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」 烤肉 颱風 日本 財政部 旅遊Pro系列不再吃香「銷量慘跌」 分析師公布iPhone新機首周預購數量
iPhone 16系列自10日首度公布後,官方也從13日起開放預購。而天風國際證券分析師郭明錤也為此發表最新的報告,表示iPhone 16系列首周預購銷量為3700萬台,相較於iPhone 15系列來講,首周銷量降低約12.7%,其中主要的因素是iPhone 16 Pro的系列預購數量低於預期。天風國際證券分析師郭明錤日前撰文表示,根據供應鏈調查以及來自Apple官方網站的預購結果,iPhone 16 Pro系列的交貨時間顯著縮短,這情況與iPhone 15 Pro系列相比,有著明顯差異。在這當中,除了預購前出貨量有所增加外,這也表示消費者對Pro系列的需求不如預期強勁。尤其是iPhone 16 Pro的主要賣點「Apple Intelligence」並未與手機同步推出。郭明錤認為這是銷量下降的關鍵原因之一。除此之外,中國市場的激烈競爭也進一步影響了iPhone的總體需求。(圖/翻攝自medium)郭明錤表示,iPhone 16 Pro系列的需求疲弱,對Apple來說,可能並不會立即導致供應鏈的生產計劃發生重大變動。在短期內,Apple依然有機會通過兩大因素來提升銷售量,分別是「Apple Intelligence」的正式推出,再來就是年底各類的促銷活動,其中包含美國、歐洲的年末假期,以及中國的雙11購物節,這些活動將是未來觀察iPhone需求變化的重要指標。郭明錤認為,如果Apple Intelligence在2024年第四季度的發佈及活動促銷均無法顯著提振iPhone 16的銷量的話,那麼Apple很可能會在2025年採取更積極的產品策略,以刺激市場需求,進一步提升銷量。
中鋼集團開發船用鋁合金材料 實現船舶減重效益
中鋼集團是全球少數既生產鋼材,又生產鋁材的集團,中鋼不僅攜手集團子公司中鋼鋁業(以下簡稱:中鋁)深耕高強度汽車用鋁合金,採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略,實現汽車減重效益,另也積極投入研發資源,成功開發出輕量化、高強度、易銲接及耐蝕性之船用鋁合金板,2021年至2023年平均一年約供應4,000噸材料,廣泛應用於各種商業船舶及國防艦艇,除了響應政府國艦國造之政策目標外,未來中鋼集團也將積極拓展船用鋁合金多元化應用領域,瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。中鋼為一貫作業鋼廠,近年來響應政府「國艦國造」政策,投入大量人力與物力,自主創新研發完成尖端超強韌鋼材的產製,在國防科技產業鏈扮演重要及關鍵的材料供應者,例如我國首艘自製潛艦「海鯤號」的艦體製造,即採用中鋼超強韌軍用船板鋼材。鋁合金具有低比重特性,單位重量約為碳鋼的三分之一,當應用於以匿蹤、高速為特點的高效能艦艇時,可大幅減輕船體重量,提高航行速度及節省燃料,中鋼因應政府推動自主建造高效能艦艇目標,攜手中鋁成功開發出船艦用鋁合金材料,其強度不僅較一般鋁合金提升30%,媲美一般碳鋼水準,且銲接後強度亦為原材料的80%以上,讓船板片銲接成形後仍可維持船體結構的穩定性。中鋁在2020年前所產製的船舶用合金材料一年不到1,500噸,隨著我國政府推動國艦國造政策、船舶重量減輕以求低碳運輸,以及天然氣海運儲槽開始使用鋁合金材料等趨勢,2021年至2023年中鋁船舶用鋁合金的訂單量增加至一年平均約4,000噸。為提升船用鋁合金的生產效率,以搭上市場需求潮流,中鋁自主開發連續軋延熱軋製程,改由鋁捲型式產出後,再透過解捲、整平、分切成單片鋁板之方式,取代原有傳統之單片式軋延流程,使得船舶用鋁合金的產量可提高至3倍以上。此外,由於海洋為大量氯離子的來源,容易造成船艦局部區域或結構腐蝕受損,中鋁軋延鋁合金係採用快速冷卻技術,降溫時抑制合金腐蝕敏感相的析出,且鋁合金的表層生成均勻的鈍態膜,防止受到氯離子侵蝕,提升合金耐蝕性,並通過兩項國際標準規範。中鋼成立以來,秉持「產業升級,材料先行」的理念,不僅供應國內各項基礎建設、產業發展與國防科技所需的優質鋼材,同時也攜手結合中鋁產製鋁合金材料的專業,縮短鋁合金材料應用於海洋環境的研發時程,力助中鋁順利開發多功能性船艦用鋁板片,進一步擴大鋁合金的商用及軍用領域。展望未來,中鋼集團將持續配合政府落實「國艦國造」政策,也進一步將鋁合金材料拓銷應用於風電維修船、大型遊艇等多元化用途,實踐與客戶「共創價值」願景。
通勤注意!三重客運704公車調整路線 只開到捷運台北橋站
雙北人注意!雖台北捷運路線相當發達,但有一些地方還是要仰賴公車才到的了。三重客運宣布,704路線公車自9月23日起,縮短至捷運台北橋站折返,不進入台北市區。三重客運公告,自9月23日起,704路線公車調整裁撤台北市境內動線,縮駛至新北市三重區捷運台北橋站,起訖更改為「八里-捷運台北橋站」,收費段數改為二段票。公告指出,平日尖峰班距原10~18分調整為8~15分,平日離峰及例假日維持15~25分,緩衝區為艋舺橋至蘆洲總站,至於三重郵局、光興國小、正義南路底、天后宮及福德南路站位可於原站位搭往蘆洲、五股、八里區。另外,原搭乘704往返「三重區-臺北市境」乘客,可於三和路、正義北路或重新路轉乘306、639、641及785路線公車。消息曝光後,不少人紛紛留言「不得不說704是真血汗,行經八里最塞的道路,還有關渡大橋最塞的瓶頸路段,還有蘆洲、三重幾個容易塞車的點,這要是在尖峰時段真的是會脫班」、「蘆洲到北門最多的車班沒了,坐了10多年了,只能當回憶了」、「開到捷運蘆洲站就可以了」。
剴剴案引爆離職潮!社工界盼建置網絡平台 縮短安置流程減輕負擔
兒虐案頻傳,剴剴案陳姓女社工遭起訴,成為壓垮駱駝最後一根稻草。社工界坦言,許多夥伴萌生離職念頭,但長期人力短缺,不少人竟無法順利離職,希望政府盡快解決缺人問題,並建立網絡平台,在案件量持續增加情況下,幫助第一線社工減輕重擔。剴剴案後,衛福部開多次會議檢討制度,例如提高訪視次數。陳姓女社工被依涉過失致死、偽造文書罪起訴,起訴書指出,陳女未詳實記錄,甚至幫虐童保母找藉口,錯失另行安置保護機會。衛福部統計,去年專職社工1萬9695人,今年和明年仍需增加4365人。台北市社工工會副理事長沈曜逸指出,剴剴案社工被起訴,有點像壓垮駱駝最後一根稻草,不少社工表達想離職。高雄市社工工會祕書長郭志南表示,縣市政府怕影響評鑑,不少社工無法順利離職,但案件量持續增加,加上社會壓力變大,很多社工身心出現狀況,「背人過江,但我們自己在融化。」在地方政府任職的兒保社工阿文說,各界希望增加訪視頻率,但兒保沒有受案上限,有風險就要開案,社工要訪視機構安置及留在社區家戶的孩子,確認受到妥善照顧,很難時刻掌握每個孩子狀況,會很擔心、壓力很大,甚至假日也要訪視,很難有休息時間。阿文指出,18歲以下兒少遭不當對待或曝險在風險環境,經通報都會由兒保社工調查,經評估可能需要家外安置,但若孩子具特殊照顧議題,如身障、發展遲緩等,安置床位更為困難,只能一間一間機構打電話,可能得聯繫近百間,反覆傳資料、發公文,請對方評估能否安置。郭志南指出,社工常需要花大量時間反覆做相同的事,雖然工作量不可能減少,但政府可給予協助,例如建立網絡平台,讓社福單位資訊更暢通,提升行政效率。阿文則認為,醫療、警政、社政、教育和民間單位都要提高敏銳度,減少漏接狀況,例如媽媽到醫院生產,院方發現從未做過產檢,醫院端就要提高警覺並通報。
烤焦肉「剝掉焦黑層」就沒事? 營養師提醒「2種人」千萬別碰
隨著中秋節即將到來,又準備到了街頭巷尾瀰漫烤肉香氣的時節,這時候除了好吃的烤肉成為桌上佳餚外,一些疏於照料的烤焦肉也會出現在餐盤上。而營養師高敏敏就提醒,如果只是一小部分烤焦,其實剝掉之後還可以食用。但如果是過度烤焦的食材,當中含有一級致癌物,體質較弱或是有家族癌症史的民眾,最好連碰都別碰。營養師高敏敏在FB粉絲專業上發文表示,隨著中秋節的到來,也是烤肉的絕佳好時間,而一個常見的問題是「烤焦的肉還能吃嗎?」高敏敏表示,當含有澱粉、油脂的食材經過高溫碳烤時,會產生一種名為「多環芳香族碳氫化合物(PAH)」的物質,這種物質被世界衛生組織列為一級致癌物,其安全標準為每公斤不超過5個ppb(十億分之一)。過量攝入PAH可能增加肺癌、胃癌和大腸癌的風險。高敏敏也提到,面對烤焦的食物,如果只是一小部分烤焦,剝掉焦黑的部分後就可安全食用。但對於體質較弱或有家族癌症史的人,即使剝掉焦黑部分,也最好避免食用。高敏敏表示,烤焦食物中的PAH含量可能是正常食品的200-400倍。雖然人體有免疫細胞可以抵抗癌細胞的生長和擴散,但對於體質較差、生活作息不規律或有家族癌症史的人來說,食用這類食物的風險相對較高。為了避免食物烤焦,高敏敏建議民眾可以將太厚或太大塊的食材切成小片或薄片再烤。而對於難以烤熟的食材,可以先蒸、煮或微波處理後再烤。最後就是縮短大火燒烤的時間,以減少PAH的產生。此外,對於腸胃敏感的人,高敏敏也呼籲,在參與中秋烤肉活動時,更要特別注意食材的新鮮度,並確保食物充分加熱以殺菌。
節能輪胎能效試驗室13日啟用 助台廠年檢1千萬條估減37萬公噸二氧化碳
經濟部標準檢驗局專案建構的全國首座國際級「節能輪胎能效試驗室」,今(13)日於財團法人車輛研究測試中心(ARTC)正式啟用,經濟部期許透過此試驗室成立以及輪胎管理制度的精進,作為國內產業研發後盾,協助提升產品國際競爭力。國內輪胎產業每年產值約340億元,其中外銷產值約200億元。經濟部指出,節能輪胎能效試驗室啟用後,可提供在地檢測服務,縮短業者產品送測時程並降低檢測費用,伴隨全球市場對節能輪胎需求的增加,有效提升輪胎產業外銷競爭力。另外,節能輪胎能效項目納入強制檢驗後,以年檢1,000萬條預估,每年約可節省16萬公秉燃油消耗,估計減少37萬公噸二氧化碳排放效益(約同 1,000座大安森林公園年吸碳量),有助於國家2050淨零轉型政策推動。研究發現節能輪胎的能效項目(滾動阻力、濕地抓地力及滑行噪音),在提升燃油效率、降低二氧化碳排放及行車安全等方面具有相當助益,故世界先進國家陸續推動節能輪胎能效項目管理政策。考量國際趨勢與產業需求,標準局與財團法人車輛研究測試中心攜手完成節能輪胎能效試驗室的建置與啟用,為節能輪胎管理制度的推動及產業需求,提供技術支援。
「2024大稻埕夏日節」圓滿落幕!滿意度破9成,商圈業績大幅成長
全台夏季盛事「2024大稻埕夏日節」於8月10日圓滿落幕,當天閉幕式吸引逾13萬人參與,線上直播觀看次數突破24萬,整個活動期間三場煙火秀吸引近25萬人次參觀。根據臺北市政府觀光傳播局8月15日公佈的調查結果,活動滿意度高達9成,8成受訪民眾表示願意明年再度參與。此外,商圈業者的滿意度達97%,顯示活動對商圈營業額有顯著提升作用。大稻埕夏日節活動期間打造水岸光廊,吸引國內外旅客駐足(圖/北市觀傳局提供)。觀傳局指出,今年籌備過程中有諸多亮點。市府與當地商圈業者協調,商家對於平日時段舉辦的活動表示肯定,認為有助於促進商機。8月3日市府與商圈合作,成功舉辦經典情歌音樂會和文創市集,並首次推出限量周邊商品,受到熱烈歡迎。大稻埕碼頭的活動也令人矚目,除了每週三施放長達300秒的煙火外,碼頭沿岸還設置了長達500公尺的「水岸光廊」,營造夏日獨特氛圍。為了減少活動對當地居民的影響,市府積極聽取意見,將活動天數從51天縮短至25天,並減少煙火施放次數。為避免交通擁擠,市府與交通局、警察局協調,調整了煙火施放時間,避開下班高峰時段,並加派警力疏導交通,確保活動順利進行。活動期間,觀傳局與樹德科技大學合作進行了問卷調查,回收520份有效問卷,結果顯示6成為首次參加者,整體滿意度超過9成,8成民眾表示明年願意再參加,5成以上受訪者表示會推薦朋友參與。針對商圈業者的調查也顯示,活動期間大稻埕貨櫃市集的業績增加6成,帶動周邊商圈業績提升,大稻埕商圈營收增長2成,西門商圈來客數增加3成,營業額增長2成,延三商圈更是營收大幅增長5成,人氣超越去年。觀傳局強調,此次活動能夠順利成功,除了感謝商圈支持及居民的配合外,也有賴市府各局處的通力合作,從策劃、交通疏導到環境清潔與安全保障,都經過周密規劃與執行。未來市府將持續努力,將臺北打造成國內外遊客夏日首選的旅遊勝地,展現臺北的獨特魅力與活力。
台灣大哥大斥資近40億入股精誠資訊 拓展AI新商機
精誠資訊(6214)13日表示,出售子公司精璞投資及漢茂投資展業持有的精誠股票給台灣大哥大(3045),未來雙方將共同布局東南亞及日本等海外市場,以躋身成為世界級的ICT服務公司為目標。消息一出,精誠早盤股價以126元開高,一度大漲8%,最高價來到130元;台灣大為115元平盤。根據交易資訊,台灣大哥大將以每股新台幣123元取得精璞投資與漢茂投資展業兩家子公司合計持有的精誠資訊普通股32,298,154股,交易總金額為新台幣39.72億元,股權交易後,台灣大哥大將持有精誠資訊共11.86%的股權。台灣大哥大總經理林之晨表示,精誠資訊是台灣最受尊崇的資服企業,在自主研發、系統整合及增值代理實力雄厚,而台灣大哥擁有穩健的電信天賦,包括覆蓋廣闊的語音與數據傳輸資產,以及IDC(數據中心)布局。展望未來,精誠資訊認為,雙方透過業務上的合作將可面向更多的B2B與B2C客戶,可望至少在電信服務、智慧節能、雲端服務、IDC機房等領域,為客戶創造更大的價值服務,讓營收獲利綜效做出實質貢獻。精誠資訊表示,在百工百業數位轉型AI化需求日增下,系統整合技術從IT走向ICT,整合OT與IoT萬物聯網已是大勢所趨。研發方面,雙方將攜手推動雲端運算、資安及生成式 AI(GenAI)技術的應用,加速專案開發,縮短產品上市時間,並強化創新能力。在服務層面,雙方將運用 AI 技術優化企業數位化流程及維運管理,助力客戶掌握AI 時代的大機遇,提升營運效率與效能。透過台灣大攜手精誠的「Telco+Tech」策略,共同瞄準台灣各產業AI升級、5G專網及AIoT成長機會,為客戶創價,也將帶來顯著的營運綜效。展望未來,雙方將以台灣為起點,共同拓展大東南亞等國際市場,讓台灣軟體產業在全球發光發熱。
貝碧佳最快今增強為中度颱風! 中秋節「2地雲量多」賞月需碰運氣
輕度颱風貝碧佳13日2時的中心位置在北緯21.1度,東經137.5度,以每小時28公里速度,向西北進行。對此,氣象專家林得恩指出,貝碧佳颱風最快今天就會增強為中度颱風,下週一(16日)就會進入中國大陸華中地區,「對我們的影響,風、浪遠較降雨會來的更加顯著;最靠近臺灣的時間點,將會落在9/15晚上至9/16清晨。」中央氣象署指出,今、明(13日、14日)兩天水氣偏多,今大臺北、東半部地區及恆春半島有局部短暫陣雨或雷雨,其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴,午後苗栗以南地區及其他山區有局部短暫雷陣雨,雲林以南及南投地區並有局部大雨發生的機率。台灣大學大氣科學博士林得恩今稍早在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出,根據今晨各國數值模式模擬結果綜合研析顯示,各國模式對於後續颱風運動路徑看法漸趨一致,貝碧佳颱風仍將以西北轉西北西方向繼續前進。依此運動方向及颱風強度結構,林得恩預估明日,貝碧佳颱風就會開始接近琉球附近海面;後天(15日)颱風通過琉球附近海面;下週一(16日)就會進入中國大陸華中地區。而貝碧佳颱風最快今天就會增強為中度颱風,再增強為強烈颱風的機會減小;運動路徑也略北修,加上暴風圈範圍擴大有限,也使得對臺灣的可能影響時間將會跟著縮短。林得恩補充,受颱風外圍雲系影響,基隆北海岸、東半部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島及馬祖先會有長浪發生的機會;迎風面的北部、東北部及東半部地區有間歇性強陣風及局部性短暫陣雨,其它地區則維持為多雲,午後局部地區仍有短暫雷陣雨機會,「整體評估,對我們的影響,風、浪遠較降雨會來的更加顯著;最靠近臺灣的時間點,將會落在9/15晚上至9/16清晨。」氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》分析師廖于霆也指出,今天受到低壓帶東北風帶來的水氣影響,迎風面的東北角與北海岸全天有短暫陣雨,嘉義以南山區午後仍有雷陣雨,其他地區則是多雲時晴的天氣型態,不下雨的時候氣溫偏高,北部可以來到34度,中南部33至34度,東半部32至33度。廖于霆續稱,今晚到明天整天,隨著貝碧佳颱風朝琉球海面接近,台灣附近水氣有增多趨勢,苗栗以北山區以及平地可能都會出現陣雨,降雨不限午後,天氣較不穩定,外出記得攜帶雨具。中南部與花東平地天氣大致穩定,但山區有午後雷陣雨。至於輕颱貝碧佳,廖于霆表示,颱風目前在台灣東南東方約1700公里的海面上,向西北快速移動,趨向琉球海面,過去預測路徑略為北修,預估週六(14日)下午到晚間中心將通過那霸以北近海,週日(15日)進入東海,週一凌晨登陸錢塘江口,持續深入內陸,對台灣沒有直接影響,但要留意琉球以及上海、寧波等地的航班會不會有所調整或延誤。廖于霆分析,雖然貝碧佳颱風不會直接影響台灣,但前面提到過,週六外圍環流影響有陣雨,週日隨風向轉變,降雨趨緩,下週一到下週二(16日至17日)台灣附近將轉為偏東風,東半部雲量較多,有短暫雨,西半部天氣晴時多雲,中秋節的天氣以西半部較佳,可見到月亮,東半部與基隆北海岸雲量多,想賞月要碰運氣。
開架最美「水光唇膏」評比!I’M MEME這支可以隱形唇紋、OPERA這支還有微豐唇效果!
不管在韓國或日本都大流行的水光唇膏,現在熱搜度、好評度最高的是哪一款?快看小編的整理報導!I’M MEME我愛啵啵水光唇膏用高保濕精華呵護雙唇誰說開架就不能有高品質?I’M MEME新推出的「我愛啵啵水光唇膏」,特別加入了玻尿酸、維他命B5等多重保濕成分,對於容易有死皮、唇紋困擾的女生說,可以快速修護滋潤,上妝同時保養雙唇;再加上應用光膜持色科技幫助成膜鎖色,讓水感唇膏不再一沾杯就掉色,擁有長達8小時的優秀持色力。I’M MEME我愛啵啵水光唇膏/430元(圖/品牌提供)這次我愛啵啵水光唇膏,一共推出5種特調茶飲色選,包含土調奶橘色的#01肉桂蜜茶、營造初戀嬌羞感的#02玫瑰果茶、散發溫柔氣息的#03白桃烏龍,和性感撩人的#04蘋果紅玉跟黃皮首選的#05紅梨赤茶,不管上班擦、約會擦都OK,保證一定能滿足妳的所有唇妝需求。以高人氣飲品為靈感,調配出適合亞洲黃皮膚色的5款茶系色選。(圖/品牌提供)OPERA<光澤系>渲漾水色唇膏實現雙唇的最美光透感擁有眾多愛好者的OPERA渲漾水色唇膏,今年9月迎來全新系列的<光澤系>渲漾水色唇膏登場啦!正如其英文品名「Glow Lip Tint」的”Glow”,代表妝效也從本來的水潤感一舉提升到更具光澤感的新境界,原來可以達成這樣的目標,就是靠厲害的「聚光珍珠薄膜」讓色彩產生圓弧水滴般的透明光芒,在光線折射下不但有微豐唇效果,還能縮短人中錯覺,真的可以一擦-5歲!OPERA<光澤系>渲漾水色唇膏可帶來更有光澤感的豐唇妝效。(圖/品牌提供)OPERA<光澤系>渲漾水色唇膏的4款色選,都是以自然原生感唇色為出發點,在溫柔基調色中,加入了米色或粉色來調和,#301米褐色、#302瑰粉色、#303杏桃色、#304丁香色,因為每支都好美,有預感會一次包色的女生應該很多吧XD。雖然是自然裸唇色,但在聚光珍珠薄膜烘托下,閃閃發光的唇瓣依舊好有吸引力。(圖/品牌提供)
用面試機會騙人!前加拿大時尚大亨「帶人進總部私人臥室」性侵 4罪名成立判11年
現年83歲的加拿大前時尚大亨尼加德(Peter Nygard)被爆,藉著旅遊機會、工作面試等誘因,性侵了多名女性,多倫多法院9日判處11年有期徒刑,但由於案件延誤多時,算上已服刑的時間,他只需再關6年多,並有資格在2年內申請假釋。根據《BBC》、《衛報》(The Guardian)等外媒報導,尼加德被指控,曾經在其位於多倫多市中心辦公室的私人臥室套房內,侵犯了多名女性,案件發生的時間為1980年代末至2005年左右。而在去年11月被判4項性侵犯罪名成立,另有1項控罪及1項強制監禁罪名宣布不成立。報導指出,尼加德除了在多倫多犯罪,還曾於魁北克省蒙特婁、曼尼托巴省溫尼伯以及美國面臨性侵犯、性販運等指控,但他否認了所有不當行為。法官戈德斯坦(Robert Goldstein)指出,尼加德利用他的財富和權力實施了4次性侵。而受害女性也證稱,尼加德以在時尚界工作、專業幫助等承諾來引誘她們,每個人都被單獨邀請至多倫多總部,帶進頂樓套房內「得逞」。據悉,受害者年齡介於16至28歲之間。一名女子在受害者影響聲明中描述,那場襲擊使她的生活徹底脫軌,並讓她患上創傷後壓力症候群(PTSD)和嚴重憂鬱、焦慮。另一名受害女子則稱,這次經歷導致她再也不信任男性,在數十年中避免長期關係,「現在,我是一名63歲的女性,我為生活中缺乏愛而深感悲痛」。本月9日,尼加德坐著輪椅現身多倫多法院上,並未發言。而尼加德律師以當事人年事已高、健康狀況每況愈下為由,主張判處6年刑期,檢方則要求判處15年徒刑。最終,法官駁回縮短刑期的訴求,認為年齡並不是縮短刑期的理由,且尼加德接受拘留時,已因各種健康問題得到特殊待遇,因此宣判尼加德11年有期徒刑,算上已服刑時間,他還剩下6年多刑期,並有資格在2年內申請假釋。尼加德出生在芬蘭,年少時隨父母移民加拿大,後在1967年成立時裝公司,並發展為尼加德國際公司(Nygard International),旗下生產多個品牌的女裝。而在2020年,由於該公司被指控涉入性販運案,尼加德卸任董事長,公司也跟著申請破產。
每週烤肉3次!她慘罹大腸癌「媽媽也患肺癌」 醫示警1行為害慘她們
許多人都會在中秋節時烤肉,但烤肉過程中也要注意健康問題。營養師許瓊月近期分享一個自己曾遇過的個案,一名年僅20歲的女子罹患大腸癌後來求診,經過詳細詢問後,才發現女子家中每週烤肉三次,烤焦的食物也照吃不誤,且女子的母親也被診斷出肺腺癌。許瓊月在節目「聚焦2.0」中提到,一名年僅20歲的女子罹患大腸癌後來諮詢,經過詳細詢問,該女子提到自己家中每週烤肉三次,且使用廢輪胎框當作烤肉架,即便食物燒焦了也照吃不誤,甚至家人認為,「焦焦的才好吃」,沒想到女子卻罹患大腸癌,而女子的母親也被診斷出肺腺癌。此外,許瓊月指出,女子的鄰居曾表示,女子家烤肉時,不只沒有飄出香味,反而常散發出輪胎燃燒的刺鼻氣味,疑似是因為輪胎框邊緣沒有清理乾淨,每次烤肉時都釋放出有毒氣體。許瓊月認為,使用廢輪胎框當作烤肉架可能是導致母女倆罹患癌症的主要原因之一,因為燃燒輪胎會產生有毒氣體,長期吸入這些污染物可能對健康造成極大危害。許瓊月也提醒,烤肉時若食物烤焦,應避免食用,至少要將焦黑部分去除,以減少攝入致癌物質的風險。她建議,避免長期接觸烤肉時產生的煙霧,以降低患癌機率。食藥署也曾在官網指出,除了肉質本身如紅肉(豬、羊、牛)及加工肉品(煙燻、鹽漬或以亞硝酸鹽加工),已被證實會提高大腸癌的發生率外。用高溫(溫度超過100度以上)烹調肉類,也會產生致癌物質雜環胺(Heterocyclic amines),烹調的時間越長,產生越多;當肉類放在烤架上以直火進行燒烤時,肉類油脂滴落在火上也會產生致癌物質多環芳烴(Polycyclic aromatic hydrocarbons ,PAHs),附著在食物表面,吃下肚後恐將誘發腸癌。食藥署呼籲民眾,烤肉時應盡量避免烤焦,一旦烤焦就不要再食用,太厚或太大片的食材建議可先切成小片後再烤,或針對較難烤的食材先以蒸、煮或微波等方式烹煮後再烤,以縮短燒烤時間,可減少有害物質的產生。
台北市動物之家退養率大幅上升 動保處將思考「改善認養方式」因應
「以領養代替購買」的口號盛行,加上台北市動保處宣傳下,近年來動物之家認養率逐年上升,不過議員發現,認養率上升之餘,「退養率」也大幅上升,建議可以考慮縮短認養猶豫期,或是針對不續養的民眾收取費用。動保處回應,動物之家收容的毛孩多不親近人,退養原因以動物會叫,甚至會咬人等為主,會思考改善認養方式因應。國民黨台北市議員詹為元指出,政府推動認養代替購買政策行之有年,認養人數也不斷上升,看似政策推動極為成功,不過卻出現弔詭的現象。他表示,檢視近5年台北市動物之家犬貓認養與退養比例可以清楚發現,在認養率提升情況下,退養率也跟著上升;以狗狗來看,2020年退養率為3.8%,不過到2023年卻高達10%,短短4年退養率成長了6.2%,等於100隻被認養的狗狗中,從原先近4隻被退養,升高到10隻。詹為元說,民眾在動物之家認養前都須勾選相關問題,但未必能從中了解自己是否適合認養,因此認養申請書中明訂有30天「猶豫期」,無法繼續飼養可轉讓或歸還。他認為,猶豫期立意良善,但似乎讓少數人有機可乘,認為「反正可以退養」而抱持著好玩的心態去認養,在不斷被認養又退養的處境中,毛小孩的心理勢必會受到影響。詹為元建議,動保處應考慮縮短猶豫期,或參考新北市「非犬貓動物不擬續養費」,讓不續養費延伸適用犬貓等所有動物,減少退養狀況。動保處回應,因應零撲殺而實施精準捕捉流浪犬貓,動物之家收容的毛孩們多不太親近人,飼主認養後須花時間在家庭化互動訓練上,以適應家庭環境;經統計退養原因為會叫,會咬人,具攻擊性,動物不吃不喝等,因此有部分動物被退還。動保處強調,為避免飼主初次認養而不續養後,就被註記為「終身不得於收容所認養」黑名單,六都的動物認養猶豫期也是30天以上或甚至更久,目前北市動物認養猶豫期與其他縣市相似,未來也會持續精進認養流程與措施。
沒有醫學系!美國大學這10科系出路最好 第三名菜鳥年薪就有410萬
近期美國資料分析企業Payscale發布了一份最新的大學薪資報告,列出了10個畢業之後收入就十分高的科系。值得一提的是,該份榜單還列出了「名校畢業生」的比例,同時,傳統觀念認為收入不錯的醫學系,並未在這份榜單上。根據《CNBC》報導指出,在這份調查報中,科學、技術、工程、數學領域的學科表現最為突出。特別是石油工程連續第二年位居最高薪酬學士學位榜首。該專業的畢業生起薪接近6位數,擁有十年以上工作經驗後,年收入甚至可超過20萬美元。緊隨其後的是運籌學(作業研究)、工業工程、電氣工程和計算機科學等專業,這些專業的起薪普遍超過10萬美元。其中第三名的電機工程+電腦科學,在職生涯早期就有12.8萬美元(折合新台幣約410萬元)的年收。Payscale的研究主管斯圖爾特(Amy Stewart)表示,大學學位,明顯對一個人的收入、能力有顯著影響。他建議學生在選擇學校和專業時,應充分考慮未來的收入潛力。選擇一個收入前景良好的專業,可能會大大縮短學生貸款的還款時間。報導中也提到,這份報告基於全美310萬名校友的薪資資料而彙整的,具有相當的參考價值。但也有專家提醒,薪資並不應該是選擇專業的唯一標準。學生在做出決定時,還應該考慮個人興趣、才能以及長期職業規劃等因素。完整大學科系畢業收入排行榜。(製表/廖梓翔)
WHO闢謠「手機電磁波與腦癌無關」 國內專家建議這樣做較安心
手機電磁波可能影響人體、造成腦部病變的說法流傳多年,但世界衛生組織(WHO)委託進行的一項最新研究報告顯示,長期使用手機與罹患腦癌風險之間沒有關聯。不過,國內專家表示,雖然發現沒有實證指出會造成腦癌,但不代表不會,只是還沒找到證據,若真的擔心電磁波對腦部造成影響,可用低功率藍芽耳機,並縮短手機使用時間。《華盛頓郵報》4日報導,來自10個國家的11名研究人員審查了1994年至2022年間發表的電磁輻射影響人體的5000項關聯研究,最終將其篩查、總結出一份與腦部相關的63項研究,並於3日發布。結果顯示,長時間打電話或使用手機的人,罹患腦癌的風險不會增加,使用手機超過10年的人亦是如此。而接觸無線電廣播、電視訊號發射器或手機訊號塔的兒童,罹患白血病或腦癌的風險也並未增加。台灣腫瘤消融醫學會理事長,台大醫院外科醫師黃凱文表示,世衛底下研究機構「IARC」國際癌症研究機構,在今年3月的一份報告指出,針對25萬名手機用戶追蹤15年發現,其中一生使用手機總時數最多的10%參與者,其腦癌的發生率與使用手機時間明顯較少的參與者相比,發生率沒有差異;然而,IARC沒將手機從「致癌物」從列表上消去,他認為原因可能在於,雖然發現沒有實證指出會造成腦癌,但不代表不會,只是還沒找到證據。林口長庚醫院質子暨放射治療中心、放射腫瘤部主任曾振淦則表示,由於手機使用的位置,正好貼近耳朵和唾液腺處,而引起腦癌多位在神經內耳的位置,因此外界以為與使用手機有關,但臨床上發現腫瘤時,只能說是看到「結果」,很難追溯原因,無法證實罹癌和使用手機有關,罹癌原因仍與個人體質有關。曾振淦表示,這兩處的腫瘤多半都是良性,且算很好處理,至於兒童腫瘤,則很少長在這幾個部位,若真的擔心電磁波對腦部造成影響,建議使用時可以選擇使用較為低功率的藍芽耳機,或使用擴音功能,並縮短手機直接貼近身體的距離。
台1線中山高架搶修進度超前 今全線恢復通車
8月20日清晨因受到拖板車掉落的大型鋼樑撞擊而損壞的台1線中山高架橋,原本評估要到10月2日才能修復完工,不過相關局處積極搶修,新北市長侯友宜3日下午前往視察後,確認高架路段4日清晨6時起,全線恢復通車,而平面管制路段預估15日才會開放。侯友宜昨前往視察搶修進度,確認橋面在昨晚刨鋪完成後,即可於今日清晨6時恢復全線通車。他表示,台1線高架橋因為嚴重事故,造成只能單線通車,但經過相關單位同仁的努力,原本預估2個月才能完工的修復工作,讓修復進度超前,迅速用2個星期完成。侯友宜說,高架路段今天清晨恢復2線通車後,就能解決由南往北的通行問題,但是平面道路仍有一小段必須等到15日才能開放通行,但相信今天行駛台1線高架橋的民眾就能恢復到以前的交通路況。工務局說明,上月20日拖板車載運的大型鋼樑不慎翻覆,直接撞擊高架橋的隔音護欄,不僅造成護欄嚴重毀損,同時也造成橋體結構的損壞,評估修復工期需約2個月,為了施工及通行安全,除了封閉外側車道外,事故橋面下方的平面道路也封閉管制。不過,經過市府相關單位合作積極搶修之下,整體修復進度大幅超前,今日即可恢復通行,但事故路段下方的平面道路,因為需要進行支撐架拆除及道路鋪面修復,因此仍然持續封閉管制。工務局長馮兆麟指出,台1線高架橋搶修工程採2階段進行,第1階段即為高架路段的搶修,今天上午完工通車,整體工期縮短將近1個月,第2階段是三重重安街的平面道路修復,目前持續全線封閉中,預估於15日修復完成再開放通車,而施工期間,車輛必須改由集美街、新興路至中正南路通行,提醒用路人,需配合現場義交人員引導行駛。
每日只睡45分鐘持續12年 日神奇男子開班傳授「短睡秘訣」
日本短眠者培養協會會員堀大輔有著一個神奇的技能,他每日的睡眠時間僅有45分鐘,而且維持這個超短睡眠的習慣已經持續15年之久,身體依舊十分健康。堀大輔表示,自己的短眠不僅是為了減少睡眠時間,還同時充分利用多餘的時間,而為了要做到這點,堀大輔解釋,關鍵點就在於「如何有效睡眠」,而他透過訓練、自我觀察,最終成功找到最適合自己的睡眠模式,目前他也即將開班授課,對社會大眾傳授如何「短睡」。根據日本媒體報導指出,堀大輔一開始是目標成為職業音樂家,為了這個夢想,他花費大量的時間練習、創作,但怎麼樣時間都不夠用,所以她最後開始嘗試縮短自己的睡眠時間。而最後,堀大輔雖然沒有成為音樂家,但這段探索自我睡眠潛力的過程,讓他成功發現睡眠時間是可以透過訓練來調整的。堀大輔的短眠訓練包括減少入睡時間、避免夜間醒來、改善起床過程,以及控制活動時間中的睡意。堀先生還透過曬太陽、適度運動等方式來改善狀態,並不斷地尋找問題原因、實施對策、反思並修正,從而形成了一套完善的短眠系統。對於傳統觀念認為睡眠不足會導致健康出問題的概念,堀大輔表示,這些都是傳統「睡眠定論」所引起的錯覺。堀大輔解釋,睡眠是應該要根據個人的生理和心理需要來進行調整的。在這個24小時運轉的社會中,找到一種靈活的、適合現代生活節奏的睡眠方式,比起傳統8小時睡眠制更為重要。堀大輔還強調起床的重要性,同時建議不要睡回籠覺,儘量在固定時間起床。堀大輔還提到,如果需要調整自己的生物時鐘,可以透過調整用餐時間來達到效果。除此之外,堀大輔也提到,其實午睡就是個提高日間工作效率的有效方法。堀大輔也曾向其他人分享推薦自己的短眠法,其中包含一位30多歲的醫學院從業人員,還有一位將玩遊戲的時間轉化為工作的年輕人,以及一位因為找到更多看動畫的時間而工作更加順利的人。這些案例均展示了,短眠不僅是增加了可靈活運用的時間,同時也提升了生活的質量。堀大輔也提到,這樣短眠的生活讓她每天能處理多達200個事物,加快達成人生目標的速度,進而讓人生更加精采。
快訊/彭振聲羈押庭結束 凌晨3點公布結果
北市前副市長彭振聲涉及京華城案遭聲押,羈押庭於1日晚間11時15分召開,並於2日凌晨0時44分結束,是否將與前市長柯文哲羈押,一起於凌晨3點公布。據了解,先前曾緊急送醫拿藥的彭振聲在羈押庭上仍感身體不適,因此庭訊時間較為縮短。
注意!大直橋下中秋烤肉只開放2天 時間看這裡
中秋節即將來臨,台北市除了4處河濱公園平日就開放野炊烤肉外,在中秋連續假期前一天下午起,也開放大直橋下空間讓民眾烤肉,不過有議員質疑,今年中秋節無連假,開放天數縮短為2天,影響民眾彈性,要求維持開放5天。水利處回應,因應「淨零碳排自治條例」,考量烤肉不僅增加碳排,也增加垃圾引發民怨,因此仍維持開放2天。民進黨台北市議員林亮君指出,今年中秋節並無連假,若按照規定,比起以往連續開放5天,今年大直橋下的烤肉空間僅開放2天,建議為方便民眾安排中秋烤肉、野炊行程,同時避免開放時間過短導致場地擁擠,建議水利處今年將9月14日(周六)視為連假首日,於13日(周五)下午5時起,提前開放「大直橋下指定區」供民眾使用。不過水利處表示,因台北市已訂定「淨零排放管理自治條例」,考量烤肉不僅將增加排碳量,且往年河濱烤肉留下垃圾量衍生許多民怨,所以今年市府核定仍維持往例,除平時開放的4處場地外,中秋節前一日下午5時增加開放大佳河濱大直橋下區域。水利處說,目前河濱公園內開放烤肉、野炊的場地,有大佳、華中、道南、成美右等4處河濱指定區域,民眾若有烤肉需求可至平時開放的4處場地使用。至於大直橋下區域的開放時間,仍維持中秋連續假期前1日下午5時至連假結束日晚上12時止,今年開放時間為9月16日(周一)下午5時至9月17日(周二)。水利處呼籲民眾,只能在河濱的指定區域和時段烤肉,屆時會派員加強巡邏,若發現民眾在未開放的地點和時間烤肉、野炊,巡查人員會先勸導驅離,未依勸導停止違規行為者,會依「台北市公園管理自治條例」按違規次數及情節,每次開罰1200元至6000元。
新北環狀線地震位移 有望年底提前修復
0403花蓮大地震導致新北捷運環狀線發生多處軌道位移,造成橋和站到板新站營運中斷,原本評估需到2025年6月才能完成修復,後經施工單位不斷檢討工程方式及作法,使進度前推,有望在年底完成修復。新北捷運公司29日也宣布,新北產業園區站到板橋站的尖峰時段班距將由15分鐘1班縮短為12分鐘。新北捷運公司表示,為有效紓解通勤及通學旅客的需求,環狀線北段的新北產業園區站到板橋站,6月3日起,全面採用雙線雙向「站站停」模式,不但有效運用每一列車班次,尖峰時段班距也調整到15分鐘,略為縮短乘客候車時間。為使候車時間再度優化,9月2日起,將再次縮短新北產業園區站到板橋站尖峰時段的班次間距,從原先的15分鐘縮短到12分鐘,大坪林站到中和站尖峰時間班距則維持7至8分鐘。捷運公司指出,因回送車與原月台搭乘方向不同,在車站出入口處即驗票閘門前皆設置公告海報、列車進站倒數顯示螢幕等資訊,提供民眾確認即將前往目的地之列車所在月台,以免坐錯方向,螢幕也會顯示列車進站剩餘時間,讓旅客有效掌握時間,避免趕不上車或在月台進行奔跑造成危險。而橋和站至板新站仍在積極搶修,因此將有不定期道路封閉的情況,除了影響用路人外,對於公車或接駁公車也會有影響,旅客可多利用新北捷運官方網站及粉絲專頁,以獲取最新營運訊息。