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」 台鐵 充電樁 虧損 公車 交通
高鐵南延拍板 李柏毅批陳菁徽、黃昭順母女收割
行政院長卓榮泰上周六宣布高鐵南延屏東確定採「高雄案」，立委李柏毅今（30日）指出，建設絕不是一分鐘半的質詢時間就能爭取到的，藍、白兩黨用《財劃法》修理高雄，然而國民黨立委陳菁徽卻於高鐵南延後在臉書放上「成功爭取」字樣圖卡，他並點名陳菁徽母親、前立委黃昭順，過去與國民黨不斷阻撓高鐵高雄方案，是拖垮建設的罪魁禍首，更強調當年韓國瑜「盲腸線」言論，明確反對高鐵南延，現在為了收割竟凹成韓的功勞，這堪比轉彎的幅度堪比白海豚吳敦義。陳菁徽昨（29日）在臉書粉絲專頁寫道，自己在質詢時爭取高鐵高雄案，並附上「成功爭取」字樣圖卡，又稱還了當年的韓國瑜公道；此舉隨即引起李柏毅反諷，幫忙科普當年高鐵高雄案歷史，再批當年韓國瑜不承認、反對高鐵南延案，稱作南沿線是「盲腸線」，「怎麼蹭著蹭著今天變成了韓的政績？」李柏毅痛批，過去阻礙頻頻阻礙高雄發展的就是國民黨，自己還不知道打臉自家人？他說，高鐵早在1993年核定路線、1999年開工，之所以高雄方案無法跟鐵路地下化一併施工，就是當年的市長吳敦義核定站點計畫不周。李柏毅點名黃昭順，在2006年率眾大鬧鐵路地下化動工典禮、就是要「卡」建設，且2010年吳敦義擔任行政院長任內，和交通部長毛治國再給高雄方案一記殺球「不具可行性、否決延伸線」，完全不顧南部城市發展，才讓高雄到現在還在補20年前的破網。李柏毅表示，當年國民黨總統參選人韓國瑜曾說若當上總統，行政院規劃的這條「盲腸線」，不同意、也不會承認。李柏毅說，韓的實際主張就是反對高鐵南延，至於要不要進市區僅是對路線的評論。現在國民黨委員為了收割顛倒是非，要把這一切的功勞歸到韓國瑜的名下，但無論是政策規劃還是執行成果，韓國瑜根本毫無貢獻，「盲腸線」都能美化成政績，這轉彎幅度堪比白海豚吳敦義。李柏毅感嘆，高雄軌道建設從捷運紫線、黃線，到接下來即將實施的高雄方案，都需要大量的中央經費支持，這些資源被藍白財劃法惡奪，變成六都財源增幅最少的城市，未來建設經費下落都成了問號。李柏毅怒批，在藍白用財劃法修理高雄時，國民黨委員不為高雄人站出來發聲，「現在還想出來收割政績？到底要不要臉！」
傳70清潔員遭欠薪罷工…廣西街頭「垃圾滿地」畫面瘋傳 當地回應了
大陸廣西省南寧市近日有網友發布影片，指當地一條街道垃圾遍地，沒有人清掃，據說是因為清潔工人已好幾個月沒領到薪資，不滿罷工。對此，廣西南寧賓陽縣黎塘鎮環境衛生管理站的副站長證實，「確實是拖欠了幾個月工資，因為承包公司那邊也沒有拿到錢，所以沒有錢發給工人們」，目前問題已暫時解決。綜合陸媒報導，根據網友發布的影片，未能及時清掃的街道位於廣西南寧的龍騰市場。12月27日上午，南寧市政和園林管理局的環衛科工作人員表示，已經看到了相關的短視頻內容，具體情況需要找所屬環衛站了解，其他情況不方便透露。面對媒體詢問，廣西南寧賓陽縣黎塘鎮環境衛生管理站工作人員回應，「這個事情目前已經暫時解決了，目前已經恢復清掃工作了，具體你再問一下我們領導。」該管理站副站長證實，「確實是拖欠了幾個月工資，因為承包公司那邊也沒有拿到錢，所以沒有錢發給工人們」，但他也不清楚欠薪原因。該副站長說明，目前暫時勸說部分清潔工人先來清掃，包括調配其他站點的人，「現在承包公司那邊的（環衛工人）反正都還沒恢復工作。」據悉，該站點共計有60至70名環衛工人，直到目前還沒拿到薪水，只是先應急進行道路清掃。另一方面，廣西南寧賓陽縣環境衛生管理站則說，「我們賓陽縣這邊都是正常的，沒有拖欠工資的情況，也沒有環衛工人罷工。」
邂逅台中新景點2／這不只是一家咖啡廳 從歐洲書報攤長出來的有機體「Newsstand」
如果近期時常上IG關注新開的台中店家，勢必會發現一處彷彿歐洲街頭的書報攤，悄悄地在模範社區出現了。入口以報章雜誌和木作外觀、黃銅鐵件招牌字，恰好地營造出復古歐風的「Newsstand」，雖然網路關鍵字總會被設定為「咖啡廳」，但店內除了販售咖啡特調、歐洲茶、早午餐，未來還打算發展成為展演空間甚至街區情報站，在在都說明這不是個應該被單一定義的空間，而且經營團隊更表示：「我們不只是一家店，而是一個品牌。」一入店便可看到設計成歐洲老地鐵站的長廊與售票窗口，一旁的紙捲還可以撕下、自由留言。（圖／楊澍攝）彷彿異世界快照亭的入口其實是廁所，一旁的陳列架預設為選物空間，之後將販售包括店裡3款專屬配茶的單品茶葉。（圖／楊澍攝）內用區除了適合2～4人的座位還有一共享長桌，黑膠牆同樣充滿歐風元素。（圖／楊澍攝）原來不過23坪的Newsstand竟有6位老闆，其中2位是室內設計師、其他4位則有經營早午餐店或歐洲茶專賣店的餐飲背景。受訪的David是這個計畫的主揪人，最初他不過是另外一位歐洲茶老闆店裡的常客，卻在喝到老闆以複方紅茶為基底調和的奶茶後靈光一閃，「如果我們合作開個奶茶專賣店怎麼樣？」憑靠著室內設計師的專長，David在腦中迅速描繪出書報攤的吸睛意象，原本只打算以攤車跑市集、請大學生做微型創業，「當客人被報章雜誌吸引過來，以為你是要賣書時，卻發現商品其實是奶茶，這種反差感會很有趣。」不只想好第一步，甚至第二階段考慮在火車站、高鐵站等交通轉運站點設攤，第三階段開設手搖店都已在藍圖之中，卻意外遇上現在的店址空間。當時一位有室內設計背景的朋友承租空間後，原本想與David共享工作室，卻在聽完他欲實施的計畫後跟著「跳下來」，加上其他不同背景的夥伴紛紛加入，最後成為完整的6人團隊，各取所長，原先的奶茶專賣店也修正方向，轉變為可以喝咖啡與茶飲、吃鹹食與盤飾甜點的地方。然而從歐洲街頭而生的意象並未消失，除了門口的書報攤視覺感鮮明，全英文菜單、候位區牆面特別設計讓內外光線可以穿透字體、讓開放式廚房與巨大燈箱結合，或把廁所外觀做成像是街頭快照亭拍貼機的設計，讓人聯想到電影《艾蜜莉的異想世界》。當「假掰」到極致就會成為一種風格，這些為了更加沉浸式在歐洲氛圍裡的設計，都在內部試營運時被曝光在網路社群掀起討論。「煙燻鮭魚可頌堡」於可頌表層刷上楓糖，讓香氣與酥脆度更加倍，鮭魚的油脂香氣也適合與清爽的咖啡搭配。（附薯條與沙拉250元，圖／楊澍攝）「甘甜交響」像是在口感近似提拉米蘇的蛋糕中加入柑橘香氣，僅用柳橙汁與糖製成的糖片成為最大亮點。（210元，圖／楊澍攝）「永遠的草莓地」除了點綴當季草莓，內裡還以荔枝香緹、覆盆子慕斯與玫瑰醬組成，有濃郁的莓果與花香氣味。（220元，圖／楊澍攝）利用充滿細節的空間營造話題，也得透過特色餐點將客人留住，另一位參與餐飲開發的張柏便提到，在目前以可頌堡為主的鹹食品項中，「煙燻鮭魚」口味特別在鮭魚跟奶油乳酪洋蔥醬之間加入玉米脆片，為原本軟綿的口感增添脆度；而偽裝成冰淇淋上桌的其實是解構型「盛裝蛋糕」，意即把蛋糕各種配件拆開再重組，跳脫常見的蛋糕形象。其中一款「甘甜交響」以柑橘香緹結合巧克力慕斯，特別插上的柳橙糖片帶有脆度但入口即化，光烘烤便要花上5小時，還得手工一個個捏出不規則皺摺；人氣飲品「模範少年」在冷萃咖啡中融合芭樂與蔓越莓，予人彷彿青澀少年般的清新微酸感；店內的歐洲茶則由股東之一專門為Newsstand量身打造3款，其中「攝鎮公園」純茶喝起來帶有淡淡的奶油牛軋糖香氣，亦很適合做成甜美柔和的奶茶。David也提到，「書報攤沒有邊界、可小可大，在這裡什麼事情都可能發生。」他表示等概念店營運上軌道後，便考慮以原本設定的攤車形式推出快閃活動，也希望加深服務廣度，例如透過街區情報誌的方式介紹近年進駐模範社區的小店，或與藝術、時尚、設計、音樂等不同領域品牌聯動，假設當次要推廣丹寧品牌，門口書報攤便會放上相關主題雜誌，室內用餐區牆面甚至會陳列丹寧商品，讓該品牌的客人藉此來到Newsstand，也讓Newsstand的客人認識不同文化，「回歸到原本書報攤傳遞資訊、文化的本質。」「攝鎮公園」揉合了紅茶、烤蕎麥與杏仁香氣（前，130元），「模範少年」之名則巧妙從所在地和6位股東都是男性而來。（180元，圖／楊澍攝）DATA電話：（04）3611-1229地址：台中市西區民權路229巷21-3號營業時間：10：00～18：00網址：https://www.instagram.com/newsstand_tw/備註：一般僅能於書報攤攤口外拍攝，若入內（如首圖）拍攝需另付100元／10分鐘；室內用餐限時100分鐘，每人低消1杯飲品，採現場候位。
EVOASIS明年充電樁數量拚翻倍 董座：預計2026年IPO
第三方充電供應商EVOASIS（源點科技）近日公布年終成績及未來發展藍圖，除了完成與台灣中油合作、在國道休息站建置快充站以外，EVOASIS董事長陶百群也表示，「明年充電樁數量倍數成長，也計畫在2026年可以IPO。」EVOASIS自2019年成立，截至目前全台擁有逾400支DC快充和600支AC慢充，服務範圍不僅覆蓋都市區，更延伸至高速公路服務區，並在都會區推出「SUPER OASIS超級綠洲」大型快充站。此外，EVOASIS也與中油、台糖、統一等加油站，還有家樂福、微風、禮客等大型百貨商場合作，擴大快充網絡。陶百群表示，「明年預計DC快充數量翻倍。」EVOASIS與高速公路休息區的合作深化，車主只需啟用EVOASIS APP即可查找、啟動國道全品牌充電樁。（圖／EVOASIS提供）陶百群也宣布，12月底EVOASIS在台北市的「充電綠洲」全面上線，EVOASIS智能AC樁首度支援「隨插即充」功能，並涵蓋大安、中山、中正、內湖、文山、松山、信義、南港等核心區域，也就是說車主在台北都會區能隨停隨充，無縫接軌便捷充電體驗。不僅如此，EVOASIS與高速公路休息區的合作持續深化，車主只需啟用EVOASIS APP，即可查找並啟動國道全品牌充電樁，同時EVOASIS在國道3號的西湖、南投、關廟等服務區，以及國道6號的東草屯休息站等設有360kW超充。EVOASIS今年也與中興電工iCharging互相開放共享充電站，讓電動車主無需切換APP即可使用不同充電供應商的站點。陶百群也表示，「希望未來可以跟更多充電業者合作，不僅讓電動車主更便利，也不會互相搶地浪費資源。」對於未來展望，陶百群也宣布啟動IPO計劃，計劃於2026年在台灣股市掛牌。他也說，EVOASIS目前皆為自營方式經營充電站，明年會規劃開放加盟，不過會以有適合場地的加盟主為優先。
國光客運台北站元旦拆遷！4路線調整乘車地點 跨年班次變動一次看
國光客運台北站將於明年元旦結束營業。國光客運公告，為配合車站拆遷，4條路線將於114年1月1日凌晨3時起調整乘車地點。另外，國光客運1779枋寮到大武臨時客運路線，因應當地幸福巴士開始運行，將於今年12月31日結束營運。同時，為配合台北市政府舉辦跨年活動，多條路線也有變動，提醒旅客注意。為配合國光客運台北車站拆遷，4條路線將於元旦凌晨3時起調整乘車地點，包括1819台北－桃園國際機場路線，乘車位置將移至台北轉運站4樓409號月台；1813台北－基隆、1813D台北－中山區－基隆，以及1815台北－金山3條路線，則改到台北車站東三門乘車。另一方面，國光客運1778枋寮－大武公路客運臨時路線，因當地幸福巴士已開始運行，將於113年12月31日（屆期日）結束營運。國光客運表示，感謝旅客多年的支持及相挺，也期待能在其他地區有機會再為旅客服務。此外，國光客運為配合台北市政府舉辦跨年活動，12月31日相關路線調整如下:1800中崙－基隆路線資訊：基隆往中崙末班調整為20：05（原21：15）中崙往基隆末班調整為20：50（原22：00）19：00起以後不進「市府轉運站」1813D台北－基隆（經中山區）及1815台北－金山路線相關資訊：1、1813D台北→基隆（經中山區）及1815台北→金山路線19：00後不進「市府轉運站」21：00後僅行駛至「台北科技大學」後由建國高架橋續往基隆、金青中心行駛，其餘站點配合跨年道路管制取消不停靠。2、1813D基隆－台北（經中山區）及1815金山－台北路線19：00後不進「市府轉運站」21：00後由建國高架橋下行駛至「台北科技大學」後由續往台北車站，其餘站點配合跨年道路管制取消不停靠。113年12月31日（二）增開班次如下1813基隆－台北23：50114年1月1日（三）增開班次如下1813基隆－台北：00:10、00:30、00:50、01:101813台北－基隆：00:40、01:00、01:20、01:40、02:00當日於台北車站（國光）往基隆、金青中心及台北車站（鄭州）往桃園、中壢路線正常營駛至末班。
台鐵公司化後恐虧120億 副業收入則有望創新高
台鐵公司化轉型，累積逾百年的短期債務1700億元，獲政府成立償債基金解套清零，服務性站點也獲補貼。公司化將滿1年，台鐵原預估今年虧損約74億元，但最終恐虧損120億元，民眾熟知的副業便當收入較疫前成長，有望創新高，台鐵未來主力將著重土地資產開發，但近年難直接看見收益成效。台鐵今年1至10月總收入270億元，總支出364億元，淨損93億元，其中客運本業收入2019年同期有148億元、去年同期137億元、今年同期143億元，將回到疫前水準。副業像餐旅服務收入，包括台鐵便當與觀光列車等，公司化前後則有明顯成長，2019年同期有7.3億元、去年同期6.2億元、今年同期回溫至7億元，較去年大增近8000萬元。台鐵分析，整體副業收入減少主因為移撥給償債基金的3塊地，減少了租金收入，移轉至償債基金內由鐵道局運用，另受0403花蓮大地震影響迄今，東部貨運未完全恢復。台鐵原預估今年虧損約74億元，但最終恐達120億元，比去年114億元高。不過，觀察台鐵便當銷量全年可達920萬個，雖未達疫前千萬水準，但因有較高單價便當新品，收入將超過2019年的7.48億元，有望創歷史新高。台鐵擁有許多都會區精華地產，公司化從法規限制中掙脫後，就是為更靈活經營與運用，台鐵也說，公司化後要力推的重點就是資產開發。但迄今推出的相關開發案，例如鳳山車站招商等，都是過往延續性的案件，未見指標性開發案。台鐵說明，目前董事會仍在研議資產開發相關要點，待要點訂出後即可全力推動相關資產開發，目標發揮資產開發最大效益，多件開發案招商明年將陸續登場。
應聘物流配送做18天離職 薪水0元「還要倒貼169塊」他傻眼了
大陸一名淩姓男子近日向媒體爆料，自己應聘湖南省長沙市一家超市的配送工作，工作18天後因不適合要離職，誰知工資算下來竟要倒貼人民幣38元（約新台幣169元），讓他十分無奈。對此，物流公司相關站點負責人回應，每個人入職時都會詳細說明薪資方案，當時確實沒告知淩男，會按照正常考核發放薪資。《瀟湘晨報》報導，淩先生介紹，自己是湖南婁底人，今年49歲，先前在廣東打工，因年齡偏大，加上妹妹在長沙工作、生活，於是想著也來長沙找一份工作，之後在招聘網站看到當地有一份超市配送員的工作，溝通後便從廣東來到長沙。淩先生說，「通過招聘網站加了那個人微信後，他和我說做超市配送工作，一個月可以有5、6千，還管吃管住並提供車輛，每天工作9到10個小時，一單算下來有6、7元，然後我就信了他，11月23號就來長沙了。」到長沙後，對方先讓淩先生去車行租了輛電動車，之後到凱德廣場的一家超市做配送工作。開始工作後，淩先生發現之前的工作描述與實際不符，「每天8點半上班到21點半，要13個小時，而且因為我對路況不熟，算一下每天就10幾單，最多一天跑24單，賺不到什麽錢，我就想離職了。」淩先生向負責人提出離職，這時才得知電動車租金每月要599元，公司並不負責，「他說他沒承諾過，讓我找那個和我說提供車輛的人。」提出離職後，站點負責人還向淩先生發來一份薪資方案，其中一條為「離職需提前1個月文字申請，且申請後正常在崗，否則所有訂單3元／單，不享受所有補貼和其他福利」。按照上述算法，淩先生發現自己工作18天跑了223單，合計669元，扣除保險費用108元及599元的電動車租金，他還要倒貼38元，認為受到欺騙。對此，長沙極眾物流有限公司相關站點負責人回應，「個人入職的時候我都會和他們說清楚薪資方案，確實當時沒有發給他，這個流程沒有完善，不嚴謹」，會按照正常考核向淩先生發放薪資。對於淩先生要求的電動車租車費用問題，彭先生表示不該其負責。
共享業者Zipcar推租車每小時「百元有找」 WeMo訂閱制買10年再送20年
共享經濟持續延燒，國人使用共享汽機車頻率越來越高，國內共享業者Zipcar看準市場使用需求，推出學生專案，以最低價每小時只要99元搶市；而WeMo在拓展營運據點同時，也祭出10年期訂閱制服務再送20年；iRent更不斷拓展「同站租還」據點，持續提高共享交通的使用率。全球最大共享租車平台Zipcar近日推出學生專案，最低時租價格99元，滿足學生的用車需求。Zipcar指出，加入學生專案，每小時145元即可開Volkswagen Polo；每小時160元，就能開到Focus Wagon、7人座Volkswagen Touran。Zipcar也表示，服務範圍遍佈台北市、新北市及高鐵沿線，許多站點也鄰近校園，例如世新大學站、政治大學站、士林福林站、古亭站等，方便學生隨時租還車。WeMo（威摩科技）今年3月推出全新二代換電車款 WeMo Fly，更於月前將營運範圍拓展至全台五都（台北、新北、台中、台南、高雄），並推出「環島縱貫線」計畫於全台 17 處提供站點租還服務，成為駐點最多城市的共享與租賃機車業者。用戶可於基隆、屏東、苗栗、宜花東等城市的台鐵、高鐵站外進行站點租還。不僅如此，WeMo推出全新「WeMo PASS MAX 方案」讓用戶一次購買10年期訂閱制服務，再加碼贈送額外20年的騎乘資格，等於只需一次付款，便可享30年騎乘權益。不僅如此，iRent共享機車服務版圖也擴大！即日起，「同站租還」前進花蓮、台東、基隆、淡水共4個國旅熱門據點，除體驗便捷的電動機車自助租還服務外，還可享開廂禮、抽大禮包等。iRent看準國內旅遊商機，機車除原有的六都及新竹路邊租還服務，於本月在花蓮、台東、基隆和淡水增設同站租還據點，助力iRent機車服務觸角拓展至全國10個縣市。
明星學校成房價保障 高科、南科實中房價飆逾8成
科學園區內的實驗中學又被稱為「科技新貴搖籃」，住商機構盤點全台3大科學園區實驗中學周邊房價，發現位於橋頭的高科實中和新市的南科實中，受園區議題帶動，近年房價雙雙漲幅逾8成。專家認為，受惠周邊半導體產業進駐等議題，房市前景看漲，但若全球金融結構發生變化，難免房市出現泡沫，需格外注意市場波動。。根據實價登錄，全台3處周邊較具房市交易熱度之園區實驗中學，對比2020與今年平均成交單價行情，房價漲勢約達6~8成以上，漲勢頗為驚人；其中，以高科實中房價漲勢最凶猛，該校方圓2.5公里附近，2020年平均成交行情約每坪15.6萬元，而今年平均成交行情漲至每坪29.7萬元，漲勢高達86.8%。高科實中未來將提供科學園區員工子女就讀，近日正式發包，引起各界關注。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶觀察，該校雖說尚未正式開校，惟周邊有高雄都會公園、高雄大學等綠地與校園，且鄰近未來高捷紫線站點，生活機能齊全，加上該校所在之重劃區橋頭新市鎮，近期在開發商看好科學園區議題之下，新案持續進駐，預售案持續推高市場價位，致使房價漲勢驚人。另台南市新市區的南科實中，根據實價，該校周邊房價近年也成長約81.1%，今年平均成交行情已達每坪29.7萬元，賴志昶補充，該校位處南科火車站旁，周邊緊鄰善化區的LM特區，該重劃區所在之蓮潭里，多年連霸六都最富里，受惠於南科園區人才相繼移入，成為新興富人聚落，更讓周邊不動產市場景氣蓬勃發展。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨分析，園區實驗中學不僅服務園區員工及周邊設籍居民，此類學校提供高品質教育與大片綠地，並磁吸半導體人才入住，為區域房市加值不少。惟此類園區議題雖被視為房市光明燈，但若是全球金融結構發生變化，難免房市出現泡沫化，消費者若僅為投資需求而進場，適逢近期房市受央行信用管制措施而趨冷，需格外注意市場波動。
瞄準千億電巴汰換商機！ 三地能源代理鴻華Model T拚明年交車300輛
配合台灣政府推動2030年市區巴士全面電動化目標，北基（8927）旗下三地能源（6946）看準1,700億元汰換商機，成為鴻華先進（2258）Model T電動巴士獨家經銷商。三地能源總經理廖佑晟表示，目前累積交車總數達120輛，隨著明年Model T電巴產能供應提升，目標2025累積交車總數達300輛。北基總經理廖順慶表示，北基深耕加油站油品事業逾35年，北基近5年已擴增超過20站，截至目前北基全台加油站站點數達77站，受惠加油站版圖擴張、總發油量創高，2024年第3季油品事業銷售創下歷史單季新高、並達18.73億元。廖順慶提到，目前全台加油站共計2,507站，北基市占約3%，在國內位居第6名，預計明年底可以超越統一加油站，攀升至第5名。不僅如此，三地能源成為Model T電動巴士獨家經銷商，並整合旗下「特爾電力」充電服務，而旗下「環創電行」則負責Model T 電動巴士經銷，已銷售給大都會客運、三重客運、台北客運、高雄客運、府城客運等國內9家客運業者。高雄客運總經理特助陳可培提到，為了在2030年達到客運電動化，政府已編列643億元，提供客運業者購買電動大客車，目標是能在2030年11,700台市區公車都能電動化。另外，三地能源旗下EV充電營運商「特爾電力」截至目前包含建置當中已經有100個站點，高功率充電的「超級快充旗艦站」也為今年布建重點，並已完成新北林口、新北新莊、新竹竹北、南投日月町、高雄中正、高雄美術東等6個「超級快充旗艦站」。旗艦站標準配置350kW高功率、最高規格建置到4樁8槍，且在軟體介面上推出「Auto Charge即插即充」功能，只需插入充電槍頭，系統便會聯網配置並充電，提供車主順暢和直覺式的操作服務。三地能源業務涵蓋太陽能光電、儲能、EV充電服務、電動巴士銷售、綠電銷售及碳盤查服務，目前太陽能光電、EV充電服務、儲能、電動巴士業務營收比重分別為90.16%、5.40%、3.03%與1.33%。受惠太陽能光電、EV充電服務業務規模放大，挹注三地能源2024年上半年合併營收達4.66億元、稅後淨利7,972萬元、EPS達0.19元，已超越去年全年水準。展望未來營運，三地能源看好旗下太陽能光電、EV充電、電巴銷售及綠電銷售等業務多路齊發，包括旗下「特爾電力」目標2025年全台建置達到150個站點，同時持續拓展家用充電樁結合智慧電能管理EMS系統導入建案，提供建商全方位的住家充電解決方案。
揚湯止沸2／偏鄉醫療需投入經濟誘因及長期經營 短期人力並非釜底抽薪
台灣偏鄉醫療長期缺乏人力，一直以來都是仰賴各地方醫師公會經營的醫療站點或巡迴醫療團協助，近期衛福部公布「優化偏鄉醫療精進計畫第二期」，準備投入24億經費培養偏鄉醫療人力。一名長期投入偏鄉服務的醫師就直言，對偏鄉來說需要的是「資深」，有經驗且願意長期服務於此的醫師，而非短期來偏鄉服務一兩年就離開，這樣即就章的政策無助於城鄉間醫療落差。「小張」（化名）醫師投入南部地區偏鄉醫療服務逾12年，離距高雄市近70公里遠的六龜山區也是服務範圍，平常路程至少花費一個半小時，他甚至還不定期到全台灣最遠的醫療站澎湖七美島支援。小張表示，健保署的偏鄉醫療體系裡分為固定點及定期支援，定期又分為醫療站及巡迴醫療點，醫療站設置的前提就是「無牙醫鄉」，找當地衛生所或民房設立機具，每個禮拜有四、五天會有醫師輪流支援；而醫療點就像是國小，對象針對學生及老師，這兩個部分都非常穩定的在做經營。新竹縣尖石鄉因交通不便，當地只有前山有衛生所，而後山到前山要一個半小時車程。圖為馬偕醫院巡迴醫療車。（圖／翻攝自尖石鄉衛生所臉書）記者實地來到小張服務的六龜區寶來國小，只見國小生將健保卡交至健保室護理師手上，一個接一個排隊開心地接受口腔檢查，他們每個月都固定會看一次牙醫，學生們也習慣了這樣的流程。小張說，他早上9點就會到學校，先張羅好相關設備接著10點開始看診，近中午就看完所有學生，然而幾個小時的路程才看了不到二十個學生，就服務的健保點數來算根本不划算。目前高屏區除茂林區以外，普遍都有設置醫療站，而茂林區因離屏東非常近，就醫並無不便情形；小張去一次澎湖就是三天以上，一個禮拜會有兩位醫師排班，也就是一個禮拜幾乎都有醫師在。據了解，醫療站都是縣市公會做評估後跟全聯會申請，最後要健保署同意，而醫療站相關設置經費也都是公會募資，被分派到偏鄉工作的醫師也有資歷的限制，足夠的資歷可以確保到偏鄉工作發生差錯的機會。小張強調，山裡的許多阿公阿嬤行動不便，山路崎嶇沒有交通工具支援，就會影響到年長者的就醫意願，這些才是也算是醫療資源不均的一環，府應該將預算投入在充實醫療站內設施和環境的改善，甚至是醫療交通服務，就是因為沒有把資源挹注在真正的需求上，政策政策才備受批評。偏鄉醫療缺乏長期人力，民眾呼籲支持本地公費生長期久駐、回饋鄉里。（圖／黃耀徵攝）新竹縣尖石鄉為全台第二的高齡化鄉鎮，鄉民代表副主席高忠正指出，目前尖石鄉前山有一個衛生所及兩家私人診所，後山民眾如需就醫需要清晨6點前搭上接駁車到前山衛生所看診，下午3點就要趕當天最後一班回去，而後山距離前山車程長達1-2小時，接駁車也只有一班往返（早上6點去下午3點回）。鄉長秘書田國山表示，尖石鄉並沒有牙醫醫師，如有看診需求，可能需要到竹東、竹北地區才可以。大台中牙醫師公會理事張恩維提到，偏鄉醫療因交通不便，邏輯上來說，投入的經費及精力應更龐大，而長期醫師才更能瞭解當地居民需求，增加經濟誘因將是更好的改善政策，「如要空降醫師，建議綁約十年。」才不發生醫師拿公家經費實習，結果到偏鄉服務沒兩年就落跑。
市長侯友宜聯手三重大企業抗詐 百工百業齊心打造「識詐防詐」網絡
新北市長侯友宜和警察局長廖訓誠,近日聯手推動「百工百業識詐反詐」倡議，發起全市企業、社區共同打擊詐騙犯罪的行動,隨著市府寄出的倡導信，當地企業「振發實業股份有限公司」率先響應，特別邀請三重警分局在週末企業活動中設置反詐站點，希望企業主與員工一起學習反詐知識，並將這些防範技巧擴散至親朋好友間，藉此在全社會形成強大的反詐防線。活動現場，三重分局長首先感謝企業對反詐倡導的支持，並介紹近期常見詐騙手法，隨後，分局識詐宣講團通過「假買家詐騙」及「假投資詐騙」等真實案例，生動講解如何辨識詐騙陷阱，並提供實用防詐技巧，活動中設置的反詐攤位也吸引眾多員工駐足諮詢，現場氣氛熱烈，大家對反詐意識有更深刻的理解。三重分局強調，詐騙犯罪層出不窮，需持續推動全民反詐認知，不僅百工百業要加強防詐宣導，也積極前往學校、工會和社區進行巡迴講座。警方特別提醒，遇到可疑電話或訊息時，記住「一聽、二掛、三查證」的防詐口訣，並隨時撥打165反詐騙專線以確保安全，三重警分局將繼續致力於提升反詐意識，保護民眾財產，共同構建全民反詐的堅固防線。
救命神器再添6台！中外儀器董事吳智正捐贈AED 強化警力健康防護
隨著心臟疾病成為國人第二大死因，每年有大量民眾因心臟驟停而失去寶貴生命，根據衛福部的統計，112年約每22分鐘就會有1人死於心臟病，而警察這群常年日夜顛倒執勤的公僕，生活作息極為不規律，往往忽略健康管理，罹患心血管疾病的風險更高，心肌梗塞等事件屢見報端，為了在關鍵時刻能救回更多生命，AED（自動體外心臟去顫器）成為心臟驟停患者的救命神器。感謝中外儀器股份有限公司董事長吳智正的無私奉獻，長期關心並支持警政工作，並特別捐贈6台AED設備，以實際行動表達對警察的關愛與支持，AED（自動體外心臟去顫器），俗稱傻瓜電擊器，是1種可攜式的醫療設備，專為非醫療專業人員設計，它能夠自動診斷心臟的異常節律，並在必要時發出電擊，幫助患者重新恢復心跳，AED的使用時機通常是心臟驟停發生時，並搭配心肺復甦術（CPR）進行施救。此次捐贈的6台AED設備將陸續分發至鐵路警察局的6個未設置AED的分駐所，補足這些車站附近可能發生急性心臟病事件時的應急救援空白，讓更多民眾能在關鍵時刻及時得到救助，中外儀器股份有限公司成立近60年，在醫療領域深耕已久，吳智正強調，公司將更加注重AI智慧醫療技術的發展，並在企業運營中積極承擔環保、節能減碳等社會責任，致力於提升整體醫療技術水平，讓更多民眾受益於先進的醫療設備和服務。鐵路警察局的分局遍佈全台，並且都設有緊鄰車站或直接設於車站內，原本已有多處設置AED設備，但仍有包括臺中分局、花蓮分局、新烏日分駐所、彰化分駐所和太保派出所等6處未設置AED，這些站點的警察及民眾，面對突發的心臟驟停等緊急狀況，過去無法得到及時的救援，吳智正董事長此次的捐贈，正是為了解決這一問題，將AED設備補足，確保鐵路警察局在各個分駐所及車站內，都能隨時應對突發的健康危機。此舉不僅提升了員警在執勤過程中的安全保障，還能在危急時刻為民眾提供生命救援，值得一提的是，吳智正董事長不僅是中外儀器的領導者，還是鐵路警察局警察之友會副主委，長期以來一直致力於支持警察工作及社會公益，此次捐贈AED設備的行動，無疑是對警察及社區居民健康保障的實質支持，也是為打造更安全和諧的社區環境奠定了基礎；未來，鐵路警察局的員警將定期接受急救課程，進一步完善緊急醫療機制，為社會提供更為全面的生命守護。
老字號客運經營百年驚傳熄燈 4縣市路線全停駛！業主認虧損嚴重
創立超過百年的「新竹客運」今年初才退出桃園，9月苗栗的路線也收掉，近日驚傳新竹市和新竹縣的公車路線全面停止營運，退出桃竹苗；對此，業者坦言在疫情影響載客率下滑，虧損嚴重決定不續營。據《中時新聞網》報導，新竹縣交旅處長陳盈州指出，新竹客運在桃竹苗公路客運營運路線，因為疫情影響載客率大幅下滑，業者因虧損嚴重，早在2022年9月營運許可到期前就表明不續營。不久前新竹客運也在各站點貼出公告，因長期虧損，營運環境日益艱困，「我們不得不逐步結束第二階段苗栗地區，及第三階段新竹、竹東、關西等地區之公路客運業務。」據悉，新竹客運前身為台灣軌道株式會社，成立於1919年，在1946年才改名新竹客運，成為新竹地區第一間客運業者，以經營公車業務為主，曾在台北、桃園、新竹縣、新竹市、苗栗、台中都有公車路線。但新竹客運今年1月1日先退出桃園，停駛原有的19條路線；9月又宣布退出苗栗，12條公車路線停駛；最近則是新竹縣和新竹市面臨熄燈，今年就有4縣市停止營運。而新竹客運不續營新竹縣50條公車路線，有14條會由新竹縣府轉型為幸福巴士，另外36條跨區路線則由2家業者「捷乘客運」和「亦捷科技」接駛續營；怎料，2家業者才續營就爆出找不到司機的狀況，甚至開出月薪9.2萬元的條件徵人。
司機少2成幹線公車減班挨批 中市府允規劃「受訓即就業」補人手
台中市議員張廖乃綸5日表示，台中市政府2022年推出6大路廊幹線公車，到如今有的縮減路線，有的班次減班，面目全非，學生族也抱怨常因錯過班車遲到，要求市府檢討。公車司機缺員「司機荒」問題各地皆有，無法駕駛汽機車的學生族更是首當其衝。據了解，台中市在2022年6月整合出高密度、行經市區不少核心地點的六大幹線，包含100路復興幹線(灰)、200路中興幹線(棕)、300路臺灣大道幹線(藍)、500路中清幹線(橘)、700路崇德幹線(黃)及900路北屯幹線(紅)。當時還在公車車體內、外貼上專屬的顏色塗裝，也在幹線公車行經的候車站點，設計幹線相對應色彩站牌，運用顏色意象優化幹線公車識別力。張廖乃綸批評，迄今這些高使用量路線，要不就是路線變更、縮減，要不就是班次減班，不少學生反應，等公車時間拉長，一錯過就會遲到，要求交通局長葉昭甫等官員搭公車上班，體驗學生等車、擠公車之苦。葉昭甫對此回應，中市公車司機減少了2成多，必須檢討班表、班次，否則班次發不出來，乘客也變成白等。中市副市長黃國榮也說，會請勞工局與交通局研究，訓練並招聘足額公車司機，外縣市「受訓即就業」計畫值得借鏡，不過新手都須培訓至少2個月，才能獨力行駛，無法馬上生立竿見影之效，但會持續努力。
樹林八德地下道捷運要動工了！ 施工日期、周遭交通一次看
為提升地方交通網絡便捷性，新北市樹林區八德地下道即將進行捷運萬大線--樹林線全面改善工程，施工日期預計於113年11月21日0時至116年5月20日，周遭的交通路線也會為此改動，警方也為此進行宣導措施。樹林分局與新北市政府相關局處、地方民代及施工廠商合作進行一系列交通疏導、宣導措施，並提醒民眾注意交通安全，避免施工區域的交通事故及影響車流，交通疏導措施如下：1.車道調整：施工期間，八德地下道汽車道將封閉，機(慢)車道仍能正常通行。2.改道建議：施工期間，請駕駛人提前改道行駛中山地下道與立仁地下道，樹林分局將於八德街與復興路口、八德街與東榮街口、中華路與八德街口、中華路與中山路口及鎮前街97巷口等5處編排義交人員交通疏導，以減少對施工區域車流影響。3.公車路線調整：施工期間，部分公車站點將進行臨時調整，詳情請參閱新北市公共運輸管理系統。4.行人安全：為保護行人安全，施工期間將設置臨時行人通道，請行人依照指示通行，避免進入施工區域。5.宣導措施：樹林分局協請施工廠商於周遭道路裝設導引牌面、八德地下道兩側掛設紅布條、PO地方社群臉書、CMS公路總局推播、LMS簡訊發送、面紙+摺頁發送等宣導。樹林分局提醒用路人行經施工路段時要放慢車速小心行駛，會於上、下班時段派員到場進行交通疏導，配合數位影像監控車流隨時管控交通狀況，定期檢視施工及交通維護狀況。
霧霾襲來！京津冀多市「重度空污」 專家分析：來得早、時間長、程度重
澎湃新聞10月31日報導，10月下旬以來，京津冀及周邊地區連日出現空氣汙染天氣。10月31日傍晚，北京市已達到中度汙染程度。大氣汙染防治攻關聯合中心專家對此輪汙染過程解讀時稱，此次汙染過程概括為來得早、時間長、程度重等特點。中國環境監測總站正高工王威說：「這次汙染過程一是來得早，比過去五年平均提前了一到兩周；持續時間上看，京津冀及周邊地區本次汙染過程從10月23日以來一直持續至今，中南部汙染一直沒有得到徹底清除，處於持續汙染狀態，累積形成了區域性汙染團；此次過程汙染程度重，截至10月30日，京津冀及周邊『2＋36』城市共出現31天次中-重度汙染（其中重度汙染8天次、中度汙染23天次）。另外，氣象條件複雜多變，康芮颱風路徑北上，更增加了本次過程發展趨勢的不確定性。」據中國環境科學研究院研究員胡京南指出，從區域PM2.5組分特徵來看，硝酸鹽占比最高，達到50％左右，反映工業企業、重型柴油貨車、工程機械等排放的NOx在靜穩小風、貼地逆溫、高溼大霧等不利氣象條件下發生了快速的化學轉化，是出現PM2.5中-重度汙染的主要原因。近年來北京空氣品質持續改善，特別是秋冬季，空氣汙染情況明顯改善，但進入今年10月下旬，北京連續出現空氣汙染情況。對此，北京市生態環境監測中心教授級高工孫峰說，根據北京市生態環境監測中心最新預測預報結果，10月31日，中低層偏西南風，受區域傳輸和高溼、逆溫影響，預計北京市全天空氣品質為輕-中度汙染，部分時段部分區域可達到重度汙染。11月1日凌晨至上午，有弱冷空氣偏北風擾動，汙染略有緩解，下午擴散條件再次轉差、汙染水準再次上升，全天預計輕度汙染；11月2日，受低壓控制、偏西南風、高溼度影響，擴散條件不利，預計輕至中度汙染；11月3日，冷空氣影響可能推遲，預計全天空氣品質良至輕度汙染，其中凌晨至上午維持閉合低壓、高溼度、偏南風，擴散條件不利，預計輕度汙染，中午下午轉強冷高壓，強偏北風，預計優良；11月4-6日，受強冷空氣活動影響，預計空氣品質優良。胡京南說，京津冀及周邊地區中南部汙染依然較重，冀魯豫交界地區多城市已達重度汙染。10月30日夜間至31日上午，在不利氣象條件作用下，區域中南部地區汙染持續累積，其中河北-山東-河南三省交界汙染形勢相對凸出，多個城市PM2.5小時濃度超過150微克／立方米，個別城市超過200微克／立方米。胡京南稱，京津冀及周邊地區區域北部空氣品質改善，10月31日上午北京市PM2.5濃度回落至70微克／立方米左右達到二級良水準，但部分沿山站點還處於中-重度汙染。胡京南說，京津冀及周邊地區區域內37個城市依法依規啟動重汙染天氣橙色預警。據大陸《大氣汙染防治法》和《關於進一步優化重汙染天氣應對機制的指導意見》相關要求，截至10月31日，京津冀及周邊地區37個城市開展區域應急聯動，北京市啟動黃色預警，天津市、河北省11個城市、山東省6個城市、河南省全域啟動橙色預警，積極應對本次區域性重汙染過程。「區域針對重點行業、重型貨車等採取管控措施，並對一些重點企業採取協商減排措施，有助於減緩PM2.5汙染累積。」胡京南說。
林口三井Outlet二館交通大打結 祭滿場機制改善動線
新北林口三井Outlet二館試營運首個周末引來大量人潮與車流，交通大打結，引發民怨。對此，交通局回應，已要求業者嚴格落實「滿場機制」，確保排隊車輛不阻礙公車動線，以及持續配合改善動線，在地議員預計今（28）日召集相關單位會勘，檢討車流動線。記者27日實際到場發現，不少家長攜子女前來消費，一館與二館僅隔著一條馬路，人潮加乘，現場雖有近20位義交及員警協助疏導交通，但排隊進場的車輛還是大排長龍，造成路段壅塞回堵，不僅入場停車耗時，有駕駛抱怨，就連開車離場也要將近1小時。針對林口三井Outlet二館試營運的交通亂象，交通局長鍾鳴時表示，已嚴格要求三井Outlet依承諾落實「滿場機制」，若停車場停滿，應封閉車道，將車輛引導到附近停車場，避免等候入場車輛占用車道影響交通，以及應確保排隊車輛不阻礙公車動線。鍾鳴時指出，開幕嘗鮮期難免交通壅塞，會要求三井持續配合改善動線，以保障民眾用路安全，並呼籲民眾盡量選擇搭乘大眾運輸工具前往，減輕周邊交通負擔。國民黨新北市議員蔡淑君表示，今日會與相關單位會勘，檢討忠孝二路、文化二路等路段的動線、號誌設置，並檢視公車站點安全性，以降低乘客風險，優化整體交通環境。而為應對周末壓力，林口警分局在忠孝二路、文化三路等重要路口派員協助，業者亦安排義交協助引導車流，並表示將持續針對開幕期間的人流加強疏導，期盼開幕熱潮過後交通壅塞能逐步緩解。
林口三井Outlet二館試營運首周 交通亂象頻傳待優化
林口三井Outlet二館試營運首個周末引來大量人潮與車流，居民在網路社群表示，26日早上開店前已有民眾排隊等候，車流也隨之湧現。然而，開放不久後即發現停車場與公車動線重疊，導致乘客需穿越車潮上下車，交通亂象引發民眾關注。對此，在地議員表示，將於28日召集相關單位進行會勘，對主要車流動線進行檢討。記者27日實際到場發現，一館與二館僅隔著一條馬路，人潮在加乘下，確實比先前多了不少，不少家長攜子女前來消費。外面排隊車輛已經有7、8輛車在等入場，但進出停車場的車流與公車停靠站在動線重新安排及交管的引導下，不再被車潮阻擋，乘客能安全上下公車。三井Outlet二館試營運首個周末引來大量人潮。（圖／中國時報張鎧乙攝）針對交通問題，新北市交通局長鍾鳴時表示，交通局已要求三井依承諾落實「滿場機制」，並應增加接駁車的使用率，減少民眾開車前往的壅塞狀況。他強調，會持續監控周邊動線，並呼籲民眾搭乘大眾運輸工具。在地的新北市議員蔡淑君也關注此事，表示將在28日與相關單位進行會勘，檢討忠孝二路、文化二路等路段的動線、號誌設置，並檢視公車站點安全性，以降低乘客風險，優化整體交通環境。為應對周末壓力，林口警分局在忠孝二路、文化三路等重要路口派員協助，並表示將持續針對開幕期間的人流加強疏導，期盼Outlet熱潮過後交通壅塞能逐步緩解。
手機丟UBIKE置物籃忘了拿！ 單車被借走蘆洲警協助男大生尋回手機
新北市蘆洲區20日發生暖心服務案，21歲潘姓男大生租借UBIKE微笑單車並於三民高中捷運站歸還後，將手機遺落在前方置物籃，正好在執行巡邏勤務的集賢所警員立刻到場協助，發現單車已被借走，遂通知UBIKE公司查詢單車位置，成功將潘男手機尋回。蘆洲警分局集賢所員警彭資皓20日晚間10時許執行巡邏勤務時，接獲潘男報案表示手機遺落在共享單車上，回到現場時單車已被租走。員警立刻調閱現場監視器，致電UBIKE微笑單車公司，以潘姓民眾悠遊卡號碼查詢，確認相關資訊。警方向UBIKE微笑單車公司幫忙查詢租用車輛編號、停放位置及下位使用者是否已歸還站點，發現該輛單車已歸還到蘆洲區永康公園站點，立即到現場成功找回手機，潘男找回遺失物後也頻頻向警方道謝。蘆洲分局集賢所所長李明翰呼籲，警方為民服務的精神永不停歇，若有需急難救助情形，可撥打110或119請求協助。