飛安事件
」 空服員
土航飛桃機遇亂流！4旅客、2組員受傷 正妹嚇傻「像空難片」：餐盤全往上飛
土耳其航空TK24航班，原訂在昨（5）日傍晚降落桃園機場，不料卻遭遇亂流，機上至少2名機組人員、4名乘客受傷，所幸在晚間18時左右平安降落，桃機也出動救護車支援。而剛好搭乘此航班的網紅「柯莉絲汀Kristy」就指出，當下就如同空難片情節一樣，瞬間餐盤全往上飛，飛機也劇烈搖晃，現場可說是一片狼藉。柯莉絲汀在臉書粉專上傳影片提到，當時空服人員剛送完飛機餐，突然就遇到「超大的亂流」，整個機艙上下晃動，「所有人的餐點都當場飛起來，超誇張的，咖啡潑到整個上面都是，我的整個臉上也都是，還有我的頭髮，還好沒事，太恐怖了……幸好我有繫安全帶」。柯莉絲汀也發文表示，當下確實很像空難片演的，「如果站在走道很有可能會被甩上天花板的那種，乘客們尖叫，空服員開始大喊叫大家繫上安全帶，然後空服員也趕緊坐回自己的位置。當下害怕到想說，我還有很多事情還沒做、我還想活下來，飛機就是搖搖晃晃，還好後來過幾分鐘就穩定了」。機艙內一片狼藉。（圖／翻攝自臉書／柯莉絲汀Kristy）她接著說到，「辛苦的空服員也開始詢問大家有沒有受傷，跟沿路反覆的收拾垃圾。後來的整個1個多小時，我根本不敢鬆開安全帶移動，一度還想說我要不要把想跟我姐和我家貓的話打在記事本，真的是安全降落的那刻才放下心」。據了解，桃園機場5日下午4時59分接獲通知，土耳其航空一架從伊斯坦堡飛往台北、表定下午5時55分抵達桃機的TK24班機，在飛行途中遇上亂流，有乘客因此受傷，機場則立刻出動多輛消防車、救護車在現場待命，同時通報CIQS通關單位準備旅客通關事宜。其中，機場聯新醫院也派出醫護人員，為4名受傷旅客、2名空服人員檢查，所幸都是輕傷，旅客拒絕送醫，機組人員僅手臂輕微扭傷，並已正常通關；而一名脊椎受傷的旅客，戴上頸椎固定器，由救護車送往林口長庚醫院檢查。桃機表示，後續將依照飛安事件處理原則進行處理，發送飛安初步報告至民航局，同時複式通報國家運輸安全委員會。
長榮航空爆全武行！空姐「三角隊型」平息糾紛 前空服員曝光標準程序
長榮航空班機7日爆發肢體衝突，在台北飛往舊金山的航班上，2名旅客因為換座位發生爭執，3名空服員為維護飛航安全，勇敢上前制止，但空服員也因此慘遭壯漢「肘擊」；空服資歷12年的「瑞秋空姐教室」負責人陳瑞秋表示，遇到乘客滋事，空服員流程上會先安撫、再來告知違反飛安，最後採「三角隊形」制服滋事乘客，不過陳瑞秋坦言，空服員能用來自保的工具有限，大多時候只能以肉身維護乘客安全。據《三立新聞》報導，陳瑞秋表示當飛機上發生乘客滋事、暴力行為時，依照程序，空服員首先會去安撫乘客情緒，如果安撫後情況依然不佳，滋事情形繼續發生，空服員會宣告警告書內容，告知乘客違反飛安，再採取積極方式制止。陳瑞秋說明，當進入制止階段，三名空服員會採「三角隊形」制服滋事乘客，其中2名空服員必須占住乘客左、右兩側，第三位則拿機上常備的塑膠繩制止乘客張牙舞爪的行為，盡量將兩位起衝突的乘客分開、冷靜下來，才不會影響飛安。不過陳瑞秋也坦言，空服員能夠保護自己的工具其實非常有限，除了塑膠繩，空姐大部分時候只能用自己的身體去保護其他乘客的安全，所以建議乘客遇到衝突事件盡量讓自己冷靜下來，以免影響到其他乘客的安全。另外，陳瑞秋提到近年因為飛安事件，各家航空公司招募男性空服員的名額已經有所提高，不過相較比起女性空服員，人數還是偏少，因此不是每個航班都能分配到男性空服員，衝突事件發生處理原則也不是武力壓制，而是安撫情緒、讓客人冷靜下來為主。
正副機長一起睡「自我放飛」28分鐘 飛機航向偏離「塔臺急呼叫」
印尼國家運輸安全委員會（KNKT）日前在調查時發現，馬來西亞峇迪航空（Batik Air）某架航班竟發生誇張的飛安事件，某架次航班的正副機長竟然在駕駛過程中睡覺，讓飛機「自主飛行」28分鐘，是一直到塔台發現飛機航向偏哩，緊急呼叫機師，這才結束這場鬧劇。根據《Flight Global》報導指出，整起事件是發生於1月25日，當時峇迪航空一架從蘇拉威西島（Sulawesi）飛往印尼雅加達的航班，在飛行過程中，正副駕駛竟然同時入睡，就這樣放任飛機自主飛行。調查報告中指出，先是正機長像副機長表示要休息，後續由副機長接手，未料在獨自航行的過程中，副機長疑似因為照顧剛出生的小孩太過疲累，自己也昏沉入睡。飛機就在無人駕駛的情況下飛行28分鐘，是一直到航線偏離，雅加達當地塔台的航管人員注意到後，就開始聯繫飛機機長，但中間一度聯繫不上。一直到機長醒來後，才知道副機長也跟著睡著，最後緊急叫醒副機長，並且將飛機拉回原本航線，同時向塔台回報。後續飛機還是順利地降落在雅加達，整起事件也沒有造成任何人員傷亡，但由於事發之初，正機長是以「無線電通訊發生問題」來迴避沒有聯繫的質問，但後續調查人員調查時注意到，飛機的無線電通訊根本沒有問題，這才讓整起事件因此曝光。目前印尼國家運輸安全委員會將此事鑑定為「嚴重」級別，同時也呼籲應該要制定一個詳細的流程，以此來識別機組人員的疲勞程度，以便維護飛行安全。
泰國搭機強制打開逃生門「滑梯秒彈開」 2200名旅客行程遭延誤…加拿大男子恐面臨死刑
泰國清邁機場日前發生一起飛安事件，7日晚間泰國航空一架正準備起飛的航班，被機艙內的加拿大籍乘客強行打開逃生門，該名男子此舉不僅造成該架航班的延誤飛行，同時也影響到後續起降的飛機，最終導致2200名旅客遭到延誤。而根據泰國當地法令，如男子罪名成立，最高恐面臨死刑。根據《CNN》報導指出，整起事件在7日晚間10點5分時，泰國航空公司TG121班機正準備從清邁機場起飛，準備飛往曼谷蘇凡納布機場。就在飛機在跑道上排隊等待起飛之際，機上一名加拿大籍男子強行打開飛機的逃生門，逃生滑梯也跟著彈射而出，整架航班立刻無法動彈。清邁國際機場總監查勒姆桑亞空少將表示，在接獲通報後，已經在第一時間聯繫泰國航空的工作人員，要求他們在現場先切除逃生滑梯，並且將飛機拖回15號登機口。查勒姆桑亞空少將表示，男子此舉除了嚴重延誤該架次航班的行程外，同時也影響後續準備排隊起飛的5架次航班，同時還迫使8架原本要落地的客機在機場上空盤旋，最終共計導致2200名旅客延誤行程。而原本遭到延誤的航班，最終在排除問題後，於8日凌晨0點34分順利起飛前往曼谷。而導致這起意外發生的加拿大40歲男子Wong Sai Heung，目前已經遭到泰國警方逮捕。泰國警方表示，目前還在調查該名男子為何要打開逃生門，但該名男子看起來壓力十分大，而且與其溝通有一定難度，目前會將該名男子送往精神病院進行評估。報導中也提到，該名男子如因這次的行為被判有罪的話，依照泰國當地法令規定，一旦罪名成立，該名男子最高可判處死刑，或是20年有期徒刑，或是60至80萬泰銖的罰款。而報導中也提到，泰國自2018年之後就未曾執行過死刑。
飛機起飛之際打開緊急逃生門 瘋狂男子跳到機翼上「跑給人追」
美國西南航空(Southwest Airlines)於26日晚間發生一起飛安事件，一名男性乘客在飛機起飛之際，突然打開機艙內的緊急逃生門，之後更是跳上飛機機翼上跑給工作人員追。該名男子還試圖開走在停機坪上的車輛，最後好在被機場警察與工作人員制服。但也因為這起事件的發生，讓機艙內其他乘客感到十分恐慌。根據《wwltv》報導指出，這起事件發生於紐奧良路易阿姆斯壯國際機場（Louis Armstrong New Orleans International Airport），從網路流傳出的影片可以得知，一名男子在飛機起飛之際，突然打開緊急逃生門，並且透過逃生門跑走。在過程中，該名男子與其他乘客發生衝突，在機艙內引起一陣騷動。之後該名男子跑到機翼上後，甚至還試圖去開啟停機坪上的車輛，但最後遭到趕來的警察與工作人員制服。而由於發生如此意外，這也讓機艙內其他乘客感到恐慌，甚至有乘客在事件發生後，決定拿走自己的行李下機。報導中指出，肇事的38歲男子在被壓制後，警察發現其神識混亂、語無倫次，似乎對所在的環境也不慎了解。目前該名男子尚未遭到逮捕，但有被警方送往醫院進行評估與治療。據了解，也由於整起事件並未導致任何人受傷，所以該名男子也不會面臨任何刑事指控。
客機1.4萬英尺高空「窗戶不見了」 調查竟是這款燈燒掉的
英國發生罕見飛安事件。1架泰坦航空（Titan Airways）A321-253NX班機自倫敦斯坦斯特德機場（Stansted Airport）起飛後，乘客及機組員先後發現機艙內傳出巨大噪音，且窗戶的密封膠條竟「隨著氣流飄動」。所幸班機從1.45萬英尺高空下降並返回機場後，乘客與機組員共20人均平安。綜合外媒報導，該班機原計畫載運美國奢華旅遊公司「TCS World Travel」9名員工前往佛羅里達奧蘭多。但班機起飛不久，坐在機艙中段的乘客們就發現艙內比平時更冷更吵；1名機組員在班機爬升至1萬英尺時，更赫見機艙後段左側窗戶的橡膠密封條正隨著氣流晃動。機師們獲報後，決定在1.45萬英尺高空停止爬升，並返航斯坦斯特德機場降落。英國運輸部航空事故調查局（AAIB）在調查報告指出，儘管班機當時艙內壓力正常，但有2扇窗戶的內層、外層玻璃以及密封膠條消失，僅剩最內層的透明防刮蓋；另2扇窗戶的玻璃位置既不正確，也出現變形和收縮。（圖／AAIB）儘管機艙內側或外側玻璃破損或消失，並不罕見且危險性不高，但2片玻璃伴隨膠條消失卻極不尋常。AAIB判定，事件原因為不久前安裝於艙內右側的「高功率強光燈」照射玻璃約5個半小時，導致橡膠膠條熔毀、玻璃變形，而安裝強光燈原因，是為「營造出日出的感覺」。AAIB表示，強光燈位置雖距離被照射窗戶有6到9公尺，但仍損壞了玻璃及膠條，且雖然事件班機平安降落，但「相同方式造成的不同程度損壞，可能導致更嚴重後果」。
飛機高空突下降 掉落氧氣罩故障無法使用引發恐慌
俄羅斯一架航班日前發生驚險的飛安事件，羅西亞航空（Rossiya Airlines）一架載有175名乘客的航班，因為機艙壓力調節系統出現問題，駕駛臨時決定降下氧氣罩給乘客使用，結果部分氧氣罩故障無法使用，飛機又處於急速降落的狀態，結果因此引發乘客恐慌。綜合外媒報導指出，這架航班原本是自索契（Sochi）起飛，預計在飛行5.5小時後抵達西伯利亞城市克拉斯諾亞爾斯克（Krasnoyarsk）。但是在飛機快要抵達克拉斯諾亞爾斯克時，機艙的壓力調節系統突然發生故障，也因為準備進行降落程序，所以駕駛就決定放下氧氣罩提供乘客使用。而由於機艙壓力出現問題，再加上部分氧氣罩無法正常使用，而且飛機為了調節壓力而急速下降，這就讓機艙內頓時亂成一片。有部分乘客指稱自己是在睡眠中，但是卻因為機艙失壓而導致耳朵痛到清醒，也有拿到故障氧氣罩的人無法順利地呼吸。甚至有人擔憂的拿出手機，傳簡訊給自己的親人訣別。但好在飛機在經過急速下降後，隨即開始平穩飛行，最終這架航班也順利的降落在目的地。但因為這起意外事件，讓機上5名乘客因為身體不適而被送醫治療，目前有關單位也在追查航空公司的責任。
騷擾空姐又胡言亂語…男被制止暴揍空服員後腦杓 遭逮面臨20年監禁
美國航空週三一架從墨西哥飛往洛杉磯的航班發生暴力事件！一名男子上機後突然騷擾空姐，又胡言亂語干擾其他乘客，一名男空服員見狀上前勸導，卻在轉身離開時，突然遭到男子衝上前痛揍後腦杓。事後動粗男子遭到逮捕，並可能面臨20年監禁。根據《每日郵報》報導，這起事件發生於本週三（21日），美國航空一架從墨西哥聖荷西卡波市（San José del Cabo）飛往洛杉磯的337航班上，33歲男子亞歷山大（Alexander Tung Cuu Lee）搭乘班機時，開始胡言亂語稱「飛機上有10名殺手」，身邊旅客不堪其擾，向空服員投訴。據當時的乘客表示，一名女空服員接獲投訴後，隨即前往勸導亞歷山大，不料疑似因為過程不太順利，一名男性空服員也加入協助。從現場影片可件，身材高大的男空服員站在班機走道上，語氣嚴厲勸導亞歷山大，話說完後男空服員轉身離去，但身穿橘色襯衫的亞歷山大突然衝上來，直接朝男空服員後腦杓用力猛揍一拳。亞歷山大在攻擊事件後，全程被綁在座位上。（圖／翻攝自推特）此外根據起訴書，亞歷山大還在飛機起飛後約20分鐘，突然走向一名女空服員，用力抓住其肩膀要咖啡，被要求離開後，他並沒有回到座位，反而直接坐在飛機走道上，隨後與空服人員發生衝突。亞歷山大的脫序行徑不僅令所有乘客驚訝，也讓他惹上大麻煩，不但接下來的旅程全被用束帶綁在座椅上，22日還被控干擾機組人員罪，恐將面臨最高22年刑期。對此，美國航空聲明指出，他們已經將亞歷山大列為永久黑名單，並與司法部門密切合作中。
陸軍阿帕契訓練誤觸30機砲開關 指揮部證實「人為疏失」
日前傳出，陸軍航空特戰指揮部601旅編號825的AH-64E阿帕契攻擊直升機，在執行實彈測考、拋射熱焰彈時，竟意外拋射地獄火飛彈發射架，好在整起事件並未造成任何人員傷亡，目前發射架已經在訓練場內尋獲。而目前又傳出，在事發之前，有2名軍官在進行熟飛訓練時，竟誤觸機腹30機砲開關，結果導致直升機降落時直接把機腹30機砲的砲管撞擊變形。為此，陸軍航空特戰指揮部也表示，整起事件是人為疏失，目前機砲槍管僅是輕微磨損，維修後已經恢復。據悉，陸軍航空特戰指揮部601旅編號825的AH-64E阿帕契攻擊直升機，於3日上午進行實彈測考、拋射熱焰彈時，機組人員在進行戰術脫離時，原定要發射熱焰彈，但卻誤觸未安裝實彈的地獄火飛彈發射架拋棄開關，結果讓發射架掉落。事後航空特戰指揮部表示，有在訓練場中找尋到發射架，已經交由專業人員實施檢測。而根據《中時新聞網》報導指出，一架陸軍航空特戰指揮部601旅所屬的AH-64E直升機，在10月19日上午進行熟飛訓練時，機組人員誤觸機腹機腹30機砲開關而不自知，結果導致直升機在降落時，機砲砲管因為重擊而變形。為此，陸軍航空特戰指揮部表示，整起事件屬於人為疏失，當時駕駛阿帕契直升機的是601旅上校參謀主任與中校政戰處長，但直升機機腹30機砲砲管並未像外傳的變形，經檢修後，發現機砲砲管僅是輕微磨損，檢修後已經恢復正常使用。整起事件屬於一般飛安通報，而非重大飛安事件。航特部也表示，目前整起事件已經完成調查，正在檢討相關人員的違失，並另援引為例，要求各航空旅納入飛安態樣宣教，避免類案再生。
吳怡農與AIT啟動「後盾計畫」 馬英九外甥余靖受邀當講師
民進黨新境界文教基金會副執行長吳怡農近期動向備受關注，除了傳聞總統蔡英文希望他接掌台北市黨部主委外，他也將於明年1月底與美國在台協會 (AIT)等單位合作，舉辦名為《後盾計畫》的訓練活動；其中一位講師為前總統馬英九外甥、前美國陸軍特種部隊「綠扁帽」隊長余靖，讓網友直呼期待吳、余兩人的對談。吳怡農在臉書表示，台灣擁有世界頂級的緊急醫療系統，救護車平均6分鐘抵達事故現場，可是如果一個傷者嚴重失血，兩分鐘內就可能致命，因此關鍵時刻，最重要的是身邊的人。但他指出，近期問卷調查中，發現超過7成的人表示「希望在危機時期有能力保護身邊的人，但不知道要怎麼做」。吳怡農舉例說，美國911事件，飛機撞上世界貿易中心的南北大樓，當時在裡面辦公的人，只有41%認為自己的生命有危險。他認為，如果沒有做好準備，等到危機的時候再思考，就來不及。對此，吳怡農團隊下個月開始，將啟動《後盾計畫》系列活動，透過講座、工作坊及模擬演習，培養更多能在危機時做好準備的人。吳怡農表示，未來會繼續努力推動國安改革，包括後備與民防體系、軍隊文化與教育、資安挑戰、國軍飛安事件的檢討等。《後盾計畫》目前公佈的講師除了余靖外，還包括前上將參謀總長李喜明、台大醫院急診醫學部主治醫師石富元、馬偕紀念醫院急診醫學部主任蔡維德，以及AIT副處長谷立言等人，可以說是陣容堅強。
海象嚴峻「暫緩打撈失聯F-16」！空軍：明年4、5月再繼續
空軍第五聯隊26作戰隊長蔣正志上校，日前駕駛F-16戰機在花蓮外海進行訓練時墜海失聯，至今已1個月，目前仍未尋獲；空軍司令部表示，依偵獲黑盒子訊號，已有效限縮區域，但因為花蓮海域受東北季風影響，海象嚴峻，因此經綜合評估且獲得家屬同意，決定先暫緩打撈，待明年4、5月海象平穩，再接續進行打撈作業。空軍司令部今（18）日晚間發出新聞稿指出，11月17日F-16型機肇生一級飛安事件，本軍即成立搜救應變中心，在運安會、科技部、中央及中山大學等專業機構共同參與下，歷經1個月搜索，依偵獲黑盒子訊號，已有效限縮區域。空軍司令部進一步表示，迄今已派遣飛機56架次、船艦201艘次(包含海軍、海巡署、科技部勵進號17艘次、銓日儀奧黛麗絲號15艘次)及車輛73部316人次，進行搜尋及打撈，然因海底地形崎嶇及海象惡劣等環境因素，不利打撈作業。目前花蓮海域受東北季風影響，海象嚴峻，經綜合評估並向家屬說明並獲同意後，暫緩打撈作業，預於明（110）年4-5月份海象平穩季節，進行打撈作業。
飛機起飛前發現 詭異男子爬上機翼搔首弄姿擺POSE
美國近日發生一起詭異的飛安事件，一名男子在飛機起飛前，竟然爬上機翼，甚至在上面翻身、擺POSE，嚇壞機上的機組人員與乘客。最後該名男子被獲報前來的警察帶離飛機。根據《太陽報》報導指出，美國內華達州麥卡倫國際機場12日下午傳出一起飛安事件，一架阿拉斯加航空第1367航班班機於12日下午1點計畫起飛前往波特蘭，沒想到在飛機要起飛的時候，機上人員透過窗戶發現，竟然有一名男子爬到飛機的機翼上，並且在機翼上不斷地走動、滾動，甚至還對飛機內的乘客大擺POSE。而警方獲報後隨即抵達現場，警方要求男子立刻離開機翼，男子不但不聽勸阻，甚至脫掉鞋襪走到機翼的尾端，最後他因為不慎失足，跌落到地上，男子也被地上待命的員警壓制後帶走。而男子詭異的行為，也被機艙內的乘客拍下後，上傳到推特上。目前尚不清楚男子攀爬機翼的動機，也不清楚男子是否有罹患精神方面疾病。而幸運的是，在這次的騷動後，這班航班還是順利抵達目的地。
重整遠航侵占35億 張綱維「大水庫」侵占手法曝光
遠航董事長張綱維涉嫌掏空遠東航空35.9億，今日北檢以違反《證交法》、《銀行法》等罪名起訴張綱維，北檢也同時公布張綱維完整的搬錢手法，其旗下20多間子公司的資金，有如「大水庫」般的隨張綱維任意調動，才讓張綱維順利的接手遠航，更透過重整遠航侵占大筆資產，甚至還甩更多的債務給遠航。遠航案時序表。（圖／北檢提供）根據《ETtoday》報導指出，北檢公布，自2015年10月起至2016年12月底為止，張綱維以「轉調樺壹款」名義，侵占遠航資金13.65億元。又於2016年7月間，原本合庫的貸款22.26億元，理應由「樺福集團」旗下公司負擔，但被張綱維轉移到遠航身上。遠航案債務演變圖。（圖／北檢提供）檢方認為，在一開始的時候，張綱維明知樺福集團無足夠財力重整遠航，卻宣稱可以個人身分挹注遠航，使得張綱維取得遠航業務經營及財產管理處分權。但樺福集團財務狀況惡劣，已經在破產邊緣，張綱維為了籌得重整資金，以年利率30%向地下錢莊借款5億元。資金到位後，民航局於2011年4月間，宣布遠航復飛。遠航案重整詐欺對照圖。（圖／北檢提供）但在遠航復飛後的營收，全數被張綱維挪至樺壹公司，用來支付錢莊的借款得遠航則連本帶利的幫張綱維支付4.89億元的債務。張綱維之後又向安泰銀行貸款7.8億元，最後在2016年7月間，以遠航名義、抵押八卦山爛尾樓，聯合時任合庫董事長廖燦昌，向合作金庫詐貸22.5億元。遠航案合庫授信圖。（圖／北檢提供）張綱維多次甩債給遠航，甚至移轉遠航的獲利，放任遠航使用幾乎在全球已經停止服役的老舊機隊，8架飛機拆卸14顆引擎輪流使用，多次發生飛安事件，但張綱維卻不聞不問，也沒有添購飛機、汰換設備，而廖燦昌身為公股民營銀行董座，卻因私交就配合張綱維放貸，而兩人至今都毫無悔意，因此檢方請求法院從重量刑。
黑鷹失事原因「天氣驟變飛行員不及爬高」 空軍司令等5人記過懲處
空軍UH-60M黑鷹直升機1月2日失事，造成參謀總長沈一鳴上將等8人殉職。空軍司令部今（15日）召開記者會指出，初判是因山區天氣驟變，直升機瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地墜毀，屬於環境（天氣及地形）與人因複合因素；同時公布懲處名單，司令部上將司令熊厚基自請處分記過一次，共懲處5人。空軍表示，機械部分依照運安會以及美方解讀資料，黑盒子無實質損壞，飛行全程主警告未觸發，發動機動力輸出與飛行員操作同步，機械故障可能性低。針對環境、人因複合因素，依現有事證，初判因山區天氣驟變，雲霧濃厚，同時受移動雲層影響，飛行中瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地墜毀。空軍指出，面對如此重大飛安事件，坦承面對、務實檢討，除有效精進飛行員應變訓練，並計劃加裝機載氣象雷達，提升飛行安全，確保空軍戰力。另外，國防部空軍司令部也公布懲處名單，司令部上將司令熊厚基自請處分記過一次、司令部中將副司令范大維記過一次、第四聯隊聯隊部少將聯隊長顏有賢及上校副聯隊長鄭忠平記過兩次、第四聯隊救護隊上校隊長林佳田記大過一次，並調離現職；共懲處5人，3月1日生效。