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康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
凱米「交通異動懶人包」：多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」（GAEMI）逼近台灣，氣象署已發布海上陸上颱風警報，並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海，屆時全台均可能受到風雨影響，並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛：西部幹線對號列車，東部幹線對號列車，東部幹線樹林至花蓮區間車，南迴線對號列車及區間車，平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛：西部幹線區間車，花蓮至台東區間車，集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛，並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運，中午12時起調整營運班表，每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式，今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示，綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況，今日12時起，調整列車營運班表，自24日中午12時起至24時止，取消期間各班次列車，改由南港站(南下)及左營站(北上)，每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)，端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次，普通車維持15分鐘班距，A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車，並於下午4時15分暫停營運；其餘各線維持營運，並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段，今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段，今(24)日上午7時只出不進，9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段，今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段，今上午9時起只出不進，11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段，今上午7點開始只出不進，至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k～60.8k，今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k，今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k，今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段，今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界，不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段，不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪，今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段，今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段，今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段，今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段，今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線（向陽至霧鹿路段）24日晚間7點起實施預警性封閉道路（午後將視風雨狀況決定是否提前）。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出，24日共有15航線，計145航次停航：高雄-馬公：全部停航(1航次)。布袋-馬公：全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。東港-小琉球：全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。金門-石井：全部停航(2航次)。富岡-綠島：全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。基隆-馬祖：預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。南竿-莒光：全部停航(6航次)。南竿-北竿：全部停航(30航次)。南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：因應凱米颱風來襲，24日預估將取消74班航班，另有其他航班可能提早或延後起飛，提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊，另因應颱風影響，桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。長榮航空：24、25日往返桃園機場航班，預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空：24日除松山-金門（B7-8809）、台中-金門（B7-8955、B7-9211、B7-8957）、高雄-金門-高雄（B7-8911/B7-8912）維持正常起降外，台南-金門（B7-8981）提前至上午9時起飛、金門-台南（B7-8982）提前至上午10時30分起飛，其他全部取消。中華航空：24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消，桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛；部分返台航班取消或延後抵達。華信航空：24日國內線班機全部取消。德安航空：24日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空：泰越捷航空宣布，24日所有航班取消，包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空：24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下：澳門：JX205/JX206。香港：JX235/JX236。檳城：JX721/JX722。吉隆坡：JX725/JX726。清邁：JX751/JX752。曼谷：JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡：JX771/JX772。克拉克：JX791/JX792。東京：JX804/JX805。函館：JX860、JX861。仙台：JX862、JX863。新加坡航空：明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16：00（原17：45）。另SQ877維持下午14：20起飛，時間不變。AirAsia：24日Z2-128馬尼拉-台北，延後至7/25下午17:30，編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉，延後至20:15起飛；Z2-124馬尼拉-台北，延後至22:00起飛；Z2-125台北-馬尼拉，延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空：24日班機6架次取消，2架次延至25日飛。異動狀況如下：7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
萬安演習分區舉辦 交管懶人包一次看
萬安47號演習於中區7/22（一）、北區7/23（二）、南區7/25（四）分區舉辦，而高鐵、台鐵、桃園機場等都有管制，交管懶人包一次看。高鐵：萬安47號演習預定於7月下旬依序於中區7/22（一）、北區7/23（二）、南區7/25（四）分區舉辦，時間自當日13時30分至14時；演習時段內，台灣高鐵公司相關區域車站之聯外接駁公車、快捷公車及排班計程車等，都將配合交通管制措施同步暫停行駛，敬請旅客注意並配合。（演習時間及配合車站如下表）台灣高鐵公司表示，演習期間，高鐵各車次列車均維持正常行駛，車站售票及旅客進出閘門亦維持正常作業。敬請屆時前往演習區域內車站搭車之旅客，於演習開始前提早到站，避免延誤既定行程；預計於演習時段內離站之旅客，亦請配合憲、警及站務人員引導，於車站稍候。桃園機場：113年「萬安47號」演習將於7月23日（星期二）13時30分至14時舉行，桃園機場今（19）日表示，將配合演習進行警報傳遞與發放、疏散避難及交通管制等演練。演習期間航班與機場捷運維持正常起降與運行，聯外客運巴士、排班計程車及租賃車等屆時將暫停發車。機場公司提醒旅客及接送親友，於演習時段內，遵從航警引導，配合人車疏散等管制措施，出境旅客則盡量安排行程，提早於演習開始前抵達機場，避免因交通管制而影響報到作業。機場公司表示，演習期間所有航班均正常起降，航廈內旅客報到、通關及登機作業皆不受影響。桃園機場配合實施疏散避難及交通管制等措施，將由航警及保全人員引導旅客進入航廈，行駛中車輛則須停放路緣或停駐於停車場，敬請旅客遵從相關指示與引導，以利演習進行。為確保旅客順利登機，機場公司提醒旅客提早抵達機場，並善用手機、網路及市區預辦登機完成報到程序，有關航班最新資訊可洽各航空公司。台北捷運：7月23日下午1時30分至2時舉行「113年度萬安47號軍民聯合防空演習」，本次演習，捷運六張犁站實施防空疏散避難演練，演習期間列車過站不停，其他捷運車站、列車及貓空纜車維持正常運行，到站旅客請配合車站人員引導至大廳層或月台層避難，各車站將加強廣播宣導，請旅客勿在出入口逗留或張望。台鐵：萬安47號演習將於7月22日（中部）、7月23日（北部）、7月24日（東部）及7月25日（南部）下午13時30分至14時實施30分鐘警報傳遞與發放、疏散避難、交通及其他必要管制等實作演練。台鐵公司各級列車正常行駛，車站售票及旅客進出閘門亦為正常作業，該時段搭車旅客敬請提早到站，避免耽誤既定行程；下車旅客及接送親友應立即依憲、警、民防人員引導，實施疏散避難。萬安47號演習22日先於中部舉行，下午1點半至2點實施警報和交通管制，民眾利用樓梯避難，不能搭電梯，「空中威脅告警系統」也會發送至手機，供民眾查詢防空疏散避難設施位置。
桃機春節疏運上看116萬人次 航廈尖峰時段曝！建議提早3小時到機場
由於今年農曆連假的假期長達七天，預計各地都會湧現旅遊人潮。桃園機場公司也預估，從7日小年夜前一天至15日大年初六，這9天內，桃園機場的總運量會上看116萬人次，日均量為12.8萬人次，桃園機場公司也呼籲民眾，如果這段時間有要出國的話，建議至少提早3小時抵達機場。桃園機場公司發表公告表示，113年春節疏運出入境高峰預估會落在2月8日（小年夜）至2月11日（初二）及2月13日（初四），單日旅客量逾13萬人次。疏運期間日均量12.8萬人次。恢復至疫情前(2019)春節日均量14.2萬人次90%。桃園國際機場113年春節期間加班機經民航局核定為210架次，以2月9日（除夕）加班機最多為39架次，單日約增加7,142人次。機場公司表示，一航廈出境尖峰時段為5時至14時，二航廈出境尖峰時段為7時至9時、22時至23時，提醒旅客可提早3小時抵達機場。機場公司也呼籲民眾，除了提早抵達機場外，在安檢時可以預先倒掉保溫瓶的水、脫掉外套、帽子、金屬皮帶等衣物，清空口袋，隨身攜帶的筆電等電子產品也事先取出，以節省安檢通關時間。待過安檢線後，機場內各處均設置飲水機、販賣機及餐廳等服務。事前準備做好，出發前利用手機、網路或機場捷運A1、A3市區預辦登機；搭乘大眾運輸工具如機場捷運，可精準掌握旅程時間，確保春節旅途平安順遂。
桃園機場擠爆！旅客早2小時到險趕不上航班嗆：難怪排名狂掉 桃機回應了
桃園機場去年底才因全球排名從13暴跌到82名，引發台灣各界熱議，未料桃機在大選後首個上班日又因第1航廈被擠爆，掀起旅客怒火，更有旅客發文嗆「國門亂成這樣真的很丟臉」。桃機對此也作出回應。桃機1航廈今（15日）早就湧現人潮，有旅客提早2小時抵達，卻見通關隊伍從樓上塞到樓下，排隊1小時才等到安檢，過程中也有不少航空公司人員穿梭尋找旅客、保全要求排隊秩序，更有人擔心趕不上航班大聲催促，現場相當混亂。旅客除把現場爆滿照片Po上臉書社團「爆料公社」，更批實在太離譜！「平日國門還亂成這樣，真的很丟臉」，難怪排名會跌到82名。文章曝光後，迅速引爆網友們討論。漫長等待讓旅客們抱怨連連。（圖／翻攝自爆料公社）桃機公司對此表示，第1航廈離境安檢線原共有8條，但因1條升級設備剩7線能服務，預計1月22日完成電腦斷層掃描儀啟用及訓練，就能增加安檢量能。另受各級學校陸續放寒假、選後離境人潮影響，以及1航廈清晨6時至下午3時為離境尖峰時間，故人潮較集中，公司除加派人力，航警局也於早上5點開滿安檢線。桃機也提醒旅客掌握以下3技巧，加速出入境通關：1.善用智慧化服務，每日出境尖峰時段為7時至10時、14時至16時、21時至23時，出國旅客除提前抵達，亦可利用手機、網路或市區預辦登機（A1台北車站、A3新北產業園區站）完成報到，使用自助行李託運等智慧化服務，提高報到效率；自動查驗通關系統可直接於通關閘道內註冊，註冊後能直接通關且終身都可使用，更換護照也無需重新註冊。2.預先確認託運規定，常見禁止託運違禁品以行動電源、打火機為大宗，而為維護飛航安全，應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。另據國際民航組織及國際空運協會規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品內鋰電池多小於100瓦特小時，可隨身攜帶上機，但不允許託運。3.減少複查，安檢更順暢，冬季出遊因穿著較多，旅客通過安檢金屬探測門前，可先將身上部分衣物及金屬物品取下，將平板和筆電自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入檢查儀；手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封的透明塑膠夾鍊袋；安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體均可倒入。
桃園機場VIP貴賓室盡享獨特放鬆時光：細緻設計與尊榮服務相輝映
近年來，隨著旅客回升，桃園機場不僅致力於提供高效的航空服務，更在內部多元化服務上持續蓬勃發展。由市區預辦登機到自助報到、自助行李託運等各項便捷服務，皆為旅客提供更輕鬆愉快的旅行體驗。然而，航空公司的服務並非僅限於飛行過程，而是在地面也提供獨具特色的貼心服務。 貴賓室作為航空公司向旅客提供的貼心服務的象徵，更是為旅客打造一個舒適、奢華、方便的休息場所。在這個空間中，旅客可以感受到航空公司對每位旅客的關愛與照顧，提前享受一段放鬆的時光，為整個旅程注入一絲奢華感。讓我們一同探索機場貴賓室中舒適環境背後的設計元素，瞭解這獨一無二的地面體驗如何得以實現。國泰航空貴賓室溫暖色調的天然建材，由知名設計師Ilse Crawford所領導的倫敦工作室Studioilse設計，旅客能有在家的舒適感（圖／影音組）。國泰航空貴賓室：精緻舒適的度假風格進入國泰航空貴賓室，溫暖色調的天然建材營造出家的感覺，讓旅客能夠在舒適的環境中度過寶貴的休息時間。貴賓室的設計風格由知名設計師Ilse Crawford所領導的倫敦工作室Studioilse設計，其獨特的風格與香港國際機場、倫敦希斯洛機場、上海浦東機場、溫哥華機場和曼谷蘇凡納布米機場的貴賓室呈現一致。國泰航空貴賓室的Solo Chair，每張座椅附有茶几、閱讀燈和衣帽掛鉤，為乘客營造了一個獨立且舒適的空間（圖／影音組）。硬體設施中，最引人注目的是Solo Chair，寬敞的座椅兩旁設有高椅背，每張座椅還附有茶几、閱讀燈和衣帽掛鉤，為乘客營造了一個獨立且舒適的工作或休息空間。在閱覽間，旅客可以使用iMacs和印表機，並享有免費無線上網服務。不僅如此，貴賓室各區域都極具特色，包括嚐味坊提供輕食小點，風味坊則現煮湯麵，悠然吧供應各式酒品和飲品，讓旅客在享受美味的同時感受到家的溫馨。而在休息區，旅客可以找到寬敞舒適的座椅和空間，充分享受閱讀或心靈沈澱的寧靜時光。國泰航空貴賓室不僅是一個休息的場所，更是一個融合了高質感、溫馨和功能性的綜合體驗。無論是獨具特色的Solo Chair，還是各區域的美食和寧靜角落，都讓旅客在短暫的休息時間中感受到獨一無二的享受。環亞貴賓室一航櫃檯前的台灣圖騰，為整個貴賓室注入了現代與傳統的完美交融（圖／影音組）。環亞貴賓室：融合台灣風情的獨特休憩天地一走進環亞貴賓室，首先映入眼簾的是一航櫃檯前的台灣圖騰，這不僅是一個櫃檯，更是台灣文化的代表。而在二航的牆上，一幅101壁畫恰如其分地展現了台灣現代化的一面，為整個貴賓室注入了現代與傳統的完美交融。蜂巢式個人座位提供獨立且安靜的休息空間，不僅充分考慮到旅客的個人需求，同時也讓整個空間更具時尚感（圖／影音組）。貴賓室內部的蜂巢式個人座位提供獨立且安靜的休息空間，如此創新的設計不僅充分考慮到旅客的個人需求，同時也讓整個空間更具時尚感。兩旁的沙發休息區和Buffet前的用餐區更是提供了多樣化的舒適選擇，旅客可以根據自己的喜好和需求自由選擇，打造出屬於自己的休憩風格。環亞貴賓室以其獨特之處吸引眾多旅客，其中最令人矚目的特色之一是，無需擁有特定的資格，即可現場自費進入。對於行程不確定的旅客而言，環亞貴賓室更提供24小時的貴賓室服務，不論是白天或深夜的航班時間，皆可在這裡找到一片安靜、優雅的休息角落。這樣的空間特色和無門檻的開放性，讓更多的旅客能夠深刻體驗台灣文化的精髓，為整個旅程增添一抹獨特的風采。中華航空桃園機場新世代貴賓室，延續了華航777-300ER Nexgen風格，透過文化藝術與現代設計的巧妙結合，打造了一個兼具人文與休憩的空間（圖／影音組）。中華航空貴賓室：東方美學下的尊榮享受充滿現代感與東方美學的中華航空桃園機場新世代貴賓室，延續了華航777-300ER Nexgen風格，透過文化藝術與現代設計的巧妙結合，打造了一個兼具人文與休憩的空間。由台灣頂尖設計師陳瑞憲親自操刀，以宋代美學和江南庭園山水為發想，結合蘇州網師園的長廊意象，呈現出獨具東方風情的設計。由苗栗雕刻老師巧手製作的木門，展現了豐富的寓意，梅花的弧度代表著富貴與財富，為整個空間注入吉祥的氛圍（圖／影音組）。進入貴賓室，迎面而來的是一道由苗栗雕刻老師巧手製作的木門，這扇門的精湛雕刻展現了豐富的寓意，梅花的弧度代表著富貴與財富，為整個空間注入吉祥的氛圍。木門的背後是一條長廊，通往商務休息區，設有大型沙發和座椅區，為旅客提供極致的休息體驗。除此之外，貴賓室提供228個座位，包括貴賓包廂、休憩閱讀區、上網區、舒眠區、用餐區及茶吧等多樣化的設施。為了滿足旅客在候機期間的各項需求，貴賓室還特別設有淋浴間、哺乳室、全區免費Wi-Fi等貼心服務。 整個貴賓室空間由木門到商務區，處處可見細膩巧思，讓每位步入貴賓室的旅客都能感受到文化的綿延與現代的創新。這不僅是一個貴賓室，更是一場融合現代、東方美學的極致奢華之旅。星宇航空貴賓室由日本設計師，以一座星際飛行的起點為概念設計的獨特空間，擁有獨有的『舒適如家』氛圍（圖／影音組）。星宇航空貴賓室：優雅舒適的星際體驗星宇航空貴賓室是由日本設計師，以一座星際飛行的起點為概念設計的獨特空間，並延續星宇航空一貫的機艙及制服設計風格，搭配獨有的『舒適如家』氛圍，為旅客打造了一個優雅寧靜的休憩空間。貴賓室的入口外觀以木質調和石紋展現穩重而高貴的風格，內部更是巧妙隱藏星宇Logo於細節之中，為整個空間增添了一絲獨特的品味。抬頭仰望，北極星意象的吊燈閃爍於頂端，猶如星空之中璀璨的星辰，讓旅客彷彿置身於星宇航空的夢幻航程之上。不僅視覺上的精心，味覺上更是融入星宇獨家機上香氛『Home in the air』，透過特有的香氣，營造出宛如家的溫馨感受。如此同時，旅客得以在視覺和嗅覺的雙重愉悅中，為整個旅程增添了難忘的回憶。星宇獨家機上香氛『Home in the air』，透過特有的香氣，營造出宛如家的溫馨感受，為整個旅程增添了難忘的回憶（圖／影音組）。全區配備免費Wi-Fi及充電設備，讓旅客能夠自在地處理公務或休息娛樂。佔地46坪的貴賓室提供30席座位，巧妙的座位設計保有個人隱私空間，讓每位旅客在這裡都能找到屬於自己的放鬆角落。對於星宇航空而言，這不僅是一個貴賓室，更是彰顯了他們對細節和旅客體驗的極致追求，目的就是為了讓每位步入這片星際奇境的旅客都能夠享受到一場舒適的休息時光。東方宇逸貴賓室以臺灣特有種國寶級鳥類「藍腹鷳」為意象，更透過木質的空間設計以穿透式格柵區隔空間，象徵著山嶽神木的雄峙與懷抱，營造出開闊與寧靜的氛圍（圖／影音組）。東方宇逸貴賓室：結合自然與現代的極致享受東方宇逸貴賓室於2020年全新開幕，為旅客提供獨一無二的休息體驗。貴賓室以臺灣特有種國寶級鳥類「藍腹鷳」為意象，並透過木質的空間設計以穿透式格柵區隔空間，象徵著山嶽神木的雄峙與懷抱，營造貴賓室開闊與寧靜的氛圍。為了滿足每位貴賓的需求，貴賓室提供多樣的區域，包括單人沙發區和用餐區。特別貼心的是，用餐區分別設立個人用餐區和多人用餐區，讓旅客可以根據自己的喜好和需求選擇適合的座位，無論是想要自在地品味咖啡，或是舒適用餐，都能在這個空間找到心靈的寧靜。貴賓室提供多樣的區域，包括單人沙發區和用餐區，讓旅客可以根據自己的喜好和需求選擇適合的座位（圖／影音組）。針對長時間需要在貴賓室久待的旅客，貴賓室提供無限的網路，並在每個座位都配置充電座，方便旅客確保電子設備的充足電力。而貴賓室更特別設有淋浴間，無需額外付費備品應有盡有，只需事先與服務人員預約，即可享用。東方宇逸貴賓室以其周到貼心的服務和優雅的環境，為旅客提供了一個愉快的休息場所，使整體旅行體驗更為完美。長榮航空的四大貴賓室，各自獨特的設計風格為旅客提供了不同的休憩體驗。The STAR貴賓室各區不同座椅，滿足客戶不同放鬆需求（圖／長榮航空提供）。長榮航空貴賓室：探索四大貴賓室愜意之美長榮航空擁有四間獨特風格的貴賓室，每一間都展現出截然不同的設計理念，為旅客提供多元的休息體驗。首先，The Garden貴賓室以典雅獨特的設計、挑高及半開放的空間營造庭園綠意的悠閒氛圍，且全天供應多款現煮熱食，現代感酒吧於午後還提供專人調酒服務，為貴賓們帶來多樣且充滿綠意的休憩體驗。而The INFINITY貴賓室以閃爍星光和璀璨的天空樹為特色，打造出深具未來感的時尚空間。此外，貴賓室提供友善環境，包括無障礙盥洗室、親子盥洗室及育嬰室，滿足不同旅客的需求。The STAR貴賓室則以溫馨明亮的氣氛為特色，及多元的桌椅設置使旅客能隨時放鬆疲憊的身體和心靈。無論是The Garden的庭園綠意、The INFINITY的未來感時尚、The STAR的溫馨明亮，或是The CLUB的簡約露天風格，皆散發著舒適和放鬆的氛圍（圖／長榮航空提供）。最後，The Club貴賓室以簡約露天風格獨樹一格，旅客在此可以一邊享受晨光，一邊感受機場自由的空氣，細細品味旅行的意義。除此之外，每處貴賓室皆有淋浴設備的設置，並搭配知名品牌歐舒丹淋浴用品，提供旅客在啟程前清新享受。特別的是，與「泰香」合作的「長榮迎賓香」，為整個貴賓室增色不少，讓每位旅客一進入都能沉浸在極致的嗅覺饗宴中。期待著未來的旅程，在長榮航空的陪伴下，品味更多美好時刻。桃園機場的各大貴賓室，不僅提供了尊貴的服務，更在環境設計上別出心裁。從木門的巧思到台灣風情的呈現，每個細節都展現了對旅客舒適體驗的用心。無論是透過的私人空間、獨特的空間設計，還是展現臺灣特有文化風格，都為旅客提供了獨一無二的放鬆時光，讓啟程前的等待成為一段美好的體驗。
桃捷綠線延伸中壢 鄭文燦允諾︰將在年底前核定
桃園捷運綠線延伸中壢綜合規畫報告送中央審議，行政院副院長鄭文燦15日前往視察，允諾將在年底前核定。為配合該案，機捷A23站將改加長月台方便民眾轉乘，未來目標仍盼機捷系統重置整合綠線系統，達成一車到底無需轉乘及捷運環狀營運願景。市府捷運工程局說，捷運綠線延伸中壢計畫，原規畫與機場捷運在台鐵中壢站各設置GE07與A23站，以120公尺連通道銜接轉乘，經交通部審查考量轉乘距離過長要求再檢討，改機捷A23站往南延駛至GE05站，使2路線在GE05站共站轉乘，於2020年獲行政院核定可行性研究。桃園市府後續在綜合規畫階段再提優化方案，提出A23站加長月台方案，民眾搭乘綠線延伸中壢下車後，在月台步行即可轉乘機捷。經協調交通部鐵道局確認技術可行，並配合辦理相關計畫變更作業。鐵道局則說，為讓綠線延伸中壢列車可停靠，機捷A23站月台將取消行李託運月台，除機房北移外，月台中心也將北移16.9公尺。鄭文燦說，綠線延伸中壢綜合規畫報告，年底前行政院會核定讓捷運成環，未來希望西門子公司可以整合綠線跟機捷機電系統，讓號誌機電控制一致化，包括A23中壢車站、A16橫山及A11坑口站3站都要完成整合。暫時方案是由機捷A23站挪移部分月台給綠線使用，若能做到機電整合一車到底無需轉乘，將來還是要恢復行李託運月台，讓民眾可在A23站辦理預辦登機。捷工局也說，桃園捷運綠線延伸中壢已列入前瞻基礎建設，路線全長約7.2公里，共設置5座車站，總經費361.59億元，由中央負擔209.46億元，桃園市府負擔152.13億元。該計畫完成後，將可連結捷運機場線及桃園捷運綠線形成桃園市境內環狀捷運路網，串聯八德與中壢地區，提供便捷軌道運輸。
雙子星1/2價有找！機捷A3站「是東騰」吸買氣
帶動新北房市的六大指標重劃區新板特區、副都心、頭前、江翠、央北、二重、土城暫緩，在建設逐步到位、生活圈成熟下，去年交易總量逾千戶，且預售平均房價多已「坐7望8」，老大哥新板特區今年第三季更由「勝輝一邸」三筆實登締造每坪112-116萬紀錄，一舉破百萬。江翠、央北新案頻現76、77萬實登，同時也都有預售案衝上8字頭，新莊副都心頭前重劃區預售最高開價有到82萬之譜，今年實登不乏71、72萬，顯見在建設到位和歷經這兩年走出過往大坪數高總價賣壓後，主打50坪以內中小坪數的預售案開始在身價行情上急起直追。「目前工業氣息較重的二重重劃區今年起手勢就站6望7，消費者比價、也比環境比機能，置產目光看向擁有雙捷運、三學區、四座公園環抱、A辦林立、百貨影城開幕的新莊副都心，與站上150萬身價的台北雙子星特區只有2站機捷距離，以1/2價不到的行情承接外溢買氣。」甲桂林副總江翊認為新莊副都心「CBD中心商業區」熟成度在新北僅次於新板特區，大幅領先江翠、央北、二重和土城暫緩重劃區，對比新板已破百萬，江翠、央北站上8字頭，新北副都心迎頭趕上，指日可待，在「20/80投資法則」置產策略下，最有機會的地段就在副都心壓軸開發的20%純住宅區塊內，北市名宅品牌東騰機構也看好副都心純住區潛力，推出預售案「是東騰」。高質感建築品牌東騰，插旗新莊副都心，預售新案「是東騰」獲市場回響。(圖／業者提供）「是東騰」基地規劃15層樓高43、35、28坪產品，社區出來就是昌德街林蔭道，與中央路重劃區大馬路的氣氛大相逕庭，擁有副都心難得的靜、綠兼具的宜居生活氣氛。同個街廓內就是頭前國中和昌平國小，步行6分鐘抵塭仔底濕地公園、步行可達預辦登機和與環狀線交會的機捷A3新北產業園區站及宏匯廣場，往新莊舊市區方向散步可到達福壽商圈、幸福路商圈。加上「是東騰」坪數是副都心這兩年需求最旺盛、去化最快的主流產品，滿足剛性的首購、首換需求，吸引不少白領菁英成家置產。副都心住宅區僅占20%，有別於主幹道商店街廓車流，「是東騰」隱身環繞昌平國小的住宅街廓，林蔭夾道，擁有小天母氛圍。(圖／業者提供）「是東騰」是臺北名宅推手東騰機構首度在副都心推出作品，台北市中心客追捧的的日式格柵、石材、水景等日式建築職人質感的美學元素，並汲取回遊式日本庭園最高傑作京都「桂離宮」的窗櫺比例，作為外觀立面設計元素，銷售現場透露，不僅驚豔在地客群，同時也吸引「東騰粉絲」從北市跨區收藏。
上KKday搶0元香港來回機票 桃園捷運╳易飛網╳北捷首創「機票＋捷運」交通聯票
如果習慣提早規劃海外旅遊，已經打算趁接連而來的中秋、雙十連假出國度假的朋友，最近可以開始卡位了！旅遊電商平台KKday看準連假商機，即日起推出日本沖繩、韓國首爾的早鳥優惠機票，包括主打沖繩5日來回機票贈送第一晚住宿，每人10,999元起，出發日期可選擇9/28、9/29、10/1等日期；另推出首爾4日來回機票，9/28、9/29出發，每人只要8,500元起，10/6出發每人10,999元起，另也有東京、大阪、曼谷、長灘島等地的機加酒選擇，售價16,999元起。另將於8/2傍晚、8/9早上限時在平台推出0元香港來回機票開搶活動，快準備拚手速！KKday針對連假同步推東京5日機票贈富士山一日遊、大阪4日贈第一晚住宿。（圖／KKday提供）KKday開賣東京哈利波特影城門票，獨家釋出8月份票源，每人入園1,553元起。（圖／東京華納兄弟哈利波特影城提供）即日起KKday與大灣區航空攜手推出香港來回機票免費送三重優惠（https://reurl.cc/11a2ym），第一重：凡於即日起至8/14訂單消費金額達20,000元以上，且購買之產品出發日期在8/31前，就可獲得台北－香港來回機票乙張；第二重：同步於活動期間使用APP下單，就有機會抽中台北－香港來回機票；第三重：8/2下午18：00、8/9上午10：00，限量開賣0元台北－香港來回機票，贈禮名額有限，要搶要快！另KKday已開賣「東京華納兄弟哈利波特影城」門票與交通套票，門票搭配東京地下鐵24小時套票，售價1,553元起，並獨家釋出8月份票源，也將陸續推出門票搭配往返接駁巴士專案，要朝聖魔法世界的麻瓜千萬別錯過！「樂高樂園接駁巴士＋門票」可於首爾市區出發直達樂園。（圖／KKday提供）而KKday站上最熱門的一日遊行程，主打日本「富士山一日遊」，可走訪富士山五合目、忍野八海、河口湖、富士全景纜車，售價2,636元起；另有「京都天橋立一日遊」，除了觀賞日本三大美景之一的天橋立外，還可體驗伊根灣遊船餵海鷗的樂趣，售價1,768元起；以及「沖繩中北部一日遊」，可前往美麗海水族館、古宇利島、萬座毛、美國村，售價1,728元起；韓國首爾則推出「樂高樂園接駁巴士＋門票」，可於首爾市區出發直達樂園，去程可以養精蓄銳、回程能緩解疲勞，讓大人小孩都玩得盡興，每人售價2,217元起。華信航空營業部協理林弘基（左起）、臺北大眾捷運總經理黃清信、桃園大眾捷運總經理莊英震、易飛網國際旅行社董事長周昀生、中華航空台灣地區行銷協理陳雅妮、台灣虎航商務長許致遠。（圖／易飛網提供）另外看準疫後國內外旅遊需求急遽增加，桃園機場捷運線為出入境旅客的首選交通工具，桃園大眾捷運攜手易飛網國際旅行社，在桃園機場捷運A1台北車站設立「桃北捷╳易飛網 航空聯票櫃檯」，串聯中華航空及台灣虎航等航空公司，重磅推出獨家「航空聯票」，以及與台北大眾捷運聯手推出「機捷北捷聯票」系列商品組合，打造一站式旅遊體驗。旅人可預先於網路平台下訂此航空聯票櫃檯獨家系列商品，在選擇航班同時，也能一併預訂交通票券，成功簡化繁瑣的規劃流程，並在旅程啟程時先至櫃檯領取商品，且可同時於A1站辦理預辦登機、搭乘機捷前往機場。「桃北捷X易飛網 航空聯票櫃檯」已正式啟用。（圖／易飛網提供）獨家商品包括「航空聯票」、「航空假期聯票」及「機捷北捷聯票」（外籍人士專用），其中「航空聯票」串聯中華航空推出「華航易起飛航空聯票」，即日起至8/31櫃檯購買中華航空桃園機場（TPE）出發不限航點來回機票含機捷單程票1張，最低4,900元起，再贈送網卡1張；串聯台灣虎航推出的「航空聯票」則囊括日本九州佐賀、東京、大阪、菲律賓長灘島及巴拉望等航點，含來回機票及機捷單程票1張，僅8,999元起；「航空假期聯票」泰國曼谷5日、日本大阪5日及東京5日自由行，來回機票加酒店加機捷單程票1張，12,900元起；「機捷北捷聯票」含機捷來回票及北捷48或72小時不限次數搭乘聯票，還可選擇伴手禮兌換券組合，另可搭配華信航空國内機票或華信假期，3,999元起，提供外籍旅客高效、省時的旅遊選項。歡慶航空聯票櫃檯啟用，易飛網也將舉辦「搭機捷一路發」限量搶購活動，旅客有機會以最低1,888元起的價格購入長灘島及巴拉望航空聯票，日本九州佐賀、東京及大阪航空聯票搶購價最低只要6,888元起，活動將於8/3中午12時整於櫃檯現場開賣（搶購為未稅價），若沒有搶到屬意的旅遊目的地商品，易飛網再加碼祭出「萬元大禮包」免費送給現場民眾，禮包內含多個熱門旅遊國家優惠券，歐美、杜拜、馬爾地夫、日韓及東南亞等團體旅遊最高折3,000元，自由行最高折1,000元以及國旅最高折500元。
智能管理解封後暴增人流 桃園機場軟、硬體同時升級
隨著疫情趨緩，絕大多數國家皆已重啟國門，世界各地機場逐漸恢復熱絡。解封後的國際商務、旅遊需求快速成長，旅遊人潮再次湧現，桃園機場也蓄勢待發，以全新面貌服務旅客，不僅報到流程更快速、候機空間再升級，更以智慧管理、永續發展為目標，來迎接2023年的運量回升。 根據統計，桃園機場今年首季客運量為654萬6,250人次，較去年同期增加22倍，已恢復至疫情前（2019年）同期的54%。為了努力達成2019年的客運目標，桃園機場透過各項便利通關、整體服務工作推動會報、園區人力資源招募等平台，整合協調機場各單位，加乘以客為尊的服務量能，重啟桃園機場國門之光。疫情間暫停營業的全臺第一間機場膠囊旅館町．草休行館，在今年1月重啟營運。 (圖片提供／桃園機場)桃園機場表示，去年10月國境解封後，當月的平均日運量為2.1萬人次，至今年3月，平均日運量已大幅提升至7.8萬人。總計桃園機場3月的客運量為244萬7,470人次，較去年同期大幅增加2,306%。隨著人潮回流，桃園機場商業服務量能截至今年3月，也已達到疫情前（2019年）的57%。此外，疫情間暫停營業的全臺首間機場膠囊旅館「町．草休行館」，在今年1月重啟營運後，3月住房率也重返8成。多項數據都顯示，桃園機場已逐漸恢復往昔的熱鬧氛圍。第三代EGATE自動通關系統。(圖片提供／桃園機場)善用預辦登機、自動通關 至少節省半小時面對即將快速回流、甚至暴增的人潮，桃園機場準備好了嗎？大量回流人潮需要智能化服務，才不致讓出入國門像進戰場一般。據本刊記者實際走訪，桃園機場不僅在硬體上增添智慧科技人體掃描儀，讓安檢流程效率更高。在軟體上，更掌握各整點之入、出境及轉機人數，執行人流動線監控，並因應入出境人潮高峰，加強保全人員引導及增加餐飲供應，協助旅客順利通關。同時也呼籲旅客為免人潮擁擠而久候，可提早2.5至3小時抵達機場，團體旅客則可利用第二航廈南北側5樓團體旅客等候區集合，希望每位旅客都能擁有充裕時間享受悠閒候機時光。為持續強化航班準點率，桃園機場公司自去年10月起，透過自行開發之商業智慧分析平臺（ADIP），提升機場整體營運效率。 (圖片提供／桃園機場)此外，為讓旅客能擁有便捷且安全的飛行體驗，桃園機場也鼓勵旅客們多利用機場提供的多種超便利智慧化服務項目。譬如利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運，都可省去不少時間；還有自動查驗通關系統，可拿著護照直接於通關閘道內掃描註冊，註冊後可直接通關且終身均可使用，即使更換護照，也無需重新註冊。機場捷運A1臺北車站提供市區預辦登機服務。 (圖片提供／桃園機場)本刊記者實際操作包括網路報到、自助行李託運、自動通關等多項便捷服務，從抵達機場到完成安檢通關，至少可節省半小時以上，可以從容地逛逛免稅商店，或坐在舒適的候機區悠閒地喝杯咖啡。另外，桃園機場也提供許多交通選擇，除可搭乘機場捷運以外，客運巴士、計程車等大眾交通工作也是很好的選擇，可省去自駕停車的麻煩。桃園機場公司也同時提醒，切勿搭乘違法黃牛車輛，保護自己以免得不償失！桃園機場為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，呼籲旅客相關安全事項。 (圖片提供／桃園機場)太久沒出國，這些檢查別忘記睽違三年沒有出國門，出國的須知你是否還記得？在出國遊玩之前，一定不要忘記應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司各國入境之相關防疫規定，以免到了機場卻無法搭上飛機。在以上都確認好後，進入管制區通過安檢金屬探測門前，請先將身上之外套、帽子及金屬物品取下，並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋；安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體均可倒入。此外，為維護飛航安全，行動電源應攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100Wh（瓦特小時）可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100Wh，多可隨身攜帶上機，但不能託運以免危險。隨著航空旅運回溫，再次踏上旅程以前，不妨溫習一下出國注意事項，讓飛行不僅能安全又優雅，出入境機場的同時，也更能感受桃園機場用心為每位旅人打造的舒適飛行體驗。
拒絕預售屋風險？「麗盛南京」新屋價值一次看
近日專家指出國內房市進入房價、利率、貸款期數的「新三高時期」，國家修法對買賣進行了更嚴格的管制，讓售屋市場回歸到真正有需求的人身上，如何挑對第一間房？或聰明換房將更關鍵影響資產去向，「臨大道首排」、「捷運宅」是高階購屋客買房的重要指標，也是房屋保值的首要條件。「麗盛南京」逐漸成為備受討論的指標宅，壓軸選址台北市心難得280坪方正美地，麗寶集團旗下麗盛精品團隊操刀，精鑄南京西路首排、三面臨路的地標經典，該案近期即將完工，免於預售屋因全球疫情、經濟衰退影響，可能導致缺工缺料因而延長交屋的等待黑暗期，以上皆是企業主、二代置產客青睞該案的主要關鍵因素。不僅位居南京大道的精華地段首席，「麗盛南京」更緊鄰西區門戶計畫，雙子星目前已進入正式動工，「台北史上最大公辦都更」發展利多、東軸西轉效應價值看得見，車行約4分鐘直上環河快速道路，城市跨界移動無界限；車行約5分鐘，台北車站六鐵樞紐來往高鐵、台鐵、轉運站、北捷板南線、淡水信義線、桃園機場捷運「預辦登機」等國際化服務，未來速接雙子星特區；車行約10分鐘直抵台北松山機場，可謂坐擁雙國門視野，預估會磁吸頂尖產業進駐大同區，商業交通動能可望超越台北101商業區的旗艦規格，地段潛力不在話下。距北門站500米核心，近享市區商圈機能，一站北車六鐵樞紐。（圖／麗盛南京提供）由於基地周邊開發甚早，背倚成熟北車商圈，距捷運北門站步行500米，迅接各大機能核心，滿足不少在地客的換屋需求，看準西區核心及南京商圈的生活機能，車程約5分鐘內可銜接京站、中山誠品商圈；散步約5分鐘就到大稻埕水岸、萬坪延平河濱公園綠地，可說是南京大道上最宜居的點位，軸線一轉潛進百年迪化商圈，盡享職人咖啡廳美食、文化藝術展演中心；學區就近入學、公園毛孩散步皆很便利，步行約2分鐘直抵忠孝國中、步行約5分鐘抵達延平河濱公園，車行約3分鐘到達永樂國小，九年國教優質學府環抱，集地段、機能、環境、交通等優勢，獨厚北市的人文底蘊價值永在。坪數規劃27~45坪，戶戶雙面採光，臥室皆明亮開窗，限量戶型更可眺望延平河濱公園及淡水河景觀，不只地段尊榮吸引置產傳家，更解決在地換屋家庭長輩住老舊公寓爬樓梯的危險、老家車位停路邊的不便，新屋的全新電梯規劃、國際認證建材、麗寶43年上市櫃建商品牌保證、國家金獎建築建築認證，一席坐擁增值地段與豐厚機能，把握限量鑑賞、自住進場的最佳時機。麗寶集團再造北市經典住宅，崗石城心鉅作、國際認證規格。（圖／麗盛南京提供）
名嘴飛3.5萬英呎高空發感嘆文 機場亂象籲政府重視服務人才荒問題
資深旅遊名嘴李奇嶽解封首飛歐洲，分享他在機場報到的亂象，人力不足導致大排長龍，就算預辦登機也排了1小時，最後心得竟然是花了5萬元機票錢搭乘華航，還不如搭乘廉價航空，他也呼籲政府重視解封後人才斷層、服務斷鏈的狀況，不只航空業，還有飯店業、餐飲業，日本大舉來台挖角徵才，台灣仍不願開放外籍移工。疫情後李奇嶽第一次搭乘前往歐洲的航班，他在35000英呎高空、正在飛往倫敦的飛機上分享，飛機票非常貴，提早2個月預訂的華航經濟艙花了5萬多元，但是飛機很空，所以不是因為需求很大的漲價，而是航空公司開價很高，「現階段的航運恢復大概是疫情前的5成不到，所以價格還是要等到運量恢復慢慢地才會降下來。」運量既然跟疫情前有一段落差，那麼服務品質應該會變好？畢竟運量沒有那麼高？李奇嶽說「NO」，今(15)日上午7時於桃園機場第一航廈第10號櫃檯，人滿為患，因為一個櫃檯要同時辦理好幾個航班的作業，現場只能說是一團混亂，地勤人員在長長的人龍一直在喊著「有沒有香港的、清邁的，趕緊把他們帶走去別的櫃檯辦理，因為他們要來不及了。」李奇嶽有在網路上預辦登機的習慣，也已經把登機證都列印出來，也喜歡使用自動行李托運機，因為可以很省時間去逛逛免稅店，但是令人他傻眼的是第一航站行李自動託運機不能用，只有第二航站有，加上地面作業混亂，已經辦好登機手續的，還是要跟沒有辦登機手續的排在長長的人龍當中，一排就快1小時，「真的不知道這樣的作業預先辦理好登機手續的意義在哪裡！」他觀察，隔壁華航的11號櫃檯很空，但沒有服務人員，商務艙還有會員卡櫃檯也很空，這些人力也不知道做分流調度，「到底是華航地面調度經驗不足？還是人力不夠？還是整個機場櫃檯不夠？運量不到疫情前5成，應該不是場地的問題，那就是人力的問題吧！」「花這麼多錢買這麼貴的機票，在地勤服務上面跟疫情前差這麼多，與其這樣還不如去坐廉價航空，廉價航空票價低、人手設備不夠，要排隊等待大家都有心理準備，心裡落差就不會那麼大。」李奇嶽忍不住怨。不過他也表示，疫情後人力不足是全球性的問題，台灣解封比起歐美等國晚了將近1年，很多解封後的人才斷層、服務斷鏈狀況，其他國家都已經發生過，「去年下半年也多次公開呼籲要重視這個問題，但是政府對於服務行業人才撥補的政策，始終沒有辦法未雨綢繆超前部署。」「飯店業者去跟勞動部商討是不是能夠開放外籍移工來從事房務清潔工作，得到的答案也是不同意，交通部提供了房務人員薪資補貼1年，這種治標不治本的人力撥補政策，實在欠考慮。」他表示，日本一樣遇到疫後服務業人才斷層，但是他們針對服務業人才的撥補政策是願意開放外籍移工。日本的機場、飯店旅館、餐廳也開始來台灣的大專院校做徵才說明，搶人大戰無國界，政府應有所警惕。
廣運前11月合併營收49億 董座：自動化設備訂單接到後年
廣運（6125）今（25日）以「廣運領航，世界飛揚」為活動主題舉行尾牙。董事長謝清福表示，從早期輸送帶公司發跡，慢慢發展整廠物流自動化設備領域，現在更是工業4.0智慧製造的設備系統專家。疫情衝擊下不僅自動化本業接單達後年，太極（4934）能源也在第3季虧轉盈，盛新（6930）也規劃明年第2季申請興櫃掛牌，積極朝股票上市方向前進。廣運今年前三季合併營收約40.2億元、較去年同期年增35.4%；毛利率18%，稅後純益3.7億元，每股純益1.51元，廣運今年前11月累計合併營收49億元，較去年同期年增34.4%。廣運接續取得中華郵政、中油、遠雄港、宅配通等智慧倉儲物流工程，並在22日承作的場捷運新北產業園區站（A3）預辦登機系統獲公共工程金質獎，廣運執行長謝明凱今日指出，看好海內外的需求，廣運自動化及智慧製造系統明年將持續搶攻半導體、公共工程等等需求，預估接單將持續成長。謝明凱指出，台商回台投資與疫情影響下，智慧自動化需求勁揚，智慧倉儲物流、常溫及低溫冷鏈設備訂單排到後年，熱傳事業則與客戶開發適合戶外5G基地台、充電椿及儲能櫃電池液冷機櫃方案，正與工研院進行驗證，期待通過測試後能成為明年度營收成長動能。太極第3季單季已轉虧為盈，單季毛利率達12%、單季EPS為0.11元；謝明凱並強調集團內太陽能、熱傳、半導體事業將有明顯成長，其中以轉投資盛新公司碳化矽基板製造核心設備是長晶爐，關鍵技術在於長晶爐的高溫製程—精確熱場及穩定性控制。應用在高功率、高頻、高能量密度、節能等場域的碳化矽基板，預計在明年建置無塵室製程，預計第3季起有明顯的營收成長。至於外界關心碳化矽（SiC）盛新目前營運現況，盛新7月增資後股本5億元，前三大持股為太極47.7%、廣運8.8%及鴻元國際（鴻海）10%，10月完成股票補辦公開發行，目前規劃於明年第2季申請興櫃掛牌；目前盛新的長晶設備規劃至明年上半年完成65台，其中50台為與廣運作自製，期待與鴻海緊密合作、進軍電動車市場。受惠全球供應鏈重組與轉移，新建或更新廠房設備建置需求持續，廣運近期更與各不同領域客戶合作，成功發展出像是適合戶外5G基地台、充電椿及儲能櫃電池液冷機櫃等方案，並以智慧製造方向發展，並持續承接公、民營企業的機房改善專案，亦為明年度的營收成長動能。
雙國門增值核心「麗盛南京」即將落成！
台北市心精華地段難求，有一條軸線絕不能不知道，企業接軌世界的致富大道——南京東路「台北華爾街」、南京西路「中山誠品南西商圈」，近年房市熱潮起伏開始，皆傳出各大建商競相獵地，指標建案陸續登場，同樣是位在南京大道上，今年甫推出的個案「麗盛南京」即創下熱烈好口碑。「麗盛南京」位居北市大同區，門牌正對南京西路首排，緊鄰西區門戶計畫，坐享「台北史上最大公辦都更」發展利多，僅車行約5分鐘，台北車站六鐵樞紐正發酵，來往高鐵、台鐵、轉運站、北捷板南線、淡水信義線、桃園機場捷運「預辦登機」等國際化服務，未來享有雙子星商業區、頂尖摩天地標群；車行約10分鐘直抵台北松山機場，可謂坐擁雙國門視野，在今年雙子星正式動工，東軸西轉效應逐漸看得見，未來會有非常多的頂尖產業進駐大同區，商業交通動能預估超越台北101旗艦規格，身價漲幅將指日可待、傲視全台。近年西區商圈美感創生，豐藏機能超越東區（圖／麗盛南京提供）身處通膨時代，租金直逼房貸，在北市心「當房東」收入才能一生安心，無論自住、置產投資市場，具前瞻性的地段、超前部署的時機進場，就是坐享房市置產增值的不二心法。再來細看生活機能，「麗盛南京」穩坐捷運北門站500米核心，散步約5分鐘就到大稻埕水岸、萬坪延平河濱公園綠地，可說是南京大道上最宜居的點位。週末散步百年迪化商圈，盡享職人咖啡廳美食、文化藝術展演中心；步行2分鐘直抵忠孝國中，車行約3分鐘到達永樂國小，九年國教優質學府環抱，輕鬆鋪陳下一代的優秀前程；車行約4分鐘直上環河快速道路，城市跨界移動無界限。「麗盛南京」從公共空間到全案規劃，國家金獎建築肯定（圖／麗盛南京提供）高資產首購或投資選擇最好，換屋更要越換越好。優質成家菁英鑑賞入手「麗盛南京」，就是看準西區及南京商圈的地段發展、2-3房高坪效輕格局入主精華流域，還有國家金獎建築的品質認證；許多在地換屋家庭，則為解決長輩住老舊公寓爬樓梯的危險、老家車位停路邊的不方便，安心選擇「麗盛南京」的全新電梯規劃、國際認證建材、麗寶43年上市櫃建商的品牌保證。原物料成本狂漲，預售屋延緩交屋成常態，以前需要等待2~3年的施工期，現在交屋可能要4年起跳，更因為物價上漲，過往許多案例在交屋前每坪加價也常有發生，不確定性一直是購買預售屋的痛點，「麗盛南京」有麗寶大品牌把關，不受通膨、缺工缺料的致命傷，預計2023即將落成，即刻預約第一手鑑賞，一次買足機能優勢與增值眼光。
【完美建案情報】新莊都更首發案【宸熙丰悦】正式開工 捷運新莊站稀有SGS＋6級耐震建築
眾所矚目的新北市都更二箭及106條款的新莊第一個建案【宸熙丰悦】舉辦開工動土大典，做為政府推動都更的指標作品，宸熙建設及彥韋甲級營造，特別聯手北台灣仟億量體的A8建築師團隊、台灣耐震教父戴雲發及全球公認的公正第三方驗證單位SGS，共同打造新莊門戶品牌。新莊在地富紳匯聚的中正路、新泰路雙十軸線，係由捷運新莊站、恆毅中學、星巴克商圈、6萬6千坪運動公園圍塑的新莊精華核心，凝聚食衣住行育樂全方位生活機能，【宸熙丰悦】掌握天生的地段優勢，對位國際級美學風格，採用雙子建築規劃，加上一樓規劃公幼中心，對住戶而言，更是便利且貼心的設施。【宸熙丰悦】由新世代建築美學團隊宸熙建設領軍，攜手具有國家級公共工程建設經驗，且榮獲金質獎的彥韋甲級營造，以極致為標準，共同打造卓越的居住品質。於建材設備，皆採用頂尖品牌，例如：台灣水泥、東和鋼鐵、長庚活水系統、德國Dormakaba電子鎖、日本三協氣密窗、SHARP醫療防疫級電梯空氣淨化系統、日立HITACHI智慧節能電梯等，結合15年防水保固、18公分降噪樓地板、最高7,000磅混凝土等頂規標準，以雙銀級智慧綠建築規劃，成就極上品質的精工建築。權威團隊 極致標準國家金質獎、SGS、耐震權威為打造傳承世代的指標建築，宸熙建設、彥韋營造攜手一流品牌，打造新莊精工美學指標【宸熙丰悦】。《宸熙建設》為新生代「創作型建設公司」，秉持3IN精神，「Individual」為您提供獨一無二專屬品質、「Inherited」打造承先啟後的傳承精神、「In your heart」宸熙的專業與知心，讓生活與建築融合一體，重新創造土地、城市新價值，賦予環境新生命力。《彥韋甲級營造》擁有逾30年深厚資歷，及政府大型公共工程實力，堅持誠信、專業、培育、突破、傳承的核心精神，經典業績石門水庫中庄調整池工程榮獲公共工程金質獎肯定，成就營造權威地位。《SGS》為全世界公認、具百年歷史的第三方專業檢驗認證機構，台北101結構、台積電北中南的廠房，皆是SGS結構認證。【宸熙丰悦】重金聘請SGS於施工過程，進行多品項的嚴格品質監測，成就國際級好宅血統權威認證。《台灣耐震結構教父建築安全履歷協會戴雲發理事長》長期關注建築結構安全，專利「Alfa Safe耐震系統工法」是抗震安全品質及抗震韌性提升的最佳解決方案。【宸熙丰悦】採用榮獲「國家建築金獎大會特別獎」的「戴雲發Alfa Safe建築系統」耐震柱中柱＋精工一筆箍，經由國家地震工程研究中心之實際試體試驗證明，抗震韌性較傳統方法提升近1倍，打造6級耐震建築。《仟億量體建築大師陳朝雄建築師》精心擘劃，外觀以簡約垂直及水平線條，運用內斂色澤搭配淺色線條，及屋突平步青雲的意念，展現藏富的優雅身段，同時塑造大隱於市的層峰美學。《豪宅建商指名的空間景觀美學名師林建宏建築師》，透過感性與理性的思維，融合自然生態、藝術人文，為【宸熙丰悦】的公設空間及景觀庭園，勾勒出豐富層次，為整體空間，運行出美好的能量。A＋級地段 天生卓越 捷運新莊站近500米星巴克商圈買房第一準則，地段、地段、地段。新莊正核心，聚焦中正路、新泰路雙十金軸。【宸熙丰悦】座落新莊富紳匯聚的中正大道，凝聚交通、商圈、公園、校園、行政等繁華機能。散步約500米抵新莊站，一站即抵頭前庄站，銜接機場捷運線A3新北產業園區站，日後預辦登機，為國門核心大站；另一端達板橋站，坐享五鐵共構的快意效率。1道（中正路）、2快（台65、台64）、3捷（橘線、環狀線、機場捷運線）、4大橋（新月橋、新海橋、大漢橋、重新橋）多元路網，打造最佳行動力。鄰近星巴克、路易莎、麥當勞、全聯，及新莊廟街、IKEA、家樂福商圈，結合豐沛教育資源，喬幼國際雙語幼兒學校、新莊國小、國泰國小、恆毅中學、新莊國中、輔仁大學，以及新莊運動公園、國民運動中心、棒球場、中港綠堤等等休閒設施，打造舒適且宜居的優美生活環境。新莊站近500米【宸熙丰悦】2～4房洽詢專線：02-2279-8999接待會館：新北市新莊區中正路250號
市區預辦登機3周年 A1、A3站辦理送餐飲抵用券
桃園機場市區預辦登機A1加A3一起來！市區預辦登機啟用三周年，除了原先台北市A1台北車站的服務之外，現更將智慧服務拓展至新北市A3產業園區站，提供旅客更多的選擇。桃園國際機場公司為慶祝服務三周年及喜迎新站點，自本(2)月24日起至3月底，於機場捷運A1/A3站，舉辦「市區預辦登機贈好康」活動，凡使用市區預辦登機並完成行李託運服務的旅客，均有機會能獲得桃園機場餐飲消費抵用券200元，除了希望能夠讓更多旅客認識機場智慧服務，透過活動提高旅客使用市區預辦登機、自助行李託運系統意願，同時還能活絡桃園機場各項商業服務，一舉三得。將機場捷運報到櫃檯視為機場航廈的延伸，桃園機場公司自2017年初開始推動市區預辦登機及自助行李託運服務，A1站台北車站使用人數及行李件數年年穩定成長，總報到人數2019年較2017年成長4成6，託運行李件數也成長4成7，效益愈發明顯；2020年更配合新北市環狀捷運線開通，A3站新北產業園區站也同步提供市區預辦登機服務，讓新莊、板橋、新店等新北地區預計出國旅客，也能有更多方便且智慧的選擇。機場公司為推廣市區預辦登機及自助行李託運服務，邀請知名主播張齡予拍攝《市區預辦登機擴大篇》廣告，透過主播專業且清新的說明，讓旅客可以按圖索驥，輕鬆使用預辦登機各項服務。「市區預辦登機送好禮」活動，自2月24日(一)至3月31日(二)，旅客於活動時間內使用A1或A3站預辦登機並完成行李託運，並於指定立牌前完成合照，持合照相片及預辦登機行李條，至桃園機場第一、二航廈出境服務櫃台，即可兌換機場餐飲消費抵用卷200元，每日限量請旅客把握，期限至今年5月底，適用於桃園機場第一、二航廈所有餐飲(不含航空公司貴賓室)，歡迎旅客多加使用，便利輕鬆又方便。
雙北市長出席環狀線通車 3月1日前免費搭乘
捷運環狀線第一階段今（31）日正式通車，總統蔡英文、交通部長林佳龍、新北市長侯友宜、台北市長柯文哲及前台北縣長周錫瑋等人均出席通車典禮。蔡英文致詞時表示，建設不分黨派，只要人民有需求、經過合理評估，中央一定全力配合地方交通需要。環狀線第一階段今天通車，下午2點後正式營運，並有1個月的免費營運，營運時間從早上6點發首班車開始至晚上12點發末班車結束，3月1起正式收費。通車後，也正式啟用捷運新北產業園區站的預辦登機服務。林佳龍表示，打造首都圈路網，北環、南環通過綜合規畫，且東環通過可行性研究，串連起來的經費達2999億。今天環狀線第一階段也聯通桃機，強化北北桃路網。侯友宜則說，這是新北交通的另一個里程碑，不但翻轉了新北市的大建設，對市民來說，更是殷殷期盼、帶動地方發展。一條軌道建設10幾年來，靠的是團隊合作、不分顏色，從前縣長蘇貞昌開始規畫、周錫瑋接棒規劃周邊，以及時任總統馬英九、前市長朱立倫等人，他都衷心感謝，蔡總統也給予滿滿的支持。
桃機一航新增行李自動分揀系統 斥資9億升級服務
繼「機場好睡評比」、「Skytrax百大機場服務評比」獲得國際肯定後，桃園機場再添新設備提升服務品質，連同軟體共耗資近9億元，全新建置了行李自動分揀系統（BHS），不但分揀準確率可達99.5%，處理效率也倍增，有效因應尖峰時間大量託運行李處理需求。桃園機場第一航廈啟用至今已40年，先前的擴建改善了航廈外觀及入、出境大廳的空間與景觀，但管制區地下行李處理場的空間無法擴增，且受限於40多年前的設計與空間、高度，一直無法建置行李自動分揀系統，致過去在報到尖峰時刻，地勤人員須在數量有限且堆滿不同航班行李的轉盤旁，以人工掃條碼方式，一件件的慢慢分揀行李，不但耗時費力且容易出錯，造成旅客的抱怨。新增的早到行李暫存區預留了484件行李存放空間，方便旅客市區預辦登機。（圖／桃機公司提供）為打造智慧機場並改善作業環境，機場公司與協力廠商團隊積極克服困難，花兩年時間遷移處理場內百餘條電力、用水設施管線，排除空間高度限制，終於在今年10月底成功建置行李自動分揀系統，並從11月起成功試營運至今，最多每小時可處理達5,200件行李，是目前尖峰行李量的2倍運能，場內轉盤數也由6座倍增至12座，擴大容納空間，旅客託運後行李在輸送帶上透過無線射頻（RFID）辨識，系統即依其航班自動分送至指定轉盤，再由地勤人員有效率的將行李裝櫃，運往機坪班機。體恤地勤人員，處理場特別增設空調系統，搭配作業拖車電動化，有效改善空氣品質及作業條件。（圖／桃機公司提供）另外，處理場內設置監控中心，24小時由專人掌握系統運作情形，遇有任何障礙或異常時可立即排除，以提供旅客更好、更穩定的服務；而值得一提的是，為體恤地勤人員的辛勞，處理場也特別增設空調系統，搭配地勤作業拖車電動化，有效改善地下室空氣品質及工作人員作業條件，以打造一個更環保、更人性化的友善、智慧綠機場，持續追求進步，並帶給旅客更好的服務品質。處理場內設置監控中心，24小時由專人掌握系統運作情形，遇有任何障礙或異常時可立即排除。（圖／桃機公司提供）
機場捷運卡軌！直達車暫停 旅客：受困快20分鐘
桃園機場捷運直達車18日下午突然斷電，整輛列車卡在軌道上，第一時間沒有廣播，空調也沒了，旅客受困在高溫的車廂內。陳姓旅客表示，目前人已經在三重站轉普通車了，接下來直達車應該沒有通，受困快20分鐘。桃園捷運官網也貼出告示：因受列車異常，9月18日14:35起全線班距調整為普通車15分鐘，暫停直達車、預辦登機及行李託運服務，A1台北車站至A6泰山貴和站班距不固定，A6泰山貴和站至A21環北站正常營運。若有異動將另行公告，請洽詢客服專線（03）286-8789。旅客PO出斷電情形。（圖／翻攝自爆廢公社）