納莉
」 納莉颱風 颱風 淹水 納莉 北捷
北捷揭密超罕見「限定版區間車」 終點竟直達神祕地點
台北捷運近日在官方臉書粉專「台北捷運 Metro Taipei」介紹一班少見的「昆陽區間車」，這班捷運並非人人都能搭到，一天最多出現「十根手指頭，再加幾根」，引起網友熱議。台北捷運目前共有117個車站，每天承載數百萬上班族的通勤需求，而這班稀有的昆陽區間車，也因此成為「傳說路線」。北捷表示，設置昆陽區間車主要是為了紓解尖峰時段人潮，並配合終點站軌道配置限制。北捷說明，通常這班區間車多出現在上午通勤尖峰時段，讓乘客在昆陽站下車即可。區間車抵達昆陽站後，隨即前往南港機廠，進行清車及準備下一次載客任務。不少網友分享搭乘經驗，「尖峰加班或回送兼辦客南港時，才會出現的超限定列車」、「我每2天就會搭到一班，而且時間很準，應該是早上8:37或8.47在忠孝新生站會搭到」、「深夜，大概22點才有的限定區間，不過以前板南線就是到昆陽的吧」、「早上去南港上班看到這班都笑不出來」。也有老台北人指出，「在南港站還沒通車時昆陽就是起始/終點站，後來南港及南港展覽館通車後才變成尖峰時段或回送時才有可能出現的區間車」、「藍線剛通車時，營運區間是龍山寺到市政府」、「納莉風災台北捷運總損失大概200億就是從那裡淹進來的」。
堰塞湖潰決奪命再現 昔草嶺潰壩74名國軍殉職
花蓮馬太鞍溪堰塞湖潰壩災情持續擴大，截至目前已造成17人不幸喪生，救援行動仍在進行中。此次災難不禁讓人回想起台灣過去發生的類似事件，尤以曾奪走74名官兵生命的草嶺堰塞湖潰壩最為人所警惕。根據《國家文化記憶庫》與維基百科資料，草嶺地區地質條件脆弱，地層長年不穩，堰塞湖多因地震或豪雨而生成。最早的紀錄可追溯至1862年台南大地震，當時濁水溪上游因土石崩落形成堰塞湖，後於1898年潰決。1941年中埔地震後再次形成新湖，水量高達1.2億噸，隔年即發生溢流。1951年，國軍第十六師工兵營奉命協助修建草嶺至太平間的公路，正值當地豪雨不斷，湖水潰決，洪流直撲工兵營地，造成74人殉職。下士張冬夢原已脫險，卻為救援同袍折返，最終壯烈犧牲，其英勇事蹟仍留存在紀念碑與民眾記憶中。草嶺堰塞湖的危機未止於此。1999年921大地震後，當地再次因山崩形成「新草嶺潭」，一度成為台灣最大湖泊，容積達2億噸。然而，歷經桃芝、納莉颱風與72水災等連番侵襲後，湖泊逐漸被土石填平。2019年丹娜絲颱風帶來豪雨，堰塞湖水量短時間內激增至2245萬噸，再度拉響災害警報。
24年前納莉害台北淹慘！北捷「水上樂園照」震撼曝光 一票驚：第一次看到
今年第18號颱風「樺加沙」來勢洶洶，暴風圈已逐漸接觸到蘭嶼、恆春半島、臺東及高屏地區，預計今、明（22日、23日）影響臺灣最劇，雖然其他地區不在暴風圈內，但由於颱風外圍環流寬廣，風雨也會很明顯。北捷日前分享24年前納莉颱風來襲造成嚴重淹水災情的照片，讓大票網友驚呼「第一次看到」。北捷日前分享24年前納莉颱風來襲造成嚴重淹水災情的照片，引發網友討論。（圖／翻攝自臉書，台北捷運 Metro Taipei）北捷昨天（21日）在臉書粉專發文，指2001年9月17日納莉颱風來襲，台北捷運車站淹水、部分路段停駛，那一夜的衝擊至今仍歷歷在目，如今颱風季尚未結束，北捷將密切關注樺加沙颱風動態，加強各項防颱、防洪作業，以過往經驗作為借鏡，守護颱風期間的營運安全。北捷日前分享24年前納莉颱風來襲造成嚴重淹水災情的照片，引發網友討論。（圖／翻攝自臉書，台北捷運 Metro Taipei）根據北捷曝光的照片，只見當年大量洪水沖進捷運板南線，電扶梯瞬間變成瀑布，月台及軌道也全部被淹沒，包括台北車站、善導寺在內等多個車站，全都成了水上樂園。震撼畫面引發熱議，大批網友忍不住驚呼「永遠無法忘記的痛」、「這個年代我才剛出生沒幾天而已」、「都是我第一次看到的現場照耶」、「當初聽學長講，連續一週每天到凌晨才回家」。北捷日前分享24年前納莉颱風來襲造成嚴重淹水災情的照片，引發網友討論。（圖／翻攝自臉書，台北捷運 Metro Taipei）據了解，當年納莉颱風在臺灣創下多項紀錄。臺北氣象站在2001年9月17日單日測得425公釐的雨量，是該站設立105年來的歷史新高紀錄，至今仍是該站日雨量第一高紀錄，加上颱風侵襲時適逢天文大潮，且南湖大橋附近之基隆河與內溝溪的聯繫堤防尚未施作完成，河水直接灌入市區，北捷板南線、淡水線、台北車站等地下鐵路遭洪水淹沒，造成北捷損失約新台幣22.45億元。
南部「前瞻治水」砸上億元挨轟沒用！ 律師：這種雨量下到台北市也是淹
因西南氣流帶來的強降雨，南台灣多地區達豪雨至大豪雨等級，各處積淹水情況慘重，不少民眾也開始質疑「前瞻治水」預算是否打水漂。對此，律師林智群直言，這種雨量下到台北市也會淹水，重點應該是要花多久時間才能排掉積水，「以前淹到胸部，現在淹到腳踝，這就是效果。」林智群今日上午在臉書粉專「林智群律師（klaw）」發文表示，南部1500億治水，單日降雨量達425毫米，「然後一堆人靠北治水預算花到哪裡去了？這種雨量下到台北市（全台灣治水預算花最多的地方）也是淹啦！」林智群指出，重點應該是花費多久排掉積水，以前要好幾天，現在1、2個小時就能排掉，「以前淹到胸部，現在淹到腳踝，這就是效果。」林智群強調，改善是一點一點慢慢累積的，以結果論說毫無幫助，台北市2001年的納莉颱風淹到1層樓高，捷運都被淹掉，水經過1個星期才退，「我們還是很擁護我們的市長，還支持他當了總統。」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「納莉我印象深刻，整個台北市淹掉一半，水都不退停電了好幾天」、「大家都淹到就不會靠杯」、「以為台南淹水1天了，大部分地區都1小時左右就退水了，除了原本就比較低漥的地區」、「要是這種雨量下在台北，北捷大概又要癱瘓了」、「其實風災過後一直斷斷續續下雨，其中好幾天都是致災性豪雨，如果沒有前瞻治水，我想就不是今天這個樣子了，身在福中要知福、感恩」、「南部有多大，他們不知道」、「然後電視新聞報導，都專注南部而已！台中市真的少很多」。網紅徐閉也分享，她自己也是納莉颱風的受災戶，當時木柵淹到2樓，家裡損失了2台機車，雙北癱瘓至少1週，「後來這個市長當了2任總統，真不知道藍白怎麼好意思批評南部」、「我從小台北人，看雙北花了快兩千億治水，遇到極端雨量一樣淹」。經濟部水利署上月29日曾針對「前瞻治水」進行回應，強調前瞻基礎建設計畫於106年起於嘉義及台南地區分別投入103.9億元及109.8億元，協助地方政府加強治水及提升防洪能力，例如嘉義荷苞嶼排水改善後，較106年海棠颱風類似降雨量造成淹水16小時，本次淹水時間降為4.5小時，另台南菁寮排水改善後，較107年0823豪雨類似降雨量造成淹水469公頃，本次淹水面積降為5.5公頃，淹水面積減少、退水時間加快，確實發揮治水成效。水利署指出，面對氣候變遷，超過歷史紀錄的雨量以後可能經常發生，政府將立即啟動千億治水計畫，採系統性治水的理念，減輕民眾遭遇水患的機會與損失。
資助救援無數！基隆 「救難媽媽」離世 救難界不捨送別
被稱為「救難媽媽」的基隆市救難協會前理事長何碧雲近日離世，讓救難、消防人員哀痛不已。救難人員回憶，因為有何碧雲的付出，才有今天的救難協會，她更在先前的賀伯颱風、921大地震及88風災等災難中無私資助，讓救難弟兄能在各種嚴峻環境順利完成任務，並讓往生者安息。何碧雲於15日安祥離世，享耆壽90歲，24日將在基隆市立殯儀館舉行家祭及公祭。因為何碧雲生前熱心資助救難活動，過世消息一傳出，基隆市救難界紛紛哀悼，感懷她的付出。基隆市救難協會總教練、資深救援教練王銘祥表示，在30多年前救難協會創立初期，他們在基隆港認識何媽媽，從此她就跟救難協會畫上等號。王銘祥說，何碧雲第一次看到他們這群「快樂的傻瓜」在基隆港打撈往生者，便上前問他們為什麼而做，看他們全身又髒又濕，她二話不說，拿起水來就幫他們清洗臉頰上的髒汙。看他們中午還沒吃飯，立刻掏錢叫人去買便當，一吃就是10多年。王指出，因為有何碧雲才有今天的基隆市救難協會，她無私的付出讓救難協會有了後盾，勇往直前去幫助更多受難者。在賀伯、象神、納莉颱風，921大地震及88水災等大小災難救援中都有她的支持，「雖然受難者不認識她，但她的付出相信他們都感受到了。」王也細數，早期外海受難者因沒船救援，何碧雲就買下「碧雲號」救難船，讓救難弟兄能在大風大浪中出任務；何還將房子提供給協會使用，並到電台去宣導救難協會義舉，成立愛心獅子會四處募款。她對協會的付出，將永遠存在於救難協會及受過幫助的人們心中。
全台連放2天颱風假「山陀兒非首例」 氣象粉專：上1個追溯23年前
今年第18號颱風山陀兒緩慢移動，雖然強度減低卻仍帶來驚人雨量，對全台各地都造成影響，因此全台22縣市政府連續2天宣布颱風假。事實上山陀兒並非全台連放颱風假首例，氣象粉專透露，上1個要追溯到23年前的納莉颱風，當時使北中南各地發生淹水和土石流等嚴重災害。臉書氣象粉絲專頁「用事實說颱風」在全台連放2天颱風假之後指出，山陀兒沒有以最強之姿登陸南部屬「不幸中的大幸」，因為山陀兒並非讓全台連放颱風假的首例，上1個可能要追溯到23年前的納莉颱風。7月的凱米颱風強度也很驚人，但兩天颱風假有一天金門宣布上班上課，故無法算全國連續放假。2001年9月16日登陸台灣且滯留台灣本島長達49小時又20分鐘的納莉颱風，是許多台灣人的惡夢，當時造成北中南各地均發生淹水和土石流，台鐵縱貫線山線、海線和宜蘭縣路段中斷，甚至連雙北地區的捷運系統全癱瘓，威力非常恐怖。據悉，納莉颱風造成94人罹難、10人失蹤，農林漁牧損失更高達42億元。山陀兒颱風暴風圈籠罩全台灣，且帶來狂風暴雨，各地災情不斷。（圖／中央氣象署）除此之外，「用事實說颱風」今（3）日稍早也表示，根據氣象署預報山陀兒颱風將在24小時內減弱為輕颱下限，對各地影響程度和威脅減少，且風雨預報明日台灣本島風力皆未達標，雖然雨量有達到放假標準但主要是指山區，並非整個縣市都需要停班停課。對此粉專分析，縣市首長可能給假的幾個理由包括，部分山區鄉鎮區域有大豪雨發生機率、部分山區有土石流風險和颱風過境後災情嚴重，需要清理家園。另外也提醒民眾，應該好好準備回歸正常的生活，並希望颱風不要再帶來嚴重災情。
績優韌性社區評鑑 北市忠順里及大湖里勇奪特優、優等
內政部消防署為拓展社區民眾之自主防災與自救能力，激發社區在地特色並達到社區相互學習之成效，特辦理「113年韌性社區維運評鑑計畫」，北市由忠順里及大湖里參與評鑑，分別榮獲最高榮譽的特優獎及優等獎，成績斐然。消防局表示，本年度韌性社區維運評鑑係由全國各縣市推薦已獲得韌性社區標章之社區參加評鑑，全國共計35處韌性社區參加，臺北市提報文山區忠順里及內湖區大湖里參賽，經過第一階段書面評鑑篩選出12個社區，並參與第二階段的實地訪評才脫穎而出。位於木柵的忠順里韌性社區，自97年開始推動防災社區（韌性社區前身），擁有20名防災士，透過社區整體營造和各類節慶活動，凝聚社區意識，共同參與防災工作。社區並與企業建立夥伴關係，整合防救災資源，建立疏散避難規劃，進行兵棋推演及實兵演練。此外，忠順里以「混齡防災」的概念，使各年齡層的居民共同協作，傳遞防救災知識，打造兒童與高齡友善的防災環境，全面提升社區的防救災能力。大湖里韌性社區歷經86年溫妮颱風與90年納莉颱風造成的重大災情，已養成一套面對災害警訊時的快速反應機制。不論是防水擋板、防水閘門裝設，還是避難收容處所的開設，里民們皆能迅速應對。此外，為徹底改善山洪水患問題，大湖里配合工務局水利工程處興建了臺北市第一座兼具生態滯洪功能的調洪沉砂池，滯延山區洪水並攔截泥砂。大湖里也常於此大溝溪生態治水園區舉辦各類防災教育宣導活動，進一步強化社區的防災意識與能力。消防局指出，本次評鑑的實地訪評過程中，透過忠順里曾寧旖里長及大湖里郭坤祥里長詳細報告及踏勘導覽，完整呈現了臺北市韌性社區平時落實防救災之作為，也讓評鑑委員對於社區成員之凝聚力、向心力及動員力深感認同，足以作為全國韌性社區之典範，獲獎實至名歸，也是臺北市的榮耀。
從風光一時到負面爭議頻傳 京華城「樓起樓塌」命運多舛
曾風光一時的京華城可說命運多舛，從工業用地搖身成為當時全台最大購物中心，也曾是亞洲最大球體商場建築，開幕話題不斷，但因賣場動線不佳、周邊交通不便，最後黯然熄燈，現正原地拆除重建。原希望蛻變成頂級商辦，預計2027年完工，不料卻引發容積獎勵爭議，如今官司纏身。台北市長蔣萬安29日強調，市府將持續關注本案司法的後續發展，一切依法辦理。原為唐榮鐵工廠機械廠舊址的京華城土地，1987年由威京集團得標，在捐地30％、7913平方公尺土地後，將工業區轉變為商業區，並獲得560％容積率、保障12萬平方公尺樓地板面積，創下國內工業區變更商業區首例。京華城百貨2001年11月23日正式完工啟用，當時原定10月正式開幕，不料納莉颱風來襲，地下樓層淹水，還沒營業就損失慘重，消防安檢也沒通過，延宕開幕。威京集團盼京華城開幕後帶進大量商機，因周邊多為住宅區，附近松山菸廠、鐵路機廠遲未轉型開發，且當時周圍尚無捷運，交通不便，人潮在開幕不久就大幅下滑，苦撐18年終告停業。2019年11月威京主席沈慶京在京華城熄燈儀式吐露，開幕首日發現很多來賓上下電梯不方便，要等1小時，穿透性不足的設計，讓消費者很難找到原來的店家，「當時我就知道慘了」。在開業滿10周年前夕，業者向市府詢問都更可能性。容積率問題使京華城與市府長期斡旋，前市長郝龍斌時期，市府拒絕讓392％容積率提高至560％，但此事在柯文哲上任後遭監察院糾正，因此恢復為560％，此時京華城欲再爭取過去的保障樓地板面積12萬平方公尺，遭北市都發局拒絕，京華城提起行政訴訟程序，最終敗訴。柯在接受沈慶京陳情後，市府讓不符都更條件的京華城獲額外20％都更容積獎勵，使容積率暴增至840％。原本動工改建，打算變身高級商辦，如今爆發弊案使得京華城多舛命運再添一筆。
珊珊颱風路徑複雜…美國預測「逆襲迴轉侵台」 氣象署說話了
中度颱風「珊珊」目前在日本南邊海域，正持續增強，以極緩慢的速度朝九州移動，氣象署預估本周會橫斷日本，但美國全球預報系統（GFS）最新模擬路徑，卻上演「珊珊的逆襲」，一個大迴轉朝台灣方向而來，令人驚呼「太虛幻」。日本氣象廳預測，珊珊颱風目前位於奄美市東邊約90公里（北緯28.6度，東京130.4度），緩慢朝北北西方向移動，中心氣壓為950百帕，近中心最大風速每秒45公尺，瞬間最大陣風每秒60公尺，預計30日可能從九州登陸日本。珊珊颱風預計30日從九州登陸日本。（圖／翻攝自日本氣象廳）然而根據美國全球預報系統最新模擬，路徑顯示珊珊颱風侵襲日本後，在九州島南部滯留，接著轉向西南，並朝台灣方向移動，最後通過台灣北部登陸福建，彷彿2001年從琉球南下侵台的納莉颱風。美國全球預報系統預測，珊珊颱風會掃過台灣。（圖／翻攝自Tropical Tidbits）據了解，當年「納莉」颱風往東北行進侵襲沖繩，後來轉向朝西與「丹娜絲」颱風發生藤原效應，又有大陸高壓形成的鞍型場影響，強度反覆增強與減弱，且移速遲緩幾乎原地滯留，還三度急轉彎侵襲琉球，造成慘重損害。對此，氣象署說明，美國模式特色為「系統穩定度落差較大」，過去針對颱風等低壓系統的預報也偏強，因此參考就好，建議民眾可以先觀望，說不定下次又有變化。另外，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也直呼，美國全球模式太虛幻了，上演「珊珊的逆襲」，建議民眾先停看聽，別急著上車。
東京破紀錄爆雨地鐵大淹水！日網紅讚北捷「1設計」用心 網憶：也曾是超大蓄水池
日本東京都21日降下破紀錄爆雨，港區21日截至晚上7點，1小時內的降雨量已破100毫米，多處皆傳出災情，東京多個車站內下起小雨、被大量雨水灌進，還有新幹線在車站內「洗車」，多條路線皆停駛。對此，在台灣生活的日本作家下坂泰生發文表示，當初他來台灣第一次看到北捷的入口階梯設計時，覺得有點麻煩，現在才發現與防災有關。下坂泰生於22日在臉書粉專「日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん」發文指，日本21日下超級大雨，造成東京地鐵站發生嚴重淹水，讓他想起當初來台灣，第一次看到捷運入口階梯時覺得有點麻煩，「現在才發現台北地鐵入口是多麼用心考慮設計的事情」，原來階梯設計有防災作用。此文一出 ，便引起網友共鳴，紛紛留言表示「台北有經驗」、「北捷也曾經是超大蓄水池」、「因為以前台北捷運藍線有變成上千億打造的滯洪池經驗，所以後續蓋的都有墊高」。許多網友都想到2001年的納莉颱風，「2001年納莉颱風台北淹的比今年高雄還慘，捷運都攤瘓了一陣子無法行駛。當年的經驗造就今日的防護。」、「2001年的納莉颱風，台北MRT淹得也非常慘。捷運板南線停駛了好幾個月...」、「台北捷運工程局也是經過多次問題，逐步修改設計，當年遇到納莉，是第一次遇到颱風+水門問題，後來就增加防水門設計。」2001年09月25日納莉颱風的台北車站。（圖／報系資料照）
他喊1縣市沒空汙、不怕淹水地震「最宜居」！ 2派網友戰翻
中度颱風凱米昨（25日）凌晨登陸後，清晨順利由桃園新屋出海，但颱風環流與西南氣流合流，導致中南部雨勢相當兇猛。對此，就有「桃園」的網友表示，颱風來的時候，桃園不像南部常常會淹水，地震時也不會像台北有土壤液化的問題，空汙方面更沒有中部的火力發電，「所以是不是桃園才是最宜居的城市呢？」貼文曝光後隨即引發網友熱議。原PO在PTT的Gossiping板問卦，「說到桃園，颱風來很少聽到什麼災情，相對的也很少有颱風，不像南部常常淹水或是缺水；再來地質屬於較硬的地質層，不像台北有土壤液化的問題，地震來也是相對安全；空氣的部分也不像中部，因為火力發電這麼糟糕，所以是不是桃園才是最宜居的城市呢？」貼文曝光後隨即引發網友熱議，「桃竹苗非山區都差不多吧？颱風地震沒什麼大災情過」、「桃園天然災害真的相對少」、「桃園不知道多久沒大停水了」、「颱風從新屋出海，卻兩天沒啥風雨的怪地方」、「堅硬台地真的福地。」但也有網友表示，「是，但也是怪人國」、「常常停水」、「一堆怪人都是在桃園啦，還有外勞」、「對抗天然災害是吧，其他不好說」、「這次沒什麼風雨還滿意外的」、「桃園不是沒淹過，梅雨季時雨量200下三個小時，低窪地區淹一天，搞到隔天放假」、「納莉颱風、0610豪雨，桃園都有淹，供你參考」、「桃園很多人家沒被淹過水，但還是有要使用大眾運輸交通工具的時刻。納莉、0610，我提是因為淹到火車站了……」、「這個去查氣象紀錄都查的到。」
颱風假喜憂參半！網友回憶納莉颱風恐怖經歷 直呼：一輩子難以忘懷
凱米颱風來勢洶洶，各地昨日晚上宣布颱風假，24日幾乎全國除金門外都停班停課，然而對於一些曾經經歷過重大災難的網友來說，這些「颱風假」似乎帶來的興奮感已經不復存在，1位網友在Dcard上分享對颱風假的「無感」，並談及自己在幼年時期經歷過的「納莉颱風」，其驚心動魄的經歷至今仍讓網友難以忘懷。該網友於25日凌晨在Dcard發表以「颱風假真的那麼爽嗎」為題的文章，透露在兒時正好遇上納莉颱風，當時，雖然預知有颱風假讓他感到興奮，然而隨著風雨越來越猛烈，網友和家人卻不得不在凌晨收到社區警報後，撤退至山下的碇內國中避難，表示「我住在山上的幸福華城社區，當我們出門後，馬路上已經變成了小瀑布。」網友回憶道，他們一行人在撤離過程中，水流突然變得極為猛烈，水深及膝蓋，石頭不時沖刷過來，情勢十分危險，「我看到旁邊的人被強大的水流沖走，場面非常恐怖。」幸運的是，網友被消防人員救起，背在肩上才得以倖免於難。儘管逃過了生命危險，但網友在經歷過這次災難後，無家可歸，被迫投靠台中親戚家借宿了半年，回到家後，見到的景象更讓他震驚，家中的擋土牆幾乎全崩掉，只有網友的家和隔壁棟相對完，並感慨道：「不要問我為什麼從幼稚園就能記住這麼清楚，因為你們沒有經歷過這種事情，不會知道這種災難有多麼難以忘懷。」
放颱風假好爽？ 他曝小時候「驚悚一幕」：一輩子忘不了
受到凱米颱風影響，今（24日）僅金門縣正常上班上課。一名網友分享，自己並不高興放颱風假，也不期待，原因是小時候看到眼前的景象被嚇到，這種災難真的是一輩子忘不了。原PO在Dcard以「颱風假真的有這麼爽嗎」表示，看到一堆人在吵颱風假的事情，好友裡面也一堆人在抱怨他的縣市沒有放假，很無奈。他透露，小時候剛好遇到納莉颱風登陸，當時也覺得沒什麼，而且第二天能放假很高興，結果當天晚上風雨越來越強，大約凌晨3點左右社區的警報器大響，接著一連串的廣播叫全部人撤退到山下的碇內國中避難，出大門整個傻眼，因為前面的馬路全都已經變成小瀑布了。原PO說，「這也沒什麼，我們一行人就一路踩著小水流往山下走，不料，到了叉路水流突然變得非常大，一踩下去水深直接到了我的膝蓋，時不時有好幾塊大大小小的石頭和我擦身而過，我親眼看著好幾個人當場被強大的水流沖走，幸好有好心的消防員將我揹起才倖免於難。」原PO提到，無家可歸所以投靠了在台中的親戚大約半年，回家後又被眼前景象嚇到，因為除了他們家和隔壁棟，其他好幾戶的擋土牆全部都崩掉了。原PO直言，「不要問我為什麼才幼稚園就可以記那麼清楚，因為你們沒有遇過這種事情你們根本不會知道，這種災難我真的是一輩子忘不了，所以人家問我颱風來了明天放假高興嗎？我只會回，我一點也不高興，而且我也完全不期待。」
北北基桃明日停班停課！PTT好奇問「有放2天颱風假過嗎」 網憶狂颱襲捲慘況
凱米颱風正逐漸增強，氣象署今天(7/23)陸續發佈凱米颱風陸上警報，氣象署稍早分析，颱風未來的強度仍有增強且暴風圈有擴大的趨勢，各縣市也將於晚間陸續宣布是否停班課，對此，有網友就在PTT好奇發問，「歷史上有連放兩天颱風假過嗎？」而話題也掀起熱議。有網友好奇過去有沒有兩天以上的颱風假。（圖／翻攝自PTT）凱米從菲律賓東部海域持續北上，預計明後天將帶來猛烈風雨，氣象署提供各縣市120小時颱風侵襲率，桃園、新北、基隆、北市、宜蘭一度達到99%，極有可能放颱風假，就有網友在PTT上發問，「這次到底有沒有機會連放兩天，關係到我上班的事情啊，我真的好想去上班，放兩天我怎麼受得了...求解」。對此，不少人紛紛提到莫拉克、納莉颱風「去年南部就有」、「納莉是放一個禮拜，因為也停電」、「莫拉克南部連放三天，不過是剛好五六日」、「莫拉克3天」、「納莉放三天阿」、「納莉阿，颱風找不到路，一直在台灣」、「莫拉克三天奪冠」、「納莉有些地方淹水不退（1層樓）你想上班大概要游泳吧」、「納莉很經典，捷運淹水」。不少人紛紛提到莫拉克、納莉颱風。（圖／翻攝自PTT）還記得2001年的中颱納莉，造成94人死亡、10人失蹤，創下台灣氣象史上颱風中心滯留陸地時間最久的紀錄，從登陸到出海總共耗時49個小時又20分鐘，而颱風肆虐時正巧碰上年度天文大潮，當時基隆河和內溝溪堤防還未施作完成，導致河水直接倒灌市區，造成北捷昆陽站附近地區受災，板南線、淡水線和台北車站被洪水淹沒，多地淹水。說到2009年的莫拉克颱風，也被稱為「八八風災」，驚人雨量使得台灣爆發近50年來最嚴重水患，重創台灣南部，不僅如此，它更讓高雄縣山區的小林村滅村，474人被活埋，全台造成681人死亡、18人失蹤，是台灣氣象史上造成傷亡最多的颱風，而2023年的杜蘇芮颱風，也讓中南部、外島民眾罕見放了2天颱風假。
北捷辦回顧展狂賣慘 民代批格局不夠
台北捷運公司成立30周年，推出「穿越北捷，三十而立」回顧展，不過，議員發現展示牆文宣包含馬特拉撤離事件、納莉風災淹水事件及跨年電扶梯跌傷事件等，災難重重未凸顯城市格局與自信。北捷回應，30周年回顧展分2檔期，目前以困境中成長為重點，7月起展覽以安全、服務和品質為主軸布展。北捷在捷運中山藝文廊舉辦回顧展，民進黨議員陳怡君發現，展示牆文宣包括「馬特拉撤離事件」、「納莉風災淹水事件」慘況、「跨年電扶梯跌傷事件」、「文湖線通車初期」交通混亂潮、「521隨機殺人事件」及「從SARS到COVID-19」等，讓人覺得「災難重重」。陳怡君說，北捷帶來通勤族方便及觀光經濟效益，卻沒拿出城市應有的格局和自信，她建議，北捷可以藉回顧展，宣傳捷運工程人員辛苦、北捷沿線風光明媚的景色，或甚至曾有新人在北捷拍婚紗照等溫馨和正面事件，否則國外遊客看到展覽，不免認為捷運多災多難，易淪負面宣傳。此外，陳怡君也接獲遊客陳情，想前往官方直營捷運商品館購物，但不僅站務人員不清楚地點，中山店更沒有招牌、沒有門面，只是像花車的攤販，令人質疑是否為官方經營，台北車站店更設在進車站刷卡出，民眾忙著進站少人駐足，甚至還會影響進出站人流。北捷說明，回顧展分2檔期，目前展覽主題說明30年來遭遇的困境，北捷自困境中成長，成為未來發展奠定的基礎，7月起主題將推出「不只捷運，更是美好生活」，以安全、服務和品質為主軸，說明北捷近年經營績效，含多角化商業經營模式。北捷指出，官方直營捷運商品館位於旅運量大的轉乘車站，並依各場域空間及特性，規畫固定專櫃或簡易櫃，台北車站店及中山店因應現場人潮動線，採可移動式花車以利隨時調整，未來將朝固定專櫃型式設計。
綠營再爆投資眼光精準 徐巧芯反嗆剖心路歷程
國民黨立委徐巧芯近日近半個月來，接連面對綠營政治人物及側翼鉅細靡遺的全方位檢驗，綠營對她最新指控是根據2023年11月20日的公職候選人財產申報資料，顯示徐夫劉彥澧在2021年4月8日以1800萬元買下京華城附近、松山區西松段三小段的中古屋，民進黨議員許淑華還爆料直指「巧芯夫婦精準投資高獲利」，還說劉彥澧是都更協會理事長身份，點名徐說清楚。徐巧芯今天上網路直播節目時，被主持人問到「如果換成是我女兒每天被圍毆霸凌，可能已經不捨眼淚掉不停」，徐巧芯反笑著回應「沒事，沒事」，顯然對於綠營頻出招已「成竹在胸」。徐巧芯說，徐淑華指他在京華城附近買房「投資眼光獨到」，但網友已披露徐淑華多年前「投資眼光就比徐更精準」，因許淑華也買了信義區市府站附近的房子，挑高、三面採光，開窗還能看到台北101，近高中、公園，商業機能好，離市議會只有5分鐘車程，幾年下來房價大漲，「投資眼光」比她更好，何況京華城還沒有捷運通過（得騎YOUBIKE到南京三民站），徐淑華房子有捷運「加持」（不遠有市府站），推敲每坪房價也比她買房要更高，總坪數也不只徐所披露的9坪。徐巧芯透露，她們夫妻存款相加大約是800萬，與許淑華財產申報一個人賺的數字差不多，但徐淑華名下保險有3200多萬，她很好奇徐指她投資眼光精準，但為何徐買那麼多保險？難道是因為早期財產申報規定，保險不必揭露，成為不少人「裝窮」的利器，而最近才規定對外揭露？徐巧芯說，許淑華財產登記存款800萬，另有土地、房產、停車位，汽車，股票400萬，債務則是300多萬，徐巧芯則有1700萬房貸債務。綜合而言，其實「我的投資眼光真的比不上徐淑華，差很多啦」。對於在京華城附近買房，徐巧芯說，她要感謝外公外婆眼光獨到，因為她們在徐巧芯還沒出生時，就在前菸酒公賣局周邊置產，其中包括八德路四段對面消防隊對面買地，後來就都更，現在看來是老房子，但一樓店面就是阿姨的、二樓是分給媽媽的，但都是外婆擁有，而那個一樓就是民進黨質疑中的「徐家早餐店」。徐巧芯說，她在小學五年級就搬到同一棟二樓，是外婆提供的，他也唸旁邊的中崙國中、中崙高中，生活軌跡就是在京華城周邊，而且是在京華城還沒蓋好的時候就在那裡，在那裡遇到過納莉颱風大水、油管破裂灌進京華城工地。她後來與先生思考置產地點，決定選在自己選區松、信區，並且就近照顧獨居的老母，後來就決定在母親住宅附近挑房子，「誰在管京華城啊，容積多少關我屁事，我們又無法適用，我只在意老母親」。
朱立倫稱賴品妤沒貢獻 反遭賴打臉：捷運假動工的罪人
國民黨主席朱立倫昨（15）日前往汐止橫科市場輔選時宣稱「不知道賴品妤的貢獻為何」，立委賴品妤昨晚列出自己超過百項政績的官網，並提出朱於新北市長任內對汐止捷運兩次「假動工典禮」的事蹟狠打臉，痛批「朱立倫就是汐止的歷史罪人」。賴品妤表示，朱立倫或許是因機關算盡仍無法成為總統候選人，感到非常鬱悶所以每天刷存在感，其製造新聞的頻率，甚至比國民黨提名的總統參選人侯友宜還多。賴品妤強調，政治人物當然都該被檢驗，但如此嚴重違背事實的言語竟是從身為「汐止歷史罪人」的朱立倫口中說出，不但滑天下之大稽，也喚起很多地方回憶。賴品妤說道，汐止過去每逢大雨基本上必淹水，無論是1987年琳恩、1996賀伯、2000象神、2001年納莉颱風所帶來的嚴重水災，許多老汐止人對此還記憶猶新。而2002年民進黨執政的中央政府及台北縣府推動了「員山子分洪工程」，在當時甚至還被國民黨一票前官員反對。直到2005年啟用後大幅改善水患，居住品質和人身安全大幅提升；也因此汐止成為了新北市移入數名列前茅的區域，而過去的交通建設已無法支撐持續增長的人口，能擁有一條捷運線是汐止人最盼望之事。賴品妤說，她上任立委後便有計畫性的持續推動捷運，終於在重重困難中爭取成功，中央政府也以一年半、相對其他建設還快的時間優先核定，「這次捷運是真的能動工了」。汐止人很難說出朱前市長的具體政績，唯一最有印象的事蹟大概是「剪綵詐騙」，朱在任內以汐止捷運為名進行二次假動工，甚至其中一次還僅是「路樹移植」，然而卻大張旗鼓的舉辦典禮，堪稱是真正的移花接木。賴品妤說，朱前市長的三環三線不但夢裡相見，在2014年喊出號稱9年後完工的汐止捷運線，卻直到2023年才因為她成功推動核定而準備進行。賴品妤說，現在還是有鄉親會詢問「捷運真的要動工了嗎？」，如此對捷運的不安全感正是因朱前市長屢次為了選票考量而操作的動工行動劇造成。賴品妤指出，在她的的政績官網上，這些政績大部分都是朱立倫在市長任內應關心卻未有積極作為的建設，批評說，前新北市長朱立倫應該在我們鄉親面前深深地懺悔。
2歲男童誤吞8根針頭！照X光發現散佈胃內 醫師花費2小時手術取出
祕魯塔拉托波（Taratopo）一名2歲男童日前在媽媽工作的農場玩耍時，意外吞下8根針頭。當下母親發現後立即將他送醫，而醫生幫男童照了X光後才發現，8根針頭四散在胃中，非常危險，於是立即進行手術，花費2小時才將所有針頭順利取出。根據《Geo News》報導，祕魯塔拉托波一名2歲男童日前在媽媽工作的農場內獨自玩耍時，意外吞下8根針頭。而當下母親納莉（Narly Olórtegui Pisco）發現後，立即將兒子送醫治療。男童到院後，外科醫生埃夫拉因（Surgeon Efraín Salazar Tito）立即替他照X光進行檢查。沒想到竟發現，8根針頭四散在胃中，其中有兩根位於右側腹膜，三根位於左側，一根位於腹壁，兩根位於膀胱和直腸之間，情況非常危急，於是立刻替男童進行手術，花費2個小時才將8根針頭全部取出。術後男童因為腸道仍非常脆弱，目前只能攝取流質食物，預計幾天後就能出院。事後母親納莉也表示，非常感謝醫療團隊，如果沒有他們及時的外科專業知識，結果可能會更加可怕。而母親納莉也透露，由於這些針頭是用於對牛進行治療時所使用的，認為是農場主疏忽，才會造成這起意外。事實上，根據《兒科》雜誌最近的一項研究報告指出，兒童無意中吞嚥物體的事件有所增加，其中硬幣、玩具、珠寶和電池是最常不小心攝入的物品。而尖銳的物體（如針）進入體內後可能會造成消化道損傷，或滯留在內臟器官中，從而造成嚴重風險。
關水門事件陳時中喊「不用懂瞎毀」 吳志剛：又加分了
士林百齡橋堤外停車場水淹50多輛車，台北市長候選人陳時中日前受訪時脫口而出，「若當選市長，絕不會有人還在水門外就關水門，絕不讓這種事情再發生」，此話一出立馬遭到各界批評「無心市政」，陳時中更直接回應「我不用懂瞎毀，我就懂我的車不要被淹，這樣還不懂？」台北市市議吳志剛酸說，此話一出陳時中的選情「又加分了。」吳志剛指出，2001年的「納莉颱風」因為水門未及時關閉，因而對北市造成慘重災情，是所有市民朋友心中的痛，若真的由陳時中當選台北市長，相信以他對水門的了解，再加上如今極端氣候的發生，若沒關上水門，首當其衝的就是萬華區的環河南路，後果將不堪設想。「我想請問陳時中，萬華哪裡得罪你了？」吳志剛批評說，先前在疫情嚴峻時因為「萬華是破口」一句話，對萬華鄉親造成多大的傷害，「你不知道嗎？現在又想用幹話來傷害我們萬華的鄉親嗎？」吳志剛批評說，陳時中最大的本事不是切換人設、也不是防疫、更不是所謂的「很懂水門」，而是「一本正經的說幹話！」吳志剛向台北市民喊話，年底需要所有鄉親一同努力，一起用選票教訓這位自視甚高的無良政客，還台北一個清靜，還萬華一個公道。
陳時中稱堤外有車就不關水門 柯文哲:會讓水淹進台北市
民進黨台北市長候選人陳時中日前表示，堤外還有人車就關水門說不過去，若自己當選不會發生這種事。台北市長柯文哲今（23）日回應「開什麼玩笑，不關水門就會讓水淹進台北市，不然要讓納莉颱風的慘劇重演嗎？」。台北市日前在尼莎颱風外圍環流加上東北季風的影響下降下豪大雨，多部停在北市士林區百齡橋下停車場的車輛來不及移車而成為泡水車，大佳河濱公園也有活動廠商沒接到提醒，設備以及人員都被關在水門外。媒體問及，陳時中日前表示，若他當選不會發生人車還在水門外時就把水門關閉。柯文哲對此回應，這民粹過頭了，水淹上來的話就算水門外有車，水門也還是要關的，不然讓水淹進台北市，「開什麼玩笑？這樣的話納莉颱風的慘劇就又要重演了，我們會盡量讓車子撤出來，但如果水位漲得太快，就還是要當機立斷的關水門，因為大多數的市民需要被保護。」柯文哲表示，天氣預報終究還是有極限，特別是當全球進入了極端氣候，颱風相對還好預測，但是針對強降雨的預測就還是相對來說很困難。SOP也要經過再幾次的修正才會比較完善，經過這幾次之後，台北市府內部也會再檢討，「面對問題是解決問題的第一步」，經過幾次的時間預測就會變得愈來愈準。以後如果要關水門應該要採取分區巡邏的辦法，這次發現主要問題，雖然移出車子比較容易，但拖吊量很多的話還是會來不及，在河濱公園辦活動的廠商要把音響以及設備撤出來也需要時間，因為在河川辦活動風險本來就比較高。柯文哲表示，當長官的位置，只要做3件事情「建立規則、緊急、例外」，並提到80／20法則表示，如果要求絕對安全，有些事一定會多做，如果不想多做某些事，有的時候就會不小心踢到鐵板。