空中勤務
」 直升機 登山 救援 警察 空勤總隊
女山友攀馬博拉斯橫斷墜崖遭雪埋17天 搜救隊今搏命吊掛帶回遺體護送返家
一支8人登山隊日前在攀登高難度登山步道「馬博拉斯橫斷」時，其中1名女性隊員在烏拉孟斷崖不慎失足滑落山谷，無法移動。南投縣消防局1月30日獲報後立即啟動搜索，惟期間遭遇惡劣天候、積雪嚴重、連續鋒面來襲，直到今（15）日上午8時許再度出發搜救，並成功在斷崖下方約400公尺處尋獲罹難女子遺體，並在下午將她運送回花蓮。據了解，南投縣政府消防局在1月30日上午7時許接獲女子失足墜崖通報後，派遣轄區第3大隊、信義及玉山分隊消防員，會同玉管處巡護員組成搜救隊，搭直升機趕赴救援。搜救隊在墜崖女子的2名隊員導引下，確定其墜谷位置，持續下切達150公尺，沿途雖發現女子掉落的綠色哨子、2支登山杖，但直到已達繩索最後止滑結，仍未發現女子蹤跡。後因天候惡劣、積雪嚴重、雪高及膝，且搜救同仁陸續出現高山症反應，加上將有連續峰面來襲，搜救隊在連續搜索4天後只能無奈決定先下撤。其後經過多日監測，多方對天氣進行研判後，決定在今天上午8時搭配搜救人員申請直升機進行空勘，展開進行第二梯次搜救活動。搜救隊谮終在烏拉孟斷崖下方約400公尺處發現已經罹難的女性山友，但現場坡度極為陡峭危險，拖吊作業之困難程度前所未見，一行人決定返回前進指揮所，研妥搜救行動計畫。中午12時30分，消防署特搜隊及玉山消防分隊共5名搜救人員再次搭乘直升機，滯空吊掛人員至現場，並在下午1時20分接觸罹難者。4名搜救人員於峭壁斷崖險境中，拖拉及挖掘障礙物，終於成功將大體打包，再與直升機成功配合吊掛，下午3時1分成功降落花蓮德興棒球場後，將大體交由警方及家屬，完成本次艱鉅任務。南投縣政府消防局指出，本案特別感謝內政部消防署特種搜救隊及內政部空中勤務總隊的全力配合，才能夠完成此次不可能任務。消防局提醒山友，冬季高山氣候多變，登山應審慎規劃，攜帶合適裝備，並隨時注意安全。根據玉山國家公園官網資料，馬博拉斯橫斷又稱馬博橫斷，是台灣登山界公認的4大高難度障礙路線之一。馬博拉斯橫斷步道自南投縣東埔登山口入口，到花蓮縣玉里林道玉林橋出口，全長故96.3公里，是台灣縱走路線中第二長的路線。步道沿著中央山脈稜線而走，沿線自然資源豐富，除了因山高路陡，屏障性較大外，稜線上斷崖嶙峋，極富地形地質景觀與挑戰性；雖有步道系統，但步徑較差，必須有完整之登山裝備、充沛之體力、耐力，以及豐富登山知識，方可在此進行登山活動。
藍白聯手「通過通案表決」！總預算確定刪939億 約800案下周一處理
立法院17日下午上演114年總預算表決大戰，經過黨團協商後，目前仍有約800案須逐一表決，立法院長韓國瑜召集各黨團黨鞭討論後，力拚將在21日完成總預算案三讀程序。通案部分已在院會完成表決，藍白再度聯手，通過13個通案表決。通案刪除預算部分，包括數位發展部、國家通訊傳播委員會全數刪除，而原本引起反彈的刪除各機關水電費10％，在野黨則縮手，將教育部所屬各級學校及各級公共圖書館、博物館、美術館、中央研究院、各科學園區管理局除外。大陸地區旅費：除現行法律明文規定支出不刪外，數位發展部、國家通訊傳播委員會全數刪除，中央研究院與國家科學及技術委員會、警政署及所屬、移民署統刪30％，其餘統刪80％，其中國立故宮博物院、大陸委員會、教育部、國民及學前教育署、體育署、國家圖書館、國家教育研究院、臺灣高等檢察署、調查局、疾病管制署、食品藥物管理署、海巡署及所屬吉以其他項目刪減替代，科目自行調整。國外旅費及出國教育訓練費，除現行法律明文規定支出不刪外，數位發展部、國家通訊傳播委員會及監察院全數刪除；外交部、領事事務局、國家安全會議、國防部、國防部及所屬、警政署及所屬、消防署及所屬、體育署、移民署、建築研究所、空中勤務總隊、海巡署及所屬、中央警察大學、中研院、青年發展署、僑務委員會、新竹科學園區管理局、中部科學園區管理局、南部科學園區管理局、國家科學及技術委員會、審計部與調查局統刪15％，均不得流用，其餘統刪60％。立法院長韓國瑜召集各黨團黨鞭討論後，力拚將在21日完成總預算案三讀程序。通案部分已在院會完成表決，藍白再度聯手，通過13個通案表決。（圖／摘自立法院直播）其中總統府、行政院、公務人力發展學院、國家發展委員會、核能安全委員會及所屬、國家文官學院及所屬、教育部、國民及學前教育署、國家圖書館、國立公共資訊圖書館、國家教育研究院、交通部、民用航空局、中央氣象署、漁業署及所屬、動植物防疫檢疫署及所屬、農業金融署、農糧署及所屬、疾病管制署、食品藥物管理署、中央健康保險署、國民健康署、社會及家庭署、氣候變遷署、資源循環署、化學物質管理署、環境管理署、國家環境研究院、金融監督管理委員會、海洋委員會、海洋保育署、國家海洋研究院改以其他項目刪減替代，科目自行調整。各機關國内旅費部分，在野黨原提案刪除60％，引起反彈後，改為中央研究院、國家科學及技術委員會與審計部統刪15％，其餘統刪20％，均不得流用。水電費則統刪10％（教育部所屬各級學校及各級公共圖書館、博物館、美術館、中央研究院、新竹科學園區管理局、中部科學園區管理局、南部科學園區管理局除外）。另外，特別費統刪60％，委辦費10％，軍事裝備及設施3％、一般事務費10％。總刪減數939億元7500萬元（約3％），其餘個別委員提約800案，待下周一院會處理。其中，藍白提出各自提出通案，包含要求媒宣費採限制性招標者，金額需限縮至各單位年度預算1成以內，115年度起預算書增加表列推展費預算以利國會監督；應注意避免集中特定廠商，且得標數量前三名廠商，不超過標案10％，限制性招標者不超過20％維持媒體政策之衡平性。另外，也要求各主管機關應做成每季及年度媒體政策及業務宣傳費預算分析報告，包括得標廠商和得標金額，報告宣導成效等資訊公布主計總處專區；115年度起各機關編列媒體政策和業務宣導費，應以客觀平和指標；要求各政府機關114年中央政府總預算案中，編列政策宣導費用，由單一媒體相關企業，該年度得標金額合計不能超過該部會該項預算5％。
台灣近年森林火災97％是人為因素 山林已建置「林火風險評估系統」
農業部統計顯示，近年國內森林火災97％是人為因素引起。農業部表示，除加強對山林周遭部落、社區及農民宣導謹慎用火、避免引火行為，林保署在山林已建置「林火風險評估系統」，國有林約每1000至3000公頃會配置1位森林護管員巡視森林環境，萬一發生火災，馬上化身救火隊因應，必要時由內政部空中勤務總隊派黑鷹直升機協助。農業部統計，2019年至2023年平均每年發生53.4起森林火災，97％是人為因素引起，以燒金紙、農民燃燒農業廢棄物引起較常見。消防署指出，森林火災的預防與救災是由農業部林保署下的森林救火隊負責，消防署是支援角色，支援勤務分為陸空。空中支援部分，一旦林保署人員難以抵達火場時，會透過國搜中心申請空勤總隊直升機，協助載運林保署人員抵達火場；直升機除載運人員，也會掛載水袋從空中灑水，協助控制火勢。近年最著名森林大火是通傳會（NCC）前專門委員喬建中與其隊員，於2021年在玉山國家公園，違法就地砍伐、取柴及生火，釀成重大森林火災，火勢在近12天後才被控制，近80公頃林地遭焚毀，喬建中等後依違反《森林法》起訴。林保署於2023年建立林火風險評估系統，依照交通部氣象署資訊判斷火災危險區域。農業部林業及自然保育署副署長廖一光說，如果發現特定地區連日乾旱、森林底層林下燃料極度乾燥，將適時啟動災防告警細胞簡訊機制，主動提醒民眾應謹慎用火、避免任何引火行為。廖一光表示，國有林不能設消防栓，無法動用消防水車滅火，森林護管員通常會先清除樹木、枯枝、落葉等乾燥燃料，防止大火蔓延，如有必要，再由空勤總隊派出掛上水袋的黑鷹直升機到附近湖泊、山上人工蓄水池取水，就近滅火。
三讀通過增警消海巡退休金 銓敘部批破壞憲法平等原則
立法院會昨（7）日三讀修正通過警察人員人事條例部分條文，規定警消海巡退休所得替代率最高80%。銓敘部指出，將造成退撫基金用罄年度提早2年，估算未來50年基金收入減少和支出增加合計1700餘億元，財務缺口須靠行政院公務預算撥補，也就是全體納稅人共同負擔。立法院會今天三讀修正通過警察人員人事條例部分條文，明定警察、消防、海岸巡防、移民及空中勤務總隊人員的每月退休所得，其替代率應依退休人員審定的退休年資，任職滿15年者，替代率為43.25%，其後每增加1年，替代率增給1.75%，最高增至36年，為80%；任職滿37年至第40年者，維持80%。對此，銓敘部表示，單獨提高警察退休所得替代率，將破壞公務人員退撫制度必須公平對待所有成員的憲法平等原則，這是銓敘部基於守護憲法平等原則的責任。由於警察人員和其他公務人員、包括其他各類危勞人員都適用同一部退撫法律，在一樣的退撫基金下，繳交相同費率和標準，結果退休給付標準卻不同，將使退撫制度首重的公平對待原理完全喪失。針對修法理由為警察在職時工作危勞而調高退休給付替代率。銓敘部表示，現職警察是危勞工作，但已退休警察人員已無此問題；且依統計，退休警察平均死亡年齡沒有比20歲以上國人或其他公務人員低，代表退休金支領年數也不會更少。銓敘部強調，本次修法衝擊公務人員退撫制度的憲法平等原則，減損退撫基金財務健全和增加政府財政支出，並嚴重影響文官退休金和現職工作間應有對應的平衡性。銓敘部在過程中已盡力表達意見，惜仍未獲重視，深表遺憾。對於修法通過，民進黨立法院黨團總召柯建銘表示「當然會提釋憲」。一名基層員警不滿在臉書社團「靠北police」發文指出，「原來我們警察用生命、健康甚至時間所換來的，在其他朝九晚五的一般人眼裡就是這麼廉價。」原PO列出警察日常的工作事項，抱怨工作環境充滿負能量，福利、制度想提升改進還要被打槍，「用生命在燃燒的輪班及責任制度、日常開單遭民眾譏諷缺業績的無奈、再不食基層煙火的長官及民眾間當夾心餅、遇到各種事情只會問跟找警察的巨嬰、遭仇警刁民惡意申訴檢舉嘲諷，站在充滿危險面對社會『惡意』的我們。」原PO無奈感嘆，不論是民眾還是任何機關，絕大部分「麻煩事」都只會找警察，還要來者不拒的「為民服務」，連衛生單位噴藥也要警察陪同，「工作環境一堆有的沒的負能量就算了，連設備、福利、制度想提升改進，外人甚至上層也都處處打槍。真心覺得我們警察的價值，已經變得越來越廉價、越來越沒尊嚴。」警察承擔各種瑣事，卻又不提升福利，原PO表示難怪報名的考生越來越少，「沒人剛好啦」。
警察退休所得替代率提高至80% 內政部：恐引發現職警提早退離潮
內政部今日表示，針對《警察人員人事條例》修法在社會沒有充分討論與共識下，將提高警察人員退休所得替代率至80％，不僅衝擊退撫基金財務，而月退俸與現職薪資之差距過小，恐造成現職警察人員提早退離，衝擊警力影響治安工作；此外，三讀條文適用對象擴及移民及空中勤務總隊人員，恐有法律適用的疑義，違反相關退撫規定。內政部強調，政府近年積極推動18項（詳如附件）警察人員福利照護措施，廳舍整建、車輛汰換、個裝提升等，歷年也以各項中程計畫加以支持，讓現職同仁有更好的備勤環境與執勤裝備。105 年迄今增進警察人員各項待遇及福利措施。（圖／內政部提供／ 中國時報游念育台北傳真）105 年迄今增進警察人員各項待遇及福利措施。（圖／內政部提供／ 中國時報游念育台北傳真）
退警所得替代率上看八成 柯建銘喊提釋憲：不會坐以待斃
民進黨立院黨團總召柯建銘7日表示，提高警察退休所得替代率到80%的修法根本違憲，也將實質造成世代對立，將提出釋憲「不會坐以待斃」。立法院7日表決三讀修正通過《警察人員人事條例》，明定警察、消防、海岸巡防、移民及空中勤務總隊人員的每月退休所得，其替代率應依退休人員審定的退休年資，任職滿15年者，替代率為43.25%，最高為任職滿36年者，替代率將達80%。根據試算，修法後「年資到頂」退休的基層警察，月退休金可領到新台幣7萬4544元。儘管民進黨團提案增加附帶決議，仍不敵國民黨、民眾黨合力所占多數，最終以48人贊成、60人反對，否決了附帶決議提案。柯建銘對此質疑，修法會造成世代對立，即使再三要求立法院不應咨總統公布，仍被藍白以人數優勢否決，「當然提釋憲！難道坐以待斃？」他直言。民進黨團書記長蔡易餘也說，過去國民黨團召委可以以一紙公文就讓《公職人員選舉罷免法》與《財政收支劃分法》三讀條文卡在立法院，如今民進黨都已經循正規管道提案，卻仍遭國民黨團否決，可以看出立法院長韓國瑜就是雙重標準。蔡易餘批評，第11屆立法院亂象橫陳，泰半問題就是因為韓國瑜主持議事不中立衍生而來。主管公務員退休撫卹業務的考試院銓敘部則回應，大部分警察人員月退俸將比部會常務次長月退俸還多，現職一般文官公務員將無法接受，也實質衝擊現有警力，對治安影響「該思考有多深」。
登山途中突發心臟病！64歲男出現幻覺 緊急空中救援直升機吊掛送醫
台東向陽出發的登山隊伍於中央山脈「南二段」的行程中，發生了突發醫療狀況，這支由19人組成的隊伍原計劃以8天時間縱走南二段，途中64歲的鄭姓男子卻在第4天出現心臟不適、胸痛，甚至出現幻覺，無法繼續行走，隊友緊急攙扶其前往塔芬山屋求援，並報警請求救援，經過多方協調，花蓮縣消防局與空中勤務總隊共同合作，成功派遣黑鷹直升機進行吊掛救援，並將該名男子與1名陪伴的女性隊員送醫。根據花蓮縣消防局的通報，鄭姓男子的身體狀況在昨晚惡化，出現胸痛、心臟不適的症狀，且精神狀態變得不穩，出現幻覺，由於男子曾有心臟瓣膜不全的病史，隊員當場發現其情況十分危急，無法再繼續行走，隊伍成員隨即協助男子前往塔芬山屋，並報案請求救援。花蓮縣消防局接到求救後，立即啟動應急反應程序，並同步向空中勤務總隊請求直升機支援，以縮短救援時間，上午7時20分，空中勤務總隊派出的花蓮黑鷹直升機順利抵達現場，並在塔芬池附近發現目標，立即吊掛鄭男及1名陪伴的女性隊員進行下山，於上午8時21分成功降落花蓮德興運動場，並將2名傷者分別送往花蓮慈濟醫院進行進一步治療。經醫院診斷，鄭男因心臟病發作而需要立即醫療處置，目前已進入加護病房進行觀察，所幸由於迅速的救援反應，該男子的病情並未進一步惡化，預計會有恢復的可能。警方呼籲，有心臟病等慢性病史的登山者，應提前準備好所需的常備藥物，並在登山過程中注意適時休息，避免因過度勞累而引發不必要的健康風險；此外，登山隊伍在規劃長期縱走路線時，應詳細規劃每一階段的休息與救援機制，以確保隊員在遭遇突發狀況時，能夠及時獲得救援。
快訊／基隆嶼釣魚 15釣客「7人落海」！6人獲救1人失蹤
今（16）日15名釣客到基隆嶼釣魚發生意外，有7名釣客落海，其中6名被漁船救起，1人疑失去意識於海面上待援。初步了解，船上含船長、工作人員、釣客共19人；現場海象惡劣，其中6人已由娛樂漁業漁船「鋒屏號」救起，1人疑似失去意識於海面上待援，巡防艇刻正救援中；另有8人於礁石上待援，由內政部空中勤務總隊直升機實施吊掛救援。基隆海巡隊表示，如民眾前往海域進行各類活動時，應注意當地天候、海象及潮汐，並確實穿著救生衣，若民眾於岸際及港區發現有危難、救生或救難案件，請即撥打「118」免費服務專線請求協助，海巡人員將於第一時間投入能量救援。
驚險山難！台中女攀干卓萬山摔傷骨折 黑鷹直升機緊急空中救援
台中市1名48歲李姓女子，與友人一同挑戰「四大障礙」之一的干卓萬橫斷，卻在攀登過程中發生意外，11日清晨李女在干卓萬山區不慎摔倒，導致右腳腳踝嚴重骨折，無法繼續行，同行友人立即報警求助，南投縣消防局隨即向空中勤務總隊申請空中救援。空勤總隊接獲求援訊息後，迅速派遣黑鷹直升機於上午8時57分從台中清泉崗機場起飛，9時許抵達干卓萬山區。柍，然而，由於目標區被濃厚雲霧遮蓋，機組人員在空中盤旋等待約7分鐘，雲霧逐漸散去後，終於發現李姓女子所在位置。當時，李女正位於一處陡峭的斜坡上，機組成員立即展開吊掛救援行動，特搜隊員李法寬冒險出艙協助，成功將李女吊掛上機，直升機隨後於9時44分降落在南投竹山消防署訓練中心，並將李女交由救護車送往竹山秀傳醫院進行緊急治療。經醫院檢查，確定李女右腳腳踝骨折，需進行手術，不過，李女考量到回台中市家中附近的醫院治療較為便利，隨即辦理出院，由友人駕車送返台中進一步治療。干卓萬橫斷以其險峻的地形和美麗的風景，吸引無數登山愛好者挑戰，但此次山難再次提醒登山者在挑戰困難路線時應特別謹慎，並做好萬全準備，以應對突如其來的意外。
失聯33時！高雄漁民出海疑落水膠筏獨漂海上 陸海空齊力搜索中
高雄中芸漁港10日凌晨3時許驚傳溺水事件，1名王姓漁民駕駛膠筏出港捕魚後，有漁民清晨6時許發現該船獨留在海上但上面卻無人，懷疑王男不慎落海，海巡及消防獲報後立即出動20人下水展開搜索，並請空中勤務總隊前來支援，採用無人機協助搜尋，但截至今日中午仍未尋獲王姓漁民。海巡署表示，南部分署第五岸巡隊10日清晨6時許獲報，有漁民指稱王姓漁民駕駛中芸籍「王Ｏ營號」膠筏出港作業，但膠筏出現在林園西溪泊地一帶，卻未見王姓漁民身影，懷疑他失足落海，海巡署立即編組人員展開協尋，同時通報消防局林園分隊、鳳祥分隊及海上救難協會前來支援。海巡署說明，經海象狀況及安全評估後，已由海巡艇及鹽埔分隊CP艇前往事發地搜尋，同時派遣第三無人機區隊從鳳鼻頭漁港起飛，在空中實施搜索作業，還向空中勤務總隊申請支援飛行2次，但從事發當天截至11日中午12時許，共出動11輛車、6輛海巡艇、4次無人機及20名救援人員，但皆仍未尋獲。
高雄漁民失聯33小時！膠筏海上漂「不見人」 陸海空搜索中
海巡署南部分署第五岸巡隊港嘴安檢所昨（10日）上午6時許接獲報案稱，中芸籍「王Ｏ營號」膠筏王姓漁民於當天凌晨3時40分出港作業，其駕駛之船筏於高雄市林園區西溪泊地，但船上無發現王姓漁民，疑似落海失聯，海巡單位第一時間執行搜尋任務，截至今（11日）中午12時仍未尋獲。第五岸巡隊接獲報案後，立即編組至高雄市林園區西溪泊地一帶岸際執行協尋任務，編派水下搜救小組視海象狀況及安全評估，適時於近岸海域下水尋找，並通報第五海巡隊海巡艇與所屬之鹽埔分隊CP艇於事發附近海域搜尋，及派遣第三無人機區隊自鳳鼻頭漁港起飛實施空中搜索作業，截至今日12時合計動員岸際11車20人、海域6艇次及無人機4架次，第五岸巡隊同步通報林園消防分隊、高雄市海上救難協會、高雄市消防分隊第三大隊鳳祥分隊、義勇消防總隊特種搜救大隊及鳥松義消分隊等相關救援單位至事發現場搜尋工作，並申請空中勤務總隊支援，截至今日中午12時已飛行2架次，目前仍在全力搜索中。
64歲男登屏風山跌傷骨折 黑鷹直升機救援送醫
本月6日，秀林鄉屏風山步道才發生女登山客女登山客不慎摔傷，肩膀脫臼，今天又傳出一行8人攀登屏風山，其中64歲陳姓男隊員不慎跌傷，造成左小腿骨折，無法行走。花蓮縣消防局獲報後，轉通報請空勤總隊直升機出動救援，已將傷者陳男吊掛下山就醫。消防局接到登山隊伍領隊報案，得知8人攀登太魯閣國家公園秀林鄉屏風山，在步道約2.8至2.9公里之間，64歲陳姓男子左腳小腿骨折、意識清楚，由於劇痛，已無法行走。空中勤務總隊花蓮駐地勤務第一大隊第三隊表示接獲轉報，派遣駐地花蓮黑鷹直升機執行任務，於上午10時47分起飛，沿立霧溪爬升進入目標區，上午11時16分完成傷患吊掛上機，上午11時36分於德興棒球場落地，由花蓮縣消防局救護車轉診就醫。
與天爭路險遭活埋 台鐵工會嘆：員工危險津貼「不到警察一半」
凱米颱風重創全台，其中宜花地區遭遇土石流和山崩重創，台鐵8名工務人員25日前往崇德西線北上K56+800處巡檢受損路段時，險遭山崩活埋。台鐵企業工會花蓮分會勞資代表林育弘指出，台鐵道班人員的工作屬於重勞力工作，然而薪水不僅比郵局少上萬元，夜點費更是低過全國大部分公務機構，而冒生命危險搶修的危險津貼也僅有每月「3000元」，相較警察人員7千多元起跳，落差極大。盼政府檢討台鐵低薪結構和津貼問題。據《ETtoday新聞雲》報導，林育弘指出，鐵路工務為重勞力工作，除與快速通過的火車為伍外，每天領著少少的津貼上傷身夜班，維修軌道設備時往往揚起大量粉塵，重達5、60公斤1米的鋼軌隨時有可能壓斷手腳，所使用機工具重量都不輕，這種燃燒生命的工作，居然工資與日班工資相差不遠，而危險津貼與警方相比也落差極大，夜點費也比國營企業、警消、桃園捷運等行業都要低上許多。根據規定，警勤加給以警察人員為例，依等級不同從7760元到9700元不等，刑事人員為15520元，而台鐵每天與火車為伍、與天災搏命的道班人員，危險津貼僅3000元。林育弘表示，台鐵工務道班人員在現場工作，不論風吹日晒雨淋皆要上路線工作，雖然鐵路線場工作人員較常夜間施工，但晚上仍有許多危險，例如包商的車、工務和電力工程車、或一階段封鎖上路線施作，另一條正線有常速運轉車輛等狀況。道班人員每天和時速130公里的火車擦肩工作，危險加給只有3000元，天天與危險為伍，卻沒有得到相應危險津貼，實在諷刺。另夜點費部分，林育弘指出，台鐵雖有夜點費，但一個晚上只有120元，不但比經濟部所屬單位少，內政部公布的「警察、消防、移民、空中勤務機關輪班輪休人員深夜危勞性勤務津貼支給表」，「一個小時」補貼100元，桃園捷運則將夜點費增加至一晚470元，比對下來，台鐵真的矮人一截。薪資結構上，台鐵也較其他國營企業低。林育弘指出，若以台鐵薪點表200點相較郵局資位制同職等，台鐵薪水32095元，一年調薪500元，郵局薪水43010元，就差了10915元，郵局還每年調薪1000元，台鐵不論薪資、漲薪速度或福利都輸給任何一個國家體制人員，盼政府能檢討台鐵低薪和津貼問題。而台鐵冒險搶修公路的道班人員不僅危險津貼相對較低，更傳出公司化後招募的從業人員危險津貼還未定案，員工憂心新進人員根本連危險津貼都沒有，讓人力流失更嚴重。台鐵企業工會秘書吳長智則表示，台鐵改制公司後管控人力成本，但主因是台鐵配合國家政策，已經29年沒有調整票價，衝擊現金流，行政院主計單位卻將人事成本以凍漲29年票價的現金流計算，認為人事成本佔4成過高，導致人力無法補足，16項獎金和津貼都還沒核定，這部分工會一直持續跟交通部、行政院溝通。吳長智指出，台鐵29年沒調整票價產生很多問題，交通部和行政院應該要承擔，台鐵獎金跟危險津貼不能跟外面比，主要卡在配合國家政策29年沒調整票價，導致現金流減少，工會將持續爭取增加危險工作包括搶修等獎金和保險要提高。
慰勞夜勤人員辛勞 行政院6月1日發勤務津貼預估7萬人受益
內政部長林右昌18日表示，為了照顧深夜時段執勤的外勤同仁，行政院已核定「警察、消防、移民、空中勤務機關輪班輪休人員深夜危勞性勤務津貼支給表」，自6月1日起，將針對0時至6時深夜第一線執行勤務的同仁，支給每小時新臺幣100元的實質補貼 。林右昌表示，警察、消防、移民、空勤總隊外勤人員工作性質特殊，24小時不分晝夜輪班執勤，工作時間長且危勞程度高，在深夜動態勤務時，不僅面臨環境視線差、潛在風險大的挑戰，對體力更是一大負擔。經相關機關及地方政府多次討論，自今年6月1日起，政府將針對0時至6時於駐地外實際執行如巡邏、救災救護、查緝查驗、空中飛行等勤務，規劃每人每小時支給新台幣100元的補貼，，預估受惠人數約6.9萬人，全力照顧守護社會安全的同仁。每年所需經費約10億元，中央部分將由內政部於相關預算項下檢討支應，地方部分如預算內確有不敷，再報由中央協助。林右昌指出，感謝總統、行政院、人事行政總處、主計總處及立法院諸多委員的支持，對內政部外勤同仁執行各項高風險任務辛勞付出的肯定，近年來藉由調整年功俸、危險加給及實施「警察消防海巡移民空勤人員醫療實施方案」等措施照顧同仁，如今又再加碼核定深夜危勞津貼，是相當激勵基層士氣的，未來政府會持續充實各項執勤裝備，積極建立更完善的待遇及照護制度，做大家最堅強的後盾，讓第一線執勤同仁安心守護全國人民的生命財產安全。
守護夜間勇士！深夜危勞津貼上路 警消移民空中勤務6.9萬人同仁受惠
內政部長林右昌18日宣布，為了照顧深夜執勤的外勤同仁，政府將自2024年6月1日起實施「深夜危勞勤務津貼支給表」，針對警察、消防、移民、空中勤務等第一線執勤同仁，將每小時補貼新台幣100元，預計約有6.9萬人受惠。林右昌解釋，這些外勤人員工作性質特殊，不分晝夜輪班執勤，面對長時間的工作和高風險的危險，深夜時段更是承受著極大的壓力和負擔，為了表彰他們的辛勞和付出，政府決定給予相應的補貼。根據政府核定的方案，從每小時支給100元的補貼，預計每年所需經費約10億元，中央部分將由內政部檢討支應，地方部分則視情況由中央協助，政策得到了總統、行政院、人事行政總處、主計總處以及立法院的大力支持。林右昌感謝各方的支持和肯定，並表示政府會持續努力，照顧執勤同仁的待遇和照護制度，近年來，政府已通過調整薪酬和實施醫療方案等措施，照顧基層警消移民航空同仁，這次再加碼核定深夜危勞津貼，更是對同仁辛勞的肯定和鼓勵。林右昌強調，政府將持續充實各項執勤裝備，建立更完善的待遇和照護制度，讓第一線執勤同仁安心守護全國人民的生命和財產安全，並表示，這項補貼的實施將有效提高執勤同仁的士氣，讓同仁更有動力和信心繼續履行自己的職責。
士官長海上救人殉職原因是「派錯直升機」 家屬告贏空勤總隊判國賠1138萬
內政部空中勤務總隊2018年2月執行一項登船救援任務時，其中，柯姓隊員當時以吊掛方式要回到出勤的海豚直昇機，卻因鋼繩因風大而來回擺盪，過程中，駕駛常是降低高度排除狀況，不慎導致柯男猛撞海面，腦部損傷、頸椎骨折死亡，家屬怒告空勤總隊要求國家賠償，高等法院認定機上人員操作並無疏失，但空勤總隊未派遣適合此次任務的直昇機確有疏失，判賠4名家屬共1138萬元。高院認為，海豚直昇機受限於裝備限制，不適合在無法目視目標的狀況下實施吊掛救援，事發當天，花蓮及台中基地有UH-60M直昇機可供派遣，該機型具夜間海上吊掛能力，但空勤總隊卻從松山機場派遣海豚直昇機，這款直昇機無法自動定點滯空，導致駕駛等人試圖操作讓柯男入海時，造成他快速撞擊海面而死亡，空勤總隊因此要負責，判空勤總隊須賠償柯男母親、妻子及一對雙胞胎子女共1138萬元。可上訴。回顧這起判決，本案發生於2018年12月5日，蒙古籍貨輪「W-STAR」行經彭佳嶼西方海域，透過無線電發出求救訊號。原來印尼籍船長因身體不舒服、失去生命跡象。空勤總隊獲報後，下午4點32分派遣一架AS-365N海豚直昇機，搭載海巡署一等柯姓士官長（36歲）及另一位海巡隊員前往救援。柯男等人奮勇將休克昏迷的船長吊掛上機。當吊掛船長完成後已經5點39分，現場已經沒有環境光源。因此之後吊掛柯男時，僅能以手電筒與輪船的照明系統辨識柯男位置，最後終於吊掛柯男成功，不料吊掛柯男的鋼繩擺盪並卡滯，依當時狀況，將柯男放置海面以消除鋼繩張力，是風險最低的解除方式，因此直昇機機組人員決定以此方式操作，解除卡滯，卻導致柯男猛力撞擊海面，5點52分吊掛回艙時，柯男已失去意識、身受重傷、昏迷休克，送醫治療仍不治死亡。此外，機上駕駛等3人試圖讓柯男入水時，已盡力將空速降至最低，但因直昇機當時順風飛行，風力較強，因此在空速近乎為0的狀態下，造成柯男快速觸海，當時已無光源，駕駛等人受限於設備，無法目視確認柯男與海面的距離及相對速度，不能怪他們操作不當。柯男過世後，留下老母與結婚僅4年的遺孀，以及一對雙胞胎女兒，家屬認為空勤總隊救援過程有疏失，提出國賠訴訟，請求國賠2264萬餘元，一審法院審理後，認定空勤總隊確實有疏失，判准國賠1319萬餘元。
黑鷹出動！花蓮登山隊險境獲救 5旬女不慎摔傷送醫
花蓮縣消防局今（13日）中午，接獲一支6人登山隊的求助電話，女隊友在攀登途中不幸摔傷雙腳腳踝，並疑似膝蓋骨折，同時頭部也受到猛烈撞擊，導致劇烈疼痛，消防局立即通報空中勤務總隊出動黑鷹直升機進行救援，於下午2點多將傷患安全送至花蓮市德興棒球場，再由救護車轉送至醫院就醫。這起意外發生於昨（12日），一支由6名登山愛好者組成的隊伍，在花蓮縣秀林鄉能高峰進行攀登，其中1名50歲女性山友在行進中不慎跌倒，造成雙腳踝嚴重受傷，並且頭部撞擊石頭。據了解，女山友雖無外傷但感到劇烈的疼痛，面對這突如其來的意外，其餘隊員感到手足無措，且因未帶止痛藥而無法幫助其緩解疼痛。花蓮縣消防局在中午接獲求助電話後，立即採取行動，請求空勤總隊出動黑鷹直升機進行救援，黑鷹直升機隊員經過半小時的航程後，順利抵達目標區域，進行必要的檢查和風險評估後，順利將傷患吊掛上機，平安降落在花蓮市德興棒球場。於下午2點20分，黑鷹直升機安全降落在花蓮市德興棒球場，傷患即刻轉乘消防局救護車前往醫院就醫。
轆轆溫泉驚傳意外！男不慎摔落15米深邊坡 直升機吊掛神救援
台東轆轆溫泉昨（17日）驚傳意外事故，張姓男子與友人結伴前往溫泉泡湯，不料途中卻因一時不慎摔落15公尺深山谷受困深山，友人無法順利聯絡救援，急忙下山報案，消防局於當日夜間展開救援行動不幸未果，所幸，今（18日）清晨，在山谷中傳來張男的回應聲，空中巡邏直升機獲報後趕往支援，最終順利將張男救援下山送醫。據了解，昨（17日）上午10點31分，張男在前往轆轆溫泉遊玩時不慎滑落山谷，友人見狀急忙報案，搜救隊員在艱辛的山區翻越坎坷的山徑，於當晚7點23分才抵達事發地點，然而仍未能尋獲失踪的張男，由於夜間搜救風險大，決定在翌日上午6點繼續行動。第二梯次的搜救隊員於今（18日）早上6點由海端分隊出發，總動員14名救援人員參與搜救行動，在清晨7點30分左右，搜救人員在山谷中聽到張男微弱的回應聲，為提升搜救效能，局方申請空中勤務總隊的直升機前往協助，成功尋獲張男並使用吊掛方式救上直升機，於8點22分順利返回機場。事故造成張男右食指及左大腿骨折，救護人員緊急將其送往馬偕醫院救治，所幸意識清楚，並無生命危險。消防局呼籲，轆轆溫泉地形崎嶇，需要長途跋涉，路途中的陡坡考驗體力，民眾前往前應慎重評估自身體力狀況，隨時補充飲食，此外近期冷氣團侵襲，山區氣溫骤降，進行戶外活動的民眾應注意保暖，以確保安全返家，山區既美麗又危險，必須謹慎行事，方能在山中盡興且平安歸來。
4旬男昨至花蓮浮潛下水後迄今失聯 海巡人員把握黃金72小時搜救
台北1名42歲郭姓男子與友人昨（2）日到花蓮從事浮潛活動，據悉當時海象不佳，郭男下水後疑似遭海浪捲走，女性友人見其遲遲未上岸，遂趕緊撥打118求援，海巡人員獲報後即展開搜救，不過截至今（3）日上午8時仍未尋獲。據了解，42歲郭姓男子與友人相約浮潛，遂於昨（2）日下午4時許前往花蓮壽豐鄉鹽寮海域進行浮潛活動。由於近日受東北季風吹拂影響，東部沿海的浪況均不佳，不過郭男卻沒有準備其他潛水裝備，僅穿著黑色水母衣及戴面鏡就下水，直至下午5時30分許，同行女友人發現郭男遲遲未上岸驚覺不對勁，才緊急撥打118報案。海巡署表示，第9巡防區指揮部獲報後，立即派遣第6海巡隊、花蓮空中勤務總隊、第1岸巡隊人員趕赴現場搜尋，亦出動海巡艇2艇次、空勤總隊直升機2架次、沙灘車1車次、水下搜救小組及岸際17車42人，不過截至今（3）日上午8時許仍未尋獲郭男身影，目前仍正積極搜救中。海巡署第一二岸巡隊表示，要再次提醒民眾，因應冬季天候海象較不穩定，且東部海域仍有強陣風及長浪發生的機率，若要從事各類水域活動時，務必注意自身安全並確實穿著救生衣等裝備，如於海域或岸際發生任何急難事故，請立即撥打118，海巡署將立即派員前往救援，以保障民眾生命安全。
屏東車城外海遊艇翻覆！船長落海失蹤 陸海空搜救中
屏東車城外海昨（21）日傳出遊艇翻覆意外，廖姓船長落海失蹤，相關單位獲報後隨即前往該海域搜救，海巡單位截至今日已派遣26車、1艦4艇、3船及空偵機2架次、無人機2架次，共113人次，今天上午再以陸海空方式、把握72小時黃金救援時間全力搜尋。海巡表示，海口安檢昨日上午8點獲報，指出「崧○號」遊艇於竹坑海域翻覆，游姓船長落海失蹤。據了解，該遊艇在車城竹坑海域因絞網失去動力，自行聯繫友船出港協助拖帶，不料船筏抵達發現遊艇船體已呈翻覆狀態，船上3員僅2名船員獲救，廖姓船長失蹤，船筏在現場海域搜尋至未果，入港後向安檢所報案。海巡獲報後隨即展開搜索，第八巡防區指揮部獲報後立即派遣南部分署第六岸巡隊及機動熱顯像車、艦隊分署第十四海巡隊、並申請南部分署第三無人機區隊、直屬船隊「巡護九號」及空中勤務總隊、屏東縣消防局車城分隊等單位支援，同時協請箱網養殖業者共同救援，截至昨日為止已派遣26車、1艦4艇、3船及空偵機2架次、無人機2架次，共113人次；今天上午再度進行陸海空搜救。