迴龍
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昨雷擊釀新北停電！南亞科廠房遭波及 「機台停止」初估損失最少3億
昨（13日）下午1時15分，連接新莊迴龍變電所的161kV輸電線路遭雷擊，導致整個迴龍變電所暫時停電，影響新北市新莊區、樹林區及桃園市龜山區共44325戶。南亞科今（14日）發布重訊證實，廠內部分機台昨天受停電影響暫停運作，預計2至3天內完成復機，初步估計金額約新台幣3至5億元。南亞科表示，新北市昨日下午1時15分發聲雷擊，造成台灣電力公司161kV高壓供電異常，公司立即啟動緊急應變措施與安全檢查，公司同仁均安，廠內部分機台暫停運作，正全力復機中，預計2至3天內完成復機。此次停電導致晶圓受損、設備維修及生產中斷等損失，初步估計金額約新台幣3至5億元，實際數字將待後續統計與確認。針對停電事故，台電說明，連接新莊迴龍變電所的161kV輸電線路昨天下午遭雷擊，導致整個迴龍變電所暫時停電，影響新北市新莊區、樹林區及桃園市龜山區共44325戶，經轉供後已於當天下午1時26分全數復電。對於雷擊等極端氣候引發天然災害造成停電，台電將持續加強對落雷的防護措施，以降低類似事故發生的機率。台電表示，受極端氣候影響，雷擊成穩定供電的挑戰之一，因此台電近年已大量於69kV及161kV線路裝設線路避雷器，據統計全國雷害事故次數已由2014年的142次降為去年67次，十年內雷害事故減少逾五成，顯示裝設線路避雷器可有效防止雷害。台電強調，未來除持續滾動檢討裝設線路避雷器之線路，並將於161kV重要電源線全面加裝線路避雷器，以增進輸電線路之防雷效果。
龜山豪雨引發土石滑動！樹木傾倒砸中2騎士 幸無生命危險
桃園市龜山區3日下午遭遇一場豪大雨，導致萬壽路一段17.3公里處，往桃園方向的山坡土石鬆動，樹木傾倒擊中2名路過的機車騎士，所幸2人僅受輕微擦傷，經消防人員檢查後無生命危險，經過搶修，交通也已恢復順暢。龜山警方表示，當地因豪雨影響，土石鬆動導致山坡上的樹木倒下，砸中正好經過的騎士許男和賴女，龜山分局勤務指揮中心接到報案後，立即派遣迴龍派出所副所長郭文雄及警員蔡承宏等人趕赴現場，迅速擺放交通錐並開啟巡邏車警示燈，對現場交通進行管制，引導車輛安全通行。現場的消防隊員對受傷的許男和賴女進行初步檢查，確認2人均為輕微擦傷，隨後將他們送往樂生醫院進一步檢查治療，確認無生命危險。迴龍派出所隨即通知公路總局中壢工務段，派遣工人前往現場清理土石和倒下的樹木，多名員警在現場協助交通管制，確保一線車道可以通行，在經過約1小時的搶修後，工程單位於晚上7時順利清除所有障礙物，交通恢復順暢。龜山分局提醒駕駛人，在雨天行駛山區道路時，應特別注意前方路況，減速慢行，以確保自身安全。
北捷新蘆線傳火警「車廂濃煙瀰漫、乘客奔逃」 官方緊急回應：行動電源起火
台北捷運今（20）日意外傳出火警，有乘客第一時間貼出車廂內部畫面，表示北捷中和新蘆線在傍晚5點多傳出火警，車廂內煙霧瀰漫、乘客驚慌逃竄，最後是旅客成功將火勢撲滅。這起事故沒有造成任何傷亡，而北捷稍早也回應了。乘客在Dcard貼照片爆料，「北捷失火」這名乘客還原事件來龍去脈，當時一輛列車往迴龍方向，準備停靠松江南京站，大約在傍晚5點25分左右，第一節車廂前門處發生火警，「下一秒橘色的火光照亮了整個車廂，我發訊息給在乎的人道了別」。據乘客表示，當時正站在後門位置，突然就有人開始尖叫並往後奔跑，火光更是照亮車廂，原PO指出，有乘客用對講機通報情況，所幸有人及時使用滅火器，而列車也在松江南京站停靠，疏散人群。至於火警原因，有消息指出，是乘客的行動電源起火，所幸暫未傳出有人員傷亡，另外，還有人在社群平台X提到，「搭的捷運失火了，集體被趕下車，聞到很重的燒焦味，人群躁動推擠」。乘客補充，有人大喊慢慢走後，大家才冷靜下來，「好險是快到站了！大家可以趕快下車」。對此，台北捷運公司回應，下午5點26分左右，行控中心監控列車運行，發現中和新蘆線松江南京站往迴龍方向月台，一部列車車廂內有滅火器煙霧，經立即安排站長上車確認為旅客攜帶的行動電源冒煙，旅客使用列車上配備滅火器噴灑，狀況已排除，目前營運正常。北捷強調，行控中心立即依照SOP安排車上約750名旅客改搭後續列車，處理時間約4分鐘，目前系統營運正常；同時呼籲旅客，注意隨身物品的安全，以避免影響公共安全。北捷驚傳失火，乘客公開車廂內部畫面。（圖／翻攝自Dcard）
政院核定桃捷棕線綜合規劃！中央負擔238億 拚2032年通車
桃園捷運棕線綜合規劃經交通部去年12月29日函報行政院，行政院於今（1日）核定，本計畫路線由桃園市區（桃園火車站）沿台1省道直接連結至臺北捷運迴龍站，預估將可紓解現況城際通勤交通擁擠之狀況，未來與機場捷運、捷運三鶯線延伸八德及臺鐵等軌道運輸，分別服務桃園市往來臺北都會區內不同區域之旅運需求，同時配合行政院TPASS政策推動，將帶動捷運沿線朝向大眾運輸導向發展。交通部表示，本計畫總經費456.49億元，中央負擔238.42億元，桃園市政府負擔218.07億元。行政院已核示經費分擔原則，本計畫經費較可行性研究經費增加260.9億元，其中輕軌系統改為中運量系統增加81.21億元、部分高架路段改地下化增加111.78億元及物價調整增加67.91億元，原則同意納入中央與地方共同分攤。本計畫後續辦理事項，包括路線地下化工程採潛盾工法興建，由於國內潛盾廠商之量能，交通部請桃園市政府應注意營造相關市場之胃納量，避免類似工程案件同時提出導致招標案流標之狀況；另桃園市境內刻正進行或規劃中之軌道建設眾多，請桃園市政府應妥善規劃分配各年度所需經費，並足額編列預算，以確保工程如期如質推動。桃捷棕線力拚8年後通車，交通部也請桃園市政府應積極培養本路線公共運輸運量，俾利捷運通車營運；至於2端點站分別將銜接桃園綠線捷運、臺鐵桃園站及臺北捷運迴龍站等處，其相關轉乘設施及導引標誌，請桃園市政府應妥善規劃安排，以確保轉乘明確性及便利性。（圖／翻攝自鄭文燦臉書）行政院副院長鄭文燦表示，院長陳建仁今天核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告，這條捷運從桃園車站經龜山，到新莊的迴龍，讓北桃通勤人口多了一個選項，接下來桃園市政府可以開始發包作業；自己擔任市長任內規劃的「桃園市三心六線捷運路網」，除了施工中的綠線、機場捷運延伸中壢、桃園鐵路地下化三大工程外，又再往前邁進一大步。鄭文燦指出，9年前，他擔任桃園市長就決定推動龜山捷運棕線，當時交通部評估運量不足不易通過，但自己認為棕線非常重要，於是努力說服交通部通過了可行性研究報告，後來因應地方民意希望市區段改採地下化，系統由輕軌改為中運量，這2大改變，讓棕線好事多磨。鄭文燦提到，他到行政院服務後，多次主持龜山棕線的專案會議，並且選擇讓桃園市政府財務負擔較低的方案；龜山棕線綜合規劃總經費為456.49億元，中央負擔為238.42億元，地方分擔218.07億元，扣除自償性經費126.52億元，桃園市政府在工期間合計編列預算為91.55億元，大幅降低了桃園市的負擔。另一方面，輕軌改中運量增加81.21億元、地下化增加111.78億元以及物價調整增加67.91億元等，經鄭文燦協調後，這些增加的費用都納入總經費依照比例分攤。鄭文燦強調，為了找出最好的方案，自己費盡心力，從市府到政院，全程協助完成核定。龜山棕線是「桃園軌道計畫三心六線」重點之一，全長11公里，設置7個車站，從桃園車站連接到新莊迴龍站，這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線，將北桃連結成一個捷運生活圈。
控美女議員「跟別人老公出遊」爆烏龍 議長親家心境曝
新北市議長蔣根煌之子蔣欣璋近日與立委競選期間幹部群同遊日本，妻子並未同行，剛好同區國民黨新北市議員戴湘儀也正在日旅遊，蔣欣璋岳母對此一度不滿在戴湘儀臉書狠嗆是否「跟別人的老公」出遊？雖旋即刪除留言，卻已引發地方譁然。據了解，蔣欣璋1月競選新北市第四選區（新莊）立委落敗後，回歸父親新北市議長蔣根煌團隊服務，年後為慰勞競選班底，率團赴日本旅遊，至於為何妻子並未同行，蔣欣璋則低調表示「妻子另有要事，也需要顧小孩」。而蔣欣璋岳母、迴龍地區周姓資深里長對CTWANT記者簡短表示，自己僅是發發牢騷，「沒想到鬧這麼大」。與雙方皆有交情的地方人士則透露，雙方應僅止於競選合作的同事情，不至於同遊日本，不過競選期間確實較少見蔣家太太出面拜票，僅在競選總部成立大會看過一次，或許有其家庭狀況，但也同理岳母的不滿「丟太太在家帶小孩自己爽遊日本」？人在日本的戴湘儀則跨海反擊指出，此次日本旅遊是與家人出遊，自東京進、名古屋再返回台灣，自己還與蔣欣璋團隊確認，員工旅遊地點並不同，謠言報導是「竹竿湊菜刀」，或許蔣欣璋需要與太太好好溝通，但呼籲不要把家務事延燒到無辜外人身上。蔣欣璋則低調表示，家家有本難念的經，岳母是長輩自己不便多言，但也強調外傳同遊日本並非事實，呼籲謠言止於智者。
桃園男剛買毒就車禍露餡 因手術被發現嘆：來不及吸就被逮
桃園市龜山區陳姓男子於今年 4月間發生車禍，當時他將前日所購得的毒品藏於鼠蹊部，不料車禍傷勢需進行手術，被醫護人員發現異狀，懷疑該處夾藏的就是毒品，立即報警處理，經警方查出是一級毒品海洛因，陳男也坦承是自己要施用的，檢方偵結依《毒品危害防制條例》罪嫌提起公訴。據悉，37歲的陳男因今年4月18日騎車時發生車禍，被送往林口長庚醫院治療，經醫護人員診斷，其腿部傷勢需進行縫合手術治療，藏於腿部的夾鏈袋就此曝光；且因藏匿加上袋內裝有不明粉狀物，更讓醫護懷疑案情不單純，立即報警處理。檢警表示，經大華派出所員警到場，將粉末化驗後證實為「一級毒品海洛因」，重量約0.31公克，陳男也坦承持有，警方偵訊後依《毒品危害防制條例》移送桃檢偵辦。陳男於桃檢複訊時，坦承犯行，表示是自己要施用的，另辯稱是案發前日在新北市新莊區迴龍捷運站附近，向綽號「莊大哥」男子購買，沒想到隔天就發生車禍被醫護人員察覺。檢方偵結依《毒品危害防制條例》起訴，並追查毒品來源。
桃捷棕線輕軌升級成捷運！經費暴增260億 2032年可望通車
交通部昨日有條件通過桃園捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規畫報告，建設總經費由195.58億元調整為456.49億元，暴增260.91億元。交通部說明，桃園市人口增加快速，因此將輕軌系統升級為中運量的捷運，是經費增加主因，若行政院明年核定，可望於2032年通車。桃園市政府則樂觀其成，但經費期盼以中央負擔244億、地方負擔212億為目標。桃捷棕線全長約11.38公里、設7座車站，交通部昨召開捷運審查委員會第60次會議，路政道安司表示，審查委員在會中就輕軌改為中運量捷運、經費增加責任歸屬及中央與地方經費分擔等，達成3點共識。首先，該路線具北北桃捷運系統整合效益，於新北市境內端點站（BRH07）將與台北捷運新蘆線迴龍站及施工中的萬大線第2期端點站（LG21）交會轉乘，串聯大台北與桃園地區生活圈。再來，台鐵鶯歌至桃園段運能利用將達飽和，棕線將分擔台鐵短途旅客（桃園火車站至新莊），讓台鐵服務更多中長途旅客。就技術層面而言，該路線將與綠線共用機廠及整合維修資源，部分高架路段縱坡由6％降為5.3％，提高旅客乘車舒適度、增加營運安全性及降低維運成本，克服捷運與市區狹窄道路爭地，降低桃園市區交通衝擊。路政道安司指出，原報告預估2042年桃園市人口會達222萬人，但到今年8月底，桃園市人口已達230.9萬人。經委員會一致認為，該路線系統型式由輕軌變為捷運，有必要性及合理性，獲共識審查有條件通過，總經費也由195.58億元調整為456.49億元。桃園市捷運工程局長劉慶豐表示，輕軌變中運量捷運、高架改地下，符合地方民意和桃園蓬勃的人口成長趨勢，直言桃園繳稅冠全國，但統籌分配款卻居六都之末，希望中央能給予更多協助，市府會極力爭取，也相信曾是桃園大家長的副閣揆鄭文燦會鼎力相助。
「法警誤解法官意思」北監人犯遭錯放搭車離院 桃園地院道歉了
槍砲通緝犯蘇姓人犯11日早上9點左右，從台北看守所借提到桃園地院開庭，庭訊結束後竟直接走出地院搭計程車離去，發生烏龍脫逃案，桃園警方收到通報1小時後，便在新北市迴龍找到蘇姓人犯，並將他拘提回籠。對此，桃園地院公開道歉，指出是法警誤解法官意思，才導致錯放蘇男，而錯放的法警將追究行政疏失，目前院方還在討論是否有刑事責任。桃園地院指出，本件蘇男因槍砲彈藥案件經本院發佈通緝，後因另案於臺灣臺北分監（下稱臺北分監）執行，刑事庭於今（11）日上午提解至本院開庭，庭訊結束，承審法官諭知撤銷通緝，提解法警同仁誤解法官意思，錯放蘇男，以致蘇男離開本院。本院知悉後立即善後處理，並通報桃園警方協力，1小時後警方確認蘇男於新莊迴龍女友住處，由警方將蘇男帶回本院，本院將蘇男解還臺北分監。桃園地院對本件提解人犯之疏失，造成社會不安，深感抱歉，除持續加強法警同仁之教育訓練，至於有關同仁之疏失懲處部分，將另依相關規定辦理。
抓到了！通緝犯借提桃園地院「法警烏龍錯放」 1小時後女友家落網
又傳出嫌犯脫逃！桃園地院今向北監借提1名25歲的蘇姓男子，豈料卻搞烏龍開庭後放走蘇男，他趁機搭計程車離去，地院立即發布追緝令，經警方調閱監視器追查，1小時後在蘇男女友家找到他，目前已在送返地院途中。據了解，蘇男涉犯《槍砲彈藥管制條例》，今年3月遭新北警方查獲歸案，收押在台北看守所，今天上午蘇男被押解到桃園地院出庭，但開庭後疑因法警誤以為法官宣告可以當庭釋放，讓蘇男離開而未押返看守所，蘇男於是大步步出地院搭乘計程車揚長而去。事後，法院緊急通報警方緊急尋人，另方面也公布蘇男特徵。警方獲報後僅1小時，在蘇男女友迴龍住處將他拘提到案。詳細原因還有待釐清。
桃園地院錯放犯人 槍砲通緝犯搭車離去「1小時後遭警逮捕」
據了解，槍砲通緝犯蘇家新11日早上9點左右，從台北看守所借提到桃園地院開庭。沒想到蘇家新卻在開庭結束後，趁隙搭乘計程車離去。等到地院得知後，隨即發布通緝令。而目前有消息指出，桃園警方在收到通報1小時後，就在新北市迴龍找尋到蘇家新。後根據警方了解，蘇家新之所以能夠順利搭車離開法院，疑似與法院發生錯誤，開庭後就直接將蘇家新放人所導致。
停在車格內竟遭開單！ 監視器曝光真相
新北市捷運輔大站、迴龍站、丹鳳站因機車停車場腹地狹小，且該地區通勤民眾停放需求量大，導致民眾趕上班任意停放，甚至將原本停放在停車格內、他人機車移出，離開後又未歸位，害車主遭開單，案經申訴，釐清車主原本停放位置，警方予以撤銷，警方仍呼籲民眾發揮公德心，多替他人設想。捷警表示，去年12月8日，民眾申訴指稱，將機車停在規定停車格內，但牽車卻發現機車被他人拉出，放置在中央通道中間，遭警方開單舉發，經捷運警察調閱監視器，協助民眾釐清，見一對男女，將被開單的民眾機車拉出後，牽出自己的機車，隨即揚長而去。員警協助撤銷機車車主罰單後呼籲，年節期間搭乘捷運系統出遊、返鄉人潮擁擠，如騎乘機車到車站轉運，需注意現場的標誌、標線以及告示牌，確實停放在停車格內，並拍照確認，避免遭他人移置而受罰，另外，如遇停車場客滿，切勿擅自移動他人車輛，以免衍生相關爭議。捷運警察統計，去年1月至12月違規停車案件計有3328件，其中以迴龍站504件、輔大站281件、丹鳳站193件等三站違規停車件數最高。常見機車違規態樣為「占用身心障礙停車格」、「占用自行車停放區」及「未依規定停放於停車格內」等，依《道路交通管理處罰條例》最高可處罰1200元罰鍰。
輔大捷運站前死亡車禍 工程師訪友自撞路燈不治身亡
新北市新莊中正路8日深夜發生死亡車禍，1名34歲的李姓機車騎士自撞燈桿，救護人員將他送醫急救後宣告不治，經抽血李男沒有酒精反應，警方表示死者為居住在北市萬華的工程師，去迴龍訪友，回程時行經新莊中正路輔大捷運站時，不明原因向右偏離路線，直接連人帶車撞上路邊的路燈燈桿，車禍發生原因仍待警方釐清。
輔大捷運站前死亡車禍 工程師訪友自撞路燈不治身亡
死者機車因撞擊力道，造成嚴重毀損。（警方提供）新北市新莊中正路昨（8）日深夜發生死亡車禍，1名34歲的李姓機車騎士行經輔大捷運站3號出口前，不明原因向右偏移自撞燈桿，救護人員將他送往醫院急救後，於今日凌晨宣告不治，經抽血後，李男沒有酒精反應，車禍發生原因仍待警方釐清。警方調查，死者為居住在北市萬華的工程師，他昨晚去迴龍訪友，回程時行經新莊中正路輔大捷運站時，不明原因向右偏離路線，直接連人帶車撞上路邊的路燈燈桿，警消獲報後趕到現場，將李男送往醫院急救，抽些進行酒測，最後李男搶救無效死亡，但因沒有酒駕的情況，至於為何會發生事故，警方還需要調查。
捷運害房塌2／萬大線環評6次闖關成功 地層下陷、毀老樹爭議叢生
捷運萬大中和樹林線橫跨台北市、新北市，歷經多次環評，5度闖關失敗，最後在2011年動工，完工後不僅可整合北北桃都會區的運輸效益，新北市民將可以在新莊線迴龍站及板南線土城站轉乘，雙北市核心區通勤時間將縮短30分鐘。但萬大線動工後，沿線居民對地層下陷及房屋龜裂問題抱怨連連，此外，周遭的交通堵塞、噪音、震動等問題也深深影響附近住戶居住品質及安全。本刊調查，今年6月，捷運萬大線施工現場因為連日豪雨導致地層下陷，附近住戶找上議員陳情，指控萬大線施工造成地層下陷，台北市府卻沒有妥善處理，導致騎士疑似因為路面不平自摔身亡。陳姓屋主帶著本刊到屋外的人行道查看，原本平坦的路面如今也變得凹凸不平。（圖／趙世勳攝）同時在台北市議員會勘當日，發現萬大線的地下自來水管線破裂，導致水流如瀑布般，狀況出現超過6天仍沒有相關單位前往處理，而當時捷運工程局出面滅火，坦承地面落差多達13公分，並表示因為連日降雨及自來水管漏水、潛盾機鑽土才導致地層下陷。除了地層下陷爭議外，由於「LG11站」將彎進土城國小旁的公園，預計將移植超過百棵老樹，同時捷運施工產生的噪音，更影響國小學童上課，讓許多家長赴新北市府陳情。 此外，隨著萬大線施工，需要封閉多處車道進行施工，也導致附近住戶交通不便，而封閉車道導致的交通黑暗期，同時影響周遭商家生計，不少店家因此倒閉。相關資料顯示，捷運萬大線中，新北市中和樹林線橫跨台北市、新北市，標案分成2期招標，據了解，第1期的捷運萬大中和線目前進度已達62％，預計將會在2026年中旬通車，第2期的捷運樹林線則分為土城段、樹林段兩個區段標，樹林段路線全長6.6公里，設有8座車站，全程採高架的方式興建。台北市議員徐立信表示，希望市府在推動交通建設的同時，也要考量住戶居住權益。（圖／黃耀徵攝）萬大線完工後，將串起國父紀念館、萬華、中和、樹林交通網絡，大幅減少台北市、新北市雙向通勤時間，縱然萬大線工程完工後利大於弊，但仍需評估帶來的風險、社會成本，別因為交通便利，犧牲部分居民的居住正義。對此，台北市議員徐立信表示，捷運萬大線動工以來引起許多民怨，不論是地層下陷、交通壅塞、破壞綠地，只盼市府興建交通建設時，能為當地住戶多想想，別讓交通發展，犧牲當地居民權益。對此，捷運局第二區工程處工務所劉主任指出，對於地層下陷事件，確實有接到住戶陳情，也有議員多次關心，「有損害的建物距離捷運大約100、200公尺，已經跨越施工影響線範圍。」劉主任表示，經過多次會勘，目前判斷地層下陷與捷運興建無關。
新北樹林首條捷運開通 缺工缺料預算增加82億
捷運新北樹林線CQ890區段標於今（14）日舉辦開工動土典禮，待2028年新北樹林線完工後，可在新莊線迴龍站及板南線土城站作轉乘，樹林區居民前往雙北市核心將縮短30分鐘的通勤時間。市長侯友宜表示，本次開工新北樹林線樹林段（CQ890區段標）路線總長6.6公里，自板橋區溪城路LG14站至新莊迴龍LG21站止計有8座車站。捷運新北樹林線土建工程分為兩區段標，樹林段（CQ890區段標）及土城段（CQ880區段標）總計畫經費549.7億，中央補助172.2億，新北市出資377.5億，不過在缺工缺料物價上揚招標過程中，預算已增加82億元仍然不夠，未來將修正計畫調整經費。新北樹林線全長13.3公里，橫跨樹林及土城兩個行政區，共設13座車站（2座地下車站，11座高架車站）。新北樹林線與萬大中和線於LG08中和高中站銜接，可一車到底直達新店及淡水線交會站捷運中正紀念堂站，可與環狀線中和站、板南線土城站、新莊線迴龍站銜接轉乘，通達捷運三環六線的各個地方。此外，土城（CQ880區段標）招標策略，雙北捷運局將優先推動地下段招標作業，參考最新營建物價指數及市場行情，調整增加5%管理費及合理工期，初估預算將增加約30億元，預計2022年10月底前上網公告招標。捷運局長李政安說明，新北樹林線的開工，朝2030年三環六線路網願景邁進，新北將達成139公里及121座車站，每十萬市民享有3座車站，與東京、首爾齊平，超越新加坡。
機車上有蛇！「四大衰蛇」之一盤據機車 騎士嚇傻實習警英勇解圍
桃園市龜山區昨日發生「蛇蛇驚魂記」，一名男騎士要騎車時，發現愛車上竟被長約1公尺的大頭蛇盤據，男騎士嚇到失神，立刻衝到一旁的迴龍派出所求救，警員陳彥宏及警專實習生林哲維則出手協助，用掃把、畚斗和垃圾長夾將牠裝入紙箱內，該騎士則鬆了一口氣，感謝警方熱心幫忙。昨日下午3時許，迴龍派出所突然有名男子闖入求救，他神情慌張、語無倫次的表示其機車上有蛇，他自己則被嚇得不敢騎車，陳員和林員見狀連忙出手相助，拿起身旁的掃把、畚斗、垃圾夾及紙箱趕往現場。在該男子機車上果然發現一條長約1公尺的大頭蛇，警方不敢大意，趁蛇不注意時將其拍落，快速利用夾子和畚斗倒入紙箱內，並通知市府相關單位處理，騎士見警報解除而連連稱謝，十分感激員警熱心幫忙，讓他可以順利回家。而大頭蛇又稱絞花林蛇，牠個性溫馴，體內有些微毒性，被咬到不會致人於死，但牠神似六大毒蛇的龜殼花，常在人們驚慌失措嚇而遭打死，牠也被列為「四大衰蛇」之一，動保人士也曾發起呼籲，希望大家遇到蛇時能冷靜以待，避免無辜生命受害。
桃園砂石場側牆坍塌壓垮路過計程車 小黃司機當場死亡
桃園市龜山區東萬壽路的砂石場，在12日清晨4點左右發生廠房鐵皮側牆坍塌，結果廠房內大量砂石傾瀉出來。當時一輛計程車正巧經過此處，就被傾瀉出來的砂石給活活掩埋。當地警消獲報後隨即前往現場進行救援。根據《ETtoday新聞雲》報導指出，桃園市政府消防局第一大隊迴龍分隊在獲報後，就出動7輛消防車、2輛救護車，共計22人前往現場救援。在現場發現廠區因為擋土牆與建物鋼骨崩塌，所以廠房內大量砂石傾洩出來，所以才導致路過計程車遭到砂石掩埋。在歷經2小時救援後，早上6點半左右救難人員成功救出受困的計程車司機，但司機在獲救時已經沒有呼吸心跳，宣告不治身亡。目前整起事件發生原因仍有待調查。