調幅
」 油價 中油 柴油 無鉛汽油 調漲電價大逆轉!醫院診所凍漲 改由菸草製造業漲14%
電價費率審議會9月30日決議,工業電價平均調漲12.5%,其中醫院、診所原本將在本月16日起調漲電價14%,但菸草製造業卻被列在減半調幅行業中,因此引起醫界反彈,質疑救命比不上賣菸?。經濟部今(4)日宣布,為避免鼓勵吸菸,菸草製造業的電費研擬不再凍漲,比照一般產業調漲14%,醫院診所電價則凍漲,對此,八大醫護團體也聯合發出聲明,感謝行政院、衛福部、經濟部等團隊正視醫療院所經營困境及八大醫護團體聲明訴求,同意凍漲醫療院所之電費。經濟部表示,原來百分之七十五的診所用戶,本就使用小商家計費方式,本次電價調整時,已是凍漲,不受影響,至於百分之二十五較大型的診所,考量同一產業類型應以同一標準,此次建議審議會,醫院診所都改為凍漲,後續則比照社福、學校、農漁用電,再行與主管機關協調後續預算編列議題。聯合聲明指出,經濟部9月30日召開113年第2次電價費率審議會,決議產業用電調漲 平均為 14%,新方案將於10月16日起實施,消息一出後,八大醫護團體隨即於10月1日發表共同聲明呼籲政府部會正視醫療院所經營及健保點值之困境,應編列公務預算補助醫療院所電價。對於政策急轉彎,醫師公會全國聯合會理事長周慶明表示,感謝政府聽到醫界心聲,畢竟電費一旦調漲,都會讓醫院和診所在營運支出更吃緊。周慶明回應,「特別是比較大型的醫院,他們的用電其實真的是非常大,那這些都是用來救命的,所以你也不能說因為要節電就可以把它不用。醫療院所這一塊如果電價一直上漲,其實大家成本的壓力其實非常地重。」
電價漲幅比菸草製造高醫界炸鍋!經濟部政策急轉彎 醫院診所餐廳凍漲
不敵八大醫界團體壓力,電價調漲政策大轉彎。經濟部3日宣布,中大型醫院診所、餐廳、花蓮旅宿業等三大類行業電價凍漲,菸草製造業取消減半優惠,調漲14%,併同10月16日電價調整實施。經此調整後,台電估計再虧數十億元,將爭取由衛福部出錢、彌補向醫院少收的電費。10月16日電價產業調整表。經濟部周一宣布,10月16日起,一般工商業電價調漲14%,包括中大型醫院、百貨公司與旅館,僅有民生產業及用電量與值產較去年衰退的艱困產業,可以凍漲或調幅減半為7%。八大醫界團體聯合發表聲明反對,哀號經營成本壓力大增,呼籲政府補助。衛福部2日尚稱,明年不分醫療等級,都不會編列預算補貼電費。但有醫生痛批菸草製造業享有電價優惠,醫院卻無,「救命的竟比不上賣菸的」。醫界的訴求得到政府回應,電價起漲有了政策大轉彎。經濟部表示,考量民生及公共利益,已請台電恢復菸草製造業漲幅,而醫院診所、餐廳、花東旅宿業,則予凍漲,相關調整會送請審議會委員書面確認。原本這次調整電價,75%小診所並未調漲,主要是25%、計有1250戶的大型診所、地區醫院、區域醫院、醫學中心要漲價,現在均凍漲。餐廳則不分大小全凍漲,花蓮旅宿業一併免漲。經濟部最新說明是考量醫療、餐廳與民生物價相關性較高,所以改為不調。小商店、小餐飲店本來就不調整,而菸草製造業雖符合用電及產值衰退的優惠電價標準,但為避免引起鼓勵吸菸、違反國家衛生健康政策疑慮,調幅從7%恢復為14%。台電發言人蔡志孟表示,既然是考量民生,公司會遵照辦理。可是醫院的主管機關是衛福部,台電一貫主張就是回歸各事業目的主管機關補貼,因此會請經濟部協調,採一致原則由公務預算負責。經濟部能源署發言人李君禮強調,會比照社福、學校、農漁用電,再行與主管機關協調預算編列,由政府內部協調。對於大型餐廳電價凍漲,商總理事長許舒博表示,大型餐廳同樣是與民生有關,維持不調很合理。台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示,感謝政府重視醫界的財務韌性,聽到醫界的心聲,快速地給予回應,避免「健康台灣」淪落到「菸草台灣」。
民生用電凍漲別開心 業者怨工業電價大漲:「明年不是漲價潮就是停業潮」
經濟部日前召開電價審議委員會,雖民生電價維持凍漲,但民眾也別開心得太早,因為工業電價平均調幅12.5%,最多漲15%,仍難避免成本轉嫁給消費者。然而現在產業間也傳出不少電價漲幅標準「不公」的埋怨,商總榮譽理事長賴正鎰就指出,市場疲軟的國旅,成本根本不堪負荷,許多小型旅宿業者明年恐將掀起一波「停業潮」!工業及用電大戶電價雙位數成長,令業界大呼吃不消,賴正鎰預期,中大型觀光旅館即便守住經營,也會將成本轉嫁,明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5%以上。電價調漲,對每年業績平均僅1%、2%成長的百貨業同樣是晴天霹靂。新光三越和遠東SOGO對此回應,將落實各項節能減碳措施,透過節能效益,降低電價調漲後的衝擊。不過,亞太商工總會執行長邱達生就不諱言說,百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後,餐飲、服飾、化妝品櫃位等,就可調漲售價轉嫁給消費者。賴正鎰提醒,燃氣成本遠高於核電,政府「非核家園」的政策不變,核電明年全部退役,電價一年起碼漲2次,不出3年,企業會受不了成本過高而出走,再掀一波產業外移。此波電價調漲,自行車、汽車零組件等產業,因用電或產值衰退,調漲幅度為零或減半,產業間就傳出「不公平」的聲浪。工總率先喊不公平,工商協進會也說,針對用電大戶訂定較高電價調幅,不盡公允,建議給予達到一定能效標準的企業電價折扣,以激勵企業投入節能減碳。有業者就認為,以用電或產值衰退作為標準,嚴重失真,自行車在疫情期間接單爆增,近2年在消化庫存,這並不代表自行車產業「有多差」,而是剛好因去化庫存導致產值衰退。而自行車業者則是態度低調,僅回應感謝政府體諒產業困境,但也提醒重新檢討能源配比,才是長久之計,否則電價調漲不會只這一次,每年都得漲。汽車零組件方面,業界也質疑,汽車零組件廠何其多,做OME(代工)跟AM(售後)所遇到的情況也截然不同,不理解是以何標準拍板電價漲幅減半,況且今年新台幣大貶,零組件業者因收美元,享有龐大匯兌收益,多數公司整體獲利不差,恐也不屬艱困產業。
928強碰打炒房3/社區1/7零貸款大投資客玩法曝光 「現金為王」賺更多
7月「限貸令」席捲全台後,即傳出不少「求貸無門」,甚至房子沒買到,先賠上違約金的慘案,秋節過後,央行再祭第7波信用管制,力保「新青安」及首購族不受影響,卻殃及全國其他購屋客。CTWANT記者調查,央行重拳促下房市出現「現金客為王」,某間近期將交屋的700戶大社區,就有近百戶「不須貸款」,「厲害的投資客早已下車,或改全現金買房!」永慶房產集團整理國銀及民營銀行房貸利率,新青安申貸,8家國銀裡,台銀、土銀最快送件後1~2個月完成審查,但撥款時間未定;一銀則是最快收件後3個月撥款;其餘5家國銀須排隊至今年12月或到明年1月撥款。一般首購貸款,幾乎全面性的利率上升,「央行雖然沒有升息,但銀行房貸利率上調幅度已等同於央行升息1.5至4碼之多,首購仍要排隊!」永慶房產集團業務總經理葉凌棋說。位在桃園龜山A7重劃區就出現活生生被銀行、建商剝皮的實際案例,首購A先生3年前以每坪18萬元購屋,現在房價已翻倍,今年8月使用執照下來準備對保,但因為他的小孩剛出生、手頭吃緊,建商配合銀行給的貸款成數和寬限期不如預期,因此選擇自行找其他銀行對保,但卻要等到12月以後才撥款,建商不願等,認定他違約,要求A先生賠償違約金並解約。業者調查國銀及民營銀行新青安和首購申貸情況,仍是要排隊等撥款,且貸款利率普遍來到3%。(圖/記者黃耀徵攝)目前A先生只好讓合約先進入調解,暫時維持合約效力,等待銀行撥款。A先生認為,這幾年房價漲得一蹋糊塗,建商心態就是客戶無法交屋最好,可以收回再以現在更好的價格再出售。 不只建商想撿漏,一名投資客就分享,他一個朋友,最近就在台南善化,承接一個近期交不了屋的透天新案,前屋主以賠售300萬元出場,「這種機會會越來越多,尤其自備款一下從2成變5成的非七都會更明顯。」而他自己有被打到嗎?「因為政府太賊,避免政府反反覆覆的政策給套,前幾波賺到錢就下車了,現在都量力而為,用最安全的一般貸款且只有貸1戶,其他都靠現金買斷。」據了解,由於「理財型房貸」不在《銀行法》72-2規範內,因此投資客會先以現金購買1戶,或是手上無貸款的房子,以該戶申貸理財型房貸,貸出來的錢拿去買股票、債券、保單等,再將這些資產質押套現,以避開理財型房貸資金用途不得買房的規定。此操作手法不僅可以避開打炒房「購屋貸款」戶數的計算,貸款成數不受影響,現金買房的議價能力又更強。第7波打炒房後,不少非七都的多屋族,從貸款成數8成立刻掉到剩5成,預期刊登「平轉、賠售」的廣告訊息將越來越多。(圖/報系資料庫)記者詢問,萬一房價不漲怎麼辦?他回答,「不會不漲啦!任何東西都會下跌,唯獨房子不會。而且現在打房打下去,以後房子就是有錢人的遊戲,窮人、中產階級買不了、頂多買1戶,未來連換屋都有困難,因為要自備款5成。」「就像現在被打到的,也都是資本不夠雄厚的小投資客,資金軋不過,最後不得已賠錢賣,然後有錢人、大投資客就伺機等著用現金撿這些賠錢貨,再轉賣賺一波!」 記者也詢問到非七都一間總價落在800萬元上下的社區,因鄰近周邊有科技園區話題,2年前預售時很熱門,近期準備交屋,該建商就透露,「總戶數近700戶,就有將近100戶不用貸款,這數字太恐怖了!真正有錢的人,影響不大!」正心不動產估價師聯合事務所市場研究室協理陳孟筠認為,當前政策彰顯了「現金客為王」的絕對優勢,現金買家不論是在交易靈活度、下手速度、風險控制及議價能力均處於領先地位,將進一步強化馬太效應(指強者愈強、弱者愈弱),讓富者更富。業者認為,此時待售物件傾巢而出,在競爭之下議價程度也更寬裕,此時正是多看房、多出價的好時機。(圖/報系資料庫)陳孟筠也提醒,市場在變動時,不能躁進貪快只想著有便宜價可撿,台灣房地產對於政策的敏感度極高,所以還是建議多「停、看、聽」,以便因應後續可能的變化。好比新青安一開始推行時,因為有寬限期及可貸金額拉高,所以吸引不少人勇敢下手買了比自己原本預算高、甚至是超出自己未來可負擔範圍的房子,還款前期可能會是蜜月期,到後面可能就會窒息,現在正是考驗著大家對突發意外的耐受程度,人人都該有控管資金風險的觀念。至於房價會不會跌?現在是否為進場好時機?葉凌棋分析,現在供給量開始出來,尤其是投資客多的重劃區,競爭之下價格就易出現鬆動、價跌,下半年「量縮價盤整」格局已定,真的有需求的民眾,現在可以認真看屋、勇敢出價。預期這一季度交易價格會在目前實價登錄震盪5%內,「但絕對是上不去了。」
民生用電凍漲!工業用電卻調漲最多14% 賴正鎰:旅宿業恐怕撐不住
針對此次電價審議委員會的決議,民生電價維持凍漲,卻再度大幅調漲工業用電的電價14%。全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰表示,這三年來歷經四次調整電價,多數旅宿業卻不敢調整房價,只能自己吸收增加的成本,今年以來國旅市場已呈現疲軟狀態,業者的人力成本及營運管理費用不斷上升,如今再次面對電價大幅調整,恐進一步加劇經營困難,他很怕相關旅宿業若撐不住,恐怕會棄守轉售做都更,改蓋住宅大樓或商辦,間接削弱旅遊需求。賴正鎰指出,自2022年至今,工業電價已歷經三波調升,累計調幅達48%,此次若拍板進行第四波調升,工業電價累計調幅將高達68%。這不僅是對工業用戶的重大挑戰,也必然對服務業、觀光業及相關行業產生連帶影響。尤其是高耗能的飯店業,經營成本持續增加,恐對價格政策及消費者需求造成負面影響,進一步抑制國內旅遊市場的成長。他強調,國內經濟正處於復甦關鍵期,應盡量減少對企業的負面影響,以助力市場回溫。他呼籲政府在電價調整的同時,能考量對特定產業的補貼或優惠政策,協助觀光、飯店等服務業度過難關,以促進國旅發展,推動經濟持續成長。他進一步指出,根據過去幾次電價調整的經驗,飯店業的電費負擔每次都顯著增加。例如,在2022年工業電價首度調升15%後,多數飯店每月電費增加至少10至15萬元,這對於那些客房數量較多的飯店來說,是一筆沉重的負擔。到了2023年,工業電價再次上調17%,部分大型飯店每月電費支出甚至增至近百萬元,直接侵蝕了業者的利潤空間。今年3月的電價調整後,今年十月又要對工業用戶做出高達14%的調幅,對飯店業的經營壓力可謂雪上加霜。就他了解,根據統計,2023年飯店業每月電費支出相比調漲前又增加了15至25萬元。如今,這次若再進行電價14%的上調,預計每月電費可能再增加20萬元以上,累計自2022年以來,整體電費支出增幅接近翻倍。這對於已經在疫情影響下復甦緩慢的飯店業來說,無疑是沉重的負擔,進一步抑制業者的經營意願與國內旅遊市場的復甦動能。賴正鎰再次呼籲政府,在考量電價調整的同時,應多關注觀光旅遊等高耗能服務業的承受能力,並適時提供支持與補貼,減少對業者經營的衝擊,確保產業能夠持續穩定發展。他認為綠電發電成本每度電高達4.8元以上,台電花高價去買綠電,卻要將增加的虧損成本轉嫁給全民負擔,這是不公平的,如果要漲電價的話,應該要連同民生用電一起漲,這樣才公平。他說,工業大國英國最近關閉最後一座燃煤發電廠,他呼籲政府也應該全面思考能源政策,逐年捨棄發電成本高的燃煤及天然氣,恢復使用核能發電,比如說核一及核二,核三繼續使用,並考慮讓核四恢復使用,將占比42.2%的燃煤降到20%,而核能發電能占比增加到30%,這樣才能真正穩定供電及有便宜乾淨的電源。
漲定了!工業用電10/16漲12.5% 商總籲「這產業」不可轉嫁
經濟部9月30日召開電價費率審議會,由經濟部次長連錦漳宣布,這次民生用電不漲、產業用電平均漲12.5%,調價後產業用電平均價格為每度4.29元,大約影響CPI約0.15個百分點,但食品相關等民生內需產業凍漲,新電價將於夏月電價結束後的10月16日開始實施,今年約可因此多補進150億元。因台電目前電價未足額反映成本,審議會綜合考量照顧民生及穩定物價,決議本次住宅、小商店(約1,452萬戶,占95.2%)累進電價各級距不調整,未調足部分由政府編列預算撥補;民生內需產業方面,食品產業,含加工及零售、攤販集中市場、量販店、超商及超市等凍漲;農漁、幼兒園至大學及社福團體漲幅部分由事業主管機關循年度預算程序編列支應。儘管全國工業總會與工商協進會事前多次表達目前全球景氣不確定性逐漸提高,近期內勿再調漲電價,但經濟部表示,目前台電公司每賣1度電就虧損0.4元,為落實使用者付費,調整產業電價12.5%,調價後產業用電均價為每度4.29元,仍低於主要出口競爭國家韓國的工業電價。但產業若用電衰退5%以上,且產值、銷售額衰退15%以上者凍漲,用電衰退5%以上且產值、銷售額衰退未達15%者,及用電衰退未達5%且產值、銷售額衰退15%以上者,減半調幅為7%,以緩和電價調整對產業影響。連錦漳表示,這次會議共識很高,也有不少人提到,建議台電做低碳電力,以及電網韌性、燃料購置成本、節電等。台電總經理也允諾會帶回去做討論。有記者問到目前國際能源價格已經跌下來,為何還漲價,台電總經理王耀庭表示,今年震盪幅度還是比俄烏戰爭前高。商總理事長許舒博說,因為這次會議提到重視經濟、更要顧民生,所以食品加工、零售、批發,以及傳統市場與超市超商等都是凍漲,而漲價的工業用電大多是外銷產業,所以不會直接轉嫁到台灣的消費者,所以「拜託店家不要找理由把物價拉高、造成通膨,如果店家還是故意漲價,下次審議就會放開讓它們漲。」
短線漲多壓力大台積電又失千金 台股30日開盤跌逾2百點
上周五美股四大指數漲跌互見,台股周一30日開盤由權值股領跌、1分鐘後下挫超過2百點,最低曾到22586.89點,後續跌勢稍緩。分析師認為,台股短線漲多回檔壓力大,恐回測5日線短期均線22632點,但預料第4季盤整後有機會震盪向上,年底再戰新高。上周台積電(2330)股價重返千金,但不少股民獲利了結,根據集保中心統計,截至上周五,台積電總受益人數145萬3757人,和前一周、20日的152萬2851人相比,一周就有6.9萬人下車。9點半左右,台積電(2330)下跌15元,約985元;其他電子權值股方面,鴻海(2317)力撐平盤191元,台達電(2308)跌5.5元、在394.5元,廣達(2382)跌5元、在272元;高價股的聯發科(2454)跌40元、在1220元,大立光(3008)跌60元,在2550元。前幾日成交量較大的航運股,反成下殺重點,9點半時下跌2%,萬海(2615)跌逾6%、在101元,陽明(2609)跌逾4%、在69.8元左右,長榮(2603)跌逾3.5%,在204元左右。電價費率審議會於30日舉行,下午五點後宣布是否調漲電費,工業總會與工商協進會先前都表示,全球景氣不確定性漸高,盼近期勿再調漲電價,對「用電大戶」訂較高電價調幅並不公允。美股已經連續三周上漲,道瓊工業指數27日上漲137.89點、0.33%,收在42313點,再度刷新歷史高點。那斯達克指數下跌70.7點、0.39%,收在18119.59點。S&P 500指數下跌7.2點、0.13%,收在5738.17點。費城半導體指數下跌93.27點、1.76%,收在5217.23點。
漲定了!工業用電約漲14% 民生用電暫凍漲
電價審議委員會30日登場,台電提報最新腹案建議「民生住宅」凍漲、工業電價約漲14%;年用電量逾50億且連兩年用電成長的「特高壓大戶」及資料中心,將沒有特殊考量,比照一般工業用戶漲14%,但上半年較去年同期衰退產業則減半調漲7%。10月新電價預計10月16日上路。經濟部次長連錦漳預計明天下午五點過後召開記者會,說明這次電價調漲方案的內容。據悉,為免立委諸公誤會經濟部將調漲電價與1千億追加減預算撥補綁在一起,以此威脅立法院,台電除會說明有無1千億的財務結構外,經濟部決將二者脫勾,仍決定10月電價要調漲。這次台電提出漲價方案以工業為主,目前工業電價為每度3.81元,仍低於應有電價每度3.95元。迄目前為止,工業電價已連續3次調整,關鍵在於產業用掉全台過半電量,占電費收入約75%。若工業可調約14%,預計一年可挹注台電財政收入約840億元,我國工業電價每度來到約4.3元,低於韓電的每度4.53元、日本工業電價每度5.17元。依電價調漲方案,這次一泵工業均調漲14%,而用電逾50億度的特高壓大戶如台積電及資料中心等,這次不再特別考慮比一般工業拉高,而是比照一般工業。而上半年與去年同期比較用電衰退5%的產業,如自行車、汽車零組件、化學製品等約3.5萬用戶,電價調幅減半,調漲7%。至於台電過去給予農漁、社福、學校等團體電價優惠,則將回歸各主管機關編列預算補貼,相關用戶電價不會有任何變動。至於新電價實施日期,由於9月30日才決定10月新電價,10月1日就上路來不及製作電價表,太過倉促,為配合產業夏季電價於10月中旬結束及台電內部調整電表設定作業等流程,傾向建議委員會給予兩周緩衝時間,16日上路。會期中若追加預算撥補台電千億預算通過,知情人士,將用於補貼民生用電,經這波工業電價調漲,雖然今年無法損益兩平,仍有800億虧損缺口,但至少明年財務結構會比較健康。
加油先等等! 下周一汽油、柴油調降0.2元、0.3元
台灣中油公司今(29)日宣布,自明(30)日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.2元及0.3元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元、超級柴油每公升27.7元。本週因平穩雙機制啟動,汽、柴油各吸收0.4元及0.5元。台灣中油表示,本週國際油價下跌,浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌0.21美元,新臺幣兌美元匯率升值0.062元,跌幅為0.38%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲0.2元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收0.2元及0.3元,吸收後95無鉛汽油超出30元。中油啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.2元。平穩雙機制啟動,汽、柴油各共吸收0.4元及0.5元,國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.2元及0.3元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價,並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作,協助穩定國內油價,汽、柴油各應調整之0.4元及0.5元均由台灣中油吸收,113年累計至8月底止,台灣中油共吸收約219.43億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上述,實際零售價格以各營業點公告為準。
調降了!中油宣布無鉛汽油調降0.2元 柴油調降0.3元
雖然上週汽柴油分別調漲0.3、0.4元,但如今傳出中油即將調降的消息,中油中油於29日宣布,自明(30)日凌晨零時起,汽、柴油價格各調降0.2元及0.3元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元、超級柴油每公升27.7元。台灣中油表示,本週國際油價下跌,浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌0.21美元,新臺幣兌美元匯率升值0.062元,跌幅為0.38%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲0.2元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收0.2元及0.3元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.2元。平穩雙機制啟動,汽、柴油各共吸收0.4元及0.5元,國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.2元及0.3元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年8月底止,台灣中油共吸收219.43億元。
加油先等等! 下周汽油、柴油估調降0.2元、0.3元
油價要降了!受到以色列大規模轟炸黎巴嫩,以及中國央行將下調存款準備金率 0.5 個百分點等情勢影響,預計國際油價走勢將會走揚,但經中油啟動平穩機制後,下週汽油預估實際調降0.2元、柴油調降0.3元。按照中油浮動油價公式,至9月26日的調價指標7D3B(70%杜拜+30%北海布倫特),週均價為每桶74.28美元,較上週74.13美元上漲0.15美元;新台幣兌美元匯率為31.921元,較上週31.936元升值0.015元。中油為符合亞鄰競爭國最低價政策,油價調整不得高於日本、韓國、香港、新加坡,加上油價漲幅已達實施平穩措施門檻,綜合計算後,預估30日凌晨零時起,汽、柴油每公升各調降0.2、0.3元。如果調幅一如預期,預估下周國內汽柴油每公升參考價,92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元、超級柴油每公升27.7元。雖然預期國際油價走高,但中油持續啟動雙平穩機制,加計油價平穩機制之前吸收的累計漲幅「吐回」,油價將調降,不過實際調整金額仍以周日中午12點台灣中油全球資訊網暨經濟部網站公布為準。
打炒房見效!看屋、交量掉4成 葉凌琪:房市急凍、變相升息
永慶集團今26日舉辦「第4季趨勢前瞻報告」,針對9月19日央行實施第七波選擇性信用管制影響做出分析,業務總經理葉凌琪表示,央行總裁楊金龍為扭轉大眾對房價上漲的預期,在第七波打炒房下,已讓全台房市急凍,第四季恐創有紀錄以來最低交易量;銀行房貸緊縮,即使央行未升息,但銀行房貸利率上調幅度已等同於央行升息1.5至4碼之多。根據集團內部資料統計,9月看屋諮詢、要約付斡與6月高點相比(圖五),均有4成以上的減幅,市場觀望氛圍濃厚。(圖/永慶提供)根據統計,今年1-7月全台住宅使照核發量約7.6萬戶,顯示約有7.6萬戶預售屋交屋潮,若以今年1-7月住宅使照量推估全年預售屋交屋量約13萬戶,換算所需房貸總金額將高達1.3-1.5兆元,申貸量體相當龐大。葉凌棋指出,在銀行房貸緊縮下,購屋貸款出現利率升高、估值保守、資格條件趨嚴以及寬限期縮短或取消的狀況,「即使央行並未升息,但銀行房貸利率上調幅度已等同於央行升息1.5至4碼之多」;而銀行貸款估值保守則讓貸款成數不足成交價8成,且比6月以前的房貸成數可能減少0.5至1.5成左右,購屋族群必須準備更多自備款才能進場,直接衝擊市場交易量。葉凌棋說明,根據集團內部資料統計,9月看屋諮詢、要約付斡與6月高點相比,均有4成以上的減幅,市場觀望氛圍濃厚,「第四季房市急凍,預估交易量約5.3至6.2萬棟左右,較2023年同期約減少30~40%。」若進一步觀察歷年第四季交易量表現,今年第四季交易量將創自1999年有紀錄以來新低量,年減幅也恐創下26年來最大。葉凌棋說明,2024年上半年房市交易熱絡,較2023年同期成長近3成,不過,下半年受到國內銀行貸款緊縮,加上央行實施第七波選擇性信用管制,扭轉民眾對於房價持續上漲的預期,第四季買氣急凍,價可能盤整或下修。依目前交易量推估,下修2024年交易量至31.8-32.6萬棟之間,與2023年相比,仍成長3.6%至6.2%。
港股點火!恒指升逾600點創4個月新高 法人:有望衝擊「十連陽」
在聯儲局減息政策加持下,恒生指數至今已經「九連陽」。今(24)日早間,中國人民銀行發布一系列重磅金融政策,在股市、樓市等多方面出手放水救市,加上近日人民幣匯率出現快速升值,恒指、恒生科技指數、國企指數漲超2%,恒生指數有望衝擊「十連陽」。根據中央決策部署,人民銀行加大貨幣政策調控強度,宣布下調存款準備金率0.5個百分點,向金融市場提供長期流動性約1萬億元;降低存量房貸利率並統一房貸最低首付比例;創設新的政策工具,支持股票市場發展;降低7天期逆回購利率,下調0.2個百分點,從目前的0.7%降到0.5%。恒指高開326點或1.8%報18573,升幅擴大至逾400點,之後一度回順,最低達18532。不過11點半後,恒指急升609點或3.3%,報18856,創自5月28日以來近4個月高位。摩根士丹利由2023年底預計恒指2024年底見16000點,改為2025年6月目標價19150點,上調幅度達20%。
快加油! 中油23日起汽、柴油各調漲0.3元和0.4元
台灣中油公司今22日宣布,自明(23)日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.3元及0.4元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.3元、95無鉛汽油每公升30.8元、98無鉛汽油每公升32.8元、超級柴油每公升28.0元。本週因平穩措施啟動,汽、柴油各吸收0.3元。台灣中油表示,受黎巴嫩真主黨遭遇呼叫器與對講機集體爆炸事件致中東地緣政治情勢轉趨緊繃,以及美國聯準會宣布降息等因素影響,國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲2.02美元,新臺幣兌美元匯率升值0.162元,漲幅為1.83%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲0.6元及0.7元,已低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),惟計算後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.3元,國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.3元及0.4元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價,並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作,協助穩定國內油價,汽、柴油各應調整之0.3元均由台灣中油吸收,113年累計至8月底止,台灣中油共吸收約219.43億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如附表,實際零售價格以各營業點公告為準。
要加油得趕快去! 中油宣布無鉛汽油調漲0.3元「柴油調漲0.4元」
上周才來個有感調降,汽柴油價格紛紛下修0.5元起跳,如今又傳出汽柴油準備上漲的消息。中油於22日宣布,自明(23)日凌晨零時起,汽、柴油價格各調漲0.3元及0.4元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.3元、95無鉛汽油每公升30.8元、98無鉛汽油每公升32.8元、超級柴油每公升28.0元。台灣中油表示,受黎巴嫩真主黨遭遇呼叫器與對講機集體爆炸事件致中東地緣政治情勢轉趨緊繃,以及美國聯準會宣布降息等因素影響,國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲2.02美元,新臺幣兌美元匯率升值0.162元,漲幅為1.83%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲0.6元及0.7元,已低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),惟計算後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.3元,國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.3元及0.4元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年8月底止,台灣中油共吸收219.43億元。
電價只能「漲價、撥補、再漲價、再撥補」?白營要求先檢討能源政策及台電
朝野立院黨團今天針對新會期開議日協商,藍綠白卻因「電價調漲能源配比專案報告」是否要與「政院追加千億預算補貼專案報告」合而為一,沒有結果,協商破裂將表決處理。民眾黨團稍後也召開記者會,痛批台電為了填補龐大財務黑洞,除經濟部在明年度公務預算編列千億,還要再追加千億預算,而且不排除10月居然還要漲一次電價,「不能再讓賴政府錯誤能源政策繼續下去,結果由全民承擔受害」,如果賴政府要漲電價,應該要先就能源政策與能源配比,電價政策進行專案報告再說。民眾黨團今天召開記者會,質疑民眾黨立委曾在立院上會期質詢時,針對電價議題請教行鄭案長卓榮泰,賴政府的能源政策、能源配比究竟為何?結果從行政院長、經濟部長、國發會主委三位最重要的經濟首長,在備詢台上「一問三不知」,通通不知道,卓榮泰院長當時說「統整以後再報告」「盤點以後向立委報告」「路徑很多樣」,顯然賴政府能源政策只剩下口號,沒有計畫,沒有路徑,沒有具體作為,只剩下口號治國,但口號治國無法處理台灣日益嚴重的能源問題,更沒有辦法解決一般民生經濟,面對電價只能不斷調漲,所帶來的生活壓力,以及各項民生支出暴增所造成的負擔。民眾黨團總召黃國昌說,蔡前總統曾強調,2025年再生能源佔比到20%,賴總統已經非常具體的向全國人民說,蔡英文的支票會跳票,賴總統開了新支票,再生能源的佔比20%,要等2026年才能達標,但是2026年再生能源佔比除了說法外,有沒有規劃路徑?不先說清楚,會不會又是芭樂票,然後繼續推託、繼續找藉口?完全不負責。他說,再生能源在2023年佔比連10%都不到,請賴總統親口具體的回應,2026年再生能源佔比真能達到20%嗎,風力要佔多少、太陽光電佔多少、現在各自佔比多少,還差多少,達成路徑為何?到2026年如果承諾無法兌現,有沒有官員負責?如何負責?誰來負責?還是2026年時再度改口,找藉口延後,無人負責?還是行政院長負全責、辭職下台?民眾黨團同時表示,現在民眾看到的就是電價不斷上漲,台電財務黑洞卻是越補越大洞,未來還要漲多少次?以今年前七個月,雖然電價已經上漲,但台電支出還是遠高於收入,不斷虧損已經嚴重違反法令要求,請問閣揆卓榮泰,除了繼續用大內宣,繼續讓台電大編預算做廣告,粉飾太平,欺騙台灣人,還有什麼作為?立委張啟楷則質問,賴政府是把台灣政府當成「代宰肥羊」「盤子」嗎,過去三年政府拿了納稅錢撥補台電3000億,電費連三漲,調幅超過30%,一直撥補一直漲價,這不是惡性循環嗎?10月還要再漲電價,還要再撥補千億,難道現在是萬聖節嗎?不給糖搗蛋?是台電有問題,還是政院有問題,都不用檢討嗎?就只會叫人民掏錢、只會剝人民的皮,「漲價、撥補、再漲價、再撥補」的宿命,人民究竟還要忍受多久?人民只有一種選擇,就是同意撥補、然後再漲電價嗎?
公告地價調幅創7年新高!自用宅地價稅「這三地」漲幅最大
全國公告地價調幅前5名縣巿11月地價稅即將開徵,2024年公告地價平均調幅5.78%,創7年來最大漲幅,依公告地價計算的地價稅跟著水漲船高,根據統計,自用住宅每戶平均增加約數十元到百元,非自住戶則上看千元。專家透露,養地的建商、飯店業者、大地主等適用最高級距,對稅率的調升將非常有感。地價稅與公告地價息息相關,稅捐稽徵機關是依據公告地價的80%作為申報地價計徵基礎。2024年適逢各縣市調整公告地價,內政部統計,全國22縣市公告地價皆調漲,以桃園市上漲14.78%最高、其次是金門縣11.28%、新北市漲幅也有10.44%,台中市、台南市及宜蘭縣、新竹縣的調幅則在4.12%以上。永慶房產集團總經理葉凌棋說,公告地價雖推升地價稅,但對一般自住,特別是大樓住戶因土地持分少,影響有限,若住在土地持分大的透天厝則衝擊較大;但為避免民怨,縣市政府大多不會大幅調高公告地價。住商不動產企研室執行總監徐佳馨表示,公告地價的調漲會拉高地價稅、地租,增加地方財源,只是對非自用,如養地的建商、大地主若適用最高級距,對稅金增幅將很有感。值得注意的是,同一縣市會依土地使用目的不同,適用不同稅率,特別是自用與非自用,有相當大差距。以桃園為例,稅率相差4倍起跳,所以購買預售屋、新建案等民眾,記得一定要在9月23日(22日適逢假日順延)申請變更為自用,桃園市已有4萬多戶提出申請。以桃園適用自用住宅稅率為例,每戶平均稅額增加約56元。新北市公告地價調幅平均逾10%,在六都僅次於桃園市,一般自用住宅平均每戶的調幅超過百元,大約在140多元。新竹縣今年地價稅調幅4.11%,低於全國平均。根據新竹縣的試算,2024年調整後,一般非自用住宅戶例如公司企業、法人組織、建商、房東、地主等,每戶地價稅平均增加約897元;自用住宅平均每戶增加約26元、97%民眾的稅額增加在300元以下。財政部將在10月23日公布今年地價稅開徵情形,以2023年度為例,開徵戶數為894萬戶,整體稅額936億元,平均稅額大約是1萬469元;其中383萬戶是自住戶,稅額大約是1645元。
有感調降又來啦!中油宣布汽油再調降0.5元 柴油調降0.6元
在上週傳來無鉛汽油調降0.6元的消息後,近期又傳出無鉛汽油要再調降的消息。中油於15日宣布,自明(16)日凌晨零時起,汽、柴油價格各調降0.5元及0.6元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.0元、95無鉛汽油每公升30.5元、98無鉛汽油每公升32.5元、超級柴油每公升27.6元。台灣中油表示,本週國際油價下跌,浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌2.88美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.044元,跌幅為2.97%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調降0.3元及0.4元,已低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),惟計算後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.2元,國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.5元及0.6元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年8月底止,台灣中油共吸收219.43億元。
歐洲央行三個月降息二次 ECB總裁:通膨放緩鬆綁貨幣完全合適
歐洲央行(ECB)週四12日會議後如市場預期宣布調降各項基準利率,降息從0.25個百分點到0.6個百分點不等,並稱通膨和經濟增長放緩使其可以稍稍鬆開剎車,這是ECB三個月內第二次降息,彰顯著其政策逐步正常化。ECB調降存款利率1碼至3.50%;主要再融資利率降低0.6個百分點至3.65%;邊際放款利率也下調0.6個百分點到3.90%。歐洲央行 (ECB) 總裁拉加德(Christine Lagarde)也在貨幣政策會後的記者會上警告,歐元區經濟面臨下行風險,不過預料經濟復甦會隨時間推移而加強,因為實質收入增加將提振家庭消費。加拉德表示:「我們認為,考慮到通膨逐漸放緩,鬆綁貨幣政策限制的程度是完全適合的。」歐洲央行將存款工具利率從3.75%下調至3.50%--絕大多數經濟學家仍認為這一利率水準具有限制性,或會抑制經濟活動。主要再融資利率下調幅度較大,從4.25%調降60個基點至3.65%。貨幣市場預計到2025年6月,存款工具利率將降至2.0%或2.25%。歐洲央行表示:「根據管理委員會對通膨前景、潛在通膨動態和貨幣政策傳導力度的最新評估,現在採取進一步措施緩和貨幣政策限製程度是合適的。」歐洲央行沒有明確暗示將在10月進一步降息,並指出國內通膨率仍然很高。並提到,勞動力成本壓力正在減緩,利潤正在部分緩衝工資上漲對通膨的影響。拉加德也在記者會上表示對 10 月會議沒有任何承諾。她說 9 月到 10 月會議之間相隔時間較短,若有需要就會保持足夠的限制政策。
台鐵擬調漲票價遭退回卡關 高鐵也喊漲
台鐵公司董事會昨討論票價調漲案,營運部門研擬合理報酬率3、4、5%方案報告。不過,交通部長陳世凱上午才說,調幅要大眾可接受程度,下午就傳出台鐵調漲案遭董事會退回再議,主因正是「難說服民眾」,恐無望在9月底送行政院核定。昨也傳出,高鐵也有意調漲票價。台鐵昨下午開董事會,4小時中有近2小時討論票價合理化方案。台鐵說明,因欠缺部分票價調整相關評估資料、和其他運具比較及敏感度分析等,經董事討論,退回營運單位修正,併入下次董事會再議,並強調這次研議過程不公開。據悉,各董事表達許多意見,對營運單位報告內容都要求補充說明,有董事認為漲價方案對民眾說服力不足,相關配套待補強,甚至連營運單位精算的調幅方案都沒實質討論就結束,令內部人員大嘆「準備報告變毫無意義」,且需補充資料多,恐難在9月底提出,估10月才有機會再提報董事會討論,票價調整期程恐延後。陳世凱回應,董事會決議請經理部門參考董監事意見補充後,再盡速召開董事會討論,票價確實有討論空間,交通部會支持並尊重董事會治理,等依程序送交通部後會予以協助。台鐵喊漲,高鐵也觀望中。台灣高鐵指出,票價17年未調,台灣地區消費者物價指數累計年增率高達25.7%,除物價、電價等維繫營運基本成本增加,人事、維修成本及利息支出皆持續上升,整體營運成本大增。台灣高鐵表示,系統、設備與列車建置迄今逾20年,目前規畫各項更新、汰換作業,包括2026年起將陸續引進新世代列車、建置大型檢修廠、核心機電系統更新等大項資本支出,以及旅客服務友善設施改善等,皆與營運安全與服務品質相關,但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。