車資
」 計程車 北捷 捷運 司機 台鐵
台中17輛遊覽車北上聲援 支持者質疑判決引發爭議
民眾黨前主席柯文哲因京華城案一審遭判17年徒刑、褫奪公權6年，引發部分支持者不滿。民眾黨29日號召支持者赴凱達格蘭大道集會，台中地區動員約17輛遊覽車北上參與。現場支持者對判決內容提出質疑。有參與民眾表示，依法申報的政治獻金被認定為賄款，難以理解判決邏輯，並認為相關案件處理方式與過往案例存在差異。台中市議員江和樹表示，此次動員多為民眾自發參與，車資由參與者自行分擔，展現支持者動員力。民眾黨地方人士指出，儘管籌備時間有限，各地參與情形仍相當踴躍。另有地方政治人物與支持者在現場發言，針對案件內容與司法程序表達不同看法，並呼籲外界關注司法公信力議題。對於相關判決與爭議，各界看法不一，後續發展仍待司法程序持續進行與社會檢視。
民眾黨號召凱道挺柯 車資、便當自費引網論
民眾黨前主席柯文哲因涉京華城及政治獻金等案，一審遭判有期徒刑17年、褫奪公權6年，引發支持者強烈反彈。民眾黨隨即發布動員令，號召支持者於3月29日集結凱達格蘭大道聲援，不過相關動員細節曝光後，卻因參與者需自付交通費及便當費，引發外界議論。根據各地流出的動員資訊，支持者多以包遊覽車方式北上，但費用需自行負擔。以新北地區為例，車資約新台幣150元；中南部因距離較遠，價格多落在新台幣500元左右。此外，部分版本還出現「加價新台幣200元購買便當」的選項，引發網友質疑是否變相增加參與成本。有地方人士在社群平台公開相關安排，台南中西區擬參選人江明宗表示，專車費用為新台幣500元，並將於車上收費；相關表單亦顯示便當可自由加購。消息曝光後，網路上出現「動員還要自費」、「是否在割小草」等討論聲浪。對此，相關人士出面回應。劉芩妤表示，便當加購是考量回程時間較晚，避免支持者無法用餐，並強調活動並無提供報酬，屬自發自費參與；江明宗則指出，黨內資源有限，無法負擔大規模免費接送，因此採取使用者付費方式。不過，相關說法仍引發兩極評價，有網友批評將政治動員與收費掛鉤，也有人認為自費參與屬個人選擇。隨著凱道集會將至，相關爭議持續在網路上延燒。
台鐵塞爆！山佳電車線故障「區間車最慘晚310分鐘」 明首班車拚恢復
台鐵27日發生電車線故障，導致列車大規模延誤，其中區間車最嚴重延誤達310分鐘。台鐵表示，目前已全力搶修與測試，預計28日首班車起恢復正常行駛。此次事故發生於上午9時17分，地點位於山佳站，造成樹林至鶯歌間雙線中斷。台鐵隨即啟動公路接駁措施，並於下午13時15分搶通西正線，改採單線雙向行車。不過，由於運能受限，列車大量滯留，導致整體行車秩序混亂。在下班通勤時段，延誤情況進一步擴大，台北站與基隆站湧入大量旅客，部分月台甚至出現擁擠情形。列車班次因塞車效應持續延誤，影響範圍擴及多條路線。根據列車行車動態資料顯示，2233次基隆往嘉義區間車延誤達310分鐘，1221次區間車延誤295分鐘，4232次區間車亦延誤280分鐘，誤點情形持續至晚間仍未完全排除。台鐵指出，目前仍持續進行搶修與測試作業，目標在28日首班車恢復全線正常運行。針對受影響旅客，台鐵表示，因事故中止行程者，可於一年內申請退票並免收手續費；若列車延誤達45分鐘以上，對號列車旅客可申請全額退費或免費換票一次，定期票可延長使用期限一日，電子票證旅客則可透過人工方式免扣當日車資。此次事故造成大範圍交通影響，台鐵呼籲旅客持續留意最新行車資訊，以掌握列車恢復情況。
台南推兩大旅遊補助 鼓勵業者帶團深度體驗在地文化
為鼓勵旅行業者帶團走訪台南，結合地方產業發展與永續旅遊趨勢，台南市政府觀光旅遊局推出「115年台南地方產業原鄉永續小旅行振興計畫」及「115年台南市民旅遊補助計畫」兩大方案，補助期間涵蓋115年4月至6月及9月、10月，邀請全台旅行業者規劃優質遊程，帶領旅客深入體驗台南多元風貌。台南市長黃偉哲表示，台南擁有深厚歷史底蘊與豐富觀光資源，從文化古蹟到美食體驗，再到近年推動的地方產業與永續旅遊，都具高度吸引力。市府透過補助計畫引導人潮分散於不同時節，帶動地方經濟，同時讓旅客發掘台南更多面向，歡迎全國民眾來台南住一晚，感受城市魅力。觀光旅遊局長林國華指出，「地方產業原鄉永續小旅行振興計畫」補助對象為合法旅行業者，限平日（周日至周四）住宿行程，且每團至少15人並於台南住宿一晚以上即可申請。補助項目涵蓋住宿、交通、餐飲與景點體驗等七大面向，包括農產活動旅遊、休閒農場及觀光遊樂業門票、觀光工廠參訪、原民文化體驗、環保旅宿與餐飲，以及大眾運輸使用等，全面提升旅遊誘因。此外，「台南市民旅遊補助計畫」同樣以合法旅行業者為對象，不分平假日，每團至少15人且須為台南市民。遊程須安排至少2處台南景點，每人可獲交通補助新台幣200元；若搭乘台南觀光雙層巴士，另可補助每人新台幣150元車資，鼓勵市民重新探索家鄉，促進在地觀光循環。觀光旅遊局表示，兩項補助計畫將於3月25日上午9時起開放申請，額滿為止，呼籲符合資格的旅行業者提早規劃、踴躍參與。
4月起液化石油氣貨物稅減徵50% 鄭麗君：要求落實穩定物價多項措施
為因應中東情勢變局對全球能源及物價之衝擊，行政院副院長鄭麗君今（18）日召開「穩定物價小組」第2次臨時會報。鄭麗君於會中聽取各部會關於「穩定物價強化措施」執行進度報告，會中決議新增自4月起液化石油氣貨物稅減徵50%之新措施；鄭麗君並強調，政府已落實油價亞鄰最低價及專案平穩機制、農漁用油補貼、民生商品價格監測，以及產業供應鏈穩定等措施，希望能夠確保國內物價穩定，力求全年CPI年增率控制在2%以內的目標不變。鄭麗君表示，確保能源供應穩定是當前穩定物價的首要任務。目前國內油氣存量高於法定規範，3月至4月天然氣已全數調度到位，供應無虞，也正積極推進5 月天然氣調度作業。在國內油價部分，本週汽、柴油原應各漲9.5元及10.9元，中油公司依亞鄰最低價原則，另啟動專案平穩機制，再吸收至少6成售價漲幅，3月14日已宣布本週（3/16～3/22）國內汽柴油價格不調整，有效減緩國際油氣價格上漲之衝擊。此外，鄭麗君說，除原關鍵原物料品項持續減徵稅負，政府也於3月16日機動擴大調降汽、柴油貨物稅至法定上限50%，每公升稅額分別擴大調降至3.415元與1.995元。並於會中決議，自4月起減徵液化石油氣貨物稅50%（每桶20公斤瓦斯減徵6.9元），以減輕業者營運及民眾負擔。鄭麗君指出，針對國際能源上漲推升氮肥原料（尿素、液氨）價格波動不確定性，農業部已確認目前可供應製肥原料國內庫存至本（115）年7-8月，下半年尚有採購契約之貨源，且台肥公司原料來源國多元（如印尼、澳洲等），可確保至年底原料來源供應無虞。鄭麗君請農業部持續關注國內肥料與製肥原料庫存供應及國際製肥原料市場行情，若有明顯漲幅將啟動化學肥料原料漲幅補助措施，以確保國內肥料供應無虞及價格平穩。針對生產端成本，政府持續實施農機用油免徵5%營業稅；漁業動力用油除持續免徵稅負外，亦編列17.93億元預算提供14%優惠補貼，確保農漁畜產品價格產銷平穩。為提前因應國際能源價格波動對民生商品產生的外溢效果，鄭麗君請經濟部及行政院消保處等相關部會強化民生商品價格監測。針對民眾關心的外食，經濟部已擴大指標餐飲監測範圍至13品項、34個知名品牌，鄭麗君請經濟部鎖定民眾經常購買之消費品項，加強監測；消保處亦將加強辦理17項民生物價訪查，必要時增加訪查頻率。另請物價聯合稽查小組密切注意價量變動之合理性，不定期啟動稽查，避免發生哄抬、囤積等不法情事，確保市場秩序，嚴格把關消費者權益。在產業面，鄭麗君指示經濟部等部會密切關注國際油價上漲對產業的外溢效果，例如乙烯、丙烯等石化產業基礎原料，以及中下游產業，包含化纖、橡膠、汽車零組件及鞋業等製造業的原料供應可能受到影響，請經濟部掌握產業狀況，適時提供協助。針對民眾關心的公共運輸，交通部於會中報告指出公共運輸票價不調整。鄭麗君責成交通部確保我國航商的水域安全，並密切關注全球貨櫃運價變動，確保進出口貿易不受衝擊。鄭麗君表示，國內物價方面，3月上旬因蔬果供量充裕及春節採購需求消退，食物類價格呈現平穩，服務類部分項目（如計程車資、旅遊團費等）之春節暫時性漲價亦已結束，雖國際油價因228中東衝突大幅上漲，但在政府啟動專案緩漲搭配汽柴油雙緩漲機制，並擴大汽柴油貨物稅減徵幅度下，降低國際油價負面衝擊，主計總處預估第1季CPI仍將低於1.5％。面對中東情勢不確定性，行政院指出，政府已經啟動汽柴油雙緩漲及專案緩漲機制，並擴大汽、柴油貨物稅減徵幅度至50%，以及穩定民生物資及農工原料等多項穩定物價措施，力求全年 CPI 上漲率控制在 2% 以內。
日本自由行負擔變重！ JR東日本近40年首次全面漲價「平均漲幅7.1％」
東日本旅客鐵道公司（JR東日本）宣布，今（14）日起全面調漲票價，平均漲幅7.1％，通勤年票甚至上漲12.0%，預計將影響每天約1600萬名乘客。JR東日本14日宣布，公司正式上調其服務區域內所有路線票價，普通車票平均上漲7.8%，通勤月票上調最多，漲幅約12%，學生月票則調漲4.9%，不過考量到家庭負擔，部分地區的學生月票價格將維持不變。JR東日本表示，紙票最低票價由150日圓（約新台幣30元）調整為160日圓（約新台幣32元），使用IC交通卡的優惠起跳價也提高至155日圓（約新台幣31元）；東京都會區部分路線漲幅更為明顯，例如東京到新宿的車資將從210日圓（約新台幣42元）調整至260日圓（約新台幣52元）。JR東日本指出，這次調漲主要是為了增加營運收入，也是JR東日本1987年成立以來首度全面調漲票價，預估每年可增加約880億日圓（約新台幣117億元）收入，將用於鐵路設備升級、維修與安全檢查。對此，JR東日本社長木瀨洋一在記者會上表示「對於此次票價條漲給乘客帶來負擔，我們深表歉意，但公司將致力於提升鐵路設備，提供旅客更安全舒適的出行環境」。
秀赴日看球4單據、整趟花近214萬 卓榮泰：難道維安都不需要做起碼的要求嗎？
行政院長卓榮泰7日赴日觀賞中華隊出戰捷克，引起討論。面對在野陣營連日追打，卓榮泰今（13）日公布相關單據，包括門票、當日遊覽車車資以及關鍵的包機費用等。根據單據顯示，遊覽車車資付日幣20萬，約台幣4萬元、比賽門票，一共台幣18500元、包機費用則為208萬。並表示，「指責別人是這種態度嗎？一定要把一個我們堅持是私人行程，把他講成是公務，就靠一個松指部就講成是公務，難道維安都不需要做起碼的要求嗎？」卓榮泰赴日觀賞中華隊球賽風波延燒，今在秘書長張惇涵、發言人李慧芝陪同下，公布相關單據。他直言，國民黨委員刻意要把我說成公務行程，是何居心？就算是公務行程，用自費有錯嗎？他強調，這是私人行程，用公費的話這事情大概無法解釋，「這是一個私人行程，看球以外的事情我無所評論，也不需要交代」。卓榮泰說，即便是私人行程，但院內跟機場之間難道不需要聯繫嗎？去機場開會就叫公務，行政院長是列管人員，私人行程要出國都要寫公文，「難道公文一出去就叫公務行程？也不是吧？維安上的考量並非我願意」。卓榮泰接著將單據拿出，並表示，本來在今天下午質詢時要公開，但立法院因故取消讓他失去說明機會，為了避免事件持續延燒，因此才出面說明。卓榮泰說，單據有4份，一份是進場的門票、一份是當日遊覽車車資、一份是包機費用，還有一份是日幣換匯的水單。他指出，遊覽車車資日幣20萬，是7日當天直接付給司機；接著是比賽門票，一共台幣18500元，款項由他匯出，受款人是中華職棒大聯盟。卓榮泰接著表示，第三張是包機的專案費用，3月7日CI 188上午6點松山飛羽田，同日CI1889晚間9點羽田飛松山。卓榮泰說，金額本來是商業機密，但跟華航確認沒問題後才公佈，包機費用為208萬。合約是在3月6日簽，208萬同樣也是由他匯給中華航空公司。卓榮泰說，「這證明這就是一個純私人的行程，所以徐巧芯、王鴻薇、林沛祥如果認為可以報公帳，我明天請秘書長去幫我報公帳，這錢我就可以拿回來。」卓榮泰表示，但自費的行程他無所評論，「自費走這樣的私人行程，當然是歡喜甘願」，不是說這是多偉大的事情，但在這情況下順利走出去，也給球場上的球迷們一個鼓舞作用、也給選手加油，就是如此。卓榮泰指出，「這就是一個私人的活動，日方也說過了，沒有見過什麼必須要見的人，但是本身這是一個意義，我覺得這個意義遠超過用金錢來衡量」。卓榮泰說，「但國內民意代表不用任何證據，隨意指控，指控行政院長貪瀆百萬，不需拿出任何證據，一張單據都沒有，就可以這樣講，講到全社會好像不拿出來是行政院在說謊一樣，指責別人是這種態度嗎？一定要把一個我們堅持是私人行程，把他講成是公務，就靠一個松指部就講成是公務，難道維安都不需要做起碼的要求嗎？」
畢旅5250元被嫌又爛又貴！他逆風喊「要爽就要花錢」：不知國旅行情？
台南一所高中畢業旅行3天2夜行程每人收費5250元，但午晚餐多數自理，且不少景點免門票，引發學生質疑「行程鬆散」，並PO上社群引發熱議。對此，網紅Cheap發表看法，直言「要爽就要花錢」，認為收費與行程、住宿等級相比並無不妥。根據學生貼出的行程，第1天前往台中文化創意園區、一中街商圈與審計新村，晚間入住苗栗尚順君樂飯店；第2天為城市探索行程，午晚餐自理，續住同間飯店；第3天則安排麗寶樂園，午餐自理。整體為三天兩夜行程，多數餐食須自行負擔。對此，Cheap以「吃米不知道米價」為題發文指出，行程內容或許稱不上豐富，但費用涵蓋住宿、車資、保險及樂園門票等基本成本。他表示，苗栗尚順君樂飯店四人房一晚牌價約3900元，麗寶樂園門票約799元，加上遊覽車租賃、保險與其他支出，5250元並不算貴。他進一步指出，若再增加付費景點或安排合菜餐廳，團費可能上看7000至8000元，屆時又會被罵「為什麼要七千」、「合菜靠X難吃」、「加一點可以出國了」。他直言，學生期待「低價格＋高質感」的行程配置並不切實際，「你自己排兩天三夜看看要花多少錢，不知道國旅行情嗎？現在物價就這樣啊！」貼文曝光後，網友則表示，「現在年代已經不適合過去那種畢旅了。」、「5000還好吧，國旅欸」、「價格是cheap，但這行程真的可憐到想哭」、「5250 玩三天還好吧，聽起來都砍到見骨了。」、「國旅就是這樣，沒啥好抱怨的。我兒子高中生，露營3天2夜就要繳7000新台幣。這個才是貴」、「十年前去花蓮的畢旅就5400了，現在5250很公道了」。
快訊／抓到了！2男搭計程車洗劫運匠 台中網咖落網
北市大同區長安西路口22日驚傳當街搶案！一名年約55歲的計程車司機從基隆接獲路邊攔車載客，對方指定前往北市大同區長安西路，未料抵達終點時，車上的2名乘客不但未付車資，竟還直接亮刀搶劫，雙方發生激烈肢體衝突，最終2名男性乘客搶走計程車上的3.4萬元車資，並將車輛開走。警方後續也在新北市三重區尋獲遭竊的計程車，稍早也在台中綠川西街一帶網咖逮獲林男與王男2人到案。警方獲報後，也立即組成專案小組偵辦，掌握林姓與王姓男子2人涉嫌重大，先是在新北市三重區中興橋旁尋獲遭2人搶走的計程車，隨後發現林、王2人換裝後轉搭客運前往台中。警方循線追蹤後，鎖定2人於台中綠川西街一帶網咖內，當場將2人逮捕到案，並查扣1萬5300元贓款、手機等證物，全案移請士林地檢署偵辦。
快訊／北市大同計程車載客遭搶！ 2男奪3.4萬車資搶車落跑
北市大同區長安西路口22日驚傳當街搶案！一名年約55歲的計程車司機從基隆接獲路邊攔車載客，對方指定前往北市大同區長安西路，未料抵達終點時，車上的2名乘客不但未付車資，竟還直接亮刀搶劫，雙方發生激烈肢體衝突，最終2名男性乘客搶走計程車上的3.4萬元車資，並將車輛開走。警方後續也在新北市三重區尋獲遭竊的計程車，目前也正全力追緝2名犯嫌中。
搭地鐵撿到皮夾 照護員丟郵筒歸還「1動作」挨告：被貼上犯罪者標籤
南韓1名50多歲、與年邁母親同住的照護員A某（化名），因撿到遺失皮夾並取走其中2,000韓元（約新台幣43元），被法院認定構成侵占遺失物罪，判處罰金5萬韓元（約新台幣1079元），引發社會對「善意行為是否過度刑罰化」的討論。《韓聯社》報導，事件發生於去年5月17日深夜。A某在首爾地鐵5號線永登浦市場站月台垃圾桶旁，發現1個掉落的卡片皮夾。當時正值末班車進站前的緊急時刻，他未能立即處理，便先將皮夾帶回家。隔天一早，他考量在拾獲地點附近處理較方便失主尋回，特地前往現場附近的郵筒，準備將皮夾投遞。然而，A某在投遞前從皮夾中取走了2,000韓元現金。他事後表示，因自己為歸還皮夾特地支付車資前往現場，一時認為拿取少量金錢作為交通費並無不妥，隨後仍將皮夾完整投進郵筒。2個月後，A某接獲地鐵警察隊通知，要求他就侵占遺失物嫌疑接受調查。警方指出，皮夾並未即時交還失主，而是在郵局保管期間，內部現金短少，因而構成犯罪嫌疑。A某隨即透過警方返還2,000韓元，失主亦提交不希望追究責任的意向書。由於侵占罪屬於非告訴乃論，因此警方仍依法完成程序，並將案件移送輕微犯罪審查委員會。最終，首爾南部地方法院裁定即決審判，判處A某罰金5萬韓元。雖不留下正式前科，但相關紀錄仍可能影響日後公職或相關任用。A某對結果深感委屈，表示自己原本出於善意，卻被貼上犯罪者標籤，心理壓力極大。他也質疑警方調查資料未完整呈現其歸還皮夾與返還金錢的經過。對此，警方回應，程序並無瑕疵，且未將其正式刑事立案，已屬從輕處理。
春節搭車注意！北北基計程車「連12天」加成30元 依跳表金額付費
115年新北市計程車春節加成收費，將自春節連假前3天起實施，即自2月11日（週三）0時起至2月22日（週日）24時止，共計12天。新北市交通局提醒，春節加成30元已納入跳表金額，並與臺北市、基隆市同步實施，請搭車民眾依跳表金額支付車資；瑞芳及烏來地區固定路線則依現場公告之春節運價收費。交通局運輸管理科科長許芫綺表示，計程車春節加成30元、夜間（23：00至06：00）加成20元及國道通行費，均應計入跳表金額收費。其中，夜間加成係由計費表依時間自動加計；春節加成及國道通行費則由計程車駕駛操作設定，計費表上將顯示「春節」字樣。提醒乘客於下車前索取乘車證明，並當場確認收費金額；如遇有超收情形，請記下車號、時間及地點等資訊，撥打新北市1999市民服務專線，或至新北市政府市長信箱提出申訴。交通局亦特別印製春節加成計費貼紙，發送至新北市計程車公（工）會、計程車司機服務中心、新北市警察局交通警察大隊、警察廣播電臺及經濟部標準檢驗局等處，運將朋友可至上述地點索取，並張貼於副駕駛座椅背，提醒及方便乘客查閱。交通局表示，為維護計程車營運秩序，交通局與警察局除不定期於市境內重要路段進行聯合稽查外，農曆年前及春節期間將加強執行，呼籲計程車駕駛遵守相關規定。若有未依跳表金額收費或未具有效執業資格等違規情形，經查證屬實，將依公路法裁處9千元至9萬元罰鍰。
花蓮推「春節返鄉專車」！ 1／21中午開放實名制購票
今年春節從2月14日起，一路放到2月22日，共有9天假期，花蓮縣政府為讓旅外遊子安心返鄉、與家人團聚，推出「115年春節返鄉專車」服務，提供4列次對號座專車，為花蓮人民增加交通選擇。花蓮民政處說明，專車共有4列次，全程對號座，返鄉車分別是2月13日晚上7時32分、2月14日上午9時42分台北站發車直達花蓮站；返工時間則是2月21日下午5時及2月22日下午2時20分自花蓮站發車直達台北站，同時也規劃了區間車接駁，照顧南花蓮地區鄉親的交通需求。民政處指出，凡具花蓮縣縣民資格（含設籍花蓮或身分證「U」開頭）、其配偶、直系血親及其配偶，或非花蓮縣民但在花蓮工作者、其配偶、直系血親及其配偶，皆可於1月21日中午12時至下午4時，在「花蓮縣政府全球資訊網-熱門連結-115年春節返鄉專車訂票」登載資料訂票，相關專車資訊公告於花蓮縣政府全球資訊服務網。民政處提醒，專車為實名制，僅限本人搭乘，並依個人資料保護法規定於乘車證上登載乘車人姓名及身分證字號，取票及乘車時皆須出示所有乘車人身份證明文件，如親屬關係請以完整戶口名簿、依工作地者檢附工作證明文件，以供縣府人員核驗，花蓮縣返鄉專車屬服務性質，費用款項為行政作業費，每張收費200元，經購票辦理後恕不退費。花蓮縣政府表示，盼能透過返鄉專車，讓鄉親在春節期間感受到縣府的用心與溫度，也提醒民眾務必留意訂票與取票時間，以免影響自身權益。
北捷QR碼進站首日1.8萬人使用 粉專曝現場「罰站」窘境：1習慣難改
臺北捷運公司自昨天（3日）起，車站全閘門開放QR乘車碼搭車，啟用後系統正常，旅客使用順暢。昨日總運量184萬人次中，約1.8萬人次使用乘車碼（占1.0％），約4千人次使用信用卡（占0.2％）。不過，粉專觀察發現，多數通勤族仍習慣掏出實體卡片「嗶」進站，現場反而出現不少民眾在掃碼閘門前卡關。據了解，北捷統計至昨天上午9時30分，全系統14.5萬人次中，僅約500人使用手機掃碼，占比僅0.4％，堪稱捷運站內的「稀有族群」。粉專「我是台北人」形容，現場尷尬狀況頻傳，有人因操作不熟在閘門前「罰站」，讓後方排隊民眾等到不耐。「我是台北人」直言，台灣人長年養成的「掏卡肌肉記憶」難以一夕改變，不解鎖手機、不找App就能快速通行的便利，仍是多數人的首選。粉專提到，現場站務人員也提醒，掃碼須使用「乘車碼」而非付款碼，並確保帳戶餘額充足、螢幕亮度足夠；持單程票或實體卡者勿誤闖掃碼通道。針對媒體報導有旅客出現使用狀況不順，北捷說明，經了解係個別手機設定、錯開付款碼感應或未熟悉操作所致，再次提醒旅客，使用時請先開啟欲使用的電子支付App，選擇「QR乘車碼」（請注意，要選「乘車碼」不是「付款碼」），適度調高手機螢幕亮度，注意手機感應角度、將手機「QR乘車碼」對準閘門QR視窗感應鏡頭、並跟鏡頭保持適當距離，感應後通過閘門，車資將從電子支付帳戶扣款。臺北捷運公司自昨天（3日）起，車站全閘門開放QR乘車碼搭車。（圖／臺北捷運公司提供）另有媒體報導有旅客進站時「才發現北捷尚未納入(LINE Pay Money)」。臺北捷運公司鄭重說明，北捷已與LINEPay Money (連加電子支付公司) 簽約納入相關服務，惟依該公司說明，目前因其電子支付系統開發測試尚未完成，正式開放日期將另行公告。北捷強調，多元支付方式為目前的趨勢，具有支付自由度、節省購票時間、減少現金交易等優點。尤其外來旅客(如國外觀光客)可以不用攜帶臺幣現金或購買交通票卡，即可以信用卡或行動支付搭乘，讓臺北捷運接軌國際，擴展支付多元性及促進觀光軟實力。對於經常使用者，如TPASS定期票，因涉及跨縣市、跨運具票證使用，屬於政府政策，臺北捷運公司將全力配合交通部等各級交通主管機關之規劃辦理。
北市修法打擊久占車位！車停逾「這天數」就拖吊 移置、保管費均上調
路邊停車格若遭車輛長期占用，恐讓民眾更難找車位，為維護用路人權益，並提升停車資源使用效率，台北市修正久停車輛相關規定，自今年（2026年）1月1日起，久停容許天數縮短為10日，拖吊及保管費用也上調，提醒車主要特別注意。台北市停車管理工程處指出，為解決停管處轄管停車場久停車輛無法移置排除問題，台北市議會已三讀通過《臺北市處理妨礙道路交通及久停公有停車場車輛自治條例》修正草案，自2026年1月1日開始施行。停管處表示，原條例僅適用停管處轄管停車場收費格位，修法後將停管處轄管「不收費格位」及「委外經營停車場」均納入適用範圍；修法後久停容許日數上限縮短為10日，超過容許日數之久停車輛，停管處將於車體張貼通知車主，限期5日內處理，未處理者即拖吊移置。停管處說明，小客（貨）汽車移置費用，將提高為新台幣1500元，且保管費用提升至每半日200元，拖吊後5日內未領出者，保管費用再提高為每半日300元；另機車拖吊後保管費用提高為每半日50元，拖吊後5日內未領出者保管費用再提高為每半日75元，避免變相補貼違規車主，解決公有保管場停車量能不足。停管處呼籲，新制已經實施，請車主勿有久占停車格行為，並提醒已遭移置車輛車主，盡早領回遭拖吊車輛，以落實使用者付費精神，勿存僥倖心理。
《2026雄嗨趴》跨年倒數 Wing Stars彩排大秀刀群舞
跨年進入倒數計時，《2026雄嗨趴》高雄跨年晚會將於31日晚上7點在夢時代前的時代大道盛大登場。台鋼雄鷹Wing Stars啦啦隊於今（29日）進行演出彩排，現場洋溢滿滿青春能量，展現為跨年演出全力備戰的氣勢。Wing Stars彩排一登台便火力全開，率先演出被網友譽為「超強刀群舞」的〈Dancing High〉，成員舞步整齊劃一，成為全場焦點，她們接續帶來首張單曲〈Cheer it up 加大〉，女孩們把球場上必勝應援的熱血精神搬上舞臺，要讓觀眾感受高雄跨年晚會「加大、再加大」的無限熱情。Wing Stars彩排演出被網友譽為「超強刀群舞」的〈Dancing High〉。（圖／高雄市政府提供）彩排演出後，隊長螢螢（蔡佩螢）坦言成員們起初很緊張，因為是首次將寫真單曲〈Cheer it up 加大〉帶到跨年舞台，但看到排練現場有粉絲應援支持後感到非常安心。她也提到Wing Stars2周年活動將於明年1月展開，期待與粉絲朋友見面。彩排的最後團隊兩名韓國成員更大秀中文，朴旻曙表示新學到中文是「小確幸」，還大讚能出演跨年舞台是「大確幸」、安芝儇則豫說出：「烤魷魚！」並笑說有和成員們一起去逛夜市。主辦單位特別提醒欲到現場同樂的民眾，31日當天夢時代周邊道路將實施三階段交通管制。其中，輕軌C4凱旋中華站及C5夢時代站自下午5點起配合人流管制，將暫停上下車服務。建議民眾搭乘捷運前往會場，搭乘捷運紅線至R6凱旋站後步行即可抵達。配合散場需求，捷運與輕軌將延長營運時間，捷運營運至凌晨2時，輕軌營運至凌晨1點30分；臺鐵亦將加開列車協助疏運。相關跨年交通資訊可至高雄市政府交通局「跨年專區」查詢、臺鐵加班列車資訊則請至臺鐵官網查詢。
跨年晚會、蔡依林開唱倒數！北捷42小時不收班 「這2站」進站免費搭
台北捷運為配合31日台北市政府前廣場舉辦的跨年晚會活動，循例自12月31日6時起至明（2026）年1月1日24時，連續42小時營運不收班，而小碧潭支線及新北投支線除外。主要路線板南線及淡水信義線自17時起以最密班距行駛提供服務，貓空纜車則延長營運至凌晨2時，視現場人潮疏運完畢為止。今年跨年活動延續去年松山新店線的優惠措施，並配合天后蔡依林大巨蛋演唱會與跨年散場時段，北捷自31日22時30分至明年1月1日6時，推出松山新店線優惠措施，凡持電子票證從南京三民站、台北小巨蛋站直接刷卡進站乘車，享有不限站數當趟車資免費優惠措施；使用單程票者，亦可至南京三民站或台北小巨蛋站自動售票機前的專屬服務櫃檯，免費領取單程票搭乘。此外，國父紀念館站因應大巨蛋演唱會後，22時30分散場觀眾及參加跨年晚會出站旅客，屆時車站將引導演唱會散場觀眾由出口5進站，參加跨年活動旅客則引導由出口2、出口3、出口4出站；板南線列車會以最密班距行駛，往南港展覽館站方向，視站內人潮狀況啟動列車過站不停，另往頂埔方向列車也會視人潮狀況啟動空車至市政府站或國父紀念館站載客。北捷建議旅客，進場時利用板南線、淡水信義線搭乘；散場時，選擇板南線、淡水信義線、松山新店線離場，分散至國父紀念館站、永春站、信義安和站、象山站、台北小巨蛋站、南京三民站等站搭車，避開市政府站、台北101／世貿站候車人潮。另為加強疏運跨年活動人潮，主要路線板南線及淡水信義線，自17時起以最密班距行駛提供服務，板南線最短班距為2至3分鐘，淡水信義線最短班距為3分鐘；此外，淡水信義線17時過後均延駛至象山站，各路線將視人潮狀況彈性調整列車班距。北捷提醒，由於12月31日為上班日，開放攜帶自行車、大型寵物車、低音提琴搭乘捷運時段為上午10時至16時，16時後不開放進站；明年1月1日自行車、大型寵物車、低音提琴6時前不開放進站，6時過後則開放至營運結束。此外，跨年晚會周圍管制區域內YouBike租借場站亦配合暫停租借。（圖／台北捷運公司）（圖／台北捷運公司）
突收欠繳46元停車費信件 她揪最大破綻痛批：詐術一直在更新
近年來詐騙手法不斷推陳出新，尤其是針對日常生活的騙局往往使人難以防範。最近交通部主秘沈慧虹收到一封「車輛停車資料更新完成」的電子郵件，內容說她欠繳46元停車費；不過她馬上揪出最大破綻，就是她沒車也不開車，並感嘆「詐術一直在更新」，根本是無孔不入的程度。交通部主秘沈慧虹今（26）日在臉書粉絲專頁上傳一張電子信件截圖，信件標題寫著「車輛停車資料更新完成暨後續行政處理提醒通知-編號RC-1141226-R8L3XK102」，可見主旨內容則是，「說明貴車輛相關停車資料已完成系統更新，並提供後續行政處理說明、查詢方式及處理時效提醒，請車輛使用人留意相關內容」。接著說明沈慧虹停車資料更新情形，「貴車輛於指定停車場域留存之停車紀錄，金額為46元。相關資料已完成系統彙整與比對作業，並正式納入後續行政管理程序。請於收到正式通知後48小時內完成相關處理，以避免產生滯納金」。交通部主秘沈慧虹分享自己收到疑似詐團的通知，感嘆詐術一直在更新找縫隙，有不少民眾也回應有收到類似訊息。（圖／翻攝自沈慧虹臉書）但沈慧虹表示，這封電子信件沒有任何單位署名，「我哪裡會知道哪個縣市？」另外，沈慧虹指出這封信件的最大破綻，「我名下沒有任何車子我也不開車，我是要怎樣有停車費用啦！」最後她也感嘆，「詐術一直在更新找縫隙，無孔不入」。貼文底下有不少民眾也紛紛留言表示，「我上次有收到ETC退費通知的郵件，我家ETC掛在老婆名下，果斷刪除」、「我今天也收到了，輸入假身分證字號和假車號也會有欠繳停車費」；有網友則表示，「Google可以檢舉詐騙的Email，順便封鎖」。
嗨完迅速回家睡！快筆記北市跨年「最順」散場路線
倒數一週就要跨年，如何出門嗨完快速回家補眠？《EBC東森新聞》特別整理出「最順」的散場路線。如果你是要去大巨蛋看蔡依林演唱會的歌迷，記得大巨蛋共有7個出入口，將實施管制通行。若演唱會在晚間10點半結束，你還想前往市府參加跨年晚會，用走的反而會最快；但如果只想趕快搭捷運回家，建議走到南京三民站或台北小巨蛋站，搭乘捷運綠線，才能避開人潮。天后蔡依林12/31就要在大巨蛋開演唱會，當天晚上10點半會結束，但同時4萬人要離開大巨蛋，怎麼走最快呢？記住，看到花園綠廊絕對不能走，因為當天晚上會進行封閉管制。如果你是想搭捷運的話，還有這條路線也不可行，連接大巨蛋和捷運站的地下連通道，當天晚上22時就會關閉。另外還有通往國父紀念館站5號出口的西M入口，也會在22時關閉管制。為了避免演唱會人潮四散，導致散場速度變慢，大巨蛋的7個出入口將進行管制，避免大量人潮湧入捷運藍線，就是要引導民眾往上走、往外走，動線會更加順暢。12月31日如果你不想在捷運藍線上人擠人，北市府也規劃，可以走大約20分鐘到南京三民站，或者台北小巨蛋站，搭乘捷運綠線還可以享有單趟車資免費。不只票價有優惠，也能避開藍線可能出現的過站不停狀況。散場時段，整體運輸量能全面升級，還有接駁車協助疏運。台北市交通局交通治理科科長朱宸佐：「市府規劃了3條接駁車路線，分別開往忠孝新生站、捷運公館站，以及捷運動物園站。遠雄這邊也有提供接駁車，從光復南路接駁到南京三民站。」不過如果歌迷想聽完演唱會，再前往市府廣場倒數狂歡，就只能在捷運藍線稍微擠一擠，或者乾脆直接步行前往。跨年之夜人潮勢必湧現，如何最有效率迎接2026，看這條新聞就準沒錯。 2026快來了！4星座運勢超強 準備富貴一整年 外泌體夯什麼？醫師揭：沒「這層膜」活性全歸零 李新斷捨離也捨不得丟的「發熱衣之王」，WIWI 第五代發熱衣黑科技讓冬季旅遊更輕鬆
台鐵歧視1／身障員工被轟「累贅」！苦撐3月被解雇 法院還他公道
患有亞斯柏格的林承愷（31歲）去年（2024）考上台鐵從業人員後，在松山火車站服務。孰料，同年8月2日，台鐵通知其試用期表現不佳，須在8月12日離開工作崗位。林承愷認為遭到解雇，並非自己能力不足，反控台鐵員工對他霸凌，除被劉姓主任羞辱「累贅」外，台鐵內部還偏袒在補票室違規吸菸的陳姓同事，並無視其對林承愷大吼大叫等行為。林承愷最終對台鐵提出民事告訴，於今年（2025）11月19日拿下勝訴。林承愷自認被解僱與能力沒有關係，並控訴自己長期受到其他同事的霸凌、歧視，圖為他的輔導員。（圖／讀者提供）回憶起過去的經歷，林承愷認為自己會被解僱，與能力沒有關係，並控訴自己長期受到其他同事的霸凌、歧視。他委屈訴說「當時任職於松山站的劉姓主任，在大家面前，說我是累贅、負擔」。林承愷繼續說道，劉主任「平常就會以天兵來形容其他身心障礙員工」令他相當難過。訪問當天，不擅言詞的林承愷耗盡心力，只想把完整的事情經過還原給記者。在錄音檔中，能清楚聽見劉姓主任說「不用跟我講，跟站長就好，我要走了，我不帶累贅，我不喜歡有負擔」或許在旁人耳裡這句話僅是輕描淡寫的抱怨，但對林承愷來說就是根刺，狠狠扎進心頭。那些看似無關痛癢的話語，長年積累在他心裡，隨時有潰堤的可能。事後，林承愷對劉姓主任提告公然侮辱，但最終以不起訴收場。林承愷的輔佐人Tony今年62歲，他向記者表示「林承愷工作非常認真，每天都會向他回報工作的狀況」。素昧平生的兩人，因教會而結緣。Tony語重心長地解釋，自己也是亞斯伯格症患者，從小也面臨外界許多不理解，所以在他得知林承愷的遭遇以後，就下定決心要陪他一起面對各種生活上的風雨。除被辱罵以外，林承愷也指出陳姓同事違規在先，卻罔顧是非朝他大吼大叫。林承愷斷斷續續地向記者說明，該名陳男上班時會躲在補票室抽菸，有次林承愷為了驅散菸味，先是將冷氣風量調大、氣溫調低，孰料卻因此點燃陳男怒火，對方旋即朝他大吼大叫。林承愷說「陳男本來就經常對我大聲吼叫，過去其實也有其他身心障礙者被他欺負，很多身心障礙的同事都跟我說要小心他」。 後續林承愷針對此事向台鐵進行申訴，但林承愷與Tony皆指控台鐵內部處理並不公平「雖然有召開霸凌處理會議，但會議過程卻對林承愷百般責備，而非對陳姓員工抽菸與吼叫的行為作調查」。Tony語帶憤怒的說，當時因為無法從林承愷口中得到想要的答案，甚至一度不讓他離開現場，針對霸凌不成立的調查結果，2人也覺得是「息事寧人」。林承愷在Tony的協助下，對台鐵進行民事提告，並求償20萬元。（圖／周志龍攝）林承愷在去年的8月2日收到台鐵寄發的存證信函，告知林承愷的勞動契約將於8月12日終止，原因為試用期不合格，台鐵主張林承愷無法獨立作業、對列車資訊辨識力不足、容易與旅客發生爭執。不過對此結果，林承愷並不服氣，最終在Tony的協助下，以「確認僱傭關係」為由對台鐵進行民事提告，此外也以「職場霸凌」為由求償20萬元。台北地院2025年11月19日判決台鐵敗訴，不僅確認兩造僱傭關係存在，且台鐵須按月支付2024年8月13日至林承愷復職之日為止每月3萬3000元的費用以及提繳1998元至其勞退個人專戶中，並須給付林承愷3萬元的精神慰撫金。台鐵已提起上訴。對此，台鐵表示，本案經諮詢律師意見後，已委請律師協助辦理後續上訴事宜。台鐵指出，本公司新進同仁分派單位後，單位主管皆會給予職前教育訓練及輔導協助，以協助同仁適應新工作及新職場。本公司設有員工協助方案，及職場不法侵害申訴管道供同仁使用，公平對待所有新進同仁，並於同仁有需要時，積極提供相關協助。