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」 台鐵 高鐵 自強號 颱風 車票高鐵晚間6點恢復全線行駛!國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響,針對陸海空交通影響,台灣高鐵因應天氣,調整列車運行班表,17點30分前台中以北每小時發兩班,台中以南暫停營運;高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車,沿途各站皆會停靠。另外,民航局今晚宣布,國內線航班已連續取消兩天以上,預期明天航班恢復後,各機場將湧入大批旅客,已協調航空公司加開班機或放大機行,並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出,明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消,其餘本島出發航班中午12時前均取消,全日共取消51架次。部分航班則因調度因素,將會調整到離站時間。依各航空公司規劃,國內線明日將取消90架次,各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客,民航局積極協調航空公司增加運能,也將請軍方支援,視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次,包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消,其他航班,松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消,各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班,其他航班原則上將正常營運,但基於安全考量,採逐班依天氣保守放行。民航局表示,國內線航班已連續取消2天以上,預期明天航班恢復後,各機場將湧入大批旅客,已協調航空公司擴大運能,目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機,後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外,民航局也已聯繫軍方,希望軍機能協助疏運,由於軍機適航要求較高,明日民航局將在天候等狀況允許下,啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班,已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息,並通知旅客。陸路交通方面,高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式:1. 自06:00起至18:00前,自南港站(南下)及台中站(北上),每小時各發出2班次列車; 18:00起至營運時間結束,則改為自南港站(南下)及左營站(北上)每小時各發出2班次列車,端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車(商務車廂除外),並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30,並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),敬請旅客注意末班車發車時間,避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘(南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘);各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘,公車接駁依假日班距20分鐘1班,停靠區段為「中和至板橋」,停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站,平均風力若達10級以上即停止發車;安坑輕軌班距調整為30分鐘;淡海輕軌班距調整為30分鐘,重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次,普通車維持15分鐘班距,預辦登機及行李託運服務則暫停;機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業,各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行,並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級,列車將採降速為每小時40公里;當平均風力達8級,或瞬間風力達10級,列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13:00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運,班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下:西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)對號列車全部停駛,預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛,並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站,並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站,並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距(或平日最大班距)再減班行駛,原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距(或平日最大班距)減少1/3;若平均風力強度達8級以上,得依例假日班距(或平日最大班距)減少1/2行駛,當平均風力強度達9級以上,得依例假日班距(或平日最大班距)減少2/3行駛,當平均風力強度達10級以上時,得停止發車;部分班次因行經高快速道路、山區及沿海,將視實際天候減發班車至於船運部分,小三通10月3日停航4航線(30航次)、國內航線10月3日停航10航線(131航次)馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)金門-泉州石井:全部停航(2航次)金門-五通:全部停航 (20航次)基隆-馬祖:全部停航(2航次)南竿-東引:全部停航(3航次)南竿-莒光:全部停航(6航次)南竿-北竿:全部停航(30航次)布袋-馬公:全部停航(10航次)富岡-綠島:全部停航(4航次)富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)後壁湖-蘭嶼:全部停航(2航次)東港-小琉球:全部停航(56航次)鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)
山陀兒登陸交通異動懶人包一次看!高鐵中南部晚間6時營運 虎航14班機停飛
山陀兒颱風登陸打亂交通,海運部分,據航港局統計,今日有14航線、159船班停航。航空部分,民航局指出,截至上午10時為止,國內線取消232架次,國際暨兩岸航線取消241架次、延誤1架次。包括台灣高鐵也宣布,原訂下午2時前台中以南停駛,延後至晚上6時恢復營運。台灣高鐵表示,晚上6時起南港至左營每小時各發2班列車。另外,台灣虎航有14架次的班機取消。陸路交通部分:高鐵1. 自06:00起至18:00前,自南港站(南下)及台中站(北上),每小時各發出兩班次列車;18:00起至營運時間結束,則改為自南港站(南下)及左營站(北上)每小時各發出兩班次列車,端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車(商務車廂除外),並停靠沿途各站。2. 台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),以加強疏運中部地區的旅客。3. 南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30,並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),敬請旅客注意末班車發車時間,避免行程延誤。至於10月4日起營運模式,台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態,並進一步蒐集相關資訊後,對外說明。相關退費及退票規定如下:1. 自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間車票之旅客,若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘,可自乘車日(含)起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費。2. 持受影響車次車票之旅客,改乘較低票價車廂者,可於乘車日(含)起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。3. 台灣高鐵因颱風之天然災害因素,而採取行車限速導致列車到站延誤,將不適用延遲之退費補償規定。台鐵10月3日列車行駛概況如下:(一) 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):1. 對號列車停駛。2. 區間(快)車:(1) 基隆=新竹正常行駛,視風雨情形機動調整。(2) 新竹=枋寮視風雨狀況機動行駛。(二) 東部幹線:1. 對號列車全部停駛。2. 區間(快)車:(1) 台北=蘇澳新間視風雨情形機動行駛。(2) 蘇澳新=花蓮=台東間停駛。(三) 南迴線:全線停駛。(四) 支線:平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線停駛。公路一、預警性封閉路段:10 處1.花蓮縣秀林鄉台8線,關原至太魯閣口路段(114K+600至184K+500),實施預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。2.宜蘭縣南澳鄉台9線,東澳至南澳路段(113K+500至123K+400)預警性封閉,預計03日13時開通。3.花蓮縣光復鄉至豐濱鄉台11甲線的光復至豐濱路段(4K至16K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。4.南投縣信義鄉台16臨29線,地利至合流坪路段 (1K+400至11K),實施預警性封閉,預計於04日07時開放通行。5.台東縣海端鄉台20線,向陽至初來路段(149K至199K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。6.南投縣信義鄉台21線的草坪頭至塔塔加路段(110K至145K),實施預警性封閉管制,預計於04日07時開放通行。7.花蓮縣富里鄉至台東縣東河鄉台23線,豐南至北源路段(7K至25K+100),實施預警性封閉,俟風雨稍歇後確認開放時間。8.屏東縣三地門鄉台24線,德文路口至神山路段(27K+400至37K+300),實施預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。9.高雄市六龜區台27線的中興至大津路段(12K至23K)預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。10.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道、那瑪夏至五里埔路段(0K至12K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。二、道路災阻路段:2 處1.台9線崇德路段(164K+300至164K+450)土石流阻斷(公路堆積土石坍方約3,000立方公尺,長約150m、寬10m、平均高約2m)預計10月3日15時搶通。2.台20線明霸克露橋 (94K+500) 遭溪水沖毀50公尺河床便道,自勤和至復興路段(93K+000~98K+700)實施封閉管制,災情發展中,視風雨稍歇後確認搶通時間。三、道路災情:2 處1. 高雄市六龜區台20線寶建路段 (75K)路樹倒塌,北向車道單線雙向通行,預計3日12時搶通。2.台20線初來路段(199K+030) 邊坡坍方,單線雙向通行,預計3日13時搶通。海上交通部分10月3日共有14航線,計159航次停航:1.基隆-馬祖:全部停航(2航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。4.南竿-東引:全部停航(1航次)。5.南竿-莒光:全部停航(6航次)。6.南竿-北竿:全部停航(30航次) 。7.布袋-馬公:全部停航(10航次)。8.富岡-綠島:全部停航(4航次)。9.富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼:全部停航(2航次)。11.金門-石井:全部停航(2航次)。12.金門-五通:全部停航(20航次) 。13.東港-小琉球:全部停航(56航次)。14.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。空中交通部分台灣虎航10月3日最新航班異動情形如下:IT321/IT322 高雄-澳門來回航班取消IT284/IT285/IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班取消IT288/IT289 高雄-沖繩那霸來回航班取消IT577/IT578 高雄-峴港來回航班取消今日下午高雄航班取消部分:IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班IT577/IT578 高雄-峴港來回航班
乘車禮儀呢?台鐵年收逾4.5萬封簡訊 這問題反映最多
台鐵路線綿延各地,日平均載客逾60萬人次,搭乘族群多元,客服量相當大,許多乘客在車廂內不便與客服通話,會使用簡訊服務專線,台鐵1年收到逾4.5萬封簡訊,其中以「車廂安寧」問題最多,光反映車廂內喧譁狀況就超過2萬封,另客服專線1年也有近8000通來電反映車廂安寧問題,顯示吵鬧乘客已成公敵,令民眾難以忍受。台鐵2011年開通手機簡訊服務,以文字方式透過簡訊協助瘖啞人士在乘車時遇到的問題或提供業務諮詢,並於2019年在各列車的車廂內公布服務電話號碼,不必打電話即可通報,相當便民,使用率高。此服務由客服中心負責,接獲反映後,依順序通報該列車乘務人員,若遇緊急事件、旅客傷病等,將優先於其他簡訊通報行控中心,通報各站緊急應變。台鐵表示,簡訊服務除達到服務瘖啞人士目標外,也成車上乘客反映事情的管道,去年共收到4.5萬封簡訊,今年截至8月底已收到3.3萬封。進一步分類反映事項,車廂安寧高達2.1萬次、空調冷熱1.1萬次、列車準點3546次、乘客衛生3500次及票務詢問2773次,居首位的車廂安寧問題占全年簡訊通報量48.2%。台鐵統計,去年客服專線來電問題前五名是票務詢問逾20.2萬通、列車時刻查詢6.7萬通、查詢剩餘座位2.6萬通、協尋遺失物1.9萬通、車廂安寧也有7941通,顯示不僅在簡訊服務,客服也有大量反映吵鬧來電。方姓乘客分享,搭乘區間車通勤,幾乎天天都遇到車廂內有乘客大聲說話,她常使用簡訊通報,會迅速收到「已通報列車長協助處理」的回覆,有時客服還會確認車次與車廂號,免除當面制止乘客吵鬧的尷尬,大讚這隱藏版功能是「I人救星」。面對大聲喧譁的乘客,台鐵公司表示,客服中心獲報後會以行調電話通報列車長,前往了解並勸導,若遇車上擁擠,會以廣播提醒乘客保持車廂安寧,針對不服勸導者,台鐵得依旅客運送契約拒絕運送,並通報鐵路警察處理。
山陀兒交通異動懶人包 明國內線航班全取消
強颱山陀兒來勢洶洶,根據最新資料顯示,其過去3小時中心近似滯留,目前在高雄南南西方海面,向北北東緩慢移動,其暴風圈已接觸恆春半島、屏東、台東及高雄陸地,對雲林以南、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅。《CTWant》整理交通異動懶人包,供大家參考。●台鐵一、西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):(一)對號列車:1.下行班次:(1)371次台中=潮州間行駛。(2)161次南港=潮州間行駛。(3)105次基隆=新左營間行駛。(4)111次(台北08:00開)南港=潮州間行駛(潮州=枋寮間停駛)。(5)113次(台北08:28開)七堵=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(6)115次(台北09:00開)基隆=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(7)511次(海線、台北09:16開)及131次(山線、台北10:00開)起對號列車行駛至彰化站,511次彰化=新左營間停駛、131次彰化=潮州間停駛。(8)653次(海線、台北19:11開)七堵=彰化間行駛(台東=七堵間停駛)。(9)301次、501次、385次全區間停駛。2.上行班次:(1)176次(潮州12:03開)前(含)各列次正常行駛,往北迴跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。(2)128次(新左營13:40開)新左營=基隆間行駛(屏東=新左營間停駛)。(3)132次(潮州13:45開)潮州=七堵間行駛(枋寮=潮州間停駛)。(4)134次(嘉義15:55開)嘉義=基隆間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(5)138次(嘉義16:55開)嘉義=七堵間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(6)136次(台中17:25開)台中=南港間行駛(潮州=台中間停駛)。(7)自142次起(含) (潮州15:35)起彰化以南停駛(北上由彰化站始發)。(8)142次(潮州15:35)潮州=彰化間停駛。(9)144次(屏東16:35)屏東=彰化間停駛。(10)146次(潮州16:50)潮州=彰化間停駛。(11)168次(台東16:00)台東=彰化間停駛。(12)150次(屏東17:48)屏東=彰化間停駛。(13)152次(屏東18:40)屏東=彰化間停駛。(14)154次(潮州18:14)潮州=彰化間停駛。(15)554次、386次全區間停駛。(二)區間(快)車:基隆=潮州正常行駛,潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線:(一)對號列車:1.下行台北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。2.花蓮=台東間停駛。3.北迴線(蘇澳新=花蓮)全線停駛。4.426次、421次、441次全區間停駛。(二)區間(快)車:1.下行台北往花蓮只行駛至和仁站或和平站,並視風雨情形機動調整。2.上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站,並視風雨情形機動調整。3.花蓮=台東間正常行駛,並視風雨情形機動調整。三、南迴線:全線停駛。四、支線:正常行駛,並視風雨情形機動調整。●高鐵因應山陀兒颱風來襲,台灣高鐵公司已成立防颱應變中心,密切監控颱風動態,並依據最新氣象資訊綜合研判,今(1日)全線正常營運,各車次列車依時刻表發車,後續如因颱風影響需進行高鐵營運調整,將盡速提前公告。另颱風期間為確保運行安全,部分路段若風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間,以利後續行程順暢。至於颱風期間相關退費及退票規定,第一,自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間車票之旅客,若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘,可自乘車日(含)起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費;第二,為確保運行安全,若部分路段之風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,如因此延誤預定到站時間,屬天然災害因素,不適用延遲退費規定。●航空民航局統計,明(1日)國內線全部取消,包括立榮120架次、華信86架次、德安28架次,共234架次。立榮航空表示,受到山陀兒颱風影響,明(2日)國內線航班全數取消,最新航班動態,敬請旅客多加利用立榮航空官網或立榮航空APP查詢。●海運航港局表示,受山陀兒颱風影響,今(1日)共有16航線,計141航次停航。1.基隆-馬祖:全部停航(1航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。4.南竿-東引:全部停航(1航次)。5.南竿-莒光:全部停航(6航次)。6.南竿-北竿:部分停航(開航12航次、停航18航次)。7.高雄-馬公:全部停航(1航次)。8.布袋-馬公:全部停航(5航次)。9.台南將軍-澎湖東吉:全部停航(1航次) 。10.富岡-綠島:全部停航(6航次)。11.富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。12.後壁湖-蘭嶼:全部停航(2航次)。13.金門-石井:全部停航(2航次)。14.金門-五通:全部停航(20航次)15.東港-小琉球:全部停航(52航次)。16.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。
招不到司機!彰化縣「這5路線公車」調整班次、減班
許多行業都面臨缺工問題,連客運業者也不例外!彰化客運與員林客運經營彰化縣市區公車,近日宣布因為招聘不到司機,啟動減班計畫,調整1路、2路、8路、13路、19路公車班次及路線,需要搭乘的民眾多加注意。交通處指出,因為新冠肺炎疫情關係,乘車客流受到嚴重影響,雖然疫情過後部分搭乘人次略有回升,但轉業的駕駛沒有因此回來,導致全國各縣市市區客運駕駛招不到人。彰化5條線路調整班次、減班的車次如下:●【1路】彰化-台鳳社區-彰化火車站路線:10月1月起,原06:15班次調整為06:25發車,該班次繞行「台鳳社區」後,由中山路接續07:10由彰師大進德校區發2路A「彰化-保警-彰化火車站(延駛彰師大進德校區)」。●【2路】彰化-保警-彰化火車站路線:自9月21日實施路線整併減班,只行駛2路A「彰化-保警-彰化火車站(延駛彰師大進德校區)」,且只在週一至週六行駛,週日及國定假日停駛。●【8路】臺鐵田中站-高鐵彰化站-北斗-溪州公園路線:9月21日起只保留8路A路線行駛。另外,因應明道大學停招,公車調整行駛動線,不停靠「交流道」、「五號仔」、「明道大學」、「溪州服務站前」、「明誠宿舍」這5站。●【13路】彰化-花壇-大葉大學路線:自9月21日實施減班。●【19路】彰化-二林(經國道1號)路線:9月21日起實施減班,每日往返各6班。
雲林斗六機車騎士硬闖平交道 遭區間車撞上「頭顱破裂」身亡
台鐵今(18)日晚間6時左右發生死亡車禍,一名年約50歲男騎士闖進八德生明園區附近的平交道,南下區間車2213車次直接撞上,騎士遭噴飛後,當場頭顱變形、腦漿溢出身亡。據悉,台鐵晚間6時50分有一輛機車行經斗六=林內間東正線達豐廠前,違規闖越平交道,區間車2213車次煞車不及撞上,機車卡在火車與平交道之間,騎車則遭到撞飛;騎士當場頭顱變形,甚至有腦漿溢出的狀況,當場不治身亡。台鐵已緊急通報鐵路警察和119處理,但詳細案發經過仍待警方進一步調查釐清。至於發生事故的區間車上約有上百名乘客,台鐵則調度區間車3267次接駁。而台鐵部分班次受死亡事故影響,據臉書粉專「合鐵事故通報平台」,台鐵林內=斗六間西正線採單線雙向行車,2023次、2272次二水=斗六間停駛、2213次斗六=嘉義間和2274次嘉義=彰化間停駛,其他部分列車也有延誤情況。
高鐵中秋疏運「6天提供1086班次列車」 已賣46.1萬張…北返2時段還有空位
中秋節即將到來,雖然今年沒有連假,不過為了因應人潮,高鐵將展開疏運,9月13日至18日提供1086班次列車,截至今(12日)上午已賣出46.1萬張車票,熱銷時段更是已售罄,想要北返的旅客可以把握2天的上午時段,目前仍有空位。高鐵表示,截至今天上午8點為止,約有46.1萬張車票完成訂位,南下熱銷車次集中時段為13日中午過後及14日下午4點前;北上熱銷車次集中時段為15日及17日中午12點以後。高鐵提醒收假北返旅客,15日及17日中午以前各車次對號座仍有空位,高鐵網站首頁「疏運期銷售資訊」也會持續更新疏運期間各車次對號座熱銷狀況,歡迎旅客提早規劃行程,避開尖峰時段。高鐵提醒,尚未購票的旅客,請儘早規劃行程並完成訂位;已經購票的旅客請於到站前提早取票,站外取票通路包括「T-EX行動購票」App、高鐵合作的便利商店,以節省寶貴時間,確保行程順暢。高鐵強調,自由座旅客前往自由座車廂搭乘,不可占用對號座座位,並請禮讓搭乘該車次對號座的旅客優先上下車。如遇搭乘人數較多時,公司將以嚴謹標準,個案審視各車次搭乘人數,再逐步開放車廂玄關處或車廂走道,供自由座旅客站立。
一年賺3億!勾結角頭濫倒營建廢棄物 南警破環保犯罪集團逮29人
台南市50歲許姓男子表面上經營清運公司,實則與地方角頭勾結,承包光電場整地工程並藉此回填廢棄物,一年不法獲利高達3億元,台南市刑大獲報後循線追查,近日見時機成熟展開查緝,兵分多路拘捕、傳喚29名涉案者到案,全案依違反《廢棄物清理法》及組織犯罪條例移請台南地檢署偵辦。據了解,許男原是砂石車司機,後改經營清運公司,為建商或有需求的客戶處理廢棄物,更與地方角頭勾結承包光電案場整地工程,回填大量營建廢棄物,不僅象建商浮報清運車次,還向整地包商收取回填料費,一年不法獲利達3億元。台南市刑警大隊2023年獲報後深入調查,經長期蒐證後確認有3處光電場,和10多處魚塭農地慘遭毒手,8月16見時機成熟,兵分多路前往搜索,拘捕傳喚許嫌等23人到案,並查扣4輛怪手與6輛砂石車,9月再傳喚6人到案,訊後依《廢清法》、組織犯罪條例送辦。刑大大隊長張文源指出,為了守護民眾的健康及維護國土永續發展,不容不法分子任意掩埋廢棄物,將持續打擊破壞環境之組織犯罪集團。如民眾發現類似不法情事,可撥打110或向環保單位檢舉報案。
台鐵國慶假期6天疏運!全線加開各級列車56班 「這天」開放訂票
今年國慶日雖和中秋節一樣沒有連續假期,但估計不少上班族仍會排休,並安排返鄉或出外遊玩。對此,台鐵公司為因應出遊等疏運需求,10月9日(星期三)起至10月14日(星期一)共計6天,宣布全線加開各級列車共計56班,將自本月11日(星期三)凌晨0時起開放訂票。根據台鐵公司官網,為因應本次國慶假期疏運,自113年10月9日(星期三)起至10月14日(星期一)計6天,全線加開各級列車共計56班。包括臺北—臺東EMU3000型自強號列車8班、彰化—臺北—臺東EMU3000型自強號列車2班、臺北—高雄—臺東EMU3000型自強號4班、七堵—彰化EMU3000型自強號直達車2班、七堵—高雄EMU900型區間快車6班。另為加強疏運旅客,113年10月9日至10月14日暫停發售親子車廂車票,改以一般車廂方式售票。台鐵公司補充,113年國慶假期車票自9月11日(星期三)0時起,開放網路、台鐵e訂通、超商及電話語音訂票,相關加開列車車次、時刻,即時起可於臺鐵公司官網(網址:https://www.railway.gov.tw)及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。
台鐵去年誤點143萬次!新自強號誤點超過50% 台鐵:計算方式有異
台鐵的誤點問題再度成為焦點。根據最新的審計部報告,2023年台鐵的誤點次數超過143萬次,誤點發生率高達20.4%,更令人關注的是,台鐵的新購EMU3000型自強號也遭到點名,報告指出該車型的誤點發生率甚至高於50%,對此台鐵表示對計算方式存在異議,強調國際標準為延誤5分鐘內算作準點,與審計部的計算方式有所不同。根據審計部的總決算報告,台鐵2023年在包含順行與逆行的所有車次中,誤點次數超過143萬次,發生率達到20.4%,尤其在台北、南港、板橋以及沙崙車站,誤點機率相較於2022年還有上升趨勢。報告中也指出,台鐵的新購車輛EMU3000型自強號經常發生誤點。特別是5車次,包括東部的256、402、422、183車次,以及西部的145車次,其誤點發生率都超過50%。台鐵對此回應表示,造成誤點的原因複雜多樣。由於新車編組主要投入北部通勤區域,部份路段仍為單線區間,容易受到自然災害、外物入侵等因素影響;此外,平交道和事故等外部因素也可能導致準點率降低。台鐵強調,這些問題與新車編組本身並無直接關聯。台鐵也對審計部的計算方式提出異議,審計部的報告中將延誤超過1分鐘的情況視為誤點,而這與國際及國內鐵道業的標準不符。國際標準普遍認為,列車到達終點站延誤5分鐘以內均應被列為準點列車,因此,台鐵認為現行的計算標準過於苛刻,未能全面反映列車運行的實際情況。
太夯!台南文博會每日湧入逾2萬人 博客來攜百間品牌開放線上購
2024台灣文博會主展場大台南會展中心文化策展及商展在26日開幕,首2日的專業買家日已吸引1.5萬買家進場,28日、29日開放一般民眾參觀更突破每日2萬人進場。博客來集結海內外近百間本土原創、海外文創品牌,橫跨文具、公仔、生活雜貨、包袋、餐廚與美食。(圖/博客來提供)根據博客來文具館銷售統計,2024上半年文創商品的業績較去年同期成長約4成,顯示出文創類商品需求不斷增長,尤其受到女性顧客的青睞。其中台灣設計與插畫IP商品成為焦點,像是擁有150萬人氣的貓咪Youtuber「黃阿瑪的後宮生活」、韓國超人氣文創品牌「Dinotaeng」以短尾矮袋鼠擄獲大批粉絲,還有Line人氣貼圖角色「懶散兔與啾先生」、「醜白兔」等慵懶療癒風格的角色,更深得大小朋友的喜愛。此外,「Hello Studio你工作室」、「wwiinngg」和「Meow Illustration」等品牌屢次登上博客來手帳暢銷排行榜,都是文創市場上的亮點。響應由文化部主辦之「寶島百面」商展,博客來即日起至9月30日成立線上「文博會專區」,主打「文博會參展品牌」,提供近千件特色文創商品。為了展現對文創展業的支持,博客來也宣布成立「文創旗艦店」,打造一個匯集多元文創商品的線上文青市集。此外,文化部也表示,因應週末進場勢必更為踴躍的狀況,特別與台南市政府召開緊急應變會議,並公布多項交通等疏導措施。除協調台南市政府協助交通管制及加開臨時停車場,增闢高鐵一路與歸仁十二路空地、及歸仁十八路與大武路路口空地作為臨時汽車停車場。另外,市區展場因應機車停車需求,在321巷聚落,開放台南公園人行道、長興生態公園路側人行道、空地做為汽機車停車場,周邊公園國小及民德國中並於本周六、日(下午2時至晚上10時)開放停放汽機車。藍晒圖文創園區部分,水萍塭公園夏林路側(永華路-建南路)人行道開放停放機車;西竹圍之丘文創園區部分,青年公園四周人行道可停放機車,停車時請遵循現場人員及告示牌規定,注意開放時間及依序停放,警察局及相關單位將加強違停取締。為方便展區間移動,交通局特加開活動接駁車,從14時30分起,約20分鐘一班,停靠「台南轉運站、台南火車站及藍晒圖文創園區」3處。同時,今(30)日起也加開台鐵沙崙線6車次、高鐵接駁H31及市區公車62路機動增加班次。且30日、31日的文博會也開放至晚上8點。
害太魯閣出軌釀49死!李義祥等人判賠2300萬 台鐵須負4成責任
台鐵太魯閣號2021年撞上大貨車出軌,造成49死、213人輕重傷,主嫌李義祥等人一審遭依過失致死,合併判處2年6月至7年10月不等之有期徒刑。民事部分,花蓮地院今(21日)宣判,認定李義祥等人應負60%之損害賠償責任,判賠2300餘萬元;另台鐵公司未善盡巡查義務,且員工任由李義祥施工,應負40%責任,判決指出,李義祥於110年4月2日8時許,駕駛吊卡大貨車搭載華文好前往K51標案工地現場進行施工,於同日9時12分42秒至9時14分9秒間,駕駛吊卡大貨車行經便道轉彎處之貨櫃屋前時,本欲沿彎道左彎沿下坡行駛,然因吊卡大貨車熄火而停在下坡路段(車頭朝向面臨東正線之邊坡)。李義祥本應注意求助專業拖吊方式解決,不可將挖土機作為目的外使用,且可預見吊卡大貨車熄火停佇之邊坡地點與下方東正線軌道距離甚近,如挖土機車輛操作不慎或拉扯布帶破損、斷裂,在既有道路路面狀況不佳且邊坡無安全防護措施之情形下,極可能導致吊卡大貨車翻落邊坡墜落至軌道,並導致軌道嚴重損壞、壅塞並造成來往火車碰撞翻覆、造成乘客重大死傷。不過,李義祥仍指揮華男將挖土機駛近至吊卡大貨車後方後,他則以環狀布帶在吊卡大貨車左側撐座打結,再將環狀布帶另一端挖土機挖斗鉤環勾住後,並指示華文好取石塊放置在吊卡大貨車後輪。李義祥於同日9時26分許駕駛挖土機操縱挖斗將布帶連同吊卡大貨車往車身左側拖拉,拖拉過程中布帶破損脫落,吊卡大貨車於同日9時27分許先沿下坡滑行約15.7公尺後,翻落邊坡,並夾帶樹木、土堆滑行約11.5公尺後墜落於北迴線51K250M清水隧道北口之東正線軌道上。110年4月2日9時28分許,臺鐵408車次太魯閣自強號駛至該處,火車司機員見狀雖立即緊急煞車,然因煞車距離不足,於同日9時28分34秒,第8節車廂(即車頭)直接正面撞擊鐵軌上之吊卡大貨車後,瞬間脫軌往左偏移,於同日9時28分35秒撞擊清水隧道口,再於隧道內產生嚴重撞擊,導致車廂內多名乘客罹難死亡,且鐵軌亦因車廂撞擊力道過猛而毀損約875公尺。台鐵公司於本案起訴或追加起訴前,已以每位罹難者1,570萬元為單位,賠償罹難者家屬,並獲該家屬簽立損害賠償債權請求權讓與契約書,約定將本件財產上及非財產上損害賠償請求權讓與台鐵,及約定若原告就各罹難者獲判准賠償金額高於1,570萬元,則由原告將差額補足予各該罹難者家屬,倘未高於上開金額,則各該罹難者家屬亦無需返還差額予原告。花蓮地院認為,李義祥違反停工期間而施工,且駕駛吊卡大貨車因故障熄火後迄至本件事故發生前,未通報原告或請求適當救援,逕與華文好操作非其業務職掌之機械進行拖吊業務,為本事故肇事原因,而義祥工業社為被告之合夥事業、東新公司則為K51標案之承包商並以李義祥為該工程之工地主任,均應與李義祥連帶負責。法官認定,台鐵未善盡其巡查義務,且其員工復容任李義祥等施工,亦為本案肇事原因。是本院綜合本件事故發生之流程,及原告上揭過失對本件事故發生之推進程度,並綜合一切情狀,認李義祥等應就本件事故對台鐵連帶負60%之損害賠償責任,台鐵應就本件事故負擔40%之與有過失責任。花蓮地院依台鐵主張各罹難者家屬所受之損害(含醫藥費、喪葬費、扶養費、精神慰撫金)個別審酌認定後,認各罹難者家屬所得請求金額共計1億7,008萬6,692元,並依據過失相抵折算後,再扣除強制險給付利益及系爭旅客運送責任保險給付,認台鐵可請求李義祥等連帶賠償之金額為2,326萬6,692元。
撞破40年忠孝橋! 居民嘆「車禍必塞車」:卡車經過就震動
台1高架接忠孝橋新北往台北方向路段,在昨(20)日清晨6時許遭一輛聯結車撞破,部分路面與護欄被砸毀,造成橋梁一度全面封閉,也讓通勤車流大停擺。對此,附近居民也透露,原本當卡車、遊覽車經過時,房屋都會跟著震動,如今護欄遭到撞破,不禁讓人懷疑橋梁是否穩固。根據《三立新聞網》報導,忠孝橋三重端在1982年通車,迄今已有42年歷史,由於橋上道路設計為單線雙向通行、沒有路肩,每當車禍發生時,大批車輛必須改道通行,周邊就會大塞車。一位民眾於受訪時透露,此次事故讓不少上班族受牽連,平常都習慣直接上橋;另一名民眾也表示,「很慘啊,上班族都遲到了,全部都是車……(上午)最少要半個小時(塞車)」。附近店家則直言,只要在忠孝橋下,當有重車經過時,便會感受到橋在晃動,如果發生車禍,就要繞到集美街出來,結果一樣塞車,「如果發生車禍怎引導,要有對策才對」。報導指出,忠孝橋連結了新莊三重至台北車站,上班時段高峰在7至8時,平均每小時超過2750輛車次。目前由於橋樑被撞毀,台北市政府呼籲用路人改從台北橋、中興橋進入台北市,而工務局則會特別針對橋樑結構進行檢視。
太魯閣號撞石損毀!竟是少年軌道上「排石頭」 台鐵:決不寬貸
台鐵402車次太魯閣號昨(17日)行經花蓮東里至東竹區間時,不幸在鐵軌撞上石塊,造成列車輔助排障器歪斜,當場停駛9分鐘,經檢查後判定可行駛,隨後以慢速抵達富里站,所幸沒有造成人員傷亡。然而鐵路警察追查後發現,該事故竟是一名少年在軌道「排石頭」所為,少年到案也承認,全案函送少年法庭。台鐵公司表示,如有類似行為經查獲,將移送法辦,絕不寬縱。事件發生於17日上午9時35分,當時402次太魯閣號列車行經東里至東竹區間的K94+400處時,突然撞上1顆約足球大小的石頭,列車司機員發現輔助排障器出現歪斜情況,經過約9分鐘的停駛和檢查後,判斷列車依然能夠繼續行駛,於是在慢行狀態下安全抵達富里站,並且立刻向鐵路警察報案。經鐵路警察深入追查,發現竟是一名少年在軌道上排石所為,通知少年到案後,少年已承認自己的行為,全案將函送少年法庭。台鐵公司呼籲,於鐵軌上排石或放置異物屬違法行為,並危害行車安全,萬不可取。如有類似行為經查獲,將移送法辦,「絕不寬縱」。
高鐵坐過站他著急「按鈴下車」 恐挨罰100萬
台灣高鐵今(14)日發生一起烏龍事件,中午12點多北上822車次列車行駛途中,車上「緊急按鈕」突然響起,列車緊急停駛查看,才發現是一名乘客坐過站想「按鈴下車」。事後高鐵表示,隨意按下緊急按鈕依法最高可罰新台幣100萬元。高鐵今日北上822車次列車於彰化站發車後,沒多久車上「緊急按鈕」響起嚇壞不少乘客,列車緊急停駛,查出是一名乘客坐過站,把高鐵當成公車,以為可以「按鈴下車」;在高鐵工作人員確定沒有任何緊急狀況,馬上恢復行駛,雖然耗時2分多鐘,但並未造成822車次延誤,也沒影響其他車次。不過高鐵針對今日的烏龍事件表示,緊急按鈕是為了發生危害安全狀況時使用的,乘客若隨意按下,可依社會秩序維護法第72條罰鍰6000元,或依鐵路法第68-1條罰鍰1萬元以上100萬元以下,由執法機關如鐵路警察或警方開罰。在台灣高鐵官網的列車安全設施中,有說明緊急按鈕(旅客緊急對講機)設置於每節車廂內通道門旁,旅客遇緊急狀況時(如火災、旅客傷病等)將透明保護蓋板上推,按下紅色按鈕即可以列車組員通話。
台鐵調整時刻278列次 「變動5分鐘以上」達189列次!月底實施
受凱米颱風風災影響,台鐵北迴線K53西正線小清水溪橋路線中斷,預計年底才能修復。現階段和仁=崇德間僅能單線雙向通行,距離長達10.1公里,每列車行車時間由原本5.5分鐘需增至12.5分鐘,路線容量亦連帶降低,為維持列車準點行駛,需進行時刻調整因應。台鐵表示,考量花東地區旅運需求及災後恢復,本次時刻調整在路線容量受限下,已儘量維持現行東部幹線運能,並訂於暑期過後8月30日(星期五)起實施:一、樹林=花蓮間原太魯閣號217、248次及普悠瑪號221、247、218、236次計6列次改由EMU3000型新自強號替駛,每日增加988個座位數提升運能。二、週一至週四列車數不縮減。三、原週五5列次加班車(237、427、436、488、405次)及週五跨週六492次(屏東-臺北-臺東)暫停行駛,改以屏東-七堵152次及樹林-臺東452次替駛。四、原週六5列次加班車(202、436、418、405、427次)暫停行駛。五、原週日10列次加班車(223、250、234、233、237、418、436、443、405、427次)暫停行駛。另外,4006次(桃園-花蓮)截短行駛至南澳、4030次(樹林-花蓮)截短行駛至和平、4021次(花蓮-樹林)截短由和平始發、4033次(花蓮-宜蘭)截短由和仁始發。台鐵指出,本次時刻調整共計調整278列次,其中變動在5分鐘以上班次計189 列次(約佔旅客列車21.2%)。相關列車車次、時刻,自今(13日)起請參閱臺鐵公司網站(網址:http://www.railway.gov.tw)及各車站公告,並自16日(週五)0時起開放一般旅客訂票,同日9時起開放團體訂票。
西螺濁水溪河床成「廢渣墓地」 不法業者堆置400公噸屠宰廢棄物
雲林縣西螺鎮近日爆發一起大規模環境污染案件,涉及不法業者長期將屠宰場,動物性廢料非法傾倒於濁水溪公有河川地,總數量超過400公噸,覆蓋面積達1600多平方公尺,造成嚴重環境污染,令附近農民困擾不已,並引發當地民眾的強烈憤慨,據悉,這些不法業者從中非法獲利超過百萬元,案件目前已由雲林縣警察局刑警大隊移交至雲林地檢署處理。根據雲林縣警察局刑警大隊的調查報告,該案件的根源可追溯至4月,警方在對濁水溪河床進行初步查緝時,發現蔡姓嫌犯及其失聯的移工助手胡姓嫌犯,多次駕駛大貨車將屠宰家禽的動物性廢料傾倒至河川地,為了徹底查清此案件,警方隨即聯絡雲林縣環保局及經濟部第4河川分署等相關單位,進行現場會勘和稽查。在4月9日的第一次查緝行動中,警方除了查獲蔡嫌及胡嫌外,還拘提林姓和張姓共犯,警方查扣清運大貨車、手機及契約書等證物。經調查,發現負責整地的林嫌及張嫌每車次可獲得4000元的報酬,估算初步不法獲利已達40餘萬元,而媒介人員和清運業者的總獲利則超過百萬元。這些不法行為導致大量動物性廢料長期堆積在河川地,經風吹雨打,蚊蟲滋生,環境惡劣,氣味刺鼻,對附近耕作農民造成極大的困擾,甚至引發民眾的嘔吐反應,警方5月下旬執行第二波查緝行動,成功逮捕負責上游清運的陳姓嫌犯。隨後,6月和7月下旬,警方又分別將詹姓、呂姓、楊姓、陳姓和莊姓等涉案人員一一查緝到案,並追溯到台中市屠宰業者,經過深入調查,警方確認這些業者在非法傾倒動物性廢料方面扮演重要角色。目前,所有涉案人員已依違反《廢棄物清理法》被送辦,案件正在進一步處理之中,雲林縣警方強調,將對類似環境污染案件保持高壓態勢,嚴厲打擊不法行為,確保河川環境的清潔與安全;同時,呼籲社會各界加強環保意識,共同維護美麗的自然環境。
高鐵大學生5折加碼28班 8/6日開放購票
因應9月份各大專院校開學返校需求,台灣高鐵於9/3(二)至9/9(一)期間,每日加碼提供南下、北上各2班次,停靠各站之「大學生開學返校5折優惠列車」。期間供提供28班次,旅客可自8/6(二)凌晨零時起,依高鐵訂位開放時程購票。台灣高鐵特別因應9月份各大專院校開學返校需求,於9/3(二)至9/9(一)期間,除原大學生優惠專案可適用之5折、75折或88折的車次外,每日再加碼提供南下、北上各2班次,停靠各站之「大學生開學返校5折優惠列車」。期間總計提供28班次,旅客可自8/6(二)凌晨零時起,依高鐵訂位開放時程購票。台灣高鐵公司表示,適用「大學生優惠」之各車次車票,除了可透過高鐵網路訂票系統預訂外,也可利用「T-EX行動購票」App、高鐵合作之便利商店以及車站售票窗口,一次完成訂位、付款、取票。台灣高鐵公司提醒使用本優惠的大學生,乘車時務必攜帶本人有效之學生證正本(如學生證無當學期註冊章或註冊章無法辨識,需合併出示「在學證明正本」以備查驗。前述在學證明如採電子版方式,請務必於出發前先行下載備查),以免影響優惠權益。
高鐵新竹站「道岔訊號異常」列車延誤 南下傳人員入侵軌道…停駛半小時
高鐵今(30日)傳出異常!有民眾搭車行經新竹站時,列車均停下來,讓人擔心發生什麼事,而高鐵官網也公告,新竹站道岔訊號上午11時許出現異常,雖然狀況已經排除,但仍有部分列車延誤,引發討論。有網友在PTT八卦板透露,中午12時在南下821車次高鐵,原本預計11時45分抵達新竹,但列車尚未到站停駛中,「廣播說是道路異常還是訊號異常,有點聽不清楚,不知道會不會影響到後面的南下班次」。另外,也有網友搭乘北上818車次,到新竹時停駛了17分鐘,因而緊急詢問:「有人知道原因嗎?在車上仍聽不清楚原因」。貼文一出,引來其他網友討論,「道叉異常,每次都壞這邊,月大誤點也是壞這邊,高鐵台鐵化」、「壞這玩意兒不是第一次惹」、「我6月時遇過一次,這個月又遇到一次」、「我竹北11:57分往台北,現在還困在竹北」。高鐵公告。(圖/翻攝自高鐵官網)對此,高鐵在官網公告「列車運行狀況」,提到今天上午11時22分新竹站道岔訊號異常,影響路段南港至左營,到了12時28分狀況已排除,運轉陸續恢復中,不過仍有部分列車延誤,造成不便敬請見諒。另外,高鐵也傳出南下月台有人員入侵軌道,當時緊急停車按鈕被及時啟動,並進入軌道救援,所幸沒有人死傷,高鐵有列車因此延誤超過30分鐘發車。針對人員入侵事件,高鐵正在了解中。
台中新光、高雄夢時代「這時間」打烊 全台百貨懶人包看這
強颱凱米來襲,全台只有金門縣24日正常上班上課,而各大百貨如SOGO全台八間店和台北101購物中心、大直美麗華等也宣布暫停營業一天;威秀、國賓影城也暫停營業,而台鐵午後停駛,高鐵全線正常營運。今日停業百貨:1.SOGO全台全8店(忠孝、復興、敦化、天母、大巨蛋、中壢、新竹、高雄店)2.台北101購物中心、觀景台及大樓高空餐廳3.微風7店4.新莊宏匯廣場5.天母大葉高島屋6.大直美麗華百樂園摩天輪7.三創生活園區8.汐止iFG遠雄廣場9.Big City遠東巨城購物中心今停業,不過愛買巨城店10點半有營業10.高雄漢神百貨、漢神巨蛋、新光三越左營店,營業到下午4點半新光三越說,除台北、桃園共9家分店今日(7/24)全日暫停營業,台南以南(含台南中山店、台南新天地、高雄左營店、高雄三多店)共4家分店亦將於今日下午4點30分起暫停營業,其餘各分店正常營業(若遇颱風風雨增強,營業時間將再另行公告)。據悉,台中新光三越、廣三SOGO百貨、中友百貨、大遠百、豐原太平洋百貨、老虎城購物中心等百貨也都宣布,下午5點打烊。高雄夢時代也在臉書發文,24日營業到下午5點。威秀影城表示,24日台北市、新北市、桃園市、新竹市、花蓮縣上述區域影城今日暫停營業。當日場次,線上退票者皆免收手續費,現場購票、網路訂票已取票者、已取餐者、已領取贈品者,可持票根於七日內至原購票影城辦理退換票事宜。誠品電影在臉書發文,「今日(07/24)暫停營業一天。若您已購買(07/24)放映之電影場次,可於14日內憑票至誠品電影院售票櫃檯辦理退換票。訂票手續費需帶發票辦理退款。」國賓影城也宣布,「台北市、新北市、桃園市據點今日暫停營業台南、高雄、屏東今日營業至16:00,大家在外要注意安全喔因凱米颱風後續可能性的影響,預防性關閉7/24(三)及7/25(四)網路訂票功能。」至於台鐵和高鐵部分,台鐵說,根據中央氣象署第3號颱風第12報預測,24日12時至24時列車行駛概況如下:一、西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):1.對號列車:全線停駛。2.區間(快)車:全線停駛。二、東部幹線(樹林=臺東):1.對號列車:全線停駛。2.區間(快)車:全線停駛。三、南迴線:1.對號列車:全線停駛。2.區間(快)車:全線停駛。四、支線:平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。五、因應颱風變化,乘客出門前,詢問列車最新運行資訊請洽:(一)臺鐵公司官方網站,網址:(https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip)(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。六、退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止,購買上述期間內各級列車車票之旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。高鐵表示,24日全線正常營運,各車次列車依時刻表發車。後續如因颱風影響需進行高鐵營運調整,高鐵公司將盡速提前公告。另,颱風期間為確保運行安全,部分路段若風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間,以利後續行程順暢。