運能
」 巴黎奧運 台鐵 長榮航 華航 台股展現氣候韌性 國泰金三子公司首屆TCFD報告書評鑑優異
國泰善盡永續金融先行者責任,以最高標準主動遵循國際永續框架,加速實踐淨零轉型。國內首屆「銀行與保險業氣候相關財務揭露(TCFD)報告書評鑑」結果出爐,國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險皆榮獲績優單位,本次評鑑由政大企業永續管理研究中心辦理,強調與過往績效評鑑偏重量化數據成果不同,而在降低資訊不對稱,讓大眾了解金融業者在氣候變遷宏觀布局的作為及優劣。國泰於TCFD報告書展現氣候韌性,透明客觀揭露氣候與自然相關財務風險,引領利害關係人超前面對氣候危機。國泰人壽設立「零碳營運轉型」與「低碳投資配置」的氣候雙軌策略, 定期驗證策略韌性,將營運碳排減量率及綠電使用比例等氣候目標連結至高管績效;至2023年綠電使用量逾627萬度,綠電使用比例占11.7%,成功超越10%的目標。設定不同升溫路徑的多種情境,全面進行投資、營運與保險端的情境分析,應用MSCI(Morgan Stanley Capital International)技術與資料庫,分析各項投資標的面臨減碳要求、氣候災害的損失幅度,模擬不同溫度情境下,各企業碳排放減量以及碳費課徵等要求力度,以估計未來至2050年各年度碳費支出的氣候轉型損失。將氣候風險結合既有風險管理架構,設立氣候風險質化胃納聲明,並以敏感產業限額管理,另一方面則實施ESG風險審核流程,用心守護來自保戶的每一份資金。國泰世華銀行促進正向循環,佈局氣候至更全面的自然領域,將氣候與自然元素融入自身營運與投融資部位的風險管理與轉型策略。自主精進並遵循國際框架TNFD(自然相關財務揭露)、IFRS-S2(氣候相關揭露),從自然、客戶、社會共好角度,整合氣候暨自然風險的辨識流程,發展相應行動方案強化風險管理的效度。舉例來說,國泰世華透過聯徵中心「金融業氣候實體風險資訊整合平台」,發展水資源乾旱的自擬情境分析,以評估特定產業中的企金授信戶,因水資源不足所導致的營運衝擊,會對國泰世華帶來何種影響;透過此分析,能更加明確化損失,有助國泰世華提前布局降低氣候自然風險。國泰產險發揮「保險保障、損害防阻」核心職能,將氣候議題納入產品生命週期,積極研發再生能源保險、農業保險及環境責任保險等永續保險商品。舉例而言,國泰產險運用碳會計金融合作夥伴關係( PCAF) 方法學進行車險與商業險碳強度計算,並據此推動承保控管措施,持續發揮保險力量邁向產品綠色轉型。於自身營運導入溫室氣體盤查作業,針對碳排放量來源進行檢視,辨識出營運能耗熱點,主要來自辦公室能源使用,因此推動職場改造,發展低碳高效能的混合辦公模式,去(2023)年營運碳排減碳成效達11.4%,其中總部大樓及敦南信義大樓已達綠電使用100%。
郭婞淳宣布備戰名古屋亞運 聽恩師溫情告白「楊勇緯哭了」
「舉重女神」郭婞淳、「柔道男神」楊勇緯和「拳擊女王」陳念琴於27日共同出席UNDER ARMOUR運動品牌的代言記者會。在現場,郭婞淳宣布表示準備開始備戰名古屋亞運,而楊勇緯則被恩師劉文等一番溫情告白逼得現場流下男兒淚。根據媒體報導指出,郭婞淳在記者會上正式宣告將全力備戰2026年名古屋亞運。郭婞淳表示「目前還是會先養傷,接著回到國訓中心,把握機會好好調整自己的身心狀態,希望在名古屋亞運能有更好的發揮。」郭婞淳也在現場特別感謝背後的支持團隊,讓他能夠專注於訓練和比賽,無後顧之憂。郭婞淳也感性地說「我可以隔絕一切我要擔心的事,交給團隊的人打理,謝謝大家與我攜手前行,衝破巴黎奧運的終點線。」而對於為何奧運結束後,是直到今日才公開露面,郭婞淳解釋「比完賽會先想自己靜一靜,思路會比較清晰,讓自己冷靜思考,接下來如何繼續下去。」在記者會現場,楊勇緯的教練劉文等發表了感人的告白,承諾會永遠支持、陪伴在楊勇緯身旁。劉文等回顧自己與楊勇緯從東京奧運到杭州亞運的歷程,更誇獎楊勇緯的認真和努力,並表示「教練永遠挺在你身邊,陪著你當選手的這段路一直走下去!」劉文等的溫情告白讓楊勇緯當場感動落淚,接受採訪時,楊勇緯表示「教練的每一句話都觸動到我,他不太會在我面前講這些」。楊勇緯也分享自己的比賽心態「我認為只要上場用盡全力那就夠了,因為沒有人想要在比賽上輸掉。」
星宇航H1大賺9億年增172% 持續擴充機隊將承租6架A321neo
星宇航空(2646)2024年上半年財報亮麗,總營收163.33億元、年增65%,稅後淨利9億元,年增172%,每股盈餘0.39元,相較去年同期增加0.21元。19日公告承租6架A321neo型客機中的三架交易額為每架約21.6億元,加計共64.8億元;另三架則還在商業談判階段,價格金額尚未確定,將於簽約後補行公告。星宇航空19日收盤價29.20元,略跌0.08元,跌幅達0.27%,交易量1000張。星宇表示,此為5月21日董事會基於拓展航網通過承租案,三架A321neo型客機參考市場價格,經過議價之後完成簽約,交易對象為GY AVIATION LEASE 2405 CO., LIMITED。星宇航空2024年7月總營收34.67億元也是續創歷史新高,月增率13%,年增率53%。其中,7月客運營收30.26億元,月增13%,年增50%,受惠於暑假旺季,旅運市場蓬勃發展,載客人數與票價均顯著成長,帶動營收強勁提升。貨運市場方面,7月營收為3.01億元,月增20%,年增122%,得益於全球電商、AI伺服器相關產品持續出貨暢旺,美線艙位需求維持高點,且東南亞輸美需求穩定,使貨運營收再創歷史新高。星宇航空表示,因應暑假旺季需求,台北-富國島航線自8月下旬起部分日期增班,並於9月1日起放大以A330neo提供服務。此外,星宇航空持續拓展中部市場,台中-富國島航線已宣布開賣,並規劃10月27日開航,提供每日一班飛航服務,使中南部旅客有更多元的出國選擇。機隊方面,星宇航空預計8月引進第六架A350-900新機,屆時整體機隊規模達24架機。因應航機運能成長,同時持續深耕北美市場,8月16日首航台北-西雅圖航線,將進一步完善北美及亞洲中轉網絡。此外,星宇航空股票上市案經8月7日召開的「有價證券上市審議委員會」,審議結果「通過」,尚須提報證券交易所董事會核議。
台鐵調整時刻278列次 「變動5分鐘以上」達189列次!月底實施
受凱米颱風風災影響,台鐵北迴線K53西正線小清水溪橋路線中斷,預計年底才能修復。現階段和仁=崇德間僅能單線雙向通行,距離長達10.1公里,每列車行車時間由原本5.5分鐘需增至12.5分鐘,路線容量亦連帶降低,為維持列車準點行駛,需進行時刻調整因應。台鐵表示,考量花東地區旅運需求及災後恢復,本次時刻調整在路線容量受限下,已儘量維持現行東部幹線運能,並訂於暑期過後8月30日(星期五)起實施:一、樹林=花蓮間原太魯閣號217、248次及普悠瑪號221、247、218、236次計6列次改由EMU3000型新自強號替駛,每日增加988個座位數提升運能。二、週一至週四列車數不縮減。三、原週五5列次加班車(237、427、436、488、405次)及週五跨週六492次(屏東-臺北-臺東)暫停行駛,改以屏東-七堵152次及樹林-臺東452次替駛。四、原週六5列次加班車(202、436、418、405、427次)暫停行駛。五、原週日10列次加班車(223、250、234、233、237、418、436、443、405、427次)暫停行駛。另外,4006次(桃園-花蓮)截短行駛至南澳、4030次(樹林-花蓮)截短行駛至和平、4021次(花蓮-樹林)截短由和平始發、4033次(花蓮-宜蘭)截短由和仁始發。台鐵指出,本次時刻調整共計調整278列次,其中變動在5分鐘以上班次計189 列次(約佔旅客列車21.2%)。相關列車車次、時刻,自今(13日)起請參閱臺鐵公司網站(網址:http://www.railway.gov.tw)及各車站公告,並自16日(週五)0時起開放一般旅客訂票,同日9時起開放團體訂票。
長榮航H1每股盈餘2.31元創新高 營收近1072億元
航空四雄陸續公布今年第二季合併財務報告,長榮航(2618)累計上半年每股盈餘2.31元,相較去年同期的1.95元,增加了0.36元,成長了18.5%;單季稅後淨利77.88億元,年增31.09%,創單季獲利新高,每股純益EPS為1.44 元。長榮分家股權交易也正在進行中,長榮航空以自有資金逾29.13億元購買長榮集團控股的長榮國際股權案,目前已持有長榮航勤76.33%,長榮空廚74.80%、長榮空運倉儲72%。長榮航是外資一周以來買超最多的航空股,9日收盤價33.25元、上漲了1.15元、漲幅達3.58%,成交量超過4.2萬張;外資一周以來買進94,763張,賣出75,459張,外資持股比例達19.70%。長榮航9日公告董事會通過第二季合併財務報告,2024年第2季與上半年合併財報,長榮航空與合併子公司第2季合併總營收新553億7,400萬元,較去年同期增加13.9%;合併本期淨利為82億2,000萬元;歸屬母公司淨利77億8,800萬元,每股盈餘1.44元。長榮航空與合併子公司2024年上半年合併總營收1,072億8,900萬元,較去年同期增加15.3%;合併本期淨利為133億8,700萬元;歸屬母公司淨利125億100萬元,每股盈餘2.31元。2024年第2季客運營收363億7,800萬元,年增6.8%;2024年上半年客運營收729億900萬元,年增17.9%。長榮航空表示,今年上半年延續旅遊出行及商業交流需求熱絡,積極運用機隊運能,機動加密長程線班次及區域航線旺季換大機型,並開航高雄-香港、恢復桃園-松山愛媛,以擴大市場份額,以及高載客率及高票價繼續推升成長動能,1~6月全航線客運營收增加新台幣110.9億,年增17.9%。2024年第2季貨運營收128億3,900萬元,年增41.2%;2024年上半年貨運營收229億5,100萬元,年增17.4%。今年上半年航空貨運受惠於大陸電商、AI出貨需求增加及海運塞港由海轉空之外溢效應,使得整體貨運需求暢旺,推升貨量及運價,運量年增15.4%,單位收益年增1.8%,貨運營收增加新台幣34.1億,年增17.4%。同時,長榮航也公告並將耗資80.5億元與BOC Aviation Limited交易,買回2架承租之777-300ER型客機。另補充先前6月26日公告以自有資金逾29.13億元購買長榮國際股權一案,長榮航勤14,130,851股、每單位40元、交易金額逾5.65億元;長榮空廚38,432,625股、每單位52元、交易金額逾19.98億元;長榮空運倉儲13,649,392股、每單位25.7元、交易金額逾3.50億元,此次購買長榮國際股權案總計花逾29.13億元。目前已持有長榮航勤76.33%,長榮空廚74.80%、長榮空運倉儲72%
逆風讚詹家姊妹頂住壓力「被看見就是實力」網炸鍋 十傑基金會回應了
2024巴黎奧運網球女雙賽事,代表中華隊的「詹家姊妹」詹詠然與詹皓晴首戰便以直落二落敗,有別於其他選手,2人被淘汰並未讓國人感到惋惜,反而被大批網友狠酸。不過,十大傑出青年基金會日前發文力挺詹家姊妹,稱2人展現高度的堅定與信念,在各種壓力下也不放棄成為自己,引發網友炸鍋,基金會也對此回應了。十大傑出青年基金會8日在臉書發文,「即使因『女雙排名總和是否能入圍僅24席的奧運參賽資格』的考量而承受巨大壓力,詹詠然與詹皓晴最後堅定選擇聯手面對挑戰!能被看見就是實力,兩位在實現夢想的旅途上,總是展現高度的堅定與信念,在各種壓力下也不放棄成為自己,祝福兩位未來能持續在球場上締造佳績!謝謝詹詠然十傑、詹皓晴十傑!」貼文曝光後,不少網友留言「可以打到奧運又不中暑很困難的好嗎」、「實至名歸!畢竟詹醬油姐妹花,好歹也是給上屆金牌選手相當大的壓力呢」、「我覺得她們可以入選十大代購青年或十大被討厭青年之類的」、「好不容易罵聲消停了,小編這樣一搞,她們又要被罵一段時間了」、「雖然我們都知道他們詹家的資源人脈有多深,但每次都搞這種不演的戲來寵女兒,真的很難看」。對此,基金會發出聲明回應,指該2位十傑當選人皆在該年度其領域有貢獻與傑出事蹟,並獲選為該屆「十大傑出青年」之一,且已代表台灣參加2024奧運比賽項目,故此本會用發文的方式對2位代表國家登上國際賽場出賽一事表以感謝之意。若因此則貼文對當事人與社會大眾觀感帶來負面影響及不諒解,本會深感遺憾。聲明提到,「十大傑出青年」獎項,係由青商總會每年組成評選委員會評選得奬。十傑基金會的宗旨是希望滙聚歷屆十傑當選人的能量,進一步貢獻社會,或許力有不逮,但是十傑基金會誠摯地去努力,也虚心接受社會各界的關心、鼓勵、批評。十傑基金會的本意是期待台灣的選手們在2024巴黎奧運能創造佳績,並讓世界看見台灣的精神。
巴黎奧運/從街頭走向世界!霹靂舞賽事主席是「台灣人」 陳柏均花3年打造奧運首秀
從1970年代的美國紐約哈林區開始,在歷經了數十年的演變、傳承,霹靂舞在2020年被正式納入奧運項目,並且在本屆巴黎奧運正式登場。而在這振奮全球街舞舞者的歷史性時刻,台灣的知名舞者陳柏均扮演了關鍵角色,不僅花3年時間將霹靂舞推向巴黎奧運,甚至擔任2024巴黎奧運霹靂舞項目的全球負責人,同時也是霹靂舞的賽事主席。根據《TVBS》報導指出,陳柏均的舞蹈之路始於11歲,當時父親贈送的一捲名為《跳》的錄音帶給陳柏均,沒想到就此開啟了陳柏均的舞蹈大門。陳柏均表示,最初學習街舞,主要是單純覺得酷和帥,沒想到最後,自己無法自拔其中,甚至將所有精力投入舞蹈中。報導中也提到,舞蹈不僅成為陳柏均宣洩情緒和壓力的途徑,更幫助這位曾經「年輕氣盛、令人頭痛」的少年走回正軌。後續陳柏均在17歲時創立HRC舞團,並在台北設立舞蹈工作室。之後也帶領團隊在國際比賽中屢獲佳績,同時在全球50多個國家參與比賽、擔任裁判及教學,積累了豐富的國際經驗。作為一名充滿熱情的霹靂舞者,陳柏均一直致力於推廣這項舞蹈。他不僅在多所高中和大學進行演講,還自願帶領團隊前往低開發國家教授當地學童Hip Hop。陳柏均表示,他不希望其他喜歡跳舞的孩子得不到支持,這也是他努力推廣的動力。他深刻理解舞蹈對年輕人的積極影響,希望通過自己的努力,為更多人打開舞蹈的大門。WDSF世界運動舞蹈總會已經公布了巴黎奧運霹靂舞項目的9位評審名單,分別是Intact、Frost、Virus、Migaz、Kowloon、Kazuhiro、Domk、Moy、Jess。這個陣容彙集了來自不同國家和地區的舞蹈專家,其中賽事主席就是來自台灣的陳柏均。陳柏均也提到,在籌備奧運霹靂舞項目的過程中,可說是面臨諸多挑戰。陳柏均表示,實際上從7年前的青年奧運就開始進行籌備,自己是在2年前正式接下奧運霹靂舞項目負責人的重任。從那時起,他不斷與全球霹靂舞者及協會進行溝通,當中包含制定競賽規則、遴選裁判,到處理燈光、視覺和Logo等細節,每一步都需要深入討論和反覆協調。儘管過程十分艱辛,但陳柏均認為「只要可以看到最愛的霹靂舞到奧運殿堂,其實一切對我來說都是值得的」。陳柏均也引用《蜘蛛人》電影中的名言「能力越大,責任越大」來描述這段時間的心路歷程,他在2022年被任命為世界舞蹈總會霹靂舞主席團成員,後續又花費3年時間將霹靂舞推向巴黎奧運會。陳柏均希望通過自己的努力,不僅為台灣爭光,也為全世界的霹靂舞愛好者開創新的機遇,推動這項舞蹈藝術在全球範圍內的發展。對於本次奧運的霹靂舞首秀,陳柏均也表示,五大洲的選手們各有特色。像是作為霹靂舞的發源地的美洲,其選手可能會展現更多正統霹靂舞(Original B-Boy)的風格,在多樣性上有明顯優勢。相較之下,亞洲的選手更擅長技巧層面的發揮,可能會透過精湛的動作中脫穎而出。回顧霹靂舞在台的發展歷程,陳柏均也是十分感慨,表示霹靂舞雖然在台灣已有多年歷史,但曾經並不受重視,甚至不被長輩支持。但隨著時代的進步,再加上30年的默默耕耘,如今看到街頭文化走向奧運最高殿堂,陳柏均的內心感到無比欣慰。而對於台灣代表選手孫振將於10日晚間出賽,陳柏均表示也對此十分期待,希望這次奧運能夠激發更多台灣年輕人對霹靂舞的熱愛。但陳柏均也強調,這次的奧運首秀只是個開始,而非終點,霹靂舞還會登上未來的世運會、亞運、青年奧運等國際舞台。
巴黎奧運/「麟洋配」奪金 金門鄉親嗨翻高喊:李洋我大哥!
2024巴黎奧運羽球男雙金牌戰台北時間今(4日)10時登場,中華隊「麟洋配」王齊麟及李洋以2:1擊敗世界排名第一的大陸隊梁偉鏗與王昶雙人組合,為我國奪下本屆奧運會首面金牌。李洋家鄉所在地金門縣政府號召了上千名鄉親聚集在縣立體育場一起觀看轉播為「麟洋配」加油集氣,拿下勝利的瞬間全場嗨翻天,興奮高喊:李洋我大哥!金門縣政府為幫子弟兵-李洋與搭檔王齊麟能再度奪下奧運羽球男雙金牌,特別請金酒公司提供20罈5公升金門高粱酒,發送1000張摸彩券廣邀鄉親一起到縣立體育場看轉播、摸大獎,齊為「麟洋配」加油集氣,晚間9時開放進場便已有大批民眾排隊領取彩券坐等看球,還有不少球迷顧不得明早還得上班,也要到場與大家一起幫「麟洋配」打氣。奧運羽球男雙金牌戰22時25分左右開打,現場所有金門鄉親聚精會神觀看比賽,隨著賽事轉折或是開心吶喊、拍手叫好;或是神情緊張、捶胸頓足喊可惜;比賽來到關鍵第三局還有球迷緊張到坐不住急跳腳,所幸「麟洋配」不負眾望,終以2:1擊敗勁敵大陸隊,為我國在本屆奧運會奪回首面金牌,兩人也完成了史無前例的羽球男雙「二連霸」,也讓守在大螢幕前的全場1000多位鄉親情緒沸騰嗨翻天!現場民眾表示,「麟洋配」在本屆巴黎奧運能死亡之組一路過關斬將、再度殺進金牌戰已經非常難得,如今還幫中華隊奪下首面金牌、完成「二連霸」更恐是空前絕後,李洋是金門人的驕傲、「麟洋配」世界第一、No1!值得一提,由於比賽過程相當激烈,金門縣長陳福海加油過程中,還將加油棒敲斷,賣力替「麟洋配」加油。
巴黎奧運/射下銅牌感謝父親教練!李孟遠親吐「打到一半想哭」原因曝
巴黎奧運賽事如火如荼激烈開打,台灣射擊男將李孟遠昨(3日)在男子定向飛靶決賽以45分佳績,為台灣入袋首面銅牌。對此,李孟遠分享賽後感言,透露不僅感謝身兼教練的父親忍受他的壞脾氣,也相當感謝「薛阿姨」一直以來的照顧與支持。被封為「射擊金童」的李孟遠在資格賽中射出124分順利闖進奧運決賽,昨(3日)晚間經過4輪的決賽激戰,最終以總分45分作收,巴黎奧運之旅成功射下銅牌,除了為台灣奪下本屆首面奧運獎牌外,更摘下台灣在奧運史上首面射擊獎牌。李孟遠賽後受訪時表示,奪牌首先最要感謝的是身兼教練的父親,不僅一路陪著他辛苦四處奔波,甚至還要接住他的負面情緒,「謝謝爸爸,從頭到都很辛苦,陪我跑來跑去,中間壓力大還有點發脾氣,他都接受下來」,他更笑回這面獎牌就是最好的父親節禮物。除此之外,李孟遠還特別點名一位「薛阿姨」,感謝對方一直以來的照顧與支持,更令他感動的是,薛阿姨前幾天生日時,還將其中一個願望送給他,祝福他在巴黎奧運能實現奪牌目標。面對賽場壓力,李孟遠坦言,當時比賽進行到一半時,他腦海中突閃過一個念頭,意識到自己可能為台灣奪下首面奧運射擊獎牌,此刻的他竟莫名想掉淚,「當下其實有點想哭,還好有忍住繼續把比賽撐下去」,對於能締造歷史新紀錄,感到十分感動。
戴資穎強忍膝傷最後一舞淚崩 她再發文吐心聲:我其實沒事
曾佔據世界球后長達214周的「羽球天后」戴資穎,此屆巴黎奧運忍著嚴重膝蓋傷勢上陣,後於7月31日不敵好友依瑟儂,無緣本屆女單8強,奧運最後一舞於小組賽止步。賽後戴資穎在與依瑟儂擁抱時忍不住淚灑賽場,她也透露心聲「在出發前,大家都叫我加油,說我能拿冠軍,但我知道我做不到……大家都沒放棄我,我更不能放棄我自己!」如今事隔3天,戴資穎則在IG寫下「我其實沒事的。」戴資穎在7月31日對上好友依瑟儂,最終以19比21、15比21遭淘汰,賽後戴資穎在與依瑟儂擁抱時忍不住落下眼淚,而小戴受訪時則透露「在出發前,大家都叫我加油,說我能拿冠軍,但我知道我做不到……大家都沒放棄我,我更不能放棄我自己!」戴資穎更向好友喊話「依瑟濃也知道我的狀況,她說贏了我,她非常難過,但我仍希望依瑟儂此次奧運能一直贏到最後。」如今事隔3天,戴資穎則在IG寫下,「謝謝大家打氣和關心的訊息,我其實沒事的,真心感恩每一位你/妳的存在」,看的出心情似乎已平復許多。戴資穎在IG寫下心聲。(圖/IG)
航空四雄皆跌「長榮航爆量」 虎航盪幅達5.91%
航空四雄在台股2日大跌1004.01點,收在21638.09點中皆跌,以台灣虎航跌幅5.91%最大;七月下旬強颱凱米襲台造成桃園、高雄等機場航班取消甚多,華航近日因地勤人員下跪佔媒體版面,台灣虎航下榻高雄飯店傳出淹水災情遭企業工會公布影帶指控而捲入「颱風期間唯獨台虎堅持要飛,員工涉水搭車通勤」疑雲。航空四雄2024年上半年營收,以星宇航空年增率最高;長榮航空前六個月累計營收達1072.89億為營收之榜首。長榮航空2日收盤價33.85元、下跌0.70元、跌幅達2.03%、成交量33655張;華航則以22.05元作收、下跌0.70元、跌幅3.08%、成交量29842張;星宇航空收27.5元、下跌0.46元、跌幅1.67%、成交量7240張;台灣虎航-創則是以57.3作收、跌3.60元、跌幅達5.91%、成交量1258張。台灣虎航表示,並無任何一位員工涉水執勤,下榻飯店也安排接駁車輛,協助執勤組員之交通及外出安全;台灣虎航航班規劃均按飛航標準及防颱計畫執行,原訂7月25日勞資會議改為8月9日,將積極善盡說明與溝通,期待團隊朝保障同仁安全至上持續努力。台灣虎航2024年6月單月營收14.2億元,月增16%,在航空四雄中,單月營收與上半年成長率均次高,創下歷史單月次高,最高為今年2月。累計上半年營收82.14億元,創歷史新高,年增50%僅次於星宇航空的65%。中華航空7月14日起正式開通美國西雅圖航線,以新世代 A350-900 客機執飛,繼飛航美國洛杉磯、加州安大略、舊金山、紐約以及加拿大溫哥華等城市,西雅圖成為華航在北美的第六個直飛據點,初期提供每周5班,未來隨新機引進運能提升,朝向增班至每日一班的規模。華航6月份合併營業收入為175.64億元,較前月增幅9.08%,累計上半年1~6月合併營收約988.81億元,年增10.01%;6月與上半年的營收齊寫歷史新高。
巴黎奧運/戴資穎負傷上陣「原以為無法比賽」 爆哭祝好友依瑟儂:贏到最後
台灣羽球天后戴資穎,曾佔據世界球后長達214周,她忍著嚴重膝蓋傷勢參加巴黎奧運,後於7月31日不敵好友依瑟儂,無緣本屆女單8強,亦畫下她羽球生涯的句點。戴資穎在賽後受訪時淚崩表示,原本以為自己根本無法比賽,「在出發前,大家都叫我加油,說我能拿冠軍,但我知道我做不到……大家都沒放棄我,我更不能放棄我自己!」戴資穎於本屆巴黎奧運高居女單第3種子,意外對上了好友依瑟儂,但礙於她左膝傷勢嚴重,並有添上新傷,小戴的「最終之戰」也以19比21、15比21遭淘汰。比賽結束後,戴資穎在與依瑟儂擁抱時忍不住淚灑賽場,對方也不禁濕了眼眶,而小戴受訪時則向依瑟儂喊話,透露道「依瑟濃也知道我的狀況,她說贏了我,她非常難過,但我仍希望依瑟儂此次奧運能一直贏到最後。」此外,戴資穎也直言,「今天這場比賽,已經是我近期的最佳狀態了,很可惜我的傷勢,在時間上還是無法讓我趕上復原,雖然全場有這麼多的加油聲,但我很遺憾沒有好的發揮。」戴資穎與好友依瑟儂曾在東京奧運8強激戰,2人均為了救球雙雙倒地,堪稱是史詩級戰役,後來依瑟儂惜敗後,還轉發「漫畫版」倒地照祝福小戴要「贏到最後」;而到了3年後的賽場上,換成小戴祝福來依瑟儂,顯示出了2人的好交情。依瑟儂3年前祝福戴資穎。(圖/翻攝自Instagram/ratchanokmay)
票價29年沒調整 李孟諺鬆口「台鐵9月將送調漲方案至交通部」
台鐵票價凍漲29年,交通部長李孟諺30日鬆口,台鐵9月將送調漲方案至交通部,會綜合性考量是否一次調足。針對東部鐵公路天災不斷,交通部將施作更多防護措施,並研議改線,採原路線架高或往西以隧道延伸,台鐵也啟動災害路段安全評估,分析改線可行性,初步報告年底出爐。李孟諺指出,台鐵票價29年沒調,跟其他國家比也偏低,預估9月台鐵會提出票價調整方案,後續要經過董事會、交通部審議,再報至行政院,調整規模則會根據國家經濟環境、物價及台鐵永續經營做綜合性考量,討論是否一次調足。李孟諺說,台鐵營收顯著成長,目前不僅增加運能、發展附屬事業,另在南港還有全台最大都更案、雙子星大樓的收入可期,有望2028年開始有盈餘,盼台鐵在人員訓練養成花更多心力,善用公司化機會做好轉型。台鐵統計,公司化後上半年營收達157.93億元,較去年同期增加9.95億元,成長6.72%。台鐵拓展副業收入,包括南港案、雙子星大樓、鳳山車站等,還有屏東站商業區都更案、員林車站及北市安東街舊宿舍群等招商計畫,全數完成後,每年租金約可收20億元,目前副業占整體營收約2成,未來盼達4成。針對東部鐵公路屢因天災中斷,李孟諺直言有必要檢討路線,台鐵軌道位置較低,易受土石流或溪水暴漲影響,新路線也許是原路線架高,或往西延伸多做長隧道,這段路廊易受災,須重新審視安全路線,請台鐵和顧問公司檢討,務必在兼顧安全下正常營運。李孟諺指出,這些都是0403花蓮大地震的後遺症,受災路段搶修中,未來因應土石流與落石,祭出整套鐵路防護措施,包括明隧道、防落石牆、高拉力彈性網等,已在發包階段,估明年4至5月完成,也於花蓮增設14支監視器並派員24小時監控。
巴黎奧運/不敵頭號種子!「拳擊甜心」黃筱雯1比4飲恨落敗無緣8強
在2020年東京奧運奪得銅牌,為台灣拳壇寫下歷史的黃筱雯,今天在巴黎奧運54公斤量級挑戰賽會頭號種子、保加利亞名將佩洛娃,雙方激戰三回合,黃筱雯1比4飲恨落敗,無緣闖進8強。現年26歲黃筱雯,不僅是東京奧運銅牌得主,還是2019年烏蘭烏德和2023年新德里世界錦標賽金牌,雖然去年杭州亞運8強賽敗給中國大陸好手常園,但美國《運動畫刊》預測黃筱雯在這次巴黎奧運能夠奪金,也是中華代表隊唯一的金牌,而黃筱雯首戰就以5比0輕鬆擊敗蒙地內哥羅選手葛伊珂維琪,順利晉級16強。今天與黃筱雯交手的佩洛娃,擁有2面歐錦賽金牌、2座歐洲運動會冠軍。正式比賽鐘聲響起,黃筱雯有著身高與臂長的優勢,第一回合多次拉開兩人之間的距離發揮優勢,多次以直拳和刺拳擊中對手頭部,可惜5位裁判4人給了佩洛娃10分,第一回合輸得很可惜。第二回合,落後的黃筱雯不斷強攻,不論是出拳次數或是命中數都占上優勢,而且將對手壓迫至邊線與四角,得到四位裁判滿分。決勝第三回合,雙方數次仰攻,黃筱雯在剩下1分05秒將對手的牙套擊落,這一擊相關重要,可惜最後16秒被對手踩到腳而跌倒,但場上裁判卻認為黃筱雯是被擊中而進入讀秒,因此第三回合五位裁判都判定佩洛娃勝出,最終黃筱雯1比4飲恨落敗。
民航局啟動海空疏運!立榮航加開台北花蓮 4架軍機加入支援
凱米颱風後影響離島、東部等旅客疏運需求,國內線24、25兩日共取消521架次航班,26日國內線恢復運作後,疏運需求也大增;軍方今天支援4架軍機,協助離島疏運;立榮航空下午將加開一班台北—花蓮航班,去程B7-8975下午15:40自台北出發,回程B7-8976下午17:00自花蓮出發返回台北。交通部民用航空局也持續協調航空公司加開班機或放大機型;同時因應花蓮鐵路交通中斷,民航局也協調航空公司加開台北—花蓮班機協助疏運。受颱風影響離島海空運輸中斷,海象不好,離島運輸只能仰賴空運,民航局昨日即已請航空公司調度運能,提高疏運能量。澎湖、金門等航空站也出動所有人力,於現場掌握需求並疏導旅客。民航局指出,今日國內線規劃258架次航班,其中有46架次中型機,另外,民航局已協調加開30架次加班機,全日至少可提供2萬3千個以上的座位,後續仍持續協調加班機或放大機型。因應大量旅客疏運需求,軍方今天也全力支持颱風後疏運,啟動疏運C計畫,出動4架軍機,預計自12:30起支援疏運,今天全天將往返本島與離島間,協助疏運旅客。民航局指出,受到凱米颱風外圍環流影響,離島天候仍不穩定,金門機場偶有短暫不適航情況,澎湖因海運中斷,空運無法短時間內消化突增的需求,民航局已請航空公司在安全前提下,全力投入疏運,已訂位之旅客也請確認航班後再出發。民航局另也協調航港局,在海象許可後,立即啟動B計畫,由船舶協助疏運。
蘇花中斷新臺馬輪緊急抵花蓮港運輸人車 27日航港局官方LINE帳號登記預約隔天啟航
凱米颱風重創蘇花鐵公路運輸,多處發生坍方及土石流,尤其和仁至崇德路段有3處嚴重坍方,連帶影響台鐵搶修進度,交通部航港局緊急啟動海運備援機制,已緊急調度新臺馬輪(可載運45部小客車、642名旅客),預計本周日28日投入疏運,預約時間27日開始,民眾可到航港局官方LINE帳號登記,毋須至港口現場登記。民眾下船(蘇澳港)轉遊覽車接駁情形。(圖/航港局提供)航港局說明,有關新臺馬輪搭乘船舶及託運車輛相關訊息,以及LINE官方登記帳號,將於今天(26日)下午6時前公布於該局官網【蘇花海運備援資訊專區】,有需要的民眾可多加利用。另7月29日後之航班,受花蓮港潮汐影響,恐與7月28日開航時間不同,請民眾留意。經交通部長李孟諺立即責成航港局緊急調派船舶協助東部疏運,航港局表示,受凱米颱風外圍環流影響,今天(26日)及明天(27日)因海象不佳、未達適航條件,為爭取疏運時效,已緊急協調新台馬輪於海象緩和之際,於28日星期天啟動海運備援,並訂於明天(27日)開始受理民眾登記。其中,蘇澳往花蓮預計28日上午8點開航,請預約民眾提早1個半小時前報到(即上午6:30);花蓮往蘇澳預計下午1:30開航,亦請民眾提早1個半小時前報到(即中午12:00)。航港局並說明,為提供便民服務,本次預約採至航港局官方LINE帳號登記,民眾毋須至港口現場登記,請有需要之民眾至官方LINE登記,如有問題,亦可撥打蘇澳端或花蓮端服務專線詢問,另於蘇澳港旅客服務中心及航港局東部航務中心(花蓮市港口路15號)亦有專人提供諮詢服務。航港局進一步說明,目前已規劃7月28日至7月30日共3日之疏運航班,每日將開放6台大客貨、30台小客車、8台機車及候補10台小客貨預約登記,請有需要之民眾多加利用,至官方LINE登記時,亦請註明登船日期,並提供姓名、身份證字號、車號、聯絡手機、車輛種類(如大客貨、小客貨或機車)等必要資訊,車輛及人員搭乘順序將依登記順序安排,另因船舶運能及車輛限制,依登記情形調整;另登記車輛應由駕駛隨行,不接受僅運送車輛而無隨行駕駛之情形。
桃園機捷號誌系統停產 魯明哲憂危及營運安全籲立即因應
立委魯明哲5日在立法院總質詢時指出,目前桃園機場捷運採用英國英維斯(Invensys Rail)的DTG-R號誌系統,但已收購英維斯的德國西門子公司卻表示,該號誌系統已停產,多數組件規格老舊已淘汰,連韓國捷運車廂供應商樂鐵公司也說該號誌產品已經停產,無法再報價。魯明哲提醒行政院長卓榮泰、交通部李孟諺應該立即研商對策,千萬不能再拖延、留下爛攤子,危及桃園機場捷運的營運安全。魯明哲強調,桃園是一個正在起飛城市,人口成長更是全國首屈一指,跨越城際的大眾運輸系統更是當前桃園發展的一大挑戰,桃園機場捷運目前於尖峰時段每15分鐘,僅能提供一直達、一普通車次,每小時運能容納3552人次,但今年尖峰時刻的運量便已高達4210次,比設計運能高出30%,預估2031年更會高達每小時7318人次,超過當前運能的兩倍。更何況行政院、交通部、觀光署都表示,台灣國外觀光旅客後勢看漲,更設下今年一千兩百萬人次的政策目標,所以機捷增購列車勢必應該超前部署。魯明哲指出,機捷延伸到中壢火車站的路線,目前還有系統號誌整合問題,機場捷運號誌系統是英國英維斯的DTG-R系統,而德國西門子2013年正式收購英維斯,桃機公司詢問西門子是否還可購買英維斯的DTG-R號誌系統,卻得到該號誌系統已停產,多數組件規格老舊已淘汰,僅能維修現有零組件的回覆,而且維修後的零組件隨使用時間越長,設備效能將會越差。韓國捷運車廂供應商樂鐵首席工程師在回覆機捷的信件中也提到,英維斯該號誌產品已經停產,無法提供報價。「機場捷運肩負國門的運輸大任,若發生安全事故,勢將影響我國形象,也無法對人民交代。」魯明哲認為,未來將衍生出兩個問題:首先、未來機捷購車時,無法買到相同的號誌系統,西門子公司已無法提供與英維斯相容的號誌系統。其次、日後英維斯號誌系統無法更換零件,只能靠舊有零件不斷修修補補,但其可靠性與安全性原廠除無法保證外,亦不建議採此作法。因此他要求行政院、交通部儘快找出方法解決問題,避免延誤桃園捷運的購車計劃。
懷孕空姐被留職停薪 靠申請書「22字但書」追回45萬薪資
國內某航空公司資深張姓空姐2020年懷孕申請轉任地勤,但因無缺額改留職停薪,卻在期滿後遭要求續停,復職後也僅獲得行政職。張女不滿領不到全額薪資,向公司索討短少薪資、非財產損失;法院審理後依張女在留職停薪申請書上註明的「如有職缺應通知本人」但書,判航空公司應給張女45萬餘元。判決書指出,1998年加入該航空公司的張女,2020年7月間懷孕申請轉任地勤,但在公司表達無缺額與要求下,申請因孕留職停薪。張女留職停薪滿1年後申請復職,卻因疫情繼續留停;同年底再申請復職,隔年2月又遇復職訓練課程取消,8月終於完成復職訓恢復空勤資格。張女對公司處置不滿,提告索賠懷孕至復職應領薪資、非財產損失共185萬餘元。公司則主張,高雄國際機場2020年3月因新冠疫情幾近停擺,故無法提供地勤職缺,並在張女同意下辦理留職停薪,非針對的歧視懷孕婦女;張女得知懷孕後也未立刻告知,有隱瞞公司之嫌,另高雄航班運能銳減,僅剩疫情前2%而僅發基本薪,張女都知情且同意,認為張女請求無理由。不過,法官依據張女在留職停薪申請書上但書「申請因孕留職停薪非本人意願,如有職缺應通知本人」,認為張女申請時因無地勤缺、公司請張女留停,協議應屬當時流行的無薪假,而無薪假月薪依法不得低於基本工資,張女留停期間應可請領每月23,800元至25,250元不等薪資。復職後因行政職短少薪資部分,法官認為張女復職半年才獲得復飛資格,而飛行加給是有飛行才有,非每月固定有60小時加給,故公司應給付張女留停至開始上班為止,共18個月基本薪資及獎金共45萬5,664元,駁回張女非財產損失部分。可上訴。
金曲35/草東沒有派對奪3項大獎成本屆大贏家 感性發文「努力回到單純創作的路上」
草東沒有派對今年以第2張專輯《瓦合》在第35屆金曲獎拿下最佳樂團、最佳華語專輯,及年度專輯獎3項大獎,成為本屆金曲最大贏家。30日凌晨草東沒有派對在粉專發文,「深深地謝謝金曲獎,謝謝所有辛苦的評審及典禮工作人員們,時隔7年的鼓勵,仍舊是相當振奮且無比榮幸的」。得獎後草東在粉專發文感謝:「對我們來說,每個在這條路上持續努力的創作者,和所有辛苦付出的幕前幕後工作者,以及所有聽眾們…都是成就這個音樂場景至關重要的角色,謝謝你們。何其幸運能在這麼多出色的作品中獲得肯定」。他們曾在第28屆金曲獎憑著首張專輯《醜奴兒》,抱回最佳樂團、最佳新人、年度歌曲3項大獎,成為當屆金曲最大贏家,今年再度以專輯《瓦合》強勢入圍金曲6項大獎,最後更拿下包括年度專輯在內的3項大獎,成為本次金曲大贏家。歷經成員更迭,草東沒有派對感性表示「我們還在努力回到單純創作的路上,也還在學習如何面對這些時光的重量,人生可能沒有辦法重新開始,但生活或許可以盡力試試看,願所有當下都能被好好珍惜,謝謝所有願意伸出雙手的人們、謝謝曾經陪伴我們走過最艱難這段路的每個家人朋友和好夥伴們、謝謝那些不離不棄和信任,支撐著我們、謝謝所有聽見我們聲音的人」。
幽靈水晶正式出道哭成一團 團長書蘊自爆過往戀愛經驗
女團「幽靈水晶CRYXTAL」今(25日)正式出道,由團長書蘊率領子瑄、芝婷、子秦、蔡菜和昀靚一起出席媒體見面會,提到去年此時還在參加選秀節目《未來少女》錄製,感謝粉絲支持募資完成發單曲,團員們皆表示「謝謝台前幕後很多工作人員,也謝謝粉絲一路支持,今天才能讓幽靈水晶正式出道」。今少女製作人徐若瑄、未來導師王子邱勝翊,都特地送上影片鼓勵幽靈水晶,看到家人驚喜VCR,6人更是哭成一團,團長書蘊感動地說:「我一哭連粉餅都蓋不掉,家人一直默默地在支持我,非常感謝!」蔡菜也說:「很幸運能在22歲出道,感覺是一種對自己工作上的肯定,未來不管在唱跳還是其他方面希望都能持續成長進步。」芝婷、子秦、子瑄也表示能和團員們一起踏出夢想旅程,真的是幸福滿滿。看到家人驚喜VCR,幽靈水晶6人哭成一團。(圖/常朝貴攝)此外,團員子瑄同時也是AKB48 Team TP Unit Peek A Boo成員,她透露自己時間分配,「就是下午AKB,晚上練幽靈水晶,白天去上課」,卻意外被爆料常在練習時偷睡覺,也因此有了「睡美人」的綽號。當被問如果AKB與幽靈水晶活動撞場,如何終極二選一?子瑄表示自己兩邊都會選,「這樣我會選擇都出席,如果撞場就看公司安排」。而提到戀愛經驗,6位成員們都說目前將重心放在歌唱事業上,無暇他顧,也幾乎沒有戀愛經驗,年僅14歲的昀靚更透露自己是母胎單身,更直言:「團員給我的愛已經足夠了。」而在眾人逼問之下,團長書蘊才鬆口自己在國高中時期曾有兩次戀愛經驗,就是純純的愛,「磨合下來覺得不適合,最後都是和平分手」。