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怕吵買商務艙!她遇2姊弟高鐵車上打鬧崩潰 後座母完全不管
許多人出遊為了方便會選擇搭乘高鐵,而高鐵也依據票價分成商務車廂和一般車廂,日前一名女網友就抱怨,因為自己怕吵鬧,所以每次搭高鐵都選擇搭商務艙,沒想到這次遇到一對父女換座,隨後遇到兩個大約國小五、六年級的姊弟不斷在車廂上打鬧,就算提醒對方後,他們也沒有想要收斂的意思,讓網友相當崩潰。該名網友在「Threads」分享此事,表示自己向來是個非常怕吵鬧的人,所以搭高鐵一定都搭商務艙,多次體驗經歷都不錯,但這次還是踩到雷了。原PO說明自己在台中站上車,不知道為什麼這次人特別多,「從前商務艙大多都沒什麼人,這次幾乎坐滿了。 我本來坐在比較後面的位置,但有一對父女,女孩大概未滿五歲,可能因為比較晚買票而已關係,他們的座位被分開了,妹妹必須坐我旁邊,但她怕生不敢」,因此原PO也善良的主動跟爸爸換位置,沒想到這卻是惡夢的開始。原PO控訴,自己的右前方是兩個大約國小五六年級的姊弟,他們的後面則坐著他們的阿嬤跟媽媽,沒想到從高鐵開始行駛開始,這兩個小孩就非常吵,「聊天很吵!打鬧很吵!開零食的聲音很吵!我戴著耳機都聽得到的音量」,原PO也猜測後來可能有被投訴,車廂的服務人員有過來請他們控制音量,但不到五分鐘後,他們還是繼續吵,這也讓原PO受不了,直接走過去說,「小朋友,你們真的很吵,聊天很吵、笑聲很吵、吃零食的聲音也很吵,請你們控制一下。」但對方並沒有收斂的意思,原PO表示,「接下來,他們還是繼續吵,而且開始用英文溝通,然後吵完後會得意的看我一眼」,原PO也提到,更誇張的是平常高鐵上常常有服務人員來來回回幫大家收垃圾嗎,那個服務人員經過好幾次時,他們都沒有把垃圾拿出來,「我以為他們要自己拿著下車丟,結果呢!最後他們在桃園站下車之後,垃圾竟然突然出現在前面了呢!真是神奇!」。原PO表示,因為商務艙的服務人員手上都有名單,接下來這一站哪個座位會有客人上來,她會提前來整理,而當服務人員來清掃的時候,自己看到服務人員崩潰的倒抽一口氣,「因為那些零食都是小包裝的,腳踏墊也沒歸位,椅子斜躺也沒恢復,飲料垃圾也在窗邊」,原PO見狀也忍不住嘆息,「我眼看著這一切心想,桃園站下車….如果他們要搭飛機的話,我先替那班飛機的人默哀10分鐘。」貼文曝光後,不少網友也紛紛留言表示,「我以為假日商務艙在台中以後坐滿已經是常態?真心希望高鐵可以漲價以價制量一下」、「不意外,平常在捷運上或高鐵上,看到這種小孩在哪裡烙英文,家長放任的,通常教養都不是很好」、「坐商務艙的只是錢比較多,不代表比較有品」、「我會去兇媽媽跟阿嬤不會兇小孩,因為小孩行為不當是父母要負全責」。
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王道銀一卡通合推交通減碳服務 駱怡君:這樣搭車回饋愈多
王道銀行(O-Bank)董事長駱怡君、一卡通總經理鄭鎧尹26日連袂宣布,合作推出「交通減碳明細功能」,即日起持該行有一卡通票證功能的簽帳金融卡者,皆可於王道銀行網銀、App上,免費開啟功能,查詢個人搭乘大眾交通工具相比開車的減碳量。駱怡君說,凡王道銀行用戶打開「一卡通交通減碳明細」功能,就可享有該行ESG海外債券、全系列基金手續費一折優惠,以及綠色信貸利率減降1%優惠,是王道銀行感謝民眾關注交通減碳的小小心意。一卡通總經理鄭鎧尹則表示,一卡通最大優勢即是「交通功能」,與悠遊卡相同,皆已串聯全台交通大眾運輸工具便於民眾乘車使用,也因此與王道銀行共同打造交通減碳金融場域,不僅鼓勵銀行用戶了解減碳量,也進而擴大iPASS一卡通的綠點回饋服務與持卡數。王道銀行並同步發行全新的「交通減碳卡」,首創以交通減碳量決定交通回饋優惠,減碳量越多,享有的現金回饋越多;只要前一個月的交通減碳量達一定門檻,就可享一卡通自動加值最高10%現金回饋、高鐵和台鐵一般刷卡消費額外加碼5%現金回饋,鼓勵消費者多多搭乘大眾交通運輸工具,綠色出行。駱怡君表示,從去年六月至今年五月,全球均溫已連續12個月的月月創新高,地球升溫嚴峻,減少碳排放量已是全世界共識。兩年前,王道銀行是全台第一家、也是亞太地區第一家和萬事達卡合作推出「消費碳排放明細功能」與「低碳生活卡」的金融業者,迄今使用者多為王道銀黏著度高客戶,新開戶者也逾一成開啟該功能。民眾從手機App或網銀上便可查詢自己每一次刷卡消費的碳排放量,進而自我檢視消費行為對地球產生的影響,低碳生活卡更是全台灣第一張「以平均碳排放量決定現金回饋」的卡片。駱怡君說,王道銀行現在更是進一步擴大查詢減碳範圍與回饋內容,一是與一卡通合作,成為台灣第一家推出「一卡通交通減碳明細」銀行,民眾透過手機App或網銀上看到每一筆刷一卡通的大眾交通運輸減碳量,這個減碳量是和自駕汽車的碳排放量相比,在搭乘捷運、火車、客運、輕軌等等不同大眾交通工具時,即可了解為地球減碳排放量。此外,王道銀行還是全台首創推出「以交通減碳量決定交通優惠」的「交通減碳卡」,持卡人每月減碳量達到不同公斤數門檻,就可以享有不同的現金加碼回饋,還可另外獲得王道綠色減碳夥伴雄獅旅行社指定的「低碳旅遊行程」優惠。凡當月累積一卡通交通交易達三筆(含)以上,次月即可享新台幣50元現金回饋,活動期間每卡限回饋一次;完成前述任務且註冊一卡通iPASS MONEY帳戶並加入一卡通綠點回饋計畫,每趟旅程於下兩個月可再獲一卡通綠點2倍送,綠點1點相當於新台幣1元,可用來折抵大眾交通費用;最後,完成前述任務且當月交通減碳量累積達20公斤,於下兩個月可額外獲贈一卡通綠點30點,每卡每月限回饋一次。
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女網紅搭公車不熟路線「提前刷卡」 司機怒譙「恁爸不爽開了,X!」
IG粉絲人數達8.4萬人的女網紅An,昨天(24日)從高鐵台中站搭台中「綠1」線公車,原本要在捷運豐樂公園站下車,但因對路線不熟提早刷卡,突然遭到司機怒罵「你耍我!」還脫口而出「恁爸不爽開了,X!」甚至大聲咆嘯,要An滾下車,揚言不下車他就要報警,僵持一下後,由於不忍心讓媽媽在下一站等太久,女網紅便自行下車。事後An也透露,「希望不會再有其他無辜的人遇到!」An表示,昨天下午2點多從高鐵台中站搭乘「綠1」線公車,原本要在「捷運豐樂公園站」下車,但因為不熟悉路線,聽到廣播前一站「豐樂公園」即刷卡,導致司機開始暴怒,還將公車停靠路邊,大喊「叫警察來,耍人家!坐車不懂規矩是不是?」「下一站下車跟人家刷什麼卡?」事實上,不管是「豐樂公園」,還是「捷運豐樂公園站」,其實這2站都仍在「台中市民前8公里免費的範圍」,而且司機怒罵期間,An也表示可以補刷,但司機仍就繼續發飆。當時公車上只有她和1名男學生,司機持續破口大罵,「你耍我!」,還脫口而出「恁爸不爽開了,X!」女乘客聽到質問:「你剛罵我X嗎?」司機卻回說:「我哪有罵你?我又不是要X妳,我不能說X?妳要幹嘛!」,此時An向對方喊話「請你控制你的情緒,好好做你的工作!」司機竟怒回:「我的工作?我不做了!」於是司機又大聲咆嘯,要An滾下車,還揚言若不下車他就要報警,An也不甘示弱回應:「沒關係那請你報警,等警察來處理」,可是由於母親在下一站等她,天氣很熱媽媽又沒手機,不忍心讓老人家在站牌那邊等太久,於是An與司機對峙一陣子後,她便摸摸鼻子自行下車,步行至「捷運豐樂公園站」。An事後也坦言,其實駕駛好好說話即可,「回想那期間,好幾次司機都跟我只有一個手掌的距離,瘋狂咆哮我,真的是太欺負人了!」至於被怒譙「幹」,她也表示,在律界執業的家人告訴她,「幹」會被判定為語助詞,所以告贏的機率不大,「而且我不想因為這件事頻繁跑法院,浪費生命!」對此,客運公司目前已向An及社會致歉、並承諾將調閱行車紀錄器及訪談駕駛,以調查釐清。公司透露,這名司機現年50多歲,到該家客運公司服務1年多,過去表現還算正常,並未遭乘客投訴,公司對於出現此情況甚感意外。台中市政府交通局則回應,目前正調閱完整的行車紀錄影像釐清中,倘發現駕駛有服務不當狀況,將納入今年度公車評鑑項目扣減虧損補貼款項,並要求業者加強所屬駕駛員服務品質教育訓練。
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老翁高鐵商務座「鬼打牆」痛罵列車長 背後搞笑理由曝光
面子與道理,到底是何者重要?相信每個人在不同場景都有不同答案。近期Icu醫師陳志金就在高鐵上遇到類似的事情,一名老翁在高鐵商務座與列車長發生爭執,結果背後原因竟是老翁用普通座的車票來搭乘商務座,結果遭抓包後覺得丟臉,因此惱羞成怒。Icu醫師陳志金日前在FB發文,內容中表示,自己在某次搭乘高鐵商務座的時候,突然聽到背後有人大聲謾罵「我覺得你們的服務很有問題!」轉頭過去看之後,就看著列車長拿著補票機站在一名老翁旁邊,而列車長的聲音實在太小,陳志金並沒有聽清楚其說話內容。但是老翁的說話內容,即便是隔段距離,陳志金也都聽得很清楚,就聽見老翁說「我又不是沒有買票!你這樣來問我,好像我就是詐騙集團一樣!」、「我又不是沒有買票!…」後面甚至還激動的說「就為了這235元要讓我丟臉!我以前是… 軍人….」。聲響維持一段時間後,就沒有了聲音,再之後,陳志金便看到列車長從旁經過,原本想要向列車長致意的陳志金,為了避免打擾到列車長的工作,所以就沒有多做打擾。但老翁生氣的理由也是讓陳志金十分好奇,於是便用「桃園」與「235元」等關鍵字查詢,這才知道,原來老翁購買了桃園到台中一般車廂的敬老票270元,但是他卻拿著票逕自乘坐商務車廂,所以才被列車長要求補票235元。回想剛剛老人的說話內容,陳志金也感嘆「人家沒有說你是詐騙集團,你就不要心虛自己對號入座啦,人家沒有故意要讓你丟臉,要不是你自己那麼大聲講出來,我們還真的不知道你要補票呢」陳志金也在文章中提到,高鐵服務員的手機很厲害的,能夠清清楚楚知道哪個位子有沒有人坐。如果被提醒的話,要就是補票,要就是坐回原來的位子。陳志金也認為,大聲並不能掩飾自己的理虧「在別人看來,那就是惱羞成怒囉」。
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鄰居做網拍「借車位上下貨」 老公1週沒開車反被嗆:死了嗎?
「鄰居是可以互相,但不代表就活該要被吃夠夠!」有女網友發文抱怨,做網拍的鄰居問他們可不可以在原PO老公白天開車上班後,把車位借給他們上下貨,並保證她老公下班前就會清空,原PO也答應了,沒想到最近因為老公回婆家照顧公公,所以車子一個禮拜都沒有開走,鄰居卻開嗆原PO:「車都沒在開,你老公是死了嗎?」這名網友昨(21日)在臉書社團《匿名公社》上,以「給方便被當應該」為題發文透露,他們隔壁車位的鄰居是做網拍的,「剛搬來時,她們有拜託白天老公開車去上班後,車位可以借她們暫停上下貨嗎?保證會在我老公下班前清空」,夫妻倆也答應了。沒想到近日因公公身體生重病,所以老公就搭高鐵回婆家照顧,車子當然也停了一個禮拜沒動,鄰居竟跑來質問原PO「車子怎麼都沒在開?害我因為沒地方放貨物只能堆車道,結果被管委拍照罰款!」鄰居甚至還狠酸,「車都沒在開,你老公是死了嗎?」雖然當下鄰居馬上發現自己說錯話,立刻向原PO道歉,但她已無法接受,從此拒絕與對方往來,「鄰居是可以互相,但不代表就活該要被吃夠夠!」貼文曝光也引發網友熱議,「當他說出這句話的當下,換作是我的話以後都不借他了」、「給人方便變成隨便」、「應該是要主動關心版主老公這麼多天沒上班,是不是出差還是生病住院什麼的,怎麼會去詛咒人家呢?想知道是哪家網拍賣家」、「這年頭不要對人太好心,別人不會覺得感謝,而是你應該的」、「就是沒下次了,讓對方自己去想辦法」、「直接跟鄰居說,下回他的貨在放在你家車位,妳立馬報警,提告他侵佔!」「從此之後就算空位也免借了」、「還變應該的咧」、「這種不懂感恩的人實在太過分了」、「一開始就不該出借。」
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雲林高鐵站前交通大打結!雲縣府請求開通後站遭拒 鐵道局強力介入
雲林高鐵站目前僅站前可出入,導致接送旅客的車輛擠成一團,雲林縣政府請求高鐵公司打開後站(西側門)疏通車流,但該公司意願不高;交通部鐵道局強力介入協調,21日指派多個單位共同會勘,現場測量,並責成縣府交通工務局1周內完成規畫書圖提報鐵道局,直接研商動工時程。縣府及縣議員去年請求高鐵公司打開雲林高鐵站的後站遭拒,今年4月間立委張嘉郡、丁學忠會勘要求鐵道局協商後,據了解高鐵公司仍無規畫,擬於虎尾產業專區三期開發時再規畫,時程約4、5年後。昨天交通部鐵道局強力介入協商,指派該局產管開發組、土木建築組、營運監理組人員南下,會同高鐵公司、雲縣府交通工務局現場現勘,並聽取高鐵公司的意見、協助解決窒礙難題,還當場測量大門寬度。交工局長汪令堯表示,高鐵公司認為雲林高鐵後站(西側門)是該公司保留作為緊急疏散空間及通道,打開有困難;但他認為這不是問題,施作閘門就可達成緊急疏散時所需的控管效果。汪令堯還說,雲林高鐵站只要送客、接客分流,就能紓解交通流量,前站送客、後站接客,後站施作3米人行道、7米單向雙線接駁專用車道即可解決。鐵道局當場責成縣府規畫,並於1周內提報鐵道局,由該局召集相關單位研商施工時程。有國民黨縣議員認為,目前民眾最需要的是每日周而復始的接送客順暢動線,希望交工局妥善兼顧高鐵站疏散人流所需空間以及車流量暢通,議員們都會全力支持。
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吊臂砸中捷釀1死15傷!調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上
臺中捷運股份有限公司(下稱臺中捷運)一列由北屯總站往南開往高鐵臺中站之列車,由編號03及04兩節車廂組成,載有隨車站務員1名及乘客47名,於去年5月10日中午12時27分在豐樂公園站與大慶站間之下行軌道運轉中,撞及侵入軌道之塔式起重機桁架,造成列車車頭毀損及運行方向右側車門脫落,釀成 1死15傷事故。依運輸事故調查法,國家運輸安全調查委員會(下稱運安會)成立專案調查小組進行事故調查,並邀請交通部、交通部鐵道局、勞動部職業安全衛生署、臺中市政府交通局、臺中市政府都市發展局、臺北市政府捷運工程局、臺中捷運股份有限公司、興富發建設股份有限公司、齊裕營造股份有限公司、宇球國際興業有限公司及嘉謜工程行等11個單位共同參與。調查結果今(20日)出爐,運安會表示,事故當天,該捷運路線旁興富發建設所興建之建築物樓頂,正由宇球公司及嘉謜工程人員在現場以拆除用塔式起重機進行建築用塔式起重機之拆除作業。在進行塔式起重機桁架與旋轉盤之分離作業時,嘉謜工程人員於移除桁架根部與旋轉盤耳板間之插銷後,以棘輪扳手置於插銷孔暫時固定,因棘輪扳手之手柄尺寸比插銷孔徑小,桁架根部即略為上浮,未能與耳板保持平行而無法順利鬆脫,嘉謜工程人員遂指揮宇球公司人員,以旋轉拆除機方式調整塔式起重機桁架之角度,過程中作業人員可能以斜拉方式吊升塔式起重機桁架,且拆除機捲揚鋼索與塔式起重機桁架吊點產生之斜拉角度超過極限斜拉角,導致拆除機桁架多處桿件承受到足以彎折或挫曲之壓力而發生挫曲斷裂。塔式起重機桁架在失去拆除機拉力支撐後墜落至文心南路上,部分桁架於 12時27分03秒時侵入臺中捷運軌道區。當時,事故列車停靠第2月台(下行軌道),此時塔式起重機桁架侵入軌道,12時27分10秒時全車車門開啟,隨車站務員由04車廂10號車門處走出至月台,面向北端(列車後部)確認乘客上、下車情形。車站保全人員聽到撞擊聲響,於12時27分06時轉身往南察看並向月台之南端移動,發現軌道上之煙霧灰塵後,於12時27分13秒時以對講機向值班站長通報,並繼續向月台之南端移動。值班站長聽到撞擊聲音,亦聽到車站保全人員以對講機呼叫,於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04時,行控中心電力監控及資料擷取系統(Power Supervisory Control And Data Acquisition, PWR SCADA)開始出現10筆電力告警,之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道(往北屯總站方向),包括直流斷路器饋線跳脫(第三軌 750 伏特電壓)及車站設備變電站線路接地等告警。12時27分10秒時,電力系統自動重新投入豐樂公園站至大慶站間上行軌道之第三軌電力,並於12時27分11秒恢復供電。事故列車所在下行軌道之第三軌則未曾有受散落物影響而產生斷電的情形。12時27分19秒,隨車站務員聽到離站警音返回列車內。12時27分21秒車站保全人員抵達第2月台之南端端牆門確認狀況,雖然發現軌道上之桁架,惟車站月台未設置有可供人員啟動緊急停車之設備,無法立即阻止列車離站。12時27分29秒,事故列車自豐樂公園站發車。12時27分31秒,車站保全人員位於南端牆處,欲通知隨車站務員停車,但因其使用之對講機無法與隨車站務員之手持無線電通訊,遂以舉手方式向隨車站務員示意停車。因臺中捷運並未有緊急停車手勢之規範,隨車站務員無法瞭解其意,隨即站至車頭處並發現前方軌道區之桁架,於12時27分34秒呼叫行控中心立即停車,同時拿出鑰匙準備開啟手動駕駛台蓋板,欲按壓手動駕駛台內之緊急煞車按鈕,但未完成通報及開啟手動駕駛台蓋板。12時27分46秒,事故列車即以43.7公里/時的速度撞及軌道上的桁架。12時27分47秒,桁架從04車廂運行方向右側之09號車門侵入車廂,擊中乘坐於運行方向左側座位之乘客後再貫穿左側窗戶,將該名乘客推出車廂並掉落至下方軌道區。12時27分52秒,事故列車速度降至0公里/時。運安會指出,值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心,惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中,且值班站長可能未使用緊急呼叫功能,故未能取得最高通話權無法成功發話通知行控中心。行控中心雖於電力監控及資料擷取系統出現多筆電力系統告警,但多為上行軌道之第三軌過電流及車站設備異常,上行軌道之第三軌電力系統在自動執行線路量測且未偵測到異常後自動復電成功。在上行及下行軌道之第三軌供電皆正常,且相關電力告警多為車站設備異常之情形下,行控中心無法僅藉由電力告警內容,得知軌道有外物入侵。運安會發現,手動駕駛台並非設計在列車由系統自動駕駛時使用,故平時為上鎖狀態,事故當時雖然列車為系統自動駕駛中,但隨車站務員於發現軌道上異狀時,仍試圖拿取鑰匙欲開啟手動駕駛台蓋板按下緊急煞車按鈕。經專案調查小組實際測試,一般完成隨車站務員訓練之同仁約需15至16秒時間,才能完成開啟蓋板並按壓緊急煞車按鈕,事故當天自隨車站務員發現軌道上之桁架至列車撞及桁架僅12秒,不足以讓隨車站務員完成開啟駕駛台蓋板並按壓緊急煞車按鈕。運安會進一步說明,塔式起重機桁架侵入臺中捷運軌道時,因列車障礙物偵測裝置尚未撞及桁架,故行控中心自動列車監視監控及資料擷取系統未有障礙物偵測作動告警,機廠控制工程師在未接獲系統告警,亦未獲現場人員回報有桁架侵入之情形下,無法判斷軌道上有外物需立即執行緊急停車動作。另外,臺中捷運雖設有可以停止列車運轉之相關設備,但依事故當時情況,除利用月台門未關妥列車即無法運轉之安全設計特性,或有機會阻止列車離站,其餘方式皆無法達到立即停車之目的,惟利用月台門系統之安全設計特性阻止列車運轉,並非人員於日常運作時使用之方式,且事故前臺中捷運並未施予車站保全人員該項系統知識訓練,亦未有相關標準作業程序,故難以要求人員於事故當天利用該方式阻止列車離站。運安會建議,中捷公司應重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定,包括評估設置車站緊急停車按鈕、建立簡短之緊急停車通訊用語、明確規範緊急停車決策之授權,以利人員於緊急狀況時立即執行緊急停車動作、明訂事故後列車巡檢程序,以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。
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苗栗千葉火鍋火警!「大火死灰復燃」警消灌救中 濃黑煙竄出畫面曝光
知名連鎖火鍋店千葉火鍋苗栗店今(20日)清晨發生火警,火勢在6時左右撲滅,豈料上午11時多人員在進行火調時,殘留火星因空氣灌入,死灰復燃,濃黑煙不斷竄出,目前正全力搶救中。據了解,今(20日)凌晨火警的起火點疑似在廚房,警消獲報後前往現場,火勢很快得到控制並撲滅。豈料,火調人員上午11時多進入室內調查火警原因時,在打開天花板後,因空氣灌入,導致殘留火星瞬間死灰復燃,目前人員正在全力灌救中。民眾在臉書社團《苗栗大小事》回報,「千葉火鍋失火了,路過民眾請繞道。」不少人看完後,紛紛留言「現在封路了,還在燒」、「早上不是就滅火了?現在又聽到消防車?是又燃起了嗎」、「消防員在上面」。從照片中可以看見,濃黑煙不斷竄出,消防人員在雲梯車上灌救。另外,也有網友回報,苗栗高鐵站也能清楚看見濃黑煙。
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郭雪芙「瘦成竹竿人」搭高鐵認不出!粉絲扼腕直呼:竟然錯過了
女星郭雪芙憑藉亮麗臉蛋、姣好身形受到大眾喜愛,更在戲劇領域展現精湛演技,演藝事業蒸蒸日上,今年6月初剛結束英國遊學返台的她,近日驚喜現身台中高鐵站,不過照片曝光後,粉絲卻發現她大暴瘦,紛紛開勸要她多吃點。郭雪芙昨(18日)在社群平台分享現蹤台中高鐵的美照,發文直呼「等著等著...餓了!」只見她隨性用鯊魚夾盤起秀髮,身穿黑白相間的條紋短洋裝,露出一雙纖細白皙的大長腿,儘管戴著口罩遮住大半面容,但仍不難看出她瘦了許多。郭雪芙現身台中高鐵站,身形似乎消瘦了不少。(圖/擷取自Facebook/郭雪芙 Puff)貼文曝光後,引起粉絲扼腕直呼,「竟然錯過了…」、「可惜今日沒去台中高鐵」、「早知道就去搭高鐵了」、「等我,我快到台中高鐵」、「我要暈去,為什麼我今天沒有出差」、「居然跟女神擦肩而過。」另外也有人大讚,「這個腿很不科學」、「我的天阿,怎麼可以那麼正」、「連等待的空檔舉手投足都可以這麽優雅,不愧是女神」,不過就有眼尖的網友發現,郭雪芙似乎消瘦了不少,「現在超瘦可以多吃點」、「是什麼原因讓雪芙變成這麼瘦」、「瘦到變成竹竿人了啦!」
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雲林被點名沒存在感…真相神反轉 曾奪最有錢農會「農民總存款破200億」
全台的縣市中,雲林被網友點名沒有存在感,想不到有任何的觀光旅遊景點,或者是商業發展,「只是個地名」,不料貼文曝光後,遭到大批網友打臉,而真相也讓人超意外。原PO在PTT八卦板以「沒人發現雲林在台灣一點也沒存在感嗎!」為題發文,提到台灣各個縣市,不管是商業發展或旅遊觀光,只要講出地名就會有一些印象,唯獨雲林。原PO表示,聽到雲林,他印象中只知道是個地名,但連去都不會想去,「跟其他縣市比起來,根本就整個廢到笑啊!」也不理解為什麼會這樣,直言:「真是豈有此理!」位於雲林的北港朝天宮香火鼎盛。(圖/翻攝自Google Map)不過貼文一出,網友隨即舉例,「雲林古坑咖啡」、「我記得雲林生產麻糬」、「有高鐵站咧」、「北港媽祖廟、6輕、最大農產西螺市場」、「全台香火最鼎盛的媽祖廟朝天宮」、「農業大縣,除非你不吃菜」、「天大地大雲科大!」、「劍湖山世界」。據了解,雲林西螺農會2020年曾奪下全台最有錢的農會,總存款超過180億元,會員數1萬多人,平均每戶存款約200萬,其中破千萬的有200多人,甚至還有人存款上億,到了2022年西螺農會總存款更是突破200億元,十分驚人。至於為何這麼有錢?因為西螺盛產蔬菜及稻米,農民會將賺來的錢存進金融機構帳戶,積少成多之下,存款自然就越來越多。
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苗栗高鐵產專區土地多次流標 鍾東錦拚增住宅用途解套
苗栗縣長鍾東錦17日表示,縣內高鐵特定區2筆遲遲標不出去的產業專用區土地,縣府打算透過都市計畫變更,放寬可以蓋住宅,以增加廠商投標誘因,促進地方發展。據了解,苗栗高鐵特定區縣有最後2筆產業專用區土地2萬多坪,自前縣長劉政鴻、徐耀昌一直到鍾東錦主政,縣府11年以來標售41次,卻全數流標。對照縣府亟欲透過土地標售償還債務及帶動區域發展,實在緩不濟急,也引發地方議論。對此,鍾東錦分析,流標癥結在這2筆產業專用區土地,現況不能蓋住宅,縣府近期已通盤檢討,期待對症下藥,在都市計畫變更鍾,放寬得設立住宅功能解套。縣府財政處官員說明,位於後龍鎮的苗栗高鐵特定區,目前標售土地以2字頭為單坪底價,已經符合市場行情,近期桃竹苗大矽谷計畫如火如荼展開,對地方發展也有正面預期效應,後勢看好。官員舉例,6日就有3筆住宅區土地,吸引外縣市包含台北、台中等地建商投標,其中不乏上市櫃大廠商,可惜未脫標的2筆產專區面積大,進入門檻高,確實較有難度。縣府工商發展處官員則說,縣長與議長李文斌等人,多年來持續邀不少企業投資,不過業者紛紛疑慮,不能蓋住宅恐怕難以去化。對此,府內刻正研商,有望將產專區開放部分地作為住宅區,但一定會在合法前提下,才進一步求解套。官員也說,其實苗栗高鐵特定區計畫已限定產專區的用途,2025年剛好是辦理都市計畫通盤檢討之時,屆時如有增加住宅功能等需要,也可以提請內政部都委會,審議通過後再進一步重新辦理標售。官員拿出資料說明,以苗栗縣非公用土地來說,包括產專區、科技商務專區、商業區及住宅區土地就高達5萬多坪,自2013年起陸續標售21筆。6日標脫3筆住宅土地,約3,177坪、達新台幣6.5億多元,平均每坪單價20多萬元;至於無人投標的2筆產專區,各為底價超過34億元的1.5萬坪土地,還有底價逾14億元的6,600多坪土地。
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職軍搭火車見位置「遭妹子占據」 一看票根急拯救對方
搭乘台鐵、高鐵時,事先買票就能有對號座,但不少迷糊的民眾經常會發生「坐錯位置」,甚至是坐錯車次的意外,日前一名職業軍人在搭火車,上車後發現原本屬於他的座位被其他乘客占據,對方還堅稱自己的座位沒錯,軍人一看票根才驚覺不妙,「妳應該趕快下車」。該名軍人在Threads發文,表示自己懶得換便服,便直接穿軍服坐火車北上,上車後才看到自己的位置已經有人坐了,只得不好意思地跟對方說,「小姐妳好像坐錯位置了」,當時妹子也拿出自己的票根說,「可是我也是這個位置」。對方的反應也讓原PO察覺不對勁,看了一下對方的票根後,連忙告訴她,「妳…坐到新左營而已,這裡就是新左營,妳要趕快下車了」,這時妹子才匆忙離開。事後該名軍人也在社群平台上分享這段經歷,並附上一張自己穿著軍服的照片,這篇貼文迅速在社群網站上引發網友熱議,不少網友都稱讚他相當好心,「你幫助一個差點過站的人」、「你太好心了,應該默默看著她繼續北上」、「你日行一善,好棒棒」、「我也遇過,但她拿的是昨天的票」、「我還遇過真的是同車同號,他超生氣我坐他位置,等車發動了之後我才發現他車子是對面的,他只能下一站下車再轉車」。但也有許多網友在評論區留言歪樓,稱讚原PO穿著軍服相當帥氣,「來看帥哥」、「我覺得穿軍服的男人,挺帥的」、「我只看到小臂好粗」、「為何我眼光是停留在寬實的胸膛」、「我真的佩服而且尊敬穿軍服上街的人,好像有很多人看到軍服上街就好像看到過街老鼠一樣,明明軍人價值不輸工程師」、「其實她是為了等你」。
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異地戀女友逼「每天見面」 60K男慘變月光族…親吐不分手原因
情侶間相處,應該互相尊重,否則這段關係很難維持。一名月薪6萬的男子抱怨,和女友是異地戀,但對方要求每天要見面,出錢的人卻都是他,結果變成月光族,讓他覺得很痛苦,引發一陣討論。原PO在《Dcard》論壇訴苦,女友認為情侶要無時無刻膩在一起,因為住不同縣市,他被要求花時間搭高鐵或開車見面,每次約會的費用全由他買單,而且通常是高級餐廳,1個人就要500元以上。反過來希望對方來找他,沒想到卻被拒絕,「只說要她搭車很累,難道我就不累嗎?非常雙標」。原PO表示,只要他想降低見面頻率,女友就會拿「和前任就是天天見面,並花錢請我吃東西,非常大方,為什麼你不能」來壓他,以致於月薪6萬根本不夠用,除了餐費之外,還有幫女友買生活用品,以及付房租的費用,完全存不到錢,「她的前任就是受不了她這樣才分手,只是留情面給她不說分手真實的理由吧!」原PO覺得這段感情很不健康。(示意圖/翻攝自pixabay)原PO提到,女友戀愛經驗豐富,他原以為會因此改善缺點,結果卻沒有,吵架時還會找每一任的優點說:「為什麼你都做不到?你這個魯蛇,跟我交往你就要配合我」。他認為每個人各有優缺,被女友每個前任的優點PK,根本做不到,也感覺這樣的關係似乎很不健康。貼文一出,網友紛紛奉勸:「分啊,說說你還要留這種女生的理由?」、「還是那句話,永遠不要犧牲自己來維持一段感情,你趕快分一分,真的」、「你知道問題啊,你還要繼續養她喔?」、「快逃!要相信自己的直覺」。原PO怕女友受傷,遲遲不願分手。(圖/翻攝自Dcard)對此,原PO坦言很想分手,但又怕女友受傷,「她是常常說她前任都做得到,把發生問題的原因推到我身上,我以為我常常很累,是我自己的問題」,為此感到兩難。
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她證照考試遲到「都男友害的」? 網友看完經過掀正反論戰
證照考試遲到進不了考場,自然是考生的問題。然而這名考生若是因為事前約定好要載她的男友拖拖拉拉,最後不幸遲到,這筆帳又該怎麼算呢?近日就有一名網友表示,自己為了爭取即將到來的金融機構面試,預先報考了證照考試,希望能為自己加分。沒想到考試當天,事先約好要載她赴考的男友卻拖拖拉拉,最後大遲到連考場都進不了。網友在考場外崩潰大哭,還忍不住與男友大吵一架。一名網友在網路論壇Dcard的心情版發文,表示自己週日要去銀行面試,自己很想爭取這份工作,所以額外報考了一場信託證照考試,希望可以將證照放在面試檔案裡,以更加的狀態迎接面試。由於考證照的日期正好與她月事相沖,身體不舒服,她提前與男友約好請男友載她去考場。考試當天前一個多小時,原PO就已經開始提醒男友應該出門,但男友拖拖拉拉到時間僅剩40分鐘才出發,路上還安慰她「遲到15分鐘都能進考場所以不要緊張」,然後一路上不疾不徐的騎車。原PO知道這樣一定趕不上考試,中途叫男友停車換自己騎,男友又因為怕她飆車「太危險」拒絕,最後抵達考場時已經大遲到,原PO連考場都進不去,最後在考場外崩潰大哭。原PO表示,自己當時忍不住責怪男友出門太慢、有車不超,騎得太慢,「因為不是你的事你就這個樣子怎樣都可以嗎?」還表示這張證照是要放在面試檔案裡的,如果因為少了這點證照資格最後面試沒上,男友能夠負責嗎?男友則不斷解釋自己已經騎很快了,而且信託證照之後也能考,還說:「放這張也不會有加分啦,我證照放那些也沒有比較好,別人十幾張證照還不是沒過。」兩人爭吵中,男友稱是想幫她解決問題,還突然離開走進考場不知道幹嘛,不久後出來告訴她,人家說可以考第二節,要不要上去考考看,還說:「反正報名費都付了,就上去考考看,說不定你本來就不會過啊。」聽到男友的話,原PO理智終於斷線,覺得自己因為男友而進考場的資格都沒有,男友卻一副「反正不會過」的樣子。就算她考0分也是自己有考到,而不是只能站在考場外還要聽男友奚落。接下來,兩人繼續唇槍舌劍,男友主張「自己的事情就該自己處理」,原PO則認為既然兩人前一天就約好了,那準時辦到就是男友應該做到的事情,怎麼會沒做好還一臉理直氣壯。兩人最終自然是不歡而散。原PO表示,自己並不是一昧要男友付出,反而男友之前要去台北面試,忘了帶皮鞋,是她冒著大雨騎車40分鐘衝到高鐵站壓線送鞋。自己把男友的前程當一回事,從沒想過「反正也來不及」就放棄,讓她不懂為什麼男友可以這樣輕忽的對待自己,「這種把別人重要的事看得不痛不癢的人,到底是憑什麼獲得我的幫助?」最後原PO表示,自己不想就這樣輕易分手,但是如今想到男友的嘴臉就覺得噁心,不知道該怎麼原諒對方。如果自己面試沒上,自己可能永遠跨不過這個崁,會想著是不是那天如果有考到這張證照就會上,讓她為此心煩不已。原PO的遭遇引起網友的熱烈爭辯,許多人認為原PO也算是自討苦吃:「太雷了吧,一小時前沒出門就自己叫計程車去了」、「為什麼不能自己出門,都是成年人了?」、「這考試那麽重要怎不早點叫計程車就好,有差那兩百塊? 」、「妳的問題也不小,這麼重要的考試本來就要有第二方案吧,當時間拖到就趕快出門搭計程車了。」但也有許多網友覺得,既然事先已經講好,檢討當事人就有些奇怪了,「那些檢討原po的人是哪裡有問題?重點就是一開始就已經講好要載也約好時間了」、「根本沒必要回來檢討原po,相信經過這件事之後原po自己一定會預留更多時間與備妥第二方案不用其他人指責」、「我也認真超不懂為什麼那麼多人罵原po欸,她先跟男友談好了不就是一種安排了,到底誰會想到這個男友這麼爛會需要B方案?」另有網友認為,這件事明顯兩邊都有錯,但是男友事後面對的態度,明顯是推託與卸責,奚落女友「反正妳也考不上」的心態更是難以理解,「妳要慶幸有機會透過這件事看清這個人,早點分手妳的人生才有機會離開爛人而新生」、「你念在過往相處的美好而不想分手,但有沒有想過未來你的人生還會經歷多少困難?」
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花東三法引爭議 李孟諺表態:以特別條例省去程序不妥
國民黨立院黨團總召傅崐萁日前推動花東交通三法引發爭議,交通部長李孟諺14日接受廣播節目「Hit FM+POP Radio 暐瀚撞新聞」專訪,針對交通部目前對於花東三法的態度為何?李孟諺回應,重大交通建設所需經費高,須經審慎評估、環評、部落同意等,以特別條例省去這些程序並不妥,若經完整評估確認可行,就會支持。花東三法包括「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」及「環島高速鐵路建設特別條例」,審查過程及逾2.5兆元經費引發爭議。李孟諺表示,政府過去和即將投入花東的交通建設,估經費達3000多億元,包括已完成的蘇花改隧道,經0403花蓮大地震都沒受損,證明蘇花改和未來的蘇花安,可提供花蓮民眾安全回家路。他說,既有的蘇花改是從蘇澳到新城一帶打通隧道和橋梁,蘇花安則是把蘇花改未做的3段打通,與國道5號銜接,5月中已通過環評,預計再1年多就能動工,就能有一條快速道路從國5接崇德,等於有條準高速公路或快速道路。李孟諺提到,另還有花東鐵路雙軌化及南迴公路截彎取直興建隧道,南迴公路已完成80%,剩後段接楓港,未來台東往屏東方向行車時間可省約1個小時,強調政府投入花東交通建設非常多。他指出,重大交通建設興建經費高,要經審慎評估,投資本益比要大於一,須通過環評,確認對環境沒嚴重衝擊,國6東延花蓮會穿過很大一片生態敏感區,且穿越中央山脈還有7公里路段會經過70到150度的地熱區,施工技術和維護成本等難度都高,且還要經過當地部落同意。李孟諺認為,「若效益評估可行,環評也通過,交通部就會支持!」,但這些評估還沒做之前,無法確認可行,就訂特別條例來推動會有問題,萬一條例過了,但環評或部落諮商等後續程序否決,等於特別條例就沒意義。他強調,重大建設應先評估可行並通過環評等程序,透過特別條例省去這些程序並不妥,至於是否支持興建環島高鐵?他也說,只要經過這些評估前提,交通部都會支持。