站牌
」 公車 台中 司機 新北市 殺人未遂
婦被重機撞倒…再遭民間救護車輾斃 駕駛稱「沒辦法停車」被判刑
高雄蘇陳姓婦人3年前違規過馬路，先被重機騎士撞倒地，12秒後再遭王姓男子駕駛民間救護車輾斃後逃逸，警方查出王男案發時顧著聊天，未注意到前有婦人倒地，以93公里時速輾過婦人，一旁護理師曾提醒王男撞到人，他稱無法停車急駛離開，高雄高分院審理後，王男被依肇事逃逸、過失致死判刑1年5月，緩刑4年。可上訴。判決指出，2021年12月10日傍晚6時46分許，蘇陳姓婦人違規橫越高雄小港區沿海一路，當時黃姓男子騎重機閃避不及撞上婦人，造成婦人受傷倒地，一旁公車站牌的民眾隨即高舉雙手揮舞，示意後方來車注意。但約隔12秒後，王男駕駛民間救護車疾駛而至，未注意到民眾揮手示意，以時速約93公里高速輾過倒地的蘇陳姓婦人，結果造成婦人送醫傷重不治。王男駕救護車輾過婦人後未停車即離開現場，警方事後調閱監視器，循線查緝肇事逃逸的王男到案，最先撞到婦人的黃姓男子也被依過失致死罪送辦。一審高雄地院依過失致死罪判黃男8月徒刑，緩刑3年；王男則依過失致死、肇逃各判7月、1年2月，合併執行1年6月，緩刑4年。王男不服提起上訴，高雄高分院審理時，王男辯稱，當時他急著要送病人去醫院，以為是壓到機車零件，沒想到是有人倒在地上，他不知道撞到人。但法官檢視救護車行車紀錄器畫面，發現王男壓到婦人時，一旁護理師曾提醒王男「是否壓到東西？是否需要停下來看一下？」，王卻稱「沒啦，我沒辦法停啦」。王男的說法不被採信，法官認為當時天氣晴朗，路面有照明，車前視線並未受阻，明顯可見婦人倒臥在快車道上，若王當時有減速，必可避免輾壓被害人，王男當時卻顧著和車上護理師講話，即使車上載有病患，仍要負有注意義務。合議庭審酌王男與被害人家屬達成和解，過失致死部分仍判7月，肇逃改判1年1月，合併應執行1年5月，緩刑4年。可上訴。
騎士遇公車急切「惡意逼車」 司機反應網氣炸：難怪車禍事故多
馬路如虎口，用路人都應該與其他車輛保持安全距離，最近有民眾上網抱怨，騎車行經台北市文山區，遇到公車「惡意逼車」急切進路邊站牌，憤而上前向司機理論，對方卻揮手打發她，讓她簡直氣炸。司機行為也遭到廣大網友撻伐，感嘆難怪最近車禍事故變多了。昨（21）日一名跑外送的女騎士在臉書社團發「爆料公社」發文抱怨，透露自己17日近晚間18時，騎車經過台北市文山區羅斯福路六段198號路段，左邊一輛公車忽然緊急右切朝路邊站牌行駛；公車司機的行為壓縮到她的行駛空間，一不小心可能發生擦撞，當下她嚇得說出髒話。司機靠站後，女騎士氣得上前理論，「你是沒有看到我是不是？你是怎麼開車的？」然而司機看她一眼後，就揮手示意打發她，也沒有要跟她道歉。對此女騎士痛批，公車司機「惡意逼車這已經不是第一次了」，但她之前沒裝行車紀錄器，沒想到找司機理論對方卻根本不想理會自己。女騎士也將行車紀錄器畫面附上，清楚把公車司機逼車的情形，令網友觸目驚心，紛紛留言痛批，「公司都是這種開法」、「公車司機10個有9個這樣開，不然最近怎麼常常撞死人，發生事故」、「機車也有路權，不要騎太旁邊，容易被逼車」、「一不小心就在車底了」、「這種可以去檢舉」。不過也有人替公車司機說話，「不覺得他有惡意逼車，只是他車比較大台又要靠站，機車速度慢，真的等過了機車再靠右，已過站，然後剛好又遇到你神經緊繃的，事情經過應該大約這樣」、「如果這樣算逼車，那公車以後都不用靠站了」。
基隆斑馬線不足民代籲增設行穿線 謝國樑：研議可行後試辦
基隆市長謝國樑19日表示，目前基隆市每10萬人交通意外死傷在台灣本島19縣市是第2低，代表「行人友善」政策有成，近日民代希望廣設「行人穿越道」意見不錯，將在參考評估後，只要可行就會試辦。基隆市議員陳冠羽19日上午在市議會質詢時表示，基隆彎道、巷窄路口多，部分路段受限中央母法限制，路幅不夠寬，因此無法畫設斑馬線，建議退一步畫設「行人穿越道」，讓行人更安全。陳冠羽指出，謝國樑市府實施「行人友善」政策之後，「行人死傷數」整體趨勢確實有減少，執法雖有初步成效，但釜底抽薪之道，仍須雙管齊下推動交通工程改善與強化交通教育。陳冠羽直言，基隆是海港城市，發展歷史在全台數一數二早，而彎道多、巷道窄的路口更是基隆市的日常。他舉例，就以暖暖街及暖暖街281巷口、源遠路325巷慈安宮前及水源路公車站牌等處來說，實際都有老人與孩童穿越需求，卻都因中央法規明示斑馬線需「計算現場車速後直線視距至少55公尺以上」規定而無法畫設，導致險象環生成為基隆行人的日常，居民穿越簡直玩命。 基隆政府發言人呂謦煒回應，根據交通部「道安總動員」網站數據，2024年1到8月全台各縣市道路交通安全事故中，「每十萬人死傷數基隆市為每十萬人896人」，在台灣本島各縣市中，僅次於台北市的776人，死傷數字是全台第二低，代表基隆「行人友善」政策有成，成效全台第二好，基隆市也將持續邁向台北的水準方向努力。謝國樑強調，自己在市長上任後，2023年1月起便持續推動「行人友善」政策，在道安會報中的工程、執法、教育、宣導、監理各小組分工努力下，力拼打造友善行人的交通安全環境。他預告，2025年1月起，將推動第二階段「行人有序」政策，盼能進一步提升行人的安全意識，精進行人的交通安全。
美國搭公車「站牌有人」就會靠站…招手變怪人 台灣司機心聲
台灣大眾交通工具便利，其中許多民眾會搭乘公車通勤，「招手攔車」漸漸成為大家的習慣，不過網上也有聲浪認為公車本來就有義務每站停靠。最近有在台灣長大的網友到美國後，發現公車站牌有人司機就會靠站，招手反而像怪人，底下留言也有不同看法；事實上有台灣司機曾貼出「禁止眼神攔車」的標語，可見還是希望乘客伸手攔車。日前有一名網友以「有沒有國外公車不用招手的八卦？」為題在PTT（批踢踢實業坊）發文，他透露自己從小在台灣長大，但長大到了美國生活後，發現當地公車的司機，只要看到站牌有人，就會直接靠站停下；原PO還說，在美國揮手要公車停靠反而看起來很奇怪，不禁好奇提問，「台灣公車要招手才會停是學誰的？」貼文一出底下留言意見很不同，「哪有，我在英國搭公車也是要招手啊」、「在日本搭公車招手也很怪」、「以前美國也是招手好嗎？」、「之前有一個在日本開公車，後來回台灣開照日本的方式被投訴到爆」，有人推測可能是不同路線司機做法不同，「你要不要看看那種不用招手的，一個站牌幾條路線」。事實上搭公車需不需要招手攔車，每隔一段時間都會在網上引起討論，先前還有民眾發現有公車司機在車頭擺了一個標語，寫著「禁止眼神攔車」，能看出台灣司機還是希望要搭車的乘客伸手攔車。除此之外，俄羅斯YouTuber歐亞力有針對這個狀況，採訪來自各國的人，有大陸留學生笑說伸手攔車不習慣，因為這樣等公車要全神貫注，怕錯過公車；來自加拿大的女子則坦言，常常忘記伸手攔車，所以錯過原本要搭的班次。
沒注意要搭車！68歲翁肉身擋公車5分鐘 司機遭開罰扣款
高雄市七賢一路16日傍晚發生一起交通爭議事件，一名68歲拄拐杖的呂姓老翁因未能搭上205路公車，憤而站在路中攔截公車理論。後續經相關單位調查後，發現是司機誤判呂姓老翁要搭計程車，所以直接開車離去。最終，該名司機也被開罰扣款。根據媒體報導指出，整起事件發生於16日晚間6點45分左右，當時呂男在七賢路上的中山一路站欲搭乘港都客運205路公車。但由於站牌附近有計程車行駛，導致公車司機誤判呂男是要搭乘計程車，所以未依規定停靠讓乘客上車，直接轉向內側車道離開。呂男隨後在公車停等紅燈時，站到車前要求理論，時間長達5分鐘之久。後續高雄市交通局調查後表示，雖然該名公車司機在靠站時有將車速降至每小時30公里以下，但未按規定慢速依序進站，就提前轉向內車道，違反了相關規定。交通局表示將依補貼作業規定對業者開罰扣款，並將此事納入公車服務品質評鑑扣分項目，同時要求港都客運加強駕駛員的行車教育訓練。而新興分局則表示，根據港都客運提供的行車紀錄畫面，確認呂男有站立於公車前阻擋行駛的行為，已違反道路交通管理處罰條例第78條第1項第4款規定，可處以新台幣500元罰鍰。此外，由於公車司機可能對呂男提出刑法強制罪告訴，警方將通知呂男到案說明，除開立違規罰單外，也會將案件函送高雄地檢署偵辦。
單車「騎上人行道」要求讓路！他被拒竟吐口水 還狂問警遭打臉
台北市大同區14日晚間9時許發生一起行車糾紛，1名37歲陳男與女友人在等公車時，遭到騎單車駛來的29歲劉男要求讓路，雙方因而發生口角衝突，甚至朝地面吐口水，警方到場緩頰後，同時告知劉男人行道未有人車共行標誌，因此不能騎乘，事後雙方經調解便自行離去。據了解，陳男與女友人在寧夏路公車站牌前等車時，恰巧劉男正騎單車行經該處，他為了要求2人讓路還打算強行通過，未料雙方竟發生口角爭執，過程中劉男甚至還朝地上吐口水，陳男等人無奈下直接通報警方前來處理。警方表示，14日晚間9時許獲報，寧夏路上的公車站有民眾發生糾紛，警方到場了解後，劉男還詢問該處是否可以騎乘自行，沒想到卻慘遭打臉，警方向他述說人行道沒有人車共行標誌，因此不能騎乘單車應行駛至慢車道，由於警方抵達時未見單車行駛狀態因而未開罰，後續雙方經排解後皆表示無須提告，辯各自離去。
寶佳土城推新案 淳青高CP值
寶佳淳青為新北市土城區明德段推出的全新住宅，緊鄰萬坪森林保護區，提供優美的自然環境。寶佳淳青位於佔地1284坪的土地上，計劃建設地上15層、地下4層的住宅大樓，並採用著名結構專家戴雲發的「柱中柱」RC結構設計來提升抗震性能。整體規劃包含234戶住宅、6戶店面，以及249個平面車位，確保住戶無需擔心車位不足的問題。 目前，寶佳淳青正在施工中，預計將於115年年中完工交屋。建案的梯戶配置靈活，包括4戶2梯、5戶2梯和7戶2梯的設計，特別是2戶1梯的C棟已經全部完售。該案5月25日開案，以低調的方式吸引了大量的購屋者，尤其是在單坪售價仍維持5字頭區間，與周邊中古屋行情相當接近，讓首次購屋者和換屋族非常心動。 寶佳淳青提供完善的生活設施，接待中心展示了A1（3房2衛）與B6（2房1衛）房型的樣品屋。室內設計包含來自日本的國際牌廚具、林內雙口瓦斯爐、倒T型抽油煙機，並且搭配德國淨水系統。主衛則配備TOTO全自動馬桶，濕區防水高達180公分，並提供3年防水和15年結構保固。建案的公設比約在33%至35%，住戶可享用健身房、瑜伽室、閱覽室、交誼廳、兒童遊戲室、媽媽教室與家教室等設施，每坪管理費約80元。 交通方面，寶佳淳青鄰近德霖科技大學的公車總站及青和裡的公車站牌，且距離捷運轉乘點方便，未來還將有國三金城交流道及捷運萬大線LG10站通車，讓住戶出行更加便利。歡迎對寶佳淳青有興趣的朋友親臨接待中心賞屋，體驗這個位於土城核心區的精緻生活空間。
淡大公車站女「騎乘式」跨男子身上 全網看傻：人要比車兇
近日有網友貼出一張情侶放閃照，在淡大公車站牌的長椅上，有年輕男女在親熱，女方還以「騎乘式」跨坐男方身上，大膽的姿勢讓人看了害羞，他們也無視路人的目光。網友直呼，「他的大學怎麼感覺比較好玩」、「人要比車兇，人先到還是車先到？」女方跨坐男方身上。（圖／翻攝Threads）原PO在Threads發文，「感覺快出來了」，並標記淡江大學。從照片中可見，男子坐長椅，而女方跨坐在男方身上，雙腳踩椅子上。兩人的下半身緊緊交纏。貼文一出，不少人紛紛留言「好笑大家重點都在褲子跟腿之間的重疊」、「我是那張公車站的椅子，我奉命完成人類繁衍後代的使命，這張照片已經拍到我了」，也有人說「如果我當年也唸得起大學」、「昨天經過還想說，這下班時間塞車一堆人等紅燈，這兩個絲毫沒在管世俗的眼光」、「他的大學怎麼感覺比較好玩」、「人要比車兇，人先到還是車先到？」有人則表示，「展現愛沒什麼不對，他們不僅沒踰矩，而且愛是一件美好又可愛的事，我會為他們的青春感到快樂。」
司機少2成幹線公車減班挨批 中市府允規劃「受訓即就業」補人手
台中市議員張廖乃綸5日表示，台中市政府2022年推出6大路廊幹線公車，到如今有的縮減路線，有的班次減班，面目全非，學生族也抱怨常因錯過班車遲到，要求市府檢討。公車司機缺員「司機荒」問題各地皆有，無法駕駛汽機車的學生族更是首當其衝。據了解，台中市在2022年6月整合出高密度、行經市區不少核心地點的六大幹線，包含100路復興幹線(灰)、200路中興幹線(棕)、300路臺灣大道幹線(藍)、500路中清幹線(橘)、700路崇德幹線(黃)及900路北屯幹線(紅)。當時還在公車車體內、外貼上專屬的顏色塗裝，也在幹線公車行經的候車站點，設計幹線相對應色彩站牌，運用顏色意象優化幹線公車識別力。張廖乃綸批評，迄今這些高使用量路線，要不就是路線變更、縮減，要不就是班次減班，不少學生反應，等公車時間拉長，一錯過就會遲到，要求交通局長葉昭甫等官員搭公車上班，體驗學生等車、擠公車之苦。葉昭甫對此回應，中市公車司機減少了2成多，必須檢討班表、班次，否則班次發不出來，乘客也變成白等。中市副市長黃國榮也說，會請勞工局與交通局研究，訓練並招聘足額公車司機，外縣市「受訓即就業」計畫值得借鏡，不過新手都須培訓至少2個月，才能獨力行駛，無法馬上生立竿見影之效，但會持續努力。
倒頭栽！彰化翁等公車慘跌「1公尺深稻田」 送醫幸無大礙
彰化1名84歲白姓老翁25日上午10時許發生一起倒頭栽意外，他在站牌前揮手示意公車停站時，疑突失去平衡，導致整個人往後倒，不慎摔落1公尺深的稻田內受傷受困，公車司機見狀嚇得趕緊下車查看傷勢，同時通報警方前來協助送醫，所幸老翁僅擦傷並無生命危險，事後司機才安心離去。據了解，老翁當時外出正要搭乘公車前往彰化市區，隨即步行至站牌前等侯搭車，公車進站時老翁揮手示意停靠，不料疑因手舉起時失去平衡，導致他失去重心往後倒，結果直接「倒頭栽」跌進後方1公尺深的稻田中，造成老翁受傷不斷呻吟，神情面露痛苦，司機目擊後迅速在公車站前將車停下並查看情況。警方表示，縣庄派出所25日上午10時10分接獲通報，公車司機指稱有1名老翁跌落稻田受困，員警趕抵後立即跳進田中合力將老翁扶起，接著攙扶至路旁水泥田埂上脫困，隨後交由救護車送往南投縣草屯佑民醫院治療，老翁僅臉部輕微擦傷，意識仍清晰，檢查傷勢後並無生命危險，後續家屬得知後迅速抵達醫院照料老翁，同時對於司機急警方的協助表達感激。
海地男大生遺失錢財急求助 蘆洲警伸出援手暖心行為曝光
21歲海地籍留學生Simeon因交換學生來台留學，怎料1日搭乘公車時因錢包遺落在公車上求助無門，而尋求警方幫忙，蘆洲警分局獲報後立即給予協助，沿線追蹤後找到當初搭乘公車，成功找回錢包。Simeon橫跨1萬5000公里來台留學，因不太會說中文僅能以英文溝通，遺失錢包當下感到非常焦急，於是尋求警方幫忙。集賢所員警獲報後以英文與他溝通了解情況並安撫其情緒，立刻展開錢包拯救大作戰。員警確認男大生搭乘上車地點、時間、路線及下車位置後，立即調閱監視器確認有該輛公車，隨即通報公車總站業者是否有尋獲錢包，而業者則是回應公車已再次出發，警方遂主動出擊不放棄找到錢包的任何一絲機會。蘆洲警擔心男大生遺失錢財在台生活恐遇到困難，決定調閱監視器追蹤公車行駛路線，於公車抵達站牌時上車查看成功將遺失錢包找回，男大生也見到台灣人的善心，頻頻向警方道謝。蘆洲分局集賢所所長李明翰也呼籲，警方為民服務的精神永不停歇，若有需急難救助情形，可撥打110或119請求協助。
台中公車急切進站驚魂！機車騎士嚇壞猛按喇叭 網友炸鍋吵翻天
台中市近日因一起重大交通事故再次引發對公車行駛安全的關注，9月22日東海大學2名女學生，在台中市遭巨業客運305號公車撞擊，造成1死1傷悲劇，台中警方展開大規模的「公車大執法」，嚴格取締公車駕駛的違規行為，儘管加強執法，一些駕駛的行為仍讓路人心驚膽戰。近日，YouTube頻道「WoWtchout- 地圖型行車影像分享平台」上傳一段機車騎士的行車紀錄器影片，引發網友熱議，影片中，台灣大道上一輛公車行駛過站後，突然靠右急切進站，導致後方的機車騎士措手不及，連忙按喇叭以示警告，該騎士隨後在影片中抱怨：「台中公車繼續這樣開，只會越S（死）越多人。」影片迅速在網路上掀起2派討論，不少網友對公車駕駛的行為表示不滿，批評公車駕駛未按規定靠站停車，網友提到：「在日本東京，公車無論站牌有沒有人，都會按時靠站停車，這樣能避免事故。」也有人激烈地表示：「台中公車素質普遍偏低，真的該整頓一下。」甚至有網友直接建議：「台中市內所有公車路線都應該廢除。」另一派網友則持不同看法，認為機車騎士也有責任指出：「公車明明有打方向燈，車道狹小，騎士不應該跟車那麼近。」還有人反問：「騎士限速40卻騎那麼快，本來就容易造成危險，這樣按喇叭的是不是太猴急了？」這段影片讓公車行車安全的問題再次成為焦點。警方與交通部門則再次呼籲駕駛們無論是開公車或騎機車，都應該遵守交通規則，保持安全行車距離，避免衝動行為，以防止類似的悲劇再次發生。
迎國慶！凱道周邊明起夜間搭設作業開跑 周邊交管一次看
為配合10月10日國慶大會活動，9月25日(週三)22時起至10月11日(週五)7時止，將於中正區凱達格蘭大道辦理LED視訊牆及光雕展演布幕牆搭設作業，並於總統府周邊重慶南路、寶慶路等路段實施夜間標線作業及演練，中正第一分局為維護前揭活動交通秩序與安全，業規劃交通疏導管制措施，有關周邊道路實施車輛管制時段及範圍，說明如下 (如圖示)：一、9月25日22時至24時為LED視訊牆及光雕展演布幕牆搭設作業(第一階段)，管制凱達格蘭大道【重慶南路至懷寧街(均不含)】東、西雙向內側各3線車道(外側各2線車道維持通行)。二、9月26日0時至10月11日7時為LED視訊牆及光雕展演布幕牆搭設作業(第二階段)，管制凱達格蘭大道【重慶南路至懷寧街(均不含)】東、西雙向全線車道，另擴大管制懷寧街【寶慶路至凱道(均不含)】北往南方向。三、9月26日、9月27日、10月1日至4日，每日0時至5時(共6日)辦理演練，活動範圍為衡陽路(不含)以南、懷寧街(不含)以西、貴陽街(不含)以北、博愛路(不含)以東，管制路段如下：(一)凱道【重慶南路(含)至懷寧街(不含)】東、西雙向全線。(二)懷寧街【衡陽路至凱道(均不含)】北往南方向。(三)重慶南路【衡陽路至貴陽街(均不含)】南、北雙向全線。(四)寶慶路【博愛路至懷寧街(均不含)】東、西雙向全線。四、9月26日22時至9月27日7時進行牌樓搭建，管制凱達格蘭大道【公園路至中山南路(均不含)】東、西雙向全線車道。五、9月26日23時至9月27日4時、9月30日23時至10月1日4時辦理國慶大會夜間標線作業(夜校)，活動範圍為忠孝西路(含南側2線車道)、襄陽路(不含)以南，懷寧街(不含)、公園路(不含)以西，愛國西路(不含)以北，博愛路(不含)以東，管制路段如下：(一)凱達格蘭大道【重慶南路(含)至公園路(不含)】東、西雙向全線。(二)貴陽街【博愛路至公園路(均不含)】東、西雙向全線。(三)寶慶路【博愛路(不含)至懷寧街(含)】東、西雙向全線。(四)衡陽路【懷寧街(含)至博愛路(不含)】東往西方向全線。(五)襄陽路【重慶南路(含)至懷寧街(不含)】東、西雙向全線，另館前襄陽擴大管制往西。(六)武昌街【懷寧街至博愛路(均不含)】東往西方向全線。(七)漢口街【博愛路至懷寧街(均不含)】西往東方向全線。(八)開封街【懷寧街至博愛路(均不含)】東往西方向全線。(九)忠孝西路【博愛路至懷寧街(均不含)】西往東方向南側2線車道。(十)重慶南路【忠孝西路(含南側2線車道)至愛國西路(不含)】南、北雙向全線。(十一)懷寧街【襄陽路(不含)至貴陽街(含)】南、北雙向全線。為迎國慶凱達格蘭大道25日起進行夜間搭設作業，相關交管措施一次看。（圖／翻攝畫面）因應本次活動交通管制措施，管制時間內行經相關路段之各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或各站牌公車調度站查詢相關資訊。前揭各項活動交通管制訊息將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，請駕駛人隨時留意收聽，提前改道行駛並避開管制區域；另請駕駛人行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，勿違規停車，遵守各路口員警及義交之指揮疏導，或多加利用大眾運輸工具，以免造成管制區域周邊車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與安全。為迎國慶凱達格蘭大道25日起進行夜間搭設作業，相關交管措施一次看。（圖／翻攝畫面）為迎國慶凱達格蘭大道25日起進行夜間搭設作業，相關交管措施一次看。（圖／翻攝畫面）
台中公車站牌下「堆滿垃圾廚餘」 日本作家傻眼：不只一次
依垃圾不落地政策，除環保局指定清運時間、地點，交付清除垃圾外，任意棄置垃圾將依廢棄物清理法告發，並處1200元至6000元不等罰鍰。不過定居台灣的日本作家「日本人的歐吉桑」近日卻發文表示，台中新社一處公車站牌底下常常出現大量垃圾和廚餘，感嘆「等公車的人真的很可憐」，照片曝光後也引發網友撻伐，直呼「丟臉丟到日本去」。「日本人的歐吉桑」近日在台中市新社區騎單車，並行經台中車友最愛騎的路線之一時，目擊路邊的公車站牌底下竟堆滿大量紙碗及竹筷子等垃圾，甚至還有廚餘，更諷刺的是站牌上還貼著「禁止亂丟垃圾，違者依法處罰新台幣6000元」的告示。（圖／翻攝自Facebook／日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん）「日本人的歐吉桑」直言，搭公車的人真的很可憐，等公車時候需要忍耐垃圾臭味，令他完全不能理解為什麼要丟在公車站，「而且不是第一次，幾個月前也有看過。因為這條路是台中車友最愛騎的路線之一，我在想一想我們單車騎士有沒有能夠幫忙解決的這問題。」照片曝光後也引發台灣網友熱議「真不好意思，丟臉丟到日本了」、「請里長裝設監視器」、「不是每一位台灣人都這樣，謝謝你，還有不好意思」、「台灣人的公德心不知道什麼時候才能提升」、「真是令人心寒又丟臉的景象」、「台灣人一邊羨慕日本乾淨整潔，然後在自己國家又亂丟垃圾，真的不懂這些人」、「真的無法理解亂丟垃圾的人，覺得垃圾髒？那亂丟的人從內到外都更髒，畢竟是自己產出的垃圾。」但也有人表示，「日本也有亂丟垃圾，只是批評是沒用的。」對此，「日本人的歐吉桑」也在留言區回應，日本確實也有亂丟垃圾的問題，尤其是大城市週末或者祭典之後，垃圾量超多，「差異是在日本有很多民間團體存在，常常清理。」
京華風雨錄1／「超大巨坑」立即停工恐危險！商圈慘狀曝光 居民吐心聲
京華城案威京集團主席沈慶京8月底遭羈押禁見後，京華城改建案是否受影響引人關注。知情人士向CTWANT記者透露，目前工程進度「立即停工會有危險」，「若未來容積判定沒這麼多，可減少樓地板面積，或補繳容積代金2種方式解決，不至於爛尾！」記者實地走訪，京華城周邊街廓蕭條無人，在地居民懷念京華城陪伴成長，期待趕快完工，振興沒落已久的商圈。京華城改建案將蓋出一棟地上19層、地下7層商辦大樓「京華廣場」，基地面積約4986坪，總銷達1,600億元。知情人士透露，京華城百貨本身就是地下7層的建物，2022年10月動土後部分地下層打掉，雖然目前已可見1樓鋼骨，但地下室工程尚未結束，還是一個「巨坑」，「若現在立即停工，恐有危險，大概等1、2個月後，等1樓樓板做完後，整個結構體才會比較穩定。」改建後的商辦案去年5月正式對外銷售，預計每坪售價超過200萬元，當時威京集團鼎越開發就透露，有多組潛在買家洽詢，主要是科技、傳產、製造業以及資訊業想要設置總部。今年5月28日，威京集團發新聞稿宣傳「京華廣場」如遇火災緊急時，陽台及3座浮島花園具有避難功能。如今爆發弊案，記者詢問銷售狀況，威京集團僅回應，「一切正常」帶過。CTWANT記者實地走訪，京華城改建案位於北市松山區八德路四段、市民大道五段間，記者從光復南路轉進八德路四段，越靠近京華城，店家越稀疏，甚至有一整棟大樓清空待售，緊鄰京華城的一整排店鋪，除轉角店面正在裝潢，其餘鐵捲門全數拉下只見街頭塗鴉，周邊商業氣息十分蕭條。而京華城工地似乎未受近期新聞紛擾，工程車頻繁進出趕工中。記者找到復盛里里長張晉維，盼了解在地商圈狀況。這位去年新上任、41歲的年輕里長劈頭就回，「商圈？我們這沒有商圈啊！」張晉維年輕時就常到京華城玩四驅車、誠品看書，後期京華城經營走下坡，頂樓誠品也跟著收掉改經營夜店，2019年11月底結束營業，同一側街廓八德路2號~200號跟著陷入一片死寂，就連麵攤都搬到對街去，「這裡當初一切很熱鬧，人聲鼎沸，20年後一切都消失。」CTWANT記者跟隨里長張晉維實地走訪京華城周遭，就連八德路四段主要幹道上的店家都相當稀少，連時常有人駐留的公車站牌前也都一片死寂。（圖／林榮芳攝）開了超過半世紀的雜貨店老闆娘在一旁說，「我孫子在那邊成長，現在都大二了，京華城充滿很多回憶，帶給我們很多快樂！」她慨歎，京華城的結束對居民損失很大，希望趕快完工，重新帶來人潮。另一位居民黃小姐告訴記者，「若停工，只是造成這個里更衰敗而已，這個里大部分都靠京華城，信義計畫區、大巨蛋和這裡隔著一條市民大道，客人沒辦法引流過來。」她話鋒一轉，「京華城對我們也沒有好或不好，日子我們還是照過，一樣窮。」經營雜貨店的高太太認為京華城的結束營業對周邊居民損失很大，希望趕快完工，重新帶來人潮。（圖／林榮芳攝）見記者到訪，也有居民遠處喊著「840(容積)實在太不公平了！」另一位居民李姊抱怨，「我們一般民眾根本搞不懂容積，蓋完後人車複雜，對我們一點利益都沒有，現在施工期間空氣汙染嚴重，連張洗車券也沒給。」記者觀察，京華城百貨2001年開幕，營運18年來，在地居民懷念不已，常常去逛街吹冷氣，孩子也是在京華城玩樂長大，說到弊案則不予置評，多數人對容積吵什麼不理解，對於改建成商辦也不知利多何在，周邊店家則盼趕快完工帶來人潮。附近居民相當懷念過去的京華城百貨，經常去逛街吹冷氣，還有不少親子遊樂場進駐，陪伴大家成長。圖為「BabyBoss職業體驗任意城」。（圖／報系資料庫）張晉維告訴記者，「多少容積才合理一般人也無法理解，高雄也有1000、2000%的容積，你告訴我是它合理的，那說到底為什麼合理，不是也很奇怪？」「我相信北市府也不希望停工，畢竟這裡真的『急需發展』！」他期待，京華城改建案以繳納罰金、代金方式，彌補多得到的容積，或將多餘的容積回饋給里民作室內運動場，不要延宕工程，對大家來說是最有利的方式。京華城改建案容積獎勵究竟有無涉弊？未來會如何走下去？高力國際業主代表服務部董事黃舒衛認為，最理想的狀況是按原建照續建，但缺乏法源的20%容積部分可以補繳容積代金，甚至增加回饋條件的方式作為公益性、對價性的補償；而最差的狀況則是強制取回缺乏法源的20%容積獎勵，就需要縮減建築面積、變更建築設計、變更建照內容。「頂多工程延宕，但不可能放任其爛尾！」不過他也提到，過往並無類似案例可比照辦理，實際上無法使用建築法、營造安全衛生設施標準等勒令停工的標準，公權力如何在適當時間介入，以及後續處分方式的合理性，乃至審議、社區參與的公平性，都考驗蔣市府的善後能力。
慶中華隊英雄榮耀歸台！「台灣英雄」遊行週末登場 周邊交管一次看
為慶祝中華隊英雄榮譽歸台，總統府與中華文化總會16日15時至15時30分將在北市中正區重慶南路、襄陽路、館前路及忠孝西路等路段舉辦「台灣英雄 榮耀同行」車隊遊行活動。中正一分局為維護前揭活動交通秩序與安全，業規劃交通疏導管制措施，有關周邊道路交通(含汽、機車停車格位)實施管制時段及範圍，說明如下(如圖示)： 一、活動期間，實施車輛管制區域及時段： (一)因應館前路英雄谷硬體設備進場，管制情形如下：1、8月15日(星期四)21時起，管制館前路東、西外側各1個車道，維持中間兩線車道供車輛通行。2、8月16日0時至6時及遊行出發前14時45分至18時，館前路將全線管制，以利設備搭設作業進行。 (二)8月16日0時至6時及12時起，擴大管制漢口懷寧街口往東、公園許昌街口及南陽許昌街口往西。 (三)8月16日14時起(視狀況提早或延後)，為便於遊行車隊停放，總統府周邊道路管制如下：1、凱達格蘭大道【公園路(不含)至重慶南路(含)】東往西方向。2、重慶南路【寶慶路至貴陽街(均不含)】南、北雙向，另擴大管制重慶衡陽路口北往南方向。3、懷寧街【寶慶路(不含)至凱道(不含)】南、北雙向。 (四)8月16日14時45分起(視狀況提早或延後)，遊行沿線路段重慶南路、襄陽路、館前路實施管制，另擴大管制周邊衡陽路、懷寧街、寶慶路、漢口街等路段，並視交通狀況於中華忠孝、中華漢口、中華寶慶等路口彈性擴大管制往東。 (五)8月16日15時起(視狀況提早或延後)，遊行隊伍進入館前路英雄谷後，管制忠孝西路往東外側3線車道，留內側車道供車輛通行。 二、公有汽、機車停車格管制時段及區域： (一)管制日期、時段：113年8月15日17時至8月16日24時止。 (二)管制區域：重慶南路1段(寶慶路至襄陽路)、館前路(襄陽路至忠孝西路)及信陽街(館前路至公園路)沿線公有汽、機車停車格位及裝卸貨停車格位等，禁止車輛停放。 三、其他管制措施及改道建議： (一)沿線各路段將於遊行隊伍通過後、場地整理完畢陸續解除管制，僅有館前路外側車道配合設備撤場作業最晚管制至8月16日23時，惟中間2線車道亦開放通行。 (二)當天行經活動範圍周邊車輛，南北向建議提前改道中華路、中山南路、林森南路，東西向得改由市民大道、鄭州路、愛國西路通行。 (三)因館前路全線實施管制時，影響機車駕駛通往臺北車站西側門，本次活動期間(8月16日12時至18時)臺北車站北側門科技執法將暫緩取締，騎乘機車民眾得提前改至其他地點或臺北車站北側(鄭州路)臨停上、下客；惟鄭州路車流量大，請民眾務必小心駕駛，注意行車安全，切勿併排停車影響通行。 因應本次活動交通管制措施，管制時間內行經相關路段之各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或各站牌公車調度站查詢相關資訊。前揭各項活動交通管制訊息將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，請駕駛人隨時留意收聽，提前改道行駛並避開管制區域；另請駕駛人行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，勿違規停車，遵守各路口員警及義交之指揮疏導，或多加利用大眾運輸工具，以免造成管制區域周邊車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與安全。慶祝中華隊英雄榮耀歸台，台灣英雄榮耀同行遊行將在週末於北車登場。（圖／翻攝畫面）
驚險一瞬！彰化婦人機車遭公車輾壓 奇蹟生還僅受輕傷畫面曝光
彰化縣花壇鄉中山路一段福安宮前，23日上午9點發生一起驚險車禍，1名婦人騎機車行經該路段時，左邊是聯結車，右邊是1輛停靠站的公車，婦人疑似因重心不穩，人車倒地，機車更被公車輾壓，所幸婦人僅受輕傷，無生命危險。彰化縣消防局接到報案後，立即派遣花壇及彰化等消防分隊救護車到場，現場為聯結車、公車與1輛被壓在公車旁的機車所造成的3車事故，消防人員發現68歲的機車騎士婦人坐在路旁待援，意識清楚，但肢體及臉部有擦傷疼痛，救護人員在現場給予適當救護處置後，將其送往彰化秀傳醫院。經警方調查事發監視器畫面，發現當時公車正停靠路邊站牌載客，後方1輛聯結車從其左側駛過，婦人的機車則緊隨其後，突然間，婦人失去平衡，機車撞上公車並摔倒，機車被公車輾壓，機車上載運的蔬菜和物品散落一地，場面十分混亂。警方表示，現場的狀況十分驚險，所幸婦人僅受輕傷，並無大礙，警方初步調查顯示，可能是婦人為閃避公車與聯結車而擦撞，或者是有其他原因造成事故，具體原因仍需進一步調查釐清。彰化縣消防局和警方呼籲民眾，無論是騎機車還是駕駛汽車，行車時都應保持高度警覺，遵守交通規則，謹慎駕駛，以避免類似的驚險事故再次發生。
疑未見揮手！公車等紅燈遭男子「怒拍車門」 司機跳車互罵恐挨罰
台中市20日上午10時許發生一起糾紛事件，1名郭姓司機駕駛台中客運，疑未發現有乘客舉手要上車，直接行駛過公車站，引發民眾不滿，民眾甚至上前拍打車窗，與司機在馬路上大吵起來，警方獲報到場，但2人皆已自行離開，聯繫後也都表示無需協助，但公車停在路中已違反《道路交通管理處罰條例》，最高恐面臨3萬6000元罰鍰。據了解，郭姓司機駕駛台中客運，行經霧峰區中正路時，疑未發現在站牌舉手搭車的男乘客，直接駛離公車站，在停等紅燈時，男乘客不滿於是上前拍打車窗，郭姓司機見狀直接將車停放在路中，隨即下車與對方起口角衝突。警方表示，霧峰警分局昨日上午10時許獲報，中正路有人發生糾紛衝突，到場後，雙方皆已自行離開現場，經聯繫2人都說不需協助，但客運停放在路中已違反《道路交通管理處罰條例》第43條第4項「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」可處新臺幣6000元以上3萬6000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛及吊扣該汽車牌照6個月。
桃園客運「幸福社區」站牌8月取消引發爭議 交通局澄清並非因違停
桃園市中壢區的「幸福社區」公車站牌即將在8月被取消，這一決定引發廣泛關注與網友的熱議，桃園客運公司此前公告稱，取消的原因是該站，因車流量大且距離路口過近，且經常有違停車輛阻礙車輛靠站，這樣的情況影響乘客上下車的安全，以及後方車輛的通行，桃園市交通局對此進行澄清，指出取消站牌的主要原因是其位置不利於車輛行駛，與違停問題無關。根據桃園客運的公告，「幸福社區」站位於民族路五段，該站牌服務的主要路線為中壢往返新屋，桃客表示，由於該站點距離路口過近，且常有違停車輛，導致車輛無法正常靠站，進而影響到乘客的上下車安全，也對後方車輛造成干擾，因此，桃客決定取消此站牌，並建議乘客改用「嘉裕紡織廠」站或「高榮」站作為替代站點。此公告一出，網友們紛紛對此表示不滿，質疑這樣的決策是否是在對違停行為妥協，並戲稱這一措施是「違停仔」一大勝利，隨後，桃園市交通局對此做出回應，強調該站牌的取消主要是因為站牌距離路口過近，影響了公車的轉向安全及行車動線，交通局指出，在4日的現場會勘中，並未將違停問題列為取消站牌的原因，也明言若違停影響車輛進出，將會要求警方協助處理，包括取締或拖吊違停車輛，但不會僅因為違停而取消站牌。交通局還補充，早年設立的「幸福社區」站點在當時車流量不大，站牌位置對行車安全影響有限，隨著近年來車流量的增加，原有的站牌位置逐漸顯現出影響安全的問題，警方也強調，將繼續嚴厲執法，確保道路通暢，不會因違停問題而允許公車站牌被取消。新決策的目的是為提升交通安全和站點使用效率，未來，交通局將會密切關注此事，並根據實際情況及時作出調整，桃園市民及乘客若有任何疑問或建議，交通局也歡迎隨時提出，以便進一步改善公共交通服務。
覬覦上億家產！華爾街女神聯手母3度密謀害小姑 判決出爐
自稱「華爾街女神」的陳莉婷先前爆出，其與母親胡青青覬覦家產，竟策畫謀害小姑，將小姑推落樓梯，試圖製造小姑意外身亡的假象，所幸小姑命大被救回。而台北地檢署偵辦後，也依殺人未遂罪將陳莉婷、胡青青與2名共犯起訴，台北地院審理後，判處陳莉婷與胡青青有期徒刑8年、楊姓共犯有期徒刑3年6月，另一名詹姓共犯因辯論庭未到，將另案審結；此外，陳莉婷、胡青青與楊姓共犯則再被依傷害罪分別判處有期徒刑1年、1年1月與10月。全案仍可上訴。回顧整起事故，自稱是華爾街女神的陳莉婷擁有台大雙主修學士學位，臉書上也常貼出與美國前總統布希的合照，為台灣第一位獨立女交易員，宣稱1周賺進50萬美元，更對此開班授課教人投資，卻被爆出其根本沒有金融相關證照，向學員收取2949萬餘元後，遭學員提告，並因此判刑1年、緩刑4年，還需向公庫支付150萬餘元。而陳莉婷與其母親胡青青疑似為爭奪上億元的家產，胡青青認為家族遺產分配不均，加上妯娌關係長期不睦，2人找來楊姓男子與詹姓男子，4人一同謀害小姑，先是詳細觀察小姑的作息，2度埋伏作案失敗後，4人仍不死心，2023年9月再次埋伏在小姑位於信義區的住處，趁機將小姑推下樓，並持鐵鎚攻擊其頭部，所幸因動靜過大被鄰居發現報警。警方獲報到場後，於樓梯間發現受傷的小姑與趴在小姑身上的胡青青，本以為只是單純的違反家暴令事件，未料卻在現場意外發現鐵鎚、推車與繩子等可疑物品，進而發現陳莉婷等人3度試圖謀害小姑一事。檢警進一步追查後還發現，胡青青在去年先是持小姑的證件，假冒為小姑帶著陳莉婷前往「收養」，上演一場親媽收養親女兒的大戲，並開始密謀殺害小姑，以此來繼承小姑所有的財產。而小姑後續也不堪其擾，怒對2人聲請保護令獲准。胡青青與詹姓和楊姓男子，2022年涉嫌強押小姑簽下房屋讓渡書，遭到小姑拒絕，並對幾人提告妨害自由，疑似因此埋下殺機；胡女2023年7月先試圖以200萬元買凶殺人，企圖駕車衝撞小姑以此製造意外死亡事件，最終未果；但胡女仍不放棄，再次埋伏於小姑常出沒的公車站牌前，利用小姑眼睛不好，無法看清推人的是誰，將小姑推下車以此營造意外事故，所幸小姑命大而逃過一劫。事後，胡女仍不肯死心，再度於2023年9月26日，與楊男等一起埋伏於小姑常出沒的地點，試圖將小姑推入自己事先租好的屋內，以此來營造小姑在浴室不慎滑倒意外死亡的假象，只是光天化日之下被不少路人目睹因此作罷，但這也讓胡女轉換心思，決心改在住處下手。由於胡女與小姑均同住在信義區的一棟大廈內，幾人仔細觀察小姑的作息後，趁著小姑回家之際，趁機將小姑推入樓梯間，並持事先預備好的鐵鎚朝小姑頭部攻擊，小姑奮力掙扎，2人雙雙跌落樓梯間，雙方動靜過大引起鄰居注意，緊急報警，所幸小姑儘管頭破血流，但緊急送醫後仍撿回一命。事後，警方先是在樓梯間察覺鐵鎚、推車與繩索等不明物品，事後詢問胡女，胡女卻堅稱僅是家庭糾紛明顯與之不符；而後續小姑在查詢保護令期間，更意外發現自己莫名其妙多出一個女兒，女兒還就是陳莉婷，讓警方起疑。警方為避免證據遭到湮滅，向北檢請票獲准，兵分多路在信義、松山、文山等地區執行拘提、搜索，分別於胡女與陳女等2人住處查扣到多張犯案計畫書，寫有犯罪阻卻違法及自首認罪，情堪憐憫，減刑輕判等新聞報導內容，且該計畫書所載之計畫犯罪手法與本案情節雷同，顯見為預謀犯案。案件經調查起訴後，北院也在今天做出判決，認為胡青青隊其犯行始終避重就輕，而陳莉婷更事始終否認犯行，依共同殺人未遂罪判處胡青青與陳莉婷有期徒刑8年、楊姓共犯則被依幫助犯殺人未遂罪判處3年6月，另一名詹姓共犯因辯論庭未到，將另案審結。此外，陳莉婷、胡青青與楊姓共犯則再被依傷害罪分別判處有期徒刑1年、1年1月與10月。全案仍可上訴。