高鐵董事長
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中秋收假塞爆！高鐵曝2狀況才會停賣自由座 王國材：不用「以價制量」
高鐵台中站在中秋節收假期間湧入破紀錄人潮，更有自由座旅客等了2小時才坐上車。交通部今（12日）赴立法院備詢時，多名立委也呼籲自由座人數總量應設上限，對此，高鐵董事長江耀宗直言，自由座車票特性需至現場訂票，也表示有搭乘意願，只要有到達車站就努力運送，除非發生妨礙營運或運轉安全的嚴重問題，才會停賣。而交通部長王國材則表示，他不覺得高鐵要「以價制量」，這次國慶就沒有像中秋節一樣塞爆。交通部今赴立法院備詢，國民黨立委洪孟楷、民進黨立委李昆澤、時代力量立委陳椒華等人都紛紛提到高鐵中秋節疏運的亂象。針對陳椒華質詢時問，是否對自由座人數總量進行管控？江耀宗直言，公司針對連假疏運是要把湧入車站的人潮全數完成疏運為最大目標，除非發生妨礙營運安全或運轉安全的嚴重問題，才會停賣。陳椒華也續稱，所以排隊2小時不用啟動停賣？只要完成運輸就好了嗎？江回，可以有旅客人數的分流。另陳椒華還提到，台鐵快速車沒有停新烏日站，是否連假加班車可停靠，台鐵局長杜微則回應，這次國慶開了12列，就有停新烏日站，未來連假時，會評估客量，納入班表做加班車。而李昆澤則表示，中秋交通大打結，交通部責任大，部長必須深刻檢討，高鐵2023年中秋日平均比2019年多出2萬人，今年高峰是返鄉日10月1日，比2019年日平均多出近10萬人，高鐵有34組車輛，當日也達最高限次192班次，但卻讓自由座旅客等了近3小時，還沒有精確資訊給旅客。而江耀宗也坦承，部分人潮分流確實不夠徹底。另洪孟楷則指出，國道用路費、高鐵票價跟台鐵票價，因為物價上漲有檢討票價，今年年底前是否有調漲規劃？如果2027年前高鐵新購列車還沒進來，難道每年疏運都成立指揮所嗎？應該超前部署，不要每次發生事情才在亡羊補牢。對此，王國材答詢時表示，目前沒有年底調漲規劃，他不覺得高鐵要以價制量，這次國慶收假就做得很好，沒有像中秋收假一樣被擠爆。至於已經凍漲近28年的台鐵票價是否要調漲？王國材則表示，會請台鐵未來公司化後，由台鐵公司提出到董事會來討論；今年5月提出的只是一個研究報告，明年台鐵公司化後將會來討論，尤其台鐵明年公司化令人充滿期待，未來營業也會有相關資產收入等挹注。至於國道通行費都會定期檢討，但不一定會調整。
高鐵薪酸2／遲到先扣2000元休息只能躲廁所 車安保全沒調薪想轉職
台灣高鐵車安保全因標案金額未隨基本工資調漲而導致2度流標，業界試圖溝通調整金額卻遭拒絕，保全界議論紛紛，認為高鐵公司「不曉基層疾苦」，因為保全若遲到就會被扣薪2000元，還要再以分鐘計算累計扣款，因此在待遇逐漸拉近的情況下，原本較高薪的高鐵車安保全現在寧可轉職為工作較輕鬆單純的一般保全。高鐵車安保全於2020年5月引進，高鐵公司為提升列車及車站防護機制，聘請特勤或武術背景的菁英人員上車，並配備甩棍、防刺擋板等武器，好在各種情況下第一時間保護旅客、爭取避難時間，獲得社會好評。據了解，高鐵保全工作項目繁多，包括車站巡邏、基地保護、行控中心，以及用摩托車代步的路權保全，當中又以隨車保全與民眾最為息息相關，他們在車廂間反覆走動巡視，不能坐下休息，僅能趁空躲進廁所喘口氣，遇到各種衝突第一時間都要挺身而出，在乘客心中早已成為「安心」的代名詞。車安保全採3年一約，如今又到了換約時期，但高鐵無視物價飛騰、基本薪資調漲的大環境，對標案總金額並未隨之調整，業界試圖與高鐵公司溝通，高鐵卻態度強硬，認為承接高鐵標案就是「活廣告」，保全公司不該計較獲利，各大保全公司因而紛紛退場。 據了解，政府標案多半是採共同供應契約，每年會隨基本工資調整勞動成本，漲幅約落在4%到7%間，但高鐵是採預算核定制，由董事會決定預算，調幅這才遠低於平均標準。業界人士透露，3年前高鐵引進車安保全時，待遇約為5萬元左右，比起一般保全的4萬3千元略高，但經過這幾年的基本工資調漲，一般保全薪資已拉高到4萬8千元左右，但高鐵在未來3年卻不打算提高車安保全待遇，讓工作辛苦繁重的車安保全寧可轉換跑道，回去當工作單純輕鬆的普通保全人員。保全業界認為高鐵對外包廠商斤斤計較，並開出超苛刻合約，規定保全人員「遲到就扣2000元」，甚至「以每分鐘10元累加計算」，等同遲到當日就是「做白工」，還有保全人員單月遭扣薪高達2萬元，但高鐵對自己家的高管卻極盡優渥。台灣高鐵董事長江耀宗和總經理鄭光遠2016年自願減薪，2020年卻被發現用獎金補足原薪，一度引發社會熱議。（圖／黃耀徵攝）如高鐵董事長江耀宗和總經理鄭光遠，他們在2016年自願減薪，薪資從70萬分別調整到35萬元與32.1萬元，高鐵公司卻另編獎金給2人，江和鄭每月都「恰好」補足原薪，江年收入超過800萬、鄭年收入超過700萬元。此事在2020年曝光後引發社會譁然，高鐵董事會才緊急做出調整，宣告董事長和總經理的獎金標準調整成與員工一致，績效獎金最高3個月，2人的年薪這才落在544萬元到595萬元間，與過去相差約200萬元。高鐵「苦基層不苦高管」的態度也讓保全界寒心，導致車安保全二度流標，至今仍未找到「接標俠」，業界則盼高鐵能正視問題，用合理的價格招聘優良廠商，避免「劣幣驅逐良幣」，也讓乘客身處未知的危險之中。高鐵公司回覆表示，此案仍在採購程序中，為維護投標廠商之公平性，不便就預算金額多作說明，也強調高鐵列車保全值勤一切正常。高鐵保全配備甩棍、防刺擋板等武器，工作內容繁重複雜。（圖／報系資料照）
蔡總統北車站視察春節輸運 提醒運輸單位重視防疫保護旅客安全健康
今天是農曆春節假期的小年夜，蔡英文總統上午在交通部長王國材陪同下，前往「臺北車站智能化聯合防災中心」視察春節疏運狀況，肯定雙鐵及交通運輸單位的努力，提醒執勤同仁務必嚴格落實各項防疫措施，守護每位旅客安全健康。她也呼籲第一線為民服務的工作同仁，盡早接種疫苗，一起提升保護力。蔡英文總統上午抵達「臺北車站智能化聯合防災中心」後分別聽取臺灣鐵路管理局長杜微、高鐵公司董事長江耀宗及高速公路局長趙興華等人簡報春節疏運狀況。總統在致詞時表示，春節連假是民眾和親朋好友團聚的日子，也是雙鐵、公路及交通運輸單位最忙碌時刻。總統說，春節假期有九天，鐵公路都有加開列車和班次，協助交通運輸順暢，她要感謝大家的努力，大家都辛苦了，總統也致贈聯合防災中心加菜金，慰勞留守人員的辛勞。由於疫情升溫，蔡總統也強調，面對本土疫情升溫，疏運防疫是重中之重，她要請各交通運輸單位的同仁，務必嚴格落實各項防疫措施，包括進出實聯制、車廂及月台環境的清消頻率等，每項工作都要確實做到最好，守護每位旅客的安全健康。而在第一線為民服務的同仁，也務必注意自身的健康，盡早接種疫苗，一起提升保護力。針對春節輸運，交通部長王國材說明，今年春節疏運，台鐵、高鐵都加開400多個列次，台鐵EMU3000今年也投入東部疏運，五項重要的國道建設已經趕在春節前完成，希望疏運南北返鄉車流，也同時協助休閒、觀光旅次。他說，防疫是年節假期重點項目，目前雖然維持二級警戒，但交通運輸單位會以三級警戒的規格進行清消，最重要的部分是國道及車站廁所、用餐區。台鐵局長杜微則說，春節假期台鐵匡列了12天的重點疏運日，將疏運600萬名以上乘客，每天平均50萬名，最高峰是初三，預估當天有65.2萬名乘客。今年春節疏運加掛車輛、增開加班車、投入新購車輛，旅客進站都要量測體溫、戴口罩，落實實聯制，車上禁止飲食。高鐵董事長江耀宗指出，高鐵在今年疏運期間加開463班次，其中南下231班、北上232班，預估初三、四為疏運最高峰，疏運12天總計開行2179班次、提供213萬個座位，運能比平常增加兩成三。對於民眾關心的高速公路疏運，高公局長趙興華則說，國道南下尖峰為初一、二、三，北上尖峰為初三、四、五。昨天是連假第一天，國道上午交通量比去年同期多9%，下午則差不多，一整天下來結算少了3%，研判可能是受到天氣因素影響，民眾較晚出門。
地獄庇護所1／比監獄還可怕！庇護所給過期食物 強搶手機言語霸凌家暴婦
台中市政府社會局委託「天主教善牧基金會」所設立的「親心家園」，專門收置遭家暴婦女，如今卻有婦女淚訴，雖然政府有補助餐費，但她們早餐吃的竟是猶如冰塊的過期吐司、發黑的香蕉，園區內的「生活輔導員」還擅改吐司的有效期限，甚至逼迫她們刪除手機內的資訊，「我們感覺像住在監獄，有人還說寧願回去被老公打，也不要住在這裡。」6月初，陳小姐（陳女）申請的保護令終於如願核准，然而，已在親心家園住了一個月的她，卻立刻打包行李，此時此刻，不想在家園多待一秒，因為這個本應該給予她庇護及溫暖的避風港，卻被她視為比家暴還可怕的地獄。台中社會局委託成立的「天主教善牧基金會」，目前由前高鐵董事長歐晉德擔任董事長，全台共有43個服務據點，專門收容家暴民眾以及弱勢邊緣者。（圖／翻攝善牧基金會官網）陳女說，因為懷疑另一半外遇、嫖妓以及賭博，她和老公長期爭吵不斷，但老公不曾動手，直到今年初，丈夫變本加厲多次對她施暴，陳女不但被打到全身是傷，丈夫最後甚至拿殺害小孩作為要脅，讓她身心俱疲，陳女撥打113求助於台中市社會局，上個月社工將陳小姐安置位在台中市南區的「親心家園」，這裡還住著另外7位與陳女同樣被丈夫家暴的婦人。陳小姐控訴，「親心家園」給他們吃的早餐吐司，不但過期，竟然還被竄改有效期限，初期進住的家暴被害人，遭生活輔導員控管出入時間，還嚴格檢查手機，甚至在言語上冷嘲熱諷家暴被害人，簡直就像監獄般。家暴婦控訴，親心家園生輔員直接用貼紙將原本的有效期限蓋過去，企圖遮掩給予過期食品的行為，但原本的日期清晰可見，「以為我們都瞎了眼？」（圖／讀者提供）對於陳小姐的指控，台中市社會局家防中心調查後表示，因為考量家暴被害人安全，個案入住時皆須簽署保密協定，關閉手機定位功能，避免暴露庇護所位置；另對於食材遭控過期或發黑一事，善牧基金會強調食材均由生輔員購買及控管，每日皆定期檢查食物生鮮度，未發生食材過期情形。此外，考量庇護所屬團體生活，確有規定個案出入家園時間，但逾時者按門鈴仍可入園，未有限制人身自由情形；另因衛浴臨近寢室，為避免影響其他個案，的確有規定洗澡時間，但並未限制使用長短。如果個案對服務有意見，均可透過意見箱向家園或直接向家防中心反映。
地獄庇護所2／有如集中營！4人擠2坪房 監控家暴婦不讓外出
家暴被害人陳小姐控訴台中市社會局委託「天主教善牧基金會」所經營的親心家園，不但居住空間狹小，剛入住時還被嚴格限制出入，連洗澡洗衣服的時間也會管制，打電話也得要報備同意才行。陳小姐透露，她住進親心家園時，與其他3人擠在約2坪大的房間內，睡的是上下鋪的木板床，空間相當狹小。「我十分想念小孩，又擔心前夫對小孩施暴，所以心情低落，天天以淚洗面，對於環境或是飲食，根本沒有任何要求，只希望能有地方可躲，不會再遭受到丈夫的惡言相向與拳打腳踢，沒想到好不容易脫離恐怖的丈夫，卻來到另一個宛如監獄的地方，這裡根本不是讓我們療傷止痛，而是2次傷害。」受家暴婦女住進親心樂園後簡直傻眼，四個人擠在二坪的小房間內，睡的是上下鋪的木板床，空間相當狹小。（圖／讀者提供）陳女控訴，她們這些受到家暴婦女，每天要在規定的時間內洗澡、洗衣服，更誇張的是，生活輔導員也不准她們隨意對外通話聯繫，需經報備同意才能打電話，「通話時，生輔員還會在一旁如影隨形，美其名是關心，但就像是被監聽一般。」已經有32年的歷史，善牧基金會在全台共有43個服務據點，基金會董事長目前由前高鐵董事長歐晉德擔任，專門提供兒少和婦幼保護、收出養服務、新住民家庭和原住民家庭服務等，同時也會協助防治人口販運等。本刊調查，善牧基金會早在1992年即在北市成立全台第一所婦幼緊急庇護中心「安心家園」，1998年又在台中成立親心家園，為中部的婦幼與少女提供庇護服務。針對陳小姐的指控，台中市社會局家防中心調查後表示，因為考量家暴被害人安全，個案入住時皆須簽署保密協定，關閉手機定位功能，避免暴露庇護所位置；另對於食材遭控過期或發黑一事，善牧基金會強調食材均由生輔員購買及控管，每日皆定期檢查食物生鮮度，未發生食材過期情形。此外，考量庇護所屬團體生活，確有規定個案出入家園時間，但逾時者按門鈴仍可入園，未有限制人身自由情形；另因衛浴臨近寢室，為避免影響其他個案，的確有規定洗澡時間，但並未限制使用長短。如果個案對服務有意見，均可透過意見箱向家園或直接向家防中心反映。
高鐵南延「全民埋單554億」 交通部、財政部：未必虧錢
高鐵南延屏東案在2020總統大選前拍板定案，根據規畫內容，不含車輛購置的工程經費554億元將由政府全額出資，等同於全民埋單；由於財務自償率顯示-2.1%，外界質疑效益不大，也有立委提問是否虧錢。對此交通部次長黃玉霖和高鐵董事長江耀宗皆表示，預估不虧錢。行政院日前拍板通過高鐵南延屏東採用左營方案，興建經費高達554億元。財政部長表示，高鐵南延案分十年建設規劃逐年編列預算，不一定會賠錢，「九年、十年這樣來看一年50億，大概是我們財政能力可以負擔的地方。」不過立委曾銘宗提出質疑，「你們預估高鐵一年會虧多少？」交通部次長黃玉霖表示，經濟效益絕對足夠，不應該只看財務上的效益，另外這次是委託高鐵營運，對高鐵公司來說不會虧本。高鐵公司董事長江耀宗則說，從過去新增苗栗、彰化、嘉義三站案例，目前營運收入可負擔營運成本，因此高鐵南延案，「我們預估不會虧。」
【華航新董座出爐】謝世謙摘董座 全靠2男人助攻
今年春節期間，華航爆發機師連續罷工160個小時，當時府院高層雖達成「暫留華航董事長何煖軒」的共識，但已有意趁罷工結束後調整人事，包括台灣高鐵董事長江耀宗、高鐵公司總經理鄭光遠、華航前董事長趙國帥、華信航空前董事長陳盛山、行政院前副院長林錫耀、台中市前副市長林陵三等，都曾被媒體點名是人選之一。 但日前新任董座人選出爐，卻是由完全沒被點名的華航總經理、人稱「最懂華航的歐吉桑」謝世謙接任，跌破眾人眼鏡，但府院一名高層欣慰地表示：「小英總算做了一件各界都認可的事，謝世謙接任董座，大家都服氣，他是解決華航機師罷工的大功臣，也是最大公約數！」《周刊王》調查，華航董座人事案在3月14日立委補選後，就大勢抵定，67歲的謝世謙之所以順利上位，背後是交通部長林佳龍力薦、桃園市長鄭文燦背書，綠營兩大天王齊力化解各方角力的結果。對此，謝世謙等相關人士截稿前未回應。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書： https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/