過站不停
」 台鐵 中捷 公車 司機 過站不停
北市1999投訴案 交通安全居冠
為了撕去「行人地獄」標籤，台北市長蔣萬安宣示2024年為北市交通安全年。不過有議員發現，從蔣上任至今，北市民熱線1999的投訴案件，最多的就是交通類別，有超過13萬件，顯示北市府即使積極推廣交通安全，但仍有許多問題待改善。交通局表示，對於市民投訴，研考會都有提醒，會加強改善。國民黨議員王欣儀指出，蔣萬安2022年底上任後，市民熱線1999投訴案件最多的就屬交通單位，包括公運處5萬1千7百多件、交工處3萬9千多件及停管處3萬7千9百多件。其中以公運處被投訴「公車違規行駛」和「過站不停」的案件為最多，約1萬5千多件，占該單位總投訴案件數近3成。王欣儀說，公運處遭投訴的前10大項目中有9項與公車相關，包括司機服務素質不佳、脫班、硬體設備與整潔衛生及行車安全，市府必須提出具體改善公車服務品質的策略。她也提到，停管處的「停車管理及收費問題（含停車場內違規停車）」投訴數量高達3萬多件，占該處陳情案件總數的8成，尤其是「違規停車檢舉」為最大宗；交工處的「標線增設及補繪標線」投訴案件也有1萬3千7百多件，佔該單位總投訴量3成5，都是交通局不可忽視的問題。公運處說明，近期已經要求公車業者轉知駕駛，只要有人在公車站就得靠站，即使前後有同路公車仍要依序進站，確保乘客都有搭到車。至於脫班原因之一則是駕駛人力的問題，未來會持續補足，並且要求公車業者，班次標示和民眾查詢的一定要一致。針對民眾檢舉交通標線缺失，交工處解釋，應是準備工作和細膩度不夠，未來會提醒承包商多加注意。至於標線型人行道問題，除了改善施工過程外，每4個月都會將所有標線巡查一遍，若有發現坑洞就會填平並重新繪製。對於違規停車問題，停管處則回應，很多投訴是限時車位超時停車，以及停車場內的特殊專用停車格位，被不符合條件的車輛停放，未來會加強公、民營停車場內特殊格位的標示，並針對違規量較大的停車場，加設語音系統提醒駕駛人不要違規。
「萬安演習」北部地區今下午登場！ 北捷文湖線六張犁站「過站不停」
「113年度萬安47號軍民聯合防空演習」7月22日至7月25日在全台4地區實施，其中北部地區於今（23日）下午1時30分至2時舉行。對此，台北捷運公司指出，本次演習，捷運六張犁站實施防空疏散避難演練，演習期間列車過站不停，其他捷運車站、列車及貓空纜車維持正常運行，到站旅客請配合車站人員引導至大廳層或月臺層避難，各車站將加強廣播宣導，請旅客勿在出入口逗留或張望。台北捷運公司新聞稿指出，7月23日下午1時30分至2時舉行「113年度萬安47號軍民聯合防空演習」，本次演習，捷運六張犁站實施防空疏散避難演練，演習期間列車過站不停，其他捷運車站、列車及貓空纜車維持正常運行，到站旅客請配合車站人員引導至大廳層或月臺層避難，各車站將加強廣播宣導，請旅客勿在出入口逗留或張望。此外，捷運地下街、臺北小巨蛋及兒童新樂園，室內、室外營業活動項目均暫停，且各場域販售店暫停營業；兒童新樂園遊樂設施將暫停使用，請民眾配合各場所人員引導至適當地點避難。捷運轉乘停車場、兒童新樂園附屬停車場、小巨蛋附屬停車場及貓空纜車轄管停車場皆維持車輛只進不出，亦請民眾遵循人員引導至適當地點避難。台北捷運公司提醒，依民防法第21條及第25條，民眾如違反演習規定，可處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰，敬請留意及配合。
萬安演習分區舉辦 交管懶人包一次看
萬安47號演習於中區7/22（一）、北區7/23（二）、南區7/25（四）分區舉辦，而高鐵、台鐵、桃園機場等都有管制，交管懶人包一次看。高鐵：萬安47號演習預定於7月下旬依序於中區7/22（一）、北區7/23（二）、南區7/25（四）分區舉辦，時間自當日13時30分至14時；演習時段內，台灣高鐵公司相關區域車站之聯外接駁公車、快捷公車及排班計程車等，都將配合交通管制措施同步暫停行駛，敬請旅客注意並配合。（演習時間及配合車站如下表）台灣高鐵公司表示，演習期間，高鐵各車次列車均維持正常行駛，車站售票及旅客進出閘門亦維持正常作業。敬請屆時前往演習區域內車站搭車之旅客，於演習開始前提早到站，避免延誤既定行程；預計於演習時段內離站之旅客，亦請配合憲、警及站務人員引導，於車站稍候。桃園機場：113年「萬安47號」演習將於7月23日（星期二）13時30分至14時舉行，桃園機場今（19）日表示，將配合演習進行警報傳遞與發放、疏散避難及交通管制等演練。演習期間航班與機場捷運維持正常起降與運行，聯外客運巴士、排班計程車及租賃車等屆時將暫停發車。機場公司提醒旅客及接送親友，於演習時段內，遵從航警引導，配合人車疏散等管制措施，出境旅客則盡量安排行程，提早於演習開始前抵達機場，避免因交通管制而影響報到作業。機場公司表示，演習期間所有航班均正常起降，航廈內旅客報到、通關及登機作業皆不受影響。桃園機場配合實施疏散避難及交通管制等措施，將由航警及保全人員引導旅客進入航廈，行駛中車輛則須停放路緣或停駐於停車場，敬請旅客遵從相關指示與引導，以利演習進行。為確保旅客順利登機，機場公司提醒旅客提早抵達機場，並善用手機、網路及市區預辦登機完成報到程序，有關航班最新資訊可洽各航空公司。台北捷運：7月23日下午1時30分至2時舉行「113年度萬安47號軍民聯合防空演習」，本次演習，捷運六張犁站實施防空疏散避難演練，演習期間列車過站不停，其他捷運車站、列車及貓空纜車維持正常運行，到站旅客請配合車站人員引導至大廳層或月台層避難，各車站將加強廣播宣導，請旅客勿在出入口逗留或張望。台鐵：萬安47號演習將於7月22日（中部）、7月23日（北部）、7月24日（東部）及7月25日（南部）下午13時30分至14時實施30分鐘警報傳遞與發放、疏散避難、交通及其他必要管制等實作演練。台鐵公司各級列車正常行駛，車站售票及旅客進出閘門亦為正常作業，該時段搭車旅客敬請提早到站，避免耽誤既定行程；下車旅客及接送親友應立即依憲、警、民防人員引導，實施疏散避難。萬安47號演習22日先於中部舉行，下午1點半至2點實施警報和交通管制，民眾利用樓梯避難，不能搭電梯，「空中威脅告警系統」也會發送至手機，供民眾查詢防空疏散避難設施位置。
中捷爆隨機砍人…捷運警察「搭計程車」最後到 原因超無奈
台中捷運昨（21日）上午發生隨機砍人案，震驚社會，嫌犯是20歲的洪姓護專生，持1把菜刀和2把水果刀行凶，造成17歲呂姓高中生和27歲許姓男子受傷，轄區緊急派警力火速抵達現場，而捷運警察則搭計程車，讓民眾認為不合理。對此，捷運警察隊也做出回應了。捷運警察隊向《TVBS新聞網》說明，台中捷運綠線目前全長16.7公里，共有18個車站，警察有時候巡邏在最東邊、最西邊，過站不停，勢必沒有交通工具，案件發生時，通常會「騎機車」或「下站體搭計程車」，高捷和北捷也是這樣配置。台中捷警隊考量車輛使用及保管問題，沒有配置警備汽車，機車也只有4部，分別在烏日站2部、大慶站1部、水安宮站1部，這次事件發生後，台中市警局李文章指示「全站都要放」，直接移撥警用機車，但不能是分局快報廢的機車。捷警隊指出，目前內外勤約44位同仁，巡邏是在車廂之間移動，以每天10個小時為例，6小時巡邏、4小時值班待命，隊上沒有設立刑事組，若沿線發生刑案，110系統會立即通報轄區警方，接著優先通報就近的派出所，結合沿線6個分局、11個派出所，因此市政派出所6分鐘先到場。捷警隊說明，各分局、大隊支援52名、保四總隊支援60名警力，規劃每班列車均有員警防護，並協同捷運公司隨車人員及保全人員交叉巡邏，加強專責護車勤務，增加見警率。
持3刀中捷砍人…盧秀燕曝凶嫌「專程從高雄北上做案」 護專生認了
台中捷運今日上午11時許，在水安宮站往市政府站行駛的列車上發生旅客持刀傷人事件，造成嫌犯及2名旅客共3人受傷。對此，台中市長盧秀燕稍早受訪時說明，嫌犯行凶後隨即遭到壓制逮捕，目前警方正在偵辦中，根據初步資料，該名嫌犯20歲，有精神相關病史，被高雄市衛生局列管中，疑似專程北上做案。台中捷運水安宮站北上列車今日上午11時14分、11時15分有旅客按下緊急對講機，行控中心監視系統即自動切換至該車廂內影像。行控中心發現車內狀況，立即下達北上月台列車駐留，並指示市政府站長前往月台確認狀況。此時隨車人員回報車上有旅客持刀，行控中心立即通知110，並指示該列車在市政府站疏散旅客，以及設定市政府站南下月台過站不停，管制旅客進入車站。盧秀燕前往醫院探視傷者。（圖／中市府提供）中捷公司說明，嫌犯是從水安宮進站，在第一月台搭乘北上列車，嫌犯進入列車第二節車廂後不久即拿出預藏的刀具，有數名旅客見狀上前制止，位於第一節車廂的隨車人員也前往將其他旅客疏散到第一節車廂，而在制止嫌犯過程中，包括2名旅客及嫌犯共3人受傷，由救護車送往林新醫院急救。對此，盧秀燕表示，嫌犯行凶後隨即遭到壓制逮捕，警方正在偵辦中，根據初步資料，該名嫌犯20歲，有精神相關病史，由高雄市衛生局列管中，疑似專程從高雄北上至台中犯案，並不認識被害人。據悉，涉嫌傷人的洪姓護專生落網後供稱「我專程從高雄到台中殺人」，冷血態度讓人不寒而慄。盧秀燕前往醫院探視傷者。（圖／中市府提供）傷者部分，盧秀燕稍早特別前往林新醫院探視，對傷患及家屬表達慰問。她提到，目前醫院已做初步緊急處理，不過2位仍需進行後續醫療工作；一位是顏面受傷的27歲市民朋友，初步判斷沒有傷到神經，但有皮肉傷，約7、8公分左右，因為在臉部，希望不要影響到其容貌，已聘請專業的醫療美容醫師進行後續手術；另一位市民朋友僅17歲，傷勢較重，已先進行初步整理與緊急醫療，後續將進行縫合手術。盧秀燕強調，有關受傷市民，第一，中捷全權負責醫療費用；第二，市府也提供慰問金。其中17歲傷者的父親表示，他了解這是不可預知的狀況，家中經濟狀況尚可負擔，因此希望用孩子名義將慰問金捐給台中市救助專戶。中捷除協請捷警加強巡邏，車站保全即刻起每半小時上車巡視車廂，以提高保警人員在車。（圖／中市府提供）中捷公司表示，為了讓旅客安心搭乘，中捷除協請捷警加強巡邏，車站保全即刻起每半小時上車巡視車廂，以提高保警人員在車廂內的出現頻率。針對緊急對講機使用方式，中捷說明，旅客按下緊急對講機後，請等待紅色燈號恆亮，以與行控中心通話，等待通話時間約3至10秒。為了確保緊急對講機功能暢通，每晚均針對每列車緊急對講機進行通話循環抽測。中捷公司指出，在警方蒐證過程中，文心崇德站至文心櫻花站採單向雙線運轉，市政府站則暫停營運，下午3時30分全線恢復正常營運，對於造成旅客不便，深表歉意。另外，中捷董事長及公司主管第一時間到醫院慰問旅客，並將全額負擔醫藥費用。
持假槍中捷趴趴走 黃守達批中市府放任乘客曝險
台中捷運2月29日晚間發生一起乘客亮槍恐嚇事件，儘管當時下車後旋遭捷運警察制伏，仍引起民眾對捷運安全憂慮。對此，台中市議會今日進行第4屆第3次臨時會時，多位議員關心台中捷運車廂亮槍事件安全精進作為。而台中市議員黃守達質詢時攤開資料質疑，當時在行進車廂內，嫌犯突然亮出玩具槍枝揮舞，已引發乘客恐慌。好不容易嫌犯在豐樂公園下車，中捷卻放任嫌犯於6分鐘後再度登上列車前往烏日站，期間毫無有效制止「如入無人之境」。黃守達表示，根據中捷的「犯罪事件處理程序」，發生重大爭議現場，視狀況需隔離，避免乘客進入。而從監視影像可以發現，當天中捷既無阻止外面的旅客進入月台，也沒有阻止嫌犯進入車廂。讓乘客再度置於與嫌犯同處密閉空間的風險之中，顯然中捷在執行標準程序上非常有問題。黃守達感嘆，2023年歷經吊臂事件後，中捷已於同年10月完成全線設置月台緊急停車按鈕，該按鈕在列車進站前或出站列車未完全離開月台區狀況下，可阻止列車進出站「這次根本沒用上」。幸好這次只是虛驚一場，但中捷必須引以為鑑。對此，市長盧秀燕備詢時強調，雖然是假槍，但仍要用最嚴格的標準檢討改進，該次因警察介入而沒有造成事故，然寧願從嚴也不要從寬，讓民眾安心。未來若發現人員在車站持有危險器械，列車將過站不停，防止該名旅客再次搭車，直到警方排除狀況，才會恢復列車正常運轉。中捷公司則說明，此事件也已納入2024年度第1季演練計畫，內部每年也會定期交流基本防身及旅客行為異常情境的處置方式，以提升旅客安全防護措施。
男搭中捷亮玩具槍把玩 乘客驚恐逃離
雲林縣葉姓男子2月29日晚上在台中捷運車廂內把玩玩具槍，造成乘客恐慌、逃離，隨車人員將乘客疏散後，葉男搭上下一班列車到烏日站下車才被逮。市議員周永鴻質疑，當下為何葉男還能搭上下一班列車？中捷公司表示，警方抵達前，保全及站長全程緊盯戒備該名異常旅客，並持續溝通。台中市第四警分局初步調查，35歲葉男案發前吃完一蘭拉麵，從台中捷運市政府站往烏日高鐵站欲回西螺住處，他供稱近來因創業失敗，精神壓力大，希望藉在車上把玩玩具槍的舉動發洩、引起他人注意。警方表示，此行為已涉嫌《刑法》恐嚇危害公眾安全罪，已依現行犯逮捕並移送台中地檢署偵辦；另疑葉男似有思覺失調部分，也同時通報中市衛生局。周永鴻表示，捷運公司跟捷運警察應好好檢視維安流程，如為何嫌犯被趕下車後，沒有捷運公司或警察處置，還讓嫌犯轉搭下一班車到烏日？根據北捷鄭捷事件經驗，當車站或車廂上發生問題，捷運是否應過站不停？中捷在事發後是否有採取過站不停的措施？捷運警察隊從接到報案到趕往現場制伏嫌犯花多久時間？中捷和警察局都應向市民說明。中捷公司表示，隨車人員昨晚7點22分第一時間接獲通報1名乘客於車廂內把玩玩具槍，立即啟動緊急應變機制，通報捷警及轄區警察，在警方抵達前，保全及站長全程緊盯戒備該名異常旅客，並持續溝通勸導，確保無失序行為，警方晚上7點47分就抵達烏日站，將該旅客逮捕歸案，無旅客受傷。中捷公司表示，公司以乘客安全為首要，針對列車犯罪事件定期進行多重災害組合演練，此事件已納入後續演練案例，後續將加強相關機制檢討精進，捷警隊也會提升巡邏頻率與強度，讓乘客安全防護措施再提升。
屢遭投訴！基市公車處啟動神祕客 評鑑駕駛提升服務
基隆市長謝國樑要求基隆市公車處設置「神祕客」機制考評駕駛優劣，不定期搭車評鑑外，民眾也可透過申訴專線反饋。公車處表示，上月車門太早關夾人、過站不停及對長者態度不佳等3件投訴案，經查屬實，3名駕駛分別被記申誡列輔導改善，另位司機報警化解酒醉乘客鬧事獲得嘉獎。公車處表示，為提升市區公車服務質量及安全性，已啟動「神祕客」考評措施，並透過民眾申訴專線查核結果，考評結果會公布服務態度優良及不良駕駛名單，以鼓勵優秀駕駛表現，並扼止不當行為。公車處營運室總站長鄭文彭說，11月1日至30日有3起民眾投訴案，經調監視影像查證屬實。公車處表示，204路線蔡姓駕駛，在民眾上車時過早關閉車門，還夾到乘客，當時乘客很多擠在車門附近，有乘客受到驚嚇、身體也被車門打到。508路線蔡姓駕駛行經情人湖路口站時，因公車停靠區有其他公車，卻沒注意是否有乘客候車，又疑因其他公車已先停靠，不好停車，就直接過站未減速開往下一站，當時站牌有乘客等車，得等下一班，影響搭乘權益。505路線林姓駕駛，在興寮里站時對一名長者態度不佳，當時長者的卡片沒有感應到，駕駛要求「再嗶一次」時說話很大聲且不耐煩，讓乘客感受不佳。3名駕駛都記申誡輔導。評鑑機制亦會鼓勵優良駕駛，402路線周姓駕駛因為安撫醉酒乘客，並及時聯繫員警妥善處理，避免衍生意外發生，態度親切用心，公車處特別記嘉獎獎勵。鄭文彭強調，駕駛服務態度好壞，市民有最直接感受，嚴格考核是為提醒駕駛注意交通規則及安全，並激勵駕駛提供優質公共運輸品質，確保乘客和其他道路使用者的安全，尤其對長者及特殊需求乘客，更應貼心與用心。
台鐵推司機員記點制 違規滿7點終生不得再開車
台鐵為強化司機員紀律管理，首度推出記點制度，司機員若停車位置不當、不遵守號誌、過站不停、超速、列車邊撞或機撞等，將視情節記1至3點，累計7點將終生不得再開車，明年公司化後還有可能直接汰除。據悉，新規定10月上路至今，已有4人因停車不當被記1點。司機員違規態樣多，台鐵依照嚴重情節分類，視情節輕重處分，強化紀律管理。官員指出，有些人「大過不犯、小錯不斷」，例如時常停車不當、過站不停，這些事情一再發生，就必須考慮這些人是否適合開車，若有天發生重大事故，後果是所有人都無法承擔的。台鐵10月起對司機員祭出記點制度，列出19項違規情節，分別記1至3點，例如跑錯路線、延遲接班、漏班、停車位置不當等會被記1點；過站不停、擅改ATP參數、非正線冒進號誌、非正線衝撞止衝擋、非正線擠壞轉轍器等會被記2點；正線冒進號誌、正線衝撞止衝擋、正線擠壞轉轍器、超速行車、未開ATP或限速備援系統、列車邊撞或機撞等會被記3點。台鐵表示，記點是終身在案不會取消，司機員一旦累計滿7點就不得再開車。除了記1至3點，還有更嚴重的則是1次就汰除，例如類似普悠瑪事故中，司機員關掉ATP行駛而釀禍。新規定實施以來，已有4人因停車不當恐讓旅客摔落被記1點。台鐵表示，目前司機員還有公職人員身分，就算被記滿7點仍能調到其他單位，例如做檢修等，但會失去乘務旅費、危險津貼、司機員加班費等。而公司化之後才進來的司機員，被記滿7點是比照現行的調職或直接汰除，目前還未定案。
金曲34／頒獎典禮超時45分鐘 A-lin、HUSH奪華語歌后歌王
《第34屆金曲獎》已在1日落幕，最後賽果揭曉分別由A-lin與HUSH拿下本屆金曲最佳華語歌后、歌王。而本屆典禮最後在晚上11點52分結束，超時45分鐘，更發生主持人韋禮安口誤、艾怡良頒錯人等等意外，可說是狀況連連。本屆頒獎典禮在表定時間晚間7點正式開場，由主持人韋禮安揭開序幕．一襲黑色燕尾服現身舞台，帥氣模樣惹得全場尖叫，韋禮安表示如果沒有金曲獎的加持跟鼓勵，自己的音樂路不會走到現在，感謝金曲獎的同時也透露很樂意為音樂圈服務，隨後演唱改編版的〈如果可以〉，唱出對金曲獎的愛。本屆「最佳新人獎」則是由呼聲極高的洪佩瑜奪得。（圖／台視提供）首個獎項「最佳作詞人獎」由去年的得主熊仔擔任頒獎嘉賓，該獎項由周耀輝以〈人啊人〉奪下，周耀輝透過代領人表示：「謝謝金曲獎，感謝你們重視粵語。」而後「最佳編曲人獎」則由蔡坤奇以，〈李小龍〉奪下，原唱安溥上台代領，接獲獎座後即高舉並大喊「奇哥你得獎了」，激動心情溢於言表。 闊別歌壇20年的李心潔，以一身黑色套裝率性頒獎，首先頒發「最佳作曲人獎」，該獎項今年由徐佳瑩以〈不在一起就不會分開〉拿下，徐佳瑩激動爆哭表示：「這是今年我最想要拿的獎。」一路寫歌到站上金曲舞台拿獎，讓她心存感謝。而本屆「最佳新人獎」則是由呼聲極高的洪佩瑜奪得，今年一口氣入圍8項大獎的她，上台領獎時更帶上自己的周邊手提袋，笑說要來裝獎盃的，隨後洪佩瑜現場演唱專輯同名歌曲〈明室〉，獨特嗓音讓全場聽得如癡如醉。劉家凱與林柏宏雙帥上台頒發金曲演奏類相關獎項。（圖／台視提供）雙帥組合K6劉家凱與林柏宏則頒發演奏類相關獎項，鍾興民、黃瑞豐以〈市場裡的苦瓜嫂〉奪下「演奏類最佳作曲人獎」，黃瑞豐謙虛表示本來是來享受典禮的，沒想到能上台領獎。「演奏類最佳專輯製作人獎」由鍾興民、Yannick Barman以作品《阿爾卑斯的日落》獲得，二度上台領獎的鍾興民表示：「這是我的第十座金曲獎，我要把它獻給我天上的父母。」而「演奏類最佳專輯獎」則由《繫》奪下，由演奏者魯千千的母親代為領獎，特別感謝所有的樂手成就專輯。緊扣今年金曲獎「無疆界」的主軸概念，本屆金曲獎邀來海外音樂人擔任表演嘉賓，來自泰國「Phum Viphurit」首次的大型典禮表演就獻給金曲獎，Phum Viphurit揹著吉他現身金曲舞台，與樂隊帶來和落日飛車合作的歌曲〈Little Balcony〉以及自己的創作〈Welcome Change〉兩首歌，溫暖療癒的歌聲迷倒不少粉絲，感染力十足。 林俊傑用〈聽海〉、〈哭砂〉、〈心痛〉、〈不為誰而作的歌〉等歌曲，以音樂帶領大家重溫恩師林秋離的創作。（圖／台視提供）王治平及王若琳父女檔頒發客語獎項，「最佳客語歌手獎」由金曲歌后彭佳慧奪得，她在台上特別激動表示：「客語比國語還難，唱歌不應該有語言的限制，我會繼續唱。」最後也以客語自我介紹表示感謝。「最佳客語專輯獎」則是的山狗大樂團《簷風謠》奪得，演唱者林鈺婷與製作團隊特地上台表示感謝。本屆雙雙入圍「年度專輯獎」、「最佳原住民語歌手獎」、「最佳原住民語專輯獎」的Matzka及葛西瓦同樣來自排灣族部落，這對超級好朋友聯手共演，葛西瓦先是帶來〈Secalivatan過站不停〉、〈Patjezuanga夠了沒〉，Matzka則是演唱〈kavalanga azua inika sepi 未竟之夢〉，兩人最後以〈V-ao V-ao Ni 娃娃泥〉， 用音樂描述為了音樂夢想打拼，表達年輕人離鄉追夢的辛苦，同時透過歌聲抒發思鄉之情。本屆「特別貢獻獎」得主已故音樂人林秋離，曾寫過無數膾炙人口的作品，他的歌詞傳唱全世界，張惠妹、劉德華、黃鶯鶯等巨星的暢銷金曲都有他的創作，並發掘林俊傑、阿杜等歌手，這段節目由他最驕傲的弟子林俊傑，用音樂帶領大家重溫林秋離的文采。林俊傑以「聽夢、追夢、唱夢」為主題，特地獻唱〈聽海〉、〈哭砂〉、〈心痛〉、〈不為誰而作的歌〉，以真摯細膩的嗓音，娓娓道出對於恩師的思念與感激。林秋離遺孀、知名作曲人熊美玲和兒子們林雨果、林語堂一同代為領獎，熊美玲在台上時表示：「這麼重要的獎項，還是你自己來領。」接著拿出林秋離的畫像，特別將舞台時間保留給已在天上的林秋離。熊美玲表示自己是林秋離合作時間最長的夥伴，兩人無所不談，也聊過關於這個獎項的資格，曾覺得還要很久很久的時間才會拿獎，人現在已不在了，感慨之餘也謝謝大家的支持。結合北管、嗩吶、南北管等民族樂器揉合西洋搖滾的「神棍樂團」，獨特的音樂風格偕同透過客語融入嘻哈的饒舌歌手Yappy 合作〈還山〉，精湛演出掀起舞台一陣客語音樂多元性的感動巨浪。由阿爆與布拉瑞揚帕格勒法，聯手頒發「最佳原住民歌手獎」、「最佳原住民語專輯獎」，一出場阿爆的妙語如珠逗得現場觀眾哄堂大笑，「最佳原住民歌手獎」由葛西瓦拿下，他一上台便上感謝闆娘張惠妹與哥哥川哥（陳鎮川），以及家人的陪伴，一度哽咽的他表示「希望大家能喜歡我的音樂」，最後並引用專輯名稱《我這裡有一批很純的你要不要 Ita》說：「這是一張『很純的音樂』。」而「最佳原住民語專輯獎」最後是由Matzka獲得，他感性謝謝團隊與家人，並高興表示做著傳承原住民族群的音樂事業。陳雷與黃妃合頒「最佳台語男歌手獎」、「最佳台語女歌手獎」及「最佳台語專輯獎」。出道多年的阿吉仔不負眾望獲得「最佳台語男歌手獎」，在台上他感性分享得獎心情，他透露自己人生的路雖然走得比一般人艱辛，但他比別人更認真，他激動的感謝：「在我人生最艱苦、最無奈、最無助，一路陪伴在身邊的太太林淑美。」鄭宜農拿下「最佳台語女歌手獎」，她在台上開心表示，做出一張不會愧對台語的專輯，並謝謝「台語」 這語言，首次做台語專輯的她更表示「台語教會我低頭」，以及認識到「台語」每一個字句的重量，最後她有感近期「#Me Too」風波延燒，在感言的最後鄭宜農向「近期揭露傷疤的人們」喊話，並希望未來能有個更透明友善的環境。「最佳台語專輯獎」依舊由鄭宜農的《水逆》奪下專輯，再次上台的她表示，會在「台語」這塊繼續鑽研，並期待自己成為一位長春的創作者，讓台灣的音樂市場更加多元與蓬勃。「茄子蛋」主唱黃奇斌與來自日本的吉他手大竹研合作，在金曲舞台緬懷故去的音樂人。黃奇斌演唱〈藝界人生〉，緬懷逝去的音樂人，包括乳癌離世的歌手朱俐靜、知名經紀人宋文善、歌手艾成、台語歌王高向鵬、黃梅調歌后靜婷，還有陳揚、林秋離、許志遠、李惠群、饒舌歌手Shian蝦味先、愛樂電台主持人沈鴻元、李坤城、姚鳳崗、吉他手劉元凱、吉他手劉暐、歌手楊小萍、音樂人康亦壯、原住民歌王萬沙浪等將近20位與樂壇相關人士。久未露面演出的葛仲珊Miss KO與DJ RAYRAY、7LING、Majin帶來「皇后」的表演節目，展現女力饒舌帥氣的一面，全場宛如大型夜店，葛仲珊Miss KO身穿螢光橘套裝，一連帶來多首名曲〈打破他〉、〈Spotlight〉，緊接著唱到〈皇后區的皇后〉時，更是改編歌詞內容，炒熱現場氣氛。去年囊括多項大獎的蔡健雅，今年以表演嘉賓身分回歸金曲舞台，一襲淡綠色紗裙仙氣逼人，一連帶來〈陌生人〉、〈拋物線〉、〈若你碰到他〉、〈Letting Go〉、〈讓浪漫作主〉等「蔡式療傷情歌」，一開口就讓大家陷入回憶中，每首歌皆朗朗上口，搭配現場樂隊及現代舞者的表演，氛圍感十足。蔡健雅更是利用中間廣告時間帶來歌曲〈WE ARE ONE〉，表示想用多年前的創作帶給大家正能量，更邀請現場觀眾將演出錄下來並分享出去：「這首歌是我最想說的話。」準歌后A-Lin則帶來致敬「特別貢獻獎」得主歐陽菲菲的組曲表演，白色套裝搭上喇叭長褲，完美致敬歐陽菲菲的巨星風貌，經典名曲〈Love Is Over〉前奏一下，全場驚喜尖叫，帶來〈擁抱〉、〈愛的路上我和你〉、〈雨中徘徊〉、〈熱情的島嶼〉、〈就這樣甜蜜活到底〉等歌曲，讓全場跟著舞動起來，搭配多名舞者及LED螢幕，帶大家回到歐陽菲菲的傳奇年代，一起回味當年的風采。歌壇天后歐陽菲菲特地回台接受「特別貢獻獎」，並從資深音樂人陳復明手中接過獎座，今年73歲的歐陽菲菲一出現，就先給陳復明一個深深擁抱，全場響起如雷掌聲，她感動的表示：「首先要感謝金曲獎與評審委員，還有一直以來支持我的朋友們，在我生長的土地上領這個獎，感到十分榮幸。唱歌和表演一直是我人生夢想，如果可以我會繼續唱下去，永不放棄。」並清唱〈感恩的心〉，中氣十足磁性嗓音依舊，讓全場聽得感動掌聲沒有間斷。今年的「評審團獎」由葛西瓦奪得，葛西瓦感性中帶著幽默表示：「真的沒有想到，謝謝兒子，因為他的出生，讓我改變很多壞習慣，也謝謝老婆。謝謝評審團，給我很多信心，拿到這個獎，好像要繼續做音樂。曾拿下4次葛萊美獎的音樂人James Fauntleroy，與金曲歌后艾怡良搭檔頒獎，共同揭曉「最佳單曲製作人獎」及「最佳專輯製作人獎」兩項大獎。「最佳單曲製作人獎」由嘟嘟、周已敦獲得，周已敦表示：「兩人一起做音樂10多年，感謝每一位願意將音樂交付在我們手上的音樂人」嘟嘟也感性的說：「 每個時代音樂都有它的模樣，這張專輯不只是曲風、也做出心中的聲音，拿到這個獎意義非凡，我感到驕傲，謝謝身邊的伙伴，有空可以聽一下，希望你們都喜歡。」「最佳專輯製作人獎」則是柯智豪的《邊緣轉生術 Holy Gazai》拿下，他一上台就開心表示：「 感謝評審團的厚愛，希望我的工作可以提供驚嘆號和問號給大家。」 日本人氣搖滾樂團「King Gnu」成立之後迅速累積了超高人氣，挾帶超強氣勢將首度海外表演獻給金曲典禮，他們帶來輕盈流暢的日劇主題曲〈カメレオン〉及充滿熱血奔放精神〈一途〉，在燈光變化下，兩首曲風對比鮮明，營造出熱血的搖滾氛圍，讓現場感受到耳目一新的感受。在戴佩妮頒發角逐激烈的「最佳華語男歌手獎」前，她勉勵每位入圍者：「每個音樂人都很優秀、努力有目共睹。」而「最佳華語男歌手獎」由HUSH奪得歌王寶座，他一上台就先激動尖叫，並笑稱自己三度確診應該是三陽開泰，他表示音樂人的喜怒哀樂各有不同酸談甜苦辣，感謝評審在這麼色香味俱全的典禮中把他一盤好菜端上。由彭佳慧頒發備受矚目的「最佳華語女歌手獎」，最後由A-Lin封后，她第一時間激動緊抱父母，A-Lin開心表示這段路已經彩排了16年，準備了6次得獎感言，今晚終於走到了，她再次謝謝金曲評審的肯定，並對家人溫馨喊話：「今年豐年祭多了金曲獎，我們豐收了。」最後A-Lin更表示：「謝謝我自己，謝謝我愛唱歌，如果不能感動自己，我沒辦法唱那麼好，不管怎麼樣，高矮胖瘦，我就是我，」熊仔以專輯《PRO》抱走「最佳華語專輯獎」，熊仔首先把這個獎項獻給2019年的熊仔「夢想成真」，現場用快嘴饒舌致敬中生代饒舌歌手「我們存活了」，LIVE展現超強饒舌實力。「年度專輯獎」由吳青峰以《馬拉美的星期二》奪得，他笑著跟媽媽喊話說：「還好沒有白來，媽。」台上的他自揭過往挫折但感謝每一個影響過他人，以及製作人陪伴他走過艱辛旅程，不只製作專輯也製作他的心靈，雖受盡挫折卻毫髮無傷，最後吳青峰感性的說：「希望每一個傷痛的聲音都可以好好被說出來，好好的被聽見。」他也表示：「我會努力再繼續歌頌。」
葛西瓦甜蜜告白老婆 驚見張惠妹出現在台下
葛西瓦推出首張個人專輯《我這裡有一批很純的你要不要Ita》，昨（21日）舉辦聽歌會，不僅玖壹壹的健志突然現身舞台，老闆張惠妹更低調坐在台下當觀眾，還擔任最後的「彩蛋」，來到舞台上分享自己的心得，大讚葛西瓦進步很多，讓葛西瓦感動說：「非常謝謝老闆娘沒有放棄我，她常鼓勵我去做很多事，雖然隔了五、六年才開始實踐，但很謝謝她一直相信我。」張惠妹到場支持葛西瓦。（圖／翻攝自健志IG）聽歌會以〈過站不停〉揭開序幕，象徵著帶著初心向前走的瀟灑，歌曲〈我愛你沒有辦法〉則是葛西瓦對老婆的直球告白，他笑說平時與太太的互動很日常也很直接，當主持人進一步問到平常夫妻倆在家的相處，葛西瓦竟害羞表示：「要講到這麼深喔！」他也說太太聽到這首歌雖然表面上沒有太大的反應，但其實應該很開心。月初才推出MV的〈跟你媽媽說〉是葛西瓦與好友玖壹壹健志的合作曲，正式演唱這首歌時，健志也驚喜現身舞台，健志如此義不容辭的前來站台，葛西瓦 笑說：「一開始其實不好意思麻煩到健志來現場，沒想到他有一天竟然主動跟我說要來，內心真的很感動，不知道要怎麼表示我的感謝。」健志則在旁開玩笑說：「我是因為知道有酒所以馬上說一定要來！」葛西瓦與玖壹壹健志合作新歌。（圖／野聲音娛樂提供）活動尾聲，葛西瓦也送上禮物 〈夢〉MV，這首歌是葛西瓦因兒子所創作的歌，MV中也置入了兒子「梅西」的成長影像，紀錄了自己為人父後萌生要更奮力守護家族的使命感，他感觸很深的表示：「當下在拍攝的時候很感動，很想哭、但不能哭，想到自己慢慢變老，不知道哪一天會先離開，很想要一直陪著他長大。」
司機腹痛難耐忘記停車 日本大阪地下鐵罕見「過站不停」
日本大阪地下鐵堺筋線一列列車日前發生進站沒有停車結果衝過頭的事件，最後是在同車的列車長因為察覺有異緊急停車後，才將列車「倒退嚕」回車站迎接客人。而後續有消息指出，會發生如此事件，是因為列車司機當時腹痛難耐，誤以為列車沒有要繼續接客，所以進站時才沒有煞車。根據《產經新聞》報導指出，這起事件發生於12日清晨5點25分，當時大阪地鐵堺筋線一輛列車在進入日本橋站時並沒有準確停車，是先過站90公尺後才緊急煞車，最後該輛列車慢慢地倒退返回月台，這也導致該輛列車後續的發車時間延誤8分鐘。大阪地下鐵公司後來表示，會衝過站的原因是當時司機腹痛難耐，誤以為自己操作的是要準備回廠檢修的無人列車，所以在行經日本橋站時才過站不停。也有賴當時同車的列車長發現問題，因此透過操作緊急煞車功能才讓列車及時停止。但即便列車長緊急煞車及時，但列車也過站90公尺之遠，由於後續列車還有倒退回月台，這也導致列車發車時間延誤8分鐘，影響約90名乘客。大阪地下鐵公司也強調，日後會努力做好全體乘務人員的健康管理，並且提高相關的安全意識。
公車司機過站不停犯法？ 客運公司告背信不起訴
高雄某客運多次靠站不停遭乘客投訴，交通局對客運公司開罰，公司質疑過站不停的公車司機洪男違約，害公司被罰，控告洪男背信，高雄地檢署認為這是民事責任問題，屬於當初勞資契約範疇，給予不起訴處分。洪男駕駛的公車去年9月至11月初，屢遭乘客投訴過站不停，等同拒載，交通局督核發現屬實，對洪男所屬客運公司開罰；客運公司不服，提告洪男背信，指他未遵守公司規定，影響公司營運和形象。洪男向檢方喊冤，他表示駕駛公車曾遇到乘客胡鬧，向公司反應卻無人理會，考量行車安全才過站不停。他強調，依《汽車運輸業管理規則》規定，如公車客滿，載客時感覺乘客有問題，可以過站不停。檢察官採信洪男說法，認定公車過站不停，是司機和客運公司的民事糾紛，如司機不履行與資方的義務，屬於民法契約關係上的契約不履行，並非違反《刑法》背信罪，將洪男不起訴處分。
紐約妹子追愛 無懼颶風「走80個街口」見男人…1小時就結束
上周艾達颶風侵襲紐約，不僅街上到處都在淹水，就連地鐵系統也成泡水列車，不過就算如此，紐約一名25歲年輕辣妹子丹格樂（Cassidy Dangler）還是選擇在暴雨中出門；至於是什麼原因讓她願意在狂風暴雨中走出家門？原來她之前就已經計畫好要和一名男子見面，不料出門前遇到颶風攪局，儘管如此，她仍想赴約，但沒想到這趟約會卻不是想像中地愉快，讓她覺得超不值得。丹格樂近日在抖音上傳一部關於自己追求愛情的影片，可見她赴約當天剛好遇到艾達颶風，雖然外頭下著狂風暴雨，但她的對象仍然想見面，加上她也覺得不見面是一件相當可惜的事情，於是就赴約了。在影片中可以看到，丹格樂穿著連帽大衣還有雨靴走在大雨滂沱的紐約大街上，另一方面，她還得注意自己的雨傘是否會被強風吹歪，也不斷地喊著「我濕透了」，她還說：「如果我投下那麼多努力還找不到愛情，那誰可以？」結果她就這樣步行了80個街口赴約，兩人終於在一座室內攀岩場見到面。不過事情沒有想像中順利，丹格樂透露，這次的約會只維持了1個小時，然後她還得替這次的約會買單，更難受的是，當兩人走出攀岩場後，男方竟然對她說：「你是對的，我們應該約其他時間見面。」聽到這裡，丹格樂相當無奈，心裡也想著：「至少攀岩部分很有趣，但這只是因為我喜歡攀岩。」丹格樂為了約會，即便颶風來襲也要出門。（圖／翻攝自抖音）丹格樂帶著不愉快的心情回家，從影片中可以看到，她在地鐵站脫下雨鞋，到出來的全都是混濁的黃水，結果她搭地鐵回家，列車還過站不停，讓她必須得在其他站下車，最後走路回家。丹格樂回到家完成梳洗，終於能好好坐在沙發上放鬆，有人詢問她是否願意再見這名男子，她說：「絕對不會，你瘋了嗎？」不過她話鋒一轉，表示自己之後和其他男生約會，而且玩得很開心。影片請點此
疫情持續升溫 北市30日4級兵推曝：僅3狀況能外出
新冠肺炎疫情擴大，臺北市長柯文哲喊話要做最壞打算、最好的準備，北市府30日舉行第4級警戒防疫兵棋推演，內容分為10大議題，一旦進入第4級，全面停班停課，民眾除採購食物、醫療和必要工作需求外，其餘不得外出，臺鐵、高鐵經過北市過站不停，臺北捷運也會封閉部分出入口、調整班距。市府兵推由柯文哲擔任統裁官，北市衛生局長黃世傑擔任主推官，今天討論的議提共分為10項，包括民生物資採購及分流、交通和人員管制、停班停課等。一旦進入4級防疫警戒，除了超商、超市、賣場及公用事業，允許民生必須的餐館、麵包店、蔬果行店面商家營業，傳統零售市場限制營業時間，僅開放40處自治營業場域生鮮和餐飲業攤商。民眾除了採購食物、醫療和必要工作外，全都不的外出，防疫人員以外全面停班停課，警力也會派駐在賣場、民生物資發放點進行分流管制、限購措施，市府也會啟動61項物資查價措施，避免物價被惡意哄抬。交通管制規畫52處縣市交界橋梁與19處高速公路匝道，共71處管制點禁止車輛進出，臺鐵、高鐵經過北市境內車站過站不停，北捷封閉車站部分出入口、調整營運班距，不跨雙北營運，公車只在北市市境營運，YouBike則是停止營運。面對大量⺠眾身亡超過本市殯儀館負荷人數，確診遺體棺木在醫院、自宅、檢疫所及防疫旅館封棺後運至臺北市立第二殯儀館火化，若超過1天可火化數量，則會加開約可放置200具遺體的臨時停柩室。
市區當賽車場！宜蘭公車「秀技術」鬼之神切 恐開除
公車將市區道路當賽車場？一輛由游姓駕駛的宜蘭市區公車，11日下午將近傍晚5點時，沿著宜蘭市中山路從南向北行駛時任意切換車道，相當危險，過程都被後方民眾車上的行車記錄器拍攝下來，警方表示，游姓公車駕駛恐面臨總計3600元的罰鍰，另外還恐涉及公共危險罪嫌；業者國光客運表示，這名駕駛之前已有過不良紀錄，並且有簽下切結書，此次再度犯錯，最嚴重恐將面臨開除處分。有民眾在「宜蘭知識＋」社群網頁上PO出文章及影片，指一輛市區公車11日行駛在宜蘭市中山路一段、二段，任意將公車切到右側車道超車，並將有標示、應該右轉用的彎道當成直行車道行駛，有如是在「秀」駕駛技術，將市區道路當成賽車道用。宜蘭縣政府交通處長黃志良表示，已經有看到影片，針對公車駕駛行為會將資料移送警察局處理，另要求國光客運立即提出檢討報告，並將此案提交宜蘭縣市區客運委員會審議，依照契約扣除業者的補貼款及決議事項辦理。宜蘭縣政府交通隊表示，依照影片內容，游姓駕駛的違規行為包括「未依標線行駛可罰600元、右線超車可罰1800元、未打方向燈可罰1200元，總計可罰3600元」，另外還恐涉及公共危險罪嫌。業者國光客運則表示，游姓駕駛的行為已造成公司名譽損失、民眾觀感不佳及造成危險，這名駕駛之前已曾犯有遲到、過站不停的紀錄，並簽下「留校察看」的切結書，如今再度嚴重犯錯，最嚴重恐將面臨開除處分。
台幣提前進入「27元時代」 美元定存族重傷
外資熱錢與出口商恐慌拋匯，聯手打爆中央銀行防線，新台幣匯率昨日一舉衝破28元的整數關卡，盤中一度衝上27.973元，驚見「27字頭」，改寫23年半來新高價，宣告進入新匯率時代。相較於先前攻破29元花了9個月，這次不到4個月就攻克28元，來得又快、又猛！央行收盤前再度進場，新台幣以28.402元、升值2.2分作收，為23年半新高價，總成交量26.26億美元、為9個半月單日最大量。美元反彈 主要亞幣轉貶新年度第二個交易日，股匯同步上演衝關大戲，台股昨日奔上「萬五」，續創新高，相較於先前各界預料15000點在望，台股表現堪稱不負眾望，新台幣盤中卻意外失守28元，比原本外界預期的農曆年前略早，「27元時代」提前到來，也讓各界跌破眼鏡。匯銀主管表示，延續開紅盤日的美元偏弱、主要亞幣走升格局，新台幣昨早漲勢仍強，不過下午後美元反彈，原先領漲的人民幣、韓元等分別轉為貶值0.02％、0.51％，反觀新台幣漲勢不受影響，甚至上演「獨強秀」。美元定存族 受傷最慘重回顧去年以來的新台幣升勢，猶如「升值特快車」過站不停，去年農曆過年前先升破30元大關，沒想到疫情一來，被打回原形，但隨著台灣防疫表現獨步全球，海外投資資金大量回台避險，加上台商資金回流，直接把兩任央行總裁的「防線」送進歷史裡。這波新台幣強升，受傷最重的莫過於美元定存族。銀行理專透露，昨天新台幣盤中一見到27字頭，電話就瘋狂湧入、LINE更響個不停，許多靠定存利息補貼生活的伯伯、阿姨，劈頭就問「到底升夠了沒？還能加碼嗎？」匯損大到有人哭了出來，讓他不知道該如何解釋。經濟學家預測 會到27.8銀行理專表示，過往台幣沒那麼能升，多半建議「2字頭分批買入」，許多退休族美元定存部位至少10萬美元起跳，升個1角再加碼，但沒想到台幣見回不回，多半「加碼加到沒錢了」，以20萬美元定存計，就算分批買入，帳面上至少也有20萬台幣的損失。至於新台幣會升到哪？富邦金控首席經濟學家羅瑋認為今年會到27.8元，外銀則看得更悲觀，去年底就喊美元再跌2成。普遍看法則是認為在台股撐腰下，欲弱不易，短期內27元價位會再測試一陣子，央行也會持續防守。
南鐵東移1／半拆戶至今沒水沒電 黃春香控爭取權益遭報復
台南鐵路東移工程拆遷戶已完成拆除，然而，其中半拆戶黃春香還在抗爭中，關注南鐵東移的學生與民眾25日耶誕節相約在被拆掉樓梯的黃家，一起吃「石頭湯」，參加者除了每人帶一樣食材之外，還要帶水，因為黃家雖說是「半拆」，但至今斷水斷電，根本無法居住。黃春香指控，她二個月來向施工單位要求恢復水電，但對方回覆因為黃家向交通部申訴中，因此所有的申請都必須向上請示簽核，以免造成糾紛；黃春香不滿地說，講白了，就是不滿她去告狀，故意不供給水電。黃春香「告狀」的內容，是經過計算發現，鐵道東移新建工程的軋道曲率規劃有問題，根本不必採用現今的820公尺半徑設計，也就是說，黃家跟附近的其他住宅白白被拆了；她說，官員硬是多拆了原本不必徵收的土地，背後的原由，就是政府要進行土地開發。據鐵道局指出，依法令規定，該區段的新建鐵道除了特殊狀況外，其曲線半徑不得少於1000公尺，也就是依新規定，鐵軌在轉彎時必須較為平直，加上新型的普悠瑪列車時速提升到130公里，新軌若仍以原有的半徑600公尺轉彎，則彎曲幅度較大，會有車速過快的安全疑慮，現今以半徑820公尺規畫，已相當緊繃。「既然現在鐵道局規畫的半徑只有820公尺，表示此處是『特殊狀況』，不必受限1000公尺的規定，採用原軌道曲率半徑600m，或600到820間任何數字，均不違法，剩下該考慮的，純粹是安全問題。」工程師王偉民說，黃春香的房子附近的鐵軌轉彎處，距離台南火車站大約750公尺，扣除列車的長度170公尺，火車從車站出發到轉彎點只有580公尺的直線加速距離，而且台南是大站，列車必須停靠供旅客上下車，然後再重新從靜止加速，經過他計算，火車從車站出發開始全力加速，到了轉彎點時的時速將在90公里以下，根本遠低於鐵道局號稱速度。工程師王偉民說，鐵道東移新建工程的軋道曲率不必採用820公尺半徑。（圖╱甯其遠攝）王偉民指出，就算有班次過站不停，依照規定，列車在站內時速不得超過每小時60公里，即便有司機員在站區內違規超速，開到時速70公里，以新型的普悠瑪列車每秒增加時速約1.12公里的加速能力，到了轉彎點的時速也在100公里以下。同樣的，列車在進站前也會減速，甚至在進出站號誌前，限速隔離系統( ATP) 若偵測到列車超速，就會自動煞車減速，所以在轉彎處的列車速度都不會到達每小時130公里的極速。鐵道局中工處處長黃鳳岡說，工程需要整體性的規劃，不能只用純工程的角度考量，但反對拆遷的住戶與聲援者永遠都只用「工程偏狹的角度」來批評。
駕駛打瞌睡未煞車…旅客目睹列車過站80公尺傻眼 駕駛：太睏錯過煞車時機
日本大分縣17日上午6時15分，一名30多歲的JR九州男性駕駛員，因打瞌睡導致列車進站時未及時煞車，使列車過站80公尺才停止，所幸並無造成人員傷亡。根據《讀賣新聞》報導，這輛由中津出發，要開往大分的日豐線列車共有4節車廂；當日上午行經大分縣宇佐市豐前善光寺站時，竟未靠站就開走，直到駛離車站80公尺處才停下，讓當時在月台等待的一名旅客相當傻眼。JR九州大分支社表示，公司內部事後詢問駕駛員當下狀況時，對方說解釋，「事發時因為太想睡覺，才會不小心錯過踩煞車的時機。」據悉，意外發生時列車上共載有30名乘客，所幸當時並無人要下車，這起意外也未造成人員受傷。
中捷綠線6車站遭爆未設雙向逃生梯 市府斥爆料不實
台中捷運綠線預計年底通車，外傳6處共構車站未設雙向逃生梯，不符消防法規恐爆危機；台中市府14日駁斥爆料不實，車站均符消防法規，並經初勘認證合格。中捷澄清說，捷運車站逃生設施以疏散旅客效率作判斷，並非一定要設雙向逃生梯；中捷逃生安全符合美國消防協會（NFPA）嚴格國際標準，營運單位深具信心。初勘符合NFPA嚴格國際標準台中捷運綠線由台北市政府捷運工程局發包、興建。卻遭爆料指稱，全線18個車站有6個共構車站未設雙向逃生梯，因屬「特種建物」才勉強合法，且「災害應變計畫」竟將電扶梯當備用逃生梯，還擬將乘客由軌道疏散逃生，若發生意外恐爆危機。台中市長盧秀燕昨日在中捷動漫短片發表會時回應說，北捷在全台已蓋10條捷運是全台最有經驗的團隊，相信會為台中蓋出安全的捷運，且初勘時各項消防設施及演練都已過關。「爆料內容不實！」交通局長葉昭甫駁斥，中捷車站經核定為特種建築物，仍須經消防查核；6處車站聯合開發基地消防檢查屬獨立，與車站消防檢查都符合法規。車站電扶梯旁都設有行走樓梯，另還規畫有安全門及安全樓梯；兩套出入動線各符合標準，絕對不可能將電扶梯作緊急逃生通道。中捷董事長林志盈指出，捷運車站逃生設施在今年8月間已完成初勘，且符合美國消防協會（NFPA）國際標準；若發生火災意外，旅客須在4分鐘疏散完畢、6分鐘內逃生到安全處所。雙向逃生梯非唯一審核標準林志盈說，就經營角度言，列車會以過站不停或不進站處理，不會讓旅客從軌道逃生；逃生標準是取決疏散乘客逃生時間，與樓梯數量、寬窄及動線有關，有無雙向逃生梯非唯一審核標準。市議員何文海則為捷運沿線店家請命，指市府要求店家在年底前改善違規廣告物；否則將罰鍰、限期強制拆除。市府都發局回應，未來將再加強宣導及溝通，3年內逐年分區改善。