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有望回到疫情前水準！台鐵便當目標全年賣千萬 營收衝7.4億元
台鐵便當今年平均每天賣2.5萬個便當，前九月已賣出693萬個、營業額為5億9,277萬元；台鐵表示，今年便當營收可望回到疫情前水準，目標全年賣出千萬便當、營收衝至7.4億元。台鐵並指出，過去主要銷售60元、80元的台鐵經典排骨便當，考量價格數量已到瓶頸，因此開發新商品突破既有市場，推出高價精緻的「重磅雙主菜」及平價健康的「均衡營養餐」常銷款式，將是未來台鐵便當的趨勢。「台鐵便當」受國人歡迎，讓台鐵有「被鐵道耽誤的便當店」封號。不過，台鐵指出，長期深植國人印象的台鐵經典排骨便當，已經走到了成熟市場，在便當價格及銷售數量上面臨瓶頸，因此，台鐵近年致力於開發短期新款特色便當，也在今年宣布推出常銷型的新款便當，盼開拓不同客群，為台鐵公司助攻產品線與營收雙成長。在便當開發策略上，台鐵近年來和觀光署、縣市政府及日本鐵道等單位聯名合作，今年統計至9月底，共開發特色便當30款短銷特色便當，創造了3,447.6萬元銷售營收。除特色便當外，台鐵宣布將推出新款常銷型便當，嘗試以精緻化的「重磅雙主菜」及健康飲食的「均衡營養餐」雙路線模式齊發；台鐵說明，前者以高價食材為特色，後者則是與國健署合作，提供平價限量健康便當。台鐵公司說明，今年5月在南部推出120元的「好事成雙便當」試水溫，在沒有任何宣傳之下，銷量表現意外亮眼，每月都有超過百萬元營業額，相當於每天都賣出500個便當，這讓台鐵看到了新的可能。針對北部市場，台鐵台北餐旅分處今年10月推出100元平價健康餐「茶香燻雞便當」，在營養配比依國建署健康餐研製，增加蔬菜量25％、纖維增加76％、脂肪下降32％，相關食材均經營養師認證。台鐵表示，今年便當日銷量穩定在2.5萬個，截至9月已售出693萬個便當，正逐步擴大主要廚房的產能，以滿足便當銷量的增長需求，目標今年全年銷量將超過千萬個、營收拚7.4億元。台鐵目前在台北、七堵、花蓮、台東、台中及高雄車站均設有廚房，並計劃在台北車站地下室新增一處廚房，將現有廚房產能提升至1.5倍，日產量預計從2.9萬個增加到3.1萬至3.2萬個；此外，花蓮、高雄也都將陸續擴建新廚房，以應對需求上升。
錯過合併施工黃金期 李柏毅盯高鐵延伸高雄火車站施工配套
民進黨立委李柏毅24日表示，馬政府過去否決高鐵延伸高雄火車站與屏東市的方案，導致大高屏錯過了發展機會，現在高鐵延伸案才落入進退兩難的尷尬局面，國民黨實在有愧大高屏。高鐵高雄延伸至屏東案爭論不休，李柏毅總質詢時回顧表示，遠自1990年代，時任高雄市長吳敦義核定高鐵站點錯過高雄火車站、2010年時任閣揆毛治國也否決高鐵延伸高雄車站與屏東市方案，已經浪費兩次南部發展機會，也錯過了連同鐵路地下化合併施工、降低交通衝擊的黃金施工期。他說，8月時任交通部長李孟諺全力補救，提出高鐵延伸高雄火車站的「高雄方案」，可惜即使想破了頭，高雄市區都難免再現交通黑暗期，可見要補救過去錯誤的決定真的勞民傷財，一切都濫觴於國民黨忽略大高屏，實在是愧對高雄人。李柏毅呼籲，在高科技產業進駐、捷運紫線等重大交通建設紛紛進駐高雄之際，高雄的民生與交通發展勢在必行、不能再拖。李柏毅舉例，高捷紫線可行性評估報告已提交交通部審議，自己會持續追蹤相關進度，確保建設如期、如質地進行。對此，閣揆卓榮泰呼應表示，若2010年便已高鐵延伸線核定施工，將能配合鐵路地下化施作，「高雄市區老早有高鐵了」。他直言，對過去的決策感到遺憾，也保證若高鐵高雄方案確定可行，將盡早實施相關工程。交通部長陳世凱則說，未來施作工程將採取「半半施工」，也就是一半路段施工、一半路段維持暢通，就是為了不影響大家通行的權益，盡全力降低對周邊居民與商圈的影響。
台鐵高雄車站怪男出沒！隨機搶手機還尾隨乘客 警人臉辨識追查中
高雄火車站4日發生一起騷擾乘客事件，鐵路警局獲報後立即展開調查，結果發現10日也有民眾受害，指稱搭車時被1名陌生男子靠近想搶手機，民眾不予理會後他竟尾隨，警方目前已使用臉部辨識系統追查犯嫌，男子此舉恐違反《強制罪》及《跟蹤騷擾法》，後續將通知該男到案說明。據了解，有民眾在社群平台發文指控，在高雄火車站乘車時，未料卻遭1名男子靠近甚至想搶手機，民眾不理會後他還跟在其後尾隨，經觀察發現男子通常都在下午4到5時許在高雄火車站出沒，並在車廂尋找目標下手，事後已向站務人員反映此事，警方受理後也已迅速展開追查。警方表示，鐵路警局獲報後，隨即根據民眾提供的時間地點調閱監視器追查，結果發現4日及10日騷擾乘客的男子為同一名，事後警方已採用臉部辨識系統循線追查男嫌，由於男子搶手機及尾隨等舉止，恐觸犯《強制罪》及《跟蹤騷擾法》，後續將通知他到案說明並依法偵辦，警方也將加強巡邏維護公共安全。
重生之路1／壓漲幅挽旅客 勞資有共識台鐵北高票價「漲不破千」
「凍漲」近30年的車票可望調整了！知情人士透露，經過交通部前、現三任部長與台鐵勞資密集協商，雙方達成以公司化後台鐵年報酬率3%為計價基礎，回推台鐵票價合理漲幅平均約在30%左右，並採「遞遠遞減」原則調整，漲價方案將在本月台鐵董事會報請交通部核定。台鐵公司化後首度票價調整，引發不少通勤族關注，而所謂票價調整「遞遠遞減」原則，意即行駛距離越長、票價漲幅越小，換言之短程區間車票價調較大、長程車漲價會較小。進一步估算運輸距離在百公里內維持30%左右漲幅，100公里到200公里間，30%漲幅打85折，200公里到300公里間，漲幅打7折，301公里以上「對半砍」。具體來說，通勤族常搭的台鐵北桃區間車，現行票價42元，未來將調高到近60元，相較於高鐵票160元、機捷150元、國道客運62元，台鐵北桃區間車票價仍相對低廉，而且在速度上不比機捷慢，仍有競爭力；立院上會期曾決議，震災區復原前凍漲東部列車票價，東部列車票價是否需「解凍」，有賴交通部與立院協商。至於使用TPass票價是否受到衝擊，台鐵曾說明TPass及月票優惠仍會維持，票價調整對一般搭區間車的通勤族應沒影響。據瞭解，北北基桃四縣市已有默契，TPass將會設法吸收漲幅，鼓勵民眾多使用鐵路運輸通勤。台鐵已經29年未調票價，在前交長李孟諺任內，已經開始討論漲價方案，新任交長陳世凱同意票價調整方案，既能讓民眾能接受、又有助台鐵永續經營。（圖／報系資料照）根據交部與台鐵初步規劃方案，若以從台北車站搭火車到高雄車站為例，現行台鐵自強號票價843元，漲價案獲核定後，票價可望維持在千元內，與高鐵目前票價（台北到新左營）1490元仍有段差距，再加上台鐵停靠站點比高鐵多，近期陸續引進新列車及機車頭，提升車廂品質，台鐵盼調漲後票價仍能爭取更多乘客搭台鐵，支持「重生後」的鐵道運輸。前交長王國材在總統大選前力推台鐵公司化，曾宣布台鐵公司化後已29年未調漲的台鐵票價，在今年下半年將合理調整，盼讓弭平「千億元虧損」的台鐵營運上軌道，避免再度累積龐大負債；繼任的交長李孟諺也說，台鐵公司化後，人事成本仍佔票價總收入八成，新進員工尚未招滿，基於運輸安全、人事成本短期內難大幅降低，交部傾向先讓台鐵合理漲價，未來再編列預算補助台鐵，彌補「配合大眾運輸」政策的成本支出，讓收支平衡。但就在李與台鐵幾乎對「票價調整」有共識之際，卻突請辭下台，由行政院發言人陳世凱臨危授命接任交長，台鐵擔心已有共識「歸零」。知情人士透露，陳世凱雖倉促上陣「救火」，但他與李孟諺都是「賴系人馬」溝通無障礙，雙方已有共識部份會「李規陳隨」，就等台鐵董事會9月份正式提出方案轉行政院核定，雙方的默契就是「調幅不破三成」、「遞遠遞減」兩項原則。針對台鐵可能調整票價，台鐵企業工會理事長陳世杰表示，台鐵員工其實期盼有合理調幅，並不希望票價漲太高，以免嚇跑旅客，影響營收。（圖／記者黃鵬杰攝）今年初曾傳出台鐵將以3%至5%合理報酬率推估票價，漲幅恐落在35.62%至44.52%間，換算後北高自強號可能漲到1144元至1219元間，雖然旅客反彈不如預期般強烈，但也引發質疑，調整票價若直逼高鐵北高直達車價格，時間卻比高鐵多兩小時，競爭力恐怕更差。「三席勞工董事，都曾在董事會中反應外界擔憂。」台鐵企業工會理事長陳世杰指出，台鐵員工其實與消費者同陣線，也擔心漲幅過大嚇跑乘客，未必有利公司盈收。儘管台鐵改制後，員工薪資、福利，仍是國營事業末端班，但多數員工願共體時艱，等公司未來有盈餘，再爭取調薪，讓台鐵調漲票價有更多空間與彈性。至於外界擔心台鐵員工可能會有不快情緒?陳世杰說，國慶連假到明年春節連假旅運高峰，台鐵工會暫時不會行使罷工權，民眾可放心搭乘火車返鄉或出遊。
熱到凍未條！高捷月台「全面開冷氣」 預估電費年增6200萬
過去，高雄捷運部分小站月台只在尖峰時段開冷氣，讓不少乘客感到悶熱難耐，但因為今年夏天高溫悶熱，2024年6月底起，高雄捷運月台改為全面全日開冷氣，溫度設定在26度，緩解夏日炎熱，不過整年電費也預估將增加6200萬元。據《中央社》報導，先前高捷為了節省冷氣電費，小站只在尖峰時段的上午6時30分至8時30分、下午4時30分至6時30分開冷氣，僅R10美麗島站、R11高雄車站、R16左營站等大站全日有冷氣。因夏日高溫炎熱，高捷公司6月20日起，下午尖峰時段提早1小時開啟空調，但仍有民眾希望增加冷氣時段。高捷公司因此決定自6月30日起，地下車站不管大站或小站，月台層「全日開啟冷氣」，溫度設定在26度。有乘客表示，夏天真的很悶熱，以往月台沒開冷氣，會影響搭乘意願，現在改善了，會更願意多搭乘。但也有乘客擔心高昂電費恐讓高捷無法承擔，不知這項政策能持續多久。根據高捷公司預估，全面開冷氣將帶來可觀電費，今年半年將增加約新台幣4000萬元電費，明年一整年則將增加約6200萬元電費。
高雄車站周邊屢見非法塗鴉 民眾見「不雅字眼」怒了：破壞市容
近年高雄街頭頻頻出現違法塗鴉事件，公共設施屢遭殃，甚至出現不雅字眼，民眾批評「塗鴉客根本在破壞市容」，希望市府可以加強稽查，避免高雄成為「墮落城市」，根據高市環保局統計，今年迄今已裁處3件違法塗鴉案，罰鍰金額達1萬200元。街頭塗鴉是一種創作在公眾領域的行為，由於多數未經允許，因此也有爭議之處。雖然塗鴉創作具有當代思維與藝術性，但根據台灣法律，未經允許核准的塗鴉無論是在公私建物或設備上，都屬違法行為，相關機關可依法開罰。經記者實際走訪高雄車站周邊，一出站就可見到一旁大樓整面牆都是塗鴉，建國路上許多閒置店面鐵捲門也都遭五顏六色圖案入侵，甚至在一處牆面還寫有「E04」影射髒話的塗鴉，讓附近民眾搖頭嘆「非常損傷城市形象」。陳姓民眾指出，近年高雄街頭出現很多明顯違法的塗鴉，這些塗鴉客自以為有創意，但這種行為已嚴重破壞市容，甚至曾在電線桿、變電箱上看到不雅字眼，希望市府可以加強稽查，嚴懲塗鴉客，不要讓美麗的高雄街頭成為墮落城市。高市府環保局表示，2022年違法塗鴉共裁處1件、罰鍰金額1200元；2023年共裁處2件、罰鍰金額5400元；2024年迄今裁處3件，罰鍰金額1萬200元。倘查獲塗鴉行為人，將依法限期要求清洗去除，倘未發現行為人，則依廢清法規定，限期場所管理人去除。環保局指出，按高雄市違反廢棄物清理法案件檢舉獎勵辦法規定，檢舉塗鴉獎勵金核發金額已於2023年7月由實收罰款15％提高為90％。目前高雄市對塗鴉行為開罰金額從2400元到6000元不等，裁罰金額計算主要是根據塗鴉面積及清洗難易程度作為考量標準。
新北高中生勇救落軌婦「校方擬記功」 台鐵揭標準SOP：不鼓勵
台鐵板橋站24日發生1起76歲婦人落軌意外，當時新北市永平高中18歲李姓男學生見狀，立即跳下月台救人，約30秒後火車進站，所幸2人在安全地帶，有驚無險逃過一劫。據悉，校方正研擬對李姓學生記功嘉獎；台鐵對此表示，若民眾發現類似情形，第一時間應先通知站務人員，不鼓勵擅自跳下月台救人。據了解，這起落軌事件發生於24日上午8時47分，76歲婦人當時正在板橋站2月台等車，疑因腳部不慎踩空，隨即跌落軌道；一旁的李姓高中生見列車30秒後就要進站，當機立斷跳下月台，將老婦拉至第二軌與第三軌的縫隙間躲藏，2人有驚無險躲過一劫，均無大礙，僅老婦腿部輕微擦挫傷，算不幸中的大幸。事發後，傳出校方正研擬對李姓學生記功嘉獎；台鐵對此表示，幸好當時還有約30秒可反應，仍建議民眾若發現類似情形，第一時間應優先通報站務人員，不鼓勵擅自進入軌道救人，以免發生危險。不過，永平高中校長強調，男學生行動前有進行評估，包括時間是否充足、撤退路線、躲藏地點等，並非貿然行事。台鐵公司表示，為防止旅客由月台落軌遭列車撞擊，目前月台邊緣1公尺位置皆有劃設「黃色警戒線」，提醒旅客注意，各主要車站月台邊緣約50公分位置，也裝設有「列車進站警示燈」，提醒旅客留意列車即將進站或通過，並於列車進站或通過前加強廣播，提醒旅客留意。另外，台鐵正針對建置月台門的可行性進行研議，由於台鐵列車型式較多，月台門必須適用所有車種的車門位置，故將先於高雄車站試辦，目前正進行基本設計中，預計113年6月完成統包工程發包作業，113年12月底完成月台門試辦，並依據試辦成效評估於其他車站建置之可行性。
台鐵板橋站驚傳「阿嬤落軌」！18歲男學生「跳下軌道」英勇救人 台鐵回應了
1位阿嬤前天（24日）早上8點多在板橋站南下2A月台候車時，不小心從月台掉落到鐵軌上，所幸1名18歲李姓男學生，當下立馬判斷火車還沒要進站，冒險跳下月台，將阿嬤成功拉到鐵軌間的空隙，救下寶貴性命。救人男學生事後表示：「那個婆婆就直接突然下去了，所以我們就是衝到月台邊。」透過監視器畫面可以看到，阿嬤掉落時，4、5位旅客在月台邊手忙腳亂，有人衝去找人幫忙，有人揮手示意火車停下。其中當時正在吃早餐等車，準備要去台中幫人慶生的男學生表示，他站在月台邊，確認車子還沒進站才敢下去，然後把婆婆拉到月台中間的碎石區，過程中還不斷安撫對方。但其實距離列車進站，只有短短30秒時間能反應。救人男學生表示：「我當下其實沒有什麼情緒，就是我覺得我想比較多，因為自己安全也要顧到，突然來的勇氣也不知道為什麼，敢去把她移過去。」據統計，板橋站已有近3年沒有旅客失足落軌。對此，台鐵也回應，阿嬤腳踩空跌落，腿部擦挫傷被旅客拉上月台，敷藥後無大礙，雖然最終共影響5列次、共計40分鐘，但所幸2人躲過一劫，皆無大礙。至於建置月台門的可行性，台鐵則回應目前正在研議，預計12月在高雄車站試辦，目前除了黃色警戒線、警示燈，還有站務員吹哨提醒，年長者或行動不便者可以請保全攙扶，進出站也可通知保全和列車長。另據鐵路法規定，若非意外擅闖鐵軌可罰1至5萬，釀成重大事故最高罰50萬，不過這回男同學是為了救人才跳下軌道當然免罰，讓民眾大讚勇氣可嘉。
紅髮艾德開唱！演唱會經濟搭上黃色小鴨熱潮 高雄商圈夜市人潮從晚餐時段客滿至深夜
2/3英國創作天王紅髮艾德（Ed Sheeran）在高雄世運主場館開唱，帶動演唱會經濟大爆發，超過5萬名歌迷散場後陸續湧入在地商圈、夜市消費，高雄市政府搭配演唱會檔期推出「2024商圈夜市優惠券」，再加上黃色小鴨相隔10年游回高雄愛河，高雄各大商圈夜市湧入源源不斷的人潮，從晚餐時段6、7點就客滿，11點過後再迎接一波演唱會人潮，演唱會經濟與黃色小鴨熱潮的威力加乘，帶動無限商機。高雄市政府經發局長廖泰翔表示，紅髮艾德開唱吸引超過5萬人進場，其中也包含許多首次造訪高雄的外籍樂迷。市府推出「加食延暢」專案，歌迷憑票可兌換50元面額的「商圈夜市優惠券」，因應外國樂迷眾多，不僅製作英文版文宣，更出動近百名人力在6大高捷車站設置兌換服務台，更親切為外籍樂迷翻譯兌換服務。另一亮點則是優惠券的使用範圍，除了44處商圈夜市外，還有大港倉、棧貳庫、鼓山魚市場以及超過上百家的餐廳、餐酒館甚至早午餐店家可供使用。演唱會不僅帶動市區夜經濟，2日中午旗山商圈店家就收到優惠券。旗山形象商圈促進會榮譽理事長吳月鳳表示，本來預計演唱會結束隔天才會有收到商圈夜市優惠券，沒想到活動發放不到兩小時就收到。該名遊客於左營站兌換到優惠券，並透露自己是看到經發局提供的「商圈夜市交通建議圖」，便直接搭旗美快線來玩。吳月鳳說，非常感謝市府對商圈及觀光的重視，歡迎更多人來「全台第一老街」的旗山商圈逛老街、吃美食。許多歌迷聽完演唱會湧入高雄商圈夜市或店家，使用優惠券享用美食、品嚐在地小吃，用優惠券來刺激在地消費，感受到高雄市政府十足的誠意。（圖／高雄市政府提供）每次演唱會期間都人潮爆滿的六合夜市同樣迎來滿滿人潮，莊其章主委表示，最近黃色小鴨在愛河灣展出，夜市在晚餐時段6、7點時就客滿，加上這一波演唱會，11點後又一波人潮，整體業績不斷向上提升，平常攤商們都凌晨1點多收攤，最近攤商到2、3點還不能收攤。接下來將迎接過年檔期，歡迎更多朋友到高雄逛夜市、吃美食，也感謝市府持續透過各式活動，帶動商圈夜市的人氣與買氣。從澎湖來的張先生，從紅髮艾德的粉絲群組得知優惠券活動，這次來高雄停留玩2天，由於住在美麗島站附近，就到美麗島站兌換並在六合夜市買大腸包小腸，感謝市府還貼心準備美食地圖攻略；從桃園來的趙先生表示，在高鐵站看到服務站就與家人一起兌換。趙先生強調，一張面額50元，卻感受到主辦單位非常大的誠意，也特別用優惠券來刺激在地消費，品嚐了六合夜市知名的海產粥。市府提醒歌迷，2月4日還能憑紅髮艾德的演唱會兌換，且使用期限到4月30日。來自菲律賓歌迷 Angie及她的朋友們表示，2日抵達高雄，經過巨蛋站的兌換服務台，很開心領到50元的商圈夜市優惠券，晚上要去夜市吃道地的小吃，Angie也用剛學到的中文「謝謝」對市府與主辦單位表示感謝。經發局提醒，憑紅髮艾德的演唱會兌換「2024商圈夜市優惠券」，且使用期限到4月30日。後續也規劃在三月配合各大演唱會檔期兌換，包含洛史都華、高雄櫻花音樂節、五月天及大港開唱等演唱會，將繼續在高鐵左營、巨蛋、美麗島、高雄車站、三多商圈、鹽埕埔等6處指定捷運站發放，請大家要注意加食延暢官網的消息，不要錯失取得商圈夜市優惠券的機會。
Klook啟動「擴大投資台灣2.0計畫」 3年將投入逾75億台幣、發展在地旅遊生態系
隨著疫情影響減弱、跨境旅遊逐步恢復正常，對2024亞洲旅遊市場高度樂觀的旅遊平台Klook台灣今（25）日宣布啟動「擴大投資台灣2.0計畫」。預計接下來3年內投資台灣75億台幣以上，用於打造台灣創作者社群、快速累積台灣觀光內容，並推動大型活動來台展演、優化產品方案、導入AI等，Klook表示將透過此計畫吸引更多亞洲甚至全球旅客來台。Klook商務長范偉能（Wilfred Fan）提到，2023年旅遊業能快速復甦，亞太地區旅客的積極出遊尤為重要，而2023至2028年成長率預估可達近乎歐美地區2倍；尤其積極出遊的年輕自由行旅客，對獨特體驗更加渴望、旅遊支出亦增加，塑造了與疫情前不同的旅遊形態；Klook台灣總經理李雅寧（Emma Lee）也表示，2019年Klook推出擴大投資1.0計畫，包括擴大徵才、擴大點數使用和吸引更多日本旅客來台；儘管疫情打亂了計畫，但目前階段性任務已完成：去年底台灣也開設了第二個辦公室，並在積分使用場景和國旅取得優異成績單。現在將整合過去三年在供應鏈和市場上積累的資源和經驗，並加大技術投入，打造和發展在地旅遊生態系。2023年Klook台灣營收成長超過3倍，圖為台灣知名地標台北101。（圖／Klook提供）說到與疫情前的不同，據Klook最新《亞太區旅遊脈動大調查》指出，2024年計畫出國的亞太旅客比例與去年相同、皆約80%，但其中約94%旅客打算在旅行上花費相同或更多錢，這比例較去年多出13%；其中60%旅客預計將超過一半旅費花在體驗行程上。調查也顯示48%亞太旅客會因演唱會、體育賽事或節慶活動等特殊活動安排出遊，這比例較去年增加11%，7成旅客則會在出發前預訂好當地所有行程和活動，這顯示出相對於2023年的報復性旅遊，今年亞太區旅客顯得更有規劃。另外社群內容也明顯影響旅客偏好，調查中亦顯示18至44歲的受訪者中，高達96%會在社群媒體上分享旅遊經歷，62%透過網路上其他人真實回饋獲得旅遊靈感，短影音和照片也成為最受歡迎的內容形式。Klook希望透過社群媒體聯盟計畫，讓台灣與其他亞太地區創作者共同推廣台灣。（圖／Klook提供）其實2023年入境台灣人次達到600萬，其中下半年就有約莫330萬外國人來台旅遊，更有超過120萬人次在Klook平台預訂台灣行程，使得Klook市占率從2019年的25%提升到35%，相當於每3名來台旅客中就有1人透過Klook預訂。預訂量最多來自香港旅客，其次是新加坡、韓國、菲律賓、美國和馬來西亞的旅客。由此顯見台灣是Klook的重要市場，Klook商務長范偉能更喊出2024年的目標，是透過持續加碼投資帶動更多亞太區域旅客來台，讓Klook市占率達到40%。而據Klook內部數據統計，外國旅客來台多選擇居住在台北和高雄市中心，如西門町、台北車站附近，或高雄車站至美麗島捷運站沿線，這些地點不僅方便遊覽，也是許多熱門一日遊的接送點。Klook除了本就受歡迎的高雄旅遊通票、泰國按摩通票之外，2023年也推出台北寧夏夜市美食通票。（圖／Klook提供）為了力助商家夥伴掌握年輕世代旅遊趨勢和偏好，2024年Klook推動的「擴大投資台灣2.0計畫」將聚焦在四大領域：1.「打造創作者社群來推廣台灣」：Klook在2023年推出Kreator計劃，目前全球已有超過15,000名創作者，其中多數來自東南亞，Klook預計今年將擴大招募至35,000名，並讓台灣創作者比例呈翻倍成長，與海外創作者共同推廣台灣觀光，估計今年底台灣旅遊相關影音內容的觀看次數將達到19億次；2.「推動大型活動來台」：Klook觀察大型活動如Taylor Swift The Eras Tour新加坡演唱會，或預計今年2月在香港舉行，由球王梅西領軍的國際邁亞密CF足球表演賽，都能有效吸引海外旅客，不僅帶來票房收入，還能增加當地旅遊消費，整體經濟效應約是票價的4至5倍。Klook也計劃在未來三年內持續促成更多這類活動在台舉辦。3.「產品創新、增加搭售方案」：根據《亞太區旅遊脈動大調查》，70%旅客計劃在2024年前往沒去過的目的地，65%表示比起長時間待在同一個地方旅遊，今年打算安排多個短途海外旅行；因此Klook將持續增加平台搭售的方案，包括可彈性打包當地玩樂、美食和季節性體驗等多元種類的Klook pass通票，希望今年針對台灣的通票能增加超過20種，對旅客而言除了相對超值與便利，也藉此協助商家夥伴接觸以往較少觸及的客群；4.「導入生成式AI」：Klook在去年推出AI聊天機器人K.AI，同時與Google Cloud合作，利用生成式AI來強化平台內容，包括自動翻譯、內容生成等，向旅客提供優質且準確的旅遊資訊，解答用戶在預訂前的疑問，目前一天約有超過1千名旅客使用。
黃捷搶攻年輕票再出招 16日現身動漫祭發認親卡引民眾熱議
選戰倒數30天，高雄市第6選區立委候選人黃捷繼cosplay超商妹，引發熱議後，（14日）再預告「捷醬出沒」，16日周六上午10點半，她將現身駁二動漫祭（FFK16），並現場發放在cosplay文化中，Coser與粉絲互動相認的小物「認親卡」，歡迎市民朋友來相認。黃捷表示，在cosplay超商妹後，雖然遭到各種批評與質疑，但讓她更確定應該大方做自己，用行動破除這些偏見。她說，自己一直都用各種方式支持ACG產業發展，例如一日女僕咖啡廳店長、Cos輕軌少女、鬼滅之刃的香奈乎和間諜家家酒的安妮亞，親自體驗Vtuber的中之人，並和VTuber直播對談，還有跟AKB48合作漫博表演。黃捷說，她無非是希望用行動，打破社會對政治人物嚴肅的刻板印象，並藉由這樣的機會，讓更多人知道，原來台灣的動漫實力如此堅強。黃捷也表示，民進黨政府這幾年積極支持台灣本土文化發展，可說是最挺本土文化力的政黨，未來她若擔任立委，更要持續推動台灣文創產業發展，結合3大捷運場站高雄車站、美麗島和中央公園，比照高雄車站動漫一番街，持續導入動漫產業在高雄紮根，將高雄打造成國際動漫迷都嚮往朝聖的動漫聖地。黃捷貼文一出，許多ACG粉絲紛紛留言，「我會去這次的FFK，希望可以巧遇」、「好想要捷妮亞的認親卡」，「希望可以號召一群戰鬥哥去嗨翻會場」、「可以敲碗就職典禮當天，佛傑一家三口全員出動嗎」，顯見黃捷在ACG領域人氣十足。
押寶高雄車站增值大利多 寶佳推28層地標精品宅吸睛
高雄蛋黃區最具爆發力的房市焦點，莫過於高雄車站翻新大利多，看好地段未來發展不可限量，已吸引立信、豐邑、國泰、寶佳4大財團插旗購地推案。其中寶佳集團以和紘建設推出高質感精品宅「和紘大景旭」，打造28層樓地標建築，並將頂樓作為公設保留給「全住戶」，飯店規格的設計，成為各界關注焦點。高雄車站鐵路地下化，不僅南北高雄平面道路成功接合，未來還多了高雄車站共構的商業、旅館2棟大樓，商業能量備受矚目，周邊房市也受到建設利多的帶動，全新風貌「建國軸線」已成形。在地房產業者觀察，這條「建國軸線」東側有71期重劃區蓄勢待發；北面的舊部落也因為受到高雄車站翻新的信心加持，越來越多危老都更案整合改建中；往西則是名校雄中與愛河，補足商業區段最缺乏的文教休閒氛圍。「和紘大景旭」位於高雄市三民區建國三路與中庸街口，由寶佳集團和紘建設投資興建，由於鄰近高雄車站，享車站舊翻新大利多（圖／和紘大景旭提供）。有趣的是，若是以大高雄整體區位來看，高雄車站「建國軸線」本就位在正核心，被北高雄漢神百貨凹子底BOT案及南高雄亞灣區特貿三利多包夾，南來北往相當便利，未來高雄車站翻新、老宅都更完成後，房價將隨市容更上一層樓。而近期剛開案的「和紘大景旭」，因為寶佳集團一反過往推平價宅的策略，推出高質感精品宅，引起大家好奇及關注。「和紘大景旭」專案經理許耘凱表示，以前大家對寶佳多有平價、首購宅等印象，由於近年高雄房價攀升，再加上稀有地段，因此特別規畫精品宅，以匹配地段價值，在建材使用上也全面升級，雙制震28層樓地標建築，強打挑空設計、獨立邊間、多面採光、高坪效等特色搶市，不僅適合剛性自住客群，也會是長期置產客的最佳選擇。「和紘大景旭」位於高雄市三民區建國三路與中庸街口，基地面積438.84坪、公設比34%，樓層規劃為地上28層，地下5層建築，共有157戶住家、4戶店面，格局坪數規劃29坪二房、40-42坪3房、47坪4房，採EDS制震系統及單層六拼三梯單純規劃。寶佳集團難得推出高品質精品宅產品，全齡豐富公設規劃，也在建材使用上加碼，以媲美地段價值。圖為兒童遊戲室（圖／和紘大景旭提供）。全案公設包括接待大廳、空中花園、交誼廳、閱覽室、信箱區、曬被區、KTV、健身房、宴會廳、兒童遊戲區等。許耘凱表示，此案最大特色是「全住戶」皆可享28層樓高的景觀，因為業主想將最好的景觀留給全部的住戶，因此特別保留頂樓層作為公設區，就算是低樓層住戶，也可以直通最高樓享愛河、壽山與市區的日夜美景。建材配備上，近年淺層地震不斷，特別加強採用AlfaSafe、EDS雙制震，並使用VAF專利智慧淨流系統，可利用正負壓過濾PM2.5、花粉過敏源、黴菌和環境異味，促進室內循環，讓環境空氣潔淨度最佳化；全棟配備Amberlot淨水系統有效去除雜質；更於RF層設置太陽能光電板，電力將回饋於管委會做公電使用，有效節能減碳，也能減少住戶管理費支出。
4大集團插旗高雄車站「建國軸線」寶佳推地標精品宅應戰
高雄車站鐵路地下化，南北高雄平面道路成功接合，仰望天際，還多了高雄車站共構的商業、旅館2棟鋼構大樓，未來商業能量備受矚目，全新風貌「建國軸線」已吸引4大財團插旗購地、推案，寶佳集團也一反過往主推平價宅的形象，以和紘建設推出高質感精品宅「和紘大景旭」，成為各界關注焦點。高雄蛋黃區最具爆發力的房市焦點，莫過於高雄車站翻新大利多，帶動核心城區風貌蛻變，這條「建國軸線」東側有71期重劃區蓄勢待發；北面的舊部落受到信心加持，也出現越來越多危老都更案；往西則是名校雄中與愛河，具有濃濃人文教育的住宅區，再加上親水景觀，極具開發魅力。「和紘大景旭」位於高雄市三民區建國三路與中庸街口，由寶佳集團和紘建設投資興建，由於鄰近高雄車站，享車站舊翻新大利多（圖／寶佳集團提供）。然而以大高雄區位來看，高雄車站「建國軸線」本就位在正核心，被北高雄漢神百貨凹子底BOT案及南高雄亞灣區特貿三利多包夾，目前整個「建國軸線」插旗建商已有立信、豐邑、國泰、寶佳等集團。其中，寶佳以和紘建設推出高質感精品宅「和紘大景旭」，引起熱議。「和紘大景旭」位於高雄市三民區建國三路與中庸街口，基地面積438.84坪、公設比34%，樓層規劃為地上28層，地下5層建築，共有157戶住家、4戶店面，格局坪數規劃29坪二房、40-42坪3房、47坪4房，採EDS制震系統及單層六拼三梯單純規劃。全案公設包括接待大廳、空中花園、交誼廳、閱覽室、信箱區、曬被區、KTV、健身房、宴會廳、兒童遊戲區等。「和紘大景旭」專案經理許耘凱表示，此案最大特色是「全住戶」皆可享28層樓高的景觀，因為業主想將最好的景觀留給全部的住戶，因此特別保留頂樓層作為公設區，就算是低樓層住戶，也可以直通最高樓享愛河、壽山與市區的日夜美景。寶佳集團難得推出高品質精品宅產品，除了建築規畫特別用心，也在建材使用上加碼，以媲美地段價值。圖為閱覽室（圖／寶佳集團提供）。建材配備上，近年淺層地震不斷，特別加強採用AlfaSafe、EDS雙制震，並使用VAF專利智慧淨流系統，可利用正負壓過濾PM2.5、花粉過敏源、黴菌和環境異味，促進室內循環，讓環境空氣潔淨度最佳化；全棟配備Amberlot淨水系統有效去除雜質，擺脫水垢困擾；並且全棟採用low-e玻璃有效節能隔熱，減少太陽熱能進入室內，節省空調冷氣費用，更於RF層設置太陽能光電板，電力將回饋於管委會做公電使用，有效節能減碳，也能減少住戶管理費支出。許耘凱表示，以前大家對寶佳多有平價、首購宅等印象，由於近年高雄房價攀升，再加上稀有地段，因此特別規畫精品宅，以匹配地段價值，在建材使用上也全面升級，除了將興建雙制震28層樓地標建築，平面規劃更是處處用心，強打挑空設計、獨立邊間、多面採光、高坪效等特色搶市，不僅適合剛性自住客群，「建國軸線」的地利優勢，也會是長期置產客的最佳選擇。
超多違規！高雄車站周邊車禍多 2路口科技執法月底上線
高雄車站周邊中山、建國以及九如、博愛路口車流量大，常有用路人違規導致車禍發生。據高市警統計，今年至4月20日止，2路口共發生58件車禍，其中九如、博愛共有46件。高市警方在這2路口建置「闖紅燈、未依號誌指示行駛」科技執法，希望取締違規來減少車禍發生，將於28日正式上線。高雄車站為環抱狀路型，北向站東路、南向站西路皆屬單向行駛，站東路接博愛一路禁止左右轉入九如二路，欲行駛九如二路可於站東路接松江街直行來完成；站西路接中山一路禁止左右轉入建國二路，欲行駛建國三路可直行站西路引道。據交通大隊統計，中山一路與建國二路口發生A2、A3車禍共12件；九如二路與博愛一路發生A2、A3車禍共46件。肇因依序為「未保持行車安全距離、間隔」、「變換車道或轉向不當」、「未注意車前狀況」，多為駕駛行為不當、疏忽及未注意造成。為防範違規導致車禍發生，警方在中山、建國以及九如、博愛2路口建置「闖紅燈、未依號誌指示行駛」違規科技執法設備，將於4月28日起正式執法取締，建置地點已於高雄市政府警察局全球資訊網站公告，也設置文字告示牌，加強提醒用路人該二處實施科技執法；闖紅燈者可罰1800至5400完罰鍰，未依號誌指示行駛可處600元以上1800元以下罰鍰。通勤的張姓民眾指出，站東路剛通車時，不少民眾出站東路都會左右轉九如路，所幸有義交及時指揮避免發生事故，目前民眾都知道該如何行駛，但可能會有外地人路況不熟違規；站西路的停止線太裡面，常會看到有車輛因站西路燈號黃轉紅時，來不及過中山路而卡在路中。
高雄車站捷運商場商家鐵門全拉下超冷清 高捷出面解釋了
高雄捷運R11高雄車站，B2、B3部分空間規劃成捷運商場，過去有超商、美妝店及餐廳，不過近期卻全拉下鐵門，冷清畫面引發熱議。高捷公司解釋，與原先統包業者合約到期，已經與新的廠商簽訂商場合作，將比照美麗島商場，朝整體規劃進行，最快今年年中即可展現不同風貌。從高雄火車站轉搭捷運R11高雄車站，地下二層B2、地下三層B3部分空間規劃成捷運商場，地下二層過去有超商、美妝店及餐廳，如今印入眼簾的，卻是店面全拉下鐵門，招牌雖然還留著，但裝潢已經拆除，看上有幾分淒涼，再到地下三層，頗受年輕人歡迎的零售店也同樣鐵門拉下，車站變得有些許冷冰。高雄捷運R11高雄車站B3層店家鐵門也已拉下。（圖／中國時報記者洪靖宜攝）每日屏東與高雄往來通勤的楊小姐說，之前就有注意到商店生意不佳，她也直言，都沒什麼客人，雖然有美妝店但不夠方便，飲料店和餐飲選擇也不夠多，通常都是路過居多；來高雄旅遊的陳先生也認為平時搭車上下樓，不會特別注意賣了些什麼，且捷運內不能飲食，因此不會停留。但商店全結束營業原因究竟為何？高捷公司回應，R11高雄車站B2過去是以部分區域統包的方式，由統包業者自行招商，一共有6家店面，但目前合約已到期。不過，高捷公司說，已經跟墨凡公司簽訂商場合作，將比照美麗島商場成功模式，重新整體規劃，目前廠商同步進行招商與商業空間規劃，最快今年年中即可展現全新不同風貌，尤其會增加B3以及以前的高捷R11臨時站的封閉空間，整體規劃，商業規模會更大，合計繼續約有多達978坪空間。
高雄新站3天2車禍 機車與小貨車迎面對撞
機車騎士疑不清楚站西路已改為南行單向道誤闖，與迎面來的小貨車發生碰撞。（圖/翻攝照片）高雄車站站東路於10月29日完工通車，但這個月3日才有騎士疑因不知已改道左切遭後車撞上右手骨折，今凌晨又有騎士疑似不清楚站西路已改為單行道，與對向而來貨車撞上，騎士左腿骨折送醫。三民第一分局長明所於5日上午6時5分獲報，59歲的孫姓駕駛騎車沿中山一路至建國三路口時，疑不熟路況直接騎向站西路，與迎面與53歲的自小客駕駛張男發生碰撞，孫姓騎士被撞倒地，所幸他還能自己爬起，意識清楚無生命危險，但左腿骨折，警方依規定施作酒測，均無酒精反應，全案依規定測繪外，車禍肇事原因及責任待警方進一步釐清。警方提醒，高雄火車站站東路新開通，站西路及站東路分別規劃為南北向之單行道，中山一路往北禁止左轉進入站西路，民眾行駛該路段務必減速慢行並遵從標誌、標缐、號誌行駛及交管人員指示。
重案／求歡被拒惱羞…惡魔運將狠殺櫻花妹辱屍 每晚遭索命「小黃塞滿佛像」見屍骨腿軟
台北市近日發生大馬女學生命案，一名馬來西亞籍的24歲蔡姓女學生遭30歲陳姓男子殺害，震驚社會。事實上，這已不是第一次有外國女學生在台遇害，早在30多年，日本女大生井口真理子來台自助旅行，一路從台北玩到高雄，竟被計程車司機劉學強用十字弓射殺，死後慘遭性侵分屍，頭顱至今仍未尋獲。回溯案發經過，劉學強於1990年4月7日騎車經過高雄車站附近時，意外見到獨自揹著背包的井口真理子，上前搭訕發現對方是日本人，隨後透過筆談方式得知她正在找落腳處，遂主動提議充當導遊，接著一同前往澄清湖、鳳山、大統百貨等地遊玩，取得信任後進一步邀請女方回住處過夜。由於先前曾在台南遇過熱心民眾，井口真理子對台灣人的善良深信不疑，當下欣然答應劉學強的提議，開心地和他一起返回位於小港的住處。沒想到，劉男當晚就露出真面目，向真理子求歡遭拒後惱羞成怒，竟趁著對方熟睡時，用十字弓朝她的頭部連射4箭致死，接著再持柴刀砍下死者頭顱，甚至玷汙屍體。劉學強殺人分屍後，先將頭顱放入塑膠袋，屍體則以床單包裹，連同作案時穿著的血衣、作案用的十字弓、井口真理子的背包等證物，分散在不同地點丟棄；此外，劉男在丟棄軀體時擔心被人發現，還淋上汽油焚屍，同時不忘將真理子睡過的床板一併燒毀，幾乎沒有留下任何跡證，心思異常縝密。劉學強一見到女大生屍骨，情緒突然崩潰。經專案小組連日偵訊，劉學強終於說出實話，坦承棄屍地點位於台南市崇明十三街一處空地，頭顱則丟棄於南門路南門基督長老教會前的垃圾堆；2天後，警方調派大批人力前往現場開挖，在崇明十三街空地挖出100多塊骨骸，無奈井口真理子的頭顱已被運往垃圾掩埋場，要找到簡直難如登天，最後只好放棄開挖計畫。據了解，專案小組在取得劉學強的自白後，曾前往他位於小港的住處調查，除了發現滿屋子的佛像，還查出大量用水及使用清潔劑的記錄，疑似是為了清洗殺人分屍過程中殘留的血跡；不僅如此，計程車同行也透露，劉學強在案發後每天精神恍惚，還在車內擺放大量佛像及護身符，就連休息時也不輕易下車。井口真理子命案宣告偵破，劉學強被檢方依殺人、侵占、侵害及遺棄屍體罪嫌起訴；1991年11月24日，高雄地院依殺人及遺棄屍體罪嫌，判處劉學強死刑；然而他因患有精神疾病，符合減刑條件，最後改判為無期徒刑、褫奪公權終身定讞。劉學強入獄至今31年，已有資格申請假釋，但家人堅持拒絕，因此他目前仍在宜蘭監獄服刑中。劉學強目前仍在宜蘭監獄服刑中。
台鐵驚傳炸彈恐嚇索贖金！還揚言炸總統府 去年也有3起類似案件
台鐵再傳「炸彈攻擊」恐嚇事件！一位自稱姓孫的民眾在昨夜（28日）寄了一封信到交通部鐵道局局長的信箱，揚言要在今天上午6時帶著炸彈從高雄北上，而且7時還會自動引爆在高雄車站的炸彈，並在下午3時到總統府引燃炸藥，若不想讓列車變廢鐵，就要趕快提供贖金。但由於孫姓民眾提早向鐵道局局長「通報」，因此台鐵第一時間就緊急報警，警方目前也已提高戒備。據稱，一位自稱姓孫的民眾於28日晚間寄了一封信到鐵道局局長信箱，揚言要在今天上午6時帶著炸彈從高雄出發，接著於下午3時在總統府引爆炸彈，途中他還會在高雄車站安裝炸彈並在上午7時自動引爆。同時他還恐嚇台鐵如果不想讓列車變成廢鐵，就盡快與他聯繫並繳納贖金。不過好在該位孫姓民眾「自投羅網」，將犯案行程全都提早「通報」給交通部鐵道局長，鐵道局收到之後也緊急通知台鐵，並於第一時間火速報警。據悉，今天上午警方和台鐵人員都已加強戒備，且並未在相關地點發現可疑人物或爆裂物，不過當局仍不敢鬆懈，目前追查後也發現孫姓民眾的IP為境外美國跳板。類似的恐嚇事件在去年9月和11月便發生了三起，2021年9月24日晚間7時08分高鐵也收到一封電子郵件，並遭到恐嚇要在高鐵放炸彈。同年11月26日台鐵、高鐵則都接獲了炸彈恐嚇，4天後又傳出台鐵於旅客諮詢系統接獲一則恐嚇留言，且內容與這次的事件高度類似，嫌犯一樣威脅要在上午從南部北上去總統府引爆炸彈，還精準的提到要從屏東站搭「莒光號」，且當天會攜帶棒球棍、炸彈、瓦斯罐、BB槍、打火機、開山刀、壓力鍋等器械。所幸上述三起恐嚇案最後都只是虛驚一場，但台鐵當時也坦言，相關事件可能造成模仿效應。
悠遊國旅開跑3／電商、飯店加碼搶客 扣抵補助後最低0元入住
因應暑期出遊旺季，交通部觀光局推出「2022悠遊國旅補助方案」，即日起正式開跑！styletc記者發現，無論是飯店或電商無不卯足了勁，希望搶攻商機。像是深度旅遊電商平台KKday宣布一同加入響應，除了有超過百項商品供挑選，針對國人關心的「個別旅客住宿優惠活動」，依照補助方案，自由行旅客於平日時段（週日至週四）訂房，每晚住宿最高可折抵1,300元。消費者只要先登錄「台灣旅宿網」上傳證件及疫苗接種紀錄後，再至KKday網站訂購標有「悠遊國旅」之商品，接著填寫「KKday x 悠遊國旅資格登錄」表單，待平台確認資格、發送通知，且完成入住後，即會依序進行補助退款。商品不只涵蓋北、中、南、東、離島的飯店，更與部分飯店合作推出「1元住宿專區」，包含新驛旅店台中車站店、宜蘭礁溪帝王大飯店、奇異果快捷旅店－高雄車站店等，扣除1,300元補助金後，最低可享1元銅板價入住。「台中麗寶樂園門票・馬拉灣門票・天空之夢摩天輪門票」KKday獨家限時55折。（圖／麗寶樂園提供）此外，若是沒搶到補助或假日才能出遊的消費者，KKday同步於7/15起陸續加碼推出價值高達2,000元的「加碼補貼金」，包含適用於飯店住宿的200元、500元、1,300元折扣金，還有新會員獨享的指定樂園商品50元折扣金，活動至7/31止，讓民眾平假日出遊不受限。另外即日起～7/31針對指定樂園商品也祭出「新會員專屬折扣金50元」，結帳金額滿300元就可使用，限量500張。KKday特別針對暑假孩子們最愛的水陸樂園，獨家推出限時55折的台中麗寶水上馬拉灣雙人門票（不限平假日使用）、另外還有探索樂園、天空之夢摩天輪門票，最低只要500元起。台北晶華酒店推「零元續住」搶3天2夜商機。（圖／台北晶華酒店提供）台北晶華酒店則於即日起～9/30加碼推出「國旅補助 零元續住」超值優惠，於官網預訂指定住房專案皆可享有超低續住價，如選擇入住12坪精緻客房房型，第二晚續住價為2,600元，搭配國旅補助，兩晚最高共可折抵2,600元，換算等同第二晚續住免費。活動期間更享高鐵車票75折起的加購優惠。配合悠遊國旅優惠可享0元起入住舒適客房。（圖／台北西門町意舍酒店提供）台北西門町意舍酒店也推出超殺住房專案！即日起至7月底，於酒店官網預訂「悠遊意舍限時限量搶購住宿專案」，並於9/30前週日至週四期間，雙人入住酷樂房或中房含兩客早餐，只要1,300元（含稅及服務費），搭配國旅補助最高可折抵1,300元，相當於0元入住！至9月底前每日限量3間優惠；同時，於9/30前入住，酒店加倍贈送4,000元意舍酷fun券現金抵用券，以及西門町意舍酒店餐廳85折超值優惠，三重優惠更划算；由於0元入住優惠數量有限，沒搶到的旅客仍可選擇入住酷樂房或中房一晚2,599元含一客早餐的優惠方案（限量10組），加購第2人住宿含早餐只要再加1元，搭配國旅補助折扣後，只需1,300元，仍相當划算，加上酒店贈送的意舍酷fun券4,000元，可分別在台北中山意舍酒店及台北西門町意舍酒店使用，在未來入住時還可折抵住宿金額。
響應世界自行車日 單車輕旅遊港都 拼接台灣圖形
為響應每年6/3的世界自行車日，及宣傳台灣推展自行車的綠色旅遊特色，交通部觀光局原定於5/28舉辦「2022世界自行車日－騎遊環台」活動，運用「環騎圓夢APP」畫出全台45條自行車環島路線軌跡，合作拼出台灣圖形。其中高雄段由左營蓮池潭出發，途經綠園道、愛河岸等景點至終點小港，全程約20公里，交通部觀光局現考量疫情及天候因素延期辦理，高市觀光局亦配合同步取消5/28高雄段騎乘活動。衛武營「迷迷村」是網美打卡景點。觀光局長周玲妏表示，其實為了推廣高雄自行車輕旅行，觀光局規劃多條結合在地導覽體驗、生態特色的遊程，每次推出即場場爆滿，路線包含旗山美濃客家庄、左營鳳山眷村巡禮、永安彌陀梓官茄萣漁村小鎮、六龜寶來山城溫泉等，具備高雄特有的山海河港與歷史人文風貌，未來配合市府表參道計畫完工後，也預計以高雄車站為高雄新都心，串接周邊綠廊道，讓民眾悠閒騎旅、感受高雄。蓮池潭自行車道路網安全舒適。高雄具有多元運具，遊客可搭乘捷運、輕軌，再利用隨租隨還的YouBike穿梭大街小巷，找尋城市秘境景點，還可免受停車及塞車之苦，未來高市觀光局也會將共享運具串接布設在各景區，讓民眾移動更方便。為提供民眾更舒適騎乘環境，高市府規劃「大高雄自行車道網」（網址： https://pwbgis.kcg.gov.tw/bicycle/），依地景、區域精選多條路線，總長度超過1,000公里，讓民眾依喜好挑選，用輕鬆方式暢遊高雄，而高雄旅遊網( https://reurl.cc/0pEeVo )也為民眾設計15條單車遊程，內容涵蓋人文歷史、美食、手作體驗等內容，提供喜愛單車旅遊的民眾多元選擇。亞灣城市追風去。觀光局溫馨提醒，根據中央疫情指揮中心防疫規定，到5月底從事戶外運動得免戴口罩，但應隨身攜帶或準備口罩，如本身有相關症狀或與不特定對象無法保持社交距離時，仍應配戴口罩，外出遊玩也要做好防疫工作。