長度
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變臉參選人1／赴四川取經差點成劉德華師弟 參選議員跑遍中正萬華社區
變臉源自中國川劇，演員上場前換上多副面譜，隨著音樂節奏變出不同臉相，搭配走位、亮相，讓觀眾短時間內感受驚喜與張力。國民黨台北市中正萬華區市議員參選人周世雄因對變臉感興趣，去年親赴四川拜師學藝，還差點成為當初劉德華求學的師傅門下學徒之一。 周世雄曾任萬華菜園里里長及國民黨萬華區黨部主委，身為「在地因仔」的他，對萬華每條路口的紅綠燈分秒都瞭若指掌。過去在孫文學校校長張亞中的大力推薦下，他曾參選市議員卻惜敗；如今，他再度投入2026年市議員選舉，延續深耕地方的在地政治經驗。 與其他參選人不同，周世雄不僅到各活動「跑攤」，還會表演一番。他因2018年前往四川成都旅遊，在當地表演中第一次近距離看到川劇表演大受震撼，開始安排後續的求學之路。「當時真的很震撼、很帥」，周世雄回憶，當下他就問在地朋友「土豪哥」能否學習，只可惜行程緊湊、時間不足，最後未能成行。周世雄雖只學一個月，如今卻可變到15張左右的臉譜。他表示自己常在家練習，偶爾也不忘跟師傅視訊，以糾正技藝。（圖／方萬民攝） 然而，即便未成行，求學的念頭仍在周世雄腦海中生根發芽。去年年初，周世雄跟朋友聊天時再度提起，意外獲得正式學藝的機會。「我差點成為劉德華的師弟！只是因為要介紹的朋友已經幫過太多忙，實在不好意思再麻煩，於是我偷偷地找了另位熟識師傅引薦，低調前往四川求學」，周世雄說。 他透露，此次學習並非走觀光或體驗路線，而是正式拜師，更舉行完整的拜師儀式。儀式當天，師傅、師兄弟齊聚，焚香行禮，象徵正式成為川劇變臉傳承體系的一員。後續周世雄在當地待上一整個月，每天8點半到教室，下午5點下課，中間只有休息一小時吃飯，其餘時間則是反覆練習。 針對記者詢問，川劇變臉日前規定不外傳？周世雄指出，近年中國將川劇變臉列為非物質文化遺產，官方對傳承相當重視，因此在收徒與教學上相對開放，才讓外地學員有機會進入正規體系。 談到學習過程，周世雄坦言「真的非常苦」，自己年紀與小朋友不同，訓練前要花大量時間拉筋、站樁、練身段，老師會要求長時間定點站姿，不准動，直到肌肉痠痛到極限，「老師都說，越酸、功才會長。」 周世雄說明，表演時，臉譜數量會依場地與節目長度調整。標準演出約七到八分鐘，通常會安排十三張左右的臉譜；目前他最多可變換至十六張，資深表演者則可多達二十張以上，但那需要極高的體力與穩定度。為配合活動流程與趕場需求，他通常將演出內容精簡，保留最具視覺震撼力的橋段。 在眾多技巧中，周世雄認為最困難的是「回臉」，也就是在完成多次變臉後，再變回原本的臉，甚至重新再變。他坦言，這個動作失誤率高，必須在極短時間內完成，容錯空間極小，「我最多可以回兩次，再變一次。」至今尚未在公開演出中失手。周世雄說，變臉可拉近人與人的距離，也可帶給民眾深刻印象和一些樂趣。（圖／方萬民攝） 周世雄談到，變臉是一種不分年齡、不分立場的藝術形式，特別適合公共場合與社區活動。他跑遍中正萬華區活動，還多次到安養中心等地方做公益演出。他回顧，曾經最多一天跑12場演出，都集中在晚上時段，每場間隔大約半小時，途中需快速換妝、上臉，再前往下一場演出，「算是十分困難的挑戰」。 雖然具高度挑戰性，周世雄卻樂在其中。他表示，相較制式政治宣講，變臉能給民眾留下深刻印象。即便當下未必所有人都看到演出，但後續掃街時，常有人主動認出他「就是那個會變臉的」，讓政治活動多了一點溫度。
戀戀安農溪1／九成銀柳三星傍水生 在地揭長短錯落藏祝福寓意
「銀柳插瓶，財源滿盈」農曆新年假期來了，你在爽逛年貨大街大買特買嗎？別忘了帶上諧音「銀兩」的銀柳，大掃除後在門前插上，那銀白色外觀就像是滿枝錢幣盛開，搭配枝條上的紅色花苞，看起來典雅討喜，祝你新的一年吉祥好運、財源滾滾。 在臺灣，銀柳每年新台幣近3,000萬產值中高達七成都外銷了，像是新加坡、馬來西亞等華人生活圈都有銀柳蹤跡，甚或遠銷東歐堪稱台灣之光。其中宜蘭縣三星鄉靠近雪山山脈，沿山脈流下蘭陽平原的安農溪兩岸種滿銀柳，全台九成銀柳都從這裡來。產製銀柳需要大量人工，一甲地農忙時就要約20人投入，宜蘭三星在地的婆婆媽媽成為最有力的助手。（圖／CTWANT攝影組） 明慶農產運銷合作社理事主席沈明慶介紹，光三星鄉境夯不啷噹內就有50公頃銀柳田，班內20名「同學」每人帶著3至6名夥計，冬天年前農忙一天一甲地就要10至20人採收，一年一甲地營業額則在100萬上下，「但還有不少拓展空間」他坦言國人用花習慣可以再多一些。 銀柳故事館執行長李俊翰則介紹，早期花市最多的銀柳是「上海種」，由於花芽細長且耐貯藏，較適合長途運輸而廣為採用，但花卉改良場培育出的「蘭陽1號」、「蘭陽2號」也逐漸盤據市場。他解釋，又稱貴妃或獅子頭的「蘭陽1號」花苞豐圓飽滿、色澤紅艷，但一採收就被東南亞盤商訂走「台灣市面上幾乎看不著」。 李俊翰說，目前佔三星多數銀柳面積的「蘭陽2號」是全三星力捧的優良品種，紡錘形的花芽大而尖，加上色澤更鮮紅，枝條又柔軟極易塑形，花藝創作者也愛極了，因而四季都有穩定銷路。別樹一幟的銀柳攜帶方式好揹又有宣傳效果，也讓「三星銀柳鄉」名號隨三星遊客傳播到世界各個角落。（圖／CTWANT攝影組）李俊翰進一步介紹，銀柳在過年期間肯定是吉祥象徵，但不同長度背後也藏學問呢。他舉例，3尺長代表「迎福」，常掛在都市家戶門口，6尺長代表「添丁」，急抱孫的長輩是愛不釋手，另外像4尺2進寶適合「門口落地」、5尺1富貴剛好放在商店門口「C位」，在在都寓意吉祥好運。 沈明慶回顧，其實早期宜蘭最鼎盛有超過120公頃銀柳田，這幾年面臨對岸低價傾銷，一度萎縮到剩20公頃，畢竟在台灣賣1枝要拿10元才賺、對岸賣2枝拿1元就有賺頭「你要怎麼拚」？還好COVID-19新冠疫情期間挺住壓力「虧錢也要出」，一個貨櫃虧20萬、一年六個貨櫃賠百萬穩住貨源，如今與海外通路有了穩定互信基礎，穩定銷路後擴大吆喝在地農友，才小漲到如今三星50公頃銀柳田成績。明慶農產運銷合作社理事主席沈明慶（左前）帶領輔導三星鄉花卉產銷班第15班一舉摘下全國「十大績優產銷班」殊榮，在地的三星鄉代會主席陳世玉（右）同感榮耀。（圖／CTWANT攝影組） 李俊翰也說，本來一年一收的銀柳在如今科技革新之下，「不凋花」、「乾燥花」讓銀柳一年四季都能在市面佔有一席之地，合作社更搭建「銀柳故事館」把銀柳的故事說給你聽，比方根本極少華人的東歐國家為何有銀柳需求？就是因為東正教信仰者習俗上男人會拿銀柳輕輕拍打女孩子傳遞好感，也希望健康與生命力能賜予對方，這種習俗又以烏克蘭最多。 李俊翰續指，銀柳故事館運作一年來，在全台合作了至少54所學校推廣教育，冬天參訪者甚至可以親自進行農事體驗採銀柳，希望拓展國人用花習慣，讓象徵春天復甦的銀柳，把強韌生命力傳給你，金馬年健康平安。
深海驚現幽靈水母！觸臂長如一輛校車 罕見畫面曝光
美國史密特海洋研究所（Schmidt Ocean Institute）於2月3日發布的新聞稿指出，一隻極為罕見的巨型幽靈水母（Stygiomedusa gigantea）近日在阿根廷外海被成功拍攝下來，提供科學界得以窺見這種難得一見的深海巨型生物。該隻幽靈水母是於史密特研究所所屬研究船「福克號（Falkor (too)）」的南美洲探測任務中發現。此次由阿根廷主導的研究團隊，從布宜諾斯艾利斯出發，一路南下至火地群島近海，全程近3,000公里，目的是調查該國大陸棚的生物多樣性。此次拍攝地點為阿根廷沿岸的科羅拉多－勞森海底峽谷（Colorado–Rawson submarine canyon）壁面附近。幽靈水母屬全球最大型水母之一，其傘狀身軀可達1公尺寬，四條如緞帶般飄逸的口腕最長可延伸至10公尺，約莫等同一輛校車的長度。研究畫面中，一尾幼魚（Centrolophus屬）圍繞著水母的傘部游動，構成奇異又震撼的深海場景。與一般水母不同，幽靈水母並不具備刺絲胞，牠並不以毒刺獵食，而是靠長臂纏繞浮游生物與小型魚類，形成科學家所稱的「致命幕簾」進行捕捉。儘管體型龐大，幽靈水母卻鮮少為人目睹。根據研究所統計，全球至今僅記錄逾百次目擊紀錄，主因是牠們棲息於水深1,000至4,000公尺之間的深海，遠離光線可及之處。然而，這回觀察到的個體則罕見地出現在約250公尺的淺海深度，令科學團隊大感驚奇。「我們原本沒料到阿根廷深海會有如此豐富的生物多樣性，這次的成果讓我們大為振奮。」來自布宜諾斯艾利斯大學與阿根廷國家科學研究委員會（CONICET）的首席科學家布拉沃博士（Dr. María Emilia Bravo）表示。史密特海洋研究所執行董事維爾瑪尼博士（Dr. Jyotika Virmani）也補充：「每一次深海探勘都證明，海洋中充滿生命，與陸地一樣多，甚至更多。畢竟，海洋佔據地球上98%的生物棲息空間。」這次發現並非單一案例。科學團隊還紀錄了目前全球面積最大的Bathelia candida珊瑚礁，面積約0.4平方公里，相當於梵蒂岡城大小。此外還發現數座珊瑚礁系統，及28種疑似新物種，包含珊瑚、蠕蟲、海膽、海螺與海葵等深海生物，為深海生態研究帶來突破性進展。這起罕見的幽靈水母現身，不僅揭示深海世界仍有大量未知等待被探索，也讓人再度感受到海洋的壯闊與神祕。研究團隊於阿根廷外海拍攝到極為罕見的巨型幽靈水母，其觸臂最長可達10公尺。（圖／翻攝自X，@FoxNews）
國道3號清晨驚魂車禍！ 大貨車翻覆飼料灑滿路面回堵3公里
國道三號北上約 157 公里處、接近大甲南地磅站路段，7日清晨7點多發生一起交通事故，1輛自用大貨車與1輛營業用全聯結車，疑似在行駛過程中發生碰撞，導致大貨車當場失控翻覆，車上所載運的大量飼料袋散落一地，嚴重影響車道通行。事故發生後，大貨車翻覆於內線車道，散落的飼料袋同時佔用內線及中線車道，導致北上車流一度回堵，回堵長度約 3 公里，影響正值上班尖峰時段的通勤車潮。後方車輛行進緩慢，不少駕駛人被迫減速或臨時變換車道，現場一度交通大亂。警方與國道公路警察局接獲通報後，立即派員趕赴現場處理，並迅速實施交通管制措施，封閉部分車道以確保行車安全，同時協助指揮車流通行。消防與救護人員也同步到場，將受傷的大貨車駕駛送醫救治。初步了解，大貨車駕駛在事故中手部受傷，經救護人員評估後，送往台中光田醫院進行檢傷治療，所幸意識清楚，暫無生命危險。至於另1輛全聯結車駕駛則未受傷，詳細事故原因仍有待警方進一步釐清。相關單位隨後加派人力與機具，進行散落飼料袋的清理作業，並安排大型拖吊車將事故車輛移除，以盡速恢復道路通行，警方也呼籲用路人行經該路段時務必減速慢行，注意路況及現場員警指揮，避免因視線不良或分心而引發二次事故。
不認代刀！博田院長稱廠商「只量長度」 衛生局打臉重罰50萬：屬醫療行為
高雄博田國際醫院爆發醫材商疑代刀爭議。針對離職員工檢舉，院長謝榮豪遭指控在2023年10月一場椎間盤手術中，讓未具醫師資格的醫療器材公司人員進入手術室無菌區並靠近手術台近30分鐘，引發各界質疑。對此，謝榮豪第一時間喊冤，強調僅請廠商協助測量器材長度，強調自己已完成所有關鍵手術步驟，指控是遭不肖員工偷拍抹黑。謝榮豪在個人臉書發文還原當時情況，表示該例病人術中出血量較大，他暫停操作止血穩定時，請護理師與廠商量測連接橫桿長度，強調這只是幾秒鐘的時間，卻被偷拍影片斷章取義。他反駁所謂「代刀」指控，稱此舉意圖抹煞其長達4小時40分鐘的手術努力，令人心寒。回述事件始末，有離職的員工稍早爆料，院長謝榮豪在2023年10月5日執行椎間盤手術時，竟讓一名醫療器材廠商人員登上手術台、實際參與操作近30分鐘，形同「代刀」，引發醫界譁然。衛生局於昨（4）日突襲調查後，針對院方與謝榮豪分別開罰新臺幣50萬元，並強調醫療器材設置屬於醫療業務，依法應由醫師或受指示的醫事人員執行。衛生局指出，根據初步行政調查，謝榮豪自2020年起即曾允許醫材商於手術過程中進行量測、混合骨水泥等操作，行為已違反相關醫療規範。依《醫療法》第108條，博田醫院被處以最高額度罰鍰50萬元；謝榮豪則依《醫師法》遭另行裁罰50萬元，並被暫停手術排程1個月，後續將依調查結果決定是否移送醫師懲戒委員會。另據《ETtoday新聞雲》引述衛生局今日說法，醫療器材的安裝與處理屬醫療行為一部分，非具醫師資格者不得執行，亦不得僅由器材商人員操作。衛生局也依據《醫師法》第28條，將涉案廠商是否違法從事醫療行為一事移送司法機關偵辦。根據《醫師法》第28條，未具醫師資格者如從事醫療業務，將面臨6個月以上、5年以下有期徒刑，並得併科新臺幣30萬至150萬元罰金。
具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光 「因為愛情如死之堅強」
大S徐熙媛過世一年對年之際，具俊曄為她製作雕像，選在2月2日這天在金寶山揭幕。藝術總監李承道曝光具俊曄幕的製作過程。具俊曄先生並不如外界所描述的那般脆弱或不堪。他確實在失去摯愛後跌入低谷，卻並未被悲傷帶走；相反地，他以持續生活、持續創作的方式，守護著熙媛的名字與存在。因為愛情如死之堅強。讓思念有了形體，讓愛，繼續前行。具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）大S雕像碑文全文： 徐熙媛 1976-2025 熙媛的永恆軌道 | Eternal Orbit of Hsi-Yuan 具俊曄 謹立 這是一座為熙媛而存在的宇宙。 她的丈夫具俊曄以雕塑為她留下一條不會終止的軌道，讓思念持續運行。 九個立方體如行星般圍繞著熙媛——它們既是Koo最核心的創作符號，也是一段被長久支持、溫柔守望的藝術人生。「九」在韓語中與「Koo」同音，是熙媛最珍愛的數字，亦是兩人之間無可取代的密語。 她所凝視的南方 208 度，連結著臺北、家人與愛的所在；同時也標記了 2 月 8 日—一個使愛情完成並延伸至永恆的日子。 在這條軌道上，時間不再終結，愛仍持續運轉。 2026.2.2具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）為大S而生 靜靜佇立的一座宇宙 藝術總監李承道說明這件名為《熙媛的永恆軌道》的雕塑裝置，是一座只為徐熙媛而存在的宇宙。整體佔地約七十二平方公尺，主體高度超過三百三十公分，以不鏽鋼與黃銅鑄造而成。材質的選擇，不只為了堅固，更象徵時間的重量與記憶的長度。不喧嘩、不炫目，靜靜佇立在金山，面向她一生最熟悉的台北天際線。具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄丈夫之愛 讓思念永遠不會終止 這不是一件商業藝術作品，而是一位丈夫，為摯愛留下的生命軌道。具俊曄沒有選擇用公開言語向世界解釋思念，而是把所有無法言說的情感，交給雕塑，交給時間。他用創作告訴世界：思念不需要被宣告，只要持續存在；愛情不必高聲證明，只要沒有停止運轉。「九」的密語化作行星溫柔環繞 雕塑中，九個立方體如行星般圍繞著熙媛，形成一條穩定卻永不停歇的軌道。「九」是具俊曄創作中最核心的符號，在韓語中與「Koo」同音，也是熙媛生前最珍愛的數字，更是兩人之間只有彼此才懂的密語。208度角指向她大S一生的家 雕塑所指向的南方 208 度，連結著台北、家人與愛的所在。這個角度，同時也標記了2月8日（2人結婚的日子）。那個讓愛情完成，並延伸到永恆的日子。方向，在這裡不只是地理座標，更是一條靈魂知道如何回家的路。藝術夥伴選擇靜靜陪他走過 藝術總監李承道坦言，這一年裡，我必須同時是一位能在關鍵時刻給出設計判斷的藝術工作者，也必須是一位能夠安靜陪伴具俊曄先生走過艱難時刻的朋友。在不同時刻之間，來回切換角色，知道什麼時候該說話，什麼時候應該退後。具俊曄沒有脆弱 他用愛撐住了一切 藝術總監李承道表示，具俊曄先生並不如外界所描述的那般脆弱或不堪。他確實在失去摯愛後跌入低谷，卻並未被悲傷帶走；相反地，他以持續生活、持續創作的方式，守護著熙媛的名字與存在。因為愛情如死之堅強。《熙媛的永恆軌道》不是紀念碑，而是一段仍在運轉的愛情。具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）藝術總監李承道說明大S塑像的意義： 本計劃為一件大Ｓ塑像與抽象物件並置的裝置藝術，協同臺灣頂尖美術製作團隊，歷經數月的反覆討論修正，最終以不鏽鋼與黃銅鑄造完成。整體裝置呈現範圍約為七十二平方公尺，雕塑主體高度約三百三十公分。 製作人 具俊曄 藝術總監 李承道 監造團隊 道道藝術 拼拼藝術 攝影 符碼視覺 我並不將這件作品視為我們的共同創作。我始終提醒自己，這是一件完全屬於具俊曄先生、獻給熙媛的作品。我所做的，是協助他把情感轉化為一個能夠被時間承載的形式，確保作品在造型、材質與結構上，能夠長久而安定地存在。具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）更多三立新聞網報導． 大S對年雕像揭幕！「華岡七仙女」獨漏她未到 鬆口真實原因． 她早在2005年寫下答案：翻開蝴蝶飛了，看懂大S徐熙媛深藏對具俊曄的愛． 獨家／輝達落腳北士科天註定？福裕宮土地公一個決定留住兆元風水
颱風豪雨沖刷大坡池步道 莊瑞雄、陳瑩爭取300萬改善安全隱憂
台東池上知名景點大坡池，近年頻遭颱風與豪雨侵襲，環湖步道因長期水流沖刷，出現地表裸露、土方流失等情形，不僅影響行走體驗，也暗藏安全風險。立法委員莊瑞雄、陳瑩今（3）日前往池上辦理會勘，成功爭取約300萬元經費，啟動大坡池步道環境與安全改善工程。莊瑞雄指出，目前大坡池步道多處僅剩裸露地表與零星碎石，地形凹凸不平，雨後濕滑情況更為明顯，已提高民眾跌倒受傷的風險。他強調，大坡池不只是居民日常散步空間，更是池上重要的觀光門面，步道改善必須兼顧安全、耐用與整體景觀品質。陳瑩指出，大坡池步道近年屢遭颱風與豪雨沖刷，部分路段鋪面不平、排水不良、基底鬆動，甚至出現裸露土石，影響行走安全與景觀品質。若遇雨季或旅遊旺季，使用人潮增加，跌倒與受傷風險也隨之升高，對池上的觀光形象長期發展不利。因此，步道改善工程應儘速啟動，確保安全與觀光品質。對此，水土保持署台東分署說明，工程將針對路基不穩問題進行土方整平、鋪設碎石級配，並加設砌排石及大塊石強化結構；排水部分則將埋設鋼筋混凝土管，改善長年溢淹與沖刷狀況，提升步道整體承載力。池上鄉長林建宏補充，工程也納入綠美化設計，步道周邊將密植約914平方公尺的假儉草，發揮固土護坡功能，未來搭配落羽松景觀，營造更具層次感的環湖風貌，進一步提升大坡池的觀光吸引力。陳瑩表示，本次工程將同步強化通行安全、排水系統與綠化景觀，透過鋪面整建、結構補強與植栽補植等方式，提升步道耐久性與環境友善度。完工後，除可讓居民走得更安心，也有助於提升遊客體驗，帶動地方觀光發展。莊瑞雄表示，本案預計改善步道長度約457公尺，總經費約300萬元，若工程順利完成，將為池上打造一條更安全、舒適且兼具生態價值的環湖步道，讓居民與遊客都能安心親近自然。
46歲男眼痛「開刀取出2.5cm筆頭」 醫一問：卡眼眶27年
大陸廣東深圳一名46歲方姓男子最近因眼睛劇烈疼痛和流膿就醫，醫師檢查時意外發現他的眼眶深處藏有異物；經手術取出，發現竟是一截長度約2.5公分的原子筆頭，甚至比眼球直徑還長。方男才想起來27年前與他人起衝突，對方用原子筆攻擊他的眼睛，當時有接受治療，視力都很正常，以為沒事，沒想到筆頭留在體內。根據陸媒《第一現場》報導，來自廣東深圳的方姓男子近期發現左眼眶出現包塊，並伴隨明顯疼痛還有流出膿液，於是前往醫院求診。與醫師充分溝通後，方男同意在全身麻醉下接受左眼眶探查手術；手術過程中，醫師在方男眼眶深處發現一個被大量增生肉芽組織緊緊包覆的白色環狀物，取出並仔細確認後，竟是一截原子筆筆頭。方男清醒後才透露，自己在18、19歲時曾與人發生爭執，對方拿原子筆攻擊他，筆尖直接戳傷眼睛，當時去醫院清創和縫了3針，檢查被告知並無大礙。衝突發生過了約3年後，方男受傷部位曾出現小包塊，但疼痛並不明顯，也曾接受電腦斷層掃描，未發現異物，因此未再特別留意。直到近期，方男眼眶包塊明顯變大，紅腫加劇，疼痛難以忍受，才再次就醫，意外揭開原子筆頭在眼眶內潛伏27年的真相。醫師指出，取出時筆頭已被肉芽組織完全包覆，所幸手術順利，方男術後恢復狀況良好。對此，醫師也提醒，曾有眼部外傷史的民眾，即使傷口已癒合，若出現反覆紅腫、包塊、疼痛或不明原因的視力下降，應儘速就醫檢查，必要時結合多種影像檢查方式，以免延誤治療時機。
水鹿罕見闖高速公路被撞死！國道13年累計9萬筆路殺 國道3號最多
1名駕駛人30日開車行經國道3號北向台南白河路段時，發現1頭水鹿在內線車道行走，因閃避不及直接撞上，導致鹿隻當場死亡、車輛毀損。根據高公局統計，全台自2009年至2022年底已累計超過9萬筆路殺紀錄，包含哺乳類22種、鳥類103種，兩棲類3種、爬蟲類23種，而國道3號位居路殺量第1。據了解，高公局最早開始投入路殺課題的調查與減輕是從2007年推動「國道讓蝶道」保育計畫開始，有效改善紫斑蝶路殺情形，亦獲得國內外媒體的報導和讚譽。以標準方法有系統的進行路殺資料收集是減輕路殺事件的第一步，分析路殺事件的物種、熱點和時空變化，可決定減輕改善的優先順序，了解路殺原因研擬對策，並進行改善成效評估。國道的路殺調查是由工程司、路容清潔維護和事故處理人員共同執行，調查人員在每天執行例行工作時，一併調查國道上的動物屍體。除了例行性調查外，當用路人發現動物屍體時亦可撥打1968專線通報，會有專人到場處理。國道生態資料庫自2009年至2022年底已累計超過9萬筆路殺紀錄，包含哺乳類22種、鳥類103種，兩棲類3種、爬蟲類23種。國道路殺脊椎動物種類組成以中小型鳥類數量最多，其中以斑鳩（至少包括珠頸斑鳩、紅鳩、金背鳩、翠翼鳩和綠鳩等）、野鴿、麻雀、白尾八哥（含八哥和家八哥）和白頭翁等5類鳥的數量最多，合計佔全部路殺數量的46％。根據高公局統計，全台自2009年至2022年底已累計超過9萬筆路殺紀錄。（圖／高公局）狗和貓的紀錄僅次於斑鳩和鴿子，合計約佔26％；哺乳類動物中，除了白鼻心與臺灣野兔外，以赤腹松鼠、小型鼠類和蝙蝠紀錄較多；爬蟲類中以雨傘節、眼鏡蛇、臭青公、鱉和斑龜較多。比較各國道調查結果，國道3號和國道1號由於長度關係分別位居路殺數量前1、2名，而國3又因鄰近淺山且周邊棲地較國道1號自然，導致路殺數量較多。以密度來看，則以國道10號的路殺密度最高（平均每年每公里13.8隻），其次為國道3號（6.2隻）和國道1號（5.6 隻），不同國道的路殺動物組成亦有差異。考量保育價值、用路人安全、資料品質與改善可行性等因素，高公局優先選擇中型哺乳動物的路殺課題進行分析改善，統計白鼻心、臺灣野兔、鼬獾、穿山甲和石虎等中型哺乳類的國道每公里路殺數量，針對路殺密度最高的熱點里程設定逐年改善目標，調查選擇適合作為動物通道的國道箱管涵、高架橋和跨越橋等結構物，參考國內外經驗和物種生態習性進行動物通道設計，並搭配於路肩和邊坡設置防護網和導引網，防止動物穿越國道並導引其經由動物通道通過。高公局表示，第一座國道動物通道於2010年4月改善完成，接下來至2020年陸續設置了總長度超過40公里的國道路殺動物防護網，由既有結構物改善而成的動物通道則有跨越式3座和穿越式14座。各處改善措施成效評估結果均顯示目標物種的路殺率大幅下降，且使用動物通道穿越國道頻率也穩定增加。比較各國道調查結果，國道3號和國道1號由於長度關係分別位居路殺數量前1、2名。（圖／高公局）
淡水金色水岸觀海長堤自行車道今年完工 侯友宜：打造全國第一無限海景騎乘路線
為提升淡水金色水岸遊憩品質與自行車通行安全，新北市政府高灘地工程管理處積極推動「金色水岸觀海長堤自行車道營造工程」，工程已於114年5月開工。侯友宜市長今（31）日前往視察並表示，工程將打造1.7公里且無限海景及絕美夕照自行車道，提供市民朋友更安全、舒適的休憩環境，更力拼今年7月底前完工啟用。侯友宜指出，淡水金色水岸一直以來深受國內外旅客喜愛，更是旅遊熱門景點，為優化沿線自行車道舒適性及提升遊憩品質，推動淡水金色水岸自行車道優化工程，投入5.85億元，由交通部補助4.4億元、地方自籌1.45億元，自關渡至淡水新市鎮海堤，分為5大區段共11公里進行優化，涵蓋「關渡段」、「竹圍段」、「紅樹林段」、「沙崙段」和「海堤段」，強化景觀串聯及休憩節點規劃。侯友宜另表示，海堤段工程預算約為2億元，將原自行車道的視覺封閉、缺乏遮蔭空間及中斷騎乘等問題，改善後騎乘空間將有藍海眺景、遮蔭休憩節點及騎乘路線縫合市區路網，是整體路網中視野最遼闊、自然風貌最豐富的一段，完工後將成為淡水金色水岸觀賞唯美海岸線與淡水夕照的在地秘境亮點，未來能遠眺淡水河出海口與觀音山，是騎行路線中視野最遼闊的黃金景觀區段，有如海景第一排，輕鬆享受包場看海感受！其空曠純淨的景緻，碧海藍天與萬紫千紅的晚霞，美景令人過目不忘！讓遊客不只騎得順暢，更能停下腳步好好欣賞沿線風景。高灘處處長黃裕斌說明，隨著淡海輕軌藍海線開通，民眾亦可乘坐淡海輕軌至沙崙站，出站後散步或騎乘YouBike沿既有淡水河濱自行車道前往，另外海堤段自行車道因坐落於海岸管制區中特定管制區，規定海岸地區開放每日上午 6時至下午7時，故請民眾前往觀海或騎乘自行車時注意本區段開放時間。黃裕斌補充，海堤段總長約1.7公里，工程主要為拓寬自行車道，規劃以海天一線進行淨寬3公尺之堤頂自行車道建置，以高架鋼構橋落柱於海堤混凝土結構，與無限綿延海景結合，並藉優化既有的自行車道與入口標誌指引，提供更清楚、舒適的通行空間，提升金色水岸自行車道之串接性。新北河濱擁有全台最長河濱自行車道，共有七條自行車道長度218公里串聯北北基桃，是北台灣重要的河濱自行車道交通動脈，淡水金色水岸自行車道優化工程已陸續開工，沿線5段工程預計於116年完工。
颶風重創義大利南部！西西里山城崩塌4公里 「民宅掛懸崖」驚悚畫面曝
義大利南部近日遭颶風「哈里」重創，西西里島山城尼斯切米（Niscemi）發生大面積邊坡崩塌，長度達4公里，多棟住宅懸掛在懸崖邊緣，情勢極度危險，且目前崩塌持續擴大，恐波及城鎮歷史核心區。據悉，當地已有約1,500名居民被迫撤離家園，其中多數投靠親友暫住，另有數百人連續數晚安置於體育館。《衛報》（The Guardian）報導，尼斯切米於當地時間週日開始出現山體滑坡現象，隨後迅速擴大，形成長達4公里的崩塌帶，目前範圍仍持續擴大，外界憂心恐波及城鎮歷史核心區。當地已有約1,500名居民被迫撤離家園，多數投靠親友暫住，另有數百人連續數晚安置於當地體育館。現場影像顯示，當地多棟房屋懸掛在懸崖邊緣，已瀕臨坍塌，畫面怵目驚心。西西里民防機構指出，位於山崩核心區50至70公尺範圍內的建築，幾乎難逃倒塌命運。當地學校持續停課，連接尼斯切米與沿海城市傑拉的主要道路也已全面封閉。尼斯切米市長孔蒂（Massimiliano Conti）受訪時坦言，山體於週二清晨再度下滑約10公尺，空拍畫面顯示城鎮部分區域正在崩解。他表示，地層仍不斷發出異常聲響，加上持續降雨，使救援與地質評估作業更加困難，城鎮甚至可能面臨對外交通完全中斷的風險。據了解，颶風「哈里」帶來豪雨與高達9公尺的巨浪，重創西西里、卡拉布里亞與薩丁尼亞，多條道路、海岸防禦設施及海濱度假區遭到破壞，整體損失初估超過10億歐元。義大利政府已針對災區發布緊急狀態，並先行撥款1億歐元作為緊急應變資金，並承諾將推動後續修復與重建工程。西西里地方政府估計，島內損失至少達7.4億歐元，金額恐持續攀升。
2026必收IT BAG：FENDI Way！設計、細節與配色小心機，勸敗關鍵全解析
一顆好包能決定一整天的心情，於FENDI 2026春夏大秀登場的FENDI Way，可以說是今年絕不能錯過的IT BAG～沒有過度張揚的設計語言，卻在細節裡藏滿功夫，用更輕盈、更自在的姿態，重新定義什麼叫做日常裡的優雅，讓人一揹上就自帶氣場、還有滿滿的鬆弛感！（圖／品牌提供）FENDI Way的梯形廓形，線條俐落卻不生硬，剛剛好的結構讓包包在視覺上看起來精緻，但實際容量卻完全不需要擔心。這顆包顯然是為現代女性的多工人生量身打造—早上裝得下筆電、文件與水壺，中午臨時外出開會，晚上下班後直接拎去聚會也完美駕馭。（圖／品牌提供）肩背設計是 FENDI Way 的另一個貼心亮點。可自由調節的提把長度，讓包包自然地貼合肩線，不需要刻意喬角度就能揹得好看。無論是快步趕往皮拉提斯課，還是優雅地走進會議室，自動切換模式。而手柄側邊那枚精巧的小掛勾，更是一個讓個人風格自由發揮的入口。吊飾、鑰匙圈、小公仔，全都可以隨心搭配，讓每一顆 FENDI Way 都長得不太一樣，低調卻很有個性。（圖／品牌提供）尺寸方面，FENDI Way推出大號與中號，給足選擇空間。材質與配色更是這次的一大亮點，雙色款將經典皮革與麂皮內裡結合，像是棕色配丁香紫、鴿灰配電光藍，外表沉穩，打開卻藏著小驚喜。（圖／品牌提供）而單色亮眼款則反其道而行，以亮粉色、土耳其藍為主角，麂皮外層搭配皮革內襯，視覺存在感瞬間拉滿，走在街上很難不被多看一眼。（圖／品牌提供）整體來說，FENDI Way不是那種第一秒就高調搶戲的包款，而是在實用與時尚之間拿捏分寸。對於想找一顆能陪自己走過各種日常場景的包包，FENDI Way就是那顆「一試就回不去」的存在！
召開「配電系統供電穩定強化作為」記者會 台電：停電事故13年減7成
台電今(26)日於經濟部召開「配電系統供電穩定強化作為」記者會，說明配電系統改善成果。台電表示，近年台電加速汰換老舊設備、導入智慧科技巡檢、並落實防範鳥獸碰觸，以「事前預防」取代「事發搶修」，配電事故從2012年的高峰21019件，至去(2025)年已下降至6191件，減少7成；此外，全國饋線於去年完成自動化建置，系統可主動偵測並隔離故障區間，大幅提升整體復電效率。持續投入電力系統強化，打造更強韌、智慧且友善的電力網路，提升國人用電品質。台電說明，配電網路結構複雜，全台有超過1萬條饋線，總長度約44萬公里，足以繞行地球10圈，線路上共裝設157萬具開關及158萬具變壓器，而電桿更有約326萬根。當某一處設備遭遇天災、外力或設備本身故障，就可能引起饋線跳脫，造成小範圍的區域停電。為減少停電事故，於2023年啟動「配電系統五年升級計畫」，投入334億元加速汰換全國老舊變壓器、線路與開關等設備，隨著計畫持續推進，可進一步消弭停電事故發生。台電進一步說明，因應去年丹娜絲颱風侵襲，台電另成立專案打造抗災電網，針對台17、台19、台9及台11線等易受風災影響且不易淹水之關鍵路段，優先推動電桿地下化；地層下陷、易淹水區域也「因地制宜」，透過併桿加固、桿間穿插能抵抗17級強風的「E級電桿」，防止電桿倒塌的骨牌效應，大幅提高設備防災韌性。台電指出，近年持續推動「智慧巡檢」，採用紅外線熱影像及極低頻電纜檢測，初估去年共為63.6萬處變電箱及410萬公尺電纜進行健檢，找出並提前汰換具潛在故障風險設備；同時台電饋線已於去年完成自動化建置，透過線路智慧升級，事故發生時可主動偵測並隔離故障點，5分鐘內恢復非故障區間用戶電力，相較過往傳統搶修快上十倍，有效提升復電效率。台電統計，有近5成配電事故因外力引起，當中鳥獸碰觸更占約4成。為兼顧穩定供電與環境友善，台電除持續加強樹木修剪，至今已完成全台約100萬根電桿被覆化工作，也透過移植桿上鳥巢、架設友善鳥巢籃，引導鳥類避開危險，並加裝驅鳥器、防鼠及防蛇網、封堵管線縫隙等隔絕鳥獸碰觸電力設備。經台電人的持續努力，鳥獸及樹木碰觸造成的停電事故已從2012年的4073件，下降至去年1772件，整體降幅超過5成，成果顯著。台電強調，穩定供電是台電人的使命與責任，無論平時的巡修維護，或是颱風期間不分日夜的搶修，台電同仁始終在第一線為民來電，守護台灣每一寸土地的光明。台電將持續強化電力系統，減少停電事故，確保國人用電權益。
宋慧喬黑白美照連發！IG嬌喊想念飄逸秀髮，短髮女神遇「長髮陣痛期」，網歪樓：這膚質簡直逆生長！
南韓演藝圈的「凍齡女神」宋慧喬（Song Hye Kyo），一舉一動都是大眾關注的焦點。近期她為了拍攝新片，不惜剪去招牌長髮，以俐落的短髮造型示人。不過，女神似乎也抵擋不了「想念長髮」的心情，近日她在個人 Instagram（@kyo1122）上大動作更新，罕見吐露了對長髮的渴望。（圖/宋慧喬ＩＧ）在更新的貼文中，宋慧喬一口氣上傳了 14 張照片，其中包含多張唯美的黑白風格人像。照片中的她，不論是穿著隨興的細肩帶點點洋裝、舒適的棉質外套，或是抱著愛犬 Ruby 慵懶入鏡，那一頭過肩的飄逸長髮顯得格外溫柔動人。（圖/宋慧喬ＩＧ）宋慧喬在文中無奈寫下：「我的頭髮什麼時候才會長...（머리 언제 기르지...）」，並附上一個下垂眼、充滿遺憾的表情符號 。這則貼文發出不到兩天就吸引超過 85 萬人次點讚，就連林心如（loveruby_official）等圈內好友也現身按讚支持。（圖/宋慧喬ＩＧ）粉絲紛紛留言安慰：「短髮是帥氣女神，長髮是純慾仙女！」、「我們也在等喬妹的長髮回歸」、「不管什麼長度，這張臉就是奇蹟」。看來即便是站在時尚尖端的宋慧喬，也跟平凡女孩一樣，正經歷著剪短後的「後悔陣痛期」呢！
台灣世曦協助高雄智慧交通再升級 榮獲交通部智慧運輸產業創新獎
台灣世曦工程顧問股份有限公司（以下簡稱台灣世曦）與高雄市政府交通局合作，利用 AI 科技改善交通號誌系統，有效紓解重要路段的塞車問題，獲選中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」。台灣世曦協助高雄市政府交通局推動 AI 智慧號誌系統，榮獲中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」，成果獲得肯定。（圖片提供／台灣世曦）AI 自動判斷車流 改善傳統號誌痛點傳統紅綠燈多採固定秒數運作，遇到尖峰或突發車潮往往反應不及。台灣世曦導入的智慧號誌系統，能即時分析現場車流，主動調整紅綠燈時間，讓高雄的交通控制從「定時控制」轉變為「彈性應變」。透過 AI 加強型適應性號誌系統，即時因應車流變化並動態調整號誌策略，並可預測未來下匝道交通量，提前疏導車流，提升整體交通運作效率。（圖片提供／台灣世曦）三大瓶頸路段展現科技成效，本計畫針對高雄市三個易塞車區域，採用不同的智慧化策略：台 88 大寮、大發交流道（提早預測）：系統能提早偵測遠方車流，預測是否即將發生塞車，在車潮真正堵住前，就先調整下匝道燈號，避免車流回堵至台88主線。國道 1 號九如交流道（自主學習）：導入AI強化學習技術， 系統透過不斷模擬與學習，自動找出該路口最有效率的綠燈時間長度，加速消化上下交流道的車流。建國一路、中正一路路網（路口連動）：面對車流方向複雜的市區路網，AI系統讓多個路口的紅綠燈能夠「互相配合」，不再只是單一看一個路口順暢，而是調整整段道路的燈號，讓車輛能更有效率地通過。台 88 線大寮交流道及鳳林二路一帶，因上下匝道車流集中，尖峰時段易發生壅塞與回堵情形，成為改善重點路段之一。（圖片提供／台灣世曦）年省6萬公升燃油 效益顯著根據統計數據，AI智慧號誌系統運作後，顯著減少了民眾的塞車與停等時間。估計每年可節省約6萬車小時的旅行時間，並減少近6萬公升的燃油消耗，在改善交通的同時，也達成節能減碳的目標。智慧道路監控平台即時整合路口車流與號誌資訊，透過系統化監控與分析，協助交通管理單位即時掌握路況，提升整體交通調度與決策效率。（圖片提供／台灣世曦）科技輔助 提升道路效率台灣世曦表示，在道路空間有限的情況下，利用科技提升使用效率是解決塞車最務實的方法。本次獲獎驗證了 AI 智慧號誌的實際成效，未來將持續協助高雄建立更聰明、便利的交通環境。依路網特性導入動態時比控制、適應性協控與 AI 學習控制等智慧號誌策略，分區優化車流運作，全面提升高雄路網通行效率。（圖片提供／台灣世曦）同時，也將協助高雄佈建更完整的智慧路側設備、提升系統韌性與安全性，讓智慧號誌成為城市營運的重要基礎設施，支撐智慧運輸中心、公共運輸優化、緊急車輛優先等多元應用。最終目標，是讓高雄市民感受到「不用多蓋道路、通行卻更順暢」的交通新體驗，讓科技真正成為改善生活品質的力量。
IVE 雙門面誕生？Liz 減肥成功後顏值狂飆，華麗「貓系芭比妝」4大關鍵提升五官精緻度
自出道以來就以實力派唱功著稱的 IVE 成員 Liz，最近每次現身都被她的美貌爆擊。減肥成功後的她，不僅五官變得更加深邃精緻，舞台上的華麗美貌更是頻頻登上熱搜。網友瘋傳，現在的 Liz 站在「天生偶像」張員瑛身邊也完全沒輸，甚至多了一份魅惑的「貓系芭比」氣場。除了體態管理，Liz 妝容技術的升級更是關鍵，讓她成功從清新少女躍升為人間芭比，成為韓國新一代美貌天花板。IVE Liz 彩妝技巧：根根分明的「漫畫感束感睫毛」觀察 Liz 的眼妝，最奪人眼球的就是那對如同娃娃般的束感睫毛。與以往追求自然擴散的睫毛不同，Liz 現階段的眼妝強調「存在感」。透過夾出根根分明或漫畫式簇狀睫毛，能縱向放大眼型，讓眼神帶有一種無辜卻靈動的驚艷感。眼線部分則會稍微往後延伸平拉，平衡圓眼的可愛感，注入一絲成熟的魅惑張力。（圖／取自 liz.yeyo IG）IVE Liz 彩妝技巧：豐盈欲滴的「水光嘟嘟唇」Liz 的唇部原本就相當飽滿，現在更透過「疊塗技術」將優點加倍。她捨棄了全霧面的妝感，改以高彩度的水光唇釉為主，並特別強調「邱比特弓（唇峰）」與「下唇邊緣」的過界暈染，讓嘴唇看起來像果凍般晶瑩剔透。這種畫法不僅能縮短中庭，更增添了幾分嬌滴滴的華麗氛圍。（圖／取自 liz.yeyo IG）IVE Liz 彩妝技巧：腮紅高位暈染營造「氛圍感紅潤」為了縮小臉型並增加澎潤感，Liz 的腮紅通常會刷在眼下至顴骨的高位。選用與唇彩同調的粉紫色或蜜桃色系，呈現 One Tone 同色調妝感。這種畫法能與眼影自然銜接，讓雙頰呈現出一種像是「微醺」或「害羞」後的原生紅潤感，讓臉部視覺重心上移，讓整體容貌顯得更加年輕、無瑕且具透明感。（圖／取自 liz.yeyo IG）IVE Liz 彩妝技巧：雕琢「立體 T 字」與「水光高光」Liz 妝容中顯得最華麗的一環，莫過於「極致打亮」的運用。鼻頭亮點：在鼻尖與鼻樑山根處點上高亮度的細閃，視覺上瞬間拔高鼻樑，縮窄鼻翼。面中提亮：在眼下三角區與顴骨上方使用具水光感的打亮膏，配合深色修容精準雕刻下顎線條。 這種透過光影強烈對比創造出的立體感，讓她在強光鏡頭下依然能維持 360 度無死角的「小臉」效果，打造出精緻度拉滿的華麗臉孔。（圖／取自 liz.yeyo IG）IVE Liz 髮型修飾：蓋眉瀏海神救援高額頭原本五官就很精緻的 Liz，其實屬於高額頭版型，她近期的髮型多以「蓋眉瀏海」為主。這種厚度適中且長度剛好蓋住眉毛的瀏海，能有效縮小臉部視覺比例，讓大眾的視線集中在下半臉的精緻五官。透過髮型遮蓋額頭後，臉型更顯小巧，進而讓眼睛、鼻子與唇部看起來更加精緻且具立體感。（圖／取自 liz.yeyo IG）
莊瑞雄、陳瑩爭取6億經費 啟動台東電纜地下化工程
去（114）年楊柳颱風造成東部大規模停電，凸顯架空線路的脆弱。立法委員莊瑞雄、陳瑩共同爭取行政院核定總經費約6億元、總長度達12.52公里的「台東電纜地下化工程」。莊瑞雄表示，他和陳瑩在偕同行政院長卓榮泰赴現場勘災時，當面反映風災期間停電頻繁的狀況，當場獲卓院長拍板啟動全國電纜地下化評估，並優先檢討風險較高地區。防災基礎建設將在今（115）年全面啟動，預計明（116）年底前完工。去年8月，「楊柳」颱風強風豪雨重創東部，不僅造成農業嚴重災損，更導致台東地區超過4萬2千戶停電，許多部落長達兩、三天無電可用，莊瑞雄及陳瑩即刻陪同卓榮泰深入災區勘災。莊瑞雄指出，電是現代生活的基本人權，不能因為住在沿海或山區，就必須承受比都會區更高的斷電風險；卓榮泰當場給予正面回應，指示經濟部與台電啟動全國電纜地下化評估，並要求優先針對災害頻繁、搶修困難的地區進行改善。莊瑞雄說明，本次核定的六處路段遍及池上、鹿野、太麻里與達仁等鄉鎮，其中池上鄉「萬朝一路至中西三路」已率先於去年11月動工，接下來五處也將在今年上半年陸續進場施作；此外，這些總長約41公里的工程，經費合計約6億元，將全數由「丹娜絲重建特別條例」支應，確保工程資金無虞。莊瑞雄強調，「防災不分區域，建設要看長遠」，雖然電纜地下化的初期成本較高，但這是面對極端氣候最實際、也最必要的投資。這些路段多位於台9線及鄉道關鍵節點，完工後不僅能大幅降低颱風期間樹倒壓斷電線的機率，更能提升災後復電的效率。莊瑞雄表示，未來他和陳瑩將持續緊盯工程進度，確保如期如質在116年底前完工，同時也會繼續盤點屏東及東部其他高風險路段，例如台11線的後續路段電纜地下化工程，要求政院及台電持續推動改善，落實區域平權，讓鄉親在颱風天也能安心用電。
每日苦練！削蘋果大賽小5女童秀神刀工 以13.85公尺蟬聯冠軍
日本愛知縣豐橋市富士見小學近日舉行一年一度的傳統盛事「削蘋果皮大賽」，這項旨在教導學生正確使用刀具並培養專注力的活動。今年全校約250名學生同場競技，5年級女學生江崎桃桃香（江崎桃々香）以13.85公尺的優異成績，蟬聯全校冠軍，並將個人最佳紀錄整整推進了2.75公尺，展現出驚人的手感與毅力。綜合日媒報導，愛知縣豐橋市富士見小學自1984年創校以來，每年都會舉辦削蘋果皮大賽，已經有超過40年歷史。比賽規則要求學生在40分鐘的限制時間內，挑戰將蘋果皮削得最長且不斷裂。比賽現場氣氛嚴肅安靜，學生們屏息凝神，甚至有人採取如蟬翼般的薄削技巧。而去年奪下冠軍的女學生江崎桃桃香，目前5年級的她為了衛冕，她透露為了這次大賽，每日在家練習削1至2顆蘋果，即使練習過程中偶爾會削斷而感到不安，但最終在正式比賽中發揮實力，以13.85公尺蟬聯冠軍。事後她表示，保持長度的祕訣在於讓果皮寬度均勻，且果肉厚度要拿捏得極其精準。江崎桃桃香確認連霸後，也在第一時間感謝母親的陪伴練習，並已將目光投向明年，立志挑戰15公尺大關。校方表示，透過這項傳統行事，能讓孩子在數位時代中，重新體驗手作與深度專注的價值。而在激烈競爭過後，也有不少學生在完成挑戰後，開心品嚐親手削下的蘋果，享受努力過後的甜美成果。
《大海浮夢》夏曼・藍波安父子三代造舟同行 妻子動人入鏡成情感亮點
文學紀錄片《大海浮夢》以夏曼・藍波安（Syaman Rapongan）為主角，是「他們在島嶼寫作」系列最新力作，也是台灣首部以海洋文學作家為核心視角的紀錄長片，由導演周文欽與團隊歷時四年上山下海拍攝，完整紀錄夏曼・藍波安與兒子從潛水、捕魚、伐木、造舟到迎海啟航的壯闊旅程，以及最親密的家庭視角，透過妻子希婻・藍波安的入鏡分享、父子共同造舟的身體勞動，以及真實人物走出小說文本的瞬間，深入呈現夏曼筆下的「生命圈」，夏曼・藍波安在首映會後表示，本來聽說影片長度有九十七分鐘，感覺很長，但看完後覺得「太短了！」在片中另個動人的情感視角，是來自夏曼・藍波安生命中最重要的伴侶──妻子希婻・藍波安難得入鏡。她不僅在達悟族重要的螃蟹節聚會中吟唱族語歌謠，也以親密視角談起和夏曼相伴一生的理解與支持，希婻坦言自己是被夏曼「善良而真誠的靈魂所吸引」，這份內斂而深刻的情感，成為電影中最溫柔堅定的力量。鏡頭同時捕捉夏曼與兒子施藍波安共同造舟、出海的日常，父子之間以身體勞動延續傳統的默契，展現出與漢人社會截然不同的親子關係樣貌，也讓海洋民族的傳承在熠熠星空下的夜航划船捕飛魚中完成。《大海浮夢》同時揭示夏曼創作長年堅持的「非虛構」精神，片中出現的夏曼小說《老海人》主角洛馬比克，也以真實身分現身鏡頭，原來這位長年生活在夏曼書房旁、僅隔一道簡單鐵圍籬屋舍中的堂叔，正是小說人物的原型。洛馬比克過著幾乎與現代文明脫節的日子，導演周文欽形容在長時間拍攝中，捕捉到一種「文學角色與現實人生重疊的瞬間」。在洛馬比克身上，看見他年輕時驍勇的痕跡，也看見他年老時落寞的孤寂，夏曼筆下的海洋民族記憶，在電影裡顯得如此具體而真實。洛馬比克在紀錄片拍攝完的隔年辭世，片中他在海邊自築木製小涼亭看海的身影，成為既珍貴又惆悵的紀錄。《大海浮夢》紀錄父子夜航捕飛魚，在星空下實踐海洋民族文化傳承。（圖／目宿媒體提供）夏曼・藍波安於參與《大海浮夢》首映會後表示，本來聽說影片長度有九十七分鐘，感覺很長，但看完後卻覺得「太短了！」他用一生理解海洋這個生命圈，花了三十多年的時間穿梭在海面下的深藍世界。「飛魚神話故事是我的古典文學，而我的身體就是海洋文學。」夏曼說，他已經快七十歲了，仍然希望自己是個「優質的野蠻人」，「我還想要游泳、還想要造船，還想要理解海洋的情緒與月亮圓缺的關係！」夏曼在參加完台北首映會後返回蘭嶼，重新回到達悟家庭生活與書寫的日常。他也在臉書感性發文寫下，自己從未預想寫作會帶來如此熱烈的回應，而那些被看見的文字、影像，其實都是一場民族覺醒與文化記憶的接力，並且也向一路支持的朋友們致上達悟族語的感謝：「阿悠一。」對夏曼而言，回到故鄉蘭嶼繼續寫作，正是他回應大海也回應生命的方式。海洋文學家夏曼・藍波安紀錄片《大海浮夢》將於2026年1月9日全台上映。妻子希婻・藍波安難得入鏡吟唱族語歌謠，是片中温馨亮點。（圖／目宿媒體提供）
夫妻為孩子成績爭吵 下秒他胸痛噴汗送醫！檢查驚見「血管氣炸40cm」
大陸一名40多歲的王姓男子，日前因家庭爭吵突發致命性血管疾病，險些喪命，引發外界對情緒與心血管風險的高度關注。王男日前與友人聚餐飲酒後返家，恰逢妻子因孩子學業成績不理想而嚴厲訓斥，夫妻隨即爆發口角。王男本身患有高血壓，卻未規律服藥，在情緒激動下突然出現劇烈胸痛、全身冒汗，左腳也出現麻木症狀。《錢江晚報》報導，家人緊急將王男送往醫院急診，檢查結果顯示為「主動脈夾層」，主動脈自左鎖骨下動脈一路撕裂至左髂動脈，長度近40公分，屬高度致命的急症。所幸醫療團隊即時手術，患者順利脫離險境，術後胸痛消失，肢體感覺逐漸恢復。他事後懊悔表示，沒想到一次聚餐與爭吵，差點付出生命代價。事實上，類似案例並非個案。上月江蘇省揚州市亦有男子因夫妻爭執倒地送醫，檢查發現血管因血壓劇烈波動而嚴重受損。醫師提醒，冬季聚會頻繁，飲酒、熬夜、暴飲暴食及情緒起伏，皆可能導致血壓驟升，誘發血管危機。專家呼籲，高血壓患者務必遵醫囑規律服藥，避免自行停藥，並維持良好生活習慣，包括均衡飲食、適度運動、控制體重與血脂，同時避免情緒劇烈波動。若出現突發性劇烈胸背痛、胸悶等症狀，應立即就醫，把握黃金救治時間。