阿妹壓力太大，整個人會瀰漫低氣壓氣場，但這次雖然壓力也大且疲累，但阿妹每天都嗨到不行，昨天還跑遍大巨蛋全場，腎上腺素早已提前爆發。陳鎮川為了不讓阿妹明天演出太累，今日現場僅作技術修正，沒想到阿妹又跟陳鎮川說，今天若沒事還想再來大巨蛋現場。另外，有不少網友昨天聽到阿妹在大巨蛋場內彩排的音漏，甚至驚喜發現好幾首歌都是之前演唱會未出現過的曲目，像是〈聽你聽我〉，對此，陳鎮川證實，這次的歌單和台北、高雄場相比，大改了超過50%，阿妹破天荒請了3位設計師，打造全新26套華服，陳鎮川坦言：「這次幾乎是全新的演出」。陳鎮川還指出，由於大巨蛋場地大，音場、視覺上都是極大的挑戰，他自己光在大巨蛋就走了兩萬步，目的就是為了確保每個位置、每個角落的視聽覺效果都能調整到最好，這次阿妹演唱會場內也有部分座位區因視線、音場不好，他和阿妹都堅持不開放販售這些區域門票，「因為那邊聲音跟視線都不夠好」。至於阿妹每次嗨唱〈三天三夜〉都會造成場地晃動的部分，陳鎮川則說，「「按照市政府跟大巨蛋工程師的說法，可以是個很盡興的場地」，另有外傳各方嘉賓的部分，陳鎮川則笑答，「有沒有嘉賓不重要，但是能保證大家一定會看得很爽」，表示一直在巡全場視覺和音響，「每個角度位子都有她的魅力，那個共感跟感動的感覺會有種奇妙的熱血」，如同演唱會名稱多了個「Max」，所有演出內容加碼升級。
泰山企業攜手馬祖酒廠 推出全新嶼藏系列 12年、18年陳年高粱 匠心之作驚豔烈酒世界
嶼藏系列—匠心傳承的限量佳釀 烈酒市場迎來重大新作，泰山企業攜手馬祖酒廠推出全新「嶼藏」陳年高粱系列，首波推出「嶼藏12年」與「嶼藏18年」兩款重磅新品。馬祖酒廠憑藉68年來的匠心技藝與深厚釀酒文化，獲得許多烈酒愛好者「品質好，產量少」的好評，繼三大主力產品：馬祖10年、15年陳高及東湧陳高後，再將傳統高粱酒進一步升華，把「島嶼清香、天選酒藏」得天獨厚的馬祖高粱特色，打造成令人翹首以盼的珍貴佳釀。瓶型設計—傳統與現代的完美融合 「嶼藏」陳高系列不僅在酒體上堪稱頂尖，以當地人文建築為設計泉源的全新瓶型更是如藝術品般的優雅，在馬祖高粱的陳年經典瓷瓶注入了閩東建築的屋簷特色。「嶼藏12年」以圓潤飽滿的瓶型象徵其雅緻柔和的酒體，鮮紅色的瓶器顏色引人注目，充滿喜慶祝福氛圍；而「嶼藏18年」明亮的翠藍色，像是馬祖絕美的海天一色島嶼風光，更有著青出於藍更勝藍的頂級酒質寓意。不僅保存了馬酒的傳統，又賦予其全新形象，精準詮釋在地特色與酒廠精神。每一瓶酒，彷彿都講述著嶼藏的故事。50度酒體—溫潤細膩，口感極致 「嶼藏」陳高系列特別選用50°酒體，與常見的58°高粱相比，少了嗆辣、多了馥郁，更為溫潤順口。而馬祖得天獨厚的地理位置與酒廠的中溫麴發酵，均溫19度、長達40~50天的發酵歷程，讓馬酒陳高向來有「綿、醇、淨、爽」四大特色。馬祖酒廠「馬酒陳高 嶼藏12年」以圓潤飽滿的瓶型象徵雅緻柔和的酒體，鮮紅色瓶器充滿喜慶祝福氛圍。（圖／業者提供） 「嶼藏12年」聞香飽滿，酒體清澈明亮，入口乾淨清爽。若置放數分鐘與空氣接觸後再喝，則另有綿厚綿柔、濃醇回甘的餘韻；基底有陳年梅子、楊桃味；聞有果香，入喉微酸生津，整體平衡感極佳。「嶼藏18年」則以其醇厚悠長的尾韻稱霸，是年份陳高中的頂級之選；有明顯的陳年蜜餞味，酒體溫潤，一入口即可感受到時光賜予此款酒體的風格—內斂醇厚、溫潤如玉的口感，搭配東引島上清冽甘甜的湧泉，在蒸餾過程中帶出天然的海風氣息，濃郁優雅又平衡。獨樹一幟的口感，讓不少行家預測在高粱的世界中將掀起新的風潮。 二蒸二釀、長時間天然發酵的馬祖高粱，不論是自然環境或製酒工藝，都不同於台灣一般的高粱品類，是馬祖特有的海島清香型特產。無論是直接飲用或是搭配餐點，均能充分展現出酒體的極致完美風味，絕對值得烈酒愛好者細細品味，更是不容錯過的收藏。馬祖酒廠「馬酒陳高 嶼藏18年」展現醇厚、尾韻悠長的質感。明亮的翠藍色，像是馬祖海天一色島嶼風光，更有著青出於藍更勝藍的頂級酒質寓意（圖／業者提供）聚會場合的亮眼之選，年節送禮最佳酒款 正值歲末佳節之際，親朋好友歡聚時刻，馬祖酒廠「嶼藏」陳高系列，不僅瞄準了年節送禮市場，也有極大的信心征服白酒老饕們挑剔的味蕾，搶佔餐桌上的亮眼之席。即日起於全台指定酒類專賣店、及馬祖酒廠台北門市陸續開賣，在長期由威士忌佔領的高酒精市場，中式白酒正逐漸成為酒界達人的新寵，馬祖高粱以量少質佳打出名號，本次的新品相信將引起不小的市場迴響。
天冷別只喝薑茶、熱咖啡 醫曝「1飲品」最自然暖身良方
最近天氣冷颼颼，斷崖式下滑的冬天，喝什麼，最能禦寒？對此，重症醫師黃軒直言，天冷喝溫開水能有效保暖，穩定體溫、不過度刺激，同時促進血液循環。黃軒在粉專《黃軒醫師 Dr. Ooi Hean》表示，主要是因為人體對於溫度的感知及內部調節機制，相比冰水，溫開水更能避免熱量的快速流失，而溫開水進入體內後，溫暖的水會刺激胃腸黏膜，進一步促進全身的血液循環，有助於改善四肢冰冷的情況，同時溫開水也能減少刺激與能量浪費。黃軒指出，熱薑茶、熱巧克力、熱咖啡等，雖然能提升體溫，但過高的溫度可能刺激咽喉或胃壁，而溫開水的溫度適中，能舒適地溫暖內臟，避免身體耗費額外能量來冷卻過熱的飲品，再加上這些熱茶、熱咖啡、熱巧克力的成分，都含有大量的咖啡因和糖份，喝多了，對身體健康更會有不良影響。他提到，天冷是可以喝熱開水的，但要注意避免水溫過高、空腹大量喝，飲用水的最佳溫度為50°C至60°C，如果超過65°C的水可能對食道、咽喉和口腔造成灼傷，也可能長期增加食道癌的風險，另外空腹時過量飲用熱開水可能刺激胃酸分泌，導致胃部不適，建議適量，並搭配一些食物。黃軒再次提醒，冬天喝開水理想溫度為50°C以下，避免飲用剛煮沸的水，其能穩定體溫、不過度刺激，同時促進血液循環，是寒冷天氣下非常溫和有效的保暖方法，且相比其他熱飲，溫開水更加健康、無負擔，堪稱最自然的「暖身良方」。
VR/MR頭戴裝置出貨量年增8.8% 集邦：「降價」為主要手段
根據集邦（TrendForce）最新調查，2024年VR（虛擬實境）與MR（混合實境）頭戴裝置出貨量約為960萬台，年增8.8%。全年出貨情況反映市場3個主要走勢，包括為低價品當道；為應用從娛樂附隨品擴大至生產力工具；最後則是OLEDoS成為高階近眼顯示產品技術首選，未來幾年也將持續影響全球VR與MR產業生態發展。TrendForce表示，2024年Meta Quest系列產品仍以73%占比蟬聯VR與MR裝置出貨龍頭寶座。其中，售價僅299美元（約新台幣9,779元）的Quest 3S為此系列產品出貨主要動力，年增11%。考量目前VR與MR整體市場缺乏新應用，「價格」成為商品能否獲消費者青睞的重要指標，因此Meta不僅提前推出平價款Quest 3S，也取消高階款Quest Pro 2上市計畫。Sony旗下的Play Station VR2（簡稱PS VR2）以9%市占率維持全年出貨第二名。雖然PS VR2積極透過轉接器整合至PC平台，以豐富遊戲內容，然而功能支援不夠完善，應用場景受限，今年出貨量年減25%。Apple Vision Pro於2024年上市，便以5%市占率拿下出貨第三。礙於產品價格高昂且應用資源有限，銷售表現和過去Apple新品的亮眼成績相比，算不上非常出色。TrendForce表示，從Vision Pro的銷售，以及Meta提早上市平價款、中止推出高階款產品等情況，顯示目前業者仍以降低售價作為吸引消費者的主要手段。在技術層面，由於消費者依舊對裝置價格高度敏感，物美價廉且技術成熟的LCD仍將占據VR與MR市場顯示技術中超過80%市占率。TrendForce指出，Vision Pro的推出讓VR與MR裝置跳脫以往一般消費者所喜好的休閒娛樂領域，進一步朝多元生產力工具的方向發展，預計將吸引更多品牌商重新定義VR與MR的功能與應用屬性。此外，儘管高價產品銷售不盡理想，但Vision Pro確立用戶對VR/MR設備的認知基礎，也是該領域首次使用OLEDoS為顯示技術，為產品規格樹立新標竿。TrendForce也進一步表示，Apple憑藉硬體設計能力與在手機、平板、筆記型電腦等領域累積的應用資源，預期未來仍是推進VR與MR邁向普及與應用多元化的關鍵。預估最快將於2026年推出新一代VR與MR產品，可能以高階與主流2款設計分進合擊。針對Apple產品，TrendForce認為高階產品會繼續採用OLEDoS技術，以超過3,000 PPI高解析度規格確保最佳視覺體驗，但為壓低成本，Apple勢必將評估Sony以外的元件供應商，包括導入積極擴充產能的中國大陸廠商。至於主流款產品，考量目標族群對價格敏感度較高，除了選擇供應充裕、技術成熟的玻璃OLED顯示技術，搭配LTPO背板技術的LCD也是其中一個選項。2024年VR與MR裝置主要品牌出貨占比。（圖／TrendForce提供）
房市買氣雪崩下滑2025年「量縮價跌」 房仲公會：北市蛋白區房價最多跌10%
央行即將於今(19)日下午召開今年第四季理監事會議，會不會再針對房市做出進一步管控引發不動產業界關注。台北市不動產仲介經紀業公會理事長蘇金城就指出，「919金龍風暴」後座力會在明年第二季後完全顯現出來，明年房市「量縮價跌」已成市場共識，尤其北市蛋白區房價會緩跌5~10%，呼籲央行最好不要再有大家更擔心的第八波打炒房。蘇金城表示，目前房仲業正在度小月，跟今年7、8月相比，量已縮6成，「今年北市許多地方房價都在創新高，現在是雪崩式下來，尤其北市文山、大同、萬華等蛋白區，明年價格修正恐比較大，約有5~10%，最快第二季反應。」他也補充提到，北市30~40坪公寓市場因需求不高，價格修正幅度就會比較大；若是學區房、主力坪數2000萬元的20多坪，在市場中的量比較少，相對保值。台北市不動產仲介經紀業公會公關主委張欣民也分析，9月19日金龍風暴為今年房市分水嶺，919前建案秒殺、排隊買屋，房價跳空上漲，市場上充滿投機炒作氛圍，前三季度已經把今年交易額度吃飽了，使得央行總裁楊金龍919祭出第七波信用管制打炒房；919後買氣如雪崩般下滑，交易量急遽萎縮，有些預售案場一整個禮拜0成交，根據預售屋成交揭露量減有7成，中古屋市場也縮2~3成，市場信心度潰散當中，接待中心呈現「等無人」情況，仲介店面也沒有很多帶看與成交，市場明顯停滯，919前後為2個不同世界。上半年受惠於新青安的強力拉抬，第七波信用管制壓不住前三季超強買氣，台北市不動產仲介經紀業公會推估，全台全年建物買賣移轉量仍達35.8萬棟，與2023年30.6萬棟比較，大幅成長16.8%，交易量創下近11年來新高，各地房價都維持在高檔震盪。蘇金城表示，如果沒有央行的急踩剎車，2024年全年房屋交易量恐怕就有可能站上37萬棟的大關，與2013年相當。展望2025小龍年房市，蘇金城指出，明年房市「量縮價跌」已成市場共識，小龍年房市最大的變數有兩個，其一，是央行的選擇性信用管制，央行信用管制如果沒有解除，甚或是有更強力的打炒房政策出來，年度房屋交易量都不可能再放大，因此要呼籲央行最好不要再有大家更擔心的第八波打炒房。另一個大變數是美國川普總統下個月即將就職，這不只是全球財經的最大變數，也會是國內股市、房市的最大變數，以川普不可捉摸的行事作風，國內房市恐怕也多少會掃到颱風尾，倘若川普對於台灣匯率操縱有所反制，迫使新台幣大幅升值，對我國出口貿易將會產生巨大衝擊，不利於股市，房市也會間接受傷害，因此房仲同業一定要嚴陣以待！
最新十大癌症排行出爐！「肺癌」連2年蟬聯癌王 新發癌症年增逾8000人
衛生福利部公布最新「111年癌症登記報告」，國人罹癌人數增加，肺癌連續2年為首位，大腸癌則排第2位。由於癌症初期無明顯症狀，容易讓人忽略，政府目前提供5項免費癌症篩檢服務，國民健康署提醒符合條件的國人應積極參加篩檢，及早發現、及早治療。 依據最新衛生福利部111年癌症登記報告，新發生癌症人數為13萬293人，較110年增加8531人，全癌症標準化發生率為每10萬人口323.3人，較110年增加16.8人。111年全癌症發生年齡中位數為64歲，與110年相同，各主要癌症發生年齡中位數，除了肺癌、皮膚癌及子宮體癌提早1歲，其餘與110年相同。部分癌症發生年齡中位數較全癌症年齡中位數（64歲）早的癌別，口腔癌為59歲、子宮體癌為56歲、乳癌為57歲、甲狀腺癌為50歲。十大癌症新發生人數（男女合計）依序為(1)肺癌(2)大腸癌(3)女性乳癌(4)肝癌(5)攝護腺癌(6)口腔癌（含口咽、下咽）(7)甲狀腺癌(8)胃癌(9)皮膚癌(10)子宮體癌，與110年相比，除了(5)攝護腺癌(6)口腔癌（含口咽、下咽）序位互換、(10)子宮體癌與(11)胰臟癌序位互換（110年胰臟癌第10名），其餘排序與110年相同。111年十大癌症排序，男性口腔癌及肝癌各往後1個名次、攝護腺癌前移2個名次，女性胃癌往後1個名次、子宮頸癌前移2個名次，其餘與110年序位相同。 111年男性新發癌症人數為6萬7,299人，年齡標準化癌症發生率為每10萬人口342.3人，較110年增加11.5人，男性標準化發生率順位與110年相比較，原為第5位之攝護腺癌前移2個名次至第3位，口腔癌及肝癌各往後1個名次，其餘序位與110年相同，111年依序為大腸癌、肺癌、攝護腺癌、口腔癌、肝癌、食道癌、胃癌、皮膚癌、白血病、非何杰金氏淋巴瘤。 111年女性新發癌症人數為6萬2994人，年齡標準化癌症發生率每10萬人口311.2人，較110年增加22.8人。女性標準化發生率順位與110年相比較，原為第11位之子宮頸癌前移2個名次，胃癌下降1個名次 （110年胃癌第9名、非何杰金氏淋巴瘤第10名、子宮頸癌第11名），其餘序位與110年相同，111年依序為乳癌、肺癌、大腸癌、甲狀腺癌、子宮體癌、肝癌、卵巢癌、皮膚癌、子宮頸癌、胃癌。 男性及女性十大癌症標準化發生率性別比差異較大的癌症別，男性食道癌與口腔癌（含口咽及下咽）標準化發生率分別為女性的12.5倍與9.9倍，研究指出嚼檳榔造成口腔癌的機率為未嚼者的28倍，吸菸造成口腔癌的機率為未吸菸者的18倍，嚼檳榔者罹患上消化道（口腔、咽、喉、食道）癌症風險，較不嚼檳榔者之風險增加5倍，若檳榔、菸、酒三者皆有使用習慣，罹患上呼吸消化道癌之風險更高達10.5倍。國民健康署提醒民眾，戒除檳榔、菸、酒，可降低發生口腔癌前病變與癌症風險，而定期接受口腔黏膜檢查，可提早發現口腔癌前病變，及時接受切片診斷與治療，有效阻斷癌前病變轉變為癌症。
來台人數減消費力變弱 觀光署訂目標喊「國際旅客日均消費195美元」
今年1至10月台灣人出國旅遊達1416萬人次，恢復至疫情前的97％，來台國際旅客卻僅620萬人次，為疫前的63％，民進黨立委李昆澤18日指出，出入境旅客人數失衡、年輕人出國旅遊比例上升，讓觀光產業出現危機，除了政策要檢討，也應仿效日本設法提升外國旅客消費額，觀光署長周永暉信心喊話，明年會以恢復疫情前日均消費195元美元作為目標。交通部及觀光署昨赴立法院，針對如何增加觀光人數進行專題報告，交通部原訂2024年國際旅客人數要達到1000萬人次，但日前下修為750萬人次，被稱為史上最慘標準。李昆澤質詢時表示，出、入境旅客恢復差距大，衝擊國內旅遊發展，也顯示國人對國旅越來越沒有信心。李昆澤指出，日本提出2025年消費擴大目標，藉此提高旅遊品質與附加價值，希望訪日外國人的消費，以平均住宿3天計算，日均消費要達到433美元、約新台幣1萬4000元。反觀台灣，2019年國際旅客來台平均日消費195.91美元、2023年降為180.67美元。此外，台灣29歲以下年輕人出國比例，從2019年24.28％，到2023年25.13％、2024年26.14％，占比不斷上升，都是觀光產業未來的危機。周永暉回應，越南旅客重視購物，泰國人偏好買精品，但這樣消費習慣過去都沒有把它當做一個目標，觀光署會與農業部、經濟部等單位討論，務實檢討。他表示，在消費結構改變的疫後，2025年外國人來台日均消費目標，至少要超過疫情前的195美元。靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，旅客來台日均消費額195美元是不錯的目標，具有挑戰性、但不是非常困難，與去年約180美元相比也僅多15美元，和台灣物價波動幅度差不多。中華兩岸旅行協會理事長許晉睿則分析，過去陸客來台消費能力高過其他入境遊客，最大原因是「對台灣有濃厚情感」，只要透過導遊說明，眼睛所見有特色的土特產、手工藝品等，都有極大興趣。許晉睿提到，台灣旅遊業接待陸客的服務滿意度都是偏高，陸客來台和其他國家旅客的心境完全不同，不只是旅遊目的地，還懷抱特殊情感，這點應該好好珍惜。
黃仁勳拍片向3隻狗介紹耶誕AI新品 體積縮小+價格砍半
耶誕節即將到來，輝達執行長黃仁勳推出最新影片，他在充滿耶誕氣氛的廚房，從烤箱端出比先前更小的新款生成式人工智慧（AI）超級電腦NVIDIA Jetson Orin Nano Super，且價格從499美元降至249美元，有效降低AI硬體的門檻。片中也不改他的幽默本性，他拼命向家裡的三隻狗宣傳這項好產品，讓小狗們滿頭問號。黃仁勳廣告不改幽默本色。（圖／翻攝自輝達YT官網）黃仁勳表示，Jetson Orin Nano Super可為機器人技術開發者與生成式AI愛好者提供創新的平台，從輪式機器人到人形機器人，再到其他複雜的自主系統，該裝置為各類型機器人提供了運行深度學習模型和高效運算的能力。開發者也能利用其打造具有推理與規劃能力的智能代理，應用範疇涵蓋機器人技術、邊緣AI計算及工作站應用。輝達表示，新款NVIDIA Jetson Orin Nano Super開發者套件僅手掌大小，與前代產品相比，這項產品能夠將生成式AI的推論效能提高1.7倍、運算效能提高70%至67 INT8 TOPS，記憶體頻寬加大50%至每秒102GB，適合有興趣發展生成式AI、機器人或電腦視覺技能的人士使用。臉書粉絲頁IEObserve國際經濟觀察提到，老黃推出更經濟實惠、用於edge AI和機器人的產品，如果各種機器人是未來最重大的長線趨勢，那要搶佔他們的AI運算大腦，大幅降低邊緣運算部署生成式AI的門檻，會讓生態系更蓬勃，對手更難追趕，持續擴張CUDA的護城河，越多人用越好用，就會越少人想要跳另一套系統。以台積電董事長魏哲家16日出席全國科學技術會議時，提到前幾天與全世界最有錢的人聊天，對方說「多功能機器人」是自己要努力的方向、而非汽車，且最擔心的是晶片供給，可見當前三大巨頭，包括特斯拉、輝達和台積電，都開始往機器人方面研究。
流感預估春節前進入高峰 疾管署元旦起開放全民打公費疫苗
冷氣團一波接一波，低溫讓呼吸道病毒更加活躍，加上公費流感疫苗今年打氣不若往年，剩下近百萬劑，疾管署副署長曾淑慧預估，流感最快下周就會進入流行期，春節前進入高峰。明年1月1日起，開放全民接種公費流感疫苗，直到打完為止。疾管署公布，上周門、急診就診計7萬3162人次，較前一周7萬5268人次略降2.8％，其中新增18例流感併發重症、8例死亡，均未接種本季流感疫苗。本流感季至今累計327例重症，69例死亡，還未進入流行期，死亡和重症數已雙創十年最高。曾淑慧表示，國際研究顯示，低溫會讓呼吸道病毒更加活躍，加上年底聚會非常多，都會增加病毒傳播風險，預估流感疫情12月下旬，最快下周就會進入流行期，並於春節前後到達高峰。截至16日，公費疫苗總接種數約562.6萬劑，使用率逾85％，剩餘量約96萬劑。曾淑慧坦言，今年受國光疫苗變色事件及2次颱風影響，接種數和去年相比少了50萬劑，專家諮詢會議因此開會，考量即將進入流行期，為讓流感疫苗發揮最大效應，決定提早開放全民接種。明年1月1日起，全國6個月以上尚未接種的民眾都能施打，至疫苗用罄為止。今年公費流感疫苗有5種品牌，曾淑慧表示，以接種狀況來看，國光疫苗使用率達9成3，其他品牌也有超過8成，剩餘的疫苗，平均都在10到20萬劑左右。
Gogoro高層人事調整＋組織變革 姜家煒：有信心戰勝不平坦的未來
9月睿能創意（Gogoro）創辦人陸學森請辭，導致美股股價跌破1美元，在股價尚未好轉之餘，又傳出高層人事震盪。而大股東潤泰集團在取得經營權3個月後，接任代理執行長的姜家煒在16日晚間發信到員工信箱表示，「將持續推動管理、開發、營運和營業4大領域組織變革，實現更穩健的發展與規模化的成長。」觀察Gogoro於11月14日公布的第3季財報，Gogoro營收8,690萬美元，雖然季增7.4%，不過與去年同期相比衰退5.3%。而今年累計前3季營收2.38億美元，年減8%；累計前3季淨損5,400萬美元，比去年同期虧損增加約8%，顯示Gogoro虧損狀態尚未停止。據了解，Gogoro上周有2位副總離職，接下來也會有第二波離職名單，而新經營團隊歷經3個月與各部門、管理團隊及董事會密切溝通，初步達成共識，進行第一階段優化。姜家煒也在信中強調，「未來道路或許不平坦，但相信團隊仍可戰勝任何困難。」同時也強調未來營運4大方向。在管理部分，Gogoro將從商業模式與策略目標出發，支持各單位發展，並推動集團永續經營；同時負責技術創新與產品開發，確保引領市場，提供讓客戶滿意的產品與服務；並會進一步整合集團營運資源，且負責台灣與國際市場的業務拓展。不僅如此，各中心也進駐財務人員，強化財務管理。至於在股價方面，Gogoro在10月29日收到那斯達克（Nasdaq）書面通知，表示Gogoro在過去30個交易日的收盤價低於每股1美元，違反那斯達克上市規則，並限時180天內改善。也就是2025年4月28日前，只要連續10個交易日達到或超過每股1美元，就不會面臨下市。姜家煒也指出，Gogoro是一家能源公司，在1到10的下一個階段，提供更穩定、更可預期、更可負擔的能源服務是公司的責任；Gogoro也是一家機車公司，在1到10的下一個階段，將持續帶來更高品質、更符合客戶需求的電動機車。
行政院人事總處藏霸凌慣犯女王！ 同仁請喪假竟狠嗆「趕快燒一燒就好」
自從傳出勞動部勞動力發展署，北分署39歲公務員疑似遭分署長謝宜容長期辱罵欺凌，於11月4日在辦公室內輕生的消息後，就陸續爆出多起公務員霸凌MeToo案，諷刺的是行政院人事總處日前才宣布，行政院13日正式啟動「行政院霸凌通報平台」，豈料16日就傳出行政院人事總處有「霸凌慣犯女王」，除了長期辱罵咆嘯、緊迫盯人、奴化員工外，得知同仁爸爸過世請喪假，竟放話「趕快燒一燒就好」，讓下屬們被欺負到崩潰，到現在都還有創傷後壓力症PTSD的人事人員。該位人員向「公務之聲靠北電台」投訴指，「我們是一群長期忍受霸凌的基層公務機關人事人員，我們要投訴的是現在窩在人事總處的霸凌慣犯女王，曾擔任法務部人事處處長及主計總處人事處處長期間，長期持續性的欺壓霸凌部屬，身為人事最高主管，知法犯法成為霸凌慣犯。我們忍了真的很久很久才鼓起勇氣站出來講，希望大家可以關注這件事！以下所言句句都是實情。」惡行包括長期持續辱罵咆嘯，這位主管會對所屬科長、秘書及同仁辱罵，甚至咆嘯、尖叫、拍桌、指謫同仁「白癡、智障、混帳、腦袋有問題、是我遇過最笨的、程度很差、死腦筋、爛到不配領這份薪水、什麼都不會只配當宮女」等等，同仁每天都要承受太多太多的辱罵，經年累月，但更誇張的是，還毫無人性的羞辱同仁，如同仁爸爸過世請喪假，竟然會說「你為什麼不把爸爸趕快燒一燒就好，不用留戀」、有人請流產假，居然說「就早上墮胎處理一下，下午就可來上班了」，還會歧視身障同仁、辱罵女性同仁胖老肥，歧視懷孕。這位主管也把部屬「家奴化」，長時間把秘書和部屬當作自己的奴僕任意使喚，包含每天幫準備三餐，中午還要違規幫他在辦公室煮菜，出門幫他到遠處買美食，每周要求部屬開車接送辦私事，幫他報稅、繳費等，陪吃午餐、外出購物逛街、幫洗碗盤，每天幫他丟從家裡帶來辦公室丟的垃圾和廚餘等等離譜至極的行徑，且聽說在另個機關還要求秘書請自己的假幫忙到家修水電，「請問他憑什麼可以把考試及格領國家薪水的公務員當成自己的家奴來使喚？？！！這種封建官僚的作為居然還活生生血淋淋存在現今台灣的公務職場！」接著，這位慣犯還會逼退部屬恣意妄為，對於看不順眼的部屬，威逼霸凌，在法務部和主計總處，因為他長期欺凌而離開的同仁不計其數，甚至包括辭職、降調、提早退休，「好幾位年輕科長是寧願辭掉鐵飯碗也不願意再跟他共事，各位可以想見在他麾下猶如地獄」但她會故意拖延商調，不讓同仁好過，甚至公開說他就故意要讓同仁不好過沒有那麼輕易調走。不僅如此，這位女王會分化部屬，常常把科長以上的人叫來開整肅批鬥大會，一開就是好幾小時，要所有人一起指責當天她想要批鬥的某位科長的不是，每個人都要附和這位女王批鬥當天的主角，而自己曾經被檢舉不當接受招待，之後他就在處內會議毫無證據的明示暗示就是某位同仁密告，逼對方自己自清，同仁被逼到想自殺，也因此把所屬好幾位主任叫過來玩恐怖的傳話遊戲，藉此找出揭弊者然後加以整肅，對於要整肅的對象，會明示暗示其他同仁不能跟此人靠太近，挖坑給此人跳，惡意塑造恐怖的壓力讓人崩潰。「恐怖行徑，根本回到白色恐怖時代，令人髮指。」最後會無時差的緊迫盯人，部屬的電話和LINE必須24小時待命，沒有回覆超過3分鐘必遭整肅辱罵，常常反覆指示不同的方向，令人無所適從就算了，但明明是自己的指示，最後又會反過來指責部屬亂搞亂弄害了她，常說謊構陷部屬，挖坑給不喜歡的部屬跳。該位人員表示，這位女王現已被調到人事總處參事，對於被女王欺負到崩潰，甚至整個家庭都受影響的同仁，心裡到現在都還有PTSD的人事人員，真的希望還給他們公道，強調「相比目前被報導出來勞動力發展北分署謝署長、教育部海科館館長、衛福部及國發會幾位司處長的霸凌行為，女王的惡性惡行絕對超過他們太多太多了！」