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新北市路口將設導盲行穿線 造福視障朋友
新北市近期針對市區重要路口增設「導盲行穿線」,輔以布榖鳥或蟋蟀聲的有聲號誌,讓視障朋友能更安全過馬路。新北市社會局表示,交通局依據視障團體愛明發展中心的建議,今年起擇定30個捷運站優先設置,包含府中站、板橋站等處。愛明發展中心主任莊琇吟表示,視障者手持白手杖穿越雙向通行的路口時,難以運用車流聲判斷可否通行,也看不見秒數,部分路口雖設有有聲號誌,但易受周遭車流聲干擾,因此建議交通單位設置「導盲行穿線」,並採直向設計,以利視障者順利過馬路。莊琇吟指出,有聲號誌按鈕設置的位置、高度或按壓後燈號是否改變,視障者難以判斷,因此也建議由語音速度的快慢以供判斷,協助視障者行動安全。政策經愛明發展中心倡議後,社會局在道安會報中提案建議促成。交通局交通管制工程科長林昭賢表示,今年起市府已經在捷運板南線府中站、板橋站,以及淡水信義線、中和新蘆線等捷運站點周邊路口增設「導盲行穿線」,並請愛明中心協助提供視障者出入最多的30個站點優先設置,在其中選擇9個站點再導入「智慧有聲號誌」。視障者施芸婷說,通過十字路口時走「導盲行穿線」,感覺更有依循、更安全,感謝市府造福身障朋友。社會局長李美珍表示,新北市身障人口7月底已突破18萬人,其中,視障朋友高達8000多人,為考量視障者行的權益,市府非常重視視障者行的權益,目前全市有45處路口設置「視覺功能障礙引導標線」,即所謂的導盲行穿線,另有37處「視覺功能障礙語音號誌」,即有聲號誌。
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台哥大砸百萬美金投資WeMo 進駐台中及全台17站點租還環島縱貫線
共享機車品牌 WeMo Scooter(WeMo)今(26)日宣布完成 Pre-B 輪募資,該輪募資由台灣大哥大領投暨其他天使機構投資人,投資數百萬美元,預計全面推廣純電汽機車共享服務,WeMo也完成進軍台中計畫,9月再插旗台南,將共享服務擴及全台五都。WeMo 正式邁向第9年,今年3月推出二代車款 WeMo Fly 後 ,在用戶體驗及營運皆創新高點。WeMo 執行長劉于遜表示,「台中是最多用戶敲碗的城市,推出 WeMo Fly 新車後,平均每台車均車貢獻比提升 40%;同時在日租表現上,因 WeMo Fly 續航力高及優異的用戶騎乘體驗,更讓 WeMo Fly 平均每台車在日租、小時租營收表現屢創新高。」WeMo表示,初期投車數量約400輛,下個月進軍台南初期投車數量約150輛,投入臺中、台南地區的共享機車與高雄地區一樣,採用第二代WeMo Fly車款。鑒於新車款的好成績,WeMo獲得台灣大哥大暨其他天使機構投資人青睞;劉于遜表示,「因為本次台灣大哥大的大力支持,未來我們將成為EV100計畫中電動車生態圈的一環,共同打造節能永續的全新生活樣態。9月1日 起我們也提供全台台灣大哥大4G新申辦/續約/攜碼用戶,都能免費體驗 WeMo PASS兩個月。」台灣大哥大商務長林東閔表示,「本次策略領投WeMo,更代表台灣大哥大實踐淨零的決心,支持WeMo進軍台中、台南,以及全台17台鐵、高鐵站外站點租還的『環島縱貫線』計畫,落實台灣大哥大在EV100倡議中『以共享取代購買,推廣純電汽機車共享服務,降低碳排量』的加碼行動,未來也將結合行動服務優勢,擬計畫推出員工私人用車換購電動汽機車之補貼專案,完整『EV100電動車生態圈』,擴大減碳影響力,大步朝低碳智慧城市與永續未來邁進。」同時,本次進軍台中WeMo不僅推出與大甲鎮瀾宮推出限量聯名御守,更有3大好康活動,包含活動期間(8月26至9月30日)於台中、環島縱貫線站點使用WeMo完成一趟騎乘,即可參加每日騎乘享冰淇淋、每分享2名好友週週抽現金9,999、騎滿5趟贈日租券與WeMo Fly換電加碼券等優惠好康活動。此外,WeMo更搶先於8月20日推出全台17站點租還「環島縱貫線」服務 ,成為駐點最多城市的共享與租賃機車業者,用戶可於基隆、屏東、苗栗、宜花東等城市的台鐵、高鐵站外進行站點租還,搭配全台機車日租最低價349方案,是台灣出遊交通的選擇之一。
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華城攜手新北市蓋1,200座充電樁 執行長:目標未來市占破30%
華城(1519)旗下充電樁事業華城電能(Evalue)今(23)日攜手新北市政府,共同宣布將於新北市建置1,200座電動車充電樁,並包括7kW、11kW、180kW多種功率,將分布於新北市共229個站點。華城電機暨華城電能執行長許逸晟表示,「目前華城電能市占率約10%,預計今年底突破15%,目標是之後可以接近30%。」據統計,截至2024年7月底止,全台累積電動車領牌數已破8萬輛,其中新北市領牌數排名前3。有鑑於電動車數量持續增加,交通部去年公告施行「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,規定公有路外停車場電動車充電停車位須達2%以上,民營路外公共停車場需設1%以上。因此,各縣市政府與業者近年來積極布建充電樁,不僅降低電動車駕駛的里程焦慮,也提升充電便利性。新北市長侯友宜表示,這次新北市主要升級分為「數量」、「便利」、「規格」、「優惠」4大方向。在數量上共新增1,200座充電樁,將讓新北市充電樁數量躍升全台之最;便利部分,透過多點設計,在新北市幾乎每區都有新增站點,除了市區中心以外,此次針對偏遠地區也有設點。而在規格部分,不論是充電槍的功率提升、DC快充的加入、每個站點配置一組的防火毯設備及新北市政府獨家的一鍵通報功能等,都讓新北市的規格晉升新等級。侯友宜市長強調,為了預防電動車發生意外時,電池系統可能因過熱、短路等原因引發火災,防火毯能有效抑制火焰蔓延,提供初步安全防護,尤其在停車場或室內充電環境中,更能降低火災擴散的風險,保護人員和財產安全。在優惠部分,則搭配Evalue專屬會員APP設置使用等級,針對不同的使用量車主設置不同的優惠,以達到消費越多,優惠越大、福利越多的目的。許逸晟進一步表示,考慮到消費者使用習慣,Evalue也大範圍與各大知名民生家用周邊品牌合作,推出各種不同使用優惠,如永豐、第一銀行、聯邦等信用卡專屬回饋;公司也與統一企業集團旗下的7-11長期合作,還有燦坤、藏壽司等知名品牌洽談獨家優惠,提升會員的福利與黏著度。目前Evalue會員數超過7萬人,全台有9成以上電動車主都有下載Evalue APP,不僅市占率居全台之冠,車主也可自由選擇悠遊卡、信用卡、Apple Pay行動支付等多元付費方式,相當便利。此外,公司也與國內8成以上電動車品牌合作,目前是所有車廠合作最多的第三方充電站營運商。未來,Evalue也將持續擴大全台精華地帶佈點,如飯店、遊樂園、國家風景區等多方目的地業主合作,搶攻重點場域,預計2026年底目標全台3,700座充電樁,許逸晟提到,屆時預計營收會成長5、6倍。至於什麼時候會有上市或上櫃計畫?他表示,「獲利以後會規劃,不過應該還不會那麼快。」
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桃園YouBike1.0退場 9月全面升級2.0
桃園市去年11月起將YouBike系統從1.0升級為2.0,原定10月完工,因應開學季加速趕工,市府交通局21日宣布,9月1日起將全數升級為2.0系統,1.0全面退場。另外,7月投保新制上路後,投保率也從72.5%提升到90.5%,籲民眾上路前投保,完善自身保障。桃園2016年開辦YouBike公共自行車租賃服務,在12個行政區共啟用417處場站、投入1萬345輛車,去年11月開始將原有417處1.0場站設施,逐步升級為YouBike2.0,因兩系統車輛不相容,初期全市場站都採「雙系統」營運。原定10月完成升級工程,為降低拆轉期間民眾租借的不便性,交通局要求廠商加速於8月底完工,目前只剩下桃園區14站,桃園公共自行車租賃服務將自9月1日起全數升級為2.0系統。因應日益增加的使用需求,桃市府也持續增加新站點、投入新系統車輛,目前已經達到474站,9月也將達成9019輛YouBike2.0一般車,以及1350輛YouBike2.0E電輔車,總共1萬369輛車的服務量能。交通局提醒,在完成系統升級前使用桃市公共自行車的民眾,記得下載「YouBike微笑單車」官方App,提前確認1.0、2.0系統場站的位置及場站狀態,以避免系統不相容面臨「無該系統車柱」還車的情形。另外,北北桃3市自7月1日起共同推行公共自行車傷害險投保新制,規定會員要「完成投保」免費傷害險,才能騎乘YouBike2.0E電輔車,「完成投保意願調查」才可騎乘一般車輛YouBike2.0,在電輔車助攻下,投保率從72.5%提升到90.5%,拒絕投保率約2至3%,大部分都是不願意提供個資。交通局呼籲,每個註冊會員的手機門號可綁定5張票卡,目前部分民眾是用同一個手機門號所綁定的不同票卡租借,提醒民眾在不同票卡各別填寫免費公共自行車傷害險申請時,務必填寫「實際騎乘者」的個人資料,才符合理賠資格。
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飛宏旗下馳諾瓦攜手美重型運具大廠 前進加州設3處卡車充電站
飛宏(2457)旗下電動車充電設備馳諾瓦科技(Zerova Technologies)宣布與美國電動重型運具大廠WattEV Inc.合作,將共同開發位於美國加利福尼亞州的3個充電站,分別為加利福尼亞州的聖貝納迪諾充電站、貝克斯菲爾德貨運中心充電站及長灘港充電站,共建置56個充電設備,可提供超過百台商務卡車充電需求。此次合作為貨運運輸行業提供可持續性且高效能的充電解決方案,除助力永續綠色運輸願景外,更加速推動全球電動車充電基礎設施,解決商務車隊在充電空間與時間限制的問題。聖貝納迪諾充電站為南加州內陸的貨運樞紐中心,預計建立12個360kW超高速充電設備,最高可同時為24輛卡車充電,一台電動卡車電力從0%至80%只需2到3小時即可充滿,提升商用效率,該站點將計畫擴展電力到MCS充電系統,更有效率的提升商務卡車的充電需求。貝克斯菲爾德充電站則位於貨運中心,透過多元化的充電方案選擇滿足不同車型的電力需求。此站點配置16台360kW超高速充電設備及15台240kW快速充電設備,是WattEV卡車車隊首個引進MCS充電系統的充電站,可縮短卡車75%的充電時間,大力協助長途、零碳排運具成功的重要步驟。長灘港充電站則專為高效運輸設計,共建置13個360kW充電設備,可同時為26台電動卡車充電,並計劃於2026年升級擴張電力為MCS充電系統。為因應電動車日益擴大的充電需求與市場,滿足全球市場及合作夥伴綠能轉型的永續需求,馳諾瓦科技以多元電動車充電解決方案持續建置充電基礎建設,拓展歐美與亞洲據點,進軍電動車充電設備的全球化市場。
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Uber乘客愛在忠孝東路「這百貨」叫車 動力火車代言「優步小黃」
Uber於14日宣布動力火車代言優步小黃全新「Uber也有小黃」品牌廣告,並將其經典歌曲《忠孝東路走九遍》改為《忠孝東路攔九遍》,相當趣味。官方也首度公布「台北市忠孝東路」搭乘趨勢,發現2023年全年總乘車趟次與推出之初相比成長超過10倍。Uber台灣總經理楊麗達(Margarita Peker)指出,2022年開始Uber也有「優步小黃」,目前幾乎與「菁英優步」一樣普及,遍及所有Uber在台營運城市,並成為Uber App上最受歡迎的3大熱門行程選擇之一。根據今年Uber平台搭乘數據顯示,每5趟Uber行程中就有1趟為「優步小黃」,顯示合作車隊與其駕駛透過平台科技已帶給民眾煥然一新的小黃乘車體驗,並與合作車隊打造出隨叫隨到的輕鬆愜意、可靠,以及安全的整體體驗,重塑小黃的刻板印象。同時,Uber也首度公開台北市忠孝東路上優步小黃的乘車趨勢,揭曉3大觀察。楊麗達說明,近1年忠孝東路上每5趟Uber App上的行程就有一趟是優步小黃,且趟次逐年成長,2023年全年總乘車趟次與推出之初相比成長超過10倍,單日乘車趟次更在今年7月高溫與暴雨多變氣候狀況下創新高。不僅如此,優步小黃忠孝東路上下車熱點多集中在匯聚百貨商場、酒吧、餐廳、KTV的「東區」和「信義區」。最熱門乘車地點以緊鄰市府捷運站及客運轉運站的「統一時代百貨」奪下排行榜冠軍,其上下車尖峰時段落在週間上下班通勤時間,顯示不少上班通勤族仰賴優步小黃上下班,以及銜接大眾運輸站點與目的地之間的接駁;乘車熱點第2名到第4名分別為「統領廣場」、「忠孝復興站五號出口」、「忠信廣場」、「Draft Land」,上下車尖峰時段落在晚間9點到隔天凌晨2點。Uber也進一步觀察忠孝東路上週間與週末乘車熱點的差異,發現台灣民眾在週末的上下車地點類型趨向多元,除東區和信義區外,因阜杭豆漿聞名、匯集許多在地小吃的「華山市場」以及親子週末放風最愛的「華山文創園區」更分別在週末上午及下午時段衝上乘車熱點排行榜前5名。有鑑於優步小黃日益成為民眾每日外出時仰賴的生活好夥伴,Uber正計畫將全台最受歡迎的Uber One會員方案優惠也加入優步小黃,重塑小黃形象。
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YouBike停滿怎麼還車?官方標準解法曝光 民眾讚:學到一招
微笑單車(YouBike)在台灣大多縣市都有提供服務,隨著使用人數增加,設點也相當多,借、還車都算很方便。廣播電台主持人倪琇茹最近碰到騎YouBike要還車卻沒位置停,雖然沒多久碰巧有工作人員出現解決問題,但她發現很多民眾也遇過類似狀況,致電客服得到標準解法,讓網友大讚多虧有她才學到這一招。廣播電台主持人倪琇茹日前在臉書粉絲專頁發文,透露自己騎乘YouBike後要還車卻沒停車格,等了一下剛好有工作人員出現,問她是要停車嗎?她回是喔並急忙感謝對方;工作人員也分享以後遇到同樣情形,可以先用停車鎖把車鎖在旁邊,到時候工作人員來就會幫忙還車,不放心的話可以到APP通報。有不少網友看到倪琇茹的經驗分享,很高興學到一招,也出現許多人表示過去也常常遇到這個狀況;倪琇茹在看到網友回覆後,注意到不少人都遇過這問題,決定致電YouBike客服,客服也給了標準解決流程,「1.鎖車(放在停車格空位旁)」、「2.app點選選單上的會員管理『無位可還』選項,再點選『申請滿站增時』」、「3.通報(打電話給客服中心),客服中心說每輛車置物籃上都有電話」,以上流程都做完才算完成通報。但也有人指出,「這客服比較認真,我之前問的告訴我去別站還」、「話說通報後只被通知,幾百公尺以外還有停車位可停喔,趕上班時真的沒有那麼多餘的時間可以這樣騎個幾百公尺就為了去停好YouBike,所以我真的還蠻感謝在站點不斷收車、架車的現場工作人員」。不過有民眾提到,就算車子鎖起來通報,錢還是被照收,最後到底計算多少金額真的很難確認;而倪琇茹也在貼文更新她和服務人員確認過計費方式到底怎麼算,「計費方式就是算到工作人員協助還車為止,如果之後關於計費有疑義,可以再和服務中心聯絡,他們會代為反映。」事實上YouBike官網有分享YouBike2.0無位可還該怎麼辦,先下載YouBike官方app,開啟手機GPS定位,點選會員管理中的「無位可還」,再選擇鄰近地點還車或選擇原站等待空位,勾選目前所在站點,並輸入車號,申請成功後能增加15分鐘免費緩衝時間還車。但官方強調,增時成功並非還車成功,務必將車輛歸還至停車柱。而YouBike1.0站點無位可還的話,在官網上有提到,可利用Kiosk自動服務機台點選「無位可還」,輸入車號,即可享30分鐘免費增時。但增時後仍須將車輛歸還,因此官方建議可以原站等待空位,或是騎到鄰近站點還車。
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快訊/疑旅客跌落鐵軌 台鐵松山站「死傷事故」造成全線列車延誤
台鐵松山站11日晚間9點15分發生死傷事故。據稱為一名旅客突然掉落該站鐵軌,導致1271次區間車煞車不及,造成事故。目前事件詳細原因、經過仍有待釐清。事發後,台鐵緊急通報鐵路警察及119處理,並將松山至南港間改西正線單線雙向行車。台鐵已在各站點發布公告,通知南下北下列車會有超過30分鐘延誤,請乘客見諒。台鐵松山站11日晚間9點15分發生死傷事故。(圖/翻攝FB/合鐵事故通報平台)◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
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亞尼克搶北捷人流商機 砸千萬廣設51台二代販賣機
知名生乳捲品牌亞尼克繼2018年推出全台首座24小時甜點販售YTM(蛋糕販賣機),去(2023)年全面進行YTM二代機升級。今(2024)年,看好捷運每日百萬人流與可期商機,亞尼克宣布捷運YTM全新30站點開幕、大台北51站盛大串聯營運啟動,成台北捷運最大智販甜點品牌。亞尼克董事長吳宗恩表示,「亞尼克在2018年投注YTM蛋糕販賣機開發,提供方便、省時與智能化服務。綜觀已營運21站YTM二代機與一代機使用率比較,最佳使用率可達200%。」主要為二代YTM採用透明櫥窗,能清楚看見商品,且能賣的品項不限生乳捲,也包含圓形蛋糕,可銷售品項超過8種。此外,「就目前測試結果與使用經驗,二代機故障率大概是0.001%。」相較一代故障率落在1%至2%之間,下降很多。根據亞尼克捷運YTM銷售觀察,以及針對YTM LINE好友進行YTM使用習慣調查顯示,捷運YTM 使用者超過6成仰賴捷運通勤(61.5%),超過7成是女性嚐鮮族(71.4%),主力客群以25歲至35歲最活躍(34.2%),購買尖峰時段落於下午5點至下午7點下班時段最愛買;主要購買動機為犒賞自己或分享家人朋友(53.9%),其次嚐鮮順便買(36%),訪客送禮/返鄉伴手禮(8%)。根據以上結果,可以發現通勤族在回家路上很容易購買,因此未來仍朝住商區域站點發展為主。看好捷運每日百萬人流與可期商機,亞尼克董事長吳宗恩(左)投注YTM蛋糕販賣機開發並進駐北捷。圖右為台北捷運局商業發展處商管中心主任陳坊次(圖/亞尼克提供)歷時1年開發的亞尼克YTM二代機以「看得見」、「更好買」及「明星商品買得到」3大特點進行優化,尤其O2O (Online To Offline)線上線下整合智能服務,包括消費者可透過亞尼克官網即時查詢全台YTM庫存;透過官網先線上預定,再去YTM提領,避免缺貨撲空;隨享卡會員原有寄捲服務或寄捲轉贈的受贈友人皆可在YTM提領。吳宗恩也指出,今年亞尼克在投入YTM擴點上,編列至少1千萬元預算,目標今年YTM衝破70台,且挑戰占總營收15%以上。他也透露,「高雄捷運也有在接洽。」盼透過南下發展,也增加品牌成長動能。
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蕭山地表42.3℃度破紀錄!今年最強高溫來臨
中國天氣網微信公號消息,中國大陸黃淮以南地區2日又熱到汗流浹背、頭暈腦脹。江浙滬等地更經歷今年來最強高溫「烤」驗。杭州氣溫衝上40℃,杭州蕭山地表溫度72.3℃刷新當地歷史紀錄;上海經歷當地史上最熱夜晚,2日凌晨徐家匯站最低氣溫32.1℃,追平該站日最低氣溫的最高極值。徐家匯站繼1日出現40℃後,2日再次達到40℃。中國天氣網稱,「沒有最熱,只有更熱」,從數據看,「40℃+」高溫越來越多了。盤點1961年至2023年氣象大數據發現,這62年中,大陸國家級氣象觀測站出現40℃以上高溫,總體確實呈現增長趨勢,其中2022年最多,高達4209站次。大陸今年這次高溫過程,是否會「重演」2022年極端高溫過程?會持續多久?中國天氣網氣象分析師葉夢龍表示,南方持續性高溫與副熱帶高壓密切相關,副熱帶高壓控制下的區域悶熱少雨。本次高溫過程具有一定極端性,與2022年的那次過程有一定相似性。8月2日至7日,副熱帶高壓幾乎穩定控制四川盆地-陝西南部-黃淮以及江南、華南等地,其中2日至4日,500百帕高度場592線(副熱帶高壓核心區域)控制江蘇、安徽、湖北東部、江西中北部、福建、浙江、上海等地,給上述地區帶來持續的高溫天氣,局地可達40℃以上。大陸中央氣象台表示,南方地區高溫持續發酵,浙江、江西、蘇皖南部局地高溫有一定極端性,此次高溫預警保守估計也得10天以上。城市中,合肥、武漢、南京、上海、杭州、南昌、長沙、重慶、福州今後連續7天35℃以上高溫或天天見,尤其是杭州將持續40℃+的酷熱天氣。而且不光白天,上海、江蘇、浙江、安徽、江西部分站點夜間最低氣溫可能逾30℃,暑熱全天候,晝夜不停息,容易出現中暑,需要防範。被副熱帶高壓控制的區域接受高溫「烤驗」,而位於副熱帶高壓週邊的西北、華北以及東北等地則易觸發陣性降雨。大陸中央氣象台預計,未來10天北方地區仍多降雨天氣,降雨過程主要出現在2日下午至4日、5日至6日、7日至10日,主雨區位於西北地方東部、華北至東北地區。北方正處於防汛關鍵期,尤其是東北地區,7月25日以來,東北地區中南部遭遇持續強降雨,遼寧、吉林多地日降水超極值。未來幾天,東北地區降雨依然頻繁,防汛壓力較大。
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方便捷運通勤族選購!蛋糕販賣機51站點串聯營運 切片生乳捲限時3天半價
智能創新、整合線上線下服務已成時代趨勢,以生乳捲聞名的知名甜點品牌「亞尼克」繼2018年推出全台首座24小時甜點販售YTM(蛋糕販賣機)後,2023年又進行二代機升級。而且看好捷運每日百萬人流,持續於各站點規劃設置機台,今天(1日)也宣布大台北已51站串聯營運,成為台北捷運最大智販甜點品牌。亞尼克捷運YTM今年有全新30站點開幕、大台北已51站串聯營運,串聯首日於松山站推出限定百元生乳捲優惠活動,吸引粉絲排隊。(圖/魏妤靜攝)YTM機台主要以長賣商品搭配季節限定商品,長賣商品包括原味生乳捲、巴斯克生起司(如圖)、北海道黑酷曲三大明星品項。(圖/魏妤靜攝)亞尼克董事長吳宗恩表示,目前YTM表現最佳的捷運站點主要鄰近住宅區,例如第一名為景安站,另外除了人流高的中山站之外,靠近社區的紅樹林站、海山站與蘆洲站表現亦不俗,多與消費者想買回家和家人分享或就近購買訪友伴手禮有關。他亦提到,已在跟高雄捷運接洽,未來YTM二代機不排除前進高捷設點。據品牌統計,多數使用者認為「購物快速不用等」(18.8%)、「可以線上庫存查詢」(14.9%)、「附贈專屬環保巧提袋」(14.1%)、「支付多元」(13.2%)、「可以官網預訂、YTM取貨」(13.1%)等五大設計與功能最助提升購買意願。而歷時1年開發、目前已全面換新的亞尼克YTM二代機,除了機台透明化更容易「看得見」販售商品狀況,消費者亦可透過官網即時查詢全台YTM庫存,並可先線上預訂再去YTM提領,以免缺貨撲空;隨享卡會員原有寄捲服務或寄捲轉贈之受贈友人也可在YTM提領,大幅提高便利性。亞尼克推出Give Me 5! YTM全線應援活動,活動期間捷運YTM全品項週週隨機優惠85折起,每日優惠數量有限、售完為止。(圖/亞尼克提供)9/1起啟動「試吃列車巡迴送好康」活動,民眾於活動中消費就送布丁,確切巡迴時間可留意粉絲團公吿。(圖/魏妤靜攝)為歡慶大台北捷運YTM 30站全新開幕、51站盛大串聯營運啟動,亞尼克也推出全新商品「生乳捲BUBU切片組」,是以捷運車廂為概念設計的一盒4入生乳捲切片(售價346元),集合經典原味、特黑巧克力兩款人氣口味,還有原本門市限定的鮮芋奶霜與官網限定茶拿鐵布丁口味,採分裝分式更易於分享;另外8/1至8/3,還推出捷運YTM機台限定的「隱藏版」獨家口味,結合人氣口味與當季熱銷的薄荷巧克力口味,以及搶先全台門市推出的中秋新品「柚惑」口味,這三天還限時半價只要179元(原價358元),共計1,000盒售完為止。為幫捷運通勤族應援,8/1至8/25亞尼克也推出「Give Me 5! 全線應援」驚喜活動,捷運YTM機台會放上應援短片,只要民眾按指示與YTM擊掌互動,即可搶購限量優惠商品,優惠每週隨機更換、最低85折;此外,9/1起至11/13,每週三、週五下午4點也會於亞尼克捷運YTM全新30站推出「試吃列車巡迴送好康」活動,消費者只要於試吃活動中消費即送生乳蒸布丁1顆,數量有限、送完為止。「爸氣桶」、「應援桶」限時59折,可搭配預訂快取減少排隊時間。(圖/肯德基提供)另外速食品牌肯德基則於8/2至8/4限時3天,推出「預訂快取」相關優惠。其中以咔啦脆雞搭配墨西哥辣椒和小茴香調製的燒烤醬的夏季新品「雞情熱辣煙燻脆雞」,在優惠期間買一送一只要75元;外皮香酥的人氣商品「金黃比司吉」,優惠期間買一送一僅需59元。此波優惠僅限預訂快取,需提前2小時預訂,每人每次限購乙次,每日全台限量5,000份,售完為止。另外肯德基於8/2至8/4、8/8至8/11雙週期間,也推出兩款超值節慶桶餐優惠59折(不適用外送),開放於官網/PK APP搶先預購,同樣可搭配預訂快取、減少排隊時間。其中「爸氣桶」可享6塊咔啦脆雞、1份雙色轉轉QQ球和4個原味蛋撻,59折優惠價388元;「應援桶」則有3塊雞情熱辣煙燻脆雞、3塊咔啦脆雞、1份雙色轉轉QQ球和4個原味蛋撻,59折優惠價399元。
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城市翻轉 !中壢不一樣!超級商辦即將登場
被網友譽為最醜的桃園中壢車站正式拆除,正式宣告桃園鐵路地下化來臨!桃園鐵路地下化計畫包含改建3座既有車站:桃園、內壢、中壢,另新建5座通勤車站:鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮。台鐵中壢站、機場捷運延伸線與捷運綠線延伸中壢,將在中壢車站(A23站)形成三鐵共構,整體工程預計2031年完工。「等於是宣告中壢不一樣!」專家認為桃園鐵路地下化對於桃園、內壢、中壢沿線未來發展,超乎想像。鐵路地下化目前最成功的案例就屬台北市鐵路地下化工程,過去鐵路造成交通擁擠,城市兩區更容易發展不均,但台北從松山、南港車站地下化後,車站創造TOD形式,站體銜接百貨公司,商城,帶動周邊機能發展,松山、南港整體換新裝帶動龐大商機錯過台北機會,更不可以錯過這次桃園城市改造機會,桃園近幾年受惠於台商回流、AI產業供應鏈的發展,除了住宅市場,備受關注是商辦市場,市場分析:桃園產業健全、產值極高,全國500大製造業在桃園設廠的就超過200家,各家企業面臨企業回流、企業轉型時代迎來桃園商辦汰舊換新潮。中悦建設機構看準台商回流、中壢企業主汰舊換新需求,將於中壢推出超級商辦。(圖為建築外觀3D示意圖)(圖/業者提供)以豪宅起家的中悦建設機構,洞燭先機,看準這波企業回流、汰舊換新的商辦趨勢,過去幾年鎖定機捷A3、A4站、桃園高鐵站、桃園台鐵地下化等軌道經濟站點佈局,以桃園為例,除經國特區、青埔一帶,近期更將於中壢中原文創園區旁推出超級商辦,基地面積達2,232坪,外界預估這將是中壢市區20年最佳商辦產品,地段上享有中原大學、家樂福商圈,距離未來中原車站約十分鐘時間。商仲業者強調:桃園新商辦過去分布在桃園、青埔;中壢工業區企業主面臨轉型新時代,但中壢市區卻沒有適切、外觀亮眼商辦產品使用,該區不僅吸引中悦建設機構進駐,國泰人壽也斥資20億標得周邊土地。據了解,國泰人壽標售占地3260.41坪,未來規劃興建商辦辦公室出租使用。主要是看桃園未來發展與產業潛力,預估未來收益率可大於3%,若結合中悦、國泰以及10,466坪中原文創園區,該區結合產、商、住、綠地形成42,000坪共榮商辦圈。外界認為:「壽險業者出手已經過審慎評估才出手,國泰人壽最有名的案例就是華泰名品城,近幾年已經積極佈局青埔表現亮眼,現在鎖定中壢市區,表示看好該市場稀缺性。」「由於中壢市區原本就沒有國際級A辦,若國泰人壽以出租為主,中悦新商辦更顯得珍貴,中悦等於呼應中壢企業主的期待,」未來若結合文創園區,完工後將創造如松山文創園區、商辦群的國際商業街廓,加上周邊泰豐輪輪胎都更,城市面貌將大為改觀,產品上,中悦以豪宅背景出身,商辦同樣擁有豪宅DNA,展現豪宅般的氣勢,深受企業主肯定,對於中壢商辦有需求的企業主,可趁桃園黃金時刻搶先佈局。
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機車廠打入鄰近國家!宏佳騰韓國代工訂單千張 Gogoro新加坡開賣3款車
國內機車大廠積極與亞洲國家合作,包含宏佳騰(1599)替韓國品牌Bikebank 旗下品牌Dotstation代工的EV-C1,已於Q2開始出貨,累積訂單逾千張,並獲得韓廠授權授權在台銷售;而Gogoro近日宣布獲得在新加坡推出電池交換系統和智慧電動機車的許可,將由新加坡的獨家經銷商Cycle & Carriage於今年Q4開始營運電池交換系統並銷售智慧電動機車。機車大廠宏佳騰(1599)強打「油電共好」品牌策略,發表全新冒險運動黃牌「Brera X」164,800元及市場唯一電動跑旅「EV-C1」124,980元,預估全年銷量成長3成。不僅如此,兼顧冒險與玩樂的多功能輕擋車「MK150」,也透露Q4將上市的訊息,並預告將在台中開幕「全台首間宏佳騰油電直營門市」,採用全新CI設計。宏佳騰營運中心經理鍾亞成表示,「第二季訂單穩定上升,今年營收有望逐季成長。」由宏佳騰國內營業部陳永凱經理(左)及營運中心鍾亞成經理(右)驚喜亮相兼顧冒險與玩樂的多功能輕擋車MK150,預計Q4上市為市場帶來更多元的用車選擇。(圖/宏佳騰提供)宏佳騰瞄準ADV小眾市場,攜手KL MOTOR國際大廠,為台灣二輪產業獻上擁有歐系血統的冒險運動黃牌「Brera X」。Brera X依照台灣用路環境重新調校,高規格結構強化剛性龍骨車架,採用高強度材料製造,提供更穩定的操控性能以及提升騎乘舒適度;遇到過彎、崎嶇不平的道路也能平順操駕,搭載知名品牌Brembo子公司J.JUAN的制動系統,輻射對向四活塞卡鉗讓車輛可更即時且穩定的減速、煞停,均勻分散熱能以減少制動過熱的風險,確保長時間使用仍可維持高效性能,同時針對引擎系統進行升級,帶來相較歐洲規格更充沛的動力輸出。同時,宏佳騰與韓國Bikebank 旗下品牌Dotstation及Gogoro Network三強聯手,共同打造市場上唯一純電跑旅「EV-C1」,該車款外型由Dotstation操刀,依據韓國時下流行趨勢設計,為電動車帶來嶄新氣息,Gogoro Network提供全球最大、佈建最廣、用戶最多的智慧電池交換能源網路,宏佳騰則基於對台灣機車產業的觀察,以20多年造車經驗,為台灣市場提供精準調校以及在地專業車廠製造。據了解,截至目前宏佳騰已在韓國出貨逾千台EV-C1,更是於當地市場榮獲電動機車銷售冠軍。EV-C1為台灣市場上唯一跑旅造型電車,全車配備LED高等級燈具,包括日恆系Class-D汽車等級頭燈、一體式星幻尾燈燈及星律漸進式方向燈,提高光度並增加照明範圍,為夜間行車安全再升級,車輛搭載CROXERA 6智慧儀表,內建多項實用功能,如Turn by turn輔助導航、一鍵導航換電站、速限/測速照相提醒、電量不足自動提醒等。至於宏佳騰越南廠目標Q4投產的狀況,鍾亞成提到,「越南廠主要因應代工業務,初期會以生產零組件為主,整機代工則看客戶規劃。」宏佳騰上半年合併營收8.97億元,年增24.39%,隨著歐美外銷訂單恢復正常,以及陸續接獲BRP、Dotstation等代工新單,加上多款新車帶動,宏佳騰今年營運將較去年成長。全球電池交換生態系技術領導者 Gogoro獲得在新加坡推出電池交換系統和智慧電動機車的許可,將由新加坡的獨家經銷商Cycle & Carriage於今年Q4開始營運電池交換系統,並銷售智慧電動機車。此外,Cycle & Carriage攜手殼牌旗下電動車充電部門Shell Recharge,將於新加坡的殼牌加油站建置 GoStation 電池交換站。Cycle & Carriage新加坡董事總經理Wilfrid Foo表示,「在新加坡,電池交換與電動機車仍處於初期發展階段,我們與 Gogoro 的合作將加速推進產業成長。透過試點計畫,我們蒐集許多 foodpanda 平台外送夥伴的正面評價與寶貴數據,對於商轉非常有信心,這將是相當適合新加坡的綠色交通方案。」Gogoro與Cycle & Carriage於2023年3月宣布與外送平台foodpanda合作,搶先在新加坡展開 Gogoro智慧電動機車和電池交換平台試點計畫,預計將於今年9月完成。截至目前為止,許多外送夥伴的使用滿意度非常高,特別是好騎、不會燙、無噪音、無震動、換電速度快。Cycle & Carriage同時宣布與殼牌旗下電動車充電部門Shell Recharge合作,在新加坡的殼牌加油站建置GoStation電池交換站,首站預計於今年8月落成,並將在2年內持續增加站點。Cycle & Carriage也將於今年Q4在新加坡陸續推出三款Gogoro智慧電動機車,包括Gogoro SuperSport、Gogoro Premium以及Gogoro VIVA MIX。
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資安公司更新釀微軟全球大當機 Crowdstrike坦承需要時間「手動修復」
微軟作業系統Windwos於19日傳出在全球大範圍內發生當機的事情,不少交通、金融等行業都因為系統當機的關係而陷入停擺,目前也確定,本次當機主因是因為網路安全公司CrowdStrike進行旗下軟體更新,結果導致Windows系統發生大當機。CrowdStrike執行長柯茲(George Kurtz)也坦承,這是一個需要「一段時間」才能修復的情況。綜合外媒報導指出,Crowdstrike是網絡安全領域最大的資訊安全品牌之一,在全球擁有約2.4萬名客戶,Crowdstrike的營業項目就是幫助保護客戶數十萬台電腦免受攻擊。Crowdstrike首席執行官庫爾茨(George Kurtz)坦承,因為自家公司的一次軟體更新,結果導致許多使用Windows作業系統的裝置發生當機情況,但如果要所有系統恢復正常運作,可能需要「一段時間」才有辦法。對於本次意外是否為「網路攻擊」,庫爾茨強調,這次故障不是安全問題或網絡攻擊,而是由於「軟體更新」發生缺陷所引起的,而且諷刺的是,這次的更新並非是大型的更新,所以在事前,Crowdstrike的公司並未針對其進行詳細的檢查,所以當更新檔案一上線、發生大範圍的問題時,這才導致影響範圍如此廣大。有專家表示,就目前的情況來看,雖然已經有針對故障情況進行修復的辦法,但實際操作起來還是需要大量的作業時間,一些大型的公司行號要恢復正常運作的話,的確是需要ˋ幾天的時間才有辦法。報導中也提到,本次的當機已經導致全球有數千架次航班被迫取消,在銀行業、醫療保健和零售商店也明顯受到影響。資安研究員博蒙特(Kevin Beaumont)表示,受影響的作業系統需要進入「安全模式」,後續在其中下刪除有問題的更新檔案,由於IT人員需要逐台重新啟動每一台受影響的電腦,過程不僅耗時,還必須要手動操作,堪稱是一項艱巨的任務。一名負責一家教育公司中4,000台電腦的IT經理匿名表示,雖然目前已經知道修理方式,但公司的電腦是分散在在五個站點,每一台都要手動操作這事情,非常的麻煩,目前底下團隊成員正加班加點的努力工作中。一名IT專家也表示,對於一些擁有成千上萬台電腦的大型組織而言,要求旗下的IT人員逐一手動修復是個不切實際的要求,因為這些大型公司底下的IT人員通常都不足,外面也甚少有提供大型公司專業外包IT團隊的服務,一些中小型企業由於長年IT人員的缺乏,所面臨的情況會更加嚴峻。資安研究人員博蒙特也把這次的意外,稱為「影響全球最大的IT事件」,更諷刺的是,具有諷刺意味的是,Crowdstrike過去多次要求客戶在看到軟體更新時,最好馬上更新,結果這次反而是客戶聽信Crowdstrike的要求,結果發生如此嚴重的災難。報導中也提到,雖然過去也曾發生過因為資安公司發出有問題更新檔的原因而釀災,但範圍從來沒有一個比這次還要誇張。這次的意外讓人想到2017年5月發生的WannaCry網絡攻擊,在那場全球範圍內的網路攻擊中,絕大部分受害的都是舊版本的Windows作業系統,受影響的電腦涉及全球150個國家,受害電腦高達3萬台。在當時,英國國民保健服務(NHS)在攻擊發生數日內,不少診所和醫院的運作還是明顯受到影響。報導中也推估,考量目前CrowdStrike的影響力,推估可能有許多位於偏遠地區受影響的電腦,需要IT人員親自前往現場才能恢復,像是那些在偏遠地區的天氣偵測裝置。英國拉夫堡大學(Loughborough University)的網絡安全專家派克(Andrew Peck)就表示,要逐一手動恢復電腦,將會耗費全球「數千至數百萬個小時,涉及成本可能達到數十億美元」,這會讓原本人力不足的IT團隊更加疲憊不堪。至於台灣方面,台灣微軟官方表示「我們知悉客戶在裝置上所遇到的問題,即因近日CrowdStrike的更新而導致程式錯誤 (顯示藍屏)。我們建議客戶按照CrowdStrike所提供的指引進行操作。」
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北市公車司機缺額嚴重 詹為元呼籲公共運輸處正視問題
公車在大台北地區因方便性高、站點多且涵蓋範圍夠廣,成為許多人的重要代步工具。不過,台北市議員詹為元指出,目前正在面臨駕駛荒,且問題愈演愈烈,儘管在符合勞基法的情況下,讓每位駕駛都達到最高工時上限,但仍存在嚴重缺工情形。根據公共運輸處提供的資料顯示,今年北市公車駕駛需求是5262名,實際聘用3698人,缺工超過1500人,這是以完全不加班的狀態估算,如按照目前加班狀態,人數會比較低。儘管算上如今普遍加班的常態,缺工情況還是非常嚴重。比起前兩年(112、111)的缺額減少了60人,但駕駛員還是遠不足實際需求。詹為元指出,根據公共運輸處統計結果,各家業者年齡數60歲以上駕駛員平均落在18.96%,代表隨著退休年齡屆滿,各家業者將平均少掉925名駕駛員。他呼籲公共運輸處,隨著綠色交通觀念興起,TPASS的高銷量情況下,必須正視駕駛缺額,否則北市的公車乘車環境永遠都無法改善,疲勞駕駛導致司機壓力大,這樣的惡性循環恐怕會導致駕駛荒不斷加劇。