美元貶值
」 美元 匯率 台股 中油 油價
美降息2碼央行是否跟進？19日揭曉 林伯豐：民眾更關心「這事」
美國聯邦準備理事會（Fed）在台灣時間19日凌晨宣布降息2碼，台灣的中央銀行也將於19日舉行理監事聯席會議，是否會調整利率政策和房市管制措施，備受關注。三三會理事長林伯豐18日表示，台灣應跟進國際降息腳步，鼓勵台灣企業繼續投資，並吸引外資企業，而電價則不宜再調漲。法人表示，美國自2022年3月以來已11次升息，目前利率仍高，還有空間降，但台灣在疫情後僅升息3碼半，除非有明確的經濟衰退訊號，加上物價、貸款利率等因素，市場預期利率應是「連二凍」，但也可能單純推出第七波信用管制，以管控房市。近期民眾更關注的是央行的打房政策，先前財政部為鼓勵年輕人買房，祭出新青安政策，但近期要交屋卻貸不到款的問題頻出，央行要求銀行留意房貸水位，銀行也開始嚴格審查目前申貸條件。業者認為，因為房市仍熱絡，貨幣政策沒有寬鬆的急迫性。不過因為美國降息，會導致資本流出美元資產，投資者會轉向收益率更高的其他貨幣，使美元貶值，央行也須防止新台幣的價位過高，以免損害出口競爭力。三三會理事長林伯豐18日舉行九月例會前表示，台灣利率政策應配合國際，鼓勵台灣企業繼續投資，同時吸引外資企業；而經濟部9月底將召開電價費率審議會，決定10月新電價，林伯豐認為，明年基本工資已調漲，台灣也將開徵碳費，電價不宜再調漲。
日圓急升日股2日重挫5.81%買點到？ 投信急發五檔日本ETF
美元貶值，日圓兌美元升至146，台灣銀行3日日圓現鈔賣出價0.2276元，創今年新高。市場對於「救了日圓、害了日股」討論是日銀升息惹禍之說，法人表示，日本央行7月底升息1碼，且宣布未來2年購債額度減半，凸顯日本央行貨幣政策正常化的決心。美股2日再度收黑，美元指數大幅下跌，帶動美元貶值，導致日圓換匯更為昂貴，相較7月11日低點0.2046元，相差了0.023，而兌換新台幣5萬元的24萬4379日圓，現在兌換為21萬9683日圓，少換2萬4696日圓。日股2日終場跌2216點或5.81%，創史上第2大跌點，收在35,909.70點，摜破36000點。國內投信公司相繼推出「日本ETF」基金，00951台新日本半導體ETF基金已於7月8日開募、26日掛牌，8月2日收盤價9.13元、下跌0.74元、跌幅7.50％；中國信託三檔日本ETF傘型基金於30日同步募集（00954中信日本半導體ETF、00955中信日本商社ETF、00956中信日經高股息ETF），第一金量化日本基金將於8月推出。目前共有五檔日股ETF（不含槓反），集保結算所統計至7月26日，以7月1日掛牌交易的00949復華日本龍頭總受益人數達35057人居同類型之冠；7月26日掛牌的00951台新日本半導體受益人數10268人；其他成立時間介於2015～2016年、以追蹤大盤為主的富邦日本、元大日經225、國泰日經225分別為1萬687人、6,092人、2,009人。已於7/30～8/2募集的00956中信日經高股息ETF來說，是台灣首檔日本高股息ETF，截至8月1日為止，成分股囊括武田藥品、瑞穗金融集團，以及日本傳產龍頭新日本製鐵（NSC）、日本菸草（JTI）等。今年初日本政府「下猛藥」，推出NISA投資帳戶免稅新制，將個人永久免稅投資金額上限從每年120萬日圓提高到360萬日圓，累計額從600萬日圓提高到1800萬日圓後。中信基金經理人王建武表示，受惠日本政府推出的政策改革，日本企業正在積極提升股東權益；且日本央行升息並縮減購債規模，預期以往被視為高股息概念股的日本金融集團股，獲利成長可期，也可望帶動股利配發率進一步提升。此外，日本製藥龍頭企業合資製藥新聯盟，可穩定日本藥物開發體系，提升產業競爭力。
美股大跌帶動美元貶值 日圓強升「0.2276」創今年新高
美股2日再度收黑，美元指數大幅下跌，這也帶動美元貶值，日圓兌美元進一步升至146價位，導致日圓換匯更為昂貴，今（3日）台灣銀行日圓現鈔賣出價達到0.2276元，創今年以來新高，相較於近年以來的低點0.2046元，相差了0.023。在美元大跳水的情況下，日圓兌美元從149.766升至146左右，而日圓兌新台幣匯率升回「0.22」字頭，並向0.23元靠近。今日台灣銀行日圓現鈔賣出價達到0.2276元，創今年以來新高，相比7月11日的低點0.2046元，如果都以換取新台幣5萬元來計算，當時能換24萬4379日圓，現在只能換到21萬9683日圓，比7月11日少換2萬4696日圓。事實上，今年以來日圓不斷貶值引起廣泛關注，先前《半島電視台》報導指出，日圓疲軟的主要原因是日本和美國之間的利率差距巨大，荷蘭國際集團的韓國和日本高級經濟學家Min Joo Kang認為，「美國與日本之間的利率差距，導致了日圓兌美元的疲軟」。此外，市場對美聯儲貨幣政策的反應也是原因之一，報導中提到，兩國的利率差異反映了截然不同的通脹環境：日本在長期經濟停滯後致力於提高物價和工資，而美國則在強勁經濟增長後努力壓低物價。對投資者來說，美國的高利率意味著投資美國政府債券的收益遠高於投資日本。在這種情況下，投資者賣出更多日圓以投資美國資產，導致日圓價值持續下跌，形成一種惡性循環，不過近期美股下跌也導致美元走弱，這反而讓日圓兌美元匯率出現上升趨勢。
國際油價上漲起動雙重平穩機制 中油宣布汽柴油調降0.1元
近期雖然因為國際油價上漲，再加上遭遇新台幣兌美元貶值的關係，觸發了雙重平穩機制的啟動。中油於16日宣布，自明（17）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.2元、95無鉛汽油每公升30.7元、98無鉛汽油每公升32.7元、超級柴油每公升26.7元。 台灣中油表示，受美國公布5月就業人口增加與OPEC持續看好全球用油需求成長等因素影響，國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲2.84美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.031元，計算漲幅為2.96%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲2.1元及3.5元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收2.0元及3.4元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.2元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收2.2元及3.6元，國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年5月底止，台灣中油共吸收129.43億元。
國際油價下跌但遇台幣貶值 中油宣布汽、柴油價格各調漲0.1元
近期雖然國際油價下跌，但因為新台幣兌美元貶值的關係，中油於9日宣布，自明（10）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.3元、95無鉛汽油每公升30.8元、98無鉛汽油每公升32.8元、超級柴油每公升26.8元。台灣中油表示，國際油價下跌，浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌4.64美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.031元，計算跌幅為4.38%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.6元及2.9元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.2元及2.5元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.3元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收1.5元及2.8元，國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年5月底止，台灣中油共吸收129.43億元。
台幣貶值導致油價上漲 中油宣布無鉛汽油暫不調整「柴油調整0.1元」
雖然近期國際油價持續下跌，但由於恰逢台幣兌美元貶值，結果導致油價略為上漲。中油於12日宣布，自明（13）日凌晨零時起，汽油價格不調整、柴油調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.4元、95無鉛汽油每公升30.9元、98無鉛汽油每公升32.9元、超級柴油每公升27.0元。台灣中油表示，國際油價下跌，浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌2.52美元，新臺幣兌美元匯率升值0.093元，國內油價依公式計算跌幅為2.56%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲2.5元及4.0元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收2.2元及3.6元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.3元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收2.5元及3.9元，國內汽油價格不調整、柴油實際每公升調漲0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年4月底止，台灣中油共吸收94.13億元。
國際油價微跌卻遇美元升值 中油宣布汽柴油暫不調價
雖然本周國際油價出現微幅跌勢，但由於新台幣兌美元貶值的關係，中油於28日宣布，自明（29）日凌晨零時起，汽、柴油價格皆不予調整，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.0元。台灣中油表示，國際油價震盪微跌，浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌0.77美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.132元，國內油價依公式計算跌幅為0.37%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲3.6元及5.1元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收3.2元及4.7元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.4元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收3.6元及5.1元，國內汽、柴油價格皆不予調整。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年3月底止，台灣中油共吸收53.7億元。
三商壽Q1獲利轉盈「淨值比達標」 開盤跳空漲停委買爆量逾4.7萬張
三商美邦人壽（2867）今天一開盤跳空漲停到5.35元，為近一年新高，股民歡慶三商壽昨天最新公布今年第一季淨值比達標，回升到法定標準3％以上，委買量達47,160張，目前成交總量達33,213張，已較昨天的3,920張大增近10倍，股價昨收在4.87元。三商美邦人壽11日公布113年第一季財報自結數，該公司113年第一季自結稅後淨利30.6億元，較去年同期增加59.8億，每股盈餘0.60元。淨值比已由去年底的2.97％提升至3.24％，回升至法定標準以上。三商壽指出，受惠於國內外股市上揚，以及台幣兌美元貶值的正面影響，第一季底淨值為446.8億元，單季淨值增加47.4億元，總資產已達1.57兆，亦較112年底成長3.3％。隨著第一季台股指數上漲，該公司113年第一季權益類已實現獲利較去年同期增加14.1億元，且國內外債券殖利率較去年底上升，經常性收益呈現穩定成長。整體壽險業第一季受惠於匯兌利益，有助於獲利表現，但外匯避險成本高昂仍具挑戰，未來三商美邦人壽將持續以積極管理平衡布局為原則，將資金積極投入長期獲利成長股票與持續布局海內外債券相關商品，並彈性調整匯兌避險策略，以減少匯率波動造成之影響。三商美邦人壽指出，為接軌IFRS 17，仍持續推廣投資型及保障型商品，113年第一季投資型商品新契約保費收入占率達82％，於此同時，長年期健康險新契約保費收入較去年同期成長20％。第一季表現漸入佳境，獲利轉盈，該公司持續抱持穩健積極的態度，財務方面，今年3月份董事會通過之各項籌資案亦陸續進行中，以努力強化財務結構、厚實資本。
金融股紅通通多上揚！元大金Q1賺近百億早盤放量 國泰金緊跟在後
元大金（2885）昨日公布自結餘前三月累積稅後淨利92.35億元，年增60％，每股稅後純益（EPS）為0.73元。9日台股開盤30.40元，最高來到31.25元，漲幅超過2.15％；金融股也多呈漲，富邦金逼近70元，新產為86.20元。元大金昨收30.30元，成交量17,650張，今天早盤開盤迄今成交金額5.16億元，總量18,051張超過昨天成交量；元大金率先公布金融股第一季漂亮財報，國泰金成交量也緊跟在元大金之後交易14,587張，股價漲到49.25元，皆創一年以來新高；兆豐金、台新金、永豐金也是股價上揚，玉山金一早開盤27.10元小幅為跌，目前回升到27.25元左右。00940 ETF申購募集達1752億元帶旺元大金，證券、銀行手續費與利息收入同步增加，第一季Q1賺近百億元，元大金控指出，今年3月自結損益的單月稅後淨利38.48億元（年增59.2％），累計前3月為92.35億元（年增60％），EPS為0.73元。3月台股整體開戶人數增加、日均量逾6千億，市場交投熱絡，證券稅後淨利為19.32億元；銀行在利息及手續費淨收益均較上月增加的帶動下，稅後淨利7.78億元。3月人壽因穩定的經常性收益，及美元升值產生匯兌利益，稅後淨利為4.75億元。元大金旗下包括元大銀行、元大投信、元大期貨前三月獲利均創歷史同期新高紀錄。根據重大資訊觀測站，元大證3月稅後純益為19.32億元，年增48.3％，前三月稅後純益達44.79億元，年增47.4％。元大銀行3月稅後純益為7.78億元，前三月稅後賺26.34億元，年增22.4％。元大投信3月稅後純益達3億元，年增達53.8％，前三月累計稅後純益8.16億元，年增45.5％；元大人壽3月新台幣兌美元貶值，有匯兌利益，加上經常性收益，單月稅後純益4.75億元，年增逾78倍，前三月稅後賺9.93億元，年增逾22倍。
曾痛批比特幣「毫無價值」 對沖基金巨鱷認錯：幣價可能無上限考慮買入
美國知名對沖基金巨鱷、潘興廣場資本管理公司（Pershing Square Capital Management）CEO艾克曼（Bill Ackman）曾痛批比特幣毫無內在價值，絕對不會投資比特幣。但他日前改口稱，比特幣價格沒有上限，能源價格飆升，經濟崩潰，也許他應該買一些比特幣。艾克曼於2021年5月表示，「如果市場認為我不了解比特幣，那我道歉，但我還是認爲加密貨幣最大的不足之處在於它沒有實在價值。」他補充道，如果自己或者朋友大量買入加密貨幣，會為此而擔憂。如今這位華爾街巨鱷似乎改變了他的想法，他改口稱自己正考慮買入比特幣，還預測比特幣價格沒有上限。這件事始於周日（10日），有人在社交平台上強調，過去一段時間加密貨幣價格上漲導致礦商消耗大量能源。艾克曼對此貼文回應稱，比特幣價格上漲導致挖礦人數增加和能源使用量增加，這會推高能源成本，導致通膨上升、美元貶值。在這種情況下，比特幣被認為是主權貨幣的替代品，其需求量和挖礦人數將會增加，這會導致這種循環繼續下去。艾克曼在推文表示，比特幣的價格沒有上限，能源價格飆升，經濟崩潰。也許他應該買一些比特幣。他又補充道，問題是它也可能轉為下跌。引發了比特幣社區的激烈討論。有些觀點認為，比特幣的能源使用是一個不可否認的問題，會對環境產生重大影響。相比之下，支持者認為對方需要更深入地與加密貨幣社區接觸，以了解採礦的複雜性及其對能源行業的潛在好處。比特幣持幣量霸主MicroStrategy的創始人塞勒（Michael Saylor）也加入了這場討論，他認為比特幣挖礦實際上可以帶來更高效的能源解決方案，並通過創造對更便宜、更可持續的能源的需求來推動可再生能源的使用。塞勒還表示，艾克曼需要購買比特幣，但原因不是他說的那些。他指出，與大眾的看法相反，比特幣礦工幫助降低了其他消費者的電力成本。MicroStrategy現持有19.3萬枚比特幣，塞勒表示如果艾克曼不介意，他願意就此事進行一對一的討論。
黃金飆高每錢上看9千元「拋金潮」再現 「這時間」購入大賺82%
黃金價格近來飆升，讓各國分析師都大吃一驚，數據顯示，7日中午的即時國際黃金價格為每盎司2154.67美元，台灣的黃金牌價則為每錢8230元，而今年1月2日則為7840元，等於三個月就漲了4.97%，若是在2016年時購入，當時金價為4500元左右，等於漲了82.89%。但對後市來說，專家看法不一，有認為還沒到最高點，也有人認為應儘快落袋為安。銀樓業者表示，若以新人要結婚時購買成套嫁妝來算，新娘項鍊1條，手鍊耳環各1對及戒指，共約20錢，加上新郎的項鍊和戒指約15錢，這一套現在買起來，就比年初要多花約1.4萬元。一般來說，黃金走勢和美元相反，美元貶值、黃金就會漲。台北市銀樓公會副理事長石文信表示，推動國際金價有三大因素，包括市場對於美國聯準會（Fed）6月降息懷有希望，故增加押注；第二是地緣政治影響；第三則是黃金產量漸減，開採成本提升，他認為，近期詢問黃金賣價的人很多，不排除將會有「拋金潮」，今年可能漲至每錢9000元，但要特別關注，今年6月是國際金價變化最關鍵時刻，若屆時聯準會啟動降息循環，且幅度較大，國際金價就能提早挑戰2250美元的新高價。美國聯準會主席鮑爾周三的最新說詞，升高今年降息的機率，花旗銀行也上調未來3個月及未來6個月的黃金預測價格，短期內每盎司以2200美元為目標，長期上看2300美元。但美國媒體採訪的分析師看法不一，FXStreet分析師Dhwani Mehta就認為，目前指標顯示為買超，未來恐有劇烈修正下跌的風險。Metals Daily首席執行官Ross Norman也表示，這次上漲讓西方專家和預測人士感到意外，因為買盤超出大多數人的直接能力範圍，美元今年以來是上漲的，西方對黃金需求其實在下降，應該是中國的需求彌補這一缺口，不僅是傳統的「中國大媽」在搶購，年輕世代的投資者也在加入。
國際油價下跌卻遇台幣貶值 中油宣布無鉛汽油暫不調價…柴油調降0.4元
雖然近期國際油價下跌，但由於也遇到新台幣兌換美元貶值的關係，讓原本可調降的幅度也跟著消失。台灣中油11日宣布，自明（12）日凌晨零時起，汽油價格不調整、柴油調降0.4元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.0元、95無鉛汽油每公升30.5元、98無鉛汽油每公升32.5元、超級柴油每公升27.0元。台灣中油表示，本週國際油價下跌，浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌1.90美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.098元，國內油價依公式計算跌幅為1.61%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.5元及1.8元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收0.6元及1.8元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.4元。另依春節期間穩定物價政策(2月5日至2月18日，汽、柴油依上漲不調、下跌調、「只跌不漲」原則辦理)，汽油再加碼吸收0.5元，合計汽、柴油共各吸收1.5元及2.2元，國內汽油價格不調整、柴油實際每公升價格調降0.4元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年1月底止，台灣中油共吸收9.97億元。
股匯雙殺台幣重貶近2角 央行：走勢穩定
因地緣政治風險增，外資17日砍了台股782億，創單日第3賣超，股匯雙殺。中央銀行在臉書發文說，因美國聯準會說未來不會快速的降息，以及紅海事件影響，讓美元走強，台幣變弱，但匯率還是穩定。央行在臉書發文，美元是國際主要貨幣，美國聯準會（Fed）除了影響利率，也會影響走勢。如美國聯準會理事華勒（Christopher Waller）說，因美國經濟表現不錯，通膨緩慢下滑，未來聯準會也不用像以前快速降息，導致3月的降息機率從前一日的接近80%，大降到63.3%。央行說，華勒的言論加上紅海事件影響，讓市場通膨疑慮略增，16日10年期美國公債殖利率12個基點，美元走強，美股三大指數下跌，亞股也續跌，其他貨幣也貶值。央行指出，今年以來美元走強，新台幣對美元貶值2.70%，因去年11、12月，市場預期Fed要降息，讓美元走弱，新台幣對美元從去年11月1日32.484元，升至年底的30.735元，升值5.69%，17日新台幣對美元匯率31.589元，仍比32.484元升值2.83%。央行解釋，新台幣今年對美元匯率的貶幅小於日圓、韓元及泰銖，波動也小於其他主要貨幣，可見新台幣走勢相對穩定。此文曝光後，不少人紛紛留言「低利率政策已經危害台灣20多年了，也該收手了吧」、「能夠降息穩定發展經濟，是最好的」、「你們當年怎麼阻升死守28.5的，連續好幾天盤中一點波動都沒有，就是28.500，幅度可能比港幣還小吧，現在貶值了就說是Fed降息預期改變的影響」。
全球掀半導體自主建廠 朋億Q2獲利3.52億元年增九成
半導體暨面板製程供應系統大廠朋億（6613）受惠半導體產業客戶訂單暢旺，原物料供應鏈管控、深化業務垂直水平整合效益，加上第二季人民幣及台幣兌美元貶值等，今（2023）年第二季稅後淨利3.52 億元、年增 90.91%，第二季獲利表現改寫歷年單季新高記錄，2023 年第二季每股稅後盈餘（EPS）達 5.18 元。朋億2023 年第二季整體毛利率達26.16％、年增3個百分點，創近9季新高，隨著規模經濟展現及費用管控，第2季營業利益率亦同步攀升至19.76％。由於持續受惠中國半導體自主化、全球半導體供應鏈區域化,尤其包括中國、新加坡等廠務擴建訂單加速認列，帶動今年第二季半導體產業銷售創歷史單季新高，佔整體營收比重進一步增加至 91.8％。以第二季區域銷售分布來看，中國、其他區域營收比重為 53.2％、10.8％，較去年同期的 49.1％、5.6％增加，凸顯朋億區域化業務策略發展。展望 2023 年第3季，朋億持審慎樂觀看法。以目前整體在手訂單仍超過百億水準，且沒受到砍單影響。
股利擂台戰3／投資人能跟除權息？ 分析師教你這個「降風險策略」
隨著各家上市櫃公司股利政策陸續出爐，根據往例，股東會過關機率高，要變更的機率不大，就算變更，大多也是增加配發。但是投資人今年要不要參與除權息呢？仲英財富投資長陳唯泰直接簡單扼要地說「不要！」但可以等除完權息後再買，跟進填權息的行情，風險比較低。 「今年的市場狀況較不穩定，特別是電子產業還在去化庫存，因此不要因為權息值還不錯就決定去參與除權息，還是等除完之後再買進，看看是否有機會填權息，這樣比較穩當。」陳唯泰告訴CTWANT記者。分析師指出，軍工、儲能、AI、車用充電樁等概念股，投資人如果想要參與除權息，可以觀察這些族群。（圖／方萬民攝）一般來說，股東會從每年的4月開始召開，直到6月，而股東會結束後的1-2個月，也就是大約是6到8月，是台股的除權息旺季，回顧過去10年大盤表現，台股在6、7、8每個月的上漲機率都有6成，而大部分的公司都會順利填權、填息，甚至仍會持續上漲。不過，多位法人今年持保守態度。投資人今年可不可以參加除息？華冠投顧分析師劉烱德告訴CTWANT記者，可觀察四個重點，一、新台幣是否升值；二、大盤處於牛市；三、個股股價結構在多方；四、除權息交易日的時間，再來評估，或許有機會可以股利及股價輕鬆賺。仲英財富投資長陳唯泰說，投資人不要跟進除權息，可以等待除完之後再來佈局。（圖／翻攝自陳唯泰臉書）首先是新台幣，如果美元貶值、新台幣升值，代表資金自境外匯入，股市上漲概率高。如果公司選擇的除權息時間點，剛好大盤處於上漲趨勢，則填息的機率也會提高；當然也要觀察個股的股價結構、位階，是否處於多方，才有利於填息。至於目前的大盤盤勢，從2022年10月25日的低點12629點，已經回升到近期15900點附近震盪，短線波段已經超過3000點，目前都在維持在15600點上下進行震盪整理。「值得注意的是，台股之前遇到3月美國矽谷銀行倒閉及瑞銀風暴的利空測試，都沒出現重挫崩盤，以及目前升息腳步明顯放緩，短期台股要跌破2022年12629點的低點機會不高！」分析師林柏錦說。小股東們除了領取股東會紀念品，是否該跟進除權息也是關注焦點。（圖／報系資料）林柏錦指出，以目前盤面包括寶一（8222）、中興電（1513）、祥碩（5269）、連宇（2482）都是今年業績表現亮麗的股票，這些個股也是軍工、儲能、AI、車用充電樁等概念股，投資人如果想要參與除權息，可以觀察這些族群。
金價自低點上漲25％近歷史高點 分析師：還有上漲空間
因3月份美國國債收益率暴跌，2年期美國國債收益率在周二（4日）大約3.8%，低於上月初5.1%的峰值。黃金價格周二上漲2.1%至每盎司2042美元，正走向創紀錄高位，還有約1.5%的漲幅，就將觸及2020年創下的每盎司2069.4美元，而且接下來可能還會更高。金價僅在過去一個月就上漲了12%，比去年11月的最低點上漲了25%。與此同時，海外債券收益率的表現要好得多，這拖累了美元的走勢，而黃金價格通常在美元貶值時，一盎司黃金價值更高，且不產生任何收入，所以債券收益率下降，代表相對黃金的競爭降低。天然氣則成為了大宗商品的輸家，貴金屬則在逆勢而動。這些趨勢反映出市場對聯準會即將結束加息的預期在日益增強，以及對美國經濟衰退日益擔憂，與今年銀行業出現動盪之際一同出現。迫在眉睫的債務上限之爭加劇了近期可能出現的動盪，這可能會推動那些尋求避險的投資者增加對黃金的敞口。 但有市場策略師指出，金價走勢通常與實際收益率（即經通膨調整後的國債收益率）逆向而行。這種觀點認為收益率上升通常代表經濟狀況改善，這對黃金來說是負面影響，同時也提高了持有黃金的機會成本，因為持有黃金不會帶來收益。 有投資者表示，許多大量購買黃金的消費者都經歷過上世紀70年代和80年代的通膨，而在擔憂通膨的同時，一些較年輕的客戶正用從加密貨幣中取出的資金來購買黃金。在一些人看來，比特幣和其它加密貨幣顛覆了黃金的地位。看漲黃金的人士表示，投資者將不可避免地意識到，加密貨幣並不能替代黃金。歐洲太平洋資產管理公司（EPAM）創始人Peter Schiff表示，比特幣可能搶走了黃金的風頭，但它是一種風險資產，與近年來許多高成長股票飆升的原因相同。Schiff指出，隨著人們意識到比特幣並沒有像他們想象的那樣發揮作用，這種需求將轉向黃金，他表示，黃金不是為了變得富有，而是保持富有，或者在通脹令人們破產之際不致破產。金價的下一步走勢將取決於市場對聯準會政策和經濟的預期如何演變。但是由於債券收益率、美元匯率走勢和市場情緒都對它有利，黃金的價格似乎還有上漲空間。
美國有望結束升息帶動價格 4月前黃金有望突破2000美元
（製表／吳靜君）隨著兔年到來，黃金價格一路看漲。台銀貴金屬部經理楊天立表示，美國首季可望結束升息、中國大陸鬆綁防疫措施、消費需求上升，將帶動黃金現貨價格，甚至今年4月前有機會突破每盎司2000美元。楊天立表示，就技術線型來看，去年11月快速補漲，12月即在1800元收斂整理，至今年1月底部大致已成型，金價可望走揚，目標價約在1960到2010美元，隨著美國升息進入尾聲、中國疫情防控鬆綁、中國大媽傳統消費需求增溫，金價可望於今年4月前攀向高峰。是否有機會挑戰歷史高點2072美元？他認為，有機會，但仍要看其他有利金價因素是否順勢發展。目前市場對金價普遍樂觀，首先因市場已有共識，通膨高峰已過，惟美國物價維持在高點，通膨率在4％到7％間；且緊接而來是經濟趨緩，有利金價上漲。其次，俄烏戰爭對於金融市場的影響逐漸下降，惟市場擔心是美中對立，會影響全球經濟，此為這1、2年內，金價具支撐的最大因素。其他帶動因素還包含消費衰退、高科技業去化庫存；美國就業、薪資問題，讓消費力減弱；另大陸疫情預期第1季、第2季達到高峰，此後經濟逐步回穩，中國是黃金消費大國，疫情回穩將帶動需求，牽動現貨價上漲。楊天立認為，現貨市場仍比ETF、避險基金熱鬧。去年第3季，中央銀行大掃貨，淨買入達400公噸，創半世紀以來最大量，後續全球央行持續買黃金避險，不過在量能上恐不如去年這麼明顯；富豪、小型機構現貨避險也大致布局完成，接下來中國消費需求將是現貨市場主力。台北市金銀珠寶商業同業公會發言人石文信表示，隨著新台幣兌美元貶值，黃金條塊每兩一度到7萬2000元，創歷史新高；預期受惠國際機構對於黃金看法樂觀、黃金開採成本增加等因素，國際金價1800美元有撐，今年上半年有機會達2000美元，銀樓黃金條塊每兩上看7萬5000元，再創高峰。
特斯拉要將中國製電動車賣進美國？ 馬斯克4字回
據路透昨（11）日報導，特斯拉（Tesla）正考慮向美國出口中國製造的電動汽車，此舉反映特斯拉在上海廠不斷深化的成本優勢、中國消費者需求放緩狀況。消息人士表示，特斯拉一直在研究中國生產的零件是否符合北美規定，如果符合，最快可在明年將中國製造的Model Y和Model 3出口到美國，也為出口到加拿大鋪路。報導指出，特斯拉上海超級工廠今年升級後，每年可生產110萬輛電動車，使其成為特斯拉產能最強的工廠。上海工廠生產Model 3和Model Y，不僅在大陸銷售，並出口到歐洲、澳洲和東南亞等市場。今年10月24日，特斯拉中國突然宣布降價，降價幅度為1.4萬至3.7萬人民幣（約6至16萬新台幣）不等，引來輿論熱議。據相關報導，特斯拉上海超級工廠的產量明顯超過銷量，10月份僅產量就比批發量多出了1. 6萬台，相當於庫存車數量破了紀錄。根據招銀國際金融有限公司（CMBI）數據顯示，特斯拉直到最近都還在銷售或輸出上海廠生產的每一輛車，但10月份庫存出現了歷來最大增幅。此外，人民幣兌美元貶值、中國大陸原材料價格走低以及美國特斯拉和新車價格上漲等因素綜合起來，使中國大陸對美出口具有潛在的成本競爭力。如果特斯拉將中國製造的電動車輸美獲得通過，可能在政治上引起爭議。特斯拉被普遍認為是拜登政府的「降低通膨法案」（IRA）的主要受益者之一，該法案為購買電動汽車提供高達7500美元的補貼，作為推動汽車製造商減少對中國依賴的法律的一部分。對此消息，特斯拉方面並沒有立即回應，但執行長馬斯克（Elon Musk）卻主動在推特上分享了該篇報導，並以「不實」（False）來回應，但沒有詳細說明。
亞泰影像前三季EPS6.41元賺贏去年 Q4客戶保守看待
彩色影像感測器廠亞泰影像（4974）28日公佈前3季財報，第3季稅後盈餘為1.7億元，年增38%，第三季單季EPS達2.35元，累計前3季每股盈餘達6.41元。因擴產效益啟動，本業表現穩健，再加上新台幣及人民幣兌美元貶值產生匯兌收益挹注，帶動毛利率提升，來到18.63％，來到全年的高點，表現也優於2021年同期的16.79％，達1.84個百分點。業外大進補，第三季EPS大勝2021年同期的1.7元，形成單季和前三季累計獲利同創歷史新高的榮景。亞泰影像第3季合併營收約10.79億元，季增3%，年減9%，營業毛利約2.01億元，季增0.01個百分點，年增1.82個百分點，與去年同期持平。在變數仍多下，由於整體經濟仍受到疫情、供應鏈因素、俄烏戰爭、通膨等不確定性影響，基於保守因應的考量，去年資本支出達1.89億元的亞泰影像在重要投資項目已相繼到位後，今年資本支出將銳減至近5000萬元，將用以投入自動化。展望第4季，亞泰表示，品牌客戶看法維持保守，公司持續與客戶密切合作以因應市場變化。亞泰今年前3季合併營收約31.36億元，營業毛利約5.5億元，營業淨利約3.79億元，稅後盈餘約4.65億元，年增37%，已超越去年全年獲利。 亞泰影像完成緬甸及東莞廠產能擴充後，年產能已衝至3800萬套，今年營收逐季上揚，但第四季已進入淡季，擴充後的產能，將有助進一步掌握明年市場需求。
台幣重貶很匯賺2／鋼鐵汽車零組件受惠股 法人看恒耀中鋼東陽和大對眼
受到新台幣貶值有利台廠美元計價接單，CTWANT採訪國泰證期顧問處協理簡伯儀分析師說可關注「汽車零組件、鋼鐵」兩類股，其中國際電動車市場進入高速成長期，車用扣件大廠恒耀（8349）近一日即頗受外資買超青睞；中鋼（2002）、榮鋼（5009）、大成鋼（2027）等也是榜內名單。從CMoney統計觀察，近一個月外資在「傳產鋼鐵類」買超個股，以中鴻（2104）的5.6億元居冠，其次為大成鋼、東和鋼鐵（2006）、恒耀（8349）、大甲（2221）、春源（2010）、勤美（1532）、建錩（5014）、彰源（2030）、強新（5013）、官田鋼（2017）等。投信則聚焦中鋼及榮鋼。中鋼董事長翁朝棟日前曾表示，中鋼採購煤鐵原物料、設備等多以美元計價交易，新台幣兌美元貶值匯率對鋼鐵業的影響，需觀察進口原料的採購價與成品銷售價格兩者之間的利差。由於台灣鋼鐵業主要競爭對手為日本與韓國，日韓鋼鐵廠與我國鋼鐵業都以進口原料為主，因此當日幣、韓圜比新台幣貶值更深，日韓鋼鐵廠面臨成本升高衝擊比台廠更大，相對地減緩台廠的出口競爭力壓力。台新投顧副總經理黃文清分析，由於鋼鐵報價已貼近生產成本，中國多數鋼廠已連2個月開出平盤，中鋼、中鴻10月盤價也同步開出平盤，整體鋼鐵盤價如預期有止跌回穩的跡象，「在大力減產去化庫存，中國重點鋼企及社會庫存已連續13週下降，隨第四季鋼鐵產業旺季到來，加上中、下游庫存持續去化，預期會有回補庫存的需求。」黃文清進一步指出，不過，受到中國房市需求疲弱、全球通膨、央行升息等因素影響，盤價難有顯著提升旺季不旺，「後續要觀察中國第四季基建及房市狀況，如能刺激需求，盤價才有望大幅拉升，擴大產品利差。」汽車零件廠東陽前三季每股稅前賺3.8元，創歷史新高，圖為東陽總裁吳永祥。（圖／報系資料照）至於三大法人近一日買超「汽車零組件」個股，依序為東陽（1319）、耿鼎（1524）、胡連（6279）、和大（1536）、怡利電（2497）、帝寶（6605）、朋程（8255）等，投信則獨獨偏重豐祥-KY（5288）。國泰證期顧問處協理簡伯儀分析師說，追蹤汽車零組件業績成長力道，首要觀察美國、中國等汽車市場銷量；台新投顧副總經理黃文清則建議可關注美國電動車零組件供應鏈個股後市發展。據中汽協統計，今年八月中國汽車銷量年增32.5％，但主要是基期因素，實際產銷量已連續2個月回落；此外，乘聯會統計9月1~12日中國乘用車零售量，呈現月減11％、年增0％。黃文清說，考量大陸政策挹注效果趨緩，加上疫情反覆干擾，中國車市第四季風險提高，加上近期傳出Tesla特斯拉為取得美「通膨削減法」額外稅務抵免，打算將柏林廠區的電池製造設備運往美國，推估製造成本可望下降三分之一以上。「建議投資人焦點可從中國供應鏈轉向北美供應鏈」，黃文清說，相關個股包括和大（1536）、聯嘉（6288）、乙盛-KY（5243）、桓耀（8349）等。此外，簡伯儀也提到，今年第三季應是新台幣貶值單季最大一季，但考量政經環境變化、景氣影響，回歸到企業經營基本面與匯兌利益，還要持續觀察相關個股上股價受激勵上揚變化。