號誌異常
」 文湖線 北捷 號誌異常 台鐵
大雷雨襲北市釀災！新光摩天大樓一樓廣場舞台坍塌 2人受傷送台大醫院
中央氣象署今（23日）午後對雙北、基隆等3縣市發佈大雷雨警訊，猛烈的雨勢在短時間內引發災情，捷運文湖線疑似受落雷影響號誌異常，一度暫停行駛，之後雖恢復通車但班距調整中；台北市大安區四維路上一顆大樹也不堪風雨倒塌；此外，台北市中正區新光摩天大樓一樓廣場前街舞活動的舞台也因大雨塌陷，導致現場2名男子受傷，被送往台大醫院治療。據了解，23日下午2時許，台北市天氣驟變，迅速下起滂沱大雨。大安區四維路26號前，一顆直徑約40公分、高度約10公尺的路樹，不堪風雨侵襲無力倒下，所幸當時路上無車無人，僅有號誌牌遭波及受損，未釀成更大災害，目前北市府已派人遣往處理。然而，新光摩天大樓一樓廣場預計周末舉辦的新光人壽街舞活動，同樣傳出舞臺不敵暴雨塌陷，導致現場2名觀眾不幸受傷。其中一名35歲男性頭部受創，撕裂傷口明顯，意識清醒，另一名70歲男性則感到頭暈不適。2人均被緊急送往台大醫院救治，所幸無生命危險。台北捷運公司表示，今日下午2時34分，文湖線疑似受落雷影響號誌異常，41分處置後恢復正常營運，目前班距調整中。北捷表示，設備出現警訊原因，初判與落雷有關連，至於詳細異常原因，將待收班後進行詳細調查。
快訊／大雷雨狂炸！北捷文湖線驚傳「號誌異常」一度暫停行駛
午後雷雨開炸！中央氣象署今（23日）下午針對雙北、基隆市等3縣市發布大雷雨即時訊息，持續時間至16時00分止，受到雷雨影響，北捷文湖線傳出「號誌異常」一度暫停行駛。對此，台北捷運也回應了。台北捷運公司表示，14點34分行控中心持續監控列車運轉，文湖線疑似受落雷影響號誌異常，14點41分緊急處理後恢復正常營運，目前安排全線人員隨車，班距調整中，至於詳細異常原因，將於收班後詳查。
大雷雨文湖線停駛！喜劇演員轟「爛到可笑」：20元很重要 北捷回應了
台北昨（2日）午後下起大雷雨，文湖線辛亥站往動物園方向號誌異常，台北捷運公司為確保旅客安全，因此宣布大安站至動物園站暫停營運檢視設備。喜劇演員「品賢脫口秀」不滿砲轟，北捷爛到可笑。而針對昨（2日）文湖線暫停營運一事，北捷回應，旅客如因本次事件中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。「品賢脫口秀」2日在臉書發文提到，台北雨很大，捷運停駛，班距調整，但等了20幾分鐘都沒有車，好不容易上車，車上都是人，「我從南京復興載到忠孝復興，結果它回頭了，它竟然回頭了！捷運他X的會回頭？完全沒有廣播或是講這件事，我現在又在南京復興了，X！北捷你爛的夠扯，這是段子都沒人信。」他無奈嘆，重點是大家都要原地刷卡出站，完全沒人處理，站務人員不知道在幹嘛，「20塊對我來講很重要欸！」對此，北捷回應，昨（2日）瞬間大雷雨，文湖線出現號誌系統數位輸出板異常警訊，更換板件後恢復正常營運，經維修人員夜間詳加檢視，研判與閃電雷擊有關，由於近期午後瞬間雷雨頻繁，已安排維修人員駐點即時處理，後續將邀請科技顧問指導，研議設置數位輸出板與道旁設備間訊號隔離設備，防止雷擊突波，強化避雷保護，維護營運穩定度。北捷說明，昨（2日）14時53分、14時55分出現2次雷擊，隨即於14時55分，文湖線行控中心監控號誌設備出現異常警訊，為確保旅客安全，大安站至動物園站暫停營運檢視設備，南港展覽館站至忠孝復興站維持正常營運，並同步啟動忠孝復興站至動物園站公車接駁，後續於15時42分恢復正常營運，處理期間影響約500多人。北捷指出，旅客如因本次事件中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料，亦可至官網查詢。
大雷雨狂轟！北捷文湖線「號誌異常」 六張犁至動物園站暫停營運
台北市2日下午下起大雷雨，台北捷運公司表示，文湖線辛亥站往動物園方向因號誌異常，影響六張犁站至動物園站暫停營運，忠孝復興站至科技大樓站單線雙向，班距8分鐘，已啟動動物園站至忠孝復興站公車接駁。北捷下午3時左右透過臉書表示，文湖線六張犁站至動物園站暫停營運，忠孝復興站至科技大樓站班距8分鐘，忠孝復興站至南港展覽館站班距4分鐘，請民眾視需要換線轉乘或改搭乘其他交通工具。北捷指出，文湖線辛亥站往動物園方向因號誌異常，影響列車運行，目前六張犁站至動物園站暫停營運，正常營運區段為南港展覽館站到忠孝復興站，忠孝復興站到科技大樓單線雙向，已啟動動物園站至忠孝復興站公車接駁，列車停靠及候車時間將增加，旅客若有票證或退費問題請洽詢問處或於官網查詢。
太魯閣號事故車廂2年後驚見遺骸 黃珊珊痛斥：這就是政府改革的決心？
太魯閣號事故已超過兩年，卻在列車殘骸中發現9塊遺骸，甚至還有頭蓋骨以及罹難者遺物，引發外界議論。對此民眾黨總統參選人柯文哲競選總幹事黃珊珊1日發文痛批，「民進黨政府的改革決心在哪？台鐵的改革又進度在哪？執政將近8年的民進黨政府就是標準的今天公祭明天忘記。」黃珊珊表示，2年多前，太魯閣號發生死傷慘重的嚴重事故，總統蔡英文當時說「改革台鐵政府責無旁貸，請大家不必懷疑政府改革的決心」，但接連兩天都在事故現場發現疑似罹難者遺骸。她質疑，「請問，這就是所謂改革的決心？」黃珊珊透露，1年前左右的中秋連假，台鐵發生史上最長時間的故障，員林至花壇路段因計軸器、電纜出狀況，導致柵欄、號誌異常，維修期間超過70小時，修了又修，維護員工束手無策，還找來退休老員工及外部專家協助，台鐵的問題在哪，政府還是看不見。黃珊珊指出，前交通部長林佳龍因太魯閣號事故下台，當時交通部同仁「歡送」他的場面讓許多人看了都非常氣憤，如今卻發生疑似還有罹難者遺物、遺骸出現在事故現場的荒謬情況，根本是再一次地在罹難者家屬的傷口上灑鹽。她不禁想問，「民進黨政府的改革決心在哪？台鐵的改革又進度在哪？執政將近8年的民進黨政府就是標準的今天公祭明天忘記，面對大大小小的公安事件，毫無反省能力，今天大聲喊完口號，明天轉過身後就忘記，什麼改革的決心都是說說而已。」對於2024年台鐵國營公司化，由政府獨資經營，黃珊珊直言，「但全民最關注的『安全』準備好了嗎？台灣人民想要的，只不過是能安全、平安的回家，台鐵一天不改頭換面，台灣人民就多一天的搭乘風險，民進黨政府還要讓我們等多久？」
大雷雨轟炸…北捷文湖線號誌異常「全線停駛」 退費方案曝光
午後對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，氣象局今（22日）下午15時20分針對15縣市發布大雨特報，雨勢甚至影響到台北捷運行駛，文湖線因為號誌傳輸網路異常，影響列車運行，原本候車的時間將增加，但北捷在15時40分公告全線暫停營運，相關退費方案也曝光了。大雷雨轟炸台北市，台北捷運公司下午14時50分左右表示，文湖線因號誌傳輸網路異常，影響列車運行、列車停靠及候車時間將增加，中途提前出站或已進站不搭乘，7日內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料，相關資訊請參閱台北捷運GO APP或網站公告，不便之處敬請見諒。不過，台北捷運公司不久又宣布，文湖線因供電設備系統異常，目前全線暫停營運，同時啟動文湖線全線公車接駁，旅客如中途提前出站或已經進站不搭乘，7天內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料，造成不便請見諒。北捷宣布文湖線暫停營運。（圖／翻攝自台北捷運 Metro Taipei臉書）稍早，台北捷運公司再度宣布，由於文湖線異常已經排除，在16時13分全線恢復正常營運。
高鐵大誤點「人潮擠爆北車」…乘客怨：連閘門都進不去 補償方案曝光
高鐵今（5日）下午4點27分左右因號誌異常，導致南港往板橋區間內6列車一度暫停，並造成其他列車延誤，且由於正逢下班時間，大量乘客擠爆台北車站月台，人甚至多到擠不進閘門。對此，高鐵回應已於傍晚6點完成號誌修復，並提出延誤逾30分鐘退半價、誤點超過1小時全額退費補償方案。不少乘客因高鐵號誌異常停駛，擠爆車站月台。（圖／翻攝自記者爆料網）高鐵表示，號誌故障原因初判為電力系統跳電，共有6班次列車因此一度暫停，經搶修後已於傍晚6點05分完成修復，並在各車站加派人手，協助引導乘客。不少乘客因高鐵號誌異常停駛，擠爆車站月台。（圖／翻攝自記者爆料網）而高鐵雖還未完成受影響班次統計，但已提出旅客訖站時間較時刻表原訂時間延遲30分鐘以上未滿60分鐘，退還實收票價50％，以及延遲60分鐘以上，將退還全額實收票價。旅客即日起1年內，可持原車票至各車站售票窗口辦理。不少乘客因高鐵號誌異常停駛，擠爆車站月台。（圖／翻攝自記者爆料網）
號誌異常打亂遊客行程 台鐵局長現身中正西路平交道致歉
台鐵因員林至花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，經過搶修趕在11日搶修完畢順利通車，11日下午約1點左右，交通部次長胡湘麟與台鐵局長杜微再度到現場巡視，杜微表示，要跟旅客與周圍附近民眾致歉，打擾到大家，另外也針對最新情形做說明。杜微指出，經過同仁昨天晚是的努力，趕在中秋連假收假前搶通，還是要再次跟旅客，以及大村中正西路周圍住戶民眾致歉，確實打擾到大家了，而經過３天的努力，確定感擾源就在中正西路平交道這邊，目前已經抑制住，會持續觀察。台鐵因員林至花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，經過搶修趕在11日搶修完畢順利通車。(圖／吳建輝攝)杜微說，當時事件發生後，員林這一段有長達６、７公里的路線要查修，因此確實花了一點時間，一個位置一個位置故障排除，因此才會花到３天時間，不過目前確定位置，設備確實有遭受外來的干擾，只不過干擾源橫在查找，目前解決方式是透過設備來抑制干擾。杜微強調，目前的解決方法效果顯著，從早上到現在全線列車順利通行，至於為何會受到干擾，台鐵仍在查修，包括感應電流、機械設備等都有可能，目前持續派員在現場監控，後續會盡速完成相關維修與故障排除，盡早讓台鐵恢復運行順暢。
台鐵計軸器故障 全國7.7萬旅客受影響
台鐵計軸器發生故障，從8日起受影響車次共有396列，超過7.7萬旅客受影響，當地民眾表示，從來沒有見過這種情況，這三天看到許多辛苦的台鐵人員進出、還有警察協助指揮交通，他們都很無辜，認為台鐵是百年大業，最近的表現大家都看在眼裡，台鐵真的要檢討。員林警分局村上派出所同仁、鐵路警察等，也連續3天在現場協助指揮交通。（圖／中國時報吳建輝攝）台鐵員林至花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，台鐵漏夜搶修終於在11日搶通，目前全線順暢運行，不過究竟什麼問題讓台鐵故障這麼久，根據台鐵表示，是因為訊號干擾，導致計軸器受影響，包括柵欄、號誌等都出現異常，是這起故障發生主因。台鐵一線人員，連續3天在現場協助疏導民眾交通。（圖／中國時報吳建輝攝）不過聽在民眾耳裡，卻不這麼認爲，住在中正西路平交道旁的民眾表示，這3天看到很多辛苦台鐵人員進出查修，還有村上派出所的警員，頂著烈日從早站到晚協助指揮交通，台鐵高層就像觀光一樣，到現場來走一走看一看，根本沒用。台鐵計軸器發生故障，從8日起受影響車次共有396列，超過7.7萬旅客受影響。（圖／中國時報吳建輝攝）民眾表示，台鐵的說詞是說剛好遇到設備使用年限到了，必須要查修更換，雖然我們不懂交通這種專業的東西，但聽在民眾耳裡，這就是政府、公家機管的推託之詞，他認為台鐵是百年大業，有許多詬病、陋習應該要去檢討，不然不可能弄這麼多天弄不好。如果是如此重要的東西，不可能沒有備品，還要拜託國外原廠技師、調度零件，確實是有點誇張，真的是有史以來第一次遇到，大家都希望台鐵更好，不過還是必須肯定一線辛苦的查修人員，感謝他們的付出與努力。根據台鐵應變中心統計，9月8日受影響車次有127列次、3萬9300位旅客；9月9日影響132列車次、1萬9200旅客；9月10日影響137列次、1萬8749位旅客，3天共累計影響396列次，7萬7249位旅客，台鐵表示，凡列車誤點達45分以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票延長使用期限一日。
世界奇蹟！中秋假期台鐵號誌故障 史上搶修最久
台鐵號誌故障時間表。台鐵員林-花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，台鐵從8日起已搶修超過72小時，卻仍未搶通，幾乎換過所有能換的元件，至昨日晚間截稿前仍無法完全修復，3天來已影響超過7萬人的行程，也創下台鐵號誌最久維修紀錄。當地民眾痛批台鐵太誇張，直呼是「世界奇蹟」。台鐵昨邀集專家檢查後，已縮小檢查範圍，力拚今日恢復正常行車。若今天收假日還修不好，對疏運將造成巨大衝擊。中秋連假出包 已影響超過7萬人台鐵員林-花壇間9月8日出現號誌故障，台鐵起先判斷只要抽換計軸器的電纜線即可排除問題，預計當晚6時可修復，不料直到深夜都未能排除。工程人員起先以為是施工時間倉促關係，導致線頭未能接好，隔天重新作業後故障並未解決，又陸續更換新的計軸器、主機卡板、各種元件等，並請來原廠技師協助處理，當天中午前一度看似解決問題，不料下午再度發生故障。經台鐵人員努力，昨日中午約12點10分，已經卡3天的中正西路平交道柵欄突然升起，正當大家心中雀躍、以為已經搶通，沒想到柵欄又馬上降下，僅僅通車不到1分鐘。彰化員林-花壇段號誌故障3天，已影響中秋連假輸運，台鐵彰化、員林等車站每天人潮滿滿，誤點情況嚴重，甚至有區間車誤點達107分鐘，車站外則擠滿接送親友的汽機車，交通號誌更是整天「噹噹噹」響不停。位在鐵道旁的店家說，自家自助餐店與大村市區間就隔著這條鐵軌，現在要過來買便當必須先繞路到員林，生意影響超過7成。附近民眾也說，上周一鐵軌旁的儀器曾經冒煙，當時有向在鐵軌旁執勤的保全反映，陸續也看到工程人員進出查修，結果卻越來越嚴重，「台鐵事故根本是世界奇蹟」。交部政次與專家會勘 確定干擾源交通部政務次長胡湘麟、台鐵局長杜微昨日下午到彰化視察。胡湘麟表示，台鐵請來西門子等業界專家到現場協助，發現造成號誌訊號傳送異常的問題，主要在中正西路與擺塘巷這段路線，昨上午有更換相關設備，也曾經運行一段時間，但後來馬上又故障，可以確定干擾源是來自中正西路與擺塘巷的平交道。胡湘麟指出，產生訊號不健全的原因有很多，檢測過程中，發現列車經過時會帶來異常的電力回流，產生電力諧波，這部分會一併檢查。至於台鐵何時才能正常營運？胡湘麟僅說，會盡力搶修，沒有正面回應。收假疏運 擬與公路客運配合服務今天是中秋連假收假疏運的重點時間，台鐵局長杜微說，會密切注意員林、花壇、彰化等車站運行情況，假如發現車站有旅客增加情況，將提早啟用與公路客運的配合模式，共同疏運，讓旅客安全返鄉。延誤部分、包括全額退費等問題，都會按照相關規定賠償，凡列車誤點達45分以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票延長使用期限1日。國民黨立委洪孟楷則質疑，連假前夕高運量來臨前，恐怕也沒有做過全線檢測，問題不是突然發生，證明平常SOP沒有精準演練；連國人最基本行的權利都無法保障，民進黨政府別想用擺爛來迫使全民埋單公司化，我國不是第三世界國家，如果公司化只是換個名稱讓台鐵局變台鐵公司，其他還是不變，這種低級的錯誤只會一再發生。
北捷板南線列車異常「人潮擠爆車站」 班距進行調整
台北捷運板南線早上7時傳出列車異常，造成全線列車延誤列車走走停停，讓人潮擠爆捷運站，新埔站更是被擠到無法進站。北捷表示，列車因為發生異常，現在往市政府的班距約為4分鐘。臉書粉專《交通×樹林》早上發文說，「台北捷運板南線營運目前有些狀況（列車故障與號誌異常），列車走走停停，月台上都是人，大家可以考慮其他交通工具。」從《交通×樹林》貼出的照片中可見，捷運站滿滿的都是通勤的人潮，有網友回覆「難得分流進公司一趟，結果在捷運的轉乘點也只會要我們往前後車廂移動，那為什麼不進行月台人流管制。」北捷公司指出，一輛從江子翠站開往南港展覽館的列車，在7點03分有乘客反映在車上聞到焦味，所以行控中心在江子翠站撤離車上千名乘客，讓乘客改搭下一班車，班次延誤了3分鐘，初步判定是煞車異常，詳細事發經過待釐清。北捷表示，現在往市政府的班距約為4分鐘，板南線的班距目前也已進行調整，往永寧方向的部分列車在江子翠或龍山寺載客，北捷也會在車站內啟動人流管制。
高雄興達電廠設備故障 台電緊急搶修
全台今天上午9時左右無預警大範圍停電，台電表示，興達電廠設備故障，造成南部系統解聯；目前台南、高雄地區全區停電，中北部則是輪流停電。台電補充，今天上午9時左右，因南部電力系統電網故障，導致南部區域目前停電，北部、中部區域因低頻電驛動作亦發生停電。台電公司現緊急搶修中。全台各地都有民眾回報停電災情，包含台北市文山、內湖、信義區，新北市永和、中和、板橋，以及新竹、台中、台南、高雄等。台電說明，今日上午9時左右，因南部電力系統電網故障，導致南部區域目前停電，北部、中部區域因低頻電驛動作亦發生停電。台電公司現刻正緊急搶修中。高雄市政府緊急通知，因停電影響高雄市轄境內路口交通號誌無法運作，導致交通號誌異常， 請民眾配合警方交通疏導，小心駕駛、注意安全，若無指揮人員時，請務必減速及禮讓通過。此外，高雄捷運、輕軌暫停營運，消防局於停電後一小時已陸續接獲電梯受困案件37件，並持續增加中，請高雄市民暫時避免使用電力運輸設施如電梯、電扶梯等，並請耐心等待復電同時注意安全。
台鐵又出包 板橋站號誌異常「南下列車有延誤」
台鐵又出包！今天（14日）上午板橋車站在上班上課通勤時間，發生號誌異常，導致南下列車出現延誤。稍早台鐵出面表示，目前已經掌握狀況，同時已經派人員查修，並以加強播音方式服務旅客。台鐵表示，今天8點30分板橋站東線下行出發號誌故障，工作人員目前正在查修中，並加強播音以服務旅客。預估影響旅客人數，現在仍在統計中。
普悠瑪無預警故障又遇火車無法開門 台鐵1天傳4故障
台鐵3天出6包。（圖／簡立欣製表）台鐵又出狀況，昨日竟一連4包！上午一輛普悠瑪號因為電務異常、失去動力，在花蓮富源和瑞穗之間停了將近46分鐘，未料，基隆＝八堵之間也在上班上學尖峰時刻號誌故障，下午則是火車到站車門打不開。昨晚9時20分左右，又傳出頭城＝龜山間的軌道，因熱脹冷縮導致出現約0.5公分裂縫，影響5列次。短短3天台鐵連出6個狀況，專家學者表示，交通部高層最近講了很多新方向、新夢想，好像把台鐵放在最後，現在應該要回到現實面，高層有責任解決台鐵人力及設備問題，進而提振台鐵士氣。台鐵406次普悠瑪號昨日上午9點58分在花蓮富源=瑞穗間K62附近，發生機車無動力，經台鐵緊急連絡司機員，發現是ATP地上感應子故障，列車剛好停在「中性區間」導致無法啟動，經台鐵重新升降弓後恢復動力，繼續行駛，事故共影響3列次、延誤46分鐘，約234人符合退票資格。 台鐵局電務處長周祖德指出，台鐵全台共有26個變電站，每個變電站服務路線長約40公里，由於各站電壓不同，因此站與站之間會有一段約3公尺的絕緣體沒有通電，稱為「中性區間」，昨日列車剛好停在這3公尺的區間上。周祖德說，平時列車要經過中性區間，通過前會將列車斷電，列車滑過後重新通電，以免前、後集電弓收到的電壓不同，沒想到昨日列車剛好停在這裡，集電弓升上去吃不到電，「這樣的情況機率真的非常小。」無獨有偶，昨日早上7點上班上學尖峰時刻，台鐵基隆－八堵之間也傳出號誌異常，北部上、下行部分列車延遲，經查是號誌黃燈故障，上午8點時修復，影響2列次累積延誤22分。另外台鐵224次自強號下午停靠宜蘭南澳站時1到6節車廂車門打不開，僅7到9車廂開啟，10多位旅客只好從花蓮新城下車，改搭177次自強號折返南澳，台鐵已全額退票，並追究相關疏失人員給予懲處。這是繼本月1日「邊坡工程鋼軌樁斷裂，砸中行駛中太魯閣號車頭」及「施工圍籬板撞擊車廂連結器解鎖拉桿導致車廂分離」之後，台鐵在3天內共出6次狀況。消基會交通委員會召集人李克聰表示，這陣子台鐵內部勢必士氣低落，也影響專注度，他建議台鐵局長、甚至交通部長近日應多與基層員工對話，正視台鐵人力不足、設備老舊等問題，並提高風險管理規格。