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歐陽妮妮挺孕肚返台！搭機遇「帥哥」1暖舉 張書豪感動：一生平安
星二代歐陽妮妮與男星張書豪交往4年，今年7月宣布結婚喜訊，上月更PO出孕肚照和超音波照，公開懷孕升格準媽媽的消息，獲得各界和粉絲祝福。歐陽妮妮與張書豪今（1日）搭機返台，不料夫妻倆的座位沒有連在一起，後來遇上1位陌生的台灣旅客主動讓座，讓張書豪感動直呼「好人一生平安」。「希望那位坐在11排靠窗的帥哥可以看到！」張書豪在社群平台Threads發文，夫妻倆今天搭機返台，2人的座位沒有連在一起，這時已經坐好的男乘客主動讓座，「說反正都一樣坐窗邊，後來才發現太太搞烏龍坐錯了，我們是分開的兩個中間位置，但你卻沒有猶豫的說沒關係。原本舒適的靠窗座位，最終坐到夾在中間的位置。」張書豪表示，自己認為當下道歉和道謝都不夠，途中一直想著要如何感謝對方，打算待飛機著陸等行李的時候再鄭重道謝，於是快步跑到行李轉盤四處尋找好心人的蹤影，遠遠看到對方已在海關口，「我試圖跑步過去，但你走得很快，我完全忘記你有可能沒有托運行李，最終不知道怎麼喊住你地看著你遠離。」張書豪感動直呼，「那樣的理所當然、那樣的毫不猶豫、那樣的輕描淡寫，後來再發現原來狀況更糟，卻還是依然禮讓。帥哥，想透過這個平台讓你知道，即使你不一定能看到，我都想表達你的善念、貼心，是多麼美好的禮物，你給予的不只是一個座位。而是一個溫暖的心，我希望你能明白自己的這個行為有多麼珍貴，也願你在未來的人生路上，也能被這樣的溫暖感動！」
颱風賠不賠3／郵輪旅遊險僅兆豐保險有！ 航班延誤要24小時且因罷工暴亂才賠
凱米颱風桃園、高雄等機場出發的航班大取消、延誤，而頗受國人青睞的郵輪旅遊同樣的也受到影響，無法靠港停泊，造成啟航時間延誤或取消的話，不僅是「信用卡旅遊不便險」不會理賠，就連產險界唯一一家所受的「郵輪旅遊險」也是排除颱風等天災造成的行程影響，未在保障範圍內。7月21日，從基隆港啟航的歌詩達郵輪莎倫娜號，預定前往日本沖繩的5日遊行程，即是受到凱米颱風影響，縮水成四天的行程，而且還未行駛到起航點的基隆港，在24日改停靠到高雄港，讓部分旅客交通南北往返感到相當不便。華瀚保經副總蘇桔明表示，兆豐保險是產險界唯一有推出「郵輪旅遊險」保單，根據官網公布的QA，民眾很關心的「當郵輪旅遊尚未出發前，突然要取消旅程，哪些保險事故可以獲得補償？」兆豐保險的答案是「該專案旅程取消保險提供被保險人預定海外旅程開始前七日至海外旅行期間開始前，因約定保險事故致被保險人必須取消預定之全部旅程，對於無法取回之預繳團費、交通、住宿及票券之費用補償」，在以下三種約定保險事故情況時，皆可獲理賠。兆豐保險是目前唯一一家有銷售郵輪旅遊險的產險公司。（圖／翻攝自兆豐保險臉書）一是被保險人、配偶或三親等內親屬死亡或病危者；或被保險人於中華民國境內擔任訴訟之證人；當被保險人預定搭乘之郵輪或公共交通工具業者之受僱人罷工，致所預定搭乘之班次取消或延誤達二十四小時，或其預定前往之地點發生暴動之情事。蘇桔明說，兆豐的郵輪旅遊險與一般適用航空班機延誤、行程取消等的旅遊不便險大不同地方，即是「要有發生罷工造成延誤達24小時或發生暴動」，可啟動理賠條款；並進一步排除像是颱風等天災所導致的行程延誤或取消的條件。CTWANT記者也上網進到兆豐的「新郵輪旅遊綜合保險網路投保」專區，在勾選「被保險身分別、旅遊地區（目的地）、旅遊人數、旅遊天數、船名、自台灣離港日期」的欄目下方，有很清楚的以「紅色」標明的三點五行的注意事項文字，即是對投保範圍的定義進一步說明。兆豐保險的「新郵輪旅遊綜合保險網路投保」專區，清楚載明僅「受理旅遊目的地為國外者」，而這「國外」的定義「係指臺灣、澎湖、金門、馬祖等由中華民國政府所轄範圍以外之地區」。並提醒民眾投保時要了解，這張保險「僅限從台灣啟程並返程回台灣之郵輪旅遊行程（ROUNDTRIP CRUISE）投保，保險期間僅以台灣啟程並返程回台灣一個郵輪航次為限」；也就是說，郵輪行程啟航、回航都是在台灣離港、返港，也就是基隆港、高雄港等，才是該保單保障範圍內。強颱凱米過境後，桃園機場7月26日起陸續恢復航班起降，出現許多壅塞情況，包括旅客光是領取行李，就等待數小時。圖為旅客在行李轉盤等候領取行李。（示意圖／報系資料）
地勤下跪惹議！他轟航空公司冷處理「下跪打同情牌」 華航發內部信挺員工
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李，而破口大罵「華航督導主管」的影片，只見該名女主管被罵到委屈下跪，影片在網路瘋傳，引發正反論戰。對此，華航對內部發出公開信，指員工遇到不理性旅客或無禮騷擾行為，公司亦不能認同。1名網友在Threads還原當時情況，自己昨天一早回台灣，發現行李轉盤旁聚集大量旅客，全部都在等待行李，場面十分混亂。不久後，他聽到現場傳出咆哮聲，接著聽到1名黑衣男子怒吼道「華航說他們不賠償啦！我在這裡等了三個小時，他們不賠償啦！說跟他們無關！」知名畫家「八耐舜子」也透露，他剛好搭到CI-153班機，其實旅客都很守秩序，也能諒解颱風天造成班機延誤等問題，然而一群人在轉盤區等了1個多小時，華航始終任何人沒有出面說明，旅客才會開始抱怨，直言「華航當下冷處理的方式非常不友善，用下跪方式轉換為受害方打同情牌」。針對下跪事件，華航對內部發出公開信，指凱米颱風來襲期間，在工作崗位上兢兢業業協助旅客的同仁們，大家辛苦了。「服務」是本公司每位員工的工作本質，而不卑不亢具熱忱、同理心、謙和有禮的專業工作態度是我們應有的堅持；公司尊重顧客的權益，也堅守我們自己的專業與立場。華航在公開信中強調，同仁於執行勤務時，如遇不理性的旅客、直接或間接貶抑、無理的騷擾行為，公司亦不能認同；若於執行勤務時處於具有敵意或不友善的職場環境而影響正常工作之進行時，同仁可依法尋求航警等執法單位的協助。對此，桃勤公司也回應，受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動，經統計26日凌晨1至3點，桃勤提供服務之進場客機即達22架次，較上周五（19日）同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業；惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達，瞬時作業量大增，人力派遣有其限度，致行李運送作業延誤，受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便，桃勤公司深表歉意，後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。
「華航主管」下跪惹議！旅客還原現場 黑衣男怒吼：等3小時説不賠
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李，而破口大罵「華航督導主管」的影片，只見該名女主管甚至被罵到委屈下跪，影片在網路瘋傳，引發正反論戰。對此，桃勤公司也向旅客致歉，承諾會檢討SOP。另一方面，陸續有旅客出面還原經過。1名網友在Threads透露當時情況，自己昨天一早回台灣，發現行李轉盤旁聚集大量旅客，全部都在等待行李，場面十分混亂。不久後，他聽到現場傳出咆哮聲，接著聽到1名黑衣男子怒吼道「華航說他們不賠償啦！我在這裡等了三個小時，他們不賠償啦！說跟他們無關！」當事人提到，航空公司主要負責載客，只要不是航班延誤造成的問題，確實跟航空公司無關，應該找桃園地勤處理，然而要如何聯絡桃勤的確是難題。不過，也有人點出問題，指華航遲遲不說明，讓旅客乾等，「一問說桃勤下班了，那為什麼後到的班機怎麼都順利領到行李？最後說要等到5:00桃勤人員上班。然後，華航主任跪下來，很訝異這樣的危機處理！」對此，桃勤公司也回應，受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動，經統計26日凌晨1至3點，桃勤提供服務之進場客機即達22架次，較上周五（19日）同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業；惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達，瞬時作業量大增，人力派遣有其限度，致行李運送作業延誤，受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便，桃勤公司深表歉意，後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。針對華航主管委屈下跪一事，華航則指出，感謝所有一線同仁堅守崗位，即使颱風影響造成部分航機及行李延誤抵達，仍竭力服務旅客，也盼大眾諒解值班人員於颱風期間執勤的辛勞，未能滿足所有旅客的需求，尚祈見諒。
嚴禁毒品！黑白雙煞緝毒犬 進駐金門機場
為阻絕毒品於境外，金門縣長陳福海秉持「無毒家園」施政願景，指示金門縣警察局刑警大隊主動協調海巡署金門巡防區指揮部第九岸巡隊，派遣緝毒犬支援機場毒品查緝任務，並與警政署航空警察局台北分局協商取得三方共識，自7日起不定時派遣領犬員及緝毒犬，在金門尚義機場入境通關處執行偵測安檢工作，防制毒品夾藏運輸，以具體行動展現維護金門治安之決心。由第九岸巡隊支援的白色緝毒犬Kimo與黑色緝毒犬AJ這對「黑白雙煞」，昨起進駐金門尚義機場入境通關處，針對落地各班機行李轉盤之託運行李及旅客手提行李，逐一嗅聞是否有疑似毒品之氣味，初步巡檢尚無發現不法。陳福海昨前往視導時勉勵領犬員帶著緝毒犬要扮演好金門守護神之角色，切勿讓毒品流入金門，致使地區青少年走偏，後續還規畫擴大針對郵寄及超商店到店包裹，執行緝毒犬巡檢任務，並呼籲民眾切勿以身試法，相關單位將以鐵腕持續掃蕩毒品，向上溯源擴大偵辦、打擊毒品犯罪，讓金門成為「無毒家園」之福地。縣警局長陳錦文強調，查緝毒品是當前治安工作重點項目，而維護治安保障民眾安全更是警察責無旁貸的工作，警方除落實查緝毒品犯罪，以斷絕毒品流通管道外，並持續與轄區檢、調、海巡、憲兵、關務、航警等單位保持密切合作及通報機制，運用緝毒犬具有嗅覺靈敏、機動性高、活動範圍大、低攻擊性等優勢，共同打擊毒品犯罪，強化偵檢能力，達到「拒毒於島外、截毒於關口、緝毒於境內」之目的。
桃機隱藏版「神秘角落」曝光！ 入境旅客驚呆：搭紅眼班機很需要
台灣最大民航機場桃園國際機場，目前正在興建第3航廈及第3跑道。對此，有旅遊粉專《Mr. Rabbit 歐洲行旅》介紹，其實桃園機場第一航廈跟第二航廈都有「神秘角落」，能提供入境旅客免費洗完澡再回家，裡面還附上免費的沐浴乳、洗髮精，「拿完你的托運行李，先不要過海關，過了海關走出電動門就會出去，無法再進來洗澡唷。」臉書粉專《Mr. Rabbit 歐洲行旅》近日發文分享，桃園機場裡其實有個神祕角落，就是可免費使用的入境淋浴間，相信很多人都知道，從桃園機場出境出國，有貴賓室可以洗澡，也有免費的淋浴間，讓你可以洗個澡再搭飛機出國出去玩，「但是你知道回來台灣，也可以洗澡再入境嗎？」淋浴間位於入境等行李的行李轉盤旁邊。（圖／翻攝自Facebook／Mr. Rabbit 歐洲行旅）粉專續稱，該神祕角落位於入境等行李的行李轉盤旁邊，桃園機場非常貼心設置男生和女生分開的男女淋浴間，讓旅客可以免費使用，但也需要自行攜帶毛巾。更佛心的是，淋浴間裡面有提供免費的洗髮精、沐浴乳、吹風機，並規劃設計無障礙空間，所以裡面洗澡空間非常寬敞，「下次你如果搭乘長途飛機，像是從歐美回來台灣，想要先洗個澡再回家，別忘了可以來免費淋浴間洗澡喔！」《Mr. Rabbit 歐洲行旅》 也提醒，由於免費淋浴間位於第一航廈跟第二航廈的行李轉盤旁邊，所以拿完你的托運行，千萬先不要過海！因為「過了海關走出電動門就會出去，無法再進來洗澡唷。」桃園機場有分男女淋浴間。（圖／翻攝自Facebook／Mr. Rabbit 歐洲行旅）貼文曝光後也讓網友大讚真是便民！「下次回去來試用看看」、「萬一遇到滯留機場的旅客，的確很實用」、「感謝你提供這麼棒的資訊」、「搭紅眼班機，很需要洗個澡，人精神也會好一點」、「很需要，通常都下飛機直接去上班」、「從來不知道機場有」、「很不錯啊，給一些沒辦法立即回家的旅客」、「太好了，不用趕回家洗澡」、「對住在中南部的人來說，真的很方便。」至於洗澡時，有沒有地方放行李？《Mr. Rabbit 歐洲行旅》也在留言區解答：「行李帶進去就好，裡面很大，而且有隔門。」也有人提醒「我去年12月回去的時候有用過，免費的。但是要注意用電和熱水有倒數計時喔」、「入境之後還是有機會喔！二航出境大廳擴建區五樓美食街也有免費浴室」。還有網友炫耀，「抱歉我坐阿聯酋航空，直接在飛機上洗澡。」
「5必備搭機禮儀」要注意！ 引網共鳴：第2點桃機超多
暑假旅遊旺季即將到來，許多人都在煩惱「如何買到便宜的機票」，但旅遊部落客馬摩則認為搭機的「禮儀」也很重要。對此，他整理了5個必備的搭機禮儀，並強調「這些事情不只會影響自己的權益，還會影響他人甚至是機組人員。不論自由行、跟團都值得了解這些事項。」馬摩近日在臉書專頁「一直玩的馬摩」發文分享「5個必備的搭機禮儀」：一、手提行李件數馬摩說明，手提行李是有件數限制的，航空公司說1件就是1件。這件事之所以重要是因為，假設在免稅店買了土產，它們也通通會算在件數中，所以千萬不要在免稅品店買了好幾袋，想通通帶上飛機，則會被機組人員攔在登機門，直到收拾好才會放行。且以前沒那麼嚴格時，帶太多手提也會被白眼，因為會影響其他旅客放手提的空間。他建議可以事先準備1個大袋子，再把免稅店物品裝一袋進去或是登機前先買好土產一起打包託運。二、行李轉盤越線馬摩表示，行李轉盤區會畫有黃線，上面寫有「請在黃線後方等候」（部分國家則為紅線），其意思就是不要越線「叫你在線後面等行李」，「連迴轉壽司都要等送到你座位才能拿了！擠在黃線前面會擋住其他人視線，你越線行李也不會特別快。」他強調這個很細節，卻讓很多人困擾。三、幫陌生人顧行李、託運行李馬摩指出這風險超級高，呼籲千萬不要做，因為你不知道行李裡面到底裝了些什麼。四、無視廣播馬摩表示，登機門可能會變更，甚至會從機場東邊換到西邊，所以在機場聽到廣播時可以稍微留意一下，這個資訊很重要，「廣播內容大意是：...The departure gate has been changed...」，一個沒留意，可能會讓全機的人等你上機，接著就會看到地勤在找人。他也提醒，不要逛免稅店逛到忘我，因為一樣會有登機廣播在呼喚你。五、拿錯行李馬摩表示，這樣雙方的行程都會被延誤，甚至你不知道拿到的行李裝了什麼，因此「為了保護自己也為了他人權益，拿行李前一定要核對行李吊牌。」此文一出，便引起網友共鳴，留言表示「2真的每次回國都一定會看到」、「2的問題桃機超多」、「真的太重要！！很多旅客真的就是太放鬆而疏忽了這些小細節，真的會造成同機乘客及機組人員的困擾，也會自己留下不開心的經驗，真的不值得。事前多點留心，會讓旅行更好。」
出國玩行李箱常被拿錯 內行人曝1神物：超好用！
出國旅遊最怕的就是行李被拿錯，因此不少人會在自己的行李廂上做各種記號。不過即使如此，行李被拿錯的情況仍天天在機場上演，因此就有網友推薦，可以在行李上加裝AirTag或Tile藍牙防丟器，透過定位快速找到自己的行李。日前一名網友在PTT日本旅遊版中發文，表示自己搭乘虎航到日本玩，沒想到下機領行李時，卻發現自己的行李遭到其他遊客拿錯。貼文一出立刻引網友熱議「顏色都不一樣還可以拿錯，三寶別出國阿，可憐的原PO，又被耽誤行程」、「這種不長眼的人好多」、「各國拿錯行李都應該立法賠償才對，真是夠蠢」、「行李牌不寫聯絡資料是在掛心酸的啊，我連賴跟FB資料都寫上去了」。而不少有相同經驗的網友，推薦可以在行李上加裝AirTag或Tile藍牙防丟器，指出定位器能幫助在行李轉盤上快速找到行李，若遺失也能透過定位找回「可以放AirTag啊，放了之後從轉盤找超快」、「我決定下周飛的時候也塞Airtag好了」、「看了一下AirTag的功能，真的可以考慮買一顆來用」、「剛從東京回來，兩個行李托運都有放AirTag」。
桃機二航電力異常已排除 機場公司回應了
桃園國際機場第二航廈23日一早疑似跳電，導致電力異常，讓行李輸送帶無法正常運送，讓櫃檯的行李大塞車。目前桃機供電已恢復正常，行李安檢也已正在消化中。今日早上6時55分許，桃園國際機場第二航廈出現電力異常，因為電力跳脫保護裝置啟動，導致暫停供電，雖然桃機已啟動緊急供電，但是部分設備及行李安檢等皆需要重新啟動。有網友在台大PTT提到，今早準備出發至日本札幌，卻發現櫃檯被大量行李堵住，無法正常通過安檢，「辛苦的地勤只好每個旅客都留電話，很擔心行李到不了會冷死在當地」。目前桃機供電已恢復，不過X光機重新啟動仍需要較長時間，卡在櫃檯的大量行李仍在慢慢消化當中。針對電力異常，機場公司也發布說明，桃園機場今(23)日第二航廈行李處理場06：55發生供電異常情形，06：56立即投入備援發電機供電，並同步啟動緊急應變機制派員檢修設施，影響範圍為第二航廈行李處理場、報到行李轉盤及航警安檢Ｘ光機等，09：46全數設備恢復正常運作。機場公司表示，切換電源重新供電後，部分設備需重新開機致報到櫃檯較多託運行李等待輸送，機場公司與航空公司及地勤人員致力協助旅客完成報到及託運手續，暫存櫃檯的行李已於10：16完成安檢託運並清空，已無媒體報導行李山情形。此事件造成11航班延遲30分鐘以上，約2980旅客受影響，期間旅客等候報到及託運行李安檢造成不便，機場公司深表歉意，會檢討事件原因積極改善。機場公司對造成旅客及等候經初步檢查可能為高壓電力迴路異常啟動保護裝置，隔離故障點後以備用迴路供電，尚後續詳細檢查，確保供電設施穩定。
旅日達人教戰花136元買廉航「1隱藏服務」 享VVIP待遇「第1個拿行李」
去年10月，台灣跟上世界腳步宣布解封後，許多憋了很久沒出國的台灣遊客，走出台灣，更有不少人把日本當作出國的首選之地。但大家在機場出入境時，常常為了等著提領行李，耗費時間站在行李轉盤空等。日本旅遊達人「酒雄瘋日本」近日就在粉專發文提到，他從沖繩飛回台灣時，第一次使用廉航的一個貼心服務，只要加價日幣600元（約台幣136元），就可以在下飛機後，第一個先拿到行李，引發網友熱論。日本旅遊達人「酒雄瘋日本」透過臉書粉專題到，他自己飛日本時，第一次使用樂桃航空這家廉航的「優先行李」服務，結果下機等拿行李的時候，他真的看到自己的行李優先出現，他大讚驚呼，「果有趕時間的話，可以用看看！」根據樂桃網站介紹，「優先行李選項」是旅客的拖運行李，可在到達機場時，被優先返還的一項加購服務，乘客可在一開始購買樂桃機票時，在拖運行李的畫面中點選加購服務。但旅客如果擁有一件以上的行李，所有行李都必須要加購此服務，不可只有加購單件行李，且優先的行李服務中，不含運動用品。看到旅遊達人的分享，讓網友們都心動回應，「VVIP」、「我覺得很可以」、「時間就是金錢，一點兒也沒錯，省時間還可以走路有風」。但也有網友教戰，其實如果想看到自己的行李，早點出現在行李轉盤上的話，「最後一刻報到的，有高機率優先在轉盤上被吐出來，因為先報到的，行李被堆堆堆堆在最下面、最裡面」、「買優先座位，行李就會在前面出來，只是這個更快。」
桃機驚現報復性旅遊人潮 近春節入出境人次逾7萬
農曆春節將至加上國境解封，桃園機場14日旅客運量超過7萬人次，創下邊境解封後的新高；雖然相較疫情前每日入出境旅客動輒超過10餘萬人次有段距離，但是機場員工對於旅客逐漸回流相當有感。機場公司表示，14日出入境旅客預報共72316人次，是邊境解封後人數最多的一日，其中第一航廈自上午6時起連續5小時均超過1千人次，前兩個小時2283人，後3個小時5072人，總計7355人，總計6至11時兩航廈出境佔全日出境總人數47.6％。由於入出境旅客人數增加，機場公司已協調航警局加派人力加強安檢作業，並協助事先調整行李轉盤、報到櫃檯及保全人力配置，讓航警將人力資源集中在安檢作業。此外，機場公司也呼籲出境旅客在安檢線前排隊時，先將筆電、平板及行動電源等3C產品取出，並倒空隨身水壺，同時脫掉外套、帽子及皮帶準備受檢，這樣就可以大幅加快安檢速度，減少旅客的不便。
疫後缺工轉型1／世足賽航空業迪卡儂都要「它」 RFID成自動化解決方案標配
「新冠疫情持續了三年，已經陸續改變了就業慣性，當舊的人員再也不會選擇回到先前的市場後，缺工就成為廠商必須面臨的問題，接下來就要加速自動化進行轉型，由機器來補上。」一家智慧化設備廠告訴CTWANT記者。隨國境解封，出入境旅客大增，歐美機場大掀缺工潮，最近也吹向桃園機場，元旦期間，長榮地勤員工因不滿年終獎金罷工，波及數十航班旅客，連董事長也下海搬行李，對此，Podcast節目《股癌》主持人謝孟恭在臉書上表示，「海外航空業者全力在行李管理上運用 RFID 優化，都算是被缺工逼到轉型」。一位航空主管透露，桃園機場原打算2019年11月導入RFID系統，旅客託運行李在輸送帶上即可辨識航班，自動分送至指定行李轉盤，再由地勤人員將行李裝櫃，運往機坪班機，但遇上疫情旅客大減，航空公司暫緩這項計畫。近期解封後出國旅客大增，也凸顯出機場後勤人員缺工的問題。（圖／讀者提供）「要提升自動化，就必須要建構可以讓機器與機器之間進行溝通的環境，其中一個關鍵，就是每一個物件都能讓別人簡單容易辨認的『身分證』，就是要靠RFID（Radio Frequency Identification，無線射頻辨識系統）。」一位RFID零組件廠商解釋，只不過這樣效益，需要一定數量的設備才能發揮。RFID整套系統主要由三個部分組成，包括標籤（Tag），主要是附著在產品或物體上的條碼；閱讀器及射頻天線，閱讀器用於掃描並讀取解碼標籤上資訊的電子設備，射頻天線則是標籤及閱讀器之間傳遞訊號；數據中心，則是負責管理產品資訊，也是最終資料儲存的位置。剛結束的世界盃足球賽，首度採用RFID將這場全球最大票務的智能化。為了避免偽造門票及人員管控的問題，與國際足總第三度合作的美商HID Gobal，首次嵌入RFID供應約200萬張門票，驗票閘門也採用UHF長距離讀卡器，這讓在卡達五個城市八個比賽館場上百個閘門，加速球迷通關，賽事管理平台可即時掌握人流數字。甫落幕的2022世界盃足球賽，其門票內部也嵌入了RFID系統。（圖／翻攝自 HID Global臉書）研究機構RAINAlliance也在去年12月的產業報告中指出，新冠疫情造成產業的變化，讓RFID獲得了一個有利的成長環境，像是電商購物，讓消費者可以線上購買、店內提貨等。據VCDResearch的產業研究，2020年全球約銷售210億個RFID標籤，2021年成長到接近300億個，預估到2028年將達885億個。而RFID的普及，與成本逐年降低有關。據了解，RFID解決方案公司SimplyRFID旗下的RFID標籤單價，從之前2-3美元，降到3.6~4美分（約新台幣1.1~1.2元），「這應該已經是終端客戶可以接受的價格了。」一家倉儲物流管理系統廠高層說。 國際大廠的採用是RFID普及的重要關鍵，例如美國零售巨擘沃爾瑪在2020年在門市導入RFID技術，以追踪統計服裝商品的接收、展示和銷售情況，2022年初更要求包括消費電子產品、無線通訊設備、廚房與餐飲、家居裝飾、衛浴用品、倉儲、汽車電池等產品的供應商，須在9月前嵌入RFID標籤才能上架。台灣導入RFID的廠家也是以物流業及零售業為主，例如運動用品商迪卡儂隨法商母集團2013年導入，據統計，以往透過掃描條碼結帳，一件商品大約需要12秒時間，改採RFID則不用3秒，因此省了不少人力，更大的效益則是庫存管理，據了解，迪卡儂將RFID與AGV無人搬運車相結合，讓貨品的管理效率提升了2倍以上。運動用品廠迪卡儂導入RFID後，讓消費者結帳時間跟後端的庫存管理都有很大助益。（圖／翻攝自包爾科技官網）國內超商龍頭統一超商2020年12月也在旗下未來商店X-STORE 4導入RFID，上萬件商品都貼上量身訂製的OPEN新式智能標籤，消費者只要將商品放置於自助結帳區就能秒速結帳。另外服飾品牌包括H&M、Zara及優衣庫（Uniqlo）也分別在2014、2017及2018年全面導入RFID系統。因應業者需求，財團法人紡織產業綜合研究所（紡織所）則是在2019年將RFID放入織品中，開發出1.58mm的RFID紗線，取代原本的將電子標籤貼在標籤或吊牌上，讓衣服從最開始的紗線、到中間的加工過程，最後的包裝、銷售，甚至回收，都能完整追蹤，建立紡織品生產履歷，並在2021年獲得全球百大科技研發獎（R&D 100 Awards）。
王必勝視察桃機「邊境開放時程定了？」 他曝：先準備…還沒時間表
中央流行疫情指揮中心指揮官王必勝今視察桃園國際機場，外界關心邊境放寬是否已有進一步規劃？他在防疫記者會上說明「還沒有時間表」，因為國際疫情還在高峰、還沒到頂，今天前往桃機視察是先做準備，作為未來開放的參考。國內自7月14日起每周入境人數上限調整為4萬人，王必勝表示「目前都還蠻順利，但尖峰時間等候比較久」，今天去視察是為了瞭解是否有需要改善或解決之處，並了解桃機整體量能，是否能兼顧必要防疫措施和合理等待時間，以及可以提供多少量能，當作未來開放的參考，這些都要預作準備。他進一步說明，入境人數放寬與否，是今天視察的評估重點之一，還需考慮醫療量能、防疫旅館量能，以及桃機可容納多少人數，這部分會請桃機優化後回報，作為調整入境人數上限的參考。至於邊境放寬的具體期程，他表示「國際疫情還在高峰，而且還沒到頂，因此很難有時間表，不過該準備的事情，趁這個時間多做準備」。針對桃機入境行李清消過程太長，導致地勤作業時間增加，王必勝表示，行李清消指引是疫情開始就設置，去年8月修訂過一次，「我認為可根據現況調整，目標是縮短行李從飛機送到行李轉盤的時間，避免造成壅塞」，待檢討並經專家討論後，就會規畫新的辦法。
桃園機場二航廈停電…美食街整片黑 停電原因曝光
桃園機場第二航廈北擴建區今（11日）晚間7點30分左右，傳出部分區域停電事故，桃機公司已經證實此消息，目前正在調查停電發生原因。根據《蘋果新聞》報導，發生停電處是桃機第二航廈北側擴建區，停電造成3樓行李轉盤、5樓餐廳商場，以及旅客報到處受到影響。晚間9:45分更新稍早台電指出，桃機停電是因為桃機內部設備引起，台灣供電無虞；桃園機場則在晚間8點30分發布聲明，表示本次停電主因是主變電站D03迴路，以及備援迴路C01跳脫導致，很可能是因為電纜故障導致，維護人員已經趕赴主變電站進行確認，同時啟動緊急發電機。
好猛！疫情期間跑去紐約拍MV 他深陷「絕望末日感」
孫麥傑新歌〈心裡有數〉MV遠赴紐約拍片，出發前幾天得知紐約疫情再次爆發，決定還是冒險前往；為了安全起見，上飛機前酒精、手套、面罩、防護衣全副武裝，到達後發現紐約機場幾乎空無一人，當下讓他覺得末日感十足。全球受疫情影響，限制了許多人的接觸，其中更包含了遠距戀愛的情人們，這讓孫麥傑想起自己遠距離愛情的經驗，「每次相聚，都像在末日倒數能相處的時間，關係非常的不安且脆弱，能把握的只有當下。」他將這樣的心情寫成歌，在創作時回憶著這段情感，感性地述說當時煎熬的心情，他說：「戀愛中的兩人，因為不同的目標與理想，必須踏上不一樣的旅程，分隔兩地，甚至變成了遠距離的愛情，雖然無奈但也是祝福與感謝。」為了拍出異地戀情的氛圍，也想體驗獨自出國為愛追尋的孤寂感，孫麥傑在製作音樂期間便同步開始計畫前往紐約拍攝MV；考量到疫情期間異地拍攝的種種困難，他肩負起導演、製片、美術、服裝造型…等多重身分，從腳本規劃、分鏡、調色等拍片前的功課，毫不馬虎，他說：「其實一直很想嘗試看看自導MV，加上這次是隻身前往未曾去過的紐約，算是做中學，出發前做了很多心理準備，很緊張，也覺得是一次新鮮的機會，完成後一定會有成長。」孫麥傑表示飛行16個小時，他在飛機上不敢飲食，自嘲是抱著英雄一去不復返的壯烈心情，完成夢想中的MV。他說第一次到達紐約機場的印象是「半個人都沒有」，只有他自己在行李轉盤等待提領行李，就連同班飛機的旅客也只有3、4人，幾乎獨佔整個機艙，成了驚險的包機之旅。
桃機疫情連環爆 指揮中心匡列28個管制點「驚爆205項缺失」
這一波新冠肺炎本土疫情再起，起因桃園機場防疫疏失，自1月3日以來，桃機群聚累計有32人確診。為求亡羊補牢，疫情指揮中心昨日表示，勘查旅客入境流程後，匡列28個管制點為感染熱點、發現205個缺失，要求機場人員從細節注重防疫。中央防疫指揮官陳時中則說，希望桃機與機場外包清潔公司信實企業能把這些「非常小的缺失」改善。群聚擴散拉開感染線 本土+8公衛專家則疾呼，光加強機場員工的感控意識仍不夠，應盡速安排相關人員接種追加劑。桃機群聚持續擴散，清潔員、防疫車隊司機、保全、手推車人員等多人確診，由此拉開感染線。指揮中心公布，昨天新增8例本土確診，包含手推車人員與居服員夫婦的兒子（案17504），及其安親班同學（案17505）、居服員乾妹（案17507）共3人，手推車人員又檢出2例（案17503、17506）；另1名則是案17487，其家人曾參與金嗓歌友會。案17507曾至居服員乾姐家中作客半小時，在1月4日出現乾咳症狀，初驗Ct值僅19，她有1位在國中就讀的女兒，學校已預防性停課1天。昨晚，居服員這條感染線又檢出2例陽性個案，Ct值20.2，為本國籍20多歲男性，尚未編號；另還有一位女姓，這二人是居服員乾妹的職場接觸者。由於該居服員1月以來照護8個家庭，引起高度關注。陳時中表示，扣掉已經發生群聚的家庭，其他7個家庭共12人，採檢結果都是陰性，已全數列為居家隔離。列出機場28管制點 從細節防疫此外，案17505有1名國中兄長，為避免交叉感染，該校也預防性停課1天。截至昨晚，桃機疫情造成3所國中、2所國小停課。為釐清桃園機場內部的感染管控缺失，衛福部上周末組織「護理台灣隊」前往第一線勘查後，共列出28個管制點、205項缺失，初步可分為3大類：第1工作人員不清楚感染管控原則；第2機場人員的防護設備穿脫不當；第3清潔消毒的方法錯誤等。衛福部護理及健康照護司司長蔡淑鳳表示，從旅客落地後，至搭上防疫計程車前的路徑，列出28個密集接觸熱點，這些地點都是旅客與機場工作人員接觸較多之處，例如安檢、入境驗證、海關、行李轉盤、廁所、美食街、計程車招呼站等。蔡淑鳳說，28個管制點發現多達205項缺失，包含工作人員口罩戴超過8小時未換、消毒液稀釋比例錯誤、未先用消毒液將抹布沾濕再擦拭等。她形容這就像是在找麻煩，用雞蛋裡挑骨頭的方式來看桃機的感染管控，過去清潔員只專注在「清潔」而非「防疫」，「防疫」就是從注重細節開始。專家：快安排相關人員打追加劑過去機場工作人員沒有穿戴防護設備，現在除了要求戴口罩外，還要加穿隔離衣、護目鏡等。蔡淑鳳指出，裝備穿脫過程中若無法區分「乾淨區」、「汙染區」，很容易造成交叉感染，這些感染管控觀念都需要由護理人員一對一教學，才能有效保護工作人員及其家庭。台大公衛學院教授陳秀熙則指出，加強機場員工的感染管控觀念固然重要，此時應同步安排機場人員及其同住家人施打追加劑。因為當疫苗覆蓋率達一定程度後，防疫措施遵從度會下降，這些在機場人員較早接種疫苗，現在正值保護力下滑的階段，應盡速接種才能保護社區。
桃機爆群聚累積30人確診 指揮中心揪「至少205項感染管控缺失」
桃園機場群聚自1月3日爆發以來，已累積30人確診，雖然以清潔員為感染大宗，但機場手推車、防疫車隊司機、保全也都中鏢，顯示機場園區內的感染管控仍有待加強。今衛福部長陳時中透露，經護理國家隊前往了解後發現，桃園機場內部至少存在205項缺失，將協助桃機進行改善。為釐清桃園機場內部的感染管控缺失，指揮中心日前組成護理台灣隊前往進行釐清，初步找到28個感染熱點，共計有205項缺失，而缺失部分可分為三大類，第一，工作人員不清楚感染管控的訊息與原則，第二，機場人員的防護設備穿脫不當，第三項則是在清潔消毒過程中，沒有用對方法，都有待進一步改進。衛福部護理及健康照護司司長蔡淑鳳今前往桃園機場進行了解，她指出護理台灣隊目前共在桃園機場發現28個感染管制點，包含入境旅客從落地到搭上車的所有動線，例如廁所、工作人員休息室、行李轉盤、防疫車隊乘車處等。蔡淑鳳說，在這28個感染管制點中，又發現205項缺失，其內容共可分三大類，第一項是工作人員不清楚感控原則，第二項則是防護設備穿脫不適當，例如將口罩戴超過8小時，第三項則是清消過程的不恰當，如消毒液的稀釋比例，以及抹布的擦拭方法都不正確等。蔡淑鳳指出，機場的清潔人員、保全以及防疫司機在過去2年都相當辛苦，但過去清潔員都專注在「清潔」，如今則將「防疫」納入通盤考量，要求機場將防疫做好做滿。她舉例，例如以前機場工作人員沒有穿戴防護設備，現在則要求穿戴口罩、隔離衣、護目鏡等，而穿脫過程中若沒有辦法區分好，很容易造成交叉感染，因此需要護理人員進行一對一教學，才能有效保護工作人員及其家庭。
2天要完成8000多人檢驗 王必勝深夜感慨：沒想過這裡會有任務
桃機相關本土個案連環爆，目前累計14人染疫，另有多名桃機第一線人員待採檢。醫福會執行長王必勝今（9日）發文感嘆，「看到熟悉的7、8號行李轉盤還蠻感慨的，以前到這裡都是出國回來，從沒想過會在這裡有任務。」王必勝透露，桃機一線人員全面普篩PCR的任務有急迫性，交辦下來當天馬上開始，到明晚要完成8000多人檢驗，桃機的單位非常多，班別也很複雜，感謝員工積極的配合，也謝謝聯新醫院的幫忙，明天兵分三路，由聯新、部桃、敏盛分別負責，希望順利完成檢驗，釐清是否還有已經存在的確診者。王必勝感嘆，晚上與張召集人討論完，馬上回到行李轉盤現場再看看廁所及工作人員動線，看能否找出蛛絲馬跡，判斷感染相關狀況，看到熟悉的7、8號行李轉盤還蠻感慨的，以前到這裡都是出國回來，從沒想過會在這裡有任務。針對桃機群聚感染案持續擴大，是否會提升防疫等級，指揮官陳時中昨（8日）回應，外界確實有不少建議提升防疫等級，會適時進行審議，而防疫警戒會讓地方政府有操作彈性，如果有特別嚴格的規定則需先通報指揮中心。
桃機人員有3萬人「6成住桃園」 鄭文燦：確認不只一條傳播鏈
桃園市長鄭文燦8日主持防疫會議，對於機場群聚。鄭文燦說，現在是入境高峰，必須以防疫機場設計，如登機、入境門，旅客可能上廁所，行李轉盤、防疫車隊附近也有如廁需求，可能形成紅區，要加強清消，人流動線也要縮短。鄭文燦認為，機場除改進防疫措施，機場工作人員眾多，除了海關、移民署、檢疫人員、航警，還有很多服務人員，包含保全、清潔、防疫車隊司機、免稅店，其他各種單位人員，核心大概兩萬人，若加上貨運站有3萬人。其中6成住在桃園。如7日確診的保全，疫調足跡也多數在桃園。鄭文燦說，機場雖然由交通部、桃園機場公司管理，但單位這麼多，桃園要充分支援機場防疫工作，才能確保桃園安全。鄭文燦也強調，機場不會只有一條傳播鏈，可能有好多不同感染源。就像是病毒會找出路，也很狡猾。機場工作人員各類型都有，也要教育訓練，也要個人保護。
找到了！案17307疑為桃機群聚感染源 恐因接觸「行李轉盤」染疫
中央流行疫情指揮中心今(7)日公布國內新增62例COVID-19確定病例，分別為4例本土個案(案17368-17371)及58例境外移入；另確診個案中無新增死亡。指揮中心表示，本土個案(案17368-17371)分別為本國籍1例男性、3例女性，年齡介於20至50多歲，均為桃園機場感染事件相關個案。指揮官陳時中說，桃機群聚事件的感染源頭，目前初步判定可能是案17307，因為其血清抗體N抗體是陽性，代表先前可能遭感染，另外Ct值也較其他人高，一採33.8，目前28.8，發病時間為12月28日也較早，因此目前會認為是這起群聚較可能的感染源頭。此外，案17230、17266、17309、17238、17239五位坐的巴士路線是中壢線，案17307、17308則是坐八德線，另案17238、17307曾經在同一行李轉盤區域工作。媒體提問，是否可能是案17307從行李轉盤上接觸到病毒，再陸續傳染給其他確診者；或者是在廁所感染？陳時中表示，這兩種可能性跟他所想的差不多，但仍需疫調來加以確定。陳時中說，清潔人員及防疫計程車司機的家庭接觸者，目前檢驗結過均為陰性，整體來看，從案17230衍生的社區接觸者，2278人檢驗疾果都為陰性，案17238的6名接觸者也是陰性。比較需要再檢視的是案17240，因為其病毒定序與其他桃機確診者不同，但無論如何，至少目前所有的親密接觸者、家人檢驗結果都為陰性，在這一圈情形來看，目前看來是比較安心的。