軍用直升機
」 直升機 美國 黑鷹直升機 空難 飛行
泰柬邊境再傳悲劇！泰士兵執行任務不慎踩雷 右腿當場被炸斷
今（2025）年5月底開始，泰國與柬埔寨因領土糾紛爆發一系列軍事衝突，邊境也變成相當危險的區域。泰柬雙方今（27）日雖召開會議並簽署聯合聲明，約定即日起12時正式停火；豈料，稍早已有一名泰國士兵在邊境執行任務誤踩柬埔寨埋下的地雷，右腿傷勢嚴重確定截肢。根據泰媒《Khaosod》報導，泰國軍方27日通報，當地時間上午11時30分有一名陸軍士兵在泰柬邊境地區斯塔索姆山執行任務時，不慎踩中PMN-2型地雷，成為今年泰柬衝突中該地區第10起踩雷事故，他的右腿傷勢嚴重確定被迫截肢。現場部隊迅速展開救援，並以軍用直升機將受傷士兵緊急送往素林醫院救治，目前由醫療團隊密切監護中。軍方同時表示，事發後，該地區已加強管制和安全檢查，防止其他執勤人員受傷。事實上不只是今年，近年來泰柬邊境仍有先前發生衝突所埋下的地雷與未爆彈遺留，軍方未來持續積極巡查及排雷，避免更多意外發生。這起事故在社群媒體上引發關注，也凸顯泰柬邊境地雷問題仍未完全解決，對當地軍事及民生安全帶來威脅。軍方呼籲所有駐守與巡邏人員務必嚴格遵守安全規範，減少踩雷風險。報導中也提到，泰國與柬埔寨在今日召開「柬泰邊境事務聯合委員會」（GBC）部長級會議，並簽下聯合聲明，約定今日12時起正式停火。但尷尬的是，泰國軍方今日上午才出動戰機，於柬埔寨境內卜迭棉芷省省會詩梳風市一帶投下多枚炸彈。
極限救援斷在2.5萬英尺 義大利山友2度運補罹難、直升機遇險「宣告放棄」
中亞國家吉爾吉斯（Kyrgyzstan）天山（Tian Shan）波貝達峰（Pobeda Peak）近日發生罕見山難，歷時10天的高海拔救援行動，最終於22日被迫取消。47歲的俄羅斯女登山者納戈維茨娜（Natalia Nagovitsyna）因攀登途中失足骨折，困於約2萬5000英尺（7,600公尺）高處，風暴與低溫使得救援難以持續。根據《太陽報》報導，納戈維茨娜在12日挑戰勝利峰（Victory Peak）時跌落山坡，右腿嚴重骨折，被迫停留在臨時避難點等待援助。同行的49歲義大利籍資安專家西尼加利亞（Luca Sinigaglia）為了救她，兩度背負帳篷、食物與瓦斯爐上山，但在第二次僅距離避難點數百公尺時，因缺氧與失溫倒下，於15日不幸身亡，疑似死於腦水腫。另一名同行的德國登山者齊格蒙德（Günter Siegmund）則平安撤回。西尼加利亞的姐姐帕特里齊亞（Patrizia）悲痛表示，弟弟「完成了一項極具勇氣的行動」，不可能拋下任何人。報導中提到，當地高海拔與惡劣天候讓救援幾乎寸步難行。暴風雪持續籠罩，氣溫降至攝氏零下23度。一架軍用直升機在嘗試接近途中迫降，造成4名救難人員受傷。軍方無人機於19日飛進避難點時，仍拍到納戈維茨娜有生命跡象，但到了21日再度偵查時，已未見任何動靜，救援行動就於22日叫停。俄羅斯登山聯合會事前就警告，若能將傷者活著帶下山「將是奇蹟」。副會長皮亞特尼辛（Alexander Pyatnitsyn）指出，在當地條件下，光是3公里長的山脊運送路段，就至少需要30人同時參與才有可能完成。與此同時，義大利救援人員曾提出動用私人直升機的方案，但截至收隊前仍未獲吉爾吉斯政府核准。波貝達峰海拔約24,406英尺（7,439公尺），位於吉爾吉斯與中國邊界，以極端嚴寒與難測天候聞名，是世界上難度最高、死亡率極高的攀登目標之一。過去紀錄中，從未有在此等高度成功將傷患轉運下山的案例。此次事件從12日的墜落、15日的犧牲、19日的無人機畫面，到22日正式收隊，完整揭示了高海拔救援在自然與生理極限下的殘酷邊界。
巴基斯坦強降雨釀洪水又山崩 近200人罹難「多省進入緊急狀態」
巴基斯坦北部近日遭遇猛烈降雨，引發山崩與洪水，造成嚴重傷亡。官方16日表示，已有至少194人罹難，數十人失蹤，當地多個省分宣布進入緊急狀態。根據外媒的報導，巴基斯坦國家災害管理局指出，西北部山區的開伯爾－普什圖省災情最為慘重，共有180人喪生。該省布內爾地區一村莊幾乎全毀，房屋倒塌、河水暴漲，導致多人傷亡。另一架執行救援任務的軍用直升機則因惡劣天候墜毀，造成五名機組人員死亡。此外，巴控克什米爾地區有9人遇難，吉爾吉特巴爾蒂斯坦則傳出5人死亡，死者中包含婦女與兒童。當局並在巴焦爾、曼塞赫拉和巴塔格拉姆等受災嚴重地區宣布為「災區」，並訂16日為全省哀悼日，全省降半旗。當地民眾形容災情猶如「世界末日」，布內爾居民阿齊祖拉告訴媒體：「我聽到巨響後跑出屋外，看到整個地面都在顫抖，水流像要把村子吞沒。」氣象部門已對巴基斯坦西北部發布大雨警報，呼籲居民避免前往高風險地區。僅在曼塞赫拉山區，救援人員就緊急撤離了1300名受困遊客，但仍有至少35人失蹤。災害不僅限於巴基斯坦，鄰近的印度控制區克什米爾同樣遭受暴雨侵襲。一場突發洪水沖毀喜馬拉雅山區村落，造成至少60人死亡，數百人失蹤。專家指出，南亞季風季節通常從6月持續至9月底，帶來全年約七成降雨，對農業至關重要，但同時也引發水患與山崩。氣候變遷被認為使這類極端天氣事件更頻繁、更猛烈。巴基斯坦過去也屢遭洪災重創。僅在今年夏季季風季開始以來，當局就已通報超過500人喪生。2022年更有三分之一國土遭洪水淹沒，造成約1700人死亡。
迦納國防部長直升機墜毀亡 內閣官員與機組共8人罹難
非洲西部國家迦納8月6日傳出重大軍事空難悲劇，根據《路透社》報導，國防部長愛德華．歐曼尼．博阿馬（Edward Omane Boamah）搭乘空軍直升機時不幸墜毀，與同機的環境科技部長易卜拉欣．穆爾塔拉．穆罕默德（Ibrahim Murtala Muhammed）及三名官員、三位機組員共計8人全數罹難。總統馬哈馬（John Mahama）透過發言人對外證實此憾事，形容是「國家的重大損失」。迦納國防部長博阿馬與多名官員搭乘軍用直升機失事，全機8人罹難，舉國震驚。（圖／翻攝自X）根據《路透社》等外媒報導，總統辦公室幕僚長尤利烏斯．德布拉（Julius Debrah）在記者會上哀悼說：「總統與政府向在服役中殉職的官員與空軍成員家屬致上最深的慰問與哀悼。」目前墜機原因仍在調查中，當局尚未對失事主因提出具體說法。據軍方表示，事發當時這架Z9軍用直升機在飛行中失去雷達聯繫，隨即下落不明。幾小時後殘骸被尋獲，機上人員已無生命跡象。年僅不過數月的新任國防部長博阿馬，原為前通訊部長，今年一月在馬哈馬總統回任後被任命為國防部長，肩負起因應西非安全局勢的重責大任。迦納總統馬哈馬辦公室確認博阿馬等8人罹難，表示「這是國家的悲痛時刻」。（圖／翻攝自X）近年來，迦納也面臨來自北方鄰國布吉納法索與馬利的伊斯蘭極端組織威脅，這些武裝團體頻繁向南擴張，對包括學校與村莊發動襲擊。博阿馬生前亦積極參與防衛部署，近月政府還向東北部加派兵力，處理因族群與酋長爭議引發的區域衝突。這起墜機事件震驚整個迦納社會，也再度凸顯西非地區安全挑戰的複雜與艱鉅。總統府已承諾將全力調查真相，並儘快任命新的國防部長接手重任。迦納總統馬哈馬辦公室確認博阿馬等8人罹難，表示「這是國家的悲痛時刻」。（圖／翻攝自X）
震驚德國體壇！奧運雙金選手登山意外亡 享年31歲
一名德國退役奧運雙金選手達爾邁爾（Laura Dahlmeier）28日在登山出意外喪生，享年31歲，目前死訊已被證實。德國奧林匹克體育聯合會（DOSB）表示，「達爾邁爾一直是我們許多人心中的榜樣，不論是在體壇內外，她總是目標明確，勇敢追夢。」據CNN報導，28日中午，達爾邁爾攀登位於巴基斯坦喀喇崑崙山脈的萊拉峰（Laila Peak）時遭落石擊中，夥伴伊娃（Marina Eva）發出求救訊號後，搜救行動隨即展開，但因天候惡劣，搜救隊沒出動軍用直升機。達爾邁爾的團隊指出，該地偏遠搜救直升機29日早上才抵達事故現場，並確認她的情況。達爾邁爾曾明確表示，若她發生意外，不希望有人冒生命危險去救她或尋回遺體。達爾邁爾的團隊30日發聲，她的家人衷心感謝救援隊，尤其是當地的登山者，他們竭盡全力協助救援，最終找到達爾邁爾。德國奧林匹克體育聯合會主席魏克特（Thomas Weikert）表示，「整個德國體育界都在哀悼勞達爾邁爾的離世。」他強調，「我們對這位美好的人如此突然且過早的離去，感到深深震驚，我們的心與她的親友同在。」據悉，達爾邁爾2017年成為單一屆世錦賽中勇奪5金的女子冬季兩項選手，2018年在平昌冬奧更拿2金創下歷史紀錄；2019年她宣布退役。魏克特說，「她的故事會被銘記，作為女兒、姐妹、朋友、奧運選手與冬季兩項傳奇，勞拉將永遠是德國代表隊的重要一員，我們將深深懷念她。」
瑞典環保少女搭船勇闖加薩遭諷「希望會游泳」 童貝里：我們游得很好
一艘由「自由船隊聯盟」（Freedom Flotilla Coalition）所組織的援助船Madleen號，載著包括瑞典氣候行動人士童貝里（Greta Thunberg）在內的12名國際行動者，目前已抵達埃及海岸，並正朝向加薩走廊航行，試圖突破以色列對當地長達三個多月的封鎖，運送人道救援物資。根據《以色列時報》、《民主現在（Democracy Now!）》報導指出，Madleen號原計畫從馬爾他出發，但因先前另一艘Conscience號在國際水域遭無人機襲擊受損，改從義大利西西里卡塔尼亞港啟航。船上裝載包括食物、醫療物資、衛生用品與義肢等援助物品。童貝里透過《民主現在》進行現場連線時強調「沉默與不作為的風險，比這次任務更致命」，並表示「如果能讓世界記得巴勒斯坦人，這就是我願承擔的風險」。童貝里提到，這次行動是延續她在先前任務失敗後的承諾。她認為如今的國際法與國際機構正在辜負人道原則，因此行動者必須站出來，挑戰制度性的壓迫與戰爭罪行。童貝里呼籲所有有影響力的人，特別是來自富裕國家的年輕世代，要勇於發聲、組織與抵制，因為「沒有人會出手拯救我們，我們只能靠自己」。船隊成員來自多國，包括德國、法國、西班牙、巴西等地。在出發儀式上，曾在《冰與火之歌：權力遊戲》中飾演角色的愛爾蘭演員康寧漢（Liam Cunningham）出面聲援，讚揚參與者為英雄。而雖然整體氣氛堅定且士氣高昂，船隊仍面臨來自各方的實際威脅。船上成員阿維拉（Thiago Ávila）表示，行程中曾有軍用直升機跟蹤、無人機在船上盤旋，並透過廣播即時發布警報。美國參議員葛蘭姆（Lindsey Graham）在聽聞船隊的事情後，在社群網站X上諷刺地寫道「希望童貝里和她的朋友會游泳」，引發各界關注。童貝里則冷靜回應「我們游得非常好」，童貝里強調，這類言論顯示立法者的優先順序是嘲弄而非救援。她也批評，以色列若選擇攻擊一艘載有援助物資與和平志工的船隻，這將暴露其對人道與正義的態度。童貝里並未迴避風險問題，她也提到，船上所有人都接受過風險評估與非暴力應對訓練，並為可能遭以色列海軍攔截或突襲做足準備。童貝里強調，這場任務的真正主體是巴勒斯坦人民，而非她們這些行動者，「我們不只是需要人道援助與停火，我們需要的是終結佔領」。目前，該船已進入埃及水域。耶路撒冷消息人士表示，以色列曾要求英國阻止該艘懸掛英國國旗的船隻進入以色列領海，但遭英國拒絕。以色列軍方則持續表示，若Madleen號進入其領海，將會加以攔截。根據《半島電視台》與《以色列時報》報導指出，有跡象顯示一架希臘海岸防衛隊操作的以色列製IAI Heron無人機曾在Madleen號上空活動，希臘國防部已證實其部署行動。目前國際社會也正密切關注這艘試圖開啟人道走廊的船隻，最終能否安全抵達目的地。
何仁傑涉共諜案 林佳龍：一等諮議應查核
國安會祕書長吳釗燮擔任外交部長時的機要祕書何仁傑涉共諜案遭收押，調查局長陳白立21日指出，何僅在2016上任前做過1次安全查核，後來隨著吳釗燮調換職務均未再查核；外交部長林佳龍直言「應該要查核」，並表示外交部成立的政風調查小組已配合司法調查，相關報告最快本周完成。陳白立昨表示，何仁傑只做過1次安全查核，時間是2016年5月。換言之，何仁傑只在蔡總統第1任520就職、吳釗燮接任國安會祕書長時做過安全查核，之後吳釗燮調職，何一路跟著，但都沒再做過安全查核。國民黨立委王鴻薇質疑，何之前在國安會任職時曾進行安全查核，為何轉到外交部卻沒有查核？林佳龍回應，一等諮議是由部長任用，要看他被賦予什麼任務，「如果你問我的話，我認為是應該要查核」，因為一等機要的任用當然會涉及機敏任務，還說「我自己的辦公室主任就有辦安全查核」。林佳龍也透露，他是在藍委徐巧芯質詢後，才知道何涉入共諜案；外交部政風處表示，12日啟動調查，目前已接近告一段落，會盡快在這周完成。外交部進一步說明，若人員涉及國安或重大利益職務，外交部任用前會辦理特殊查核；但政務人員任命屬總統任免範圍，依規定無需辦理特殊查核，聘雇人員也非屬特殊查核範圍，惟進用前仍會辦理一般安全查核。至於這起綠營黨工共諜案，目前有4人被收押，其中賴清德總統辦公室諮議吳尚雨，涉嫌洩漏賴清德擔任副總統時的行程及出訪友邦情報給中共情治人員，台北地檢署聲請延長羈押吳尚雨2個月，台北地院21日下午調查訊問吳，近日再作成裁定。同樣在押的民進黨民主學院前副主任邱世元、新北市議員李余典前特助黃取榮2人，經檢方聲請延押，台北地院17日裁定2人自20日起延押2月，並禁止接見、通信。國安局23日將到立法院國防委員會進行「近期國軍、外交部、總統府、國安會遭共諜滲透，其影響國安層面、範圍及未來人員考核管制之具體作法」專題報告。根據報告內容，自2020年迄今，共諜案起訴159人，滲透手法主要由退役拉攏現役、網路勾聯、金錢利誘、債務脅迫等方式，全面滲透我軍事單位及政府機關，甚至透過開設地下錢莊引誘借錢，勸誘或脅迫現役軍人蒐集軍事機密、填寫效忠中共誓約書，或駕駛軍用直升機投共。
還有1失蹤！聯合演習期間憑空消失 立陶宛沼澤內拖出美軍裝甲車「3士兵死亡」
美國與立陶宛（Lithuania）先前進行聯合軍事演習，但過程中，美國陸軍一輛裝甲車與4名士兵傳出失蹤事件，經過6天大規模搜尋後，眾人於3月31日清晨在帕布拉迪（Pabradė）席爾維斯特拉斯．朱考斯卡斯將軍訓練場（General Silvestras Žukauskas training ground）內一處泥炭沼澤拖出一輛M88海克力士（Hercules）裝甲救援車，而車內有3名美軍的遺體，目前還有一名士兵下落不明。根據《mysanantonio》報導指出，美國陸軍歐洲暨非洲司令部（U.S. Army Europe and Africa Command）表示，4名士兵與該輛裝甲車於3月25日清晨通報失聯，失蹤地點距白俄羅斯（Belarus）邊境僅10公里。司令部表示，這些士兵來自第3步兵師第1裝甲旅戰鬥隊（1st Armored Brigade Combat Team, 3rd Infantry Division），而在通知家屬之前不會公布死者身分。據了解，這次搜尋行動是由美國、波蘭（Poland）與立陶宛武裝部隊聯合進行。立陶宛當局調派軍用直升機、固定翼飛機與無人航空系統，全境多處救援人員參與，還動用數百噸礫石與土壤、挖掘機、閘門與漿液泵等重型設備支援搜救。失蹤的M88海克力士裝甲車是於3月27日被發現，當時整輛車已經沉入4.5公尺深的泥沼之中。美國海軍潛水隊在「零能見度」的條件下進行搜救，在3月30日夜間成功找到可固定鋼纜的位置。拉出作業過程中，因泥沼地形鬆軟，裝甲車一度失去牽引力，後續加派重型推土機協助施力，終於在3月31日凌晨4時40分將裝甲車拖上岸，後續也在裝甲車內發現3名美軍的遺體。對於這場意外，第3步兵師指揮官諾里少將（Maj. Gen. Christopher Norrie）表示痛心，強調搜救行動尚未結束，直到所有人都能返回為止。他同時也對參與搜索的人員表達感激之意。立陶宛國防部長沙卡利涅（Dovilė Šakalienė）則在Facebook發文證實美軍士兵罹難一事，立陶宛軍事警察與美國調查人員將持續調查事件原因。目前，美國海軍潛水隊持續使用雷達搜索尚失蹤的第四名士兵，立陶宛與美方軍事當局已展開全面調查。第1裝甲師（1st Armored Division）指揮官泰勒少將（Maj. Gen. Curtis Taylor）感謝所有參與搜救行動的士兵與人員，讚揚他們的「英勇努力」，並表示將全力釐清事件真相。
美黑鷹直升機撞客機釀67死 官員解釋釀禍原因「飛行數值有錯誤」
美國一架黑鷹軍用直升機在1月29日晚間與一架美國航空客機在空中發生相撞事故，最終導致67人罹難。目前初步分析顯示，直升機內的高度數據疑似有錯，而且機組人員配戴夜視鏡，可能是這次空難的主因。據了解，整起事故發生於1月29日晚間，這架隸屬於美國軍方的黑鷹直升機，在羅納德·雷根華盛頓國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）與美國航空公司（American Eagle）5342航班相撞後墜毀於波托馬克河（Potomac River），最終造成67人慘死的悲劇。這同時也是美國過去20年來最嚴重的空難事故之一。根據《路透社》報導指出，後經美國國家運輸安全委員會（NTSB）調查後，初步分析顯示，黑鷹直升機機組人員可能在飛行過程中讀取到錯誤的飛行數據，導致對飛機的整體飛行高度發生誤判。NTSB官員表示，透過錄音及黑盒子資料，他們發現直升機飛行員與教官在事故發生前，曾大聲報讀高度數字，但這些數字彼此明顯矛盾，部分數字甚至有錯誤的可能。NTSB主席霍門迪（Jennifer Homendy）表示，由於數字的不一致，目前也無法公佈黑鷹直升機完整的飛行高度紀錄。霍門迪強調，調查人員已確認直升機墜毀時的飛行高度為278英尺（85公尺），遠高於該區域建議的飛行高度。但他也提到，這不代表當時機組人員的儀表顯示的就是相同數據。目前專家認為，產生誤會的數字可能是來自大氣壓力校準，但該數字通常不直接提供給飛行員使用，所以可能因此產生誤導情形。除此之外，霍門迪也提到，黑鷹的機組人員在執行任務時有佩戴夜視鏡，推測可能也有遭遇夜視鏡影響視線，變得難以分辨遠處地平線上的美國航空噴射機與城市燈光，進一步加劇了飛行判斷的困難。目前，現場調查已告一段落，墜機殘骸預計於下週內轉移至安全地點，以進行更詳細的技術分析。調查人員將透過雷射掃描技術重建黑鷹直升機駕駛艙模型，並與實際墜毀機體進行比對。
駕駛直升機「企圖叛逃投共」！背骨仔8軍官最終下場曝
前陸軍航特部601旅中校謝孟書等8名現退役軍士官被吸收成為共諜，謝孟書企圖駕駛「CH-47契努克」直升機叛逃大陸，還有人拍攝願意投降中共解放軍的心戰影片，最高法院依貪汙等罪判處謝孟書8人各1年6月至13年不等徒刑、另軍人吳志鵬判無罪，全案確定。前陸軍軍官陳裕炘（通緝中）因案逃亡大陸，2021年透過退役軍人的商人蕭翔云，以支付工作費為由，陸續吸收退役軍人謝秉成、金防部守衛大隊情報官康奕彬、花防部少校作戰官何信儒等人提供台灣軍事機密給陳。蕭、康、何各獲62萬、70萬、60萬元報酬。另謝秉成2022年底至2023年3月，陸續吸收並行賄謝孟書、陸駿方、陸軍步兵104旅軍官洪睿洋等人，提供機密給陳。謝孟書被教唆駕駛「CH-47契努克」軍用直升機叛逃到大陸，且研擬計畫投敵，陸駿方依指示拍攝心戰影片，表示願意投降中共解放軍，中士劉立齊2023年5月20日利用值班機會，將軍事機密攜入值日官寢室竊密。高院斥責蕭翔云、謝孟書等人曾受國家栽培，深諳軍事機密攸關國家安全與利益，竟為金錢或身家安全所誘，甘為陸方刺蒐軍情，造成重要機密外洩，判處謝秉成徒刑8年，謝孟書9年、蕭翔云13年、何信儒7年4月、康奕彬7年2月、洪睿洋7年、陸駿方5年6月，劉立齊1年6月，上訴後，最高法院駁回定讞。
撞擊美國航空班機前 黑鷹直升機正在演練「機密撤離計畫」
美國一架黑鷹軍用直升機在1月29日晚間與一架美國航空客機在空中發生相撞事故，最終導致兩機共67人罹難。而目前有消息指出，黑鷹直升機在撞機之前，其實正在演練「機密撤離計畫」。不過目前由於飛行安全問題，該項撤離計畫的演練已經被喊卡。根據《spokesman》報導指出，這起事故發生後，五角大廈證實，這架黑鷹直升機當時正在進行一項機密撤離演習，該計畫涉及政府持續運作（Continuity of Government）機制，目的是在確保美國高級官員在緊急情況下，能迅速撤離至安全地點。這架墜毀的直升機原本駐紮於弗吉尼亞州（Virginia）貝爾沃堡（Fort Belvoir）的戴維森陸軍機場（Davison Army Airfield），當時的任務並非一般的例行訓練，而是執行一項高度機密的撤離演習。據了解，該計畫疑涉及將美國高層領導人撤離至賓夕法尼亞州（Pennsylvania）雷文岩山（Raven Rock Mountain）設施，這個設施自冷戰時期以來，一直作為政府在核戰或重大災難期間的備用指揮中心。美國國防部長皮特（Pete Hegseth）在受訪時表示，該演習是「針對真實世界情境進行的模擬」，但拒絕透露更多細節。皮特僅強調「這些計畫涵蓋了誰將被撤離、如何撤離以及撤離目的地。」但美國總統川普（Donald Trump）在29日的記者會上被問及此計畫時顯得相當錯愕，直接回應「我不知道這是什麼意思，這指的是什麼？」報導中也提到，這場空難發生在華盛頓雷根國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）附近的繁忙空域，而根據美國政府問責辦公室（Government Accountability Office, GAO）2021年的報告，2017年至2019年間，在該區域共發生約88,000架次直升機飛行，其中37%為軍事飛行。事故發生後，美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration, FAA）已經暫停相關訓練飛行。美國陸軍航空總監辦公室主任科齊奧爾（Jonathan Koziol）表示「這些飛行員的訓練是必要的，他們的職責是確保我們的高級領導人能夠在突發事件中被安全轉移，因此必須熟悉環境、空中交通與航線。」但多名來自弗吉尼亞州、馬里蘭州（Maryland）與哥倫比亞特區（District of Columbia）的國會議員，目前已聯名致函國防部，要求「暫停該區域內的軍事直升機演訓，直到國家運輸安全委員會（NTSB）完成調查，並重新評估空域安全。」報導中也提到，其實早在2019年，美國陸軍就曾向國會申請1.55億美元，用於黑鷹直升機的維護、機組人員訓練，以及執行一項「新興機密飛行任務」。當時美軍的計畫是支援10架UH-60黑鷹直升機，主要執行夜間飛行，並對特定設施進行改建，以確保這些機密任務的安全性。此次空難發生後，國會議員要求國防部在NTSB發布初步調查報告後，重新評估戰略，並考慮將此類直升機訓練轉移至其他空域，或至少調整航線。
黑鷹直升機3軍人遺體救出 客機64死尋獲41遺體「殘骸持續搜索中」
美國一架黑鷹軍用直升機在1月29日晚間與一架美國航空客機在空中發生相撞事故，最終導致兩機共67人罹難。而目前有消息指出，美國航空上的64名罹難乘客中，目前已尋回41名乘客的遺體，其餘乘客的遺體推估還在飛機殘骸中。而黑鷹直升機上的3名軍人遺體目前也已尋獲。根據《CNN》報導指出，華盛頓特區消防與緊急醫療服務局（DC Fire and EMS）局長唐納利（John Donnelly Sr.）於1月31日的新聞發布會上表示「這是一場艱難的應對行動」，這次現場共動員了超過500名救援人員，目前聯合指揮部已經啟動對第一線救援人員的心理支持，確保參與搜救的隊員能夠獲得心理協助，順利度過這段艱難時期。唐納利表示，搜救團隊仍在努力搜尋失蹤者遺體，但目前還是會優先進行墜機機身的打撈，待完成後才會全力轉為罹難者遺體的尋找。目前推估美國航空班機上的總罹難人數為67人，而截至目前為止已尋獲41具遺體。唐納利表示，當局對於未尋獲的遺體位置有一定掌握，然而在搜救行動完成前，仍無法確認確切的罹難人數。唐納利也補充說明「我相信當我們成功打撈飛機時，將有助於最終確定遇難人數」。唐納利同時也承諾，整起搜救行動會持續到所有遺體被尋回為止。而為了加快搜尋速度，搜救隊正在使用聲納掃描技術，並對下水道管線與空中範圍進行搜索。除此之外，美國海岸警衛隊（Coast Guard）先前尋求地救援資源也已陸續抵達現場，打撈團隊正在評估打撈墜機機體的計畫，預計最遲將於1日下午開始打撈。消防局也提醒民眾，如果在事故現場附近發現疑似墜機殘骸的物品，請立即撥打911通報，並且切勿擅自觸碰。除此之外，目前也有消息指出，黑鷹直升機內的語音與數據記錄器已成功尋回，而且外部沒有明顯損壞。美國國家運輸安全委員會（NTSB）成員英曼（Todd Inman）表示，這架直升機搭載的是西科斯基（Sikorsky）製造的數位飛行記錄設備，這將成為調查這起事故的重要依據。而目前也有消息人士表示，黑鷹直升機上的3名罹難軍人的遺體已經尋獲，但有關當局尚未公布這3名軍方罹難者的身份，
才發生軍機與客機相撞 美國費城又有小飛機墜毀住宅區
美國一架黑鷹軍用直升機在1月29日晚間與一架美國航空客機在空中發生相撞事故，最終導致67人罹難。而如今又有消息指出，美國費城東北部發生一架小型噴射飛機墜落意外。這架Learjet 55小型商務機在1月31日晚上6點30分從費城東北機場（Northeast Philadelphia Airport）起飛沒多久後，就莫名墜落在當地住宅區附近，而機上只有1人獲救。根據《mixvale》報導指出，據了解，這架小型噴射飛機墜落於費城羅斯福大道（Roosevelt Boulevard）與科特曼大道（Cottman Avenue）交界處。飛機墜落後，至少導致附近三棟民宅起火。當地消防人員迅速趕往現場進行滅火與救援，並封鎖了周邊道路。費城緊急管理辦公室（Philadelphia Office of Emergency Management）也在社群網站上警告居民，呼籲民眾避開事發地點。但由於事發突然，目前有關單位對於失事小飛機上的人數還無法掌握，美國聯邦航空管理局（FAA）初步表示機上有兩名乘客，但美國交通部長尚恩·達菲（Sean Duffy）則稱可能載有六名乘客。而飛機墜機的原因目前則尚不明確，根據航空交通管制的無線電通訊記錄顯示，這架飛機在獲得起飛許可後，不久便失去聯繫。目前美國國家運輸安全委員會（NTSB）也介入調查。有目擊者表示，空難當下曾聽到巨大的爆炸聲，隨後就看到濃煙與火光升起，場面十分駭人。而雖然這架飛機墜落地點靠近交通繁忙的核心地區，但幸運的是，飛機墜毀時並未直接撞擊建築物或車輛，所以並無造成更大規模的傷亡。賓夕法尼亞州州長夏皮羅（Josh Shapiro）在社群網站上發文表示，目前已與費城官員保持聯繫，並承諾提供所有可用的州政府資源協助應對這起墜機事件。美國國會眾議員博伊爾（Brendan Boyle）也對事故表達哀悼，感謝第一時間趕赴現場的救援人員。後續FAA與NTSB進一步調查顯示，這架飛機在墜毀前曾突然失去高度，但尚不清楚是否由機械故障或飛行員操作失誤所致。NTSB專家組將針對飛機殘骸與黑盒子進行詳細分析，以確定事故成因。而整起空難意外中，機上的飛行員是目前唯一已知的生還者，他在救援人員趕到時仍意識清楚，目前已被送往當地醫院接受治療，雖然傷勢嚴重但情況尚稱穩定。報導中也提到，該區域過去曾多次發生小飛機墜毀意外，這起空難也讓居民再度擔憂小飛機所帶來的風險，認為政府應加強對小型飛機的飛行監管，尤其是在高密度人口區域。據了解，小型飛機常用於商務飛行、休閒飛行與飛行訓練，但許多時候，駕駛小飛機的機師缺乏足夠的空間進行緊急操作，發生事故的機率也隨之上升。
黑鷹直升機撞擊美航客機「冠軍選手慘死」 美國花式滑冰相隔60年再度受創
美國一架黑鷹軍用直升機在1月29日晚間與一架美國航空客機在空中發生相撞事故，最終導致67人罹難。後續也有消息指稱，在這架發生空難的美國航空班機上，承載有多名花式滑冰選手、教練與家屬。他們當時正從堪薩斯州（Kansas）威奇托（Wichita）參加完全國發展訓練營返回家園。目前美國花式滑冰協會還在確認運動員的傷亡人數。根據《CNN》報導指出，波士頓滑冰俱樂部（Skating Club of Boston）於1月30日證實，這次空難罹難者中，包含1994年世界雙人滑冠軍席什科娃（Evgenia Shishkova）與瑙莫夫（Vadim Naumov）。這對曾改變俄羅斯雙人滑風格的傳奇組合，後來移居美國並成為滑冰教練。而他們的兒子馬克西姆（Maxim Naumov）才剛於1月26日的美國全國錦標賽中獲得第四名，正處於上升期，這場悲劇無疑是對他的沉重打擊。而這場意外也奪走年輕滑冰選手韓鎮娜（Jinna Han）、萊恩（Spencer Lane）及其母親韓鎮（Jin Han）與克莉絲汀（Christine Lane）的性命。知名滑冰教練阿魯蒂揚（Rafael Arutyunyan）沉痛表示「席什科娃與瑙莫夫不僅是偉大的運動員，也是了不起的導師與摯友。我無法相信，他們已經不在這個世界上了。」意外發生後，學員們在30日的訓練場上默哀，以此向罹難者致敬。報導中提到，韓鎮娜於2023年通過美國花式滑冰最高技能測試，並獲得榮譽認證，萊恩則是剛在本賽季的東部分區錦標賽（Eastern Sectional Competition）奪冠，兩人被視為美國滑冰界的明日之星。他們原本前往國家發展訓練營接受指導，未來甚至有望挑戰2030年冬季奧運，如今卻不幸罹難。波士頓滑冰俱樂部的執行總監澤吉比（Doug Zeghibe）表示，韓鎮娜從小就是俱樂部的明星，他不僅是技術優異的競技選手，更是一個備受喜愛的女孩。報導中也提到，16歲的萊恩在搭機時，曾在機艙內拍攝最後一張照片，並上傳至社交媒體，照片中顯示了飛機機翼，並標註從威奇托·艾森豪威爾國際機場（Wichita Dwight D. Eisenhower National Airport）飛往雷根華盛頓國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）的航線，沒想到這則貼文卻成為他最後的訊息。空難發生後，美國體育界的重量級人物也紛紛表達哀悼，1956年奧運金牌得主奧布萊特（Tenley Albright）與傳奇選手克里根（Nancy Kerrigan）30日現身波士頓溜冰場，與其他滑冰界人士相擁痛哭。當中奧布萊特曾因1961年墜機事件失去十多名朋友，如今卻再度面臨相同的悲劇，這也讓他哽咽的表示「即使經歷了六十年，我仍然無法理解這場災難。我真的不知道該如何面對這一切。」據了解，這場重創美國花式滑冰界的空難，直接讓人想起發生於1961年的美國花式滑冰隊的墜機事件，當時整支隊伍搭乘飛機前往捷克斯洛伐克布拉格（Prague）參加世界花式滑冰錦標賽，但最後班機墜機，最終導致18名隊員與教練全部罹難。也因為這場空難，徹底改變美國花式滑冰的發展，也讓許多隊伍開始避免全隊搭乘同一架飛機。
與客機相撞釀67死 美黑鷹直升機飛行資料曝光「疑偏離航線釀禍」
美國一架黑鷹軍用直升機在1月29日晚間與一架美國航空客機在空中發生相撞事故，最終導致67人罹難。整起事故發生地點靠近華盛頓雷根國家機場（Reagan National Airport）。而目前黑鷹直升機飛行資料顯示，在事故前，黑鷹直升機曾超過規定飛行高度，並偏離既定航線，疑似為本次釀禍主因。根據《CNN》報導指出，前空中交通管制員蘇根特（Vincent Sugent）在受訪時表示，黑鷹直升機飛行高度過高，可能是這場空難的關鍵因素。若軍方與管制員事先有協議，確保直升機保持在特定高度，然而飛行員沒有遵守的話，這就成為最後一個「未填補的漏洞」，最終釀成悲劇。與此同時，美國總統川普（Donald Trump）也在社群平台Truth Social上發文，表示該直升機「飛行高度遠超限制」，強調這是事故發生的主要原因之一。《紐約時報》報導中也提到，直升機的飛行高度限制為200英尺，但實際飛行時，這架黑鷹直升機曾一度上升至300英尺。此外，飛行資料顯示，這架直升機也偏離原定航線，從波托馬克河（Potomac River）東岸航線轉向河流中央，使其更接近機場，也更因此進入客機的飛行路徑。根據FlightRadar24的飛行記錄，事故發生前兩分鐘，直升機在東波托馬克公園（East Potomac Park）上空維持200英尺飛行。但當它進入波托馬克河上空時，高度迅速上升至300英尺，然後在碰撞發生前的幾秒內再次下降至200英尺。這樣的飛行模式顯示出飛行員可能未能完全遵循飛行計畫，或是在操作上出現偏差。飛行追蹤公司FlightRadar24發言人佩特切尼克（Ian Petchenik）表示，黑鷹直升機使用的S模式（Mode S），訊號僅能傳輸基本飛行資料，如高度與識別信息，與民航機所使用的ADS-B信號相比，精確度較低。因此，完整了解事故發生的具體原因，仍需依賴飛行數據記錄器（黑盒子）的詳細分析。但即便現有資料仍不完整，也能明顯看出這架直升機當時並未處於正確位置，導致最終與客機產生碰撞。蘇根特表示，從空中交通管制員的錄音紀錄來看，所有操作都符合標準，沒有任何緊張或混亂的跡象，顯示管制員可能未意識到飛行員已經偏離航線。事故發生的瞬間，飛行高度的變動與飛機的錯誤識別，使得多個因素最終對齊，釀成這場嚴重空難。也因為發生這起空難，目前美國政府已開始調查直升機是否違反飛行管制規範，並重新審視軍方與民航機場的協調機制，以防止類似事件再次發生。
黑鷹直升機為何撞上民航機？《華郵》曝「2致命原因」
美東時間29日晚間20時48分，載著64人的美鷹航空5342號班機於降落時，在機場附近的波多馬克河上空與1架乘載3名陸軍官兵的美國陸航UH-60黑鷹直升機相撞，導致2架飛機均墜入波多馬克河，有關單位至今已發現28具遺體，判定無人生還。對此，專家告訴《華盛頓郵報》，短跑道及交叉重疊的飛行路線，可能是導致這起美國20多年來最嚴重航空事故的主因。《華盛頓郵報》在空難後採訪了多位航空專家，並探討了可能導致該起致命事故的原因。美國航空前華盛頓飛行員賴特（John Wright）表示，美鷹航空5342號班機要降落的雷根民用機場，是距離華盛頓最近的機場，最初建造的目的是用於私人或政府班機，以將貴賓直接送往首都，機場規模較小，也是該地區唯一的機場。該機場7000英尺的跑道長度，幾乎只有為容納大型商用飛機而建造的13000英尺標準跑道的一半，因此飛機的著陸非常困難。不過，賴特也堅稱，「雷根國際機場完全可以安全運營，畢竟我已經這樣飛了50年。」除了跑道較短之外，交叉重疊的飛行路徑可能也是導致該起悲劇的原因之一。根據官方飛行地圖，軍用直升機和海岸警衛隊直升機經常在河上低空飛行，與雷根國際機場起降航線繁忙的飛機共享一片空域。多年來，機場周圍的天空及跑道上的擁擠問題一直引發安全疑慮。「這裡就像一個繁忙的蜂巢」，美國聯合飛行員協會的發言人表示，雷根機場附近的交通流量很大。飛機航空律師兼前飛行員布勞克爾（Jim Brauchle）則告訴《華盛頓郵報》，直升機的飛行高度不得超過200英尺，而飛機則應在500英尺左右。然而由於飛機降落時必須下降高度，因此導致相撞。對此，賴特也表示，無論如何，直升機「當時都不應該在任何高度穿越民航機的飛行路徑」，雖然與民用飛行員不同的是，軍用直升機機組人員有偏離航線的自由，但他們有義務「觀察並避開」其他飛機。
美航客機「撞黑鷹直升機爆炸」無人生還 目擊者揭墜機前異況
美東時間1月29日晚間20時48分，美鷹航空5342號班機在降落華盛頓雷根國家機場時，於波托馬克河上空與美國陸軍一架UH-60黑鷹直升機發生空中相撞，導致兩架飛機墜毀，機上64人無人生還。搜救人員至今已尋獲28具遺體。目擊者阿里舒爾曼（Ari Schulman）當時駕車行經華盛頓喬治華盛頓公園大道，目睹飛機異常飛行的狀況。他向《NBC華盛頓頻道》表示，「起初看起來正常，但突然之間飛機完全向右傾斜，超過90度。我看到機身下方發出亮黃光，並有火花四濺。」遠處的監視攝影機記錄了這起墜機事件，畫面顯示商用客機的燈光與直升機的光點相撞，隨後引發爆炸，天空中瞬間出現一顆火球。另一名目擊者阿巴迪伊斯梅爾（Abadi Ismail）則表示，他聽到撞擊聲響如同「戰區中的爆炸」。該航班載有60名乘客與4名機組人員，其中包括多名花式滑冰界人士，如前俄羅斯冠軍葉夫根尼婭希什科娃（Yevgenia Shishkova）與瓦迪姆諾莫夫（Vadim Naumov）。美國花式滑冰協會在聲明中證實：「我們滑冰界的幾名成員不幸身亡，這場悲劇讓我們深感悲痛。」美國航空飛行員薩姆利利（Sam Lilly）與軍用直升機機組人員瑞安奧哈拉（Ryan O'Hara）皆在碰撞中喪生。黑鷹直升機隸屬美國陸軍，事發時載有三名士兵，從堪薩斯州威奇托飛往華盛頓，準備降落於雷根機場33號跑道。墜機事件發生後，美國總統川普對此表達關切，並讚揚急救人員的「出色工作」，副總統萬斯（Vance）亦在社群媒體上呼籲民眾為罹難者祈禱。然而，川普在「真相社交」平台上提出疑問，暗示飛機「正以正常路線進場，直升機卻長時間衝向飛機」，引發外界對事故原因的揣測。美國國家運輸安全委員會（NTSB）成員托德英曼（Todd Inman）表示，初步調查尚未發現飛機上有啟動緊急疏散設備的跡象，「衝擊發生得非常迅速」，目前仍在搜集更多證據以釐清事故原因。搜救行動仍在進行，官員預計將在未來數日內陸續確認罹難者身份，並進一步調查這起空中相撞事故的成因。
公布共諜案滲透分析報告 國安局：黑幫吸引軍人成立狙擊隊
國安局昨（12日）發布「共諜案滲透手法分析」報告，分析中共持續運用多元管道及手法，對我各界進行滲透，吸收國人協力發展組織，或取得我政府機敏資訊，發現軍人已成為中共對台滲透的主要對象，還勾結黑幫在我國內發展武裝內應，組織「狙擊隊」對軍事設施及外國駐台機構執行任務。國安局指出，近年共諜案起訴人數明顯上升，其中2023年48人，2024年64人，較2021年、2022年呈高倍數成長；起訴共諜案件亦從2021年3件、2022年5件攀升至2023年14件、2024年15件。另中共鎖定目標則以現、退役軍人佔比最高，2024年涉案遭起訴退役軍人15人佔23%，現役軍人28人佔43%，顯示現、退役軍人已成為中共對台滲透之針對性對象。國安局報告指出，在滲透管道與手法部分，分析2024年共諜案型態，反映中共利用黑道幫派、地下錢莊、掩護公司、宮廟團體、民間社團等5大管道，透由退役拉攏現役、網路勾聯、金錢利誘、債務脅迫等4大手法，全面對我軍事單位、政府機關、親「中」組織進行滲透，企圖取得我國防機敏資訊，以及在台發展共諜組織、內應網絡，甚而介入我國民主選舉。國安局分析，在指標案況部分，中共勾結黑幫在我國內發展武裝內應，包括吸收幫派分子，要求在中共武力犯台時，豎立五星旗呼應，並配合發動陰謀破壞。另中共透過幫派分子吸收退役軍人，組織昔日軍中同袍成立「狙擊隊」，規劃對我軍事設施及外國駐台機構等目標，進行狙擊任務。國安局表示，中共亦利用退役軍人設立空殼公司、開設地下錢莊與賭場，勸誘或脅迫現役軍人蒐集軍事機密、填寫效忠中共誓約書或駕駛軍用直升機投共。同時，中共提供經費資助我國宮廟團體，藉宗教活動接觸現役軍人，利誘渠等著軍服、持五星旗拍攝「對『中』投誠」影片，或交付部隊防衛計畫等文件。國安局指出，中共指示我民間協會成立「中共統一戰線工作委員會」，在選舉期間邀約村里長及里民組團赴陸旅遊及接受落地招待，且透由特定網路媒體發布不實民調及新聞報導，企圖影響選舉結果。值得注意的是，隨著網路社群普及，中共透由FB、LINE、LinkedIn等媒介，提供網路貸款接觸現、退役軍人，以提供機敏資料償還債務，或引介軍中同袍發展組織，並透過虛擬貨幣支付酬庸規避查緝。國安局表示，面對境外勢力滲透，國安情報機關、軍中保防單位、檢調部門已建立協作機制，打造「國安共同威脅圖像」，全力支援偵處共諜案件。檢、審單位對於共諜案成罪見解趨同，在提高案件起訴及審判定罪率下，2024年甚破獲涉案人數達23人共諜網絡，以及判處有期徒刑達20年的共諜案例。近年共諜案件偵破，亦得力於國軍官兵及民眾提供檢舉線索，顯示國人保防安全意識大幅提升。
2天內空襲敘利亞480次 以色列50年來首次越線部屬軍隊
在阿薩德政權倒台後，敘利亞的政局陷入一片混亂之中。而以色列在此時對敘利亞發動大規模空襲，在短短的2天內就執行了480次的攻擊行動，目標主要是放在敘利亞的重要軍事設施、武器庫及海軍基地。以色列國防部長卡茨（Israel Katz）表示，此次行動成功摧毀敘利亞海軍艦隊，是「一次重大成功」。而這也是以色列50年來首次越過非軍事緩衝區，將地面部隊部署到敘利亞境內。根據《CNN》報導指出，以色列軍方強調，此次攻擊是針對化學武器庫及遠程導彈設施，目的是防止這些武器落入極端分子手中。根據以色列國防軍（IDF）的資料顯示，空襲目標集中在首都大馬士革、霍姆斯（Homs）、塔爾圖斯（Tartus）、拉塔基亞（Latakia）及帕邁拉（Palmyra）等地。也有媒體拍攝到，拉塔基亞的敘利亞海軍港口及大馬士革西南的梅澤赫空軍基地（Mezzeh Air Base）遭受重創，軍艦及軍用直升機被摧毀。敘利亞活動團體「首都之聲」（Voice of the Capital）表示，這是大馬士革近15年來最猛烈的空襲，以色列軍隊還在緩衝區以外部署，駐紮在距離大馬士革僅25公里遠的貝卡瑟姆村（Beqaasem），該地位於以色列先前攻占的赫爾蒙山（Mount Hermon）在敘利亞一側山麓，赫爾蒙山位於敘利亞、黎巴嫩及戈蘭高地交界處，是重要的戰略高地。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）表示，阿薩德（Assad）政權的垮台為「中東局勢的新篇章」。納坦雅胡認為，敘利亞政權的崩潰是以色列對哈馬斯（Hamas）、真主黨（Hezbollah）及伊朗（Iran）連續打擊的結果。納坦雅胡同時表示，以色列將繼續改變中東局勢，強調建立一個「無重型戰略武器及恐怖主義基礎設施的安全區域」。而以色列這次的空襲行動也引發國際社會關注，部分阿拉伯國家指責以色列趁敘利亞內亂之機擴張領土。阿拉伯聯盟（Arab League）批評以色列「利用敘利亞內部局勢的發展」，埃及則指控以色列趁混亂狀態佔領更多敘利亞領土。以色列軍方發言人否認部隊正向大馬士革推進，但承認已在緩衝區外行動，並表示這些措施是為保護以色列安全。報導中提到，以色列在1974年與敘利亞簽訂停火協議，建立了一個非軍事的「緩衝區」以緩解雙方衝突。然而隨著此次地面部隊越過該區並進一步行動，外界對以色列的意圖產生疑慮。以色列駐聯合國大使丹農（Danny Dannon）在給聯合國安理會的信中強調，以色列的軍事部署是「有限且臨時的措施」，目的是在防止對以色列公民產生威脅。
民眾肉身擋甲車徒手搶軍人步槍 南韓戒嚴出了什麼事全球都在問
南韓總統尹錫悅昨晚突然無預警宣布緊急戒嚴令，立即引發全球關注，曾飽受軍事政權戒嚴之苦的南韓民眾也立即上街衝往國會抗議反制，不僅有首爾民眾肉身阻止南韓國軍裝甲車前進，一位擔任南韓在野黨發言人的電視台前美女主播，甚至試圖徒手搶下南韓軍人手持的步槍，畫面經過南韓媒體傳播到全球播送，也令人反思，民主國家的民選總統，為何突然無預警宣佈戒嚴，並對在野黨國會議員大扣「紅帽」，企圖用國安理由沒收國會，民主制度究竟出了什麼事？尹錫悅閃電宣佈戒嚴，南韓首都民眾群情激憤，趕往國會抗議，甚至還出現民眾以肉身擋車，徒手試圖搶奪南韓軍人步槍的畫面。（圖／翻攝自中天電視）綜合外電報導，尹錫悅從昨晚戒嚴、直到國會緊急開會廢止戒嚴令，尹錫悅清晨宣布停止解嚴，大批南韓首都首爾民眾趕上街頭，阻止要開往市區各地鎮壓秩序的警車與裝甲車，天空中還有軍用直升機列隊飛行，肅殺氣氛與名列南韓去年票房第二的賣座電影、描述1979年12月12日南韓軍隊發動軍事叛變的電影「首爾之春」中，軍隊鎮壓國會、民眾畫面如出一轍。有南韓民眾以肉身阻擋一輛要開往國會的南韓裝甲車繼續前進，即使車內的特種兵不斷按喇叭，幾位市民也不為所動，南韓警方則一度試圖區隔裝甲車與民眾，避免出現衝突，最後裝甲車在警方指揮下離開現場。除此之外，南韓最大在野黨共同民主黨黨魁李在明，也在尹錫悅發佈戒嚴令後，疾呼民眾前往國會集結，但大批軍警早已封鎖國會大廈出入口，部份不得其門而入的議員、民眾與警員捨命對峙。根據網傳韓媒《Oh my TV》報導，民主黨發言人、前美女主播安貴朎在國會大廈外曾與武裝士兵發生衝突，根據中天新聞的外電畫面中顯示，她上前抓住南韓國軍的步槍槍頭，大罵不該把武器對準一般平民百姓，周圍民眾則立即將安貴朎拉開，雖然安貴朎繼續朝士兵群前進，但在軍方自制下，並沒有爆發進一步衝突，南韓媒體事後分析，軍方雖然接到尹錫悅的戒嚴令，但顯然也對該戒嚴令不以為然，高度自制，否則場面勢必惡化，很有可能重現類似南韓「首爾之春」「光州事件」數百人被軍人擊斃的不幸事件。外電報導，南韓法律規定，總統宣布戒嚴後須立即通知國會，國會若以過半數要求解除戒嚴，總統無權繼續執行。南韓國會目前由在野黨「共同民主黨」主導，在總席次300國會議員中，握有192席次，超過國會席次半數門檻，因此在野黨若要求開會，解除戒嚴動議幾乎一定會通過，尹錫悅無預警宣佈戒嚴的原因，也可能是想如果搶先控制國會，國會就無法阻止讓尹錫悅的戒嚴令無效。發生在1979年的南韓「首爾之春」運動，起因為南韓當時經歷軍事強人總統朴正熙（曾發動516軍事政變推翻民主政府實施戒嚴）在1979年10月26日被刺殺，南韓政局再度動盪，隨即爆發以民主化為目標的大規模政治運動，韓國軍事將領全斗煥在1979年12月12日發動政變，拿下政權，隨後宣佈戒嚴、沒收國會，逮捕在野黨領袖，進而引爆光州抗議事件，全斗煥派軍隊暴力鎮壓，有數百人死亡，其中不少是南韓大學生。民意激烈反彈下，全斗煥同意實施總統民選，迄今南韓都沒有再度出現戒嚴令，直到昨晚為止。