鄭光遠
」 高鐵
高鐵人事地震！董事長江耀宗卸任 總經理鄭光遠暫代
台灣高鐵公司今晚傳出重磅消息，台灣高鐵董事長江耀宗卸任，並由總經理鄭光遠暫時代理董事長一職。現年72歲的江耀宗，曾任中鋼碳素化學公司董事長、高雄捷運公司董事長、中國鋼鐵公司董事長、中華航空公司董事長、行政院公共工程委員會副主任委員、台北市政府捷運工程局長及國家中山科學研究院研究員等職。江耀宗於2016年10月接掌台灣高鐵，迄今已過8年多，賴清德總統上任後，交通部轄下國營事業人事持續調整，交通部今晚也證實，江耀宗將卸任，並由鄭光遠暫時代理其職位。
高鐵工會擬罷工 高鐵老總深夜喊話「正爭取歷年最高整體獎金」
高鐵1月底將發放2.3個月年終獎金，加上營運激勵金每人1.2萬元，創下新高，不過高鐵企業工會不滿資方對年終和調薪爭議毫無方案，要求年終應4個月，同時已準備好「無感年終，有理罷工」行動。對此，台灣高鐵總經理鄭光遠昨深夜發出5百字公開信，喊話正積極向董事會爭取歷年最高的整體獎金。從鄭光遠發出的5百字公開信，內容指出4日公司與企業工會舉行溝通會議中，他的發言被部分截取、錯誤引用，個人深感遺憾。為避免更多同仁遭受誤導，他必須在第一時間向大家說明，因此選擇在深夜發信給各位。鄭光遠表示，針對工會近來關心的年度調薪、年終獎金與激勵金等議題，懇切說明考量重點與爭取過程，希望與代表協助傳達給所有工會成員及同仁，「我們正積極向董事會爭取歷年最高的整體獎金，期盼全體同仁能做公司後盾」！鄭光遠更指出，他特別出席會議，希望代表公司誠摯感謝工會與全體同仁陪伴公司一路走來，成長茁壯的貢獻與辛勞， 同時強調，高鐵公司全體本就休戚與共、榮辱一體，每一位堅守崗位的同仁，無論職務、職等、年資，他都對大家秉持同樣感謝與尊重，絕無可能有任何貶抑之意。不過他也有感到無比難過的部分，原來是自己的談話被嚴重斷章取義，若單從工會發文的內容來看，他更擔心會因而引發同仁之間的對立情緒，這絕非是他談話的初衷，相信更不是任何一位熱愛台灣高鐵的同仁所樂見的。鄭光遠最後也在信中強調，公司全體本就站在同一陣線，他懇切地希望大家能夠一同守護台灣高鐵一直以來安全準點、舒適便捷的優質服務，積極向董事會爭取同仁獎金的最大化，讓公司以同仁的表現作為爭取福利的底氣後盾，大家都能獲得較往年更高的獎金。稍早，台灣高速鐵路公司企業工會訴求考量今年營收和通膨，實質調薪要4%以上，調薪要平衡各職種、職等及職務公平調整，且年終獎金要4個月，4日與資方進行每月例行會議，指控會中資方高層對年終及調薪爭議表達公司立場：「毫、無、方、案」。高鐵企業工會表示，工會深感遺憾與憤怒及最無法接受的是高鐵公司至今依舊自認年終多0.3個月(過往2個月)已是莫大恩惠，甚至不斷釋放做大績效獎金耳語。高鐵企業工會強調，工會要求總獎金的爭取應該要達稅前盈餘的25%，總獎金的分配年終與績效應該1：1，換算下來年終獎金2+2是合理的，工會呼籲高鐵公司於調解會前速提出符合同仁期待之方案。工會已經準備好「無感年終，有理罷工」的爭議行為，也向各位同仁預告，請大家隨時做好準備，為過去一年暴增旅運量的辛勞、還我應得的年終怒吼吧！另外，台灣高鐵公司也表示，針對企業工會對溝通會議中之總經理談話多有誤解，高鐵公司深表遺憾，但仍將一本勞資攜手、共創雙贏之理念，持續與工會溝通，期能早日化解歧見、獲得共識。高鐵公司總經理鄭光遠發出公開信。（圖／讀者提供）
疏運面對考驗！國慶準備收假 高鐵台中站設指揮所
高鐵台中站在中秋連假收假日出現爆量人潮，有民眾排了2小時的隊還上不了車，為避免事件重演，交通部與台灣高鐵公司進行檢討，並在國慶連假實施多項改善措施。不過，10日當天不只是收假日，台中還有國慶煙火表演，疏運再度面臨考驗，交通部長王國材表示，高鐵將在台中站設前進指揮所，由總經理進駐指揮。中秋連假收假日，高鐵台中站排隊買自由座的旅客滿到車站外，交通部與高鐵檢討後，國慶連假除了開加班車、協調台鐵疏運、優化站內動線等，APP還首度使用燈號公布排隊情形。王國材指出，高鐵在國慶連假加開190班列車，台鐵加班162班，由於台中自由座的需求特別高，因此台鐵會加強疏運，台中－台北會發12班列車，且都是用新車來服務旅客。人潮資訊方面，高鐵透過APP的燈號顯示排隊情形，綠色代表順暢，黃色代表要等30分鐘，紅色則是須排隊1小時以上。王國材說，中秋連假高鐵單日運量最高近34萬人次，目前國慶連假預估最高約30萬人次，但臨時的狀況較難預測。王國材表示，高鐵經檢討後，在月台、付費區與非付費區會有不同管制，另拆除站內座椅把動線安排得更好。10月10日當天，高鐵會在台中站設置前進指揮所，由高鐵總經理鄭光遠進駐，有了中秋節的經驗，國慶連假會有更多安排。國慶連假第2天，交通部高速公路局預估今日國道車流較穩定，南向易壅塞路段有國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、國3土城至關西、快官至霧峰、國5南港系統至頭城等，西部國道預計中午前可紓解，國5則塞到下午3時左右。北向部分，易壅塞路段有國1圓山至大華系統、苗栗至湖口、南屯至后里、西螺至埔鹽系統、國3關西至大溪、大山至香山、草屯至霧峰、竹山至中興、國5宜蘭至坪林等，西部國道塞到晚間8時左右，國5則可能塞到晚間12時。
高鐵薪酸2／遲到先扣2000元休息只能躲廁所 車安保全沒調薪想轉職
台灣高鐵車安保全因標案金額未隨基本工資調漲而導致2度流標，業界試圖溝通調整金額卻遭拒絕，保全界議論紛紛，認為高鐵公司「不曉基層疾苦」，因為保全若遲到就會被扣薪2000元，還要再以分鐘計算累計扣款，因此在待遇逐漸拉近的情況下，原本較高薪的高鐵車安保全現在寧可轉職為工作較輕鬆單純的一般保全。高鐵車安保全於2020年5月引進，高鐵公司為提升列車及車站防護機制，聘請特勤或武術背景的菁英人員上車，並配備甩棍、防刺擋板等武器，好在各種情況下第一時間保護旅客、爭取避難時間，獲得社會好評。據了解，高鐵保全工作項目繁多，包括車站巡邏、基地保護、行控中心，以及用摩托車代步的路權保全，當中又以隨車保全與民眾最為息息相關，他們在車廂間反覆走動巡視，不能坐下休息，僅能趁空躲進廁所喘口氣，遇到各種衝突第一時間都要挺身而出，在乘客心中早已成為「安心」的代名詞。車安保全採3年一約，如今又到了換約時期，但高鐵無視物價飛騰、基本薪資調漲的大環境，對標案總金額並未隨之調整，業界試圖與高鐵公司溝通，高鐵卻態度強硬，認為承接高鐵標案就是「活廣告」，保全公司不該計較獲利，各大保全公司因而紛紛退場。 據了解，政府標案多半是採共同供應契約，每年會隨基本工資調整勞動成本，漲幅約落在4%到7%間，但高鐵是採預算核定制，由董事會決定預算，調幅這才遠低於平均標準。業界人士透露，3年前高鐵引進車安保全時，待遇約為5萬元左右，比起一般保全的4萬3千元略高，但經過這幾年的基本工資調漲，一般保全薪資已拉高到4萬8千元左右，但高鐵在未來3年卻不打算提高車安保全待遇，讓工作辛苦繁重的車安保全寧可轉換跑道，回去當工作單純輕鬆的普通保全人員。保全業界認為高鐵對外包廠商斤斤計較，並開出超苛刻合約，規定保全人員「遲到就扣2000元」，甚至「以每分鐘10元累加計算」，等同遲到當日就是「做白工」，還有保全人員單月遭扣薪高達2萬元，但高鐵對自己家的高管卻極盡優渥。台灣高鐵董事長江耀宗和總經理鄭光遠2016年自願減薪，2020年卻被發現用獎金補足原薪，一度引發社會熱議。（圖／黃耀徵攝）如高鐵董事長江耀宗和總經理鄭光遠，他們在2016年自願減薪，薪資從70萬分別調整到35萬元與32.1萬元，高鐵公司卻另編獎金給2人，江和鄭每月都「恰好」補足原薪，江年收入超過800萬、鄭年收入超過700萬元。此事在2020年曝光後引發社會譁然，高鐵董事會才緊急做出調整，宣告董事長和總經理的獎金標準調整成與員工一致，績效獎金最高3個月，2人的年薪這才落在544萬元到595萬元間，與過去相差約200萬元。高鐵「苦基層不苦高管」的態度也讓保全界寒心，導致車安保全二度流標，至今仍未找到「接標俠」，業界則盼高鐵能正視問題，用合理的價格招聘優良廠商，避免「劣幣驅逐良幣」，也讓乘客身處未知的危險之中。高鐵公司回覆表示，此案仍在採購程序中，為維護投標廠商之公平性，不便就預算金額多作說明，也強調高鐵列車保全值勤一切正常。高鐵保全配備甩棍、防刺擋板等武器，工作內容繁重複雜。（圖／報系資料照）
樂齡旅遊再升級 雄獅X高鐵強強聯手 打造5大主題策展行程、65歲以上再折200元
大家應該會發現，旅遊現在可不是年輕人的專利，許多樂齡族群喜歡呼朋引伴一同出遊，如果能結合時下風行的低碳旅遊，似乎會是更好的選擇。看準樂齡旅遊商機，雄獅旅遊自2018年起便推出「大人囝仔聚樂部」系列遊程，四年來吸引近16萬樂齡族參加，今年更首度聯手台灣高鐵鎖定軌道經濟，以「高速慢遊」的ESG低碳旅行概念，推出市場首創的「大人囝仔高鐵行」策展遊程，主打運用高鐵做為長途載具，強化旅客移動便利性，並結合運動、學習、懷舊、音樂、美食5大主題，提供樂齡族不同以往的旅遊體驗。為了鼓勵樂齡族群出遊，只要是65歲以上旅客報名，每位可再折200元團費。雄獅旅遊總經理王岳聰（左起）、雄獅旅遊董事總經理黃信川、交通部觀光局業務組組長湯文琦、台灣高鐵公司總經理鄭光遠、台灣高鐵公司副總經理蕭冠群一同出席記者會。（圖／魏妤靜攝）雄獅旅遊今（3）日舉辦「大人囝仔高鐵行產品發表記者會」，邀請交通部觀光局業務組組長湯文琦、雲林縣政府文化觀光處處長陳璧君、屏東縣政府交通旅遊處副處長倪國鈞、台灣高鐵公司總經理鄭光遠、雄獅旅遊董事總經理黃信川等多位貴賓一同參與。會中雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，雄獅觀察到樂齡族對於生活品味及終身學習更加重視，因此以「主題策展」及「深度體驗」為核心，與台灣高鐵聯手打造的「大人囝仔高鐵行」產品，強調「讓旅遊的目的」比「旅遊的目的地」更重要。同時配置業界少見的雙導遊，一個負責專業解說，另一個協助細節服務與擔任拍照小天使，幫長輩留下難忘紀念；台灣高鐵公司總經理鄭光遠也提到，希望高鐵列車能成為旅客與各地美景、美食之間的「美好生活的連結者」，讓長輩不再有舟車勞頓的煩惱。雲林縣政府文化觀光處處長陳璧君也向高鐵喊話，表示無論是為了返鄉或觀光，搭乘高鐵至雲林的人數與日俱增，希望高鐵能考慮增班。現場請雄獅領隊帶領曾參與過「大人囝仔聚樂部」遊程的團員分享「北歐式健走」相關知識。（圖／魏妤靜攝）「大人囝仔高鐵行」包括2日或3日豐富行，20人成團，採全包式行程，不僅一次搞定高鐵來回車票、食宿、接駁，更主打運動養生、學習體驗、懷舊文化、藝術音樂、食農美食5大主題，首發推出「台中谷關八仙山溫泉養生2日豐富行」、「漫遊雲林兒時回憶布袋戲Live2日豐富行」，及「高雄墾丁藍皮解憂號月琴思想起3日豐富行」。其中「八仙山谷關溫泉養生健走」主題行程，看準近年樂齡族更加重視健康議題，因此引進風行全球的「北歐式健走」，將免費提供「北歐健走杖」給每位團員使用，更將於台中心之芳庭舉辦星空晚宴，結合健康講座，讓旅客越走越健康。記者會中還有布袋戲團表演，呼應「學習體驗」主題中的雲林布袋戲遊程。（圖／魏妤靜攝）懷舊文化主題行程將安排搭乘藍皮解憂號。（圖／雄獅旅遊提供）「學習體驗」主題行程則將帶樂齡族走訪雲林「3個全台之最」，前往全台最老的「雲林布袋戲館」，欣賞專場表演，更可獨家深入戲台後方，由專業操偶師帶領體驗掌中戲樂趣，再到台灣最大蔬果批發地「西螺果菜市場」，藉由在地團隊解說了解過去點滴，最後前往全台最知名醬油聚落，體驗親手製作醬油的樂趣；「懷舊文化」主題行程則將前往國境之南，遊程橫跨高、屏縣市，並將安排搭乘「藍皮解憂號」，讓長輩找回青春時期搭乘藍皮普快車的回憶，列車上將邀請曾登上「傳藝金曲獎頒獎典禮」壓軸演出的恆春在地知名傳藝師，彈奏月琴演唱恆春思想起，再到台灣漁業重鎮－東港品嘗新鮮漁獲。阿里山紫藤花季將會是接下來的遊程之一。（圖／雄獅旅遊提供）接下來預計還將推出期間限定的季節性商品，帶旅客賞花兼運動，將前往春季賞花首選杉林溪，欣賞種植13萬株、多達20多種花色的鬱金香，及阿里山紫藤花季等；另外一年一度的台灣燈會今年回到台北舉辦，也會安排帶旅客到台北欣賞不同於以往的台灣燈會，第二季目前則規劃「藝術音樂」與「食農美食」主題行程，預計與優人神鼓、九天民俗技藝團合作，設計在地餐桌計畫，前往宜蘭傳藝回味舊時代辦桌文化。
【華航新董座出爐】謝世謙摘董座 全靠2男人助攻
今年春節期間，華航爆發機師連續罷工160個小時，當時府院高層雖達成「暫留華航董事長何煖軒」的共識，但已有意趁罷工結束後調整人事，包括台灣高鐵董事長江耀宗、高鐵公司總經理鄭光遠、華航前董事長趙國帥、華信航空前董事長陳盛山、行政院前副院長林錫耀、台中市前副市長林陵三等，都曾被媒體點名是人選之一。 但日前新任董座人選出爐，卻是由完全沒被點名的華航總經理、人稱「最懂華航的歐吉桑」謝世謙接任，跌破眾人眼鏡，但府院一名高層欣慰地表示：「小英總算做了一件各界都認可的事，謝世謙接任董座，大家都服氣，他是解決華航機師罷工的大功臣，也是最大公約數！」《周刊王》調查，華航董座人事案在3月14日立委補選後，就大勢抵定，67歲的謝世謙之所以順利上位，背後是交通部長林佳龍力薦、桃園市長鄭文燦背書，綠營兩大天王齊力化解各方角力的結果。對此，謝世謙等相關人士截稿前未回應。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書： https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/