車位
」 車禍 停車 機車 車位 建案
微星參展CES秀車用充電樁 快充＋旅充＋能源管理系統一次看
PC大廠MSI微星科技（2377）搶進電動車充電市場！今（3）日宣布將在1月7日至10日的美國消費電子展（CES 2025）中推出最新的充電樁軟硬體解決方案，包括全新80kW直流快速充電樁、旅行充電樁MSI EZgo、MSI eConnect能源管理系統（EMS）等，展示在綠能技術與充電體驗上的最新突破。微星表示，展示的升級版80kW直流快速充電樁，每小時可為車輛補充50%以上電量，專為停留時間約1至2小時的場域設計，如百貨商場、餐飲、戲院等娛樂場所，助力公共與商業充電場域建設；系統可與車端溝通、識別車輛、車主並自動授權，實現隨插即充功能。雙槍設計還可依據車輛需求，動態分配功率，減少多車充電的整體時間，此外，頂端具備擺臂收納設計，在延伸使用範圍之餘，也避免線纜落地造成磨損。另外，微星首次於CES亮相Portable可攜式充電樁，專為經常旅行或出差的車主設計，具備輕便、智慧與高相容性。MSI EZgo充電速度最快達每小時11kW，配備1.8吋螢幕，並以快速接頭支援更換8種常用電源線，適配各國多種插座；具備IP66防水抗塵等級，並可透過實體按鍵或手機APP進行時間排程，通電即充，無需任何安裝。除了硬體產品，微星也將展示全自主開發的MSI eConnect智慧能源管理系統，以「動態負載平衡」技術為核心，能根據用電需求自動調節充電樁輸出功率，在過載情況下依據客製化設定啟動平均降載或排隊模式，實現高效、安全的多車同時充電。在確保電網穩定運行的同時，系統透過即時監控，保障多車充電的供電穩定性，並結合異常警示與遠端控制功能，提供全面的用電安全保護。此外，MSI eConnect具備靈活的計費功能，支援時間費率、車位佔用費及VIP優惠折扣設定，幫助業者提升車位利用率。針對商業場域需求，系統還提供差異化電價策略，業者可依不同時段、車流量及季節需求靈活調整收費方案，從而最大化充電站的運營效益，實現精準的分眾化服務管理。
英熙玩高雄2／攤位日租500元佛心價拚點亮新堀江 最怕活動人潮曇花一現
12月底的高雄好熱鬧，除《魷魚遊戲》13米高的巨型「英熙娃娃」現身高雄港，中央公園還有高26米的聖誕樹燈光秀，帶動高雄觀光商圈活絡，新堀江也見到久違人潮。但CTWANT記者實地走訪，卻發現新堀江核心T字路口的2大店鋪「租金很硬」空租中，昔日奧斯卡影城已拆除成一片空地，整條街相當黯淡，商圈發展協會自力救濟，「1個攤位超俗日租500元」，拚重新點亮商圈。記者周五傍晚實地前往高雄五福路與中山路口，樓高3層的大統百貨五福店，目前僅2層樓營運，玉竹商圈人行街區十字路口燈光全滅；過個馬路往新堀江商圈，正五福路上的黃金店面掛起斗大招租廣告。在地人表示，該店面已空租4年，雖然近年高雄市府積極辦活動引人流，但店家進駐的市場信心仍舊不足。攤商許大哥就說，新堀江20年前全盛時期，走路都會撞到人，假日1天最多可賺到2、3萬元，非假日1萬多，後來消費型態改變，外送平台和網購興起，實體店面消費下降，再來碰到疫情就更慘，疫後雖然有比較好，但也只有以前營業額的3成。新堀江商圈目前仍有多個店面招租中，正五福路上、鄰近新堀江路口的精華店面也已空租4年。（圖／林榮芳攝）「不算50坪以上大店面的話，目前商圈復甦已恢復到9成以上，約有12間小店面仍待租中，比起疫情時同時30多間空店面已好很多。」新堀江商圈理事長楊翔茗帶著CTWANT記者來到商圈仁智街與文化路交會的黃金T字路口，三角窗40坪的大型店面，原本經營的手機配件店已倒店1年多，還找不到租客；三路交會正核心的韓國保養品牌innisfree的門市，也掛著「店面出租」；一旁有30歷史的奧斯卡影城，因疫情間倒閉轉手仰德建設，占地約500坪的建物已剷平等待開發，仁智街前半段僅剩一排店鋪撐全場。楊翔茗表示，以前手機配件店租金最高時曾來到30多萬元，現在降到20多萬元，還是租不出去，房東不願再降租金，寧可放著。據了解，周邊小店目前店租平均約10萬元上下，因此大店面無可厚非想租20萬元，「但要找到適合的行業別很難，要賣高單價的東西，才有機會租出去。」店不開、街不亮，整個商圈都受影響。一位商圈人士就透露，「(三角窗)那一整棟都是房東的，房東自己就住樓上，他全台到處都有房子在收租，其實有很多人來問，但房東堅持不降租，也不想租給餐飲業，有錢人不缺錢，大家也沒轍。」為了想辦法讓街區亮起來，商圈發展協會也在奧斯卡工地圍籬旁，以日租500元含水電超低租金招租，希望把整條街區重新佈滿攤商。首位進駐的飲料店龍小姐就說，「以這個攤位大小來說，正常行情要1000元，所以真的是佛心價！」管理員豪哥表示，因為是日租，平日沒人潮，所以只有假日滿攤，有開放月租，但大家意願不大。新堀江商圈走下坡，窮則變、變則通，業者把腦筋動到商圈內的廢棄大樓，認為或許成為探險打卡地，還能帶動人潮。（圖／林榮芳攝）見記者關心商圈發展，一旁年輕人竟把腦筋動到商圈內的廢棄大樓，要記者去瞧瞧「挖掘商圈亮點」，「那邊像廢墟，很陰森，上次進去都被嚇到，說不定可以變成一個探險打卡地，帶動一些人潮！」記者循線前往，地點就在文化路上，一棟屋齡逾40年的電梯大樓，1樓店面，2、3樓有縫衣店、公司行號進駐，4~7樓荒廢無人煙，牆上還貼了一張符咒，令人毛骨悚然。「高雄商圈街頭出現許多空店面，其實這個城市零售業不景氣已好長一段時間！」土生土長高雄人的高雄市不動產仲介公會理事長郎德明直言，近10年來，不動產交易熱絡，房價飙漲、租金也不斷上漲，加上年輕族群北移消費，零售業營收不佳，又面對成本日益增加，加速選擇退出商圈。「隨便一條大馬路，招租的很多。我們這邊算是高雄蛋黃區，都遇到這種情形，非蛋黃區更是如此。」楊翔茗認為，夏季太熱、電商崛起、人口外流嚴重，是高雄商圈發展的最大阻礙。高雄最好的逛街時間是11月到2月的黃金4個月，2月底3月初開學、回暖，人潮、業績就開始減少，每年都這樣，不可避免。商圈發展協會以每攤日租500元佛心價招募攤商，希望把整條新堀江徒步區主幹道點亮。（圖／新堀江商圈發展協會提供）對於市府近年大推演唱會經濟，楊翔茗認為，只帶動某些商圈好，並非全面受惠，人潮都只是曇花一現，「高雄的庶民經濟是出問題的！」他也擔心，台北大巨蛋啟用會取代高雄巨蛋，「辦活動確實有人，但活動辦完後呢？是不是沒人？商圈需要的是永續，商圈老化問題待解決，要徹底改造、煥然一新，店家才不用靠活動檔期吃飯。」由於新堀江過去一直有車位一位難求的問題，郎德明就建議，應該要為地方創造利多條件，例如主導中央公園建立親子遊樂場或青年運動場地，另對原災後的大統百貨輔導原地危老改建，並增設停車位獎勵容積來反轉南高雄。他也直言，新堀江會不會復活，是看活動結束後人潮是否延續，畢竟零售業靠的是每天都要成交。楊翔茗說，現在最重要的是如何把線上的人帶到線下，所以辦封街活動、攤位招租，補足商圈不足，讓人潮逛街走慢一點、多看一點，先把商圈點亮、人帶進來，也等消費習慣重新回到線下，「從疫情開始我們都是靠自己改變來客數、業績，商圈下降速度很快，但要復甦不容易，只能一步步慢慢來。」
春城新港灣，八里港灣生活新地標
廣春成建設2025年全新八里指標預售案——「春城台北港NO.2-春城新港灣」，這是一個位於八里臺北港特區內的高品質住宅建案，我們相信完工將成為八里地區最受矚目的住宅新地標。臺北港特定重劃區位於新北市八里區，緊鄰淡水河左岸，這片土地總面積約135公頃，是新北市政府近年積極推動的都市建設及產業開發計劃，目標將其打造為一座結合居住、商業、物流及休閒的國際港灣城市。此區以其優越的地理位置為基礎，緊鄰台61、台64快速道路交通便利，未來將成為北台灣對接國際的重要門戶，也是八里與淡水共榮發展的重要支撐點。（圖／廣春成建設提供。）地段亮點1. 優越地段，坐享重大建設利多春城新港灣位於八里臺北港特定區，這裡是新北市的重點發展區，隨著淡江大橋2026年通車、未來八里輕軌的規畫以及快速道路台61、台64的串聯，未來的交通與區域發展將全面升級。八里本身擁有豐富的自然與文化資源，包括八里老街、十三行博物館和觀音山景點，這裡是結合便利與休閒的理想居住地。這些重大建設將使八里從傳統的河岸區域蛻變為新北市最具潛力的國際港灣城市之一。隨著交通改善、居住環境升級與商業機能提升，八里將成為宜居與投資的首選地區，未來發展潛力無窮。2. 規劃多元，滿足不同家庭需求本案基地面積1713.96坪，規劃198戶純住家，包括2房（22/25坪）、3房（27~36坪）與4房（48坪）。我們的設計特別強調居住的舒適性與空間機能，2房適合小家庭或單身族群，3房與4房則滿足成長型家庭需求，全面兼顧市場的多樣化需求。3. 高規建材，保障品質與安全春城新港灣採用最新的耐震建築技術標準，結構部分使用筏式基礎與連續壁工法，搭配DORIS廚具櫻花三機、KARAT衛浴、三菱電梯、冠軍磁磚、錦鋐氣密窗等高端建材，並配備飛利浦電子鎖、SPC石塑地板與ONE TOUCH，讓住戶在家享受智慧與舒適的生活體驗。4. 總價帶親民，吸引購屋首選我們的價格設定與雙北市各區相較非常具有市場競爭力：2房含車位：1,220萬~1,350萬3房含車位：1,440萬~2,040萬4房含車位：2,450萬~2,650萬此外，平面車位價格約195萬~250萬/個，讓購屋族在八里區享受物超所值的居住環境。5. 領先市場，搶占八里發展先機臺北港特定區的規劃定位為國際港灣城市，隨著交通建設陸續到位及重劃區願景，本區的居住價值將快速提升，在新北屬於價格的凹陷區，對比新北板橋、新店、三重更是新北1/2價。春城台北港NO.2-春城新港灣以優越的地段、完善的規劃與親民的價格，成為最具潛力的投資與居住的新選擇。（圖／廣春成建設提供。）廣春成建設的承諾作為一間深耕建築27年的建設公司，廣春成建設秉持「品質至上」的理念，我們在結構安全、建材選用、設計美學等各方面都力求卓越，「誠信建築 創造幸福 堅持理念 成就完美 」致力於為住戶提供安心、有愛的家。再次感謝大家的關注，如果對春城新港灣有更多問題，歡迎與我們進一步交流！我們也誠摯邀請您稍等到樣品屋參觀，體驗這個充滿潛力的未來住宅！媒體聯絡資訊：接待中心地址：新北市八里區中山路三段51號旁聯絡電話：02-2619-2388八里台北港未來願景：國際港灣城市的新典範台北港特定區位於八里區，是新北市推動區域均衡發展及提升國際競爭力的重要計劃之一。未來的台北港特定區將以國際化、綠色永續和智能科技為核心，成為結合國際物流、水岸生活和多元經濟的港灣城市。台北港未來的發展願景：1. 打造國際物流與貿易樞紐物流中心與自由經濟示範區台北港將進一步強化其國際物流功能，吸引國內外物流企業進駐，並結合自由經濟示範區的規劃，發展高附加價值的產業，如電商倉儲、自動化倉儲及冷鏈物流。全球航運門戶與桃園國際機場形成海空雙聯運，發展成為北台灣對接全球的貿易中心。2. 水岸生活與休閒新典範宜居住宅區規劃純住宅區，結合八里的自然生態與觀光資源，提供高品質的水岸生活環境。住宅區內建設公園綠地、景觀庭園及完善的社區公共設施，創造舒適的生活空間。觀光休閒勝地擴建十三行博物館，打造文化地標。開發八里左岸自行車道與親水公園，吸引旅遊客群。八里老街與台北港結合，形成觀光與美食文化的新亮點。3. 智慧與永續城市發展智慧交通與基礎建設完善智慧化物流系統，提升港區效率與競爭力。引入智能家居與智慧社區規劃，提升居民生活便利性。綠色永續發展推行透水鋪面、滯洪池等設計，降低都市洪水風險。採用LED節能路燈與太陽能板，達到節能減碳目標4. 交通建設與城鄉連結淡江大橋與八里輕軌淡江大橋預計2026年完工，連接淡水與八里，縮短跨河通勤距離；未來的八里輕軌將銜接淡海輕軌，並直達十三行博物館與商港區，大幅提升公共交通便利性。快速道路與國道連結台61、台64及105市道的升級工程將強化台北港與台灣西部主要城市的交通聯繫，促進區域經濟發展。5. 帶動產業與地方繁榮引進多元產業除物流業外，引進高科技產業、會展中心與國際觀光旅館，創造更多就業機會。推動文化創意產業，結合在地歷史與文化資源，促進地方經濟。區域共榮發展八里台北港特定區與淡水新市鎮形成雙核心，帶動淡水、林口及五股等鄰近地區共榮發展。6. 長期願景：亞洲水岸城市的新標竿未來的台北港特定區將成為北台灣最具潛力的經濟與居住中心。以國際物流、宜居環境與觀光休閒為三大支柱，結合智慧科技與永續理念，八里台北港將被打造成為亞洲水岸城市的新標竿，展現新北市在國際舞台上的城市競爭力。
赴日旅遊「入境事先確認作業」桃機可辦 1／16至2／12實施
因應春節連續假期國人赴日旅遊高峰，機場公司指出，日本部分航線航班可辦理入境事先確認作業，將自2025年1月16日起至2月12日於桃園機場實施。機場公司表示，將與日本合作實施「日本入境事先確認」作業，實施期間將自2025年1月16日起至2月12日，具體適用航線及航班仍待雙方確認後公布，搭乘特定航班前往日本特定機場的旅客，在桃園機場出境候機室預先確認入境資料，可有效縮短抵日後通關審查作業時間，讓赴日旅遊更加快速便利，旅客可以自行選擇是否辦理入境事先確認，由日方審查官至桃園機場在旅客登機前先辦理護照確認、臉部相片拍攝及指紋採集等作業。機場公司提醒，今（28日）桃園機場出入境旅客預計超過14.5萬人次，其中出境又較入境旅客多出1成，為確保旅程順利，於航班起飛前提前3小時搭乘大眾運輸工具抵達機場、善用手機及網路報到節省時間、確認護照效期超過6個月，同時由於人潮眾多，為保障旅客安全，航廈內禁止騎乘電動行李箱，讓每位旅客在機場都能有安全順暢的出遊體驗。年節將至，旅客探親送禮常見火腿、香腸等，桃園機場特別提醒，入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，自疫區入境旅客配合農業部動植物防疫檢疫署人員引導檢查作業；其他區域航班旅客下機後也請依航空公司指引領取識別卡片，加速後續入境通關程序。同時呼籲旅客入境留意攜帶菸品200支與酒類總量1公升可免申報的規定。因應疏運期間人潮高峰，桃園機場敬請旅客多加搭乘客運巴士、機場捷運等公共運輸，機場公司將視人潮狀況協調聯外交通服務單位彈性調整機動增班；自行駕車旅客及接機親友，可先下載桃園機場官方APP，或透過桃園機場官方網站，即時掌握交通及停車場剩餘車位動態，確保旅程順暢。
國光客運台北站元旦拆遷！4路線調整乘車地點 跨年班次變動一次看
國光客運台北站將於明年元旦結束營業。國光客運公告，為配合車站拆遷，4條路線將於114年1月1日凌晨3時起調整乘車地點。另外，國光客運1779枋寮到大武臨時客運路線，因應當地幸福巴士開始運行，將於今年12月31日結束營運。同時，為配合台北市政府舉辦跨年活動，多條路線也有變動，提醒旅客注意。為配合國光客運台北車站拆遷，4條路線將於元旦凌晨3時起調整乘車地點，包括1819台北－桃園國際機場路線，乘車位置將移至台北轉運站4樓409號月台；1813台北－基隆、1813D台北－中山區－基隆，以及1815台北－金山3條路線，則改到台北車站東三門乘車。另一方面，國光客運1778枋寮－大武公路客運臨時路線，因當地幸福巴士已開始運行，將於113年12月31日（屆期日）結束營運。國光客運表示，感謝旅客多年的支持及相挺，也期待能在其他地區有機會再為旅客服務。此外，國光客運為配合台北市政府舉辦跨年活動，12月31日相關路線調整如下:1800中崙－基隆路線資訊：基隆往中崙末班調整為20：05（原21：15）中崙往基隆末班調整為20：50（原22：00）19：00起以後不進「市府轉運站」1813D台北－基隆（經中山區）及1815台北－金山路線相關資訊：1、1813D台北→基隆（經中山區）及1815台北→金山路線19：00後不進「市府轉運站」21：00後僅行駛至「台北科技大學」後由建國高架橋續往基隆、金青中心行駛，其餘站點配合跨年道路管制取消不停靠。2、1813D基隆－台北（經中山區）及1815金山－台北路線19：00後不進「市府轉運站」21：00後由建國高架橋下行駛至「台北科技大學」後由續往台北車站，其餘站點配合跨年道路管制取消不停靠。113年12月31日（二）增開班次如下1813基隆－台北23：50114年1月1日（三）增開班次如下1813基隆－台北：00:10、00:30、00:50、01:101813台北－基隆：00:40、01:00、01:20、01:40、02:00當日於台北車站（國光）往基隆、金青中心及台北車站（鄭州）往桃園、中壢路線正常營駛至末班。
獨家／周杰倫14年前復刻蝙蝠車 近7千萬收藏搬到美濃展示
天王周杰倫12月在台北大巨蛋舉辦一連4場演唱會，因為時隔7年在台開唱，一舉一動都是外界關注焦點，連過去的新聞也被挖出來，成為歌迷津津樂道的話題。愛車成癡的周杰倫14年前曾在美國訂製一台無法上路的蝙蝠車，近來車子被發現移至美濃一間餐廳展示，也吸引不少鐵粉前往朝聖。周杰倫除了買超跑外也愛收藏古董車，至少擁有賓士、林寶堅尼等20輛名車，總價超過5億台幣。其中最知名的一輛，是他幾年前斥資砸台幣近7000萬打造6,300c.c.排氣量引擎、在〈超人不會飛〉MV亮相的蝙蝠車；不過車子體型龐大，礙於台灣法條，始終無法掛牌上路。周杰倫的蝙蝠車曾在〈超人不會飛〉MV中亮相過的。（圖／翻攝自YT）雖然不能開著愛車趴趴走，但熱於分享的周杰倫，曾把他放在劉畊宏在華山經營的「Deja Vu 音樂魔幻餐廳」、高雄中央公園的「J Café」，當作鎮店之寶。不過隨著餐廳、咖啡廳收攤，民眾無緣再見到蝙蝠車，直到最近傳出蝙蝠車的身影又現身美濃， 據了解，周杰倫的蝙蝠車8月份被移到美濃區一家中式料理店「美濃莊客閩料理餐廳」擺放，沒多久店家開心在粉絲專頁宣布好消息，「因為剛好一些機緣，讓美濃莊有幸能讓周杰倫重金打造的收藏『蝙蝠車』位臨美濃莊展示」，還貼心提醒，「因為展期時間不確定，所以想一睹蝙蝠車的朋友們，走過路過不要錯過啦！慢了可能就看不到嘍」。美濃某餐廳於9月便發文公告蝙蝠車已展示於美濃。（圖／翻攝自美濃莊粉絲專頁）為了保護周杰倫收藏避免受損，店家在車位四周架設紅龍柱，還特地輸出一張天王同框愛車的照片，寫上「周杰倫個人收藏品，請勿登坐觸摸」，十分小心翼翼。截至12月中，周杰倫的蝙蝠車仍展示於餐廳內，吸引許多還沉浸在演唱會餘溫的粉絲上門一睹偶像收藏。店家十分保護周杰倫愛車，還在四周擺放紅龍柱。（圖／翻攝自美濃莊粉絲專頁）事實上，周杰倫是不折不扣的蝙蝠俠迷，該款車子源於1989年版《蝙蝠俠》電影，但原版的5輛「道具車」皆已遭拍賣，周杰倫大手筆打造1:1蝙蝠車。雖然車子是復刻款，不過外型、大小、顏色，尤其是前面渦輪與後面尾翼處，都依照電影中的車子一模一樣，只可惜因為體積過大，擺放就得占掉3個停車位，也無緣開出門。5愛車的周杰倫，不時會在社群曬車照。（圖／翻攝自周杰倫IG）
行人桃獄2／桃市滿街恐怖路段 專家揭A2車禍隱憂拖垮社會
近期交通部點名桃園市政府該參加道安記者會共商交通解方，副市長蘇俊賓卻反批交通部無視桃園交通改善成果，拒絕派員出席並譏部長陳世凱如同「訓導主任」，戰火一觸即發。專家分析，無論交通部或桃園市政府主張的統計方式，桃園市就是六都傷亡最高，其中「車禍後24小時內人員死亡」的A1類車禍增加幅度全台最高，而「有人員受傷或車禍發生超過24小時後有人死亡」的A2類車禍數量也不少，問題不容逃避。據了解，桃園市2024年1到9月交通事故中，「30日內死亡人數」累計奪215人命，而A1類車禍死亡統計，桃園市2024年1月到10月統計為125人，比2023年同期增加20人，增加人數與幅度都是最多的縣市。此外，依照警政署最新統計至11月底，初估桃園市2024年1月到11月A1類死亡為153人，也較2023年同期增加17人，增加率破一成仍相當驚人。中原大學地景建築學系教授趙家麟表示，為與國際接軌，交通部目前統計交通事故都以車禍後30天內的死亡人數為主，並逐月公布此數據，而A1事故則採每周公布，希望藉此即時警示。趙家麟指出，一般而言A1死亡人數與車禍後30天內死亡人數呈正向關係，透過A1數字可即時提供道安是否有惡化情形的警訊，抓出事故「熱點」即時加強道安防制作為，現行統計各縣市交通事故標準，皆以2024年與2023年同期的30日交通事故死亡數據比較，桃園就是居高不下，中央與市府都責無旁貸。舊中壢火車站已隨鐵路地下化工程拆遷，過去亂象橫陳的交通能否隨地下化與新站落成一併根除？外界高度關注。（圖／報系資料照）趙家麟直言，若以分區來說，全台300多個鄉鎮市區比較，桃園市中壢區始終在事故件數、人口事故比率高居榜首，除了因大學、工業區林立，學生與外籍勞工等外來人口暴增外，包含鐵路尚未立體化、公共交通不便、停車位不足等，都是硬體造成的大問題。「是否有必要到巷口的便利商店也騎摩托車呢？」他直言，民眾的交通安全觀念也有待進步。趙家麟援引外國例子指出，美國健保制度全面剔除車禍傷後補貼，要求有責者扛起全額醫藥費，而瑞典也在上世紀末就喊出「行人零死亡」願景，扭轉一般人對意外「純屬運氣太差」觀念。他舉例，路口斑馬線退縮並新設行人庇護島、市區狹窄設不了人行道的路段便限速汽車每小時30公里速限等，都能有效降低死傷率。趙家麟示警，除了A1類事故外，台灣A2類事故也居高不下，21世紀以來每年A2在案人數成長超過400%，遑論沒報案的小傷「私了」者。趙家麟直言，這類A2傷患中，有的癱瘓終身淪植物人，有的終身帶著後遺症苟延殘喘度過餘生，不只自己折磨，也拖垮全家生計，瀕臨破產的全民健保每年更花了近二成補助在車禍傷患中，「這已經是國安問題」。趙家麟直言，若比照COVID-19新冠疫情「指揮中心記者會」每日公布車禍死、傷數據，那將會比新冠、921災情更加慘烈，令人頭皮發麻不忍卒睹。中原大學地景建築學系教授趙家麟認為，不少交通意外都能透過路型改善與交通安全教育解決，「行人零死亡」不是夢想。（圖／翻攝自中原大學臉書）「還路於民」大遊行發起人黃宥霖也帶著本刊記者來到桃園中原大學前的中北路「行人地獄」，只見摩托車、卸貨卡車隨意停放，不時還有甲類大公車穿梭。黃宥霖直言，中午用餐時間行人只能夾縫求生，若到下午中原國小放學時間，更難以想像剛學會獨立過馬路的國小生，如何直面這些橫衝直撞的車輛怪獸。黃宥霖說，桃園地區確實「行人地獄」路段不少，包含治平高中往埔心火車站的楊梅中興路、「桃園大廟」景福宮周邊等，都是都市規劃失敗、寸步難行的行人地獄，目前景福宮改善有成，中興路也獲得不少關注，可惜中原大學這段，儘管已倡議近10年，目前仍未有具體有效的改善方案和期程。黃宥霖預告，23日上午將商借中原大學前中北路150公尺長的機車停放區，屆時清空了機車，邀請學生、居民與關心路權者一同走走，感受「原來人行道能走得這麼自在」，透過「還路於民」遍地開花，逐步接近「交通零死亡」願景。桃園市政府交通局對此表示，2024年截至11月底為止，行人交通事故傷者已比去年下降二成、死亡人數更已下降三成，未來將持續建置科技執法，並在高事故路段加設行人優先號誌、標線和警示標誌、增強夜間照明、行人專用時間信號燈等措施，也同步提升「事故熱區」高風險時段見警率、加強路口不停讓執法等作為，並嚴格取締酒駕，盼能持續降低事故發生。
路邊停車打錯燈最高罰3600元 車燈正確使用方法曝光
開車出門最怕找不到車位，好不容易在路邊找到位置停車卻可能因為打錯車燈挨罰！有民眾在網上求助，不清楚路邊停車到底要打方向燈還是警示燈，因為在路上都看過別人使用。台南警方曾宣導汽車停車正確使用車燈的方法，應先打方向燈，倒車再使用倒車燈，違規恐挨罰新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。不久前有一名網友在網路論壇mobile01發文，好奇問「大家開車路邊停車時會打什麼燈號？」他各種燈號都看過，有的打警示閃燈，也有打左右方向燈，讓他搞不清楚到底怎樣才是正確的，難免誤會是否有大家共同默契的提示燈號。貼文一出有許多駕駛紛紛分享自己的做法，「不管路邊停車或停車場，小弟都是打駐車雙黃燈，方向燈會讓候車覺得你要靠邊」、「方向燈就好了，沒那麼複雜」、「我是先打右燈靠到最右邊，再按雙黃燈開始停車」；還有人打趣說，「下車走出來用喊的」。事實上，台南市政府警察局第六分局過去就在官網上宣導，汽車路邊停車時，應該先打方向燈讓後方車輛知道行車動向；停車時有倒車的狀況，也應該使用倒車燈，以告知後方人車注意。另外，依據《道路交通管理處罰條例》第42條規定，汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。
機車貪方便每天停「身障車格」 他連10天狂檢舉：看誰先投降
近日一名網友因為常在汐止看到一輛天天停「身障車格」的機車，而該車也不是身障專用車，疑貪圖方便直接停，他也花了10天每天都檢舉，而且都檢舉成功，他強調，「沒關係，我很閒，你們每天都來停，我就每天都來檢舉，看誰先投降」。原PO在Youtub頻道「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」發行車紀錄器影像，拍攝地在汐止區連興街，因他常看到一輛機車停「身障車位」，該車也沒裝輔助輪，不是身障專用機車，疑為了方便直接停身障車位。原PO花10天去拍該車，送出檢舉單。警方回應，依《道路交通管理處罰條例》第56條第1項第10款，在身障車位違停，可處600元以上1200元以下罰緩。原PO表示，「沒關係，我很閒，你們每天都來停，我就每天都來檢舉，看誰先投降（累計已檢舉10張成功）」。此文曝光後，不少人紛紛留言「檢舉超人，我的超人，Respect」、「停紅線才不怕被檢舉」、「好心腸謝謝您」、「幾天後是不是又有人要上新聞哭檢舉達人惡意檢舉害他家連吃飯錢都沒了」、「二輪大爺不是說沒影響到停哪都沒差嗎」、「幾天後是不是又有人要上新聞哭檢舉達人惡意檢舉，害他家連吃飯錢都沒了」。
台信琢岳接待中心開箱 建案規劃大公開
新北市土城區金城路二段，隨著未來雙捷運線的規劃以及周邊生活機能的便利，逐漸成為購屋族的新焦點。在這片黃金地段，由台信建設推出的最新建案「琢岳」接待中心，吸引了不少潛在買家關注。 台信琢岳基地面積約705坪，規劃為RC結構的地上19層、地下5層建築，外觀以灰白磁磚搭配木紋格柵及深色金屬板，展現清新的新日系風格。鄰路退縮約19米，未來將設置植栽，為住戶打造兼具美觀與實用的綠色步道。進入接待中心，首先映入眼簾的是挑高6米的大廳空間，一樓公設包括交誼廳、兒童遊戲室、共享書房、健身中心和共享餐廳，頂樓則設有Lounge Bar，公設比約34%，全面滿足住戶多元需求。台信琢岳規劃每層7戶，配置3部電梯，戶型涵蓋2房、3房及3+1房型，共126戶，另有2戶店面，並提供140個平面車位，房車比規劃合理。特別是為迎接未來電動車普及，建案更設有智慧型匯流排，住戶可安心方便地為電動車充電，展現未來居住的全面考量。樣品屋設計更是令人驚豔！以A2戶型（約25坪）為例，採用德國太格超耐磨木地板，樓地板高度達3.5米，彰顯空間感與品質感。廚房配備義大利Glem Gas除油煙機、林內雙口節能瓦斯爐及懸吊式烘碗機，結合伸縮觸控式龍頭的貼心設計，處處彰顯品味與實用性。主臥與次臥均可輕鬆放置標準雙人床，衛浴配備TOTO設施及來自美國的暖風機，細節之處處處體現高規格品質。地點優勢更是台信琢岳的一大亮點。基地位於萬大線及海山站雙捷運線交會處，無論通勤或出行都極為方便。此外，鄰近傳統商圈，日常生活需求如購物、餐飲皆可輕鬆滿足，周邊環境成熟且生活便利。管理費則設定每坪約120元，符合新建案水準，付款方式為自備25%，貸款可貸到75%。這樣兼具地點優勢與高品質設計的建案，讓購屋者看到了居住與投資的雙重價值。若有更多疑問，歡迎隨時至接待中心洽詢了解更多資訊。
傻眼！他路邊停車遭「宣示主權」 鄰居留字條宣布「這位子我停了27年」
近日，有民眾在住家附近的停車格停車，竟然收到鄰居的手寫紙條，理直氣壯的告訴他「這個車位我已經停了27年」、「你們剛來可能不知道，因為這是這裡所有鄰居的默契」，還大喇喇留下姓名門牌。民眾朋友得知，將紙條拍照PO網，驚呼：「這種人該怎麼處理啊？感覺有點被恐嚇！」一名網友今（14）日在臉書社團「爆料公社」PO出一張手寫字條，表示自己的好友在住家附近停車，沒想到卻收到鄰居留紙條表示「讓你知道一下」。只見字條上寫著：「這個車位之所以附近鄰居沒人來停，最主要原因就是我已經停了27年。」對方接著提到，「如果你也要停當然可以，那麼以後就會變成這裡所有車都會來停，你們剛來可能不知道，因為這是這裡所有鄰居的默契，這你知道一下」，最後還大喇喇留下姓名門牌，一點都不在乎被人知道是誰寫的。文章一出，鄰居「鴨霸」行徑立刻引發網友熱議，網友紛紛傻眼留言：「好敢喔！」、「怎麼不去停凱達格蘭大道，看停久了總統府會不會變你的」、「到處都有這種撒尿就以為東西變自己的人」、「公共車位或是白線就停啊，再囉唆買輛破二手停那28年都不移。」（圖／翻攝FB／●【爆料公社】●）
好市多賣豪華郵輪之旅有人買了！2人環遊世界150天費用曝光
美式賣場好市多販賣的商品五花八門，吸引許多民眾前往採購。在美國好市多還有推出一項服務「好市多旅遊」（Costco Travel），好市多財務長米勒奇普（Gary Millerchip）近日在財報會議公開今年賣出1筆豪華郵輪之旅訂單，2名會員環遊世界150天只花29.3萬美元（約新台幣952萬元），但未透露哪間郵輪公司負責會員的行程。綜合外媒報導，好市多高層12日進行財報電話會議，財務長米勒奇普指出，好市多旅遊服務去年接到最大筆的訂單，由一名會員訂購一趟為期150天的環遊世界郵輪之旅2人行程，「從（佛州）羅德岱堡出發，中途停靠加拉巴哥群島及復活節島等地。」行程總額29.3萬美元（約新台幣952萬元），包括2人在郵輪上入住最高級的「主人套房」、1.3萬美元船上消費額、2.5萬美元好市多購物儲值卡。不過，好市多沒有透露與哪間郵輪公司合作，負責這趟高檔行程。好市多販售「郵輪之旅」行程，2人環遊世界價格要近千萬元。（示意圖非當事郵輪／Pixabay）米勒奇普進一步表示，好市多旅遊推出很多假期方案，不只高檔的郵輪之旅，「包括租車、飯店、航班與其她旅遊相關服務」除了價格實惠，還會搭配好市多購物儲值卡，「作為向好市多購買行程的額外價值。而米勒奇普分享，好市多旅遊的租車服務也受到會員青睞，「去年我們售出的租車服務，能夠填滿美國好市多的停車位8.5次。」好市多在全世界許多國家展店，據悉，截至今年第一季末，好市多在美國的分店就已超過600間，他國也有逾270間，以大賣場來說數量算是很驚人。除此之外，好市多財報會議上也公開第一季度收益有621.5億美元，有609.8億美元來自淨銷售，11.7億美元來自會員年費。從好市多數據顯示，目前已有1.388億名會員，會員數比不少小國人口還要多。
愛車遭竊報案遭警超冷淡回應 鄭弘儀：火一直燒起來
近期台北內湖發生一對母女遭詐騙集團騙取錢財，結果最後選擇輕生的悲劇。母女倆更留下遺書，指控承辦員警冷嘲熱諷，直接壓垮母女倆，整起事件曝光後，也引起外界的討論焦點。而知名主持人鄭弘儀也提到，自己過去車子被偷，也是遇到警察冷言冷語，讓他「心情很差、火一直燒起來」。鄭弘儀近日在節目《新聞挖挖哇》中分享，表示自己有類似母女倆的經驗，提到自己過去曾開著一輛進口車，因找不到停車位而將車暫停在路邊，等到要取車時，卻發現車子不翼而飛。他第一時間還以為是自己記錯停車地點，後來才驚覺是愛車遭竊。發現車輛遭竊後，鄭弘儀便抱著一絲希望前往警局報案，但是當時負責登記的員警不以為意地告訴他「昨晚光我這個管區來報失竊的就有五台。」鄭弘儀覺得警察是在暗示他「失竊是家常便飯」，好像這種事情「沒什麼大不了」。鄭弘儀也表示，當下自己聽到這種話「「心情很差、火一直燒起來。」」後續鄭弘儀也提到，該名承辦員警甚至提醒他要有心理準備，直言車子可能「被殺肉了」，也就是說車子可能已經被拆解並將零件轉賣，暗示鄭弘儀報案也無濟於事，純粹是「報心酸的」。鄭弘儀也在節目上憤怒表示，從報案至今，警察從來沒有聯繫過他「我們當時碰到的警察，就是這種態度，從來沒有跟你聯絡，反正就石沉大海。」
USPACE獲4.6億元B輪募資 執行長：要拓展印尼、泰國市場
智慧出行平台「USPACE」今（11）日宣布完成B輪募資，共獲1,400萬美元（約新台幣4.6億元），除了台灣大哥大及國發基金等原投資人再度加碼外，本輪新投資人也加入上櫃公司數字科技（5287）、峻盛資本、海悅國際（2348）、桓邦建設、合眾建經等。USPACE執行長宋捷仁表示，USPACE成立至今總募資金額超過2,500萬美元（約新台幣7.6億元），「現階段USPACE會員數大約140萬人，有台哥大及數字科技等投資者的千萬會員導入，預計明年會員數將有望翻倍成長。」宋捷仁指出，本次新一輪資金計劃應用在2方面，包含eMaaS七大智慧出行生態系「停車、租車、充電、機場接送、科技保險、洗車、月租」 以及擴張海外版圖。USPACE推出第2年的服務「UDRIVE電動車租賃」目前已有上百台特斯拉全車系供民眾選擇，接下來將引進 BMW、Kia等電動車款。宋捷仁提到，「明年將開放新功能，用戶可以在路邊直接解鎖特斯拉等其他車款。」今年除了新成立「UGO機場接送」，還有投幣式洗車場數位轉型的「UWASH車辨計時制自助洗車」、創新「Ucare科技保險」。USPACE營運長王佑哲說明，「現階段我們提供到府洗車服務，只要從APP上選擇有支援『UWASH』的停車場，就會有人到你的停車格洗車。」同時，USPACE自助洗車服務目前在雙北市開出4站，「預計明年底會在全台開出100站。」不僅如此，USPACE今年7月收購日本共享停車新創Nokisaki（軒先），合併後台日合計約2,000座停場域，涵蓋近9萬格智慧化車位管理，超過140萬實名會員。USPACE輸出物聯網科技與AI應用技術，透過AI深層演算法辨識車品牌、車種、車色等標示用戶輪廓，也導入自然語言模型與數據，達到文字客服AI化並以營運系統、工務派單系統對接達成全自動化，降低80%人工客服量。接下來將邁向印尼及泰國，拓展東南亞市場。本輪新加入股東「數字科技」旗下站台會員超過1500萬人，旗下事業體「591租屋網」與USPACE合作，為新建案、預售屋、中古屋、商辦店面等量身定做統一車位管理系統。明年第1季將啟動「8891汽車交易」中古汽機車交易平台與UDRIVE電動車租車合作，提供潛在電動車消費者先租賃深度體驗後購車合作。身為USPACE重要股東，台灣大哥大個人用戶事業商務長林東閔表示，台灣大哥大2022年領投USPACE 2億元，取得近3成股權，成為最大股東；除協助串連集團資源，本次B輪再加碼投資，林東閔補充，「原本USPACE只有提供停車服務，不過現在已經有更多車主出行服務，包含洗車、租車等，明年開始我們也會推薦給更多台灣大哥大的用戶，也希望未來能夠成為『車主必備APP』。」宋捷仁也表示，「現階段USPACE會員數大約140萬人，有台哥大及數字科技等投資者的千萬會員導入，預計明年會員數將有望翻倍成長。」
新北爛尾樓1／惡建商資料造假害建案遭「砍頭」 承購戶泣訴：家沒有了
新北市中和區交通方便、機能健全，總人口數已突破40萬人，當地更可謂寸土寸金，多年來是各大建商「兵家必爭之地」，而華鋐企業股份有限公司竟為了「多蓋幾層樓」，以假資料申請容積移轉，並於2022年被新北市市府查獲，原先核定的10樓遭「砍頭」成為7樓，建案也無法拿到使用執照，承購戶不能入住而無奈心痛，希望市府能提出解套方案，還他們「一個家」。據了解，華鋐企業在新北有華鋐菁美、華鋐晴光、華鋐晴晨、和華鋐晴朗等建案，多半是建於小巷之內，主打低總價、戶數少和小坪數，又占據捷運站和萬坪公園等絕佳位置，吸引許多小家庭趨之若鶩。往往推出沒多久就被「秒殺」，買方經濟條件則多為小康，往往須砸鍋賣鐵才勉強湊齊頭期款，原以為萬家燈火總有一盞是屬於自己的，但安身立命的避風港卻被建商的貪婪摧毀。承購戶恩恩（化名）先後付出200多萬買下「華鋐晴晨」預售屋，如今買房夢碎，重回傷心地忍不住眼眶泛紅。（圖／黃威彬攝）「200、300萬都投進去了，現在只能看、不能住，還不知道要拖到什麼時候。」承購戶恩恩（化名）苦笑表示，她與丈夫都在中永和工作，夫妻倆屬於「北漂」，為了在這個大城市立足而努力打拚、省吃儉用，齊心協力才勉強湊到買房「門票」。在四處看屋時，恩恩在房仲的介紹下看中當時還在興建的華鋐晴晨，該建案鄰近四號公園，與永安市場捷運站相隔約700公尺，當時每坪價格落在57萬元左右，含車位的總價則在1800萬元上下，恩恩夫妻倆考量學區、交通和未來增值性，最終咬牙訂下預售屋。「那時候去看，建案就有布條說此處有產權糾紛，但仲介跟我們說沒關係。」恩恩回憶，仲介當時聲稱這只是個「小插曲」，絕對不會影響將來的房子，小夫妻見房屋有建照和開工許可等公文，對房屋合法性自然不疑有他，下訂後便開始四處籌錢。而恩恩先後繳交訂金、簽約金、開工款和各期工程款和象徵即將完工的鷹架拆除費，建築最終在2023年竣工，承購戶們欣喜不已，正快樂迎接屬於自己的小家庭，該建案卻因容積移轉的資料造假，已蓋好的10樓要遭「砍頭」成為7樓。恩恩在購屋前曾看到「華鋐晴晨」產權不清的布條，房仲當時聲稱「不影響房子」，最終竟爆出容積率移轉造假，導致樓層遭「砍頭」。（圖／翻攝GOOGLE MAP）據了解，該建案建照是在前市長朱立倫時期通過，建商在興建前向市府申請容積移轉率30%通過，卻在2023年9月遭檢舉，指違背聯合審查會議要求連通道路開闢需達8公尺的規定，且被容移的地主並未同意，送審資料更作假捏造，原先的30%容積移轉率因而被收回，建商也被移送司法機關調查，但房子已經蓋好且售罄，房子使用執照在訴訟期間更不會發下，也代表著承購戶們「買了房卻住不得」。「小朋友原本很開心啊，想說這裡要擺什麼、那裡要怎麼裝飾，現在都沒有了。」想到全家人曾經的憧憬成為幻影，恩恩忍不住頻頻拭淚，強調承購戶當初是基於信賴保護而購買房子，大家都相信政府發出的建照，希望政府能站在消費者的立場考量，保障人民基本的居住權利。華鋐表示，目前正與公家機關溝通協調中，相關細節不便透露，最大目標是建案能夠順利啟用，以保護承購戶權益。新北市城鄉局回應，本案因申請人涉及以偽造圖說申請容積移轉取得核准，故市府2023年6月9日撤銷違法行政處分(容積移轉)在案，並將全案移送檢調機關，涉及偽造圖面之建築師亦移送懲戒，撤銷後申請人向內政部提請訴願，內政部2023年9月20日將訴願駁回，故申請人續提出訴訟，刻正由行政法院審理中。關於消費者權利保障部分，法制局已於10月28日行文消費者文教基金會協助辦理團體訴訟，城鄉局也在11月6日檢送本案相關資料，協助法制局後續辦理團體訴訟。
「兒童未來市」凱道自造夢啟程！ 讓一台車永續台灣的理想生活
在10月中的午後，有著酷暑般的天氣，卻絲毫不影響一群孩子們在凱道上穿戴著自己設計的車車「狂飆」。原來，10月19日這一天，象徵民主的凱達格蘭大道，被「包場」、設計成專屬孩子們的未來城市；幕後策劃成員之一的裕隆集團，將裕隆汽車位於三義的工廠「搬」到總統府前，讓孩子們發揮創意，親手設計心目中最棒的車車。裕隆集團召集旗下子公司的員工們擔任志工，邀請大人們一起投入這場兒童歡慶盛典，與孩子們一起創造友善城市，共同實現裕隆「You Love未來汽車工廠」的造車夢想。在兒童未來市的入口，小朋友們化身小小導覽員，為每一位進城貴賓帶路解說，邀請貴賓們穿戴手作紙箱車，在凱道上體驗由兒童視角打造的理想城市，一起禮讓行人、安全上路，享受兒童自造城市帶給孩子的自由與無限創意。(圖／裕隆提供)「希望讓孩子們感受手握方向盤、坐上駕駛座，可以創造很多不一樣的故事。」在「兒童未來市」裡，裕隆集團首次以兒童95cm視角，陪伴孩子一起玩中學，不僅打造「造車工廠」，讓大小朋友體驗造車生產線，在工作坊也能學習到電動車設計原理、吸收道路安全觀念，聽著公益移動的感動故事一起成長。身為台灣自主汽車的品牌，裕隆過去總是帶點神秘感，今年史無前例地分派資源及員工、移師至大眾目光前，為的就是成為移動永續的國家隊，藉由讓大眾看見「汽車，不只是汽車」，進而對移動、交通有更多的想像，並讓有汽車夢的孩子們，可以更靠近自己的夢想。(圖／裕隆提供)來到凱道上的台灣汽車工廠 自造裝載創意與夢想的車「車車的4個輪胎是手跟腳，可以變成很酷的機器人！」、「它有隱形的機翼，飛到天上就不會塞車了！」一對國小姊弟興奮分享著他們如何發揮創意、親自動手組裝自己的夢想車。在「大FUN凱道─兒童未來市」活動上，有無數的孩子跟他們一樣，乘坐用回收紙箱製成的「自造」車，在凱道上安全且自由的駕車。任誰都沒有想到，充滿技術及專業的國產汽車生產鏈，能被「玩」美搬到總統府前的凱道上，這項創新之舉，在台灣第一個為兒童打造的模擬城市中發生。一輛汽車的從無到有，涵蓋了研發、設計、製造、量產，每個環節必須嚴格把關，體現了裕隆的堅持與匠心。凱道上的「You Love未來汽車工廠」，重現裕隆在苗栗三義的汽車工廠生產線，從車身、油漆、車裝到測試環節的設計活動，邀請孩子們挑選一只紙箱，透過畫筆把夢想塗上車身，再用創意把零件組裝起來，最後仔細檢查車輛組件、為自己的車車蓋上「OK章」，就能開著自己打造的車輛，在凱道安全上路！
高雄新崛江驚見「10年前人潮」擠爆畫面曝！在地人感動喊：終於活過來了
即將迎來充滿溫馨浪漫的聖誕節，精彩的耶誕活動陸續在各縣市登場，高雄中央公園近日展開「2024高雄聖誕生活節」，吸引大批人潮前往朝聖，就連沒落的新崛江商圈也出現昔日繁華光景。臉書粉專「高雄點 Kaohsiungtien」昨（7日）曬出萬頭鑽動的熱鬧影片，從畫面中可見，高雄捷運中央公園站湧入大量民眾，聖誕主燈周遭更是擠滿拍照人潮，現場還有售賣氣球、造型燈等攤販，夜晚氣氛相當熱鬧，接連帶動附近的新崛江商圈也同樣人山人海。高雄中央公園近日舉行「2024高雄聖誕生活節」，吸引大批人潮前往朝聖，就連沒落的新崛江商圈也出現昔日繁華光景。（圖／擷取自Facebook／高雄點 Kaohsiungtien）新崛江商圈擠滿人潮，昔日繁華榮景再現。（圖／擷取自Facebook／高雄點 Kaohsiungtien）影片曝光後，引起網友留言熱議，「好扯欸！新崛江那裡很久沒這麼多人潮了」、「哇～新堀江這人潮是N年前的場景了」、「回到10年前的概念」、「這人潮是我n年前逛街時的人潮，好希望能一直保持下去，我的青春」、「新崛江好多人…感動」、「已經好久沒有看見掘江滿滿人潮」、「很誇張，停車位完全找不到」、「堀江商圈終於活過來了」、「比跨年還熱鬧。」事實上，早期的新堀江商圈猶如台北市的西門町，是不少年輕人逛街購物的必去熱點，可惜隨著高雄百貨公司林立，加上疫情衝擊店家一間間收攤，導致昔日的潮流商圈逐漸衰落，街道上冷冷清清風光不再。
冒用已逝家人身障停車證 需繳國庫3萬
基隆市1名郭姓女子10年前為身心障礙家人申辦身障停車識別證，但郭女竟在家人過世後，還持續懸掛識別證藉此免繳停車費長達2年多，遭市府發現告發，總計少繳1萬餘元停車費。經檢察官偵查後，認定郭女行為涉犯詐欺罪，但因郭女認罪並已繳回不法利益，故處以緩起訴，緩刑1年，但郭女須付公庫3萬元。據了解，郭女家人是身心障礙者，具備申辦身心障礙停車位識別證資格，透過識別證可享有公有停車位免繳停車費優惠，而郭女自2014年10月6日向基隆市安樂區公所申辦身心障礙停車位識別證後，有效日期至2019年4月15日為止。未料，郭女家人於2016年7月18日死亡，依規定郭女應將身障停車位識別證繳回，但她卻未繳交，還讓不知詳情的家人持續駕駛懸掛識別證的車輛，誤導停車位收費人員不開單，藉此免除停車費，意圖獲取不法利益。基市交通處查明郭女犯行後，統計至2019年4月12日為止，郭女合計獲取應繳納停車費的不法利益達1萬130元，並依此向基隆地檢署告發詐欺罪。檢察官於偵訊時，郭女坦承市府告發內容，檢方並檢視市府函附使用失效身心障礙者專用停車位識別證及停車照片資料比對，認定郭女涉犯刑法詐欺得利罪。但檢察官認為郭女坦承犯行且犯後態度良好，並已繳回應繳納停車費，歷經偵查程序教訓，郭女當知所警惕，若給予機會改過，更符現今寬嚴並濟，鼓勵改過自新的刑事政策。
新北鶯歌鳳鳴臨時火車站啟用 未來到台北只要35分鐘
新北市鶯歌區鳳鳴臨時火車站今（30）日正式啟用，交通部長陳世凱、新北市副市長劉和然與立法委員蘇巧慧等人皆出席參與啟用典禮，劉和然並當眾向交通部請命，期望在未來正式的鳳鳴火車站啟用後，臨時火車站建築可以移給新北市府使用，並拍胸脯保證會好好利用。交通部鐵道局長楊正君說，未來地下化後，鳳鳴到台北只要35分鐘，當初鳳鳴重劃區剛開始時一坪地價1字頭，現在已經來到5字頭，非常期待未來發展；劉和然則說，這個案例是中央地方合作很重要的一環，新北市府也替鳳鳴火車站畫設周邊人行道、200個機車位與100個停車位，並且有2格YouBike站，可以轉接整個大鶯歌三峽地區。蘇巧慧說，有個里長曾拿著泛黃的報紙，跟她說多久以前就說要設車站，到現在都沒影，每天看到的就是一個大大的山嗷，只聽到火車聲音沒看到火車，真的衷心感謝鐵道局所有工程人員，她相信這是等待20年的火車終於要來臨，加上研議龍一路接國際一路、鳳福路和未來的交通要如何更順暢，以及大湖路部分拓寬，相信大鳳鳴地方會越來越好。新北市鶯歌區鳳鳴臨時火車站今（30）日正式啟用，交通部長陳世凱、新北市副市長劉和然與立法委員蘇巧慧等人皆出席參與啟用典禮。（圖／中國時報柯毓庭攝）交通部鐵道局指出，鳳鳴車站原是「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設活動」辦理增設，但該計畫鳳鳴車站預計要2033年才能通車，因應地方民意呼應，行政院2019年10月24日核定「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」，總工程經費6.1億、提早9年開始提供鶯歌、鳳鳴地區大眾運輸服務。鐵道局指出，鳳鳴車站採兩座岸壁式月台及跨站式簡易車站，未來桃地計劃永久地下車站完工啟用後，現有臨時站將規畫部分保留並提供地方研商後續使用。新北市交通局長鍾鳴時透露，若未來正式車站啟用後臨時車站挪給新北市府做管理使用，市府可以考慮將該處規畫為鐵道景觀餐廳等用途，屆時一定會妥善評估使用。
商圈附近違停多 民眾呼籲科技執法
新北市新店區光明街商圈因餐飲店家眾多，聚集許多消費民眾，但部分民眾為了方便，經常將車輛直接停放在路邊、甚至幾乎霸占整個車道，讓其他民眾苦喊「檢舉都沒用」、「想要科技執法」。對此，新北交通大隊表示，將與新店警分局研議並綜合考量評估設置科技執法設備可行性，同時持續請轄區分局加強違規稽查取締。由於科技執法不像員警取締「保有彈性」，只要違規屬實就開罰，在改善用路環境之餘，也經常引發民怨，新北市北大特區就有一處科技執法，光7至9月就開出2000多張罰單，讓當地民眾相當苦惱。基層警透露，科技執法設置前民眾都對於改善問題抱持正向看法，但設置後又屢遭抱怨，難以取得平衡點。新北市議員陳乃瑜提到，裝設科技執法前，應先從加強警方巡邏取締，並呼籲民眾遵守交通規則，方便之餘也不要造成他人困擾，此外，合理規畫道路及增設停車格也是迫切需解決的問題，如果有足夠的合法停車格，民眾自然也不會冒著被檢舉的風險去違規。新北市交通局回應，光明街目前可停放約25輛汽車及400餘輛機車，周邊鄰近的巷道路邊設置有125格汽車格及660格機車格，另有廣明公有停車場提供37格汽車位，可供民眾停放使用，曾計畫改善現況，但經公所發放問卷彙整民眾需求，多數居民表示「維持現況，以避免影響日常生活」。新店警分局統計今年至10月15日，取締違規停車件數計461件，其中併排（臨時）停車取締55件。