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股神「拔掉鮮花澆灌野草」？ 巴菲特增持西方石油虧損沒在怕
「持續投資贏家，不要增持虧損的投資。」巴菲特最愛的箴言，近期巴菲特旗下的公司波克夏海瑟薇公司（Berkshire Hathaway）的行動似乎違背了這一原則。波克夏逢低之際，睽違六個月再度買進西方石油公司（Occidental Petroleum）股票，在帳面虧損22億美元仍繼續向下加碼。而Sirius XM和 VeriSign也在買進之列，西方石油持股比重逼近3成。今年西方石油和Sirius XM均大幅下跌，股價持續低於平均買入成本。上週二至週四期間，波克夏斥資約4.05億美元以每股46美元買入890萬股西方石油的股票，持股數量達到2.642億股，持股比例28%，高達120億美元。西方石油股價20日收盤漲幅3.9%，報每股47.13美元，今年來跌幅仍達21%。羅仕證券有限公司分析師Leo Mariani表示，巴菲特的買進舉動，對市場而言是一次驚喜。巴菲特在1988年的年度致股東信中談到了這個話題，並且表揚了彼得·林區(Peter Lynch)。巴菲特寫道：「我們和那些在公司業績好的時候急着賣出股票鎖定利潤、卻在公司業績不及預期時堅持持有的人完全相反，彼得·林奇恰如其分地將這種行爲比作『拔掉鮮花，澆灌野草』。」波克夏也曾在2019年時購入西方石油公司價值100億美元的特別股，使該公司有現金可以收購其競爭對手阿納達科石油公司，而西方石油公司每年須支付8%的股利，金額8億元，使其成為波克夏有高度獲利能力的一筆投資。
世界最長壽男性逝世「享嵩壽112歲」 生前親吐長壽原因
世界最長壽男性、享嵩壽112歲的約翰廷尼斯伍德（John Tinniswood），於11月25日在英國紹斯波特的療養院中安詳辭世。他的家人在聲明中透露，廷尼斯伍德的最後一天充滿音樂與愛，「約翰總是滿懷感恩，他生前經常說謝謝。作為家人，我們也向多年來悉心照料他的霍利斯護理之家護理人員、全科醫生、地區護士以及所有NHS醫療人員表達感謝」。根據金氏世界紀錄（Guinness World of Records）網站，廷尼斯伍德於1912年8月26日出生於英國利物浦，見證了一個世紀的滄桑巨變。他與妻子布洛德溫（Blodwen）因一次舞會相識，並於1942年結婚。這對恩愛夫妻育有一女蘇珊。二戰期間，廷尼斯伍德在英國皇家陸軍軍餉部隊服役，負責管理財務及後勤供應。戰後他投身於石油業，於殼牌與英國石油公司（BP）的會計部門工作，並於1972年退休。夫妻兩人共度了44年婚姻，直到布洛德溫於1986年過世。2024年4月委內瑞拉114歲的佩雷斯辭世後，廷尼斯伍德成為世界在世最年長男性。他對自己的長壽表示謙虛，認為是「純粹的運氣」，並說「你要麼活得長，要麼活得短，這是你無法控制的。」他的人生哲學是適度而簡單。他每天關注新聞、管理財務，並保持清晰的頭腦。飲食上，他沒有刻意遵循任何規律，只是每週五會享用一份炸魚薯條。作為利物浦足球俱樂部的忠實球迷，廷尼斯伍德見證了俱樂部17次聯賽冠軍及8次足總盃奪冠。他形容現代旅行讓世界變小，但其他方面的變化「好壞參半」。廷尼斯伍德也經常鼓勵年輕一代，「無論你是在學習還是教人，都要盡力而為，不然就不值得去做。」廷尼斯伍德是英國歷史上第四長壽的人，身後留下女兒蘇珊、四位孫子及三位曾孫。他的家人表示，廷尼斯伍德聰明、果斷、勇敢，並擁有數學天賦和健談特質，尤其是他在療養院的善良與樂觀態度激勵了無數人。而金氏世界紀錄也對廷尼斯伍德的辭世表示哀悼，並向他的家人致以誠摯的慰問。
中國地溝油成「再生燃料」 日美企業瘋搶中
地溝油，過去曾引發中國當地的食安危機，後來在相關立法的監督之下，地溝油基本已經從中國的消費市場中消失。但是在中國當地企業的整理之下，這些地溝油變成了再生燃料，甚至還吸引日本、美國等企業的瘋搶。根據中國媒體《快科技》報導指出，日本最大的石油公司引能仕（ENEOS）與中國當地一家大型供餐公司達成了一項協議，將回收廢棄食用油以生產可持續航空燃料。另一家石油巨頭科斯莫（Cosmo）在9月也首次公開其位於日本國內的首個可持續航空燃料量產基地，預計年內將正式完工。除此之外，目前日本國內的三大石油公司都表示，為了確保未來的生產量，除了回收國內的廢棄食用油，還計劃從海外進口，比如從中國進口大量的地溝油。另外，美國也在積極爭奪地溝油資源。據專家介紹，美國從中國大量進口餐廢油脂，主要是為了生產先進的生物燃料。報導中提到，地溝油之所以受到熱捧，原因在於其可再生和環境友好的特性。以生物柴油為例，其不僅可以完全替代普通柴油，與現有的發動機系統兼容，還能通過植物或廢棄物的碳匯形成閉環，實現「零碳」排放。此外，地溝油不占用耕地資源，不與人爭糧，真正做到變廢為寶，對環境保護具有重要意義。根據資料顯示，目前中國的生物柴油年產量已超過200萬噸，其中90%供應出口。可持續航空燃料方面，中國的市場供需仍處於發展初期，但已具備一定的生產能力。截至2023年底，中國已經投產運營的可持續航空燃料項目有兩個，另外有五個項目尚未投產或處於規劃階段。其中，鎮海煉化已經實現可持續航空煤油的量產，年產能達到10萬噸。
搜索功能遭判「非法壟斷」 Google恐面臨拆分與天價罰款
許多民眾都知道，知名科技巨頭Google是仰賴著搜索引擎功能起家的，但如今這個創始核心功能遭到美國哥倫比亞特區聯邦地區法院法官裁定屬於「非法壟斷」，明顯違反美國的反壟斷法。屆時，Google有可能因此面臨到拆分與天價罰款的命運，而目前Google的母公司Alphabet已經揚言絕對會上訴到底。綜合外媒報導指出，哥倫比亞特區地方法院法官梅塔（Amit Mehta）在其意見書中表示，Google通過數十億美元的投資打造了非法壟斷的搜尋引擎功能，甚至因此成為世界默認的搜索引擎。梅塔法官明確表示「Google是壟斷者，並且一直以壟斷者的身份行事，以便維持其壟斷地位。」在裁決中，特別提到了Google在Android和蘋果設備上的「獨家搜索」安排，法院認為認為這些安排過於鞏固Google的反競爭行為和市場主導地位。法院也發現，Google控制著約90%的搜索市場和95%的智慧型手機搜索市場。但值得一提的是，法院並未認定Google Adsense存在壟斷行為。在這項判決出爐後，美國司法部長加蘭（Merrick Garland）表示，這是「美國人民的歷史性勝利」，強調沒有任何公司能凌駕於法律之上。白宮新聞秘皮埃爾（Karine Jean-Pierre）也抱持著共同想法，更認為美國人民應該擁有一個自由、公平和開放競爭的網際網路。至於這項判決，會影響到Google什麼事情呢？范德比爾特大學法學教授阿倫斯沃思（Rebecca Allensworth）指出，法院可能會強制Google實施新政策，讓用戶可以理解到還有其他可用的搜尋引擎。美國反壟斷官員甚至認為，Google未來有可能因此面臨到拆分的命運，後續甚至還有天價罰款等著Google。進步政策研究所競爭政策副總裁兼主任莫斯（Diana Moss）甚至拿過去AT&T電話壟斷、標準石油公司的拆分等知名司法事件來比擬這次的案件。而目前也有消息指出，Google母公司Alphabet計劃對這一裁決提出上訴。Alphabet全球事務總裁沃克（Kent Walker）強調，Google提供的搜尋引擎是最好的搜尋服務，同時也對法院的判決提出質疑。但即便如此，Google敗訴的消息，還是讓其母公司Alphabet的股價在5日下跌了4.5%。值得注意的是，這項判決有可能還涉及人工智慧領域的競爭。微軟CEO納德拉在審判中提出警告，表示Google的搜索壟斷可能使其在AI領域獲得不可撼動的優勢。Emarketer高級分析師沃爾夫（Evelyn Mitchell-Wolf）表示，如果法院取消Google成為許多設備上預設搜索引擎的協議的話，這可能會在極其關鍵的時刻傷害Google公司的核心，特別是在面對如OpenAI的ChatGPT等AI驅動的搜索替代品時。報導中也提到，雖然如今判決結束，但要等到正式執行，還需要數月甚至數年才能完全執行，畢竟Alphabet已經揚言準備會上訴到底，推估有可能會因此纏訟數年。
利比亞最大油田部分停產 停產原因為之
外媒引述消息報導，利比亞最大油田沙拉拉（Sharara）營運商開始執行部分停產的命令，導致該油田日產量下滑3萬桶至23萬桶。目前尚不清楚停產原因，也不知道是否會完全停止生產。利比亞擁有非洲最大的石油儲量，但能源生產往往是政治衝突的核心，武裝團體或抗議組織經常關閉油田設施以達到自身訴求。沙拉拉油田位於利比亞東南部，是利比亞國家石油公司（National Oil Corp）、法國能源巨擘道達爾（Total SE）、西班牙石油公司Repsol、奧地利OMV集團與挪威國家石油公司（Equinor ASA）共同成立的合資企業。
擠下微軟！輝達獲「500強最佳領導公司」 外媒揭奪冠原因
近期全球AI晶片龍頭輝達（NVIDIA）股價屢創新高，近日市值突破3兆美元大關，成為歷史上第3家達到這一里程碑的企業，市場也預期輝達有望挑戰微軟的市值冠軍地位，而美國《財星》（Fortune）雜誌近日公布的「最佳領導公司500強」（Fortune 500’s best-led company）排名中，輝達連續兩年擊敗多年位居榜首的微軟，奪得冠軍。《財星》（Fortune）與軟體公司Indiggo合作，列出500強最佳領導公司排行榜，今年前五名依次為輝達（NVIDIA）、微軟（Microsoft）、思科（Cisco）、達美航空（Delta Air Lines）和康菲石油公司（ConocoPhillips）。《財星》報導指出，輝達的股價在過去12個月內上漲了198%，但這並非其排名靠前的原因，因為這份榜單不考慮股票表現。《財星》指出，輝達之所以能位居榜首，是因其在策略清晰度、領導一致性和集中行動上獲得了極高的分數，且執行長黃仁勳的卓越領導也功不可沒。Indiggo首席執行長Seth Verry表示，投資者總是在尋找判斷買入或賣出時機的訊號。根據輝達的排名表現，市場看到了這是一家擁有強大領導力基礎的公司，已經為長期成功做好了準備。事實上，輝達（NVIDIA）成立於1993年1月，是一家專注於設計和銷售圖形處理器（GPU）的無廠半導體公司，NVIDIA最著名的產品線包括為個人和遊戲玩家設計的GeForce系列，專為專業CGI工作站設計的Quadro系列，以及針對伺服器和高效運算設計的Tesla系列，目前輝達和超微半導體（AMD）共同供應了市場上大部分的獨立顯示卡。
美FTC指控石油巨頭先鋒自然資源 串通OPEC抬高油價
美國監管機構與油氣產業之間的關係變得更加劍拔弩張。上週四（2日）聯邦貿易委員會（FTC）指控頁岩油巨頭先鋒自然資源公司（Pioneer Natural Resources）的前總裁謝菲爾德（Scott Sheffield）試圖「串通」OPEC抬高能源價格，意圖為先鋒公司的利潤增添保障，而犧牲了美國家庭和企業的利益。這起指控的背景是埃克森美孚（Exxon Mobil）收購先鋒，就在指控發出的當天，FTC宣佈批准了這項收購。也正因此，這項對於先鋒自然資源公司的指控震動了整個行業，被認為不僅是針對該主管個人，更是針對所有可能的收購和整個油氣行業。更有業內人士擔憂11月總統選舉之前，監管機構可能會有更廣泛的打壓行動。研究機構Capital Alpha Partners的分析師在給客戶的報告中指出，目前為止，FTC並沒有對石油行業併購採取敵對態度，如今這種相對放手的政策已經成過往。任何考慮合併的執行長都將不得不擔心像謝菲爾德那樣被針對。埃克森美孚即將完成600億美元收購先鋒的交易，原因在於，該公司已與FTC達成協議，以先鋒前執行長謝菲爾德不得加入董事會作為條件。FTC該條件主要指控謝菲爾德在2020年油價劇烈下跌期間，試圖遏制產量的舉動，讓許多美國生產商面臨破產的邊緣，當時謝菲爾德帶頭督促德州監管機構實施供應限制，並呼籲包括沙特阿拉伯和俄羅斯在內的OPEC+集團成員減少產量。有觀點認為，拜登政府會有此舉是擔心油價上漲對選舉造成影響。業內有人擔憂，考慮到FTC在併購和收購熱潮中，從能源公司收集了大量文件和私下通訊記錄，FTC將在大選前對大型併購案發起更廣泛、行業範圍的調查。除了價值600億美元的埃克森併購先鋒交易外，FTC還向至少其他四個待定收購的公司發出了索取信息的第二次請求，這些交易的總價值超過1000億美元，主要包括雪佛龍（Chevron）和赫斯（Hess）；鑽石背能源（Diamondback Energy）和恩德弗能源（Endeavor Energy）；西方石油公司（Occidental）和克朗洛克（CrownRock）；切薩皮克能源公司（Chesapeake Energy）和西南能源（Southwestern Energy）。
市值反超特斯拉！ 美石油巨擎埃克森美孚股價今年已漲逾21％
截至上周五（19日）美股收盤，美國最大石油公司埃克森美孚（EM）的總市值時隔一年多，重新超過了電動汽車製造商特斯拉。年初至今，埃克森美孚累漲21.02%，市值最新報4745.1億美元；而特斯拉股價年內累跌40.82%，市值報4683.2億美元，兩家公司在美國公司市值榜上分別位於第13名和第14名。特斯拉近期發佈的報告顯示，公司第一季共交車38.68輛，是自2022年第三季以來首次跌破40萬輛，遠低於分析師先前平均預期的44.9萬輛，年減超過8.5%。反觀埃克森美孚，這家美國最大的油氣公司加快了在蓋亞那（Guyana）和二疊紀盆地（Permian Basin）的石油開發，終止了十多年的產量連跌紀錄。媒體分析稱，兩家公司市值的交叉可能表明，公路交通的電氣化或許要比許多人想像中更具挑戰性。由於較高的車輛成本以及充電困難的限制，電動汽車的市場滲透率有所放緩。歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據顯示，歐盟市場3月純電新車銷量下降11.3%至13.44萬輛，其中德國的電動汽車銷量下降了29%。曾經的特斯拉「大客戶」美國汽車租賃公司赫茲（Hertz）計劃出售其三分之一的電動汽車，並重新對燃油車進行投資。而埃克森美孚不僅得益於全球石油需求創紀錄的提振，在俄烏、中東衝突導致的供應鏈阻塞下，股票變得更具吸引力。值得一提的是，這家能源公司還在去年通過回購和派息向投資者回饋了320億美元，約佔其年底市值的8%。
巴菲特看好衛星廣播服務前景 波克夏斥近4億美元買入「這檔」
近期，波克夏A股和波克夏B股通過一系列交易，耗資3.68億美元大幅增持自由媒體Liberty SiriusXM Series A股份，將持股比例提升至約30%。美國證券交易委員會（SEC）3月28日文件顯示，波克夏上周以2900萬美元資金買入890萬股Liberty SiriusXM Series C，以及以1.1億美元購入380萬股A類股票。A類股票擁有投票權，而C類股票則沒有。自由媒體本質上是由美國傳媒大亨馬龍（John Malone）控制的衛星廣播公司SiriusXM的跟蹤股，擁有天狼星（Sirius XM）約80%的股權。然而，波克夏兇猛加倉與市場看跌情緒形成了對比，天狼星XM今年遭猛烈做空，跌幅高達29%。天狼星XM是一家廣播娛樂公司，通過訂閱收費服務提供音樂、體育、喜劇、脫口秀、新聞和其他頻道。近年來，該公司受到空頭相當大的關注，目前天狼星XM空頭比例佔其流通股的27%，這是一個相當大的比例，特別是考慮到SIRI擁有高達184億美元的市值。分析指出，波克夏之所以逆勢而行，大筆押注天狼星XM，釋放了三個信號，一是看好衛星廣播的長期增長，二是認同自由媒體和SiriusXM的合併價值，三是有意在關鍵時刻施加影響力，引導合併順利完成。波克夏顯然認為其長期價值被低估，天狼星XM在美國汽車市場佔據絕對主導地位，大多數新車均裝配了其系統。隨著自動駕駛和車載娛樂需求增長，這一優勢將變得更加凸顯；另一個影響因素是，Liberty SiriusXM與天狼星XM宣佈合併，這一舉措旨在簡化雙方的企業結構，消除估值折價，並藉助規模效應帶來協同增長。合併一旦完成，波克夏將成為合併後實體的主要受益者，這也是該公司當前大手筆增持的主要因素。且波克夏通過大筆買入可進一步鞏固其投資，並有利於推動合併順利完成。該公司最近的一些買入也引起了市場的關注，特別是其對石油的大量投資。波克夏日前買入23億美元的雪佛龍股票，另買入價值11.7億美元的西方石油公司。截至最新收盤，天狼星XM的每股價格為3.88美元，LSXMA的價格為29.7美元。上述合併預計將在2024年第三季初完成。因此，以29.7美元購買追蹤股的投資者將在大約3個月後獲得價值32.6美元的Sirius XM股票。
年度能源會議在美舉行 石油大亨嘲諷能源轉型政策
美國德州休士頓本周舉辦「CERAWeek」年度能源會議，各國石油與天然氣公司領導層紛紛在會中對各項減少使用化石燃料的政策表示嗤之以鼻，並稱全球「試圖以不切實際的速度」推動清潔能源發展，是一項「明顯失敗」。全球最大的石油公司沙烏地阿美（Aramco）執行長納瑟（Amin Nasser）表示：「我們應該放棄逐步淘汰石油和天然氣的幻想，並對對其進行充分投資」，贏得會場的大力掌聲。納瑟駁斥國際能源總署（IEA）日前對全球石油和天然氣需求將於 2030年達到峰值的預測，聲稱能源成本上升代表人們需要「石油和天然氣安全的重要性」，而不是轉向可再生能源。納瑟補充說：「事實上，在現實世界中，當前的轉型策略在大多數方面都明顯失敗」。他批評太陽能、風能和電動車在減少溫室氣體排放方面的影響微乎其微。他抱怨：「儘管我們在全球繁榮中發揮關鍵作用，但我們的行業卻被描繪成能源轉型的頭號公敵」。本次會議聚集了政界人士和石油行業領袖，納瑟的質疑也得到其他業界人士的聲援。伍德塞德能源集團（Woodside Energy Group）首席執行長奧尼爾（Meg O’Neill）預測清潔燃料可能需要長達40年時間才能開發完成。上述言論立刻就遭到氣候倡議人士的譴責。國際環保組織350.org北美分部主任奧道爾（Jeff Ordower）批評：「石油業界日以繼夜地努力妨害向再生能源的過渡，然後又厚顏無恥地批評過渡本身的緩慢」。奧道爾補充，外界應該對石油行業吹捧的任何解決方案持懷疑態度，因為他們明顯對阻止氣候危機完全不感興趣。另一方面，氣候倡議人士19日集結於休士頓會場外模擬葬禮遊行，代表因石油和天然氣開發遭受損害的族群，藉此表達對石化行業的不滿。
OPEC＋考慮延長自願減產協議 國際油價強勢反彈
根據消息人士透露，石油輸出國家組織和盟友(OPEC＋)考慮將自願減產協議延長到第二季或甚至年底，激勵國際油價強勢反彈，美國西德州期油並創4個月來首度在盤中升破80美元大關。國際油價1日收漲逾2％，其中西德州期油收盤升至每桶79.97美元，最高曾升抵80.85美元，為去年11月初以來首度觸及80美元。布蘭特期油收盤也漲至83.94美元。過去一周兩大指標漲幅都超過3％。利波石油公司（Lipow Oil Associates）總裁利波（Andy Lipow）表示，預期OPEC＋將把減產協議延長到第二季，成為市場關注的焦點。路透引述三位OPEC＋消息人士指出，OPEC＋正考慮將減產協議續延到第二季或甚至到年底。據了解，該組織預料將在3月第一周做出定奪，之後再交由各別國家宣布決定。沙烏地阿拉伯先前就曾暗示，如有需要，減產措施可能將持續到第一季之後OPEC下一次的正式聯合部長級監督委員會會議預定在4月3日舉行。分析師認為，就當前地緣政治而言，以色列與哈瑪斯的停火協議依然遙遙無期，加上紅海情勢持續緊張，導致多數油輪寧可選擇繞行，使得油品供應周期及運費成本因而增加。如果OPEC＋此時再度延長減產行動，可能在供應面上為油價帶來更多提振。美國銀行技術分析師席安納(Paul Ciana)日前發布報告指出，由於多方近期買盤趨向積極，有助拉抬布蘭特油價在第二季突破每桶95美元大關。OPEC＋去年11月同意今年首季共自願減產每日約220萬桶，也讓總減產量達到每日586萬桶，若該組織決定不再延長減產，從4月起減產量將恢復到366萬桶。不過在需求面上，市場對原油需求不振的擔憂仍揮之不去，主要機構均預期今年全球石油消費增長幅度將低於去年水準。OPEC在最新月報中上調2024年全球石油需求成長4萬桶至每日225萬桶，IEA則是維持今年全球原油需求成長為每日120萬桶的預測不變。
「普丁頭號政敵」納瓦尼獄中離世 生前被關押最殘酷監獄
俄羅斯當局今（16日）宣布服刑中的反對派領袖納瓦尼（Aleksey Navalnyy）在獄中離世，享年47歲。亞馬爾-涅涅茨自治區的監獄部門指出，納瓦尼散步時突感到不適並失去知覺，醫療團隊立即搶救但仍回天乏術。詳細死因仍待釐清。納瓦尼的死訊傳出後，在歐洲各國引發效應，包括英國、法國、德國、波蘭等國家，均有大量民眾聚集至俄羅斯駐該國領事館前抗議。西方及俄國反對派多次呼籲俄國釋放納瓦尼。（圖／達志影像）納瓦尼擁有俄羅斯及烏克蘭血統，1998年取得法學學位後攻讀證券交易，2000年加入社會自由主義政黨「亞博盧」（Russian United Democratic Party Yabloko）並逐漸嶄露頭角，卻因路線之爭於2007年被開除黨籍。英國民眾在俄羅斯駐倫敦領事館前抗議，並在其圍欄掛上納瓦尼生前照片。（圖／達志／美聯社）納瓦尼離開政黨期間在部落格揭露俄國石油公司及其他國有企業腐敗問題，他針砭時事、反普丁的立場很快受到反政府及反寡頭人士歡迎。俄國2011年爆發國家杜馬（國會議員）選舉舞弊後，他除成為反對派領袖，還在2012年與其他抗議領袖成立俄羅斯反對派協調委員會、反對黨人民聯盟，並宣布未來將參選總統大選。德國民眾聚集在俄羅斯駐柏林領事館前，舉幾手機向過世的納瓦尼致意。（圖／達志／美聯社）但在極權統治的俄羅斯，納瓦尼不意外的被指控詐騙、侵吞、違法交易和「組織遊行」，2013年經過有罪但大逆轉的有條件釋放後，納瓦尼得以參選同年的莫斯科市長，不過仍被普丁欽定的人選擊敗。波蘭民眾在俄羅斯駐華沙的領事館前聚集，舉起一張蓋有血手印的普丁照片，諷刺普丁的雙手沾滿鮮血。（圖／達志／美聯社）納瓦尼2017年至2020年期間反政府的力道更加猛烈，除曝光時任總理梅德韋傑夫的700億盧布秘密資產，也嘗試競選，但他和其他反對派人士一樣因技術原因無法參選，還多次遭拘留甚至在2020年被下毒。IK-3流放地。（圖／達志／美聯社）納瓦尼2021年從德國返回莫斯科時，於機場遭逮捕，同年2月被判3年6個月。2022年再被依詐欺、藐視法庭判處9年，以及搧動對寡頭及政府官員仇恨，面臨15年徒刑訴訟；同年6年被秘密轉移到靠近北極圈，外號北極狼的「最殘酷監獄」IK-3流放地，最終命喪於此。
武裝襲擊影響！85％貨櫃公司暫停紅海航線 運價跳漲、一艙難求
據界面新聞報導，紅海局勢牽動著全球貿易的神經。12月23日，上海航運交易所發佈了最新一周的中國出口貨櫃運輸市場的周度報告顯示，受紅海地區受到武裝襲擊的威脅，亞歐等航線運輸市場運價大幅上漲，帶動綜合指數上漲14.8％至1254.99點。上海港出口至歐洲、地中海以及波斯灣等臨近紅海區域的航線受到的影響最大。上述報告顯示，12月22日，上述三條航線的市場運價分別較上期分別上漲45.5％、30.9％和25.7％。此外，上海航運交易所集運指數（歐線）主力合約本周連續5個交易日漲停。這樣的漲幅實屬罕見。該報告的數據顯示，上海港出口至歐洲、地中海基本港市場運價已經達到1497美元／TEU（20英尺貨櫃）和2054美元／TEU（40英尺貨櫃），波斯灣航線的運價也達到了1477美元／TEU。最近一周，紅海局勢愈發嚴峻，更多商船被攻擊，因此在該區域停航的公司越來越多。據寧波航運交易所12月22日發佈的報告顯示，目前85％的貨櫃船班輪公司均已通知暫停紅海航線貨物的接載。受此影響，少數開航班次一艙難求，市場訂艙運價大幅跳漲，寧波航運交易所發佈的紅海航線指數也較上周上漲161.9％至3649.5點。另一方面，目前紅海航線遇阻的情況還有可能延續，繞行至好望角是當下不少船公司的第一選擇。馬士基在22日透露，該公司已將其亞洲-歐洲和中東-歐洲航線的每趟航班調整為途經好望角，直至2月中旬。這意味即日起至2月中旬，每一個航次都將延長10-14天的運輸時間。達飛也在其公告中指出，往返美國、北歐、亞洲或印度次大陸的部分船舶將改道途經非洲南端的好望角。不過，目前紅海區域還未完全中斷，但途經的風險在加劇。威爾森船舶管理公司告訴界面新聞，由於租船人不可能如此迅速地改變航線，目前公司在該地區還有一些船舶。對於那些仍在該地區的船舶，公司方面會對此進行高度監督，另外這些船舶配備了武裝警衛和軟體工具，以改善安全監控。「總而言之，我們注意到各方都在盡最大努力盡可能避免走這條路。」威爾森船舶管理公司對此回應稱。而採取繞行方案，船舶的運輸距離和運輸市場均大幅增加，船舶週轉效率下降，短期內造成亞歐航線運力緊張。基於此，航運公司紛紛宣佈收取附加費，馬士基、MSC、達飛和赫伯羅特等全球航運公司均表示，將對因紅海船隻襲擊事件而改變航線的船隻徵收額外費用，包括運輸中斷附加費（TDS）、紅海附加費（RSC）、緊急運營附加費（EOS）、運營恢復附加費（OCR）、旺季附加費（PSS）等。馬士基表示，預計從中國運往北歐的一個20英尺標準貨櫃總共需要支付700美元的額外費用，其中包括200美元的TDS和500美元的PSS，運往北美東海岸的每個標準貨櫃將收取500美元的費用，其中包括200美元的TDS付款和300美元的PSS。這些紛繁複雜的附加費一經落實，即期運價便飛速上漲。不過，寧波航運交易所關於紅海航線的報告顯示，紅海局勢將推高近期市場運價，但中遠期運價的不確定性仍較大，如果紅海局勢短期得到緩解，且未影響12月底簽訂的長約協議價水平，歐洲航線仍有可能保持「低迷」。全球供應鏈受到的影響也越來越大。比如很多客戶擔心未來運費漲幅還會更高，將原本明年3、4月份的訂單轉定成1月份的艙位。宜家IKEA方面也對外披露，宜家的產品通常要經過紅海和蘇伊士運河，從亞洲的工廠運往歐洲和其它市場，因此次近期該公司的一些產品可能會出現交貨延誤。紅海局勢不僅影響集運市場，也牽動著其他運輸市場，石油運輸便是出集運外受紅海局勢影響較大的領域。近日，英國石油公司（BP）、挪威國家石油公司（Equinor）、油輪船東Euronav和CMB也宣佈將避開紅海地區。寧波航運交易所的報告也提到，由於部分石油公司也暫停前往紅海，市場原油價格也面臨上漲風險，海運增加成本可能還將遠超530美元。而這部分成本勢必轉化為市場的海運運價，由托運人承擔。這些變化時刻左右著航運市場的走勢，航運類股的股價在過去一周內一路高漲。數據顯示，上海航運交易所集運指數（歐線）主力合約本週連續5個交易日漲停，周漲幅超過56％，此外還有多支航運股一度漲停。
巴菲特又出手！ 連續3天加碼「這公司」近6億美元
國際油價年內走低以及業內並不看好的百億美元併購，都沒有影響到股神巴菲特對西方石油的信心，旗下波克夏海瑟威投資公司（Berkshire Hathaway）本周連續加碼西方石油（Occidental Petroleum）公司股份。據路透報導，當地時間13日，根據波克夏海瑟威提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，該機構本周連續三天加碼買進西方石油股票，累計耗資約5.9億美元（約新台幣185億元）收購了近1050萬股西方石油公司股票。本次加倉後，波克夏持有的西方石油股票增至2.38億股，持股比例攀升至27.13%以上，持股總市值約136.48億美元。此外，波克夏還持有西方石油優先股和認股權證，可以以每股47美元的價格收購8380萬股西方石油公司股票。若這些認股特權被行使，波克夏對西方石油的持股比例將達到33%。巴菲特此次持續加倉西方石油，發生在西方石油日前宣佈以120億美元，收購美國頁岩油生產商CrownRock，以擴大其對美國最大頁岩油田的控制力。雖然業內並不看好此次併購，但巴菲特仍然拿出「誠意」，表示對此次併購的支持。根據收購協議，西方石油將以現金和股票收購CrownRock，交易價值約108億美元，此外，收購條款要求西方石油承擔CrownRock持有的12億美元債務。由於收購可能使得公司槓桿比率（Gearing Ratio）擴大，影響股東分紅和回購股份，市場分析認為，此次併購可能得不到巴菲特的認可。西方石油此前收購阿納達科石油公司（Anadarko Petroleum）的時候，巴菲特亦曾出手提供資金，其認購股權也是於當時獲得的。在收購CrownRock消息發佈後，西方石油的執行長霍魯（Vicki Hollub）也表示，並不需要巴菲特的幫助來完成此次收購。但波克夏在併購公佈後的持續加碼動作，意味著巴菲特仍然對公司的前景投下了「贊成票」。
聯合國氣候大會11月底杜拜登場 聚焦重點一次看
第28屆聯合國氣候變遷大會（COP28）預計30日在杜拜登場，美國等富裕國家能否為窮國擠出氣候災損重建基金、大陸是否應該為基金出資，還有能否逐步淘汰化石燃料等議題為本屆大會重點。本屆氣候大會將有將近200個國家、超過7萬人與會。美國總統拜登今年不會出席，將由氣候特使凱瑞（John Kerry）與會。美國的目標是推動包括大陸在內的所有國家，立即終止新的燃煤發電許可，也希望更多國家解決二氧化碳以外的溫室氣體問題，並將此納入下一屆氣候目標。不過美國對化石燃料的整體立場不明確。在國際氣候融資方面，美國本月雖同意一份為氣候災損國家提供新基金的臨時協議大綱，但前提是闡明富國沒有必得出資的責任。COP28由產油大國阿拉伯聯合大公國主辦引來側目，阿布達比國家石油公司（ADNOC）執行長賈比爾（Sultan al-Jaber）擔任峰會主席更是引來抨擊。賈比爾期望會中對2015年簽定巴黎氣候協定以來的進展與挫敗做出強力回應、減碳的結果、突破性的氣候融資協議，以及讓災損基金上路。深受氣候變遷衝擊的小島國家聯盟（AOSIS）39個成員，多年來亟力向外界證明氣候暖化對島國的威脅。AOSIS要求由已開發國家為首，讓全球排碳量在2025年觸頂，逐步淘汰化石燃料補貼，並要求增加再生能源，最終汰除化石燃料。AOSIS一直是推動氣候災損重建基金的主要聲浪，呼籲富國兌現2009年的承諾，在2020年前提供1,000億美元資金，但到現在仍未達標。大陸雖是全球最大的溫室氣體排放國，但持續主張美國等富裕國家應該貢獻更多資金協助開發中國家。這點與美國的看法分歧，美國堅持北京應該為氣候基金出資，並加快減碳速度。歐盟出席本屆COP28即是為了兩大目標：增加再生能源和逐步淘汰化石燃料。
美原油庫存降至2200萬桶 全球供應恐「雪上加霜」油價上周一度衝高97美元
奧克拉荷馬州庫欣為美國標準原油期貨的交割點，如今原油降至2200萬桶。據美國能源資訊管理局（EIA）報告，過去13周內，庫欣地區的原油庫存就下降了12周。有媒體援引業內人士報導，當庫欣的庫存跌至2000至2500萬桶區間時，投資者們便要開始擔心庫存底部這一問題，現在庫欣地區的原油已過度去庫存。過去幾個月，隨著沙烏地阿拉伯和俄羅斯雙雙加大減產力度，全球原油供應局勢趨於緊張，美國一直在填補市場上的空缺，每天定期出口超過400萬桶以滿足全球需求。由於海外出口和國內需求強勁，美國原油儲備迅速減少，而美油作為原油價格基準之一，直接影響全球油價，這已經波及到從亞洲到中東再到歐洲的原油市場，原油買家爲確保獲得供應，願意支付更高額價格。據媒體報導，在亞洲1月份交割的美國西德州（WTI）原油貨物的溢價爲每桶9美元，這是今年以來的最高水平；布倫特原油和中東原油之間的價差已經升至自2月以來的最高水平。在期貨市場上，緊縮的美國供應也已經反映在價格上，WTI原油與國際基準布倫特原油之間的價差已經收窄至不到每桶3美元，是去年5月以來的最小水平。有媒體援引Black Gold Investors LLC的石油顧問羅斯（Gary Ross）稱，美國的石油快用光了，庫欣的儲存已肉眼可見的降至低點。「如果庫欣的庫存用完，那麼歐洲也會用完，因爲它依賴於美國的出口。如果美國出口減少，那麼歐洲將從哪裡獲得石油？」但有跡象表明一些歐洲煉油商已經為現貨支付更高的溢價。據報導，安哥拉國家石油公司（Sonangol）在過去一週內以高達每桶1.50美元的溢價出售了四批貨物，其中三批貨物可能將運往歐洲。美原油庫存下降也加劇了供應緊張的憂慮，國際油價上週三（27日）漲至今年新高。紐約西德州中級原油11月交割價上漲3.29美元或3.6%，收桶93.68美元，盤中一度突破每桶94美元，29日則小幅收低至每桶90.79美元，季漲29%；布蘭特原油11月交割價上漲2.59美元或2.8%，收每桶96.55美元，盤中一度突破每桶97美元，至29日收盤以每桶95.31美元作收。
出訪友邦！蔡英文現身史瓦帝尼國慶 還簽3項備忘錄
蔡英文總統率團出訪非洲友邦史瓦帝尼王國，6日上午11點（當地時間）出席史瓦帝尼國慶與獨立紀念日的雙55活動，蔡總統更被安排首位致詞，顯示出史國對台灣的重視。蔡英文致詞表示，1968年中華民國台灣與成為新獨立的史瓦濟蘭友邦之一，讓我們並肩同行55年。史國國慶日和獨立日期為9月6日，活動在史國松壽婁國家體育館舉行，從當地時間早上11點至下午3點。史王檢閱儀隊進場後，約進行2小時的儀隊繞場，並演奏國歌，以及三軍樂儀隊的操槍表演。國慶日一早就有不少史國人民穿著當地服裝、揮舞國旗等待國慶儀式，估計有2萬人。史王檢閱儀隊進場，繞全場一圈，史國人民熱情歡呼，這次雙慶儀式出席貴賓，除蔡總統，還有波扎那前總統Ian Khama、南非前總統祖瑪Jacob Zuma以及賴索托國王萊齊耶三世。蔡英文致詞表示，9月6日台史兩國都是重要的日子，在1968年的這一天過後不久，中華民國台灣即成為新獨立的史瓦濟蘭友邦之一，歷史連結了我們，而溫暖的友誼和雙方的善意，讓我們並肩同行55年。然後總理引言、史王致詞。國慶活動後，蔡英文前往史京政府醫院急診及門診中心大樓參訪，隨後出席史王國宴欣賞煙火表演。此外，蔡英文5日（當地時間）下午4點抵達史國後，在晚間與史國簽署3項備忘錄，其中針對《海外工程公司與史國石油公司工程總承包合約》，蔡英文表示，能夠在史瓦帝尼興建戰略儲油槽，從而使能源供應更加安全，這項計畫是由我們的海外投資開發股份有限公司（OIDC），與史瓦帝尼國家石油公司（ENPC），簽署了工程總承包合作備忘錄。
美路易斯安那州煉油廠驚傳大火 濃煙直竄天際「方圓3.2公里全撤離」
美國路易斯安那州一處煉油廠於25日發生大火，現場濃煙直竄天際，大火延燒範圍十分的大，也由於廠區內裝有大量化學易燃品，所以在火災發生當下，煉油廠方圓3.2公里內的居民都被通知緊急疏散。根據《CNN》報導指出，整起事件發生於25日，馬拉松石油公司（Marathon Petroleum）位於路易斯安那州加里維爾（Garyville）的煉油廠因不明原因發生大火。在火災發生的第一時間，雖然有傳出消防員因為熱傷害而退出救火前線、接受評估，但截至目前為止，尚未聽到有任何人員傷亡。事後，馬拉松石油公司發言人勞倫斯（Justin Lawrence）表示，目前推測起火的原因是儲存槽內的石腦油（naphtha）外洩才引發這次大火。勞倫斯也強調，火勢並不是在儲存槽內發生，而是發生在儲存槽外，而儲存槽本身並沒有因為大火而遭到破壞。勞倫斯解釋，石腦油一開始引發的是一種惰性火焰，工作人員曾經在上面噴滿泡沫來抑制住火勢，但由於炎熱的天氣關係，這導致外洩的石腦油又再次復燃。目前已知，在大火發生當下，有關當局隨即宣布煉油廠方圓3.2公里內的民眾必須緊急疏散。但隨著火勢獲得控制，目前這項緊急疏散命令已經取消。
美石油巨頭雪佛龍估頁岩油產量增加10％ 分析師：不足以讓國際油價下跌
據外媒報導，美國頁岩油巨擘先鋒自然資源（PXD）的執行長謝菲爾德（Scott Douglas Sheffield）去年曾警告稱，頁岩油的繁景已結束，因油井產能的增加不足以抵消頁岩地區鑽井速度的下降。有市場分析師日前撰文稱，美國多家頁岩油巨頭在最新業績季中，意外地上修了今年的產量預期，但無論產量多高，都不足以對國際油價構成重大壓力。美國第二大石油公司雪佛龍（Chevron）早前公佈第二季產量，達創紀錄新高。因該公司專注於二疊紀盆地（Permian Basin）的德州區域探勘，而不是新墨西哥州。該公司預計，今年二疊紀盆地的產量將增加10%。二疊紀盆地又名西德克薩斯盆地（West Texas Basin），橫跨美國德州西部和新墨西哥州東南部，儲藏豐富的石油、天然氣資源。然而，油田服務供應商上個月卻敲響了警鐘。他們表示，頁岩區塊對這些服務的需求正在下降，三大油田服務公司，斯倫貝謝（SLB）、貝克休斯（Baker Hughes）和哈里伯頓（Halliburton）都報告了北美業務的下降。接受市場調查的分析師表示，一方面，勘探和生產公司報告了更高的油井生產率，但其油田服務提供商報告了更低的鑽井活動。因此，以目前的鑽探速度來看，還不足以顯著提高美國的總產量，目前的鑽探速度仍然低迷。與此同時，美國能源信息署（EIA）最新月報顯示，美國原油上周產量已經達到每日1260萬桶。由於高於預期的油井生產率和不斷上漲的原油價格，估計今年每日的原油產量將增加85萬桶至創紀錄的1276萬桶。EIA還指出，油價上漲是推動產量增加的因素之一。不過，分析師指出，頁岩井的枯竭速度很快，需要大幅鑽井並提高產量以抵消這一自然過程，但頁岩油巨頭並沒有這麼做，儘管價格上漲，他們仍保持紀律。以上這些都表明，無論美國今年的頁岩油產量有多高，都不會高到足以對國際油價構成重大壓力，尤其是考慮到美國石油出口創紀錄的速度。這些出口給基準帶來了下行壓力，但它也有其侷限性，沙烏地阿拉伯和俄羅斯的原油出口量仍遠超美國，而且兩國都對產量或出口設定了上限，沙烏地還警告說可能會進一步加大減產力度，以保持油價上漲。這對頁岩油開採商來說是個好消息。這讓他們有機會減少支出，增加產量，並通過向海外銷售更高的產量來賺取更多的錢，這要歸功於俄羅斯以前最大的市場「歐洲」以及世界上最大的石油市場「亞洲」，兩者強勁而有彈性的需求。
為救野生小鹿逃離黑熊 加拿大男「讓鹿上車」遭公司革職
野生自然生態系自有它的運作方式，有時過度干涉食物鏈還可能會觸法。近日於加拿大一名男子拯救了一頭小鹿，讓牠跳進自己的卡車，以避免被黑熊捕食，儘管他的初衷是好的，卻仍因違法運輸野生動物，最終遭雇主革職。根據英國《鏡報》（The Mirror）的報導，馬克（Mark Skage）某次在工作回程的路上，駕著卡車行駛在卑詩省高速公路時，意外發現一頭幼年小鹿獨自站在路上，而約50碼（約46公尺）遠處就有一隻虎視眈眈的黑熊，之後那頭小鹿嘗試爬上他的卡車，像是在向他呼救一般，讓馬克下定決心把小鹿帶走，並將其塞在副駕腳踏墊處，再開車回鎮上尋求專業協助。在幾個小時的路途中，小鹿有時會躁動不安，更多次想逃走，而馬克便會抓住牠，偶爾停車找食物給牠吃，或是在小鹿尿急時讓牠方便。直到進城後，他致電了當地的動物保護服務中心，最終將小鹿帶到野生動物康復中心接受觀察和後續照護。不過，因為馬克違反了野生動物政策，且當時開著AFD石油公司的卡車，雇主便以「擔心人類安全」、「對駝鹿造成潛在傷害」為由將他開除了。對此，馬克認為他無法對小鹿的生死袖手旁觀，所以才嘗試幫助這隻幼獸，但後來他也在臉書承認，表示自己並未明確和當局描述小鹿的真實情況。不過，即使馬克的行為違反法規，仍有許多網友稱讚其善良、正義、有愛心，更感嘆「有時我們就必須打破規則才能幫助生命生存」。